INFO CENTRE V. G326 GUIDE D'UTILISATION F 000 700 270_F/11.05/Redditch Sommaire Introduction Interprétation des symboles Introduction Page 2 Page 3 Fonctionnement avec alimentation autonome Menu - Info Menu - Distance Sous menu - réglage date et heure Page 4 Page 5 Page 6 Fonctionnement avec alimentation véhicule Menu - Info Sous menu - Codes défauts (DTC) Page 8 Page 9 Menu - Distance Page 10 Menu - Modifications Page 11 Sous menu - Paramétrage entretien Page 12 Sous menu - Paramétrage entretien(Km) Page 13 Sous menu - Paramétrage entretien(Jour) Page 14 Sous menu - Initialisation plaquettes Page 15 Sous menu - Réglage date et heure Page 16 Sous menu - Option de l'infocentre Page 18 Sous menu - Mot de passe Page 19 Sous menu - Déverrouillage Page 20 Menu - Test Page 21 Sous menu - Contrôle de l'état de charge Page 22 Sous menu - Contrôle capteurs ABS Page 23 Sous menu - Contrôle des pressions Page 24 Sous menu - Cont. correction de freinage Page 25 Sous menu - Contrôle de freinage Page 26 Sous menu - Contrôle auxiliaire Page 27 Sous menu - Contrôle usure plaquettes Page 27 Sous menu - Contrôle LCD Info Centre Page 27 Codes de Diagnostic (DTC) Autres affichages INFO CENTRE ADR 2 Page 28 Page 32 Page 32 INFO CENTRE est un appareil de gestion de parc monté à demeure sur le côté d'une remorque ou d'une semi. Il permet d'afficher diverses informations comme le kilométrage ou les codes diagnostic. L'INFO CENTRE est raccordé à la prise de diagnostic de l'UCE (DIAG). Tant que l'EBS est alimenté par la prise ISO7638, l'INFO CENTRE puise son énergie par le connecteur de diagnostic EBS. Les informations disponibles sont alors transférées automatiquement en temps réel de l'EBS à l'Info Centre. Ces informations sont conservées en mémoire et peuvent être consultées sans que l'EBS ne soit alimenté par le tracteur. L'affichage de l'INFO CENTRE est un affichage à cristaux liquides (LCD). La navigation se fait à l'aide de deux boutons représentants des flèches, l'une " haut/ bas " et l'autre orientée vers la " droite ". Le bouton " haut/bas" a 2 fonctions: lors d'une courte pression, il effectue un changement de menu et lors d'une pression prolongée, il effectue une validation. Le bouton "droite" permet de rentrer / se déplacer dans un menu. L'INFO CENTRE est équipé d'une pile interne lui permettant l'affichage des informations mémorisées lors de la dernière connexion avec l'EBS. Afin de préserver l'énergie de la pile interne, l'INFO CENTRE s'éteint automatiquement après 10 secondes d'inactivité. (N.B. Cette fonction n'est pas disponible sur les INFO CENTRE répondant à la norme ADR. Voir page 33 pour plus d'info) Fonctions Principales Fonctionnement avec alimentation Fonctionnement avec alimentation autonome (pile) MENU INFO: Lire les codes diagnostic (DTC) Effacer les codes diagnostic (DTC) Lire la configuration Numéro de mise à jour de l'UCE EB+ Numéro de série de l'UCE EB+ Numéro d'identification du véhicule (VIN) Référence 1ère monte OEM Numéro de version du logiciel de l'Info Centre MENU DISTANCE: Consultation compteur kilométrique total Consultation distance trajet (compteur journalier) Consultation intervalle de maintenance Consultation du facteur taille des pneumatiques Consultation heure et date Raz distance trajet MENU MODIFICATION: Valider intervalle maintenance Intervalle entre les entretiens Paramétrage incrémentation interval. Maintenance Durée (jours) jusqu'au prochain entretien Changement de plaquettes Réglage heure et date Options (injection configuration véhicule/rétro éclairage) Changement Mot de passe Déverrouillage de l'Info Centre MENU TEST: État de charge Vérification signal capteur / câblage Affichage des pressions temps réel Affichage des valeurs de la loi de correction de freinage Test des Auxiliaires (activation manuelle) Test de freinage Indications INTERPRETATION DES SYMBOLES VERROU = Non implanté ALLUME FLASH ALLUME = = = Alimentation véhicule (ISO7638) Alimentation "Filet secours" ISO1185 24N L'affichage de l'EB+ fonctionne sur pile. Afin d'augmenter la durée de vie des piles, l'affichage s'eteint automatiquement après 10 secondes. COUSSINS = La