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Audi A6 Berline et Avant 16 MOTEURS/BOÎTES 17 Comment obtient-on davantage de puissance ? 18 MOTEURS/BOÎTES 19 Audi a déjà utilisé dans le sport automobile le procédé de combustion FSI® hautement efficace. Cette injection d’essence directe axée sur la puissance apporte non seulement une réponse dynamique et une agilité dans toutes les plages de régime, mais aussi une économie de consommation grâce à l’injection régulée. La preuve : le V6 3.0 TFSI®1 de l’Audi A6. Les 290 ch développés par ce V6 font passer la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes et ce, pour des valeurs de consommation équilibrées. Un turbocompresseur permet au moteur de délivrer toute sa puissance déjà à bas régime, une puissance que la transmission quattro® et la boîte sportive tiptronic vous permettent d’utiliser de manière optimale. En construisant des moteurs sobres. Le moteur V8 4,2 litres de 350 ch1 possède un couple de 440 Nm. Ce moteur puissant et léger avec injection directe FSI®, entraînement par chaînes sans entretien et collecteur d’admission à circuit variable propulse l’A6 Berline avec transmission quattro® en seulement 5,9 secondes de 0 à 100 km/h pour atteindre sa vitesse maximale (limitée) de 250 km/h (sur circuit). Le résultat est passionnant à contempler et surtout à conduire : sous sa belle apparence discrète, l’A6 dissimule le tempérament d’une voiture de sport. 1 Vous trouverez les valeurs de consommations et d’émissions CO2 à la rubrique « Caractéristiques techniques » à partir de la page 110. 20 MOTEURS/BOÎTES 21 L’A6 propose d’autres moteurs qui conjugent puissance et efficacité, mais en empruntant pour cela des voies totalement différentes. Les moteurs V6 TDI sont équipés d’un système Common-Rail de dernière génération. Des piézo-injecteurs vaporisent le gazole dans la chambre de combustion sous une pression pouvant atteindre 1800 bars. Deux refroidisseurs d’air de suralimentation disposés parallèlement apportent un surcroît d’énergie et de spontanéité. Résultat : des réserves de puissance actives et une souplesse souveraine avec cependant une consommation modérée. 34 SECURITE 35 Comment construit-on une voiture sûre ? 38 SECURITE 39 L’Audi A6 est équipée de série d’un airbag conducteur Quand une roue motrice patine sur un sol glissant, le Enfin le programme électronique de stabilisation ESP, et passager avant à deux niveaux de gonflement, d’airbags latéraux avant et d’un système d’airbags de blocage électronique de différentiel EDS la freine de dont les fonctions ont été enrichies, coordonne tous manière appropriée et transfère le couple sur l’autre ces systèmes et aide ainsi le conducteur à conserver la tête sideguard pour les passagers avant et arrière. Les airbags conducteur et passager avant se gonflent plus roue du même essieu. maîtrise de son véhicule. ou moins en fonction de la gravité de l’accident, afin Si les roues patinent lors d’une accélération, l’antipati- La tenue de route en virage a été encore améliorée. Il y d’apporter la meilleure protection possible. nage ASR intervient pour doser en conséquence la puis- a moins de risque de sous-virage car le système freine sance du moteur. désormais les quatre roues dès que la situation devient Les cinq places1 sont munies de ceintures trois points à critique. En cas de freinage particulièrement brutal, il enrouleur avec limiteurs de tension. Les ceintures avant Le répartiteur électronique de freinage EBV raccourcit la allume de lui-même les feux de détresse afin que la y ajoutent des prétensionneurs. Le système d’appuis- distance de freinage en répartissant la pression selon la voiture suivante soit immédiatement prévenue. La stabi- tête intégral Audi backguard réduit le risque de traumatisme cervical en cas de collision arrière. situation entre l’essieu avant et arrière. L’amplificateur lisation d’attelage utilise les