Hyundai 9376617 Manuel du propriétaire

HG SERIES
Manuel
HYUNDAI
HG Series
L’échappement du moteur de ce produit contient des produits
chimiques reconnus pour causer le cancer, des malformations
congénitales ou d’autres troubles de la reproduction.
Sous License par la Corporation Hyundai Holdings, Corée.
HG_Manual_FR_2024-02-06
1
HG Series
2
Ce produit est pris en charge par Midland Power.
Contactez-nous directement pour obtenir de l’aide sur
la garantie et tout autre assistance. Ne retournez pas ce
produit en magasin.
Vous devez vous enregistrer en ligne pour valider votre
garantie. Cela ne prend qu’une minute… faites-le
maintenant pendant que vous avez toujours votre reçu
d’achat.
Enregistrer votre produit en ligne
www.hyundaipower.ca/register-warranty
L’assistance pour votre produit est disponible en ligne,
y compris les pièces, les emplacements des centres de
service, et les conseils d’experts en direct.
Visitez-nous en ligne à
www.hyundaipower.ca
Ou appelez-nous en tout temps au 1-877-528-3772.
HYUNDAI
3
Merci d’avoir choisi Hyundai !
Vous avez hâte de démarrer, alors nous garderont
cette section courte.
LISEZ CE GUIDE EN ENTIER AVANT D’UTILISER CE
PRODUIT ET CONSERVEZ-LE POUR UNE UTILISATION
ULTÉRIEURE.
Ce guide de l’utilisateur comprend des instructions
importantes à suivre sur la sécurité, la configuration,
le fonctionnement et l’entretien du produit. Toutes les
informations contenues dans ce guide sont basées sur les
informations disponibles au moment de l’impression. Ce guide
ou des éditions révisées peuvent être téléchargés sur notre
site Web. Aucune partie de cette publication ne peut être
reproduite sans autorisation écrite.
CET ARTICLE RÉPOND À TOUS LES REQUIS DE CERTIFICATION DE :
230179
TABLE OF CONTENTS
1. Sécurité
5
2. À propos de votre générateur
9
3. Vérification préfonctionnement
24
3.1 Préparez le filtre à air
3.2 Vérifiez le niveau de l’huile de moteur
3.3 Vérification du niveau de carburant (L’essence seulement)
3.4 Vérifier le raccordement de la bouteille de gaz de pétrole liquéfié 3.5 Vérifier le raccordement à l’alimentation en gaz naturel 3.6 Connexion de la batterie de démarrage électrique 4. Démarrez votre générateur
4.1 Démarrage de votre génératrice à essence
4.2 Démarrage de votre génératrice bicarburant ou tri-carburant
4.3 Utilisation avec vos appareils
4.4 Arrêt du moteur
24
26
28
29
30
31
32
33
38
44
45
5. Poignée pliante
47
6. Entretien
48
6.1 Programme d’entretien
49
6.2 Système de contrôle des émissions
50
6.3 Changement d’huile
52
6.4 Entretien du filtre à air
55
6.5 Remplacement et nettoyage de la bougie d’allumage
57
6.6 Entretien du pare-étincelles
58
6.7 Entretien du filtre à carburant
58
6.8 Chargeur d’entretien
59
6.9 Comment coupler une nouvelle télécommande
60
6.10 Modification du Carburateur pour un Fonctionnement en Haute Altitude 61
7. Transport et entreposage
63
8. Problèmes
66
9. Spécifications techniques
68
10. Diagramme du câblage
70
11. Annexe
76
12. Tout sur la garantie
77
HYUNDAI
5
1. SÉCURITÉ
DANGER!
Faire attention quand on travaille avec de l’équipement électrique
est toujours une bonne idée. L’utilisation d’un générateur à
l’intérieur peut vous tuer en quelques minutes.
L’échappement du moteur
de ce
produit
des produits
TOXIC FUMES
HAZARD.
Runningcontient
engines give off
carbon
monoxide,
ancancer,
odourless poisonous
gas
chimiques connus pour
causer
un
des
anomalies
that can cause nausea, fainting, or death. Do
congénitales ou d’autres
dommages
laanreproduction.
not start
engine indoors à
or in
enclosed area,
even if the windows and doors are open.
DANGER TOXIQUE. Faire fonctionner un moteur dégage de
l’oxyde de carbone, un gaz inodore toxique qui peut
provoquer la nausée, évanouissement ou la mort. Ne pas
démarrer le moteur à l’intérieur ou dans une espace clos,
meme si les fenêtres et les portes sont ouvertes.
1.1 LA SÉCURITÉ PENDANT QUE VOTRE GÉNÉRATEUR
FONCTIONNE
AVERTISSEMENT!
Vérifiez l’huile, l’essence et le filtre à air avant de démarrer l’engin.
Entretenez et nettoyez correctement l’équipement.
Faites fonctionner le générateur selon les instructions pour un service
sécuritaire et fiable.
Lisez attentivement le Guide de l’utilisateur avant de faire marcher
ce produit! Ne pas le faire pourrait entraîner de sérieuses blessures à
l’utilisateur et des dommages à l’équipement.
Ne faites jamais marcher le générateur dans un espace clos afin d’éviter
des dommages dus à l’émission de monoxyde de carbone, qui est un
gaz toxique.
Faires très attention à ne pas toucher le système de sortie ou décharger
le tube pendant le fonctionnement, cela pourrait causer des brûlures.
Faites attention aux étiquettes de mise en garde. Le système de sortie
du moteur deviendra chaud pendant le fonctionnement et le restera
immédiatement après l’arrêt du moteur.
L’essence est un liquide hautement inflammable et explosif. Remettez de
l’essence dans un endroit bien ventilé alors que le moteur est arrêté.
HG Series
6
Quand vous remettez de l’essence, gardez le générateur éloigné des
cigarettes, des flammes nues, de la fumée et/ ou des étincelles.
L’utilisation de l’essence avec un contenu d’éthanol de plus que 10%
peut endommager le moteur et le système d’essence et annulera la
garantie du fabricant.
Placez le générateur à au moins 3 m (10 pi) des bâtiments ou tout autre
équipement pendant son fonctionnement.
Faites marcher ; le générateur sur une surface plane. Incliner le
générateur peut entraîner des fuites d’essence.
Sachez comment arrêter rapidement le générateur et assimilez le
fonctionnement de tous les contrôles. Ne permettez jamais à quelqu’un
de faire marcher le générateur sans des instructions correctes.
Gardez les enfants, les animaux familiers et la machinerie avec des
parties pivotantes éloignés pendant le fonctionnement.
Ne faites pas marcher sous la pluie ou dans la neige.
Ne laissez aucune moisissure venir au contact du générateur.
Ne touchez pas la bougie d’allumage quand le moteur tourne ou peu
après son arrêt.
1.2 COMPRENDRE LA SÉCURITÉ DE CA
AVERTISSEMENT!
Avant de brancher le générateur à une prise électrique ou un cordon d’alimentation:
Assurez-vous que tout est en parfait état de marche. Des appareils ou
des cordons d’alimentation défectueux peuvent être responsables de
choc électrique.
Éteignez immédiatement le générateur si l’appareil commence à
fonctionner de façon anormale. Puis débranchez l’appareil et cherchez le
problème.
Pour prolonger la durée de vie du moteur, assurez que la charge
combinée de vos appareils ne dépasse pas la puissance nominale de
fonctionnement de la génératrice.
Lorsque le générateur est utilisé pour fournir un système de câblage
du bâtiment il se doit d’être installé par un électricien qualifié et relié à
des équipements d’un système dérivé séparément conformément au
Code National Électrique, NFPA 70. Le générateur doit être raccordé au
moyen d’équipements de transfert qui passe tous les conducteurs autres
que le conducteur de mise à la terre. Le châssis du générateur doit être
connecté à une électrode de sol approuvée.
HYUNDAI
HG5000, HG6250E, HG6250DR, HG9250R, HG12000E et HG12000TR
sont neutre mis à la masse au châssis. Il y a un conducteur permanent
entre le générateur (enroulement du stator) et le châssis.
Les dispositifs électriques qui doivent être reliés par une broche de prise
à terre ne fonctionnerint pas si la broche n’est pas fonctionneront.
1.3 SÉCURITÉ EN UTILISANT LE PROPANE
AVERTISSEMENT!
Propane est un gaz de pétrole liquifiée hautement inflammable et
explosif.
Ne pas ranger ou utiliser dans un endroit fermé.
Ne pas exposer le cylindre au chaleur excessif.
Fermez complètement le cylindre quand la génératrice ne s’utilise pas, ou
quand elle est en opération avec le gaz.
Ne jamais utiliser un conteneur de gaz, tuyau du connecteur, cylindre de
gaz, ou n’importe quel autre objet qui apparaît endommagé.
Si vous sentez le gaz, fermez l’alimentation de gaz et vous assurez qu’il n
y a pas des fuites avant de réutiliser la génératrice.
Maintenez la bouteille de GPL en position droite.
Gardez un extincteur à proximité de la génératrice en tout temps.
1.4 LA SÉCURITÉ PENDANT L’ENTRETIEN DU GÉNÉRATEUR
AVERTISSEMENT!
Après tout entretien, lavez immédiatement vos mains avec du savon et
de l’eau propre car une exposition répétée au lubrifiant peut causer une
irritation de la peau.
Ne nettoyez pas l’élément du filtre avec des liquides inflammables
comme de l’essence car cela pourrait provoquer une explosion.
Éteignez le moteur avant de faire tout entretien que ce soit et laissez le
générateur refroidir. Sinon, cela pourrait provoquer des blessures graves.
Portez toujours des lunettes de sécurité quand vous nettoyez l’ensemble
du générateur avec de l’air.
Ne nettoyez pas l’ensemble du générateur avec un pulvérisateur à jet
d’eau sous pression car il pourrait causer des dommages à l’ensemble
de générateur.
Avant de travailler avec des batteries, ventilez la zone, portez des
lunettes de sécurité, ne fumez pas et débranchez toujours le câble
négatif en premier et rebranchez-le en dernier.
7
HG Series
8
Utilisez des gants en caoutchouc quand vous venez en contact avec
l’huile du moteur.
Arrêtez toujours le générateur avant d’enlever le capuchon du filtre à
huile.
Seul un personnel d’entretien qualifié ayant les connaissances en
carburants, électricité et les dangers de la machinerie devrait faire les
procédures d’entretien.
Lubrifier toutes les pièces métalliques exposées
1.5 AUTRES CONSEILS DE SÉCURITÉ
TOXIC FUMES HAZARD. Running engines give off
carbon monoxide, an odourless poisonous gas
that can cause nausea, fainting, or death. Do
not start engine indoors or in an enclosed area,
even if the windows and doors are open.
DANGER TOXIQUE. Faire fonctionner un moteur dégage de
l’oxyde de carbone, un gaz inodore toxique qui peut
provoquer la nausée, évanouissement ou la mort. Ne pas
démarrer le moteur à l’intérieur ou dans une espace clos,
meme si les fenêtres et les portes sont ouvertes.
AVERTISSEMENT!
Pour éviter de respirer le monoxyde de carbone toxique des gaz
d’échappement, une ventilation suffisante doit être fournie…utilisez
la génératrice uniquement à l’extérieur et loin des zones fermées, des
fenêtres et des portes.
Si le générateur se trouve entreposé à l’extérieur, vérifiez tous les
composants électriques sur le panneau de contrôle avant chaque
utilisation. La moisissure peut endommager le générateur et causer un
choc électrique.
