PRORUN 9344276 Manuel du propriétaire

Manuel de l’opérateur
SOUFFLEUR DE SAC À DOS
MODÈLE : PBB2417
Avant de fonctionner, lisez les instructions.
IMPORTANT - LIRE ATTENTIVEMENT AVANT UTILISATION
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - ENREGISTREZ CES INSTRUCTIONS
AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de blessure, l’utilisateur doit lire et comprendre le manuel
de l’opérateur avant d’utiliser ce produit. Conservez ces instructions pour référence ultérieure.
S’il vous plaît laissez-nous savoir ce que vous pensez.
Pour laisser un commentaire et voir notre gamme complète de produits,
visitez :
proruntech.com
1-844-905-0882, [email protected]
Version : B - Date de parution : 2023/03/31
Table des matières
Sécurité .......................................................2
Programme d’installation…………………………9
Fonctionnement ………...............................11
Entretien ...................................................14
Dépannage……………………………………………..18
Specification……………………………………………20
Liste des pièces et diagramme….…………….21
Garanties…………….……………………….…..….…31
Sécurité
SYMBOLES D’AVERTISSEMENT ET DÉFINITIONS
Il s’agit du symbole d’alerte à la sécurité. Il est utilisé pour vous alerter de
les risques potentiels de blessures corporelles. Obéissez à tous les messages de
sécurité
qui suivent ce symbole pour éviter d’éventuelles blessures ou décès.
DANGER
Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
entraînera la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
MISE EN GARDE
Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,
pourrait entraîner des blessures mineures ou modérées.
AVIS
Traite des pratiques qui ne sont pas liées aux blessures corporelles.
MISE EN GARDE
Définitions des symboles
Symbole
Propriété ou déclaration
ATTENTION ! Lisez le(s) manuel(s) de l’opérateur et suivez tous les
avertissements et instructions de sécurité.
Le défaut de le faire peut entraîner des blessures graves à l’exploitant et/ou aux
remplaçants.
Méfiez-vous des objets jetés ou soufflés, de la poussière ou d’autres débris.
Gardez toutes les personnes à l’écart de la zone de travail pendant l’utilisation.
Si vous utilisez la machine tous les jours en temps normal
conditions, vous pouvez être exposé à un niveau de bruit de 85 dB
(A) ou plus. Portez des lunettes de sécurité et une protection auditive.
Portez des gants et des chaussures de protection !
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Symbole
Propriété ou déclaration
Danger de démembrement ! N’utilisez jamais la machine avec la grille
ouverte.
Ne mettez pas votre main dans la volute ou le tube.
Réservoir de mélange de carburant
Fermez l’étranglement
Ouvrez l’étranglement
H
L
T
La vis sous le timbre « H » est la vis de réglage du mélange à grande
vitesse.
La vis sous le timbre « L » est la basse vitesse
vis de réglage du mélange.
La vis vers le haut de l’estampille « T » est la vitesse de ralenti
vis de réglage.
Appuyez sur la direction de l’ampoule d’amorce.
Tournez le bouton de l’interrupteur vers le marquage « STOP »,
immédiatement le moteur s’arrête.
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INSTRUCTION DE SÉCURITÉ IMPORTANTE
ENREGISTREZ CES INSTRUCTIONS
Ce manuel contient des instructions importantes à suivre
pendant la configuration, le fonctionnement et l’entretien du ventilateur.
Configurer les précautions
1.Le carburant à essence et les émanations
sont inflammable et potentiellement
explosif. Utiliser le stockage et la
manipulation appropriés du carburant
les procédures. Ne pas entreposer de
carburant ou autre matériaux inflammables
à proximité.
2.Avoir plusieurs incendies de classe ABC
extincteurs à proximité.
organismes de lois ou de règlements
en ce qui concerne la prévention des incendies
les exigences.
4.Configurez et utilisez uniquement sur une
surface plane, de niveau et bien ventilée.
5.Porter une sécurité approuvée par l’ANSI
lunettes de bas de travail, gants de travail
robustes, et masque anti
poussière/respirateur pendant l’utilisation.
3.Le fonctionnement de cet équipement peut
créer des étincelles qui peuvent déclencher
des incendies autour de la végétation sèche.
6. Use only lubri5.Porter une sécurité approuvée
par l’ANSI Lunettes de chaussettes, gants de
travail robustes, et masque antipoussière/respirateur pendant l’utilisation.cants
and fuel recommended in the Specifications
chart of this manual.
Un pare-étincelles peut être nécessaire.
L’opérateur devrait entrer en contact avec le
service d’incendie local
Instructions générales de sécurité
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque d’incendie, ou
blessures :
1.Équipement de protection individuelle.
Pour réduire le risque de perte auditive
associé aux niveaux sonores, à l’ouïe
la protection est requise. Pour réduire l'
le risque de blessure associé au objets, toujours
porter une protection oculaire. La protection des
yeux devrait répondre à la les exigences de la
norme ANSI Z87.1. Pour réduire le risque de
blessure associée avec l’inhalation de
poussière, utilisez un visage masque de filtre
dans des conditions poussiéreuses.
2.Condition physique de l’opérateur.
Ne pas faire fonctionner cette unité lorsque vous
êtes fatigué, malade, ou sous l’influence de
l’alcool, les médicaments, ou les médicaments.
3.Recommandation vestimentaire.
Portez toujours un pantalon long et lourd,
des bottes, des gants et une manche longue
chemise. Réduire le risque de blessures associé
à des objets dessinés dans les pièces rotatives,
ne vous desserrer pas vêtements, foulards,
bijoux, etc.Sécurisez les cheveux pour qu’ils
sont au-dessus de l’épaule
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niveau.
4.État de l’unité avant utilisation.
Inspectez l’unité avant chaque utilisation.
Remplacez les pièces endommagées. Vérifiez si
fuites de carburant. Assurez-vous que tout est
visible les fixations sont en place et sécurisées.
Assurez-vous que les pièces jointes sont
correctement installé et solidement fixé. Être
s’assurer que les protecteurs sont correctement
attachés et dans la position recommandée par le
fabricant.
5.Position appropriée. Gardez des bases
solides
et l’équilibre. N’exagérez pas. Éloignez toutes
les parties de votre corps des surfaces chaudes.
6.Gaz d’échappement. Ne démarrez ni ne
courez jamais l’unité à l’intérieur d’une pièce
fermée ou la construction ; les gaz
d’échappement respiratoires peut tuer.
7.Ravitaillement. Mélanger et verser du
carburant à l’extérieur où il n’y a pas d’étincelles
ou des flammes. Retirez lentement le carburant
bouchon seulement après l’arrêt du moteur.
Ne fumez pas pendant le ravitaillement ou le
mélange le carburant. Essuyez le carburant
déversé de l’appareil. Éloignez-vous d’au moins
3 m (10 pi) la source de ravitaillement et le site
avant
moteur de démarrage. Toujours stocker
l’essence dans un contenant approuvé pour
liquides inflammables.zone
8.Work. Dégagez la zone de les enfants, les
spectateurs et les animaux domestiques. Lors
d’un minimum, garder tous les enfants,
spectateurs et animaux de compagnie à
l’extérieur d’un 15 m (50 pi) de rayon ; à
l’extérieur des 15 m (50 pi) , il y a toujours un
risque de blessure de objets jetés. Les
spectateurs devraient être encouragés à porter
une protection oculaire. Si on s’approche de
vous, arrêtez le moteur.
9.Work d’échelles ou en haut Surfaces.
Travail à partir d’échelles ou de hautes les
endroits (tels que les toits) sont interdits et
pourrait entraîner des blessures graves.
10. Transport et entreposage des l’Unité. Le
manuel de l’opérateur devrait assurer le
transport et stockage à long et à court terme
instructions.
11. Travail de service. Pour réduire le risque
de blessures associées au contact pièces
rotatives, arrêtez le moteur avant l’installation
ou la suppression de pièces jointes. Ne pas
fonctionner sans gardes dans lieu.
Déconnectez toujours l’étincelle brancher
avant d’effectuer l’entretien ou l’accès à des
pièces mobiles.
12. Opérations supplémentaires
Recommandations à l’intention des
souffleurs et souffleur-aspirateurs.
Fonctionnement l’équipement d’alimentation
électrique seulement à un moment raisonnable
heures - pas tôt le matin ou tard dans la nuit,
quand les gens pourraient être perturbé. Se
conformer aux délais indiqués dans la
ordonnances locales. Pour réduire le son
niveaux, limiter le nombre de pièces de
l’équipement utilisé à tout moment.Actionner
les ventilateurs au plus bas régime moteur
possible pour faire le travail.Utilisez des
râteaux et des balais pour desserrer débris
avant de souffler. Dans dusty conditions,
surfaces légèrement amorties
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ou utilisez l’attachement mister lorsque de
l’eau est disponible. Conservez l’eau en
utilisant des ventilateurs au lieu de tuyaux pour
de nombreuses applications de pelouse et de
jardin, y compris des zones telles que des
gouttières, des écrans, des patios, des grilles,
des porches et des jardins. Évitez de souffler
des débris vers les personnes, les animaux
domestiques, les fenêtres ouvertes ou les
voitures lorsque vous utilisez l’unité. Utilisez
l’extension complète de la buse du ventilateur
lorsque vous soufflez.
