ELEMENTS DE COMMANDES
LEVIER D’EMBRAYAGE
Le levier d’embrayage 1 est monté à gauche sur le guidon. La position de base peut être variée à l’aide de la vis de réglage A (voir Réglages).
A
1
LEVIER FREIN ANTERIEUR
Le levier du frein avant 2 est positionné sur le côté droit du guidon et actionne le frein de la roue avant. La position de base peut être variée par la vis de réglage B
(voir Réglages).
B
LEVIER DE VITESSES
Le levier de vitesses 3 est monté sur le côté gauche du moteur.
La position des vitesses est indiquée dans l’image.
La position –neutre- se trouve entre la vitesse 1 et la vitesse 2.
PEDALE DU FREIN
La pédale du frein 4 est positionnée devant le repose-pied droit.
La position de base de la pédale peut
être réglée selon les besoins du pilote (voir
Réglages).
2
3
4
5 6
1
3
2
4
13
1
F
F
1
BOUTON DEMARRAGE MOTEUR
Le bouton 1 positionné sur le coté droit du guidon, permet le démarrage électrique de la moto; il est nécessaire de le tenir appuyé jusqu’à ce que le moteur ne s’allume.
Ne pas appuyer sur le bouton 1 lorsque le moteur est en marche.
1
2
4
7
5
8
6
3
C
B
A
COMMUTATEUR SX
Le commutateur 2 de l’éclairage a trois positions :
A = feu éteint
B = feux de croisement allumés
C = feux de route allumés
Le bouton 3 actionne le klaxon.
L’interrupteur 4 arrête le moteur; il est nécessaire de le tenir appuyé jusqu’à l’extinction du moteur.
INTERRUPTEUR DES INDICATEURS DE
DIRECTION
En déplaçant le levier 5 à droite ou à gauche les indicateurs de direction droits ou gauches sont allumés (lorsqu’ils sont pourvus dans le système); la position centrale du levier est rétablie; appuyer pour
éteindre les indicateurs de direction.
PEDALE DEMARRAGE
La pédale de démarrage 6 est montée sur le côté droit du moteur.
La partie supérieure peut être orientée.
BEQUILLE LATERALE
Appuyer vers le sol, avec le pied, la bequille latérale 7 et charger celle-ci avec la moto.
Contrôler que le sol soit solide et la position stable.
Sur le tout terrain, la bequille fermée peut
être fi xée ultérieurement avec une bande en caoutchouc 8.
14
COMPTEUR DE VITESSE DIGITAL
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
CAPTEUR DE VITESSE/DISTANCE: De type magnétique sans contact
DIMENSIONS DE L’ECRAN : 125mm x 41mm x 34mm
TEMPERATURE DE STOCKAGE : -20°C to 80°C (-4°F to 176°F)
PILE : 3V CR2032
DUREE DE LA PILE : Environ un an
ALIMENTATION EXTERNE : 12V DC
1
GÉNÉRALITÉS
Rétroéclairage:
Le tachymètre/compteur kilométrique numérique est équipé de rétroéclairage pour permettre la lecture dans de mauvaises conditions d’éclairage ambiante (basse ou absente).
En utilisant l’alimentation externe à 12 V (instrument branché à la batterie du véhicule):
• Le rétroéclairage est permanent en présence de l’alimentation à 12 V.
• Après 20 s d’inactivité, le rétroéclairage s’étendra. Pour l’activer, appuyer n’importe quel bouton ou faire tourner la roue.
En n’utilisant que la pile interne:
• Le rétroéclairage restera allumé pendant 4 secondes, puis s’étendra.
• En présence du symbole LO, le rétroéclairage ne s’éteint pas. Le symbole s’affi che lorsque voltage de la pile est inférieure à 2,45V.
Bouton de Reset:
Utiliser le bouton de Reset (Réinitialisation) situé dans la partie arrière de l’instrument pour effacer toutes les données de parcours, y compris la date et l’heure.
