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citroen Société Anonyme André Citroën 133 qua: André Cilroén Paris
U“m:ed ть ——
|
|
—— _— > = —
index alphabétique
Ba SEIN murBoBE
aération/climatisation
antigel
avertisseurs
batterie
branchement électrique
capot/déverrouillage
caractéristiques ID 19
et réglages
carburateur
changement de roue
changement de vitesses
chapitre conduite
chapitre confort
chapitre entretien
chauftage
cendriers
contrôle du fonctionnement
des freins
correcteur de hauteur
dégivreur-désembueur
démarrage moteur
éclairage/coffre à bagages
éclairage/intérieur
éclairage/phares
entretien garnitures
glaces/pavillon
métaux décoratifs extérieurs
filtre à air/essence
filtre installation hydraulique
fixation des tapis AV et AR
fixation ceintures de sécurité
et 22 freins
frein de secours (à main)
fusibles
graissage
huiles
de ea
EXEIUNeoNNasuatabiue
indicateurs de direction
jauge d'huile
lave-glace
nettoyage dessous carrosserie
manivelle/démarrage
niveau boîte de vitesses
niveau circuit hydraulique
niveau eau
niveau essence
niveau huile moteur
pare-soleil
phares/réglages
planche de bord |
pneumatiques
portes 237
radiateur |
remorquage du véhicule
remplacement d’une bougie
remplacement d'une lampe de
feu AR
23 et 24 lacement d’une lampe
de direction AV et AR
remplacement d'une lampe de
phare
remplacement d'une roue
révision-garantie 500 km
rodage
roves et moyeux
siéges
starter
30 4 32 ventilation
vidange moteur/bolte de
vitesses
vidange installation -
hydraulique
vérifications avant le départ
caractéristiques et réglages ID 19
Puissance
administrative : 11 CV
réelle : 75 ch á 4 500 tr/mn
Capacités
réservoir à essence
radiateur, bloc-cylindres et
chauffage (eau)
avec chauffage - 5° C
boîte de vitesses (huile) ..….
carter moteur (huile)
liquide spécial pour l’instal-
lation hydraulique
Principales dimensions/enmètres/
Marchal 35 B ou AC 43 F
écartement des élec-
0,5 à 0,6 mm
Culbuteurs :
jeu à froid admission 0,20 mm
jeu à froid échappe-
Pincement des roues AV.
1 à 3 mm vers l'avant.
rodage
Pendant les 500 premiers kilo-
mètres ne dépassez pas les
vitesses suivantes :
20 km/h en 1” vitesse
45 km/h en & vitesse
70 km/h en 3 vitesse
100 km/h en 4* vitesse
Ménagez encore la voiture entre
500 et 2000 km.
Au-delà de 2000 km, roulez libre-
ment. Vous pouvez pousser jus-
qu'à :
40 km/h еп 1”*
80 km/h en 2»
115 km/h en 3
Lors de la «Révision aux 500 km»,
faites vidanger le moteur. Nouvelle
vidange à 2000 km, puis tous les
4000 km.
Les allures de marche économiques
conduite
planche de bord
Voici les commandes á votre dis-
position sur le tableau de bord :
1. Commande des indicateurs
de direction (clignotants).
Pour indiquer de quel cóté vous
allez obliquer, agissez sur le
levier dans le sens où vous vous
apprêtez à tourner le volant de
direction : vers le haut si vous
tournez à droite, vers le bas si
vous tournez à gauche (fig. 10).
Pour couper le signal, tirez la
commande en la rapprochant du
volant. Vous pouvez inverser
immédiatement le sens des si-
gnaux en déplaçant la commande.
Un bruiteur et un répétiteur lumi-
neux vert 1 (fig. 11) vous aver-
tissent du fonctionnement des
clignotants.
Si le bruiteur n'émet pas de si-
gnal sonore, l'un des feux ne
fonctionne pas. Faites alors
vérifier les lampes de clignoteurs
par un agent CITROEN,
2. Avertisseurs et éclairage
(commande unique).
Les avertisseurs se commandent
en appuyant sur le dé :
En appuyant légèrement, vous
On ——— —
5.
commandez l'avertisseur de ville;
en appuyant & fond, vous com-
mandez l'avertisseur de route.
L'allumage des phares se com-
mande en tournant le dé dans
une des trois positions suivantes:
O : Aucun éclairage.
V : Éclairage « Ville ».
R : Éclairage « Route ».
De la position V ou R vous pas-
sez à l'éclairage « Code» en éloi-
gnant la commande du volant.