valeur indiquée est la pression des coussins de suspension ODOMETRE Distance Totale Distance de trajet MEM AM PM SERRURE = Pas de communication SERVICE ALLUME FLASH Indique la nécessité d'un entretien Indique la présence d'un défaut dans l'EB+ = = MEMOIRE indique la présence d'événements dans le journal AM = Matin PM = Après-midi SEGMENTS = Représentation universelle des valeurs ( tous les segments = 100%) % °F °C lb kg mile km psi bar UNITES = Indique l'unité utilisée Les symboles clés Flash Défilement 3 MENU - INFO avec alimentation autonome 2 sec. AFFICHAGE 'EB+ INFO' (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) Alternative 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE AFFICHAGE DU COMPTEUR KILOMÉTRIQUE (Avec DTC) MENU INFORMATION Avec DTC PAS DE DTC SOUS MENU CODES DIAGNOSTIC ACTIFS SOUS MENU CODES DIAGNOSTIC EN MEMOIRE SOUS MENU CONFIGURATION CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) 3 sec. Voir Page 28 EFFACER LES CODES DE DIAGNOSTIC FIN DE LA LISTE DES CODES DIAGNOSTIC DTC EN MEMOIRE 3 sec. AFFICHAGE VERSION EBS AFFICHAGE TYPE DE REGULATION AFFICHAGE CONFIGURATION DES EQUIPEMENTS AUXILIAIRES 3 s. SOUS MENU VERSION DU LOGICIEL DE L’UCE EB+ SOUS MENU NUMERO DE SÉRIE DE L’UCE EB+ SOUS MENU NUMERO DE SERIE DU VEHICULE SOUS MENU CONSTRUCTEUR DU VEHICULE SOUS MENU VERSION DU LOGICIEL DE INFO CENTRE 4 (Se referer au manuel Diag + ref 000 700 255) AFFICHAGE DE LA 3 sec. VERSION DU LOGICIEL DE L’UCE EB+ AFFICHAGE DU NUMÉRO DE LOGICIEL DE L’UCE EB+ FIN DE LA CONFIGURATION 3 sec. AFFICHAGE DU 3 sec. NUMERO DE SERIE DU VEHICULE (Se referer au manuel Diag + réf 000 700 255 pour plus d'informations) AFFICHAGE DU 3 sec. CONSTRUCTEUR DU VEHICULE (Se referer au manuel Diag + réf 000 700 255 pour plus d'informations) AFFICHAGE DE LA VERSION DU LOGICIEL INFO CENTRE 3 sec. MENU - DISTANCE avec alimentation autonome 2 sec. AFFICHAGE 'EB+ INFO' (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU INFORMATION MENU DISTANCE SOUS MENU FONCTION ODOMETRE AFFICHAGE DE L'ODOMETRE SOUS MENU DISTANCE JOURNALIERE AFFICHAGE DE LA DISTANCE JOURNALIERE SOUS MENU VALEUR DISTANCE MAINTENANCE AFFICHAGE DE LA DISTANCE RESTANTE AVANT LA MAINTENANCE 3 sec. 3 sec. 3 sec. Voir page 13 3 sec. SOUS MENU FACTEUR DES PNEUMATIQUES AFFICHAGE DE L'HEURE ACTUELLE SOUS MENU HORLOGE 3 sec. AFFICHAGE DE LA DATE ACTUELLE 3 sec. 5 SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation autonome 2 sec. AFFICHAGE 'EB+ INFO' (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU INFORMATION MENU DISTANCE MENU MODIFICATION SOUS MENU HORLOGE 1 sec. = MODIFIER LE CHIFFRE CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT Voir page 7 6 SAISIR LE CODE PIN 1 sec. = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation autonome Voir page 6 Alternative CODE PIN ERRONE CODE PIN CORRECT 3 sec. 1 sec. HEURE ACTUELLE = MODIFIER LE NOMBRE = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT = MODIFIER LE NOMBRE = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT NOUVELLE HEURE ACCEPTER LA NOUVELLE HEURE ? 1 sec. Y =OUI N = NON REGLAGE DE LA DATE NOUVELLE DATE ACCEPTER LA NOUVELLE DATE ? 1 sec. Y =OUI N = NON NOUVELLE HEURE / DATE ACCEPTEE NOUVELLE HEURE / DATE REJETEE 3 sec. 7 MENU - INFO avec alimentation du véhicule AFFICHAGE 'EB+ INFO' (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU D’AFFICHAGE INFORMATION SOUS MENU CODES DIAGNOSTIC ACTIFS SOUS MENU CODES DIAGNOSTIC EN MEMOIRE SOUS MENU EFFACEMENT DES CODES DE DIAGNOSTIC SOUS MENU CONFIGURATION 3 sec. EFFACEMENT DES CODES DE DIAGNOSTIC AFFICHAGE DE LA VERSION AFFICHAGE DU TYPE DE REGULATION AFFICHAGE DE LA CONFIGURATION DES AUXILIAIRES EXTERNES AFFICHAGE DE LA CONFIGURATION DES AUXILIAIRES INTERNES 3 s. SOUS MENU VERSION UCE FIN D'AFFICHAGE AFFICHAGE DE LA VERSION DE 3 sec. L'ELECTRONIQUE SOUS MENU NUMERO DE SERIE DE L'UCE AFFICHAGE DU NUMERO DE SERIE SUR L'UCE AFFICHAGE DE l'IDENTIFICATION VEHICULE SOUS MENU IDENTIFICATION DU VEHICULE SOUS MENU CONSTRUCTEUR VEHICULE 8 SOUS MENU VERSION INFO CENTRE 3 sec. AFFICHAGE DU CONSTRUCTEUR DU VEHICULE AFFICHAGE DE LA VERSION DE L'INFO CENTRE 3 sec. 3 sec. 3 sec. SOUS