HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:28 Pagina 1 NOUVELLE SERIE 7A CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III installé I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 2 Chargeuses Hyundai pour travaux lourds Hyundai vous présente la nouvelle génération de chargeuses sur pneus. La HL780-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son confort et ses émissions réduites par rapport au passé. Venez voir ce que Hyundai a créé pour vous en alliant grande puissance et technologie de pointe. 2 HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 3 I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Option supplémentaire Pédale de frein supplémentaire Ventilateur réversible Rétroviseur arrière Un ventilateur réversible est installé en option pour nettoyer la poussière et les objets étrangers du radiateur et du refroidisseur à huile hydraulique. Pour améliorer la visibilité arrière par temps de brouillard ou conditions hivernales, il y a des rétroviseurs arrière Gauche/Droite avec dégivrage. Commutateur FNR sur le levier de commande Doubles pédales de frein de service Un commutateur de déplacement avant/arrière est incorporé dans le levier pour améliorer le confort de l’opérateur. 3 HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 4 I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrassement HL780-7A Panneau d’affichage et d’interrupteurs centralisé Le panneau d’affichage centralisé informe l’opérateur sur le statut et l’état de la machine. Les jauges faciles à lire sur le tableau de bord fournit en continu des informations précises. I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. 4 HL780-7A_new_fr 12-03-2009 15:03 Pagina 5 Cabine Le tout nouvel espace de luxe a été conçu à l’aide d’un modéle en 3D pour optimiser le poste de pilotage. Le large pare-brise teinté ne présente pas de montants verticaux afin de garantir une excellente visibilité. Le système de chauffage et de climatisation Colonne de direction réglable 40 L’opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d’air. Le dégivreur sur le pare-brise avant et la fenêtre arrière s’avère trés pratique en hiver. Commutateur FNR sur le levier de commande Un commutateur de déplacement avant/neutre/arrière peut également être installé pour la commodité de l’opérateur. � Prise de courant et allume-cigare � Porte-gobelet et coffret � Boîte à magazines 80 mm Commande de Bout des Doigts (en option) Deux leviers Levier de changement de vitesses entièrement automatique Un levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l’opérateur un contrôle rapide et aisé de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l’avant pour avancer et tirez-le en arrière pour reculer. Les vitesses se changent automatiquement à partir de la première jusqu’au rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l’effort de traction. L’opérateur peut sélectionner deux types de modes automatiques (1ére <-> 4éme, 2éme <-> 4éme). Cette fonction exclusive permet d’améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l’opérateur. Système CAN L’unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l’unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l’unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) gèrent les performances optimales grâce au système de communications mutuel CAN. Système de réglage de la suspension (en option) Un contrôle de la suspension est possible pour un déplacement en douceur pendant les opérations de chargement et de transport. Ce système réduit considérablement le tressautement de la machine et absorbe les chocs pendant les déplacements et améliore de la sorte l’efficacité de la machine. Ce système réduit la fatigue de l’opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants. 5 HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 6 I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrassement HL780-7A CUMMINS Moteur QSM Le moteur à commande électronique CUMMINS QSM11 combine des commandes entièrement électroniques avec la fiabilité des performances. La combinaison du débit d’air amélioré et du carburant dispersé de manière uniforme entraîne une augmentation de la puissance, une meilleure réponse transitoire et une réduction de la consommation. Le QSM11 utilise des commandes électroniques de pointe pour répondre aux normes d’émission. (EPA Tier III, EU Stage III-A) I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. 