Notice d’utilisation 50/100 cm3 B C A D E H G I F J N K L M O 1 3 2 4 6 5 7 5b 8 B A 9 C 10 12 13 11 E 14 D 31 19 18 15 19 21 MAXI 17 16 MINI 20 22 23 22 29 20 mm 24 30 26 28 29 25 27 31 Prenez le temps de lire attentivement cette notice. Informations Vous venez d’acquérir un scooter PEUGEOT. Nous vous remercions de la confiance que vous nous manifestez par votre choix. Cette notice constitue votre guide pour la conduite, l’utilisation et l’entretien fondamental de votre nouveau scooter PEUGEOT. Comme pour toutes les machines de technologie avancée, l’attention et le soin avec lesquels vous l’utiliserez et l’entretiendrez vous assureront une conduite facile et un rendement optimum. Votre distributeur PEUGEOT vous conseillera, vous informera et mettra sa compétence à votre service pour appliquer avec soin le plan d’entretien dont le respect est essentiel pour le maintien de votre véhicule en parfait état de marche. Votre distributeur PEUGEOT connaît toutes les particularités de votre scooter. Il dispose des pièces d’origine PEUGEOT et de l’outillage spécial pour assurer l’entretien courant de votre scooter dans les meilleures conditions. Conseils de sécurité La sécurité du véhicule dépend de la prudence de son pilote. La vitesse excessive est un facteur décisif dans de nombreux accidents. Respecter les limitations de vitesse et ne jamais rouler plus vite que ne l’autorisent la réglementation et les conditions de sécurité. Prendre garde aux risques de dérapage sur les bandes de signalisation de la chaussée. Avant chaque utilisation, procéder à un contrôle général pour s’assurer que la machine peut être utilisée en toute sécurité. Les règles de circulation imposent le port du casque pour le pilote et son passager. Il est également recommandé de porter des gants, une protection pour les yeux et des vêtements voyants et brillants pour accroître la sécurité. Un nouvel adepte du scooter doit se familiariser avec son véhicule avant de se lancer dans la circulation. Le pilote d’un scooter doit signaler sa présence aux autres usagers en : - Evitant de circuler dans des zones de non-visibilité pour les autres véhicules - Conduisant prudemment - Redoublant de prudence aux intersections, entrées de parc de stationnement, sorties et bretelles de raccordement. Votre scooter est conçu pour un usage urbain et pour rouler uniquement sur route. Les porte-bagages ou mallettes disponibles en option sont conçus pour le transport d’objets légers, veillez à ce que les poids soient répartis équitablement et que les charges soient arrimées solidement : Charge maxi : 3 kg Votre scooter est conçu pour répondre aux exigences léga- les, n’apportez aucune modification en particulier à l’échappement. Utilisez exclusivement les carburants, huiles et lubrifiants testés et recommandés par PEUGEOT. Conseil de maintenance Dans le but de conserver la sécurité et la fiabilité du véhicule, ne pas le modifier et n’utiliser que des pièces d’origine PEUGEOT pour l’entretien et la réparation : l’emploi d’autres pièces de rechange risque de nuire à son bon fonctionnement. Si le véhicule subit une collision, le faire vérifier avec soin (par exemple toutes les pièces afférentes au cadre, à la suspension et à la direction), cette inspection permettra de rétablir les conditions de sécurité indispensables et optimales. Après une immobilisation prolongée, il est recommandé de procéder à une vérification générale du véhicule. Afin de prévenir les dommages corporels, toujours prendre garde que le moteur soit arrêté et que le véhicule soit bien stable sur sa béquille, avant de procéder à une quelconque opération. Pour toutes interventions, vérifications, réglages, entretiens ou conseils d’utilisation, confier le véhicule à un distributeur PEUGEOT. La carrosserie est constituée d’éléments en matière plastique recouverts de peintures spéciales ce qui permet un maintien des qualités de présentation initiale. Pour le nettoyage, laver les parties sales à l’eau savonneuse ou additionnée d’un détersif doux, rincer abondamment à l’eau claire et sécher à la peau de chamois. Il est contre-indiqué d’employer des nettoyeurs haute pression et des solvants comme l’essence, le pétrole ou des lessives trop alcalines. En cas de besoin, consulter un distributeur PEUGEOT. Il vous conseillera sur l’usage de produits d’entretien ou la remise en état de pièces éraflées ou