Pile interne:
L’instrument contient une pile interne de 3.0 V, telle que celle utilisée dans les montres
(CR2032). L’instrument ne peut fonctionner qu’avec cette pile. Lorsque la pile est déchargée, le symbole s’affi che.
Pour remplacer la pile, dévisser le bouchon approprié situé dans la partie arrière de l’instrument au moyen d’une pièce de monnaie. Une fois que la pile est remplacée, s’assurer que le côté positif est visible.
LA PILE DE SUBSTITUTION DOIT ETRE DE TYPE CR2032
15
F
F
1
RÉGLAGE DES PARAMÈTRES
Généralités:
Réglages autorisés:
• Km/h (kilomètres par heure) ou M/h (Mille par heure)
• Dimensions de la roue (circonférence de roulement) [mm]
• Format de l’heure : 12 heures/24 heures
• Date du jour
• Entretien
POUR ENTRER DANS LE MODE DE REGLAGE DES PARAMETRES, MAINTENIR
ENFONCE LE BOUTON DROIT ET GAUCHE PENDANT ENVIRON 3 SECONDES.
“Unit” S’AFFICHE SUR L’AFFICHEUR EN CLIGNOTANT.
La logique de fonctionnement est structurée de la manière suivante:
• L’instrument entre en mode SETUP en affi chant les paramètres dans l’ordre indiqué ci-dessous.
• L’instrument affi che le paramètre à modifi er avec le texte clignotant pendant quelques secondes.
• Pour modifi er le paramètre affi ché actuellement, il suffi t de régler les valeurs en appuyant sur les boutons droit et gauche (selon le mode indiqué ci-après) autrement, vous devez patienter quelques secondes (environ 7 secondes) pour passer aux paramètres suivants.
• Une fois qu’un paramètre est modifi é à la valeur souhaitée, l’instrument se déplace automatiquement au réglage suivant ; appuyer sur un bouton de validation n’est pas nécessaire.
• Lorsque vous n’entrez en mode “setup” (réinitialisation) que pour affi cher les réglages confi gurés, il suffi t de patienter sans appuyer de bouton ; l’instrument affi chera tous les paramètres confi gurés et retournera automatiquement en condition de “Normal Mode”.
SÉQUENCE DE SETUP
Choix de l’unité de mesure
Dimension de la roue
Format de l’heure
Date du jour
Entretien
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Sélection de l’unité de mesure (Km/h ou M/h):
POUR SELECTIONNER L’UNITE DE MESURE (Km/h ou M/h), APPUYER SUR LE
1
BOUTON DROIT OU GAUCHE.
PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT.
N’APPUYER SUR AUCUN BOUTON.
Sélection de la dimension de la roue (circonférence de roulement):
L’instrument a programmé deux mesures de circonférence de roulement de la roue avant : 2190 mm (version Enduro - jante de 21”) ou 1890 mm (version Motard – jante de 17”).
APPUYER SUR LE BOUTON GAUCHE POUR SELECTIONNER UNE DES DEUX
OPTIONS.
PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT. N’APPUYER SUR
AUCUN BOUTON.
Sélectionner le format de l’heure (12 ou 24 heures):
L’instrument est confi guré par défaut sur le format 12h.
POUR SELECTIONNER LE FORMAT 12h OU 24h, APPUYER SUR LE BOUTON
DROIT OU GAUCHE.
PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT. N’APPUYER SUR
AUCUN BOUTON.
Réglage de l’Heure:
L’heure est réglée en augmentant ou en diminuant d’une minute.
APPUYER SUR LE BOUTON GAUCHE POUR DECREMENTER L’HEURE.
APPUYER SUR LE BOUTON DROIT POUR L’INCREMENTER.
PATIENTER 5 SECONDES POUR PASSER AU REGLAGE SUIVANT. N’APPUYER SUR
AUCUN BOUTON.
Sélection du rappel d’entretien
L’instrument montre le compte à rebours des interventions d’entretien basé sur la date saisie par l’utilisateur. La donnée se base sur les kilomètres ou les milles parcourus en fonction de l’unité de mesure choisie par l’utilisateur. Le réglage d’usine est : “OFF”.
