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ENTRETIEN DE LA CHAINE
La durée de la chaîne dépend surtout de son entretien. Des chaînes sans X-ring doivent être nettoyées régulièrement dans le pétrole et immergées ensuite dans l’huile chaude pour chaînes ou bien traitées avec un spray spécifi que.
L’entretien de la chaîne avec X-ring est réduit au minimum. La meilleure méthode de nettoyage est l’utilisation d’eau en abondance. N’utiliser jamais des brosses ou des dissolvants pour nettoyer la chaîne. Lorsqu’elle est sèche, il est possible d’utiliser un spray spécifi que pour chaînes avec X-ring.
Le lubrifi ant ne doit atteindre en aucun cas ni le pneu arrière ni le disque du frein, autrement l’adhérence du pneu au sol et l’action du frein arrière seraient réduites de manière importante et le contrôle de la moto pourrait être perdu avec facilité.
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USURE DE LA CHAINE
Pour contrôler l’état d’usure de la chaîne, suivre attentivement les instructions suivantes:
Positionner le levier de vitesses en position neutre, tirer la branche supérieure de la chaîne vers le haut avec une force de 10
- 15 Kg (voir l’image). A ce point, mesurer la distance de 18 pas sur la branche inférieure de la chaîne. Lorsque la quantité relevée est ≥272 mm, il est conseillé de remplacer la chaîne. Les chaînes ne s’usent pas toujours de manière uniforme, pour cette raison, il faut répéter la mensuration sur plusieurs points de la chaîne.
Lorsqu’une chaîne neuve est montée, il est recommandé de remplacer également le pignon et la couronne. Des chaînes neuves s’usent plus rapidement sur des pignons vieux et usés. En cas de remplacement, régler la tension tel qu’il est décrit à la page 64.
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10 -15 Kg
18 steps
OK < 272