Les générateurs vibrent en utilisation normale. Pendant et après
l’utilisation du générateur, vérifier le générateur ainsi que les rallonges
et les cordons d’alimentation reliés à elle pour les dommages résultant
des vibrations. Faites réparer ou remplacer les parties endommagées
si nécessaires. Utiliser pas des bouchons ou des cordons qui montrent
des signes de dommages tels qu’une isolation cassée ou fissurée ou des
lames endommagées.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible après le que
générateur a fonctionné, déplacer à l’air frais immédiatement. Consulter
un médecin. Vous pourriez avoir une intoxication au gaz CO.
HYUNDAI
9
2. À PROPOS DE VOTRE GÉNÉRATEUR
Cette section vous montrera comment identifier les parties clés de votre générateur.
Voir la terminologie ci-dessous assurera que nous sommes sur la même page.
2.1 IDENTIFICATION DES COMPOSANTS
HG5000
Levier
étrangleur
Poignée
Soupape de
carburant
Jauge
d’essence
Bombonne
d’essence
Capuchon
de l’essence
Filtre à air
Démarrage à
début rapide
HG6250E
Levier
étrangleur
Poignée
Soupape de
carburant
Jauge de
niveau d’huile
Capuchon
de l’essence
Bombonne
d’essence
Jauge
d’essence
Filtre à air
Démarrage à
début rapide
HG6250DR
Levier
étrangleur
Soupape de
carburant
Poignée
Batterie
Jauge de
niveau d’huile
Jauge
d’essence
Bombonne
d’essence
Capuchon
de l’essence
début rapide
10
HG6250DR
Levier
étrangleur
Jauge de
niveau d’huile
HG Series
Jauge
d’essence
Bombonne
d’essence
Capuchon
de l’essence
Soupape de
carburant
Poignée
Filtre à air
Démarrage à
début rapide
HG9250R
Batterie
Jauge de
niveau d’huile
Raccordement
au propane
Jauge
d’essence
Levier
étrangleur
Bombonne
d’essence
Soupape de
carburant
Capuchon
de l’essence
Poignée
Filtre à air
Démarrage à
début rapide
Batterie
Jauge de
niveau d’huile
HG12000E
Jauge
d’essence
Bombonne
d’essence
Levier
étrangleur
Capuchon
de l’essence
Soupape de
carburant
Poignée
Filtre à air
Démarrage à
début rapide
HG12000TR
Batterie
Jauge de
niveau d’huile
Poignée
Filtre à air
HYUNDAI
Démarrage à
début rapide
HG12000TR
Levier
étrangleur
Soupape de
carburant
Poignée
Filtre à air
Démarrage à
début rapide
Batterie
Jauge de 11
niveau d’huile
Jauge
d’essence
Bombonne
d’essence
Capuchon
de l’essence
Batterie
Jauge de
niveau d’huile
Raccordement
au propane / gaz naturale
1
Low Oil
3
Puissance principale
Compteur numérique d’heures
Lumière d’huile faible
Disjoncteur principal
1.
2.
3.
4.
4
,000 W
Running / D’exécution
Huile bas
2
Maintenance Hour Meter
Compteur numérique d'heures d'entretien
5,000W
Stop / Arrêt
On / Actif
POWER
PUISSANCE
4
7
7.
6.
5.
Prise de terre
120V 17A (5-20)
120/240V 17A (L14-30)
5
120/240V AC/CA Max 17A
L14-30
Neutral bonded to frame
Neutre mis à la masse à la carcasse du moteur
Stop
Arrêt
On
Actif
Master Breaker
Interruptor Principale
Max 17A
PANNEAU DE CONTRÔLE HG5000
6
120V AC/CA Max 17A
5-20
6
120V AC/CA Max 17A
5-20
12
HG Series
2.2 PANNEAU DE CONTRÔLE
1
Low Oil
Puissance principale
Compteur numérique d’heures
Lumière d’huile faible
Disjoncteur principal
2.
3.
4.
4
1.
Stop
Arrêt
On
Actif
Master Breaker
Interruptor Principale
Max 21A
5
,000 W
Running / D’exécution
3Huile bas
2
Maintenance Hour Meter
Compteur numérique d'heures d'entretien
6,250W
Stop
Arrêt
On
Actif
Start
Démarrer
POWER
PUISSANCE
8.
7.
6.
5.
Prise de terre
Disjoncteur 20A CA
120V 20A (5-20)
On
Actif
7
AC/CA
20A
Stop
Arrêt
6
7
6
AC/CA
20A
120V AC/CA Max 20A
5-20
120V AC/CA Max 20A
5-20
120/240V 21A (L14-30)
Neutral bonded to frame
Neutre mis à la masse à la carcasse du moteur
8
5
120/240V AC/CA Max 21A
L14-30
PANNEAU DE CONTRÔLE HG6250E
HYUNDAI
13
2
5
7
Puissance principale
Démarrage électrique
Compteur numérique d’heures
Lumière d’huile faible
Chargeur mural de batterie de démarrage
3.
4.
5.
6.
11.
10.
9.
8.
7.
Disjoncteur 20A CA
120V 20A (5-20)
120/240V Max. 21A (L14-30)
Prise de terre
10
120V AC/CA Max 20A
5-20
Disjoncteur principal
9
120/240V AC/CA Max 21A
L14-30
Neutral bonded to frame
Neutre mis à la masse à la carcasse du moteur
8
Stop
Arrêt
On
Actif
Master Breaker
Interruptor Principale
Max 21A
2.
Uniquement pour charger la batterie
interne. La charger des batteries
externes est interdite.
6
Huile bas
Only for charging internal battery.
Charging external batteries
is prohibited.
Low Oil
4
Maintenance Hour Meter
Compteur numérique d'heures d'entretien
Sélecteur de carburant
Start / Stop
Démarrer / Arrêt
3
Stop / Arrêt
On / Actif
POWER
PUISSANCE
1.
Fuel Selector
Selecteur de carburant
P ro p a n e
1
line / L’essence
Gaso
PANNEAU DE CONTRÔLE HG6250DR
On
Actif
11
7
AC/CA
20A
11
AC/CA
20A
Stop
Arrêt
10
120V AC/CA Max 20A
5-20
14
HG Series
2
5
4Huile bas
7
DC System Floating / CC Réseau flottant
DC/CC
8.3A
6
12V DC/CC 8.3A
13
8
Puissance principale
Démarrage électrique
Compteur numérique d’heures
Lumière d’huile faible
Chargeur mural de batterie de démarrage
12V 8.3A CC
Disjoncteur 8,3A CC
2.
3.
4.
5.
6.
7.
13.
12.
11.
10.
9.
8.
9
10
120/240V AC/CA Max 30A
L14-30
Prise de terre
120V 20A (5-20)
Disjoncteur 20A CA
11
AC/CA
12
12
20A
120V AC/CA Max 20A
5-20
11
AC/CA
20A
120V AC/CA Max 20A
5-20
120/240V Max. 30A (L14-30)
120V 30A (TT-30)
Disjoncteur principal
120V AC/CA Max 30A
TT-30
Neutral bonded to frame
Neutre mis à la masse à la carcasse du moteur
Stop
Arrêt
On
Actif
Master Breaker
Interruptor Principale
Max 30A
1.
7
,500 W
Running / D’exécution
Only for charging internal battery.
Charging external batteries is prohibited.
Uniquement pour charger la batterie
interne. La charger des batteries
externes est interdite.
Low Oil
3
Maintenance Hour Meter
Compteur numérique d'heures d'entretien
9,250W
Stop
Arrêt
Start
Démarrer
1
Stop / Arrêt
On / Actif
POWER
PUISSANCE
PANNEAU DE CONTRÔLE HG9250R
HYUNDAI
15
1
2
3
Low Oil
Huile bas
5
6
12V DC/CC 8.3A
DC System Floating / CC Réseau flottant
DC/CC
8.3A
Puissance principale
Compteur numérique d’heures
Lumière d’huile faible
Chargeur mural de batterie de démarrage
8.3A DC Breaker
12V 8,3A DC
Disjoncteur principal
120/240V Max. 37,5A (14-50)
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
13.
12.
11.
10.
9.
10
9AC/CA
30A
120/240V AC/CA Max 30A
L14-30
Prise de terre
120V 20A (5-20)
Disjoncteur 20A CA
12
20A
11AC/CA
120V AC/CA Max 20A
5-20
120/240V Max. 30A (L14-30)
Disjoncteur 30A CA
8
120/240V AC/CA Max 37.5A
14-50
Neutral bonded to frame
Neutre mis à la masse à la carcasse du moteur
13
Stop
Arrêt
7
On
Actif
Master Breaker
Interruptor Principale
Max. 37.5A
1.
9
,000 W
Running / D’exécution
4
Only for charging
internal battery.
Charging external
batteries is prohibited.
Uniquement pour charger
la batterie interne. La
charger des batteries
externes est interdite.
Maintenance Hour Meter
Compteur numérique d'heures d'entretien
12,000W
Stop
Arrêt
On
Actif
Start
Démarrer
POWER
PUISSANCE
PANNEAU DE CONTRÔLE HG12000E
12
20A
11AC/CA
120V AC/CA Max 20A
5-20
16
HG Series
Closed / Fermé
line / L’essence
TRI-FUEL
Tri-carburant
8
7
15
Puissance principale
Démarrage électrique
Compteur numérique d’heures
Lumière d’huile faible
Chargeur mural de batterie de démarrage
Disjoncteur principal
Disjoncteur 8,3A CC
3.
4.
5.
6.
7.
8.
15.
14.
13.
12.
11.
10.
9.
Prise de terre
120V 20A (5-20)
Disjoncteur 20A CA
120/240V Max. 30A (L14-30)
Disjoncteur 30A CA
14
AC/CA
13
20A
120V AC/CA Max 20A
5-20
120/240V Max. 37,5A (14-50)
12
11AC/CA
30A
120/240V AC/CA Max 30A
L14-30
12V 8,3A CC
10
120/240V AC/CA Max 37.5A
14-50
Neutral bonded to frame
Neutre mis à la masse à la carcasse du moteur
9
12V DC/CC 8.3A
Stop
Arrêt
On
Actif
Master Breaker
Interruptor Principale
Max. 37.5A
DC System Floating / CC Réseau flottant
DC/CC
8.3A
6
Only for charging internal battery.
Charging external batteries is
prohibited.
Uniquement pour charger la
batterie interne. La charger des
batteries externes est interdite.
Oil
5Low
Huile bas
4
Maintenance Hour Meter
Compteur numérique d'heures d'entretien
2.
Start / Stop
Démarrer / Arrêt
3
Stop / Arrêt
2
On / Actif
POWER
PUISSANCE
Sélecteur de carburant
Propane
1.
1
Fuel Selector
Selecteur de carburant
Gaso
as / Gaz Natu
ural G
rel
Nat
PANNEAU DE CONTRÔLE HG12000TR
14
AC/CA
13
20A
120V AC/CA Max. 20A
5-20
HYUNDAI
17
HG Series
18
2.3 FONCTIONS DE COMMANDE
Disjoncteurs de Circuit CA
Quand le générateur fonctionne, le disjoncteur doit être en position ON.
Si le courant a dépassé ses limites, il se mettra aussitôt en position OFF.
Réduisez la charge électrique sur le générateur et poussez le bouton en
position ON.
Chargeur D’entretien
Lorsque le générateur sera entreposé pendant une période prolongée,
branchez le chargeur de batterie chaque deux mois dans une prise de
120V pour recharger la batterie et prolonger sa durée de vie. Chargeur
vendu séparément, inclus avec HG6250DR, HG9250R, HG12000E et
HG12000TR.
