Volkswagen Audi VAS 5052 Manuel utilisateur

Service Training

Programme autodidactique 295

Diagnostic à l’aide du VAS 5051, VAS 5052 ainsi que du VAS 5053

Procédure et fonctionnement

Les véhicules font constamment l’objet de nouveaux développements techniques.

Les méthodes classiques ne suffisent plus pour réaliser un diagnostic sur les véhicules actuels, des systèmes de diagnostic toujours plus complexes sont désormais nécessaires.

Sur les véhicules des marques Volkswagen et

Audi, les premières procédures de diagnostic ont

été effectuées à l’aide du contrôleur V.A.G 1550, puis ont été perfectionnées avec la mise en service des contrôleurs V.A.G 1551 et V.A.G 1552.

Les véhicules actuels disposent cependant d’un

équipement électronique qui nécessite des fonctions de diagnostic plus étendues.

Le présent programme autodidactique a pour but de vous aider à utiliser de manière ciblée le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051, le système de diagnostic embarqué et d’information Service

VAS 5052 ainsi que le système de diagnostic embarqué VAS 5053 pour le processus fondamental de Service et pour la procédure de diagnostic.

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Le présent programme autodidactique présente les dernières nouveautés en matière de diagnostic. Pour connaître les directives actuelles relatives à l’utilisation des systèmes de diagnostic, veuillez vous reporter au manuel d’utilisation correspondant. Les pages d’écran sont représentées à titre d’exemple et peuvent différer de celles apparaissant sur l’écran des systèmes de diagnostic. Par souci de clarté, seules les pages d’écran essentielles sont représentées.

NOUVEAU Attention

Nota

Le programme autodidactique vous informe sur la conception et le fonctionnement des innovations techniques ! Les contenus ne sont pas réactualisés.

Pour les instructions de contrôle, de réglage et de réparation, veuillez vous reporter à la documentation Service après-vente prévue à cet effet.

Sommaire

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Systèmes de diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Modes opératoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Autodiagnostic embarqué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Métrologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Assistant de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Fonctions guidées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Gestion du temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Connexion en ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Télédiagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Station de contrôle des gaz d’échappement . . . . . . . . . . 90

Glossaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Testez vos connaissances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Introduction

Les différentes étapes du processus fondamental du Service dans un garage fonctionnant en réseau

L’interaction des processus fondamentaux du Service et de tous les composants intégrés au réseau garantit le parfait déroulement du processus.

Préparation du rendez-vous

La deuxième phase d’extension du système d’atelier Volkswagen Audi (VAWS) dans le processus fondamental du Service permettra une meilleure gestion des rendez-vous pour garantir une préparation optimale des ordres.

Lors de la prise de rendez-vous, l’ouverture de l’ordre s’effectue sans l’intervention du

Réception-naire Service.

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●

●

Les rubriques de travaux du système ELSA sont listées

Les tarifs sont repris de PASS

Les packs sont automatiquement intégrés dans l’ordre

La disponibilité des pièces en magasin est automatiquement contrôlée et les commandes requises sont établies

Les avenants d’ordres reçus entre-temps sont pris en compte

Prise de rendez-vous

Lors de la prise de rendez-vous, toutes les données client, véhicule et véhicule de remplacement doivent être enregistrées.

L’attribution du rendez-vous requiert une affectation manuelle et automatique des données en fonction des postes de travail, des appareils de diagnostic et de métrologie requis ainsi que de la qualification des collaborateurs.

Réception du véhicule

Le Réceptionnaire Service dans l’unité de réception et de dialogue dispose de l’ensemble des données dont il a besoin sur l’écran de son

PC. Si des questions ou des problèmes inattendus devaient apparaître lors de la réception du véhicule, le Réceptionnaire Service peut transmettre directement toutes les nouvelles informations et données à l’atelier, au service pièces et au service de gestion.

En interrogeant la mémoire de défauts à l’aide du VAS 5052 et du VAS 5053, il est possible de procéder à une évaluation des frais de réparation en cas de réclamation.

Établissement de l’ordre

L’ordre client est établi sur un formulaire d’ordre vierge dans le système DMS, puis transmis à

ELSA qui assure l’affichage et la sélection de l’ordre et transmet ce dernier au réseau asanetwork. De là, les tâches sont transmises aux terminaux d’atelier. Après traitement de l’ordre, une confirmation est adressée aux systèmes ELSA et DMS. Tout risque de perte d’informations est ainsi écarté.

Traitement ultérieur

Lors du traitement ultérieur par le centre de compétence Call Center, il est possible d’accéder

à nouveau au système de gestion informatisée des rendez-vous. Toutes les questions sont clarifiées de manière ciblée avec le client et ses remarques peuvent être enregistrées sans problème.

Les données client et les données véhicule peuvent être saisies intégralement du premier jusqu’au dernier contact client.

Restitution du véhicule/Facturation

La mise en réseau présente également des avantages lors de la restitution/facturation du véhicule, car toutes les données relatives à l’ordre sont retransmises à VAUDIS. Si nécessaire, le Réceptionnaire Service peut accéder aux protocoles de diagnostic et de réparation, aux affichages et au libellé de l’ordre.

