HL730-7A_new_fr 20-08-2007 12:05 Pagina 1 NOUVELLE SERIE 7A CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. HL730-7A_new_fr 20-08-2007 13:11 Pagina 2 Chargeuses Hyundai Travaux lourds Nouvelle génération - HL730-7A Découvrez la nouvelle génération de chargeuses sur pneus Hyundai. La HL730-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son confort et ses moindres émissions. Venez découvrir ce que Hyundai a développé pour vour en alliant puissance et technologie. 2 HL730-7A_new_fr 20-08-2007 12:05 Pagina 3 I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Moteur Boîte de vitesses . . . . . . 2 modes sélection automatique . 2 modes à commande de charge . Fonction AEB Certifié basses émission Niveau III Système de contrôle électronique du moteur Protection du moteur et système d’auto-diagnostic Puissance max. 128 HP 2 modes d’utilisation : Puissance et économique 3 HL730-7A_new_fr I 20-08-2007 12:05 Pagina 4 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL730-7A Panneau d’affichage et d’interrupteurs centralisé Le panneau d’affichage centralisé informe l’opérateur sur le statut et l’état de la machine. Les jauges faciles à lire sur le tableau de bord fournit en continu des informations précises. I 4 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. HL730-7A_new_fr 20-08-2007 12:05 Pagina 5 Centre de commande Le tout nouvel espace de luxe pour l’opérateur a été développé à l’aide de modèles en 3D pour optimiser le confort de l’opérateur. Le grand parebrise teinté et laminé ne présente pas de coupe de châssis afin de garantir une excellente visibilité. Colonne de direction réglable Le système de chauffage et de climatisation L’opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d’air. Le dégivreur sur le parebrise avant et la fenêtre arrière s’avèrent très pratiques en hiver. 40 Commutateur FNR sur le levier de commande Un commutateur de déplacement avant/neutre/arrière peut également être installé pour la commodité de l’opérateur. 2 � Prise de courant et allume-cigare � Porte-gobelet et coffret � Boîte de rangement 1 80 mm 3 Leviers de commande La flèche et le godet sont actionnés par un levier de commande à pression totale. (en option) Levier de changement de vitesses entièrement automatique Le levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l’opérateur un contrôle rapide et aisé de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l’avant pour avancer et tirez-le en arrière pour reculer. Les vitesses se changent automatiquement à partir de la première jusqu’au rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l’effort de traction. L’opérateur peut sélectionner deux types de modes automatiques (1ère - 4ème, 2ème 4ème). Cette fonction exclusive permet d’améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l’opérateur. Système CAN à technologie de pointe ECU TCU MCU L’unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l’unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l’unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) réalisent des performances optimales grâce au système de communications mutuel CAN. Système de réglage de la suspension (en option) Un contrôle de la suspension est possible pour assurer un déplacement en douceur. Il réduit sensiblement les balancements de la machine et absorbe les chocs, améliorant de la sorte la productivité. Ce système réduit la fatigue de l’opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants. 5 HL730-7A_new_fr I 20-08-2007 12:05 Pagina 6 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL730-7A CUMMINS QSB4.5 I 6 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Le moteur à commande électronique CUMMINS QSB4.5 combine des commandes électroniques complètes avec des performances fiables. La combinaison du débit d’air amélioré et du carburant dispersé de manière uniforme entraîne une augmentation de la puissance, une meilleure réponse transitoire et une réduction de la consommation. Grâce à l’utilisation de commandes électroniques de pointe, le moteur QSB4.5 est conforme aux normes d’émission EPA TierIII/EU StageIII. HL730-7A_new_fr 20-08-2007 12:05 Pagina 7 Un système bien équilibré Maximisez votre productivité commerciale avec le HL730-7A. Grâce à sa vaste expérience