CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Poids net à sec RR 350 - 400 .................. 113 kg (avant 55 Kg; arrière 58 Kg)
Poids net à sec RR 450 - 498 ............ 113,5 kg (avant 55 Kg; arrière 58,5 Kg)
1
DIMENSIONS RR 350 - 400 - 450 - 498
Longueur hors tout ........................................................................2180 mm
Largeur hors tout ............................................................................807 mm
Hauteur hors tout .........................................................................1270 mm
Empattement ...............................................................................1490 mm
Hauteur de selle ............................................................................940 mm
Garde au sol ................................................................................320 mm
Hauteur repose-pied .......................................................................413 mm
CHASSIS ..........................acier au molybdène avec double berceau superposé au dessus du feu de déchargement
PNEUMATIQUES
Pression bar (tout-terrain) ............................................. avant 1,0 / arrière 1,0
Pression bar (route) .................................................... avant 1,5 / arrière 1,8
DIMENSIONI RUOTE
Pneumatique avant ...................................................................90/90 - 21
Pneumatique arrière ...............................................................140/80 - 18
Jante avant ...................................................................... 21x1,6 - 36 trous
Jante arrière ................................................................... 18x2,15 - 36 trous
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F
1
CONTENANCES
Réservoir à carburant ....................................................................... 8 litres ype d’essence ...................................................... à essence indice d’octane minimum 95 sans plomb (R.O.N.) 95 dont réserve ................................................................................ 1,3 litres
Circuit de refroidissement ............................................................... 1,3 litres
Type d’huile moteur .....................................................0,85 litres (15W - 50)
Type d’huile commande de vitesse 0,85 litres (10W - 40) - pour détails voir pag.39
SUSPENSION AVANT
Fourche hydraulique à tiges renversées (tiges Ø48 mm) “SACHS”
Ressort ........................................................................................... K 4,8
Type d’huile ............................................................ FUCHS 1091 (SAE 2.5)
Quantité huile (du bord supérieur, sans ressort et avec la fourche comprimé) ..110 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Mono-ammortiseur avec levier progressif
Ressort ........................................................................................... K 5,2
Précharge ...................................................................... 251 mm ±1,5 mm
Débattement amortisseur .................................................................135 mm
Excursion de la roue arrière .............................................................290 mm
FREIN AVANT
Disque Ø 260 mm fl ottant et pince fl ottante double piston
FREIN ARRIÈRE
Disque Ø 240 mm pince fl ottante mono-piston
F
22
MOTEUR
Type .................................................Mono-cylindre 4 temps refroidi à liquide
1
avec arbre balancier et démarrage électrique
Alésage x course RR 350 ....................................................... 88 x 57,4 mm
Alésage x course RR 400 ....................................................... 95 x 56,2 mm
Alésage x course RR 450 ....................................................... 95 x 63,4 mm
Alésage x course RR 498 ..................................................... 100 x 63,4 mm
Cylindrée (cm
3
) RR 350 ................................................................. 349 cm
3
Cylindrée (cm
3
) RR 400 ................................................................. 398 cm
3
Cylindrée (cm
3
) RR 450 .............................................................. 449,4 cm
3
Cylindrée (cm
3
) RR 498 .............................................................. 497,9 cm
3
Rapport de compression RR 350 ....................................................... 13,3:1
Rapport de compression RR 400 ....................................................... 12,4:1
Rapport de compression RR 450 ..................................................... 11,95:1
Rapport de compression RR 498 ....................................................... 12,0:1
Carburateur ..............................................................................voir tableau
Version
Type carburateur
RR 350 RR 400 RR 450 RR 498
Réception Course* Réception Course* Réception Course* Réception Course*
Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39
168 170 175 175 162 175 175 180
Gicleur démarrage
Aiguille
Position de l’aiguille (de l’haut)
Gicleur de air principal
Gicleur de air ralenti
42 40 45 45 45 45 45 45
85 85 85 85 85 85 85 85
OBDVS NCVQ OBDVS OBDTS OBEKT OBDVS OBDVS OBDVS
2° 3° 1° 5° 2° 4° 1° 4°
200 200 200 200 200 200 200 200
100 100 100 100 100 100 100 100
Vis de richesse ouvert de t. fermé 1/4 1 + 1/2 1 + 3/4 1 + 1/2 1 1 + 1/2 1 + 3/4 1 + 1/2
Gliceur de transferes
Butée
40 40 50 50 40 40 40 40
OUI NON OUI NON OUI NON OUI NON
* - Cette modifi cation rend le véhicule non conforme aux dispositions du Code de la route. L’utilisation doit être limitée aux circuits privés et fermés à la circulation.
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F
F
1
Graissage ........................................................................2 pompes à huile
Alimentation .......................................................................... à carburateur
Refroidissement ....................à liquide, circulation forcée du liquide avec pompe
Bougie ...........................................................................NGK LKAR 8A - 9
Embrayage .................................................. disques multiples en bain d’huile
Boîte de vitesses ........................................... 6 vitesses à accouplement frontal
Transmission primaire
Rapports de boite 1 ére
Rapports de boite 2 éme
Rapports de boite 3 éme
Rapports de boite 4 éme
Rapports de boite 5 éme
Rapports de boite 6 éme
Transmission secondaire
RR 350
28/76
12/31
15/28
19/28
20/24
27/27
28/24
RR 400
28/76
12/31
15/28
19/28
20/24
27/27
RR450
31/73
12/31
15/28
19/28
20/24
27/27
28/24
à chaîne
28/24
RR 498
31/73
12/31
15/28
19/28
20/24
27/27
28/24
Distribution .................................................................................. 4 vannes
Pignon (homologation ) ....................................................................... Z 15
Pignon (pour competition) .................................................................... Z 13
Couronne (homologation) 350-400-450-498 cm 3 ................................... Z 45
Couronne (pour competition) 350-400 cm 3 ............................................ Z 50
Couronne (pour competition) 450-498 cm 3 ............................................ Z 48
Jeu aux soupapes ............................................... admission 0,10÷0,175 mm
échappement 0,125÷0,20 mm
Mise en marche ........................................ DC-CDI sans rupteur avec variation anticipation numérique, type Kokusan
Démarrage ............................................................... électrique et Kick-starter
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