12. DEPANNAGE. Electra Trio DCI INV, Quattro DCI INV

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PERFORMANCES

5.5 WNG DCI

5.5.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Unité D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.99 1.04 1.10 1.16 1.22

1.05 1.07 1.08 1.10 1.11

0.76 0.77 0.79 0.81 0.82

0.93 0.99 1.05 1.11 1.17

1.01 1.03 1.04 1.06 1.07

0.86 0.88 0.90 0.91 0.93

0.88 0.94

0.97 0.98

1.00

1.06 1.12

1.02 1.03

0.83 0.89 0.95 1.01 1.07

0.93 0.94 0.96 0.97 0.99

1.07 1.09 1.11 1.12 1.14

0.77 0.83 0.89 0.95 1.00

0.88 0.89 0.91 0.93 0.94

1.20 1.21 1.23 1.25 1.27

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.5.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-8 Révision 0

PERFORMANCES

5.5.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.46

0.70

0.60

0.79

0.71

0.86

0.76

0.89

0.80

0.92

1.07

0.95

1.12

0.97

1.18

0.99

0.39

0.75

0.54

0.84

0.64

0.91

0.70

0.94

0.74

0.97

1.00

1.06

1.02

1.11

1.04

85 - 105 % de la valeur nominale

80 - 120 % de la valeur nominale

0.32

0.80

0.47

0.89

0.58

0.96

0.63

0.99

0.67

1.02

0.93

1.05

0.99

1.07

1.04

1.09

LEGENDE

TH - Capacité totale de chauffage restitué, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.5.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-9

PERFORMANCES

5.6 ECF DCI

5.6.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.97 1.03 1.09 1.16 1.22

1.01 1.03 1.05 1.07 1.09

0.79 0.80 0.82 0.83 0.85

0.92 0.98 1.05 1.11 1.17

0.98 1.00 1.03 1.05 1.07

0.88 0.89 0.91 0.92 0.94

0.87 0.94

0.96 0.98

0.97 0.99

1.00

1.06 1.13

1.02 1.04

1.02 1.03

0.83 0.89 0.95 1.02 1.08

0.93 0.95 0.97 1.00 1.02

1.06 1.08 1.09 1.11 1.12

0.77 0.83 0.90 0.96 1.02

0.90 0.92 0.94 0.96 0.99

1.17 1.19 1.20 1.22 1.23

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.6.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-10 Révision 0

PERFORMANCES

5.6.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.64

0.60

0.71

0.72

0.76

0.82

0.79

0.86

0.81

0.89

1.04

0.94

1.10

1.00

1.16

1.05

0.59

0.66

0.78

0.72

0.88

0.75

0.92

0.76

0.95

1.00

1.06

1.12

1.11

85 - 105 % de la valeur nominale

80 - 120 % de la valeur nominale

0.55

0.72

0.62

0.85

0.67

0.94

0.70

0.98

0.72

1.01

0.96

1.06

1.01

1.12

1.07

1.17

LEGENDE

TH - Capacité totale de chauffage restitué, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.6.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-11

PERFORMANCES

5.7 ECF DCI

5.7.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Mode Run -

Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.97 1.03 1.09 1.16 1.22

1.01 1.03 1.05 1.07 1.09

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1.00

1.06 1.13

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1.17 1.19 1.20 1.22 1.23

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.7.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-12 Révision 0

PERFORMANCES

5.7.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.64

0.60

0.71

0.72

0.76

0.82

0.79

0.86

0.81

0.89

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1.00

1.16

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0.72

0.88

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0.92

0.76

0.95

1.00

1.06

1.12

1.11

85 - 105 % de la valeur nominale

80 - 120 % de la valeur nominale

0.55

0.72

0.62

0.85

0.67

0.94

0.70

0.98

0.72

1.01

0.96

1.06

1.01

1.12

1.07

1.17

LEGENDE

TH - Capacité totale de chauffage restitué, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.7.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-13

PERFORMANCES

5.8 ECF DCI

5.8.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Unité D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.99 1.04 1.10 1.16 1.22

1.05 1.07 1.08 1.10 1.11

0.76 0.77 0.79 0.81 0.82

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0.88 0.89 0.91 0.93 0.94

1.20 1.21 1.23 1.25 1.27

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.8.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-14 Révision 0

PERFORMANCES

5.8.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.46

0.70

0.60

0.79

0.71

0.86

0.76

0.89

0.80

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0.39

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0.74

0.97

1.00

1.06

1.02

1.11

1.04

85 - 105 % de la valeur nominale

80 - 120 % de la valeur nominale

0.32

0.80

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0.58

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0.63

0.99

0.67

1.02

0.93

1.05

0.99

1.07

1.04

1.09

LEGENDE

TH - Capacité totale de chauffage restitué, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.8.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-15

PERFORMANCES

5.9 PXD DCI

5.9.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.97 1.03 1.09 1.16 1.22

1.01 1.03 1.05 1.07 1.09

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1.00

1.06 1.13

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0.90 0.92 0.94 0.96 0.99

1.17 1.19 1.20 1.22 1.23

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.9.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-16 Révision 0

PERFORMANCES

5.9.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.64

0.60

0.71

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0.86

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0.76

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1.06

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80 - 120 % de la valeur nominale

0.55

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0.72

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0.96

1.06

1.01

1.12

1.07

1.17

LEGENDE

TH - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.9.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-17

PERFORMANCES

5.10 PXD 12

5.10.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Mode Run -

Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.97 1.03 1.09 1.16 1.22

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1.17 1.19 1.20 1.22 1.23

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.10.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-18 Révision 0

PERFORMANCES

5.10.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.64

0.60

0.71

0.72

0.76

0.82

0.79

0.86

0.81

0.89

1.04

0.94

1.10

1.00

1.16

1.05

0.59

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0.72

0.88

0.75

0.92

0.76

0.95

1.00

1.06

1.12

1.11

85 - 105 % de la valeur nominale

80 - 120 % de la valeur nominale

0.55

0.72

0.62

0.85

0.67

0.94

0.70

0.98

0.72

1.01

0.96

1.06

1.01

1.12

1.07

1.17

LEGENDE

TH - Capacité totale de chauffage, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.10.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-19

PERFORMANCES

5.11 PXD 18

5.11.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Unité D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.99 1.04 1.10 1.16 1.22

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0.88 0.94

0.97 0.98

1.00

1.06 1.12

1.02 1.03

0.83 0.89 0.95 1.01 1.07

0.93 0.94 0.96 0.97 0.99

1.07 1.09 1.11 1.12 1.14

0.77 0.83 0.89 0.95 1.00

0.88 0.89 0.91 0.93 0.94

1.20 1.21 1.23 1.25 1.27

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.11.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-20 Révision 0

PERFORMANCES

5.11.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.46

0.70

0.60

0.79

0.71

0.86

0.76

0.89

0.80

0.92

1.07

0.95

1.12

0.97

1.18

0.99

0.39

0.75

0.54

0.84

0.64

0.91

0.70

0.94

0.74

0.97

1.00

1.06

1.02

1.11

1.04

85 - 105 % de la valeur nominale

80 - 120 % de la valeur nominale

0.32

0.80

0.47

0.89

0.58

0.96

0.63

0.99

0.67

1.02

0.93

1.05

0.99

1.07

1.04

1.09

LEGENDE

TH - Capacité totale de chauffage, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.11.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-21

PERFORMANCES

5.12 LS DCI

5.12.1 Facteurs de Capacité de Refroidissement - Mode Run -

Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 22/15 24/17 27/19 29/21 32/23

-10 - 20

(plage de protection)

80 - 110 % de la valeur nominale

80 - 105 % de la valeur nominale

25 - 50 % de la valeur nominale

0.97 1.03 1.09 1.16 1.22

1.01 1.03 1.05 1.07 1.09

0.79 0.80 0.82 0.83 0.85

0.92 0.98 1.05 1.11 1.17

0.98 1.00 1.03 1.05 1.07

0.88 0.89 0.91 0.92 0.94

0.87 0.94

0.96 0.98

0.97 0.99

1.00

1.06 1.13

1.02 1.04

1.02 1.03

0.83 0.89 0.95 1.02 1.08

0.93 0.95 0.97 1.00 1.02

1.06 1.08 1.09 1.11 1.12

0.77 0.83 0.90 0.96 1.02

0.90 0.92 0.94 0.96 0.99

1.17 1.19 1.20 1.22 1.23

LEGENDE

TC - Capacité totale de refroidissement, kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.12.2 Facteurs de Correction de Puissance

5-22 Révision 0

PERFORMANCES

5.12.3 Facteurs de Capacité de Chauffage - Unité A, B, C ou D

230[V] : Ventilateur intérieur à grande vitesse

Température air entrant unité intérieure [°C]

Température air entrant unité extérieure [°C]

Données 15 20 25

-15/-16

-10/-12

-7/-8

-1/-2

2/1

7/6

10/9

15/12

15-24

(plage de protection)

0.64

0.60

0.71

0.72

0.76

0.82

0.79

0.86

0.81

0.89

1.04

0.94

1.10

1.00

1.16

1.05

0.59

0.66

0.78

0.72

0.88

0.75

0.92

0.76

0.95

1.00

1.06

1.12

1.11

85 - 105 % de la valeur nominale

80 - 120 % de la valeur nominale

0.55

0.72

0.62

0.85

0.67

0.94

0.70

0.98

0.72

1.01

0.96

1.06

1.01

1.12

1.07

1.17

LEGENDE

TH - Capacité totale de chauffage restitué kW

SC - Capacité sensible, kW

WB - Température de bulbe humide, (°C)

DB - Température de bulbe sec, (°C)

ID - Intérieure

OD - Extérieure

5.12.4 Facteurs de Correction de Puissance

Révision 0 5-23

PERFORMANCES

5.13 Facteur de correction de la puissance en fonction de la longueur du tube (unidirectionnelle)

5.13.1 Froid

5.13.2 Chaud

5-24 Révision 0

PERFORMANCES

5.14 Facteurs de correction de modèle (F

)

Modèle

WNG DCI

ECF DCI

PXD DCI

LS DCI

Capacité Puissance

Froid Chaud Froid Chaud

1.00 1.00 1.00 1.00

1.03 1.07 1.01 1.10

ADU ADU ADU ADU

5.15 Exemple de

Unité extérieure

Combinaison intérieure

Mode de fonctionnement

Conditions intérieures

Conditions extérieures

Longueur de tube

Quattro DCI

WNG9 + WNG12 + ECF12 + WNG18

Mode Froid

22 °CDB/15 °WB

30 °CDB

20m+10m+5m+25m

Calcul de la capacité de refroidissement

A-D

[KW] = Valeur nominale x F

x F

Capacité totale du système [KW] (TC) = C

+ C

Unité intérieure

Pièce A - WNG9

Pièce WNG12

Pièce ECF12

D WNG18

Capacité de refroidissement

Nom (kW)

