Manuel d'utilisation LZ 25 Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant d'utiliser la machine. Française MANUEL D'UTILISATION RIDER LZ SERIES Sommaire Sommaire.................................................................1 Introduction .............................................................3 Félicitations ..........................................................3 Généralités...........................................................3 Conduite et transport sur la voie publique ...........3 Remorquage ........................................................3 Fonctionnement ...................................................3 Service .................................................................4 Numéro de fabrication..........................................4 Symboles et autocollants ......................................5 Consignes de sécurité............................................7 Utilisation générale ..............................................7 Équipement de protection individuelle .................9 Conduite dans les pentes ....................................9 Enfants...............................................................10 Maintenance ......................................................11 Transport............................................................14 Devoirs du client ................................................14 Contrôles ...............................................................16 Emplacements des commandes .......................16 1. Leviers de commande du mouvement...........17 2. Compteur horairer..........................................18 3. Bouton d'alignement ......................................18 4. Frein de stationnement ..................................18 5. Interrupteur de lame.......................................19 6. Interrupteur d'allumage ..................................19 7. Fusibles .........................................................19 8. Dispositif de blocage du siège .......................20 9. Remplissage de carburant .............................20 10. Vanne de fermeture du carburant ................21 11. Levier de réglage du siège ..........................21 12. Starter ..........................................................21 13. Commande des gaz.....................................22 14. Levier de levage de l'unité de coupe ...........22 Vannes de libération de la pompe .....................23 Fonctionnement ....................................................24 Formation...........................................................24 Avant le démarrage............................................25 Démarrage du moteur........................................25 Démarrer un moteur avec une batterie faible ....29 Conduite.............................................................30 Utilisation dans des terrains en pentes ..............31 Conseils de tonte ...............................................32 Arrêt du moteur ..................................................33 Déplacement manuel .........................................34 Maintenance ......................................................... 35 Calendrier de maintenance ............................... 35 Batterie.............................................................. 37 Système d'allumage .......................................... 38 Contrôle du système de sécurité ...................... 39 Contrôle de la prise d'air de refroidissement du moteur ......................................................... 41 Contrôle et réglage du câble de la commande des gaz........................................... 41 Contrôle et réglage du câble du starter............. 41 Nettoyage du filtre cyclone................................ 42 Remplacement du filtre à carburant ................. 44 Contrôle du filtre à air de la pompe à carburant ........................................................... 44 Contrôle de la pression des pneus.................... 45 Contrôle du frein de stationnement ................... 45 Contrôle des courroies trapézoïdales ............... 45 Contrôle des lames ........................................... 46 Réglage de l'unité de coupe ............................. 48 Nettoyage et lavage .......................................... 50 Roulette............................................................. 50 Fixations............................................................ 50 Lubrification ......................................................... 51 Calendrier de lubrification ................................. 51 Généralités........................................................ 51 Lubrification des câbles..................................... 52 Coussinets de l'arbre et bielle .......................... 52 Lubrification conformément au Calendrier de lubrification .................................................. 52 Guide de recherche de panne ............................. 59 Remisage .............................................................. 61 Remisage d'hiver ............................................. 61 Service .............................................................. 61 Schéma de câblage ............................................. 62 Caractéristiques techniques .............................. 63 Accessories....................................................... 65 Couples de serrage........................................... 66 Certificat de conformité ....................................... 67 Déclaration de conformité avec les directives de l'UE............................................................... 67 Journal d'entretien .............................................. 68 Service à la livraison ........................................ 68 Après les 8 premières heures .......................... 69 Entretien des 25 heures ................................... 70 Entretien des 50 heures ................................... 71 Entretien des 100 heures ................................. 72 Entretien des 300 heures ................................. 73 Au moins une fois par an .................................. 74 Français-1 AVERTISSEMENT! Le non-respect des consignes de sécurité peut résulter en des blessures graves à l'opérateur et aux autres personnes. Le propriétaire doit comprendre ces consignes et n'autoriser que les personnes ayant reçu la formation requise et compris ces instructions à utiliser la tondeuse. Toutes les personnes utilisant la tondeuse doivent être saines de corps et d'esprit et ne doivent pas se trouver sous l'influence de substances susceptibles Français-2 INTRODUCTION Introduction Félicitations Nous vous remercions d'avoir acheté une tondeuse autoportée Husqvarna. Cette machine est construite pour une tonte rapide des grandes surfaces avec la plus grande efficacité. Le regroupement des commandes à un seul endroit et une transmission hydrostatique régulée par des commandes de direction contribuent aussi aux performances de la machine. Ce manuel est un document important. Le respect des instructions (utilisation, entretien, maintenance, etc.) par toutes les personnes utilisant cette machine peut prolonger considérablement la durée de vie de votre machine et même augmenter sa valeur sur le marché de l'occasion. Il est aussi très important de suivre les instructions pour la sécurité de l'utilisateur et des tiers. Si vous vendez votre machine, veillez à bien remettre le manuel d'utilisation au nouveau propriétaire. Le dernier chapitre de ce manuel d'utilisation contient le Journal d'entretien. Veillez à ce que les travaux de réparation et d'entretien soient documentés. Un journal d'entretien bien tenu réduit les coûts d'entretien en ce qui concerne la maintenance saisonnière et a une influence positive sur le prix de revente de la machine. N'oubliez pas le manuel d'utilisation quand vous confiez votre machine à un atelier pour l'entretien. Généralités Dans ce manuel d'utilisation, gauche, droite, arrière et avant se réfèrent à la direction de conduite normale de la machine. Dans le but d'améliorer continuellement nos produits, nous nous réservons le droit de modifier, sans préavis, leurs caractéristiques et leurs designs. Conduite et transport sur la voie publique Renseignez-vous sur la réglementation de la circulation en vigueur avant le transport sur la voie publique. Si la machine est transportée, utilisez toujours un équipement de fixation approuvé et veillez à ce que la machine soit bien attachée. N'UTILISEZ PAS cette machine sur la voie publique. Remorquage Ne remorquez pas ce véhicule. Risque d'endommagement du système d'entraînement. Ne remorquez pas de remorque, etc. avec cette tondeuse. Ils risquent de se mettre en travers ou de basculer, endommageant ainsi la tondeuse et provoquant peut-être des blessures graves à l'opérateur. Fonctionnement Cette machine est uniquement prévue pour la tonte de l'herbe sur des pelouses ou d'autres terrains réguliers et découverts dépourvus d'obstacles comme des pierres, des souches, etc. La machine peut aussi être utilisée pour d'autres travaux quand elle est équipée des accessoires spéciaux fournis par le fabricant et pour lesquels des instructions d'utilisation sont fournis à la livraison. Tout autre utilisation est incorrecte. Les instructions du fabricant concernant l'utilisation, la maintenance et les réparations doivent être minutieusement respectées. Les tondeuses et tous les équipements à moteurs peuvent être dangereux s'ils sont utilisés de manière incorrecte. La sécurité nécessite un bon jugement, une utilisation prudente conformément à ces instructions et du bon sens. La machine doit être utilisée, maintenue et réparée par des personnes connaissant les caractéristiques spéciales de la machine et maîtrisant les instructions de sécurité. N'utilisez que des pièces de rechange agréées pour la maintenance de cette machine. Les règles de prévention des accidents, les autres règles générales de sécurité, les règles de sécurité professionnelles et la réglementation de la circulation doivent impérativement être respectées. En cas de blessures ou de dommages matériels résultant d'une modification de la machine, le fabricant peut décliner toute responsabilité si cette modification n'a pas été autorisée. Français-3 INTRODUCTION Service de qualité Les produits Husqvarna sont vendus dans le monde entier dans des magasins spécialisés vous offrant une gamme complète de services. Vous disposez ainsi, en tant que client, de la meilleure assistance et du meilleur service possible. Par exemple, avant la livraison du produit, la machine a été inspectée et réglée par votre revendeur, voir le certificat dans le Journal d'entretien de ce manuel d'utilisation. Si vous avez besoin de pièces de rechange, de conseils d'entretien, de réponses à des questions concernant la garantie, etc. consultez le professionnel suivant:l: Ce Manuel d'utilisation appartient à la machine de numéro de fabrication: Moteur Transmission Numéro de fabrication • Le numéro de fabrication de la machine se trouve sur la plaque imprimée fixée à gauche du compartiment moteur. Sur la plaque, de haut en bas: • La désignation de type de la machine (I.D.). • Le numéro de type du fabricant (Model). • Le numéro de série de la machine (Serial no.) • Indiquez toujours la désignation de type et le numéro de série lors de la commande de pièces de rechange. • Le numéro de fabrication du moteur est indiqué sur un autocollant à code-barre. Il se trouve à gauche du carter moteur, devant le démarreur. La plaque indique: • Le numéro de série du moteur (E/NO). • La désignation de type du moteur (Code). • Indiquez ces informations lors de la commande de pièces de rechange. • Le numéro de fabrication de la pompe hydraulique est indiqué sur un autocollant à code-barre sur le côté gauche du carter de la pompe. La plaque indique: • La désignation de type de la pompe. • Le numéro de série de la pompe. • Le numéro de fabrication du moteur hydraulique est indiqué sur une plaque en métal ronde. Elle se trouve sur le petit côté à l'intérieur du moteur. La plaque indique: • La désignation de type du moteur hydraulique et sa version. • Le numéro de série du moteur hydraulique. Français-4 SYMBOLES ET AUTOCOLLANTS Symboles et autocollants Ces symboles se trouvent sur la machine et dans le manuel d'utilisation. Étudiez-les attentivement pour comprendre leur signification. AVERTISSEMENT! Xxxxxxx xxxx xxxxxxxx xxx x Xxxxx xxxxxx xx. xx xxxxxxxx xxxxx xxx xx. Utilisé dans ce document pour informer le lecteur d'un risque de blessures personnelles graves voire mortelles, particulièrement si le lecteur néglige de suivre les instructions données dans ce manuel. INFORMATION IMPORTANT Xxxxxxx xxxx xxxxxxxx xxx xxx xxxx xxxxxx xx. Utilisé dans ce document pour informer le lecteur d'un risque de dommages matériels, particulièrement si le lecteur néglige de suivre les instructions données dans ce manuel. Utilisé également en cas de risque d'erreur d'utilisation ou de montage. Marche arrière Neutre Rapide Avertissement!! Frein de stationnement Marquage de conformité CE. Uniquement pour le marché européen L'acide de la batterie est corrosif, Utilisez des lunettes de protection Lent Utilisez des gants de protection Starte Avertissement! Lames en rotation, éloignezvous de l'éjecteur Ne vous tenez pas debout ici Carburant Ne touchez pas les pièces en rotation Émissions sonores dans l'environnement conformes à la directive de l'Union européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES et sur les autocollants. Uniquement pour les machines destinées au marché européen Français-5 SYMBOLES ET AUTOCOLLANTS Lisez le manuel d'utilisation. Arrêtez le moteur & retirez la clé avant d'effectuer tout travail d'entretien ou toute réparation. Restez à une distance de toute sécurité de la machine. Utilisez uniquement sur des pentes inférieures à 10°. Pas de passagers Risque de projection d'objets