Une réponse directe et précise peut être apportée à l’ensemble des questions du client. La facture est claire et compréhensible.

Établissement des réparations et des prestations

Un travail préliminaire précis permet une exécution rapide et fiable de l’ordre. Avant exécution de l’ordre, le mécanicien est informé des outils spéciaux et des pièces de rechange requises. Le respect de l’ensemble des accords préalables ainsi que des différentes rubriques de l’ordre permet de garantir la satisfaction du client. Pour effectuer une réparation, les contrôleurs VAS sont utilisés, par ex. dans le cadre de l’« Assistant de dépannage », des travaux de maintenance ainsi que des « Fonctions guidées ».

Contrôle qualité/ Préparation de la restitution du véhicule

Cette étape fait directement suite à l’établissement des réparations et des prestations. Au sein d’un garage fonctionnant en réseau, il est possible de retracer le déroulement des réparations effectuées à l’issue des travaux.

À l’avenir, le Réceptionnaire Service pourra contrôler l’état d’avancement de l’ordre sur l’écran prévu à cet effet.

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Introduction

Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS

5051, le système de diagnostic embarqué et d’information Service VAS 5052 et le système de diagnostic embarqué VAS 5053 dans le processus fondamental du Service

Établissement des prestations et des réparations

Une part importante des travaux de réparation comprend le diagnostic de composants défectueux.

Le diagnostic est assisté par le système ELSA ainsi que par les systèmes VAS 5051, VAS 5052 et

VAS 5053.

Ces systèmes peuvent être utilisés à tous les postes de travail reliés au réseau et permettent d’accéder directement à la documentation actuelle (par ex. MST/TPL) ainsi que de bénéficier de l’aide du fabricant (par ex. SVM/ télédiagnostic).

Vue d’ensemble de la mise en réseau

Unité de commande pour le contrôle des gaz d’échappement

Flux de données dans l’atelier

●

●

●

Lors du diagnostic, toutes les données concernant le véhicule et le client sont transmises aux appareils raccordés, par ex.

VAS 5051, VAS 5052, V.A.G 1813 et peuvent

être automatiquement appelées depuis chaque poste de travail.

Pendant une réparation, il est possible de consulter un manuel traitant de problèmes techniques (TPL) ou d’appeler des informations complémentaires mises à jour quotidiennement dans VW-ServiceNet® ou

Audi-ServiceNet®.

La connexion au réseau permet d’exécuter les fonctions suivantes :

- Mises à jour de logiciels de calculateurs

- Secret et protection des composants (GeKo)

- Gestion des versions de logiciels (SVM)

- Transmission de protocoles de diagnostic

- Télédiagnostic

- Exécution d’actions assistée par logiciel

- ainsi que de nombreuses autres futures fonctions

*

●

Le Système électronique d’information Service

(ELSA) est disponible avec des données actuelles.

VAS 5051B

VAS 5052

VAS 5053

Échange de données entre le secteur commercial et l’atelier

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●

Données relatives à la charge de travail de l’atelier (prise de rendez-vous/préparation du rendez-vous)

Données relatives à la prise de rendez-vous/ préparation du rendez-vous et établissement de l’ordre dans l’atelier : données client, véhicule et délais

Retour des données relatives aux réparations déjà effectuées de l’atelier vers l’écran d’avancement : le Réceptionnaire Service est informé de l’avancement des réparations et peut, si nécessaire, intervenir dans le processus en cours.

Retour des données de l’atelier vers le système de transfert en vue du contrôle qualité et de la facturation : les données concernant les temps de maind’oeuvre et les rubriques de travaux ainsi que les pièces de rechange requises sont mises à disposition.

**

* Écran d’avancement

** Gestion informatisée des rendez-vous

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Flux de données entre l’atelier et le service pièces

●

Dès la préparation du rendez-vous, le service pièces est intégré dans le processus fondamental du Service : dans le cadre du processus d’assistance SAV, les centres de compétence du service pièces garantissent un flux de pièces optimal dans les deux directions.

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Systèmes de diagnostic

Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051

Équipement

Potence-support pour câbles VAS 5051/39A

Câbles de mesure

Appareil de diagnostic

VAS 5051

Imprimante Okipage 14ex

VAS 5051/47 220V

VAS 5051/48 110V

Chariot support

VAS 5051/10

Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.

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VAS 5051

Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 est un contrôleur sur base PC qui dispose des modes opératoires suivants :

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●

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●

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Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Configuration

Applications

VAS 5051

Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information

Version -F- / V07.00.0018.06.2004

Autodiagnostic embarqué

OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Applications Configuration

Imprimer

VAS 5051

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Systèmes de diagnostic

Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information

VAS 5051B

Nouvel appareil de diagnostic

Successeur du VAS 5051 avec extension des fonctions et augmentation de la vitesse de traitement

Équipement

Appareil de diagnostic

VAS 5051B

Chariot support

VAS 5051/9

S295_007

Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.