13. Après avoir utilisé des ventilateurs et
d’autres équipements, NETTOYEZ ! Jetez les
débris dans les poubelles.
14.Do permettent pas d’être utilisé comme
jouet. Une attention particulière est nécessaire
lorsqu’il est utilisé par ou près des enfants.
15.Utilisez uniquement comme décrit dans ce
manuel. N’utilisez que les pièces jointes
recommandées par le fabricant.
16.Si l’appareil ne fonctionne pas comme il se
doit, a été largué, endommagé, laissé à
l’extérieur ou tombé dans l’eau, retournez-le à
un centre de service.
17.Do pas manipuler l’appareil avec les mains
mouillées.
18.Do pas mis d’objet dans les ouvertures. Ne
pas utiliser avec une ouverture bloquée ;
rester exempt de poussière, de charpie, de
cheveux et de tout ce qui peut réduire le débit
d’air.
19.Gardez les cheveux, les vêtements amples,
les doigts et toutes les parties du corps loin
des ouvertures et des parties mobiles.
20.Utilisez des soins supplémentaires lors du
nettoyage dans les escaliers.
21.Do pas utilisé pour ramasser des liquides
inflammables ou combustibles, comme
l’essence, ou utiliser dans les zones où ils
peuvent être présents.
22.Do ne pas utiliser sous la pluie.
23.Portez des lunettes de sécurité, un casque
de sécurité, un casque de sécurité et des
gants de travail en caoutchouc robustes
approuvés par l’ANSI. Utilisez le visage ou la
poussière
masque si l’opération est poussiéreuse.
24.Utilisez l’appareil de droite - N’utilisez
pas d’appareil pour un travail autre que
celui pour lequel il est destiné.
25.Do Pas d’appareil de force - Il fera le
travail mieux et avec moins de probabilité
de blessure au rythme pour lequel il a été
conçu.
26.Do pas exagéré - Gardez une base et
un équilibre appropriés en tout temps.
27.Restez vigilant - Regardez ce que vous
faites. Faites preuve de bon sens. Ne pas
utiliser l’appliance lorsque vous êtes
fatigué.
28.Store appareils électroménagers
inactifs à l’intérieur - Lorsqu’ils ne sont pas
utilisés, les appareils doivent être stockés
à l’intérieur dans un endroit sec et haut ou
verrouillé - hors de portée des enfants.
29.Entretenir l’appareil avec soin. Suivez
les instructions pour lubrifier et changer les
accessoires. Gardez les poignées sèches,
propres et exemptes d’huile et de graisse.
30.Vérifiez les pièces endommagées Avant d’utiliser davantage l’appareil, un
protecteur ou une autre pièce qui est
endommagé doit être soigneusement
vérifié pour déterminer qu’il fonctionnera
correctement et exécutera sa fonction
prévue. Vérifier l’alignement des pièces
mobiles, la liaison des pièces mobiles, la
rupture des pièces, le montage et tout
autre
condition qui peut affecter son
fonctionnement- tion. Un protecteur ou une
autre pièce endommagé doit être
correctement réparé ou remplacé par un
technicien qualifié, sauf indication contraire
ailleurs dans le présent manuel.
31.Retirez tous les objets durs de la zone de
travail.
Ne soufflez pas de débris en direction de
personnes, d’animaux ou de biens.
32.Utilisez uniquement les accessoires
fournis.
33.Maintenir les étiquettes et les plaques
signalétiques sur l’appareil. Ceux-ci
contiennent des informations importantes sur
la sécurité. S’il est illisible ou manquant,
contactez le concessionnaire pour un
remplacement.
34.Les personnes atteintes d’un stimulateur
cardiaque devraient consulter leur(s)
médecin(s) avant utilisation. Les champs
électromagnétiques à proximité du stimulateur
cardiaque pourraient causer l’interférence de
stimulateur cardiaque ou l’échec de
stimulateur cardiaque. Les mises en garde,
les précautions et les instructions dont il est
question dans le présent manuel
d’instructions ne peuvent pas couvrir toutes
les conditions et situations possibles qui
peuvent se produire.
Il faut comprendre par l’opératur que le bon
sens et la prudence sont des facteurs qui ne
peuvent pas être intégrés dans ce produit,
mais qui doivent être fournis par l’opérateur.
Précautions d’utilisation
1.Gardez les enfants à l’écart de
l’équipement, surtout pendant qu’il est
utilisé.
2.Gardez tous les spectateurs au moins
fifiteen pieds du moteur pendant le
fonctionnement.
3.Risque d’incendie ! Ne remplissez pas le
réservoir de carburant pendant que le
moteur tourne. Ne pas fonctionner si
l’essence a été
déversé. Nettoyez l’essence renversée avant de
démarrer le moteur. Ne pas fonctionner près de
la lumière du pilote ou de la flamme nue.
4.Do pas toucher le moteur pendant l’utilisation.
Laisser refroidir le moteur après
utilisation.
5.N’entreposez jamais de carburant ou d’autres
matières inflammables près du moteur.
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6.Fixez l’équipement sur les véhicules de
transport pour l’empêcher de rouler, de
glisser et de s’incliner.
7. Les applications industrielles doivent
respecter les exigences de l’OSHA.
8.Do laissez pas l’équipement mal entretenu
lorsqu’il est en marche. Éteindre
l’équipement avant de quitter le
zone de travail.
9.L’équipement peut produire des niveaux de
bruit élevés.
L’exposition prolongée à des niveaux de bruit
supérieurs à 85 dBA est dangereuse pour
audition. Portez une protection pour les
oreilles lorsque vous travaillez à proximité
pendant qu’il fonctionne.
10.Portez des lunettes de sécurité et une
protection auditive approuvées par l’ANSI
pendant l’utilisation.
11.Les personnes atteintes de stimulateurs
cardiaques devraient consulter leur(s)
médecin(s) avant utilisation. Les champs
électromagnétiques à proximité d’un
stimulateur cardiaque pourraient causer
l’interférence de stimulateur cardiaque ou
l’échec de stimulateur cardiaque. La
prudence est nécessaire lorsqu’on
s’approche de la magnéto ou du démarreur
de recul du moteur.
12.Utilisez uniquement les accessoires
recommandés par le fabricant pour votre
modèle. Les accessoires qui peuvent
convenir à une pièce d’équipement peuvent
devenir dangereux lorsqu’ils sont utilisés
sur une autre pièce d’équipement.
13.Do fonctionnent pas dans des
atmosphères explosives, comme dans le cas
de liquides, de gaz ou de poussières
inflammables. Les moteurs à essence
peuvent enflammer la poussière ou les
émanations.
14.Restez vigilant, surveillez ce que vous
faites et faites preuve de bon sens lorsque
vous utilisez cette pièce d’équipement. Ne
pas consommer pendant la fatigue ou sous
l’influence de drogues, d’alcool ou de
médicaments.
15.Do pas aller trop loin. Gardez une bonne
base et un bon équilibre en tout temps. Cela
permet un meilleur contrôle de l’équipement
dans des situations inattendues.
16.Habillez-vous correctement. Ne portez pas
de vêtements ou de bijoux amples. Gardez
les cheveux, les vêtements et les gants à
l’écart des pièces mobiles. Les vêtements
amples, les bijoux ou les cheveux longs
peuvent être pris dans les pièces mobiles.
17.Les pièces, en particulier les composants
du système d’échappement, deviennent très
chaudes pendant l’utilisation. Restez à l’écart
des parties chaudes.
18.Do couvrent pas l’équipement pendant le
fonctionnement.
19.Gardez l’équipement, le moteur et les
environs propres en tout temps. 20.Do pas de
fumée ou ne permettent pas d’étincelles, de
flammes ou d’autres sources d’inflammation
autour de l’équipement, en particulier lors du
ravitaillement en carburant.
21.Utiliser l’équipement, les accessoires, etc.,
conformément aux présentes instructions et
de la manière prévue pour le type particulier
d’équipement, en tenant compte des
conditions de travail et des travaux à
effectuer. L’utilisation de l’équipement pour
des opérations différentes de celles prévues
pourrait entraîner une situation dangereuse.
22.Do pas actionner l’équipement avec des
fuites connues dans le circuit carburant du
moteur.
23.Lorsque des déversements de carburant
ou d’huile se produisent, ils doivent être
nettoyés immédiatement. Éliminez les fluides
et les produits de nettoyage conformément
aux codes et réglementations locaux,
étatiques ou fédéraux. Entreposer les chiffons
d’huile dans un contenant en métal recouvert
de fond.
24.Gardez les mains et les pieds à l’écart des
pièces mobiles. Ne pas atteindre au-dessus
ou à travers l’équipement pendant
l’exploitation.