griffées. Immobilisation prolongée En cas d’une immobilisation prolongée du véhicule, supérieure à 1 mois, il faudra par précaution : - Déposer la batterie et l’entreposer à plat dans un endroit sec et tempéré, la recharger avant et après le stockage si nécessaire (voir page 7). Démarrage du moteur après stockage : Si le véhicule a été stocké plus d’ 1 mois, vidanger le réservoir de carburant et refaire le plein avec du carburant neuf. - Une fois le moteur démarré, accélérer progressivement tout en freinant jusqu’à ce que le moteur prenne ses tours (le temps de mise en température est fonction du temps de stockage). Le moteur pourra donner toutes ses performances seulement après un temps de roulage plus ou moins long en fonction de la température extérieure. Inspection avant les départs Protection de l’environnement A effectuer par l'utilisateur. Généralités Contrôler - Le niveau d'essence - Le niveau d'huile - Les fuites éventuelles - L'état des pneumatiques et leur gonflage - Le niveau du liquide de freins - L’usure des plaquettes de frein ou des garnitures de frein * - Le niveau de liquide de refroidissement * Vérifier le fonctionnement - Des freins avant et arrière De la poignée des gaz De l'éclairage avant et arrière Des feux stop, clignotants De l'avertisseur - Une bougie usée, un antiparasite mal fixé, un filtre à air encrassé, un carburateur déréglé sont autant de causes qui peuvent réduire de façon importante la durée de vie du catalyseur et de l’échappement. - En cas de démontage contrôler l’étanchéité au nez de cylindre après remontage (changement du joint impératif) - Tout changement des caractéristiques moteur (allumage, carburation, distribution, ...) est susceptible d’entraîner rapidement la destruction de l’échappement. Carburant / Lubrifiant - Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb - Eviter les pannes d’essence - Utiliser les lubrifiants recommandés - Ne pas ajouter d’additif ni dans le carburant ni dans le lubrifiant Allumage - En cas de ratés d’allumage ou de perte de puissance, réduire la vitesse et arrêter le moteur selon la procédure décrite ci-dessous et faite vérifier rapidement le circuit * Suivant modèle Arrêt du moteur - Couper le contact uniquement lorsque le moteur est au ralenti Démarrage - En cas de problème de démarrage, faire vérifier rapidement le moteur Pour un bon fonctionnement de votre moteur utiliser exclusivement du Super sans plomb 95 ou 98. Dans un souci constant d’amélioration Peugeot Motocycles se réserve le droit de modifier, supprimer ou ajouter toute référence citée (photos non contractuelles) Reproduction interdite sans l’autorisation écrite de Peugeot Motocycles Utilisation - Eviter de rouler et de stationner sur des matériaux facilement inflammables (ex : feuilles sèches) Equipements - Trappe de batterie B - Poignée de béquillage C - Verrou de selle D - Frein arrière E - Pédale de kick F - Levier de béquille G - Béquille centrale H - Frein avant à disque I - Niveau liquide de frein avant J - Niveau liquide de frein arrière * K - Levier frein avant L - Levier frein arrière M - Commutateur à clé N - Poignée de gaz O - Numéro moteur A Tableau de bord 1 - Témoin de phare 2 - Témoin d’huile Voir page 6 3 - Témoin clignotants 4 - Témoin antivol (led) * 5 - Indicateur de niveau d’essence Lorsque l'aiguille atteint la graduation l’autonomie est d’environ 20 km. 5b , 6 - Totalisateur kilométrique Indique la distance totale parcourue. 7 - Indicateur de vitesse L’aiguille indique la vitesse de déplacement du véhicule en km/h ou mph. 8 - Indicateur de température de liquide de refroidissement * Si l’aiguille atteint la zone rouge il est impératif de stopper le moteur et attendre qu’il refroidisse (vérifier le niveau comme indiqué page 7 et se rendre chez un concessionnaires) * Suivant modèle * Suivant modéle Témoin d’huile* Clés de contact et de serrures VÉHICULE AVEC BATTERIE 2 clés identifiées par un numéro sont fournies avec le véhicule. Il est recommandé de les séparer et de noter la référence. La clé permet : - D’établir le contact pour le démarrage - De verrouiller la direction - De déverrouiller la selle Fonctionne avec le témoin de niveau d’huile Fonctionnement normal - Le témoin s’allume à la mise du contact, et doit rester allumé tant que le moteur ne tourne pas - Le témoin doit s’éteindre lorsque le moteur tourne Fonctionnement anormale A la