VAS 5051B

Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051B dispose des modes opératoires suivants :

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●

Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Configuration

Applications

Elsa Win (non compris dans le lot de fourniture)

Caractéristiques

●

●

●

●

Compatible avec les appareils existants

Utilisation de chariots supports et de câbles de mesure existants

Parfaitement apte à fonctionner en réseau

Même philosophie d’utilisation que les appareils précédents

VAS 5051

Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information

Version -F- /V07.00.00 18.06.2004

Elsa Win Autodiagnostic embarqué

OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Applications

Configuration

Imprimer

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Innovations techniques du système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information

VAS 5051B

●

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●

●

Écran 15“

Compatible « Elsa Win »

Performance de processeur à la pointe de la technique

Possibilités d’extension via interfaces standard, par ex. imprimante USB

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Autonomie batterie env. 3 heures

Mesure DSO avec une fréquence de balayage de

40 MHz pour mesure 1 canal

20 MHz pour mesure 2 canaux

Systèmes de diagnostic

Le système de diagnostic embarqué et d’information Service VAS 5052

Équipement

Sacoche de transport

Câble réseau pour station de base

VAS 5052

Station de base avec bloc d’alimentation intégré

Crayon pointeur

Casque avec microphone

VAS 5052/8

Câble de diagnostic

VAS 5052/3

S295_009

Adaptateur de contrôle

VAS 5052/4

Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.

VAS 5052

Le système de diagnostic embarqué et d’information Service VAS 5052 dispose des modes opératoires suivants :

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●

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Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Elsa Win

Configuration

Applications

Description

Avec la mise en service du CD de base

V06.00.00, le VAS 5052 a fait l’objet de perfectionnements.

Si nécessaire, les données des modes opératoires

« Assistant de dépannage » et « Fonctions guidées » peuvent être installées.

La saisie des informations de métrologie s’effectue par le biais d’appareils externes suivie d’une entrée manuelle. L’Assistant de dépannage peut ainsi être utilisé essentiellement pour des diagnostics mobiles et des parcours d’essai.

VAS 5052

Système de diagnostic embarqué et d’information Service

Version -F- / V07.00.00 18.06.2004

Elsa Win

Autodiagnostic embarqué

OBD

Applications

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Configuration

Imprimer

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Toutes les nouvelles informations et les fonctions complètes sont uniquement disponibles en cas d’utilisation au sein du réseau d’atelier.

Systèmes de diagnostic

Le système de diagnostic embarqué VAS 5053

Nouvel appareil de diagnostic

Avec dimensions pratiques pour la réception du véhicule, l’entretien du véhicule et une utilisation mobile.

Équipement

Station de base pour

VAS 5053

Bloc d’alimentation pour VAS 5053

VAS 5053

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Câble de diagnostic pour

VAS 5053

Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.

VAS 5053

Le système de diagnostic embarqué VAS 5053 dispose des modes opératoires suivants :

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●

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Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

Fonctions guidées

Configuration

Applications

VAS 5053

Système de diagnostic embarqué

Version -F- 07.00.00 18.06.2004

Autodiagnostic embarqué

OBD

Applications

Imprimer

Fonctions guidées

Configuration

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Caractéristiques techniques du système de diagnostic embarqué VAS 5053

●

●

●

●

Écran couleur TFT 6.5“

Compatible « Elsa Win »

Performances de processeur à la pointe de la technique

Interfaces du contrôleur :

1 x USB, 1 x LAN, PC-CARD, Compact Update

●

●

Interfaces de la station de base :

2 x USB

1 x LAN

Raccord bloc d’alimentation

Batterie avec autonomie d’env. 3 heures

Installation de logiciels

L’installation ou la mise à jour de logiciels s’effectue via le VAS 5051B, VAS 5052 ou un PC standard avec le câble USB compris dans le lot de fourniture.

VAS 5051B

VAS 5053

VAS 5052

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Systèmes de diagnostic

Les accessoires destinés à la communication avec les systèmes véhicule

Afin de permettre la communication avec les systèmes montés à bord du véhicule (calculateurs), différents câbles de diagnostic sont nécessaires.

Câbles de diagnostic VAS 5051/5A et 6A

Les câbles de diagnostic VAS 5051/5A et 6A du

VAS 5051 permettent d’effectuer un diagnostic via CAN (Controller Area Network) selon la norme US J1850.

Ils remplacent les câbles de diagnostic

VAS 5051/1 (UE) et VAS 5051/5 (USA) utilisés jusqu’à présent.

Couleur prise : grise

Longueur câble : 3 m (5A) et 5 m (6A)

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Seuls les câbles de diagnostic VAS 5051/5A et 6A sont adaptés à la réalisation d’un diagnostic sur les véhicules avec CAN diagnostic.

Lors de l’utilisation du câble de diagnostic VAS 5051/5A, l’alimentation en tension du VAS 5051 est assurée par le biais de la prise de diagnostic du véhicule (batterie du véhicule) lorsqu’il n’est pas raccordé au réseau de 230V.