1.43

1.91

2.87

Facteur de modèle

)

Facteur de condition

)

1.00 0.92

Facteur de longueur de tube (F

)

0.95

Capacité corrigée

[KW], (C

A-D

)

1.00 0.92 0.985

1.03 0.92

1.00 0.93

= 1.43x1.00x0.92x0.95 = 1.25

= 1.91x1.00x0.92x0.985

=1.73

1.00

= 1.91x1.03x0.92x1.00 = 1.81

0.93

= 2.87x1.00x0.93x0.93 = 2.48

Total TC =1.25+1.73+1.81+2.48 = 7.27

Calcul de la puissance de refroidissement

A-D

[KW] = Valeur nominale x F

x F

Puissance totale du système [W] (TP) = P

+ P

Unité intérieure

Pièce A - WNG9

Pièce B - WNG12

Pièce C - ECF12

Pièce D - WNG18

Capacité de refroidissement

Nom [W]

2,410 / 4 = 602.5

Facteur de modèle

)

Facteur de condition

)

Puissance corrigée [W]

A-D

)

1.00 0.88

= 602.5 x 1.00 x 0.88 = 530

1.01 0.88

1.00 0.86

= 602.5 x 1.01 x 0.88 = 535

= 602.5 x 1.00 x 0.86 = 518

Total TP = 530 + 530 + 535 + 518 = 2,113

Révision 0 5-25

6. COURBES PRESSION

6.1 Modèle DCI

6.1.1 Mode Froid - Technicien

COURBES DE PRESSION

Révision 0 6-1

COURBES DE PRESSION

6.1.2 Mode Chaud - Technicien

6-2 Révision 0

6.1.3 Facteur de correction de la longueur de tube

COURBES DE PRESSION

6.1.4 Facteur de correction du code de l'unité extérieur

)

Code ODU

3.5

4.5

Froid

Pression d’aspiration

1.00

Pression de refoulement

1.00

1.02

1.05

1.07

1.09

1.00

1.01

1.02

Pression d’aspiration

1.00

Chaud

Pression de refoulement

1.00

0.99

0.98

0.97

0.95

0.93

Révision 0 6-3

COURBES DE PRESSION

6.2 Modèle DCI

6.2.1 Mode Froid - Technicien

6-4 Révision 0

6.2.2 Mode Chaud - Technicien

COURBES DE PRESSION

Révision 0 6-5

COURBES DE PRESSION

6.2.3 Facteur de correction de la longueur de tube (F

)

6-6 Révision 0

COURBES DE PRESSION

6.2.4 Facteur de correction du code de l'unité extérieur

)

Code ODU

4.5

5.5

Froid

Pression d’aspiration

Pression de refoulement

1.00

1.02

1.04

1.05

1.07

1.00

1.01

1.02

Chaud

Pression d’aspiration

Pression de refoulement

1.00

0.99

0.98

1.00

0.99

0.98

0.97

0.96

6.3 Exemple calcul

Unité extérieure

Combinaison intérieure

Mode de fonctionnement

Conditions intérieures

Conditions extérieures

Longueur de tube

Quattro

DCI

WNG9 + WNG12 + ECF12 + WNG18

Mode Froid

CDB/15

CDB

20m+10m+5m+25m = 60 m

Calcul de pression de refroidissement

Pression [Barg] = Valeur nominale x F

x F

Unité

Pièce A - WNG9

Pièce B - WNG12

Pièce C - ECF12

Pièce D - WNG18

Code ODU (total)

Code

1.0

1.5

2.0

6.0

Pression nominale

[Barg]

Refoulement 24.5

Aspiration 9.0

Facteur de code de l’ODU

)

1.02

1.07

Facteur de longueur de tube

)

1.005

0.988

Pression corrigée

[Barg]

Pd = 24.5 x 1.02 x 1.005 = 25.11

Ps = 9.0 x 1.07 x 0.988 = 9.51

Révision 0 6-7

DONNEES ELECTRIQUES

Tension d'alimentation électrique

Connecté à

Courant maximum

Courant d’appel

Intensité de démarrage

Disjoncteur

Nombre de câble d’alimentation x section

Nombre de câble d’interconnexion x section

1 PH, 220-240 VAC, 50Hz

Extérieure

16 A

35 A

11 A

20 A

3 X 2.5 mm

4 x 1.5 x 1.5 mm

(Pour chaque IDU)

Note :

•

Le courant d’appel est le courant présent quand l’appareil est mis sous tension. (charge des condensateurs CC sur le PCB extérieur).

•

L’intensité de démarrage est l’intensité sur le comp. au démarrage.

NOTE : Les câbles d'alimentation doivent être conformes aux exigences des réglementations électriques locales.

Révision 0 7-1

8. SCHEMAS CABLAGE

8.1 Unités extérieures TRIO, QUATTRO DCI

SCHEMAS DE CABLAGE

Révision 0 8-1

DIAGRAMMES FRIGORIFIQUES

9.1 TRIO DCI, QUATTRO DCI

Diagramme de système réfrigérant de l’unité extérieure

Révision 0 9-1

10. RACCORDEMENT TUBES

RACCORDEMENT DES TUBES

TUBE (Pouce)

COUPLE (Nm)

Raccords coniques

Bouchon de vanne

Bouchon d'entretien

1/4” 3/8” 1/2” 5/8” 3/4”

11-13 40-45 60-65 70-75 80-85

13-20 13-20 18-25 18-25 40-50

11-13 11-13 11-13 11-13 11-13

1. Bouchon de protection de vanne

2. Vanne de réfrigérant (utiliser une clé Allen pour ouvrir/fermer)

3. Bouchon de protection de vanne

4. Vanne de réfrigérant

5. Bouchon d'entretien

6. Raccord conique

7. Arrière de l'unité

8. Tube de cuivre

Révision 0 10-1

SYSTEME DE COMMANDE

11. SYSTEME COMMANDE

11.1 Abréviations

Abréviation

A/C

BMS

PWR

CTT

MCU

OAT

OCT

ODU

OFAN

PFC

RAC

DCI

EEV

IHM

HST

ICT

IDU

RGT

RPS

SB, STBY

SUCT

S/W

ADU

TMR

Définition

Air Condition (Climatiseur)

Building Management System (Système de gestion des bâtiments)

System Power (Puissance système)

Compressor Suction Temperature sensor

(Capteur de température d’aspiration du compresseur)

DC Inverter

Electronic Expansion Valve (Détendeur électronique)

Heating Element (Elément calorifique)

Interface Homme-Machine

Heat Sink Temperature sensor (capteur de température radiateur)

Hertz (1/s) - fréquence électrique

Capteur de température d'échangeur intérieur (RT2)

Unité intérieure

Micro Controller Unit (Unité du contrôleur micro)

Outdoor Air Temperature sensor (Capteur de température l’air extérieur)

ODU Coil Temperature sensor (Capteur de température d'unité extérieure)

Outdoor Unit (Unité extérieure)

Outdoor Fan (Ventilateur extérieur)

Power Factor Corrector (Facteur de correction de puissance)

Residential A/C (climatiseur résidentiel)

Reverse cyle (Cycle inverse (réversible))

Return Gas Temperature sensor (capteur de température du gaz de retour)

Rounds per second (tours par seconde (vitesse mécanique)

Reverse Valve (Vanne d’inversion)

Stand By (Veille)

Compressor Suction Temperature sensor

(Capteur de température d’aspiration du compresseur)

Software (logiciel)

A Définir Ultérieurement

Timer (Programmateur)

Révision 0 11-1

SYSTEME DE COMMANDE

11.2

Présentation générale du produit

11.2.2 Compresseur

Compresseur commandé par inverter DC à moteur sans balai et capteur de 2,53 CV.

Moteur DC sans balai.

11.2.4 RV

Vanne d’inversion placée dans le sens du flux du réfrigérant dans le système, configurant ainsi le mode de fonctionnement à froid ou à chaud. Lorsque le solénoïde est allumé, le système fonctionne en mode Chaud.

11.2.5

EEV

Le détendeur actionné par un moteur pas à pas qui contrôle la taille de l’orifice.

11-2 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.2.6 IHM

Trois afficheurs "7-segments" + quatre boutons poussoir.

Les contacts secs servent à interfacer le système avec un système de gestion des bâtiments extérieur.

•

Entrée Night (Nuit) : Fait passer le système en mode Nuit lorsqu’il est fermé. En mode

Nuit, la vitesse de l’unité extérieure est réduite afin de réduire le niveau sonore du système.

•

Entrée SB (Veille) : Le système passe en mode Veille lorsque le contact est fermé.

•

Entrée Power Shedding (Délestage) : Limite la consommation maximum lorsqu’il est fermé.

•

Entrée Forced Mode (Mode Forcé) : Utilisée pour forcer le mode de fonctionnement du système.

•

Une sortie Alarme indique une panne du système : La sortie Alarme est active, lorsque les pannes/protections 1 à 6, 8 à 22, 24, 25, 27 et 28 sont présentes dans l’unité extérieure. La sortie Alarme est désactivée (OFF) lorsque la panne/ protection est acquittée.

11.2.8 Capteurs de température

•

CTT : Compressor Top Temperature (température au sommet du compresseur)

•

OAT : Outdoor Air Temperature (température de l’air extérieur)

•

SUCT : Suction/Evaporating Temperature (température d’aspiration/d’évaporation)

•

OCT : Outdoor Coil (échangeur extérieur) (échangeur thermique)

•

Température HST : Température radiateur

•

RGT1..4 : Températures de gaz de retour de l'unité intérieure 1...4

11.2.9 Réchauffeur de base

Elément calorifique conçu pour faire fondre la glace cumulée sur la base de l’unité

Révision 0 11-3

SYSTEME DE COMMANDE

11.3 Règles générales de fonctionnement

11.3.1 Initialisation

Le processus d’initialisation est la première opération à réaliser chaque fois que l’appareil est mis sous tension. Les objectifs de l’initialisation sont les suivants :

•

Adressage des IDU

•

Identification des IDU

•

Contrôle de compatibilité des IDU

•

Guidage de l’EEV (position de réinitialisation)

•

Restauration des paramètres à partir de EEPROM/Cavaliers/Commutateurs DIP.