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26.Avant utilisation, vérifier le désalignement ou
le liant des pièces mobiles, la rupture des
pièces et toute autre condition qui pourrait
affecter le fonctionnement de l’équipement. En
cas d’endommagement, faites entretenir
l’équipement avant d’utiliser. De nombreux
accidents sont
causée par un équipement mal entretenu.
27.Utilisez le bon équipement pour
l’application. Ne modifiez pas l’équipement et
n’utilisez pas l’équipement à des fins
auxquelles il n’est pas destiné.
Précautions de service
1.Avant le service, l’entretien, ou
nettoyage :
a.Tournez l’interrupteur du moteur sur son
« OFF » position.
b.Permettre au moteur de complètement
Cool.
c.Ensuite, retirez le bouchon de la bougie
d’allumage de la bougie d’allumage.
2.Garder tous les gardes de sécurité en place
et en bon état de fonctionnement. Sécurité
les gardes comprennent le silencieux, le
purificateur d’air, les protecteurs mécaniques et
les boucliers thermiques, parmi d’autres gardes.
3.Do modifie ni n’ajuste aucune partie de
l’équipement ou son moteur qui est
scellé par le fabricant ou
distributeur. Seul un qualifié
le technicien d’entretien peut s’ajuster
les parties qui peuvent augmenter ou
diminuer le régime moteur régi.
4.Porter la sécurité approuvée par l’ANSI
lunettes de bas de travail, gants de travail
robustes, et masque anti-poussière/respirateur
pendant le service.
5.Conserver les étiquettes et les plaques
signalétiques sur l’équipement.
Ceux-ci contiennent des informations
importantes. S’il est illisible ou manquant,
contactez concessionnaire pour un
remplacement.
6.Faire entretenir l’équipement par un
réparateur qualifié utilisant uniquement pièces
de rechange identiques. Cela permettra de
s’assurer que la sécurité de l’équipement-
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ment est maintenu. Ne tentez pas de
procédures de service ou de maintenance
non expliquées dans ce manuel ou dans les
procédures que vous n’êtes pas sûr de votre
capacité à effectuer en toute sécurité ou
correctement.
7.Store équipement hors de la portée des
enfants.
8.Suivez l’entretien prévu des moteurs et de
l’équipement.
Ravitaillement en carburant :
1.Do pas remplir le réservoir de carburant
pendant que le moteur tourne ou chaud.
2.Do pas de fumée ou ne permettent pas
d’étincelles, de flammes ou d’autres sources
d’inflammation autour de l’équipement, en
particulier lors du ravitaillement en carburant.
3.Do pas remplir le réservoir de carburant
jusqu’au sommet. Laissez un peu d’espace
pour que le carburant se dilate au besoin, à
au moins 1 "du haut du cou. POUR
PRÉVENIR LES FUITES DE CARBURANT
ET LES RISQUES D’INCENDIE, faites
ne pas remplir le carburant au-dessus du bas
des filets.
4.Faites le plein dans un endroit bien ventilé
seulement.
5.Essuyez tout carburant déversé et laissez
l’excès s’évaporer avant de démarrer le
moteur. Pour prévenir le FEU, ne démarrez
pas le moteur pendant que l’odeur de
carburant pend dans l’air.
Programme d’installation
Lisez la section INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ENTIÈRES IMPORTANTES au début de
cette manuel, y compris tout le texte sous les sous-titres qui s’y trouvent avant de le configurer
ou de l’utiliser
AVERTISSEMENT
POUR PRÉVENIR LES BLESSURES GRAVES :
Ne fonctionnez qu’avec un pare-étincelles approprié installé.
Le fonctionnement de cet équipement peut créer des étincelles qui peuvent
déclencher des incendies autour de la végétation sèche.
Un pare-étincelles peut être nécessaire.
L’exploitant devrait communiquer avec les services d’incendie locaux pour
obtenir des lois ou des règlements relatifs aux exigences en matière de
prévention des incendies.
Composants et contrôles
Harnais
Handgrip
Manette des
gaz
Commutateur
de moteur
Clip
Démarreur
poignée
Buse
Réservoir de
carburant
Tube arrière
Tube
lntermediate
Étincelle
Fiche
Bouton
d’étranglement
Vis T
Transport
aérien
filtre
Tube d’angle
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Ampoule
principale
Assemblage du tube de soufflante et de la poignée de commande
1.Insérez le tube d’angle dans le tuyau flexible à
La fin
Angle
Tuyau
Tube
flexible
Connecter le tube intermédiaire au tube arrière et
pivoter de 90 degrés dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce que les tubes cliquent
ensemble solidement et le fixer avec la vis
La buse est installée de la même manière
6.Fixation de la poignée de contrôle
Ajustez la poignée de commande sur l’anneau de
serrage.puis serrez-le avec un bouton de verrouillage.
2.Tournez la vis de verrouillage dans le sens des
aiguilles d’une montre avec l’étincelle
clé à bouchon pour serrer la pince.
Anneau de
serrage
Poignée de
contrôle
Bouton de
verrouillage
7.La poignée de commande a plusieurs positions.
Rotation la poignée de commande en desserrant le
bouton de verrouillage pour acquérir la position la plus
confortable alors serrer solidement le bouton de
verrouillage
3. Insérez le tube arrière dans le tuyau flexible à
la fin
Tube en
caoutchouc
Tuyau
flexible
4.Tournez la vis de verrouillage dans le sens des
aiguilles d’une montre avec la clé à bougie d’allumage
pour serrer la pince.
8.Fixation du câble d’accélérateur.
Ajustez le câble d’accélérateur dans le clip, puis
accrochez le clip sur le tuyau flexible.
Câble d’accélérateur
5.Connexion du tube intermédiaire et
buse
Clip
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Fonctionnement
Lisez toute la section RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS SUR L’INNOCUITÉ au début de ce
manuel, y compris tout le texte sous les sous-titres qui s’y trouvent avant de mettre en place ou
d’utiliser ce produit.
Vérification avant de commencer
Inspectez le moteur et l’équipement à la recherche de pièces endommagées, lâches et manquantes avant de les
installer et de démarrer. Si des problèmes sont constatés, n’utilisez pas d’équipement jusqu’à ce qu’il soit corrigé
correctement.
Vérification et remplissage du carburant
ATTENTION ! POUR PRÉVENIR LES
BLESSURES GRAVES CAUSÉES PAR UN
INCENDIE :
Remplissez le réservoir de carburant dans
un endroit bien ventilé, loin des sources
d’inflammation. Si le moteur est chaud
après utilisation, coupez le moteur et
attendez qu’il refroidisse avant d’ajouter
du carburant. Ne fumez pas.
1.Nettoyez le bouchon du réservoir de carburant et
la zone qui l’entoure.
2.Dévissez et retirez le bouchon du réservoir de
carburant.
Remarque : N’utilisez pas d’essence contenant
plus de 10 % d’éthanol (E10). N’utilisez pas E85
éthanol. Ajouter un stabilisateur de carburant à
l’essence oula garantie est NULLE
Remarque : N’utilisez pas d’essence qui a été
entreposée dans un contenant de carburant en
métal ou un contenant de carburant sale. Il peut
faire entrer des particules dans le carburateur,
affectant les performances du moteur et / ou
causant des dommages.
IMPORTANT : Votre garantie est ANNULÉE si le
réservoir de carburant du moteur n’est pas rempli
avec le mélange approprié (50 : 1) d’essence sans
plomb etHuile à 2 cycles avant chaque utilisation.
L’huile 2 temps doit répondre aux exigences JASO
M345 FD ou ISO-L-EGD pour les moteurs refroidis
par air, synthétiques.Avant chaque utilisation,
vérifiez le niveau de carburant. Ne faites pas
fonctionner le moteur avec un mélange d’essence
sans plomb / huile à 2 cycles inapproprié. Faire
fonctionner le moteur avec un mélange inapproprié
endommagera définitivement le moteur.
2.6 ONCES DE FLUOR
HUILE À 2 CYCLES
1
GALLON
D’ESSENCE
SANS PLOMB
CONTENANT
APPROUVÉ
Figure 7 : Mélange de mazout-mazout
3.To obtenir le bon mélange d’essence et d’huile à 2
cycles, mélanger 2,6 onces liquides d’huile à 2
cycles avec 1 gallon d’essence sans plomb dans
un récipient approuvé. Ensuite, agitez doucement le
récipient pour bien mélanger le
essence/huile à 2 cycles.
4.Si nécessaire, remplissez le réservoir de carburant
à environ 1 pouce sous le col de remplissage du
réservoir de carburant avec le mélange d’essence
sans plomb pré-mélangé / huile à 2 cycles.
5.Ensuite, remplacez le bouchon du réservoir de
carburant.
6.Essuyez tout carburant déversé et laissez l’excès
s’évaporer avant de démarrer le moteur. Pour
prévenir le FEU, ne démarrez pas le moteur pendant
que l’odeur de carburant pend dans l’air.
7. Soyez prudent lorsque vous manipulez du
carburant. Déplacez le ventilateur à au moins 10
pieds (3 m) du ravitaillement avant de démarrer le
moteur.