MENU - CODES DEFAUTS avec alimentation du véhicule Sans codes diagnostic DTC AFFICHAGE “EB+ INFO” (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU D’AFFICHAGE INFORMATION SOUS MENU CODES DIAGNOSTIC ACTIFS PAS DE CODES 3 sec. DIAGNOSTIC SOUS MENU CODES DIAGNOSTIC EN MEMOIRE PAS DE CODES 3 sec. DIAGNOSTIC Avec codes diagnostic Voir Page 28 AFFICHAGE “EB+ INFO” (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU INFORMATIONS AFFICHAGE DES CODES DIAGNOSTIC EN MEMOIRE SOUS MENU CODES DIAGNOSTIC ACTIFS AFFICHAGE DU 1 er CODE DIAGNOSTIC ACTIF AFFICHAGE DU 1 er CODE DIAGNOSTIC EN MEMOIRE AFFICHAGE DU 2 eme CODE DIAGNOSTIC ACTIF AFFICHAGE DU 2 eme CODE DIAGNOSTIC EN MEMOIRE AFFICHAGE " FIN DE LISTE" AFFICHAGE " FIN DE LISTE" EFFACER LES CODES DIAGNOSTIC 3 sec. 3 sec. EFFACER LES CODES DIAGNOSTIC 3 sec. 9 MENU - DISTANCE avec alimentation du véhicule AFFICHAGE “EB+ INFO” (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU INFORMATIONS MENU DISTANCE SOUS MENU FONCTION ODOMETRE SOUS MENU DISTANCE JOURNALIERE AFFICHAGE DE L'ODOMETRE 5 sec. AFFICHAGE DE LA DISTANCE JOURNALIERE 5 sec. AFFICHAGE DE LA DISTANCE RESTANTE AVANT LA MAINTENANCE SOUS MENU DISTANCE DE MAINTENANCE 5 sec. Voir page 12 PNEUMATIQUES ACTUELS SOUS MENU FACTEUR DES PNEUMATIQUES AFFICHAGE DE L'HEURE ACTUELLE SOUS MENU HORLOGE 3 sec. 5 sec. AFFICHAGE DE LA DATE ACTUELLE EFFACER LA DISTANCE JOURNALIERE 10 REMISEA ZERO DU COMPTEUR JOURNALIER } VOIR N.B. 5 sec. MENU - MODIFICATIONS avec alimentation du véhicule AFFICHAGE “EB+ INFO” (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU INFORMATIONS MENU DISTANCE MENU MODIFICATIONS SOUS MENU VALEUR D'ENTRETIEN A EFFECTUER SOUS MENU KM ENTRE LES ENTRETIENS SOUS MENU JOUR ENTRE LES ENTRETIENS SOUS MENU FAISCEAU D'USURE DE PLAQUETTES SOUS MENU HORLOGE SOUS MENU OPTIONS DE L’INFO CENTRE SOUS MENU CODE PIN SOUS MENU DEVERROUILLAGE DU CODE PIN 11 SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN avec alimentation du véhicule N.B. La valeur paramétrée en intervalle de maintenance (voir pages 13 et 14) est ajoutée au kilométrage du véhicule. Lorsque le véhicule se déplace, l'intervalle de maintenance est décrémenté. Une fois la valeur de l'intervalle de maintenance atteint, une séquence de lampe se produit à la mise sous contact (3 flash). MENU MODIFICATIONS Voir page 11 SOUS MENU VALEUR D'ENTRETIEN A EFFECTUER 1 sec. 1 sec. SAISIR LE CODE PIN = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT = MODIFIER LE CHIFFRE CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT Alternative CODE PIN CORRECT 1 sec. COUPURE DU CONTACT AFFICHAGE “EB+ INFO” (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE 12 CODE PIN ERRONE 3 sec. SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN (Km) avec alimentation du véhicule MENU MODIFICATIONS Voir page 11 SOUS MENU KM ENTRE LES ENTRETIENS 1 sec. 1 sec. = MODIFIER LE CHIFFRE CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT 3 sec. SAISIR LE CODE PIN CODE PIN CORRECT = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT CODE PIN ERRONE 1 sec. VALEUR JUSQU’AU PROCHAIN ENTRETIEN ( Valeur Haldex par défaut = 100 000 km) AFFICHAGE VALEUR MODIFIEE (200 000 km) = MODIFIER LE CHIFFRE = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT AFFICHAGE ACCEPTER LA VALEUR? 1 sec. Y = OUI N = NON 3 sec. AFFICHAGE VALEUR ACCEPTEE AFFICHAGE VALEUR REFUSEE 13 SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN (Jours) avec alimentation du véhicule MENU MODIFICATIONS Voir page 11 SOUS MENU JOUR ENTRE LES ENTRETIENS 1 sec. ENTRER LE CODE PIN 1 sec. = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT = MODIFIER LE CHIFFRE CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT Alternative CODE PIN CORRECT CODE PIN ERRONE 3 sec. 1 sec. VALEUR JUSQU'AU PROCHAIN ENTRETIEN = MODIFIER LE CHIFFRE AFFICHAGE VALEUR MODIFIEE (JOURS) ACCEPTER LES PARAMÈTRES DES 1 sec. PNEUMATIQUES Y = OUI N = NON 3 sec. 14 SERVICE D'ENTRETIEN ACCEPTE SERVICE D'ENTRETIEN REJETE = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT SOUS MENU - INITIALISATION PLAQUETTE DE FREIN avec alimentation du véhicule MENU MODIFICATIONS Voir