Câble de diagnostic VAS 5052/3

Le câble de diagnostic VAS 5052/3 destiné au

VAS 5052 permet de réaliser un diagnostic via

CAN (Controller Area Network) selon la norme

US J1850.

Si le VAS 5052 n’est pas relié à la station de base, l’alimentation en tension est assurée par le biais de la prise de diagnostic située dans le véhicule (batterie du véhicule).

Couleur prise :

Longueur : bleue

5 m

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Dérivation de câble K VAS 6017B

La nouvelle dérivation du câble K VAS 6017B est nécessaire pour l’Audi A4 2001 >, l’Audi A4

2005 > et l’Audi A6 à partir de juillet 2001 afin de pouvoir échanger des données avec l’ensemble des calculateurs qui sont reliés à la prise de diagnostic T16 par le biais de différents câbles de données K ou CAN.

La dérivation doit être branchée en amont du câble de diagnostic correspondant.

Elle est compatible avec les versions antérieures et remplace la dérivation du câble K VAS 6017A existante.

Lors de l’interrogation (activation) du calculateur, la diode électroluminescente (DEL) jaune s’allume.

Dès que le calculateur répond, la diode

électroluminescente (DEL) jaune s’éteint et la DEL verte correspondante (K1 et K2) s’allume.

(Voir également PA 254 Audi A4 ‘01 - Technique)

Adaptateur de contrôle VAS 5052/4

L’adaptateur de contrôle sert à vérifier le câble de diagnostic VAS 5052/3 et l’interface du contrôleur.

Lors de l’exécution de l’autocontrôle, l’adapteur de contrôle VAS 5052/4 doit être raccordé au câble de diagnostic VAS 5052/3 en vue du contrôle de ce dernier.

L’autocontrôle est nécessaire dès lors qu’aucune communication de diagnostic n’est possible.

Il est appelé via le point de menu « Configuration

» du VAS 5052 et demande au cours de l’exécution du programme le branchement de l’adaptateur de contrôle. La suite de la procédure est affichée sous forme de fenêtre à l’écran.

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S295_016

Systèmes de diagnostic

La structure du logiciel

Le logiciel requis pour les systèmes de diagnostic est réparti sur deux CD.

CD de base

Les CD de base contiennent le système d’exploitation et le logiciel d’exécution ainsi que les logiciels prévus pour les différents modes opératoires :

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●

●

●

●

●

●

Autodiagnostic

Diagnostic embarqué OBD

Métrologie

Configuration

Applications

Assistant de dépannage (uniquement procédure)

Fonctions guidées (uniquement procédure)

Les CD de base constituent la plate-forme pour l’ensemble des marques.

Ils doivent être installés en premier afin de permettre le fonctionnement des CD des différentes marques.

CD de base

VAS 5051

CD de base

VAS 5052

Après avoir installé un CD de base surlequel le numéro de la version de logiciel diffère avant la virgule, il est nécessaire d’installer un CD de marque compatible afin de disposer

à nouveau des modes opératoires «

Assistant de dépannage » et «

Fonctions guidées ».

CD de base

VAS 5053

Portable standard pour la transmission de la mise à jour vers le

VAS 5053

Les CD de base destinés aux systèmes de diagnostic VAS 5051, VAS 5052 et

VAS 5053 sont différents et fonctionnent uniquement sur le système de diagnostic pour lequel ils sont prévus.

Une utilisation erronée peut rendre l’appareil inutilisable.

Serveur d’atelier

CD des marques

Les CD des marques contiennent les données pour les différents modes opératoires :

CD de marque Audi

●

●

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Ils sont spécifiques à chaque marque et ne fonctionnent pas sans le CD de base.

VAS 5051

CD de marque Seat

VAS 5051B

CD de marque Skoda

VAS 5052

CD de marque Volkswagen

CD de mise à jour spécifique à chaque marque

VAS 5053

Mise à jour en ligne :

Données de base

Données spécifiques aux marques

Données de mise à jour

S295_017

Depuis le 01.07.2004, il est possible de procéder, à l’échelle nationale, à la mise à jour en ligne des fonctions spécifiques aux marques.

C’est pourquoi, les CD spécifiques aux marques ainsi que les CD de mise à jour sont supprimés en tant que matériel.

Modes opératoires

Vue d’ensemble

Les fonctions de diagnostic des appareils de diagnostic VAS sont subdivisés en différents modes opératoires. L’utilisation des divers modes opératoires est identique sur l’ensemble des systèmes.

Modes opératoires VAS 5051

●

●

●

●

●

●

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Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Configuration

Applications

Modes opératoires VAS 5051B

●

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●

●

●

●

●

●

Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Configuration

Applications

ELSA Win (non compris dans le lot de fourniture)

VAS 5051

Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information

Version -F- / V07.00.0018.06.2004

Autodiagnostic embarqué

OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Applications

Imprimer

Configuration

S295_018

VAS 5051B

Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information

Version -F- / V07.00.0018.06.2004

Elsa Win Autodiagnostic embarqué

OBD

Métrologie

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

âpplications

Fermer

Imprimer

Configuration

S295_135

Nouvelles touches à partir du CD de base 7.00

●

Aide

●

Remarques

La fonction exacte est consignée dans le manuel d’utilisation.