6 HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 7 Un système bien équilibré Maximisez la productivité de vos activités avec la HL780-7A. Grâce à sa vaste expérience dans la production d’équipements de construction, Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients. Porte d’accés gauche et droite Protection du cylindre du godet Cette protection permet d'éviter tout dommage éventuel pendant le chargement du matériel. Plaque d’usure Châssis à rigidité élevée Cette illustration montre la plaque de protection que l’on trouve sous l’arrière du godet et qui est utilisée pour éviter toute usure excessive lors des opérations de creusage. Les châssis avant et arrière sont conçus pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes et offrent une grande rigidité pour la transmission et l’équipement de chargement. Les châssis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrière résistent aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux. Interrupteur principal de batterie Liaison chargeuse scellée Verrouillage de trame Un interrupteur principal débranche l’alimentation de la batterie pour protéger le système électrique de toute perte électrique excessive. Accessoire entièrement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter considérablement les intervalles de lubrification. La machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport. Transmission multi-fonctions Le nouveau contrôleur électronique représente l’élément central de la transmission. Le changement de vitesses hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l’unité de commande réalise une fonction de contrôle pour s’assurer que la courbe de changement spécifiée est respectée et réajuste la pression appliquée à l’embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d’éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l’opérateur dispose d’une option lui permettant de changer de vitesse manuellement. 7 HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 8 Accessible et d’entretien aisé Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrassement Opérations de graissage accessibles Remplacement simple du filtre à air Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service. Le filtre à air se remplace facilement en tournant l’écrou à oreilles situé à l’extérieur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. 8 HL780-7A Accés cheville ouverte Orifice de vidange distant Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville chromée de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville. Il est maintenant plus facile de changer votre huile moteur, votre liquide de refroidissement et votre huile hydraulique avec l’orifice de vidange distant situé à proximité de l’axe arrière de la machine. HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 9 Une disposition optimale des composants assure une maintenance rapide et aisée. Le compartiment du moteur hautement accessible assure des réparations rapides et efficaces lorsque cela s’avère nécessaire. Réservoir hydraulique Jauge visuelle de l’huile Le réservoir de l’huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l’accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques. Une jauge visuelle est installée sur le côté du réservoir hydraulique pour un contrôle aisé du niveau. Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles Les contrôleurs électriques et une boîte à fusibles concentrée sont centralisés pour améliorer le service. Accès aisé à tous les composants du moteur Filtre à air frais de la cabine La pression interne est maintenue légèrement plus haute qu’à l’extérieur pour exclure la poussière et réduire le bruit dans la cabine. Orifice d’huile de transmission L’orifice destiné à changer l’huile de transmissions est facilement accessible. Il est équipé d’un verrou antivandalisme pour la protection de la machine. Jauge visuelle du liquide de refroidissement Une jauge visuelle est installée au sommet du réservoir du radiateur pour facilement contrôler le niveau de liquide de refroidissement. Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe Vous trouverez ici le contrôle de l’huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux latéraux du moteur permettent un accés rapide et aisé pour les inspections. Les filtre à huile et à carburant peuvent être vissés et dévissés pour des remplacements rapides. On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grâce au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la température du liquide, la température d’air d’admission, la température d’huile de transmission et la température de l’huile hydraulique. 