mise du contact du véhicule, moteur à l’arrêt Le témoin ne s’allume pas Soit l’alimentation du boîtier électronique est défectueuse - Ne pas démarrer le moteur pour éviter le risque de destruction et rendez-vous chez un concessionnaire. Soit la lampe du témoin est grillée. - Comme il y a un doute de la gravité de la panne, ne pas démarrer le moteur et rendez-vous chez un concessionnaire Moteur tournant Le témoin reste allumé Couper le contact et vérifier le niveau d’huile - Ajouter impérativement de l’huile avant le départ Si le niveau d’huile est suffisant et que le témoin reste allumé - Couper le contact pour ne pas détruire le moteur et rendez-vous, moteur à l’arrêt, chez un concessionnaire Pendant le roulage Le témoin clignote rapidement (environ 6 coups par secondes) Cela indique une panne de la pompe à huile - S’arrêter immédiatement en fonction des conditions de circulation et du code de la route, couper le contact pour ne pas détruire le moteur et rendez-vous chez un concessionnaire moteur à l’arrêt VÉHICULE SANS BATTERIE Fonctionnement normal - Le témoin ne s’allume pas à la mise du contact - Le témoin doit rester éteint lorsque le moteur tourne Fonctionnement anormal Au démarrage du moteur Le témoin s’allume Couper le contact et vérifier le niveau d’huile - Ajouter impérativement de l’huile avant le départ Si le niveau d’huile est suffisant et que le témoin reste allumé - Couper le contact pour ne pas détruire le moteur et rendez-vous, moteur à l’arrêt, chez un concessionnaire Pendant le roulage Le témoin clignote rapidement (environ 6 coups par secondes) Cela indique une panne de la pompe à huile - S’arrêter immédiatement, en fonction des conditions de circulation et du code de la route, couper le contact pour ne pas détruire le moteur et rendez-vous chez un concessionnaire moteur à l’arrêt 9 - Contacteur de démarrage A - Moteur arrêté B - Position de contact électrique C - Vérrouillage de la direction 10 - Commutateur d’éclairage Afin de respecter la nouvelle législation européenne l’éclairage de votre véhicule est désormais permanent. 11 - Bouton de démarrage Appliquer la méthode de démarrage page 8 12 - Inverseur code phare * 13 - Inverseur de clignotants Pour signaler un changement de direction : - A droite, pousser l’inverseur sur D - A gauche, pousser l’inverseur sur E L’arrêt du clignotement s’effectue en appuyant sur le bouton central. 14 - Bouton avertisseur Nota - Si le témoin s’allume ou clignote pendant le roulage il vous faudra stopper le véhicule et couper le contact. Vérifiez toujours que les conditions de circulation vous permette de vous arrêtez sans risquer d’accident et en respectant toujours le code de la route. - En utilisation normale pendant le roulage si le témoin s’allume puis s’éteint de temps à autre, cela indique un niveau d’huile insuffisant (la fréquence d’allumage devient de plus en plus importante au fur et à mesure que le niveau descend). Faire le plein d’huile le plus rapidement possible avant une défaillance du système et la destruction du moteur. * Suivant modéle * Suivant modéle Selle Ouverture - Introduire la clé de contact dans la serrure, à l’arrière côté gauche, la tourner d’un quart de tour vers la droite et soulever la selle. L’ouverture de selle donne accès : 15 - Au remplissage d’essence 16 - Au remplissage d’huile 17 - Au logement du casque Ne pas stocker de bombe aérosol dans le coffre de selle Fermeture Appuyer sur l’arrière de la selle 16 - Niveau d’huile Vérifier régulièrement le niveau d’huile. Pour un bon graissage du moteur utiliser impérativement : - Huile semi-synthétique pour moteur 2 temps à graissage séparé Liquide de refroidissement* (Périodicité : voir carnet d’entretien) ! Danger Ne jamais retirer le bouchon du vase d’expansion lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement sous pression risque d’être projeté et provoquer de graves brûlures. Le liquide de refroidissement usagé doit être déposé impérativement dans un point de recyclage. 