Modes opératoires VAS 5052

●

●

Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

●

●

●

●

●

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Configuration

Applications

Elsa Win (non compris dans le lot de fourniture)

Modes opératoires VAS 5053

●

●

●

●

●

Autodiagnostic embarqué

Diagnostic embarqué OBD

Fonctions guidées

Configuration

Applications

VAS 5052

Système de diagnostic embarqué et d’information Service

Version -F- / V07.00.0018.06.2004

Elsa Win Autodiagnostic embarqué

OBD

VAS 5053

Système de diagnostic embarqué

Version -F- / V07.00.0018.06.2004

Autodiagnostic embarqué

OBD

Assistant de dépannage

Fonctions guidées

Applications

Imprimer

Configuration

S295_019

Métrologie

Si des valeurs de mesure électriques sont requises, elles doivent être entrées par le biais d’un clavier virtuel en tant que valeur de substitution.

Si une mesure DSO est nécessaire, un message s’affiche, indiquant que celle-ci n’est possible qu’avec le VAS 5051. Des courbes assignées enregistrées sont affichées.

Applications

Imprimer

Fonctions guidées

Configuration

S295_136

Assistant de dépannage

Contrôle de fonctionnement

Test haut-parleurs (haut-parleurs arrière)

Volkswagen V07.01.00 21.06.2004

3B - Passat 1997 >

2003 (3)

Break

AWX ,19l TD-PD 96 kW

Contrôler le faisceau de câbles

Mesure de la résistance

Câble de mesure U/R/D

Multiple

Contact marron

Câble de mesure COM

Contact marron

Valeur assignée

S295_138/S295_178

Autodiagnostic embarqué

Les fonctions de diagnostic du VAS 5051, 5051B, VAS 5052 ainsi que du

VAS 5053

Vue d’ensemble

Après avoir sélectionné le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » et choisi un système véhicule, les fonctions de diagnostic disponibles pour les systèmes véhicule sont interrogées automatiquement lors de l’établissement de la communication entre le système de diagnostic VAS et le système véhicule.

Si le véhicule est doté d’une interface de diagnostic du bus de données, seules les fonctions de diagnostic effectivement disponibles pour le système véhicule respectif sont affichées dans la fenêtre. Sur les véhicules sans interface de diagnostic du bus de données, toutes les fonctions de diagnostic disponibles avec le système VAS sont affichées.

Autodiagnostic embarqué

Sélectionner la fonction de diagnostic

02 - Interroger la mémoire de défauts

03 - Diagnostic des actionneurs

04 - Réglage de base

05 - Effacer la mémoire de défauts

06 - Terminer l’émission

07 - Codage système de sous-bus

08 - Lire le bloc de valeurs de mesure

10 - Adaptation

11 - Codage II

15 - Code de conformité

16 - Autorisation d’accès

Adaptation longue

Lire Challenge antidémarrage IV

01 - Électronique du moteur

03C906056F

MED9.5.10

Matériel N°

00 5177

Codage 72

Numéro d’atelier 00295

Déblocage antidémarrage IV

Protection des composants

Services d’identification

Déblocage (code PIN)

Adaptation canal 50 (code PIN)

Adaptation longue

Métrologie Aller à Imprimer

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Les informations requises pour le groupe de réparation 01 Autodiagnostic embarqué sont uniquement disponibles dans ELSA pour les véhicules jusqu’au millésime 1997.

Sur les véhicules à partir du millésime 1998, ces informations sont disponibles dans l’« Assistant de dépannage » ou les « Fonctions guidées ».

Après avoir sélectionné le mode opératoire

« Autodiagnostic embarqué », les nouvelles fonctions « Services groupés » et « Liste

équipements gateway» ainsi que les conditions environnementales sont mises à disposition en cas d’existence d’une interface de diagnostic du bus de données.

Services groupés

Après avoir sélectionné la fonction « Services groupés », les fonctions de diagnostic suivantes sont possibles en cas d’existence d’une interface de diagnostic du bus de données :

●

Interroger la mémoire de défauts - Ensemble du système

Cette fonction permet d’interroger la mémoire de défauts de l’ensemble des systèmes montés

à bord du véhicule.

●

Effacer la mémoire de défauts - Ensemble du système*

Toutes les mémoires de défauts de tous les systèmes véhicule enregistrés dans le masque d’écran « Sélectionner le système du véhicule

» sont effacées successivement.

●

Activer le mode transport*

Dans le cas du mode transport, pratiquement toutes les fonctions confort sont désactivées, afin de garantir un temps d’immobilisation maximum sans décharge de la batterie.

●

Désactiver le mode transport*

Cette fonction permet de réactiver les fonctions confort.

