IMI BKV CHf 01.98 Vannes à piston, série BKV Bagues de rechange Mise en service et entretien Bagues pour les vannes à piston Les bagues brevetées BONETTI ® sont soit en graphite renforcé, soit en graphite lamellaire, armé d'inox. Leur composition et leur conception découlent des recherches en laboratoire et des essais effectués en usine. Leurs principales caractéristiques sont les suivantes: - étanchéité de longue durée, - résistance à la chaleur jusqu'à 550°C, - résistance aux acides, - un seul type de bague pour tous les fluides: pas de confusion, stock réduit - faible coefficient de frottement: couple au volant réduit, manoeuvre facile, - durée de vie supérieure à celle des bagues à base d'amiante: périodes d'entretien plus espacées, - matériau exempt d'amiante non nuisible pour l'environnement. Les vannes à piston BONETTI ® sont normalement équipées d'usine d'une bague supérieure en graphite renforcé et d'une bague inférieure en graphite lamellaire armé d'inox. Vu les nets avantages que présentent les bagues en graphite lamellaire armé d'inox, SPIRAX SARCO les utilisent également comme bagues supérieures. Certes, leur prix est plus élevé que celui des bagues en graphite ordinaire ou en graphite renforcé, principalement dans les grandes tailles. Cependant leur comportement à l'usage et leur plus longue durée de vie en justifient grandement l'emploi, surtout en regard des coûts de maintenance et des frais de personnel. De plus, cette standardisation permet de simplifier la gestion du stock. A noter que les bagues BONETTI ® conviennent également pour d'autres modèles de vannes à piston de mêmes dimensions. 12.2 12.1 35 2.2 2.1 BKV DN 15 - 50 BKV(e) DN 65 - 200 D d h Bague D9 h9 Bague autoétanche Bagues de rechange* Bagues inf. & sup. 1) Bagues de presse-étoupe Bague autoétanche Couple de serrage 2) Rep. 2.1 & 2.2 Rep. 12.1 & 12.2 Rep. 35 Série Types DN Rp Ød ØD h Ød ØD h ØD9 h9 Nm BKV 5 1/4 5 12 5 BKV 10 3/8 15 23.5 9 2.7 BKV BKV 813 - 863 15 1/2 15 23.5 9 2.7 BKV BKV 813 - 863 20 3/4 20 30 10 2.7 BKV BKV 813 - 863 25 1 25 38 12 2.7 BKV BKV 813 - 863 32 1 1/4 30 45 15 3.2 BKV BKV 813 - 863 40 1 1/2 40 58 16 4.3 BKV BKV 813 - 863 50 2 50 70 17 5.0 BKV (n) BKV 813 65 60 82 16 10 BKV (n) BKV 813 80 70 94 17 5 BKV (n) BKV 813 100 90 112 20 5 BKV (n) BKV 813 125 110 135 22 14 BKV (n) BKV 813 150 130 155 23 12 BKV (e) BKV 823 - 863 65 60 82 16 20 30 10 82 4.2 18 BKV (e) BKV 823 - 863 80 3 70 94 17 20 30 10 94 4.2 12 BKV (e) BKV 823 - 863 100 4 90 112 20 20 30 10 112 4.2 12 BKV (e) BKV 823 - 863 125 110 135 22 25 38 12 135 5.4 27 BKV (e) BKV 823 - 863 150 6 130 155 23 25 38 12 155 5.4 24 BKV (e) BKV 823 - 863 200 170 200 15 25 38 12 200 5.4 BKV (d) BKV 814 - 864 65 / 70 70 94 17 25 38 12 94 4.2 BKV (d) BKV 814 - 864 80 3 80 105 20 25 38 12 105 4.2 BKV (d) BKV 814 - 864 100 4 100 130 22 30 45 15 130 4.2 BKV (d) BKV 814 - 864 125 125 155 22 30 45 15 155 5.4 BKV (d) BKV 814 - 864 150 6 150 180 28 30 45 15 180 5.4 1) Bagues en graphite lamellaire armé d'inox, utilisables également sur d'autres modèles de vannes à piston. 2) Couple de serrage des écrous de chapeau. * Lors d'une commande de bagues de rechange, veuillez en préciser la désignation exacte ainsi que leurs dimensions. Indications des pressions en bar relatif, dimensions en mm Sous réserve de modifications Catalogue, rubrique 8.1 © SPIRAX SARCO Notice de mise en service et d'entretien 1. Mise en service Après la première mise en service ou après un changement des bagues, il est reconmmandé de fermer la vanne et de resserrer ensuite les écrous du chapeau au couple de serrage indiqué dans le tableau de dimensions des bagues (voir au verso), et ce, par passes successives en diagonale. Le piston doit continuer à se mouvoir sans points durs. 2. Entretien Bien qu'il soit possible de remplacer les bagues des vannes à piston sans les déposer de la tuyauterie, il est recommander d'exécuter les travaux de révision