Chauffages des véhicules | Documentation technique I N STR UCTI O NS SUCCINCT ES S YSTÈM E DE CHAUFFAGE PLU G TR ONIC Le système de chauffage électrique pour un préchauffage efficace du moteur et de l’habitacle Chauffage auxiliaire Chauffe-habitacle Chargeur de batterie FR Description du système | Système de chauffage Plugtronic Chapitre Désignation du chapitre 1 Introduction 1.1 Pictogrammes 2 1.2 Utilisation conforme à l'usage prévu 3 1.3 Service / maintenance 3 1.4 Déclaration de conformité UE 4 1.5 Élimination / recyclage 4 2 Consignes de sécurité 3 Caractéristiques 4 3.1 Chauffe-moteur Plugtronic 6 3.2 Chauffe-habitacle 6 3.3 Système de câbles 6 3.4 Chargeur de batterie 6 Utilisation du système Plugtronic 4.1 Temps de préchauffage recommandés 1 Introduction À lire avant toute utilisation ! Veuillez lire le présent document attentivement avant d’utiliser le produit pour la première fois et conservez-le en lieu sûr afin que vous puissiez le consulter ultérieurement. Une description technique incluant des instructions de montage est jointe au produit. Vous pouvez télécharger les présentes instructions succinctes dans le portail des partenaires agréés par Eberspächer sur www.eberspaecher.com. Protégez-vous personnellement, et autrui, en respectant toutes les consignes de sécurité. L’inobservation des consignes de sécurité peut provoquer des dommages corporels et/ou matériels ! 2 Page 1.1 7 Pictogrammes 1.1.1 Pictogrammes Danger ! Le pictogramme « Danger » caractérise un risque imminent qui causera directement des blessures graves, voire mortelles. Æ Cette flèche indique les mesures à prendre pour parer au danger imminent. Avertissement ! Le pictogramme « Avertissement » caractérise un risque imminent susceptible de causer des blessures graves, voire mortelles. 21.2000.90.0001.0A FR | 09.2020 Description du système | Système de chauffage Plugtronic Æ Cette flèche indique les mesures à prendre pour parer au danger imminent. À savoir Le pictogramme « À savoir » donne des conseils d’utilisation et des préconisations utiles en cours de service. 1.2 Utilisation conforme à l'usage prévu Plugtronic est un système de chauffage modulaire qui prépare votre véhicule au début du voyage via une tension secteur de 230 volts. Le chauffe-moteur a pour effet de préchauffer le moteur du véhicule, de prévenir un démarrage à froid, de ménager le moteur de ce faire et d’amoindrir les émissions de gaz d’échappement. En outre, l’air chaud du ventilateur du véhicule est disponible peu après le démarrage. Dans la version haut de gamme, le système Plugtronic dégivre également les vitres via la climatisation et chauffe l’habitacle. Le chauffe-habitacle disponible en option crée une chaleur confortable et dégivre également les vitres. Le chargeur de batterie prolonge la durée de vie de la batterie du véhicule et veille au démarrage fiable et confortable du moteur, surtout pendant la saison froide. 1.3 Service / maintenance Le système Plugtronic ne nécessite aucun entretien si vous veillez à ce que toutes les pièces soient complètes et propres avant utilisation. À savoir Si vous rencontrez un problème, contactez un garage agréé qui peut réparer le défaut ou y remédier via le remplacement des composants du système. Avant de contacter un garage, veuillez d’abord vérifier si le fusible ou le disjoncteur différentiel de votre installation domestique a été déclenché et si l’alimentation du câble de raccordement a été coupée. Dans un tel cas, réinitialisez le fusible ou le disjoncteur différentiel. Retestez ensuite le fonctionnement du système Plugtronic. Si le fusible / le disjoncteur est déclenché à plusieurs reprises, contactez un électricien. Si l’installation domestique est intacte et que le fusible / le disjoncteur est déclenché malgré tout, le défaut réside dans le raccordement au véhicule. Rendez-vous dans un garage agréé dans un tel cas. Les différents composants du système Plugtronic ne conviennent pas à un désassemblage, une réparation ou une modification. Les produits défectueux doivent être remplacés. Les modifications structurelles des composants du système Plugtronic sont interdites. La pompe à eau du chauffe-moteur décharge la batterie du véhicule. Bien que la consommation de courant soit très faible, il faut cependant savoir qu’une utilisation de plus longue durée sans recharge ou course du véhicule risque de décharger la batterie. Une durée de service maximale de 3 heures par emploi est recommandée en raison de la décharge de la batterie causée par la pompe à eau. Si le ventilateur du véhicule est en marche, la règle empirique « Temps de chauffage = temps de conduite » s’applique du fait de la décharge de la batterie. Un fonctionnement du système en service continu est possible avec un chargeur de batterie embarqué. 