STIHL MS 261 C-M Manuel utilisateur

STIHL MS 261 C-M
2 - 48
Notice d’emploi
français
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Chère cliente, cher client,
nous vous félicitons d'avoir choisi un produit de
qualité de la société STIHL.
Ce produit a été fabriqué avec les procédés les
plus modernes et les méthodes de surveillance
de qualité les plus évoluées. Nous mettons tout
en œuvre pour que cette machine vous assure
2
Pour toute question concernant cette machine,
veuillez vous adresser à votre revendeur ou
directement à l'importateur de votre pays.
Dr. Nikolas Stihl
1
Indications concernant la
présente Notice d'emploi
La présente Notice d'emploi se rapporte à une
tronçonneuse STIHL. Dans cette Notice d'em‐
ploi, la tronçonneuse est également appelée
« machine ».
1.1
Pictogrammes
Les pictogrammes appliqués sur la machine sont
expliqués dans la présente Notice d'emploi.
Suivant la machine et son équipement spécifi‐
que, les pictogrammes suivants peuvent y être
appliqués.
Carburant ; mélange d'essence et
d'huile moteur
Réservoir à huile de graissage de
chaîne ; huile adhésive pour grais‐
sage de chaîne
Blocage et déblocage du frein de
chaîne
Frein d'arrêt instantané
Sens de rotation de la chaîne
Ematic ; réglage du débit d'huile de
graissage de chaîne
Tendre la chaîne
Préchauffage de l'air aspiré : utilisa‐
tion en hiver
Préchauffage de l'air aspiré : utilisa‐
tion en été
0458-153-0221-C
© ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2021
0458-153-0221-C. VA0.D21.
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les meilleurs services, de telle sorte que vous
puissiez en être parfaitement satisfait.
Imprimé sur papier blanchi sans chlore
L'encre d'imprimerie contient des huiles végétales, le papier est recyclable.
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Indications concernant la présente Notice
d'emploi.......................................................2
Prescriptions de sécurité.............................3
Forces de réaction...................................... 8
Technique de travail..................................10
Dispositif de coupe....................................17
Montage du guide-chaîne et de la chaîne
(tendeur latéral).........................................18
Montage du guide-chaîne et de la chaîne
(tendeur rapide)........................................ 19
Tension de la chaîne (tendeur latéral)...... 21
Tension de la chaîne (tendeur rapide)...... 21
Contrôle de la tension de la chaîne.......... 22
Carburant.................................................. 22
Ravitaillement en carburant...................... 23
Huile de graissage de chaîne................... 25
Ravitaillement en huile de graissage de
chaîne....................................................... 25
Contrôle du graissage de la chaîne.......... 26
Frein de chaîne......................................... 26
Utilisation en hiver.....................................27
Chauffage électrique des poignées.......... 28
Mise en route / arrêt du moteur.................28
Instructions de service.............................. 31
Réglage du débit d'huile............................32
Entretien du guide-chaîne.........................32
Capot........................................................ 33
Système de filtre à air............................... 33
Nettoyage du filtre à air.............................33
M-Tronic.................................................... 34
Bougie.......................................................35
Rangement............................................... 36
Contrôle et remplacement du pignon........ 37
Entretien et affûtage de la chaîne............. 38
Instructions pour la maintenance et l'entre‐
tien............................................................ 42
Conseils à suivre pour réduire l'usure et évi‐
ter les avaries............................................43
Principales pièces..................................... 44
Caractéristiques techniques......................45
Approvisionnement en pièces de rechange
.................................................................. 46
Instructions pour les réparations............... 46
Mise au rebut............................................ 47
Déclaration de conformité UE................... 47
Notice d'emploi d'origine
0000006377_015_F
Table des matières
1
2 Prescriptions de sécurité
Chauffage de poignées
Actionner la soupape de décompres‐
sion
Actionner la pompe d'amorçage
manuelle
1.2
Repérage des différents types
de textes
AVERTISSEMENT
Avertissement contre un risque d'accident et de
blessure ainsi que de graves dégâts matériels.
AVIS
Avertissement contre un risque de détérioration
de la machine ou de certains composants.
1.3
Développement technique
La philosophie de STIHL consiste à poursuivre le
développement continu de toutes ses machines
et de tous ses dispositifs ; c'est pourquoi nous
devons nous réserver tout droit de modification
de nos produits, en ce qui concerne la forme, la
technique et les équipements.
On ne pourra donc en aucun cas se prévaloir
des indications et illustrations de la présente
Notice d'emploi à l'appui de revendications quel‐
conques.
2
2.1
Prescriptions de sécurité
En travaillant avec la tronçonneuse, il
faut respecter des prescriptions de
sécurité particulières, parce que la
chaîne tourne à très haute vitesse et
que les dents de coupe sont très acé‐
rées.
Avant la première mise en service,
lire attentivement et intégralement la
présente Notice d'emploi. La conser‐
ver précieusement pour pouvoir la
relire lors d'une utilisation ultérieure.
Un utilisateur qui ne respecte pas les
instructions de la Notice d'emploi ris‐
que de causer un accident grave,
voire même mortel.
Consignes générales
Respecter les prescriptions de sécurité nationa‐
les spécifiques publiées par ex. par les caisses
0458-153-0221-C
français
professionnelles d'assurances mutuelles, cais‐
ses de sécurité sociale, services pour la protec‐
tion du travail et autres organismes compétents.
L'utilisation de tronçonneuses bruyantes peut
être soumise à des prescriptions nationales ou
locales précisant les créneaux horaires à respec‐
ter.
Une personne qui travaille pour la première fois
avec la tronçonneuse doit demander au vendeur
ou à une autre personne compétente de lui mon‐
trer comment l'utiliser en toute sécurité – ou par‐
ticiper à un stage de formation.
Les jeunes encore mineurs ne sont pas autorisés
à travailler avec cette tronçonneuse – une seule
exception est permise pour des apprentis de plus
de 16 ans travaillant sous surveillance.
Veiller à ce que des spectateurs éventuels, en
particulier des enfants, ou des animaux restent à
une distance suffisante.
L'utilisateur est responsable des blessures qui
pourraient être infligées à d'autres personnes, de
même que des dégâts matériels causés.
Ne confier la tronçonneuse qu'à des personnes
familiarisées avec ce modèle et sa manipulation
– toujours y joindre la Notice d'emploi.
L'utilisateur de la tronçonneuse doit être reposé,
en bonne santé et en bonne condition physique.
Une personne à laquelle il est interdit d'effectuer
des travaux fatigants – pour des questions de
santé – devrait consulter son médecin et lui
demander si elle peut travailler avec une tron‐
çonneuse.
Il est interdit de travailler avec la tronçonneuse
après avoir consommé de l'alcool ou de la dro‐
gue ou bien après avoir pris des médicaments
qui risquent de limiter la capacité de réaction.
En cas d'intempéries défavorables (pluie, neige,
verglas, vent), repousser le travail à plus tard –
grand risque d'accident !
Uniquement pour les personnes qui portent un
stimulateur cardiaque : le système d'allumage de
cette tronçonneuse engendre un champ électro‐
magnétique de très faible intensité. Une
influence sur certains types de stimulateurs car‐
diaques ne peut pas être totalement exclue. Afin
d'écarter tout risque pour la santé, STIHL recom‐
mande aux personnes portant un stimulateur
cardiaque de consulter leur médecin traitant et le
fabricant du stimulateur cardiaque.
3
français
2.2
2 Prescriptions de sécurité
Utilisation conforme à la desti‐
nation
Utiliser cette tronçonneuse exclusivement pour
scier du bois ou des objets en bois.
Il est interdit d'utiliser la tronçonneuse pour d'au‐
tres travaux – risque d'accident !
2.4
Transport
Avant le transport – même sur de courtes distan‐
ces – toujours arrêter la tronçonneuse, bloquer le
frein de chaîne et mettre le protège-chaîne. Cela
écarte le risque d'une mise en marche acciden‐
telle de la chaîne.
2.3
Vêtements et équipement
Porter des vêtements et équipements de protec‐
tion réglementaires.
Les vêtements doivent être fonction‐
nels et garantir une liberté de mouve‐
ment totale. Porter des vêtements
bien ajustés, avec garnitures anticou‐
pure – ne pas porter une blouse de
travail.
Ne pas porter des vêtements qui risqueraient de
se prendre dans le bois, les broussailles ou les
pièces en mouvement de la tronçonneuse. Ne
porter ni écharpe ou cravate, ni bijoux. Les per‐
sonnes aux cheveux longs doivent les nouer et
les assurer (foulard, casquette, casque etc.).
Porter des chaussures adéquates –
avec garniture anticoupure, semelle
antidérapante et calotte en acier.
AVERTISSEMENT
Afin de réduire le risque de blessures
des yeux, porter des lunettes de pro‐
tection couvrant étroitement les yeux,
conformément à la norme EN 166, ou
une visière protégeant le visage. Veil‐
ler à ce que les lunettes de protection
et la visière soient parfaitement ajus‐
tées.
Porter un dispositif antibruit « individuel » –
par ex. des capsules protège-oreilles.
Pour se protéger la tête, porter un casque – cha‐
que fois qu'un risque de chute d'objets se pré‐
sente.
Porter des gants de travail robustes
(par ex. en cuir).
STIHL propose une gamme complète d'équipe‐
ments pour la protection individuelle.
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001BA115 KN
N'apporter aucune modification à la tronçon‐
neuse – cela risquerait d'en compromettre la
sécurité. STIHL décline toute responsabilité pour
des blessures ou des dégâts matériels occasion‐
nés en cas d'utilisation d'équipements rapportés
non autorisés.
Toujours porter la tronçonneuse seulement par
la poignée tubulaire – le silencieux très chaud
étant tourné du côté opposé au corps – et le
guide-chaîne étant orienté vers l'arrière. Ne pas
toucher aux parties très chaudes de la machine,
tout spécialement à la surface du silencieux – ris‐
que de brûlure !
Pour le transport dans un véhicule : assurer la
tronçonneuse de telle sorte qu'elle ne risque pas
de se renverser, d'être endommagée ou de per‐
dre du carburant.
2.5
Nettoyage
Nettoyer les pièces en matière synthétique avec
un chiffon. Des détergents agressifs risqueraient
d'endommager les pièces en matière synthéti‐
que.
Enlever la poussière et les saletés déposées sur
la tronçonneuse – ne pas employer de produits
dissolvant la graisse.
Si nécessaire, nettoyer les ouïes d'admission
d'air de refroidissement.
Pour le nettoyage de cette tronçonneuse, ne pas
utiliser un nettoyeur haute pression. Le puissant
jet d'eau risquerait d'endommager certaines piè‐
ces de la tronçonneuse.
2.6
Accessoires
Monter exclusivement des outils, guide-chaînes,
chaînes, pignons, accessoires, ou pièces similai‐
res du point de vue technique, qui sont autorisés
par STIHL pour cette tronçonneuse. Pour toute
question à ce sujet, s'adresser à un revendeur
spécialisé. Utiliser exclusivement des outils ou
accessoires de haute qualité. Sinon, des acci‐
0458-153-0221-C
2 Prescriptions de sécurité
français
dents pourraient survenir ou la tronçonneuse ris‐
querait d'être endommagée.
STIHL recommande d'utiliser les outils, guidechaînes, chaînes, pignons et accessoires d'ori‐
gine STIHL. Leurs caractéristiques sont optimi‐
sées tout spécialement pour ce produit, et pour
satisfaire aux exigences de l'utilisateur.
2.7
Ravitaillement
L'essence est un carburant extrême‐
ment inflammable – rester à une dis‐
tance suffisante de toute flamme ou
source d'inflammation – ne pas ren‐
verser du carburant – ne pas fumer.
–
–
–
–
Arrêter le moteur avant de refaire le plein.
Ne pas refaire le plein tant que le moteur est très
chaud – du carburant peut déborder – risque
d'incendie !
–
Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir à
carburant, afin que la surpression interne
s'échappe lentement et que du carburant ne soit
pas éjecté.
–
Faire le plein exclusivement à un endroit bien
aéré. Si l'on a renversé du carburant, nettoyer
immédiatement la tronçonneuse. Ne pas se ren‐
verser du carburant sur les vêtements – le cas
échéant, se changer immédiatement.
–
–
pompe d'amorçage manuelle (seulement sur
les tronçonneuses munies d'une pompe
d'amorçage manuelle). Ne pas démarrer le
moteur en cas de manque d'étanchéité ou
d'endommagement – risque d'incendie ! Avant
de remettre la tronçonneuse en service, la
faire contrôler par le revendeur spécialisé ;
fonctionnement impeccable du frein de chaîne
et du protège-main avant ;
guide-chaîne parfaitement monté ;
chaîne correctement tendue ;
la gâchette d'accélérateur et le blocage de
gâchette d'accélérateur doivent fonctionner
facilement – dès qu'on la relâche, la gâchette
d'accélérateur doivent revenir dans la position
de départ, sous l'effet de son ressort de rap‐
pel ;
le curseur combiné doit pouvoir être amené
facilement sur la position STOP, 0 ou † ;
contrôler le serrage du contact de câble d'allu‐
mage sur la bougie – un contact desserré peut
provoquer un jaillissement d'étincelles risquant
d'enflammer le mélange carburé qui aurait pu
s'échapper – risque d'incendie !
n'apporter aucune modification aux dispositifs
de commande et de sécurité ;
les poignées doivent être propres et sèches –
sans huile ni autres salissures – un point très
important pour que l'on puisse manier la tron‐
çonneuse en toute sécurité ;
s'assurer que les réservoirs renferment suffi‐
samment de carburant et d'huile de graissage
de chaîne.
De série, les tronçonneuses peuvent être équi‐
pées des bouchons de réservoir suivants :
–
Bouchon de réservoir à ailette rabattable (ver‐
rouillage à baïonnette)
Dans le cas du bouchon de réservoir
à ailette rabattable (verrouillage à
baïonnette), le présenter correcte‐
ment, le faire tourner jusqu'en butée
et rabattre l'ailette.
Il est interdit d'utiliser la tronçonneuse si elle ne
se trouve pas en parfait état de fonctionnement –
risque d'accident !
Cela réduit le risque de desserrage du bouchon
du réservoir sous l'effet des vibrations du
moteur, et de fuite de carburant.
S'assurer qu'il n'y a pas de fuites ! Si
l'on constate une fuite de carburant,
ne pas mettre le moteur en marche –
danger de mort par suite de brûlures !
2.8
Avant d'entreprendre le travail
S'assurer que la tronçonneuse se trouve en par‐
fait état pour un fonctionnement en toute sécurité
– conformément aux indications des chapitres
correspondants de la Notice d'emploi :
– contrôler l'étanchéité du système d'alimenta‐
tion en carburant, en examinant tout particuliè‐
rement les pièces visibles telles que le bou‐
chon du réservoir, les raccords de flexibles, la
0458-153-0221-C
2.9
Mise en route de la tronçon‐
neuse
Pour cette procédure, toujours choisir une aire
plane. Se tenir dans une position stable et sûre.
Tenir fermement la tronçonneuse – le dispositif
de coupe ne doit entrer en contact ni avec le sol,
ni avec un objet quelconque – risque de blessure
étant donné que la chaîne peut être déjà entraî‐
née à la mise en route.
La tronçonneuse est conçue pour être maniée
par une seule personne. Ne pas tolérer la pré‐
sence d'autres personnes dans la zone de travail
– pas même à la mise en route du moteur.
Ne pas démarrer la tronçonneuse lorsque la
chaîne se trouve dans une coupe.
5
français
2 Prescriptions de sécurité
trouvent sur l'aire de travail doivent aussi porter
des vêtements de sécurité (casque !). Ces per‐
sonnes ne doivent pas se tenir directement en
dessous des branches à couper.
Pour lancer le moteur, aller au moins à 3 m du
lieu où l'on a fait le plein et ne pas démarrer le
moteur dans un local fermé.
Bloquer le frein de chaîne avant de lancer le
moteur, sinon la chaîne pourrait être entraînée
au démarrage – risque de blessure !
Ne pas lancer le moteur en tenant la machine à
bout de bras – pour la mise en route du moteur,
procéder comme décrit dans la Notice d'emploi.