page 11 Alternative SOUS MENU USURE PLAQUETTES 1 sec. CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT ENTRER LE CODE PIN 1 sec. = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT = MODIFIER LE CHIFFRE Alternative CODE PIN ERRONE CODE PIN CORRECT 1 sec. Alternative AFFICHAGE REMPLACEMENT PLAQUETTES EFFECTUE 3 sec. 3 sec. AFFICHAGE REMPLACEMENT PLAQUETTES REJETE 3 sec. 15 SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation du véhicule MENU MODIFICATIONS Voir page 12 SOUS MENU HORLOGE 1 sec. ENTRER LE CODE PIN 1 sec. = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT = MODIFIER LE CHIFFRE CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT Alternative CODE PIN ERRONE CODE PIN CORRECT 3 sec. 1 sec. AFFICHAGE HEURE PARAMETREE = MODIFIER LE NOMBRE (Heures ou Minutes) AFFICHAGE NOUVELLE HEURE 1 sec. AFFICHAGE ACCEPTER LA NOUVELLE HEURE ? Y = OUI N = NON Voir page 17 16 = PASSER AU NOMBRE SUIVANT (De Heures à Minutes) SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation du véhicule Voir page 16 AFFICHAGE DATE ACTUELLE AFFICHAGE NOUVELLE DATE = MODIFIER LE NOMBRE (Jour, Mois ou Année) = PASSER AU NOMBRE SUIVANT (Jour, Mois ou Année) AFFICHAGE ACCEPTER LA NOUVELLE DATE ? 1 sec. Y = OUI N = NON 3 sec. VALEURS D’HEURE ET DE DATE ACCEPTEES VALEURS D’HEURE ET DE DATE REJETEES 17 SOUS MENU - OPTION DE L'INFO CENTRE avec Alimentation du véhicule MENU MODIFICATIONS Voir page 11 SOUS MENU OPTIONS DE L’INFO CENTRE 1 sec. CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT ENTRER LE CODE PIN 1 sec. = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT = MODIFIER LE CHIFFRE Alternative CODE PIN CORRECT 3 sec. CODE PIN ERRONE 1 sec. ENREGISTREMENT DESACTIVE DES PARAMETRES DE L’UCE ENREGISTREMENT (Sert à mettre à jour une ACTIVE DES UCE EB+ avec les PARAMETRES DE paramètres de l’UCE L’UCE (Réglage qu’elle remplace) Haldex par défaut) CONFIRMATION DE L'ACTIVATION «ENREGISTRER EN MEMOIRE » MEM CONFIRMATION DE LA DESACTIVATION «ENREGISTRER EN MEMOIRE» 1 sec. 1 sec. MEM 3 sec. 18 RETROECLAIRAGE ECRAN LCD DESACTIVE (Rétro-éclairage toujours éteint) RETROECLAIRAGE ECRAN LCD ACTIVE (Réglage Haldex par défaut) (Allume le rétroéclairage dès qu’un bouton est enfoncé) CONFIRMATION DE LA DESACTIVATION «ENREGISTRER EN MEMOIRE» CONFIRMATION DE L'ACTIVATION «ENREGISTRER EN MEMOIRE» SOUS MENU - PARAMETRAGE DU MOT DE PASSE avec alimentation du véhicule MENU MODIFICATIONS Voir page 11 SOUS MENU «CODE PIN» 1 sec. CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT ENTRER LE CODE PIN 1 sec. = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT = MODIFIER LE CHIFFRE Alternative CODE PIN CORRECT CODE PIN ERRONE 3 sec. 1 sec. AFFICHAGE SAISIE CODE PIN 1 sec. CODE PIN HALDEX PAR DEFAUT AFFICHAGE NOUVEAU CODE PIN = MODIFIER LE CHIFFRE = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT AFFICHAGE ACCEPTER LE NOUVEAU CODE PIN ? 1 sec. Y = OUI N = NON AFFICHAGE CODE PIN ACCEPTE AFFICHAGE CODE PIN REFUSE 3 sec. 19 SOUS MENU - DEVERROUILLAGE DE L’INFO CENTRE avec alimentation du véhicule Cette fonction doit être effectuée en une seule fois, en contact avec le service technique Haldex MENU D’AFFICHAGE DE MODIFICATION Voir page 11 SOUS MENU DEVERROUILLAGE AFFICHAGE NUMERO SOURCE } Numéro aléatoire donné à titre d’exemple uniquement NUMERO SOURCE 5 sec. NUMERO CLE REÇU DE HALDEX } Envoyez le numéro SOURCE à HALDEX pour recevoir la clé de déverrouillage. SAISIR LE NUMERO CLE HALDEX } Numéro aléatoire donné à titre d’exemple uniquement = MODIFIER LE CHIFFRE AFFICHAGE DU NUMERO CLE REÇU DE HALDEX NUMERO CLE CORRECT Le code PIN redevient 1221 3 sec. 20 = PASSER AU CHIFFRE SUIVANT MENU “TESTS” avec alimentation du véhicule AFFICHAGE “EB+ INFO” (PROTOCOLE DE COMMUNICATION) 1 sec. AFFICHAGE ODOMETRE ET ETAT DE CHARGE MENU INFORMATIONS MENU DISTANCE MENU MODIFICATIONS MENU TESTS SOUS MENU ETAT DE CHARGE SOUS MENU CAPTEURS ABS SOUS MENU PRESSIONS SOUS MENU PLAQUE DE CORRECTION DE FREINAGE SOUS MENU EQUIPEMENTS AUXILIAIRES SOUS MENU PRESSIONS DE FREINAGE SOUS MENU USURE PLAQUETTES VÉRIFICATION DE L’AFFICHAGE 21 SOUS MENU - CONTROLE DE L'ETAT DE CHARGE avec alimentation