Sélecteur de carburant (HG6250DR et HG12000TR Seulement)
HG6250DR - Commute entre les sources de carburant essence ou de
propane (GPL).
HG12000TR - Commute entre les sources de carburant essence ou de
propane (GPL) ou gaz naturel (GN).
Borne de terre
AVERTISSEMENT!
Avant d’utiliser le terminal du mise à la terre, consultez un
électricien qualifié, un inspecteur électrique ou une agence locale
ayant juridiction pour les lois locales et les codes qui s’appliquent
à l’utilisation prévue de la générateur.
HG5000, HG6250E, HG6250DR, HG9250R, HG12000E et HG12000TR
sont neutre mis à la masse au châssis.
La borne de masse est connectée aux pièces métalliques non
conductrices de courant (telles que le réservoir de carburant), au cadre et
les mises à la terre des prises de courant alternatif.
Compteur d’heures
Compteur d’heures indique le temps de fonctionnement. Assurezvous de compléter les entretiens en accord avec la section ‘calendrier
d’entretien’ de ce manuel.
Lumières D’indication D’huile Basse
Le système d’alerte pour l’huile est conçu pour éviter des dommages au
moteur causés par un manque d’huile dans le carter. Avant que le niveau
HYUNDAI
19
d’huile dans le carter atteigne une limite dangereuse, le système d’alerte
éteindra automatiquement le moteur (le bouton d’alimentation reste en
position MARCHE).
Si le système d’alerte de l’huile éteint le moteur, la lumière (rouge) de
l’indicateur de niveau bas de l’huile s’allumera. Vérifiez le niveau d’huile.
Remote (HG6250DR, HG9250R et HG12000TR Seulement)
Démarrez votre génératrice jusqu’à 100 pieds de distance.
2.4 ASSUREZ-VOUS D’AVOIR TOUT
Vérifiez que votre générateur a bien tout ce qui est inscrit sur le tableau ci-dessous.
NOM DE LA PIÈCE
QUANTITÉ
Guide d'utilisateur Englais
1
Guide d'utilisateur Français
1
Entonnoir pour l'huile
1
Clé à bougie
1
Barre en métal pour tourner la clé à bougie
1
Poignée
1
Manche
1
Boulon de montage de poignée
1
Tige de verouillage pour poignée
2
Pied
2
Pied antidérapant
2
Boulon pied antidérapant
2
Rondelle pied antidérapant
2
Boulon de montage de cadre
2
Écrou de montage de cadre
2
Roues
2
La roue et l'essieu
2
Rondelle
2
Goupille
2
Tuyau GPL avec régulateur (HG6250DR et HG12000TR seulement)
1
Tuyau de GN (HG12000TR seulement)
1
HG Series
20
2.5 INSTRUCTIONS DE MONTAGE
La configuration de votre génératrice est conçue pour vous permettre d’être
opérationnel le plus rapidement possible. Si votre génératrice est équipé, installez les
kits de roue, poignée et patins, puis passez au chapitre 3.
Installez les roues
1.
Installez les roues, le pied et la poignée comme indiqué ci-dessous.
REMARQUE
Ensemble d’installation des roues
Ajoutez l’huile moteur avant l’utilisation.
Ensemble d’installation de la pied
HYUNDAI
21
Installez le pied
HG Series
22
Installez la poignée
1.
Retirez les poignées de la boîte d’accessoires et fixez-les assembler à la
poignée.
2.
Retirez les connecteurs de la boîte d’accessoires et assemblez-les comme
indiqué.
3.
Connectez le support de connecteur au connecteur comme indiqué.
HYUNDAI
4.
23
Connectez l’ensemble de poignée au cadre du générateur comme indiqué.
Assemblage du
carburateur
Joint de coupelle
de carburant
5.
Tube de mélange
Utilisez des boulons et des écrous pour
fixer
l’ensemble
de poignée au cadre
(peut
rester
à l'intérieur
du générateur.
du carburateur)
Gicleur principal
Coupelle de carburant
Machine à laver
Boulon de vidange
Joint de boulon
Boulon
6.
Insérez la goupille de verrouillage.
15W-50
24
HG Series
Synthétique 5W-30
3. VÉRIFICATION PRÉFONCTIONNEMENT
10W-30
Ces vérifications devraient être exécutées à chaque démarrage de la génératrice pour
5W-30
assurer que vous recevez la meilleure performance de votre génératrice.
0°C plane
-30 la génératrice
-20
-10
10 avec20
30 d’alimentation
40
50en°C
Placez
sur une surface
l’interrupteur
position ARRÊT.
-20
0
REMARQUE
20
32°F 40
60
80
100
120 °F
NE PAS tremper le filtre à air dans l’huile.
Vérifiez le filtre à air selon le programme d’entretien. Inspectez toujours le
filtre à air avant de faire marcher le générateur.
Nettoyez le filtre à air tous les 3 mois ou après 50 h de fonctionnement
selon sections de procédures d’entretien courant du filtre à air.
3.1 PRÉPAREZ LE FILTRE À AIR
Nettoyez le filtre à air avant sa première utilisation. Vérifiez le programme d’entretien
pour un guide de nettoyage complet.
HG5000
Filtre à air
en mousse
Capuchon du filtre
Bouton
1.
Dévisser le bouton et enlevez le couvercle du filtre à air. Enlevez l’élément du
filtre à air en mousse et regardez la propreté. Remplacez l’élément du filtre à
air s’il est endommagé.
2.
Nettoyez le filtre à air en mousse avec du savon et de l’eau ou un solvant et
laissez sécher.
3.
En portant des gants, ajoutez de l’huile moteur neuve au préfiltre en
mousse. Appliquez l’huile dans le filtre en mousse jusqu’à ce qu’elle soit
saturée.
HYUNDAI
4.
25
Essorez et utilisez à plusieurs reprises une serviette pour éliminer l’excès
d’huile. Le résultat devrait être un préfiltre très légèrement huilé.
HG6250E and HG6250DR
HG6250E and HG6250DR
Agrafe
Filtre à air
en Agrafe
papier
Filtre à air
Agrafe
en papier
Agrafe Capuchon du filtre
Capuchon du filtre
1.
Enlevez le couvercle du filtre à air. Enlevez l’élément du filtre à air en papier
et regardez la propreté.
Remplacez l’élément du filtre à air en s’il est endommagé.
HG9250R,
HG12000E and HG12000TR
2.
HG9250R, HG12000E and HG12000TR
Agrafe
Filtre à air
en mousse
Agrafe
Filtre à air
en mousse
Capuchon du filtre
Capuchon du filtre
Agrafe
Agrafe
1.
Dévisser le bouton et enlevez le couvercle du filtre à air. Enlevez l’élément du
filtre à air en mousse et regardez la propreté. Remplacer tout filtre
endommagé.
HG Series
26
2.
Nettoyez les filtres à air en mousse avec du savon et de l’eau ou un solvant
et laissez sécher.
3.
En portant des gants, ajoutez de l’huile moteur neuve au préfiltre en
mousse. Appliquez l’huile dans le filtre en mousse jusqu’à ce qu’elle soit
saturée.
4.
Essorez et utilisez à plusieurs reprises une serviette pour éliminer l’excès
d’huile. Le résultat devrait être un préfiltre très légèrement huilé.
3.2 VÉRIFIEZ LE NIVEAU DE L’HUILE DE MOTEUR
Niveau maximum d’huile
Niveau minimum d’huile
1.
Enlevez le capuchon du filtre à huile et nettoyez la jauge graduée.
2.
Vérifiez le niveau d’huile en réinsérant le capuchon du filtre à huile sans le
faire tourner.
3.
Enlevez le capuchon et examinez le niveau d’huile.
4.
Si le niveau est au minimum ou en-dessous du niveau, remplissez d’huile
jusqu’à la marque maximale. (10 W30). Réinsérez le capuchon et fermez
d’huile
soigneusement. (VoirNiveau
figuremaximum
ci-dessous.).
Niveau minimum d’huile
HYUNDAI
27
REMARQUE
Capacités d’huile:
ƒ HG5000: 600 mL
ƒ HG6250E: 700 mL
ƒ HG6250DR: 700 mL
ƒ HG9250R: 1,1 L
ƒ HG12000E: 1,1 L
ƒ HG12000TR: 1,1 L
N’inclinez pas le générateur en remettant de l’huile. Cela pourrait
provoquer un remplissage excessif et endommager le moteur.
Utiliser pas de l’huile non détergente ou l’huile a deux temps, faisant ça
pourrait raccoursir le temps de vie du moteur.
Gamme de Viscosité Effectif des Huiles du Moteur
15W-50
Synthétique 5W-30
10W-30
5W-30
-30
-20
-20
0
-10
20
0°C
32°F 40
10
20
60
30
80
40
50 °C
100
120 °F
Utilisez une huile à moteur d’haute qualité avec détergents forts.
Manipulez et entreposez avec soin l’huile à moteur, évitez d’avoir de la
saleté et de la poussière dans l’huile à moteur.
Ne mélangez pas deux huiles à moteur différentes.
Avant que l’huile tombe sous la marge de sécurité, le système d’alerte de
bas niveau arrêtera automatiquement le moteur. La lumière de niveau bas
d’huile d’allumera.
Pour éviter l’inconvénient d’arrêts imprévus, le niveau d’huile doit être
vérifié aussi souvent que possible.
Utilisez une huile à moteur quatre-temps, garantie de répondre ou de
HG5000
dépasser les normes API et classifications SG, SF, SAE.
4
5
HG Series
28
3.3 VÉRIFICATION DU NIVEAU DE CARBURANT (L’ESSENCE
SEULEMENT)
AVERTISSEMENT!
MARCHE
L’essence est sériousement inflammable et explosive dans
certaines circonstances. Remplissez dans une zone bien ventilée
avec le moteur à l’arrêt. Ne fumez pas ou ne permettez pas
que des flammes nues ou des étincelles dans la zone quand
le générateur est rempli ou là où l’essence est entreposée. Ne
remplissez pas trop le réservoir. Soyez prudent et ne provoquez
pas de fuite quand vous remplissez. Nettoyez toute fuite
d’essence et laissez la zone sèche avant de faire démarrer le
moteur.
Les substituts d’essence comme le gasohol (ou alco-essence) ne
sont pas recommandés. Ils peuvent endommager les composants
du système d’essence.
Vide
Plein
1.
I Vérifiez le niveau de carburant en lisant la jauge ou en enlevant le capuchon
du réservoir pour vérifier visuellement le niveau. Remettez du carburant si le
niveau est trop bas.
2.
Resserrez le capuchon du réservoir après avoir rempli. (Voir la figure cidessous.)
REMARQUE
N’utilisez que de l’essence sans plomb (l’octane de pompe 87 ou plus
haut).
Seulement le HG6250DR peut opérer avec l’essence et propane
également comme système bicarburant.
Seul le HG12000TR accepte l’essence sans plomb, le propane et le gaz
naturel en tant que modèle tri-carburant.
HYUNDAI
29
N’utilisez jamais d’essence éventée ou contaminée ni un mélange huile/
essence.
Évitez la poussière ou l’eau dans le réservoir d’essence.
L’utilisation de l’essence avec un contenu d’éthanol de plus que 10%
peut endommager le moteur et le système d’essence et annulera la
garantie du fabricant.
3.4 VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DE LA BOUTEILLE DE GAZ DE
PÉTROLE LIQUÉFIÉ (Si équipé)
DANGER!
Risque d’incendie et d’explosion. Ne pas brancher ou débrancher
jamais le tuyau de gaz de pétrole liquéfié (GPL)/propane lorsque le
moteur est en marche. Ne fumez pas et ne créez pas d’étincelles
lorsque vous manipulez du GPL/propane. Arrêtez toujours le
moteur et laissez le générateur refroidir pendant au moins cinq
minutes avant de brancher la bouteille de propane.