Autodiagnostic embarqué

Sélectionner le système du véhicule

Liste équipements gateway

Services groupés

01 - Électronique du moteur

11 - Électronique du moteur II

21 - Électronique du moteur III

31 - Électronique du moteur Ensemble

41 - Électronique de pompe Diesel

51 - Propulsion électrique

61 - Régulation de la batterie

71 - Chargeur de batterie

02 - Électronique de boîte

12 - Électronique d’embrayage

22 - Électronique de transmission intégrale

Métrologie Aller à Imprimer

Autodiagnostic embarqué

Services groupés

Sélectionner la fonction de diagnostic

Interroger la mémoire de défauts - ensemble du système

Effacer la mémoire de défauts - ensemble du système

Activer le mode transport

Désactiver le mode transport

Métrologie

Nouvelles fonctions :

●

●

●

Services groupés

Liste équipements gateway

Conditions environnementales

Aller à Imprimer

S295_021

S295_022

* Uniquement pour les véhicules avec interface de diagnostic du bus de données

Autodiagnostic embarqué

Liste équipements gateway

Après avoir sélectionné le mode opératoire «

Autodiagnostic embarqué », la fonction de diagnostic « Liste équipements gateway » est disponible sur les véhicules sur lesquels la communication de diagnostic a lieu via le bus de données CAN et l’interface de diagnostic du bus de données (par ex. Audi A8 2003 >,

VW Touran 2003 >, VW Golf 2004 >.

Autodiagnostic embarqué

Sélectionner le système du véhicule

Liste équipements gateway

Services groupés

01 - Électronique du moteur

11 - Électronique du moteur II

21 - Électronique du moteur III

31 - Électronique du moteur Ensemble

41 - Électronique de pompe Diesel

51 - Propulsion électrique

61 - Régulation de la batterie

71 - Chargeur de batterie

02- Électronique de boîte

12 - Électronique d’embrayage

22 - Électronique de transmission intégrale

Métrologie Aller à Imprimer

S295_023

Communication de diagnostic via l’interface de diagnostic du bus de données

VAS 5051

VAS 5051/6A

Bus de données

CAN diagnostic

VAS 5051/5A

VAS 5052

VAS 5052/3

VAS 5053

T16

J623

J104

J217

J431

J234 G85

Bus de données

CAN propulsion

Bus de données CAN combiné instruments

Interface de diagnostic du bus de données

J386

J388

J387

J389

R

R78

J526

J635

J527 J393

Bus de données

CAN confort

J401 R41

Bus de données CAN infodivertissement

S295_025

Lorsque la fonction « Liste équipements gateway» est sélectionnée, une liste détaillée des systèmes véhicule avec indication de leur état actuel est lue par le biais de l’interface de diagnostic du bus de données.

Autodiagnostic embarqué

Liste équipements gateway

Système de communication

Audi A8 2003>

2004 (4)

Berline

ASE 4,0 TDI / 2002 conforme 01 - Électronique du moteur

61 - Régulation de la batterie

02 - Électronique de boîte défaut non accessible

42 - Électronique de porte conducteur conforme

52 - Électronique de porte passager avantconforme

62 - Électronique de porte AR G

72 - Électronique de porte AR D

03 - Électronique des freins

53 - Frein de stationnement conforme conforme défaut non codé

34 - Correcteur d’assiette non accessible

05 - Accès et autorisation de démarragedéfaut

15 - Airbag conforme

55 - Réglage du site des projecteurs non codé

Métrologie Aller à Imprimer

0000

0010

1100

0000

0000

0000

0000

0010

0001

1000

1010

0000

1011

S295_024

Tableau des états

Affichage dans la liste

équipements gateway

Conforme

Signification Suite de bits

Le calculateur prend part à la communication sur le bus de données. Aucune anomalie n’est enregistrée dans la mémoire de défauts du calculateur.

0000

Non accessible ou pas de communication

Défaut

Le calculateur est enregistré dans le gateway (codé), mais aucune communication n’a lieu avec le calculateur.

statique

11xx sporadique

1000

Un défaut est enregistré dans le calculateur respectif.

En effleurant l’écran, il est possible de sélectionner le calculateur et de lire la mémoire de défauts.

x010

Non enregistré ou non codé

Le calculateur est monté dans le véhicule et participe à la communication des données, mais n’est pas enregistré (codé) dans l’interface de diagnostic du bus de données.

X0X1

Pour un même système véhicule, il n’est pas possible d’afficher simultanément plusieurs états.

Les endroits comportant un « X » ne sont pas analysés et peuvent afficher les valeurs 0 ou 1.

Autodiagnostic embarqué

Affichage des conditions environnementales

Outre la mémorisation des défauts, certains calculateurs enregistrent également les conditions environnementales.

Les conditions environnementales peuvent être affichées, le cas échéant, dans la fonction de diagnostic

« Lire la mémoire de défauts » en appuyant sur la touche « Conditions environnementales ».

La touche « Conditions environnementales » est uniquement activée si des conditions environnementales sont effectivement enregistrées.