du véhicule MENU TESTS Voir page 21 SOUS MENU ETAT DE CHARGE AFFICHAGE ALTERNATIF Exemple : 23% de charge AFFICHAGE DE LA CHARGE AFFICHAGE DE LA CHARGE Exemple : Chargé à 150% (En surcharge) MAINTENIR ENFONCE PENDANT 2 sec.. 22 SOUS MENU - CONTROLE DES CAPTEURS ABS avec alimentation du véhicule MENU TESTS Voir page 21 SOUS MENU CAPTEURS ABS 1 rev / 2 sec AFFICHAGE SIGNAL S1A S1A AFFICHAGE SIGNAL S1A MAINTENIR 2 sec. Affichage du compte à rebours 1 tour/ 2 sec AFFICHAGE SIGNAL S1B S1B AFFICHAGE SIGNAL S1B MAINTENIR 2 sec. Affichage du compte à rebours Installation 2 capteurs Installation 4 capteurs 1 tour/ 2 sec AFFICHAGE SIGNAL S2A S2A AFFICHAGE SIGNAL S2A MAINTENIR 2 sec. Affichage du compte à rebours 1 tour/ 2 sec AFFICHAGE SIGNAL S2B S2B AFFICHAGE SIGNAL S2B MAINTENIR 2 sec. Affichage du compte à rebours Autres affichages «Roues captées» Position des capteurs Exemple: 2M, Côté par Côté, l'UCE sur le côté gauche Signal trop faible (contrôler l’écartement du capteur) B Capteurs Rotation de la roue à plus d’1 tour / 2 secondes Signal du capteur trop fort A Capteurs 23 SOUS MENU - CONTROLE DES PRESSIONS avec alimentation du véhicule MENU TESTS Voir page 21 SOUS MENU PRESSIONS AFFICHAGE PRESSION COUSSINS AFFICHAGE PRESSION RESERVOIR AFFICHAGE PRESSION DE PILOTAGE (Main Jaune) AFFICHAGE PRESSION SORTIE (Vases de frein modulateur 21) AFFICHAGE PRESSION SORTIE (Vases de frein modulateur 22) MAINTENIR 2 sec. 24 SOUS MENU - CONTROLE CORRECTION DE FREINAGE avec alimentation du véhicule MENU TESTS Voir page 21 Les valeurs utilisées sont extraites de la note de calcul suivante: SOUS MENU PLAQUE DE CORRECTION DE FREINAGE 1 2 AFFICHAGE COUSSINS A VIDE COUSSINS EN CHARGE 3 AFFICHAGE VALEUR "P0" 4 5 6 7 8 9 10 11 10 12 AFFICHAGE VALEUR "PD" Affichage Alternatif Si valeur non programmée AFFICHAGE VALEUR "P1" Affichage Alternatif Si valeur non programmée AFFICHAGE VALEUR "P2" AFFICHAGE VALEUR "P3" EN CHARGE AFFICHAGE VALEUR "P3" A VIDE Alternative AFFICHAGE VALEUR PRESSION LIMITE Si valeur non programmée Maintenir 2 sec. Note de calcul Haldex 3 Valeur de la correction de freinage de l'EBS EB+: Essieu 1 2 3 pm pm Charge essieu a vide (Kg) Press.coussins Press.freinage Charge Press.coussins a vide (bar) a vide (bar) essieu en en charge charge (bar) 1 12 2 (Kg) 0.60 1.75 8000 4.30 0.60 1.75 8000 4.30 0.60 1.75 8000 4.30 1150 1150 1150 6.50 bar p.contrôle p.contrôle 4 8 P0 PD 6 0.30 0.70 1.60 3.00 10 6.50 bar Press. freinage en charge (bar) 5 0.00 0.00 0.00 7 0.30 1.20 0.30 1.20 0.30 1.20 9 11 2.60 5.90 bar 2.60 5.90 bar 2.60 5.90 bar 25 SOUS MENU - CONTROLE DE FREINAGE avec alimentation du véhicule Pendant ce contrôle, l'EBS présume que le véhicule est en charge. Il descend donc les éventuels essieux relevables. Procédure 1 - Le véhicule est à l'arrêt le contact coupé. 2 - Mettre le contact. 3 - Vérifier le témoin lumineux. 4 - Suivre la procédure suivante Voir page 21 MENU TESTS SOUS MENU ETAT DE CHARGE SOUS MENU CAPTEURS ABS SOUS MENU PRESSIONS SOUS MENU PLAQUE DE CORRECTION DE FREINAGE SOUS MENU EQUIPEMENTS AUXILIAIRES SOUS MENU PRESSIONS DE FREINAGE 2 sec. AFFICHAGE PRESSION RESERVOIR 2 sec. AFFICHAGE PRESSION PILOTAGE 2 sec. En charge - LOAD SENSED AFFICHAGE PRESSION SORTIE 21 2 sec. 2 sec. En charge - LOAD SENSED AFFICHAGE PRESSION SORTIE 22 Maintenir 2 sec. 26 Durant cette fonction: 1 - Témoin tracteur flashe 2 - Application du freinage SOUS MENU - CONTROLE AUXILIAIRE avec alimentation du véhicule MENU TESTS Voir page 21 3 sec. SOUS MENU EQUIPEMENTS AUXILIAIRES Affichage Alternatif PAS D'AUXILIAIRE PARAMETRE TEST DE L'AUXILIAIRE 1 Exemple: COLAS® Maintenir 2 sec. TEST DE L'AUXILIAIRE 2 etc.............. Affichage alternatif ACTION POUR VERIFICATION COLAS® = Alimentation Solénoïde ILAS®-E = Alimentation Solénoïde Retarder = Alimentation Solénoïde/Relais Trailer Lamp = Alimentation Ampoule SOUS MENU - CONTROLE USURE PLAQUETTES avec alimentation véhicule MENU TESTS Voir page 21 TEST USURE PLAQUETTES Alternative AFFICHE PLAQUETTES A CHANGER AFFICHAGE PLAQUETTES CORRECTES 3 sec. 3 sec. SOUS MENU - CONTROLE LCD INFOCENTRE avec alimentation véhicule MENU TESTS Voir page 21 TEST