Accumulateur de la TTU. WABCO TrailerGUARD

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur TrailerGUARD TTU. Le système télématique pour remorque offre une localisation précise, une documentation détaillée des conditions de la cargaison (température) et une surveillance des propriétés techniques du véhicule, y compris la pression des pneus et l'usure des freins. Optimisez l'efficacité de votre flotte grâce à des données en temps réel.

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TrailerGUARD Composants

3.1.3 Accumulateur de la TTU

Utilisation

L'accumulateur de la TTU alimente la TTU en tension lorsque la TTU n'est pas alimentée via la borne 15 / 30.

Fonction

L'accumulateur de la TTU est chargé via la TTU lorsque l'alimentation électrique est branchée.

Branchée exclusivement en mode accumulateur, la TTU peut être alimentée en tension pendant environ 8 semaines. La durée dépend des conditions d'utilisation et des composants installés qui peuvent considérablement faire varier cette valeur.

Consignes pour le fonctionnement via accumulateur

L'accumulateur de la TTU est doté d'une logique le protégeant des décharges profondes. Dès lors que la tension descend au-dessous d'un seuil déterminé, l'accumulateur se désactive automatiquement. Il est réactivé par l'alimentation électrique de la TTU, via la borne 15 / 30.

Lorsque l'accumulateur de la TTU s'est automatiquement auto-désactivé pour des raisons de sécurité, la TTU ne peut ni relever, ni enregistrer, ni envoyer des données si l'alimentation électrique via la borne 15 / 30 fait défaut.

ATTENTION

Endommagement des cellules d'accumulateur par manque de charge

– Charger pleinement l'accumulateur de la TTU même si elle n'est pas utilisée

(par ex. en cas d'immobilisation prolongée du véhicule remorqué) au plus tard tous les trois mois.

 Ce chargement régulier permet d'éviter tout dommage irréparable des cellules d'accumulateur.

Le temps de stockage maximal de l'accumulateur de la TTU est d'1 an à compter de la date de fabrication. Une fois le temps de stockage écoulé, WABCO n'accorde plus aucune garantie sur l'accumulateur de la TTU.

Composant Données techniques

Accumulateur de la

TTU

Type : Lithium-ion manganèse

Classe de protection : IP6k9k

Tension de service : 7,2 V

Capacité : 4.350 ... 4.500 mA

Température de service :

Tension de sortie -30 °C ... +75 °C chargement 0 °C ... +65 °C

Dans une plage de température de -30 °C … 0 °C, l'accumulateur s'échauffe par le biais d'un chauffage intégré à > 0 °C, pour ainsi permettre le chargement.

Au-dessous de –30 °C, le chauffage se désactive et l'accumulateur ne peut plus se recharger.

N° de référence

446 290 150 0

Composants TrailerGUARD

Montage

– Placer l'accumulateur de la TTU dans le compartiment prévu à cet effet dans la

TTU.

– Fixer l'accumulateur à la TTU avec une vis de fixation.

– Brancher le connecteur de l'accumulateur de la TTU sur l'emplacement 2 BAT-

TERY de la TTU.

 Le port LIN permet à l'accumulateur de la TTU d'informer la TTU sur la tension de l'accumulateur, l'état de charge et la capacité.

Élimination des déchets

Les batteries font partie des déchets spéciaux. Récupérer et recycler l'accumulateur conformément aux prescriptions en vigueur dans chaque pays en matière de protection de l'environnement, ou le renvoyer à WABCO.

Caractéristiques clés

Localisation GPS précise de la remorque
Surveillance de la température de la cargaison
Surveillance de la pression des pneus (IVTM)
Surveillance de l’usure des garnitures de frein (BVA)
Détection d'attelage et de dételage
Communication bidirectionnelle via portail Télématique
Compatibilité avec EBS remorque WABCO, Haldex, Knorr

Questions fréquemment posées

L'accumulateur de la TTU alimente la TTU en tension lorsque la remorque est dételée et que la TTU n'est pas alimentée via la borne 15/30.

Position GPS, vitesse, kilométrage, état des portes, état d'attelage, charge des essieux, pression des pneus, température, état de fonctionnement du groupe frigorifique, etc.

Le capteur de porte détecte grâce à l'aimant si la portière est ouverte ou fermée, puis il envoie à la TTU l'état de la portière et une modification de l'état de portière.