Levier de commande des vi-
tesses (voir page 6).
Interrupteur du plafonnier
(tirez pour allumer). Le plafon-
nier s'allume toujours, en outre,
à l'ouverture de l’une ou l'autre
des portes AV.
Commande du lave-glace
(sur modèle Confort).
Pour asperger le pare-brise,
poussez sur le bouton. La hau-
teur du jet dépendant de la pres-
sion exercée, appuyez plus ou
moins suivant la hauteur de la
zone à nettoyer.
N'envoyez pas trop d'eau ; après
une ou deux pressions, laissez
fonctionner l’essuie-glace jus-
qu'au moment où le pare-brise
est presque sec. Renouvelez
l'opération si nécessaire.
6. Témoin lumineux indicateur
de charge.
Ce témoin est lumineux lorsque
le moteur tourne au ralenti. I! doit
s'éteindre en marche normale.
S'il reste vivement éclairé, faites
examiner le plus tôt possible le
circuit électrique par un Agent
Citroën.
A l'arrêt, son éclairage très bril-
lant vous rappelle que votre allu-
mage n'a pas été coupé.
7. Commande de l'essuie-glace
électrique à 2 allures.
Tournez le bouton d'un quart
de tour dans le sens des aiguil-
les d'une montre pour obtenir
la vitesse d'essuyage normale.
Tournez-le d'un nouveau quart
de tour dans le méme sens pour
obtenir la vitesse d'essuyage
accélérée. Revenez en arrière
pour obtenir l'arrêt qui est au-
tomatique en fin de course.
La vitesse accélérée ne doit en
principe être utilisée qu'en cas de
pluie très abondante ou pour dou-
bler dans certains cas difficiles.
En cas de pluie fine et peu abon-
dante, attendez que la glace soit
suffisamment mouillée avant de
mettre l'appareil en route.
N'arrêtez le mouvement que lors-
que vous sentez la raclette cris-
ser légèrement ou peiner sur la
glace pratiquement sèche.
MPR Pi A A
10
8. Commande des feux de sta-
tionnement.
Tournez le bouton à gauche ou à
droite pour obtenir l'allumage
d'un feu de position AV et d’un
feu rouge AR du côté désiré.
9. Commande du starter : tirez.
10. Clef de contact.
11. Bouton de commande du re-
lais de démarreur : appuyez.
12. Ce bouton n'existe que sur les
voitures équipées en option des
chauffages — 15° ou — 5”,
II commande le pulseur du
groupe de chauffage AV et de
l'aérateur côté gauche.
Voir son emploi au chapitre
* Climatisation '"' page 30,
13. Ce bouton existe sur les vol-
tures équipées en option du
chauffage — 15°, il commande
le pulseur du groupe de chauf-
fage AR.
- Il existe aussi sur les voitures
équipées des 2 options '' Chauf-
fage — 5" ” et '* Ventilation for-
cée cOté droit”. II commande
alors le pulseur d'aération cóté
droit.
14. Ce bouton n'existe que sur les
voltures équipées des 2 op-
tions * Chauffage — 15°" et
“Ventilation forcée côté droit''.
II commande alors le pulseur
d'aération côté droit.
15. Robinet de commande d'arrivée
d'eau chaude.
N'existe que sur les voitures
équipées en option des chauf-
fages — 15” et — 5°,
Figure 11
1. Répétiteur lumineux vert vous
avertissant du fonctionnement
des clignotants.
2. Indicateur de vitesse.
3. Voyant rouge de contrôle de
frein principal (voir page 12).
Ne fonctionne que lorsque le
contact est mis.
4. Témoin lumineux de phares
(bleu). Ce signal ne fonctionne
que lorsque les phares fonction-
nent comme "feux de route".
5. Indicateur deniveau d'essence,
6. Commande de remise à zéro
du compteur kilométrique par-
tiel : poussez puis tournez dans
le sens des aiguilles d'une montre,
7. Compteur kilométrique partiel.
8. Compteur kilométrique tota-
lisateur.
9. Thermomètre d'eau : l'aiguille
doit se maintenir dans la zone
centrale marquée par un rec-
tangle blanc. Si elle pénètre en
permanence dans la zone rouge,
faites vérifier immédiatement
votre voiture.
10. Montre électrique (sur modèle
Confort) : la mise à l'heure se fait
en appuyant sur le bouton 11 et
en le tournant.
