Spirax Sarco BKV 864 Manuel utilisateur

IMI BKV CHf
01.98
Vannes à piston, série BKV
Bagues de rechange
Mise en service et entretien
Bagues pour les vannes à piston
Les bagues brevetées BONETTI ® sont soit en graphite renforcé,
soit en graphite lamellaire, armé d'inox. Leur composition et leur
conception découlent des recherches en laboratoire et des essais
effectués en usine.
Leurs principales caractéristiques sont les suivantes:
- étanchéité de longue durée,
- résistance à la chaleur jusqu'à 550°C,
- résistance aux acides,
- un seul type de bague pour tous les fluides: pas de confusion,
stock réduit
- faible coefficient de frottement: couple au volant réduit, manoeuvre
facile,
- durée de vie supérieure à celle des bagues à base d'amiante:
périodes d'entretien plus espacées,
- matériau exempt d'amiante non nuisible pour l'environnement.
Les vannes à piston BONETTI ® sont normalement équipées d'usine
d'une bague supérieure en graphite renforcé et d'une bague inférieure
en graphite lamellaire armé d'inox. Vu les nets avantages que
présentent les bagues en graphite lamellaire armé d'inox, SPIRAX
SARCO les utilisent également comme bagues supérieures.
Certes, leur prix est plus élevé que celui des bagues en graphite
ordinaire ou en graphite renforcé, principalement dans les grandes
tailles. Cependant leur comportement à l'usage et leur plus longue
durée de vie en justifient grandement l'emploi, surtout en regard des
coûts de maintenance et des frais de personnel. De plus, cette
standardisation permet de simplifier la gestion du stock.
A noter que les bagues BONETTI ® conviennent également pour
d'autres modèles de vannes à piston de mêmes dimensions.
12.2
12.1
35
2.2
2.1
BKV DN 15 - 50
BKV(e) DN 65 - 200
D
d
h
Bague
D9
h9
Bague autoétanche
Bagues de rechange*
Bagues inf. & sup. 1)
Bagues de presse-étoupe
Bague autoétanche
Couple de serrage 2)
Rep. 2.1 & 2.2
Rep. 12.1 & 12.2
Rep. 35
Série
Types
DN
Rp
Ød
ØD
h
Ød
ØD
h
ØD9
h9
Nm
BKV
5
1/4
5
12
5
BKV
10
3/8
15
23.5
9
2.7
BKV
BKV 813 - 863
15
1/2
15
23.5
9
2.7
BKV
BKV 813 - 863
20
3/4
20
30
10
2.7
BKV
BKV 813 - 863
25
1
25
38
12
2.7
BKV
BKV 813 - 863
32 1 1/4
30
45
15
3.2
BKV
BKV 813 - 863
40 1 1/2
40
58
16
4.3
BKV
BKV 813 - 863
50
2
50
70
17
5.0
BKV (n) BKV 813
65
60
82
16
10
BKV (n) BKV 813
80
70
94
17
5
BKV (n) BKV 813
100
90
112
20
5
BKV (n) BKV 813
125
110
135
22
14
BKV (n) BKV 813
150
130
155
23
12
BKV (e) BKV 823 - 863
65
60
82
16
20
30
10
82
4.2
18
BKV (e) BKV 823 - 863
80
3
70
94
17
20
30
10
94
4.2
12
BKV (e) BKV 823 - 863
100
4
90
112
20
20
30
10
112
4.2
12
BKV (e) BKV 823 - 863
125
110
135
22
25
38
12
135
5.4
27
BKV (e) BKV 823 - 863
150
6
130
155
23
25
38
12
155
5.4
24
BKV (e) BKV 823 - 863
200
170
200
15
25
38
12
200
5.4
BKV (d) BKV 814 - 864
65 / 70
70
94
17
25
38
12
94
4.2
BKV (d) BKV 814 - 864
80
3
80
105
20
25
38
12
105
4.2
BKV (d) BKV 814 - 864
100
4
100
130
22
30
45
15
130
4.2
BKV (d) BKV 814 - 864
125
125
155
22
30
45
15
155
5.4
BKV (d) BKV 814 - 864
150
6
150
180
28
30
45
15
180
5.4
1)
Bagues en graphite lamellaire armé d'inox, utilisables également sur d'autres modèles de vannes à piston.
2)
Couple de serrage des écrous de chapeau.
* Lors d'une commande de bagues de rechange, veuillez en préciser la désignation exacte ainsi que leurs dimensions.
Indications des pressions en bar relatif, dimensions en mm
Sous réserve de modifications
Catalogue, rubrique 8.1
© SPIRAX SARCO
Notice de mise en service et d'entretien
1. Mise en service
Après la première mise en service ou après un changement des
bagues, il est reconmmandé de fermer la vanne et de resserrer
ensuite les écrous du chapeau au couple de serrage indiqué dans
le tableau de dimensions des bagues (voir au verso), et ce, par
passes successives en diagonale. Le piston doit continuer à se
mouvoir sans points durs.