sur tout le corps. Risque de coupure des doigts & des orteils. N'ouvrez pas et ne retirez pas les carters de protection quand le moteur tourne. Reculez prudemment en faisant attention aux personnes. Avancez prudemment en faisant attention aux personnes. Lames coupantes en rotation sous le capot Français-6 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Consignes de sécurité Ces instructions concernent votre sécurité. Lisez-les attentivement. AVERTISSEMENT! Ce symbole attire votre attention sur des consignes de sécurité importantes. Il concerne votre sécurité.. IMPORTANT! CETTE MACHINE DE TONTE PEUT AMPUTER LES MAINS ET LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. LE NON-RESPECT DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT RÉSULTER EN DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES. Utilisation générale • • • • • • • • • • • • Lisez, assimilez et suivez toutes les instructions contenues dans ce manuel et apposées sur la machine avant de commencer à travailler. Ne placez les mains et les pieds à proximité des éléments en rotation ou sous la machine. Tenez-vous toujours éloigné de l'ouverture de l'éjecteur. N'autorisez que des adultes responsables connaissant bien les instructions à utiliser la machine. Débarrassez la zone de travail de tout objet tel que pierres, jouets, fils, etc. risquant d'être happés et projetés par les lames. Vérifiez que personne ne se trouve dans la zone de travail avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine dès que quelqu'un pénètre dans la zone de travail. Ne transportez jamais de passagers. La machine est prévue pour être utilisée par une seule personne. Ne tondez pas en marche arrière sauf en cas de nécessité absolue. Regardez toujours vers le bas et en arrière avant de faire marche arrière. Ne dirigez jamais les matériaux déchargés vers des personnes. Évitez de décharger les matériaux contre un mur ou un obstacle. Les matériaux risquent d'être projetés vers l'utilisateur. Arrêtez les lames lorsque vous traversez des surfaces en gravier. N'utilisez pas cette machine si le collecteur d'herbe complet, la protection de l'éjecteur et les autres dispositifs de protection ne sont pas en place et en bon état de fonctionnement. Ralentissez avant de tourner. N'abandonnez jamais une machine en marche 8011-512 Lisez le manuel d'utilisation avant de démarrer la machine. 8011-513 Débarrassez la zone de tout objet avant de tondre 8011-520 Ne prenez jamais de passagers Français-7 CONSIGNES DE SÉCURITÉ • • • • • • • • • • sans surveillance. Arrêtez toujours les lames, serrez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et retirez les clés avant de quitter la machine. Désaccouplez les lames quand vous ne tondez pas. Coupez le moteur et attendez l'arrêt total des éléments en mouvement avant de nettoyer la machine, retirer le collecteur d'herbe ou déboucher la protection de l'éjecteur. Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle. N'utilisez pas la machine sous l'influence d'alcool ou de médicaments. Surveillez la circulation lorsque vous travaillez près d'une route ou lorsque vous en traversez une. Soyez particulièrement prudent quand vous charger ou décharger la machine sur une remorque ou un chariot. Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez la machine. Des rapports indiquent que les utilisateurs âgés de 60 ans et plus sont impliqués dans un pourcentage important d'accidents avec les tondeuses autoportées. Ces utilisateurs doivent déterminer leur capacité à utiliser la tondeuse autoportée en toute sécurité afin de se protéger et de protéger les autres contre tout risque de blessure grave. Suivez les recommandations du fabricant en ce qui concerne l'utilisation de masses de roues ou de contrepoids. Toute personne utilisant la machine doit d'abord lire et comprendre ce Manuel d'utilisation. Il est possible que la législation locale réglemente l'âge de l'utilisateur. Conservez la machine propre de toute herbe, feuilles ou toute autre accumulation de débris pouvant être en contact avec les parties du moteur/le système d'échappement brûlants et causer un incendie. Ne laissez pas l'unité de coupe ramasser des feuilles ou d'autres débris pouvant causer une accumulation. Nettoyez l'huile ou le carburant répandu avant d'utiliser ou de remiser la machine. Laissez la machine refroidir avant de la remiser. Français-8 AVERTISSEMENT! Les gaz d'échappement de la machine et certains composants du véhicule contiennent ou dégagent des produits chimiques pouvant causer un cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes liés à la reproduction. Les gaz d'échappement du moteur contiennent de l'oxyde de carbone, un gaz toxique incolore et sans odeur. N'utilisez pas la machine dans des espaces fermés. CONSIGNES DE SÉCURITÉ Équipement de protection individuelle AVERTISSEMENT! Un équipement de protection personnelle approuvé (tel que celui montré sur les illustrations) doit être utilisé avec la machine. L'équipement de protection personnelle n'élimine pas le risque de blessure mais réduit la gravité des blessures en cas d'accident. Demandez conseil à votre revendeur pour le choix de l'équipement approprié. • • • • • • Veillez à disposer d'une trousse de premiers secours à portée de la main lorsque vous utilisez la machine. N'utilisez jamais la machine les pieds nus. Portez toujours des bottes ou chaussures de sécurité, de préférence avec coquille en acier. Portez toujours une visière intégrale ou des lunettes de protection approuvées lors du montage ou de la conduite. Portez toujours des gants de protection quand vous manipulez les lames. Ne portez jamais de vêtements lâches pouvant s'accrocher dans les pièces mobiles. Utilisez des protecteurs d'oreilles pour éliminer tout risque de lésions auditives. 8011-670 Équipement de protection personnellet Conduite dans les pentes La conduite dans les pentes est une des opérations comportant le plus grand risque de perte de contrôle ou de retournement de la machine et pouvant causer des blessures graves, voire la mort. La conduite dans les pentes exige la plus grande prudence. Si vous ne pouvez pas monter la pente en marche arrière ou si vous ne vous sentez pas sûr de vous, ne tondez pas la pente. • Tondez dans le sens de la montée ou de la descente (10 degrés maximum), jamais en travers. • Faites attention et évitez de passer sur des ornières, des pierres, bosses ou des objets cachés. La machine se renverse plus facilement sur un terrain irrégulier. L'herbe haute peut cacher des obstacles. • Sélectionnez un faible rapport afin de ne pas avoir à vous arrêter pour changer de vitesse dans les pentes. • Ne tondez pas d'herbe mouillée. Les pneus risquent de commencer à patiner. • Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner dans une pente. Si les pneus commencent à patiner, désengagez les lames et descendez doucement la pente en ligne droite. 6003-004 Tondez dans le sens de la montée ou de la descente, AVERTISSEMENT! Ne montez pas et ne descendez pas de pentes dont l'inclinaison est supérieure à 10 degrés. Ne conduisez pas en travers des pentes. Français-9 CONSIGNES DE SÉCURITÉ • • • • Tous les mouvements effectués dans les pentes doivent être lents et progressifs. Évitez les changements soudains de vitesse ou de direction pouvant faire basculer la machine Soyez encore plus prudent quand vous utilisez un collecteur d'herbe ou tout autre accessoire ; ils peuvent modifier la stabilité de la machine. N'utilisez pas la machine sur des pentes raides. N'essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied par terre. Ne tondez pas à proximité de bas-côtés, de fossés ou de talus. La machine pourrait basculer brusquement si une roue est sur un bord ou si le bord s'effondre. 8011-519 Soyez encore plus prudent dans les pentes Enfants Des accidents tragiques peuvent se produire si l'opérateur ne prend pas garde à la présence des enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et le travail de tonte. Ne croyez jamais que les enfants vont rester là où ils étaient la dernière fois que vous les avez vus. • Éloignez les enfants de la zone de tonte et laissez-les sous la surveillance d'un adulte autre que le conducteur. • Soyez attentif et arrêtez la machine si un enfant pénètre sur la zone de tonte. • Avant et pendant une marche arrière, vérifiez l'absence de petits enfants en regardant en arrière et vers le bas. • Ne transportez jamais d'enfants, même si les lames ont été arrêtées. Ils risquent de tomber et de se blesser gravement ou de gêner une utilisation de toute sécurité de la machine. Les enfants qui ont été autorisés, dans le passé à monter sur la machine, risquent de rentrer sur la zone de tonte en espérant une promenade et d'être fauchés par la machine. • N'autorisez jamais les enfants à utiliser la machine. • Observez la plus grande prudence près des coins, des buissons des arbres et de tout autre obstacle bloquant la visibilité et vous empêchant de voir un enfant. 8011-517 N'autorisez jamais les enfants à utiliser la machine 8011-518 Maintenez les enfants loin de la zone de travail Français-10 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Maintenance AVERTISSEMENT! Le moteur ne doit jamais être démarré en l'absence de la plaque sous les pieds du conducteur ou de toute autre plaque de protection de la courroie d'entraînement de l'unité de coupe. Manipulation de toute sécurité de l'essence Observez la plus grande prudence lorsque vous manipulez de l'essence afin d'éliminer tout risque de blessure ou de dommage. L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs sont explosives. • • • • • • • • • • • • • Éteignez les cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'ignition. N'utilisez que des bidons agréés pour contenir de l'essence. Ne retirez jamais le bouchon du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant quand le moteur tourne. Laissez le moteur refroidir pendant au moins deux (2) minutes avant de faire le plein. Ne faites jamais le plein d'essence à l'intérieur. Ne remisez jamais la machine ou le bidon d'essence à proximité d'une flamme ouverte, d'étincelles ou d'une flamme pilote telle que celle d'une chaudière ou de tout autre appareil similaire. Ne remplissez jamais les bidons à l'intérieur d'un véhicule ou sur un chariot ou une remorque avec éléments en plastique. Placez toujours les bidons à remplir sur le sol loin de votre véhicule. Avant de commencer à verser l'essence, limitez le risque de choc d'électricité statique en touchant une surface en métal. Retirez les équipements à gaz du chariot ou de la remorque et faites le plein sur le sol. Si ce n'est pas possible, faites le plein de ces équipements à l'aide d'un bidon plutôt qu'avec la buse du tuyau de la pompe à essence. Gardez la buse en contact avec le bord du réservoir de carburant ou de l'ouverture du bidon jusqu'à ce que le remplissage soit terminé. N'utilisez pas de buse à dispositif fermé-ouvert. Changez immédiatement vos vêtements s'ils ont été contaminés par l'essence. Ne remplissez pas trop le réservoir. Remettez le bouchon en place et vissez-le solidement. Ne démarrez pas le moteur à proximité de carburant renversé sur le sol. N'utilisez jamais l'essence comme agent de nettoyage. 8011-516 Ne remplissez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur AVERTISSEMENT! Le moteur et le système d'échappement des gaz deviennent très chauds en cours de fonctionnement. Risque de brûlure en cas de contact. Laissez le moteur et le système d'échappement des gaz refroidir pendant au moins deux (2) minutes avant de faire le plein. Français-11 CONSIGNES DE SÉCURITÉ • En cas de fuite dans le système de carburant, ne démarrez pas le moteur tant que le problème n'a pas été résolu. Vérifiez le niveau de carburant avant chaque utilisation et laissez de l'espace pour la dilatation du carburant car le carburant peut se dilater sous l'effet de la chaleur du moteur et du soleil et déborder. Maintenance générale • Ne faites jamais tourner la machine dans un espace clos. • Conservez les écrous et les boulons serrés pour être sûr que l'équipement est en bon état de marche et de toute sécurité. • Ne modifiez jamais les équipements de sécurité. Contrôlez-le régulièrement pour vérifier qu'il fonctionne correctement. • Conservez la machine propre de toute herbe, feuilles ou toute autre accumulation de débris. Nettoyez l'huile ou le carburant répandu et retirez les débris imbibés d'essence. Laissez la machine refroidir avant de la remiser. • Si vous heurtez un objet, arrêtez la machine et inspectez-la. Si nécessaire, réparez avant de redémarrer. • N'effectuez jamais de réglages ou de réparations quand le moteur tourne. • Contrôlez fréquemment les composants du collecteur d'herbe et la protection de l'éjecteur et remplacez-les, si nécessaire, par des pièces recommandées par le fabricant. • Les lames de la tondeuse sont aiguisées. Enveloppez la lame ou portez des gants et soyez extrêmement prudent lorsque vous procédez à l'entretien des lames. • Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Réglez et entretenez en fonction des besoins. • Conservez les étiquettes d'instructions et de sécurité en bon état; remplacez-les si nécessaire. • Ne modifiez pas l'équipement de sécurité. Contrôlez-le régulièrement pour vérifier qu'il fonctionne correctement. La machine ne doit pas être conduite si des dispositifs de protection, des interrupteurs de sécurité, des capots de protection, des plaques de protection, etc., sont endommagés ou absents. • Ne modifiez pas les réglages des régulateurs et évitez de faire tourner le moteur à des régimes trop élevés. Si vous faites tourner le moteur trop vite, vous risquez d'endommager les composants de la machine. Français-12 8011-515 Ne conduisez jamais la machine dans un espace clos AVERTISSEMENT! La batterie contient du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques pouvant causer un cancer, des déformations