dans le système de vide. En ce cas exécutez l’É
PREUVE DU VIDE
(voir ENTRETIEN) et inspectez les ventouses pour détecter les dégâts (voir ENTRETIEN : E v e n t t o u s e s
NTRETIEN DES VENTOUSES
: I I n s p e c t i o n d e s). Si vous ne pouvez pas remédier à la perte du vide immédiatement, exécutez les inspections et l'entretien nécessaires pour identifier et rectifier tout défaut avant de reprendre l'usage normal du palonnier. e s
Garder le contrôle du palonnier et de la charge
Quand les indicateurs de vide montrent que le palonnier est prêt, employez l'équipement de levage pour élever le palonnier et la charge à une hauteur suffisante pour éviter tout obstacle qui se trouve dans leur trajet. Utilisez le guidon de manœuvre pour maintenir l’orientation désirée du palonnier et de la charge pendant qu’ils sont accrochés à la grue, d'après l'illustration. Dès que d’espace libre est suffisant, l’opérateur peut faire tourner ou basculer la charge selon son désir (voir P
OUR FAIRE TOURNER LA
CHARGE
ou P
OUR FAIRE BASCULER LA CHARGE
ci-après).
En cas de panne de courant
Dans le cas d'une panne de courant (c-à-d, dans la batterie), 2 réservoirs de vide de secours sont conçus pour maintenir le vide temporairement et un avertisseur sonore de perte d'alimentation produira une sonnerie d'alarme pour mettre l'opérateur en garde contre le risque potentiel.
Demeurez loin de toute charge suspendue dans le cas d'une panne de courant.
Bien que le palonnier soit conçu pour supporter la charge sans alimentation pendant au moins 5 minutes, ceci dépend de beaucoup de facteurs (voir USAGE ADMISSIBLE : C
ARACTÉRISTIQUES DE LA
CHARGE
et ENTRETIEN : E
NTRETIEN DES VENTOUSES
, É
PREUVE DU VIDE
). Si une panne de courant arrive, retenez tout personnel loin de la charge suspendue jusqu'à ce que vous puissiez la déposer à terre ou sur un support stable sans risque. Rectifiez tout défaut avant de reprendre l'usage normal du palonnier.
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P
OUR FAIRE TOURNER LA CHARGE
Ne dégagez jamais le verrou de rotation et le verrou de basculement les deux à la fois.
La conception de ce palonnier ne permet pas à l'opérateur d'utiliser les fonctions de rotation et de basculement en même temps. Si l'opérateur dégage les verrous de rotation et de basculement simultanément, cela peut occasionner des mouvements incontrôlés et imprévisibles de la charge. Il peut en résulter des endommagements de la charge ou des blessures à l'opérateur.
Assurez-vous que la charge soit mise correctement en position sur le palonnier
(voir P
OUR ATTACHER
).
1) Assurez-vous qu'il y ait assez d'espace libre pour faire tourner la charge sans toucher l'opérateur ou des objets proches.
2) Maintenez une prise ferme sur un guidon de manœuvre pour toujours garder le contrôle de la charge d'après l'illustration ci-dessous.
Des charges déséquilibrées peuvent tourner de façon inattendue quand vous dégagez le verrou.
3) Tirez le levier de libération de la rotation pour dégager le verrou de rotation, et faites tourner la charge à la position désirée (voir figure B3).
B3
4) Pour arrêter le mouvement de la charge automatiquement à chaque quart de la révolution, il suffit de lâcher le levier de libération de la rotation afin que le verrou de rotation engage à l’arrêt prochain.
Nota : si une rotation n’est pas nécessaire, le verrou de rotation doit être engagé, pour éviter des dégâts accidentels à la charge et la possibilité de blesser l'opérateur.
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P
OUR FAIRE BASCULER LA CHARGE
Ne dégagez jamais le verrou de rotation et le verrou de basculement les deux à la fois.
La conception de ce palonnier ne permet pas à l'opérateur d'utiliser les fonctions de rotation et de basculement en même temps. Si l'opérateur dégage les verrous de rotation et de basculement simultanément, cela peut occasionner des mouvements incontrôlés et imprévisibles de la charge. Il peut en résulter des endommagements de la charge ou des blessures à l'opérateur.
Assurez-vous que la charge soit mise correctement en position sur le palonnier
(voir P
OUR ATTACHER
).
1) Assurez-vous qu'il y ait assez d'espace libre pour faire basculer la charge sans toucher l'opérateur ou les objets proches.
2) Maintenez une prise ferme sur un guidon de manœuvre pour toujours garder le contrôle de la charge d'après l'illustration ci-dessous.
Des charges déséquilibrées peuvent basculer de façon inattendue quand vous dégagez le verrou.
3) Si le châssis des ventouses est fixé à la verticale avec le verrouillage de basculement, tirez le levier de libération du basculement pour dégager le verrou de basculement (voir figure B4).
B4
4) Si les dimensions de la charge le permettent, maintenez le contrôle avec le guidon de manœuvre pendant toute la durée d'un basculement. Pour les charges en porte-à-faux, il est peut-être nécessaire de lâcher le guidon de manœuvre lorsque la charge approche à la position horizontale. S’il en est ainsi, garder le contrôle de la charge en utilisant les ventouses à main ou autres moyens appropriés d'après l'illustration.
Nota : le châssis des ventouses se verrouille en place automatiquement quand il retourne à la position verticale.
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P
OUR DÉGAGER LES VENTOUSES DE LA CHARGE
Il faut supporter la charge complètement avant de dégager les ventouses.
1) Assurez-vous que la charge soit au repos et complètement supportée.
2) Poussez le bouton d'autoriser ( ) et le bouton de dégager ( ) d'après l'illustration, et continuez de les tenir pour forcer de l'air dans les ventouses, ce qui rompra l'adhésion à vide.
Si le palonnier est équipé d'un système de commande à distance, poussez le bouton d'autoriser ( ) et le bouton de dégager ( ) sur l'émetteur de télécommande d'après l'illustration et continuez de les tenir pour forcer de l'air dans les ventouses, ce qui rompra l'adhésion à vide.
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Nota : la lumière stroboscopique clignote tant que l'opérateur actionne les boutons d'autoriser ou de dégager. Cela montre
à l'opérateur que la transmission des signaux à distance réussit et aussi avertit autre personnel que l'opérateur se prépare à dégager la charge.
3) Continuez à tenir le bouton d'autoriser et le bouton de dégager les deux jusqu'à ce que les ventouses se détachent complètement de la charge.
Ne tentez pas de bouger le palonnier jusqu'à ce que les ventouses se détachent complètement de la charge.
Si on tente de bouger le palonnier avant que les ventouses se détachent complètement, cela peut occasionner des endommagements de la charge ou la possibilité des blessures à l’opérateur ou autrui.
Après que vous avez réussi à dégager la charge, le mode d'attente du palonnier commence automatiquement pour préserver l’énergie de la batterie (seulement la lampe témoin d'alimentation bleue demeure allumée).
4) Avant de soulever une autre charge, exécutez l'
ENTRETIEN : P
LAN DES INSPECTIONS
).
I n s p e c t t i i o n a v a n t d e c h a q u e l l e v a g e
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On ne peut pas utiliser la fonction d'autoriser avant d'allumer l'émetteur de télécommande (voir P
OUR ATTACHER LES VENTOUSES À
UNE CHARGE
: M e t t t r r e l l e p a l l o n n i e r r s o u s t t e n s i i o n).
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