AVERTISSEMENT!
N’utilisez jamais un récipient de gaz, un tuyau de GPL/propane,
une bouteille de propane ou tout autre article combustible qui
semble endommagé.
Pour réduire les risques de blessures, effectuez un test
d’étanchéité chaque fois que vous débranchez et rebranchez la
bouteille de gaz de pétrole liquéfié. Ne pas brancher ou
débrancher la bouteille de gaz de pétrole liquéfié à l’intérieur. Ne
placez pas la bouteille de gaz de pétrole liquéfié dans la
trajectoire de l’échappement du silencieux.
1
2
3
MARCHE
4 1.
Connectez
le crochet de propane à la buse d’admission du tuyau de GPL
line / L’essence
Gaso
(inclus).
2.
Assurez-vous que le volant du tuyau GPL est en position OFF. Raccordez
l’autre extrémité du tuyau à la bouteille de propane.
Ouvrez le robinet OU
de la bouteille de propane.
3.
P ro p a n e
HG Series
30
3.5 VÉRIFIER LE RACCORDEMENT À L’ALIMENTATION EN GAZ
NATUREL (Si équipé)
DANGER!
Risque d’incendie et d’explosion. Ne jamais brancher ou
débrancher le tuyau de gaz naturel lorsque le moteur est en
marche. Ne fumez pas et ne créez pas d’étincelles lorsque vous
manipulez du gaz naturel. Arrêtez toujours le moteur et laissez le
générateur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de le
raccorder au gaz naturel.
AVERTISSEMENT!
N’utilisez jamais une conduite d’alimentation en gaz naturel, un
tuyau de gaz naturel ou tout autre élément de combustible qui
semble endommagé.
Pour réduire les risques de blessures, effectuez un test
d’étanchéité chaque fois que le tuyau de gaz naturel est
débranché et rebranché.
1
2
!
<<31>>
!
3
4
1.
Vérifiez que le gaz est coupé au niveau de la conduite d’alimentation en gaz
naturel.
1 2.
2 le tuyau de gaz naturel et 3redressez-le pour éviter les
Déballez complètement
plis.
3.
Fixez le tuyau à la conduite d’alimentation en gaz naturel, serrez à la main
HYUNDAI
31
uniquement. NE PAS utiliser de produits d’étanchéité. Ne pas croiser les
filets.
4.
Raccordez le tuyau de gaz naturel au générateur à l’aide du collier de
raccordement rapide.
3.6 CONNEXION DE LA BATTERIE DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT!
LES BATTERIES PRODUISSENT DES GAZ EXPLOSIFS. GARDEZ
LES ÉTINCELLES, LES FLAMMES ET LES CIGARETTES
ÉLOIGNÉES DE LA BATTERIE.
Terminal négatif
(noir)
Terminal positif
(rouge)
1.
Connecter le câble rouge au terminal positif de la batterie. S’assurer que la
connexion est sécurisée en utilisant la fixation du terminal de la batterie
2.
Connecter le câble noir au terminal négatif de la batterie. S’assurer que
laconnexion est sécurisée en utilisant la fixa- tion du terminal de la batterie
REMARQUE
La batterie de démarrage électrique embarquée se recharge pendant que
le générateur fonctionne.
Vérifier que la connexion de la batterie à démarrage électrique au
générateur a été faite avant l’opération. En échec de faire ceci pourrait
causer un mauvais fonctionnement des lumières et de l’indicateur de
sortie. Ne renversez pas les bouts des récepteurs lors du chargement
d’une batterie. Ceci purrait sérieusement endommager la batterie et la
générateur.
HG Series
32
4. DÉMARREZ VOTRE GÉNÉRATEUR
DANGER!
L’utilisation d’un générateur à l’intérieur vous tuera en quelques
minutes
Échappement de la génératrice
contient
niveaux
élevés de
TOXIC FUMES HAZARD.
Runningdes
engines
give off
odourless poisonous
monoxyde de carbone carbon
(co),monoxide,
un gazantoxique
vous gas
ne pouvez pas voir
that can cause nausea, fainting, or death. Do
ni sentir.
not start engine indoors or in an enclosed area,
even if the windows and doors are open.
Si vous pouvezDANGER
sentir
l’échappement
la dégage
génératrice
vous
TOXIQUE.
Faire fonctionner unde
moteur
de
de carbone, un gaz inodore toxique qui peut
respirez du col’oxyde
mais
même
si
vous
ne
pouvez
pas
sentir
les gaz
provoquer la nausée, évanouissement ou la mort. Ne pas
d’échappement,
vous
pourriez
être
respirez
du
co ne jamais
démarrer
le moteur
à l’intérieur
ou dans
une espace
clos,
meme si les fenêtres et les portes sont ouvertes.
utiliser un générateur
dans les maisons, les garages, les vides
sanitaires, ou d’autres zones partiellement clos. Des niveaux
mortels de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler dans ces
domaines. L’utilisation d’un ventilateur ou d’ouvrir les fenêtres et
les portes ne fournit pas assez d’air frais.
Utilisez UNIQUEMENT un générateur à l’extérieur et loin des
fenêtres ouvertes, des portes et des évents. Ces ouvertures
peuvent tirer dans échappement de la génératrice. Même lorsque
vous utilisez un générateur correctement, le co peut s’infiltrer
dans la maison. Toujours utiliser un détecteur de co à piles ou à
batterie de secours dans votre maison.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible après
le générateur a fonctionné, déplacer à l’air frais immédiatement.
Consulter un médecin. Vous pourriez avoir une intoxication au
monoxyde de carbone.
AVERTISSEMENT!
Avant d’utiliser votre générateur, un fil de mise à la terre doit être
connecté à la borne de terre. La borne de terre est située sur le
panneau avant. Avant d’utiliser la borne de terre consultez un
électricien qualifié.
HYUNDAI
33
4.1 DÉMARRAGE DE VOTRE GÉNÉRATRICE À ESSENCE
REMARQUE
1
2 un modèle bicarburant ou3tri-carburant, passez à
Si votre génératrice est
la section 4.2 pour les instructions de démarrage.
Le starter est automatiquement contrôlé pendant le démarrage à
distance, mais il doit être opéré manuellement pendant le démarrage
électrique ou à recul.
START
Avant le démarrage de l’appareil, débranchez tout appareil des prises sur
OPEN
le panneau avant.
4
Ne laissez pas le lanceur retourner rapidement en arrière. Faites-le
5
lentement avec votre main.
S’il n’y a pas de batterie de démarrage électrique dans le générateur
ou si la batterie est morte, le générateur ne peut être démarré qu’en
utilisant le démarreur manuel. S’il y a une batterie et qu’elle est épuisée,
le fonctionnement du générateur rechargera la batterie.
RUN
4.1.1 DÉMARRAGE À DISTANCE (Si équipé)
REMARQUE
Démarrage à Distance est inclus dans le HG6250DR, HG9250R, and
HG12000TR.
HG6250DR, HG9250R, HG12000TR
1
2
3
OPEN
1.
Faites tourner le levier de la soupape de carburant en position MARCHE.
2.
Appuyez sur le bouton du moteur pour le mettre en position MARCHE.
3.
Pendant le temps d’attente de démarrage à distance de votre modèle,
appuyez sur le bouton START de la télécommande pour démarrer le
générateur.
MODÈLE
TEMPS D'ATTENTE DE LA TÉLÉCOMMANDE
HG6250DR
9 jours
HG9250R/HG12000TR
14 jours
HG Series
34
4.1.2 DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (Si équipé)
REMARQUE
Démarreur Électrique est inclus dans le HG6250E, HG6250DR, HG9250R,
HG12000E, et HG12000TR.
HG6250E, HG12000E
1
2
MARCHE
3
DÉMARRER
4
MARCHE
1.
Faites tourner le levier de la soupape de carburant en position MARCHE.
2.
Si le moteur est froid, poussez le levier d’étranglement en position
DÉMARRER. Vous trouverez le levier d’étranglement au-dessus du
capuchon du filtre à air sur le côté gauche de votre générateur.
3.
Appuyez sur l’interrupteur d’alimentation et maintenez-le en position START
jusqu’à ce que le générateur démarre, puis relâchez-le.
4.
Poussez le levier d’étranglement en position MARCHE quand le moteur
commence à se réchauffer.
Vis de drainage
de l’huile
HYUNDAI
35
HG6250DR, HG9250R, HG12000TR
1
2
DÉMARRER
MARCHE
4
3
5
MARCHE
1.
2.
Faites tourner le levier de la soupape de carburant en position MARCHE.
MARCHE
Si le moteur est froid, poussez le levier d’étranglement en position
DÉMARRER. Vous trouverez le levier d’étranglement au-dessus du
capuchon du filtre à air sur le côté gauche de votre générateur.
3.
Puis appuyez sur le bouton du moteur pour le mettre en position MARCHE.
4.
Pressez le bouton démarrage jusqu’à ce que le générateur démarre.
5.
Poussez le levier d’étranglement en position MARCHE quand le moteur
commence à se réchauffer.
HG Series
36
4.1.3 DÉMARREUR À LANCEUR
HG5000, HG6250E, HG12000E
1
2
DÉMARRER
MARCHE
4
3
5
MARCHE
1.
Faites tourner le levier de la soupape de carburant en position MARCHE.
2.
Si le moteur est froid, poussez le levier d’étranglement en position
DÉMARRER. Vous trouverez le levier d’étranglement au-dessus du
capuchon du filtre à air sur le côté gauche de votre générateur.
3.
Appuyez sur le bouton du moteur pour le mettre en position MARCHE.
1 4.
5.
Attrapez la poignée du
2 lanceur et tirez dessus jusqu’à
3 ce que le générateur
démarre.
Poussez le levier d’étranglement en position MARCHE quand le moteur
commence à se réchauffer.
MARCHE
HYUNDAI
37
HG6250DR, HG9250R, HG12000TR
1
2
DÉMARRER
MARCHE
4
3
5
MARCHE
1.
Faites tourner le levier de la soupape de carburant en position MARCHE.
2.
Si le moteur est froid, poussez le levier d’étranglement en position
DÉMARRER. Vous trouverez le levier d’étranglement au-dessus du capuchon
du filtre à air sur le côté gauche de votre générateur.
3.
Appuyez sur le bouton du moteur pour le mettre en position MARCHE.
4.
Attrapez la poignée du lanceur et tirez dessus jusqu’à ce que le générateur
démarre.
5.
Poussez le levier d’étranglement en position MARCHE quand le moteur
commence à se réchauffer.
HG Series
38
4.2 DÉMARRAGE DE VOTRE GÉNÉRATRICE BICARBURANT OU
TRI-CARBURANT (HG6250DR, HG12000TR seulement)
REMARQUE
Si votre générateur est à essence uniquement, passez à la section 4.1
pour les instructions de démarrage.
DANGER!
Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le gaz naturel (GN) sont
hautement inflammables. Ne stockez pas et n’utilisez pas de GPL
ou de GN dans un endroit clos. N’exposez pas la bouteille de GPL
à une chaleur excessive. Fermez complètement la bouteille de
GPL ou la conduite de GN lorsque le générateur n’est pas utilisé
ou fonctionne à l’essence. N’utilisez jamais un récipient de gaz,
un tuyau de raccordement de GPL ou de GN, une bouteille de GPL
ou tout autre article de carburant qui semble endommagé.