11.3.1.1 Initialisation de l IDU

11.3.1.1.1

Configuration des codes de puissance

Les groupes de puissance des IDU sont traduits en code de puissance en fonction du tableau ci-après :

Groupe de puissance Code de puissance

0 (2.0 - 2.9kw) 1.2

1 (3.0 - 3.9kw)

2 (4.0 - 4.9kw)

3 (5.0 à 60)

4 (6.1kw et plus)

1.5

Réservé

11.3.1.1.2

Contrôle de compatibilité des IDU

La procédure qui suit permet de vérifier que la puissance totale des unités intérieures connectées convient à la puissance de l’unité extérieure, et que les unités intérieures avec une grande puissance sont connectées aux voies avec l'EEV et les tubes du réfrigérant qui sont adaptés aux grandes puissances.

Comparer la famille d’IDU et le code de puissance aux valeurs mémorisées dans l’EEPROM.

Si plus d’une IDU sont connectées (application multi-split) les éléments suivants doivent être vérifiés.

•

Code

≤

1.5

•

Code

≤

1.5

•

Code

≤

1.5

•

Code

≤

•

La somme des codes IDU est inférieure ou égale à ODUCodeLimit

11-4 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.3.1.1.3

Définition des défauts d’initialisation des IDU et réponse du système

Défaut

IDU manquante

Modification dans le groupe famille/puissance de l’IDU

Action

Mettre à jour l’état de la nouvelle

IDU mémorisé dans l’EEPROM

Le défaut sera mémorisé dans l’EEPROM comme étant une panne inactive de l’IDU spécifique

Affichage système

Configuration du système modifiée

Code de l'IDU dépasse la limite

Le défaut sera mémorisé dans l’EEPROM pour l’IDU spécifique

Le défaut de l'ODU sera mémorisé dans l'EEPROM

Problème de configuration du système

Le système passe en mode Veille

11.3.2 Communication avec les unités intérieures

11.3.2.1 Définition des pannes de communication

Deux types de pannes de communication sont diagnostiqués. Les pannes de communication sont contrôlées séparément pour chaque canal de l’IDU.

11.3.2.1.1

Défaut "Mauvaise Communication"

Le système conserve un équilibre de rapport de paquets de communication bonne/mauvaise pour chaque canal de communication actif. Lorsque le rapport est élevé, le système affiche un défaut "Mauvais communication".

11.3.2.1.2

Défaut "Pas de Communication"

Si aucune émission légale ou message n’est reçu pendant 30 secondes, le système affiche un défaut "Pas de communication".

Lorsqu’il est en défaut "pas de communication", le système réagit de la façon suivante :

•

S’il n’y a pas de communication dans tous les canaux, les actions suivantes sont réalisées :

1. L’unité passe en mode SB.

2. Le système balaye toutes les communications.

3. Chaque canal identifié comme étant un canal "sans communication" sera identifié comme une unité en mode STBY.

4. L’unité reprend son fonctionnement normal avec seulement les canaux en état de fonctionnement.

Révision 0 11-5

SYSTEME DE COMMANDE

11.3.3 Mesures des températures

11.3.3.1 Définition des pannes de thermistor

Thermistor Thermistor Thermistor

OCT

OAT

CTT

SUCT

Temp < -40 °C

Temp < -30 °C

Temp < -40 °C

Temp > 75 °C

Temp > 130 °C

Temp > 75 °C

HST

RGT

Temp < -30 °C

Temp < -40 °C

Temp > 130 °C

Temp > 75 °C

11.3.3.2 Réponses du système pour les différentes pannes du thermistor

Thermistor Valeur défaut

OCT

OAT

6°C

Froid 30 °C

Chaud 7 °C

CTT

SUCT

HST

RGT

ICT

43°C

6°C

43°C

Réaction du système

Compresseur forcé en mode OFF après 20 minutes.

11.3.4 Programmation de la mémoire Flash

Les ports auxiliaires serviront à mettre à niveau le logiciel de l’ODU. Une application spéciale doit s'exécuter sur un PC pour le nouveau microprogramme

11-6 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.4 Commande de l’unité intérieure

11.4.1 Commande du ventilateur intérieur

10 vitesses du ventilateur intérieur sont définies pour chaque modèle. 5 vitesses pour chaque mode froid/sec/ventilateur ou chaud.

Lorsque l’utilisateur règle la vitesse du ventilateur intérieur à une valeur fixe

(Petite/Moyenne/Grande), l’unité fonctionnera constamment à cette vitesse.

Lorsque le mode Auto Fan (Ventilation Automatique) est sélectionné, le contrôleur de l’unité intérieure peut fonctionner à toutes les vitesses. La vitesse effective est réglée en fonction de la charge froid/chaud.

11.4.1.1 Vitesse Turbo

La vitesse Turbo est active pendant les 30 premières minutes de fonctionnement de l’unité lorsque la vitesse automatique du ventilateur est sélectionnée et dans les conditions suivantes :

La différence entre la température du point de consigne et la température ambiante effective est supérieure à 3 degrés. La température ambiante est supérieure à 22 °C en mode Froid ou inférieure à 25 °C en mode Chaud.

La valeur de NLOAD est calculée en fonction de la différence entre la température ambiante effective et la température du point de consigne définie par l’utilisateur avec la commande PI.

Lorsque l’utilisateur règle la vitesse du ventilateur intérieur à Grande/Moyenne/Petite vitesse, le ventilateur fonctionnera à la vitesse réglée.

Lorsque l’utilisateur règle la vitesse du ventilateur en mode AutoFan (Ventilation automatique), elle sera réglée automatiquement en fonction de la valeur calculée de NLOAD.

La valeur de NLOAD est calculée en fonction de la différence entre la température ambiante effective et la température du point de consigne définie par l’utilisateur avec la commande PI.

Lorsque l’utilisateur règle la vitesse du ventilateur intérieur à Grande/Moyenne/Petite vitesse, le ventilateur fonctionnera à la vitesse réglée.

En mode AutoFan (Ventilation automatique), la vitesse du ventilateur sera automatiquement ajustée en fonction de la valeur calculée de NLOAD.

Révision 0 11-1

SYSTEME DE COMMANDE

11.4.3.1 Compensation de température

Dans les modèles muraux, gainables et à cassettes, on réduit de 3 degrés la lecture de la température ambiante (sauf en mode I-Feel), pour compenser la différence de température entre les zones haute et basse de la pièce chauffée, et pour le dégagement de chaleur au niveau du thermistor de température ambiante.

La compensation de la température peut être activée/désactivée en mettant en court-circuit

J2 sur le contrôleur de l’unité intérieure.

Modèle

Mural

Cassette

Gainable

Console/Plafonnier

J2 en court-circuit J2 en circuit ouvert

Compensation activée

11.4.3.2 Commande du ventilateur intérieur en mode Chaud

La vitesse du ventilateur intérieur dépend de la température de l’échangeur intérieur.

11.4.4 Mode Froid/Chaud automatique

En mode Froid/Chaud automatique l'unité sélectionne automatiquement le mode Froid et

Chaud en fonction de la différence entre la température ambiante effective et la température du point de consigne définie par l’opérateur (

∆

T).

•

L’unité passe du mode Froid au mode Chaud lorsque le compresseur est hors tension pendant 3 minutes et que la valeur de

∆

T < -3.

•

L’unité passe du mode Chaud au mode Froid lorsque le compresseur est hors tension pendant 5 minutes et que la valeur de

∆

T < -3.

Tant que la température ambiante est supérieure au point de consigne, le ventilateur intérieur fonctionnera à petite vitesse et le compresseur entre 0 et

MaxNLOADIF1C Hz.

Lorsque la température ambiante est inférieure au point de consigne, le compresseur sera mis hors tension et le ventilateur intérieur sera désactivé pendant 3 minutes, et activé pendant 1 minute de façon cyclique.

11-2 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.4.6 Fonctionnement des unités intérieures lorsque le mode de l’unité intérieure est différent du mode de l’unité extérieure

•

Ouvrir les grilles en fonction du choix de l’utilisateur.

•

Le ventilateur intérieur est forcé en mode OFF.

11.4.7 Commande de l’élément calorifique

L’élément calorifique peut être allumé si LOAD > 0,8 * MaximumNLOAD ET si la température de l’échangeur intérieur est inférieure à 45 °C. L’élément calorifique sera mis hors tension lorsque LOAD < 0,5 * MaximumNLOAD OU si la température de l’échangeur intérieur est supérieure à 50 °C.

Famille WNG : l’ioniseur est sous tension lorsque les conditions suivantes sont remplies : l’unité et le ventilateur intérieur sont sous tension et l'interrupteur d'alimentation du ioniseur est en positon ON (ioniseur allumé).

11.4.9 Commande de l’ESF

Famille WNG : l’ESF est sous tension lorsque les conditions suivantes sont remplies : le commutateur de l’ESF est en position ON, l’interrupteur de sécurité est enfoncé, l’unité et le ventilateur intérieur sont sous tension.

11.4.10 Contact sec de l’unité intérieure

Le contact sec de l’unité intérieur présente deux fonctions alternatives qui sont sélectionnées avec J8.

Etat

J8 = ouvert

J8 = court-circuit

Fonction

Connexion du détecteur de présence

Délestage

Contact : ouvert Contact : court-circuit

Pas de limite Forcé en mode STBY

Pas de limite Limite NLOAD

11.4.11 Fonctionnement de l’unité avec le bouton Mode

Le fonctionnement forcé permet de démarrer, arrêter et faire fonctionner les unités en mode

Froid ou Chaud selon une température prédéfinie conformément au tableau suivant :

Fonctionnement en mode Forcé

Froid

Chaud

Température prédéfinie

20 °C

28 °C

Révision 0 11-3

SYSTEME DE COMMANDE

11.4.12 Indicateurs et commandes de l’unité

11.4.12.1 Tous les modèles sauf pour le modèle Console/plafonnier

INDICATEUR

DE VEILLE

INDICATEUR DE

FONCTIONNEMENT

S'allume lorsque le climatiseur est branché et prêt à recevoir les commandes de la R/C.

S'allume lorsqu’il est en fonctionnement.

Clignote pendant 300 ms pour indiquer que le signal infrarouge de la R/C a été reçu et mémorisé.

Clignote en permanence pendant les protections (conformément à la section

Spécification correspondante).

INDICATEUR TIMER

S'allume pendant le fonctionnement en mode Timer et Veille active

INDICATEUR

DE FILTRE

S’allume lorsque le filtre à air doit être nettoyé

INDICATEUR

DE FROID

INDICATEUR

DE CHAUD

Mode SWITCH

(commutation)

(FROID/CHAUT/

HORS TENSION)

S’allume lorsqu’on met le système en mode Froid à l'aide du mode Switch sur l'unité

S’allume lorsqu’on met le système en mode Chaud à l'aide du mode Switch sur l'unité

A chaque pression brève, le mode de fonctionnement suivant est sélectionné, dans l’ordre ci-après :

SB (veille) -> Cool Mode (Mode Froid) -> Heat Mode (Mode chaud) -> SB (veille)-> …

Si on appuie pendant longtemps le système passe en mode Diagnostic.