17 - Carburant Pour un bon fonctionnement de votre moteur utiliser du super sans plomb 98 ou 95 . Lors du remplissage, veiller à ne pas laisser d’eau ou d’autres impuretés pénétrer dans le réservoir. Ne pas utiliser de mélange d’essence et d’huile. Attention L’essence est une substance extrêmement inflammable, pouvant exploser. Le plein d’essence doit être effectué dans un endroit bien ventilé et le moteur à l’arrêt. Ne pas fumer ni permettre la présence de flammes ou d’étincelles (notamment téléphone portable) à proximité du véhicule. Ne pas trop remplir le réservoir, l’essence ne doit pas atteindre le col de l’orifice de remplissage. Une fois le plein effectué, s’assurer que le bouchon est bien fermé. L’essence est une substance dangereuse et même mortelle si elle est avalée, éviter le contact répété ou prolongé avec la peau et l’inhalation des vapeurs. Conserver hors de portée des enfants. Si de l’essence a été avalée ne pas provoquer de vomissement et appeler immédiatement un médecin. Batterie sans entretien Une batterie sans entretien ne doit jamais être ouverte, ne pas y ajouter d’eau ou d’électrolyte Batterie avec entretien Electrolyte de batterie Contrôler et maintenir le niveau entre les repères «UPPER» (maximum, supérieur) et «LOWER» (minimum, inférieur). Le maintien du niveau ne peut s’effectuer que par adjonction d’eau déminéralisée ou d'eau spéciale batterie au plomb, l’eau du robinet réduira sa longévité. Toujours veiller à ce que le tuyau de mise à l’air soit bien en place, ni bouché, ni pincé sur la batterie. En cas de perte importante d’électrolyte, consulter un distributeur PEUGEOT. Branchements des fils sur la batterie : - Raccorder le fil rouge au (+) de la batterie, - Raccorder le fil vert au (-) de la batterie. - Charge de la batterie Important Remplir avec une huile recommandée. L’utilisation d’autres huiles entraînera une accumulation excessive de calamine dans le moteur et dans le dispositif d’échappement avec des pertes de puissance et une détérioration du moteur. L’huile ne doit pas atteindre le col de l’orifice de remplissage. Une fois le plein effectué, s’assurer que le bouchon est bien fermé. Si le réservoir d’huile a été complètement vidé, la mise en marche du moteur entraînera sa détérioration. Transporter le véhicule chez un distributeur PEUGEOT pour effectuer un indispensable ré-amorçage du circuit de graissage. Batterie Attention Ne pas utiliser le véhicule : - Si le niveau du liquide de refroidissement est inférieur au niveau min. - S’il y a une fuite - En cas de surconsommation de liquide de refroidissement Dans tous ces cas vous entraînerez des détériorations irréversibles à votre véhicule. Faire appel à un concessionnaire Peugeot pour l’entretien et la réparation. - La vérification du niveau du liquide de refroidissement s’effectue moteur froid et à l’arrêt. - Pour faire l’appoint : - Mettre le véhicule sur la béquille centrale sur un sol horizontal - Enlever le couvercle de protection 18 - Dévisser le bouchon du vase d’expansion - Le niveau du liquide de refroidissement doit toujours être supérieur au niveau min.. En cas de besoin faire l’appoint avec un liquide de refroidissement similaire ayant toujours une protection été et hiver, - Revisser le bouchon du vase d’expansion - Remettre le couvercle de protection * Suivant modèle La vérification et le réajustement du niveau dans la batterie se fait uniquement quand elle est chargée afin d’éviter tout risque de débordement de l’eau pendant la charge. La charge doit être effectuée avec un chargeur adapté débitant de 0,4 à 1 ampère maxi. Nota : l’utilisation d’un chargeur de batterie trop puissant entraînera la destruction de la batterie ! Danger La batterie contient de l’acide sulfurique. Eviter tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. 1er réflexe : - Externe : rincer avec de l’eau et consulter immédiatement un médecin - Interne : ne pas boire ni provoquer de vomissement. Appeler immédiatement un médecin ou le centre antipoison le plus proche. - Yeux : rincer avec de l’eau et consulter immédiatement un médecin La batterie dégage des gaz explosifs, ne pas approcher d’étincelles, de flammes ou une cigarette, assurer une bonne ventilation lors d’une charge ou d’une utilisation dans un endroit clos et se protéger les yeux. Garder toujours une batterie hors de portée des enfants. Une batterie usagée doit impérativement être déposée à un point de recyclage agréé Eclairage et signalisation Le bon fonctionnement des équipements d’éclairage et de signalisation constitue un facteur primordial de sécurité. Avant les départs et pendant l’utilisation du scooter, le pilote doit surveiller que les différentes lampes assurent les fonctions initialement prévues. - Caractéristiques des lampes Code/Phare * ................... S2 35/35W Feu arrière et Stop ............... P 21/5W Clignotants ............................ RY10W Veilleuses * ....................... W5W(T10) Mise en marche du moteur Par mesure de sécurité : - Placer le scooter sur sa béquille centrale Maintenir la poignée des gaz fermée Pour mettre le moteur en marche : - Serrer le levier de frein gauche - Tourner la clef de contact : B position ON - Appuyer sur le bouton de En cas d’anomalie accidentelle de foncdémarrage tionnement de l’une ou l’autre des lam- Lâcher le bouton dès que le pes, consulter immédiatement un distri- moteur démarre Précautions - Changement des ampoules Ne jamais faire tourner le moteur A L’AVANT : - Retirer les 6 vis 19 avant - Basculer le carénage - Changer l’ampoule - Rodage Le rodage a une influence capitale sur le bon fonctionnement, la puissance et la longévité du moteur. Pendant les 500 premiers kilomètres, ne jamais pousser le véhicule à son régime maximum surtout à froid ou en descente. - Conduite Le moteur étant en marche sur la béquille : - Maintenir le levier de frein gauche serré - Ne pas ouvrir les gaz - Au kick - Replier la béquille. - Tourner la clé de contact : posi- Prendre place sur le véhicule B ON tion - Lâcher le levier de frein - Actionner le kick d’un mouve- Démarrer en accélérant (tourner progresment rapide et continu sivement la poignée des gaz) - Pour décélérer, tourner la poignée des gaz - Au démarreur électrique * en sens inverse Toutes les lampes sont en 12 volts buteur PEUGEOT. Pilotage dans un endroit clos. Les gaz d’échappement contiennent du modu tablier noxyde de carbone, et des gaz toxiques. Arrêt du moteur et stationnement Attention Lorsque l’on replie la béquille, la roue arrière doit être bloquée, en rotation elle risque au contact du sol de faire perdre le contrôle du véhicule. - Ne pas essayer de donner des coups d’accélérateur (ouvertures et fermetures rapides de la poignée des gaz). - Ne jamais laisser la machine sans surveillance pendant que le moteur tourne afin d’éviter les risques tels que vol, surchauffe, accidents. Entretien et réglages (Périodicité : voir carnet d’entretien) - Bougie résistive Pour le réglage du projecteur : agir Il est conseillé de respecter impérativement la présur la vis 20 de réglage pour faire Le moteur doit être au ralenti conisation de montage PEUGEOT. varier l'orientation verticale. - Tourner la clé de contact sur la L'adaptation d'une bougie non préconisée ou Clignotant : position A mal serrée entraînera la destruction du mo- Retirer la vis 21 et le cabochon - Mettre le véhicule sur béquille teur et de l’électronique. A L’ARRIÈRE : - Retirer les 2 vis 22 et le cabochon - Changer l'ampoule Clignotant : - Retirer la vis 23 et le cabochon - Tourner la clé sur la -Pour toute intervention vous rendre chez un distriposition C (blocage de la direction) afin buteur Peugeot Motocyles d’éviter les risques de vol 24 - Fusible - Retirer la clé pour éviter les ris- Un fusible sert à protéger l’installation électrique ques de vol contre les courts-circuits ou les surcharges. Il est - Mise sur béquille centrale - Eviter de rouler ou de stationner sur des matériaux facilement inflammables (Ex: feuilles sèches, ...) La béquille est munie d’un levier facilitant l’opération. - Se déplacer du côté gauche du scooter - Maintenir le véhicule par le guidon et par la poignée située à l’arrière de la selle - Exercer une pression du pied droit sur le levier de béquille tout en tirant légèrement le véhicule vers l’arrière par le guidon et la poignée de selle Attention S’assurer de la bonne stabilité du véhicule après mise sur béquille afin de ne pas s’exposer à sa chute ce qui risquerait d’occasionner des blessures corporelles ou des détériorations du scooter. * Suivant modèle * Suivant modèle placé dans un porte-fusible à côté de la batterie. Il fond et coupe le circuit électrique en cas d’anomalie dans l’installation. Précaution Lorsqu’un fusible est fondu, le circuit électrique présente une anomalie, consulter un distributeur PEUGEOT pour une vérification. N’utiliser que des fusibles standard et toujours remplacer un fusible grillé par un fusible de même intensité. Le remplacement d’un fusible par un fusible non approprié peut provoquer des dégâts irréversibles sur les équipements et même provoquer des défauts de sécurité mettant en danger l’utilisateur. Frein