congénitales et d'autres problèmes liés à la reproduction. Lavez vos mains après avoir touché la batterie. CONSIGNES DE SÉCURITÉ • • • • • • • • • Soyez très prudent quand vous manipulez l'acide de la batterie. De l'acide sur la peau peut causer des brûlures corrosives graves. En cas de contact de l'acide avec votre peau, rincez immédiatement avec de l'eau. De l'acide dans les yeux peut causer la cécité, contactez immédiatement un docteur. Faites attention quand vous entretenez la batterie. Des gaz explosifs se forment dans la batterie. N'effectuez jamais la maintenance de la batterie en fumant ou à côté d'étincelles ou de flammes à l'air libre. La batterie peut exploser et causer des blessures/dommages graves. Assurez-vous que les écrous et les boulons, et surtout les boulons de fixation des lames, sont serrés au couple indiqué et que l'équipement est en bon état. Ne modifiez pas l'équipement de sécurité. Contrôlez-le régulièrement pour vérifier qu'il fonctionne correctement. La machine ne doit pas être conduite si des dispositifs de protection, des interrupteurs de sécurité, des capots de protection, des plaques de protection, etc., sont endommagés ou absents. Ne modifiez pas les réglages des régulateurs et évitez de faire tourner le moteur à des régimes trop élevés. Si vous faites tourner le moteur trop vite, vous risquez d'endommager les composants de la machine. Des étincelles peuvent se produire lors de travail avec la batterie et les câbles lourds du circuit de démarrage. Risque d'explosion de la batterie, d'incendie ou de blessures aux yeux. Des étincelles dans ce circuit ne peuvent pas se produire une fois que le câble du châssis (normalement négatif et noir) est retiré de la batterie. Utilisez toujours des lunettes de protection quand vous manipulez la batterie 6003-009 Ne fumez pas quand vous procédez à la maintenance de la batterie. La batterie peut exploser et causer des blessures/dommages graves 8009-728 Risque d'étincelles AVERTISSEMENT! Procédez comme suit pour éviter les étincelles électriques et ses conséquences: • Utilisez des lunettes de protection. • Vérifiez que le bouchon de remplissage de carburant est bien serré et qu'aucune substance inflammable n'est stockée dans un conteneur ouvert. • Ne travaillez jamais sur le circuit de démarrage à proximité de carburant répandu sur le sol. Français-13 CONSIGNES DE SÉCURITÉ • Débranchez en premier le câble de châssis de la batterie et rebranchez-le en dernier. • Ne créez pas de court-circuit sur le relais de démarrage pour activer le démarreur. • N'utilisez jamais la machine à l'intérieur ou dans des espaces sans ventilation appropriée. Les gaz d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, un gaz toxique, inodore et mortel. • Arrêtez et inspectez l'équipement si vous passez ou heurtez un objet. Si nécessaire, réparez avant de démarrer. • N'effectuez jamais de réglages avec le moteur en marche. • La machine est testée et approuvée uniquement avec l'équipement fourni initialement ou recommandé par le fabricant. Utilisez uniquement des pièces de rechange agréées pour la machine. • Les lames sont acérées et représentent un risque de coupures et d'entailles. Enveloppez les lames et/ou utilisez des gants de protection quand vous les manipulez. • Contrôlez régulièrement le fonctionnement du frein de stationnement. Réglez-le et procédez à un entretien au besoin. • Vous ne devez utiliser l'unité de broyage que lorsque vous souhaitez une tonte de meilleure qualité sur des pelouses que vous connaissez bien. • Réduisez le risque d'incendie en retirant l'herbe, les feuilles et les autres débris pouvant s'être accumulés sur la machine. Laissez refroidir la machine avant de la remiser. • 8011-644 Nettoyez régulièrement la machine Nettoyez régulièrement l'unité et le dessous de l'unité en évitant d'arroser d'eau le moteur et les composants électriques. Transport • • La machine est lourde et peut causer des blessures graves par écrasement. Soyez extrêmement prudent quand vous la chargez ou la déchargez d'un véhicule ou d'une remorque. Utilisez une remorque approuvée pour le transport de la machine. Pour le transport, serrez le frein de stationnement, fermez l'alimentation en carburant et attachez la machine avec des dispositifs de fixation approuvés comme des sangles, des chaînes ou des sangles. Français-14 INFORMATION IMPORTANTE Le frein de stationnement ne suffit pas à bloquer la machine sur place au cours du transport. Assurez-vous que la machine est bien attachée au véhicule de transport. Montez toujours la machine en marche arrière sur le véhicule de transport pour éviter de la faire basculer. CONSIGNES DE SÉCURITÉ • N'utilisez pas cette machine sur la voie publique. • Renseignez-vous sur la réglementation de la circulation locale avant le transport sur route et respectez-la. • Ne remorquez pas ce véhicule. Risque d'endommagement du système d'entraînement. • o Ne remorquez pas de remorque, etc. avec cette tondeuse. Ils risquent de se mettre en travers ou de basculer, endommageant ainsi la tondeuse et provoquant peut-être des blessures graves à l'opérateur Devoirs du client • Lisez et respectez les règles de sécurité. • Suivez un calendrier régulier de maintenance, d'entretien et d'utilisation de votre tondeuse. • Suivez les instructions des chapitres "Maintenance” et "Remisage” de ce Manuel d'utilisation. • Cette machine n'a pas de cerveau. Utilisez le votre! AVERTISSEMENT! Cette tondeuse est équipée d'un moteur à combustion interne et ne doit pas être utilisée sur ou près d'un terrain mal entretenu couvert de buissons, d'arbrisseaux ou d'herbe à moins que le système d'échappement du moteur ne soit équipé d'un pare-étincelle conforme à la législation locale ou nationale (si existante). Si un pare-étincelle est utilisé, il doit être maintenu en bon état de fonctionnement par l'opértateur. Un pare-étincelle pour le silencieux est disponible auprès de votre revendeur Husqvarna. Français-15 COMMANDES Commandes Ce manuel d'utilisation décrit le Zero Turn Rider de Husqvarna. Ce Rider est équipé d'un moteur V-Twin à quatre temps de Kawasaki d'une puissance de 25 CV. La transmission de la puissance du moteur est assurée par deux boîtes hydrauliques entraînées par courroie qui elles-mêmes commandent un moteur hydraulique pour chaque roue de traction. Les commandes de direction de droite et de gauche permettent de régler le débit et donc, la direction et la vitesse. 8011-464 Zero Turn Rider 8011-767 Emplacements des commandes Emplacements des commandes Page Page 1. Commande du mouvement, gauche et droite 17 8. Dispositif de blocage du siège 20 2. Compteur horaire 18 9. Bouchon du réservoir de carburant 20 3. Bouton d'alignement 18 10. Vanne de fermeture du carburant 21 4. Frein de stationnement 18 11. Levier de réglage du siège 21 5. Interrupteur de lame 19 12. Starter 21 6. Interrupteur d'allumage 19 13. Commande des gaz l 22 7. Fusibles 19 14. Levier de levage, unité de coupe 22 Français-16 COMMANDES 1. Leviers de commande du mouvement La vitesse et la direction de la machine sont contrôlées en permanence à l'aide des deux commandes de direction. Les commandes de direction peuvent être déplacées vers l'avant ou vers l'arrière par rapport à une position neutre. La position neutre peut être verrouillée si les commandes de direction sont poussées vers l'extérieur. Quand les deux commandes sont en position neutre (N), la machine est immobile En déplaçant les deux commandes de la même distance vers l'avant ou vers l'arrière, la machine se déplace en ligne droite vers l'avant ou vers l'arrière. Pour tourner à droite en avançant, par exemple, déplacez la commande de droite vers la position neutre. La rotation de la roue de droite est réduite et la machine tourne à droite. Pour tourner sur place, tirez une des commandes vers l'arrière (derrière la position neutre) et poussez avec précaution l'autre commande de direction vers l'avant depuis sa position neutre. Lors d'une rotation sur place, le sens de rotation est déterminé par la commande de direction tirée en arrière derrière la position neutre. Si la commande de direction de gauche est tirée en arrière, la machine tourne à gauche. Effectuez cette manœuvre avec la plus grande prudence. ISi les commandes de direction sont dans des positions différentes à l'arrêt, elles peuvent être réglées à l'aide des vis de réglage du levier de direction, et non pas à l'aide de la tringlerie 8011-788 Commandes de direction AVERTISSEMENT! La machine peut tourner très rapidement si une des commandes de direction est poussée bien plus en avant que l'autre. 1 2 3 4 8011-791 Positions des leviers de commande du mouvement (côté droit) 1 Avant 2 Neutre 3 Créneau neutre, Blocage neutre 4 Arrière Français-17 COMMANDES 2. Compteur horaire Le compteur horaire affiche le temps de fonctionnement total. Il clignote CHG OIL (Remplacement de l'huile) toutes les 50 heures. La durée du clignotement est d'une heure avant et après l'intervalle. L'icône CHG OIL apparaît et disparaît automatiquement. Le compteur horaire ne peut pas être remis à zéro manuellement hourmeter Compteur horaire 3. Bouton d'alignement Le bouton d'alignement est situé devant le levier de commande gauche. Ce bouton permet d'effectuer des réglages d'appoint afin que la machine soit alignée avec les leviers de conduite dans la position de marche avant. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre (vu depuis la position de fonctionnement) pour augmenter la vitesse ou tournez ce bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour réduire la vitesse sur le levier de commande gauche. Exemple: Si les leviers de commande sur complètement vers l'avant et si l'unité tourne vers la droite, tournez le bouton d'alignement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour réduire la vitesse sur le levier de commande gauche. 8011-442 Bouton d'alignement 4. Frein de stationnement Le frein de stationnement se trouve à gauche de la machine. Tirez le levier vers l'arrière pour serrer le frein et vers l'avant pour le desserrer. 8011-511 Frein de stationnement desserré Français-18 COMMANDES 5. Interrupteur des lames Pour accoupler l'unité de coupe, tirez le bouton; les lames de l'unité sont désaccouplées quand le bouton est enfoncé. 8011-510 Interrupteur de lames 6. Interrupteur d'allumage La clé de contact se trouve dans l'interrupteur d'allumage sur le tableau de bord du conducteur et est utilisée pour démarrer et arrêter le moteur. INFORMATION IMPORTANTE Ne faites pas tourner le démarreur pendant plus de cinq secondes. Si le moteur ne démarre pas, attendez environ 10 secondes avant de réessayer. 8011-521 Clé de contact et compteur horaire 7. Fusibles Les fusibles se trouvent dans un ensemble porteur à gauche du réservoir hydraulique. Il s'agit de fusibles sabre de même type que ceux utilisé dans les automobiles. Il y a trois fusibles et un porte-fusible pour un fusible de réserve. Caractéristiques et fonctions des fusibles • 20 A, fusible principal. • 7.5 A, accouplement de l'unité de coupe. • 7.5.A, pour accessoire. • Porte-fusible pour fusible de réserve. 8011-443 Fusibles Français-19 COMMANDES 8. Dispositif de blocage du siège Sous le siège le siège se trouve un dispositif de blocage qui verrouille le siège en position rabattu. Le siège est doté de charnières à l'avant et peut être rabattu vers l'avant quand le dispositif de blocage est poussé sur le côté. 8011-440 Le dispositif de blocage du siège 9. Remplissage de carburant La machine dispose de deux réservoirs de carburant, un de chaque côté du siège. Les réservoirs ont une contenance de 5,7 gallons (22 litres) chacun Le moteur doit être utilisé avec une essence sans plomb d'au moins 87 d'octane (pas de mélange avec de l'huile). L'essence alkyle écologique est recommandée. Voir aussi les Caractéristiques techniques en ce qui concerne les carburants au méthanol et à l'éthanol.. AVERTISSEMENT! L'essence est très inflammable. Soyez prudent et remplissez le réservoir à l'extérieur (voir les consignes AVERTISSEMENT! Le moteur et le système d'échappement des gaz deviennent très chauds en cours de fonctionnement. Risque de brûlure en cas de contact. Laissez le moteur et le système d'échappement des gaz refroidir pendant au moins deux (2) minutes avant de faire le plein. AVERTISSEMENT! Remplissez au niveau du goulot de remplissage. Ne remplissez pas trop. Essuyez toute projection d'huile ou de carburant. Ne conservez pas, ne renversez pas et n'utilisez pas d'essence près d'un feu ouvert. 8011-524 Réservoirs de carburant INFORMATION IMPORTANTE L'expérience a montré que les carburants contenant de l'alcool (appelés gasohol, éthanol ou méthanol) peuvent attirer une humidité conduisant à une séparation et à une formation d'acide durant le remisage. Les gaz acides peuvent endommager le système de carburant d'un moteur durant le remisage. Pour éliminer tout risque de problème au niveau du moteur, le système de carburant doit être vidé avant tout remisage de 30 jours ou plus. Videz le réservoir de carburant, démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que les durites de carburant et le carburateur soient vides. Utilisez du carburant frais la saison prochaine. Voir les Instructions de remisage pour davantage d'informations. N'utilisez jamais d'agents de nettoyage destinés au moteur ou au carburateur dans le réservoir de carburant. Risque de dommages. En cas d'utilisation à des températures inférieures à 32° F (0 °C), utilisez de l'essence fraîche et propre spéciale pour basses températures afin de garantir de bons démarrages par temps froid. Français-20 COMMANDES 10. Vanne de fermeture du carburant La vanne de fermeture du carburant se trouve à droite de l'arrière du siège. La vanne a trois positions: réservoir de droite, réservoir de gauche et fermé dans la position du milieu. 