COMMUTATEUR

REINITIALISATION/

FILTRE

Si on appuie brièvement :

Lorsque la LED Filter est allumée - éteint l’indicateur de filtre après la réinstallation d’un filtre propre.

Lorsque la LED Filter est éteinte - active/désactive le buzzer, s’il est sélectionné.

11-4 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.4.12.2 Affichage CD

(Petite)

(Moyenne)

(Grande)

(Turbo)

AUTO

(Auto)

Rétroéclairage (rouge)

Rétroéclairage (vert)

OFF

SPT

OFF

SPT

OFF

SPT

OFF

SPT

OFF

SPT

OFF

Vitesse IFAN définie par l'utilisateur

OFF

Révision 0 11-5

SYSTEME DE COMMANDE

11.4.12.3 Modèle console/plafonnier

INDICATEUR

DE VEILLE

S’allume lorsque le climatiseur est branché et prêt à fonctionner

INDICATEUR DE

FONCTIONNEMENT

INDICATEUR

DE FILTRE

1. S'allume lorsqu’il est en fonctionnement.

2. Clignote pendant 300 ms pour indiquer que le signal infrarouge de la R/C a été reçu et mémorisé.

3. Clignote en permanence pendant les protections (conformément à la section

Spécifications correspondante).

INDICATEUR TIMER

S'allume pendant le fonctionnement en mode Timer et Veille active

1. S’allume lorsque le filtre à air doit être nettoyé

2. Clignote en situation de débordement (modèles PXD) (Voir section 7.3)

INDICATEUR

DE FROID

S’allume lorsqu’on met le système en mode Froid à l'aide du mode Switch sur l'unité

INDICATEUR

DE CHAUD

S’allume lorsqu’on met le système en mode Chaud à l'aide du mode Switch sur l'unité

INDICATEUR DU

MODE VENTILATION

S’allume en mode Fan (Ventilation) activé par les commutateurs locaux.

INDICATEUR DE

VITESSE DU

VENTILATEUR

INDICATEURS DE

REGLAGE DE

TEMPERATURE

BOUTON DE VITESSE

DE VENTILATEUR

BOUTON

D'AUGMENTATION

DE LA

TEMPERATURE

BOUTON DE

DIMINUTON DE LA

TEMPERATURE

BOUTON MODE

PV : S’allume lorsque l’IFAN est réglé à Low (Petite Vitesse)

MV : S’allume lorsque l’IFAN est réglé à Medium (Moyenne vitesse)

GV : S’allume lorsque l’IFAN est réglé à High (Grande Vitesse)

A : S’allume lorsque l’IFAN est réglé à Auto (Automatique)

BOUTON

MARCHE/ARRET

BOUTON

REINITIALISATION/

FILTRE

Les 17 indicateurs signalent les SPT suivants : 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 [oc]. Les températures ayant une valeur impaire sont indiquées avec les deux indicateurs adjacents qui s'allument.

Appuyer sur ce bouton pour changer la vitesse de l’IFAN. Chaque pression permet de changer la vitesse dans l’ordre suivant : ... PV

→

Auto

→

...

La pression sur ce bouton permet d’augmenter la température du point de consigne de

1 °C.

Note : La température du point de consigne max. est de 30 °C.

La pression sur ce bouton permet de diminuer la température du point de consigne de

1 °C.

Note : La température du point de consigne min. est de 18 °C

A chaque pression brève, le mode de fonctionnement suivant est sélectionné, dans l’ordre ci-après :

SB (veille)

→

Cool Mode (Mode Froid)

→

Heat Mode (Mode chaud)

→

SB (veille)

→

…

Si on appuie pendant longtemps le système passe en mode Diagnostic.

Fait basculer l’unité entre le mode OPER & STBY.

En appuyant brièvement :

Lorsque la LED Filter est allumée : éteint l’indicateur de filtre après la réinstallation d’un filtre propre.

Lorsque la LED filter est éteinte : active/désactive le bruiteur, s’il est sélectionné.

Si on appuie pendant longtemps le système passe en mode configuration (si en SB)

11-6 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.5

Mode Run (marche)

Le mode Run (marche) est le mode de fonctionnement par défaut du système. C’est le mode de fonctionnement standard défini sur site. On peut passer du mode Run (marche) à d'autres modes de fonctionnement au moyen du clavier ou des ports série.

11.5.1 Réglage de Mode

Mode définit le mode de fonctionnement de l’ODU. Il existe trois modes de fonctionnement :

1. STBY : mode Veille

2. COOL : l’unité fonctionne en mode Froid

3. HEAT : l’unité fonctionne en mode réversible

L’ODU définit le mode de fonctionnement du système en fonction de trois méthodes à partir du clavier.

4. Priorité de la première demande

La première IDU qui demande un autre mode que le mode STBY définira le nouveau mode de fonctionnement. Le mode changera une fois que toutes les unités ont quitté le mode de fonctionnement courant.

5. Unité prioritaire

Si une IDU est définie comme une unité prioritaire, le mode de fonctionnement sera défini en fonction de cette demande de l’unité, sauf si l’unité est en mode STBY. Si l’unité prioritaire est en mode SB le mode sera réglé en accédant à la priorité de la première demande.

6. Fonctionnement en mode Forcé Si le mode Forcé est activé le mode de l’ODU sera forcé en fonction de l’entrée du mode Forcé.

Ouvert

→

FROID

Court-circuit

→

CHAUD

L’ODU passera en mode SB si toutes les IDU sont en mode SB ou autre.

7. Entrée SB (Veille)

L’ODU changera de mode entre CHAUD/FROID et Inactif en fonction de l'entrée de contact sec STBY comme indiqué ci-après :

Entrée STBY

Court-circuit

→

ouvert

Ouvert

Mode de l’ODU

Dernier mode

En fonction de la sélection du mode normal

Révision 0 11-7

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.2 Commande de vitesse du compresseur

11.5.2.1 Durée minimum de mise sous/hors tension du compresseur

La durée minimum de mise hors tension du compresseur est de MinOFFTime minutes sauf pendant la protection du dégivreur. La durée minimum de mise sous tension du compresseur est de MinOnTime minutes, cette période est ignorée pendant les protections et lorsque l’unité est en mode STBY.

11.5.2.2 Calcul de la vitesse du compresseur

En fonctionnement normal (sauf en mode de protections), la vitesse du compresseur est limitée par les vitesses minimum en fonction du nombre d'IDU actives.

Nbre d’IDU actives

Vitesse min. en mode Froid

Vitesse max.

en mode Froid

Vitesse min. en mode Chaud

Vitesse max.

en mode Chaud

11.5.2.3 Calcul de NLOAD pour les unités intérieures

La configuration de NLOAD se fait avec le contrôleur de l’unité intérieure en se basant sur un schéma de commande PI.

Le NLOAD courant à envoyer au contrôleur de l'unité intérieur est basé sur le calcul du

LOAD préliminaire, la vitesse du ventilateur intérieur et la fonction "Power shedding"

(délestage).

Limites de NLOAD en fonction de la vitesse du ventilateur intérieur :

Vitesse ventilateur intérieur

Petite

Moyenne

Grande

Turbo

Auto

NLOAD max.

en mode froid

Max NLOADIF1C

Max NLOADIF2C

Max NLOADIF3C

Max NLOADIF4C

Max NLOADIF5C

NLOAD max.

en mode Chaud

127

Limites de NLOAD en fonction du délestage :

Mode

Froid

Chaud

Fonction

"Power Shedding" désactivée

Pas de limite

Fonction

"Power Shedding" activée

Froid nominal

Chaud nominal

11-8 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.2.4 Calcul du NLOAD de l unité extérieure

ODU NLOAD est la moyenne pondérée des IDU NLOAD actives :

ODU NLOAD

∑

IDU NLOAD i

ODUCode

⋅

Code i

Le code de l’ODU est défini de la façon suivante :

Type unité

Trio

Quattro

Code ODU en mode Froid

2.8

3.0

Code ODU en mode Chaud

2.7

Le code pour le mode Chaud est également lié à la température extérieure, ainsi dans des conditions de chauffage faible la vitesse du compresseur sera supérieure.

La vitesse du compresseur sera réglée entre les vitesses minimum et maximum en fonction de la valeur de NLOAD de l’ODU.

11.5.2.5 Niveau de limitation de la vitesse

11.5.2.5.1

Etape 1 et étape 2

La vitesse du compresseur ne peut pas être inférieure à Step1RPS ou supérieure à

Step2RPs pendant 3 minutes consécutives une fois que le compresseur démarre lorsque l’ODU bascule du mode STBY.

11.5.2.5.2

Limite de l’étape 3

La vitesse ne peut pas être supérieure à Step3RPS sauf si l’unité fonctionnait pendant plus d’une minute en continu entre Step3RPS - 5 et Step3RPS

Révision 0 11-9

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.3 Commande de l’EEV

11.5.3.1 Plage de fonctionnement

La plage de fonctionnement de l’EEV est définie en fonction du mode de fonctionnement de la façon suivante :

Mode de l’ODU

FROID

CHAUD

Fonctionnement normal

200

80 à 350

70 à 400

IDU inactive

60 à 140

Compresseur

éteint

200

11.5.3.2 Règles d obtention de valeur cible

Dans tous les cas, sauf pour la procédure d’initialisation de l’EEV, chaque EEV ne peut pas se déplacer plus de 20 étapes à la fois.

Lorsque cela est nécessaire, l’EEV se déplace 1 par 1 en séquence, jusqu’à atteindre la position cible de chaque EEV.

Le schéma ci-dessous décrit les étapes de l’EEV jusqu’au réglage de la position cible.

11.5.3.3 Fonctionnement de l EEV lorsque l ODU passe en mode SB

Lorsque l’ODU passe en SB, les actions suivantes sont réalisées immédiatement :

•

Toutes les EEV sont réglées à 200.

•

Elles restent sur cette position pendant 60 secondes.

•

Puis, exécution de la procédure de réinitialisation (homing).

11-10 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.3.4 Détermination de l ouverture de l EEV

La valeur de l’EEV cible est égale à la somme de la valeur de la boucle ouverte (OL) et un résultat des valeurs de corrections cumulatives (CV).

EEV i

EEV

OLi

∑

EEV

CVi

EEV i

correspond à l’ouverture de l’EEV pour chaque "i" IDU.