Démarrage du moteur
Avant de démarrer le moteur
Avant de démarrer le moteur :
a. Inspectez l’équipement et le moteur.
b. Remplissez le moteur avec la quantité et le type appropriés d’essence sans plomb
et de mélange d’huile à 2 cycles.
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Démarrage manuel
Un « démarrage à froid » se produit lorsque le
moteur n’est plus chaud au toucher, généralement
au moins 30 minutes après sa dernière course.
1.Régler le levier de l’interrupteur moteur à la
position intermédiaire « I »
4.Utilisez une main pour maintenir solidement
l’unité contre le sol.
5.Saisissez fermement la poignée de démarrage
du moteur et tirez-la rapidement jusqu’à ce que le
moteur tente de démarrer et cale.
Moteur
commutateur
6.Déplacez le choke knob à la position RUN. Cela
engagera partiellement l’accélérateur pour aider
au démarrage.
2.Appuyez 10 fois sur le bouton d’apprêt pour
amorcer le carburateur.
Ampoule
principale
3.Déplacez le bouton d’étranglement à la position
START. Remarque : Les symboles ci-dessous
sont indiqués sur l’outil près du choke knob.
7.Tirez rapidement sur la poignée de démarrage
jusqu’au démarrage du moteur.
Remarque : Ne laissez pas la poignée de
démarrage se casser contre le moteur.
Maintenez-le pendant qu’il recule afin qu’il ne
frappe pas le moteur.
8.Laissez le moteur fonctionner à la manette des
gaz partielle pendant 15 secondes.
9.Appuyez rapidement sur, puis relâchez
l’accélérateur pour désengager le mode
d’assistance de l’accélérateur et permettre au
moteur de revenir au ralenti.
Remarque :Appuyez sur la manette des gaz trop
vite pourrait décrocher moteur.
10.Permettre au moteur de se réchauffer au ralenti
pendant 60 secondes avant de l’utiliser afin que le
moteur puisse se stabiliser.
11.Ajustez l’accélérateur au besoin
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Démarrage à chaud
Pour lancer un démarrage à chaud, suivez chaque étape de la procédure de
démarrage à froid SAUF l’étape 5.
Arrêt du moteur
Moteur
commutateur
1.To arrêter le moteur en cas d’urgence,
faire pivoter l’interrupteur moteur dans le sens
antihoraire pour l’éteindre immédiatement.
2.Dans des conditions normales, utilisez la procédure
suivante :
(a)Relâchez l’accélérateur et déplacez la croisière
levier (interrupteur moteur) retour à la position de
ralenti.
b.Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 1 - 2
minutes.
c.Appuyez sur l’interrupteur du moteur d’arrêt
Manette
des gaz
AVIS
Voir Stockage à long terme à la page 16 pour
obtenir des instructions de stockage complètes.
Instructions générales d’exploitation
Utilisation du ventilateur
1.La machine est transportée comme un sac à dos. Tenez et contrôlez le tube du ventilateur avec votre
main droite sur la poignée de commande.
2.Utilisez le levier de croisière pour ajuster la vitesse en fonction du type de travail effectué.
3.Actionner le ventilateur à basse vitesse pour les matériaux légers.
4.Actionner le ventilateur à vitesse moyenne pour déplacer les tontes de gazon et les petites feuilles sur la
chaussée ou une surface solide.
5.Actionner le ventilateur à grande vitesse pour les matériaux plus lourds comme la neige fraîche ou la
saleté lourde.
6.Maintenez l’ouverture du ventilateur aussi près du sol que possible. Utilisez toute la longueur du tube du
ventilateur pour maintenir le flux d’air près du sol.
7.Une fois terminé, éteignez le moteur comme indiqué dans « Arrêt du moteur ».
Page 13
Entretien
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT POUR ÉVITER QUE DES BLESSURES GRAVES NE COMMENCENT ACCIDENTELLEMENT :
Tournez l’interrupteur d’alimentation de l’équipement à sa position « OFF », attendez que le moteur refroidisse et
débranchez le bouchon de la bougie d’allumage avant d’effectuer des procédures d’inspection, d’entretien ou de
nettoyage.
POUR PRÉVENIR LES BLESSURES GRAVES CAUSÉES PAR UNE DÉFAILLANCE DE L’ÉQUIPEMENT :
N’utilisez pas d’équipement endommagé. S’il y a un bruit anormal, des vibrations ou un excès de tabagisme,
les procédures d’entretien, y compris ceux qui ne sont pas détaillés dans le présent manuel, devront
être effectuées par un technicien qualifié pour des raisons de sécurité. Si vous avez des doutes quant à
votre capacité à entretenir l’équipement ou le moteur en toute sécurité, demandez à un technicien
qualifié entretenir l’équipement à la place.
Nettoyage, entretien et lubrification
Remarque : Ce calendrier d’entretien est conçu uniquement à titre de guide général. Si les performances diminuent ou si
l’équipement fonctionne de manière inhabituelle, vérifiez immédiatement les systèmes. Les besoins d’entretien de chaque
pièce d’équipement varieront en fonction de facteurs tels que le cycle d’utilisation, la température, la qualité de l’air, la
qualité du carburant et d’autres facteurs. Si vous avez des doutes sur votre capacité à entretenir cet outil en toute
sécurité, demandez à un technicien qualifié d’entretenir l’équipement à la place.
Remarque : Les procédures suivantes s’ajoutent aux vérifications régulières et à l’entretien expliqués
dans le cadre du fonctionnement régulier du moteur et de l’équipement.
Procédure
Avant
Chaque
utilisation
Mensuellement
ou
toutes les 10
heures
d’utilisation
Tous les 3
mois.
ou 20 heures.
d’utilisation
Tous les 6
mois.
ou 50 heures
d’utilisation
Débroussailler à l’extérieur du moteur
Vérifier le carburant et l’huile moteur
niveau de mélange
Changer le filtre à carburant
Filtre à air propre
Vérifiez et nettoyez la bougie d’allumage
Vérifier/régler la vitesse de ralenti
1. Réservoir de carburant
propre et carburateur
2. Accumulation de carbone
propre à partir de chambre de
combustion
Remplacer la conduite de carburant au
besoin
*Entretien plus fréquent lorsqu’il est utilisé dans les zones poussiéreuses.
** Ces articles doivent être entretenus par un technicien qualifié.
Page 14
Annuelleme
nt ou
toutes les
100 heures
d’utilisation
Tous les 2
ans
Vérification et remplissage du carburant
FIRE, ne démarrez pas le moteur pendant que
l’odeur de carburant pend dans l’air.
AVERTISSEMENT! POUR PRÉVENIR
LES BLESSURES GRAVES CAUSÉES
PAR UN INCENDIE :Remplissez le réservoir
de carburant dans un zone bien ventilée loin
des sources d’inflammation. Si le moteur est
chaud après utilisation, éteignez-le
et attendez qu’il refroidisse avant d’ajouter du
carburant. Faire pas de fumée.
2.6 ONCES DE FLUOR
HUILE À 2 CYCLES
1.Nettoyez le bouchon du réservoir de carburant et
la zone autour d’elle.
2.Dévissez et retirez le bouchon du réservoir de
carburant.
Remarque : N’utilisez pas d’essence contenant
plus de 10 % d’éthanol (E10). N’utilisez pas
d’éthanol E85. Ajoutez un stabilisateur de
carburant à l’essence ou la garantie est NULLE.
Remarque : N’utilisez pas d’essence qui a été
entreposée dans un contenant de carburant en
métal ou un contenant de carburant sale. Il peut
faire entrer des particules dans le carburateur,
affectant les performances du moteur et / ou
causant des dommages.
IMPORTANT: Votre garantie est NULLE si le réservoir
de carburant du moteur n’est pas rempli avec le
mélange approprié (50:1) d’essence sans plomb et
Huile à 2 cycles avant chaque utilisation. L’huile 2
temps doit répondre soit JASO M345 FD ou les
exigences ISO-L-EGD pour les moteurs refroidis par
air, synthétiques. Avant chaque utilisation, vérifiez le
niveau de carburant. Ne pas faire fonctionner le
moteur avec un mélange d’essence sans plomb et
d’huile à 2 cycles inapproprié. Exécution de l' Moteur
avec un mélange inapproprié ENDOMMAGERA en
permanence le moteur.
3.To obtenir le bon mélange d’essence et d’huile à 2
cycles 2,6 onces liquides d’huile à 2 cycles
avec 1 gallon d’essence sans plomb dans un
contenant approuvé. Ensuite, agitez doucement le
récipient pour bien mélanger le
essence/huile à 2 cycles.
4.Si nécessaire, remplissez le réservoir de carburant
avec le essence sans plomb pré-mélangée/huile à 2
cycles mélange. Ne remplissez pas de carburant audessus du bas du col de remplissage du réservoir de
carburant.
5.Ensuite, remplacez le bouchon du réservoir de
carburant.
6.Essuyez tout carburant déversé et laissez l’excès
s’évaporer avant de démarrer le moteur. Pour prévenir
Page 15
1
GALLON
D’ESSENCE
SANS PLOMB
CONTENANT
APPROUVÉ
Entretien de la bougie d’allumage
Bouchon de
bougie
d’allumage
1.Déconnectez le capuchon de la bougie d’allumage
de l’extrémité de la prise. Nettoyez les débris autour
de la bougie d’allumage.