dans de bonnes conditions, en atelier. Avant chaque intervention, prendre soin de contrôler la fermeture des vannes en amont et en aval de l'appareil et de décharger la pression. Les vannes à piston équipées de bagues en graphite lamellaire armé d'inox ont une longue durée de vie et ne nécessitent à vrai dire que peu d'entretien. Vu l'absence d'étanchéité métal sur métal, les pièces peuvent être changées sans travail préalable de rodage ou d'ajustage. Au cas où la vanne viendrait à ne plus être étanche, fermer la vanne et resserrer les écrous du chapeau par passes successives en diagonale. Le piston doit continuer à se mouvoir sans points durs. Si les fuites persistent malgré tout, démonter la vanne et remplacer les bagues. Etant donné que c'est le volant qui sert de limiteur de course lors de la fermeture de la vanne, ne jamais le déposer lorsque la vanne est en service. 3. Démontage - Ouvrir complètement la vanne; dévisser les écrous du chapeau; refermer la vanne afin de faire remonter le chapeau; faire pivoter le chapeau sur lui-même de sorte à prendre appui sur les goujons vissés dans le corps de vanne; - réouvrir la vanne jusqu'à ce que le piston se trouve dans sa position la plus haute, ce qui a pour effet de le dégager complètement des bagues inférieure et supérieure (fig. A); - déposer les bagues et la lanterne et vérifier que le piston, dont la surface est rectifiée, ne présente ni rayures ni dommages qui pourraient en affecter l'étanchéité; - remplacer systématiquement toutes les pièces douteuses. 4. Remplacement des bagues - Après avoir enlevé le chapeau de la vanne, ôter les deux bagues ainsi que la lanterne à l'aide d'un outillage approprié; (fig. B) - nettoyer soigneusement les logements et les pièces internes; - remettre en place des bagues neuves et la lanterne. Il est vivement recommandé de n'utiliser que des bagues d'origine BONETTI® en graphite lamellaire armé d'inox (reconnaissables à leur bandeau bleu collé sur le dessus et aux inserts métalliques visibles sur leur tranche); - sur les vannes de DN 65 à DN 200, remplacer également la bague autoétanche en prenant grand soin de ne pas l'endommager; - ne graisser ni ne huiler ni les pièces internes, ni les bagues, ni le piston; - pour introduire correctement les bagues, utiliser un manchon de dimensions appropriées (fig. C1 et C2). 5. Remontage - Ouvrir la vanne en butée; - emboîter le piston dans la bague supérieure et visser les écrous du chapeau de quelques filets; - refermer la vanne en butée afin de repousser le piston et réouvrir ensuite la vanne afin de plaquer le chapeau sur la portée de la bague supérieure; - serrer légèrement les écrous en diagonale; - refermer la vanne et resserrrer définitivement les écrous au couple de serrage indiqué, par passes successives en diagonale. Le piston doit continuer à se mouvoir sans points durs. Fig. A Fig. B Fig. C1 Manchon pour le remontage des bagues et de la lanterne Série BKV BKV BKV BKV BKV BKV BKV (n) / BKV (e) BKV (n) / BKV (e) BKV (n) / BKV (e) BKV (n) / BKV (e) BKV (n) / BKV (e) BKV (e) BKV (d) BKV (d) BKV (d) BKV (d) BKV (d) Type de vanne BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 813 / 843 / 863 BKV 843 / 863 BKV 814 - 864 BKV 814 - 864 BKV 814 - 864 BKV 814 - 864 BKV 814 - 864 DN 10/15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 65 / 70 80 100 125 150 Rp 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 3 4 6 Ød 14.5 19.5 24.5 29.5 39.5 49.5 59.5 69.5 89.5 109.5 129.5 169.5 69.5 79.5 99.5 124.5 149.5 ØD 22.5 29 37 44 57 69 81 93 111 134 154 199 93 104 129 154 179 SPIRAX SARCO SA Gustav-Maurer-Str. 9 CH-8702 Zollikon ZH Téléphone 044 396 80 00 Téléfax 044 396 80 10 www.spiraxsarco.ch h 11 12 14 17 18 19 19 21 22 24 25 17 21 22 24 25 30 L 210 220 225 230 240 245 250 260 305 335 395 400 260 305 335 395 400 L H d D Fig. C2 IMI BKV CHf IMIBKVCHF.P65 ">

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