capteurs du programme hydraulique de freinage d’urgence libère automatique- électronique de stabilisation, afin de détecter les oscilla- ment la pression de freinage maximale dès qu’il détecte tions de la remorque – par exemple en cas de change- ABS, ASR, EDS, EBV, ESP : ces éléments de sécurité un freinage intempestif de la part du conducteur. Grâce ment de trajectoire, de rainurage de la chaussée ou de active sont au grand complet sur l’A6. Ils font en sorte à l’ABS, l’A6 demeure contrôlable, y compris en cas de vent latéral – et de réduire le risque de tête-à-queue. Le que les systèmes de sécurité passive n’aient, si possible, freinage brutal. système freine automatiquement l’attelage et contribue jamais à intervenir. à le stabiliser. Zone de haute protection Carrosserie extrêmement rigide, 2 à 3 airbags volumineux à haut coefficient de protection. Zone d’absorption de l’énergie Tôles en alliage d’acier déformable permettant une absorption contrôlée de l’énergie en-dehors de la zone des passagers. 1 Banquette arrière confort uniquement avec deux sièges arrière et deux ceintures trois points. Audi A6 Avant également disponible dans la peinture spéciale gris Daytona nacré Audi A6 Berline également disponible dans la peinture spéciale argent Monza métallisée 68 | 69 Applications décoratives1 Selleries1 Pack Sport S line Jantes en aluminium coulé style 5 branches, 8 J x 18 avec pneus 245/40 R 18, en option également style 9 branches, style 10 branches, style 15 branches, style 20 rayons, style 7 branches doubles ou 5 branches triples, 8,5 J x 19 avec pneus 255/35 R 19 Châssis Sport S line de quattro GmbH, surbaissé de 20 mm avec réglages plus dynamiques Freinage 17 pouces (pour 2.8 et 2.7 TDI) Style piano laqué noir Cuir Nappa/tissu Sprint noir Inscriptions S line sur les ailes avant Moulures de seuil en aluminium avec inscription S line Habitacle, tableau de bord et ciel de pavillon en noir, avec au choix, surpiqûres argent ou noir sur les selleries en cuir/tissu ou cuir/Alcantara perforé, volant Sport en cuir, soufflet de levier de vitesses et tapis complémentaires Les choix suivants sont disponibles pour la sellerie, le volant et la peinture extérieure : Selleries en cuir Nappa/tissu Sprint, cuir/Alcantara perforé, cuir Milano ou cuir Valcona, chacune de couleur noire avec estampillage S line sur le dossier des sièges avant Volant Sport 3 branches multifonction en cuir avec ou sans palettes de changement de vitesse sous le volant, chacun en cuir noir avec emblème S line. Remarque : avec Audi Lane Assit, uniquement en combinaison avec le volant 4 branches multifonction en cuir sans emblème S line Toutes les peintures métallisées ou nacrées, dont peintures spécifiques S line gris Daytona nacrée et argent Monza métallisée Applications décoratives S line en aluminium brossé mat ; en option : style piano laqué noir ou bouleau veiné gris. Pour le tableau de bord, les contreportes et grand format sur la console centrale Ergonomie : sièges Sport en cuir Nappa/tissu sprint noir avec surpiqûres argent et applications en aluminium brossé. Sièges Sport incluant appuis lombaires réglables électriquement à l’avant Bouleau veiné gris Cuir Milano noir Pack Extérieur S line Pare-chocs avant et arrière au design résolument sportif Prises d’air latérales et diffuseurs gris platine Partie centrale gris platine intégrée au bord inférieur du pare-chocs avant et diffuseurs d’air gris platine Cuir Valcona noir Moulures de seuil en aluminium avec inscription S line Lave-phares Encadrement rond des phares antibrouillard style chromé Becquet arrière S line intégré au capot de coffre (Berline) Becquet de pavillon S line (Avant) Sorties d’échappement chromées (4 cylindres) Inscriptions S line sur les ailes avant Séduction : volant Sport 3 branches multifonction en cuir S line. Sportivité : estampillage S line sur les dossiers des sièges avant. 