AFFICHAGE INFOCENTRE AFFICHAGE DE TOUS LES SEGMENTS 27 CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) : Tous les Codes de Diagnostic sont du texte défilant. ECU TIME OUT ou NO LINK Pas d’alimentation sur le circuit après contact. Causes possibles: Fusible du tracteur grillé. INFO CENTRE ou câble défectueux. Circuit B ouvert Prise ISO 7638 non branchée GROUPE CAPTEUR S 1A CONT S 1B CONT S 2A CONT S 2B CONT Circuit du capteur 1A ouvert ou en court-circuit Circuit du capteur 1B ouvert ou en court-circuit Circuit du capteur 2A ouvert ou en court-circuit Circuit du capteur 2B ouvert ou en court-circuit GROUPE: SIGNAL CAPTEUR FAIBLE OU INTERMITTENT S 1A SIGNAL S 1B SIGNAL S2 A SIGNAL S2 B SIGNAL Défaut système capteur 1A Défaut système capteur 1B Défaut système capteur 2A Défaut système capteur 2B Causes possibles: Capteur, connexion, support ou couronne désserrés. Couronne endommagée. Capteur mal réglé ou isolation du câble capteur endommagée. GROUPE: SIGNAL CAPTEUR FAIBLE S 1A OUTPUT S 1B OUTPUT S2 A OUTPUT S2 B OUTPUT Défaut système capteur 1A Défaut système capteur 1B Défaut système capteur 2A Défaut système capteur 2B Causes possibles: Capteur usé, capteur mal réglé, circuit ouvert ou en court-circuit. GROUPE: SOLENOIDE D’APPLICATION DE FREINAGE BRK APPLY SC BRK APPLY OC BRK APPLY SC DRIVE BRK APPLY UNSPEC 28 Solénoïde d’application de freinage en court-circuit Solénoïde d’application de freinage en circuit ouvert Solénoïde d’application de freinage en court-circuit sous alimentation permanente Défaut circuit solénoïde d’application de freinage CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) : EPRV 2 1 HOLD SC EPRV 21 - GROUPE: SOLENOIDE DE MAINTIEN ET SOLENOIDE DE DECHARGE Solénoïde de maintien du modulateur 21 en court-circuit EPRV 2 1 DUMP SC Solénoïde de décharge du modulateur 21 en court-circuit EPRV 2 1 HOLD OC Solénoïde de maintien du modulateur 21 en circuit ouvert EPRV 2 1 DUMP SC Solénoïde de décharge du modulateur 21 en circuit ouvert EPRV 2 1 HOLD SC DRIVE Solénoïde de maintien du modulateur 21 en court-circuit sous alimentation permanente EPRV 2 1 DUMP SC DRIVE Solénoïde de décharge du modulateur 21 en court-circuit sous alimentation permanente EPRV 2 1 HOLD UNSPEC Défaut circuit solénoïde de maintien du modulateur 21 EPRV 2 1 DUMP UNSPEC Défaut circuit solénoïde de décharge du modulateur 21 EPRV 2 2 HOLD SC EPRV 22 - GROUPE: SOLENOIDE DE MAINTIEN ET SOLENOIDE DE DECHARGE Solénoïde de maintien du modulateur 22 en court-circuit EPRV 2 2 DUMP SC Solénoïde de décharge du modulateur 22 en court-circuit EPRV 2 2 HOLD OC Solénoïde de maintien du modulateur 22 en circuit ouvert EPRV 2 2 DUMP OC Solénoïde de décharge du modulateur 22 en circuit ouvert EPRV 2 2 HOLD SC DRIVE Solénoïde de maintien du modulateur 22 en court-circuit sous alimentation permanente EPRV 2 2 DUMP SC DRIVE Solénoïde de décharge du modulateur 22 en court-circuit sous alimentation permanente EPRV 2 2 HOLD UNSPEC Défaut circuit solénoïde de maintien du modulateur 22 EPRV 2 2 DUMP UNSPEC Défaut circuit solénoïde de décharge du modulateur 22 DEMAND SC DEMAND OC EPRV 2 1 DEL SC EPRV 2 1 DEL OC EPRV 2 2 DEL SC EPRV 2 2 DEL OC GROUPE: CAPTEUR DES BESOINS DE PRESSION (DEMANDE) Capteur de pression du conduit de demande en courtcircuit Capteur de pression du conduit de demande en circuit ouvert GROUPE: CAPTEUR DES BESOINS DE PRESSION (ALIMENTATION) Capteur de pression du conduit d’alimentation du modulateur 21 en court-circuit Capteur de pression du conduit d’alimentation du modulateur 21 en circuit ouvert Capteur de pression du conduit d’alimentation du modulateur 22 en court-circuit Capteur de pression du conduit d’alimentation du modulateur 22 en circuit ouvert 29 CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) : GROUPE : REPRISE DE VITESSE DE ROUE TROP FAIBLE EPRV 2 1 SLOW REC Reprise de vitesse sur la roue de la valve 21 EPRV 2 2 SLOW REC Reprise de vitesse sur la roue de la valve 22 Causes possibles: Desserrage du frein trop lent, mécanisme du frein défectueux, paliers non graissés, ressort cassé, tuyau étranglé. Problème au modulateur suite à un tuyau plié, un