Si vous sentez le gaz, fermez l’alimentation de gaz et vous assurez
qu’il n y a pas des fuites avant de réutiliser la génératrice.
REMARQUE
Le starter est automatiquement contrôlé pendant le démarrage à
distance, mais il doit être opéré manuellement pendant le démarrage
électrique ou à recul.
Inspectez les connexions GPL et GN pour des fuites en mouillant
les raccords des tuyaux avec de l’eau savonneuse. Si des bulles se
développent dans ces raccords, cela signifie qu’il y a une fuite. Fermez
toutes les valves et serrez les connexions. Remettez les valves en
marche et vérifiez à nouveau avec de l’eau savonneuse. N’utilisez pas la
génératrice, et contactez le service client si la fuite persiste ou s’il n’est
pas possible d’identifier la source de la fuite.
Ne poussez pas le bouton de starter sur la position START/CLOSED
lorsque le moteur est chaud ou que la température de l’air ambiant est
élevée.
Ne laissez pas le lanceur retourner rapidement en arrière. Faites-le
lentement avec votre main.
S’il n’y a pas de batterie de démarrage électrique dans le générateur
ou si la batterie est morte, le générateur ne peut être démarré qu’en
utilisant le démarreur manuel. S’il y a une batterie et qu’elle est épuisée,
le fonctionnement du générateur rechargera la batterie.
HYUNDAI
39
4.2.1 SÉLECTION DE CARBURANT (BICARBURANT OU TRICARBURANT) (Si équipé)
Sélection d’essence
1
2
line / L’essence
Gaso
OU
MARCHE
P ro p a n e
1.
Faites tourner le levier de la soupape de carburant situé sous le réservoir de
carburant en position MARCHE.
2.
Tournez le sélecteur de carburant du panneau à GASOLINE.
Sélection de propane (GPL) et connexion de la bouteille de propane
1
41
soline / L’essence
Ga
2
3
2
3
MARCHE
OU
P ro p a n e
1.
Branchez le crochet de propane à la buse d’admission du tuyau GPL (inclus).
2.
Branchez l’autre bout du tuyau à la bouteille de propane.
4.
Tournez le selecteur de carburant du panneau à PROPANE.
1 3.
2 le cylindre propane (gaz de3pétrole liquéfiée).
Ouvrez la soupape sur
40
HG Series
P ro p a n e
Sélection et raccordement du gaz naturel
1
2
3
MARCHE
4
1.
Raccordez le crochet de gaz naturel à la buse d’admission du tuyau de gaz
naturel (inclus).
2.
Raccorder l’autre extrémité du tuyau à la conduite d’alimentation de gaz
naturel.
3.
Ouvrez le robinet de la conduite d’alimentation de gaz naturel.
4.
Positionnez le sélecteur de combustible du panneau sur GAZ NATUREL.
HYUNDAI
41
4.2.2 DÉMARRAGE À DISTANCE (BICARBURANT OU TRICARBURANT) (Si équipé)
REMARQUE
Les générateurs bicarburant ou tri-carburant qui incluent le démarrage à
distance sont les HG6250DR et HG12000TR.
1
line / L’essence
Gaso
2
3
P ro p a n e
1.
Choisissez votre source de carburant en suivant la section 4.2.1
2.
Appuyez sur le bouton du moteur pour le mettre en position MARCHE.
3.
Pendant le temps d’attente de démarrage à distance de votre modèle,
appuyez sur le bouton START de la télécommande pour démarrer le
générateur.
MODÈLE
TEMPS D'ATTENTE DE LA TÉLÉCOMMANDE
HG6250DR
9 jours
HG9250R/HG12000TR
14 jours
HG Series
42
4.2.3 DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (BICARBURANT OU TRICARBURANT) (Si équipé) MARCHE
REMARQUE
Les générateurs bicarburant ou tri-carburant qui incluent le Démarreur
Électrique sont les HG6250DR et HG12000TR.
1
line / L’essence
Gaso
2
DÉMARRER
P ro p a n e
4
3
5
MARCHE
1.
Choisissez votre source de carburant en suivant la section 4.2.1
2.
Si le moteur est froid, poussez le levier d’étranglement en position
DÉMARRER. Vous trouverez le levier d’étranglement au-dessus du
capuchon du filtre à air sur le côté gauche de votre générateur.
3.
Puis appuyez sur le bouton du moteur pour le mettre en position MARCHE.
4.
Pressez le bouton démarrage jusqu’à ce que le générateur démarre.
5.
Poussez le levier d’étranglement en position MARCHE quand le moteur
commence à se réchauffer.
HYUNDAI
43
4.2.4 DÉMARREUR À LANCEUR
1
line / L’essence
Gaso
2
DÉMARRER
P ro p a n e
4
3
5
MARCHE
1
1.
Choisissez votre source de carburant en suivant la section 4.2.1
2.
Si le moteur est froid, poussez le levier d’étranglement en position
DÉMARRER. Vous trouverez le levier d’étranglement au-dessus du
capuchon du filtre à air sur le côté gauche de votre générateur.
3.
nce
Gaso
Appuyez
sur
le bouton du moteur pour le mettre en position MARCHE.
4.
Attrapez la poignée du lanceur et tirez dessus jusqu’à ce que le générateur
démarre.
5.
Poussez le levier d’étranglement en position MARCHE quand le moteur
commence à se réchauffer.
line / L’esse
2
DÉMARRER
P ro p a n e
4
3
5
MARCHE
HG Series
44
4.3 UTILISATION AVEC VOS APPAREILS
Avant de démarrer assurez-vous que vous savez ce que vous pouvez alimenter avec
votre générateur.
Voici comment vous pouvez décider:
Additionnez la tension de toutes les charges que le générateur alimentera au même
moment. Assurez-vous que la tension totale ne dépassera pas la puissance du
générateur.
EXEMPLE:
Un générateur d’une puissance de 5000 W peut alimenter deux chaufferettes de
1500 W, une scie circulaire de 900 W, une perceuse de 500 W et une lumière de
100 W en même temps (4500 W combinés). Cependant pour faire marcher une scie
supplémentaire de 900 W, il faudra débrancher l’une des chaufferettes de 1500 W.
REMARQUE
Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, tournez le bouton du moteur sur
STOP. Connectez toujours la mise à terre (qui se trouve sur le paneau) à
la masse (terre) pour éviter tout choc électrique.
ARRÊT
ARRÊT
HYUNDAI
4.4 ARRÊT DU MOTEUR
Fonctionnement normal (L’essence)
1
2
3
1
2
3
ARRÊT
1.
ARRÊT
Éteignez et débranchez tous les appareils branchés. Laissez le générateur
tourner quelques minutes pour refroidir.
2.
Positionnez l’interrupteur d’alimentation à la position ARRÊT.
3.
Positionnez la valve de carburant à la position FERMÉ.
1
2
3
ARRÊT
1
2
3
ARRÊT
Fonctionnement normal (Propane si équippé)
1.
Éteignez et débranchez tous les appareils branchés. Laissez le générateur
tourner quelques minutes pour refroidir.
2.
Positionnez l’interrupteur d’alimentation à la position ARRÊT.
3.
Fermez la soupape d’alimentation sur le cylindre propane.
45
HG Series
46
Fonctionnement normal (gaz naturel, le cas échéant)
1
2
3
ARRÊT
1.
Éteignez et débranchez tous les appareils branchés. Laissez le générateur
tourner quelques minutes pour refroidir.
2.
Positionnez l’interrupteur d’alimentation à la position ARRÊT.
1 3.
2
Fermez le robinet d’alimentation
de la conduite de3gaz naturel.
Urgence (Tous les modèles)
1.
Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, mettez immédiatement le
commutateur électrique sur ARRÊT.
REMARQUE
ARRÊT
Assurez-vous que le levier d’aération du couvercle de carburant est
à la
position ARRÊT lorsque vous arrêtez, transportez ou entreposez votre
génératrice.
Débranchez le fil de la batterie lors du transport et de l’entreposage du
générateur
1
2
3
ARRÊT
HYUNDAI
47
5. POIGNÉE PLIANTE
La poignée de pliante se rabat pour un rangement compact et se bloque en position
pour une meilleure maniabilité.
1.
Retirez la goupille de verrouillage.
2.
La poignée de pliante se rabat pour un rangement compact et se bloque en
position pour une meilleure maniabilité.
3.
Insérez la goupille de verrouillage.
HG Series
48
6. ENTRETIEN
Un entretien correct garde votre générateur en bon état de marche en assurant
une utilisation sécuritaire, économique et sans problème. N’utilisez que des pièces
adéquates et des fluides recommandés pour remplacer les composants usés. Un
mauvais entretien peut causer un mauvais fonctionnement et amener de sérieuses
blessures. Contactez le soutien à la clientèle si vous avez des questions sur
l’entretien.
Trucs pour L’inspection Générale
Rechercer pour des fuites de carburant sur le réservoir d’essence, tuyau
de carburant et valve de carburant. Si besoin, fermez la soupape de
carburant et réparez la fuite immédiatement.
Regardez et écoutez les fuites tandis que le moteur marche. Faites
réparer toutes les fuites avant de continuer à faire fonctionner.
Regardez s’il y a de la poussière et des débris et nettoyez si nécessaire.
Vérifiez le niveau d’huile et ajoutez-en si nécessaire.
HYUNDAI
49
6.1 PROGRAMME D’ENTRETIEN
L’entretien régulier améliorera la performance et prolongera la vie de service de la
génératrice. Entretenez-la en accordance avec l’horaire dessous.
REMARQUE
Entretenez plus souvent dans les espaces poussiéreux ou autres
conditions averses.
Ces articles devraient être entretenus par le concessionnaire, à moins
que nous n’ayez les outils adéquats et ne soyez un mécanicien
compétent. Référez-vous au guide d’utilisateur pour les procédures
d’entretien.
Journalière
Inspecter le niveau d’huile de lubrifiant moteur
Inspectez le filtre à air
Premières 5 heures, ou premier mois
Remplacer l’huile de lubrification du moteur
Chaque 50 heures ou 6 mois
Vérifiez et nettoyez le filtre à air1
Chaque 100 heures ou 12 mois
Remplacer l’huile de lubrification du moteur2
Inspecter/nettoyer le pare-étincelles
Inspecter/nettoyer la bougie d’allumage
Chaque 300 Heurs
Remplacer la bougie d’allumage
Remplacer le filtre à air
Nettoyer la chambre de combustion3
Inspecter/ajustement du dégagement de la soupape3
Remplacez le filtre d’air s’il ne peut pas être nettoyé adéquatement.
Changez l’huile après chaque 100 heures ou chaque année, selon la première de
ses éventualités. Entretenez plus souvent si les charges sont lourdes, ou dans des
températures élevées.
3
Il est recommandé que l’entretien soit fait par un professionnel autorisé.
1
2
HG Series
50
6.2 SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Source des émissions
Les gaz d’échappement contiennent de l’oxyde de carbone, des protoxydes d’azote
(NOx) et des hydrocarbures. Il est très important de contrôler les émissions de
protoxyde d’azote et d’hydrocarbures car elles contribuent énormément à la pollution
de l’air. L’oxyde de carbone est un gaz toxique. Les émissions de vapeur de carburant
sont aussi une source de pollution. Le moteur de la génératrice utilise un ratio précis
air-carburant et le système de contrôle des émissions pour réduire celles de l’oxyde
de carbone, NOx, hydrocarbures et émissions de carburant évaporé.
Règlement
Votre moteur a été conçu pour répondre aux normes d’air pur de l’Environmental
Protection Agency (EPA). Les règlements imposent que le fabricant fournisse
les normes de fonctionnement et d’entretien pour les systèmes de contrôle des
émissions. Le réglage de ces spécifications est fourni par la section Spécifications
et une description du système de contrôle des émissions peut être trouvée dans
l’annexe de ce Manuel.