Figure 12
Bouton du rhéostat d'éclairage
qui permet, en le tournant, d'illu-
miner plus ou moins vivement le
tableau de bord.
(Ce réglage ne fonctionne que si
la commande d'éclairage est en
position V ou R). 1”
réglage de la hauteur
au-dessus du sol
Pour faciliter la circulation sur
certains sols difficiles (routes à
ornières, pistes défoncées, con-
gères de sable ou de neige, etc.)
il peut y avoir Intérêt à augmenter
la hauteur libre sous la voiture.
EEE
La commande 1 /fig. 13/ peut
prendre 3 positions, repérées par
des traits blancs tracés sur le
boîtier dans lequel elle se déplace.
Lorsqu'elle se trouve en face du
trait 2, la voiture est à sa hauteur
normale.
Lorsqu'elle se trouve en face des
traits 3 ou 4, la voiture est suréle-
vée plus ou moins,
C’est à la hauteur normale que le
confort est le meilleur. Toutefois
vous pouvez rouler dans chacune
des 2 autres positions de réglage.
La commande 1 peut, en outre,
prendre 2 positions extrêmes :
levée à fond vers le haut en 5,
ou poussée à fond vers le bas en 6.
Ces 2 positions correspondent
aux manœuvres de changement
de roue : elles ne doivent pas
être utilisées en marche normale.
II est néanmoins permis de suré-
lever la voiture au maximum (com-
mande 1 levée à fond vers le haut
en 5) pour franchir avec précau-
tion et sur de faibles distances
certains passages particuliére-
ment difficiles.
frein de secours
La commande du frein de secours
est constituée par une polgnée
oscillante 1 /fig. 14/ située 4 portée
de la main gauche du conducteur.
Pour freiner, tirez sur la poignée,
un encliquetage automatique la
maintient en position serrée.
Pour desserrer le frein, com-
mencez par libérer l'encliquetage
en tirant sur la poignée, puls
appuyez avec le pouce sur l'ex-
trémité droite de la manette 2
(fig. 14/ pour faire sauter l'encli-
quetage et repoussez à fond la
poignée vers l'avant en maintenant
la pression du pouce sur l'extré-
mité droite de la manette 2 /fig. 14/.
Un dispositif de sécurité peut
bloquer à l'arrêt les mouvements
de la manette d'encliquetage.
Vous le manœuvrez en tournant
4
1
d'un quart de tour la vis moletée 3.
En cas de stationnement sur une
pente, il est essentiel que la
poignée 1 /fig. 14/ soit tirée très
énergiquement.
Le rattrapage du jeu des gar-
nitures AV se fait automatique-
ment lorsqu'on serre le frein de
secours.
Si au cours d'une manœuvre de
parking, vous constatez que la
course de ce frein est trop longue,
desserrez-le complètement et res-
serrez-le á nouveau énergiquement;
recommencez cette opération, s'il
y à lieu, jusqu'à ce que la course
soit correcte.
révision
et garantie
A la livraison, le vendeur vous
remet un ‘* Certificat de Révision”
et une ** Carte de Garantie", Sur
le vu de ces documents, n'importe
quel Agent CITROEN exécutera
une révision de la voiture lorsque
vous aurez parcouru vos 500 pre-
miers kilomètres. (Les travaux de
cette révision sont gratuits ; seule,
la fourniture d'huiles neuves en
remplacement des huiles de vi-
dange du moteur et d'appoint de
la boîte vous sera facturée).
Après cette opération, l’Agent (ou
la Succursale) garde le Certificat
de Révision et vous rend la carte
de Garantie, après l'avoir visée.
Conservez ce dernier document
qui sera exigé dans le cas où
vous demanderez à bénéficier des
avantages définis aux articles VII
et VIII de nos Conditions générales
de vente rappelées au verso,
PE ET RR RRR RRR.
YN
graissage
Tous les 20000 km
Avec une graisse '' roulement ”.
Faites graisser, par un Agent
Citroën, les billes de suspensionAR.
installation hydraulique
Tous les 30 000 km, faites vidanger
le circuit hydraulique par un Agent
Citroën.
carburateur
Les ID 19 sont équipées de car-
burateurs Solex 34 PBIC.
Ces appareils modernes, pratique-
ment indéréglables, sont des orga-
nes compliqués construits avec
des techniques de haute précision.
Leur réglage d'origine ne doit
jamais être modifié.
lls n'ont besoin, en principe,
d'aucun entretien saul, le cas
échéant, d'un dn du tamis
de leur filtre par immersion dans
un bain d'essence suivi de souf-
flage. Pour démonter le filtre, il
faut dévisser l'écrou 1 /fig. 26/.