2.10
Au cours du travail
001BA087 LÄ
Toujours se tenir dans une position stable et
sûre. Faire très attention lorsque l'écorce de l'ar‐
bre est humide – risque de dérapage !
En travaillant avec des protège-oreilles, il faut
faire tout particulièrement attention – des bruits
signalant un danger (cris, signaux sonores etc.)
sont moins bien perceptibles.
Faire des pauses à temps pour ne pas risquer
d'atteindre un état de fatigue ou d'épuisement
qui pourrait entraîner un accident !
Les poussières (par ex. la poussière de bois), les
vapeurs et les fumées dégagées au cours du
sciage peuvent nuire à la santé. En cas de déga‐
gement de poussière, porter un masque anti‐
poussière.
Lorsque le moteur est en marche et que l'on
relâche la gâchette d'accélérateur, la chaîne
tourne encore pendant quelques instants – par
inertie.
Ne pas fumer en travaillant ou à proximité de la
tronçonneuse – risque d'incendie ! Des vapeurs
d'essence inflammables peuvent s'échapper du
système d'alimentation en carburant.
Toujours tenir fermement la tronçonneuse à
deux mains : main droite sur la poignée arrière –
ceci est également valable pour les gauchers.
Pour pouvoir guider la machine en toute sécurité,
empoigner fermement la poignée tubulaire et la
poignée de commande en les entourant avec les
pouces.
Vérifier la chaîne à de courts intervalles réguliers
– et immédiatement si son comportement
change :
– arrêter le moteur, attendre que la chaîne soit
arrêtée ;
– contrôler l'état et la bonne fixation ;
– vérifier l'affûtage.
En cas d'urgence ou de danger imminent, arrêter
immédiatement le moteur – placer le levier de
commande universel / commutateur d'arrêt dans
la position STOP, 0 ou †.
Tant que le moteur est en marche, ne pas tou‐
cher à la chaîne. Si la chaîne est bloquée par un
objet quelconque, arrêter immédiatement le
moteur – et enlever seulement ensuite l'objet
coincé – risque de blessure !
Ne jamais laisser la tronçonneuse en marche
sans surveillance.
Faire particulièrement attention sur un sol glis‐
sant, mouillé, couvert de neige ou de verglas –
de même qu'en travaillant à flanc de coteau, sur
un terrain inégal ou sur du bois qui vient d'être
écorcé (ou sur les morceaux d'écorce) – risque
de dérappage !
Faire attention aux souches d'arbres, racines,
fossés – pour ne pas risquer de trébucher !
Ne pas travailler seul – toujours rester à portée
de voix d'autres personnes que l'on peut appeler
au secours – ces personnes devant être dotées
de la formation requise pour savoir comment
intervenir en cas d'urgence. Les aides qui se
6
Avant de quitter la tronçonneuse : arrêter le
moteur.
Pour remplacer la chaîne, arrêter le moteur afin
d'exclure le risque de mise en marche acciden‐
telle du moteur – risque de blessure !
Écarter toute matière aisément inflammable
(par ex. copeaux, morceaux d'écorce, herbe
sèche, carburant) du flux des gaz d'échappe‐
ment et du silencieux très chaud – risque d'in‐
cendie ! Les silencieux à catalyseur peuvent
atteindre une très haute température.
Il ne faut jamais travailler sans graissage de la
chaîne, c'est pourquoi il est nécessaire de tou‐
jours surveiller le niveau d'huile dans le réser‐
0458-153-0221-C
2 Prescriptions de sécurité
voir. Si le niveau d'huile du réservoir est trop
bas, il faut arrêter immédiatement le travail – voir
également « Faire le plein d'huile de graissage
de chaîne » et « Contrôle du graissage de la
chaîne ».
Si la tronçonneuse a été soumise à des sollicita‐
tions sortant du cadre de l'utilisation normale
(par ex. si elle a été soumise à des efforts vio‐
lents, en cas de choc ou de chute), avant de la
remettre en marche, il faut impérativement s'as‐
surer qu'elle se trouve en parfait état de fonction‐
nement – voir également « Avant le travail ».
Contrôler tout particulièrement l'étanchéité du
système de carburant et la fiabilité des dispositifs
de sécurité. Il ne faut en aucun cas continuer
d'utiliser la tronçonneuse si elle ne se trouve pas
dans l'état impeccable requis pour garantir son
fonctionnement en toute sécurité. En cas de
doute, consulter le revendeur spécialisé.
Veiller à ce que le ralenti soit correctement réglé
– de telle sorte qu'après le relâchement de la
gâchette d'accélérateur la chaîne ne soit plus
entraînée. Contrôler régulièrement le réglage du
ralenti et le rectifier si possible. Si la chaîne est
entraînée au ralenti, malgré un réglage correct,
faire réparer la machine par le revendeur spécia‐
lisé.
Dès que le moteur est en marche, la
tronçonneuse dégage des gaz
d'échappement toxiques. Ces gaz
peuvent être inodores et invisibles, et
renfermer des hydrocarbures imbrû‐
lés et du benzène. Ne jamais travail‐
ler avec la tronçonneuse dans des
locaux fermés ou mal aérés – pas
non plus si le moteur est équipé d'un
catalyseur.
En travaillant dans des fossés, des dépressions
de terrain ou des espaces restreints, toujours
veiller à ce qu'une ventilation suffisante soit
assurée – danger de mort par intoxication !
En cas de nausée, de maux de tête, de troubles
de la vue (par ex. rétrécissement du champ de
vision) ou de l'ouïe, de vertige ou de manque de
concentration croissant, arrêter immédiatement
le travail – ces symptômes peuvent, entre autres,
provenir d'une trop forte concentration de gaz
d'échappement dans l'air ambiant – risque d'ac‐
cident !
2.11
Après le travail
Arrêter le moteur, bloquer le frein de chaîne et
mettre le protège-chaîne.
0458-153-0221-C
français
2.12
Rangement
Lorsque la tronçonneuse n'est pas utilisée, la
ranger en veillant à ce qu'elle ne présente aucun
danger pour d'autres personnes. Conserver la
tronçonneuse à un endroit adéquat, de telle
sorte qu'elle ne puisse pas être utilisée sans
autorisation.
Conserver la tronçonneuse dans un local sec.
2.13
Vibrations
Au bout d'une assez longue durée d'utilisation de
la machine, les vibrations peuvent provoquer une
perturbation de l'irrigation sanguine des mains
(« maladie des doigts blancs »).
Il n'est pas possible de fixer une durée d'utilisa‐
tion valable d'une manière générale, car l'effet
des vibrations dépend de plusieurs facteurs.
Les précautions suivantes permettent de prolon‐
ger la durée d'utilisation :
– garder les mains au chaud (porter des gants
chauds) ;
– faire des pauses.
Les facteurs suivants raccourcissent la durée
d'utilisation :
– tendance personnelle à souffrir d'une mau‐
vaise irrigation sanguine (symptômes : doigts
souvent froids, fourmillements) ;
– utilisation à de basses températures ambian‐
tes ;
– effort exercé sur les poignées (une prise très
ferme gêne l'irrigation sanguine).
Si l'on utilise régulièrement la machine pendant
de longues périodes et que les symptômes indi‐
qués ci-avant (par ex. fourmillements dans les
doigts) se manifestent à plusieurs reprises, il est
recommandé de se faire ausculter par un méde‐
cin.
2.14
Maintenance et réparations
Avant toute intervention pour la réparation, la
maintenance et le nettoyage, de même qu'avant
toute opération touchant le dispositif de coupe, il
faut toujours arrêter le moteur afin d'exclure le
risque de mise en marche inopinée de la chaîne
– risque de blessure !
La tronçonneuse doit faire l'objet d'une mainte‐
nance régulière. Effectuer exclusivement les
opérations de maintenance et les réparations
décrites dans la Notice d'emploi. Faire exécuter
toutes les autres opérations par un revendeur
spécialisé.
7
français
STIHL recommande de faire effectuer les opéra‐
tions de maintenance et les réparations exclusi‐
vement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les
revendeurs spécialisés STIHL participent réguliè‐
rement à des stages de perfectionnement et ont
à leur disposition les informations techniques
requises.
Utiliser exclusivement des pièces de rechange
de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient
survenir ou la tronçonneuse risquerait d'être
endommagée. Pour toute question à ce sujet,
s'adresser à un revendeur spécialisé.
N'apporter aucune modification à la tronçon‐
neuse – cela risquerait d'en compromettre la
sécurité – risque d'accident !
Lorsque le contact du câble d'allumage est
débranché de la bougie ou que la bougie est
dévissée, ne jamais faire tourner le moteur avec
le lanceur sans avoir préalablement placé le cur‐
seur combiné en position STOP, 0 ou † – risque
d'incendie par suite d'un jaillissement d'étincelles
d'allumage à l'extérieur du cylindre !
Ne pas procéder à la maintenance de la tronçon‐
neuse à proximité d'un feu et ne pas non plus
ranger la machine à proximité d'un feu – le car‐
burant présente un risque d'incendie !
Contrôler régulièrement l'étanchéité du bouchon
du réservoir à carburant.
Utiliser exclusivement une bougie autorisée par
STIHL – voir « Caractéristiques techniques » – et
dans un état impeccable.
Vérifier le câble d'allumage (isolement dans un
état impeccable, bon serrage du raccord).
3 Forces de réaction
– avant de remplacer la chaîne ;
– avant toute intervention pour éliminer un
dérangement quelconque.
Respecter les instructions pour l'affûtage – pour
pouvoir utiliser correctement la machine, sans
encourir de risques, toujours veiller à ce que la
chaîne et le guide-chaîne se trouvent dans un
état impeccable, et que la chaîne soit correcte‐
ment affûtée et tendue, et bien lubrifiée.
Remplacer à temps la chaîne, le guide-chaîne et
le pignon.
Vérifier régulièrement l'état impeccable du tam‐
bour d'embrayage.
Conserver le carburant et l'huile de graissage de
chaîne exclusivement dans des bidons régle‐
mentaires, homologués pour de tels produits et
correctement étiquetés. Conserver les bidons à
un endroit sec, frais et sûr, à l'abri de la lumière
et des rayons du soleil.
Si le frein de chaîne ne fonctionne pas impecca‐
blement, arrêter immédiatement le moteur – ris‐
que de blessure ! Consulter le revendeur spécia‐
lisé – ne pas utiliser la tronçonneuse tant que le
dérangement n'a pas été éliminé – voir « Frein
de chaîne ».
3
Forces de réaction
Les forces de réaction les plus fréquentes sont :
le rebond, le contrecoup et la traction.
3.1
Danger en cas de rebond
Le rebond peut causer des coupures
mortelles.
S'assurer que le silencieux est dans un état
impeccable.
Ne pas travailler avec un silencieux endommagé
ou sans silencieux – risque d'incendie, risque de
lésion de l'ouïe !
L'état des éléments antivibratoires AV a une
influence sur les caractéristiques du point de vue
vibrations – c'est pourquoi il faut régulièrement
contrôler les éléments AV.
Contrôler l'arrêt de chaîne – le remplacer s'il est
endommagé.
001BA036 KN
Ne pas toucher au silencieux très chaud – risque
de brûlure !
En cas de rebond (kick-back), la tronçonneuse
est brusquement projetée vers l'utilisateur en
décrivant un mouvement incontrôlable.
Arrêter le moteur
– avant de contrôler la tension de la chaîne ;
– avant de retendre la chaîne ;
8
0458-153-0221-C
3 Forces de réaction
– Faire attention à la position du tronc et aux for‐
ces qui pourraient refermer la coupe et coincer
la chaîne.
– Travailler exclusivement avec une chaîne cor‐
rectement affûtée et bien tendue – le retrait du
limiteur de profondeur ne doit pas être trop
grand.
– Utiliser une chaîne réduisant la tendance au
rebond et un guide-chaîne à tête de renvoi de
faible diamètre.
Traction (A)
– Si le quart supérieur de la tête du guidechaîne entre accidentellement en contact avec
le bois ou avec un objet solide – par ex. à
l'ébranchage, si la chaîne touche accidentelle‐
ment une autre branche.
– Si la chaîne se trouve brièvement coincée
dans la coupe, au niveau de la tête du guidechaîne.
3.3
Frein de chaîne QuickStop :
Cet équipement réduit le risque de blessure dans
certaines situations – il ne peut toutefois pas
empêcher un rebond. Lorsqu'il se déclenche, le
frein de chaîne immobilise la chaîne en une frac‐
tion de seconde –
voir le chapitre « Frein de chaîne » de la pré‐
sente Notice d'emploi.
3.4
Pour réduire le risque de
rebond :
– Travailler de façon réfléchie, en appliquant la
technique qui convient.
– Toujours prendre la tronçonneuse à deux
mains et la tenir fermement.
– Toujours scier à pleins gaz.
– Toujours observer la tête du guide-chaîne.
– Ne pas scier avec la tête du guide-chaîne.
– Faire attention aux petites branches dures,
aux rejets et à la végétation basse des sousbois – dans lesquels la chaîne risque d'accro‐
cher.
– Ne jamais scier plusieurs branches à la fois.
– Ne pas trop se pencher en avant.
– Ne pas scier à bras levés.
– Faire extrêmement attention en engageant la
tronçonneuse dans une coupe déjà commen‐
cée.
– Ne pas essayer d'effectuer une coupe en mor‐
taise sans être familiarisé avec cette techni‐
que de travail.
0458-153-0221-C
A
001BA037 KN
3.5
Si lorsqu'on coupe avec le côté inférieur du
guide-chaîne – coupe sur le dessus – la chaîne
se coince ou touche un corps étranger noyé
dans le bois, la tronçonneuse peut être brusque‐
ment attirée vers le tronc – pour éviter ce phéno‐
mène, toujours fermement appliquer la griffe
contre le bois à couper.
3.6
Contrecoup (B)
B
001BA038 KN
Un rebond se produit par
exemple
001BA257 KN
3.2
français
Si lorsqu'on coupe avec le côté supérieur du
guide-chaîne – coupe par le dessous – la chaîne
se coince ou touche un corps étranger noyé
dans le bois, la tronçonneuse peut être repous‐
sée en arrière, en direction de l'utilisateur – pour
éviter ce phénomène :
– Veiller à ce que le côté supérieur du guidechaîne ne se coince pas.
– Ne pas gauchir le guide-chaîne dans la coupe.
9
français
3.7
4 Technique de travail
Il faut faire très attention
– dans le cas d'arbres inclinés ;
– dans le cas d'arbres qui, par suite d'un abat‐
tage dans des conditions défavorables, sont
restés accrochés à des arbres voisins et se
trouvent sous contraintes ;
– en travaillant dans les chablis.
Utiliser le guide-chaîne le plus court possible : la
chaîne, le guide-chaîne et le pignon doivent être
appariés, et convenir pour cette tronçonneuse.
001BA082 KN
Dans de tels cas, ne pas travailler avec la tron‐
çonneuse – mais utiliser un grappin à câble, un
treuil ou un tracteur.
Sortir les troncs accessibles et dégagés. Pour‐
suivre les travaux si possible sur une aire déga‐
gée.
Le bois mort (bois desséché, pourri) présente un
grand danger et il est très difficile ou presque
impossible d'évaluer les risques. C'est pourquoi il
faut utiliser le matériel adéquat, par ex. un treuil
ou un tracteur.
À l'abattage à proximité de routes, voies ferrées,
lignes électriques etc., travailler très prudem‐
ment. Si nécessaire, informer la police, la cen‐
trale électrique ou la société des chemins de fer.
4
Technique de travail
Les travaux de sciage et d'abattage, ainsi que
tous les travaux qui y sont liés (coupe en mor‐
taise, ébranchage etc.) ne doivent être effectués
que par des personnes dotées de la formation
requise. Une personne manquant d'expérience
en ce qui concerne l'utilisation de la tronçon‐
neuse ou les techniques de travail ne devrait
exécuter aucun de ces travaux – grand risque
d'accident !
Pour les travaux d'abattage, il faut impérative‐
ment respecter les prescriptions nationales spé‐
cifiques relatives à la technique d'abattage.