L’adhésion aux instructions suivantes vous assurera d’un parfait contrôle des
émissions.
Modification
Modifier le système de contrôle d’émission peut mener à une augmentation des
émissions. Une modification est définie comme suit :
Démonter ou modifier la fonction ou partie du système de
consommation, de carburant ou de sortie.
Modifier ou détruire la fonction de gouvernance de la vitesse du
générateur.
Les Défauts du Moteur Pouvant Affecter L’émission
Chacun des défauts ci-dessous doit être immédiatement réparé. Voyez avec votre
Centre de service agréé pour le diagnostic et les réparations.
Difficulté au démarrage ou arrêt après démarrage
Vitesse au ralenti instable
S’arrête ou pétarade après application d’une charge électrique.
Pétarade
De la fumée noire et/ou une consommation excessive de carburant.
Black smoke and/or excessive fuel consumption.
HYUNDAI
51
Pièces de Rechange et Accessoires
Les pièces nécessaires au système de contrôle des émissions de votre moteur ont
été spécialement approuvées et certifiées par les agences de réglementation. Vous
pouvez être sûr que les pièces fournies par le service à la clientèle ont été fabriquées
selon les mêmes normes que les pièces d’origine. L’utilisation de pièces de rechange
ou d’accessoires qui ne sont pas conçues par le fabricant peut affecter négativement
les performances du système. Il ne faut donc utiliser que les pièces et accessoires
provenant d’un service qualifié pour garantir que les produits de remplacement
n’affecteront pas de façon négative les performances des émissions.
Les pièces de rechange autres que celles provenant d’un centre de service agréé
annuleront la garantie.
Note sur le régulateur de tension automatique (RTA)
Votre générateur est équipé d’un régulateur de tension automatique qui assure une
tension constante et un oscillogramme semblable à ce que vous obtenez du réseau
électrique de la ville. Ce sont des améliorations par rapport aux générateurs de
base mais pas aussi efficaces pour la sécurité que l’électronique sensitive comme
nos générateurs onduleurs, qui peuvent produire un oscillogramme sinusoïdal quasi
parfait.
Par conséquent, faire marcher des articles électroniques avec ce générateur n’est pas
recommandé, car il pourrait endommager les composants électriques et causer un
risquer de dommages.
HG Series
52
6.3 CHANGEMENT D’HUILE
AVERTISSEMENT!
De l’huile de moteur usagée peut causer des irritations de
la peau si elle est laissée en contact longtemps. Lavez-vous
soigneusement les mains avec du savon et de l’eau après avoir
manipulé de l’huile.
Ne vous débarrassez pas de l’huile usagée dans des drains ou
dans le sol. Des magasins locaux de service fournissent des
méthodes d’élimination écologiques.
Drainez l’huile rapidement et complètement tant que le moteur est encore chaud.
Contenant sous l’huile
Vis de drainage
de l’huile
1.
Arrêtez le moteur et enlevez le jauge de niveau d’huile.
2.
Placez un contenant sous le moteur.
3.
Enlevez la vis du drain de l’huile et laissez toute l’huile tomber dans le
contenant.
1
2
3
4.
Réinstallez la vis du drain avant de remplir le moteur avec de l’huile neuve.
Ne remplissez pas trop. Utilisez un entonnoir pour éviter toute fuite.
5.
Réinstallez le jauge de niveau d’huile et serrez fermement.
REMARQUE
Capacités d’huile:
MARCHE
ƒ HG5000: 600 mL
4
DÉMARRER
ƒ HG6250E: 700 mL
5
ƒ HG6250DR: 700 mL
ƒ HG9250R: 1,1 L
ƒ HG12000E: 1,1 L
MARCHE
HYUNDAI
53
ƒ HG12000TR: 1,1 L
Huile SAE10W-30 ou 5W-30 synthétique est recommandée pour
l’utilisation générale. L’utilisation d’huile synthétique ne change pas les
intervalles d’entretien.
DO NOT OVERFILL.
Gamme de Viscosité Effectif des Huiles du Moteur
15W-50
Synthétique 5W-30
10W-30
5W-30
-30
-20
-10
-20
0
20
0°C
32°F 40
10
20
60
30
80
40
50 °C
100
120 °F
REMARQUE
N’inclinez pas le générateur en remettant de l’huile. Cela pourrait
provoquer un remplissage excessif et endommager le moteur.
Utiliser pas de l’huile non détergente ou l’huile a deux temps, faisant ça
pourrait raccoursir le temps de vie du moteur.
Utilisez une huile à moteur d’haute qualité avec détergents forts.
Manipulez et entreposez avec soin l’huile à moteur, évitez d’avoir de la
saleté et de la poussière dans l’huile à moteur.
Ne mélangez pas deux huiles à moteur différentes.
Avant que l’huile tombe sous la marge de sécurité, le système d’alerte de
HG5000
bas niveau arrêtera automatiquement le moteur. La lumière de niveau bas
d’huile d’allumera.
Filtre à air
en mousse
Capuchon du filtre
10W-30
HG Series
54
5W-30
6.4 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
0°C
-30
-20
-10
10
AVERTISSEMENT!
20
30
40
50 °C
-20
40 autre solvant
60
80
100peut causer
120 °F
20 32°F
Utilisant 0
de l’essence
ou un
inflammable
un incendie ou une explosion. Ne faites pas marcher ce produit
sans filtre à air.
Un filtre à air sale réduira le flot d’air dans le carburateur. Nettoyez et maintenez le
filtre à air régulièrement, en particulier dans les zones industrielles.
REMARQUE
NE PAS tremper le filtre à air dans l’huile.
Vérifiez le filtre à air selon le programme d’entretien. Inspectez toujours le
filtre à air avant de faire marcher le générateur.
Nettoyez le filtre à air tous les 3 mois ou après 50 h de fonctionnement
selon sections de procédures d’entretien courant du filtre à air.
HG5000
Filtre à air
en mousse
Capuchon du filtre
Bouton
1.
Dévisser le bouton et enlevez le couvercle du filtre à air. Enlevez l’élément du
filtre à air en mousse et regardez la propreté. Remplacez l’élément du filtre à
air s’il est endommagé.
2.
Nettoyez le filtre à air en mousse avec du savon et de l’eau ou un solvant et
laissez sécher.
3.
En portant des gants, ajoutez de l’huile moteur neuve au préfiltre en
mousse. Appliquez l’huile dans le filtre en mousse jusqu’à ce qu’elle soit
saturée.
4.
Essorez et utilisez à plusieurs reprises une serviette pour éliminer l’excès
d’huile. Le résultat devrait être un préfiltre très légèrement huilé.
HYUNDAI
55
HG6250E and HG6250DR
HG6250E and HG6250DR
Agrafe
Filtre à air
en papier
Agrafe
Agrafe
Filtre à air
en papier Capuchon du filtre
Agrafe
1.
Enlevez le couvercle du filtre à air. Enlevez l’élément du filtre à air en papier
Capuchon
du filtre
et regardez
la propreté.
2.
Remplacez l’élément du filtre à air en s’il est endommagé.
HG9250R, HG12000E and HG12000TR
HG9250R, HG12000E and HG12000TR
Agrafe
Filtre à air
en mousse
Agrafe
Filtre à air
en mousse Capuchon du filtre
Agrafe
Capuchon du filtre
Agrafe
1.
Dévisser le bouton et enlevez le couvercle du filtre à air. Enlevez l’élément du
filtre à air en mousse et regardez la propreté. Remplacer tout filtre
endommagé.
2.
Nettoyez les filtres à air en mousse avec du savon et de l’eau ou un solvant
et laissez sécher.
3.
En portant des gants, ajoutez de l’huile moteur neuve au préfiltre en
HG Series
56
mousse. Appliquez l’huile dans le filtre en mousse jusqu’à ce qu’elle soit
saturée.
4.
Essorez et utilisez à plusieurs reprises une serviette pour éliminer l’excès
d’huile. Le résultat devrait être un préfiltre très légèrement huilé.
HYUNDAI
57
6.5 REMPLACEMENT ET NETTOYAGE DE LA BOUGIE
D’ALLUMAGE
AVERTISSEMENT!
Ne rincez pas la bougie d’allumage dans l’eau. Suivez les
instructions et faites attention à ne pas trop serrer la bougie
d’allumage.
Bougie d’allumage recommandée:
F7TC
Vérifiez l’interstice de la bougie d’allumage et nettoyez les dépôts de carbone sur le
fond de la bougie.
Serrez d’un demi-tour en installant une bougie d’allumage neuve.
Serrez d’un quart de tour en réinstallant une vieille bougie d’allumage.
0.70-0.80mm
(0.028-0.031po)
1.
Débranchez et enlevez la bougie d’allumage en utilisant une clé.
2.
Inspectez la bougie d’allumage et nettoyez toute saleté des électrodes avec
une brosse métallique. Si les électrodes sont usées ou montrent des traces
d’usure, remplacez la bougie d’allumage.
3.
Mesurez l’espace des électrodes avec une jauge de bougie d’allumage et
ajustez comme nécessaire en recourbant les électrodes latérales. Vérifiez
que l’espace se situe entre 0,7 et 0,8 mm.
4.
Réinsérez soigneusement la bougie. Serrez avec une clé de bougie
d’allumage.
REMARQUE
La bougie d’allumage doit être serrée sécuritairement. Mal serrée, elle
peut occasionner la surchauffe et endommager le moteur.
N’utilisez jamais une bougie ayant une gamme de chaleur inadéquate.
8.6.2) Take off the spark arrester from the muffle
after the engine cool down.
8.7) Cleaning••Fu
8.7.1••••
Remove••t he••f ue
HG Series
58
6.6 ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
1
2
3
Pareétincelles
1.
Après que le moteur ait refroidi, retirez le pare-étincelles du silencieux.
2.
Utilisez une brosse pour enlever les dépôts de carbone. Si le pare-étincelles
est endommagé, remplacez-le.
3.
Réinstallez le pare-étincelles et le silencieux..
6.7 ENTRETIEN DU FILTRE À CARBURANT
a brush
to remove
carbon
deposits
ush
to remove
carbon
deposits
fromfrom
the the
8.7.3••••
Wipe••
t he••
f ilter••
a nd••i nsert••
i t.
rk
arrester
.
If
the
spark
arrester
is
wear,
rester
.
If
the
spark
arrester
is
wear,
1
2
ace
t. it.
3
4
osits from the
r is wear, 8.6.4)Reinstall the spark arrester and muffle guard.
m the
1
2
3
1.
Retirer le bouchon du réservoir et le filtre.
2.
Nettoyez le filtre avec un solvant.
3.
Essuyez le filtre.
MARCHE
Réinsérer
le filtre.
the spark
arrester
and muffle
guard.
l stall
the spark
arrester
and muffle
guard.
4.
<<
<<31>
DÉMARRER
uffle guard.
d.
4
5
<<31>>
<<31>>
MARCHE
HYUNDAI
59
6.8 CHARGEUR D’ENTRETIEN
Si votre série HG est équipée d’un démarreur électrique, elle inclut également d’un
port de chargement de batterie (câble de charge inclus sur le HG6250DR/HG9250R/
HG12000E/ HG12000TR, et vendu séparément pour les autres modèles. Vous pouvez
trouver le câble de charge dans notre magasin de pièces à www.hyundaipower.ca,
ou en appelant notre numéro d’assistance gratuit). Lorsque vous entreposer votre
générateur pendant une période prolongée, la batterie se décharge automatiquement,
ce qui peut causer des dommages irréversibles ou même une panne complète de la
batterie.