2.À l’aide d’une clé à bougie d’allumage, retirez la
bougie d’allumage.
3.Inspectez la bougie d’allumage : Si l’électrode est
huileuse, nettoyez-la à l’aide d’un chiffon propre et
sec.Si l’électrode a des dépôts dessus, polissez-la à
l’aide de papier émeri. Si l’isolant blanc est fissuré
ou ébréché, la bougie d’allumage doit être
remplacée.
Bougies d’allumage recommandées
Bosch®
L8RTF
Champion®
RCJ7Y
TORCHE®
L7RTC
NGK®
BPMR7A
AVIS :L’utilisation d’une bougie d’allumage incorrecte
peut endommager le moteur.
4.Lors de l’installation d’une nouvelle bougie
d’allumage, régler l’écart de la bougie à la spécification
sur le
Tableau des spécifications. Ne vous insérez pas
contre l’électrode, la bougie d’allumage peut être
endommagée. 5.Installez la nouvelle bougie
d’allumage ou la bougie d’allumage nettoyée
dans le moteur.
Lunettes de sécurité approuvées par l’ANSI,
Masque/respirateur anti-poussière approuvé par
le NIOSH et gants de travail robustes. Enlever la
poussière sur la surface du filtre en tapotant un
coin du filtre contre une surface dure. Dans un
bien ventilé zone à l’écart des passants,
utilisation sous pression de l’air pour souffler la
poussière hors du filtre de la à l’intérieur.
• De style joint :
Serrez les doigts jusqu’à ce que le joint entre en
contact avec la culasse, puis serrez environ 1/22/3 tour de plus.
3.Installez le filtre nouveau ou nettoyé. Réinstallez
et fixez le couvercle du filtre à air avant utilisation.
• Style non-joint :
Serrez les doigts jusqu’à ce que la fiche entre en
contact avec la culasse, puis serrez environ 1/16
tour de plus.
Entretien du filtre à carburant
1.Nettoyez le bouchon du réservoir de carburant
et la zone qui l’entoure.
AVIS :Serrez correctement la bougie d’allumage.
Si elle est desserrée, la bougie d’allumage
provoquera une surchauffe du moteur.
S’il est trop serré, les filets du bloc moteur seront
endommagés.
2.Retirez le bouchon du réservoir de carburant
du réservoir de carburant.
3.Utilisez une pompe d’aspiration (non incluse)
pour pomper tout carburant dans le réservoir
dans un récipient à essence approprié.
6.Appliquez un protecteur de démarrage de
bougie d’allumage diélectrique (non inclus) à
l’extrémité de la bougie d’allumage et rattachez le
capuchon en toute sécurité.
4.Utilisez un morceau de fil avec un crochet à
une extrémité pour extraire soigneusement le
filtre à carburant du réservoir.
Entretien du filtre à air
1.Desserrer l’écrou, retirer le couvercle du filtre à
air et le filtre à air et vérifier la saleté. Nettoyez
ou remplacez comme décrit ci-dessous.
Filtre à
carburant
Filtre à air
Bouchon du réservoir
de carburant
5.Retirez le filtre usagé de la conduite de
carburant. Fixez un nouveau filtre à la conduite
de carburant et réinsérez-le dans le réservoir de
carburant.
Couvercle du
filtre à air
6.Remplacez le bouchon du réservoir de
carburant et serrez-le solidement
2.To prévenir les blessures causées par la
poussière et les débris, l’usure
Stockage à long terme
Attendez que le moteur refroidisse, puis nettoyez le
moteur avec un chiffon sec. AVIS :D o pas propre
en utilisant l’eau. L’eau entrera progressivement
dans le Moteur et causer des dommages à la
rouille. Appliquez une fine couche d’huile antirouille
préventive sur toutes les pièces métalliques.
Lorsque l’équipement doit rester inactif pendant
plus de 20 jours, préparez le moteur pour
l’entreposage comme suit :
1.NETTOYAGE :
Page 16
2.CARBURANT :
Pour protéger le système d’alimentation en
carburant pendant le stockage, suivez cette
procédure :
a.Égoutter soigneusement tout le carburant restant
dans le réservoir de carburant dans un contenant
de stockage approprié.
bougie d’allumage et verser 1/2 cuillère à soupe
d’huile moteur 2 temps dans le cylindre à travers la
bougie d’allumage trou.
b.Appuyez 10 fois sur l’ampoule d’apprêt.
c.Pull Starter Handle pour distribuer de l’huile dans
cylindre. Arrêtez après une ou deux révolutions
lorsque vous sentez le piston démarrer la course de
compression (lorsque vous commencez à ressentir
de la résistance).
c.Égoutter tout combustible résiduel dans un
contenant de stockage.
b.Remplacer la bougie d’allumage, mais laisser la
bougie d’allumage
capuchon déconnecté.
d.Démarrez le ventilateur.
e.Permettre au moteur de tourner au ralenti
jusqu’à ce que le ventilateur cale par manque de
carburant.
f.Remplacer le bouchon de carburant et serrer.
ATTENTION ! POUR PRÉVENIR
LES BLESSURES GRAVES
CAUSÉES PAR UN INCENDIE :
Vider le réservoir de carburant dans un
zone bien ventilée loin des sources
d’inflammation. Si le moteur est chaud
après l’utilisation, éteignez-le et
attendez qu’il refroidisse avant de
drainer le carburant. Ne fumez pas
4.ZONE D’ENTREPOSAGE :
Couvrir et conserver dans un endroit sec, de niveau
et bien ventilé, hors de la portée des enfants. La
zone de stockage doit également être éloignée des
sources d’inflammation,
tels que les chauffe-eau, les sécheuses et les
fournaises.
5.APRÈS LE STOCKAGE :
Avant de démarrer le moteur pendant ou après le
stockage, gardez à l’esprit que l’essence non traitée
se détériorera rapidement. Passez au carburant frais
si l’essence non traitée est en place depuis un mois,
si l’essence traitée est passée au-delà de la période
recommandée par le stabilisateur de carburant, ou si
le moteur ne démarre pas.
3.LUBRIFICATION :
a.Nettoyer la zone autour de la bougie d’allumage.
Supprimer
Page 17
Dépannage
Problème
Causes possibles
Le moteur ne le
fera pas début
LIÉS AU CARBURANT :
1.No carburant dans le réservoir.
2.Étouffer pas en position START,
moteur froid.
3.Essence avec plus de 10%
éthanol utilisé. (E15, E20, E85, etc.)
4.Mélange de mauvaise qualité ou
détérioré, d’essence et d’huile.
5.Carburateur non amorcé.
6.Passages de carburant sale.
7.Le carburateur est inondé.
8.Filtre à carburant bouché.
Probable Solutions
LIÉS AU CARBURANT :
1.Remplissez le réservoir de carburant avec un
mélange d’essence et d’huile sans plomb frais
traité au stabilisateur d’octane de 87 r
seulement.N’utilisez pas d’essence avec
plus de 10 % d’éthanol (E15, E20, E85,
etc.).2.Déplacer Choke à la position START.
3.Nettoyez l’essence riche en éthanol du
système de carburant. Remplacez les
composants endommagés par l’éthanol.
Utilisez de l’indice d’octane frais 87+
essence/huile sans plomb traitée au
stabilisateur
mélange seulement.N’utilisez pas d’essence
avec plus de 10 % d’éthanol (E15, E20, E85,
etc.).
4.Utilisez un mélange d’essence et d’huile
sans plomb frais, un stabilisant à indice
d’octane 87+.N’utilisez pas d’essence avec
plus de 10 % d’éthanol (E15, E20, E85, etc.).
5.Appuyez plusieurs fois sur l’ampoule
principale pour amorcer.
6.Nettoyez les passages à l’aide d’additifs de
carburant. Les dépôts lourds peuvent
nécessiter un nettoyage supplémentaire.
7.Turn Choke Knob à la position RUN. Tirez
sur la poignée de démarrage 10-20 fois pour
éliminer le carburateur, puis essayez de
commencer avec le processus normal.
8.Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
INFLAMMATION (ÉTINCELLE) LIÉE :
1.Bouchon de bougie d’allumage non
connecté en toute sécurité.
2.Électrode de bougie d’allumage humide
ou sale.
3.Écart de bougie d’allumage incorrect.
4.Bouchon de bougie d’allumage cassé.
5.Mauvais chronométrage des étincelles
ou système d’allumage défectueux.
INFLAMMATION (ÉTINCELLE) LIÉE :
1.Connectez correctement le capuchon de la
bougie d’allumage.
2.Nettoyez la bougie d’allumage.
3.Correction de l’écart de bougie d’allumage.
4.Remplacez le bouchon de la bougie
d’allumage.
5.Avoir un technicien qualifié diagnostiquer /
réparer le système d’allumage.
COMPRESSION CONNEXE :
1.Cylindre non lubrifié. Problème après
de longues périodes de stockage.