Pression de gonflage des pneumatiques PEUGEOT vous recommande : - De vérifier le niveau de liquide de frein* Contrôler fréquemment la pression de gon- De vérifier l’usure des plaquettes de flage et l’ajuster si nécessaire. frein* Observer les spécifications suivantes : - De vérifier l’usure des mâchoires de frein Refroidissement air - De surveiller le fonctionnement et l’état des freins AVANT et ARRIERE PNEUS Pressions - De confier les opérations de réglage et d’entretien à un distributeur PEUGEOT dès Avant 120/70 x 12 1,3 bar qu’une intervention se révèle nécessaire Arrière 130/70 x 12 1,6 bar - D’utiliser exclusivement des pièces d’origine Refroidessement liquide PEUGEOT. PNEUS - Frein à disque * Le circuit hydraulique est rempli de liquide répondant aux normes PEUGEOT. L'efficacité du freinage est conditionnée par : - Le niveau de liquide dans la commande hydraulique - L’étanchéité du circuit - L’état des plaquettes de frein. Si la commande de frein donne une impression de «mollesse» lorsqu’elle est actionnée, faire procéder au plus vite à la révision du système par un concessionnaire PEUGEOT. Pressions Avant 120/70 x 12 1,3 bar Arrière 140/70 x 12 1,6 bar Nota : 2 bar = 0,2 Mégapascal Un gonflage incorrect des pneus se traduit par une usure anormale de la bande de roulement et affecte la sécurité. Il est dangereux et illégal de rouler avec des pneus usés. L’utilisation de pneus usés affecte la direction, le freinage, la traction et la tenue de route et peut provoquer un accident. Antivol * - Extraction de l’antivol - Insérer la clé dans la serrure, tourner celle-ci et tirer sur le protecteur pour extraire l’antivol. - Verrouillage de l’antivol (la clé doit obligatoirement être dans la serrure) 29 - Déclipper la pièce de son logement , la faire coulisser sur le câble, enrouler le câble autour d'un point fixe (poteau métallique, structure de parking,...). - Tourner la clé et engager la pièce 29 sur la pièce 30 , tourner la clé, extraire celle-ci et s’assurer que le volet de protection 31 est bien en place. - Rangement de l’antivol - Insérer la clé dans la serrure, tourner celle-ci et séparer les pièces 29 et 30 . - Frein à tambour - Faire coulisser la pièce 29 sur le câble Réglage de la garde et la ranger dans le logement de la pièce Garde : 10 à 20 mm, mesurés à l’extrémité du levier. 30 . - Ecrou de réglage Roues 25 - Augmentation de la garde : dévisser - Pousser l’ensemble jusqu’à mise en Ce véhicule est équipé de pneus sans chambre à 26 - Diminution de la garde : visser air. L’inscription Tubeless sur la paroi latérale des place dans la partie arrière du scooter. Secteur d’usure de frein pneus et sur les jantes indique que ces ensembles - Retirer la clé et s’assurer que le volet 27 - Repère de référence de protection 31 est bien fermé. sont spécialement conçus à cet usage. 28 - Flèche - En cas de remplacement, utiliser uniqueSi la flèche vient en regard du repère lorsque le Conseils frein est actionné à fond, les mâchoires de frein ment des pneus et jantes marqués Tubeless. - Confier les réparations et le remplacement - Lors de l'arrimage du scooter, éviter devront être remplacées. des pneus à un concessionnaire PEUGEOT ou à de laisser l’antivol en contact avec le un spécialiste. - Freinage et stationnement La coordination des actions sur la poignée de gaz et sur les freins est très importante : - Diminuer votre vitesse en laissant revenir la poignée des gaz. - Actionner simultanément les freins avant et arrière. Attention L’utilisation d’un seul frein réduit l’efficacité du freinage. Un effort excessif sur un seul frein peut entraîner le blocage de la roue correspondante, vous faire perdre le contrôle du véhicule et chuter. Lors de la descente d’une pente à forte déclivité, réduire complètement les gaz et utiliser les 2 freins pour diminuer votre vitesse et conserver le contrôle de votre véhicule. Eviter d’utiliser les freins sans interruption, un échauffement excessif réduira l’efficacité du freinage et peut provoquer un accident. * Suivant modèle sol. - Lors du nettoyage du scooter, éviter de diriger le jet d’eau dans l’axe de la - Ne pas monter de chambre à serrure. air à l’intérieur d’un pneu - Entretien de la gaine : utiliser un netTubeless ou un pneu Tubeless toyant plastique siliconé ! Danger sur une jante classique, le risque d’éclatement ou de déjantage peut provoquer un accident. - Pour un résultat optimum, Peugeot Motocycles vous recommande de respecter la monte de pneus d’origine. Attention Ne pas omettre de ranger soigneusement l'antivol dans son logement avant toute utilisation du véhicule. La mise en place de l’antivol autour de la roue arrière peut endomager la plaque d’immatriculation. - Conseils contre le vol Utilisez un dispositif antivol supplémentaire de bonne qualité. * Suivant modéle Transpondeur * Caractéristiques* Les clés de contact comportent dans leurs parties plasti- Dimensions (mm) ques un composant électroni- Longueur hors-tout .................................................................... 