Autodiagnostic embarqué

Contenus de la mémoire de défauts

Interroger la mémoire de défauts

8 défauts/nota détectés

18010 P1602

Alimentation en tension borne 30

002

Tension trop faible sporadique

01 - Électronique du moteur

8E0907557

2.0L R4/5VS

Codage 11501

Numéro d’atelier 00295

17973 P1565 008

Unité de commande de papillon - J338 butée inférieure non atteinte

18395 P1987 001 Nota

Fonctionnement restreint dû à la température des freins

Position

1

Conditions environnementales

Tri

Kilométrage

Temps

Priorité

Fréquence

Touche

Conditions environnementales

Sélection du tri

Métrologie Aller à Imprimer

Tri

Les conditions environnementales peuvent être triées manuellement en fonction des catégories suivantes :

●

●

●

●

Kilométrage

Temps

Priorité

Fréquence des défauts

S295_026

L’indication « Nota » n’apparaît qu’à partir de la priorité de défaut 6.

Le défaut ne doit pas obligatoirement

être motivé dans le système lui-même.

À partir du CD de base 7.0

Si aucune condition environnementale standard n’est enregistrée, la couleur de l’écran peut se modifier.

Composition

Les conditions environnementales se composent des conditions environnementales standard et des conditions environnementales spécifiques.

Conditions environnementales standard Conditions environnementales spécifiques

●

●

●

●

●

Date du premier enregistrement

Heure du premier enregistrement

Kilométrage du premier enregistrement

Priorité : classification 1-8

Fréquence des défauts : compteur jusqu’à 255

Nombre de détections fiables depuis la première survenue

●

Valeurs de mesure spécifiques au calculateur

Autodiagnostic embarqué

Contenus de la mémoire de défauts

Interroger la mémoire de défauts

8 défauts/nota détectés

17973 P1565

Unité de commande de papillon - J338 butée inférieure non atteinte

01 - Électronique du moteur

8E0907557

2.0L R4/5VS

Codage 11501

Numéro d’atelier 00295

008

Position

1

Conditions environnementales standard

Conditions environnementales spécifiques

Valeurs standard :

Date

Heure

Kilométrage

Priorité

Fréquence des défauts

Comptabilisateur d’oubli

Valeurs de mesure :

Angle d’allumage

Régime

Tension de la batterie

Métrologie

Liste de priorité

07.03.04

6

3

10:05:17

35624

1

Aller à

27 <°

3550 tr/min

11,7 V

Imprimer

Conditions environnementales

Tri

Kilomètrage

Temps

Priorité

Fréquence

S295_027

2

3

Priorité

1

4

5

6

7

8

Signification pour le véhicule

Défaut ayant une forte incidence sur la disponibilité du véhicule, un arrêt immédiat est requis.

Défaut nécessitant une visite directe à l’atelier.

Défaut ne nécessitant pas une visite immédiate à l’atelier, mais qui peut être contrôlé à l’occasion d’un prochain rendez-vous.

Défaut suite auquel une intervention est recommandée, la disponibilité du véhicule est restreinte dans certains cas (par ex. augmentation du courant de repos)

Défaut n’ayant aucune incidence sur la disponibilité du véhicule ou ne relevant pas du service après-vente.

Nota : défaut ayant une incidence à long terme sur la disponibilité du véhicule et relevant par conséquent du service après-vente (par ex. niveau de remplissage, usure, vieillissement)

Nota : le défaut a une incidence sur la fonction confort, mais non pas sur la disponibilité du véhicule. Il ne relève pas du service après-vente.

Remarque générale

Métrologie

La métrologie dans le VAS 5051

Le VAS 5051 dispose du mode opératoire « Métrologie ».

Toutes les mesures figurant aux pages 28 et 29 sont décrites dans le PA 202 « Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 » et peuvent y être consultées. Elles ne sont énumérées ci-après que dans un souci d’exhaustivité.

●

Mesure de la tension

Tension continue maxi 50 V

Métrologie

Multimètre

Tension U/R/D

Arrêt sur image

Minimum

Maximum

Tension

U/R/D

Courant en ligne

Résistance

U/R/D

Contrôle continuité U/R/D

Contrôle des diodes U/R/D

Tension

DSO 1

Courant/Pince ampèremétrique

Pression

T/D

Température

T/D

Calibrage

●

Mesure du courant

Mesure de courant continu et alternatif en ligne (appareil de mesure branché en série) maxi 10 A

Métrologie

Multimètre

Courant en ligne

Arrêt sur image

Minimum

Maximum

Tension

U/R/D

Courant en ligne

Résistance

U/R/D

Contrôle continuité U/R/D

Contrôle des diodes U/R/D

Tension

DSO 1

Courant/Pince ampèremétrique

Pression

T/D

Température

T/D

Calibrage

Aller à Imprimer

S295_028

●

Mesure du courant

Mesure de courant continu et alternatif avec pince ampèremétrique 50 A, 100 A, 500 A ou