Vous pouvez également démonter
pour les nettoyer : le gicleur prin-
cipal 2 ; le gicleur de ralenti 3
(fig. 26/.
batterie
Vérifiez-en souvent le niveau,
surtout en été. I! doit dépasser le
sommet des plaques de 1 à 2 cm,
pas davantage, dans chaque élé-
ment. S'il y a lieu, complétez
avec de |' istillée ; n'ajoutez
jamais d'acide.
A la longue, les bornes et les
cosses peuvent se sulfater (sels
grimpants). Desserrez-les, net-
toyez-les, replacez la rondelle feu-
tre isolante, après l'avoir trempée
dans l'huile de ricin et resserrez-
les.
récautions contre
e gel
1” Batterie
La meilleure précaution contre le
froid est d'avoir toujours une bat-
terie bien chargée.
Normalement chargée (25° Baumé)
une batterie résiste à —29 C.
A demi-chargée (20° Baumé), elle
résiste encore à —15° C. Déchar-
gée (10* Baumé), elle éclate à
—f# C. Une batterie éclatée est
irréparable.
2? Radiateur et Bloc-cylindres
Dans les voitures livrées entre
octobre et avril, l'eau de refroi-
dissement contient, au départ de
l'usine, une dose d'antigel suf-
fisante pour protéger le radiateur
et le bloc jusqu'à 15° C au-dessous
de zéro ce qui correspond à 28 %
de Glycol pur.
Dans les voitures livrées entre
avril et octobre, la dose d'antigel
est réduite et n'assure une pro-
tection que jusqu'á 4" C au-des-
sous de zéro.
Pour ces demiéres voitures, si
vous désirez une protection pour
des températures plus basses,
augmentez la proportion d'anti-
gel. Pour protéger jusqu'à —15* C,
par exemple, il faut un mélange
composé de 2,7 litres d'antigel
concentré et de 7 litres d'eau,
que vous réaliserez en soutirant
2 litres du mélange d'origine que
vous remplacerez par 2 litres
d'antige! concentré non volatil
(Glycol de préférence).
Pour les véhicules équipés du
système de chauffage — 5 C,
la capacité du système de refroi-
dissement est de 10,3 | : la quantité
à soutirer est de 2,2 | en ce cas.
Pour les véhicules équipés d'un
chauffage — 15 C consultez l’ad-
ай,
A basse température, la viscosité
du mélange eau-antigel, à la dose
requise pour la protection jusqu’a
— 15* C, ralentit considérablement
la vitesse de circulation du liquide
de refroidissement.
Par temps très froid il est donc
nécessaire, avant le départ, de lais-
ser tourner le moteur pendant plu-
sieurs minutes à un ralenti légè-
rement accéléré pour permettre à
la circulation de s'établir normale-
ment dans le système de refroidis-
sement.
Attention : Les antigels vendus
dans le commerce sont souvent
des mélanges Glycol-eau en pro-
portion variable et non du Glycol
concentré, Tenez compte de cette
dilution pour vos proportions.
Conservez l'antigel en toute
saison quelle que soit sa con-
centration.
Nous vous conseillons, en cas
de vidange totale ou partielle,
de toujours ajouter 0,5% d'huile
soluble du commerce au mélange
eau-antigel. Cependant, cette pré-
caution n’est pas nécessaire si
vous utilisez l'un des antigels
homologués par notre Laboratoire,
car ils contiennent un inhibiteur
de corrosion. Les Agents Citroën
sont en possession de la liste de
ces produits. Le remplacement du
liquide de refroidissement est une
operation assez délicate. Elle ne
peut être correctement exécutée
que par les Agents Officiels de la
marque, seuls tenus au courant
tant des modes opératoires que
des produits à utiliser.
La vidange du radiateur se fait
par le robinet situé à sa base,
du côté droit (sens de la marche) ;
celle du groupe-cylindres par l'ori-
fice situé en-dessous de la jauge
à huile (vis 6 pans).
Précautions à prendre en cas de
vidange (véhicules équipés du
système de chauffage — 5 C et
— 15" C) Si vous avez effectué la vi-
dange totale du radiateur, prenez les
précautions suivantes lorsque vous
refaites le plein :
Vérifiez que le robinet de com-
mande d'arrivée d'eau chaude 4
fig. 39/ est bien ouvert, mettez le
moteur en marche et effectuez
quelques accélérations pour assu-
rer un parfait remplissage des
canalisations.
