Albatros
2010-12
4.4.4 Boitier electronique
L
AVERTISSEMENT:
Risque de blessure – Actionnez l’arrêt d’urgence avant les travaux d’entretien pour éviter des déplacements involontaires.
Vous devez nettoyer le boîtier de commande, le boîtier du moteur et la commande manuelle uniquement avec un chiffon humide imprégné d’un peu de produit de nettoyage ménager que l’on trouve dans le commerce. N’utilisez pas de produits abrasifs ou d’ustensiles à arêtes vives (éponge métallique, brosse, etc.), car ceux-ci risquent de griffer la surface de la commande et d’enlever la protection contre les éclaboussures.
Contrôlez régulièrement que les fiches de raccordement ne sont pas corrodées ou endommagées, car cela risque de nuire au bon fonctionnement de l’électronique.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les dégâts causés par un entretien insuffisant.
4.5 Inspection
En principe, nous recommandons une inspection chaque année, et au minimum une avant la remise en service. Tous les contrôles suivants doivent être réalisés et documentés par des personnes autorisées :
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Vérifiez l'état des câbles (pincement, usure, coupures, fils à nu, parties métalliques apparentes, noeuds ouverts, renflements, décolorations de la gaine, zones cassantes) ainsi que leur disposition afin de limiter les risques d'altération d'ordre mécanique (coupure ou écrasement).
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Vérifiez le cadre et en particulier les éventuels signes de déformation, d'usure et/ou de déchirures des éléments en plastique (cadre, suspension du moteur, bras de levage, étrier d'expansion).
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Contrôlez visuellement l'absence de dommage au niveau de la peinture (risque de corrosion).
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Vérifiez l'état de tous les boîtiers dont les vis doivent être parfaitement serrées.
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Vérifiez la lubrification des joints métalliques des pièces mobiles.
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Vérifiez l'absence de zones fissurées et fragilisées.
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Vérifiez le courant de décharge résiduelle (A) du boîtier de commande (chargeur compris) basé sur la norme VDE 0702.
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Vérifiez la résistance d'isolement (MO) du boîtier de commande (chargeur compris) basée sur la norme VDE 0702.
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Effectuez un test fonctionnel du bras de levage (lubrification des joints, plages de réglage, déformations, usure et déchirures).
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Vérifiez le fonctionnement des dispositifs de levage (en effectuant des tests de vérification du bruit, de la vitesse, de la course, etc.), ainsi que, si nécessaire : mesurez les performances, d'abord sans charge puis avec la charge nominale
("SWL"), afin de détecter tout signe d'usure du moteur en comparant les valeurs de courant électrique obtenues avec les valeurs de référence lors de la livraison.
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Test fonctionnel de l'arrêt d'urgence
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Test fonctionnel de l'arrêt d'urgence
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Présence de l'ensemble des pièces et du manuel d'instructions ?
Les mesures de contrôle ne peuvent être effectuées que par des personnes qui ont au moins suivi une formation sur le lève-personne et auxquelles des électriciens qualifiés ont dispensé une formation sur les outils et procédures de contrôle à mettre en oeuvre.
L’autorisation d’utiliser le lève-personne après des mesures de contrôle réussies ou après des opérations d’entretien ne peut être délivrée que par un électricien qualifié. Faites confirmer l’entretien dans le programme d’entretien quand au moins les profils précités ont
été contrôlés.
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