2.Bougie d’allumage lâche ou cassée.
(Un bruit de sistage se produira
COMPRESSION CONNEXE :
1.Versez 1/2 cuillère à soupe d’huile dans le trou
de bougie d’allumage. Moteur de manivelle à
quelques reprises et essayer de recommencer.
2.Serrez la bougie d’allumage.
Si cela ne fonctionne pas, remplacez la bougie
d’allumage
Suivez toutes les précautions de sécurité lors du diagnostic
ou de l’entretien de l’équipement ou du moteur
Page 18
Problème
Causes possibles
Ratés du moteur
1.Bouchon de bougie
d’allumage desserré.
2.Écart de bougies
d’allumage incorrect ou
bougie d’allumage
endommagée.
3.Bouchon de bougie
d’allumage défectueux.
4.Vieux ou mélange
essence/huile de mauvaise
qualité.
5.Compression incorrecte.
Arrêts moteur
soudainement
1.Réservoir de carburant vide
ou plein d’impur
ou un mélange essence/huile
de mauvaise qualité.
2.Soupape de reniflard
défectueuse créant du vide,
empêchant un bon débit de
carburant.
3.Magnéto défectueuse.
Solutions probables
1.Vérifiez les connexions de capuchon et de fil.
2.Ré-espacer ou remplacer la bougie
d’allumage.
3.Remplacez le bouchon de la bougie
d’allumage.
4.Utilisez uniquement de l’indice d’octane frais
87 +
mélange essence/huile sans plomb traité par
stabilisateur.
N’utilisez pas d’essence avec plus de
10% d’éthanol (E15, E20, E85, etc.).
5.Diagnostiquer et réparer la compression.
(Utiliser le moteur ne démarre pas :
COMPRESSION CONNEXE
section.)
1.Remplissez le réservoir de carburant avec
un mélange d’essence et d’huile sans plomb
frais traité au stabilisant à indice
d’octane 87 +.
N’utilisez pas d’essence avec plus de 10 %
d’éthanol (E15, E20, E85, etc.).
2.Testez / remplacez la vanne de reniflard.
3.Avoir un technicien qualifié service magnéto.
4.Fixez le capuchon de la bougie d’allumage.
4.Bouchon de bougie
d’allumage déconnecté ou
mal connecté.
Le moteur s’arrête lorsque
sous une lourde charge
1.Filtre à air sale
2.Moteur en marche à froid.
1.Élément propre.
2.Permettre au moteur de se réchauffer avant
l’équipement d’exploitation.
Coups de moteur
1.Mélange essence/huile
vieux ou de mauvaise qualité.
1.Remplissez le réservoir de carburant avec
un indice d’octane frais 87 +
mélange essence/huile sans plomb traité par
stabilisateur.
N’utilisez pas d’essence avec plus de 10 %
d’éthanol (E15, E20, E85, etc.).
2.Do dépasse pas la charge nominale de
l’équipement.
3.Avoir un diagnostic de technicien qualifié et
moteur de service.
2.Moteur surchargé.
3.Synchronisation incorrecte
des étincelles, accumulation
de dépôt, moteur usé ou
autres problèmes
mécaniques.
Suivez toutes les précautions de sécurité lors du
diagnostic ou de l’entretien de l’équipement ou du moteur
Page 19
Caractéristiques techniques
Déplacement
51.7cc
Type de moteur
Monocylindre
2 temps
Puissance de sortie
1.6kW
Système de refroidissement
Air forcé refroidi
Essence sans plomb traitée au
stabilisant à indice d’octane 87+ ne
contenant pas plus de 10 %
d’éthanol (E10)
avec de l’huile 2 temps (voir cidessous)
Type
Carburant
Capacité
44 fl. oz.
L’huile 2 temps doit répondre à
JASO M345 FD ou ISO-L-EGD
les exigences relatives aux
moteurs refroidis à l’air,
synthétiques
Type
Pétrole
Rapport essence/huile de 50:1
2,6 oz d’huile par gallon d’essence
Ratio
Alésage x course
44 mm x 34 mm
Taux de compression
7.0 :1
Type
Champion® RCJ7Y / Bosch® L8RTF
NGK® BPMR7A / TORCH® L7RTC
Écart
0.02"
Inactif
2600 + 300RPM
Maximum
7500 RPM
Bougie d’allumage
Vitesse
Rotation vue de PTO
Dans le sens des aiguilles d'
(prise de puissance - l’arbre de sortie)
Niveau sonore à 50 pieds
80 dB
Temps d’exécution @ pleins gaz
50 minutes
Page 20
Liste des pièces et diagramme
Liste des pièces
Numéro SAP de l’assemblage
Number
Désignation des marchandises
Numéro SAP
1
DÉMARREZ LA POIGNÉE
20056981
1
2
GAINE DE CORDON DE SERRANT
20054579
1
3
TÊTE CYLINDRIQUE À MOTIF
HEXAGONAL (AVEC COUSSINET
PLAT ÉLASTIQUE) M5×20
20054552
4
4
COUVERCLE DE L’INITIATEUR
20059443
1
5
ACTIVEZ LE CORDON DE SERRANT
20054676
1
6
DÉMARREZ LE RESSORT DU DISQUE
20059014
7
ACTIVEZ LA ROUE DE CORDE
20059013
1
8
DÉMARREZ LE RESSORT DE
TORSION
20059015
1
9
DÉMARRER LE CLIQUET
20059016
1
10
GRANDE RONDELLE PLATE 5 GO/T96
20054562
1
11
VIS AUTOTARAUDEUSE ST5X14
GO/T845
20054547
1
16
NOIX HEXAGONALE M8 (GO/T6172)
20061393
1
17
DÉMARRER L’ASSEMBLAGE DE
CADRAN
20058923
1
18
JOINT D’HUILE 12 X 22 X 7
20056600
1
19
DEMI-CARTER ARRIÈRE
20071582
1
20
PALIER 6202 P6 D CLASSE 15 X 35 X
11
20054571
1
21
BROCHE CYLINDRIQUE B5 X 10
20054566
2
22
JOINT D’ARMOIRE
20051439
1
23
ENSEMBLE DE BIELLES DE
VILEBREQUIN
20071584
1
24
VIS CYLINDRIQUES À MOTIF
HEXAGONAL (AVEC COUSSINET
ÉLASTIQUE ET PLAT) M5×12
20061111
1
25
PLAQUE DE COUVERCLE DE
L’ALLUMEUR
20069040
1
29
ENSEMBLE D’ALLUMEUR
20051440
1
30
TÊTE CYLINDRIQUE HEXAGONALE
(AVEC ÉLASTIQUE, MAT PLAT NOIR)
M4×20
20061086
31
TAMPONS D’ISOLATION THERMIQUE
20060003
Page 21
20085771
68815203
Quantity
1
1
1
Numéro SAP de l’assemblage
Nombre
Désignation des marchandises
Numéro SAP
32
COURT ENSEMBLE DE LIGNES
D’EXTINCTION
20051456
1
33
CARTER DE LA MOITIÉ AVANT
20071581
1
34
JOINT D’HUILE 15X30X7
20070315
1
35
VIS DE TÊTE CYLINDRIQUE
HEXAGONALE M5×35
20061125
4
36
SEMICIRCLE CLÉS 3×5×13
20061664
1
37
VOLANT D’INERTIE
20051441
1
38
RONDELLE PLATE 8 (GO/T97.1)
20061541
39
RONDELLE À RESSORT Φ8 (GB/T93)
20061534
1
16
NOIX HEXAGONALE M8 (GO/T6172)
20061393
1
40
VIS DE TÊTE CYLINDRIQUE
HEXAGONALE M6 X 30 (GB/T 2671.2)
20061117
6
41
CIRCLIPS DE GOUPILLE DE PISTON
20053105
2
42
ROULEMENTS À ROULEAUX À
AIGUILLES À PETITE TÊTE Φ10 X Φ14
X 16
20061645
1
43
BROCHES DE PISTON
20088785
1
44
PISTON
20054471
1
45
SEGMENT DE PISTON
20054324
2
46
JOINTS DE BOUTEILLE
20051438
1
47
CYLINDRE
20071580
1
48
JOINT SILENCIEUX
20051436
1
49
SILENCIEUX (AVEC CATALYSEUR)
20092447
1
50
COUVERCLE DE SILENCIEUX
