Inconvénients - Causes - Remèdes
8.2
Fonctionnement à fioul
SYMBOLE DEFAUT
P
1
CAUSE PROBABLE REMEDE CONSEILLE
Le brûleur ne démarre pas
Le brûleur ne démarre pas et il y a blocage
Une télécommande de limite ou de sécurité est ouverte
Blocage boîte de contrôle
Blocage moteur ventilateur
La régler ou la remplacer
Débloquer
Débloquer relais thermique
Intervention pressostat fioul seuil maximum Régler le pressostat ou éliminer la surpression
Manque de courant électrique Fermer interrupteurs - Contrôler fusibles
Manque de fioul
Fusible boîtier coupé
Verifier le circuit d’alimentation du fioul
Le remplacer
Pompe bloquée Le remplacer
Télérupteur commande moteur défectueux Le remplacer
Boîte de contrôle défectueux
Moteur électrique défectueux
Le brûleur pilote ne marche pas
Electrovanne de sécurité défectueux
Modulateur huile défectueux
Simulation de flamme
Cellule photoélectrique en court-circuit
Alimentation électrique à deux phases intervention du relais thermique
Le remplacer
Le remplacer
Contrôler
Le remplacer
Le reviser ou le remplacer
Remplacer le boîte de contrôle
Remplacer la cellule photoélectrique
Bebloquer le relais thermique au retour des trois phases
Le brûleur démarre mais il s’arrête à l’ouverture maximum du volet
Le brûleur démarre mais s’arrête et se bloque
Le brûleur démarre mais s’arrête et se bloque
Le brûleur reste en préventilation
Après la préventilation et le délai de sécurité, le brûleur se bloque sans apparition de flamme
La flamme s’allume normalement mais le brûleur se bloque à la fin du délai de sécurité
Le contact 1 du servomoteur les bornes 9-
8 boîtier ne s’actionne pas
Pressostat air mal réglé
Tube prise pression du pressostat obstrué
Panne du circuit révélation flamme
Régler la came I ou remplacer le servomoteur
La régler
Le nettoyer
Remplacer le boîtier
Le contact III du servomoteur 10-8 boîtier ne s’actionne pas
Absence de combustible dans la cuve ou eau dans le fond
Régler la came III ou remplacer le servomoteur
Electrovanne VP1 fait passer peu de gaz L’augmenter
L’électrovanne VP1 ou VP2 ne s’ouvre pas Remplacer bobine ou panneau redresseur
Réapprovisionner ou aspirer l’eau
Les régler Réglages têtes et volet non adaptés
Câble haute tension défectueux ou à la masse
Câble haute tension déformé par haute température
Branchements électriques vannes ou transformateur mal faits
Le remplacer
Le remplacer et le protéger
Les contrôler
Pompe désamorcée L’amorcer
Aspiration pompe reliée au tuyau de retour Modifier le raccordement
Filtre sales (de ligne - au gicleur)
Vannes en amont de la pompe fermées
Les nettoyer
Les ouvrir
Rotation moteur inversée
Electrovannes fioul n’ouvrent pas
Changer les connexions électriques sur le moteur
Verifier les cables de connexion et les soupapes électriques
Gicleur bouché, sale ou déformé
Le brûleur pilote ne marche pas
Boîte de contrôle défectueux
Electrode d’allumage mal réglée
Electrode à la masse suite à rupture de l’isolant
Accouplement moteur - pompe cassée
Transformateur d’allumage défectueux
Cellule photoélectrique ou boîte de contrôle défectueux
Cellule photoélectrique sale
Le nettoyer ou le remplacer
Les contrôler
Le remplacer
La régler
Le remplacer
Le remplacer
Le remplacer
Remplacer la cellule photoélectrique ou boîte de contrôle
La nettoyer
20019217
42
F
Inconvénients - Causes - Remèdes
SYMBOLE DEFAUT CAUSE PROBABLE REMEDE CONSEILLE
Flamme fumeuse
(Bacharach foncé)
Peu d’air
Pression pompe erronée
Filtre gicleur sale
Ouvertures d’aération chaufferie insuffisantes
Régler la tête et volet ventilateur
Le régler
Le nettoyer ou le remplacer
Les augmenter
Gicleur sale ou usé Le remplacer
Disque flamme sale, desserré ou déformé Le nettoyer, le bloquer ou le remplacer
Flamme fumeuse
(Bacharach jaune)
Allumage par à-coups ou avec décollement flamme, allumage retardé
Le brûleur ne passe pas
à en 2ème allure
Trop d’air Régler la tête et volets de l’air
Tête mal réglée
Volet ventilateur mal réglé, trop d’air
Gicleur non adapté au brûleur ou à la chaudière
Le régler
Le régler
Voir tableau gicleurs
Gicleur défectueux
Pression pompe inadéquate
Le remplacer
Le régler
Electrode d’allumage mal réglée ou sale La régler
Puissance à l’allumage trop élevée La réduire
Télécommande TR ne ferme pas
Boîte de contrôle défectueux
Vérifier si la cause est dans la pompe ou dans l’installation d’alimentation
La régler ou la remplacer
Le remplacer
Alimenter le brûleur d’un réservoir situé à proximité du brûleur
Alimentation combustible irrégulière
Pompe rouillée à l’intérieur
Pompe bruyante, pression par à-coups
Eau dans la cuve Aspirer le fond de la cuve avec une pompe
Pénétration d’air dans le tuyau d’aspiration Bloquer les raccords
Dépression trop élevée (supérieure à 35 cm Hg) :
Différence de niveau brûleur-cuve trop élevée
Alimenter le brûleur avec un circuit en anneau
Diamètre tuyau trop petit
Filtres sur aspiration sales
Vannes sur aspiration fermées
Solidification paraffine à cause de la basse température
L’augmenter
Les nettoyer
Les ouvrir
Mettre additif dans le fioul
Pompe qui se désamorce après un arrêt prolongé
Au cours du fonctionnement le brûleur se bloque
Tuyaux de retour non immergés dans le combustible
Les mettre à la même hauteur que le tuyau d’aspiration
Pénétration d’air dans le tuyau d’aspiration Bloquer les raccords
Pompe avec perte de fioul
Perte de l’organe d’étanchéité
Tête de combustion sale Gicleur ou filtre gicleur sales
Angle ou débit gicleur inadéquats
Remplacer la pompe
Le remplacer
Voir gicleurs conseillés,
Le bloquer Gicleur desserré
Impurités du milieu environnant sur le disque de stabilité
Nettoyer
Réglage tête erroné ou peu d’air Régler, ouvrir volet
Longueur buse inadaptée à la chaudière Consulter le constructeur de la chaudière
Cellule photoélectrique défectueuse ou sale
Pressostat air défectueux
La nettoyer ou la remplacer
Le remplacer
Tab. N
43
F
20019217