APPUYER SUR LE BOUTON GAUCHE POUR REDUIRE LE CHIFFRE. APPUYER SUR
LE BOUTON DROIT POUR L’INCREMENTER (valeur max. : 10000).
PATIENTER 5 SECONDES AVANT DE QUITTER LE MODE SETUP.
N’APPUYER SUR AUCUN BOUTON.
F
17
F
1
PAGES-ÉCRANS
Passage entre 3 modes normaux
Toutes les informations pouvant être fournies par l’exprimant sont affi chées dans une des ces 3 pages-écrans.
Tant qu’un bouton n’est pas appuyé pour passer à une autre page-écran, l’instrument restera sur la page-écran confi gurée.
POUR PASSER D’UNE PAGE-ECRAN A UNE AUTRE, APPUYER BRIEVEMENT SUR
LE BOUTON DROIT OU GAUCHE.
Page-écran 1:
• Vitesse • Distance 1 (DST) • Heure
Page-écran 2:
• Vitesse • Distance 2 (DST2 ) • Heure
Page-écran 3:
• Vitesse maximale (MAX) • Vitesse moyenne (AVG)
• Durée de parcours accumulée (ART) • Odomètre (ODO)
*Remarque : La vitesse maximale et la vitesse moyenne sont automatiquement mises à jour lorsque l’utilisateur accède à la page-écran 3.
CARACTÉRISTIQUES
Généralités:
Lors de l’utilisation normale, l’instrument est en mode “Normal”.
Fonctions disponibles:
• Sleep Mode
• Choix entre 3 pages-écrans “Normal”
• Remise à zéro de la Distance 1 (DST1)
• Remise à zéro de la Distance 2 (DST2)
• Remise à zéro de la Vitesse Maximale/Moyenne (MAX/AVG)
Sleep Mode:
Lorsque l’instrument ne reçoit pas d’entrée pendant 5 minutes (par le mouvement de la roue ou par un bouton), celui-ci entre en “Sleep Mode”. En “Sleep Mode” l’affi cheur n’affi che que l’heure.
Pour quitter le mode “Sleep Mode”, il suffi t que l’instrument reçoive une entrée par le mouvement du capteur ou la pression d’un bouton.
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TACHYMÈTRE
Vitesse
La vitesse s’affi che au centre des pages-écrans 1 ou 2 ; elle va de 0 à 399,9 km/h ou M/h. L’unité de mesure (km/h ou M/h) s’affi che à côté de la vitesse relevée.
1
Vitesse Maximale (Max) et Moyenne (AVG)
Les vitesses Maximale (MAX) ou Moyenne (AVG) s’affi chent sur la pageécran 3, à la gauche de l’affi cheur. L’instrument met automatiquement à jour la vitesse maximale
(MAX) et moyenne (AVG). Pour remettre à zéro la vitesse maximale (MAX) et la vitesse moyenne (AVG), maintenir enfoncé le bouton droit pendant 5 secondes.
Remarque : pour effectuer la remise à zéro, vous devez vous trouver sur la page-
écran 3.
RÉGLAGES DU MESUREUR DE LA DISTANCE PARCOURUE
Description
Le mesureur de la distance parcourue montre la distance parcourue à partir de la dernière remise à zéro. Celui-ci possède deux types de distances caractéristiques.
F
19
1
Parcours (DST)
Le parcours peut aller de 0 à 9999.9 milles ou kilomètres et s’affi che du côté droit de la page-écran 1.
Pour remettre à zéro le parcours, maintenir enfoncé le bouton droit pendant 5 secondes.
Remarque: pour effectuer la remise à zéro, vous devez vous trouver sur la page-écran 1.
Parcours 2 (DST 2)
Le parcours 2 peut aller de 0 à 9999.9 milles ou kilomètres et s’affi che du côté droit de la page-écran 2.
Pour remettre à zéro le parcours, maintenir enfoncé le bouton droit pendant 5 secondes.
Remarque: pour effectuer la remise à zéro, vous devez vous trouver sur la page-écran 2.
F
20
