GÉNÉRATEUR PORTABLE Le Manuel du Propriétaire GXS4500iRDC NE PAS RETOURNER RANGER! APPELEZ-NOUS D'ABORD 855-888-3598 POUR LE SOUTIEN Modèle: En série: Date d'achat: P/N: 32082-00000-00 Modèle# 1491005 REV00 CONSERVER CE MANUEL POUR RÉFÉRENCE FUTURE Table des Matières Introduction..........................................1 Sélectionnez la source de carburant (Pro- Sécurité.................................................1 pane/GPL)............................................25 Précautions Générales de Sécurité........2 Raccordement des Charges Électriques.26 Étiquettes De Sécurité Et De Plaque Interrupteur de Ralenti bas....................26 Signalétique..........................................9 L'arrêt du Moteur...................................27 Déballage du Générateur.......................10 Arrêt Pour Manque D'huile.....................27 Pièces Incluses......................................10 Ne Pas Surcharger le Générateur...........28 Commandes et Fonctionnalités.............10 Changement de Carburant......................28 Caractéristiques du Panneau de Config- Fonctionnement en Parallèle....................29 uration................................................12 Entretien et Stockage..........................31 Spécification.....................................15 Programme D'entretien.........................31 CO WATCH-GUARD.............................16 Inspection à pied.....................................31 Ajouter de l'huile Moteur........................18 Vérification du Niveau D'huile Moteur.....31 Arrêt en Cas de Manque D'huile.............18 Changer l'huile Moteur...........................32 Ajouter du Carburant : Essence............18 Entretien du Filtre à Air...........................33 Ajouter du Carburant : Propane/GPL.....19 Entretien des Bougies D'allumage..........33 Fonctionnement en Haute Altitude.........21 Le jeu des soupapes.............................34 Mise à la Terre......................................21 Nettoyage du Pare-étincelles.................34 Raccordement au Système Électrique d'un Bâ- Maintenance du Generateur...................34 timent....................................................22 Stockage..............................................34 Fonctionnement...................................23 Vidange du Bol du Flotteur.....................35 Emplacement du Générateur.................23 Recherche de Pannes..........................36 Protection Contre les Surtensions.........23 Schéma des Pièces et Liste des Pièces37 Avant de démarrer le générateur...........23 Liste Des Pieces..................................37 Démarrage du moteur (générateur)........24 Schéma du Circuit................................43 Sélectionnez la source de carburant (ess- Garantie..............................................44 ence)...................................................24 INTRODUCTION Lisez attentivement ce manuel AVERTISSEMENT Lire et comprendre complètement le manuel avant d'utiliser le produit. Le fait de ne pas comprendre complètement le manuel et le produit peut entraîner la mort ou des blessures graves. Les informations contenues dans ce manuel sont exactes sur la base des produits fabriqués au moment de la publication. Le fabricant se réserve le droit d'effectuer des mises à jour techniques, des corrections et des révisions de produits à tout moment et sans préavis. Si vous ne comprenez pas une section de ce manuel, contactez le service clientèle au 855-888-3598, ou www.a-ipower.com pour les procédures de démarrage, d'utilisation et d'entretien. Le propriétaire est responsable de l'entretien approprié et de l'utilisation sûre de l'appareil. CONSERVER CES INSTRUCTIONS pour référence ultérieure. Ce manuel contient des instructions importantes qui doivent être suivies lors de la mise en place, du fonctionnement et de l'entretien de l'unité et de ses composants. Remettez toujours ce manuel à toute personne qui utilisera cet appareil. SÉCURITÉ Les mots DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et AVIS sont utilisés dans ce manuel pour souligner des informations importantes. Veillez à ce que la signification de ces informations de sécurité soit connue de toutes les personnes qui utilisent le générateur, en assurent l'entretien ou se trouvent à proximité. Ce symbole d'alerte de sécurité apparaît avec la plupart des déclarations de sécurité. Il signifie attention, soyez vigilant, votre sécurité est en jeu ! Veuillez lire et respecter le message qui suit le symbole d'alerte de sécurité. Le fabricant ne peut pas prévoir toutes les circonstances possibles qui pourraient impliquer un danger. Les avertissements contenus dans ce manuel et les étiquettes et autocollants apposés sur l'appareil ne sont donc pas exhaustifs. Si vous utilisez une procédure, une méthode de travail ou une technique d'exploitation que le fabricant ne recommande pas spécifiquement, vous devez vous assurer qu'elle est sans danger pour vous et les autres. Vous devez également vous assurer que la procédure, la méthode de travail ou la technique d'exploitation que vous choisissez ne rend pas le générateur dangereux. DÉFINITIONS ET SYMBOLES DANGER DANGER AVERTISSEMENT AVERTIR NOTIFICATION indique un danger qui, s'il n'est pas évité, entraînera la mort ou des blessures graves Indique un danger qui, s'il n'est pas évité, peut entraîner la mort ou des blessures graves. Indique un danger qui, s'il n'est pas évité, pourrait entraîner des blessures mineures ou modérées. Indique des informations considérées comme importantes, mais non liées à un danger (par exemple, des messages relatifs à des dommages matériels). Page 01 Risque d'asphyxie Risque d'électrocution Risque d'incendie Risque d'explosion Surface chaude. Ne pas toucher la surface. Risque de brûlure Risque lié aux pièces mobiles Manuel de l'opérateur Retour de flamme PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ L'utilisation d'un générateur à l'intérieur peut vous tuer en quelques minutes. Les gaz d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, un gaz toxique que vous ne pouvez ni voir ni sentir. NE JAMAIS utiliser à la maison ou dans des endroits partiellement fermés tels que les garages Ne l'utiliser qu'à l'EXTERIEUR et loin des fenêtres, des portes et des évents. Évitez les autres risques liés au générateur. LISEZ LE MANUEL AVANT D'UTILISER DANGER RISQUE DE GAZ TOXIQUE Les gaz d'échappement des moteurs contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer en quelques minutes. Vous NE POUVEZ PAS le sentir, le voir ou le goûter. Même si vous ne sentez pas les gaz d'échappement, vous pouvez être exposé au monoxyde de carbone. DANGER Le système d'échappement doit être correctement entretenu. Ne pas altérer ou modifier le système d'échappement au point de le rendre dangereux ou non conforme aux codes et/ou normes locales. Le non-respect de cette consigne entraînera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT Installez toujours l'avertisseur de monoxyde de carbone à piles à l'intérieur et installé conformément aux instructions du fabricant. • Utilisez ce produit SEULEMENT à l’extérieur et à au moins 20 pieds des fenêtres, des portes et des évents afin de réduire le risque d’accumulation de monoxyde de carbone et d’être potentiellement attiré vers les espaces occupés. NE faites PAS fonctionner ce produit à l'intérieur des maisons, garages, sous-sols, vides sanitaires, hangars ou de tout autre espace partiellement fermé, même si vous utilisez des ventilateurs ou vous ventilé en ouvrant les portes et les fenêtres. Le monoxyde de carbone peut rapidement s'accumuler dans ces espaces et peut persister pendant des heures, même après que le produit se soit éteint. • TOUJOURS Placez ce produit sous le vent et orientez l'échappement du moteur loin des espaces occupés. Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi ou faible pendant l'utilisation de ce produit, éteignez-le et allez à l'air frais TOUT DE SUITE. Consultez un médecin. Vous pouvez avoir une intoxication au monoxyde de carbone. AVERTISSEMENT •Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi ou faible pendant l'utilisation du générateur portable, vous pouvez être victime d'une intoxication au monoxyde de carbone. Sortez immédiatement à l'air frais et appelez le 911 pour une assistance médicale d'urgence. Des niveaux très élevés de CO peuvent rapidement faire perdre conscience aux victimes avant qu'elles ne puissent se sauver. N'essayez PAS d'éteindre le générateur avant de passer à l'air libre. Entrer dans un espace clos où un générateur est ou a été en marche peut vous exposer à un risque accru d'empoisonnement au CO. Page 02 UTILISATION CORRECTE Exemple d'emplacement pour réduire le risque d'intoxication au monoxyde de carbone • Faites fonctionner les génératrices à l’extérieur et à au moins 20 pieds de toute structure dont l’échappement est pointé loin des portes et des fenêtres. GARDEZ-VOUS À L'ÉLOIGNEMENT ÉCHAPPEMENT Détecteur de CO dans les pièces à vivre N’utilisez que l’EXTÉRIEUR et à au moins 20 pieds des portes fenêtres et des évents. Dirigez les gaz d'échappement LOIN des fenêtres, des portes et des aérations. UTILISATION INCORRECTE Ne pas utiliser dans l'un des endroits suivants : • Près d'une porte, d'une fenêtre ou d'un évent • Garage • Sous-sol • Vide sanitaire • Espace de vie • Grenier • Voie d'accès • Porch • Vestibule Grenier EME PP A H ÉC Entrée Porche Salle de bain Espace de vie Sous-sol Vide Page 03 Garage AVERTISSEMENT Le rebond du cordon de démarrage (rétraction rapide) tirera la main et le bras vers le moteur plus rapidement que vous ne pouvez le lâcher, ce qui pourrait provoquer des fractures, des fractures, des ecchymoses ou des entorses entraînant des blessures graves. • Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement pour éviter le rebond. • NE JAMAIS démarrer ou arrêter le moteur avec des appareils électriques branchés et allumés. Sécurité du Carburant DANGER L'essence, les vapeurs d'essence et le propane/GPL sont hautement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut causer de graves brûlures ou la mort. DANGER • L'essence se dilate ou se contracte avec les températures ambiantes. Ne remplissez jamais le réservoir d'essence à pleine capacité, car l'essence a besoin d'espace pour se dilater si les températures augmentent. Propane/GPL (Gaz de Pétrole Liquide) • Le propane/GPL est hautement inflammable et explosif. • Le GPL est plus lourd que l'air et peut se déposer dans des endroits bas en se dissipant. • Le propane/GPL a une odeur distinctive ajoutée pour aider à détecter rapidement les fuites potentielles. • En cas d'incendie de gaz de pétrole, n'essayez pas d'éteindre la flamme si le robinet d'alimentation en carburant est en position ON. L'introduction d'un extincteur dans un générateur avec un robinet d'alimentation en carburant ouvert pourrait créer un risque d'explosion. • Lors de l'échange de bouteilles de propane/GPL, assurez-vous que le robinet de la bouteille est du même type. • Gardez toujours la bouteille de propane/GPL en position verticale.• Le propane/GPL brûlera la peau s'il entre en contact avec elle. Gardez-le loin de la peau en tout temps. LORS DE L'AJOUT OU DE LA VIDANGE D'ESSENCE Ne pas trop remplir le réservoir. Laissez de l'espace pour l'expansion du carburant. En cas de déversement de carburant, attendez qu'il s'évapore avant de démarrer le moteur. Le non-respect de cette consigne entraînera la mort et des blessures graves • Arrêtez le moteur de la génératrice et laissez-le refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon d'essence. Desserrez lentement le bouchon pour relâcher la pression dans le réservoir d'essence. • Ne remplissez ou vidangez le réservoir d'essence qu'à l'extérieur dans un endroit bien ventilé. • NE PAS trop remplir le réservoir d'essence. Laissez de l'espace pour l'expansion du carburant. • Si de l'essence se renverse, essuyez l'essence renversée de l'appareil ou attendez qu'elle s'évapore avant de démarrer le moteur. • Gardez le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et d'autres sources d'inflammation. • Vérifiez fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les raccords pour déceler des fissures ou des fuites. Remplacez si nécessaire. Essence et vapeurs d'essence • L'essence est un liquide et peut provoquer un incendie ou une explosion si elle est enflammée. Les vapeurs d'essence peuvent également s'enflammer. • L'essence est un irritant cutané et doit être nettoyée immédiatement si elle est renversée sur la peau ou les vêtements. • L'essence a une odeur distinctive; cela aidera à détecter rapidement les fuites potentielles. • En cas d'incendie de gaz de pétrole, n'essayez pas d'éteindre la flamme si le robinet d'alimentation en carburant est en position ON. L'introduction d'un extincteur dans une génératrice avec un robinet d'alimentation en carburant ouvert pourrait créer un risque d'explosion. Page 04 • NE PAS allumer de cigarette ou fumer. • NE PAS pomper d'essence directement dans la génératrice de la station-service. Utilisez un récipient approuvé pour transférer l'essence au générateur. Un incendie ou une explosion peut causer de graves brûlures ou la mort.Ne remplissez pas le réservoir d'essence et ne remplacez pas le réservoir de propane/GPL lorsque la génératrice est en marche. AU DÉMARRAGE DU GÉNÉRATEUR • Assurez-vous que la bougie d'allumage, le système d'échappement, le bouchon d'essence, les conduites de carburant, le régulateur de propane/GPL et le filtre à air sont en place. • Essuyez l'essence renversée ou attendez qu'elle s'évapore avant de démarrer le moteur. • Assurez-vous que le générateur fonctionne fermement sur un sol plat. • Si vous sentez une odeur d'essence ou de propane, fermez toutes les alimentations en carburant. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite de carburant avant de faire fonctionner le générateur. DANGER L'essence, les vapeurs d'essence et le propane/GPL sont trèsinflammable et explosif. N'utilisez jamais un bidon d'essence, un réservoir d'essence,tuyau de raccordement propane/GPL, bouteille de propane/GPL ou tout autre élément de carburant cassé, coupé, déchiré ou endommagé. Le non-respect de cette consigne entraînera la mort et des blessures graves. LORS DU TRANSPORT, DU DÉPLACEMENT OU DE LA RÉPARATION D'ÉQUIPEMENT • Transport/déplacement/réparation avec réservoir de carburant VIDE ou avec robinet d'arrêt de carburant en position OFF. Sur les modèles à double carburant, assurez-vous que le réservoir de propane est débranché et bien éloigné de la génératrice. • NE PAS incliner la génératrice à un angle qui provoquerait un déversement de carburant. • Débrancher le fil de bougie. LORS DU STOCKAGE DU CARBURANT OU DU GÉNÉRATEUR AVEC RÉSERVOIR DE CARBURANT • Entreposer loin des fournaises, cuisinières, chauffe-eau, sécheuses ou autres appareils dotés d'une veilleuse ou d'une autre source d'allumage, car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant. • Stockez le carburant dans un conteneur approuvé pour l'essence. • Rangez tous les contenants contenant de l'essence ou du propane/GPL à l'extérieur dans un endroit bien ventilé, à l'écart de tout combustible ou source d'ignition. WHEN OPERATING THE GENERATOR • NE PAS faire fonctionner la génératrice à l'intérieur d'un bâtiment, d'un abri d'auto, d'un porche, d'un équipement mobile, d'applications marines ou d'une enceinte. • NE PAS incliner la génératrice à un angle qui provoquerait un déversement de carburant. • NE PAS déplacer le générateur lorsqu'il est en marche. DANGER DANGER La tension du générateur peut provoquer une électrocution ou des brûlures et entraîner la mort ou des blessures graves. DANGER Ne jamais utiliser le générateur dans des endroits humides ou mouillés. N'exposez jamais le générateur à la pluie, à la neige, aux projections d'eau pendant son DANGER L'essence, les vapeurs d'essence et le propane/GPL sont trèsinflammable et explosif. Page 05 Le contact avec les bornes, les fils nus et les connexions électriques lorsque le générateur est en marche entraînera la mort ou des blessures graves. DANGER Risque d'incendie et d'électrocution. Ne pas raccorder au système électrique d'un bâtiment à moins que le générateur et le commutateur de transfert aient été correctement installés et que la sortie électrique ait été vérifiée par un électricien qualifié. La connexion doit isoler le générateur de l'alimentation électrique du service public et doit être conforme à toutes les lois et à tous les codes électriques applicables. • Utilisez un disjoncteur de fuite à la terre (GFCI) dans toute zone humide ou hautement conductrice, telle qu'une terrasse métallique ou un ouvrage en acier. • NE PAS utiliser le générateur avec des cordons électriques usés, effilochés, dénudés ou autrement endommagés • NE PAS permettre à des personnes non qualifiées ou à des enfants de faire fonctionner ou d'entretenir le générateur. AVERTISSEMENT La chaleur/les gaz d'échappement pourraient enflammer les combustibles, les structures ou endommager le réservoir de carburant en provoquant un incendie, entraînant la mort ou des blessures graves. Tout contact avec la zone du silencieux peut provoquer des brûlures et entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT vous utilisez la machine, ne touchez pas les surfaces chaudes. Maintenez la machine à l'écart des combustibles pendant son utilisation. Les surfaces chaudes pourraient entraîner des brûlures graves ou un incendie. • Laisser l'équipement refroidir avant de le toucher. • Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position que les pièces d'origine. • L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur un terrain couvert de forêts, de broussailles ou d'herbe constitue une violation du California Public Resource Code, section 4442, à moins que le système d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, tel que défini dans la section 4442, maintenu en bon état de fonctionnement. D'autres États ou juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires. Contactez le fabricant de l'équipement d'origine, le détaillant ou le concessionnaire pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce moteur. AVERTISSEMENT Une étincelle involontaire pourrait provoquer un incendie ou un choc électrique entraînant la mort ou des blessures graves. LORS DU RÉGLAGE OU DES RÉPARATIONS DE VOTRE GÉNÉRATEUR. • Débranchez le fil de la bougie de la bougie et placez le fil à un endroit où il ne peut pas entrer en contact avec la bougie. LORS DU TEST DE L'ÉTINCELLE DU MOTEUR • Utilisez un testeur de bougie homologué. • NE PAS vérifier l'étincelle avec la bougie retirée. AVERTISSEMENT Le démarreur et les autres pièces rotatives risquent de se coincer les mains, les cheveux, les vêtements ou les accessoires et de provoquer des blessures graves. • NE PAS porter de vêtements amples, de bijoux ou tout ce qui pourrait être pris dans le démarreur ou d'autres pièces rotatives AVERTIR Des vitesses de fonctionnement trop élevées peuvent entraîner des blessures légères. Des vitesses de fonctionnement trop faibles imposent une charge importante Page 06 • NE PAS altérer le ressort du régulateur, les liaisons ou d'autres pièces pour augmenter la vitesse du moteur. Le générateur fournit une fréquence et une tension nominales correctes lorsqu'il fonctionne à vitesse régulée. • NE PAS modifier le générateur de quelque façon que ce soit. NOTIFICATION Le dépassement de la capacité en watts/ampères du générateur peut endommager le générateur et/ou les appareils électriques qui y sont connectés. • NE PAS dépasser la capacité en watts et en ampérage du générateur • Démarrez le générateur et laissez le moteur se stabiliser avant de brancher des charges électriques. • Connectez les charges électriques en position OFF puis mettez-les sous tension pour le fonctionnement • Mettez les charges électriques à l'arrêt et débranchez-les du générateur avant de l'arrêter. AVERTISSEMENT Utilisations médicales et de maintien des fonctions vitales. • En cas d'urgence, appelez immédiatement le 911. • N'utilisez JAMAIS ce produit pour alimenter des dispositifs de maintien des fonctions vitales ou des appareils de maintien des fonctions vitales. • N'utilisez JAMAIS ce produit pour alimenter des dispositifs médicaux ou des appareils médicaux. • Informez immédiatement votre fournisseur d'électricité si vous ou une personne de votre foyer dépendez d'un équipement électrique pour vivre. • Informez immédiatement votre fournisseur d'électricité si une coupure de courant risque de provoquer une urgence médicale pour vous ou une personne de votre foyer. NOTIFICATION Un traitement inapproprié du générateur pourrait l'endommager et réduire sa durée de vie. • N'utilisez le générateur que pour les usages prévus. • Si vous avez des questions sur l'utilisation prévue, demandez au revendeur ou au centre de service local. • Ne faites fonctionner le générateur que sur des surfaces planes. • NE PAS exposer le générateur à une humidité excessive, à la poussière, à la saleté ou à des vapeurs corrosives. • N'insérez PAS d'objets dans les fentes de refroidissement • Si les appareils connectés surchauffent, éteignez-les et débranchez-les du générateur • Arrêtez le générateur si : - La production électrique est perdue. - L'équipement produit des étincelles, fume ou émet des flammes. - L'appareil vibre excessivement Page 07 Sécurité des boutons/piles boutons AVERTISSEMENT • RISQUE D’INGESTION: Ce produit contient une pile bouton ou une pile bouton. • La mort ou des blessures graves peuvent survenir en cas d’ingestion. • Une pile bouton ou une pile bouton avalée peut provoquer des brûlures chimiques internes en aussi peu que 2 heures. • GARDER les piles neuves et usagées HORS DE PORTÉE DES ENFANTS • Consultez immédiatement un médecin si vous soupçonnez qu’une pile est avalée ou insérée à l’intérieur d’une partie du corps. Ce symbole signifie : RISQUE D’INGESTION : Ce produit contient une pile bouton ou une pile bouton. 1. Retirez et recyclez ou jetez immédiatement les piles usagées conformément aux réglementations locales et tenez-les hors de portée des enfants. Ne jetez PAS les piles avec les ordures ménagères et ne les incinérez pas. 2. Même les piles usagées peuvent causer des blessures graves ou la mort. 3. Appelez un centre antipoison local pour obtenir des informations sur le traitement. 4. Les piles non rechargeables ne doivent pas être rechargées. 5. Ne forcez pas la décharge, ne rechargez pas, ne démontez pas, ne chauffez pas au-dessus de 140 ° 6. Fahrenheit et n’incinérez pas. Cela peut entraîner des blessures dues à la ventilation, à une fuite ou à une explosion entraînant des brûlures chimiques. 7. Spécifications de la batterie dans le capteur de CO: CR2032 / 3V 8. Spécifications de la batterie dans le porte-clés de la télécommande: CR2016 / 3V Page 08 ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ ET DE PLAQUE SIGNALÉTIQUE Ces étiquettes vous avertissent des dangers potentiels qui peuvent causer des blessures graves. Lisez-les attentivement. Si une étiquette se détache ou devient difficile à lire, contactez l’équipe d’assistance technique pour un éventuel remplacement. D C E A A B Retour au début Précédent Côté ÉTIQUETTE DESCRIPTION Arrêt automatique de l’action CO‐Watch Guard A *Voir la section sur l’action du CO Watch Guard Your unit has been shipped without engine oil. Add oil prior to starting or damage will occur. Engine will not start or will shut off if low oil is detected. / Votre appareil a été expédié sans huile moteur. Ajoutez de l’huile avant de commencer ou des dommages se produiront. Le moteur ne démarre pas ou s’arrête si un faible niveau d’huile est détecté. B Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a poison you cannot see or smell. NEVER use inside a home or garage, EVEN IF doors and windows are open. Only use OUTSIDE and far away from windows, doors and vents. Avoid other generator hazards. READ MANUAL BEFORE USE. C Utiliser un générateur à l'intérieur PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES. Les gaz d'échappement du générateur contiennent du monoxyde de carbone.C'est un gaz toxique invisible et inodore. • NE JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un garage, MÉME SI les portes et les fenêtres sont ouvertes. • Utiliser UNIQUEMENT à l'EXTÉRIEUR et loin des fenêtres, portes et ventilations. Monoxyde de carbone Évitez les autres dangers du générateur. VEUILLEZ LIRE LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION. 1.6 Combustible 6.00 1.6 Gallon • 6.00 Liter D WARNING HOT SURFACE Surface chaude AVERTISSEMENT SURFACES TRES CHAUDE Plaque E Symboles de sécurité Page 09 DÉBALLAGE DU GÉNÉRATEUR • Ouvrez complètement le carton. Retirez et vérifiez le contenu du carton avant l'assemblage. Votre générateur est livré avec les éléments suivants. • Appelez notre service clientèle au 855-888-3598 en indiquant le modèle et le numéro de série de l'appareil pour tout article manquant. • Inscrivez le modèle, le numéro de série et la date d'achat sur la couverture avant de ce manuel pour vos propres archives. Pièces incluses Votre générateur à essence est livré avec les pièces suivantes: 1 2 5 4 NO. Description de l'article Qté 1 Flacon D'huile (500ml) 1 2 Manuel du propriétaire 1 3 Guide de démarrage rapide 1 4 Clé à bougie d’allumage 1 5 Tournevis 1 6 Adaptateur RV 30 AMP 1 7 Télécommande Fob 1 8 Entonnoir flexible à visser 1 9 Tuyau propane/GPL avec régulateur 1 10 Chargeur de flotteur de batterie 1 11 Câble de charge de batterie 12V DC 1 3 6 9 7 8 10 11 Page 10 COMMANDES ET CARACTÉRISTIQUES 1 5 2 6 7 3 8 9 4 10 11 1 - Bouchon de réservoir 7 - Panneau de contrôle 2 - Manche télescopique 8 - Panneau LED lumineux 3 - Couvercle d’entretien 9 - Entrée de propane 4 - Poignée de transport 10 - Pied d’appui 5 - Roue 11 - Silencieux/Pare-étincelles 6 - Démarreur à recul Page 11 CARACTÉRISTIQUES DU PANNEAU DE COMMANDE 1 2 3 4 5 6 7 12V 8 9 10 9 11 12 13 14 15 16 1. CENTRE DE DONNÉES LED: Voir la section CENTRE 9. Prises de fonctionnement parallèles: Ces prises sont DE DONNÉES LED. utilisées pour connecter deux générateurs d’onduleur 2. Disjoncteur (AC): Protège le générateur contre AIPOWER pour un fonctionnement en parallèle. Ne connecsurcharges électriques. tez pas ou ne débranchez pas les câbles parallèles pendant 3. Disjoncteur (DC): Protège le générateur contre que le générateur est en marche pour éviter tout dommage. surcharges électriques. 