Chapitre 5 : Utilisation. EMAK NTS 80, NTS 65

Chapitre 5 : Utilisation

Section 1 Mise en route / arrêt du moteur

Avant de commencer toute activité, vérifiez d’abord la présence de carburant dans le réservoir (10), s’il faut en mettre, utilisez un entonnoir muni d’un filtre à mailles fines destiné

à retenir les impuretés éventuelles.

INTERDICTION :

Eteignez toujours le moteur avant le remplissage du réservoir

Ensuite vérifiez également le niveau d’huile du moteur à l’aide de la tige de jauge spéciale (11) située sur la partie arrière du moteur. Si vous travaillez sur des pentes, il est souhaitable de compléter le niveau d’huile jusqu’au repère maximum afin d’assurer une lubrification optimale. En cas de remplissage à ras bord, n’utilisez que de l’huile ESSO UNIFARM 15 - 40 W.

Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter le manuel d’instructions du Moteur.

( N )

Fig. 5.1

10 11 12

INTERDICTION :

Ne jamais mélanger des huiles de nature ou densité différentes, mais utiliser uniquement l’huile prescrite par le constructeur du moteur.

Avant de démarrer votre tondobroyeuse

à fléaux assurez-vous que :

- Pour préserver votre sécurité, le

Levier sélecteur de vitesse est en position neutre (N, Fig. 5.1).

- Pour votre sécurité, vérifiez que les leviers d’avancement de la machine (2) et d’enclenchement du rotor à lames

(6) sont en position verticale

19

6 2

Fig. 5.2

Fig. 5.3

Chapitre 5 : Utilisation

Section 1 Mise en route / arrêt du moteur

- Mettre la manette de commande des gaz (5) à mi-course.

- Préparer votre tondobroyeuse à fléaux pour l’allumage, en agissant sur le petit levier de Starter (13) pour les moteurs à essence. Le

Levier du débit de carburant ON/

OFF (14) doit permettre le passage du combustible (Fig. 5.5). Consulter le mode d’emploi et d’entretien du moteur.

- Mettez l’interrupteur du moteur ON/

OFF sur ON (Fig. 5.6).

- Saisissez la poignée du lanceur

(15) et tirez délicatement de façon à favoriser l’accrochage par encliquetage. Puis tirez d’un coup

énergique, si c’est le cas, aidez-vous en poussant sur la roue avec le pied pour pouvoir y mettre plus de force.

Répétez cette opération jusqu’à ce que le moteur démarre, en donnant toujours des coups secs.

ATTENTION :

NE PAS saisir la poignée avec les deux mains, pour éviter les contrecoups éventuels du moteur pouvant blesser l’opérateur. Pour plus de plus amples renseignements, veuillez consulter le mode d’emploi et d’entretien du moteur.

- Une fois mis en route, il est conseillé de laisser tourner le moteur quelques instants à vide, pour que l’huile se distribue dans tous les organes en mouvement.

- Pour éteindre le moteur, il suffit de mettre l’interrupteur ON/OFF en position OFF (Fig. 5.6), après quelques instants le moteur s’arrête.

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5

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Fig. 5.4

Fig. 5.5

Fig. 5.6