4.1
Sciage
Ne pas travailler avec la commande d'accéléra‐
teur en position de démarrage. Dans cette posi‐
tion de la gâchette d'accélérateur, la régulation
du régime du moteur n'est pas possible.
Travailler calmement, de manière bien réfléchie
– seulement dans de bonnes conditions de visibi‐
lité et d'éclairage. Travailler prudemment – ne
pas mettre d'autres personnes en danger.
Les personnes qui utilisent cette machine pour la
première fois devraient s'exercer à tronçonner
des rondins sur un chevalet – voir « Sciage du
bois de faible section ».
10
Tenir la tronçonneuse de telle sorte qu'aucune
partie du corps ne se trouve dans le prolonge‐
ment du plan de basculement de la chaîne.
Toujours laisser la chaîne en rotation en sortant
la tronçonneuse de la coupe.
Utiliser la tronçonneuse exclusivement pour le
sciage – ne pas s'en servir pour faire levier ou
pour écarter des branches ou les morceaux cou‐
pés des contreforts du pied d'arbre.
Ne pas couper par le dessous les branches qui
pendent librement.
Il faut être très prudent en coupant des broussail‐
les et des arbres de faible section. Les pousses
minces peuvent être happées par la chaîne de la
tronçonneuse et projetées en direction de l'utili‐
sateur.
Attention lors de la coupe de bois éclaté - risque
de blessures par des morceaux de bois empor‐
tés !
Veiller à ce que la tronçonneuse n'entre pas en
contact avec des corps étrangers : des pierres,
des clous etc. peuvent endommager la chaîne,
et être projetés au loin. La tronçonneuse peut
rebondir - risque d'accident !
Si une chaîne de tronçonneuse en rotation
heurte une pierre ou un autre objet dur, cela peut
provoquer un jaillissement d'étincelles et, dans
certaines circonstances, mettre le feu à des
matières aisément inflammables. Les plantes
sèches et les broussailles sont aussi facilement
inflammables, surtout par temps chaud et sec.
En présence d'un risque d'incendie, ne pas utili‐
ser la tronçonneuse à proximité de matières
inflammables ou de plantes ou broussailles
sèches ! Il est impératif de demander à l'autorité
forestière responsable s'il y a un risque d'incen‐
die.
0458-153-0221-C
4 Technique de travail
français
À flanc de coteau, toujours se tenir en amont ou
de côté par rapport au tronc ou à l'arbre couché.
Faire attention aux troncs qui pourraient rouler.
1
Pour travailler en hauteur :
– Toujours utiliser une nacelle élévatrice.
– Ne jamais travailler en se tenant sur une
échelle ou dans un arbre.
– Jamais sur des échafaudages instables.
– Ne jamais travailler à bras levés – c'est-à-dire
à une hauteur supérieure aux épaules.
– Ne jamais travailler d'une seule main.
2
2
Attaquer la coupe en accélérant à pleins gaz et
en plaquant fermement la griffe contre le bois –
commencer à scier seulement une fois que ces
conditions sont remplies.
Ne jamais travailler sans la griffe, car la tronçon‐
neuse peut entraîner l'utilisateur vers l'avant.
Toujours appliquer fermement la griffe contre le
bois.
À la fin de la coupe, la tronçonneuse n'est plus
soutenue dans la coupe, par le guide-chaîne.
L'utilisateur doit donc reprendre tout le poids de
la tronçonneuse – risque de perte de contrôle !
Sciage du bois de faible section :
– Utiliser un dispositif de fixation robuste et sta‐
ble – tel qu'un chevalet.
– Ne pas retenir le bois avec le pied.
– Ne pas faire tenir le morceau de bois par une
autre personne – d'une manière générale, ne
pas se faire aider par une autre personne.
001BA151 KN
Respecter impérativement l'ordre chronologique
correct – exécuter tout d'abord la coupe du côté
de compression (1), puis la coupe du côté de
tension (2) – sinon le dispositif de coupe risque‐
rait de se coincer dans la coupe ou un rebond
pourrait se produire – risque de blessure !
1
001BA152 KN
001BA033 KN
Bois sous tension, couché ou debout :
► Exécuter la coupe de dégagement du côté de
compression (1).
► Exécuter la coupe de séparation du côté de
tension (2).
S'il est nécessaire d'exécuter la coupe de sépa‐
ration de bas en haut (coupe par le dessous), il
faut faire très attention – risque de contrecoup !
AVIS
Au tronçonnage du bois couché, la zone de
coupe ne doit pas toucher le sol – sinon la
chaîne serait endommagée.
Ébranchage
– Utiliser une chaîne à faible tendance au
rebond.
– Dans la mesure du possible, mettre la tron‐
çonneuse en appui sur le tronc.
– Ne pas se tenir sur le tronc au cours de
l'ébranchage.
– Ne pas scier avec la tête du guide-chaîne.
– Faire attention aux branches qui se trouvent
sous contrainte.
– Ne jamais scier plusieurs branches à la fois.
0458-153-0221-C
11
français
4 Technique de travail
–
–
–
–
Déclivité du terrain
Arbres voisins
Charge de neige
État de santé de l'arbre – il faut être particuliè‐
rement prudent dans le cas de troncs endom‐
magés ou de bois mort (desséché ou pourri).
4.2
Préparatifs avant l'abattage
1
21/2
001BA088 LÄ
Avant d'abattre un arbre, s'assurer qu'il ne pré‐
sente aucun risque pour d'autres personnes –
tenir compte du fait que des appels ou cris
d'avertissement peuvent être étouffés par le bruit
des moteurs.
1/ 2
La distance par rapport à tout autre poste de tra‐
vail le plus proche devrait être au moins égale à
2 fois et 1/2 la longueur d'un arbre.
Définition de la direction de chute et aménage‐
ment des chemins de repli
Déterminer l'espace, entre les autres arbres,
dans lequel l'arbre peut être abattu.
001BA040 KN
A Direction de chute
B Chemins de repli
Seules les personnes chargées des travaux
d'abattage sont admises dans la zone d'abat‐
tage.
1
B
Technique de sciage sans utilisation de la griffe –
risque de traction vers l'avant – maintenir le
guide-chaîne sous l'angle le plus faible possible
– travailler très prudemment – grand risque de
rebond !
B
001BA189 KN
Coupe en long :
– Aménager pour chaque personne des che‐
mins de repli – dans le sens opposé à la direc‐
tion de chute de l'arbre, sous un angle
d'env. 45° par rapport à la direction de chute
de l'arbre.
– Nettoyer les chemins de repli, enlever les obs‐
tacles.
– Déposer les outils et autres équipements à
une distance suffisante – mais pas sur les
chemins de repli.
– À l'abattage, toujours se tenir de côté par rap‐
port au tronc qui tombe et s'écarter toujours
latéralement pour rejoindre le chemin de repli.
– En cas de forte déclivité du terrain, aménager
les chemins de repli parallèlement à la pente.
– En s'écartant, faire attention aux branches qui
pourraient tomber et surveiller la cime de l'ar‐
bre.
Préparation de la zone de travail autour du tronc
– Au pied de l'arbre, éliminer les branches
gênantes, les broussailles et tout obstacle –
de telle sorte que rien ne gêne les personnes
qui travaillent autour de l'arbre.
– Nettoyer soigneusement le pied de l'arbre
(par ex. avec une hache) – du sable, des pier‐
res ou d'autres corps étrangers émousseraient
la chaîne de la tronçonneuse.
Tenir alors compte des points suivants :
– Inclinaison naturelle de l'arbre
– Toute structure extraordinairement forte des
branches – forme asymétrique, endommage‐
ment du bois
– Direction et vitesse du vent – ne pas abattre
des arbres en cas de vent fort
12
0458-153-0221-C
4 Technique de travail
français
Cette tronçonneuse est munie d'une nervure de
visée, sur le capot et sur le carter de ventilateur,
qui aide à déterminer la direction de chute. Utili‐
ser cette nervure de visée.
001BA146 KN
Exécution de l'entaille d'abattage
En ce qui concerne l'ordre chronologique d'exé‐
cution de l'entaille d'abattage avec coupe hori‐
zontale (plancher ou sole) et coupe inclinée (pla‐
fond ou pan oblique), différentes procédures
sont permises – respecter les prescriptions natio‐
nales spécifiques relatives à la technique d'abat‐
tage.
► Exécuter la coupe à l'horizontale (plancher ou
sole).
► Exécuter la coupe inclinée (plafond ou pan
oblique) sous un angle d'env. 45°‑ 60° par rap‐
port à la coupe horizontale.
– Couper les renforts en commençant par le
plus gros – tout d'abord à la verticale, puis à
l'horizontale – mais seulement si le bois du
tronc est en bon état.
4.3
En exécutant l'entaille d'abattage, orienter la
tronçonneuse de telle sorte que l'entaille d'abat‐
tage forme un angle droit par rapport à la direc‐
tion de chute.
Entaille d'abattage
Préparation de l'entaille d'abattage
Important :
– L'entaille d'abattage doit être exécutée à angle
droit par rapport à la direction de chute.
– Le plus près possible du sol.
– La profondeur de l'entaille d'abattage doit
atteindre entre 1/5 et au maximum 1/3 du dia‐
mètre du tronc.
Détermination de la direction de chute – avec
nervure de visée sur le capot et sur le carter de
ventilateur
001BA153 KN
L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de
chute.
► Placer la tronçonneuse de telle sorte que le
guide-chaîne se trouve sur le plancher (ou la
sole) de l'entaille d'abattage. La nervure de
visée d'abattage doit être dans l'axe de la
direction de chute fixée – si nécessaire, corri‐
ger la direction de chute en recoupant l'entaille
d'abattage selon besoin.
001BA153 KN
4.4
0458-153-0221-C
Entailles dans l'aubier
001BA150 KN
C
C
001BA271 KN
Vérification de la direction de chute
13
français
4 Technique de travail
En cas de bois à longues fibres, les entailles
dans l'aubier empêchent l'éclatement de l'aubier
à l'abattage de l'arbre – exécuter ces entailles
des deux côtés du tronc, au niveau de la base
de l'entaille d'abattage, sur une largeur corres‐
pondant à env. 1/10 du diamètre du tronc – en
cas de troncs de très grand diamètre, exécuter
des entailles d'une profondeur maximale égale à
la largeur du guide-chaîne.
– Si le tronc de l'arbre est pourri, il faut laisser
une patte de plus grande largeur.
Coupe en mortaise
– Pour exécuter une coupe de dégagement au
tronçonnage
– Pour les travaux de sculpture du bois
4.5
Principes de la technique
d'abattage
1.
3.
Cotes essentielles
1/10
Ø
E
G
L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de
chute.
La partie non coupée fait office de charnière (D)
et guide l'arbre au cours de sa chute.
– Largeur de la charnière : env. 1/10 du diamè‐
tre du tronc
– Il ne faut en aucun cas entailler la charnière
en exécutant la coupe d'abattage – l'arbre ne
tomberait pas dans la direction de chute pré‐
vue – risque d'accident !
– Si le tronc de l'arbre est pourri, il faut laisser
une charnière de plus grande largeur.
La coupe d'abattage (E) fait tomber l'arbre.
– Exécuter cette coupe exactement à l'horizon‐
tale.
– À une hauteur équivalant à 1/10 (au moins
3 cm) du diamètre du tronc, par rapport au
plancher de l'entaille d'abattage (C).
La patte de retenue (F) ou la patte de sécu‐
rité (G) retient l'arbre pour qu'il ne tombe pas
prématurément.
– Largeur de cette patte : env. 1/10 à 1/5 du dia‐
mètre du tronc
– Il ne faut en aucun cas entailler cette patte en
exécutant la coupe d'abattage.
14
► Utiliser une chaîne à faible tendance au
rebond et faire très attention en appliquant
cette technique.
1.Attaquer le bois avec le côté inférieur de la tête
du guide-chaîne – pas avec la partie supérieure
– risque de rebond ! Scier à pleins gaz jusqu'à ce
que la profondeur de l'incision dans le tronc cor‐
responde à deux fois la largeur du guide-chaîne.
2.Faire lentement pivoter la tronçonneuse dans
la position de coupe en mortaise – risque de
rebond ou de contrecoup !3.Exécuter la coupe
en mortaise avec prudence – risque de contre‐
coup !
001BA270 KN
C
C
001BA259 KN
2.
001BA269 KN
En cas de bois en mauvais état, il ne faut pas
effectuer d'entailles dans l'aubier.
Si possible, utiliser la nervure de visée pour mor‐
taisage. La nervure de visée pour mortaisage est
parallèle au bord supérieur ou inférieur du guidechaîne.
À la coupe en mortaise, la nervure de visée pour
mortaisage aide à réaliser une charnière à côtés
parallèles, c'est-à-dire d'une même épaisseur de
chaque côté. À cet effet, orienter la nervure de
visée pour mortaisage parallèlement à la ligne
formée entre la coupe horizontale et la coupe
inclinée de l'entaille d'abattage.
0458-153-0221-C
4 Technique de travail
français
Coins d'abattage
1.
Insérer le coin d'abattage le plus tôt possible,
c'est-à-dire dès qu'il ne risque plus de gêner le
travail de coupe. Insérer le coin dans la coupe
d'abattage et l'emmancher à l'aide d'outils adé‐
quats.
Utiliser exclusivement des coins en aluminium ou
en matière synthétique – ne pas utiliser des
coins en acier. Des coins en acier risqueraient
d'endommager gravement la chaîne et pour‐
raient provoquer un rebond dangereux.
Choisir des coins appropriés selon le diamètre
du tronc et la largeur de la fente de coupe (ana‐
logue à la coupe d'abattage (E)).
Pour le choix du coin qui convient le mieux (lon‐
gueur, largeur et hauteur adéquates) s'adresser
au revendeur spécialisé STIHL.
4.6
Choix de la méthode de coupe
d'abattage adéquate
Le choix de la méthode de coupe d'abattage
adéquate dépend des mêmes critères que pour
la détermination de la direction de chute et des
chemins de repli.
001BA261 KN
2.
Avant de commencer la coupe d'abattage, lancer
un avertissement « Attention ! ».
► Attaquer la coupe d'abattage (E) en mortaise –
introduire alors intégralement le guide-chaîne.
► Appliquer la griffe en arrière de la charnière et
l'utiliser comme pivot – changer de place le
moins souvent possible.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la char‐
nière (1).
– Mais ne pas entailler la charnière.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la patte
de sécurité (2).
– Mais ne pas entailler la patte de sécurité.
3.
001BA273 KN
On distingue plusieurs variantes de ces critères.
La présente Notice d'emploi ne décrit que les
deux variantes les plus courantes :
001BA260 KN
► Introduire un coin (3).
À gau‐
arbre normal – arbre bien vertical
che :
avec une cime régulière
À droite : arbre incliné – la cime est inclinée
dans la direction de chute
4.7
Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner
un deuxième avertissement « Attention ! ».
► En agissant depuis l'extérieur, avec les bras
tendus, couper la patte de sécurité à l'horizon‐
tale, dans le plan de la coupe d'abattage.
B) Troncs de grand diamètre
Choisir ce genre de coupe d'abattage lorsque le
diamètre du tronc est supérieur à la longueur de
coupe de la tronçonneuse.
Coupe d'abattage avec patte
de sécurité (arbre normal)
A) Troncs de faible diamètre
Choisir ce genre de coupe d'abattage lorsque le
diamètre du tronc est inférieur à la longueur de
coupe de la tronçonneuse.
0458-153-0221-C
15
français
4 Technique de travail
4.8
A) Troncs de faible diamètre
5.
001BA263 KN
3.
Avant de commencer la coupe d'abattage, lancer
un avertissement « Attention ! ».
► Appliquer la griffe au niveau de la coupe
d'abattage et l'utiliser comme pivot – changer
de place le moins souvent possible.
► Attaquer le tronc (1) avec la tête du guidechaîne, avant la charnière – mener la tronçon‐
neuse parfaitement à l'horizontale et la faire
pivoter le plus loin possible.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la char‐
nière (2).
– Mais ne pas entailler la charnière.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la patte
de sécurité (3).
– Mais ne pas entailler la patte de sécurité.
Poursuivre la coupe d'abattage du côté opposé
du tronc.
1.
2.