21.2000.90.0001.0A FR | 09.20203 Description du système | Système de chauffage Plugtronic Eberspächer recommande d’utiliser une minuterie quelconque appropriée entre le câble de raccordement du véhicule et la prise murale à 230 volts. Cette précaution prévient le dépassement de la durée de service de 3 heures. Raccorder le câble de raccordement du système Plugtronic uniquement à une prise de 230 volts mise à la terre. Protection par fusibles : 10 A minimum – 16 A maximum et disjoncteur différentiel (FI) 1.4 Déclaration de conformité UE Par la présente, nous déclarons que la version du produit commercialisée par nos soins répond aux dispositions correspondantes des directives CE mentionnées ci-après. Directive européenne 2014/30/UE Directive européenne 2014/35/UE Vous pouvez télécharger la déclaration de conformité européenne détaillée pour le produit sur www.eberspaecher.com. 1.5 Élimination / recyclage Élimination des matériaux Le système Plugtronic peut être désassemblé et éliminé matière par matière dans le respect de l'environnement. Il convient de traiter tous les composants électriques et électroniques du système Plugtronic comme ferraille électronique. 4 Information spécifique à la protection de l'environnement Il est interdit de jeter les appareils électriques et électroniques ainsi que les piles / batteries avec les ordures ménagères. Le particulier a l'obligation légale de rapporter les équipements électriques et électroniques et les piles / batteries en fin de vie aux points de collecte publics mis en place à cet effet ou au point de vente. Les détails sont régis par les lois nationales s’y rapportant. Le pictogramme sur le produit, le mode d’emploi ou les matériaux d’emballage renvoie à ces dispositions. Emballage L’emballage du produit peut être conservé en vue d’un éventuel renvoi. 2 Consignes de sécurité Danger ! Risque de blessures et d’incendie ! Risque de blessures et d’incendie causé par une protection électrique insuffisante ! Æ La prise murale mise à la terre doit disposer d’une protection par fusibles d’au moins 10 A et d’au plus 16 A via l’installation domestique. Le système de câbles du Plugtronic est homologué pour une intensité maximale de 16 A. Veiller à ne jamais dépasser cette intensité du courant. L’installation domestique doit disposer d’un disjoncteur différentiel (FI) ! Risque de blessures et d’incendie causé par une section de câble insuffisante ! Æ Respecter la longueur et la section du câble en cas d’emploi d’une rallonge entre la prise du véhicule et la prise murale ou la minuterie : section de câble d’au moins 1,5 mm2 pour un câble de 15 mètres de long 21.2000.90.0001.0A FR | 09.2020 Description du système | Système de chauffage Plugtronic Risque de blessures et d’incendie causé par des fentes de ventilation couvertes ! Æ Il est strictement interdit de couvrir le chauffe-habitacle afin de garantir un apport d'air sans obstacles. Risque de mourir de froid ! Risque d’engelures et de mourir de froid dû à l’hypothermie ! Le fonctionnement de l’appareil de chauffage n’est pas prévu pour survivre dans le froid ! Le système de chauffage ne peut pas assurer la survie dans des circonstances défavorables / le froid. Æ Il convient de prévoir d’autres mesures préventives pour survivre. Risque dû aux étincelles ! Le raccordement à la tension d’alimentation peut créer des étincelles au niveau de la prise murale. Æ Assurez-vous qu'il n'y a pas de liquides ou de gaz inflammables à proximité de la prise murale sous tension. Le chargement de la batterie du véhicule est uniquement autorisé en plein air ou dans des locaux dotés d’une ventilation suffisante. Les enfants de plus de 8 ans et les personnes souffrant de capacités physiques, sensorielles ou mentales restreintes ou d'un manque d'expériences ou de connaissances sont autorisés à se servir des produits Plugtronic, s’ils sont surveillés pendant l'utilisation par une personne responsable ou s'ils ont été initiés à un emploi fiable des produits et comprennent les dangers potentiels s’y rapportant. Les enfants doivent être surveillés ou instruits et ne doivent pas jouer avec les produits Plugtronic. Vérifiez l’état du câble de raccordement et de la fiche avant chaque utilisation et remplacez les pièces présentant des signes d’endommagement par des pièces de rechange d’origine Plugtronic. À savoir Contactez le revendeur ou le garage le plus proche pour remplacer le produit défectueux. Il faut débrancher le système Plugtronic System du véhicule avant le départ. Le véhicule et/ou le système risquent d’être endommagés en cas d’oubli. – Retirez d’abord la fiche de la prise murale ou de la minuterie. – Débranchez ensuite le câble d’alimentation du raccordement au véhicule. – Lors du débranchement, tirez sur la fiche et non sur le câble pour éviter d’endommager le câble et la fiche. – Conservez le câble en lieu sûr sans risque d’endommagement. Utilisez le recouvrement de la fiche d’entrée du véhicule si vous ne vous servez pas du câble. Remplacer les recouvrements endommagés ou défectueux. Remettre le couvre-câbles bleu en place après l’utilisation du câble de raccordement. Assurez-vous que la fiche de raccordement est propre, sèche et intacte avant de la raccorder au véhicule. Avertissement ! La fiche du véhicule doit toujours être hors tension lors du branchement au véhicule et du débranchement du véhicule. – Lors du branchement, raccorder d’abord le câble de raccordement au véhicule, puis à la prise murale. – Lors du débranchement, retirer d’abord le câble de raccordement de la prise murale, avant de le retirer du raccordement au véhicule. 