11.5.3.5 Détermination de la valeur initiale de l EEV

La valeur initiale de l’EEV (boucle ouverte) est déterminée en fonction du nombre d’unités intérieures actives, du mode et du code de puissance de l’unité.

Boucle ouverte de l’EEV de base Correction de la boucle ouverte

Mode

Nbre d’IDU actives

1 2 3 4 1.5

FROID 220 200 170 150

CHAUD 210 190 150 130

11.5.3.6 Temps d équilibrage

Pendant les 6 premières minutes après SB la correction n’est pas calculée. Après la valeur de correction est mise à jour toutes les 30 secondes.

11.5.3.7 Corrections de l EEV

Les corrections en mode Froid maintiendront le compresseur à la température de fonctionnement appropriée et équilibreront les unités intérieures en contrôlant leur "super" chaleur.

11.5.3.8 Enregistrement de la valeur de correction cumulative

Pour toute combinaison d’IDU actives, la valeur de correction de l’EEV cumulée (pour chaque IDU) sera enregistrée dans la mémoire. Les valeurs de correction par défaut après mise sous tension sont égales à zéro.

Révision 0 11-11

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.4 Commande de la vitesse du ventilateur extérieur

11.5.4.1 Règles générales

•

L’OFAN fonctionne entre OFMinRPM et OFMaxRPM.

•

Durée minimum pour modifier la vitesse de OFAN OFMinTimeReduce (60 secondes).

Quatre vitesses sont définies : High (Grande), Med (Moyenne), Low (Petite) et Very low

(Très petite). Les vitesses effectives de l'OFAN sont définies selon le tableau suivant :

Vitesse

Grande

Moyenne

Petite

Très petite

FROID

700

600

450

300

CHAUD

700

600

450

250

La vitesse du ventilateur est également associée à la vitesse du compresseur, à la température extérieure et aux protections.

11.5.4.2 Action en cas de panne de l OFAN

Lorsqu’un défaut de l’OFAN se produit, le compresseur doit être arrêté immédiatement, sauf pendant la procédure de protection du dégivrage, ensuite l’OFAN sera activé pour être démarré 5 fois maximum. Cette règle est appliquée chaque fois que l’ODU bascule entre les modes Chaud/Froid.

11.5.4.3 Action de protection

•

Lorsque le niveau de protection de l’IDU total est différent du normal, l’OFAN réduit

OFSpdReduceP rt

C et OFSpdReduceP

H RPM pour les modes Froid et Chaud respectivement.

•

En mode Froid l’OFAN fonctionnera en fonction du niveau de protection de la CTT ou de la HST :

Niveau de protection

SR, D1 ou D2

Arrêt - compresseur

Action

L’OFAN ajoutera 100 RPM à la vitesse cible

Continue à fonctionner pendant 2 minutes maximum à sa dernière vitesse ou jusqu’à ce que le niveau normal soit atteint.

11.5.4.4 Fonctionnement de l OFAN en mode Forcé

Si la valeur de HST est supérieure à 70 °C ou définie comme "mauvaise HST", l'OFAN restera sous tension à la dernière vitesse de fonctionnement pendant 2 minutes maximum après la mise hors tension du compresseur.

11.5.4.5 Mode Night (Nuit)

Lorsqu’il passe en mode Nuit, la vitesse maximum de l’OFAN sera limitée à NightRPM seulement en mode Froid. Il reviendra à son mode de fonctionnement normal lorsqu'il est informé que le mode est quitté.

11-12 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.5 Réglage de l’état du RV

En mode Chaud (sauf pendant le dégivrage) le RV est sous tension. En mode Froid/SB le

RV est hors tension.

L’état du RV ne sera modifié que si le compresseur est hors tension pendant 3 minutes ou plus.

11.5.6 Réglage du réchauffeur de la base

Le réchauffeur de la base ne fonctionnera que lorsque le RV est sous tension conformément au paragraphe suivant :

Lorsque l’OAT est défectueuse le réchauffeur de base sera sous tension de façon permanente en mode CHAUD

11.5.7.1 Définition du niveau de protection

Cinq niveaux de protection sont définis :

•

Normal : Aucun niveau de protection n’est activé.

•

Stop-Rise (SR) (Arrêt augmentation) : Premier niveau de protection du système.

•

D1 : Deuxième niveau de protection du système

•

D2 : Troisième niveau de protection du système

•

Stop-Compressor (SC) (Arrêt compresseur) : Quatrième niveau de protection du système.

11.5.7.2 Niveau de protection de l IDU

L’ODU reçoit les niveaux de protection de chaque IDU. Les niveaux de protection sont pondérés conformément au tableau suivant :

Niveau de protection

Normal

Arrêt augmentation

Arrêt - compresseur

Poids

Révision 0 11-13

SYSTEME DE COMMANDE

Le niveau de protection de l'IDU calculé est pondéré suivant la formule suivante :

Niveau de protection de l' IDU

arrondi









∑

IDU i poids de n protection









Avec

N : le nombre d’IDU actives

11.5.7.3 Protections de l IDU

11.5.7.3.1

Protection de dégivrage de l’échangeur intérieur

ICT

ICT < -2

-2

≤

5 ICT < 0

≤

ICT < 2

≤

ICT < 4

≤

ICT < 6

≤

ICT < 8

≤

ICT

Augmentation rapide

Norm

Augmentation

Norm

Tendance ICT

Pas de changement

Norm

Normal

Diminution

11.5.7.3.2

Protection de surchauffe de l'échangeur intérieur

ICT

ICT > 55

53 < ICT

≤

49 < ICT

≤

47 < ICT

≤

45 < ICT

≤

43 < ICT

≤

ICT

≤

Diminution rapide

Norm

Diminution

Norm

Tendance ICT

Pas de changement

Norm

Normal

Diminution rapide

11-14 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.7.4 Protections de l ODU

Il existe 3 protections de l'ODU.

•

Surchauffe du compresseur

•

Surchauffe radiateur

•

Surcharge du système

La logique de fonctionnement est la même pour toutes les protections. L’entrée commandée

(CTT, HST ou PWR) est contrôlée en modifiant le niveau de protection avec l’algorithme de logique floue conformément au niveau d’entrée et le taux de changement.

Il y a deux groupes de valeurs POWER, la sélection des valeurs se fait en fonction de l’état de l’entrée du contact sec "Power-Shed"

•

Entrée Power-Shed ouverte → Power1

•

Entrée Power-Shed triée → Power1

Le tableau suivant résume les niveaux de base de chaque protection.

Niveau de protection

Arrêt compresseur

Bas 2

Bas 1

Arrêt augmentation

Normal

Compresseur

Surchauffe - froid

(CTT)

105

100

Compresseur

Surchauffe - chaud

(CTT)

105

100

Radiateur

(HST)

Power1 Power2

3600 2900

3400 2750

3200 2600

3100 2450

3050 2300

11.5.7.5 Définition du niveau de protection totale

Le niveau de protection totale est défini par le plus haut niveau de protection reçu.

11.5.8 Dégivrage

11.5.8.1 Conditions de démarrage du dégivrage

L’opération de dégivrage démarre si une des conditions ci-après est remplie :

•

Cas 1 : OCT < OAT - DST ET TLD > DI

•

Cas 2 : OCT < OAT - 12 ET TLD > 30 minutes.

•

Cas 3 : OCT est Invalide ET TLD > DI

•

Cas 4 : L’unité vient de passer en mode STBY ET OCT < OAT - DST

•

Cas 5 : NLOAD = 0 ET OCT < OAT - DST

•

Cas 6 : OAT est invalide ET OCT< DST ET TLD > DI ET Durée d’activation du compresseur > CTMR minutes

•

OCT : Outdoor Coil Temperature (Température d’échangeur extérieur)

Révision 0 11-15

SYSTEME DE COMMANDE

•

OAT : Outdoor Air Temperature (température de l’air à l’extérieur)

•

TLD : Time from Last Deicing (Temps écoulé depuis le dernier dégivrage)

•

DI : Deicing Interval (Intervalle de dégivrage) (Intervalle de temps entre deux dégivrages)

•

DST : Deicing static threshold (seuil de dégivrage statique) (Température)

La durée de l’intervalle de dégivrage, lorsque le compresseur est mis pour la première en mode Chaud, est de 10 minutes si OCT < -2 et de 40 minutes dans les autres cas.

La durée de l’intervalle de dégivrage est modifiée (augmentée/diminuée par pas de

10 minutes) en fonction de la durée du dégivrage. Si la durée du dégivrage est plus courte que la précédente, la durée de l’intervalle de dégivrage augmentera. Si la durée du dégivrage est plus longue que la précédente, la durée de l’intervalle de dégivrage diminuera.

11.5.8.2 Procédure de protection du dégivrage

11-16

T1 = T2 = 36 secondes, T3 = 6 secondes

Révision 0

11.5.9 Protection anti-débordement des condensats

Chacune des broches P1, P2 et P3 peut avoir deux options :

1 - court-circuitées sur P4

0 - non court-circuitées sur P4

11.5.9.1 Logique 3 niveaux (modèles console/plafonnier)

Niveau

L2&3

SYSTEME DE COMMANDE

Révision 0 11-17

SYSTEME DE COMMANDE

11.5.9.2 Logique 1 niveau (tous les modèles sauf console/plafonnier)

Indifférent

Niveau

Normal

Débordement

11-18 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.6 Mode de Test à l’installation

Voir ANNEXE A.

11.7 Mode de Test Technicien

Ce test est destiné aux techniciens pour vérifier le système fonctionnant avec des valeurs préréglées de compresseur et de ventilateur extérieur alors que les détendeurs fonctionnent conformément au morde normal.

11.7.1 Entrer dans le mode Technicien

•

On entre dans ce mode via l’unité extérieure avec l’IHM (voir la section relative à l’interface utilisateur).

•

Il peut être choisi soit pour le mode Froid soit Chaud.

•

Le mode de test Technicien n’est pas accessible pendant le dégivrage.

11.7.2 Procédure du mode Technicien

•

Toutes les unités intérieures connectées passeront en mode de test Technicien lorsque la vitesse du ventilateur intérieur est grande.

•

L’unité extérieure fonctionnera normalement (conformément à la logique de commande du mode Run (marche), sauf pour les modifications suivantes :

Les entrées des contacts secs seront ignorées.

§ Les protections seront fonctionnelles pour arrêter le compresseur (non mis en uvre dans la version courante).