9 HL780-7A_new_fr 05-11-2007 17:03 Pagina 10 Spécifications Moteur CUMMINS / QSM11 Fabricant/Modèle Type Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l’air 125 mm (4.9”) x 147 mm (5.8”) Alésage x course 11 litres (543 cu in) Déplacement 16.3 : 1 Taux de compression sec, éléments doubles Filtre à air Puissance brute 250 kW (335 HP) / 2000 tpm Puissance nette 239 kW (320 HP) / 2000 tpm Puissance maximale 272 kW (365 HP) / 1800 tpm 24V - 70 Amp Alternateur 2 x 12 V - 160 Ah. Batterie 24 V - 7,5 kW Démarreur 1710 Nm (1235 lbf.ft) / 1400 tpm Couple maximum 6 Nombre de cylindres Puissance nette du moteur standard tel qu’installé dans ce véhicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre à air, pompe à eau, alternateur, pompe à huile lubrifiante et pompe à carburant. Aucune durée n’est requise pour un fonctionnement continu jusqu’à 2438 m (8,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d’émission EPA(Tier III) / EU (Stage III-A). Transmission Type de convertisseur de couple 3 éléments, mono étagé, monophasé Vitesse de déplacement Avant 1ère 6,2 (3.9) 2ème 11,5 (7.1) 3ème 17,6 (10.9) 4ème 34,4 (21.4) 2.987:1 Rapport du couple de décrochage Transmission entiérement automatique avec changement souple au niveau de la vitesse et du sens de la marche.. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d’excellentes performances de travail. Marche arrière km/h (mph) 1ère 6,2 (3,9) 2ème 11,5 (7.1) 3ème 23,8 (14.8) Essieux Quatre roues motrices Système d’entraînement Installation Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant +/-13° (total 26°) Oscillation essieu arrière Réduction planétaire à fin de roue Réduction hub Différentiel à glissement limité Différentiel 27.0 Taux de réduction Refroidissement huile pour essieux Refroidissement huile externe Système hydraulique Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mise sous vide. Type Pompe Type Vane, 482 litres/min (127 gall/min) à régime régulé Soupe à deux fonctions avec un ou deux leviers de commande. En option soupape à trois fonctions avec levier auxiliaire . Soupape de contrôle Réglage de la soupape de décharge Système pilote Contrôles du godet Type Type Circuit d’élévation et d’inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette). Circuit de levage La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement Réglage possible de démarrage automatique de l’horizontale au levage complet. Circuit d’inclinaison La soupape possède trois fonctions: retour d’inclinaison, immobilisation et déversement. Le réglage du positionnement automatique du godet à l’angle de charge souhaité est possible. 20,5 MPa (2990 psi) La pression pilote est génèrée par l’unité d’approvisionnement en huile Vérin Réglage de la soupape de décharge 2,9 MPa (427 psi) Durée du cycle 10 Type: Double action alésage x course; Levage 200 mm (7.9") x 863 mm (34.0") Inclinaison 160 mm (6.3") x 580 mm (22.8") Levage: 6,4 sec (avec charge) Déversement: 1,4 sec Descente: 3,0 sec (vide) Total: 10,8 sec HL780-7A_new_fr 05-11-2007 17:03 Pagina 11 Spécifications Freins Système de direction Freins de service A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant essieu par essieu. Freinage à simple pédale avec coupure de l’embrayage. Frein sur arbre d’entée du pont, enclenché par pression ressort et déclenché hydrauliquement. Frein de stationnement Lorsque la pression d’huile de freinage diminue, un témoin lumineux le signale à l’opérateur et le frein de stationnement s’applique automatiquement. Frein d’urgence Direction assistée entièrement hydraulique Type Type Vane, 270 litres/min (65.5 gal/min) à régime régulé Pompe 20,5 MPa (2990 psi) Réglage de la soupape de décharge Double action 100 mm (3.9") x 480 mm (18.9") Type Alésage x course Vérin 40° (dans chaque direction) Angle de direction Caractéristiques - Articulation médiane du châssis - Système à étage de pression à détection de charge à débit amplifié - Pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction - Colonne de direction inclinable et télescopique Capacités de remplissage 470 litres (124.2 USgal) Réservoir de carburant Essieu avant 60 litres (15.9 USgal) 60 litres (15.9 USgal) Système de refroidissement 65 litres (17.2 USgal) Essieu arrière Carter 38 litres (10.0 USgal) Réservoir hydraulique 210 litres (55.4 USgal) Boîte de vitesses 43 litres (11.4 USgal) Circuit hydraulique (réservoir compris) 360 litres (90.0 USgal) Vue d’ensemble Pneus Description Poids en ordre de marche HL780XTD-7A 29300 (64,600) 30000 (66,100) Nominale m3 (yd3) 5,1 (6.7) 5,1 (6.7) A ras m3 (yd3) 4,3 (5.6) 4,3 (5.6) kg (lb) 24820 (54,720) 23880 (52,650) Droit kg (lb) 24130 (53,200) 21520 (47,440) Virage complet kg (lb) 20800 (45,850) 18610 (41,030) Capacité du godet Effort de décollement du godet Charge de basculement HL780-7A UNITE kg (lb) Tubeless, pneus design chargeuse Type Standard 29.5-25, 22 PR, L3 En option 26.5-25, 32 PR, L3 29.5-25, 28 PR, L3 29.5-25, 28 PR, L5 29.5 R25 XHA* Dimensions M E B F A J K L I C G H N D Description Type de godet A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45° HL780-7A UNITE HL780-7A HL780XTD-7A G. Surplomb avant mm (ft-in) 3080 (10’ 1”) 3510 (11’ 6”) 3720 (12’ 2”) H. Empattement I. Garde au sol mm (ft-in) 3700 (12’ 2”) 3700 (12’ 2”) mm (ft-in) 475 (1’ 7”) 475 (1’ 7”) 1430 (4’ 8”) J. Hauteur sur échappement mm (ft-in) 3720 (12’ 2”) 3720 (12’ 