20058989
20092145
Quantité
1
1
20092148
51
MOTIF HEXAGONAL CYLINDRIQUE
TÊTE COMBINAISON VIS M6 X 55
20061119
2
52
VIS AUTOTARAUDEUSE ST4*5
20085878
1
53
FILET DE CAPTURE D’ÉTINCELLES
(PETIT)
20076422
1
54
MANCHON DE FIXATION DE TREILLIS
SPARK CATCHING (PETIT)
20076421
1
55
BOUGIE D’ALLUMAGE BOSCH
WSR6F
20079314
1
56
DÉFLECTEURS D’AIR
20060126
1
57
JOINT D’ADMISSION D’AIR
20051437
1
58
VIS DE TÊTE CYLINDRIQUE À MOTIF
HEXAGONAL (AVEC COUSSINET
ÉLASTIQUE ET PLAT) M5*20
20054552
4
59
BOUCHON EN CAOUTCHOUC ROND
À FIL HAUTE PRESSION
20051451
1
60
TUYAU D’ADMISSION
20090638
1
61
PLAQUE DE LIGNE
D’ACCÉLÉRATEUR (LONG)
20050247
1
Page 22
Numéro SAP de l’assemblage
Nombre
Désignation des marchandises
Numéro SAP
62
TÊTE DE PLAQUE DE FENTE
TRANSVERSALE VIS GALVANISÉE
M4 * 6 (GB / T818)
20051738
1
63
LIGNE DE MANETTE DES GAZ
20050318
1
64
VIS DE TÊTE CYLINDRIQUE À MOTIF
HEXAGONAL M5*28
20061165
1
65
Φ5 RONDELLE PLATE NOIRE
66
φ5 BOBINE DE RESSORT NOIR
67
JOINT DE CARBURATEUR
68
CARBURATEUR (TYPE DE VANNE
PAPILLON)
69
LEVIER D’AMORTISSEUR DE
CARBURATEUR (ROUGE)
70
PORTE-FILTRE
20069044
2
71
MOTIF HEXAGONAL CYLINDRIQUE
TÊTE COMBINAISON VIS M5 X 52
20061129
2
72
ÉLÉMENT DE FILTRE
20060128
1
73
COUVERCLE DE FILTRE
20069043
1
74
MÈRE DE VERROUILLAGE DE FILTRE
VIDE
20056357
1
75
VIS AUTOTARAUDEUSE À TÊTE
CYLINDRIQUE HEXAGONALE ST5 X
14
20054547
4
76
BOÎTIER DE CYLINDRE
20069038
1
79
ÉCROU ÉPAIS HEXAGONAL M5
(GO/T56)
20054558
1
80
COQUILLE POSTÉRIEURE DE DEMIVORTEX
20069046
1
81
ROUE
20069103
1
82
TÊTE CYLINDRIQUE T30 AVEC
GRANDE PLAQUETTE PLATE M6 X 25
- 10.9 GRADE
20061116
4
83
MOITIÉ AVANT DE LA VOLUTE
20069045
1
84
TÊTE DE PLAQUE À FENTE D’UN
MOT EN FLEUR DE PRUNIER AVEC
VIS DE TAMPON ST5 X 25 (GB / T845)
20060937
10
85
COULÉE DE DISQUE ABSORBANT
LES CHOCS
20060192
1
86
JOINTS ADHÉSIFS ATTACHÉS
20071608
1
88
VIS DE TÊTE CYLINDRIQUE
HEXAGONALE M5×70
20062801
1
89
TÊTE DE PLAQUE À FENTE D’UN
MOT EN FLEUR DE PRUNIER AVEC
VIS DE TAMPON ST5 X 25 (GB / T845)
20060977
1
20090532
Quantité
2
2
20050665
1
20092152
1
1
68815204
Page 23
Numéro SAP de l’assemblage
Nombre
Désignation des marchandises
Numéro SAP
Quantité
90
BOUCHON ANTI-EXCRÉTION
20060189
2
91
COULÉE DE CAOUTCHOUC
ABSORBANT LES CHOCS
20060136
2
95
COMPOSANTS DU CORPS DU FILTRE
À ESSENCE (BOUCHE ORDINAIRE)
96
EN-TÊTE DE CARBURANT
1
1
20092619
97
CONDUITE DE COMBUSTIBLE (TUYAU
D’ENTRÉE) ID3*OD5.5
1
98
TUBE TRANSPARENT (ENTRÉE) ID
2.5*OD5
1
99
COUVERCLE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
1
100
CLAPET ANTI-RETOUR EN
CAOUTCHOUC
1
101
SIÈGE UNIDIRECTION
102
JOINTS D’ÉTANCHÉITÉ
1
103
PLAQUE ANTI-CHUTE
1
104
RÉSERVOIR DE CARBURANT
20092618
1
105
VIS DE TÊTE CYLINDRIQUE À MOTIF
HEXAGONAL M6 X 16
20060894
2
106
ATTACHE À PRESSION EN
PLASTIQUE
20060138
6
107
BOÎTE DE PROTECTION
20071593
1
108
CADRE ARRIÈRE
20071592
1
109
GRAND JOINT Φ6.4 X 18 X 1.5
(GB/T96) ZINC BLANC
20061460
2
110
ÉCROU DE FACE DE BRIDE
HEXAGONAL M6 (GB/T6177.1)
20061406
2
111
JOINT DE LAME Φ5.5 X Φ18 X 1.5
20062674
2
113
COUSSIN ARRIÈRE
20071594
1
114
BOUCLE DU COUSSIN ARRIÈRE
20060250
2
115
SANGLE
30001252
116
SANGLE
30001251
120
TUBE DE SOUFFLAGE (ARRIÈRE)
20092617
20092149
1
1
1
1
20071591
121
SUPPORT TUBES
1
122
TUBE DE SOUFFLAGE (MOYEN)
20071589
1
123
TUBE DE SOUFFLAGE (AVANT)
20071590
1
124
BAGUE DE FIXATION DE SIÈGE DE
POIGNÉE
20069047
1
125
VERROUILLEZ LE BOUTON
20081584
1
147
PORTE-POIGNÉE
20060197
1
148
ÉCROU CARRÉ M5 (ÉPAISSEUR 4.8)
GB/T 845
20061362
1
Page 24
Numéro SAP de l’assemblage
Nombre
Désignation des marchandises
Numéro SAP
126
PINCE HGO-12 EN ACIER
INOXYDABLE (Φ60--Φ80)
20060137
1
127
SONNERIE DE CLAQUEMENT DE
SOUFFLET
20060127
1
128
TUBE TÉLESCOPIQUE
20071588
1
129
PINCE HGO-12 EN ACIER
INOXYDABLE (Φ80--Φ100)
20060154
1
130
COUDE
20071587
1
63
LIGNE DE MANETTE DES GAZ
20050318
1
79
ÉCROU ÉPAIS HEXAGONAL M5
(GO/T6175)
20054558
1
131
GROUPE DE LIGNES D’EXTINCTION
20051456
1
132
LIGNE DE MANETTE DES GAZ
1
133
BOUTON DE VITESSE CONSTANTE
1
134
POIGNÉE COUVERCLE GAUCHE
1
135
JOINT ÉLASTIQUE DE TYPE ONDE
(OD16.5* ID10.5 X 2.5-ÉPAISSEUR
0.3)
2
136
LEVIER À VITESSE FIXE
1
137
VIS AUTOTARAUDEUSE À TÊTE DE
PLAQUE DE FENTE TRANSVERSALE
(PETITE TÊTE) ST4 * 10 (GB / T845)
1
138
DÉCLENCHEUR
1
139
RESSORTS DE DÉCLENCHEMENT
1
140
POIGNÉE COUVERCLE DROIT
141
TÊTE DE PLAQUE À FENTE EN
FLEUR DE PRUNIER AVEC VIS
AUTOTARAUDEUSE ST5 X 14 (GB /
T845)
2
142
VIS CYLINDRIQUE À MOTIF
HEXAGONAL (AVEC COUSSINET
ÉLASTIQUE ET PLAT) M5 X 40
1
143
VIS AUTOTARAUDEUSE À TÊTE DE
FENTE TRANSVERSALE ST2.9 X 6.5
(GALVANISÉE BLANCHE) (GB/T845)
1
144
PLAQUES LIMITES
1
145
ROSEAU A
1
146
ROSEAU B
1
147
PORTE-POIGNÉE
20060197
1
148
ÉCROU CARRÉ M5 (ÉPAISSEUR 4.8)
GB/T 845
20061362
1
150
ATTACHES DE CÂBLE NOIR EN
NYLON
20051909
2
20092150
Page 25
Quantité
1
Diagramme d’assemblage
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Page 29
Page 30
Garanties
Garantie du système de contrôle des émissions
Zhejiang Zhongjian Technology Co., Ltd., CALIFORNIE ET FEDERAL EMISSION CONTROL
GARANTIE DÉCLARATION VOS DROITS ET OBLIGATIONS DE GARANTIE
The U.S. L’Agence de protection de l’environnement (EPA), le California Air Resources Board (CARB)
et Zhejiang Zhongjian Technology Co., Ltd (ci-après appelé Zhongjian), sont heureux d’expliquer la
garantie du système de contrôle des émissions sur votre nouveau petit moteur tout-terrain 2020/2021.
En Californie, les nouveaux équipements qui utilisent de petits moteurs tout-terrain doivent être
conçus, construits et équipés pour répondre aux normes strictes de lutte contre le smog de l’État.
Dans d’autres États, les nouveaux petits moteurs hors route doivent être conçus, construits et équipés
au moment de la vente pour répondre aux règlements de l’EPA des États-Unis pour les petits moteurs
hors route.