Pour prolonger la durée de vie de la batterie, celle-ci doit être maintenue au-dessus
de 12,4 volts (75%) pendant l’entreposage. Une batterie complètement chargée
indiquera 12,6-12,7 volts. Pour recharger, branchez le chargeur dans une prise de 120
V et dans la sortie de charge de votre série HG pendant maximum 10 heures à la fois.
Ceci rechargera lentement la batterie et prolongera sa durée de vie.
1
2
1.
Branchez le cordon de charge dans une prise murale de 120V.
2.
Branchez l’autre extrémité dans la sortie de charge du générateur.
REMARQUE
La batterie de démarrage électrique embarquée se recharge pendant que
le générateur fonctionne.
Ne pas chargez pendant plus de 10 heures à la fois.
Vérifiez la tension à l’aide d’un voltmètre numérique et rechargez la
batterie tous les quelques mois pendant l’entreposage. Les batteries
12V perdent généralement 5 à 15% par mois lorsqu’elles ne sont pas
utilisées.
HG Series
60
6.9 COMMENT COUPLER UNE NOUVELLE TÉLÉCOMMANDE
(HG6250DR, HG9250R, HG12000TR seulement)
Une nouvelle télécommande peut être synchronisée en suivant les étapes ci-dessous.
1
2
4
5
3
1.
Une fois la batterie connectée, placez l’interrupteur sur la position ON et
attendez que le voyant Remote Start Ready s’allume.
2.
Activez le mode de synchronisation à distance sur la génératrice en
appuyant sur le bouton de synchronisation à distance derrière le côté droit
du panneau de commande et en le maintenant enfoncé jusqu’à ce que le
voyant de synchronisation à distance s’allume puis relâchez.
3.
Appuyez sur le bouton STOP de la télécommande et maintenez-le enfoncé
jusqu’à ce que le voyant Remote Sync clignote, puis relâchez.
4.
Appuyez sur le bouton START de la télécommande et maintenez-le enfoncé
jusqu’à ce que le voyant Remote Sync clignote, puis relâchez.
5.
Désactivez la fonction de synchronisation à distance en appuyant sur le
bouton Remote Sync et en le maintenant enfoncé jusqu’à ce que le voyant
Remote Sync s’éteigne.
HYUNDAI
61
6.10 MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UN
FONCTIONNEMENT EN HAUTE ALTITUDE
(Au-dessus de 2.000 pieds)
REMARQUE
Ce moteur est équipé pour fonctionner à des altitudes inférieures à 2.000
pieds.
Un gicleur principal de haute altitude est recommandé lorsque utilisé
entre 2.000 et 7.000 pieds au-dessus du niveau de la mer.
À des altitudes supérieures à 7.000 pieds, le moteur pourrait subir une
diminution de performance, même avec un gicleur principal de haute
altitude.
Les hautes altitudes enrichissent le mélange air/carburant du carburateur, ce qui
entraîne une consommation de carburant plus élevée, performances inférieures, et
une accumulation de carbone sur la bougie d’allumage. D’autre part, si le carburateur
a été modifié pour un fonctionnement à haute altitude, et il est utilisé en dessous de
2000 pieds, le mélange air/carburant sera alors trop pauvre pour une utilisation à
basse altitude. Utilisez toujours le gicleur principal adapté à votre altitude.
Le carburateur du moteur, le régulateur (le cas échéant) et toutes les autres pièces
qui contrôlent le rapport air/carburant devront être ajustés par un mécanicien qualifié
pour permettre une utilisation efficace à haute altitude, et pour éviter d’endommager
le moteur. Le système de carburant peut être influencé par un fonctionnement à des
altitudes plus élevées.
La cuve du carburateur peut contenir du gaz qui fuira lors du retrait du
boulon.
Le tube de mélange est maintenu en place par le gicleur principal et peut
tomber lorsqu’il est retiré. S’il tombe, remplacez-le de la même manière
avant de remplacer le gicleur principal.
Le joint de coupelle de carburant et le joint de boulon peuvent être
endommagés lors de leur démontage, et doivent être remplacés par des
neufs.
HG Series
62
Assemblage du
carburateur
Joint de coupelle
de carburant
Tube de mélange
(peut rester à l'intérieur
du carburateur)
Gicleur principal
Coupelle de carburant
Machine à laver
Boulon de vidange
Joint de boulon
Boulon
1.
Éteignez le moteur.
2.
Fermez le robinet de carburant.
3.
Placez un bol sous la coupelle de carburant pour récupérer tout carburant
renversé.
4.
Dévissez le boulon maintenant la coupelle de carburant.
5.
Retirez le boulon, le joint de boulon, la coupelle de carburant, le joint de
coupelle de carburant, et le gicleur principal du corps de l’ensemble
carburateur. Un tournevis de carburateur (non inclus) est nécessaire pour
retirer et installer le gicleur principal.
6.
Remplacez le gicleur principal par le gicleur principal de remplacement
nécessaire pour votre plage d’altitude.
7.
Remplacez le joint de la coupelle de carburant, la coupelle de carburant, le
joint de boulon et le boulon. Serrer en place. Ne croisez pas le filetage du
boulon lors du serrage. Serrez d’abord à la main, puis utilisez une clé pour
vous assurer que le boulon est correctement fileté.
8.
Essuyez tout carburant renversé et laissez l’excédent s’évaporer avant de
démarrer le moteur. Pour éviter un INCENDIE, ne démarrez pas le moteur
tant qu’une odeur de carburant flotte dans l’air.
HYUNDAI
63
7. TRANSPORT ET ENTREPOSAGE
Transport du Générateur
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant (aucun résidu de
carburant dans le col du réservoir).
N’utilisez pas le générateur sur un véhicule de transport. Le générateur
doit être utilisé dans un lieu bien ventilé.
Évitez d’exposer longtemps le générateur au soleil direct dans un
véhicule de transport fermé. Une température élevée dans le véhicule
pourrait causer des vapeurs d’essence et potentiellement une explosion.
Drainez le carburant du générateur et l’huile avant de transporter le
générateur sur des chemins difficiles.
Drainage du Réservoir D’essence
Siphon
1.
Éteignez le moteur. Enlevez le capuchon de carburant et l’écran à débris
sous le capuchon.
2.
Siphonnez le carburant dans un conteneur à essence approuvé.
HG Series
64
Drainage du Carburateur
Vis de drainage
du carburateur
Contenant
1.
Mettez le moteur sur OFF. Laissez refroidir. Tournez la valve de carburant sur
MARCHE.
2.
Installez un containeur sous la vis de drainage du carburateur. Desserrez
cette vis.
3.
Laissez le carburant se drainer complétement et resserre la vis du drain.
4.
Positionnez la valve de carburant à la position FERMÉ.
HYUNDAI
65
Entreposage
L’essence peut s’oxyder en moins que 30 jours, ce qui provoque l’accumulation de
gomme et de vernis dans les composants du système d’alimentation en carburant.
Vérifiez que le lieu d’entreposage n’a pas d’excès d’humidité ni de
poussière.
Drainez le réservoir de carburant et le carburateur.
Duration d’entreposage
Préparation Requis
Moins que 1 ans
Aucune préparation de stockage requise,
simplement stocker tel quel.
1 mois à 1 ans
Égoutter le vieux gaz et rempli
complètement le réservoir avec du
gaz frais avant de l’entreposer. Ajouter
un stabilisateur de carburant selon
les instructions du fabricant. Nous
recommandons les additifs de carburant
B3C. L’ajout d’un stabilisateur de carburant
de qualité peut maintenir le gaz frais
jusqu’à un an.
1 ans ou plus
Vider l’essence du réservoir de carburant
et l’entreposer dans un récipient approprié.
Ceci aidera à prévenir la formation de
dépôts dans le système d’alimentation en
carburant.
Change l’huile lorsque le moteur est encore
chaud.
Retirez la bougie et versez une cuillère à
soupe d’huile moteur propre (10 ~ 20ml)
dans le cylindre. Tourne le moteur plusieurs
fois en tirant sur le début de recul pour
distribuer l’huile. Réinstallez la bougie.
Tirez lentement sur la poignée du
démarreur jusqu’à ce que vous sentiez une
résistance. À ce stade, le piston monte
sur sa course de compression et les deux
soupapes d’admission et d’échappement
sont fermées. Cette position aide à
protéger le moteur de la corrosion interne.
HG Series
66
8. PROBLÈMES
Si les appareils ne fonctionnent pas:
La lumière de l’indicateur de sortie
est-elle sur ON?
NO
La lumière de l’indicateur de surcharge est-elle sur ON?
NO
Communiquer avec le
soutien technique.
YES
Vérifiez l’appareil électrique pour
d’éventuels défauts.
NO
Communiquer avec le
soutien technique.
YES
Arrêtez le moteur puis replacez
ou réparez l’appareil.
YES
Redémarrez le moteur.
Prise CC sans aucune électricité:
Vérifiez l’appareil électrique pour
d’éventuels défauts.
YES
Réparez ou
remplacez l’appareil.
NO
Le protecteur de circuit CC
est-il sur OFF?
YES
NO
Tournez le protecteur
de circuit sur ON.
Communiquer avec le
soutien technique.
HYUNDAI
67
Si le moteur ne démarre pas:
Y a-t-il de l’essence
dans le réservoir?
NO
Remplissez le réservoir
de carburant
NO
Mettez le bouton de carburant
sur OPEN.
NO
Mettez le commutateur
électrique sur RUN
YES
Le bouton de carburant
est-il sur OPEN?
YES
Le commutateur électrique
est-il sur RUN?
YES
Y a-t-il assez d’huile
dans le moteur?
NO
Ajoutez de l’huile recommandée.
YES
La bougie d’allumage est-elle en
bonne condition?
YES
Si le moteur ne démarre toujours
pas, communiquer avec le
soutien technique.
NO
Nettoyez et réajustez l’interstice et
séchez la bougie d’allumage. Remplacez la si nécessaire.
HG Series
68
HG6250E
HG6250DR
HG9250R
60 Hz
60 Hz
60 Hz
60 Hz
Puissance
max. sortie AC
(W)
5000 W
6250 W
6250 W
(5355 W GPL)
9250 W
Puissance de
sortie AC (W)
4000 W
5000 W
5000 W
(4500 W GPL)
7500 W
Phase
nominale
tension AC (V)
120/240 V
120/240 V
120/240 V
120/240 V
1,0
1,0
1,0
1,0
6,4 HP, seul
cylindre,
refroidissement à
air pulsé, 4 temps,
OHV
9,0 HP, seul cylindre,
refroidissement à
air pulsé, 4 temps,
OHV
9,0 HP, seul cylindre,
refroidissement à air
pulsé, 4 temps, OHV
12,2 HP, seul ylindre,
refroidissement à air
pulsé, 4 temps, OHV
Déplacement
(cm3)
224cc
274cc
274cc
420cc
Mode
d’allumage
Allumage contrôlé
par transistor
Allumage contrôlé
par transistor
Allumage contrôlé
par transistor
Allumage contrôlé
par transistor
Mode de
démarrage
Démarrage
Manuel à Rappel
Démarrage
Manuel à Rappel,
Démarrage
Électrique
Démarrage Manuel à
Rappel, Démarrage
Électrique,
Démarrage à distance
sans fil
Démarrage Manuel à
Rappel, Démarrage
Électrique, Démarrage
à distance sans fil
Sortie max.