8011-506 Robinet de carburant 11. Levier de réglage du siège Le siège peut être réglé en longueur. Pour régler, le levier à l'avant du siège est poussé vers la gauche (par rapport au conducteur assis sur le siège) et le siège est ensuite déplacé vers l'avant ou vers l'arrière. 8011-441 Réglage en longueur 12. Starter Le starter est utilisé lors des démarrages à froid pour que le mélange de carburant fourni au moteur soit plus riche. En cas de démarrages à froid, le starter doit être tiré. 8011-508 Starter Français-21 COMMANDES 13. Commande des gaz La commande des gaz règle le régime du moteur et ainsi, la vitesse de rotation des lames si l'interrupteur des lames est activé, voir Accouplement de l'unité de coupe. Afin d'augmenter ou de diminuer le régime du moteur, la commande est déplacée vers les bas ou vers le haut respectivement. Évitez de faire tourner le moteur au ralenti pendant longtemps; un dépôt pourrait se former sur les bougies. TONDEZ À PLEIN RÉGIME pour obtenir les meilleures performances de tonte et de charge de la batterie 8011-509 Commande des gaz 14. Levier de levage de l'unité de coupe Le levier de levage est utilisé pour mettre l'unité de coupe en position de transport ou dans une des 17 positions correspondant à des hauteurs de coupe différentes. La hauteur de coupe est définie en mettant une cheville dans le trou correspondant à la hauteur de coupe souhaitée; la cheville est ensuite bloquée à l'intérieur (ne se voit pas sur la figure) avec la clavette fournie.. 1. Tirez le levier vers l'arrière jusqu'à la position bloquée pour enclencher la position de transport. L'unité est ensuite soulevée. 2. Enfoncez la poignée de blocage, retenez-la, et poussez le levier de levage en avant vers la cheville pour enclencher la hauteur de coupe choisie. L'unité est ensuite abaissée. 3. Le levier de levage peut aussi être utilisé pour régler momentanément la hauteur de coupe, lors du passage sur une petite bosse dans la pelouse par exemple. INFORMATION IMPORTANTE Pour que la hauteur de coupe soit régulière, il est important que la pression dans les quatre pneus soit la même 15 psi (1 bar Français-22 8011-525 Le levier de levage de l'unité de coupe COMMANDES Pédale de hauteur de coupe Certains modèles comportent une pédale spéciale pour aider au levage de l'unité. 8011-465 Pédale de hauteur de coupe Vannes de libération de la pompe INFORMATION IMPORTANTE Ne tournez la vanne que de 1/4 - 1/2 tour pour libérer le système. Serrez la vanne sans forcer. Ne serrez pas trop la vanne à la fermeture. Le siège de la vanne risquerait d'être endommagé Les vannes de libération de la pompe sont situées au niveau des pompes. Elles sont utilisées pour libérer le système afin que la machine puisse être déplacée manuellement quand elle n'est pas en marche. Basculez le siège vers l'avant pour accéder aux pompes. Utilisez une clé de 5/8” pour ouvrir la vanne. 8011-507 Vannes de libération de la pompe Accessoires Pour le broyage, le kit BioClip est disponible. Il est monté sous l'unité de coupe et comprend des plaques de réglage et des lames BioClip. 8011-566 Kit BioClip Français-23 FONCTIONNEMENT Fonctionnement Lisez le chapitre des "Consignes de sécurité" et les pages suivantes si vous ne connaissez pas la machine. Formation Les tondeuses Zero turn sont beaucoup plus manœuvrables que les tondeuses autoportées traditionnelles grâce à leurs unique système de direction. Lorsque vous utilisez la tondeuse pour la première fois, nous vous recommandons de d'utiliser un régime bas et une faible vitesse de base et de NE PAS déplacer les leviers de commande sur leurs positions avant et arrière les plus extrêmes durant les premières heures de fonctionnement ou jusqu'à ce que vous vous sentiez confortable et familier avec les commandes. Nous suggérons également aux nouveaux utilisateurs des tondeuses ZeroTurn de se familiariser avec les mouvements de la tondeuse sur une surface dure telle que du ciment ou du bitume AVANT de commencer à travailler sur l'herbe. Tant que l'opérateur ne s'est pas familiarisé avec les commandes de la tondeuse et la rotation sur place, il risque d'endommager l'herbe par des manœuvres agressives.. Pour avancer et reculer La direction et la vitesse des mouvements des tondeuses sont affectées par le mouvement des leviers de commande de chaque côté de la tondeuse. Le levier de gauche commande le moteur de la roue gauche. Le levier de droite commande le moteur de la roue droite. INFORMATION IMPORTANTE Quand les leviers de commande sont sur la position arrière, ils retournent automatiquement à la position neutre quand ils sont relâchés. Ceci peut provoquer l'arrêt brusque de la tondeuse. Les nouveaux utilisateurs doivent pousser la tondeuse (voir "Déplacement manuel" au chapitre "Fonctionnement") vers une zone plane et ouverte et vérifier qu'aucune personne et qu'aucun obstacle/ véhicule ne se trouve à proximité. Pour déplacer l'unité en utilisant son moteur, l'opérateur doit être assis sur le siège, démarrer le moteur (voir "Avant le démarrage" au chapitre "Fonctionnement"), régler le régime du moteur sur le ralenti, desserrer le frein de stationnement, ne pas encore engager les lames et tourner les leviers de commande vers l'intérieur. Tant que les leviers de commande ne sont pas déplacés vers l'avant ou l'arrière, la tondeuse ne bouge pas. Poussez doucement les deux leviers de commande légèrement vers l'avant pour que la tondeuse commence à avancer tout droit. Tirez les leviers de commande vers la position neutre et la tondeuse s'arrête d'avancer. Tirez légèrement les leviers vers l'arrière pour que la tondeuse commence à reculer. Poussez les leviers de commande vers la position neutre et la tondeuse s'arrête de reculer.. Pour tourner vers la droite Pour tourner à droite en marche avant, ramenez le levier droit vers la position neutre tout en conservant la position du levier gauche pour réduire la rotation de la roue droite et faire tourner la machine dans cette direction. Pour tourner vers la gauche Pour tourner à gauche en marche avant, ramenez le levier gauche vers la position neutre tout en conservant la position du levier droit pour réduire la rotation de la roue gauche et faire tourner la machine dans cette direction. Pour tourner sur place Pour tourner sur place en marche avant, tirez les deux leviers vers l'arrière jusqu'à ce que la tondeuse s'arrête ou ralentisse considérablement. Poussez ensuite un levier légèrement vers l'avant et l'autre légèrement vers l'arrière. Français-24 FONCTIONNEMENT Avant le démarrage • Lisez les chapitres "Règles de sécurité" et "Commandes" avant de démarrer la machine. • Effectuez la maintenance quotidienne avant la mise en marche (voir le "Calendrier de Maintenance" au chapitre "Maintenance"). • Contrôlez qu'il y a assez de carburant dans les réservoirs. • Réglez le siège à la position souhaitée. Les conditions suivantes doivent être remplies avant de démarrer le moteur: • le conducteur doit être assis sur le siège, • l'interrupteur des lames qui engagent les lames de la tondeuse ne doit pas être enfoncé. • le frein de stationnement doit être serré, • les deux commandes de direction doivent être en position neutre bloquée (position extérieure). 8011-527 Démarrage du moteur 1. Asseyez-vous sur le siège. 2. Soulevez l'unité de coupe en tirant le levier de levage vers l'arrière jusqu'à la position verrouillée (position de transport). 3. Serrez le frein de stationnement. Conditions de démarrage 8011-552 Conditions de démarrage Français-25 FONCTIONNEMENT 4. Désengagez les lames de la tondeuse en relâchant l'interrupteur des lames. 8011-510 Enfoncez la commande de pour désaccoupler l'unité de coupe 5. Poussez les commandes de direction vers l'extérieur dans la position neutre bloquée (position extérieure). 8011-526 Les commandes de direction en position neutre bloquée, vers l'extérieur 6. Mettez la commande des gaz en position du milieu. 8011-509 Réglez la commande des gaz Français-26 FONCTIONNEMENT 7. Si le moteur est froid, le starter doit être tiré au maximum. 8011-508 Réglez le starter 8. Ouvrez le robinet de carburant du réservoir de carburant choisi. 8011-506 Ouvrez le robinet de carburant 9. Enfoncez et tournez la clé de contact en position de démarrage. 8011-742 Tournez sur la position de démarrage Français-27 FONCTIONNEMENT 10. Quand le moteur démarre, relâchez immédiatement la clé de contact en position de marche. INFORMATION IMPORTANTE Ne faites pas tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes. Si le moteur ne démarre pas, attendez environ 10 secondes avant de réessayer. 8011-743 Retournez en position de conduite 11. Poussez progressivement le starter quand le moteur a démarré. 8011-508 Rentrez progressivement le starter 12. Le régime moteur est réglé avec la commande des gaz. Laissez le moteur tourner à un régime modéré, soit la ”moitié des gaz”, pendant 3-5 minutes avant de le solliciter davantage. TONDEZ À RÉGIME MAXIMUM AVERTISSEMENT! Les gaz d'échappement de la machine et certains composants du véhicule contiennent ou dégagent des produits chimiques pouvant causer un cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes liés à la reproduction. Les gaz d'échappement du moteur contiennent de l'oxyde de carbone, un gaz toxique incolore et sans odeur. N'utilisez pas la machine dans des espaces fermés. Français-28 8011-509 Réglez le régime du moteur FONCTIONNEMENT Pour démarrer un moteur avec une batterie faible AVERTISSEMENT! Les batteries plomb-acide génèrent des gaz explosifs. Maintenez les étincelles, les flammes et les matériaux fumants loin des batteries. Portez toujours des lunettes de protection à proximité d'une batterie. Si la batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle doit être remplacée (Voir "Batterie" au chapitre "Maintenance"). Si des câbles de démarrage sont utilisés pour démarrer en cas d'urgence, procédez comme suit: INFORMATION IMPORTANTE Votre tondeuse est équipée d'un système de terre négatif de 12 volts. L'autre véhicule doit aussi comporter un système de terre négatif de 12 volts. N'utilisez pas la batterie de la tondeuse pour démarrer d'autres véhicules. Pour attacher les câbles de démarrage • Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne POSITIVE (+) de chaque batterie en prenant garde à ne pas provoquer un court-circuit contre le châssis. • Branchez une des extrémités du câble NOIR à la borne NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée. • Branchez l'autre extrémité du câble NOIR à un bon CHÂSSIS DE TERRE de la tondeuse dont la batterie est déchargée, loin du réservoir de carburant et de la batterie. 8011-642 Branchement des câbles de démarrage Procédez dans l'ordre inverse pour retirer les câbles • Commencez par débrancher le câble NOIR du châssis, puis de la batterie complètement chargée. • Débranchez le câble ROUGE en dernier des deux batteries. Français-29 FONCTIONNEMENT Conduite 1. Desserrez le frein de stationnement en déplaçant le levier vers l'avant. Votre tondeuse est équipée d'un système de présence de l'opérateur. Quand le moteur tourne, toute tentative de l'opérateur pour quitter le siège sans avoir préalablement serré le frein de stationnement arrête le moteur. 2. Mettez les commandes de direction en position neutre (N). 8011-511 Desserrez le frein de stationnement 3. Choisissez la hauteur de coupe en plaçant la cheville dans un des trous. Bloquez la cheville à l'intérieur à l'aide de la clavette. 4. Enfoncez la poignée de blocage, retenez-la, et poussez avec précaution le levier de levage en avant de la position de transport vers la cheville. INFORMATION IMPORTANTE Les rouleaux anti-arrachement de l'unité de coupe doivent être réglés de façon égale. 8011-561 Choix de la hauteur de coupe AVERTISSEMENT! Vérifiez que personne ne se trouve à proximité de la machine quand vous appuyez sur l'interrupteur des lames . 5. Accouplez l'unité de coupe en tirant le levier hors de l'interrupteur des lames. 6. Poussez la commande des gaz sur le plein régime. La vitesse et la direction de la machine sont contrôlées en permanence à l'aide des deux commandes de direction. Quand les deux commandes sont en position neutre, la machine est immobile. En déplaçant les deux commandes de la même distance vers l'avant ou vers l'arrière, la machine se déplace en ligne droite vers l'avant ou vers l'arrière. Pour tourner à droite en avançant, par exemple, déplacez la commande de droite vers la position neutre. La rotation Français-30 8011-510 Accouplement de l'unité de coupe FONCTIONNEMENT de la roue de droite est réduite et la machine tourne à droite. Pour tourner sur place, tirez une des commandes vers l'arrière (derrière la position neutre) et poussez avec précaution l'autre commande de direction vers l'avant depuis sa position neutre. Utilisation dans des terrains en pentes Lisez les "Conduite dans les terrains en pentes" dans les "Consignes de sécurité". AVERTISSEMENT! Ne montez pas et ne descendez pas de pentes dont l'inclinaison est supérieure à 10 degrés. Ne conduisez pas en travers des pentes. • Passez sur la vitesse la plus faible possible avant d'aborder une montée ou une descente. • Évitez de vous arrêter ou de changer de vitesse dans les pentes. • Si vous devez absolument vous arrêter, ramenez les leviers de conduite sur la position neutre et poussez vers l'extérieur de l'unité pour engager le frein de stationnement.. 