§ Le compresseur et le ventilateur extérieur fonctionneront à des valeurs pré-réglées cible conformément au tableau suivant :

Test technicien

Vitesse du compresseur

Unité

Trio

Quattro

60 75

Grande vitesse

11.7.3 Sortir du mode Technicien

On peut sortir du mode Technicien :

•

en appuyant sur ESC dans l'IHM (sortie des menus ttC ou ttH)

•

60 minutes après être entré dans le menu

Révision 0 11-19

SYSTEME DE COMMANDE

11.8.1 Description de l’interface Utilisateur

•

L’interface Utilisateur comprend trois afficheurs

"7-segment" et 4 touches

•

Touches, les 4 touches sont :

§ Défilement : permet de faire défiler les options

(touches Up et Down)

Select : permet de sélectionner une option

§ Esc : permet de se déplacer vers le menu supérieur

•

L’interface Utilisateur se présente sous forme d’arborescence.

•

Un point à droite du troisième chiffre indiquera la sélection ou état actif.

11.8.2 Fonctionnalité des touches

•

Le défilement se fera en appuyant sur le bouton.

•

Lorsqu’on fait défiler des valeurs alpha, si le bouton de défilement est maintenu enfoncé, la sélection changera au rythme de 1 pas par seconde.

•

Lorsqu’on modifie/fait défiler des valeurs numériques, si le bouton de défilement est maintenu enfoncé, la sélection changera au rythme de 1 pas par seconde. Au bout de 2 secondes, si le bouton est toujours enfoncé, le rythme de changement sera incrémenté de 10 pas par seconde. L’affichage ne défilera pas pendant la sélection (par exemple stop/Ode/Dia/Stp/Par/stop).

11-20 Révision 0

11.8.3 Menus

11.8.3.1 Menu principal

SYSTEME DE COMMANDE

Notes:

•

La présentation par défaut sera le mode de l’unité (Cl/Ht/Sb).

•

Dans le menu Diagnostics, xx représente le code panne. Seul le dernier code de panne actif (opérationnel) s’affichera, s’il n’y a pas de panne active un signe "-" s'affichera (les numéros de défauts sont ceux indiqués dans la tableau "single split".

•

Pour activer et naviguer dans les menus "Parameter Changing" et "Status" (Menus

"Technician") il faut appuyer simultanément les touches Select et Esc pendant plus de 5 secondes dans le menu principal.

•

Pour quitter les menus ‘Parameters Changing’ et ‘Status’ ainsi que leurs sous-menus et revenir au menu principal il faut appuyer sur la touche Esc pendant plus de 5 secondes ou ne pas appuyer sur aucune touche pendant 10 minutes consécutives.

Révision 0 11-21

SYSTEME DE COMMANDE

•

On quitte le mode “Technician Test” 60 minutes après y avoir accédé.

•

On quitte automatiquement tous les menus (sauf les menus Technician, Parameter changing, Status Technician Test et leurs sous-menus) pour revenir au menu principal si on n’appuie sur aucune touche pendant 1 minute.

•

Lorsque le menu “Technician test cool” ou ”Technician test heat” est sélectionné, il clignotera tant qu'on pas quitté ce menu.

•

Si on appuie simultanément sur les touches Select et Esc pendant plus de 5 secondes quand on est dans le sous-menu RST, les paramètres pré-réglés en usine seront restaurés. La restauration des paramètres sera confirmée lorsque RST clignote pendant

3 secondes.

11.8.3.2 Sous-menu "Parameter Change"

•

Les noms des paramètres seront indiqués par la séquence 001, 002,..,999.

•

Lorsque le paramètre est sélectionné, la valeur enregistrée du paramètre s'affiche alignée à droite.

•

Le défilement permet de modifier la valeur affichée (augmentation ou diminution), mais n’enregistre pas la valeur.

•

Si on sélectionne une valeur en appuyant la touche de sélection pendant 3 secondes, la valeur sera enregistrée et mise à jour.

•

Un point à droite de la valeur enregistrée indique la valeur enregistrée actuelle.

11-22 Révision 0

11.8.3.3 Sous-menu "Status"

SYSTEME DE COMMANDE

Révision 0 11-23

SYSTEME DE COMMANDE

•

Pour l’affichage de la température, lorsque le thermistor est en court-circuit ou déconnecté FLT (FLt) s’affiche, lorsqu’il est désactivé DIS (dis) s’affiche.

•

On peut afficher un numéro compris entre 999 et 99,999 en alternant entre les deux numéros (chaque numéro est affiché pendant 1 seconde). Le format des deux numéros est "xx, yyy".

•

Si on appuie simultanément sur Select et Esc pendant 5 secondes le compteur est mis

à 0.

•

Le temps du compresseur est mesuré en heures.

11-24 Révision 0

11.9 Paramètres du

11.9.1 Définitions du cavalier

•

0 = ouvert (déconnecté)

•

1 = fermé (court-circuité)

11.9.2 Cavaliers de l’OFAN

Paramètres d’utilisation de l’OFAN

Panasonic- EHD80

Nidec SIC-71FW-F170-1

Shinano

EEPROM

J2 J1

11.9.3 Cavaliers du compresseur

Paramètres d’utilisation du compresseur

TNB220FLBM 0

EEPROM

SYSTEME DE COMMANDE

Révision 0 11-25

SYSTEME DE COMMANDE

11.10 Paramètres du système

11.10.1 Paramètres généraux

Paramètres

ODUCodeLimit

Valeur par défaut

11.10.2 Paramètres de protection

Paramètres du dégivreur

Paramètre

DST

Valeur par défaut

DSTF

DIF (min)

CTMR (min)

TimeD (min)

DIT (min)

DTmin (min)

DImin (min)

DImax (min)

DeicSPChRV

EEVDeicerOpen

DEICT1 (sec)

DEICT2 (sec)

DEICT3 (sec)

OptimDeicSP

120

180

11.10.3 Paramètres du compresseur

du Valeur

MinOFFTime 3

MinOnTime

MaxSpeedC

MaxSpeedH

Step1RPS

Step2RPS

Step3RPS

11-26 Révision 0

SYSTEME DE COMMANDE

11.10.4 Paramètres de l’OFAN

Paramètres de l’EEV

OFMinRPM

OFMaxRPM

NightRPM

OFMinTimeReduce (Sec)

OFLowSpC

OFMedSpC

OFLowSpH

OFMedSpH

Valeur

150

1000

650

11.10.5 Paramètres logiciel des unités intérieures

11.10.5.1 Paramètres généraux pour tous les modèles

Paramètres définissant la vitesse du ventilateur intérieur en fonction de la température de l’échangeur intérieur en mode Chaud (ICT).

11.10.5.1.1

Paramètres pour la protection de dégivrage

ICTST Speed

ICTVLSpeed ICT pour descendre à des

ICTLSpeed

ICTHSpeed

ICT pour commencer à une vitesse croissante

à partir d’une vitesse très petite

ICTTSpeed ICT pour activer

ICTDef1 ICT pour revenir en normal

ICTDef2

ICTDef3

ICT pour ‘arrêter l’augmentation’ lorsque l'ICT diminue

ICT pour ‘arrêter l’augmentation’ lorsque l'ICT stable

ICTDef4

ICTDef5

ICTDef6 ICT pour arrêter le compresseur

-2

11.10.5.1.2

Paramètres pour la protection de surchauffe de l’échangeur intérieur

ICTOH1

ICTOH2

ICTOH3

ICT pour revenir en normal

ICT pour ‘arrêter l’augmentation’ lorsque l'ICT diminue

ICT pour ‘arrêter l’augmentation’ lorsque l'ICT stable

ICTOH4

ICTOH5

ICTOH6 ICT pour arrêter le compresseur

Révision 0 11-27

SYSTEME DE COMMANDE

11.10.5.2 Paramètres en fonction du modèle

Nom du paramètre

Modèles muraux

Modèles

Console/Plafonnier Modèles à cassette

Modèles gainables

9 12 18 9 12 18 9 12 18 12 18

Limites NLOAD en fonction de la vitesse du ventilateur intérieur sélectionné :

MaxNLOADIF1C 40 40 45 40 40 40 40 40 40 N/A

MaxNLOADIF2C 53 53 62 53 53 60 53 56 60 N/A

MaxNLOADIF3C 120 120 120 120 120 90 120 90 90 N/A N/A

MaxNLOADIF4C 127 127 127 127 127 90 127 90 90 N/A N/A

MaxNLOADIF5C 127 127 127 127 127 90 127 90 90 N/A N/A

Vitesses ventilateur intérieur

IFVLOWC

IFLOWC

700 700 700

800 800 900

IFMEDC

IFHIGHC

IFTURBOC

IFVLOWH

IFLOWH

IFMEDH

IFHIGHH

IFTURBOH

900 950 1050

1050 1100 1200

1150 1200 1250

700 700 700

800 850 900

950 1000 1100

1100 1150 1250

1200 1250 1300

Fix RPM Motor

11-28 Révision 0

DEPANNAGE

12. DEPANNAGE

AVERTISSEMENT

Lorsqu’il est branché - l’ensemble du contrôleur du l’unité intérieure, y compris le câblage, est sous HAUTE TENSION !!!

Ne jamais ouvrir une unité extérieure avant de l’avoir mise hors tension !!!

Lorsqu’il est mis hors tension, le système est toujours chargé (400 V) !!!

Il faut environ 1 mn pour que le système soit déchargé.

Manipuler le contrôleur avant qu’il ne soit déchargé peut provoquer un choc électrique !!!

Pour une manipulation sûre du contrôleur se reporter à la section 12.5 ci-après

12.1 Pannes système générales et actions correctives

N°

Symptôme

L'indicateur d'alimentation de l'unité intérieure (LED rouge) ne s'allume pas.

L'unité intérieure ne répond pas au message de la télécommande.

L'unité intérieure répond au message de la télécommande mais l'indicateur de fonctionnement (LED verte) ne s'allume pas.

Le ventilateur intérieur ne démarre pas (les grilles sont ouvertes et la LED verte est allumée).

Cause probable

Pas d'alimentation.

Le message de la télécommande n’a pas atteint l’unité intérieure

Problème avec la PCB de l'afficheur.

Unité en mode Chaud et l'hélice n'est toujours pas chaude.

L’unité extérieure est dans le mode opposé

Problème avec le contrôleur ou le condensateur.

Action corrective

Vérifier l'alimentation. Si elle est fonctionne, vérifier l'afficheur et son câblage, s'ils sont corrects, remplacer le contrôleur.

Vérifier les batteries de la télécommande, si elles fonctionnent, vérifier l'afficheur et son câblage, s'ils sont corrects, remplacer la PCB.

Si le problème persiste remplacer le contrôleur

Remplacer la PCB de l'afficheur.

Si le problème persiste remplacer le contrôleur

Passer en mode Froid

Change le mode Fonctionnement

Passer à grande vitesse et vérifier que l’alimentation du moteur est supérieure à 130 VAC

(pour moteur commandé par triac) ou supérieure à 220 VAC pour les moteurs à vitesse fixe, si c'est le cas remplacer le condensateur, sinon remplacer le contrôleur.