21.2000.90.0001.0A FR | 09.20205 Description du système | Système de chauffage Plugtronic Le chauffage à eau Plugtronic est protégé contre les projections d’eau. Par conséquent, ne pas nettoyer le compartiment du moteur avec un appareil à jet de vapeur si un chauffage à eau est embarqué. Ne mettez pas le chauffe-moteur Plugtronic en service si l’eau de refroidissement est gelée dans le moteur du véhicule. 3.4 Chargeur de batterie Le chargeur de batterie Plugtronic (3) a pour mission de maintenir l’état de chargement de la batterie du véhicule. Ainsi, la climatisation peut chauffer l’habitacle, tandis que le chargeur fournit simultanément toute la puissance dont la batterie à besoin pour le départ. 3 Caractéristiques Selon la version, le système Plugtronic comprend les composants suivants combinés en fonction des exigences. Des descriptions détaillées vous sont données dans la Description technique jointe au produit sur un support de données. 3.1 Chauffe-habitacle L’option du kit avec le chauffe-moteur peut être remplacée par le kit avec le chauffe-habitacle (2). qui dégivre les vitres du véhicule et veille à une chaleur agréable dans l’habitacle. 3.3 Système de câbles Les différents composants du système Plugtronic sont alimentés par un système de câbles. En votre qualité d’utilisateur, vous vous servez du câble de raccordement (6) qui relie la prise murale et le raccordement au véhicule. 6 4 5 1 6 Chauffe-moteur Plugtronic Le chauffe-moteur Plugtronic (1) équipé d’une pompe à eau (4) chauffe le circuit d'eau de refroidissement du véhicule, y compris le moteur et le système de climatisation, selon la version installée. Le chauffe-moteur dégivre le pare-brise et chauffe l’habitacle. 3.2 3 2 1 2 3 4 5 6 Chauffe-moteur Chauffe-habitacle Chargeur de batterie Pompe à eau Fiche d’entrée Câble de raccordement 4 Utilisation du système Plugtronic Plugtronic est très facile à utiliser. Le système est prêt au service dès que le câble de raccordement est raccordé au véhicule, puis à une prise murale de 230 volts sous tension. Démarrage du chauffage du véhicule : Reliez le câble de raccordement avec la fiche d’entrée sur le véhicule Reliez la fiche du câble de raccordement avec la fiche murale ou la minuterie. 21.2000.90.0001.0A FR | 09.2020 Description du système | Système de chauffage Plugtronic Si nécessaire, réglez la minuterie (non fournie) sur une heure de départ adéquate et sélectionnez la durée de service souhaitée. À savoir Veillez à ne pas faire fonctionner le système Plugtronic pendant plus de 3 heures par emploi en raison de la décharge de la batterie causée par la pompe à eau. La règle empirique « Temps de chauffage = temps de conduite » s’applique en utilisant le ventilateur du véhicule Veuillez considérer que le préchauffage du moteur / de l’habitacle démarre immédiatement si vous renoncez à une minuterie ou un commutateur. La prise murale mise à la terre doit disposer d’une protection par fusibles d’au moins 10 A et d’au plus 16 A via l’installation domestique. Un disjoncteur différentiel (FI) doit être installé ! Pour obtenir des résultats optimaux en matière de dégivrage du pare-brise et de chauffage de l’habitacle, les utilisateurs d’un système Plugtronic haut de gamme sans commande automatique de la climatisation (EasyFan) devraient engager des préparatifs supplémentaires en vue avant de quitter le véhicule : – Réglez la climatisation sur le niveau de température le plus élevé. – Procédez au réglage du dégivrage et réglez le ventilateur sur un faible niveau de puissance (1 ou 2, env. 20 % de la vitesse maximale). Pour terminer le chauffage : Retirez la fiche du câble de raccordement de la prise murale. Retirez le câble de raccordement de la fiche d’entrée sur le véhicule. Fermez le recouvrement de la fiche d’entrée du véhicule complètement et placez le couvre-câbles bleu sur la fiche du câble de raccordement. Conservez le câble de raccordement en lieu sûr. À savoir Le véhicule et/ou le câble risquent d’être endommagés si vous oubliez de retirer le câble de raccordement avant le départ. Æ Définissez une manière de procéder à votre convenance et faites-en une routine afin de ne pas oublier de retirer le câble de raccordement avant le départ. 4.1 Temps de préchauffage recommandés Le temps requis pour préchauffer le véhicule varie en fonction de la température extérieure, de la taille du véhicule et de la motorisation. Les valeurs suivantes sont indiquées à titre purement indicatif. Température Durée de préchauffage -20 ºC env. 2 heures avant le départ -10 ºC env. 1,5 heure avant le départ -5 ºC env. 1 heure avant le départ 0 ºC env. 0,5 heure avant le départ 21.2000.90.0001.0A FR | 09.20207 21.2000.90.0001.0A FR 09.2020 Sous réserves de modifications sans préavis © Eberspächer Climate Control Systems GmbH Eberspächer Climate Control Systems GmbH Eberspächerstrasse 24 73730 Esslingen [email protected] www.eberspaecher.com ">
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