8011-640 INFORMATION IMPORTANTE Une fois relâchés, les leviers de commande retournent en position neutre. Ceci peut provoquer l'arrêt brusque de la tondeuse. • Pour relancer le mouvement, libérez le frein de stationnement. • Ramenez les leviers de commande vers le centre de la tondeuse et poussez-les vers l'avant pour avancer de nouveau. • Prenez tous les virages lentement. Conditions d'arrêt 8011-511 Frein de stationnement desserré Français-31 FONCTIONNEMENT Conseils de tonte • Repérez et marquez les pierres et autres objets pour éliminer tout risque de collision. • Commencez avec une hauteur de coupe élevée et réduisez-la jusqu'à l'obtention du résultat souhaité. Une pelouse ordinaire doit être tondue à 2 1/ 2" (64 mm) durant les saisons froides et à plus de 3" (76 mm) pour les mois les plus chauds de l'année. Pour que la pelouse soit plus saine et plus belle, tondez-la souvent après une croissance modérée. Pour des performances de coupe optimales, tondez deux fois l'herbe d'une hauteur supérieure à 6" (15 cm). Tondez à une hauteur assez élevée la première fois, puis à la hauteur souhaitée lors du deuxième passage. • Le meilleur résultat est obtenu avec un régime moteur élevé (les lames tournent vite) et une vitesse lente (le rider avance lentement). Si l'herbe n'est ni haute ni trop dense, la vitesse de conduite peut être augmentée sans nuire de façon notable au résultat de coupe. • Les pelouses sont d'autant plus belles qu'elles sont souvent tondues. La pelouse devient plus uniforme et l'herbe coupée est répartie de manière plus régulière sur la surface. Des tontes fréquentes ne prennent pas plus de temps car elles peuvent être effectuées à plus grande vitesse sans nuire à leur qualité. • Évitez de tondre des pelouses mouillées. Le résultat s'en ressent car les roues s'enfoncent dans la pelouse, des amas se forment et l'herbe coupée colle sous le capot. • Nettoyez sous l'unité de coupe au jet d'eau après chaque utilisation. Lors du nettoyage, l'unité de coupe doit être soulevée en position de transport. Vérifiez que la tondeuse a refroidi et que le moteur est bien arrêté. • Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer le dessus de l'unité de coupe. Évitez de d'arroser d'eau la surface supérieure de l'unité de coupe, le moteur et les composants électriques. • Quand le kit de broyage est utilisé, il est essentiel de tondre plus souvent. Français-32 AVERTISSEMENT! Débarrassez la zone de travail de tout objet tel que pierres, jouets, fils, etc. risquant d'être happés et projetés par les lames. 8011-603 Modèles de tonte AVERTISSEMENT! Ne conduisez jamais le Rider sur un terrain incliné de plus de 10°. Tondez les pentes dans le sens de la montée ou de la descente, jamais en travers. Évitez les changements de direction brusques. FONCTIONNEMENT Arrêt du moteur Avant d'arrêter un moteur qui a été beaucoup sollicité, laissez-le tourner au ralenti pendant une minute pour qu'il retrouve une température de fonctionnement normale. Évitez de faire tourner le moteur au ralenti pendant longtemps; un dépôt pourrait se former sur les bougies. 1. Désengagez les lames de la tondeuse en relâchant l'interrupteur des lames. 8011-510 Désaccouplez l'unité de coupe 2. Soulevez l'unité de coupe en tirant le levier de levage en arrière jusqu'à la position de transport. 3. Quand la machine est immobile, serrez le frein de stationnement en tirant le levier vers l'arrière. 4. Mettez la commande des gaz au minimum (symbole de la tortue). Tournez la clé de contact en position d'arrêt. N'utilisez jamais le starter pour arrêter le moteur. 5. Poussez les commandes de direction vers l'extérieur. 6. 8011-552 Soulevez l'unité de coupe avec le levier de levage Retirez la clé. Retirez toujours la clé quand vous quittez la tondeuse pour éviter toute utilisation interdite. INFORMATION IMPORTANTE Si l'interrupteur d'allumage est laissé sur une position autre que la position "OFF", la batterie se décharge et le compteur horaire accumule les heures. Français-33 FONCTIONNEMENT Déplacement manuel Pour pouvoir déplacer la machine quand le moteur est à l'arrêt, la vanne de libération des deux pompes hydrauliques doit être ouverte de 1/4 - 1/2 tour. AVERTISSEMENT! Avant tout réglage ou travail de maintenance, vérifiez que: - le moteur est arrêté, - la clé de contact a été retirée, - le frein de stationnement est serré. Français-34 8011-507 Vanne de libération de la pompe MAINTENANCE Maintenance Calendrier de maintenance Voici une liste des travaux de maintenance à effectuer sur la machine. Pour les points n'étant pas décrits dans ce manuel, consultez un atelier d'entretien agréé. Afin d'assurer un fonctionnement optimal et une utilisation en toute sécurité, il est recommandé de confier chaque année votre machine à un atelier d'entretien agréé. Lisez “Maintenance” au chapitre des “Consignes de sécurité”. ● = Décrit dans ce manuel ❍ = Non décrit dans ce manuel Maintenence quotidien Maintenance Page Avant Après Contrôlez le frein de stationnement 45 ● Contrôlez le niveau d'huile du moteur (à chaque remplissage de carburant) Contrôlez le niveau d'huile du système hydraulique Contrôlez le système de sécurité 53 ● 52 ● 39 ● Vérifiez l'absence de fuites d'huile et de carburant Contrôlez le piège à sable de la vanne en caoutchouc Contrôlez/nettoyez la prise d'air de refroidissement du moteur Contrôlez l'unité de coupe k - ❍ Maintenance hebdomadaire Au moins une fois par an Périodicité de maintenance en heures 25 42 ● 41 ● 46 ● Contrôlez les pièces de fixation (vis, écrous, etc.) 50 ● Nettoyez sous l'unité de coupe 50 ● Démarrez le moteur et les lames, vérifiez l'absence de bruits anormaux Contrôlez pour détecter les dommages - ❍ - ❍ Nettoyez minutieusement autour du moteur - ❍ Nettoyez minutieusement autour du système hydraulique Nettoyez autour des courroies, des poulies, etc. - ❍ - ❍ Contrôlez la pression des pneus 45 ● Contrôlez la batterie 37 ● Affûtez/Remplacez les lames de la tondeuse 46 ● Contrôlez le filtre à air de la pompe à carburant2) Nettoyez la prise d'air de refroidissement du moteur 2) Nettoyer le bouchon du filtre à air cyclone 44 ● 50 41 ● ● 42 ● ● Contrôlez/réglez le frein de stationnement - ❍ ❍ Inspectez le silencieux/pare-étincelle - ❍ ❍ 100 300 Français-35 MAINTENANCE Maintenence quotidien Maintenance hebdomadaire Au moins une fois par an Périodicité de maintenance en heures Maintenance Page Avant Après Contrôlez/réglez les câbles de la commande des gaz et du starter Contrôlez l'état des courroies, poulies, etc. 41 45 ● ● Changez l'huile du moteur 1) 53 ● ● Remplacez le filtre à huile du moteur (toutes les 200 heures) Nettoyez/remplacez les bougies 58 ● ● 38 ● ● Remplacez le filtre à carburant 44 ● ● Remplacez le filtre à air (filtre en papier) 2) (toutes les 200 heures) Contrôlez les roulettes (toutes les 200 heures) 43 ● ● Nettoyez les ailettes de refroidissement 2) Contrôlez/réglez l'unité de coupe - ❍ 48 ● ● - ❍ ❍ Changez l'huile hydraulique (toutes les 300 heures) Démontez et inspectez le démarreur 4) (toutes les 500 h) Changez le filtre à huile hydraulique (toutes les 300 heures) 25 50 100 300 ● ● 50 ❍ ❍ - ❍ ❍ Contrôlez le jeu des soupapes du moteur 4) - ❍ ❍ Effectuez l'entretien des 300 heures 4) Lubrifiez conformément au calendrier de lubrification 73 ❍ ❍ 51 ● ● 1) ● ● ● ● ● Premier échange après 8 heures. En cas de sollicitation importante ou de températures ambiantes élevées, remplacez toutes les 50 heures. 2) Dans des conditions poussiéreuses, nettoyez et remplacez plus souvent. 3) En cas d'utilisation quotidienne, la machine doit être lubrifiée deux fois par semaine. 4) Effectué par un atelier d'entretien agréé. ● = Décrit dans ce manuel ❍ = Non décrit dans ce manuel AVERTISSEMENT! Avant tout réglage ou travail de maintenance, vérifiez que: • Le moteur est arrêté. • La clé de contact a été retirée, • Le frein de stationnement est serré. Français-36 MAINTENANCE Batterie Votre tondeuse est équipée d'une batterie spéciale ne nécessitant aucun entretien. Cependant, une charge périodique de la batterie avec un chargeur de batterie pour automobile augmente la durée de vie de la batterie. Utilisez toujours des lunettes de protection quand vous manipulez la batterie.. • Maintenez propres la batterie et les bornes. • Maintenez les boulons de la batterie bien serrés. • Rechargez à 6-10 ampères pour une (1) heure. N'essayez pas de retirer ou d'ouvrir les bouchons et couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifier le niveau de l'électrolyte ou d'effectuer un remplissage. Maintenez propres la batterie et les bornes Utilisez toujours deux clés pour les vis des bornes La corrosion et la poussière accumulée sur la batterie et les bornes peuvent provoquer des “fuites“ de puissance. 1. Levez le siège et faites-le tourner vers l'avant. 2. Retirez la protection de la borne rouge. 3. Commencez par débrancher le câble NOIR de la batterie, puis le câble ROUGE et sortez la batterie de la machine. 4. Rincez la batterie avec de l'eau ordinaire et séchez-la. 5. Nettoyez les bornes et les extrémités des câbles de la batterie avec une brosse en métal jusqu'à ce qu'ils brillent. 6. Recouvrez les bornes de graisse ou de vaseline. 7. Remettez la batterie en place. Remplacement de la batterie 1. Levez le siège et faites-le tourner vers l'avant. 2. Retirez la protection des bornes. 3. À l'aide de deux clés de 1/2", débranchez le câble de batterie NOIR, puis le câble ROUGE. 4. Dévisser la manette et retirez la fixation de la batterie. 5. Sortez prudemment la batterie de la tondeuse. 6. Installez une nouvelle batterie en positionnant les bornes de la même manière que l'ancienne batterie. 7. Remontez la fixation de la batterie. 8. Commencez par brancher le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) de la batterie à l'aide d'un boulon hexagonal et d'un écrou hexagonal. INFORMATION IMPORTANTE AVERTISSEMENT! Ne court-circuitez pas les bornes de la batterie en laissant une clé ou tout autre objet en contact avec les deux bornes en même temps. Avant de brancher la batterie, retirez bracelets en métal, montres avec bracelets en métal, bagues, etc. La borne positive doit être connectée en premier pour empêcher toute étincelle par une mise à la terre accidentelle. 8011-445 Installation de la batterie Français-37 MAINTENANCE 9. Branchez le câble NOIR de mise à la terre à la borne négative (-) de la batterie à l'aide des écrous et boulons hexagonaux restants. 10. Montez la protection des bornes. 11. Abaissez le siège. Système d'allumage Le moteur est équipé d'un système d'allumage électronique. Seules les bougies nécessitent une maintenance. Pour les bougies recommandées, voir les Caractéristiques techniques. 1. Retirez la cosse du câble d'allumage et nettoyez autour de la bougie. 2. Retirez la bougie avec une clé à douille pour bougie. 3. Contrôlez la bougie. Remplacez la bougie si les électrodes sont brûlées et si l'isolant est fendu ou endommagé. Nettoyez la bougie avec une brosse en acier si elle doit être réutilisée. 4. Mesurez la distance entre les électrodes avec une jauge Birmingham. La distance doit être égale à .030” (0.75 mm). Réglez si nécessaire en courbant l'électrode latérale. 5. Remettez la bougie en place, vissez à la main pour éviter d'endommager les filetages. 6. Une fois la bougie au fond, serrez avec une clé à bougie pour comprimer la rondelle. Une bougie réutilisée doit être vissée de 1/8 de tour depuis la position de fond. Une bougie neuve doit être vissée de 1/4 de tour depuis la position de fond. 7. Remettez le câble d'allumage en place. Français-38 INFORMATION IMPORTANTE Un type de bougie incorrect peut endommager le moteur. Des bougies mal serrées peuvent causer une surchauffe et endommager le moteur. Si les bougies sont trop serrées, les filetages dans la culasse peuvent être endommagés. 8011-054 Mesurez l'écartement des électrodes MAINTENANCE Contrôle du système de sécurité La machine est équipée d'un système de sécurité qui empêche le démarrage ou la conduite dans les conditions suivantes. Le moteur ne peut être démarré que si: 1. L'unité de coupe est désaccouplée. 2. Les commandes de direction sont en position neutre bloquée, vers l'extérieur. 3. Le conducteur est assis sur son siège. 4. Le frein de stationnement est serré. Contrôlez tous les jours que le système de sécurité fonctionne en essayant de démarrer le moteur sans qu'une de ces conditions ne soit remplie. Passez à une autre condition et essayez de nouveau. 8011-527 Conditions de démarrage Si la machine démarre alors qu'une de ces conditions n'est pas remplie, arrêtez la machine et réparez le système de sécurité avant de réutiliser la machine. Vérifiez que le moteur s'arrête quand le frein de stationnement n'est pas serré et que l'opérateur quitte le siège. Contrôlez que le moteur s'arrête si le conducteur se lève brièvement quand l'unité de coupe est accouplée. INFORMATION IMPORTANTE Pour pouvoir conduire l'unité, le conducteur doit être assis sur le siège et desserrer le frein de stationnement avant de mettre les commandes de direction en position neutre. Autrement, le moteur Français-39 MAINTENANCE Moteur de démarrage Fonctionne Système d’allumage Ne fonctionne pas 8011-553 Système de sécurité Français-40 MAINTENANCE Contrôle de la prise d'air de refroidissement du moteur Contrôlez que la prise d'air de refroidissement du moteur est exempte de feuilles, herbe et saleté. Une prise d'air de refroidissement bouchée nuit au refroidissement du moteur et peut endommager le moteur. Contrôle et réglage du câble de la commande des gaz Vérifiez que le moteur répond à une augmentation des gaz et qu'il atteint le régime souhaité pour la commande de gaz max. En cas de doute, contactez l'atelier d'entretien. Si des réglages sont nécessaires, effectuez-les comme suit sur le câble inférieur: 1. 1. Desserrez la vis de serrage de la gaine extérieure du câble et mettez la commande des gaz au maximum. 2. Vérifiez que le câble de la commande des gaz est bien monté dans le bon trou dans le levier inférieur, voir la figure. 3. Poussez la gaine extérieure du câble de la commande des gaz le plus à gauche possible et serrez la vis de serrage. 8011-625 Contrôlez et nettoyez la prise d'air de refroidissement 8011-554 Réglage du câble de la commande des gaz Contrôle et réglage du câble du starter Si le moteur émet une fumée noire ou démarre difficilement, le câble du starter peut être mal réglé (câble supérieur). En cas de doute, contactez l'atelier d'entretien. Si des réglages sont nécessaires, procédez comme suit: 1. Desserrez la vis de serrage de la gaine extérieure du câble et tirez la commande du starter sur la position d'ouverture totale. 