7. Arbre à cames et roue dentée de came
Liste de pièces
N°
1
2
PIECE N°
2C0-12171-73
2C0-12181-71
DESIGNATION DE PIECE
ARBRE A CAME
ARBRE A CAME
3 2C0-12176-80 ROUE DENTÉE, CAME 1
4 2C0-12177-80 ROUE DENTÉE, CAME 2
Couple de serrage
24 N•m (2,4 kgf•m)
QUANT.
1
1
1
1
REMARQUES
ADMISSION
ECHAPPEMENT
ADMISSION
ECHAPPEMENT
STD
Couple de serrage
AVANT
Montage de la roue dentée de came
En réalisant les trous d’assemblage de pignon d’arbre à cames du kit de course long, le calage de soupape peut être réglé dans les limites de - 2º à +6º (CA) comparé au calage normal.
N.B.
Pour le réglage de la distribution, se référer au KIT TOOLS MANUAL.
ATTENTION
•
Lors du réglage de l’arbre à cames, utiliser les roues dentées d’entraînement de came et régler toujours le calage de distribution pour coïncider. Si ce réglage n’est pas effectué, les performances attendues ne seront pas obtenues et le moteur risque d’être endommagé.
•
En utilisant ces arbres à cames, il est indispensable d’utiliser le kit de ressorts de soupape 2C0-A2110-70 .
Position d’ensemble de pignon de chaîne au point du point mort haut de la compression de cylindre nº1
CAME nº1
CAME nº1
Surface d’alignement de culasse
Exhaust side
#1 #2 #3 #4
Intake side
– 7 –
