11.1.5 Surveillance de la température du radiateur
La température du radiateur de l’étage de sortie de puissance est mesurée à l’aide d’un capteur de température linéaire. La limite de température varie d’un appareil à l’autre. Un avertisseme nt est déclenché lorsque la température est inférieure d’env. 5°C à la valeur limite.
11.1.6 Surveillance du moteur
Pour la surveillance du moteur et du codeur rotatif relié, le servorégulateur est doté des fonctions de protection suivantes :
Surveillance du codeur rotatif : Une erreur au niveau du codeur rotatif entraîne un arrêt de l’étage de sortie de puissance. Le résolveur surveille par exemple le signal de piste. Les codeurs incrémentaux contrôlent quant à eux les signaux de commutation. D’autres codeurs dits « intelligents » permettent de détecter d'autres erreurs.
Mesure et surveillance de la température du moteur : Le servorégulateur de positionnement est doté d’une entrée numérique et d’une entrée analogique permettant de détecter et de surveiller la température du moteur. La détection analogique des signaux permet également la prise en charge de capteurs non linéaires.
Les sondes de température disponibles sont les suivantes :
À [X6] : entrée numérique pour PTC, contacts à ouverture et fermeture.
À [X2A] et [X2B] : contacts à ouverture et sondes analogiques de la série KTY.
11.1.7 Surveillance I²t
Le servorégulateur de positionnement est doté d’une surveillance I²t destinée à limiter la puissance de perte moyenne au niveau de l’étage de sortie de puissance et du moteur. Étant donné que la puissance de perte survenant dans l’électronique de puissance et dans le moteur augmente dans le plus défavorable des cas de manière quadratique avec le courant s’écoulant, la valeur de courant élevée au carré est alors acceptée comme mesure pour la puissance de perte.
11.1.8 Surveillance de puissance du hacheur de freinage
Le logiciel d’exploitation est doté d’une surveillance de la puissance de la résistance de freinage interne.
La puissance de la résistance de freinage interne est ramenée à la puissance nominale dès que la surveillance de puissance « Hacheur de freinage I²t » atteint 100 %.
SE-Power FS-IS-vers. 4.3 fr.14.02.2014 101