1 Variantes supplémentaires à celles qui sont représentées sur la page précédente. 74 | 75 JANTES/PNEUS 76 | 77 JANTES/PNEUS Jantes en aluminium coulé style 6 branches structurées, Jantes en aluminium coulé style 5 branches en Y, Jantes en aluminium coulé Audi exclusive style 5 branches 7 J x 16 avec pneus 205/60 R 16 8 J x 17 avec pneus 245/45 R 17, en option segmentées, (de série sur 2.0 TDI, 2.0 TDI e et 2.0 TFSI). De série sur Ambiente à propriétés de roue de secours 8,5 J x 19 avec pneus 255/35 R 19 Jantes en aluminium forgé style 6 branches doubles, Jantes en aluminium coulé style 7 branches en étoile, Jantes en aluminium coulé Audi exclusive style 7 branches doubles, 7,5 J x 16 avec pneus 225/55 R 16 8 J x 17 avec pneus 245/45 R 17, en option 8,5 J x 19 avec pneus 255/35 R 19 (de série sur 2.8 FSI et 2.7 TDI) à propriétés de roue de secours. Jantes en aluminium forgé style 7 branches structurées, 7,5 J x 17 avec pneus 225/50 R 17 Jantes en aluminium coulé style 5 branches en V, 8 J x 18 avec pneus 245/40 R 18. Jantes en aluminium coulé Audi exclusive style 20 rayons, en deux parties, 8,5 J x 19 avec pneus (de série sur 3.0 TFSI quattro, 3.0 TDI 255/35 R 19 quattro et 4.2 FSI quattro). De série sur Ambition Luxe De série En option De série En option 84 | 85 SUGGESTIONS A6 argent glacier métal avec jantes en aluminium coulé style 10 branches en étoile. Equipements : sièges normaux en cuir Valcona noir, tableau de bord noir, applications décoratives et console centrale en aluminium trigon, volant Sport 3 branches multifonction en cuir avec palettes de changement de vitesses. A6 bleu polaire métal avec jantes en aluminium coulé style 5 branches en V. Equipements : sièges Sport en cuir Valcona brun amaretto/noir avec surpiqûres contrastées brun amaretto, tableau de bord noir, applications décoratives frêne veiné brun naturel, volant 4 branches multifonction en cuir avec palettes de changement de vitesses et Audi Lane Assist. 86 | 87 SUGGESTIONS A6 Avant gris quartz métal avec jantes en aluminium forgé style 5 branches dynamiques, polies brillant, monochromes. Equipements : sièges Sport en cuir/Alcantara combinés noir, tableau de bord noir, applications décoratives en bouleau veiné beige, volant 4 branches multifonction en cuir, chauffant. A6 Avant argent glacier métal avec jantes en aluminium coulé style 5 branches en V. Equipements : sièges normaux en tissu Arkana gris lumière, applications décoratives en aluminium radial, volant 4 branches multifonction en cuir. 110 | 111 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Versions A6 2.0 TFSI A6 2.8 FSI (190 ch) A6 2.8 FSI quattro (190 ch) A6 2.8 FSI (220 ch) Versions A6 2.8 FSI quattro (220 ch) A6 3.0 TFSI quattro A6 4.2 FSI quattro A6 2.0 TDI Type de moteur 4 cylindres essence en ligne à injection directe d’essence avec turbo 6 cylindres essence en V à injection directe d’essence avec turbo et système valvelift Audi 6 cylindres essence en V à injection directe d’essence avec turbo et système valvelift Audi 6 cylindres essence en V à injection directe d’essence avec turbo et système valvelift Audi Type de moteur 6 cylindres essence en V à injection directe d’essence avec turbo et système valvelift Audi 6 cylindres essence en V à injection directe d’essence et turbocompresseur mécanique 8 cylindres essence en V à injection directe d’essence 4 cylindres diesel en ligne à injection Common-Rail avec turbo Cylindrée en cm3 (soupapes par cylindre) 1984 (4) 2773 (4) 2773 (4) 2773 (4) Cylindrée en cm3 (soupapes par cylindre) 2773 (4) 2995 (4) 4163 (4) 1968 (4) Puissance max.1 en ch (kW) à tr/mn 170 (125)/4300–6000 190 (140)/5000–6800 190 (140)/5000–6800 220 (162)/5750–6800 Puissance max.1 en ch (kW) à tr/mn 220 (162)/5750–6800 290 (213)/4850–6800 350 (257)/6800 136 (100)/4000 Couple max. en Nm à tr/mn 280/1800–4200 280/3000–4500 280/3000–4500 280/3000–4500 Couple max. en Nm à tr/mn 280/3000–5000 