2”) mm (ft-in) degré 3805 (12’ 6”) 3805 (12’ 6”) 42 / 48 42 / 49 degré 47 47 mm (ft-in) 15170 (49’ 9”) 15580 (51’ 1”) avec godet mm (ft-in) 3450 (11’ 4”) 3450 (11’ 4”) sans godet mm (ft-in) 3220 (10’ 7”) 3220 (10’ 7”) HL780XTD-7A mm (ft-in) 3300 (10’ 10”) Description Levage complet mm (ft-in) 1365 (4’ 6”) 7 pieds de hauteur mm (ft-in) 2070 (6’ 9”) 2440 (8’) K. Hauteur sur cabine mm (in) 95 (3.7”) 110 (4.3”) au sol mm (ft-in) 9440 (32”) 9930 (32’ 7”) L. Angle de recul au sol/en transport M. Angle de déversement en transport mm (ft-in) 9340 (30’ 8”) 9880 (32’ 5”) B. Portée C. Profondeur d’excavation D. Longueur hors tout UNITE Bord coupant boulonné à usage général E. Hauteur hors tout (levage total) mm (ft-in) 6160 (20’ 3”) 6590 (21’ 7”) F. Pivot godet à hauteur max. mm (ft-in) 4510 (14’ 10”) 4930 (16’ 2”) Cercle de passage N. Largeur hors tout 11 HL780-7A_new_fr 21-08-2007 10:29 Pagina 12 Guide de sélection du godet Spécifications supplémentaires Capacité du godet m3(yd3) 7.0 (9.2) 6.5 (8.5) 6.0 (7.8) Description Modification du poids en ordre de marche kg (lb) Modification dans basculement statique charge droite kg (lb) Modification dans basculement statique charge virage 40° kg (lb) 26.5-25 32PR L3 -112 (-247) -90 (-198) -80 (-176) 29.5-25 28PR L3 +352 (+776) +280 (+617) +240 (+529) 29.5-25 28PR L5 +1240 (+2,734) +980 (+2,160) +860 (+1,896) 29.5 R25 XHA* +500 (+1,102) +400 (+882) +350 (+772) 5.5 (7.2) 5.0 (6.5) 4.5 (5.9) 4.0 (5.2) 1,400 1,600 1,800 2,000 2,200 2,400 kg/m3 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 lb/yd3 Densité du matériel HL780-7A HL780XTD-7A Equipement standard Colonne de direction réglable Climatisation avec chauffage et dégivrage Filtre à air, double (sec avec soupape antipoussière) Alarme de recul Alternateur 70A Antigel Ouverture de la flèche automatique Dispositif de maintien automatique du godet Batterie : 1000 CCA, 12V (2) Soupape de sécurité de verrouillage de la flèche Système de freinage, avec • Service, disque humide • Stationnement, disque sur essieu avant Contrepoids Cab ROPS/FOPS (Insonorisée et pressurisée) avec : • Porte-gobelet • Allume-cigare et cendrier Barre d’attelage, fixe Système électrique Alarmes, sonore et visuelle • Obstruction du filtre à air • Température de l’eau du moteur • Température de l’huile hydraulique • Tension alternateur faible • Pression huile de freinage faible • Pression huile de transmission faible • Frein de stationnement Jauges • Température de l’eau du moteur • Niveau de carburant • Indicateur de vitesse • Voltmètre • Jauge température huile T/M Témoins lumineux • Feux de route • Clignotants Phares • Deux phares de cabine • Deux phares avant • Deux phares arrière • Deux feux d’arrêt et feux arrière • Quatre clignotants Commutateurs Commutateur principal Silencieux Radiateur • Coupure embrayage • Déplacement d’urgence • Alarmes- Feux de détresse • Phare avant • Eclairage • Stationnement • Lave-glace arrière • Essuie-glace arrière • Éclairage de travail Ventilateur, soufflerie Protection ventilateur Garde-boue, avant et arrière Verrouillage de trame Avertisseur électrique Essuie-glace intermittent et lave-glace Chauffage d’air d’admission Pare-soleil Echelles, gauche et droite Lampe plaque minéralogique Lecteur de CD • ceinture de sécurité rétractable 3” & suspension à air réglable Fenêtre de porte coulissante Dents, 2 pièces, boulonnées Commande pilote, 2 commandes, levier unique Pneus •29.5-25, 28 PR L3 •29.5-25, 28 PR L5 •29.5-25, 32 PR L3 Trousse à outils soupape, à trois arbres Système de réglage de la suspension Refroidisseur d’huile hydraulique Refroidisseur d’huile de transmission Refroidisseur d’huile essieu externe Système de direction secondaire Système de ventilateur de refroidissement réversible Manette avec commutateur de déplacement avant/arrière Pneus (29.5-25, 22PR L3) Rétroviseurs arrière, avec dégivrage pour actionnement flèche et godet Protection • carter • transmission • Rétroviseurs arrière (2 ext.) • Rétroviseurs arrière (2 int.) Siège • Suspension de luxe réglable • Siège tissu avec accoudoirs • Ceinture de sécurité Repose-poignets Bouton de direction Différentiel • Essieu avant (glissement limité) • Essieu arrière (glissement limité) Equipement en option Gyrophare Réchauffeur de carburant Extincteur Bord coupant, boulonné Siège • ceinture de sécurité statique 2” & suspension mécanique réglable (vinyle) • ceinture de sécurité rétractable 3” & suspension mécanique réglable Deux leviers Levage élevé avec contrepoids supplémentaire, 564kg (1,240b) L’équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant les normes internationales. Toutes les mesures américaines sont arrondies à la livre ou au pouce le plus proche. VEUILLEZ CONTACTER www.hyundai-ce.com FR - 2007.06 Rev 0 ">
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