10. Série de sortie 240V: Lorsque la tension de sortie est 4. Prises USB 5V DC: Fournissez le type USB-A 3.6A et de 240V, connectez l’interface série. le type USB-C 3.0A pour différentes applications. 11. Prises 120V AC, 20A duplex, monophasées, 60 Hz 5. Commutateur de démarrage : Utilisé pour démarrer et (NEMA 5-20R): Chaque prise est capable de transporter un arrêter le générateur. maximum de 20 ampères. 6. Prise de courant continu de 12V (automobile): 12. Entrée de propane/GPL. Fournit une alimentation de 12 volts DC jusqu’à 8.3 13. Borne de mise à la terre: La borne de mise à la terre ampères. est utilisée pour mettre à la terre le générateur. 7. Indicateur d &apos; alarme CO (monoxyde de 14. Entrée du chargeur de batterie 12V DC: Branchez le carbone) Lumière (rouge pour éteindre, jaune pour chargeur à flotteur de batterie à cette entrée et à cette prise servir): Le gardien CO (monoxyde de carbone) surveille murale de 120V pour charger la batterie de la génératrice l'accumulation de gaz CO toxique généré par les gaz lorsque celle-ci ne fonctionne pas. d'échappement du moteur autour du générateur pendant 15. Interrupteur de batterie: Rétablissez l’alimentation de le fonctionnement du générateur. Si le gardien de CO la batterie dans le module de commande. vous devez détecte une augmentation de la teneur en CO, il arrête mettre l’interrupteur en position ON avant de démarrer le automatiquement le moteur. Voir la section CO Guard générateur. pour plus d'informations. 16. Bouton-poussoir START/STOP: Appuyez une fois pour 8. Prises 120V AC, 20A Duplex, monophasées, 60 Hz démarrer automatiquement le moteur. Poussez à nouveau (NEMA 5-20R): Chaque prise est capable de transporter pour arrêter le moteur. un maximum de 20 ampères. NOTE: La puissance totale tirée de toutes les prises ne doit pas dépasser la valeur nominale indiquée sur la plaque signalétique. Page 12 CARACTÉRISTIQUES DU PANNEAU DE COMMANDE Centre de Données LED 1 2 3 1. Multimètre LED: affiche la tension, la puissance, le niveau d'huile, la fréquence et le temps de fonctionnement. 2. Bouton de ralenti bas: le ralenti bas minimise la consommation de carburant et le bruit en ajustant le régime du moteur au minimum requis pour la charge actuelle. 3. LED d'indicateur de faible huile (rouge): lorsque le niveau d'huile du moteur est inférieur au niveau de fonctionnement sûr, le générateur arrête automatiquement le moteur. Le moteur ne démarre pas avant d'avoir la bonne quantité d'huile dans le carter. 4 5 4. Bouton de remise à zéro de la surcharge avec indicateur: lorsque l'onduleur fonctionne sous la charge nominale, l'indicateur est vert. Lorsque la charge nominale est dépassée, l'indicateur devient rouge clignotant ou rouge stable. Lorsque la charge maximale est atteinte, l'onduleur coupe automatiquement toutes les sorties en courant alternatif pour protéger l'onduleur. Appuyez sur le bouton de remise à zéro de la surcharge pour rétablir la puissance sans arrêter le moteur. 5. Bouton de sélection: appuyez sur ce bouton pour afficher la tension, la puissance, le niveau de carburant, la fréquence ou le temps de fonctionnement total dans le multimètre del. Page 13 PROGRAMMATION DE TÉLÉCOMMANDE Avant de démarrer le générateur, la procédure de démarrage initiale doit être exécutée afin que le générateur et la télécommande puissent s'identifier mutuellement. NOTE: 4. Appuyez et maintenez le bouton de démarrage de l'interrupteur à distance le feu rouge du bouton moteur commence à clignoter et s'éteint. POUR VOTRE COMMODITÉ, VOTRE TÉLÉCOMMANDE EST PROGRAMMÉE DANS L'FACTORY. IL EST PRÊT À DÉMARRER LE GÉNÉRATEUR. Si la télécommande est remplacée, la procédure suivante doit être effectuée à l'aide d'une nouvelle télécommande. 1. Tourner l'interrupteur moteur en position on (l). START 5. Tourner l'interrupteur moteur en position OFF (O) pour compléter l'appariement. 2. Appuyez rapidement sur le bouton de démarrage 5 fois en trois secondes, et le voyant rouge sur le bouton de démarrage indique qu’il est entré en mode d’apprentissage. Feu indicateur 3. Appuyez et maintenez le bouton d'arrêt de l'interrupteur à distance le feu rouge du bouton moteur commence à clignoter, puis il reste allumé. STOP Page 14 SPÉCIFICATION GXS4500iRDC Numéro de modèle Watts de démarrage 1491005 4300W-GAS / 3900W-Propane/LPG Watts en fonctionnement 3450W-GAS / 3100W-Propane/LPG Tension nominale CA 120V Tension nominale en CC 5V/12V Fréquence nominale 60HZ Phase Seul Système de mise à la terre (CA) Type de moteur Neutre Flottant Monocylindre, 4 temps OHV refroidi par air Cylindrée du moteur 149cc Système de démarrage Recul-Électrique-Télécommande Arrêt en cas de manque d'huile Type d'huile Capacité d'huile Type de bougie d'allumage d'origine Type de bougie d'allumage de remplacement Oui 10W-30 16.2 fl.oz (0.48 L) A5RTC CR5HSA ou équivalent Écart entre les bougies d'allumage 0.028~0.031inch (0.7~0.8mm) Jeu d'admission des soupapes 0.002~0.003 inch (0.06~0.09 mm) Jeu d'échappement des soupapes 0.002~0.003 inch (0.06~0.09 mm) Système de régulation de la tension Onduleur Numérique Système d'excitation de l'alternateur Aimant Permanent Distorsion harmonique totale (DHT) <3% Capacité du réservoir de carburant 1.6 Gal (6.00 L) Type de carburant Essence-propane/GPL Température ambiante maximale Spécifications de la batterie certifications 104°F (40°C) 12V,4Ah Conforme EPA-cETL-PGMA NOTIFICATION Ce produit est conçu et conçu pour un fonctionnement continu à des températures ambiantes allant jusqu’à 40 °C (104 °F). Si nécessaire, ce produit peut être utilisé à des températures allant de 5 ° F (-15 ° C) à 122 ° F (50 ° C) pendant de courtes périodes. Si le produit est exposé à des températures en dehors de cette plage pendant l’entreposage, il doit être ramené dans cette plage avant le fonctionnement. Ce produit doit toujours être utilisé à l’extérieur dans un endroit bien ventilé et à au moins 20 pieds des portes, fenêtres et autres évents. La puissance et le courant maximaux sont assujettis et limités par des facteurs tels que la teneur en BTU du combustible, la teneur ambiante en BTU température, altitude, état du moteur, etc. La puissance maximale diminue d’environ 3,5 % pour chaque 1 000 pieds au-dessus le niveau de la mer, et diminuera également d’environ 1% pour chaque température ambiante de 10 ° F (6 ° C) au-dessus de 60 ° F (16 ° C). Page 15 CO WATCH-GUARD Détection de monoxyde de carbone (CO) et système d'arrêt automatique Votre groupe électrogène est équipé du système de détection de monoxyde de carbone (CO) WATCH-GUARD pour votre protection et votre sécurité. Ce système de détection et d'arrêt surveille l'accumulation de gaz CO toxique autour du générateur, produit par l'échappement du moteur lorsque le générateur est en marche. Si le capteur de CO détecte des niveaux croissants de gaz CO, il arrête automatiquement le moteur. Les générateurs sont destinés à être utilisés à l'extérieur et loin des bâtiments occupés, les fenêtres, les portes et l'échappement pointant loin d'eux. ÉCHAPPEMENT Dirigez les gaz d'échappement LOIN des fenêtres, des portes et des aérations. Détecteur de CO dans les pièces à vivre GARDEZ-VOUS À L'ÉLOIGNEMENT N’utilisez que l’EXTÉRIEUR et à au moins 20 pieds des portes fenêtres et des évents. Toutefois, si le générateur est mal utilisé et exploité dans un endroit qui entraîne l'accumulation de CO à l'intérieur d'un espace clos ou partiellement clos, CO WATCH-GUARD arrête automatiquement le moteur et notifie à l'utilisateur ce qui s'est passé et lui demande de lire les instructions de l'étiquette d'action CO WATCH-GUARD pour les mesures à prendre. CO WATCH-GUARD ACTION LABEL • ÉTIQUETTE D’ACTION • ETIQUETA DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATIC SHUTOFF - YOU MUST: • MOVE GENERATOR TO AN OPEN, OUTDOOR AREA. • POINT EXHAUST AWAY. • DON’T RUN GENERATOR IN ENCLOSED AREAA (E.G. NOT IN HOUSE OR GARAGE). ARRÊT AUTOMATIQUE - VOUS DEVEZ: • DÉPLACER LA GÉNÉRATRICE DANS UN ESPACE EXTÉRIEUR OUVERT. • DIRIGER L’ÉCHAPPEMENT LOIN DE VOUS. • NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA GÉNÉRATRICE DANS DES ENDROITS FERMÉS (COMME DANS LA MAISON OU LE GARAGE). • MOVE TO FRESH AIR. • GET MEDICAL HELP IF SICK, DIZZY OR WEAK. • VOUS RETIRER À L’AIR FRAIS. • CONSULTER UN MÉDECIN SI VOUS ÊTES MALADE, ÉTOURDI OU FAIBLE. • MOVER AL AIRE LIBRE. • OBTENER ATENCIÓN MÉDICA SI SE SIENTE ENFERMO, MAREADO O DÉBIL. APAGADO AUTOMÁTICO - USTED DEBE: • MOVER EL GENERADOR A UN ÁREA ABIERTA, EN EXTERIORES. • ORIENTAR EL TUBO DE ESCAPE HACIA AFUERA. • NO ACTIVAR EL GENERADOR EN ÁREAS CERRADAS (P.EJ.: EN UNA CASA O GARAJE). WARNING: / ADVERTISSEMENT: / ADVERTENCIA: TAMPERING WITH CO WATCH-GUARD COULD RESULT IN HAZARDOUS CONDITION. / L’ALTÉRATION DE WATCH-GUARD CO PEUT ENTRAîNER DES CONDITIONS DANGEREUSES. / HACER ALTERACIONES CON WATCH-GUARD CO PODRíA OCASIONAR CONDICIONES PELIGROSAS. NOTIFICATIONS: CLIGNOTANT ROUGE ET JAUNE LIHGT Il y a un témoin lumineux CO sur le panneau de commande avec deux possibilités : 1-Lumière Rouge Clignotante procure une notification que le générateur a été arrêté en raison d'un niveau de CO accumulé autour du générateur. Le voyant rouge clignote pendant au moins cinq minutes après un arrêt du CO. L'arrêt automatique est une indication que le générateur était mal placé. Déplacez le générateur dans un endroit ouvert, à l'extérieur, loin des espaces occupés, en orientant l'échappement vers l'extérieur. Une fois relocalisé dans une zone sûre, le générateur peut être redémarré. Le voyant rouge cessera de clignoter automatiquement après 2 à 5 secondes lors du redémarrage du moteur. Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, faible, ou si l'alarme de monoxyde de carbone de votre maison se déclenche pendant l'utilisation du générateur, allez immédiatement à l'air frais. Appelez les services d'urgence. Vous pouvez avoir une intoxication au monoxyde de carbone. Page 16 2-Lumière Jaune Clignotante procure une notification qu'un défaut de CO WATCH-GUARD s'est produit et n'assure plus la protection. Le générateur s'arrête automatiquement et le voyant jaune clignote pendant au moins cinq minutes après l'arrêt. Appelez le service clientèle A-iPower au 855-888-3598 pour une réparation. N'utilisez pas le générateur tant que le capteur ne fonctionne pas correctement. Le CO WATCH-GUARD ne doit être réparé que par un technicien qualifié pour le remettre aux réglages d'origine AVERTISSEMENT NE PAS modifier ou altérer le système de détection de monoxyde de carbone (CO WATCH-GUARD). Le non-respect de ces instructions peut entraîner la mort ou des blessures graves en raison d'un dysfonctionnement du système de détection du monoxyde de carbone.. Le système CO WATCH-GUARD détectera l'accumulation de monoxyde de carbone provenant d'autres sources de combustion, comme les outils à moteur utilisés dans la zone d'utilisation. Si un autre générateur est utilisé et que l'échappement est dirigé vers un générateur équipé du système CO WATCH-GUARD, ce dernier peut déclencher un arrêt en raison de l'augmentation des niveaux de monoxyde de carbone. Il ne s'agit pas d'un défaut. Du monoxyde de carbone dangereux a été détecté. Vous devez prendre des mesures pour déplacer et diriger l'équipement afin de mieux dissiper le monoxyde de carbone loin des personnes ou des bâtiments. CO WATCH-GUARD ne surveille que lorsque le générateur est en marche.. CO WATCH-GUARD NE PAS les avertisseurs de monoxyde de carbone. L'altération du CO WATCH-GUARD annule votre garantie. AVERTISSEMENT L'altération de la CO WATCH-GUARD peut entraîner une situation dangereuse. Le retrait du module CO WATCH-GUARD ne permettra pas au générateur de démarrer. Page 17 Ajouter de l'huile moteur Nous recommandons l'utilisation d'une huile SAE 10W-30 APISJ pour de meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité (APISJ ou supérieure) sont acceptables. N'utilisez pas d'additifs spéciaux. La température ambiante détermine la viscosité appropriée de l'huile pour le moteur. Utilisez le tableau pour sélectionner l'huile appropriée pour la plage de température extérieure prévue. Couvercle d’entretien L NOTIFICATION N'essayez pas de faire tourner ou de démarrer le moteur avant qu'il n'ait été correctement rempli avec le type et la quantité d'huile recommandés. Tout dommage dû à un fonctionnement sans huile annulera votre garantie. Type D ' huile Moteur Recommandé 10W-30 5W-30 10W-40 Complètement Synthétique 5W -30 °F -20 °C -28.9 0 -17.8 20 -6.7 40 4.4 60 15.6 80 26.7 100 37.8 120 48.9 Température Ambiante 1. Placer le générateur sur une surface plane et de niveau. 2. Desserrez les 3 boulons du couvercle de maintenance et retirez le couvercle de maintenance. 3. Retirez le bouchon de remplissage d'huile/la jauge . 4. À l'aide d'un entonnoir à huile, versez lentement le contenu de la bouteille d'huile fournie dans l'orifice de remplissage d'huile jusqu'au repère « H » sur la jauge. Attention à ne pas trop remplir. Un remplissage excessif d'huile pourrait empêcher le moteur de démarrer ou un démarrage difficile. 5. Remettez la jauge du bouchon de remplissage d'huile et serrez complètement. 