dans la production d’équipements de construction, Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients. Essieu 2 modes d’utilisation Les châssis avant et arrière sont conçus pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes et offrent une grande rigidité pour la transmission et l’équipement de chargement. Les châssis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrière résistent aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux. Freinage puissant et progressif obtenu par une augmentation du nombre de disques de frein. Montage robuste de la fixation de l’essieu avant sur le châssis. Mode économique : efficacité maximale au niveau de la consommation pour les opérations de chargement générales L Cette protection permet d’éviter tout dommage éventuel pendant le chargement du matériel. Châssis à rigidité élevée L Protection du cylindre du godet Mode puissance : production de puissance maximale pour les excavations dures et la montée de pentes Interrupteur principal batterie Liaison chargeuse scellée Verrouillage de trame Un interrupteur principal débranche l’alimentation de la batterie pour protéger le système électrique de tout drainage électrique excessif. Accessoire entièrement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter les intervalles de lubrification. Le machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport. Transmission multi-fonctions La nouvelle commande de transmission représente l’élément central de la transmission. Le changement de vitesses hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l’unité de commande réalise une fonction de contrôle pour s’assurer que la courbe de changement spécifiée est respectée et réajuste la pression appliquée à l’embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d’éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l’opérateur dispose d’une option lui permettant de changer de vitesse manuellement. 7 HL730-7A_new_fr 20-08-2007 12:06 Pagina 8 Accessible et utilisable Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction Opérations de graissage accessibles Remplacement simple du filtre à air Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service. Le filtre à air se remplace facilement en tournant l’écrou à oreilles situé à l’extérieur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. I 8 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. HL730-7A Accès cheville ouverte Orifice de vidange distant Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville. Il est maintenant plus facile de changer votre huile moteur, votre liquide de refroidissement et votre huile hydraulique avec l’orifice de vidange distant situé à proximité de l’axe arrière de la machine. HL730-7A_new_fr 20-08-2007 12:06 Pagina 9 Une disposition optimale des composants assure un accès aisé pendant la maintenance. Un compartiment moteur très accessible garantit une maintenance rapide et efficace. Réservoir hydraulique Jauge visuelle de l’huile Le réservoir de l’huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l’accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques. Une jauge visuelle est installée sur le côté du réservoir hydraulique pour un contrôlé aisé du niveau. Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles Les contrôleurs électriques pour cette chargeuse sont centralisés avec la boîte à fusibles pour améliorer la facilité de maintenance et les inspections. Accès aisé à tous les composants du moteur Filtre à air frais de la cabine La pression interne est maintenue légèrement plus haut qu’à l’extérieur pour exclure la poussière et réduire le bruit dans la cabine. Orifice d’huile de transmission L’orifice destiné à changer l’huile de transmissions est facilement accessible. Il est équipé d’un verrou antivandalisme pour la protection de la machine. Jauge visuelle du liquide de refroidissement Une jauge visuelle est installée au sommet du réservoir du radiateur pour facilement contrôler le niveau de liquide de refroidissement. Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe Vous trouverez ici le contrôle de l’huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux latéraux du moteur permettent un accès rapide et aisé pour les inspections. Les filtre à huile et à carburant peuvent être vissés et dévissés pour des remplacements rapides. On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grâce au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la température du liquide, la température d’air d’admission, la température d’huile de transmission et la température de l’huile hydraulique. 9 HL730-7A_new_fr 05-11-2007 14:05 Pagina 10 Spécifications Moteur CUMMINS QSB4.5 Fabricant/Modèle Type Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l’air 107 mm (4.21”) x 124 mm (4.88”) Alésage x course 4,5 litres Déplacement 17,2 : 1 Taux de compression sec, éléments doubles Filtre à air Puissance brute 93 kW (125 HP) / 2100 tpm Alternateur Puissance nette 89 kW (119 HP) / 2100 tpm Batterie 560 Nm (408 lbf.ft) / 1400 tpm Couple maximum 4 Nombre de cylindres 24 V - 70 Amp 2 x 12 V - 80 Ah. 24 V - 3,7 kW Démarreur Système hydraulique de refroidissement à distance Refroidissement Puissance nette du moteur standard tel qu’installé dans ce véhicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre à air, pompe à eau, alternateur, pompe à huile lubrifiante et pompe à carburant. Aucune durée n’est requise pour un fonctionnement continu jusqu’à 3048 m (10,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d’émission EPA (Tier III) / EU (Stage III-A). Boîte de vitesses Type de convertisseur de couple 3 éléments, monoétagé monophasé km/h (mph) Vitesse de déplacement 6,2 (3.9) Avant 2.382 :1 Rapport du couple de démarrage 11,4 (7.1) Boîte de vitesses entièrement automatique avec changement souple au niveau de la vitesse et de la direction. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d’excellentes performances. 22,1 (13.7) 36,0 (22.4) 6,5 (4.0) Marche arrière 12,0 (7.5) 23,1 (14.4) Essieux Système d’entraînement Quatre roues motrices Réduction hub Installation Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant Différentiel Oscillation essieu arrière Réduction planétaire au frein de roue Avant: à autoblocage Arrière: conventionnel ±12° (total 24°) Taux de réduction Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mis sous vide. Contrôles du godet 21.462 Système hydraulique Type Pompe Soupape de contrôle Réglage de la soupape de décharge Type de système pilote Réglage de la soupape de décharge Type Circuit d’élévation et d’inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette). Circuit de levage La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement Un réglage pour éjection automatique de la position horizontale à la position entièrement levé est installé Circuit d’inclinaison La soupape possède trois fonctions: retour d’inclinaison, immobilisation et déversement. Un réglage pour la position automatique du godet à l’angle de charge désiré est installé. Type à engrenage hélicoïdal, 140 litres/min à régime régulé Soupape à double fonction avec leviers de commande simples ou doubles : Soupape à trois fonctions en option avec un levier auxiliaire. 20,5 MPa (2990 psi) La pression d’huile pilote est générée par l’unité d’approvisionnement en huile 2,9 MPa (427 psi) Vérin HL730-7A HL730TM-7A Durée du cycle Levage: (avec charge) Déversement: Descente:(vide) Total: 10 Type: Double action Nombre de cylindres – alésage x course; Levage 2-105 mm (4.1”) x 772 mm (30.4”) Inclinaison 1-120 mm (4.7”) x 510 mm (20.1”) 2 – 95 mm (3.7”) x 775 mm (30.5”) HL730-7A / HL730XTD-7A HL730TM-7A 5,6 sec 1,0 sec 2,8 sec 9,4 sec 5,6 sec 1,4 sec 2,8 sec 9,8 sec HL730-7A_new_fr 05-11-2007 14:05 Pagina 11 Spécifications Freins Système de direction A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant essieu par essieu. Freinage à simple pédale avec coupure de l’embrayage. Freins de service Direction assistée entièrement hydraulique Type Type à engrenage hélicoïdal, 74 litres/min Pompe 20,5 MPa (2990 psi) Réglage de la soupape de décharge Vérin Frein à disque actionné par ressort, relâché hydrauliquement sur l’arbre d’entrée de l’essieu avant Frein de stationnement 40° (dans chaque direction) Angle de direction Lorsque la pression d’huile de freinage diminue, un témoin lumineux le signale à l’opérateur et le frein de stationnement s’applique automatiquement. Frein d’urgence Double action 60 mm (2.4") x 390 mm (15.4") Type Alésage x course Caractéristiques - Articulation