Nettoyage du radiateur : une
échancrure commandée par une
fermeture á glissitre située sur le
condult souple de ventilation du
radiateur permet la visite de la face
AV de cet organe pour un nettoyage
éventuel.
En roulage normal, cette échan-
crure doit toujours étre fermée.
Si votre voiture est équipée d'un
des chauffages en option (—5
ou —15) vous pouvez - par excep-
tion - maintenir l'échancrure ou-
verte à l'aide du bouton-pression
lorsque la route est recouverte
d'une couche de neige suffisam-
ment épaisse pour provoquer l'obs-
truction de la grille protégeant
l'entrée du conduit de ventilation.
filtres à air sur carburateur et
culasse.
I! est bon de les nettoyer tous les
6000 km (environ). Suivre les
instructions imprimées sur les
appareils eux-mêmes.
filtres à essence
Outre le tamis filtrant que vous
pouvez démonter (voir le para-
graphe « carburateur »), I! existe
un flitre à lamelles situé sur la
pompe à essence.
À
modification du réglage
Phares Cibié : fig. 28/
— pour modifier le réglage latéral,
agissez sur la vis B.
— pour modifier le réglage en
hauteur, agissez sur la vis C.
Phares Marchal : fig. 29/
-— pour modifier le réglage latéral,
aglssez sur les vis E et F.
— pour modifier le réglage en
hauteur, agissez sur la vis D.
remplacement
d'une lampe
Phares Cibié : /fig. 28/
Soulevez le ressort À et laissez
venir le projecteur vers l'avant,
tout en le soutenant d'une main.
Enlevez le connecteur en matière
plastique noire portant les fils d'ali-
mentation en le tirant vers l'arrière.
Avec les ongles du pouce et de
l'index, faites basculer de 90" les
ressorts maintenant en place la
collerette de la lampe.
Sortez l’ensemble constitué par la
lampe et sa collerette et rempla-
cez-le par un ensemble neuf. Pour
monter la nouvelle lampe, vérifiez
que le basculeur permettant de
régler les phares pour circulation
à droite (ou à gauche) est dans la
bonne position : l'indication est
imprimée sur l'extérieur du réflec-
teur. Placez l'ergot de positionne-
ment situé sur la collerette de la
lampe dans l'encoche laissée libre
par le basculeur, poussez à fond
sur la lampe et rabattez les 2 res-
sorts de maintien ; replacez le
connecteur. Remontez le phare.
Phares Marchal : fig. 29/
Soulevez l'extrémité gauche du
A
ressort situé au-dessus de la vis
de réglage D et laissez le phare
basculer autour de la charnière
située à sa base.
Opérez ensuite comme sur le
phare Cibié pour le remplacement
de la lampe.
remplacement
d'une veilleuse
Ces lampes sont portées par les
connecteurs qu'il suffit d'enlever
pour remplacer une ampoule.
remplacement d'une
lampe d'indicateur
direction avant /fg. 30)
Dévissez les ? vis extérieures de
fixation du boîtier, dégagez le
porte-lampe en faisant basculer
là barrette qui le maintient,
30
24
remplacement d'une
lampe d'indicateur de
direction arrière /fig. 31
Otez le feu de son boitier en le
tirant par la patte inférieure, puis
séparez le capuchon caoutchouc
du réflecteur en tirant dessus,
Après échange de l'ampoule,
remettez le capuchon.
Replacez le feu dans son boîtier,
pour ce faire, engagez d'abord
l'ergot supérieur, puis l'ergot
inférieur en appuyant.
remplacement d'une
lampe de lanterne
arrière
Une lampe de secours se trouve
dans chaque boîtier de lanterne
AR. Pour remplacer une lampe
brûlée, démontez le boîtier trans-
parent : dévissez la vis 1 /fig. 32/, |
puis faites légèrement basculer le
boîtier et glissez-le vers l’exté-
rieur de Ia voiture.
remplacement d'une
bougie
Déboîtez le capuchon du puits de
bougie, puis tirez sur le fil de
bougie ; engagez à fond une clé à
tube de 21 sur plats ayant au
moins 300 mm de longueur pour
en coiffer le corps de la bougie.
Dévissez la bougie en utilisant un
tournevis comme levier /fig. 33/.
Après remontage de la bougie
et fixation du fil n'oubliez pas de
bien remettre le capuchon 1
fig. 33) en place.
Si vous posez une bougie neuve
réutilisez la rallonge d'électrode
centrale de la bougie usagée.