6. Le niveau d'huile doit être vérifié avant chaque utilisation ou au moins 8 heures de fonctionnement. Maintenir le niveau d'huile maintenu. H Le moteur est équipé de Le moteur est équipé d'un dispositif d'arrêt pour bas niveau d'huile et s'arrêtera lorsque le niveau d'huile dans le carter descend en dessous du niveau seuil. niveau de seuil. NOTIFICATION Nous considérons les 5 premières heures de fonctionnement comme la période de rodage de l'appareil. Pendant la période de rodage, restez à 50% ou moins de la puissance nominale de fonctionnement et variez la charge de temps en temps pour permettre aux enroulements du stator de chauffer et de refroidir. L'ajustement de la charge fera également varier la vitesse du moteur et aidera à faire reposer les segments de piston. Arrêt en cas de manque d'huile L'unité est équipée d'un dispositif d'arrêt en cas de faible niveau d'huile. Si le niveau d'huile devient inférieur à celui requis, le capteur activera un dispositif d'avertissement ou arrêtera le moteur. Si le générateur s'arrête et que le niveau d'huile est conforme aux spécifications, vérifiez si le générateur est assis à un angle qui force l'huile à se déplacer. Placez-la sur une surface plane pour corriger ce problème. Si le moteur ne démarre pas, le niveau d'huile n'est peut-être pas suffisant pour désactiver le commutateur de bas niveau d'huile. Assurez-vous que le carter est complètement rempli d'huile. Ajouter du Carburant : Essence DANGER L'essence et les vapeurs d'essence sont hautement inflammableset explosif. Un incendie ou une explosion peut causer de gravesbrûlures ou la mort. Page 18 DANGER Ne pas trop remplir le réservoir. Laissez de l'espace pour l'expansion du carburant. Si du carburant se renverse, attendez qu'il s'évapore avant de démarrer le moteur. Le non-respect de cette consigne entraînera la mort et des blessures graves. L'essence doit répondre à ces exigences : • Essence propre, fraîche et sans plomb. • Utilisez de l'essence SANS PLOMB ordinaire avec le moteur de la génératrice avec un indice d'octane minimum de 87 / 87 AKI (91RON). Ne pas utiliser E85 ou E15. Pour une utilisation en haute altitude, voir "Fonctionnement à haute altitude". • NE PAS mélanger l'huile dans l'essence. • NE PAS modifier le moteur pour qu'il fonctionne avec des carburants alternatifs B A • Vérifiez fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les raccords pour déceler des fissures ou des fuites. Remplacez si nécessaire. • NE PAS allumer de cigarette ou fumer. • NE PAS remplir le réservoir lorsque le générateur est en marche ou chaud. • NE PAS pomper d'essence directement dans la génératrice de la station-service. Utilisez un contenant approuvé pour transférer l'essence au générateur. NOTIFICATION • Ne remplissez le réservoir qu'à partir d'un bidon d'essence agréé. Assurez-vous que l'intérieur du bidon d'essence est propre et en bon état pour éviter la contamination du système de carburant. • L'essence peut endommager la peinture et le plastique. Soyez prudent lorsque vous remplissez le réservoir de carburant. Les dommages causés par l'essence renversée ne sont pas couverts par la garantie. • Nettoyez le filtre à tamis à carburant des débris avant et après chaque ravitaillement. Retirez le filtre à tamis à carburant en le comprimant légèrement tout en le retirant du réservoir de carburant. Il est important d'éviter la formation de dépôts de gomme dans les pièces du système d'alimentation en carburant telles que le carburateur, le tuyau d'alimentation ou le réservoir pendant le stockage. Les carburants mélangés à de l'alcool (appelés gasohol, éthanol ou méthanol) peuvent attirer 1. Retirez lentement le bouchon du réservoir (A). l'humidité, ce qui entraîne la séparation et la formation 2. Ajoutez lentement du carburant sans plomb dans le d'acides pendant le stockage. Les gaz acides peuvent réservoir de carburant. Veillez à ne pas remplir endommager le circuit de carburant d'un moteur au-dessus de l'indicateur rouge de niveau de pendant le stockage. Pour éviter les problèmes de carburant (B). Cela permet de laisser un espace moteur, le système de carburant doit être vidé avant suffisant pour l'expansion du carburant. 3. Installez le bouchon du réservoir et laissez s'évaporer un stockage de 30 jours ou plus. Voir la section tout carburant déversé avant de démarrer le moteur. « Stockage à long terme ». N'utilisez jamais de produits nettoyants pour moteur ou carburateur dans LORS DE L'AJOUT D'ESSENCE le réservoir de carburant, car cela pourrait causer des • Ne remplissez le réservoir d'essence qu'à l'extérieur dommages permanents. dans un endroit bien aéré. Ajouter du Carburant: Propane/GPL • NE PAS trop remplir le réservoir d'essence. Laissez de l'espace pour l'expansion du carburant. DANGER • Si de l'essence se renverse, essuyez l'essence renversée de l'appareil ou attendez qu'elle s'évapore avant de démarrer le moteur. • Gardez le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et d'autres sources d'inflammation. Page 19 Le propane/GPL est hautement inflammable et explosif.Un incendie ou une explosion peut causer de graves brûlures ou la mort. • Le tuyau de propane/GPL fourni avec régulateur fonctionne avec des bouteilles de capacité standard de 20, 30 et 40 livres avec filetage Acme de type 1 à droite. Vérifiez que la date de requalification sur le réservoir n'a pas expiré. N'utilisez pas de cylindres rouillés ou endommagés. • Utilisez uniquement le tuyau de propane/GPL fourni pour un fonctionnement sécuritaire du propane. 1. Assurez-vous que les vannes d'essence et de propane/GPL sont fermées. 2. Retirez les bouchons de protection en caoutchouc (s'ils sont disponibles) et fixez le tuyau de propane/GPL avec régulateur à l'entrée de propane/GPL située sur le panneau de commande latéral du générateur. Serrez avec une clé de 19 mm ou à molette. Ne pas trop serrer. 3. Retirez le bouchon de sécurité du robinet de la bouteille de propane/GPL (s'il est disponible) et fixez l'autre extrémité du tuyau de propane/GPL avec régulateur au robinet de la bouteille. Serrez l'écrou à la main dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à une butée positive. IMPORTANT : N'utilisez PAS de ruban d'étanchéité pour filetage ou tout autre type de produit d'étanchéité pour sceller les raccords des tuyaux de propane GPL. NOTIFICATION • Utilisez uniquement une bouteille de GPL approuvée équipée d'une vanne OPD (dispositif de prévention de débordement). NE PAS vérifier les fuites avec une allumette ou une flamme allumée. • Le robinet de la bouteille de propane doit être complètement fermé lorsque la génératrice n'est pas utilisée ou fonctionne à l'essence. • L'ensemble détendeur/tuyau et le robinet de la bouteille doivent être inspectés avant chaque utilisation pour déceler des fuites ou des signes de dommages. • Tous les nouveaux cylindres doivent être purgés de l'air et de l'humidité avant le remplissage. Les bouteilles usagées qui n'ont pas été bouchées ou maintenues fermées doivent également être purgées. Le processus de purge doit être effectué par votre fournisseur de gaz propane. • Le propane/GPL est plus lourd que l'air et peut s'accumuler dans les espaces confinés et les endroits bas en cas de fuite. • Le propane/GPL a une odeur distinctive ajoutée pour aider à détecter rapidement les fuites potentielles. • En cas d'incendie de gaz de pétrole, n'essayez pas d'éteindre la flamme si le robinet d'alimentation en carburant est en position ON. L'introduction d'un extincteur dans une génératrice dont le robinet d'alimentation en carburant est ouvert pourrait créer un risque d'explosion. • Lors de l'échange de bouteilles de propane/GPL, assurez-vous que le robinet de la bouteille est du même type. • Gardez toujours la bouteille de propane/GPL en position verticale. • Le propane/GPL brûlera la peau s'il entre en contact avec elle. Gardez le propane/GPL loin de la peau en tout temps. • Positionnez toujours la bouteille de façon à ce que la connexion entre la valve et le régulateur ne • provoque pas de courbure ou de plis dans le tuyau. • NE PAS allumer ou fumer de cigarettes pendant que vous branchez la bouteille de propane/GPL. Vérifiez périodiquement le système de carburant pour déceler des fuites ou des signes de dommages. 4. Ouvrir le robinet de la bouteille de propane GPL et vérifier l'étanchéité de toutes les connexions en mouillant les raccords avec une solution d'eau et de savon. Des bulles qui apparaissent ou des bulles qui grossissent indiquent qu'il existe une fuite. S'il y a une fuite au niveau d'un raccord, fermez le robinet de la bouteille et serrez le raccord. Rallumez la vanne et revérifiez le raccord avec la solution d'eau et de savon. Si la fuite persiste ou si la fuite n'est pas au niveau d'un raccord, n'utilisez pas le générateur et contactez le service client. Page 20 • En cas d'incendie de GPL, les flammes ne doivent pas être éteintes à moins que, ce faisant, le robinet d'alimentation en carburant puisse être fermé. Si le feu est éteint et qu'une alimentation en carburant n'est pas coupée, un risque d'explosion supérieur au risque d'incendie pourrait être créé. DANGER Ne démarrez pas le générateur si vous sentez une odeur de propane. Fermez toujours complètement le robinet du réservoir de propane et débranchez le tuyau de propane/GPL du générateur lorsqu'il n'est pas utilisé. Induction de carburant (technologie de sélection automatique du carburant) Votre générateur est équipé d'une technologie de détection de carburant qui commute automatiquement la consommation de carburant entre l'essence et le propane/GPL pour une durée de fonctionnement prolongée. Le propane est le carburant prioritaire, ce qui signifie que le propane est utilisé par le générateur une fois que la vanne du cylindre de propane est ouverte. S'il n'y a pas assez de propane dans le cylindre ou si la vanne du cylindre de propane est fermée, le générateur utilisera de l'essence. Si vous souhaitez utiliser de l'essence, l'interrupteur du cadran de démarrage doit être en position ON et la vanne du cylindre de propane doit être fermée. L'ouverture de la soupape du cylindre de propane remplace immédiatement l'admission d'essence par une admission de propane. Si vous souhaitez utiliser du propane, l'interrupteur du cadran de démarrage doit être en position ON et le robinet de la bouteille de propane doit être ouvert. Si la vanne du cylindre de propane est fermée ou si la quantité restante de propane dans le cylindre est insuffisante, l'admission de propane sera immédiate ment remplacée par une admission d'essence. Fonctionnement en haute altitude À des altitudes supérieures à5 000 pieds (1 524 mètres), une essence d'un indice d'octane minimum de 85 est acceptable. La puissance du moteur et la sortie du générateur seront réduites d'environ 3,5% pour chaque 1000 pieds (305 m) d'élévation au-dessus du niveau de la mer. L'altitude élevée peut entraîner des difficultés de démarrage, une augmentation de la consommation de carburant et un encrassement des bougies. Pour fonctionner en haute altitude, A-iPower peut fournir un jet principal de carburateur haute altitude. Le gicleur principal alternatif et les instructions d'installation peuvent être obtenus en contactant le service clientèle. Fonctionnement en haute altitude À des altitudes supérieures à 5000 pieds (1524 mètres), une essence d'un indice d'octane minimum de 85 est acceptable. La puissance du moteur et la sortie du générateur seront réduites d'environ 3,5% pour chaque 1000 pieds (305 m) d'élévation au-dessus du niveau de la mer. L'altitude élevée peut entraîner des difficultés de démarrage, une augmentation de la consommation de carburant et un encrassement des bougies. Pour fonctionner en haute altitude, A-iPower peut fournir un jet principal de carburateur haute altitude. Le gicleur principal alternatif et les instructions d'installation peuvent être obtenus en contactant le service clientèle. NOTIFICATION L'utilisation d'un gicleur principal alternatif à des altitudes inférieures à l'altitude minimale recommandée peut endommager le moteur. Pour un fonctionnement à des altitudes inférieures, le gicleur principal standard fourni doit être utilisé. L'utilisation du moteur avec un gicleur principal incorrect peut augmenter les émissions de gaz d'échappement, la consommation de carburant et réduire les performances. Mise à la terre AVERTISSEMENT Risque d’électrocution. Le fait de ne pas mettre correctement à la terre le générateurpeut entraîner un choc électrique. L'électricité nationale exige que votre générateur doit être connecté correctement à une terre appropriée pour aider à prévenir les chocs électriques. Le générateur dispose d'une mise à la terre du Page 21 système qui relie les composants du châssis du générateur aux bornes de mise à la terre des prises de sortie CA. Il peut y avoir des règlements fédéraux ou d'État, des codes locaux ou des ordonnances qui s'appliquent à l'utilisation prévue du générateur. Consultez un électricien qualifié, un inspecteur en électricité ou l'agence locale compétente. Ce générateur n'est pas destiné à être utilisé sur un chantier de construction ou une activité similaire telle que définie par la section 590.6 de la norme NFPA 70-2020 (NEC). Raccordement au système électrique d'un bâtiment Les connexions au système électrique de votre maison doivent utiliser un commutateur de