1730 que appelé TRANSPONDEUR. Largeur hors-tout (sans rétroviseurs) ................................................................ 700 Hauteur hors-tout (sans rétroviseurs) ............................................................... 1155 Ce système ANTIVOL autorise le Empattement ............................................................................... 1225 démarrage du véhicule à la reconnaissance ELECTRONIQUE du Poids* (kg) Réservoirs pleins (version air) ..................................... 96.....101(100cc) TRANSPONDEUR. Réservoirs pleins (version liquide) ....................................................... 101 Tous les éléments liés au démarrage du moteur sont conditionnés Capacités (L) à la reconnaissance d’un CODE Réservoir d’huile ........................................................................... 1,3 ELECTRONIQUE créé par la clé Réservoir d’essence ........................................................................ 7 (rouge) appelée MASTER CLE Circuit de refroidissement* .............................................................. 1 rendant ainsi le véhicule inutilisable par un simple changement de contacteur à clé. Bloc moteur Alésage x course* ............................. 40x39,1.....50,6x49,7(100cc) Un témoin LED au tableau de bord Taux de compression* ................................. 9,8 à 1....11 à 1(100cc) clignote pour indiquer que le sys- Cylindrée* (cm3) ............................................................... 49,1....100 tème est en veille (dissuasion). Pour préserver la batterie, cette Transmission LED s’arrête de fonctionner au bout Démultiplication primaire .................................. Courroie trapézoïdale de 48 h, le système étant bien sûr Démultiplication finale .................... Réducteur à 2 trains de pignons toujours opérationnel. Electricité Rappel Batterie ................................................................................ 12V-4Ah Nous vous conseillons de ne Générateur ........................................................... Volant magnétique pas utiliser la Clé Master (clé Fusible ........................................................................................... 5A rouge) en usage courant mais de la conserver dans un endroit sûr avec le numéro des clés. * Suivant modèle Elle seule peut servir à reprogrammer votre système antivol, en cas de perte, tout le système devra être changé Il faut éviter : et non couvert par la garantie. - Le bruit, les parasites électriques, la fumée,.... Celle-ci sera utile au concessionnaire en cas d’interven- En conséquence, ne modifiez pas votre véhicule (exemple : dispositif tion sur le système. d’échappement d’origine). Toute modification des caractéristiques techniques du véhicule entraîne l’annulation de la garantie du fait du non-respect du certificat de conformité (Homologation du véhicule par les autorités) et votre assureur peut être amené à refuser de vous couvrir en cas d’accidents. N’oubliez pas qu’un véhicule PEUGEOT s’entretient chez un distributeur PEUGEOT. Lui seul, car c’est son métier, en connaît les particularités et dispose des pièces détachées PEUGEOT et de l’outillage spécial PEUGEOT. * Suivant modèle Comme nous, il est à votre service. Peugeot Motocycles SA Rue du 17 Novembre F-25350 Mandeure Tél. +33 (0)3 81 36 80 00 Fax +33 (0)3 81 36 80 80 Télex PEUMTCM 360519 F RCS Montbéliard B 875 550 667 N° 11.766577.00 Dans un souci constant d’amélioration Peugeot Motocycles se réserve le droit de modifier, supprimer ou ajouter toute référence citée DC/PS/DOC/SH ed2 29/09/06 Imp. en U.E. I3R (photos non contractuelles) © www.peugeot-motocycles.fr www.peugeot-motocycles.com ">
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