Exigez des bougies à joint serti
et à filets métriques à la partie
supérieure.
Attention ! Les bougies améri-
caines et anglaises ont un filetage
différent.
Cas particulier de la 4 bougie
L'auvent est percé d'un trou pour
donner accès à la 4 bougie.
Enlevez la capsule d'étanchéité
en caoutchouc /fig. 34/ qui obture
ce trou. N'oubliez pas de la re-
mettre en place après l'opération.
borne pour branche-
ment d'accessoires
Si vous désirez faire placer cer-
tains accessoires électriques (ten-
sion 12 volts) tels que poste. de
radio, phares antibrouillard, phare
de recul, etc., recommandez aux
installateurs d'utiliser la borne
spéciale qui a été prévue pour ces
sortes de branchements. Cette
borne, située derrière le cendrier
est prévue pour un courant de 10 À.
25
fusibles
La boîte à fusibles /fig. 35/ est
fixée sous le capot, en haut et
à gauche du tablier (sens de la
marche). Elle est fermée par un
couvercle.
Elle contient 4 fusibles de 30 am-
pères protégeant les circuits
suivants :
— Au fil jaune, l'essuie-glace et
la borne d'accessoires.
- Au fil rouge, les lanternes AV
et AR, les lampes d'éclairage
du tableau de bord, de coffre
AR, de plaque d'immatricula-
tion AR et la montre électrique.
— Au fil bleu, les autres circuits,
à l'exception des avertisseurs
et des feux de route.
Le 4" fusible est en réserve pour
remplacer éventuellement un des
fusibles grillés (ne faire l’échange
qu'après avoir coupé le courant
dans le circuit intéressé).
Si, en rétablissant le courant, le
fusible grille encore, faites véri-
fler le circuit par un Agent
Citroën.
o TS
remorquage du
véhicule
En cas de nécessité et pour un
trajet court, vous pouvez vous
faire remorquer par un autre véhi-
cule, à vitesse réduite.
Passez un câble ou un cordage
autour de chacun des bras infé-
rieurs droit et gauche des roues
AV, de façon que le sommet du
triangle ainsi formé se trouve vers
le véhicule remorqueur. Interposez
un rembourrage entre le câble et
le dessous de la tôle d'habillage
AV afin de la protéger. Ne jamais
utiliser le pare-chocs pour amar-
rage de corde ou de câble de
remorque.
glaces des portes
latérales
Pour conserver un bon coulis-
sement des glaces, faites passer
tous les 6000 km environ, par un
Agent Citroën, 2 couches de ver-
nis « Lissaprêt» sur le caoutchouc
d'étanchéité.
pavillon plastique
Précautions à prendre
a) nettoyage
Lavez à l’eau additionnée de
Teepol (ou mouillant du même
genre, Stanyl, etc.). Essuyez com-
plètement à l'aide d'un chiffon
propre ou d'une peau de chamois,
b) entretien
Aprés lavage et séchage, étendre
un produit à base de silicones,
genre « Abel 54» ou « Car-Plate »
ou une cire émulsionnée, à l’aide
d'un tampon d'ouate.
Lalssez sécher et lustrez.
nettoyage et détachage
des garnitures
intérieures
N'utilisez pas de détachants tres
actifs, tels que benzine ou trichlo-
réthylène, qui détérioreralent le
caoutchouc contenu dans les gar-
nitures. Servez-vous toujours de
tampons bien essorés et frottez
par touches légères.
(Consultez les Agents Citroën.)
entretien des métaux
décoratifs extérieurs
Ne nécessite qu'un lavage à l'eau
additionnée d'un détersif genre
Teepol (10 à 15 cm* par litre)
précédé et suivi d’un rinçage au jet.
Pour les enjoliveurs de roues, ce
nettoyage doit être fréquent car ils
sont particulièrement exposés à la
boue. Celle-ci, par un contact pro-
longé, peut provoquer une altéra-
tion de la surface qui pourrait
nécessiter un nouveau polissage.
Après rinçage et séchage à |a peau
de chamois, nous conseillons, pour
maintenir le brillant au métal,
une enduction avec l'un des pro-
duits suivants :
Car Plate Johnson's (liquide) ;
Jon Wax Johnson's (pâte) ;
Abel Alu (liquide) ;
Abel Protége Chrome (páte).
Aprés quelques minutes de sé-
chage, frottez avec un chiffon sec.
nettoyage dessous-
carrosserie
Un revêtement insonorisant qui
assure en même temps une excel-
lente protection contre la corrosion,
a été appliqué sous la caisse de
votre véhicule.