transfert homologué installé par un électricien agréé. Le raccordement doit isoler l'alimentation du générateur de celle du service public et être conforme à toutes les lois et à tous les codes électriques applicables. Page 22 FONCTIONNEMENT de tension, vous pouvez prendre des mesures pour Emplacement du Générateur AVERTISSEMENT L'utilisation d'un générateur à l'intérieur peut vous tuer en quelques minutes. Les gaz d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, un gaz toxique que vous ne pouvez ni voir ni sentir. NE JAMAIS utiliser à la maison ou dans des endroits partiellement fermés tels que les garages Ne l'utiliser qu'à l'EXTERIEUR et loin des fenêtres, des portes et des évents. Évitez les autres risques liés au générateur. LISEZ LE MANUEL AVANT D'UTILISER DANGER endroits humides ou mouillés. pluie, à la neige, à un jet d'eau ou à de l'eau stagnante pendant son utilisation. Protégez le générateur de toutes les dangereuses. L'humidité, ou la glace source d'alimentation, s'il n'est pas évité, entraînera la mort ou des blessures graves. • Choisissez un emplacement sec, bien ventilé et protégé des intempéries • Maintenez le tuyau d'échappement à l'écart de tout objet étranger. niveau. une ou plusieurs sorties. Ils sont conçus pour de tension de courte durée. Pour les démarrages par temps froid • Si bien debe hacer funcionar su generador al aire libre, puede mantener el generador en un área cubierta para proteger el generador y su batería del clima frío. • Utilisez de l’huile appropriée pour la température prévue. Une huile plus légère (moins viscosité) telle que synthétique 5W-30 est recommandée pour les applications par temps froid. • Désengagez toutes les charges externes possibles. • Utilisez du carburant frais de qualité hivernale. Le carburant de qualité hivernale a une volatilité plus élevée pour améliorer le démarrage. • Modèles bicarburant et tricarburant : Il serait plus facile de démarrer le moteur avec de l’essence que du propane (ou du gaz naturel) par temps froid. Il est recommandé de démarrer votre moteur à l’essence, puis de passer au propane (ou au gaz naturel), s’il est difficile de démarrer votre génératrice bicarburant (ou tricarburant) au propane (ou au gaz naturel). Avant de démarrer le générateur • Assurez-vous que le générateur est sur une surface plane et de niveau et dans un endroit bien ventilé. Vérifiez s'il y a des pièces desserrées ou manquantes et pour tout dommage qui aurait pu se produire pendant le transport. • Vérifiez le niveau d'huile et branchez le câble de la batterie. Protection contre les surtensions Page 23 3. Mettez l’interrupteur de la batterie en position (l). • Débranchez toutes les charges électriques du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter le générateur avec des appareils électriques branchés ou allumés. 4. Tournez le bouton de la soupape de carburant sur la position ON. 5a. Démarrage à distance Tournez et maintenez enfoncé le commutateur DÉMARRAGE À DISTANCE pendant 5 secondes jusqu'au démarrage du moteur. Démarrage du moteur (générateur) Sélectionnez la source de carburant (essence) 1.Assurez-vous que le réservoir de propane est complètement fermé. 2. Ajouter de l’essence au réservoir de carburant. Page 24 5b. Démarrage électrique Tournez et maintenez le commutateur ENGINE START/STOP pendant 5 secondes jusqu'à ce que le moteur démarre. 5c. Début de recul Tirez lentement sur le lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement. Sélectionnez la Source de Carburant (Propane/GPL) 1. Ouvrez complètement le bouton de la bouteille de propane/GPL. 2. Tournez le bouton de la soupape de carburant sur la position ON. 3a. Démarrage à distance Tournez et maintenez enfoncé le commutateur DÉMARRAGE À DISTANCE pendant 5 secondes jusqu'au démarrage du moteur. Page 25 3b. Démarrage électrique Tournez et maintenez le commutateur ENGINE START/STOP pendant 5 secondes jusqu'à ce que le moteur démarre. 3c. Début de recul Tirez lentement sur le lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement. AVERTISSEMENT Le rebond du cordon de démarreur (rétraction rapide) tire la main et le bras vers le moteur plus vite que vous ne pouvez le lâcher, ce qui peut provoquer des os cassés, des fractures, des contusions ou des entorses et entraîner des blessures graves. Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur le cordon jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement pour éviter tout recul. REMARQUE: Si le moteur démarre après 3 tractions mais ne fonctionne pas. Ou si l'unité s'arrête pendant le fonctionnement, assurez-vous que l'unité est sur une surface plane et vérifiez le niveau d'huile approprié dans le carter. Cet appareil peut être équipé d'un dispositif de protection contre le manque d'huile. Si c'est le cas, l'huile doit être au bon niveau pour que le moteur démarre. Raccordement des charges électriques Cette unité a été pré-testée et réglée pour fonctionner à pleine capacité. Avant de démarrer le générateur, déconnectez toutes les charges. N'appliquez la charge NOTIFICATION qu'une fois le générateur en marche. La tension est régulée par le régime du moteur réglé en usine pour Pour les périodes de charge électrique élevée ou de une sortie correcte. Un nouveau réglage annule la fluctuations momentanées, le commutateur LOW IDLE garantie. doit être éteint. REMARQUE: REMARQUE: Lorsque vous appliquez une charge, ne dépassez pas LOW IDLE minimise la consommation de carburant et le la puissance nominale maximale en watts du bruit en ajustant le régime moteur (RPM) au minimum générateur en utilisant une ou plusieurs prises. De requis pour la charge actuelle. Mettez l'interrupteur LOW même, ne dépassez pas l'ampérage nominal d'un IDLE en position ON lorsque vous alimentez de petits seul réceptacle. appareils avec des charges continues comme un N'appliquez pas de charge électrique importante ordinateur ou une lampe électrique. Tournez l'interrupteur pendant la période de rodage (les cinq premières LOW IDLE en position OFF lorsque vous alimentez des heures de fonctionnement). charges de surtension importantes telles qu'un climatiseur ou une pompe électrique. Assurez-vous 1. Laissez le moteur se stabiliser et se réchauffer que la LED INDICATEUR DE SORTIE PRÊTE est allumée pendant quelques minutes après le démarrage. en vert avant de mettre le commutateur en position ON. 2. Assurez-vous que le disjoncteur du panneau de Si aucune charge n'est présente, la vitesse du commande est en position de marche. générateur (RPM) chutera au régime de ralenti. Le 3. Branchez et allumez les charges électriques générateur détectera les charges au fur et à mesure souhaitées de 120 ou 240 volts CA, monophasé, qu'elles sont appliquées et augmentera la vitesse du 60Hz. Il est préférable de fixer d'abord l'élément moteur (RPM). Pour faire fonctionner le générateur à l ayant la plus grande charge. a puissance et à la vitesse maximales (RPM), poussez le commutateur LOW IDLE en position OFF. Arrêt du moteur 1. Éteignez et retirez toutes les charges électriques. Ne démarrez ou n'arrêtez jamais le générateur avec des appareils électriques branchés ou allumés. Laissez le générateur fonctionner à vide pendant deux minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et du générateur. Interrupteur RALENTI BAS NOTIFICATION Démarrez toujours le générateur sur la position du commutateur à basse vitesse sur OFF. Laisser le régime du moteur se stabiliser avant de mettre le commutateur de ralenti bas sur la position ON (Vert). 2a. Fonctionnement de Démarrage à Distance Appuyez sur STOP sur le porte-clés de démarrage à distance pendant 3 secondes jusqu’à ce que le moteur s’arrête. Page 26 AVERTISSEMENT L'essence, les vapeurs d'essence et le propane/GPL sont hautement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut causer de graves brûlures ou la mort. 2b. Fonctionnement de Démarrage électrique Appuyez et maintenez le bouton START/STOP enfoncé pendant 3 secondes jusqu’à ce que le moteur s’arrête. REMARQUE: Assurez-vous toujours que la bouteille de propane/GPL est complètement fermée lorsque le moteur n'est pas utilisé. Si le moteur n'est pas utilisé pendant une période de deux semaines ou plus, veuillez consulter la section Entreposage pour un entreposage approprié du moteur et du carburant. Arrêt en Cas de Nanque D'huile Si l'huile moteur descend en dessous d'un niveau prédéfini, un interrupteur d'huile arrêtera le moteur. 3. Tournez l’interrupteur de carburant en position OFF. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge. Si le niveau d'huile se situe entre les repères LOW et HIGH sur la jauge : 1. N'essayez PAS de redémarrer le moteur. 2. Contactez un revendeur agréé. 3. NE PAS faire fonctionner le moteur tant que le niveau d'huile n'est pas corrigé. Si le niveau d'huile est inférieur au repère LOW sur la jauge : 1. Ajoutez de l'huile pour amener le niveau au repère 4. Tournez le bouton de la soupape de carburant en HAUT. position OFF. 2. Redémarrez le moteur et si le moteur s'arrête à nouveau, un niveau d'huile bas peut toujours exister. N'essayez PAS de redémarrer le moteur. 3. Contactez le service client. 4. NE PAS faire fonctionner le moteur tant que le niveau d'huile n'est pas corrigé. 5. Éteignez l’interrupteur de la batterie en position OFF (O). Mise en Place et Fonctionnement 1. Alignez les deux onduleurs sur une surface ferme, plane et de niveau à au moins 20 pouces l'un de l'autre. 2. Les deux générateurs doivent être éteints et toutes les charges électriques déconnectées avant le fonctionnement en parallèle. 3. Branchez et allumez le premier élément. Il est préférable d'attacher d'abord l'article avec la plus grande charge. 4. Laissez le moteur se stabiliser. Page 27 5. Branchez et allumez l'élément suivant. 6. Laissez le moteur se stabiliser. 7. Répétez les étapes 5 à 6 pour chaque élément 1.Débranchez toutes les charges électriques du générateur. Changement de Carburant DANGER L'essence, les vapeurs d'essence et le propane/GPL sont hautement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut causer de graves brûlures ou la mort. DANGER NE PAS ajouter d'essence dans le réservoir d'essence ou connecter le tuyau de propane/GPL à la génératrice pendant que la génératrice est en marche. Induction de carburant (technologie de sélection automatique du carburant) Votre générateur est équipé d'une technologie de détection de carburant qui commute automatiquement la consommation de carburant entre l'essence et le propane/GPL pour une durée de fonctionnement prolongée. Le propane est le carburant prioritaire, ce qui signifie que le propane est utilisé par le générateur une fois que la vanne du cylindre de propane est ouverte. S'il n'y a pas assez de propane dans le cylindre ou si la vanne du cylindre de propane est fermée, le générateur utilisera de l'essence. Si vous souhaitez utiliser de l'essence, l'interrupt eur du cadran de démarrage doit être en position ON et la vanne du cylindre de propane doit être fermée. L'ouverture de la soupape du cylindre de propane remplace immédiatement l'admission d'essence par une admission de propane. 2a. Essence en propane/GPL • Raccordement du tuyau GPL à la source de propane. Petite extrémité de raccordement au gaz GPL Connectez le tuyau au régulateur de GPL sur le générateur et fixez-le avec une clé pour éviter les fuites. 2a1. Raccordez le tuyau de gaz GPL à la source de propane. Connectez la petite extrémité du tuyau de gaz GPL à l’entrée GPL du générateur, puis serrez-la avec une clé pour éviter les fuites. 2a2. Ouvrez complètement le bouton de la bouteille de propane/GPL. 2b. Propane/GPL à Essence Si vous souhaitez utiliser du propane, l'interrupteur du cadran de démarrage doit être en position • Assurez-vous que le réservoir de propane est ON et le robinet de la bouteille de propane doit être complètement fermé. ouvert. Si la vanne du cylindre de propane est fermée ou si la quantité restante de propane dans le cylindre est insuffisante, l'admission de propane sera immédiatement remplacée par une admission d'essence. Page 28 AVERTISSEMENT Si elle n'est pas espacée, la chaleur d'échappement d'un générateur se décolore ou fait fondre la coque en plastique de l'autre générateur. 20” Opérations parallèles (2 x GXS4500iRDC Models) AVERTISSEMENT Risque d'incendie et de choc électrique. Ne jamais brancher ou débrancher les fils parallèles pendant que le générateur est en marche. Ne connectez pas plus de deux générateurs en parallèle. Utilisez uniquement les générateurs AIPOWER pour la mise en parallèle. 2. Avant de fonctionner en parallèle, les deux générateurs doivent être éteints et toutes les charges électriques doivent être déconnectées. NOTIFICATION La mise en parallèle de ce générateur avec un générateur non compatible peut provoquer une sortie basse tension qui peut endommager les outils et les appareils alimentés par le générateur. Ne connectez ou déconnectez pas de câbles parallèles pendant que le générateur fonctionne pour éviter tout dommage. Le fonctionnement en parallèle vous permet de relier ce générateur à un générateur AIPOWER compatible pour une puissance combinée de fonctionnement et de démarrage. Utilisez uniquement les câbles approuvés par AIPOWER pour un fonctionnement en parallèle. Pour le fonctionnement avec un seul générateur, le câble de fonctionnement en parallèle doit être retiré. 