2. Contrôlez que le câble du starter est monté dans le levier supérieur, voir la figure. Poussez la gaine extérieure du câble du starter le plus à droite possible et serrez la vis de serrage 8011-555 Réglage du câble du starter Français-41 MAINTENANCE Nettoyage du filtre cyclone Si le moteur manque de puissance ou s'il tourne irrégulièrement, le filtre à air peut être bouché. La conduite avec un filtre à air sale peut causer des dépôts sur les bougies et perturber le fonctionnement. Il est pour cela important de remplacer régulièrement le filtre à air (voir le Calendrier de maintenance pour la périodicité appropriée). AVERTISSEMENT! Le moteur et le système d'échappement des gaz deviennent très chauds en cours de fonctionnement. Risque de brûlure en cas de contact. Laissez le moteur et le système d'échappement des gaz refroidir pendant au moins deux (2) minutes avant de faire le plein. Le nettoyage/remplacement du filtre à air s'effectue comme suit: INFORMATION IMPORTANTE N'utilisez pas d'air comprimé pour nettoyer le filtre à air. Ne lavez pas le filtre en papier. N'huilez pas le filtre en papier. Bouchon anti-poussière 8011-447 Contrôlez le bouchon anti-poussière tous les jours en appuyant de deux doigts sur la vanne en caoutchouc pour faire sortir la poussière. Appuyez sur la vanne en caoutchouc INFORMATION IMPORTANTE Le couvercle de l'extrémité doit être monté avec la vanne en caoutchouc orientée vers le bas. Sinon, la vanne ne fonctionne pas. Nettoyez le bouchon anti-poussière en retirant le couvercle d'extrémité du filtre à air et en nettoyant l'intérieur. 8011-448 Retirez le couvercle d'extrémité Français-42 MAINTENANCE Remplacement du filtre 1. Retirez le couvercle d'extrémité. 2. Retirez le filtre principal (filtre extérieur) en le sortant à la main. 8011-449 Dépose du filtre principal 3. Retirez le filtre intérieur en le sortant à la main. 4. Nettoyez l'intérieur du carter de filtre. Essuyez-le pour le sécher. 5. Montez le filtre intérieur en insérant la partie ouverte en premier. Assurez-vous qu'il pénètre dans son compartiment au fond du carter en le poussant à fond. 6. Montez le filtre principal en insérant la partie ouverte en premier. Assurez-vous qu'il pénètre dans son compartiment au fond du carter en le poussant à fond. 8011-450 Dépose du filtre intérieur INFORMATION IMPORTANTE Le couvercle de l'extrémité doit être monté avec la vanne en caoutchouc orientée vers le bas. Sinon, la vanne ne fonctionne pas. 7. Tournez le couvercle de l'extrémité avec la vanne en caoutchouc orientée vers le bas et installez-la. Indicateur de filtre à air (option) Remplacez le filtre principal quand le piston jaune pend au sommet du cylindre. Pour remettre l'indicateur à zéro, appuyez sur le bouton (flèche) sur le cylindre. Un certain nombre de pressions peut être nécessaire. Si l'indicateur se déclenche de nouveau après un remplacement du filtre, remplacez le filtre intérieur. 8011-467 Indicateur de filtre à air Français-43 MAINTENANCE Remplacement du filtre à carburant Remplacez le filtre à carburant monté sur la durite toutes les 100 heures (une fois par saison) ou plus souvent s'il est bouché. Remplacez le filtre comme suit: 1. Éloignez les colliers de serrage du filtre. Utilisez une pince plate. 2. Retirez le filtre des extrémités des tuyaux. 3. Enfoncez le nouveau filtre sur les extrémités des tuyaux. Tournez le filtre pour que la flèche ”FLOW” pointe vers le haut vers la pompe à carburant. Si nécessaire, appliquez une solution savonneuse sur les extrémités du filtre pour faciliter son montage. 4. Rapprochez les colliers de serrage du filtre. 8009-146 Filtre à carburant Kawasaki 8011-468 Filtre à carburant Kohler Contrôle du filtre à air de la pompe à carburant Contrôlez régulièrement que le filtre à air de la pompe à carburant est exempt de saleté. Sur les moteurs Kohler, il n'est pas nécessaire de retirer les vis de la pompe dans la mesure où le filtre est orienté vers l'extérieur. Retirez les vis et ouvrez la pompe, il n'est pas nécessaire de retirer de tuyau. Le filtre peut être nettoyé avec une brosse si nécessaire. Remettez le filtre sur la console. Français-44 8009-147 Le filtre à air de la pompe à carburant MAINTENANCE Contrôle de la pression des pneus Les quatre pneus doivent avoir une pression de 15 psi / 103 kPa /1 bar. 8011-564 Contrôle du frein de stationnement Pression des pneus Contrôlez visuellement que le levier, les articulations et l'interrupteur du frein de stationnement ne sont pas endommagés. Effectuez un essai de conduite de la machine et contrôlez la puissance de freinage. Pour régler le frein de stationnement, contactez votre atelier d'entretien Husqvarna. AVERTISSEMENT! Un réglage incorrect peut provoquer un accident. 8011-511 Le frein de stationnement en position desserrée Contrôle des courroies trapézoïdales Courroie de l'unité de coupe Contrôlez toutes les 100 heures de fonctionnement. Inspectez pour détecter les fissures et les coupures profondes. REMARQUE! Des petites fissures de la courroie sont acceptables. Pour remplacer la courroie, placez l'unité sur sa position la plus basse. Retirez le repose-pied et les carters de courroie. 8011-622 Relâchement du tendeur de courroie Utilisez un cliquet à douille de 9/16” sur le boulon du ressort de tension pour relâcher la tension de la courroie. Faites glisser la courroie sur la poulie pour la retirer. . Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Voir les informations relatives au passage de la courroie sur l'autocollant sur l'unité de coupe. Une fois l'installation terminée, contrôlez que la courroie n'est pas tordue. 8011-580 Passage de la courroie, courroie de l'unité de coupe Français-45 MAINTENANCE Courroie de la pompe Contrôlez la courroie toutes les 100 heures pour détecter tout signe d'usure excessive Pour remplacer la courroie. Relâchez la tension de la courroie de l'unité et décrochez la courroie de l'embrayage. Voir “Courroie de l'unité de coupe” au chapitre “Maintenance”. Desserrez la courroie sur la fixation de l'embrayage et éloignez-la. Insérez un cliquet d'entraînement de 1/2” dans le trou carré du bras de renvoi de la pompe pour relâcher la tension de la courroie de la pompe. Retirez la courroie. 8011-623 Relâchement du tendeur de courroie Pour remonter la courroie. Faites pivoter la poulie de la pompe vers le moteur pour passer la courroie autour de la poulie. Passez ensuite la courroie autour de la poulie de la pompe gauche en premier (poulie de droite sur l'illustration). Remontez le ressort de tension et utilisez le cliquet pour tourner la poulie afin que la courroie se place tout autour de la dernière poulie. Contrôle des lames Pour un résultat de coupe optimal, il est important que les lames soient intactes et bien aiguisées. 8011-624 Passage de la courroie, pompes hydrauliques AVERTISSEMENT! Les lames sont très coupantes. Protégez vos mains avec des gants et/ou enveloppez les lames avec des chiffons épais. Des lames tordues ou fissurées ou des lames entaillées doivent être remplacées. Contrôlez la fixation des lames. INFORMATION IMPORTANTE L'aiguisage des lames doit être effectué par un centre d'entretien agréé. Des lames endommagées suite à une collision avec un obstacle doivent être remplacées. Laissez l'atelier d'entretien décider de si la lame peut être réparée/affûtée ou de si elle doit être mise au rebut. Français-46 8011-604 Contrôlez les lames MAINTENANCE Remplacement des lames: 3 1 AVERTISSEMENT! Les lames sont très coupantes. Protégez vos mains avec des gants et/ou enveloppez les lames avec des chiffons épais. 2 4 5 •R etirez le boulon de lame en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. • • Installez la nouvelle lame ou la lame réaffûtée avec l'inscription "GRASS SIDE" orientée vers le sol/l'herbe (vers le bas) ou “THIS SIDE UP” en face de l'unité et du carter de coupe Il se peut que certaines lames ne comportent pas les inscriptions “GRASS SIDE” et “THIS SIDE UP”. Ces lames peuvent être montées dans n'importe quel sens. 1. Lame 2. Trou central 3. Carter de coupe 4. Boulon de lame 5. Rondelle de blocag Fixation de lame Montez et serrez solidement le boulon de lame. Unité Tunnel Ram - Serrez le boulon de lame au couple 90 ft/ lbs (122 Nm). Unité Combi - Serrez le boulon de lame au couple 57-61 ft/lbs (77-82 Nm). INFORMATIONS IMPORTANTES Le boulon de lame est traité thermiquement. Remplacez-le par un boulon Husqvarna si nécessaire. N'utilisez pas un degré de dureté inférieur à celui recommandé. Français-47 MAINTENANCE Réglage de l'unité de coupe AVERTISSEMENT! Contrôlez les points suivants avant d'effectuer tout entretien ou réglage: 1. Engagez le frein de stationnement. 2. Placez l'interrupteur de lame sur la position désactivée. 3. Tournez la clé de contact sur la position OFF est retirez la clé. 4. Assurez-vous que les lames et les pièces mobiles sont complètement immobiles. 5. Débranchez le câble d'allumage de toutes les bougies et placez le câble de sorte qu'il ne risque pas d'être en contact avec la bougie. Mise à niveau 1. Placez la tondeuse sur une surface dure horizontale de préférence en ciment. 2. Contrôlez la pression des quatre pneus. Voir les “Caractéristiques techniques”. 3. Levez la tondeuse sur des planches de dimensions 2" x 4" (50-100 mm) placées de côté sous l'unité de coupe de l'avant vers l'arrière (voir le diagramme).. 4. Abaissez l'unité sur les planches 2” x 4” (50100 mm). L'arrière de l'unité de coupe est d'environ 1/4” plus bas que l'avant L'inclinaison avant-arrière est ainsi assurée quand l'unité est baissée sur les planches 2” x 4” (50-100 mm). 5. Réglez la hauteur de coupe sur 4”. 6. Réglez les quatre boulons de chaîne inférieure afin qu'ils soient centrés dans les rainures oblongues. 7. Actionnez le levier de levage et vérifiez que toutes les chaînes sont tendues de la même manière. Sinon, réglez le boulon de chaîne inférieure correspondant dans sa rainure. Réglage de la hauteur de coupe 1. Levez et attachez le levier de la hauteur de l'unité sur la position de transport (unité Tunnel Ram -6” (150 mm), unité Combi 5 3/4” (146 mm). 2. Positionnez l'extrémité de la lame afin quelle soit bien droite. 3. Mesurez depuis le bord coupant des lames jusqu'à une surface plane. La distance doit être (unité Tunnel Ram - 6" (150 mm), unité Combi 5 3/4” (146 mm). 4. Lâchez et attachez le levier (par exemple) à la hauteur de coupe de 2". Mesurez comme indiqué ci-dessus. La distance doit être égale à 2” (50 mm). Français-48 AVERTISSEMENT! Les lames sont très coupantes. Protégez vos mains avec des gants et/ou enveloppez les lames avec des chiffons épais. 8011-601 Abaissement de l'unité de coupe MAINTENANCE Pour régler les rouleaux anti-arrachement Les rouleaux anti-arrachement sont réglés correctement quand ils sont juste au-dessus du sol quand l'unité de coupe est en position de travail et réglée sur la hauteur de coupe souhaitée. Les rouleaux anti-arrachement maintiennent l'unité de coupe sur la position correcte, empêchant l'arrachement de l'herbe sur la plupart des terrains.. INFORMATION IMPORTANTE Placez la tondeuse sur une surface plane pour régler les rouleaux antiarrachement. CZ-9 Rouleau anti-arrachement - Combi Unité Tunnel Ram Les rouleaux anti-arrachement peuvent être réglés sur trois positions.. • Position supérieure 1.5” à 3” (38 à 76 mm) herbe. • Position intermédiaire 3” à 4.5” (76 à 114 mm) herbe. • Position inférieure 4,5” à 6” (114 à 152 mm) herbe. Unité Combi Les rouleaux anti-arrachement peuvent être réglés sur deux positions. • • Position supérieure 3” à 4.5” (76 à 114 mm) herbe. CZ-9 Rouleaux anti-arrachement des unités Tunnel Ram Position inférieure 4.5” à 6” (114 à 152 mm) herbe. Les rouleaux doivent être à environ 1/4” (6,5 mm) du sol. INFORMATION IMPORTANTE Les rouleaux anti-arrachement ne doivent pas être utilisés pour les roues de jauge; risque d'endommagement du rouleau et de l'unité de coupe. Français-49 MAINTENANCE Nettoyage et lavage Une machine nettoyée et lavée régulièrement, surtout sous l'unité de coupe, dure plus longtemps. Prenez l'habitude de nettoyer la machine directement après l'avoir utilisée (et après qu'elle a refroidi) avant que la saleté ne colle. N'arrosez pas d'eau le dessus de l'unité de coupe. Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer le dessus de l'unité de coupe. Nettoyez régulièrement l'unité et le dessous de l'unité en évitant d'arroser d'eau le moteur et les composants électriques. 8011-644 Utilisez des lunettes de protection lors du nettoyage et du lavage. Nettoyage Roulettes Vérifiez toutes les 200 heures. Levez l'avant de l'unité afin que les roulettes puissent tourner librement. Serrez les boulons des roulettes (34), puis desserrez-les de 1/2 tour. Vérifiez que les roulettes tournent librement. Sinon, desserrez les boulons de 1/4 de tour à la fois jusqu'à ce que les roulettes tournent librement. INFORMATION IMPORTANTE N'AJOUTEZ PAS d'insert ou de mousse de remplissage pour les pneus. Les charges excessives des pneus remplis de mousse causent des pannes prématurées. Utilisez uniquement des pneus spécifiés O.E.M. L'utilisation de pneus remplis de mousse ou de bandages pleins annule la garantie. Dépose et installation des roulettes 1. Retirez l'écrou (35) et la roulette (34). 2. Retirez la roulette de la fourche et mettre le manchon de côté (36). 3. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse. Serrez les boulons des roulettes selon les instructions ci-dessus. Fixations Vérifiez tous les jours. Inspectez toute la machine pour détecter les fixations desserrées ou absentes. Français-50 8011-619 Roulettes LUBRIFICATION Lubrification Calendrier de lubrification (3x)* (2x)** * Tunnel Decks Only ** Combi Decks Only 8011-765 Calendrier de lubrification 12/12 Tous les ans 1/52 Toutes les semaines 1/365 Tous les jours Lubrifiez avec un pistolet à graisse Vidange d'huile Lubrifiez avec une burette d'huile Contrôle du niveau Remplacement du filtre Généralités Retirez la clé de contact afin d'éviter tout mouvement involontaire durant la lubrification. Si une burette est utilisée pour la lubrification, elle doit être remplie d'huile de moteur. En cas de lubrification avec de la graisse (sauf indication contraire) utilisez une graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. En cas d'utilisation quotidienne, la machine doit être lubrifiée deux fois par semaine. Essuyez tout excès de graisse après la lubrification. Il est important de ne pas appliquer de lubrifiant sur les courroies et sur les surfaces d'entraînement des poulies. Au cas échéant, essayez de nettoyer avec de l'alcool. Si la courroie glisse toujours après le nettoyage, elle doit être remplacée. N'utilisez pas d'essence ou d'autre produit pétrolier pour nettoyer les courroies. Français-51 LUBRIFICATION Lubrification des câbles Si possible, graissez les deux extrémités des câbles et mettez les commandes dans leurs positions extrêmes lors de la lubrification. Remettez en place les protections en caoutchouc sur les câbles après la lubrification. Les câbles dotés de gaines se coincent s'ils ne sont pas lubrifiés régulièrement. Un câble qui se coince peut perturber le fonctionnement. Si un câble se coince, retirez-le et suspendez-le à la verticale. Lubrifiez-le avec de l'huile pour moteur fluide jusqu'à ce que l'huile s'écoule par le bas. Conseil: remplissez d'huile un petit sac en plastique, scotchez-le bien sur la gaine et laissez le câble pendre à la verticale dans le sac toute une nuit. Si vous n'arrivez pas à lubrifier le câble, remplacez-le. Coussinets de l'arbre et bielle Lubrifiez les coussinets des arbres et les bielles du système de freinage et de commande avec un vaporisateur d'huile ou une burette. Lubrification conformément au Calendrier de lubrification 1. Système hydraulique, niveau d'huilel Le filtre et l'huile hydraulique doivent être remplacés toutes les 300 heures et au moins une fois par an. Contactez un atelier d'entretien agréé. Contrôlez chaque jour le niveau d'huile dans le réservoir hydraulique. Le niveau doit se trouver 3/4"-1" (19 - 25 mm) en dessous du bord supérieur du réservoir. Vérifiez l'absence de fuites et de dommages au niveau des raccords, des tuyaux et des tubes. Remplacez ou réparez en cas de doute. Remplacement de l'huile et des filtres En raison du risque de pénétration des impuretés dans le système, les remplacements de l'huile et du filtre doivent être effectués par un atelier d'entretien agréé. 8011-565 Contrôle de l'huile hydraulique AVERTISSEMENT! Si vous soupçonnez la présence d'une fuite, utilisez un morceau de carton ou de bois, et NON PAS vos mains, pour la localiser. Une fuite d'huile hydraulique sous pression a une force suffisante pour pénétrer dans la peau et causer des blessures graves. En cas de blessure par une fuite, consultez immédiatement un médecin. Des réactions ou des infections graves peuvent se développer si un traitement médical n'est pas ordonné immédiatement. 2. Siège du conducteur Basculez le siège. Graissez les charnières avant à l'aide d'une burette. Lubrifiez le mécanisme de réglage latéral avec la burette. Lubrifiez le dispositif de glissement du siège et le mécanisme du levier avec la burette. 8011-571 Lubrification du dispositif de réglage en longueur sous le siège Français-52 LUBRIFICATION 3. Huile moteur Vidange de l'huile du moteur L'huile du moteur doit être remplacée pour la première fois après 8 heures de fonctionnement. Elle doit ensuite être remplacée toutes les 100 heures.. AVERTISSEMENT! Le moteur et le système d'échappement des gaz deviennent très chauds en cours de fonctionnement. Risque de brûlure en cas de contact. Laissez le moteur et le système d'échappement des gaz refroidir pendant au moins deux (2) minutes avant de faire le plein. 1. Placez la machine sur une surface plane. 2. Placez un récipient sous le bouchon de vidange d'huile du moteur. 3. Retirez la jauge et ouvrez le bouchon de vidange. 4. Laissez couler l'huile dans le récipient. 5. Fermez ensuite le bouchon de vidange de l'huile. 6. Remplacez le filtre à huile si nécessaire. 7. Remplissez d'huile de moteur neuve comme indiqué dans Contrôle du niveau d'huile. 8. INFORMATION IMPORTANTE L'huile de moteur usagée est nocive et ne doit pas être jetée sur le sol ou dans la nature; elle doit toujours être confiée à un atelier ou à un autre dépôt approprié. Évitez le contact avec la peau; nettoyez avec de l'eau et du savon au cas échéant. 8011-455 Bouchon de vidange de l'huile Kawasaki Démarrez le moteur. Laissez-le tourner quelques secondes. Arrêtez et vérifiez de nouveau le niveau d'huile. Contrôle du niveau d'huile Contrôlez le niveau d'huile dans le moteur quand la machine est sur une surface horizontale et le moteur à l'arrêt. Retirez la jauge, essuyez-la et remettez-la. La jauge ne doit pas être vissée. Sortez de nouveau la jauge et contrôlez de nouveau le niveau d'huile. 8011-569 Retirez la jauge Français-53 LUBRIFICATION Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères sur la jauge. Si le niveau est proche du repère ”ADD”, ajoutez de l'huile jusqu'au repère ”FULL” sur la jauge. Ne remplissez jamais au-dessus du repère ”FULL”. Remplissez d'huile au niveau du trou de la jauge. 8009-159 Les repères de la jauge Utilisez de l'huile pour moteur SAE 30 ou SAE 10W-30 ou bien de l'huile 10W/40, classe SC-SJ (températures supérieures à +32 °F/0 °C). À +68 °F/+20 °C, l'huile SAE 40 peut être utilisée. Utilisez l'huile moteur SAE 5W-20, classe SC-SJ (températures inférieures à +32 °F/0 °C). Le moteur contient 1,6 qt/1,5 litres d'huile sans compter le filtre (1,8 qt/1,7 litres avec le filtre). 8009-140 Huiles moteur 4. Câbles de la commande des gaz et du starter, paliers des leviers Lubrifiez les extrémités de câbles au niveau du carburateur avec une burette. Déplacez les commandes sur leurs positions d'extrémité et lubrifiez de nouveau. Le câble de la commande des gaz est aussi lubrifié au niveau de la commande après avoir retiré le tableau de commande. 8011-605 5. Fixation des roues avant Lubrifiez avec un pistolet à graisse, 1 graisseur pour chaque support de roue, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité. Français-54 Câbles de la commande des gaz et du starter au niveau du carburateur LUBRIFICATION 6. Paliers des roues avant Lubrifiez avec un pistolet à graisse, 1 graisseur pour chaque jeu de paliers de roues, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité. 8011-573 Lubrification des roues avant 7. Poulies de courroie de l'unité - Tunnel Ram uniquement Lubrifiez avec un pistolet à graisse à deux coups. 8011-461 Poulie de courroie de l'unité 8. Dispositif de réglage de la hauteur de l'unité de coupe Lubrifiez à l'aide d'un pistolet à graisse, un graisseur, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Lubrifiez le verrou du levier. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité 8011-456 Lubrification du dispositif de réglage de la hauteur de coupe Français-55 LUBRIFICATION 9. Tendeur de courroie, unité de coupe Retirez le repose-pied (deux vis) et lubrifiez avec un pistolet à graisse, 1 graisseur, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité. 8011-576 INFORMATION IMPORTANTE N'en mettez pas trop et retirez tout excès de lubrifiant pour éviter tout contact avec les courroies et les surfaces d'entraînement des poulies. Le graisseur du tendeur de courroie 10. Axes des commandes de direction Basculez le siège du conducteur. Lubrifiez avec un pistolet à graisse, 1 graisseur pour chaque axe de commande de direction, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité. 8011-578 Lubrification des axes des commandes de direction 11. Supports de l'unité de coupe Lubrifiez avec un pistolet à graisse, 1 graisseur pour chaque support, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité. 8011-577 Lubrification des supports Français-56 LUBRIFICATION 12. Leviers des freins Retirez une seule roue arrière à la fois (quatre écrous à ailettes). Lubrifiez avec un pistolet à graisse, 1 graisseur pour chaque levier de frein, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité. 8011-579 Lubrification des leviers des freins INFORMATION IMPORTANTE N'en mettez pas trop et retirez l'excès de lubrifiant pour éviter tout contact avec la bande du frein. 13. Tendeur de courroie, pompes hydrauliques Lubrifiez à l'aide d'un pistolet à graisse, un graisseur, jusqu'à ce que la graisse soit expulsée. Utilisez seulement de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité. Les graisses de marques connues (compagnies pétrolières, etc.) sont généralement de bonne qualité. 8011-575 Lubrification du tendeur de courroie INFORMATION IMPORTANTE N'en mettez pas trop et retirez tout excès de lubrifiant pour éviter tout contact avec les courroies et les surfaces d'entraînement des poulies. Français-57 LUBRIFICATION 14. Remplacement du filtre à huile 1. Vidangez l'huile du moteur comme indiqué dans Huile du moteur/Vidange de l'huile du moteur. 2. Retirez le filtre à huile. Si nécessaire, utilisez un extracteur de filtre. 3. Étalez de l'huile neuve et propre sur le joint du nouveau filtre à l'aide d'un chiffon. 4. Montez le filtre à la main et tournez-le de + 3/4 tour. 5. Faites chauffer le moteur et vérifiez l'absence de fuite autour du joint du filtre à huile. 6. Contrôlez le niveau d'huile du moteur et remplissez si nécessaire. Le filtre à huile contient 0,2 qt (0.2 litres) d'huile. Français-58 8011-570 Remplacement du filtre à huile GUIDE DE RECHERCHE DE PANNES Trouble Shooting Guide Problème Cause Le moteur ne démarre pas. • • • • • • • • Le démarreur ne lance pas le moteur • • • • • Le moteur tourne mal • • • • • • • • • • • • • • • • • L'interrupteur des lames est activé. Les commandes de direction ne sont pas bloquées en position neutre. Le conducteur n'est pas assis sur son siège. Le frein de stationnement n'est pas serré. La batterie est déchargée. Saletés dans le carburateur ou dans la durite de carburant. L'alimentation en carburant est fermée ou le robinet des réservoirs de carburant n'est pas dans la bonne position. Durite de carburant ou filtre à carburant bouché. Batterie déchargée. Mauvais contacts au niveau des connexions de câbles sur les bornes de la batterie. Fusible grillé. Système d'allumage défectueux. Circuit de sécurité du démarreur défectueux. Voir “Contrôle du système de sécurité” au chapitre “Maintenance”. Carburateur défectueux. Le starter est complètement tiré alors que le moteur est chaud. Soupapes défectueuses. Piston, cylindre, segment de piston ou joint de culasse défectueux. Les boulons de la culasse sont desserrés. Gicleur ou filtre à carburant bouché. Clapet de ventilation bouché sur le bouchon du carburant. Réservoir de carburant presque vide. Bougies défectueuses. Les bougies sont desserrées. Câble d'allumage défectueux. Électrode de bougie défectueuse. Connexion de bougie défectueuse. Mélange de carburants ou mélange carburant-air riche. Mauvais type de carburant. Eau dans le carburant. Filtre à air bouché. Français-59 GUIDE DE RECHERCHE DE PANNES Problème Cause Le moteur semble faible. • • • Filtre à air bouché. Bougies défectueuses. Carburateur mal réglé. Surchauffe du moteur. • • • • • • • • Ailettes de refroidissement ou prise d'air bouché. Moteur surchargé. Mauvaise ventilation autour du moteur. Régulateur de vitesse du moteur défectueux. Suie dans la chambre de combustion. Pas assez ou plus d'huile dans le moteur. Bougies défectueuses. Préallumage défectueux. La batterie ne se charge pas. • Mauvais contact avec au niveau des connecteurs de câbles sur les bornes de la batterie. La machine se déplace lentement, irrégulièrement • ou pas du tout. • • • • Impossible d'accoupler l'unité de coupe. • • • • Résultats de coupe irréguliers. • Français-60 La courroie d'entraînement de l'unité de coupe est défaite. Le connecteur pour l'accouplement électromagnétique s'est détaché. L'interrupteur de la lame est défectueux ou s'est détaché du connecteur de câble. Le fusible est grillé. • • • • • Pressions différentes dans les pneus de gauche et de droite. Lames tordues. Les chaînes de suspension de l'unité de coupe sont inégales. La fixation de la chaîne s'est défaite. Les lames sont émoussées. La vitesse de conduite est trop grande. L'herbe est trop longue. Accumulation d'herbe sous l'unité de coupe. • • • Les lames sont desserrées. Les lames ne sont pas équilibrées. Le moteur est desserré. • • La machine vibre. Le frein de stationnement est serré. Vanne de dérivation ouverte sur la pompe. Courroie d'entraînement de la pompe lâche ou plus en place. Système hydraulique défectueux. Air dans le système hydraulique. REMISAGE Remisage Pour préparer la machine au remisage, procédez comme suit: Remisage d'hiver 1. À la fin de la saison ou dès qu'elle ne doit pas être utilisée pendant plus de 30 jours, la machine doit être préparée pour le remisage. Le carburant qui stagne pendant une longue période (30 jours ou plus) peut générer des dépôts collants qui peuvent boucher le carburateur et perturber le fonctionnement du moteur. Nettoyez minutieusement la machine, surtout sous l'unité de coupe. Réparez les dégâts de peinture et vaporisez une fine couche d'huile sous l'unité de coupe pour éviter la corrosion. 2. Inspectez la machine à la recherche de pièces usées ou endommagées et serrez les vis et les écrous desserrés. 3. Des stabilisateurs de carburants peuvent être utilisés pour remédier aux dépôts collants pendant le remisage. Échangez l'huile du moteur; confiez l'ancienne à un établissement approprié. 4. Videz les réservoirs de carburant ou ajoutez un stabilisateur de carburant. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le carburateur soit vide de carburant ou que le stabilisateur ait atteint le carburateur. 