orifice ou un raccord obstrué, etc.Tuyaux, câblage incorrects Valve défectueuse. Câblage capteur croisé sur un essieu. GROUPE: CAPTEUR DE PRESSION DU RESERVOIR RESR SC RESR OC HIGH RES PRESSURE SUSP SC Capteur de pression du réservoir en court-circuit Capteur de pression du réservoir en circuit ouvert Pression du réservoir supérieure à 9.5 b GROUPE: CAPTEUR DE PRESSION DE LA SUSPENSION Capteur de pression de la suspension en court-circuit SUSP OC Capteur de pression de la suspension en circuit ouvert SUSP LOW Pressions de suspension en dehors de l'echelle de valeur parametrée GROUPE: AVERTISSEUR DE PRESSION REV SWITCH SC REV SWITCH OC REV SWITCH PNEUMATIC REV SWITCH SIGNAL Interrupteur de pression de la valve relais d’urgence en court-circuit Interrupteur de pression de la valve relais d’urgence en circuit ouvert Défaut pneumatique de l'interrupteur de pression de la valve relais d'urgence. Défaut de signal electrique. L'interrupteur de pression de la valve relais d'urgence ne commute pas. GROUPE: SIGNAL ELECTRIQUE DE L’ISO 11992 (CAN) PNEUMATIC DEMAND LOSS Pas de pression pneumatique correspondante. TOWED CAN DEMAND LOSS Défaut d’alimentation à la broche 6 ou 7 de l’ISO7638 sur le réseau CAN TOWED CAN CONTROL LOSS Signal seulement à la broche 6 ou 7 de l’ISO7638 sur le réseau CAN, pas de pression de contrôle pneumatique de sécurité GROUPE: TENSION D’ALIMENTATION PWR ISO 7638 FAIL PWR LO VOLT 30 Défaut d’alimentation à la broche 1 ou 2 de la prise ISO 7638 Tension d’alimentation à l’UCE inférieure à 19v lorsqu’un solénoïde est excité. PWR HI VOLT Tension d’alimentation à l’UCE supérieure à 32v PWR UNSPEC Défaut UCE ABS interne CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) : GROUPE UCE ECU EE ERR Défaut interne UCE ECU PARAM ERR Défaut interne UCE ECU EE UNSPEC Défaut interne UCE ou UCE non programmée. GROUPE: COMPOSANTS AUXILIAIRES AUX 1 AUX 2 AUX 3 AUX 4 AUX 5 Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage auxiliaire 1 Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage auxiliaire 2 Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage auxiliaire 3 Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage auxiliaire 4 Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage auxiliaire 5 GROUPE: FAISCEAU D'USURE PLAQUETTES BRAKE PADS Faisceau de détection d'usure de plaquettes en court-circuit ou circuit ouvert. GROUPE: ACCELEROMETRE LATERAL LAT ACC OC Accéléromètre latéral en circuit ouvert. LAT ACC SC Accéléromètre latéral en court-circuit. LAT ACC SIGNAL Signal de sortie de l'accéléromètre latéral en défaut. GROUPE: VALVE ESCLAVE SLAVE VALVE SENSOR Circuit ouvert ou court-circuit capteur de pression interne. SLAVE VALVE MODULATOR Circuit ouvert ou court-circuit solénoïde maintien, décharge. SLAVE VALVE CABLE Circuit ouvert ou court-circuit câble de liaison. SLAVE VALVE SLOW REC Reprise lente de roue de la valve esclave. SLAVE SUSP LOW Valeur de pression suspension hors plage de fonctionnement 31 AUTRES AFFICHAGES * Si la loi de correction de freinage n'est pas paramètrée dans l'UCE, l'Info Centre affichera 'EOLT REQ'. Vous devez alors procéder au paramétrage de l'UCE à l'aide du kitde la valise (No. 815 001 001). * En cas d'erreur de connexion avec l'UCE, l'Info Centre affichera 'ACCESS' ou 'BUSY'. Vous devez alors attendre 5 secondes et recommencer la manipulation. INFO CENTRE version ADR Les véhicules transportant des matières dangereuses ou explosives doivent être équipés d'un système électrique répondant à des normes de sécurité et de protection élevées. Ces normes interdisent la présence de batterie dans l'INFO CENTRE ADR qui perd alors toutes ses fonctions du mode autonome. 