Le petit moteur hors route doit être exempt de défauts de matériaux et de fabrication qui en sont la
cause de ne pas se conformer aux normes de l’EPA des États-Unis pour les deux premières années
d’utilisation du moteur à compter de la date de vente à l’acheteur final. Zhongjian, doit justifier le
système de contrôle des émissions sur votre petit moteur hors route pour la période de temps
indiquée ci-dessus à condition qu’il n’y ait pas eu d’abus, de négligence ou d’entretien inapproprié de
votre petit moteur tout-terrain.
Votre système de contrôle des émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le
système d’injection de carburant, le système d’allumage, les convertisseurs catalytiques, les
réservoirs de carburant, les vannes, les filtres, les pinces, les connecteurs, les conduites de
carburant, les bouchons de carburant, les bidons, les tuyaux de vapeur et d’autres composants
associés. Les tuyaux flexibles, les courroies et les connecteurs, ainsi que d’autres assemblages liés
aux émissions, peuvent également être inclus.
COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT
Ce petit système de contrôle des émissions hors route de 1995 et plus tard est justifié pour deux
ans. Le cas échéant la pièce liée aux émissions de votre moteur est défectueuse, la pièce sera
réparée ou remplacée par Zhongjian.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE EN MATIÈRE DE GARANTIE
(a) En tant que petit propriétaire de moteur hors route, vous êtes responsable de la performance
de l’exigence l’entretien indiqué dans votre manuel de l’opérateur. Zhongjian, vous recommande
de conserver tous les reçus
(b) couvrir l’entretien de votre petit moteur tout-terrain, mais Zhongjian, ne peut pas refuser la
garantie uniquement pour l’absence de reçus ou pour votre incapacité à assurer l’exécution de
tous les entretiens programmés.
(c) En tant que propriétaire d’un petit moteur tout-terrain, vous devez toutefois savoir que
Zhongjian peut nier votre couverture de garantie si un petit moteur hors route ou une pièce est
tombée en panne en raison d’abus, de négligence, d’entretien inapproprié ou de modifications
non approuvées.
(d) Vous êtes responsable de présenter votre petit moteur tout-terrain à un centre de service dès
qu’un le problème existe. Les réparations sous garantie doivent être effectuées dans un délai
raisonnable, et non pour dépasser 30 jours.
Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilités en matière de garantie, vous
devez contacter un zhongjian, représentant de la clientèle à [numéro de téléphone] ou [site Web
déterminé par la marque].
Page 31
EXIGENCES DE COUVERTURE DE GARANTIE DES DÉFAUTS :
(a) La période de garantie commence à la date à laquelle le moteur ou l’équipement est livré à un
ultime acheteur.
(b) Couverture de la garantie générale des émissions. Zhongjian garantit à l’acheteur final et à
chaque acheteur subséquent que votre petit moteur tout-terrain est conçu, construit et équipé au
moment de la vente pour se conformer à toutes les réglementations applicables adoptées par le
California Air Resources Board ou l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis ; et
qu’il est exempt de défauts de matériaux et de fabrication qui font en sorte que le moteur ne se
conforme pas à la réglementation applicable pendant une période de deux ans à compter de la date
d’achat du petit moteur hors route par l’acheteur initial. Toute pièce ou service de remplacement qui
est équivalent en performance et en durabilité peut être utilisé dans l’entretien ou les réparations
sans garantie, et ne doit pas réduire les obligations de garantie de Zhongjian.
(c) La garantie sur les pièces liées aux émissions sera interprétée comme suit : Toute pièce garantie
qui n’est pas prévue pour le remplacement comme l’exige le calendrier d’entretien est justifiée
pendant deux ans. Si une telle pièce (y compris toute pièce qui est prévue uniquement pour une
inspection régulière) échoue pendant la période de couverture de garantie, elle sera réparée ou
remplacée dans n’importe quel centre de service autorisé [BRAND] ® sans frais. Une telle pièce
réparée ou remplacée sous garantie sera garantie pour la période de garantie restante. Une
déclaration à l’effet de « réparer ou remplacer au besoin » ne réduirait pas la période de couverture
de la garantie. Toute pièce justifiée dont le remplacement est prévu pour le maintien requis dans le
calendrier d’entretien est justifiée pour la période précédant le premier point de remplacement prévu
pour cette pièce. Une telle pièce réparée ou remplacée sous garantie est garantie pour le reste de
la période précédant le premier point de remplacement prévu, et sera réparée ou remplacée dans
n’importe quel centre de service autorisé [BRAND] ® sans frais jusqu’à ce que ce point de
remplacement soit atteint.
Zhongjian remédiera aux défauts de garantie dans tout centre de service autorisé [BRAND] ®
autorisé, y compris tout centre de distribution qui pourrait être franchisé pour entretenir les moteurs
en question. Tout travail de diagnostic effectué dans un centre de service autorisé [BRAND] ® doit
être gratuit pour le propriétaire si ce travail détermine qu’une pièce garantie est défectueuse. Toute
pièce de rechange approuvée par le fabricant ou équivalente peut être utilisée pour tout entretien
sous garantie ou réparation de pièces liées aux émissions, et doit être fournie gratuitement au
propriétaire si la pièce est toujours sous garantie. Zhongjian est responsable des dommages causés
aux autres composants du moteur par la défaillance d’une pièce garantie toujours sous garantie.
Les pièces complémentaires ou modifiées qui ne sont pas exemptées par le California Air Resource
Board ne peuvent pas être utilisées. L’utilisation de tout add-on non exempté ou des pièces
modifiées sera un motif de refus d’une réclamation de garantie. Zhongjian, ne sera pas responsable
de justifier les défaillances de pièces justifiées causées par l’utilisation d’un add-on non exempté ou
d’une pièce modifiée.
La Liste des pièces d’émission définit spécifiquement les pièces garanties liées aux émissions.
Zhongjian fournira tous les documents qui décrivent ses procédures ou politiques de garantie dans
les cinq jours à la demande du California Air Resources Board.
Page 32
LISTE DES PIÈCES D’ÉMISSIONS (SI ELLES SONT ÉQUIPÉES)
Émissions de gaz d’échappement
Carburateur et pièces internes (et/ou régulateur de pression ou injection de carburantsystem)
Système de
mesure du
carburant
Système de rétroaction et de contrôle du rapport air/carburant
Système d’enrichissement à démarrage à froid
Système d’admission d’air chaud contrôlé
Système
d’induction d’air
Collecteur d’admission
Filtre à air
Bougies d’allumage
Système d’allumage
Magnéto ou système d’allumage électronique
Système d’avance/de retard d’étincelle
Système de
recirculation
des gaz
d’échappement
(EGR)
Corps de soupape EGR et entretoise du carburateur, le cas échéant
Système de rétroaction et de contrôle du taux EGR
Pompe à air ou soupape d’impulsion
Système
d’injection d’air
Vannes affectant la distribution du débit
Collecteur de distribution
Système de
catalyseur ou de
réacteur
thermique
Convertisseur catalytique
Contrôles des
particules
Pièges, filtres, précipitateurs et tout autre dispositif utilisé pour capter les émissions de
particules
Articles divers
utilisés dans les
systèmes cidessus
Vide, température, vannes sensibles au temps et sw itche
Réacteur thermique
Collecteur d’échappement
Contrôles électroniques
Tuyaux, courroies, connecteurs et assemblages
Eémissions vaporatives
(1) Réservoir de carburant
(2) Limite de carburant
(3) Conduite de carburant
(4) Raccords de conduite de carburant
(5) Pinces**
(6) Soupapes de surpression**
(7) Vannes de commande**
(8) Solénoïdes de contrôle**
(9) Contrôles électroniques**
(10) Diaphragmes de contrôle du vide**
(11) Câbles de commande**
(12) Liens de contrôle**
(13) Purger les vannes
(14) Tuyaux de vapeur
(15) Séparateur liquide/vapeur
(16) Bidon en carbone
(17) Supports de montage de cartouches
(18) Connecteur de port de purge du carburateur
**Remarque : En ce qui concerne le système de contrôle des émissions par évaporation.
Zhongjian, fournira avec chaque nouveau moteur des instructions écrites pour son
entretien et son utilisation par le propriétaire.
Page 33
PRORUN améliore régulièrement nos produits, et vous pouvez trouver de légères différences entre
votre machine et les descriptions contenues dans ce manuel de l’opérateur. Des modifications
peuvent être apportées à la machine sans préavis et sans obligation de mettre à jour le manuel, à
condition que les caractéristiques essentielles de sécurité et de fonction demeurent inchangées.
Contactez PRORUN Service à la clientèle avec toutes les questions et pour les spécifications
actuelles.
PRORUN / TOPSUN États-Unis
10130, promenade du Périmètre
Bureau 140 Charlotte NC 28216
Proruntech.com
[email protected]
Téléphone : 1-844-905-0882
Zhejiang Zhongjian Technology Co., Ltd
Web : www.topsunpower.cc
Courriel : [email protected]
ADD : No.155 Mingyuan North AVE, Zone de développement économique,
Yongkang, Zhejiang, 321300, R.P.Chine
Fabriqué en Chine
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