► Attaquer la coupe en mortaise et introduire le
guide-chaîne jusqu'à ce qu'il ressorte de l'au‐
tre côté du tronc.
► Exécuter la coupe d'abattage (E) en direction
de la charnière (1).
– Exécuter cette coupe exactement à l'hori‐
zontale.
– Mais ne pas entailler la charnière.
► Exécuter la coupe d'abattage en direction de
la patte de retenue (2).
– Exécuter cette coupe exactement à l'hori‐
zontale.
– Mais ne pas entailler la patte de retenue.
001BA266 KN
Veiller à ce que la deuxième coupe se situe au
même niveau que la première coupe.
► Attaquer la coupe d'abattage en mortaise.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la char‐
nière (4).
– Mais ne pas entailler la charnière.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la patte
de sécurité (5).
– Mais ne pas entailler la patte de sécurité.
Choisir ce genre de coupe d'abattage lorsque le
diamètre du tronc est inférieur à la longueur de
coupe de la tronçonneuse.
001BA265 KN
4.
1.
2.
Coupe d'abattage avec patte
de retenue (arbre incliné vers
l'avant)
001BA274 KN
6.
► Introduire un coin (6).
Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner
un deuxième avertissement « Attention ! ».
► En agissant depuis l'extérieur, avec les bras
tendus, couper la patte de retenue en exécu‐
tant une coupe oblique par le haut.
Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner
un deuxième avertissement « Attention ! ».
► En agissant depuis l'extérieur, avec les bras
tendus, couper la patte de sécurité à l'horizon‐
tale, dans le plan de la coupe d'abattage.
16
0458-153-0221-C
5 Dispositif de coupe
français
6.
5.
4.
Choisir ce genre de coupe d'abattage lorsque le
diamètre du tronc est supérieur à la longueur de
coupe de la tronçonneuse.
► Appliquer la griffe derrière la patte de retenue
et l'utiliser comme pivot – changer de place le
moins souvent possible.
► Attaquer le tronc (1) avec la tête du guidechaîne, avant la charnière – mener la tronçon‐
neuse parfaitement à l'horizontale et la faire
pivoter le plus loin possible.
– Mais ne pas entailler la patte de retenue, ni
la charnière.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la char‐
nière (2).
– Mais ne pas entailler la charnière.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la patte
de retenue (3).
– Mais ne pas entailler la patte de retenue.
Poursuivre la coupe d'abattage du côté opposé
du tronc.
Veiller à ce que la deuxième coupe se situe au
même niveau que la première coupe.
► Appliquer la griffe en arrière de la charnière et
l'utiliser comme pivot – changer de place le
moins souvent possible.
► Attaquer le tronc (4) avec la tête du guidechaîne, en avant de la patte de retenue –
mener la tronçonneuse parfaitement à l'hori‐
zontale et la faire pivoter le plus loin possible.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la char‐
nière (5).
– Mais ne pas entailler la charnière.
► Exécuter la coupe d'abattage jusqu'à la patte
de retenue (6).
– Mais ne pas entailler la patte de retenue.
0458-153-0221-C
Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner
un deuxième avertissement « Attention ! ».
► En agissant depuis l'extérieur, avec les bras
tendus, couper la patte de retenue en exécu‐
tant une coupe oblique par le haut.
5
Dispositif de coupe
La chaîne, le guide-chaîne et le pignon consti‐
tuent le dispositif de coupe.
Le dispositif de coupe fourni à la livraison de la
machine est parfaitement adapté à cette tronçon‐
neuse.
1
2
a
001BA248 KN
3.
001BA267 KN
1.
2.
001BA268 KN
B) Troncs de grand diamètre
3
– Le pignon d'entraînement de la chaîne et le
pignon de renvoi du guide-chaîne Rollomatic
doivent avoir le même pas (t) que la
chaîne (1).
– La jauge (épaisseur) des maillons d'entraîne‐
ment (2) de la chaîne (1) doit correspondre à
la jauge (largeur) de la rainure du guidechaîne (3).
En cas d'appariement de composants incompati‐
bles, le dispositif de coupe risque de subir des
dommages irréparables au bout de quelques ins‐
tants de fonctionnement.
17
français
Protège-chaîne
6
Montage du guide-chaîne
et de la chaîne (tendeur
latéral)
6.1
Démontage du couvercle de
pignon
001BA244 KN
5.1
6 Montage du guide-chaîne et de la chaîne (tendeur latéral)
Le protège-chaîne porte sur le côté l'indication
de la longueur des guide-chaînes pour lesquels il
convient.
Pour les guide-chaînes de plus de 90 cm de
long, une rallonge de protège-chaîne est néces‐
saire. Pour les guide-chaînes de plus de 120 cm
de long, deux rallonges de protège-chaîne sont
nécessaires.
► Tourner les écrous imperdables vers la gau‐
che jusqu'à ce qu'ils soient desserrés mais
restent encore accrochés dans le couvercle de
pignon ;
► enlever le couvercle du pignon avec les
écrous imperdables ;
1
Suivant l'équipement, la rallonge de protègechaîne fait partie du jeu de pièces joint à la livrai‐
son ou est livrable en tant qu'accessoire option‐
nel.
Emboîtement de la rallonge de
protège-chaîne
1
► faire tourner la vis (1) vers la gauche jusqu'à
ce que le coulisseau de tension (2) bute
contre le bord de la découpure du carter, à
gauche.
1
► Emboîter la rallonge de protège-chaîne et le
protège-chaîne l'un dans l'autre – les ergots
d'encliquetage (1) doivent s'encliqueter dans
le protège-chaîne.
18
Desserrage du frein de chaîne
001BA245 KN
6.2
001BA186 KN
5.2
2
001BA185 KN
Si l'on utilise une tronçonneuse avec des guidechaînes de différentes longueurs, il faut toujours
utiliser un protège-chaîne adéquat recouvrant
toute la longueur du guide-chaîne.
5902BA020 KN
Un protège-chaîne convenant pour le dispositif
de coupe respectif est joint à la livraison de la
machine.
0458-153-0221-C
7 Montage du guide-chaîne et de la chaîne (tendeur rapide)
français
► Tirer le protège-main en direction de la poi‐
gnée tubulaire jusqu'à ce qu'il produise un
déclic audible – le frein de chaîne est des‐
serré.
7
6.3
Montage du guide-chaîne
et de la chaîne (tendeur
rapide)
7.1
Démontage du couvercle de
pignon
143BA003 KN
AVERTISSEMENT
Mettre des gants de protection – risque de bles‐
sure sur les dents de coupe acérées.
► Poser la chaîne en commençant par la tête du
guide-chaîne ;
1
3
1
172BA007 KN
► poser le guide-chaîne par-dessus les vis (1) –
les tranchants des dents de la chaîne doivent
être orientés vers la droite ;
► passer le trou de calage (2) sur le tourillon du
coulisseau de tension – poser en même temps
la chaîne sur le pignon (3) ;
► tourner la vis (4) vers la droite jusqu'à ce que
la chaîne présente seulement très peu de mou
sur la partie inférieure du guide-chaîne – et
que les talons des maillons de guidage et
d'entraînement soient bien introduits dans la
rainure du guide-chaîne ;
► remonter le couvercle de pignon – et serrer
seulement légèrement les écrous à la main
(ne serrer fermement les écrous qu'après la
tension de la chaîne) ;
► pour continuer, voir « Tension de la chaîne ».
0458-153-0221-C
1
► Enlever la rondelle de tension (1) et la retour‐
ner.
2
172BA008 KN
2 4
Montage de la rondelle de ten‐
sion
001BA187 KN
1
2
► Relever l'ailette (1) (jusqu'à ce qu'elle s'encli‐
quette).
► Tourner l'écrou à ailette (2) vers la gauche jus‐
qu'à ce qu'il soit desserré mais reste encore
► accroché dans le couvercle de pignon (3).
► Enlever le couvercle de pignon.
7.2
3
133BA026 KN
Montage de la chaîne
► Dévisser l'écrou (2).
19
français
7 Montage du guide-chaîne et de la chaîne (tendeur rapide)
7.4
1
Mise en place de la chaîne de
tronçonneuse
4
3
172BA009 KN
5
2
172BA011 KN
► Positionner la rondelle de tension (1) et le
guide-chaîne (3), l'un par rapport à l'autre, de
telle sorte que le goujon fileté (4) entre dans le
trou supérieur du guide-chaîne et le tourillon
de guidage (5), plus court, entre dans le trou
inférieur du guide-chaîne.
172BA010 KN
1
AVERTISSEMENT
► Monter l'écrou (2) et le visser à la main sur le
goujon fileté, jusqu'en appui.
Mettre des gants de protection – risque de bles‐
sure sur les dents de coupe acérées.
7.3
► Poser la chaîne – en commençant par la tête
du guide-chaîne – faire attention au position‐
nement de la rondelle de tension et des tran‐
chants des gouges.
► Tourner la rondelle de tension (1) à fond vers
la droite.
► Tourner le guide-chaîne de telle sorte que la
rondelle de tension soit orientée en direction
de l'utilisateur.
► Tirer le protège-main en direction de la poi‐
gnée tubulaire jusqu'à ce qu'il produise un
déclic audible – le frein de chaîne est des‐
serré.
2
3
172BA012 KN
001BA186 KN
Desserrage du frein de chaîne
► Poser la chaîne sur le pignon (2).
20
0458-153-0221-C
8 Tension de la chaîne (tendeur latéral)
français
► Mettre l'écrou à ailette en prise et le serrer
légèrement.
► Pour continuer, voir « Tension de la chaîne ».
8
172BA013 KN
172BA014 KN
3
► Mettre le couvercle de pignon en place en
introduisant la vis à embase (3) au centre de
l'écrou à ailette.
172BA015 KN
5
0458-153-0221-C
Pour retendre la chaîne au cours du travail :
► arrêter le moteur ;
► desserrer les écrous ;
► soulever le nez du guide-chaîne ;
► à l'aide d'un tournevis, faire tourner la vis (1)
vers la droite, jusqu'à ce que la chaîne porte
sur la partie inférieure du guide-chaîne ;
► en maintenant le nez du guide-chaîne en posi‐
tion relevée, resserrer fermement les écrous ;
► pour continuer : voir « Contrôle de la tension
de la chaîne » ;
Une chaîne neuve doit être retendue plus sou‐
vent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis
un certain temps !
► contrôler assez souvent la tension de la
chaîne – voir « Instructions de service ».
9
4
À la mise en place du couvercle de pignon, les
dents de la roue dentée de tension et de la ron‐
delle de tension doivent s'engrener ; si néces‐
saire,
► faire légèrement tourner la roue dentée de
tension (4) jusqu'à ce que le couvercle de
pignon puisse être parfaitement appliqué
contre le carter du moteur.
► Relever l'ailette (5) (jusqu'à ce qu'elle s'encli‐
quette).
1
133BA024 KN
► Engager le maillon d'entraînement dans la rai‐
nure du guide-chaîne (flèche) et tourner la
rondelle de tension à fond vers la gauche.
Tension de la chaîne (ten‐
deur latéral)
Tension de la chaîne (ten‐
deur rapide)
1
2
001BA112 KN
► Appliquer le guide-chaîne – la vis à
embase (3) dépasse du trou de la rondelle de
tension – les têtes des deux vis à embase plus
courtes dépassent dans le trou oblong du
guide-chaîne.
Pour retendre la chaîne au cours du travail :
► Arrêter le moteur ;
► relever l'ailette de l'écrou à ailette et desserrer
l'écrou à ailette ;
► tourner la roue dentée de tension (1) à fond
vers la droite ;
21
français
10 Contrôle de la tension de la chaîne
► serrer fermement l'écrou à ailette (2) à la
main ;
► rabattre l'ailette de l'écrou ;
► pour continuer : voir « Contrôle de la tension
de la chaîne » ;
de toujours garantir le taux de mélange qui con‐
vient.
Une chaîne neuve doit être retendue plus sou‐
vent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis
un certain temps !
► contrôler assez souvent la tension de la
chaîne – voir « Instructions de service ».
Contrôle de la tension de la
chaîne
143BA007 KN
10
► Arrêter le moteur ;
► mettre des gants de protection ;
► la chaîne doit porter sur la partie inférieure du
guide-chaîne – et lorsque le frein de chaîne
est desserré, il doit être possible de la faire
glisser sur le guide-chaîne en la tirant à la
main ;
► si nécessaire, retendre la chaîne ;
Une chaîne neuve doit être retendue plus sou‐
vent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis
un certain temps.
► contrôler assez souvent la tension de la
chaîne – voir « Instructions de service ».
11
Carburant
Le moteur doit être alimenté avec un mélange
d'essence et d'huile moteur.
AVERTISSEMENT
Éviter un contact direct de la peau avec le carbu‐
rant et l'inhalation des vapeurs de carburant.
11.1
STIHL MotoMix
STIHL recommande l'utilisation du carburant
STIHL MotoMix. Ce mélange prêt à l'usage ne
contient ni benzène, ni plomb. Il se distingue par
un indice d'octane élevé et présente l'avantage
22
Le carburant STIHL MotoMix est mélangé avec
de l'huile STIHL HP Ultra pour moteurs deuxtemps, pour garantir la plus grande longévité du
moteur.
Le MotoMix n'est pas disponible sur tous les
marchés.
11.2
Composition du mélange
AVIS
Des essences et huiles qui ne conviennent pas
ou un taux de mélange non conforme aux pre‐
scriptions peuvent entraîner de graves avaries
du moteur. Des essences et huiles moteur de
qualité inférieure risquent de détériorer le
moteur, les bagues d'étanchéité, les conduites et
le réservoir à carburant.
11.2.1
Essence
Utiliser seulement de l'essence de marque –
sans plomb ou avec plomb – dont l'indice d'oc‐
tane atteint au moins 90 RON.
Une essence à teneur en alcool supérieure à
10 % peut causer des perturbations du fonction‐
nement des moteurs équipés d'un carburateur à
réglage manuel et c'est pourquoi il convient de
ne pas l'employer sur ces moteurs.
Les moteurs équipés de la M-Tronic développent
leur pleine puissance également avec une
essence dont la teneur en alcool atteint jusqu'à
25 % (E25).
11.2.2
Huile moteur
Si l'on compose soi-même le mélange de carbu‐
rant, il est seulement permis d'utiliser de l'huile
STIHL pour moteur deux-temps ou une autre
huile moteur hautes performances des classes
JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB,
ISO-L-EGC ou ISO-L-EGD.
STIHL prescrit l'utilisation de l'huile HP ultra ou
d'une huile moteur hautes performances de
même qualité afin de garantir le respect des nor‐
mes antipollution sur toute la durée de vie de la
machine.
11.2.3
Taux du mélange
Avec de l'huile moteur deux-temps STIHL 1:50 ;
1:50 = 1 volume d'huile + 50 volumes d'essence
0458-153-0221-C
12 Ravitaillement en carburant
11.2.4
Exemples
français
12.1
Préparation de l'appareil
Huile deux-temps
STIHL 1:50
Litres
Litres
(ml)
1
0,02
(20)
5
0,10
(100)
10
0,20
(200)
15
0,30
(300)
20
0,40
(400)
25
0,50
(500)
► Verser dans un bidon homologué pour carbu‐
rant d'abord l'huile moteur, puis l'essence – et
mélanger soigneusement.
Stockage du mélange
Stocker le mélange exclusivement dans des
bidons homologués pour le carburant, à un
endroit sec, frais et sûr, à l'abri de la lumière et
des rayons du soleil.
Le mélange vieillit – ne préparer le mélange que
pour quelques semaines à l'avance. Ne pas
stocker le mélange pendant plus de 30 jours.
Sous l'effet de la lumière, des rayons du soleil ou
de températures trop basses ou trop fortes, le
mélange peut se dégrader plus rapidement et
devenir inutilisable au bout d'une très courte
période.
Le carburant STIHL MotoMix peut toutefois être
stocké, sans inconvénient, durant une période
maximale de 2 ans.
► Avant de faire le plein, agiter vigoureusement
le bidon de mélange.
