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Pour rassembler, veuillez procéder comme suit.
Placez le levier neutre dans la position rouler.
Monter le châssis arrière et avant dans l'autre (voir le chapitre « Montage / démontage du cadre arrière »).
Déplacer la colonne de direction vers le haut (voir le chapitre « Adaptation de la colonne de direction »).
Monter le panier (voir le chapitre « Montage / démontage du panier des achats »).
Monter le boîtier de la batterie (voir le chapitre « Remplacement des batteries »).
Montez le siège (voir le chapitre « Ajuster le siège »).
Rabattez le dossier vers l'arrière (voir le chapitre « Pliage du dossier »).
Déverrouiller les roues avant (voir le chapitre « Bloquez des roues directrices »).
Tourner la clé sur "ON". Assurez-vous que la jauge de la batterie indique une puissance suffisante.
2.4 Utilisation des freins
Le scooter est prévu avec des freins de stationnement et selon STVZO (le code de la route allemand).
Lâchez la manette pour arrêter le scooter et activer les freins / freins électromagnétiques réguliers.
Avec le dispositif de roue libre, vous pouvez actionner les freins de stationnement.
2.5 Transfert dans et hors du scooter
1. Stationnez le scooter le plus près possible de l'endroit dans lequel vous désirez réaliser le
transfert.
2. Contrôlez que le panneau de commande (scooter) est déconnecté.
3. Si nécessaire: mettre l'accoudoir sur le côté que vous voulez transférer vers le haut ou tourner le siège vers vous.
4. Levez-vous ou asseyez-vous sur le siège du scooter.
2.6 Position correcte dans le scooter
Quelques recommandations pour une utilisation confortable du scooter :
1. Placez votre dos aussi proche que possible du dossier.
2. Assurez-vous que vos jambes sont horizontales.
2.7 Conduire le scooter
L
AVERTISSEMENT :
Risque de brûlures - Soyez prudent lorsque vous roulez dans des environnements extrêmement chauds ou froids (soleil, froid extrême, sauna, etc.) pour une durée déterminée et lorsqu'il y a des contacts - Les surfaces peuvent absorber la ambiante.
L
AVERTISSEMENT :
Risque dans le cas de limites non sécurisées – Utilisez uniquement les caractéristiques de conduite décrites dans ce manuel.
2.7.1 Préparation du scooter pour l'utilisation
Lorsque vous utilisez votre scooter pour la première fois, assurez-vous qu'il est posé sur le sol. Toutes les roues doivent être en contact avec le sol.
1. Pour la première utilisation, chargez entièrement les batteries.
2. Assurez-vous que le moteur est engagé.
3. Mettez l'unité de direction dans la position la plus confortable pour vous-même et assurezvous qu'elle a été sécurisée correctement.
4. Vérifiez que le siège a été verrouillé en position de conduite.
5. Asseyez-vous sur le siège et vérifiez que las deux manchettes sont rabaissés afin de pouvoir poser vos bras sur ceux-ci.
6. Insérez la clé de contact et tournez-la vers la droite.
7. Contrôlez le témoin de batterie pour voir s'il y a assez d’électricité pour effectuer votre parcours. S'il n'y a pas assez d'électricité, rechargez les batteries avant votre départ.
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Maintenant, mettez le contrôle de vitesse sur la commande en position minimale. Votre scooter peut maintenant être utilisé. Ne sélectionnez la vitesse supérieure que dans la mesure seulement où vous
êtes sûr de maîtriser parfaitement les commandes et les réactions de votre scooter.
Vérifier que le levier de vitesse avant / arrière fonctionne correctement et assurez-vous que le frein
électromagnétique fonctionne correctement.
Avant d’utiliser le scooter dans des zones de presse ou potentiellement dangereuses, familiarisezvous avec le fonctionnement de votre scooter. Nous vous conseillons vivement d’effectuer vos essais dans un endroit non confiné et situé à l’extérieur comme un parc par exemple.
Afin d'éviter les accidents avec votre scooter pendant la conduite, s'il vous plaît garder à l’esprit des mouvements d'entraînement, comme l'accélération, l'arrêt, tourner, reculer, haut et bas des rampes.