Ce revêtement se prête au net-
toyage à l'eau savonneuse ou ad-
ditlonnée de teepol à l'exclusion
de tout autre produit et notam-
ment de gas-oil.
у = = ST
28
в”
ouverture et
verrouillage des portes
Pour ouvrir une porte, prenez la
polgnée /fig. 38/ á pleine main et
appuyez avec le pouce sur la
gâchette 1 qui doit être ramenée
d'avant en arrière.
Pour verrouiller une porte AR,
une fois celle-ci fermée, appuyez
avec le pouce sur la gâchette 1
qui doit alors être poussée d'ar-
rière en avant.
Pour déverrouiller la serrure,
appuyez sur le poussoir 2,
Les portes AV se ferment à clé.
Un dispositif éclipsable maintient
les portes ouvertes et facilite
l'accès ou la sortie de la voiture.
sièges avant
Le réglage longitudinal des sièges
AV se fait en manœuvrant hori-
zontalement la manette 1 /fig. 37)
de droite & gauche ('). Amplitude
de coulissement : 16 cm.
Sur modèle Confort :
l'inclinaison des dossiers peut
se faire tout en restant assis,
sans se déranger : soulevez à fond
le levier 2 (fig. 37/ situé sur le
flanc extérieur du siège ; avec
votre dos, poussez le dossier
ainsi libéré jusqu'à l'inclinalson
que vous désirez, Lâchez le levier
pour stabiliser le dossier à cette
position,
Pour revenir vers la position ver-
ticale, soulevez à fond le levier
en vous penchant en avant : sous
l'action du ressort de rappel,
le dossier reviendra de lui-même à
sa position avancée.
Pour transformer les sièges AV
en couchettes, mettez-les d'abord
à la position la plus avancée,
puis soulevez à fond le levier
lateral et rabattez complètement
les dossiers.
Les sièges ou banquettes avant
peuvent être surélevés si vous le
désirez.
Pour cette modification, adressez-
vous à un Agent Citroën.
29
ceintures de sécurité
Nous ne saurions trop vous conseil-
ler l'emploi de ces accessoires,
particulièrement si vous avez choisi
l’option *“* Pare-brise en verre Tri-
plex ”.
Les caisses de nos voltures ont
été munies des renforts et perçages
nécessaires à la fixation des pitons
destinés à l'aecrochage de ces
Ceintures.
12 points d'attache ont été prévus :
6 à l'AV е! ба ГАЯ,
Ils permettent de monter à AV
PE an : soit des ceintures
inales, soit des cein-
tures dites “à 3 brins'', c'est-
à-dire à la fois sous-abdominales
et pectorales.
Toute latitude vous est laissée dans
le choix du nombre et du type de
ceinture a utiliser. Nous vous, si-
gnalons, à toutes fins utiles, que
notre service '*Pièces détachées”
peut vous fournir des ceintures
ayant subi, non seulement les
épreuves d'homologation régle-
mentaires, mais nos propres essais.
Nous les considérons comme étant
actuellement parmi les meilleures.
Pour leur commande et leur mon-
tage, adressez-vous à votre Agent
CITROEN,
® en position haute : ventilation
maxi;
® еп position basse : arrêt.
Orientez l'air en manœuvrant le le-
vier 2 et son symétrique de gauche.
® en position haute : air dirigé
vers le toit;
® en position basse : air dirigé
vers la tête des occupants des
sièges AV.
De l'air peut, en outre, être dirigé
vers les pieds du conducteur et
du passager AV par le jeu du
levier 3 et de son symétrique de
gauche dont l'action est indépen-
dante de celle des leviers 1 et 2,
® en position haute : ventilation
maxi;
® en position basse : arrêt.
Sur les véhicules équipés des op-
tions Chauffage —5* C ou 15” C,
1 est possible d'utiliser les circuits
de chauffage pour l'aération après
avoir fermé l'alimentation en eau
chaude (robinet 4 tourné vers la
droite : repère bleu) dans les deux
cas suivants :
1° Pour ventiler l'habitacle à l'arrêt
ou en marche lente :
© Tirez sur le bouton 7 pour action-
ner le ventilateur du groupe AV
32
(chauffage —5* C) et sur le bou-
ton 8 pour actionner le ventila-
teur du groupe AR (chauffage
5 C).
® Manœuvrez les leviers 5 et 6 à
votre convenance.
