GUIDE D’INSTALLATION DE LA SACOCHE
STR UNIVERSEL
Pour chaque cotés, assurez-vous que les supports de fixations
soient bien fixés et ne soient pas en contact avec l’étrier de
frein, le pot, le bras oscillant ou tout autres éléments pouvant
géner le mouvement des suspensions. Pour cette raison, il est
important d’ajuster l’angle des supports, voir d’y intégrer des
entretoises pour pouvoir les décaler du garde-boue si besoin.
Les support ne devant pas forcément être à la verticale (c’est
le cas pour la VTX, Valkyrie, Wildstar, Softail, Dyna,
VN2000 ….) Démarrer le montage en commançant plutôt du
coté de la poulie, si vous n’avez pas de poulie, commencez
alors coté echappement. Vissez les supports en n’oubliant pas
de placer vos entretoises (utilisez des entretoises plus longues
si nécéssaire).
Une petite astuce consiste à scotcher un bout de polystyrène
d’ une epaisseur de 2 à 3 cm au niveau du pot afin de
positionner et fixer plus facilement la sacoche au support.
Il vous faudra biensûr caler une hauteur similaire de chaque
coté de la moto pour aligner parfaitement les deux sacoches.
Note : l’espace entre la sacoche et les pots doit être
de 1 cm au minimum !
Positionnez les sacoches afin de determiner l’emplacement
idéal de celle-ci et marquez les points de perçage. L’astuce
consiste à mettre du scotch de peintre au préalable sur la
sacoche pour marquer les zones à perçer. Rajoutez ensuite
un autre bout de socth pour garantir un perçage sans bavure
et éviter de glisser le foret.
Pour éviter de déchirer la toile de protection intérieur de la
sacoche, commencez votre perçage avec une mèche fine
sans réelement passer à travers la toile, vous pourrez ainsi
faire une petite découpe en croix à l’interieur de la sacoche et
relever chaque coin de la toile.
Une fois les sacoches percées, pensez à augmenter le
diamétre du perçage avec un foret légérement plus gros sur
deux trous uniquement (les trous du bas), ce qui vous
laissera une marge de maneuvre au moment où vous la
fixerez au support.
Repositionnez vos sacoches pour vérifier que tout soit correct
au niveau du montage.
Tout est ok, super ! vous pouvez maintenant passer au
deuxième côté.
Pour garantir un positionnement parfaitement symétrique
entre les deux sacoches, fixez vos 2 supports à la première
sacoche, ensuite scotchez les 2 autres supports sur ceux-ci
en prenant soin de les aligner parfaitement.
Vous allez ainsi pouvoir définir les points de perçage de la
seconde sacoche de la même manière que précédement et
être sûr de la symétrie de vos perçages entre la sacoche de
droite et celle de gauche.
Une fois l’ensemble de vos perçages effectués sur l’autre
sacoche, remontez vos bars support sur les sabres de gardeboue, puis fixer vos sacoches aux supports.
Au final, pensez à vérifier chaque serrage de boulon.
Voilà, vous êtes désormais équipé de sacoches touring sur
votre custom !
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