DEMONTAGE DU CYLINDRE A RESSORT. Bettis CBM-SR CB420M-SR, CBM-SR CB415M-SR, CBM-SR CB525M-SR, CBM-SR CB520M-SR, CBM-SR CB725M-SR

Bettis – Numéro de piècE: 074114F

Révision "B"

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2.2

2.1.2

Si cela n'a pas déjà été fait, déconnectez l'actionneur de toute pression de fonctionnement en laissant le ressort se détendre complètement. Le ressort fera tourner l’actionneur vers sa position de défaillance.

2.1.3

Faites tourner le volant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’actionneur arrive en fin de course.

2.1.4

Desserrez et retirez l’écrou hexagonal (2-90) de la vis d’arrêt du boîtier (2-80).

2.1.5

Retirez la vis d’arrêt (2-80) du boîtier (1-10).

2.1.6

Desserrez et retirez l’écrou hexagonal (2-90) de la vis d’arrêt du capuchon (2-80).

2.1.7

Retirez la rondelle d’étanchéité (3-80) et le joint de filetage (3-70) de la vis d’arrêt du capuchon (2-80). Ne retirez pas la vis d’arrêt (2-80) du capuchon (2-20) à moins qu’il ne soit nécessaire de la remplacer.

DEMONTAGE DU CYLINDRE A RESSORT

2.2.1

Le ressort dans les actionneurs à rappel par ressort des séries CBM est précontraint.

L’actionneur doit être démonté de la manière suivante.

2.2.2

Assurez-vous que le volant (6-10) est tourné complètement dans le sens des aiguilles d’une montre (pour détendre le ressort).

2.2.3

Retirez la goupille cannelée (6-20) du volant (6-10).

2.2.4

Retirez le volant (6-10) de l’ensemble vis d’entraînement (2-40).

2.2.5

Retirez la goupille cannelée (2-100) de l’ensemble vis d’entraînement. Ceci permet le retrait de l’écrou de transmission de couple de l’ensemble vis d’entraînement.

2.2.6

Retirez les deux rondelles de butée (2-180) et le palier à butée (2-190) du capuchon (2-20).

2.2.7

Retirez l’ensemble d’entrée-sortie de l’air (2-130) du capuchon (2-20) et jetez-le si la trousse de service/de joints de Bettis contient un nouvel ensemble d’entrée-sortie.

REMARQUE: Si l’actionneur comporte des tubulures pour une assistance pneumatique du ressort, il n’y a pas d’ensemble d’entrée-sortie de l’air (2-130).

2.2.8

Desserrez et retirez l’écrou borgne (2-110) et la rondelle d’étanchéité (3-10) de l’extrémité cylindre de la barre centrale (2-50).

2.2.9

Utilisez un cliquet et une douille sur l’écrou soudé situé à l’extrémité boîtier de la barre centrale (2-50) et faites tourner la barre centrale (2-50) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (CCW). Ceci amènera le capuchon (2-20) à se dévisser progressivement de la barre centrale (2-50).