(rpm)
3600
3600
3600
3600
Capacité du
réservoir
15 L / 4,0 Gal
19 L / 5 Gal
19 L / 5 Gal
25 L / 6,6 Gal
Capacité de
l’huile
600 mL (10W30)
700 mL (10W30)
700 mL (10W30)
1100 mL (10W30)
Type de
carburant
Essence sansplomb 87+ Octane
Essence sansplomb 87+ Octane
Essence sans-plomb
87+ Octane,
Propane
Essence sans-plomb
87+ Octane
Temps de
fonctionnement
par réservoir
(100%)
6 hrs
6,5 hrs
6,5 hrs
6 hrs
Temps de
fonctionnement
par réservoir
(25%)
11 hrs
13 hrs
13 hrs
11,5 hrs
BOÎTE
LxWxH
26,5 x 22,5 x
21,8 po
25,9 x 25,4 x
22,4 po
25,9 x 25,4 x
22.4 po
29,8 x 26,5 x
26,6 po
Poids net
107,4 lbs
(48,7 kg)
138 lbs
(62,6 kg)
140,9 lbs
(63,9 kg)
198,6 lbs
(90,1 kg)
Taille de la
batterie
-
12 V 9 Ah
12 V 9 Ah
12 V 9Ah
GÉNÉRATEUR
HG5000
Fréquence
nominale (Hz)
BAT.
9. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Facteur
puissance
MOTEUR
Type
d’essence)
HYUNDAI
HG12000TR
Fréquence
nominale (Hz)
60 Hz
60 Hz
Puissance
max. sortie AC
(W)
12000 W
12000 W
(9950 W GPL)
(8290 W GN)
Puissance de
sortie AC (W)
9000 W
10500 W
(8100 W GPL)
(6750 W GN)
Phase
nominale
tension AC (V)
120/240 V
120/240 V
1,0
1,0
13,5 HP, seul cylindre,
refroidissement à air
pulsé, 4 temps, OHV
13,5 HP, seul ylindre,
refroidissement à air
pulsé, 4 temps, OHV
Déplacement
(cm3)
457cc
457cc
Mode
d’allumage
Allumage contrôlé par
transistor
Allumage contrôlé
par transistor
Mode de
démarrage
Démarrage Manuel à
Rappel, Démarrage
Électrique
Démarrage Manuel à
Rappel, Démarrage
Électrique, Démarrage
à distance sans fil
Sortie max.
(rpm)
3600
3600
Capacité du
réservoir
25 L / 6,6 Gal
25 L / 6,6 Gal
Capacité de
l’huile
1100 mL (10W30)
1100 mL (10W30)
Type de
carburant
Essence sans-plomb
87+ Octane
Essence sansplomb 87+ Octane,
Propane, Gaz Naturel
Temps de
fonctionnement
par réservoir
(100%)
4,5 hrs
6 hrs
Temps de
fonctionnement
par réservoir
(25%)
10,5 hrs
11,5 hrs
BOÎTE
LxWxH
29,8 x 26,5 x 26,6 po
29,8 x 26,5 x 26,6 po
Poids net
209 lbs
(94,8 kg)
214.9 lbs
(97,5 kg)
Taille de la
batterie
12 V 14 Ah
12 V 14 Ah
GÉNÉRATEUR
HG12000E
BAT.
69
Facteur
puissance
MOTEUR
Type
d’essence)
70
10. DIAGRAMME DU CÂBLAGE
HG5000
HG Series
HYUNDAI
HG6250E
71
72
HG6250DR
HG Series
HYUNDAI
HG9250R
73
74
HG12000E
HG Series
HYUNDAI
HG12000TR
75
HG Series
76
11. ANNEXE
Correction Environnementale
La condition nominale pour sortie de puissance:
Altitude: 0m
Température Ambiante : 25° C
Humidité relative : 30 %
Facteur de Correction Environnementale :
Altitude (m)
Température Ambiante° C
25
30
35
40
45
0
1
0.98
0.96
0.93
0.90
500
0.93
0.91
0.89
0.87
0.84
1000
0.87
0.85
0.82
0.80
0.78
2000
0.75
0.73
0.71
0.69
0.66
3000
0.64
0.62
0.60
0.58
0.56
4000
0.54
0.52
0.50
0.48
0.46
Remarque:
Humidité relative : 60% facteur de correction C-0.01
Humidité relative : 80% facteur de correction C -0.02
Humidité relative : 90% facteur de correction C-0.03
Humidité relative : 100% facteur de correction C-0.04
Exemple :
Puissance nominale (PN ) 2,8kVA générateur (Altitude : 1000 m) Température
ambiante : 35° C, humidité relative : 80 %
P = Pn*(C-0,02)=2,8*(0,82-0,02)=2,24 kVA
HYUNDAI
77
12. TOUT SUR LA GARANTIE
Ce produit est distribué par :
Midland Power Inc.
376 Magnetic Drive, Toronto, ON M3J 2C4, Canada
Garantie
À compter du moment de l’achat et pour la durée de la période de garantie, Midland
Power Inc. (Midland) garantit que l’équipement qu’elle fabrique sera exempt de
défauts de matériaux et de fabrication. Midland remplacera ou réparera, à sa seule
discrétion, toute pièce qui, après évaluation et test par Midland ou un centre de
service agréé, présente un défaut de fabrication ou de matériel. Une preuve d’achat
valide doit être soumise en ligne pour l’enregistrement auprès de Midland, ou
présentée à Midland au moment de la réclamation, pour que la garantie soit valide.
Cette garantie n’est pas transférable du propriétaire original.
Période de garantie limitée :
Usage non-commercial:
Année 1 - Pièces et travail
Année 2 et 3 - Pièces
Usage commercial:
6 premiers mois - Pièces et travail
Les pièces de rechange vendues à un consommateur ou installées par un centre
de service autorisé sont garanties pendant une période de 90 jours à compter
de la date d’achat. La main-d’œuvre doit être effectuée par un centre de service
autorisé à moins d’avoir obtenu l’approbation écrite préalable de Midland. Midland
ne prendra en charge aucun frais de transport ou d’expédition vers ou depuis un
centre de service autorisé. Les appels de service, les frais de déplacement, les heures
supplémentaires ou les tarifs de fin de semaine ne sont pas couverts.
Cette garantie ne couvre PAS :
a.
Toute réparation requise suite à l’installation de toute pièce non fournie par
Midland, où cette pièce est responsable de la panne ou du
dysfonctionnement ;
b.
Tout Équipement modifié, altéré, démonté ou remodelé ;
c.
Toute réparation requise à la suite d’un défaut d’installation, d’entretien, de
stockage, de transport ou d’exploitation de l’équipement conformément aux
pratiques standard énoncées dans le guide de l’utilisateur ;
d.
Dommages survenus après la réception de l’équipement, non causés par
des défauts de fabrication ou de matériel ;
HG Series
78
e.
Les services d’entretien normaux, tels que décrits dans le guide de
l’utilisateur et destinés à être exécutés par un consommateur ;
f.
Remplacement des pièces effectuées dans le cadre des services d’entretien
normaux, y compris les huiles, adhésifs, additifs, carburant, filtres, brosses,
courroies, lubrifiants, bougies d’allumage, joints, joints, attaches, fils, tubes,
tuyaux, raccords, roues, batteries, et autres consommables sensibles à
l’usure naturelle ;
g.
Tout accessoire ou pièce jointe.
Toute batterie fournie avec cet équipement est considérée comme un article
consommable et est exclue de cette garantie. Les batteries peuvent être
endommagées par les chocs, les courts-circuits, la chaleur, les déversements
d’acide, la négligence et d’autres facteurs. Il est la responsabilité du client de faire
très attention lors de la manipulation d’une batterie afin qu’aucun déversement
d’acide ne se produise, ce qui pourrait provoquer de la corrosion.
Midland décline toute responsabilité pour la perte de temps ou d’utilisation du
produit, les frais de transport ou de remorquage, ou tout autre dommage indirect ou
consécutif, inconvénient, ou perte commerciale.
Cette garantie est la seule et entière garantie donnée par Midland pour les produits
ou équipements Midland. Aucun agent ou employé n’est autorisé à étendre ou à
élargir cette garantie au nom de Midland par une déclaration ou une publicité écrite
ou verbale.
Californie
Le California Air Resources Board et Midland Power Inc. sont heureux de vous
expliquer la garantie du système antipollution de votre moteur de Midland Power Inc.
En Californie, les nouveaux à allumage par étincelle petits moteurs à l’équipement
hors route doivent être conçus, construits et équipés conformément aux strictes de
l’Etat normes anti-smog.
D’autres États, territoires américains et Canada
Dans d’autres régions des États-Unis et au Canada, votre moteur doit être conçu,
construit et équipé pour répondre à l’US EPA et Environnement Canada des normes
d’émissions pour les moteurs à allumage par étincelle égale ou inférieure à 19 kW.
Tous les Etats-Unis et au Canada
Midland Power Inc doit garantir le système antipollution de votre moteur pour produit
mécanique pour la période indiquée ci-dessous, pourvu qu’il n’y ait pas d’abus, de
négligence ou un mauvais entretien de votre moteur pour produit mécanique. Si
une telle condition existe, Midland Power Inc. réparera votre moteur pour produit
mécanique, sans frais pour vous, y compris le diagnostic, les pièces et main-d’oeuvre.
HYUNDAI
79
Votre système antipollution peut inclure des pièces telles que le carburateur
ou système d’injection de carburant, le système d’allumage et le convertisseur
catalytique. Il peut également inclure tuyaux, raccords et autres émissions liées
ensembles.
Système de Contrôle des Émissions Pièces de Garantie:
Cette liste s’applique aux pièces fournies par Midland Power Inc. et ne couvre pas
les pièces fournies par le fabricant de l’équipement. S’il vous plaît voir la garantie des
émissions de l’équipement d’origine pour non-Midland Inc. pièces électriques.
Consommables sont couverts jusqu’à un maximum de 30 jours. Voir le Calendrier
d’entretien dans le manuel du propriétaire.
SYSTÈMES COUVERTS
PAR LA GARANTIE
DESCRIPTION
DES PIÈCES
Dosage du Carburant
Ensemble carburateur (inclut le démarrage
du système d'enrichissement), le capteur de
température du moteur, le module de commande
du moteur, le régulateur de carburant, collecteur
d'admission
Évaporation
Réservoir de carburant, bouchon de réservoir, des
durites, tuyaux de vapeur, réservoir à charbon actif,
supports de montage traîneaux, filtre à essence,
robinet d'essence, Pompe à essence, Joint Tuyau
de carburant, tuyau de purge Canister commun
Exhaust
Catalyseur, Collecteur d'échappement
Admission d'air
Cas du filtre à air, élément du filtre à air
Allumage
Contrôle des émissions
du carter
Pièces diverses
Volant magnétique, allumage du générateur
d'impulsions, capteur de position du vilebrequin,
bobine électrique, bobine d'allumage, le module
de commande d'allumage, capuchon de bougie,
bougie
Crankcase breather tube, Oil filler cap
Tubes, raccords, joints, joints et colliers de serrage
associés aux systèmes indiqués
Service à la clientèle
En ligne : www.hyundaipower.ca
Courriel : [email protected]
Numéro gratuit : 1-877-528-3772
Profitez-en!
Veuillez vérifier chaque mois sur www.hyundaipower.ca les
mises à jour concernant votre produit.
Pour des questions, veuillez contacter:
Midland Power Inc.
376 Magnetic Drive, Toronto, ON Canada M3J 2C4
1-877-528-3772
[email protected]
www.hyundaipower.ca
Importé / Distribus par Midland Power Inc., Canada
Sous License par la Corporation Hyundai Holdings, Corée
">