5. Retirez les bougies et versez environ une cuillère à soupe d'huile de moteur dans chaque cylindre. Faites tourner le moteur pour répartir l'huile uniformément et remettez les bougies d'allumage. 6. Lubrifiez tous les graisseurs Zerk, articulations et axes. 7. Retirez la batterie. Nettoyez, chargez et remisez la batterie dans un endroit frais, mais protégez-la d'un froid direct. 8. Remisez la machine dans un endroit sec et propre et couvrez-la pour mieux la protéger. Ajoutez un stabilisateur au carburant dans le réservoir ou dans le récipient de stockage. Utilisez toujours les proportions de mélange indiquées par le fabricant du stabilisateur. Faites tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour qu'il arrive jusqu'au carburateur. Ne videz ni le réservoir de carburant, ni le carburateur si vous avez ajouté un stabilisateur. AVERTISSEMENT! Ne stockez jamais un moteur contenant du carburant dans son réservoir en intérieur ou dans des endroits peu ventilés, où des vapeurs de carburant pourraient entrer en contact avec une flamme nue, des étincelles ou un voyant de fonctionnement tel que dans une chaudière, un réservoir d'eau chaud, un sèche-linge, etc. Manipulez le carburant avec précaution. Il est très inflammable et une mauvaise manipulation peut causer des blessures et des dommages graves. Videz le carburant dans un récipient approuvé à l'extérieur et loin de toute flamme à l'air libre. N'utilisez jamais d'essence pour le nettoyage. Utilisez plutôt un produit de dégraissage et de l'eau. Entretien Lors de la commande de pièces de rechange, veuillez indiquer l'année d'achat, le modèle, le type et le numéro de série. Utilisez toujours des pièces de rechange d'origine Husqvarna. Une révision annuelle par un atelier d'entretien agréé assure le fonctionnement optimal de votre machine lors de la saison prochaine. Français-61 SCHÉMAS DE CÂBLAGE Schémas de câblage 6. Siège non occupé 8. Interrupteur de lame sur la position OFF 11.Interrupteur de lame sur OFF pos. 14-15. Leviers de commande de la conduite OUT 1. Batterie 2. Prise pour accessoire 3. Interrupteur à clé 4. Vers la queue de mise à la terre du moteur 5. Compteur horaire 6. Interrupteur du siège 7. Relais de fonctionnement 8. Interrupteur PTO 9. Relais de freinage 10. Embrayage électrique 11. Interrupteur de frein 12. Relais de démarrage 13. Solénoïde du démarreur 14. Levier de commande, conduite vers la droite 15. Levier de commande, conduite vers la gauche BLK = Noir BLU = Bleu BRN = Marron GRN = Vert GRY = Gris LT.BLU = Bleu ciel ORG = Orange PUR = Pourpre RED = Rouge WHT = Blanc YEL = Jaune NO = Normalement ouvert NC = Normalement fermé COM = Commun 8011-650 Français-62 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Caractéristiques techniques LZ25C Moteur Marque Kawasaki Type FH721V Puissance 25 hp / 18.4 kW Lubrification Pression avec filtre à huile Volume d'huile sans filtre 1.6 qt / 1.5 liters Volume d'huile avec filtre 1.8 qt / 1.7 litres Huile moteur (voir le diagramme de viscosité) SAE 10W30, 10W40, SAE 30, SAE 40 API SF-SJ Carburant Min. 87 octane sans plomb (méthanol 5 % max., éthanol 10 % max., MTBE 15 % max.) Capacité du réservoir de carburant 11.4 gallons / 43 litres Écartement des électrodes de la bougie NGK BPR4ES / .030” / 0.75 mm Refroidissement Par air Filtre à air Boîte ultra-résistante Alternateur 12 V 15 A Démarreu Électrique Transmission Transmission Entraînement hydrostatique Ross/ Pompes jumelées, Moteurs de roues de traction Commande de la direction et de la vitesse Leviers doubles, grippage mousse Vitesse avant 0-10 mph / 16.1 km/h Vitesse arrière 0-4mph / 0-6 km/h Freins Hydrostatique/inserts de frein Pneus des roulettes avant, fil lisse 13x5.00-6 sans chambre à air Pneus arrière, pneus herbe 23x9.5-12 sans chambre à air 1” offset Pression des pneus, avant et arrière 15 PSI / 103 kPa / 1 bar Réservoir + système hydraulique 3 qt / 2.8 litres Huile hydraulique Entièrement synthétique 15W-50 Français-63 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES LZ25C Équipement Largeur de coupe 52” / 132 cm & 61” / 155 cm Hauteur de coupe Unité Tunnel Ram - 1,5”- 6” / 3,8 - 15,5 cm Unité Combi - 1,25”-5,75” / 3,2 - 14,6 cm Cercle non coupé 0” / 0 cm Nombre de lames 3 Longueur de lame Unité Tunnel Ram - 52” = 18/457mm, 61” = 21”/533mm Unité Combi - 52” = 19.28”/489.7mm, 61” = 22.17”/536mm Vitesse extrémité de lame Unité Tunnel Ram - 52” = 16,500 f/m/ 83.5 m/s, 61”=16,070 f/m/ 81.4 m/s Unité Combi - 52”=16,820 f/m/ 85.18 m/s, 61”=16,830 f/m/ 81.24m/s Rouleaux anti-arrachement 6 réglables Construction du cadre Acier monobloc Roues à roulements à billes Oui Siège standard à ressorts High back standard Accoudoirs à charnières Oui Compteur horaire r Numérique avec intervalles d'entretien Engagement de la lame Embrayage électromagnétique 200 ft/lb Warner Mag-stop Construction de l'unité Unité Tunnel Ram - 7 Jauge et côtés, 10 Dessus de la jauge et renforcement à broche Unité Combi - cadre embouti de 4,5 mm Rendement Rendement 4.3 acres/h/17415 m2/h Dimensions Poids 870 lbs / 395 kg Longueur de la machine de base 81” / 206 cm Largeur de la machine de base 52” - 53” / 135 cm, 61” - 62”/158cm Hauteur de la machine de base 52” - 42” / 107 cm, 61” - 43”/109cm Largeur générale, Chute haut 52” - 53” / 135 cm, 61” - 62”/158cm Largeur générale, Chute bas 52” - 63” / 160 cm, 61” - 74”/188cm Français-64 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Accessoires Unités Tunnel Ram Bouchon BioClip (kit de broyage) Kit déflecteur avant Unités Combi Bouchon de broyage - Standard avec toutes les unités Couples de serrage • Moteur boulon de vilebrequin 50 ft/lb (67 Nm) • Boulons de poulie - Unités Tunnel Ram 45 ft/lb (61 Nm) • Boulons de poulie - Unités Combi 57-61 ft/lb (77-82 Nm) • Écrou de tube hydraulique 30 ft/lb (41 Nm) • Écrou de moyeu, moteur de roue 90 ft/lb (122 Nm) • Écrous à ailettes 75 ft/lb (100 Nm) • Boulon de lame - Unités Tunnel Ram 90 ft/lb (122 Nm) • Boulon de lame - Unités Combi 57-61 ft/lb (77-82 Nm) Voir le tableau des couples de serrage de la page suivante pour connaître les couples recommandés des fixations standard. Quand ce produit est usé et ne peut plus être utilisé, il doit être rapporté au revendeur ou à un autre établissement pour être recyclé À des fins d'amélioration, les caractéristiques et la conception peuvent être modifiées sans préavis. Les informations contenues dans ce manuel ne peuvent pas faire l'objet d'une action en justice. Utilisez uniquement des pièces d'origine pour les réparations. L'utilisation d'autres pièces annule la garantie. Ne modifiez pas ou n'installez pas d'équipement non standard sur l'unité sans l'autorisation du fabricant. Des modifications de l'unité peuvent nuire à la sécurité de fonctionnement ou endommager la machine. Français-65 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES SPECIFICATIONS DES COUPLES DE SERRAGE COUPLES DE SERRAGE VIS À TÊTE HEXAGONALE Les couples de serrage indiqués constituent des indications à suivre quand des valeurs précises ne sont pas indiquées. Taille (duamètre en pouces, filetage fin ou grossier) Fixations standard américaines Grade 5 - Qualité commerciale minimale (une qualité inférieure n'est pas recommandée). Taille (duamètre en mm, filetage fin ou grossier) Fixations standard métriques Français-66 CERTIFICATS DE CONFORMITÉ Certificats de conformité pour Modèle 968999310/LZ25C (numéros de série: 054600001 - 065299999) Avec Unité modèle 968999343 TRD52 (numéros de série: 054600001 - 065299999) Unité modèle 968999344 TRD61 CD48 (numéros de série: 054600001 - 065299999) Unité modèle 968999348 CD52 Unité modèle 968999349 CD61 Déclaration de conformité EU Ne concerne que les versions européennes Nous, Husqvarna AB, Beatrice NE USA, déclarons sous notre seule responsabilité que les machines indiquées à la page 1 de ce manuel, à partir des numéros de série 2005 (l'année est clairement indiquée sur la plaque signalétique et est suivie du numéro de série) sont conformes aux exigences des DIRECTIVES DU CONSEIL: - du 22 juin 1998 ”concernant les machines” 98/37/EC, annexe IIA. - du 3 mai 1989 ”concernant la compatibilité électromagnétique” 89/336/EEC et les amendements en vigueur. - du 8 mai 2000 ”concernant les émissions sonores dans l'environnement” 2000/14/EC. Estimation de la conformité effectuée selon l’Annexe V. Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN292-2, EN836 . Beatrice, le 3 janvier 2005 Husqvarna 401 North Commerce Street, Beatrice, NE 68310 USA Richard Bednar, Design Manager Français-67 JOURNAL D'ENTRETIEN Journal d'entretien Action Date, heures au compteur, tampon, signature Delivery Service 1. Chargez la batterie. 2. Montez les roues avant. 3. Réglez la pression des pneus de toutes les roues sur 15 PSI (1 bar). 4. Montez les commandes de direction en position normale. 5. Connectez la butée du siège. 6. Branchez le câble sur l'interrupteur de sécurité sous le siège. 7. Montez les accoudoirs sur le dossier du siège. 8. Contrôlez la quantité d'huile dans le moteur. 9. Contrôlez la quantité d'huile dans le réservoir hydraulique. 10. Réglez la position des commandes de direction. 11. Remplissez de carburant et ouvrez le robinet de carburant. 12. Vérifiez que la machine n'a pas été endommagée durant le transport. 13. Démarrez le moteur. 14. Vérifiez que les deux roues sont entraînées. 15. Ventilez le système hydraulique si nécessaire. 16. Montez l'unité de coupe 17. Contrôlez le réglage de l'unité de coupe. 18. Contrôlez: L'interrupteur de sécurité du frein de stationnement. L'interrupteur de sécurité de l'unité de coupe. L'interrupteur de sécurité dans le siège. L'interrupteur de sécurité dans les commandes de direction. Le fonctionnement du frein de stationnement. Conduite en avant. Conduite en arrière. Accouplement des lames. 19. Le ralenti. 20. Contrôlez le régime de ralenti accéléré du moteur. Français-68 JOURNAL D'ENTRETIEN Action Date, heures au compteur, tampon, signature 20. Informez le client sur les points suivants: Service à la livraison effectué. Les besoins et les avantages du suivi du calendrier d'entretien. Aucun point restant. Certifié: Les besoins et les avantages de faire réviser la machine toutes les 300 heures. L'impact de l'entretien et du journal d'entretien sur la valeur de la machine sur le marché de l'occasion. Les domaines d'application de BioClip. 21. Remplissez les contrats de vente, etc. Après les 8 premières heures 1. Changez l'huile du moteur. Français-69 JOURNAL D'ENTRETIEN Action Entretien des 25 heures 1. Contrôlez le filtre à air de la pompe à carburant. 2. Contrôlez le niveau d'huile du système hydraulique. 3. Contrôlez la pression des pneus. 4. Lubrifiez le tendeur de courroie, unité de coupe. 5. Lubrifiez le tendeur de courroie, pompes hydrauliques. 6. Contrôlez/nettoyez la prise d'air de refroidissement du moteur. 7. Nettoyer le bouchon du filtre à air cyclone. Français-70 Date, heures au compteur, tampon, signature JOURNAL D'ENTRETIEN Action Date, heures au compteur, tampon, signature Entretien des 50 heures 1. Effectuez l'entretien des 25 heures. 2. Lubrifiez les paliers des roues avant. 3. Lubrifiez les axes des commandes de direction. 4. Lubrifiez les supports de l'unité de coupe. 5. Lubrifiez le dispositif de réglage de la hauteur de coupe. 6. Contrôlez/réglez le frein de stationnement. Français-71 JOURNAL D'ENTRETIEN Action Entretien des 100 heures 1. Effectuez l'entretien des 25 heures. 2. Effectuez l'entretien des 50 heures. 3. Changez l'huile du moteur. 4. Contrôlez si l'huile hydraulique doit être changée (toutes les 300 heures). 5. Contrôlez si le filtre à huile du moteur doit être changé (toutes les 200 heures). 6. Nettoyez/remplacez les bougies. 7. Remplacez le filtre à carburant. 8. Nettoyez les ailettes de refroidissement sur le moteur. 9. Contrôlez les courroies trapézoïdales. 10. Contrôlez/serrez les boulons des axes des roulettes (toutes les 200 heures). 11. Nettoyez et contrôlez s'il est nécessaire de changer la cartouche en papier du filtre à air (toutes les 200 heures). 12. Remplacez la cartouche du filtre à air principal (200 h). Français-72 Date, heures au compteur, tampon, signature JOURNAL D'ENTRETIEN Action Date, heures au compteur, tampon, signature Entretien des 300 heures 1. Inspectez la machine. Mettez-vous d'accord avec le client sur le travail à effectuer. 2. Effectuez l'entretien des 25 heures. 3. Effectuez l'entretien des 50 heures. 4. Effectuez l'entretien des 100 heures. 5. Changez l'huile et le filtre du système hydraulique. 6. Nettoyez la chambre de combustion et meulez les sièges des soupapes. 7. Contrôlez le jeu des soupapes du moteur. 8. Démontez et inspectez le démarreur (500 h). Français-73 JOURNAL D'ENTRETIEN Action Au moins une fois par an 1. Nettoyez la prise d'air de refroidissement du moteur (25 heures). 2. Remplacez le préfiltre du filtre à air (huile-mousse) (300 heures). 3. Remplacez la cartouche en papier du filtre à air (200 heures). 4. Changez l'huile du moteur (100 heures). 5. Remplacez le filtre à huile du moteur (200 heures). 6. Changez l'huile et le filtre du système hydraulique (300 heures). 7. Contrôlez/réglez la hauteur de coupe. 8. Contrôlez/réglez le frein de stationnement (50 heures). 9. Nettoyez/remplacez les bougies (100 heures). 10. Changez le filtre à carburant (100 heures). 11. Nettoyez les ailettes de refroidissement (100 heures). 12. Contrôlez le jeu des soupapes du moteur (300 heures). 13. Confiez la machine à un atelier d'entretien agréé pour l'entretien des 300 heures. Français-74 Date, heures au compteur, tampon, signature JOURNAL D'ENTRETIEN Action Date, heures au compteur, tampon, signature Français-75 JOURNAL D'ENTRETIEN Action Date, heures au compteur, tampon, signature Français-76 ´®z+R6i¶1O¨ JOURNAL D'ENTRETIEN Action Date, heures au compteur, tampon, signature Français-77 115 02 27-31 ´®z+R6i¶1O¨ 2006W10 ">
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