3. Les prises de fonctionnement en parallèle vous permettent de connecter deux générateurs AIPOWER pour augmenter la puissance électrique totale disponible. Le kit de fonctionnement en parallèle AIPOWER peut être acheté. Suivez les instructions fournies avec votre kit de fonctionnement en parallèle pour une installation et un fonctionnement corrects. REMARQUE: Ne connectez que deux générateurs identiques (même modèle) ensemble pour un fonctionnement en parallèle. Mise en Place et Fonctionnement 1. Alignez les deux onduleurs sur une surface ferme, plane et de niveau à au moins 20 pouces l'un de l'autre. Page 29 4. Veuillez vérifier la tension de l’appareil électrique avant utilisation, connectez la bonne prise de sortie et le boîtier parallèle est dans le bon engrenage. 120V/240V AC 30A L14-30R Sortie(s) disponible(s) Position de l’interrupteur 120V 120V 120V AC 50A 14-50R 240V 120V L14-30R 240V 240V 120V 120V 14-50R 120V 120V 120V 5. Assurez-vous que le commutateur LOW IDLE est en position OFF sur les deux générateurs. 240V 240V L14-30R 14-50R AVERTISSEMENT 6. Démarrez l'un des générateurs et attendez que le régime du moteur se stabilise. 7. Démarrez le deuxième générateur et attendez que le régime du moteur soit stable avant de brancher la charge. 8. Branchez les charges électriques 240 volts AC, monophasées, 60Hz dans les réceptacles du kit parallèle et allumez la première charge. Laissez la sortie du générateur se stabiliser avant de brancher la charge suivante. 9. Branchez les charges électriques AC, monophasées, 60 Hz dans les prises du kit parallèle et allumez la première charge. Laissez la sortie de la génératrice se stabiliser avant de brancher la charge suivante. Ne changez le sélecteur de tension que lorsque le générateur est éteint. NE PAS commuter la tension pendant que le générateur fonctionne ou alimente des appareils. La puissance totale tirée de toutes les prises ne doit pas dépasser la valeur nominale de la plaque signalétique. REMARQUE: Il est fortement recommandé de brancher les appareils avec la plus grande sortie en premier et la plus petite sortie en dernier pour éviter de surcharger les onduleurs. Ne dépassez pas la puissance nominale maximale des onduleurs, du kit parallèle et des prises. Sélecteur de tension Ce générateur est équipé de deux circuits de production d’énergie. Lorsque le sélecteur de tension est en position 120V, les circuits de production d’énergie fonctionnent en parallèle, fournissant la puissance totale aux prises 120V UNIQUEMENT (14-50R) pour les applications plus exigeantes. Lorsque le sélecteur de tension est en position 240V, chacun des deux circuits de production d’énergie fournit la puissance totale aux prises 120 V et 240V (L14-30R à 4 broches). Page 30 ENTRETIEN ET STOCKAGE PROGRAMME D'ENTRETIEN Un entretien régulier améliorera le rendement et prolongera la durée de vie de votre générateur. Suivez les intervalles du calendrier d'entretien selon l'utilisation qui en est faite. REMARQUE: L'entretien doit être effectué plus fréquemment lorsque le générateur est utilisé dans des zones poussiéreuses.Lorsque le générateur a dépassé les chiffres maximums spécifiés dans le tableau, l'entretien doit toujours être effectué selon les intervalles de temps ou d'heures indiqués ici. REMARQUE: Des conditions défavorables exigeront des services plus fréquents. Inspection à pied Avant de démarrer le moteur, effectuez une inspection visuelle de l'unité. Recherchez: • Niveau d'huile moteur adéquat • Niveau de carburant adéquat • Fuites de liquide • Colliers et boulons desserrés • Conduite de carburant fissurée • Câbles lâches ou effilochés • Débris accumulés Avant chaque utilisation Vérifier le niveau d'huile moteur Inspection générale Vérifiez les dommages et les fuites du régulateur de GPL/du flexible. 5 premières heures (rodage) Changez l'huile moteur 25 premières heures ou premier mois Recommandations générales Un entretien régulier améliorera les performances et prolongera la durée de vie du générateur. Adressez-vous à un revendeur agréé pour le service. La garantie du générateur ne couvre pas les éléments qui ont été soumis à l'abus ou à la négligence de l'opérateur. Pour bénéficier pleinement de la garantie, l'opérateur doit entretenir le générateur conformément aux instructions de ce manuel. Certains réglages devront être effectués périodiquement pour entretenir correctement votre générateur. Tous les services et réglages doivent être effectués au moins une fois par saison. Suivez les exigences du tableau d'entretien ci-dessus. ENTRETIEN DU MOTEUR Pour éviter tout démarrage accidentel, retirez et mettez à la terre le fil de la bougie avant d'effectuer tout entretien. Vérification du niveau d'huile moteur Changez l'huile moteur Toutes les 100 heures ou tous les 6 mois Remplacer l'huile moteur Nettoyer le filtre à air Inspecter /ajuster /remplacer la bougie Inspecter /nettoyer /remplacer le pare-étincelles Toutes les 200 heures ou tous les 12 mois AVERTIR Évitez tout contact de la peau avec l'huile moteur. Portez des vêtements et un équipement de protection. Lavez toute la peau exposée à l'eau et au savon. NOTIFICATION Remplacer le filtre à air Remplacer la bougie d'allumage Inspecter/réajuster le jeu des soupapes * A faire effectuer par un centre de service agréé REMARQUE: Changez l'huile tous les mois lorsque le moteur est soumis à une forte charge ou à des températures élevées. Nettoyez le filtre à air plus souvent dans des conditions de fonctionnement sales ou poussiéreuses. Remplacez le filtre à air s'il ne peut pas être nettoyé correctement Utilisez toujours l'huile moteur spécifiée. Le fait de ne pas utiliser l'huile moteur spécifiée peut entraîner une usure accélérée et/ou réduire la durée de vie du moteur. Lorsque vous utilisez le générateur dans des conditions extrêmes, sales, poussiéreuses ou par temps extrêmement chaud, changez l'huile plus fréquemment. Page 31 La température de l'air ambiant affecte les performances de l'huile moteur. Changez le type d'huile moteur utilisé en fonction des conditions météorologiques. AVERTISSEMENT Risque de brûlures. Laissez le moteur refroidir avant de vidanger l'huile ou le liquide de refroidissement. Le non-respect de cette consigne peut entraîner la mort ou des blessures graves. Type D ' huile Moteur Recommandé 10W-30 5W-30 10W-40 Complètement Synthétique 5W -30 °F -20 °C -28.9 0 -17.8 20 -6.7 40 4.4 60 15.6 80 26.7 100 37.8 120 48.9 Température Ambiante Vérifiez le niveau d'huile moteur avant chaque utilisation ou toutes les 8 heures de fonctionnement. 1. Placez le générateur sur une surface plane et laissez le moteur refroidir pendant plusieurs minutes. 2. Desserrez les 3 boulons du couvercle de maintenance et retirez le couvercle de maintenance. 3. Avec un chiffon humide, nettoyez autour de la jauge d'huile. 4. Retirez la jauge d'huile. 5. Essuyez la jauge, puis vissez la jauge dans le goulot de remplissage. Retirez la jauge et vérifiez que le niveau d'huile se situe dans la plage de fonctionnement sûre. 6. Si le niveau est bas, ajoutez progressivement l'huile moteur recommandée et vérifiez à nouveau jusqu'à ce que le niveau se situe entre les repères L et H sur la jauge. NE PAS trop remplir. Si vous dépassez le repère plein sur la jauge, vidangez l'huile pour réduire le niveau d'huile au repère plein. 7. Replacez la jauge d'huile et serrez à la main. AVERTIR Évitez tout contact cutané prolongé ou répété avec de l'huile moteur usagée. 1. Desserrez les boulons et retirez le couvercle d'accès. 2. Retirer le bouchon de remplissage d'huile. 3. Visser l'entonnoir d'huile sur le col de remplissage pour éviter le débordement. 4. Incliner le générateur latéralement pour permettre à l'huile de s'écouler complètement. Note: Égoutter le lubrifiant avec le moteur encore chaud mais pas chaud. L'huile chaude s'écoule rapidement et plus encore Complètement. 5. Remplir le moteur d'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile élevé (h) soit atteint sur le bouchon de remplissage d'huile. Ne pas surcharger. Réinstaller le couvercle de maintenance et serrer les vis du couvercle. 7. Éliminer les huiles usées dans des installations de gestion des déchets approuvées. Couvercle d’entretien L H L Changez l'huile du moteur Changez l'huile moteur selon le programme d'entretien. Si vous utilisez votre générateur dans des conditions extrêmement sales ou poussiéreuses, ou par temps extrêmement chaud, changez l'huile plus souvent. Page 32 H Entretien des bougies REMARQUE: Veuillez utiliser un conteneur approuvé pour récupérer et recycler l'huile usagée. Si de l'huile contaminée ou détériorée est utilisée ou si la quantité d'huile moteur n'est pas suffisante, le moteur sera endommagé et sa durée de vie sera considérablement raccourcie. Capacité maximale d'huile : 16.2 fl.oz (0.48 L) Entretien du filtre à air Pour de bonnes performances et une longue durée de vie, gardez le filtre à air propre. 1. Dévisser les boulons et retirer le couvercle de maintenance (A). 2. Retirer le couvercle du nettoyeur d'air (C). 3. Retirer l'élément filtrant (D). 4. Si l'élément filtrant est très sale, laver et sécher avec du savon chaud et de l'eau propre. 5. Appliquer une couche d'huile moteur sur l'élément filtrant et l'Extruder. 6. Réinstaller l'élément filtrant dans l'unit é de nettoyage de l'air. 7. Réinstaller le couvercle du nettoyeur d'air (C). 8. Réinstaller le couvercle d'entretien latéral de l'unit é (A) B La bougie doit être correctement espacée et exempte de dépôts afin d'assurer le bon fonctionnement du moteur. Vérifier: 1. Tournez le bouton et retirez le couvercle de maintenance. 2. Retirez le capuchon de bougie (B). 3. Nettoyez toute saleté autour de la base de la bougie. 4. Retirez la bougie (A) à l'aide de la clé fournie. 5. Vérifiez que la bougie n'est pas endommagée et nettoyez-la avec une brosse métallique avant de la réinstaller. Si l'isolant est fissuré ou ébréché, la bougie doit être remplacée. 6. Mesurez l'écartement des bouchons. L'écart correct est de 0,028 à 0,031 po. (0,7-0,8 mm). Pour élargir l'écart, si nécessaire, pliez soigneusement l'électrode de masse (supérieure). Pour réduire l'écart, tapotez doucement l'électrode de terre sur une surface dure. 7. Placer la bougie d'allumage en position ; enfiler à la main pour éviter de fausser le filetage. 8. Serrez avec une clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie est neuve, utilisez 1/2 tour pour comprimer la quantité appropriée de rondelle. Si vous réutilisez une vieille bougie, utilisez 1/8 à 1/4 de tour pour une compression appropriée de la rondelle. REMARQUE: Une bougie mal serrée deviendra très chaud et pourrait endommager le moteur. 9. Réinstallez le capuchon de bougie (B). B A A D C C A - Bougies B - Bouchon de bougie C - Couvercle de bougie d'allumage 0.7 - 0.8 mm 0.028 - 0.031 in. Page 33 Le jeu des soupapes Important : Veuillez contacter le centre de service agréé pour obtenir de l'aide. Un bon jeu aux soupapes est essentiel pour prolonger la durée de vie du moteur. Vérifiez le jeu des soupapes selon le programme d'entretien. Le jeu des soupapes Couple Soupape d'admission 0.004~0.006 inch 0.1~0.15 mm 10-12 N·M La soupape d'échappement 0.004~0.006 inch 0.1~0.15 mm 10-12 N·M NOTIFICATION Le contrôle et le réglage du jeu des soupapes doivent être effectués lorsque le moteur est froid. Nettoyage du Pare-étincelles 1. Laissez le moteur refroidir complètement avant de procéder à l'entretien des ailes. 2. Desserrez la vis (A) pour retirer le bloc de pression (B). 3. Enlevez soigneusement les dépôts de carbone du tamis à débris secondaire avec une brosse métallique. 4. S'il vous plaît remplacer le joint auxiliaire en cas de problème. 5. Placez les garde-boue sur le treuil et fixez-les avec les vis retirées à l'étape 2. REMARQUE: Ce produit est équipé d'un pare-étincelles qui a été évalué par le USDA Forest Service ; cependant, les utilisateurs du produit doivent se conformer aux réglementations fédérales, nationales et locales en matière de prévention des incendies. Vérifiez auprès des autorités compétentes. Contactez le service client ou un centre de service qualifié pour acheter un pare-étincelles de remplacement. A B MAINTENANCE DU GENERATEUR Veillez à ce que le générateur soit maintenu propre et stocké correctement. Ne faites fonctionner l'appareil que sur une surface plane et horizontale, dans un environnement de travail propre et sec. NE PAS exposer l'appareil à des conditions extrêmes, à un excès de poussière, de saleté, d'humidité ou de vapeurs corrosives. REMARQUE: NE PAS utiliser un tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur. L'eau peut pénétrer dans le générateur par les fentes de refroidissement et endommager les enroulements du générateur. Utilisez un chiffon humide pour nettoyer les surfaces extérieures du générateur. Utilisez une brosse à poils doux pour enlever la saleté et l'huile. Utilisez un compresseur d'air à 25 PSI (172 kPa) pour enlever la saleté et les débris du générateur. Inspectez tous les évents d'air et les fentes de refroidissement pour vous assurer qu'ils sont propres et non obstrués. STOCKAGE Il est recommandé de démarrer et de faire fonctionner le générateur pendant 30 minutes, tous les 30 jours. Si cela n'est pas possible, reportez-vous au stockage à court terme et à long terme ci-dessous. Stockage à court terme Remplissez le réservoir d'essence fraîche et ajoutez du stabilisateur d'essence. Vidangez la cuvette à flotteur du carburateur 1 - 1Ajoutez un STABILISATEUR D'ESSENCE correctement formulé au réservoir s'il ne l'est pas déjà. 2 - Faites tourner le moteur pendant 10 à 15 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans tout le système de carburant. 