420/2500–4850 440/3500 320/1750–2500 Transmission/Roues Transmission/Roues Mode de transmission Traction avant Traction avant Transmission intégrale perm. Boîte de vitesses Mécanique 6 vitesses [multitronic®] Mécanique 6 vitesses [multitronic®] Mécanique 6 vitesses Jantes Jantes en aluminium coulé, 7 J x 16 Jantes en aluminium coulé, 7,5 J x 16 Jantes en aluminium coulé, 7,5 J x 16 Jantes en aluminium coulé, 7,5 J x 16 Pneus 205/60 R 16 225/55 R 16 225/55 R 16 225/55 R 16 quattro® Traction avant Mode de transmission Transmission intégrale perm. quattro® Transmission intégrale perm. quattro® Transmission intégrale perm. quattro® Traction avant [multitronic®] Boîte de vitesses [tiptronic 6 rapports] [tiptronic 6 rapports] [tiptronic 6 rapports] [multitronic®] Jantes Jantes en aluminium coulé, 7,5 J x 16 Jantes en aluminium coulé, 7,5 J x 17 Jantes en aluminium coulé, 7,5 J x 17 Jantes en aluminium coulé, 7 J x 16 Pneus 225/55 R 16 225/50 R 16 225/50 R 17 205/60 R 16 Poids à vide2 en kg [1680] [1725] [1770] [1575] Poids total autorisé en kg [2260] [2305] [2350] [2155] Poids sur pavillon/à la flèche en kg 100/85 100/85 100/85 100/85 non freiné [750] [750] [750] [750] pente 12 % [1900] [1900] [2100] [1600] pente 8 % [2100] [2100] [2100] [1800] 80 80 80 70 Vitesse maximale en km/h (sur circuit) [240]5 [250]5, 6 [250]5, 6 [204] Accélération 0–100 km/h en s [7,7] [5,9] [5,9] [9,9] Carburant Super sans plomb 95 RON7 Super sans plomb 95 RON7 SuperPlus sans plomb 98 RON9 Gazole suivant NE 590 urbaines [12,6] [13,3] [14,8] [7,4] routières [6,9] [7,2] [7,5] [5,0] Poids/Volumes Poids à vide2 en kg 1520 [1550] 1550 [1570] 1640 [1570] Poids total autorisé en kg 2100 [2130] 2130 [2150] 2220 [2150] Poids sur pavillon/à la flèche en kg 100/85 100/85 100/85 Poids remorqué3 en kg 100/85 non freiné 750 [750] 750 [750] 750 [750] pente 12 % 1400 [1500] 1600 [1900] 1800 [1900] pente 8 % 1600 [1700] 1800 [2000] 2000 [2000] 80 70 Volume du réservoir env. en l 70 70 Performances/Consommations4 Vitesse maximale en km/h (sur circuit) 2285 [224] 2385 [233] 2375 [240] Accélération 0–100 km/h en s 8,2 [8,5] 8,2 [8,3] 8,4 [7,3] Carburant Super sans plomb 95 RON7 Super sans plomb 95 RON7 Super sans plomb 95 RON7 Super sans plomb 95 RON7 urbaines 10,2 [10,4] 12,0 [12,1] 12,4 [11,8] routières 5,9 [6,1] 6,1 [6,5] 6,5 [6,4] mixtes 7,5 [7,7] 8,2 [8,6] 8,7 [8,4] urbaines 242 [243] 284 [281] 291 [280] routières 139 [145] 145 [155] 153 [151] mixtes 176 [181] 193 [201] 204 [199] EU4 EU4 Consommations8 en l/100 km Emissions CO28 en g/km Norme de dépollution avec filtre à particules EU4 [ ] Valeurs pour multitronic®. Observations 1 à 9 voir page 116. EU4 Poids/Volumes Poids remorqué3 en kg Volume du réservoir env. en l Performances/Consommations4 Consommations8 en l/100 km Emissions CO28 en g/km mixtes [9,0] [9,5] [10,2] [5,9] urbaines [301] [317] [352] [195] routières [165] [171] [179] [131] mixtes [215] [225] [244] [154] EU4 EU4 EU4 EU4 Norme de dépollution [ ] Valeurs pour multitronic® et tiptronic. Observations à voir page 116. 1 9 118 | 119 DIMENSIONS 960 633 716 1463 1459 500 771 978 1033 * Audi A6 Berline 1030 * Audi A6 Avant 4927 2843 1090 4927 1941 1990 1147 1231 1051 1421 1450 994 2030 957 703 1612 1090 1061 923 1618 1618 1855 1855 Dimensions en millimètres. Dimensions en millimètres. Dimensions pour poids à vide. Garde au sol avec charge utile maximale. Volume du coffre 565/1 660 l (mesuré suivant méthode VDA avec parallélépipèdes de 200 x 100 x 50 mm ; seconde valeur : avec dossier de banquette arrière rabattu et chargement jusqu’au pavillon). Diamètre de braquage env. 11,9 m. *Espace max. au-dessus de la tête. Dimensions pour poids à vide. Garde au sol avec charge utile maximale. Volume du coffre 546 l (mesuré suivant méthode VDA avec parallélépipèdes de 200 x 100 x 50 mm). Diamètre de braquage env. 11,9 m. *Espace max. au-dessus de la tête. 1050 2030 2843 1421 994 1450 1612