2. Avec les languettes comprimés, réglez le guidon haut ou bas à la position désirée; puis relâchez les languettes pour bloquer le guidon en position.
REMARQUE: Lorsque vous avez trouvé la hauteur souhaitée, assurezvous que le collier de verrouillage repose dans les rainures en soulevant et en appuyant sur le guidon.
Pour régler l’inclinaison du guidon, respectez la procédure suivante:
1. Desserrez les quatre vis à capuchon et faites incliner le guidon à la position désirée.
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2.Serrez les quatre vis à capuchon également
à 15 lb-pi.
! AVERTISSEMENT
Serrez les vis à capuchon selon les spécifications pour prévenir tout «mouvement» inattendu du guidon pendant l’utilisation en terrain accidenté et NE mettez PAS le guidon dans une position oú le contrôle de la conduite (les capacités maximales de tourner à droite/gauche), ou du régulateur et des freins serait affecté.
Inclinaison du guidon
Le guidon peut être réglé à la position la plus confortable pour le conducteur. Aux fins de réglage, suivez les étapes ci-après:
1. Retirez le housse guidon; puis desserrez les huit vis à capuchon retenant les capuchons du guidon et bloquez la colonne de direction.
2. Déplacez le guidon selon l’angle désiré de l’utilisateur, serrez les vis à capuchon de façon uniforme 15 lb-pi, et vérifiez les capacités de virage maximal à droite et à gauche.
REMARQUE: Ne tournez pas le guidon en une position pour permettre l’air d’entrer dans le système de frein.
! AVERTISSEMENT
Serrez les vis à capuchon selon les spécifications pour prévenir tout «mouvement» inattendu du guidon pendant l’utilisation en terrain accidenté et NE mettez PAS le guidon dans une position oú le contrôle de la conduite (les capacités maximales de tourner à droite/ gauche), soient altérées sans quoi l’accélérateur et les contrôles de frein seront affectés.
Angle de compteur de vitesse/tachymètre
Le compteur de vitesse/tachymètre peut
être réglé à la position désiré de l’opérateur.
Respectez la procédure suivante pour régler.
1. Desserrez les écrous de blocage et les vis à capuchon sur chaque côté de la tasseau de compteur de vitesse/tachymètre.
2. Réglez le compteur de vitesse/tachymètre à l’angle désiré; puis serrez les
écrous de blocage bien.
Système d’échappement
Le système d’échappement est conçu pour réduire le bruit et pour améliorer la performance totale du moteur. Le retrait de toute composante du système d’échappement causera de sérieux dommages au moteur.
Silencieux de l’entrée d’air
Un silencieux d’entrée d’air spécialement conçu est utilisé avec le système de carburant. Le but du silencieux est de rendre silencieux l’entrée d’air frais. Vu que le système d’entrée de carburant est calibré avec le silencieux d’entrée d’air en place, le moteur ne doit jamais roulé sans le silencieux. La performance ne sera pas améliorée si le silencieux d’entrée d’air est enlevé.
En contraste, des dommages sévères au moteur surviendront.
0745-848
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