3 - 3Laissez le générateur refroidir pendant au moins 30 minutes, puis videz la cuvette à flotteur du carburateur 4 - Nettoyez le générateur et rangez-le dans un endroit frais, sec et bien ventilé, à l'abri de la lumière directe du soleil. Stockage à long terme (plus d'un an) Pour un stockage à long terme, le réservoir d'essence et le carburateur doivent être vidés de leur essence. 1 - Une fois le moteur refroidi, retirez toute l'essence du réservoir à l'aide d'un siphon non conducteur. Page 34 2 - Pour éliminer l'essence restante dans le circuit de carburant : a-Maintenez le robinet de carburant ouvert et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de carburant. Ou b-Maintenez le robinet de carburant ouvert et vidangez la cuvette à flotteur du carburateur. 3 - Changez l'huile moteur. 4 - Retirez la bougie d'allumage. 5 - Versez une cuillère à soupe ( 5-10cc) d'huile moteur propre dans le cylindre. 6 - Tirez plusieurs fois sur le démarreur pour répartir l'huile dans le cylindre. 7 - Installez la bougie d'allumage. 8 - Tirez lentement sur le lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Cela ferme les soupapes afin que l'humidité ne puisse pas pénétrer dans le cylindre du moteur. Relâchez doucement le recul. 9 - Nettoyez le générateur et rangez-le dans un endroitfrais, sec et bien ventilé, à l'abri de la lumière directe du soleil. AVERTISSEMENT Risque d’incendie. Vérifiez que la machine a bien refroidi avant d'installer le couvercle et de ranger la machine. Les surfaces chaudes pourraient entraîner un incendie. Boulon Couverture d'entretien Tube de vidange VIDANGE DU BOL À FLOTTEUR 1. Tournez le robinet du réservoir de carburant sur la position OFF. 2. Localisez la vis de vidange au fond de la cuvette à flotteur du carburateur. 3. Placer un bidon d'essence approprié pour récupérer le carburant vidangé. 4. Desserrez la vis de vidange de la cuve du flotteur et laissez le carburant s'écouler du tube de vidange. Serrez la vis de vidange de la cuve du flotteur. DANGER Explosion et incendie. Le carburant et les vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Stockez le carburant dans un endroit bien ventilé. Tenir le feu et les étincelles à l'écart. Le non-respect de cette consigne entraînera la mort ou des blessures graves. Page 35 Vis de vidange de carburateur RECHERCHE DE PANNES PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION Le moteur tourne, mais 1. Le disjoncteur CA est ouvert. 1. Vérifiez la charge CA et réarmez le disjoncteur. aucune sortie CA n'est 2. Défaut dans le générateur. 2. Contactez le service client ou un centre de service agréé. disponible. 3. Mauvaise connexion ou cordon défectueux. 3. Vérifiez et réparez. 4. L'appareil connecté est mauvais. 4. Connectez un autre appareil qui est en bon état. 5. La prise DDFT est ouverte (si équipée). 5. Corrigez le défaut de terre et appuyez sur le bouton de réinitialisation de la prise DDFT. Le moteur fonctionne bien à vide, mais « s'embourbe » lorsque des charges sont connectées. 1. Court-circuit dans une charge connectée. 2.Le régime du moteur est trop lent. 3.Le générateur est surchargé. 4.Circuit du générateur court-circuité. 5.Filtre à carburant obstrué ou sale. 6.L'appareil connecté est mauvais. 1. Débranchez la charge électrique court-circuitée. 2. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 3. Réduisez la charge. 4. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 5. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant. 6. Connectez un autre appareil qui est en bon état. Le moteur ne démarre pas ; il démarre et tourne de façon irrégulière ou s'arrête en cours de fonctionnement 1. L'interrupteur du moteur est sur la position OFF (O). 2. Le robinet de carburant est en position OFF (O). 3. Niveau d'huile bas. 4. Filtre à air sale. 5. Manque de carburant. 6. Carburant éventé. 7. Le fil de la bougie d'allumage n'est pas connecté à la bougie d'allumage. 8. Bougie d'allumage défectueuse. 9. Eau dans le carburant. 10. Inondé. 11. Mélange de carburant excessivement riche. 12. Soupape d'admission bloquée ouverte ou fermée. 13. Le moteur a perdu sa compression. 14. Filtre à carburant obstrué ou sale. 15. Arrêt dû à une accumulation de CO et clignotement du témoin rouge. 16. Arrêt dû à un défaut du système et voyant j aune clignotant. 17. Écran du pare-étincelles obstrué ou sale. 18.Hors propane/GPL. 19.Le bouton de la bouteille de GPL / la vanne d'alimentation en propane n'est pas ouvert. 1. Placez l'interrupteur du moteur sur la position ON (l). 2. Placez le robinet de carburant sur la position ON (l). 3. Remplissez le carter au niveau approprié ou placez le générateur sur une surface plane. 4. Nettoyez ou remplacez le filtre à air. 5. Remplissez le réservoir de carburant. 6. Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur; remplissez avec du carburant frais. 7. Connectez le fil à la bougie d'allumage. 8. Remplacer la bougie d'allumage. 9. Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur; remplissez avec du carburant frais. 10. Attendez 5 minutes et remettez le moteur en marche. 11. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 12. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 13. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 14. Remplacez le filtre à carburant. 15. Suivez toutes les instructions de sécurité figurant sur l'étiquette d'action sur le CO. 16. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 17. Nettoyez ou remplacez l'écran du pare-étincelles. 18.Remplacez la bouteille de GPL / vérifiez l'alimentation en propane/GPL. 19.Ouvrez complètement le bouton de la bouteille de GPL/la vanne d'alimentation en propane/GPL. Le moteur manque de puissance. 1. La charge est trop élevée. 2. Filtre à air sale. 3. Filtre à carburant obstrué ou sale. 4. Écran du pare-étincelles obstrué ou sale. 5. Le moteur a besoin d'être entretenu. 6. Mauvais carburant. 1. Réduisez la charge. 2. Remplacer le filtre à air. 3. Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant. 4. Nettoyez ou remplacez l'écran du pare-étincelles. 5. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 6. Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur; remplissez avec du carburant frais. Le moteur a du mal à suivre ou s'essouffle. 1. Le carburateur est trop riche ou trop pauvre. 1. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 2. Remplacez le filtre à carburant. 2. Filtre à carburant obstrué ou sale. 3. Réglez le volet de départ à mi-chemin jusqu'à ce que le 3. Le starter est ouvert trop tôt. moteur tourne sans à-coups. 1. Manque de carburant. 1. Remplissez le réservoir de carburant. 2. Filtre à air encrassé. 2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air. 3. Niveau d'huile bas. 3. Remplissez le carter au niveau approprié ou placez le 4. Arrêt dû à une accumulation de CO et générateur sur une surface plane. clignotement du témoin rouge. 4. Suivez toutes les instructions de sécurité figurant sur 5. Arrêt dû à un défaut du système et voyant l'étiquette d'action sur le CO. jaune clignotant. 5. Contactez le service client ou un centre de service agréé. 6. Plus d'essence ou de propane/GPL. 6. Remplissez le réservoir de carburant avec de l'essence ou remplacez la bouteille de GPL/vérifiez l'alimentation en propane/GPL. Le moteur s'arrête en marche. Page 36 1 16 2 17 3 Page 37 5 86 6 7 87 88 89 90 91 92 93 19 20 21 8 107 108 9 10 24 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 4 18 22 23 78 11 79 13 81 75 76 77 80 12 25 26 27 82 14 15 36 37 83 35 34 33 32 28 84 85 74 29 73 72 38 30 71 39 31 70 69 40 68 59 60 61 62 63 64 65 56 57 58 41 66 49 67 42 48 50 113 51 47 43 52 53 46 117 112 45 54 44 55 116 111 115 110 114 109 SCHÉMA DES PIÈCES ET LISTE DES PIÈCES GXS4500iRDC SCHÉMA DES PIÈCES Liste Des Pieces NO. Numéro d'article Description Qté. NO. Numéro d'article 1 30111-00083-00 Vis (M5*14) 10 39 33015-00023-00 Manchon en caoutchouc 4 2 30111-00070-00 Vis (M4*12) 1 40 30150-00026-00 Rondelle élastique 4 3 31026-00303-00 Pommeau 1 41 33015-00205-00 Manchon en caoutchouc 1 4 30111-00085-00 Vis (M5*25) 4 42 33013-01444-00 Grille d’échappement 1 5 20114-08766-00 Panneau de configuration 1 43 30111-00083-00 Vis (M5*14) 8 6 30116-00044-00 Vis autotaraudeuse (ST4.2*13) 3 44 33015-00314-00 Manchon en caoutchouc 1 7 33013-01338-00 Siège à panneau 1 45 33013-01443-00 Housses de réparation 1 8 20270-00044-00 Lumière LED 1 46 34024-00105-00 Écrou cage (M5) 5 9 30117-00052-00 Vis autotaraudeuse (ST4.2*13) 2 47 33013-01441-00 Coquille droite 1 10 30111-00008-00 Vis (M5*10) 1 48 30111-00083-00 Vis (M5*14) 6 11 20136-01072-00 Ensemble onduleur 1 49 20115-00191-01 Module de contrôle à distance 1 12 31026-00609-00 Soupape de carburant 1 50 31002-00175-00 Batterie (4AH) 1 13 34024-00207-00 Pince (B8.5) 1 51 20014-01060-00 Plaque de fixation de la batterie 1 14 34023-00604-00 Durite de carburant 1 52 30114-00033-00 Vis (M6*8) 3 15 20260-06634-12 Assemblage du moteur 1 53 30116-00016-00 Vis (M6*12) 2 16 20184-00047-00 Poignée de démarreur à rappel 1 54 33013-01442-00 Couvercle d’entretien d’huile 1 17 33014-01682-00 Couvercle de garniture 1 55 30111-00083-00 Vis (M5*14) 3 18 34024-00105-00 Écrou cage (M5) 5 56 34023-00455-00 Tuyau de propane 1 19 30114-00033-00 Vis (M6*8) 3 57 34024-00019-00 Pince (B13) 2 20 33013-01439-00 Capot d’entretien gauche 1 58 34023-00433-00 Tuyau de propane 1 21 33015-00313-00 Manchon en caoutchouc 1 59 34024-00056-00 Pince (B14) 2 22 30111-00083-00 Vis (M5*14) 2 60 20033-00121-00 Régulateur secondaire 1 23 20184-00019-00 Composant de poignée (en bas) 1 61 30101-00070-00 Vis (M6*12) 2 24 20184-00018-00 Composant de poignée(Haut) 1 62 20014-00999-00 Support de régulateur 1 25 30117-00052-00 Vis autotaraudeuse (ST3.5*10) 2 63 30101-00041-00 Vis (M6*10) 2 26 70009-00389-00 Bloc limité 1 64 34024-00105-00 Écrou cage (M5) 4 27 20172-00067-00 Bloc de retenue-1# 1 65 34006-00016-00 Capture 2 28 20184-00067-01 Composant de manche télescopique 1 66 20134-00114-00 Roue (4") 2 29 33015-00303-00 Manchon en caoutchouc 1 67 34031-00048-00 Axe de roue 2 30 20172-00068-00 Bloc de retenue-2# 1 68 34024-00085-00 Écrou cage (M5) 6 31 30116-00044-00 Vis autotaraudeuse (ST4.2*13) 1 69 33089-00995-00 Assemblage de la plaque de base 1 32 20131-00086-00 Ensemble bouchon de réservoir 1 70 33275-00122-00 Coussin absorbant les chocs 1 33 34037-00329-00 Filtre à carburant 1 71 30125-00002-00 Écrou (M6) 4 34 20130-00745-00 Assemblage du réservoir de carburant 1 72 31023-00032-00 Module stabilisateur de tension DC 1 35 34023-00004-00 Durite de carburant 0.45 73 30101-00400-00 Vis (M6*14) 1 36 34024-00003-00 Pince (B8.5) 1 74 33275-00103-00 Siège fixe 2 37 34023-00603-00 Durite de carburant 1 75 30101-00042-00 Vis (M6*20) 2 38 34024-00207-00 Pince (B8.5) 1 76 30136-00113-00 Rondelle plate 2 Page 38 Description Qté. NO. Numéro d'article Description Qté. NO. Numéro d'article Description Qté. 77 30111-00083-00 Vis (M5*14) 2 115 20033-00125-00 Tuyau de propane 1 78 30117-00082-00 Vis autotaraudeuse (ST4.2*13) 2 116 70006-00337-00 Chargeur de flotteur de batterie 1 79 20014-01140-00 Support de capteur de CO 1 117 / 1 80 30101-00070-00 Vis (M6*12) 1 81 20115-00105-01 Ensemble capteur de CO 1 82 30101-00349-00 Vis (M6*40) 2 83 33004-01223-00 Support d’assemblage de l’onduleur 1 84 30101-00342-00 Vis (M6*16) 4 85 34030-00026-00 Siège absorbant les chocs 4 86 31003-00151-00 Centre de données LED 1 87 31038-00023-00 Disjoncteur (AC) 1 88 31038-00036-00 Disjoncteur (DC) 1 89 33138-00058-00 Couvercle étanche à la poussière 1 90 33138-00057-00 Couvercle étanche à la poussière 1 91 33013-00585-00 Plaque de station CC 1 92 31042-00092-00 USB de type A/Type-C 1 93 31034-00138-00 Prise 12 V CC/8,3 A 1 94 33141-00095-00 Couvercle de sortie (5-20R) 1 95 31034-00047-00 Prise duplex 120V AC/20A (5-20R) 1 96 31034-00256-01 Sortie de fonctionnement parallèle 1 97 70001-01210-00 Sortie de fonctionnement en série 1 98 31034-00256-00 Sortie de fonctionnement parallèle 1 99 33141-00095-00 Couvercle de sortie (L5-30R) 1 100 31034-00024-03 Prise 120V AC/30A (L5-30R) 1 101 70002-02439-00 Couvercle étanche à la poussière 1 102 33339-01246-00 Mamelon d’entrée de propane 1 103 70002-02333-00 Écrou (M14) 1 104 30101-01133-00 Borne de mise à la terre 1 105 33130-00039-00 Housse étanche 1 106 31026-00161-01 Coupe-circuit/Interrupteur de batterie 1 107 31026-00459-00 Bouton-poussoir 1 108 20270-00015-01 Voyant CO WATCH-GUARD 1 109 70003-01722-00 Clé à bougie d’allumage 1 110 70003-00920-00 Tournevis 1 111 20196-00137-04 Câble de charge de batterie 12V DC 1 112 60005-00054-10 Bouteille d’huile 1 113 31034-00041-00 Adaptateur RV 30 AMP 1 114 70003-02194-00 Entonnoir flexible à visser 1 Page 39 Télécommande