Remplacer le contrôleur.

Le ventilateur intérieur fonctionne lorsque l'unité est hors tension et la vitesse du ventilateur intérieur n'est pas modifiée par la télécommande.

Problème au niveau du contrôleur

Fuite d'eau de l'unité intérieure. Le tube de vidange de l'unité intérieure est bouché.

Vérifier et ouvrir le tube de vidange.

Révision 0 12-1

DEPANNAGE

N°

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Symptôme

Une ou plusieurs unité(s) intérieure(s) fonctionne(nt) en mode Froid sans puissance, et les autres unités présentent des problèmes de fuites/prise de gel

Une ou plusieurs unité(s) fonctionne(nt) en mode Chaud avec une puissance limitée, et l’échangeur des autres unités est très chaud.

La carte d’affichage de l’unité extérieure et les leds sont

éteintes

Cause probable

Les fils de communication des unités intérieures sont commutés

Action corrective

Vérifier et corriger la connexion des fils de communication

Le compresseur fonctionne mais une ou plusieurs unité(s) ne génère(nt) pas de puissance

Pas d'alimentation.

Bobine PFC

Fusible claqué

Problème au niveau de l'EEV

Fuite de réfrigérant

Bloc de l’échangeur intérieur

Bloc de l’échangeur extérieur

Vérifier les connexions et le câblage du terminal principal -

Réparer si nécessaire.

Vérifier la bobine PFC (12.4.3)

Vérifier le fusible 20 A du filtre

(12.4.2)

Vérifier l'EEV (12.4.7)

Vérifier le système de réfrigération (12.2).

Nettoyer les filtres et/ou déposer le bloc

Déposer le bloc et/ou éviter la dérivation d’air

Vérifier l'EEV (12.4.7) Le compresseur est en surchauffe et l’unité ne génère pas de puissance

Problème au niveau de l'EEV

Fuite de réfrigérant

Bloc de l’échangeur intérieur

Bloc de l’échangeur extérieur

Vérifier le système de réfrigération (12.2).

Nettoyer les filtres et/ou déposer le bloc

Déposer le bloc et/ou éviter la dérivation d’air

Le compresseur s’arrête en cours de fonctionnement

Toutes les unités ne fonctionnent pas

Problème de communication

Le compresseur ne démarre pas. Problème de commande

électronique ou de protection.

Vérifier les diagnostics (voir 12.3

ci-après)

Vérifier le système de réfrigération (12.2).

L'unité fonctionne mais le mode est incorrect (Froid au lieu de

Chaud ou Chaud au lieu de

Froid).

Tous les composants fonctionnent correctement mais il n'y a ni réfrigération ni chauffage.

Commande électronique

Fuite de réfrigérant

Problème électronique ou de RV Vérifier le RV (12.4.6)

Fuite de réfrigérant.

Vérifier les diagnostics (voir 12.3

ci-après)

Vérifier le système de réfrigération (12.2).

Le moteur du compresseur fait du bruit et il n'y a pas d'aspiration

Prise en gel de l'unité extérieure en mode Chaud et base de l'unité extérieure bloquée par la glace.

L’unité s’arrête brusquement en cours de fonctionnement

Ordre de phase incorrect à destination du compresseur

Vérifier l'ordre de phase du compresseur.

Connecter le réchauffeur de la base.

Interférence CEM sur l’unité A/C Vérifier les problèmes de CEM

12-2 Révision 0

DEPANNAGE

N°

20.

22.

Symptôme

Les LED des indicateurs des unités intérieures clignotent

D’autres appareils ménagers sont défectueux car l’image du

TV est bruyante ou déformée ou il y a des interférences au niveau de l’émission radio.

Tous les autres

Cause probable

Interférence CEM par l’unité A/C Vérifier les problèmes de CEM

(12.4.10.2)

Problèmes spécifiques aux unités intérieures ou extérieures

Action corrective

(12.4.10.1)

Vérifier les diagnostics (voir 12.3

ci-après)

12.2 Vérification du système de réfrigération

La vérification des pressions du système et d’autres mesures thermodynamiques doit se faire lorsque le système est en mode Technicien car le système fonctionne alors avec des paramètres fixes. Les courbes de performances de ce manuel représentent les performances des unités en mode Technicien lorsque la grande vitesse du ventilateur intérieur est sélectionnée.

Pour entrer dans le mode Technicien voir paragraphe 11.7.

Révision 0 12-3

DEPANNAGE

12.3

Diagnostics

12.3.1 Diagnostics de l’unité extérieure et actions correctives

N°

Symptôme

OCT bad

CTT bad

HST bad

OAT bad

TSUC bad

RGT bad

OFAN/Compressor Feedback

Loss

Cause probable

Thermistor déconnecté ou endommagé

Action corrective

Vérifier le thermistor (12.4.6)

Compressor Lock

Compressor- Vospd

exceeded

OFAN - IPM fault

OFAN Lock

OFAN- Vospd exceeded

Compressor- IPM Fault

Compressor- Foldback

DC under voltage

DC over voltage

OFAN-halls ou câble mauvais.

Câble du compresseur ou IPM ou compresseur incorrect.

Surintensité/température excessive de l’IPM de l’OFAN

Le ventilateur ne tourne pas

Vérifier le moteur de l’OFAN

(12.4.4) et le compresseur

(12.4.5)

Vérifier que l’ouverture d’air du contrôleur n’est pas obstruée

Vérifier le moteur de l’OFAN

(12.4.4)

Vérifier que le type de moteur correspond aux cavaliers du moteur dans le contrôleur

Vérifier le moteur de l’OFAN

(12.4.4)

Limite grande vitesse dépassée Vérifier que le type de moteur correspond aux cavaliers du moteur dans le contrôleur

Effectuer les arrangements nécessaires pour sur l'emplacement de l'unité pour

éviter le retour d’air.

Eviter les problèmes de CEM

(12.4.10.1)

Surintensité/température excessive de l’IPM du compresseur

Vérifier que l’ouverture d’air du contrôleur n’est pas obstruée

Vérifier le compresseur (12.4.5)

Le compresseur de tourne pas. Vérifier le compresseur (12.4.5)

Limite de vitesse dépassée Réessayer et remplacer le compresseur si le problème persiste

Vérifier le compresseur (12.4.5) La sur tension/courant réduit la vitesse du compresseur

La tension continue est inférieure

à la limite

Remplacer le contrôleur.

La tension continue dépasse sa limite supérieure

Vérifier si la tension d’entrée est supérieure à la limite (270 VAC), si ce n’est pas le cas et que le problème persiste, remplacer le contrôleur Si la tension est

élevée, couper l’alimentation et conseiller au client de réparer l’alimentation

12-4 Révision 0

N° Symptôme

AC under voltage

No communication A

No communication B

No communication C

No communication D

Compressor- Ilegal

System Configuration

Problem

Heat sink Over Heating

Fault/Protection

Deicing Protection

Compressor Over

Heating Protection

System over power

Protection

Bad EEPROM

Not Configured

Bad Communication

DEPANNAGE

Cause probable

La tension d’entrée continue est inférieure à la limite

Action corrective

Vérifier si la tension d’entrée est inférieure à la limite (170 VAC), si ce n’est pas le cas et que le problème persiste, remplacer le contrôleur Si la tension est basse, conseiller au client de réparer l’alimentation

Vérifier la communication

(12.4.9)

Pas de signal sur la ligne A

Pas de signal sur la ligne B

Pas de signal sur la ligne C

Pas de signal sur la ligne D

Limite de vitesse basse dépassée

Les lignes de communication on changé depuis

Mauvaise correspondance entre les IDU connectées au port A, B ou C, ou le code de puissance totale des IDU est supérieur au code de puissance maximum de l’ODU

Le compresseur est arrêté en raison d’une protection du radiateur

Voir # 13

Pas de problème juste un annonce

Modifier la configuration si nécessaire

Vérifier que la circulation de l’air autour de l’ODU n’est pas entravée et que le ventilateur fonctionne normalement. Vérifier le moteur de l’OFAN (12.4.4)

Aucune action n’est nécessaire Pendant la procédure de dégivrage

Le compresseur est arrêté en raison d’une protection de surchauffe

Le compresseur est arrêté en raison d’une protection de surpuissance

Vérifier s’il manque du gaz dans le système

Aucune action n’est nécessaire

L’EEPROM ne fonctionne pas Réinitialiser l'alimentation

(Remplacer le contrôleur au cas où vous auriez besoin d'EEPROM)

Impossible de démarrer le contrôleur

Lignes de communication mauvaises

Réinitialiser l'alimentation Sinon remplacer le contrôleur

Voir # 18-21

Révision 0 12-5

DEPANNAGE

12.3.2 Code de panne pour l’unité intérieure

L’enfoncement du bouton Mode pendant longtemps activera le mode Diagnostic, confirmé par 3 bips brefs et l’allumage des LED COOL et HEAT.

Lorsque le mode Diagnostic est affiché, les quatre LED (STBY, Operate, Filter, TMR) sont allumées. Entrer dans le mode Diagnostics à partir du mode STBY permet seulement de visualiser l'état (affichage panne)

En mode DIAGNOSTICS, les pannes du système seront indiquées par le clignotement des

LED HEAT et COOL.

La méthode de codage est la suivante :

La LED HEAT clignote 5 fois en 5 secondes puis s'éteint pendant les 5 secondes suivantes.

La LED COOL clignote pendant les 5 mêmes secondes selon le tableau suivant :

No Problème

RT-1 is disconnected

RT-1 is shorted

RT-2 is disconnected

RT-2 is shorted

…

Reserved

Communication mismatch

No Communication

No Encoder

Reserved

Outdoor Unit Fault

…

Reserved

Defrost protection

Deicing Protection

Outdoor Unit Protection

Indoor Coil HP Protection

Overflow Protection

…

Reserved

EEPROM Not Updated

Bad EEPROM

Bad Communication

Using EEPROM data

Model A

Model B

Model C

Model D

5 4 3 2 1

0 0 0 0 1

0 0 0 1 0

0 0 0 1 1

0 0 1 0 0

0 0 1 0 1

0 0 1 1 1

0 1 0 0 0

0 1 0 0 1

0 1 0 1 0

0 1 0 1 1

1 0 0 0 1

1 0 0 1 0

1 0 0 1 1

1 0 1 0 0

1 0 1 0 1

1 1 0 0 0

1 1 0 0 1

1 1 0 1 0

1 1 0 1 1

1 1 1 0 0

1 1 1 0 1

1 1 1 1 0

1 1 1 1 1

1 -

ON,

0 - OFF

Un seul code s’affiche L’ordre de priorité est inférieur au nombre supérieur Le mode

Diagnostic est toujours activé tant que le système est sous tension.