2.7.2 Sortir
Avant de descendre de votre scooter, assurez-vous que les quatre roues touchent le sol simultanément.
Maintenant, tournez la clef en position “OFF” (l'indicateur de charge s'éteint) pour éteindre la lumière intégrée.
2.7.3 Stationnement du scooter
Après l'arrêt, tourner la clé principale à OFF et retirer la clé. Les sources de lumières s'éteignent.
Lorsque vous avez éteint votre scooter, aucune commande ne peut être envoyée au système de conduite. Vous ne serez pas en mesure de désactiver les freins électromagnétiques avant de rallumer votre scooter. Stationnez toujours votre scooter sur des sites qui seront bien surveillés ou clairement visibles.
2.7.4 Votre premier voyage
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter - Habituez-vous au comportement de conduite de votre scooter.
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter - N'utilisez pas les deux côtés du levier de vitesse simultanément. Cela peut vous faire perdre le contrôle de votre scooter.
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter, risque de blessures - N'ajustez pas la vitesse lorsque vous conduisez.
L
AVERTISSEMENT :
Risque de blessures - Soyez sûr qu'aucune personne ou qu'aucun objet n'est derrière vous lorsque vous faites une marche arrière.
Conduite
Lorsque vous êtes assis sur votre scooter et que vous l'avez démarré de la manière décrite ci-dessus, saisissez les poignées des deux mains, placez vos pouces pour tirer le levier de vitesse dans la direction requise, c'est-à-dire :
ACTION DE TIRER DE LA MAIN DROITE = MOUVEMENT VERS L'AVANT
ACTION DE TIRER DE LA MAIN GAUCHE = MOUVEMENT VERS L'ARRIERE
Lorsque vous utilisez votre scooter à l'intérieur, ne mettez pas votre scooter à la vitesse la plus
élevée.
Conduite sur la chaussée
Assurez-vous que le commutateur de limite de 6 km par heure est réglé dans le réglage le plus bas lorsque vous utilisez le scooter sur des pavés.
Cela va limiter votre scooter à une vitesse maximale de 6 km/h.
La vitesse maximale pour rouler sur le trottoir dépend d'un pays à l'autre. Vérifiez le code de la route du pays concerné.
L'interrupteur peut être réglée au plus rapide pour une utilisation sur la route ou sur un terrain privé.
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2014-03 stationnement
Pour freiner, lâchez le levier de vitesses/de conduite, qui va retourner dans la position zéro et ralentir votre scooter pour qu'il s'arrête en douceur. Entraînez-vous à pousser et à freiner pour vous habituer au scooter. Vous devez être en mesure d'estimer de quelle manière votre scooter va réagir lorsque vous conduisez ou freinez.
Ne coupez pas l’interrupteur d’alimentation électrique en roulant, ce qui provoquera un arrêt d’urgence pouvant entraîner un accident et vous risquez de surcroît de vous blesser.
Conduire dans des coins ou des virages
L
AVERTISSEMENT :
Risque de basculement - Lorsque vous conduisez dans des virages, vous devez réduire considérablement votre vitesse.
L
AVERTISSEMENT :
Risque de serrage - Maintenez toujours une distance adéquate avec les obstacles et les angles.
L
AVERTISSEMENT :
Risque de basculement - Ne conduisez pas votre véhicule en zigzag ou en faisant des manœuvres aberrantes.
Pour les coins et les angles, utilisez vos deux mains pour tourner la barre de direction dans la direction que vous souhaitez emprunter. Les roues avant vont tourner en conformité avec cette direction et dirigez le scooter dans une nouvelle direction. Il est très important que vous vous assuriez qu'il y a suffisamment d'espace qui vous permet de prendre les virages et les coins. Il faut approcher de préférence le passage étroit dans une courbe large afin de vous permettre d'entrer dans la partie la plus étroite de la manière la plus droite possible. N'oubliez pas que la partie arrière de votre scooter sera plus large dans la majeure partie des cas que la partie avant.