Ne faites pas ces manœuvres si
vous suivez un véhicule émettant
une abondante fumée d'échappe-
ment.
2- Pour diriger, en cas de grosse
chaleur, de l'air vers le bas de
l'habitacle par les bouches de
chauffage ou vers le pare-brise
pour le désembuer en air frais :
® Manœuvrez les leviers 5 et 6 à
votre convenance.
Nota — Les 2 tubes situés à la
sortie des prises d'air sous les
phares comportent à leurs extré-
mités des grillages''Pare-insectes”
qui peuvent, á la longue, se col-
mater en provoquant une diminu-
tion de l'aération et du chauffage.
Faites les nettoyer par un agent
CITROEN.
ventilation forcée
côté droit /fig. 39/
Un ventilateur. vendu en option,
puise de l'air frais sur les pieds
du passager AV; sa commande
est :
® еп 8 si la voiture est munie de
l'option chauffage —5° C,
e en 11 si la voiture est munie de | si nécessaire, le haut des glaces
option chauflage —15" C.
éclairage du
plafonnier
ll est commandé automatiquement
par l'ouverture des 2 portes AV.
Il peut, en outre, se commander
du tableau de bord en tirant le
bouton 4 /fig. 10/.
cendriers
Le cendrier AV est placé au milieu
de la planche de bord (repére 9,
fig. 39). Pour l'extraire de son lo-
gement, tirez-le complètement ; dé-
gagez le cran de verrouillage en fai-
sant pression avec le pouce sur la
lame de ressort tout en continuant
à tirer. Le cran étant dégagé, sor-
tez le cendrier en le soulevant.
Sur modèle Confort, le cendrier
AR est encastré dans le dossier
du siège avant droit ; il s'ouvre et
s’extrait de son logement comme
le cendrier AV.
pare-soleil
Les deux pare-soleil peuvent glis-
ser longitudinalement sur leurs
axes ce qui permet de les déplacer
suivant l'angle d'incidence des
rayons du soleil, Ils sont, en outre,
orientables et peuvent masquer,
AC, 5402 - 3-45
= de portières.
Le pare-soleil du passager com-
porte un miroir.
lave-glace
(sur modèle Confort)
Avant le départ pour une longue
randonnée, vériflez le niveau du
réservoir placé sous le capot (par-
tie droite du tablier, sens de la
marche). Complétez s'il y a lieu,
avec de l'eau claire à laquelle on
peut ajouter, en été, une pastille
d'un produit genre “ Stop clair ”'.
En toute saison, vous pouvez
ajouter une solution neutre genre
“ Stopgel” qui a l'avantage de
supprimer les dépôts calcaires et
de servir d'antigel en hiver.
vide-poches
Situé sous la boîte à gants, il
peut recevoir éventuellement un
poste de radio à transistors créé
spécialement par « Continental
Edison» (renseignez-vous auprès
des Agents Citroën).
… éclairage du coffre
à bagages
И s'allume et s'éteint automati-
quement en manœuvrant la porte
du coffre, la commande des pha-
res étant en position V ou R.
» Printed in France - Delpire Publicité Paris
si:
|
|
+
«a.
Pièces détachées d'origine
Les pièces que nous vendons à notre Service des Pièces Détachées sont
rigoureusement de même qualité et de même matière que celles que
nous utilisons au montage des voitures neuves. Vous pouvez en consulter le
tarif chez tous nos Concessionnaires, Agents et Succursales. Exigez la certi-
fication d'origine sur facture. Si, au lieu de pièces d'origine, vous utilisiez des
pièces «adaptables», vous payeriez plus cher sans certitude de qualité et vous
— perdriez le bénéfice de notre garantie.
Echange - Usine
L'«Echange-Usine» des moteurs se distingue de l’« Échange-Standard» à prix
forfaitaire uniforme : avec I'«Echange-Usine» vous ne payerez que le prix
résultant de l'état du moteur usagé que vous rendez. Et vous n'attendrez pas.
Les «Echanges-Usines» bénéficient de la même garantie de 6 mois que nos
voitures neuves. Ils bénéficient également de la révision gratuite après |
500 premiers kilomètres. 9 près les
Documentation complémentaire
Notre Seryiee des pièces détachées, 23, rue Ernest-Cognaca, à Levallois-Perret
(Seine), fient en vente: les Catalogues de nos pièces détachées, les Diction-
naires réparation. (Ces ouvrages sont destinés aux réparateurs plutôt
qu'aux usagers.)
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