► Nettoyer le bouchon et ses alentours avant de
faire le plein pour éviter que des impuretés ne
tombent dans le réservoir
► Positionner l'appareil de manière à ce que le
bouchon soit dirigé vers le haut
12.2
Ouverture
001BA236 KN
11.3
001BA229 KN
Essence
► Relever l'ailette.
AVERTISSEMENT
Une pression peut s'établir dans le bidon – ouvrir
le bouchon avec précaution.
Pour l'élimination des restes de carburant et du
liquide employé pour le nettoyage, procéder con‐
formément à la législation et de façon écologi‐
que !
12
Ravitaillement en carburant
0458-153-0221-C
001BA232 KN
► Nettoyer régulièrement et soigneusement le
réservoir à carburant et les bidons.
► Tourner le bouchon du réservoir
(env. 1/4 de tour).
23
001BA233 KN
12 Ravitaillement en carburant
001BA234 KN
français
► En maintenant la pression sur le bouchon du
réservoir, le tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
► Enlever le bouchon du réservoir.
12.3
001BA231 KN
001BA237 KN
Les repères du réservoir et du bouchon du réser‐
voir doivent coïncider.
Après cela, les repères du réservoir et du bou‐
chon du réservoir coïncident.
Faire le plein de carburant.
En faisant le plein, ne pas renverser du carbu‐
rant et ne pas remplir le réservoir jusqu'au bord.
12.4
001BA235 KN
STIHL recommande d'utiliser le système de rem‐
plissage STIHL pour carburant (accessoire
optionnel).
► Faire le plein de carburant.
Fermeture
L'ailette étant relevée à la verticale :
► Présenter le bouchon du réservoir à carburant
– les repères du réservoir et du bouchon du
réservoir doivent coïncider.
► Pousser le bouchon du réservoir vers le bas,
jusqu'en butée.
24
001BA241 KN
001BA234 KN
► Rabattre l'ailette.
Le bouchon du réservoir est verrouillé.
0458-153-0221-C
13 Huile de graissage de chaîne
12.5
français
13
Si le bouchon du réservoir ne
se verrouille pas sur le réser‐
voir à carburant
La partie inférieure du bouchon du réservoir est
décalée par rapport à la partie supérieure.
► Enlever le bouchon du réservoir à carburant et
le regarder par le haut ;
Huile de graissage de
chaîne
Pour le graissage automatique et durable de la
chaîne et du guide-chaîne – utiliser exclusive‐
ment de l'huile de graissage de chaîne éco-com‐
patible et de bonne qualité – de préférence l'huile
STIHL BioPlus à biodégradabilité rapide.
1
À g. :
À dr. :
001BA238 KN
AVIS
La partie inférieure du bouchon du
réservoir est décalée – le marquage
intérieur (1) coïncide avec le mar‐
quage extérieur.
La partie inférieure du bouchon du
réservoir est dans la position cor‐
recte – le marquage intérieur se
trouve en dessous de l'ailette. Il ne
coïncide pas avec le marquage
extérieur.
L'huile biologique pour le graissage de la chaîne
doit présenter une résistance suffisante au vieil‐
lissement (comme par ex. l'huile STIHL BioPlus).
De l'huile à résistance au vieillissement insuffi‐
sante a tendance à se résinifier rapidement. La
conséquence est que des dépôts durs, difficiles
à enlever, se forment en particulier sur les pièces
d'entraînement de la chaîne et sur la chaîne – et
cela peut même entraîner le blocage de la
pompe à huile.
La longévité de la chaîne et du guide-chaîne
dépend essentiellement de la bonne qualité de
l'huile de graissage – c'est pourquoi il faut utiliser
exclusivement de l'huile spécialement élaborée
pour le graissage de la chaîne.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser de l'huile de vidange ! L'huile de
vidange est polluante et un contact prolongé et
répété avec la peau peut avoir un effet cancéri‐
gène !
001BA239 KN
AVIS
► Présenter le bouchon du réservoir et le tourner
dans le sens inverse des aiguilles d'une mon‐
tre jusqu'à ce qu'il s'engage dans le siège du
goulot de remplissage.
► Continuer de tourner le bouchon du réservoir
dans le sens inverse des aiguilles d'une mon‐
tre (env. 1/4 de tour) – la partie inférieure du
bouchon du réservoir est ainsi tournée dans la
position correcte.
► Tourner le bouchon du réservoir dans le sens
des aiguilles d'une montre et le fermer – voir la
section « Fermeture ».
0458-153-0221-C
L'huile de vidange n'a pas le pouvoir lubrifiant
requis et ne convient pas pour le graissage de la
chaîne.
14
Ravitaillement en huile de
graissage de chaîne
25
français
15
Préparatifs
Contrôle du graissage de
la chaîne
14.2
Ravitaillement en huile de
graissage de chaîne
► Refaire le plein d'huile de graissage de chaîne
– à chaque plein de carburant ;
En faisant le plein, ne pas renverser de l'huile de
graissage de chaîne et ne pas remplir le réser‐
voir jusqu'au bord.
STIHL recommande d'utiliser le système de rem‐
plissage STIHL pour huile de graissage de
chaîne (accessoire optionnel).
► fermer le bouchon du réservoir.
Lorsque la machine tombe en « panne sèche »,
il faut impérativement que le réservoir d'huile
contienne encore une certaine quantité d'huile
de graissage de chaîne.
Si par contre le niveau d'huile ne baisse pas,
cela peut signaler une perturbation du débit
d'huile de graissage : contrôler le graissage de la
chaîne, nettoyer les canalisations d'huile, consul‐
ter au besoin le revendeur spécialisé. STIHL
recommande de faire effectuer les opérations de
maintenance et les réparations exclusivement
chez le revendeur spécialisé STIHL.
La chaîne doit toujours projeter un peu d'huile.
AVIS
Ne jamais travailler sans graissage de la chaîne !
Si la chaîne tourne à sec, il suffit de quelques
instants de fonctionnement pour que le dispositif
de coupe subisse des dommages irréparables.
Avant d'entreprendre le travail, il faut donc tou‐
jours contrôler le graissage de la chaîne et le
niveau d'huile dans le réservoir.
Toute chaîne neuve nécessite une période de
rodage de 2 à 3 minutes.
Après ce rodage, vérifier la tension de la chaîne
et la rectifier si nécessaire – voir « Contrôle de la
tension de la chaîne ».
16
16.1
Frein de chaîne
Blocage de la chaîne
143BA011 KN
► Nettoyer soigneusement le bouchon du réser‐
voir et son voisinage, afin qu'aucune impureté
ne risque de pénétrer dans le réservoir
d'huile ;
► positionner la machine de telle sorte que le
bouchon du réservoir soit orienté vers le haut ;
► ouvrir le bouchon du réservoir.
143BA024 KN
001BA158 KN
14.1
15 Contrôle du graissage de la chaîne
– en cas de danger
– pour la mise en route du moteur
– au ralenti
Le frein de chaîne est actionné lorsque la main
gauche de l'utilisateur pousse le protège-main en
direction de la tête du guide-chaîne – ou automa‐
26
0458-153-0221-C
17 Utilisation en hiver
français
tiquement sous l'effet d'un rebond de la tronçon‐
neuse : la chaîne est bloquée – et elle s'arrête.
Desserrage du frein de chaîne
143BA012 KN
16.2
► Tirer le protège-main vers la poignée tubu‐
laire.
16.4
Entretien du frein de chaîne
Le frein de chaîne est soumis à l'usure, sous l'ef‐
fet de la friction (usure normale). Afin qu'il puisse
assumer sa fonction, il doit faire l'objet d'une
maintenance périodique à effectuer par un per‐
sonnel doté de la formation requise. STIHL
recommande de faire effectuer les opérations de
maintenance et les réparations exclusivement
chez le revendeur spécialisé STIHL. Les interval‐
les de maintenance suivants sont à respecter :
Utilisation professionnelle à
plein temps :
Utilisation à temps partiel :
Utilisation occasionnelle :
17
tous les trois mois
tous les six mois
une fois par an
Utilisation en hiver
AVIS
Un régime moteur élevé avec frein de chaîne
bloqué (chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une détériora‐
tion du moteur et des pièces d'entraînement de
la chaîne (embrayage, frein de chaîne).
Le frein de chaîne est déclenché automatique‐
ment en cas de rebond assez important de la
tronçonneuse – sous l'effet de l'inertie de la
masse du protège-main, ce protège-main est
projeté en avant, en direction de la tête du guidechaîne – même si la main gauche de l'utilisateur
tenant la poignée tubulaire ne se trouve pas der‐
rière le protège-main, comme c'est le cas par ex.
à l'abattage.
Le frein de chaîne ne fonctionne que si le pro‐
tège-main n'a subi aucune modification.
Préchauffage du carburateur
17.1.1
À des températures inférieures à
+10 °C
► en faisant levier avec la clé multiple ou un
tournevis, extraire le tiroir de la position s
(utilisation en été) ;
Contrôle du fonctionnement du
frein de chaîne
Chaque fois, avant de commencer le travail : le
moteur tournant au ralenti, bloquer la chaîne
(pousser le protège-main en direction du nez du
guide-chaîne) et accélérer brièvement à fond
(pendant 3 secondes au maximum) – la chaîne
ne doit pas être entraînée. Le protège-main doit
être propre, et il doit pouvoir fonctionner facile‐
ment.
0458-153-0221-C
1
5902BA003 KN
16.3
17.1
► Démonter le capot – voir « Capot » ;
5902BA002 KN
Avant d'accélérer (sauf pour un contrôle du fonc‐
tionnement) et avant d'entreprendre le travail, il
faut débloquer le frein de chaîne.
► monter le tiroir avec l'orifice orienté en direc‐
tion de la tronçonneuse (utilisation en hiver) –
la flèche est orientée vers le symbole r – le
tiroir doit s'encliqueter avec un bruit percepti‐
ble ;
27
français
18 Chauffage électrique des poignées
Dans la position d'utilisation en hiver, la pointe
de la flèche (1) est visible.
► monter le capot – voir « Capot ».
En cas de perturbations du fonctionnement du
moteur, vérifier s'il est encore nécessaire d'utili‐
ser la plaque de recouvrement.
Le carburateur est alors balayé par de l'air
réchauffé dans le voisinage du cylindre – cela
évite le givrage du carburateur.
18
Chauffage électrique des
poignées
18.1
Allumage du chauffage des
poignées (suivant l'équipe‐
ment)
17.1.2
À des températures supérieures à
+20 °C
► il faut impérativement tourner le tiroir pour le
ramener en position s (utilisation en été).
AVIS
Risque de dysfonctionnement du moteur par
suite d'une surchauffe !
17.2
À des températures inférieures
à -10 °C
5902BA041 KN
Dans des conditions hivernales extrêmes (tem‐
pératures inférieures à -10 °C, neige poudreuse
ou soulevée par le vent), il est recommandé
d'utiliser le kit « plaque de recouvrement »
(accessoire optionnel).
La plaque de recouvrement (accessoire option‐
nel) empêche la pénétration de la neige pou‐
dreuse ou soulevée par le vent.
► Placer l'interrupteur dans la position F – pour
éteindre le chauffage, ramener l'interrupteur
en position 0.
Lorsqu'on utilise la plaque de recouvrement, le
tiroir doit se trouver en position d'hiver.
Il n'y a toutefois pas de risque de surchauffe en
fonctionnement continu. Le système de chauf‐
fage ne nécessite aucune maintenance.
En cas de perturbations du fonctionnement du
moteur, vérifier tout d'abord si l'utilisation de la
plaque de recouvrement est encore nécessaire.
17.2.1
Montage de la plaque de recouvre‐
ment
19
19.1
Mise en route / arrêt du
moteur
Positions du levier de com‐
mande universel
► Positionner la plaque de recouvrement (1)
avec ses deux languettes (flèches) et la fixer
avec les vis (2).
Lorsqu'on utilise ce kit, le tiroir doit être placé en
position d'hiver.
28
5902BA042 KN
5902BA004 KN
STOP
STOP ou † – pour couper le contact, il faut
pousser le levier de commande universel en
direction de STOP ou †. Lorsqu'on le relâche, le
levier de commande universel revient en posi‐
tion F, sous l'effet de son ressort.
0458-153-0221-C
19 Mise en route / arrêt du moteur
français
AVERTISSEMENT
Après l'arrêt du moteur, le contact est remis
automatiquement. Le moteur peut alors démarrer
à tout moment dès que l'on actionne le lanceur.
Position de marche normale F – c'est dans cette
position que l'on démarre le moteur chaud et que
le moteur fonctionne normalement.
Démarrage } – c'est dans cette position que
l'on démarre le moteur froid.
19.3.2
Entre les genoux ou les cuisses
Positionnement du levier de
commande universel
Pour déplacer le levier de commande universel
de la position de marche normale F vers la posi‐
tion de démarrage }, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et la
gâchette d'accélérateur et les maintenir enfoncés
– placer le levier de commande universel dans la
position de démarrage } et relâcher simultané‐
ment la gâchette d'accélérateur et le blocage de
gâchette d'accélérateur.
Lorsqu'on enfonce le blocage de gâchette d'ac‐
célérateur en donnant simultanément une impul‐
sion sur la gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position de démar‐
rage } et passe en position de marche nor‐
male F.
0001BA018 KN
19.2
ble – la chaîne ne doit toucher ni le sol, ni un
objet quelconque.
► En tenant la poignée tubulaire de la main gau‐
che, plaquer fermement la tronçonneuse sur le
sol – l'empoigner en passant le pouce en des‐
sous de la poignée tubulaire.
► Pour plaquer la machine sur le sol, engager le
pied droit dans la poignée arrière ou poser le
talon du pied droit sur le protège-main arrière.
► Serrer la poignée arrière entre les genoux ou
les cuisses.
► Tenir la poignée tubulaire de la main gauche –
l'empoigner en passant le pouce en dessous
de la poignée tubulaire.
19.4
Lancement
19.3
Maintien de la tronçonneuse
Il y a deux possibilités pour tenir la tronçonneuse
à la mise en route.
Au sol
5902BA043 KN
19.3.1
0001BA019 KN
Pour arrêter le moteur, actionner le levier de
commande universel en direction de STOP ou †
– lorsqu'on le relâche, le levier de commande
universel revient dans la position de marche nor‐
male F, sous l'effet de son ressort.
► Poser la tronçonneuse sur le sol, dans une
position sûre – se tenir dans une position sta‐
0458-153-0221-C
► De la main droite, tirer lentement la poignée
du lanceur jusqu'au point dur, puis tirer vigou‐
reusement d'un coup sec – tout en poussant la
poignée tubulaire vers le bas – ne pas sortir le
câble sur toute sa longueur – il risquerait de
casser ! Ne pas lâcher la poignée de lance‐
ment – elle reviendrait brusquement en arrière
– mais la guider à la main dans le sens
opposé à la traction, à la verticale, de telle
sorte que le câble de lancement s'embobine
correctement.
Sur un moteur neuf ou après une assez longue
période d'arrêt, ou bien après une panne sèche
(réservoir totalement vidé), sur les machines
sans pompe d'amorçage manuelle, il peut être
indispensable de tirer plusieurs fois sur le câble
29
français
19 Mise en route / arrêt du moteur
tion de démarrage } et relancer le moteur de
la tronçonneuse.
de lancement – jusqu'à ce qu'une quantité de
carburant suffisante soit débitée.
19.5.1
Démarrage de la tronçonneuse
19.6
Dès que le moteur tourne
Soupape de décompression
4
2
4
5902BA048 KN
19.5
5902BA006 KN
3
► Enfoncer le bouton, la soupape de décom‐
pression s'ouvre.
La soupape de décompression se referme auto‐
matiquement après le premier coup d'allumage.
C'est pourquoi il est nécessaire d'enfoncer le
bouton avant chaque nouvelle tentative de mise
en route.
► Si le moteur a été mis en route en position de
démarrage } : appuyer brièvement et simul‐
tanément sur le blocage de gâchette d'accélé‐
rateur (2) et sur la gâchette d'accélérateur (3)
– le levier de commande universel (4) saute
en position de marche normale F et le moteur
passe au ralenti.
AVERTISSEMENT
001BA186 KN
Aucune autre personne ne doit se trouver dans
le rayon d'action de la tronçonneuse.
1
► Tirer le protège-main vers la poignée tubu‐
laire.