SCHÉMA DES PIÈCES (MOTEUR) 72 73 71 70 90 69 68 67 66 65 64 63 62 89 74 75 76 82 77 81 80 78 79 61 60 59 83 85 84 86 87 1 88 2 3 5 58 57 56 55 54 7 8 53 52 46 47 51 50 49 48 44 43 42 41 40 39 38 35 37 36 34 4 20 22 21 19 18 17 16 15 14 13 23 24 25 26 27 28 29 30 31 45 32 33 Page 40 12 11 10 9 6 Liste Des Pieces NO. Numéro d'article Description Qté. NO. Numéro d'article Description Qté. 1 70002-06622-00 Couvercle de filtre à air 1 39 30101-00400-00 Vis (M6*14) 3 2 70010-02321-00 Filtre à air 1 40 30136-00228-00 Rondelle plate 1 3 34023-00350-01 Tube d’admission 1 41 33247-00032-01 Capteur de niveau d’huile 1 4 34024-00004-00 Pince en métal 1 42 33129-00094-00 Plaque de fermeture 1 5 30101-00400-00 Vis (M6*16) 3 43 30110-00188-00 Goujon d’admission(M6*M6*85) 1 6 20034-00008-00 Ensemble de recul 1 44 30101-00408-00 Vis (M6*25) 8 7 30101-00408-00 Vis (M6*25) 2 45 30125-00002-00 Écrou (M6) 1 8 20010-00498-00 Boîtier de soufflante 1 46 30125-00023-00 Écrou (M8) 2 9 30101-00400-00 Vis (M6*14) 2 47 20202-01044-00 Ensemble silencieux 1 10 34022-00026-00 Gobelet de départ 1 48 33275-00102-00 Manchon en caoutchouc 1 11 33155-00159-00 Ventilateur 1 49 20012-00028-01 Assemblage de l’arbre à cames 1 12 30125-00066-00 Écrou (M12) 1 50 34008-00001-00 Poussoir de soupape 2 13 20006-00246-00 Assemblage du rotor(Φ154.8X61) 1 51 34020-00045-00 Tige de poussée 2 14 30101-00420-00 Vis (M6*55) 4 52 34006-00006-00 Goupille de goujon 2 15 30139-00007-00 Rondelle élastique 4 53 33048-00492-00 Joint de culasse 1 16 20005-00334-01 Ensemble de stator (Φ130X40) 1 54 20008-00080-00 Assemblage de bielle 1 17 30125-00002-00 Écrou (M6) 2 55 30150-00020-00 Clip d’axe de piston 2 18 20028-00147-00 Gâchette 1 56 34006-00136-00 Axe de piston 1 19 30110-00207-00 Goujon (M6*40) 2 57 34004-00107-00 Piston 1 20 34007-00168-00 Joint d’huile (Φ19xΦ35x5) 1 58 20084-00138-00 Jeu de segments de piston 1 21 30101-00400-00 Vis (M6*14) 1 59 34021-00248-00 Boîtier de ventilateur 1 22 33593-00228-00 Plaque de presse à fil 1 60 20026-00001-00 Assemblage de la jauge d’huile 1 23 34021-00249-02 Boîtier de ventilateur 1 61 30101-00400-00 Vis (M6*14) 1 24 31013-00176-01 Module d’allumage 1 62 30110-00129-00 Goujon d’échappement(M8*M8*97) 2 25 30139-00005-00 Rondelle élastique 2 63 33048-00583-00 Joint d’échappement 1 26 30111-00085-00 Vis (M5*25) 2 64 34018-00005-00 Joint d’huile(soupape d’admission) 1 27 30101-00070-00 Vis (M6*12) 3 65 34015-00141-01 Ressort de soupape 2 28 20149-00206-00 Assemblage du démarreur 1 66 34016-00139-00 Siège de ressort de soupape 2 29 34006-00001-00 Goupille de goujon (Φ8*12) 2 67 34016-00140-00 Pince de serrage 4 30 30101-00414-00 Vis (M6*35) 2 68 30101-00610-00 Vis (M8*55) 4 31 20196-05479-00 Faisceau 1 69 33048-00493-00 Joint de couvercle de soupape 1 32 20196-03105-02 Harnais de câbles CO 1 70 20021-00062-00 Couvercle de soupape 1 33 60008-00023-00 Cravate(4*200) 2 71 30101-00042-00 Vis (M6*20) 4 34 34011-00163-01 Carter 1 72 31018-00029-00 Capteur de température 1 35 34006-00001-00 Goupille de goujon (Φ8*12) 2 73 34021-00250-00 Couvercle extérieur 1 36 33048-00491-00 Joint en papier 1 74 34019-00046-00 Culbuteur 2 37 70002-02831-00 Roulement à billes(2H-TM6304) 1 75 20027-00037-00 Bougie 1 38 20011-00375-00 Assemblage vilebrequin 76 30134-00028-00 Arbre de culbuteur 2 1 Page 41 NO. Numéro d'article Description Qté. 77 20023-00084-00 Assemblage de culasse 1 78 34013-00035-00 Soupape d’admission 1 79 34013-00037-00 Soupape d’échappement 1 80 33048-00494-00 Joint d’orifice d’admission 1 81 30110-00018-00 Goujon d’admission(M6*M6*100) 2 82 34012-00050-00 Entretoise de carburateur 1 83 33048-00440-00 Joint de carburateur 1 84 20024-00610-00 Carburateur 1 85 34023-00604-00 Durite de carburant 1 86 34024-00024-00 Pince (B9.5) 1 87 33048-00441-00 Joint de base du filtre à air 1 88 30125-00002-00 Écrou (M6) 2 89 34028-00062-00 Tuyau de reniflard 1 90 34024-00056-00 Pince (B14) 1 Page 42 Page 43 MOTEURS R B L L Y Y L Capteur d’huile B Moteur pas à pas Bobine d’allumage Bobine de stator Bobine secondaire Bobine DC R a LP Y L L L L W W Redresseur régulateur de tension DC W Démarreur Pile Relais de démarrage G/W Module capteur CO OR B B B lgniter BBRL G Bougie a L L Système de mise à la terre (AC): Neutre Flottant 5A B/W - + Module de contrôle B R 1 4 2 3 L 9A Y O L/W L O B B/W W G/W B B B Vt R Y/G Y Y Y GND Gy R G - 2 G 1 Y + Indicateur de CO LED rouge ou jaune Y Y/G 12V B 3 R 4 W B G/Y B:BLACK G:GREEN Br:BROWN Gy:GRAY R B B R G L/W Br B/W L L USB B L/W P G/W L/W O L B P Y R W 30A L5-30R B LED B W 10A Y/G B/W Y/G O G/W G/W W Port parallèle ＋ - G/W B W G/W Y/G RL E Key BAT IG BG Y Off ON IG E BAT Key L:BLUE R:RED Y:YELLOW B/W:BLACK/WHITE R/W:RED/WHITE O:ORANGE W:WHITE P:PINK Y/G:YELLOW/GREEN P 20A 5-20R 20A G/W PANNEAU DE CONTRÔLE Système de mise à la terre (DC) : Système Flottant Modèle: GXS4500iRDC + SCHÉMA DU CIRCUIT Schéma du Circuit Garantie GARANTIE LIMITÉE CONSERVEZ VOTRE REÇU. Une preuve d'achat sera exigée pour justifier toute demande de garantie. CE QUI EST COUVERT: : A-iPower Corp. garantit à l'acheteur au détail original aux Etats-Unis d'Amérique ou au Canada que ce produit est exempt de défauts matériels et de fabrication et s'engage, à la demande de A-iPower Corp., à réparer, fournir des pièces de rechange ou remplacer (sans frais de pièces ou de main-d'œuvre) tout produit ou composant présentant un défaut matériel pendant une période de 3 ans à compter de la date d'achat, sauf dans les cas limités ci-dessous. Le service de garantie et les pièces de rechange ne sont garantis que pour la durée de la arantie du produit d'origine. Toutes les pièces ou produits remplacés deviennent la propriété de A-iPower Corp. Ce produit est également couvert par une garantie du système de contrôle des émissions qui est distincte de la garantie et s'y ajoute. Garantie Garantie limitée A-iPower – 3 ans résidentiel et 1 an commercial La garantie résidentielle de 3 ans s’applique comme suit: 1ère année Pièces & Main-d’œuvre / 2ème et 3ème année Pièces SEULEMENT SEULEMENT Merci d'avoir choisi les produits A-iPower. Pour assurer l'enregistrement correct de la garantie de votre produit, veuillez soumettre votre enregistrement de garantie accompagné de la preuve d'achat dans les 10 jours suivant la date d'achat, ceci peut être fait par a) En remplissant le formulaire d'enregistrement de la garantie à la fin de ce manuel et en l'envoyant par courrier à： A-IPOWER CORP 10887 COMMERCE WAY UNIT A FONTANA CA 92337 USA b) Isitez-nous sur www.a-ipower.com et cliquez sur l'icône d'enregistrement du produit. Durée de la garantie « Utilisation par le consommateur » - utilisation résidentielle par un consommateur au détail. « Utilisation commerciale » - toute autre utilisation à des fins commerciales, d'affaires, industrielles ou de location. Comment obtenir un service de garantie Veuillez appeler notre service clientèle. 855-888-3598 or e-mail to [email protected] Veuillez-vous munir des informations nécessaires numéro de modèle, numéro de série, preuve d'achat. NE PAS RETOURNER LE PRODUIT AU LIEU D'ACHAT ALe service clientèle d'A-iPower répondra à toutes les questions relatives au produit, aidera à résoudre les problèmes et enverra gratuitement toutes les pièces de rechange nécessaires pendant la période de garantie du produit. Si le problème ne peut être résolu, l e service clientèle d'A-iPower déterminera et autorisera, à sa discrétion, le diagnostic et la réparation par l'intermédiaire de l'un de ses centres de service agréés. A-iPower Corp peut, à sa discrétion, choisir de remplacer une pièce, un composant ou un produit. L'entretien ou le remplacement de pièces dans un atelier de réparation non autorisé sans autorisation préalable ne sera pas couvert par cette garantie Exclusions de garantie Cette garantie ne couvre pas les éléments suivants : Usure et entretien réguliers - cette garantie ne couvre pas les réparations lorsque l'utilisation normale a épuisé la durée de vie d'une ou de plusieurs pièces ou du moteur..Installation et entretien - cette garantie ne couvre pas l'assemblage incorrect ou non autorisé, l'altération, la modification ou tout autre dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une négligence. Pièces d'entretien normal - cette garantie ne couvre pas les bougies d'allumage, les filtres à air, les réglages ou tout autre service connexe dû à des A-iPower fournira une garantie pour n'importe lequel obstructions et autres accumulations résultant d'un de ses produits achetés par l'intermédiaire d'un entretien incorrect.. Exclusions supplémentaires revendeur A-iPower autorisé en Amérique du Nord à cette garantie ne couvre pasles pièces d'usure telles l'acheteur original et sera garanti contre les défauts que les filtres, les bougies d'allumage, les joints de matériel ou de fabrication pour une période Trois (3) ans pour une utilisation par un toriques, les batteries, etc. Elle ne couvre pas les consommateur à partir de la date d'achat, sous défauts esthétiques tels que les rayures de la peinture, réserve des exclusions notées dans le présent les décalcomanies, etc. Elle ne couvre pas les document. Les applications commerciales et de dommages résultant de l'utilisation de pièces non location sont garanties pour une période d'un (1) an à partir de la date d'achat. Page 44 Garantie originales du fabricant, de l'utilisation de pièces du marché secondaire. Elle ne couvre pas les défaillances dues à des actes de Dieu et à d'autres événements de force majeure indépendants de la volonté du fabricant Limites et implications de la garantie et dommages consécutifs A-iPower n'est pas tenu de couvrir toute perte de temps, d'utilisation du produit, de frais de transport ou toute autre réclamation accessoire ou consécutive à l'utilisation de ce produit. Cette garantie remplace toute autre garantie, expresse ou implicite.. Cette garantie vous donne des droits légaux spécifiques qui varient d'un état à l'autre DIRECTIVES POUR LE RETOUR DES MARCHANDISES • Tous les produits doivent être retournés dans leur emballage original ou équivalent. Les retours mal emballés ne seront pas acceptés. •Doit avoir un emballage adéquat pour le transport. •La loi fédérale exige que toutes les machines qui utilisent de l'essence, de l'huile ou d'autres liquides inflammables soient entièrement vidangées avant d'être expédiées. •Les bouchons de gaz et les bouchons d'huile doivent être laissés enlevés pendant 24 heures avant l'expédition. Notez : la responsabilité de cette violation de la loi incombe à l'expéditeur de l'envoi. •Retourner à l'adresse indiquée dans l'autorisation de retour, en utilisant le service de colis requis. Les unités retournées sans autorisation ne seront pas honorées. •Veuillez noter : Les remboursements ne seront pas accordés pour les articles qui ont été modifiés ou endommagés par un abus ou une utilisation non conforme aux instructions du produit Page 45 Fontana, CA 92337 USA Téléphone: 855-888-3598 [email protected] www.a-ipower.com FORMULAIRE D'ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE A-iPOWER Enregistrez votre produit en envoyant ce formulaire à [email protected] ou en vous inscrivant en ligne sur www.a-ipower.com. L'enregistrement de votre produit est important, il offre les protections suivantes : 1. Vous avez une trace du produit acheté 2. Le service clientèle peut mieux vous servir pour les questions liées à la garantie. 3. Nous pouvons vous contacter dans le cas peu probable où une notification serait nécessaire. Informations sur le client : Informations sur le produit : Nom : _________________________ Numéro de série Téléphone: _________________________ Courriel : _________________________ Modèle n Adresse : _______________________ Ville, État：______________________ Le numéro de série se trouve sur le moteur. VEUILLEZ NOTER : Votre générateur ne peut être enregistré sans les numéros de modèle et de série. Code postal : _______________________ Date d'achat : __________________ 1.LE PRODUIT A ÉTÉ ACHETÉ POUR : A. Nettoyage résidentiel B. Autres____________________ 2.CE PRODUIT EST UN : (sélectionnez une option) A. Premier achat B. Remplacement 3.COMMENT AVEZ-VOUS DÉCOUVERT CE PRODUIT ? (sélectionnez une option) A. B. C. D. Radio Affichage en magasin Contractant Salon professionnel Entièrement satisfait 5 Valeur du produit pour le prix payé Performance Caractéristiques Apparence du produit Garantie Facilité d'entretien Niveau de bruit G. H. I. J. Direct Mail Par un ami, un parent ou un voisin Internet Autre ____________________ 4. VEUILLEZ ÉVALUER LES ÉLÉMENTS SUIVANTS : 4 3 2 Pas du tout Satisfait 1 5 . Seriez-vous prêt à recommander A-iPOWER à votre famille ou à vos amis ? Extrêmement Pas du tout efficace probable 5 4 3 2 1 Déclaration de confidentialité : A-ipower s'engage à respecter votre vie privée et à se conformer à la réglementation relative à la protection des données personnelles. Les données d'enquête que nous recueillons sont destinées à des fins de marketing ou de soutien aux produits et à des informations démographiques sur l'ensemble du public qui enregistre leurs produits. Fontana, CA 92337 USA Téléphone: 855-888-3598 [email protected] www.a-ipower.com ">
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