2. Entretien
Bien qu'il soit possible de remplacer les bagues des vannes à piston
sans les déposer de la tuyauterie, il est recommander d'exécuter les
travaux de révision dans de bonnes conditions, en atelier.
Avant chaque intervention, prendre soin de contrôler la fermeture
des vannes en amont et en aval de l'appareil et de décharger la
pression.
Les vannes à piston équipées de bagues en graphite lamellaire
armé d'inox ont une longue durée de vie et ne nécessitent à vrai dire
que peu d'entretien. Vu l'absence d'étanchéité métal sur métal, les
pièces peuvent être changées sans travail préalable de rodage ou
d'ajustage. Au cas où la vanne viendrait à ne plus être étanche,
fermer la vanne et resserrer les écrous du chapeau par passes
successives en diagonale. Le piston doit continuer à se mouvoir
sans points durs. Si les fuites persistent malgré tout, démonter la
vanne et remplacer les bagues. Etant donné que c'est le volant qui
sert de limiteur de course lors de la fermeture de la vanne, ne jamais
le déposer lorsque la vanne est en service.
3. Démontage
-
Ouvrir complètement la vanne;
dévisser les écrous du chapeau;
refermer la vanne afin de faire remonter le chapeau;
faire pivoter le chapeau sur lui-même de sorte à prendre appui sur
les goujons vissés dans le corps de vanne;
- réouvrir la vanne jusqu'à ce que le piston se trouve dans sa
position la plus haute, ce qui a pour effet de le dégager
complètement des bagues inférieure et supérieure (fig. A);
- déposer les bagues et la lanterne et vérifier que le piston, dont la
surface est rectifiée, ne présente ni rayures ni dommages qui
pourraient en affecter l'étanchéité;
- remplacer systématiquement toutes les pièces douteuses.
4. Remplacement des bagues
- Après avoir enlevé le chapeau de la vanne, ôter les deux bagues
ainsi que la lanterne à l'aide d'un outillage approprié; (fig. B)
- nettoyer soigneusement les logements et les pièces internes;
- remettre en place des bagues neuves et la lanterne. Il est
vivement recommandé de n'utiliser que des bagues d'origine
BONETTI® en graphite lamellaire armé d'inox (reconnaissables à
leur bandeau bleu collé sur le dessus et aux inserts métalliques
visibles sur leur tranche);
- sur les vannes de DN 65 à DN 200, remplacer également la bague
autoétanche en prenant grand soin de ne pas l'endommager;
- ne graisser ni ne huiler ni les pièces internes, ni les bagues, ni le
piston;
- pour introduire correctement les bagues, utiliser un manchon de
dimensions appropriées (fig. C1 et C2).
5. Remontage
- Ouvrir la vanne en butée;
- emboîter le piston dans la bague supérieure et visser les écrous
du chapeau de quelques filets;
- refermer la vanne en butée afin de repousser le piston et réouvrir
ensuite la vanne afin de plaquer le chapeau sur la portée de la
bague supérieure;
- serrer légèrement les écrous en diagonale;
- refermer la vanne et resserrrer définitivement les écrous au
couple de serrage indiqué, par passes successives en diagonale.
Le piston doit continuer à se mouvoir sans points durs.
Fig. A
Fig. B
Fig. C1
Manchon pour le remontage des bagues et de la lanterne
Série
BKV
BKV
BKV
BKV
BKV
BKV
BKV (n) / BKV (e)
BKV (n) / BKV (e)
BKV (n) / BKV (e)
BKV (n) / BKV (e)
BKV (n) / BKV (e)
BKV (e)
BKV (d)
BKV (d)
BKV (d)
BKV (d)
BKV (d)
Type de vanne
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 813 / 843 / 863
BKV 843 / 863
BKV 814 - 864
BKV 814 - 864
BKV 814 - 864
BKV 814 - 864
BKV 814 - 864
DN
10/15
20
25
32
40
50
65
80
100
125
150
200
65 / 70
80
100
125
150
Rp
1/2
3/4
1
1 1/4
1 1/2
2
3
4
6
Ød
14.5
19.5
24.5
29.5
39.5
49.5
59.5
69.5
89.5
109.5
129.5
169.5
69.5
79.5
99.5
124.5
149.5
ØD
22.5
29
37
44
57
69
81
93
111
134
154
199
93
104
129
154
179
SPIRAX SARCO SA Gustav-Maurer-Str. 9 CH-8702 Zollikon ZH
Téléphone 044 396 80 00
Téléfax 044 396 80 10
www.spiraxsarco.ch
h
11
12
14
17
18
19
19
21
22
24
25
17
21
22
24
25
30
L
210
220
225
230
240
245
250
260
305
335
395
400
260
305
335
395
400
L
H
d
D
Fig. C2
IMI BKV CHf
IMIBKVCHF.P65
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