2
4
3
5902BA047 KN
4
► Pousser le protège-main (1) vers l'avant – la
chaîne est bloquée.
Le levier de commande universel (4) se trouve
dans la position de marche normale F.
► Si le moteur est froid : enfoncer le blocage de
gâchette d'accélérateur (2) et simultanément
la gâchette d'accélérateur (3) et les maintenir
– placer le levier de commande universel (4)
dans la position de démarrage }.
► Tenir fermement la tronçonneuse.
► Tirer vigoureusement et rapidement la poi‐
gnée de lancement jusqu'à ce que le moteur
démarre.
► Si toutefois le moteur ne démarre pas : placer
le levier de commande universel dans la posi‐
30
Le frein de chaîne est débloqué – la tronçon‐
neuse est prête à l'utilisation.
AVIS
N'accélérer qu'après le desserrage du frein de
chaîne. Un régime moteur élevé avec frein de
chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provoque,
au bout de quelques instants seulement, une
détérioration de l'embrayage et du frein de
chaîne.
19.7
À très basse température
► Le cas échéant, procéder au réglage pour l'uti‐
lisation en hiver – voir « Utilisation en hiver ».
0458-153-0221-C
20 Instructions de service
19.8
français
Arrêt du moteur
20
Instructions de service
20.1
Au cours de la première
période d'utilisation
5902BA049 KN
STOP
► Pousser le levier de commande universel en
direction de STOP ou † – lorsqu'on le relâ‐
che, le levier de commande universel revient
dans la position de marche normale F, sous
l'effet de son ressort.
19.9
Si le moteur ne démarre pas
► Contrôler si tous les éléments de commande
sont réglés correctement.
► Vérifier s'il y a du carburant dans le réservoir,
faire l'appoint si nécessaire.
► Contrôler si le contact du câble d'allumage est
fermement emboîté sur la bougie.
► Répéter la procédure de mise en route.
ou bien :
Il est probable que la chambre de combustion du
moteur renferme un mélange carburé trop riche
qui ne peut pas s'allumer – le moteur est noyé.
► Démonter la bougie – voir « Bougie ».
► Sécher la bougie.
► Plaquer la tronçonneuse sur le sol.
► Maintenir le levier de commande universel
actionné à fond en direction de STOP ou †.
AVERTISSEMENT
Si le levier de commande universel n'est pas
maintenu continuellement actionné en direction
de STOP ou †, une étincelle d'allumage peut se
produire.
► Actionner plusieurs fois le lanceur.
► Relâcher le levier de commande universel – le
levier de commande universel saute dans la
position de marche normale F.
► Monter la bougie, voir « Bougie ».
► Tenir la tronçonneuse et lancer le moteur.
0458-153-0221-C
Jusqu'à l'épuisement des trois premiers pleins du
réservoir, ne pas faire tourner la machine neuve
à haut régime, à vide, afin d'éviter une sollicita‐
tion supplémentaire au cours du rodage. Durant
le rodage, les éléments mobiles doivent s'adap‐
ter les uns aux autres – les frictions à l'intérieur
du bloc-moteur offrent une résistance assez éle‐
vée. Le moteur n'atteint sa puissance maximale
qu'au bout d'une période d'utilisation correspon‐
dant à la consommation de 5 à 15 pleins du
réservoir.
20.2
Au cours du travail
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de chaîne
est desserré. Un régime moteur élevé avec frein
de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provo‐
que, au bout de quelques instants seulement,
une détérioration du moteur et des pièces d'en‐
traînement de la chaîne (embrayage, frein de
chaîne).
20.2.1
Contrôler assez souvent la tension de
la chaîne
Une chaîne neuve doit être retendue plus sou‐
vent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis
un certain temps.
20.2.2
À froid
La chaîne doit porter sur la partie inférieure du
guide-chaîne, mais il doit être possible de la faire
glisser le long du guide-chaîne en la tirant à la
main. Si nécessaire, retendre la chaîne – voir
« Tension de la chaîne ».
20.2.3
À la température de service
La chaîne s'allonge et pend. Les maillons de gui‐
dage et d'entraînement ne doivent pas sortir de
la rainure, sur la partie inférieure du guidechaîne, sinon la chaîne risque de sauter. Reten‐
dre la chaîne – voir « Tension de la chaîne ».
31
français
21 Réglage du débit d'huile
AVIS
Après une utilisation prolongée à
pleine charge
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
quelques instants – le plus gros de la chaleur est
alors dissipé par le flux d'air de refroidissement,
ce qui évite une accumulation de chaleur qui
soumettrait les pièces rapportées sur le blocmoteur (allumage, carburateur) à des sollicita‐
tions thermiques extrêmes.
20.3
Après le travail
► Détendre la chaîne si elle a été retendue au
cours du travail, à la température de service.
AVIS
Après le travail, il faut impérativement relâcher la
tension de la chaîne ! En refroidissant, la chaîne
se rétrécit. Si l'on ne détend pas la chaîne, elle
risque alors d'endommager le vilebrequin et les
roulements.
20.3.1
Pour une immobilisation de courte
durée
Laisser le moteur refroidir. Veiller à ce que le
réservoir à carburant soit complètement rempli
et, jusqu'à la prochaine utilisation, ranger la
machine à un endroit sec, à l'écart de toute
source d'inflammation.
20.3.2
Pour une immobilisation prolongée
Voir « Rangement du dispositif ».
21
Réglage du débit d'huile
La pompe à huile à débit réglable est un équipe‐
ment optionnel.
Suivant les longueurs de coupe, les espèces de
bois et les techniques de travail, différents débits
d'huile sont nécessaires.
32
1
Le boulon de réglage (1) (sur la face inférieure
de la machine) permet de régler le débit d'huile
suivant besoin.
Position Ematic (E), débit d'huile moyen –
► tourner le boulon de réglage en position (E)
(Ematic).
Augmentation du débit d'huile –
► tourner le boulon de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre.
Réduction du débit d'huile –
► tourner le boulon de réglage dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
AVIS
La chaîne doit toujours être humectée avec de
l'huile de graissage de chaîne.
22
Entretien du guide-chaîne
2
1
3
143BA026 KN
20.2.4
001BA157 KN
En refroidissant, la chaîne se rétrécit. Si l'on ne
détend pas la chaîne, elle risque alors d'endom‐
mager le vilebrequin et les roulements.
► Retourner le guide-chaîne – après chaque
affûtage de la chaîne et après chaque change‐
ment de chaîne – pour éviter une usure unila‐
térale, surtout sur la tête de renvoi et sur la
partie inférieure.
► Nettoyer régulièrement l'orifice d'entrée
d'huile (1), le canal de sortie d'huile (2) et la
rainure du guide-chaîne (3).
► Mesurer la profondeur de la rainure – à l'aide
de la jauge du calibre d'affûtage (accessoire
optionnel) – dans la zone du guide-chaîne où
l'on constate la plus forte usure des portées.
0458-153-0221-C
23 Capot
français
5902BA008 KN
Type de chaînePas de la chaîne Profon‐
deur mini‐
male de
rainure
Picco
1/4" P
4,0 mm
Rapid
1/4“
4,0 mm
Picco
3/8" P
5,0 mm
Rapid
3/8“ ; 0.325“
6,0 mm
Rapid
0.404“
7,0 mm
Si la profondeur de la rainure n'atteint pas au
moins la valeur minimale :
► Remplacer le guide-chaîne.
Sinon, les maillons de guidage et d'entraînement
frottent sur le fond de la rainure – le pied des
dents et les maillons intermédiaires ne portent
pas sur les surfaces de glissement du guidechaîne.
23.1
Capot
Démontage du capot
► Pour arrêter le moteur, pousser le levier de
commande universel en direction de STOP
ou † – lorsqu'on le relâche, le levier de com‐
mande universel revient dans la position de
marche normale F, sous l'effet de son ressort ;
► pousser le protège-main avant vers l'avant – la
chaîne est bloquée ;
1
1
1
001BA199 KN
2
► ouvrir les verrous (1) – à l'aide de la clé multi‐
ple, les faire tourner de 1/4 de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre ;
► enlever le capot (2).
23.2
Montage du capot
► Monter le capot ;
► fermer les verrous – les faire tourner de 1/4 de
tour dans le sens des aiguilles d'une montre.
24
Système de filtre à air
5902BA009 KN
23
► Filtre HD2 : filtre universel pour presque toutes
les conditions d'utilisation (de l'utilisation dans
les régions très poussiéreuses jusqu'à l'utilisa‐
tion en hiver etc.).
► Filtre en tissu synthétique : à utiliser dans des
conditions exceptionnelles, telles que des con‐
ditions hivernales extrêmes – par ex. en cas
de neige poudreuse ou soulevée par le vent.
Par contre, il n'est pas conseillé dans une
atmosphère très poussiéreuse.
Utilisés à sec, les filtres STIHL atteignent de
longs intervalles de maintenance.
► Toujours utiliser les filtres STIHL à sec.
Si le filtre à air est encrassé, la puissance du
moteur baisse, la consommation de carburant
augmente et la mise en route du moteur devient
plus difficile.
25
Nettoyage du filtre à air
25.1
Si la puissance du moteur
baisse sensiblement
► Démonter le capot – voir « Capot ».
25.1.1
Démontage du filtre à air
► Nettoyer grossièrement le voisinage du filtre à
air.
Le montage de différents filtres permet d'adapter
le système du filtre à air en fonction de différen‐
tes conditions d'utilisation. Les transformations
sont très faciles.
0458-153-0221-C
33
français
26 M-Tronic
qu'il s'encliquette – l'inscription « STIHL » doit
se trouver à l'horizontale.
► Monter le capot – voir « Capot ».
AVIS
N'utiliser aucun outil pour le démontage et le
remontage du filtre à air – cela risquerait d'en‐
dommager le filtre à air.
26
Andreas Stihl AG & Co. KG
25.1.2
Nettoyage du filtre à air
► Battre le filtre à air.
► Pulvériser du produit de nettoyage spécial
STIHL ou de l'eau savonneuse sur la face
extérieure du filtre à air.
► Rincer la face extérieure du filtre à air à l'eau
courante chaude.
La version de la STIHL M-Tronic est indiquée sur
la plaquette d'homologation de la tronçonneuse,
par ex. « M3.0 » pour la STIHL M‑Tronic Version
3.0.
► Si la version de la STIHL M‑Tronic est infé‐
rieure à 3.0 : « Accélération de l'adaptation
automatique de la tronçonneuse ».
► Si la version de la STIHL M‑Tronic est la 3.0
ou une version supérieure : « Calibrage de la
tronçonneuse ».
AVIS
– Laisser sécher le filtre à air sans l'exposer à
une chaleur supplémentaire.
– Ne pas huiler le filtre à air.
► Laisser sécher le filtre à air.
► Monter le filtre à air.
25.1.3
XXXX XXX XXXX X M3.0
► Faire tourner le filtre à air, en exécutant
1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, et l'enlever en direction de la
poignée arrière.
► Si le filtre est endommagé, il faut impérative‐
ment le remplacer.
Suivant la version de la STIHL M-Tronic, on peut
procéder de deux manières pour régler plus rapi‐
dement la tronçonneuse de telle sorte qu'elle
développe la puissance optimale :
– « Accélération de l'adaptation automatique de
la tronçonneuse »
– « Calibrage de la tronçonneuse »
0000-GXX-3485-A0
5902BA010 KN
1.
2.
M-Tronic
Au cours du travail, la tronçonneuse se règle
automatiquement pour fournir la puissance opti‐
male.
26.1
Monter le filtre à air.
Accélération de l'adaptation
automatique de la tronçon‐
neuse
► Exécuter cinq coupes régulières à pleine
charge.
26.2
1.
5902BA011 KN
2.
► Appliquer le filtre à air.
► Pousser le filtre à air en direction du boîtier du
filtre et le faire simultanément tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
34
Calibrage de la tronçonneuse
Si la température ambiante est inférieure à -10°C
ou que le moteur est froid :
► Mettre le moteur en marche et desserrer le
frein de chaîne.
► Faire chauffer le moteur pendant env.
1 minute en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
► Arrêter le moteur.
0458-153-0221-C
27 Bougie
français
Pour calibrer la tronçonneuse, procéder comme
suit :
A
30-60 s
B
> 30 s
C
Si le moteur cale :
► Répéter la tentative de calibrage de la tron‐
çonneuse.
s
0000-GXX-4580-A0
1
min
Le moteur accélère et la chaîne est entraînée. Le
calibrage de la tronçonneuse s'effectue. Au
cours du calibrage, le régime du moteur oscille et
augmente nettement.
► Placer le levier de commande universel en
position }.
► Engager le frein de chaîne.
► Mettre le moteur en marche sans actionner la
gâchette d'accélérateur. Le moteur tourne et le
levier de commande universel reste dans la
position }.
► Faire tourner le moteur entre 30 secondes au
minimum et 60 secondes au maximum (A),
sans enfoncer la gâchette d'accélérateur.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on desserre le frein de chaîne, la chaîne
peut être entraînée – risque de blessure !
Tenir la tronçonneuse comme décrit dans la
Notice d'emploi et veiller à ne pas entrer en con‐
tact avec la chaîne en rotation.
► Desserrer le frein de chaîne.
Si le moteur cale à nouveau :
► Engager le frein de chaîne.
► Ne pas utiliser la tronçonneuse, mais consul‐
ter un revendeur spécialisé STIHL. La tron‐
çonneuse est défectueuse.
Dès que le régime du moteur baisse de façon
nettement audible et perceptible (C) :
► Relâcher la gâchette d'accélérateur.
Le moteur tourne au ralenti. La tronçonneuse est
calibrée et prête à l'utilisation.
27
Bougie
► En cas de manque de puissance du moteur,
de difficultés de démarrage ou de perturba‐
tions au ralenti, contrôler tout d'abord la bou‐
gie ;
► après env. 100 heures de fonctionnement,
remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si
les électrodes sont fortement usées – utiliser
exclusivement les bougies antiparasitées
autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
27.1
Démontage de la bougie
► Démonter le capot – voir « Capot » ;
AVIS
► Maintenir la gâchette d'accélérateur enfoncée
à fond.
AVIS
Si, pendant le calibrage, la gâchette d'accéléra‐
teur n'est pas enfoncée à fond, cela risque de
fausser le réglage de la tronçonneuse. La tron‐
çonneuse pourrait être endommagée.
5902BA013 KN
Si l'on relâche la gâchette d’accélérateur avant
que le calibrage de la tronçonneuse soit terminé,
le calibrage est interrompu. Il faut alors recom‐
mencer la procédure de calibrage dès le début.
► débrancher le contact de câble d'allumage de
la bougie ;
► nettoyer grossièrement le voisinage de la bou‐
gie ;
► Maintenir la gâchette d'accélérateur enfoncée
à fond.
► Enfoncer la gâchette d'accélérateur pendant
au moins 30 secondes (B) et la maintenir
enfoncée.
0458-153-0221-C
35
français
28 Rangement
AVERTISSEMENT
5902BA014 KN
1
► introduire la clé multiple à travers la douille (1)
et, si nécessaire, tourner la clé multiple de
telle sorte qu'elle s'adapte sur le six-pans de la
bougie ;
► pousser la clé multiple jusqu'à ce qu'elle bute
contre le cylindre ;
► dévisser la bougie.
► Utiliser des bougies antiparasitées avec écrou
de connexion fixe.
27.3
Montage de la bougie
Contrôler la bougie
000BA039 KN
5902BA016 KN
27.2
Si l'écrou de connexion (1) manque ou n'est pas
fermement serré, un jaillissement d'étincelles
peut se produire. Si l'on travaille dans le voisi‐
nage de matières inflammables ou présentant
des risques d'explosion, cela peut déclencher un
incendie ou une explosion. Cela peut causer des
dégâts matériels et des personnes risquent
d'être grièvement blessées.
A
► Nettoyer la bougie si elle est encrassée ;
► contrôler l'écartement des électrodes (A) et le
rectifier si nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques techniques » ;
► éliminer les causes de l'encrassement de la
bougie.
Causes possibles :
– trop d'huile moteur dans le carburant ;
– filtre à air encrassé ;
– conditions d'utilisation défavorables.
