Modèle 100136
DÉPANNAGE
DIAGNOSTIC DE LA GÉNÉRATRICE D’APPOINT
Le problème principal lié au démarrage, au fonctionnement et à la performance est dû une pression insuffisante du carburant causée par un régulateur et un tuyau de combustible trop petits pour la distance à couvrir. Contrôler la pression du carburant au régulateur durant le fonctionnement avec et sans charge.
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU NE BASCULE PAS
1. Génératrice réglée en mode «ARRÊT».
2. Batterie non branchée ou lâche, bornes ou câbles rouillés.
3. Batterie faible ou déchargée.
4. Vérifier le code d’erreur.
5. Solénoïde de démarreur défectueux*
6. Démarreur défectueux*
LA GÉNÉRATRICE CHARGE, BASCULE MAIS NE DÉMARRE PAS
1. Vérifier le code d’erreur.
2. Soupape(s) de carburant fermée(s).
3. Pression insuffisante de carburant*.
4. Batterie(s) faible(s).
5. Faible niveau d’huile.
6. Câble de la bougie déconnecté.
7. Solénoïde ou régulateur de carburant défectueux.*
LE MOTEUR DÉMARRE MAIS A DES RATÉS
1. Pression insuffisante de carburant*.
2. Mauvais gicleurs de carburant.
3. Bougie défectueuse, câble de bougie lâche.
4. Filtre à air bouché.
5. Génératrice surchargée*.
6. Court-circuit*.
LA GÉNÉRATRICE DÉMARRE PUIS S’ARRÊTE SUBITEMENT
1. Vérifier le code d’erreur.
2. Manque de carburant *
3. Manque d’huile, baisse de pression.
4. Génératrice surchargée.
5. Fermeture suite une surchauffe du moteur.
Placer les commandes en position AUTO et ATS.
Brancher la batterie selon le mode d’emploi, nettoyer et serrer les connexions de la batterie.
Remplacer ou recharger la(les) batterie(s)
Identifier l’erreur, corriger et réinitialiser.
Identifier l’erreur, corriger et réinitialiser.
Ouvrir le robinet du carburant.
Vérifier le manomètre et contrôler la pression de carburant au régulateur.*
Recharger ou remplacer la(les) batterie(s).
Vérifier les fuites d’huile. Vérifier le niveau d’huile et en ajouter au besoin.
Brancher le câble de la bougie.
Vérifier le manomètre et contrôler la pression du carburant au régulateur*.
Vérifier les gicleurs pour le gaz naturel et le GPS et changer pour des gicleurs de carburant Master Mixer.
Changer la bougie, régler l’espace et brancher le câble.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Retirer une ou plusieurs charges*.
Identifier l’erreur, corriger et réinitialiser.
Vérifier le manomètre, contrôler la pression du carburant au régulateur*.
Vérifier les fuites d’huile. Vérifier le niveau d’huile et en ajouter au besoin.
Fermer les circuits de réserve, réinitialiser les paramètres par défaut. Replacer l’unité en mode AUTO ou ATS. Remettre les circuits en réserve en marche. Si le problème se reproduit, communiquer avec Champion ou un détaillant Champion*
Vérifier toute la ventilation d’admission et d’échappement autour de la génératrice, retirer tous les débris. Laisser refroidir la génératrice durant 30 minutes.
© 2015 Champion Power Equipment Référence 101306 Rév. A
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Modèle 100136
DÉPANNAGE
AUCUNE SORTIE CA
6. Génératrice réglée en mode «TEST».
7. Disjoncteur en position «ARRÊT».
8. Commande ATS en mode «ARRÊT».
9. Disjoncteur principal en position «ARRÊT».
Placer la génératrice en mode AUTO ou ATS.
Réamorcer le disjoncteur.
Placer le module ATS en mode ATS.
Réamorcer le disjoncteur.
10. Disjoncteur du commutateur de transfert en position «ARRÊT». Amorcer le disjoncteur.
11. Disjoncteurs de réserve en position «ARRÊT». Amorcer le disjoncteur.
12. Circuit de ligne faisant basculer le disjoncteur en raison d’un court-circuit*
13. Circuit de ligne faisant basculer le disjoncteur en raison d’une surcharge.*
14. Mauvaise connexion des câbles*
15. Problèmes de ATS*
VOYANTS DEL
Dans tous les cas où le voyant DEL est VERT, cela indique que la génératrice fonctionne adéquatement.
Dans tous les cas où le voyant DEL est ROUGE, cela indique que la génératrice a enregistré une erreur qui doit être corrigée. Seul le voyant DEL indiquant une BATTERIE FAIBLE n’affectera pas le disjoncteur ni ne fermera la génératrice. Tous les autres voyants DEL ROUGES affecteront, fermeront, empêcheront le démarrage et feront s’allumer les voyants DEL ROUGES sur le module de commande du moteur et le code d’erreur extérieur s’allumera à l’arrière de la génératrice.
RÉINITIALISER LES CODES D’ERREUR
Il s’agit d’un voyant indicateur de code d’erreur extérieur situé à l’arrière du boîtier. Ce voyant devrait être vérifié à chaque semaine pour s’assurer qu’il n’y ait aucun code d’erreur.
Les codes d’erreur peuvent être réinitialisés en plaçant le module de commande du moteur en position «ARRÊT» durant 10 secondes puis placé en mode
ATS. Cela réinitialisera le voyant DEL. Toutefois si un code d’erreur survient de nouveau, il doit être réglé.
BATTERIE FAIBLE OU DÉCHARGÉE BATTERIE À PLAT, BESOIN DE REMPLACEMENT . LE TEMPS D’EXERCICE DOIT ÊTRE RÉINITIALISÉ UNE
FOIS QUE LA BATTERIE A ÉTÉ DÉBRANCHÉE .
*Communiquer avec Champion Power Equipment, service technique, au numéro sans frais 1 877 338-0999, [email protected] ou avec le détaillant Champion le plus près. www.championpowerequipment.com
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