Assurez-vous de ne pas vous introduire dans les courbes et les virages en diagonale. En « réduisant l'angle », il y a des risques que vos roues arrière ne foncent dans des obstacles et ne déstabilisent votre scooter.
2.7.5 Rouler en marche arrière
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter - Habituez-vous au comportement de conduite de votre scooter.
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre vitesse - Faites toujours une marche arrière dans la vitesse la plus basse possible.
L
AVERTISSEMENT :
Risque de collision - Lorsque vous conduisez vers l'arrière, regardez toujours derrière vous.
Une conduite en arrière nécessite une concentration et une attention accrues (ACTION DE LA MAIN
GAUCHE). Lorsque vous conduisez en marche arrière, la vitesse est inférieure à celle en marche avant. Cependant, nous vous conseillons de régler votre régulateur de vitesse au minimum lorsque vous conduisez en marche arrière. Tout en inversant le scooter, attention aux personnes ou objets derrière vous.
N'oubliez pas que la direction de conduite avec une conduite vers l'arrière est à l'opposé de la marche avant, et que votre scooter va tourner directement dans la direction requise.
Lorsque vous faites une marche arrière, le scooter fait un son.
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2.7.6 Côtes
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter - Habituez-vous au comportement de conduite de votre scooter.
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter - Ne mettez jamais votre scooter en position neutre sur des côtes.
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre vitesse - Utilisez toujours la vitesse la plus faible possible lorsque vous conduisez dans des descentes.
L
AVERTISSEMENT :
Risque de basculement - Ne dépassez pas l'angle d'inclinaison maximum de la stabilité statique vers le haut (voir le paragraphe « Spécifications techniques »).
L
AVERTISSEMENT :
Dans des côtes, ne faites pas marche arrière.
Approchez-vous toujours des pentes directement depuis l'avant et, pour éviter de basculer, assurezvous que vos quatre roues restent en contact avec le sol à tout moment (rampes, allées. etc.).
Penchez-vous toujours vers l’avant lorsque vous gravissez une forte pente. Votre scooter est actionné par l'intermédiaire d'un différentiel. Les deux roues doivent par conséquent rester en contact avec le sol à tout moment. Si l'une des roues ne devait plus être en contact avec le sol, un élément de sécurité va arrêter la transmission de l'énergie en direction des roues, ce qui va arrêter le scooter.
Si vous vous arrêtez dans une pente en lâchant l'accélérateur, le frein moteur va empêcher votre scooter de rouler en marche arrière. Dès que l'accélérateur revient en position zéro, le frein moteur est activé.
Pour reprendre votre conduite vers le sommet, tirez sur la pédale d'accélérateur entièrement pour assurer la libération d'une quantité suffisante de puissance. Cela va permettre à votre scooter de monter lentement la pente.
Si votre fauteuil roulant n'est pas en mesure d'avancer, augmentez le contrôle de la vitesse et réessayez. Lorsque la vitesse n'est pas suffisamment élevée pour monter la côte, vous tournez le régulateur de vitesse plus haut et vous essayez à nouveau.
Lorsque vous gravissez une pente, le témoin indicateur de batterie peut monter et descendre. C’est un phénomène normal qui ne doit pas vous inquiéter.
2.7.7 Descentes
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter - Habituez-vous au comportement de conduite de votre scooter.
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre scooter - Ne mettez jamais votre scooter en position neutre sur des côtes.
L
AVERTISSEMENT :
Contrôlez votre vitesse - Déplacez-vous sur les pentes aussi lentement que possible.
L
AVERTISSEMENT :
Risque de basculement - Evitez les virages raides.
L
AVERTISSEMENT :
Risque de basculement - Ne dépassez pas le degré maximal de stabilité statique pour les pentes en descendant (voir le paragraphe « Spécifications
»).
Prenez une descente toujours tout droit. Autrement, les roues peuvent se détacher du sol (risque de basculement). Si l'une des roues arrière n'est pas en contact avec le sol, la transmission de l'énergie sera arrêtée et le scooter va s'arrêter.
Le poids du scooter va augmenter votre vitesse de descente. Tournez le contrôle de vitesse vers le bas et ajustez votre vitesse en fonction des conditions.
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