000BA045 KN
1
36
► Introduire la bougie à travers la douille et
engager, à la main, son filetage dans le tarau‐
dage ;
► serrer la bougie et emboîter fermement le con‐
tact de câble d'allumage sur la bougie ;
► monter le capot – voir « Capot ».
28
Rangement
Pour un arrêt de travail de 3 mois ou plus,
► vider et nettoyer le réservoir à carburant à un
endroit bien aéré ;
► éliminer le carburant conformément à la légis‐
lation et aux prescriptions pour la protection
de l'environnement ;
► mettre le moteur en marche et le laisser tour‐
ner jusqu'à ce que le carburateur soit vide,
sinon les membranes du carburateur risque‐
raient de se coller ;
► enlever la chaîne et le guide-chaîne, les net‐
toyer et les enduire d'une couche d'huile de
protection (en bombe aérosol) ;
► nettoyer soigneusement la machine, en parti‐
culier les ailettes de refroidissement du cylin‐
dre et le filtre à air ;
► si l'on utilise de l'huile de graissage de chaîne
biologique (par ex. STIHL BioPlus), remplir
complètement le réservoir à huile de grais‐
sage de chaîne ;
0458-153-0221-C
29 Contrôle et remplacement du pignon
français
► conserver la machine à un endroit sec et sûr.
La ranger de telle sorte qu'elle ne puisse pas
être utilisée sans autorisation (p. ex. par des
enfants).
29
5
Contrôle et remplacement
du pignon
6
► Enlever le couvercle de pignon, la chaîne et le
guide-chaîne ;
► desserrer le frein de chaîne – tirer le protègemain contre la poignée tubulaire.
29.1
2
1
4
Remplacement du pignon
3
6
2
– Après avoir usé deux chaînes ou plus tôt,
– si la profondeur des traces d'usure (flèches)
dépasse 0,5 mm – sinon la durée de vie de la
chaîne serait réduite – pour le contrôle, utiliser
le calibre de contrôle (accessoire optionnel).
Le fait de travailler alternativement avec deux
chaînes présente l'avantage de ménager le
pignon.
STIHL recommande d'utiliser des pignons d'ori‐
gine STIHL pour garantir le fonctionnement opti‐
mal du frein de chaîne.
001BA122 KN
001BA121 KN
1
► Dégager la rondelle d'arrêt (1) en faisant levier
avec le tournevis ;
► enlever la rondelle (2) ;
► enlever le pignon à anneau (3) ;
► examiner le profil d'entraînement du tambour
d'embrayage (4) – en cas d'usure prononcée,
remplacer également le tambour d'em‐
brayage ;
► enlever le tambour d'embrayage ou le pignon
profilé (5), et la cage à aiguilles (6), du vilebre‐
quin – en cas de système de frein de chaîne
QuickStop Super, enfoncer préalablement le
blocage de gâchette d'accélérateur.
29.2
Montage du pignon profilé / du
pignon à anneau
► Nettoyer le tourillon du vilebrequin et la cage à
aiguilles et les graisser avec de la graisse
STIHL (accessoire optionnel) ;
► glisser la cage à aiguilles sur le tourillon du
vilebrequin ;
► après l'emboîtement, faire tourner le tambour
d'embrayage ou le pignon profilé, en exécu‐
tant env. 1 tour complet pour que l'entraîneur
de commande de la pompe à huile s'encli‐
quette – en cas de système de frein de chaîne
QuickStop Super, enfoncer préalablement le
blocage de gâchette d'accélérateur ;
► glisser le pignon à anneau – avec les cavités
orientées vers l'extérieur ;
► remonter la rondelle et la rondelle d'arrêt sur le
vilebrequin.
0458-153-0221-C
37
français
Entretien et affûtage de la
chaîne
30.1
6, P ou PM
2 ou 325
3 ou 3/8
4 ou 404
Sciage facile avec une chaîne
correctement affûtée
9,32
8,25
9,32
10,26
Le diamètre de la lime doit être choisi en fonction
du pas de la chaîne – voir le tableau « Outils
d'affûtage ».
Une chaîne parfaitement affûtée pénètre sans
peine dans le bois, même sous une faible pres‐
sion d'avance.
Ne pas travailler avec une chaîne émoussée ou
endommagée – dans ces conditions, le travail
est plus fatigant, le taux de vibrations est plus
élevé, le rendement de coupe n'est pas satisfai‐
sant et les pièces s'usent plus fortement.
► Nettoyer la chaîne ;
► vérifier si des maillons ne sont pas fissurés et
si des rivets ne sont pas endommagés ;
► remplacer les éléments de chaîne endomma‐
gés ou usés et rectifier les éléments neufs sui‐
vant la forme et le degré d'usure des éléments
restants.
Les chaînes garnies de plaquettes de carbure
(Duro) offrent une très haute résistance à l'usure.
Pour un affûtage optimal, STIHL recommande de
s'adresser au revendeur spécialisé STIHL.
AVERTISSEMENT
Les angles et cotes indiqués ci-après doivent
être impérativement respectés. Une chaîne pas
correctement affûtée – en particulier avec un trop
grand retrait du limiteur de profondeur – peut
accroître le risque de rebond de la tronçonneuse
– risque de blessure !
30.2
3/8 P
0.325
3/8
0.404
Pas de chaîne
Au réaffûtage des dents de coupe, il faut respec‐
ter les angles prescrits.
30.3
Angle d'affûtage et angle de
front
A
689BA021 KN
30
30 Entretien et affûtage de la chaîne
B
A Angle d'affûtage
Les chaînes STIHL doivent être affûtées avec un
angle d'affûtage de 30°. Seule exception : les
chaînes STIHL de coupe en long doivent être
affûtées avec un angle d'affûtage de 10°. La
chaînes de coupe en long se distinguent par le
fait que leur dénomination comporte la lettre X.
B Angle de front
Si l'on utilise le porte-lime prescrit et une lime du
diamètre prescrit, on obtient automatiquement
l'angle de front correct.
Formes de dents
689BA027 KN
a
Le code (a) du pas de chaîne est estampé sur
chaque dent de coupe, dans la zone du limiteur
de profondeur.
Code (a)
7
1 ou 1/4
38
Angle (°)
A
B
Micro = dent à gouge semi-carrée, 30
75
par ex. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM
Super = dent à gouge carrée,
30
60
par ex. 63 PS3, 26 RS, 36 RSC3
Chaîne de coupe en long, par ex. 10
75
63 PMX, 36 RMX
De plus, toutes les dents de la chaîne doivent
présenter les mêmes angles. En cas d'angles
inégaux : fonctionnement irrégulier et par àcoups, usure plus rapide – jusqu'à la rupture de
la chaîne.
Pas de chaîne
Pouces
mm
1/4 P
6,35
1/4
6,35
0458-153-0221-C
30 Entretien et affûtage de la chaîne
Porte-lime
chaîne Quickstop Super, enfoncer en plus le
blocage de gâchette d'accélérateur ;
► affûter assez souvent, mais en enlevant peu
de matière – pour un simple réaffûtage, il suffit
généralement de donner deux ou trois coups
de lime ;
► Utiliser un porte-lime.
Pour l'affûtage manuel de la chaîne, il faut donc
absolument utiliser un porte-lime (accessoire
optionnel, voir le tableau « Outils d'affûtage »).
Les porte-limes sont munis de marques de repé‐
rage pour l'angle d'affûtage.
90°
689BA018 KN
689BA025 KN
30.4
français
Utiliser exclusivement des limes spéciales pour
chaînes de tronçonneuses ! La forme et la taille
d'autres limes ne conviennent pas.
Pour le contrôle des angles
001BA203 KN
689BA043 KN
30.5
Utiliser le calibre d'affûtage STIHL (accessoire
optionnel, voir le tableau « Outils d'affûtage ») –
un outil universel pour contrôler l'angle d'affû‐
tage, l'angle de front, le retrait du limiteur de pro‐
fondeur, la longueur des dents et la profondeur
de la rainure ainsi que pour nettoyer la rainure et
les orifices d'entrée d'huile.
30.6
Affûtage correct
► Choisir les outils d'affûtage suivant le pas de
la chaîne ;
► au besoin, prendre le guide-chaîne dans un
étau ;
► bloquer la chaîne – en basculant le protègemain vers l'avant ;
► pour pouvoir faire avancer la chaîne en tirant à
la main, tirer le protège-main en direction de la
poignée tubulaire : le frein de chaîne est ainsi
desserré. En cas de système de frein de
0458-153-0221-C
► mener la lime : à l'horizontale (à angle droit
par rapport au flanc du guide-chaîne) sous les
angles indiqués – en suivant les marques
appliquées sur le porte-lime – appliquer le
porte-lime sur le toit de la dent et sur le limi‐
teur de profondeur ;
► ne limer que de l'intérieur vers l'extérieur ;
► la lime ne mord qu'en avançant – la relever au
retour ;
► avec la lime, n'attaquer ni les maillons inter‐
médiaires, ni les maillons d'entraînement ;
► faire légèrement tourner la lime à intervalles
réguliers, pour éviter une usure unilatérale ;
► enlever le morfil à l'aide d'un morceau de bois
dur ;
► contrôler les angles avec le calibre d'affûtage.
Toutes les dents de coupe doivent avoir la même
longueur.
Des longueurs de dents inégales se traduisent
par des hauteurs de dents différentes, ce qui
provoque un fonctionnement par à-coups et la
fissuration de la chaîne.
39
30 Entretien et affûtage de la chaîne
► Rectifier toutes les dents de coupe sur la lon‐
gueur de la dent de coupe la plus courte.
Cette opération peut être assez laborieuse – il
est donc préférable de la faire effectuer par le
revendeur spécialisé, à l'aide d'une affûteuse
électrique.
1
Retrait du limiteur de profon‐
deur
► poser sur la chaîne le calibre d'affûtage (1) qui
convient pour le pas de la chaîne et le presser
sur la dent de coupe à contrôler – si le limiteur
de profondeur dépasse du calibre d'affûtage, il
faut rectifier le limiteur de profondeur ;
689BA023 KN
a
Le limiteur de profondeur détermine la profon‐
deur de pénétration dans le bois et, par consé‐
quent, l'épaisseur des copeaux.
a Retrait prescrit entre le limiteur de profondeur
et le tranchant d'attaque
Pour couper du bois tendre en dehors de la
période de gel, il est permis d'augmenter le
retrait du limiteur de profondeur, de 0,2 mm
(0.008") au maximum.
Pas de chaîne
Pouces
1/4 P
1/4
3/8 P
0.325
3/8
0.404
30.8
(mm)
(6,35)
(6,35)
(9,32)
(8,25)
(9,32)
(10,26)
Limiteur de profondeur
Retrait (a)
mm
(Pouces)
0,45
(0.018)
0,65
(0.026)
0,65
(0.026)
0,65
(0.026)
0,65
(0.026)
0,80
(0.031)
Réajustage du limiteur de pro‐
fondeur
2
Chaînes avec maillon d'entraînement à bos‐
sage(s) (2) – la partie supérieure du maillon d'en‐
traînement à bossage(s) (2) (avec repère de
maintenance) est rectifiée en même temps que
le limiteur de profondeur de la dent de coupe.
AVERTISSEMENT
Le reste du maillon d'entraînement à bossage(s)
ne doit pas être attaqué par la lime, car cela ris‐
querait d'accroître la tendance au rebond de la
tronçonneuse.
689BA051 KN
30.7
689BA061 KN
français
► rectifier le limiteur de profondeur de telle sorte
qu'il affleure avec le calibre d'affûtage ;
689BA044 KN
Le retrait du limiteur de profondeur diminue à
l'affûtage de la dent de coupe.
► Après chaque affûtage, contrôler le retrait du
limiteur de profondeur ;
40
0458-153-0221-C
30 Entretien et affûtage de la chaîne
français
► après cela, rectifier le haut du limiteur de pro‐
fondeur en biais, parallèlement au repère de
maintenance (voir la flèche) – en veillant à ne
pas raccourcir davantage le sommet du limi‐
teur de profondeur ;
AVERTISSEMENT
689BA052 KN
Des limiteurs de profondeur dont la hauteur a été
trop réduite augmentent la tendance au rebond
de la tronçonneuse.
► poser le calibre d'affûtage sur la chaîne – le
sommet du limiteur de profondeur doit affleu‐
rer avec le calibre d'affûtage ;
► après l'affûtage, nettoyer soigneusement la
chaîne, enlever la limaille ou la poussière d'af‐
fûtage adhérant à la chaîne – lubrifier abon‐
damment la chaîne ;
► pour un arrêt de travail prolongé, nettoyer la
chaîne à la brosse et la conserver en veillant à
ce qu'elle soit toujours bien huilée.
Outils d'affûtage (accessoires optionnels)
Pas de chaîne Lime
Lime ronde
Porte-lime
Calibre d'affû‐ Lime plate
Jeu d'outils
tage
ronde ^
d'affûtage 1)
Pouces (mm) mm (Pou‐ Référence
Référence
Référence
Référence
Référence
ces)
1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771
5605 750
0000 893
0814 252
5605 007
3206
4300
4005
3356
1000
1/4
(6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007
1027
3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772
5605 750
1110 893
0814 252
5605 007
4006
4327
4000
3356
1027
0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772
5605 750
1110 893
0814 252
5605 007
4806
4328
4000
3356
1028
3/8
(9,32) 5,2 (13/64) 5605 772
5605 750
1110 893
0814 252
5605 007
5206
4329
4000
3356
1029
0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772
5605 750
1106 893
0814 252
5605 007
5506
4330
4000
3356
1030
1)Jeu d'outils d'affûtage comprenant porte-lime avec lime ronde, lime plate et calibre d'affûtage
0458-153-0221-C
41
français
Machine entière
Contrôle visuel (état,
étanchéité)
Nettoyage
Gâchette d'accélérateur, Contrôle du fonctionne‐
blocage de gâchette d'ac‐ ment
célérateur, levier de star‐
ter, levier du volet de
starter, commutateur d'ar‐
rêt, levier de commande
universel (suivant l'équi‐
pement)
Frein de chaîne
Contrôle du fonctionne‐
ment
Contrôle par le reven‐
deur spécialisé1)
Pompe d'amorçage
Contrôle
manuelle (si la machine Réparation par le reven‐
en est équipée)
deur spécialisé1)
Crépine d'aspiration/filtre Contrôle
dans le réservoir à carbu‐ Nettoyage, remplace‐
rant
ment de l'élément filtrant
Remplacement
Réservoir à carburant
Nettoyage
Réservoir à huile de
Nettoyage
graissage
Graissage de chaîne
Contrôle
Chaîne
Contrôle, également
vérification de l'affûtage
Contrôle de la tension
de la chaîne
Affûtage
Guide-chaîne
Contrôle (usure, endom‐
magement)
Nettoyage et retourne‐
ment
Ébavurage
Remplacement
Pignon
Contrôle
Filtre à air
Nettoyage
42
X
au besoin
en cas d'endommagement
en cas de défaut
une fois par an
une fois par mois
une fois par semaine
après chaque ravitaillement
Les indications ci-après sont valables pour des
conditions d'utilisation normales. Pour des condi‐
tions plus difficiles (ambiance très poussiéreuse,
bois très résineux, bois exotiques etc.) et des jour‐
nées de travail plus longues, réduire en consé‐
quence les intervalles indiqués. En cas d'utilisation
seulement occasionnelle, les intervalles peuvent
être prolongés en conséquence.
après le travail ou tous les jours
Instructions pour la maintenance et l'entretien
avant de commencer le travail
31
31 Instructions pour la maintenance et l'entretien
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
0458-153-0221-C
Remplacement
Contrôle
X
Remplacement par le
revendeur spécialisé1)
Prise d'air sur le carter de Nettoyage
ventilateur
Ailettes de refroidisse‐
Nettoyage
ment du cylindre
Carburateur
Contrôle du ralenti, la
X
chaîne ne doit pas être
entraînée au ralenti
Si la chaîne ne s'arrête
pas au ralenti, bien que
le réglage correct ait été
effectué, faire réparer la
tronçonneuse par le
revendeur spécialisé1)
Bougie
Réglage de l'écartement
des électrodes
Remplacement toutes
les 100 h de fonctionne‐
ment
Vis et écrous accessibles Resserrage2)
Contrôle
au besoin
en cas d'endommagement
en cas de défaut
X
Éléments antivibratoires
Arrêt de chaîne
une fois par an
une fois par mois
une fois par semaine
français
après chaque ravitaillement
après le travail ou tous les jours
Les indications ci-après sont valables pour des
conditions d'utilisation normales. Pour des condi‐
tions plus difficiles (ambiance très poussiéreuse,
bois très résineux, bois exotiques etc.) et des jour‐
nées de travail plus longues, réduire en consé‐
quence les intervalles indiqués. En cas d'utilisation
seulement occasionnelle, les intervalles peuvent
être prolongés en conséquence.
avant de commencer le travail
32 Conseils à suivre pour réduire l'usure et éviter les avaries
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Remplacement
Étiquettes de sécurité
Remplacement
X
1)STIHL recommande de s'adresser au revendeur spécialisé STIHL2)À la première mise en service
de tronçonneuses (à partir d'une puissance de 3,4 kW), il faut resserrer les vis du pied du cylindre au
bout de 10 à 20 heures de fonctionnement
32
Conseils à suivre pour
réduire l'usure et éviter les
avaries
Le fait de respecter les prescriptions de la pré‐
sente Notice d'emploi permet d'éviter une usure
excessive et l'endommagement de la machine.