médiane du châssis - Système à détection de charge à pression compensée - pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction. - Colonne de direction inclinable et télescopique Capacités de remplissage 202 litres (53.4 USgal) Réservoir de carburant Essieu avant 18,4 litres (11.9 USgal) Système de refroidissement 30 litres (7.9 USgal) Essieu arrière 18,4 litres (4.9 USgal) Carter 11 litres (2.9 USgal) Réservoir hydraulique 95 litres (25.1 USgal) Boîte de vitesses 20 litres (5.3 USgal) Circuit hydraulique (réservoir compris) Aperçu 160 litres (42.3 USgal) Pneus Description UNITE Poids en ordre de marche kg (lb) 9700 (21,400) Capacité des godets Nominale m3 (yd3) 1,8 (2.4) A ras m (yd ) 1,5 (2.0) HL730TM-7A HL730XTD-7A 10000 (22,050) 9900 (21,830) 1,6 (2.1) 1,8 (2.4) 1,4 (1.8) 1,5 (2.0) kg (lb) 9590 (21,140) 10090 (22,240) 9520 (20,990) kg (lb) 7880 (17,370) 6640 (14,640) 7020 (15,480) Virage complet kg (lb) 6790 (14,970) 5710(12,590) 6040 (13,320) 3 Effort de décollement du godet Droit Charge de basculement HL730-7A 3 Tubeless, pneus design chargeuse Type Standard 17.5-25, 12 PR, L3 En option 17.5-25, 12 PR, L2 17.5 R25 XHA Dimensions E M K J L I A F B C G Description Type de godet H D UNITE HL730-7A N HL730TM-7A HL730XTD-7A Bord coupant boulonné à usage général A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45°. mm (ft-in) 2730 (8’ 11”) 2785 (9’ 2”) 3060 (10’) UNITE HL730-7A G. Surplomb avant mm (ft-in) 2315 (7’ 7”) 2430 (8’) H. Empattement mm (ft-in) 2750 (9’) 2750 (9’) 2750 (9’) I. Garde au sol mm (ft-in) 370 (1’ 3”) 370 (1’ 3”) 370 (1’ 3”) Description HL730TM-7A HL730XTD-7A 2630 (8’ 8”) mm (ft-in) 1005 (3’ 4”) 1140 (3’ 9”) 1010 (3’ 4”) J. Hauteur sur échappement mm (ft-in) 3030 (9’ 11”) 3030 (9’ 11”) 3030 (9’ 11”) 7 pieds de hauteur mm (ft-in) 1440 (4’ 9”) 1580 (5’ 2”) 1730 (5’ 8”) K. Hauteur sur cabine 3170 (10’ 5”) 3170 (10’ 5”) 3170 (10’ 5”) mm (in) 100 (3.9”) 95 (3.7”) 128 (5.0”) mm (ft-in) degré 42 50 42 au sol mm (ft-in) 6850 (22’ 6”) 7000 (23’) 7200 (23’ 7”) degré 48 54 49 en transport mm (ft-in) 6810 (22’ 4”) 6880 (22’ 7”) 7190 (23’ 7”) M. Angle de déversement degré 48 50 48 E. Hauteur hors tout (levage total) mm (ft-in) 4790 (15’ 9”) 4870 (16’ ) 5120 (16’ 10”) Cercle de passage 11200 (36’ 9”) 11510 (37’ 9”) F. Pivot godet à hauteur max. mm (ft-in) 3640 (11’ 11”) 3780 (12’ 5”) 3970 (13’) 2400 (7’ 10”) 2450 (8’) B. Portée Levage complet C. Profondeur d’excavation D. Longueur hors tout L. Angle de recul au sol en transport N. Largeur hors tout mm (ft-in) 11190 (36’ 9”) mm (ft-in) 2450 (8’) 11 HL730-7A_new_fr 20-08-2009 13:31 Pagina 12 Guide de sélection du godet Spécifications supplémentaires 2,4 (3.1) Capacité du godet, m3 (yd3) 2,2 (2.9) Description Modification du poids en ordre de marche kg (lb) Modification dans basculement statique charge droite kg (lb) Modification dans basculement statiquevirage 40° kg (lb) 17.5-25 12PR L2 -60 (-132) -43 (-95) -38 (-84) 17.5 R25 XHA +80 (+176) +57 (+126) +50 (+110) 2,0 (2.6) 1,8 (2.4) 1,6 (2.1) 1,4 (1.8) 1,2 (1.6) 1400 2,000 1600 2,500 1800 3,000 2000 2200 3,500 2400 kg/m3 4,000 lb/yd3 Densité du matériel HL730-7A HL730XTD-7A HL730TM-7A Equipement standard Système électrique Alternateur, 70 A Alarmes, audible et visuelle . Bouchage du filtre à air . Erreur de transmission . Faible voltage de l’alternateur . Faible pression huile de frein . Faible pression de l'huile de moteur . Frein parking . Niveau de carburant . Température de l’huile hydraulique . Température de l’eau de refroidissement du moteur . Faible pression huile du frein de service Batteries, sans entretien 850 CCA, 12V (2) Avertisseur sonore, électrique Alarme, de recul Interrupteur principal Jauges . Température de l’eau de refroidissement du moteur . Niveau de carburant . Température de l’huile hydraulique . Compteur de vitesse . Température de l’huile de transmission . Voltmètre Voyants indicateurs . Coupure d'embrayage . Feux de route . Clignotants . Feu de travail Affichage à cristaux liquides . Horloge et codes d'erreur . Compteur d'heures de travail . Régime moteur . Indicateur plage de vitesse de la transmission . Temps de travail et parcours . Température (liquide de refroidissement, huile hydraulique, huile de la transmission) Système