12-6 Révision 0

DEPANNAGE

12.3.3 Diagnostics de l’unité intérieure et actions correctives

N°

1-4

Symptôme

Pannes capteur

Action corrective

Vérifier les connexions du capteur ou le remplacer

Remplacer le contrôleur intérieur

Pas de communication

Cause probable

Capteur déconnecté ou endommagé versions intérieur et extérieur sont différentes

Communication ou câblage de mise à la terre mauvais

17-21

Protections

EEPROM non mise à jour

Pas de codeur

Défaut Unité extérieure

EEPROM mauvaise

Problème au niveau de l'électronique interne ou du moteur

Problème au niveau du contrôleur extérieur

Indication

Le système utilise des paramètres ROM et non des paramètres EEPROM qualité faible

Vérifier le câblage entre l’unité

Intérieure et extérieure et la mise

à la terre.

Vérifier le câblage du moteur, s’il est bon, remplacer le moteur, si le problème persiste remplacer le contrôleur intérieur.

Passer en mode diagnostic extérieur.

Pas d’action

Pas d’action, sauf si des paramètres spéciaux sont nécessaires pour le fonctionnement de l’unité.

Vérifier le câblage entre l’unité

Intérieure et extérieure et la mise

à la terre.

Utilisation des données

EEPROM

28-31

Modèle d’IDU

Pas de problème

Indication : DCI-25,35,50,60

Révision 0 12-7

DEPANNAGE

12.4 Procédures de vérification des principaux composants

12.4.1 Vérification de la tension de secteur

Confirmer que la tension secteur est entre 198 et 264 VAC. Si la tension secteur est hors de la plage, on peut s’attendre à un mauvais fonctionnement du système. Si la tension est dans la plage, vérifier le disjoncteur (de puissance) et l’absence de câblage coupé ou non connecté ou d’erreur de câblage.

12.4.2 Vérification du fusible principal

Vérifier le fusible 20 A sur la carte du filtre - s’il a claqué - vérifier le compresseur, le ventilateur ou tout autre périphérique qui pourrait provoquer un court-circuit. Si un périphérique pose problème, le remplacer.

Si aucun périphérique ne pose problème, vérifier la résistance de la platine DC (B+ et B- de la carte d’alimentation), si elle est inférieure à 300, remplacer le contrôleur. Sinon remplacer le fusible éclaté. Si le fusible claque souvent, remplacer le contrôleur.

12.4.3 Vérification de la bobine PFC

Vérifier la connexion de la bobine PFC - réparer si nécessaire.

Déconnecter la bobine des rallonges du contrôleur, vérifier si les 2 fils de la bobine sont court-circuités. Si c’est le cas (OK), vérifier entre chaque fil et le boîtier métallique. S’ils sont court-circuités, remplacer la bobine, sinon (OK) ouvrir le capot supérieur du contrôleur et vérifier si les rallonges sont connectées correctement et court-circuitées. Si non courtcircuités, remplacer les fils, si court-circuités (OK) alors il peut y avoir un problème au niveau du contrôleur - le remplacer.

12.4.4 Vérification du moteur du ventilateur extérieur

Vérifier les connexions FAN-Power et FAN-Hall - Réparer si nécessaire.

Faire tourner lentement à la main le ventilateur. Si le ventilateur ne tourne pas facilement, vérifier que rien ne l’obstrue, ou que le ventilateur lui-même n’est en pas contact avec le boîtier extérieur, ce qui l’empêcherait de tourner. Corriger si nécessaire - sinon, les roulements du moteur sont grippés. - Remplacer le moteur.

Si le ventilateur tourne facilement, utiliser une sonde de courant ("pince") pour s'assurer qu’il y a du courant AC sur chaque phase et qu’il est inférieur à 1 A.

S’il n’y a pas de courant, vérifier la résistance entre les trois pôles. S’assurer que les résistances des trois bobines sont presque identiques.

La valeur normale devrait être comprise entre 10 et 20 .

Passer en mode Veille ou Alimentation coupée et redémarrer - Si la panne persiste, remplacer le contrôleur.

12-8 Révision 0

DEPANNAGE

12.4.5 Vérification du compresseur

Vérifier les connexions du compresseur - Réparer si nécessaire. Utiliser une sonde de courant (“pince“) pour s’assurer qu’il y a du courant AC sur chaque phase - pas plus de 15 A.

S’il n’y a pas de courant, vérifier la résistance entre les trois pôles. S’assurer que les résistances des trois bobines sont presque identiques (entre 0,8 et 1,5 ). Passer en mode Veille ou Alimentation coupée et redémarrer - Si la panne persiste, remplacer le contrôleur.

12.4.6 Vérification de la vanne d’inversion (RV)

La RV est composée de deux parties : un solénoïde et une vanne. Solénoïde - En mode chaud, vérifier la tension entre les deux broches du connecteur de la RV, la tension normale doit être de 230 VAC. Si la RV n’est pas alimentée, vérifier le fonctionnement de la RV avec une alimentation directe de 230 VAC, si OK, remplacer le contrôleur extérieur. Vanne - si le solénoïde de la RV est OK (comme ci-dessus) mais que le fonctionnement en mode Chaud n’est toujours pas correct alors que le compresseur est sous tension remplacer la vanne.

12.4.7 Vérification du détenteur électrique (EEV)

L’EEV est composée de deux parties : une commande et une vanne. Lorsque l’unité extérieure est sous tension, l’EEV doit fonctionner (clic et vibration). Pour vérifier que le problème vient des composants de l’EEV, effectuer le test d’installation (voir 11.6) et s’il

échoue et qu’il n’y a aucune autre indication dans le Diagnostic, le problème est alors dû à l'EEV (un ou plus). Commande - moteur pas à pas sur la vanne. Vérifier la tension de la commande, elle devrait être de 12 VDC. Vanne - Si la commande est OK (comme indiqué cidessus) mais que l’unité intérieure ne fonctionne toujours pas correctement remplacer la vanne (inutile de sortir le réfrigérant, juste l’aspirer et fermer les vannes principales).

12.4.8 Vérification des thermistors

Vérifier les connexions et le câblage du compresseur - Réparer si nécessaire.

Vérifier la résistance - entre 0 °C et 40 °C elle devrait être comprise entre 35 K et 5 K .

12.4.9 Vérification de la communication

Passer en mode Veille ou Alimentation coupée et redémarrer - Si la panne persiste vérifier le câblage de communication entre l'unité intérieure et extérieur et les connexions de mise à la terre (devrait être inférieur à 2.0

) - Réparer si nécessaire.

Si l'IDU est toujours en panne - remplace le contrôleur de l’IDU qui ne répond pas. Si l’ODU est en panne remplacer l’ODU.

Révision 0 12-9

DEPANNAGE

12.4.10 Vérification de l’interférence électromagnétique (problèmes de CEM)

12.4.10.1 Problèmes de CEM sur l unité A/C

Lieux les plus fréquemment perturbés :

1. Emplacements près des stations de diffusion où les ondes électromagnétiques sont importantes.

2. Emplacements près des stations radio amateur (onde courte).

3. Emplacements près des machines à coudre électroniques et machines à souder à l'arc.

Problème :

Un des problèmes suivants peut survenir :

1. L’unité peut s’arrêter brusquement en cours de fonctionnements.

2. Les voyants lumineux peuvent clignoter.

Correction :

Le concept fondamental est de rendre le système moins sensible au bruit.

(isoler du bruit ou éloigner de la source sonore) :

1. Utiliser des fils blindés.

2. Eloigner l'unité de la source sonore.

12.4.10.2 Problèmes de CEM dus à la proximité d appareils ménager

Lieux les plus fréquemment perturbés :

1. Un téléviseur ou une radio est situé près du climatiseur et de son câblage.

2. Le câble d’antenne d’un téléviseur ou une radio est situé près du climatiseur et de son câblage.

3. Emplacements où les signaux TV et radio sont faibles.

Problème :

1. L’image du TV est bruyante ou déformée.

2. Interférences au niveau de l’émission radio.

Correction :

1. Choisir une source d’alimentation distincte.

2. Garder le climatiseur et son câblage à au moins un mètre des équipements sans fil et des câbles d’antenne

3. Remplacer l'antenne des équipements sans fil par une antenne à grand gain.

4. Remplacer le câble d’antenne par un câble coaxial BS.

5. Utiliser un filtre antiparasite (pour l’équipement sans fil).

6. Utiliser un amplificateur de signaux.

12-10 Révision 0

DEPANNAGE

12.5 Précautions, conseils et consignes à suivre

12.5.1 Haute tension au niveau du contrôleur de l'unité extérieure

L’ensemble du contrôleur, y compris les fils, connecté au contrôleur de l’unité extérieure peut présenter des dangers potentiels de tensions lorsqu'il est sous tension. Manipuler le contrôleur de l’unité extérieure peut provoquer un choc électrique. Conseil : Ne pas toucher les fils dénudés du cordon, ni introduire les doigts, le contrôleur ou tout autre objet lorsque le système est sous tension.

Trois condensateurs électrolytiques de grande puissance sont utilisés dans le contrôleur de l'unité extérieure. Par conséquent, la tension de charge (380 VDC) reste présente après la mise hors tension. La décharge prend environ une minute après la mise hors tension.

Manipuler le contrôleur de l’unité extérieure avant la décharge peut provoquer un choc

électrique. Au moment d’ouvrir le capot du contrôleur de l’unité extérieure ne pas toucher la broche soudée avec la main ou tout autre matériel conducteur.

Conseil :

•

N’ouvrir le capot du contrôleur de l'unité extérieure qu'une minute après la mise hors tension.

•

Mesurer la tension des condensateurs électrolytiques avant tout autre vérification sur le contrôleur.

Conseils supplémentaires :

•

Couper l’alimentation avant de démonter le contrôleur ou le panneau avant.

•

Au moment de la connexion ou déconnexion des connecteurs de la PCB, maintenir le logement, ne pas tirer le fil.

•

Il y a des bords anguleux et des parties coupantes sur l'appareil. Mettre des gants pour démonter les unités du climatiseur.

Révision 0 12-11

FRANCE :

1 bis, Avenue du 8 Mai 1945 - Saint-Quentin-en-Yvelines - 78284 GUYANCOURT

Cedex - Tél.

33 1 39 44 78 00 - Fax 33 1 39 44 11 55

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1 bis,Avenue du 8 Mai 1945

Saint-Quentin-en-Yvelines

78284 GUYANCOURT

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