Pour l'utilisation, la maintenance et le rangement
de la machine, procéder avec précaution,
comme décrit dans la présente Notice d'emploi.
0458-153-0221-C
L'utilisateur assume toute la responsabilité des
dommages occasionnés par suite du non-res‐
pect des prescriptions de sécurité et des instruc‐
tions pour l'utilisation et la maintenance. Cela
s'applique tout particulièrement aux points sui‐
vants :
– modifications apportées au produit sans l'auto‐
risation de STIHL ;
– utilisation d'outils ou d'accessoires qui ne sont
pas autorisés pour ce dispositif, ne convien‐
nent pas ou sont de mauvaise qualité ;
43
français
33 Principales pièces
32.1
– Bougie
– Éléments amortisseurs du système antivibra‐
toire
33
Principales pièces
Travaux de maintenance
14
Toutes les opérations décrites au chapitre « Ins‐
tructions pour la maintenance et l'entretien » doi‐
vent être effectuées régulièrement. Dans le cas
où l'utilisateur ne pourrait pas effectuer lui-même
ces opérations de maintenance et d'entretien, il
doit les faire exécuter par un revendeur spécia‐
lisé.
STIHL recommande de faire effectuer les opéra‐
tions de maintenance et les réparations exclusi‐
vement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les
revendeurs spécialisés STIHL participent réguliè‐
rement à des stages de perfectionnement et ont
à leur disposition les informations techniques
requises.
Si ces opérations ne sont pas effectuées comme
prescrit, cela peut entraîner des avaries dont
l'utilisateur devra assumer l'entière responsabi‐
lité. Il s'agit, entre autres, des pièces suivantes :
– avaries du moteur par suite du fait que la
maintenance n'a pas été effectuée à temps ou
n'a pas été intégralement effectuée (par ex. fil‐
tres à air et à carburant) ou bien par suite d'un
nettoyage insuffisant des pièces de canalisa‐
tion d'air de refroidissement (fentes d'aspira‐
tion d'air, ailettes du cylindre) ;
– corrosion et autres avaries subséquentes
imputables au fait que la machine n'a pas été
rangée correctement ;
– avaries et dommages subséquents survenus
sur la machine par suite de l'utilisation de piè‐
ces de rechange de mauvaise qualité.
32.2
Pièces d'usure
Même lorsqu'on utilise la machine pour les tra‐
vaux prévus dans sa conception, certaines piè‐
ces subissent une usure normale et elles doivent
être remplacées en temps voulu, en fonction du
genre d'utilisation et de la durée de fonctionne‐
ment. Il s'agit, entre autres, des pièces suivan‐
tes :
– Chaîne, guide-chaîne
– Pièces de transmission de puissance
(embrayage centrifuge, tambour d'embrayage,
pignon)
– Filtres (pour air, huile, carburant)
– Lanceur
44
8
15
2, 3
1
4
#
5
6
11
7
12
10
8
13
9
19
18
20
1
17
21
1
23
25
26
24
16
22
27
5902BA054 KN
– utilisation de la machine pour des travaux
autres que ceux prévus pour cette machine ;
– utilisation de la machine dans des concours
ou dans des épreuves sportives ;
– avaries découlant du fait que la machine a été
utilisée avec des pièces défectueuses.
1 Verrou du capot
2 Interrupteur de chauffage des poignées1)
3 Soupape de décompressionn1)
4 Pompe d'amorçage manuelle1)
5 Tiroir (utilisation été/hiver)
6 Frein de chaîne
7 Pignon
8 Couvercle de pignon
9 Arrêt de chaîne
10 Tendeur de chaîne latéral 1)
11 Griffe
12 Guide-chaîne
13 Chaîne Oilomatic
14 Roue dentée de tension 1) (tendeur rapide)
15 Ailette de l'écrou à ailette 1) (tendeur rapide)
16 Bouchon du réservoir à huile
17 Silencieux
18 Protège-main avant
19 Poignée avant (poignée tubulaire)
20 Contact de câble d'allumage sur bougie
0458-153-0221-C
34 Caractéristiques techniques
21 Poignée de lancement
22 Bouchon de réservoir à carburant
23 Levier de commande universel
24 Gâchette d'accélérateur
25 Blocage de gâchette d'accélérateur
26 Poignée arrière
# Numéro de machine
34.1
Caractéristiques techni‐
ques
Moteur
Moteur STIHL deux-temps monocylindrique
Cylindrée :
Alésage du cylindre :
Course du piston :
Puissance suivant
ISO 7293 :
Régime de ralenti :1)
34.2
50,2 cm3
44,7 mm
32 mm
3,0 kW (4,1 ch) à
10000 tr/min
2800 tr/min
Dispositif d'allumage
Volant magnétique à commande électronique
Bougie (antiparasitée) :
Écartement des électro‐
des :
34.3
Bosch WSR 6 F,
NGK BPMR 7 A
0,5 mm
Système d'alimentation en car‐
burant
Carburateur à membrane toutes positions avec
pompe à carburant intégrée
Capacité du réservoir à
carburant :
34.4
500 cm3 (0,5 l)
Graissage de chaîne
Pompe à huile entièrement automatique, à piston
rotatif, à débit proportionnel au régime – en plus,
régulation manuelle du débit d'huile
Capacité du réservoir à
huile :
34.5
270 cm3 (0,27 l)
Poids
Réservoirs vides, sans dispositif de coupe
MS 261 C-M :
4,9 kg
MS 261 C-M avec tendeur de chaîne 5,1 kg
rapide :
1)
1)
Réservoirs vides, sans dispositif de coupe
MS 261 C-M avec chauffage de poi‐
5,0 kg
gnées et de carburateur :
34.6
Dispositif de coupe
La longueur de coupe réelle peut être inférieure
à la longueur de coupe spécifiée.
34.6.1
27 Protège-main arrière
34
français
Guide-chaînes Rollomatic/Light 04
Longueurs de coupe (pas 35, 40, 45, 50 cm
de .325") :
Jauge (largeur de rai‐
1,3 mm
nure) :
Pignon de renvoi :
à 10 dents
34.6.2
Guides-chaîne Rollomatic
Longueurs de coupe (pas 40, 45, 50 cm
de .325") :
Jauge (largeur de rai‐
1,3 mm
nure) :
Pignon de renvoi :
à 11 dents
34.6.3
Guide-chaînes Rollomatic/Light 04
Longueurs de coupe (pas 35, 40, 45, 50 cm
de .325") :
Jauge (largeur de rai‐
1,6 mm
nure) :
Pignon de renvoi :
à 10 dents
34.6.4
Guides-chaîne Rollomatic
Longueurs de coupe (pas 32, 37, 40, 45 cm
de .325") :
Jauge (largeur de rai‐
1,6 mm
nure) :
Pignon de renvoi :
à 11 dents
34.6.5
Guide-chaînes Duromatic
Longueurs de coupe (pas 37, 40, 45 cm
de .325") :
Jauge (largeur de rai‐
1,6 mm
nure) :
34.6.6
Chaînes .325"
Rapid Micro (23 RM) Type 3684
Rapid Micro 3 (23 RM3) Type 3687
Rapid Super (23 RS) Type 3637
Rapid Duro 3 (23 RD3) Type 3665
Rapid Micro Pro (23 RM Pro) 3693
Rapid Micro 3 Pro (23 RM3 Pro) 3695
Rapid Super Pro (23 RS Pro) 3690
Rapid Duro 3 Pro (23 RD3 Pro) 3696
Pas :
.325" (8,25 mm)
Jauge (épaisseur de mail‐ 1,3 mm
lon d'entraînement) :
Rapid Micro (26 RM) Type 3686
Rapid Micro 3 (26 RM3) Type 3689
Rapid Super (26 RS) Type 3639
Pas :
.325" (8,25 mm)
Suivant l'équipement
suivant ISO 11681 +/- 50 tr/min
0458-153-0221-C
45
français
35 Approvisionnement en pièces de rechange
Rapid Micro (26 RM) Type 3686
Rapid Micro 3 (26 RM3) Type 3689
Rapid Super (26 RS) Type 3639
Jauge (épaisseur de mail‐ 1,6 mm
lon d'entraînement) :
34.6.7
Caractéristiques techniques spécifiques au pro‐
duit.
Pignon
À 7 dents pour .325"
Vitesse max. de la chaîne selon
25,6 m/s
ISO 11681 :
Vitesse de la chaîne à la puissance 19,3 m/s
maximale :
34.7
Niveaux sonores et taux de
vibrations
Pour de plus amples renseignements sur le res‐
pect de la directive « Vibrations 2002/44/CE »
concernant les employeurs, voir
www.stihl.com/vib
34.7.1
Niveau de pression sonore Lpeq sui‐
vant ISO 22868
105 dB(A)
34.7.2
Niveau de puissance acoustique Lw
suivant ISO 22868
116 dB(A)
34.7.3
Taux de vibrations ahv,eq suivant
ISO 22867
Poignée gauche :
Poignée droite :
m/s2
3,5
3,5 m/s2
Pour le niveau de pression sonore et le niveau
de puissance acoustique, la valeur K selon la
directive RL 2006/42/CE est de 2,0 dB(A) ; pour
le taux de vibrations, la valeur K selon la direc‐
tive RL 2006/42/CE est de 2,0 m/s2.
34.8
REACH
REACH (enRegistrement, Evaluation et Autorisa‐
tion des substances CHimiques) est le nom d'un
règlement CE qui couvre le contrôle de la fabri‐
cation, de l'importation, de la mise sur le marché
et de l'utilisation des substances chimiques.
Plus plus d'informations sur le respect du règle‐
ment REACH N° (CE) 1907/2006, voir
www.stihl.com/reach
34.9
Émissions de nuisances à
l'échappement
La teneur en CO2 mesurée au cours de la procé‐
dure d'homologation de type UE est indiquée à
l'adresse Internet www.stihl.com/co2, dans les
46
La teneur en CO2 mesurée a été enregistrée sur
un moteur représentatif, au cours d'une procé‐
dure de contrôle normalisée réalisée dans des
conditions de laboratoire. Elle ne fournit pas de
garantie explicite ou implicite sur les performan‐
ces d'un moteur déterminé.
Cette machine satisfait aux exigences posées en
ce qui concerne les émissions de nuisances à
l'échappement, à condition qu'elle soit entrete‐
nue et utilisée conformément à la destination
prévue. Toute modification apportée sur le
moteur entraîne l'expiration de l'autorisation d'ex‐
ploitation de la machine.
35
Approvisionnement en piè‐
ces de rechange
Pour les commandes de pièces de rechange,
veuillez inscrire dans le tableau ci-dessous la
dénomination commerciale de la tronçonneuse,
le numéro de machine et les références du
guide-chaîne et de la chaîne. Ces indications
vous seront très utiles à l'achat d'un nouveau
dispositif de coupe.
Le guide-chaîne et la chaîne sont des pièces
d'usure. Pour l'achat de pièces de rechange, il
suffit d'indiquer la dénomination commerciale de
la tronçonneuse, la référence et la désignation
des pièces.
Dénomination commerciale
Numéro de machine
Référence du guide-chaîne
Référence de la chaîne
36
Instructions pour les répa‐
rations
L'utilisateur de ce dispositif est autorisé à effec‐
tuer uniquement les opérations de maintenance
et les réparations décrites dans la présente
Notice d'emploi. Les réparations plus poussées
ne doivent être effectuées que par le revendeur
spécialisé.
STIHL recommande de faire effectuer les opéra‐
tions de maintenance et les réparations exclusi‐
vement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les
0458-153-0221-C
français
37 Mise au rebut
revendeurs spécialisés STIHL participent réguliè‐
rement à des stages de perfectionnement et ont
à leur disposition les informations techniques
requises.
Pour les réparations, monter exclusivement des
pièces de rechange autorisées par STIHL pour
ce dispositif ou des pièces similaires du point de
vue technique. Utiliser exclusivement des pièces
de rechange de haute qualité. Sinon, des acci‐
dents pourraient survenir et le dispositif risquerait
d'être endommagé.
STIHL recommande d'utiliser des pièces de
rechange d'origine STIHL.
Identification de la série :
Cylindrée :
Tronçonneuse
STIHL
MS 261 C-M
MS 261 C-MVW
MS 261 C-BM
MS 261 C-MQ
1141
50,2 cm3
est conforme à toutes les prescriptions applica‐
bles des directives 2011/65/UE, 2006/42/CE,
2014/30/UE et 2000/14/CE et a été développé et
fabriqué conformément à la version des normes
suivantes respectivement valable à la date de
fabrication :
EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1.
Les pièces de rechange d'origine STlHL sont
reconnaissables à leur référence de pièce de
rechange STIHL, au nom { et, le cas
échéant, au symbole d'identification des pièces
de rechange STlHL K (les petites pièces ne
portent parfois que ce symbole).
37
Genre de machine :
Marque de fabrique :
Type :
Le calcul du niveau de puissance acoustique
mesuré et du niveau de puissance acoustique
garanti a été effectué suivant une procédure
conforme à la directive 2000/14/CE, annexe V, et
appliquant la norme ISO 22868.
Niveau de puissance acoustique mesuré
Mise au rebut
Pour l'élimination des déchets, respecter les pre‐
scriptions nationales spécifiques.
116 dB(A)
Niveau de puissance acoustique garanti
118 dB(A)
000BA073 KN
L'examen CE de type a été effectué par l'office
de contrôle :
Les produits STIHL ne doivent pas être jetés à la
poubelle. Le produit STIHL, la batterie, les
accessoires et leur emballage doivent être mis
au recyclage.
DPLF
Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363)
Spremberger Straße 1
D-64823 Groß-Umstadt
Numéro de certification
K-EG-2009/5306
Conservation des documents techniques :
ANDREAS STIHL AG & Co. KG
Produktzulassung
Consulter le revendeur spécialisé STIHL pour
obtenir les informations d'actualité concernant
l'élimination écocompatible des déchets.
L'année de fabrication et le numéro de machine
sont indiqués sur la machine.
38
ANDREAS STIHL AG & Co. KG
Déclaration de conformité
UE
Waiblingen, le 03/02/2020
P. O.
ANDREAS STIHL AG & Co. KG
Badstr. 115
D-71336 Waiblingen
Allemagne
déclare, sous sa seule responsabilité, que le pro‐
duit suivant :
0458-153-0221-C
Dr. Jürgen Hoffmann
Chef du service Données, Prescriptions et
Homologation Produits
47
français
48
38 Déclaration de conformité UE
0458-153-0221-C
38 Déclaration de conformité UE
0458-153-0221-C
français
49
français
50
38 Déclaration de conformité UE
0458-153-0221-C
38 Déclaration de conformité UE
0458-153-0221-C
français
51
0458-153-0221-C
*04581530221C*
www.stihl.com
*04581530221C*
0458-153-0221-C
">