32 NOTES 33 NOTES 34 NOTES 35 A votre service: Allemagne Haldex Brake Products G.m.b.H Denkendorf (Stuttgart) Tél: + 49 711 93 49 17 0 Fax: + 49 711 93 49 17 40 e-mail: [email protected] Haldex Brake Products Ltd. Redditch Tél: + 44 1527 499 499 Fax: + 44 1527 499 500 e-mail: [email protected] Haldex Brake Products G.m.b.H Heidelberg Tél: + 49 6221 70 30 Fax: + 49 6221 70 34 00 e-mail: [email protected] Hongrie Haldex Hungary Kft. Szentlorinckata Tél: + 36 29 631 300 Fax: + 36 29 631 301 e-mail: [email protected] Autriche Haldex Wien Ges.m.b.H Vienna Tél: + 43 865 16 40 Fax: + 43 865 16 40 27 e-mail: [email protected] Inde Haldex India Ltd. Nasik Tél: + 91 253 2380094 Fax: + 91 253 2380729 e-mail: [email protected] Belgique Haldex N.V./S.A. Belegem (Gand) Tél: + 32 9 363 90 00 Fax: + 32 9 363 90 09 e-mail: [email protected] Italia Haldex Italia Srl. Muggiò Tél: + 39 039 278 23 50 Fax: + 39 039 79 65 25 e-mail: [email protected] Brésil Haldex do Brasil São Paulo Tél: + 5511 213 55 000 Fax: + 55 11 503 49 515 e-mail: [email protected] Pologne Haldex Sp z o.o. Praszka Tél: + 48 34 350 11 00 Fax: + 48 34 350 11 11 e-mail: [email protected] Chine Haldex International Trading Co. Ltd. Shanghai Tél: + 86 21 5240 0338 Fax: + 86 21 5240 0177 e-mail: [email protected] Suède Haldex Brake Products AB Landskrona Tél: + 46 418 47 6000 Fax: + 46 418 47 6001 e-mail: [email protected] Corée du sud Haldex Korea Ltd. Seoul Tél: + 82 2 2636 7545 Fax: + 82 2 2636 7548 e-mail: [email protected] USA Haldex Brake Products Corp. Kansas City MO Tél: + 1 816 891 2470 Fax: + 1 816 891 9447 e-mail: [email protected] Espagne Haldex España S.A. Parets del Valles (Barcelona) Tél: + 34 93 573 1030 Fax: + 34 93 573 0728 e-mail: [email protected] Vision de l'entreprise Nous utilisons nos compétences prouvées et notre expérience pour fournir des produits et systémes très innovants aux camions, remorques et bus qui réduisent la maintenance et renforcent la sécurité des véhicules. Haldex a pour objectif de devenir un partenaire de première classe pour les fabricants de véhicules industriels mondiaux dans le domaine du freinage et de la suspension contrôlée, avec un accent particulier sur les véhicules industriels lourds. Services Haldex offre une gamme de services très étendue: conseil en développement du freinage et de la suspension, calculs de freinage, homologation et ingénierie d'application. Les fabricants sont assurés du respect des spécifications et les utilisateurs d'un coût d'exploitation réduit. Notre service après vente s'appuie sur un réseau mondial de distribution et de services, le conseil technique en ligne, les visites sur le terrain et la formation à l'installation et à la maintenance, dispensée chez le client ou chez Haldex. Recherche et Développement Grâce au niveau très soutenu de ses investissements en recherche et développement, Haldex se donne les moyens de répondre aux nouvelles exigences commerciales, réglementaires, et écologiques d'efficacité et de technologie. France Haldex Europe Sarl Weyersheim (Strasbourg) Tél: + 333 88 68 22 00 Fax: + 333 88 68 22 09 e-mail: [email protected] Grande Bretagne Haldex Ltd. Newton Aycliffe Tél: + 44 1 325 310 110 Fax: + 44 1 325 311 834 e-mail: [email protected] Le groupe Haldex est un foumisseur international de produits de marque déposée destinés tout particulièrement à l'amélioration des performances et de la sécurité des camions, des voitures et des véhicules industriels. Le Groupe est organisé en divisions spécialisées dans leurs produits respectifs: Normes de qualité et de production Haldex Brake Systems fabrique des composants de systèmes ABS et de freinage pour les freins pneumatiques des poids lourds. Les technologies de production les plus récentes garantissent des niveaux de qualité très élevés. Tous nos sites de production bénéficient de la certification ISO 9001 Haldex Barnes Hydraulics fabrique des pompes à engrenage et des systèmes hydrauliques pour les fonctions de direction assistée et de levage des véhicules industriels et des camions. Haldex Garphyttan Wire fabrique des produits en fil d'alliage d'acier pour les applications des moteurs thermiques. Haldex Traction Systems fabrique des systèmes pour les voitures et les camions à quatre roues motrices. Nos agences commerciales sont présentes en Europe, en Amérique du Nord et du Sud et en Asie. La production est assurée par 9 usines aux USA, 9 usines en Europe et une joint-venture en Inde. Le Groupe Haldex est coté à la bourse de Stockholm. www.brake-eu.haldex.com ">
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