éclairage . Deux lampes de cabine . Deux feux de stop et lanternes arrière . Quatre clignotants . Feux de frein (contrepoids) . Feu de plaque d'immatriculation . Feux avant 2 sur le tour avant . Feux de travail 2 sur le toit avant 2 sur la grille Interrupteurs . Arrêt vibreur . Coupure de l'embrayage . Avertissement . Clé de démarrage, interrupteur marche/arrêt . Eclairage principal (éclairage et feux avant) . Parking . Lave-glace et essuie-glace arrière . Feu de travail . Transmission entièrement automatique Démarreur, électrique Système de démarrage et de charge (24 V) Cabine Conditionnement d’air avec chauffage Cabine, ROPS/FOPS (insonorisation et pressurisation) avec: . Allume-cigare et Cendrier . Patère . Dégivreur, pare-brise et vitre arrière . Boîte de rangement Support pour tasse et boîte . Rétroviseurs (2 à l’intérieur) . Rétroviseurs (2 à l’extérieur) . Ceinture de sécurité . Siège, suspension réglable avec accoudoirs . Colonne de direction inclinable et télescopique . Volant équipé de bouton . Pare-soleil (pare-brise) . Vitre laminé teinté Boîte pour de revues Pédales . une pédale d'accélération . une pédale de frein Lecteur de CD Tapis de sol de caoutchouc Repose-poignet Moteur Antigel Moteur diesel, Cummins QSB4.5, faible émission, Tier III Compartiment moteur, serrure à clé Pompe d'amorçage de carburant de moteur Protection ventilateur Séparateur carburant/eau Silencieux, sous le capot avec échappement large Capuchon, admission d'air de moteur Radiateur Aide de démarrage (chauffage de l’air d’admission) Transmission Freins: de service, disque humide blindé Différentiels, Avant: à autoblocage Arrière: conventionnel Frein parking Convertisseur de couple Transmission, commandée par ordinateur, changement de vitesse sans heurts, changement automatique, et changement rapide compris Refroidisseur de l'huile de la transmission Système hydraulique Soupape de sûreté de verrouillage de la flèche Kick-out automatique de la flèche Positionnement automatique de la pelle Prises de pression diagnostiques Refroidisseur de l’huile hydraulique Système hydraulique, . 2 bobines, levier simple, contrôle pilote pour l’actionnement de la flèche et du godet Commutateur FNR sur le levier de commande Ventilateur hydraulique de refroidissement à distance, type à sondage de la température Ventilateur de refroidissement réversible Autres Verrouillage châssis Verre-regard du niveau du liquide de refroidissement Contrepoids Serrures des portes et cabine, une seul clé Porte d'accès pour l'entretien (à clé) Barre d’attelage avec cheville Jauge de niveau de l'huile de moteur . main-courantes . échelles . plateformes . marchepieds Installés de façon ergonomique et antidérapants, gauche et droite Pare-chocs (avant/arrière) Protecteur de la tige du vérin de la pelle Verre-regard de l'huile hydraulique Support pour la plaque d'immatriculation Crochets de levage et de fixation Butoir-amortisseur de direction, Pneus (17.5-25, 12PR, L3) Jauge de niveau de l'huile de la transmission Couvercles à clé anti-vandalisme Equipement en option Convertisseur 24 V-12V CC Conditionnement d’air . Conditionnement d’air . Chauffage Girophare Bord tranchant, type à boulonner Différentiel, Avant: sans patinage Arrière: à autoblocage Direction d’urgence Extincteur Configuration de haute levée avec contrepoids supplémentaire, 410 kg Compteur d'heures Commande hydraulique, 2 leviers Commande hydraulique, 3 leviers Système hydraulique, 3 vannes Eclairage auxiliaire, 4 phares montées sur la cabine Garde-boue Auvent (ROPS/FOPS) Combinaison pour l'opérateur Système de contrôle de la course Siège . Ceinture de sécurité statique de 2" e suspension mécanique réglable (vinyle) . Ceinture de sécurité statique de 3" e suspension mécanique réglable . Ceinture de sécurité rétractable de 3" e suspension à air réglable Pneus . 17.5 – 25, 12PR, L2 . 17.5 R25 XHA* Jeu d’outils Dent, 1 pièce, type à boulonner Protecteur - Carter - Transmission Cales Les équipements standard et en option peuvent varier. Pour plus d’informations, consultez votre dealer Hyundai. La machine montrée peut varier selon les spécifications régionales. Veuillez contacter : www.hyundai-ce.com FR - 2007.06 Rev 0 ">
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