1000 A

Métrologie

Multimètre

Pince pour courant de 50 A

Arrêt sur image

Minimum

Maximum

Tension

U/R/D

Courant en ligne

Résistance

U/R/D

Contrôle continuité U/R/D

Contrôle des diodes U/R/D

Tension

DSO 1

Courant/Pince ampèremétrique

Pression

T/D

Température

T/D

Calibrage

Aller à Imprimer

S295_029

●

Mesure de la résistance

Sélection automatique ou manuelle de la plage de mesure

Métrologie

Multimètre

Résistance U/R/D

Arrêt sur image

Minimum

Maximum

Tension

U/R/D

Courant en ligne

Résistance

U/R/D

Contrôle continuité U/R/D

Contrôle des diodes U/R/D

Tension

DSO 1

Courant/Pince ampèremétrique

Pression

T/D

Température

T/D

Calibrage

Aller à Imprimer Aller à Imprimer

S295_030 S295_031

●

Contrôle de continuité

Affichage grafique du résultat

Connexion

Coupure

Métrologie

Multimètre

Continuité U/R/D

Arrêt sur image

●

Contrôle des diodes

Affichage graphique du résultat

Diode en sens de passage

Diode en sens de blocage

Court-circuit

Coupure

Métrologie

Multimètre

Contrôle des diodes U/R/D

Arrêt sur image

Tension

U/R/D

Courant en ligne

Résistance

U/R/D

Contrôle continuité U/R/D

Contrôle des diodes U/R/D

Tension

DSO 1

Courant/Pince ampèremétrique

Pression

T/D

Température

T/D

Calibrage Tension

U/R/D

Courant en ligne

Résistance

U/R/D

Contrôle continuité U/R/D

Contrôle des diodes U/R/D

Tension

DSO 1

Courant/t/Pince ampèremétrique

Pression

T/D

Température

T/D

Calibrage

Aller à Imprimer

S295_032

●

Mesure de tension avec tête de mesure supplémentaire DSO (oscilloscope numérique

à mémoire) jusqu’à +/- 400 V

Métrologie

Multimètre

Tension U/R/D

Tension DSO 1

Arrêt sur image

Aller à Imprimer

S295_033

●

Oscilloscope numérique à mémoire (DSO)

Métrologie

DSO

Mode de niveau automatique

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Mode de déclenchement

Mode de mesure

Tension

U/R/D

Courant en ligne

Résistance

U/R/D

Contrôle continuité U/R/D

Contrôle des diodes U/R/D

Tension

DSO 1

Courant/Pince ampèremétrique

Pression

T/D

Température

T/D

Calibrage

Limitation bande passante

Aller à Imprimer

Position

Document

Autodiagnostic embarqué

Aller à

Mesure prédéfinie

Imprimer

S295_034 S295_035

Métrologie

En mode opératoire « Métrologie », de nouvelles extensions sont disponibles.

Fonctionnement en parallèle des modes opératoires « Métrologie », « Autodiagnostic embarqué » et « OBD »

En option, il est possible d’utiliser en parallèle les modes opératoires « Métrologie », « Autodiagnostic embarqué » et « OBD ». En plus des données de mesure et des courbes de mesure, il est ainsi possible d’afficher de façon cyclique dans les fenêtres « Multimètre » et « DSO » du mode opératoire « Métrologie

» des valeurs de mesure des modes opératoires « Autodiagnostic embarqué » et « OBD ».

Les combinaisons suivantes sont possibles :

●

●

●

●

Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure de la fonction « Lire le bloc de valeurs de mesure » du mode opératoire

« Autodiagnostic embarqué »

Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure de la fonction « Réglage de base » du mode opératoire

« Autodiagnostic embarqué »

Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure de la fonction « Diagnostic des actionneurs » du mode opératoire

« Autodiagnostic embarqué »

Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure du mode opératoire « OBD »

Les fonctions suivantes ont par ailleurs été reprises dans le mode opératoire « Métrologie » :

●

●

●

Affichage Min et Max dans la fonction « DSO »

Mesure du courant avec la pince ampèremétrique dans la fonction « DSO »

Mesure longue durée dans la fonction « DSO »

La commutation dans la fonction « DSO » ne s’effectue plus via la touche « DSO », mais en appuyant sur la touche « Aller à », puis en sélectionnant « DSO ».

Représentation des blocs de valeurs de mesure du mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » dans le mode opératoire « Métrologie », fonction « Multimètre » ou « DSO »

Pour afficher les valeurs de mesure des fonctions d’autodiagnostic « Lire le bloc de valeurs de mesure » et

« Réglage de base » dans le mode opératoire « Métrologie », il est nécessaire de sélectionner dans le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » la fonction « Lire le bloc de valeurs de mesure » ou «

Réglage de base », puis de choisir un canal (par ex. 90).

La touche « Métrologie » permet ensuite de commuter dans le mode opératoire « Métrologie ». La fonction « Multimètre » s’affiche automatiquement. La fonction « DSO » peut être sélectionnée par le biais de la touche « Aller à ».

Après avoir actionné la touche « Valeurs mesure autodiagnostic », les quatre valeurs de mesure sont affichées.

Fenêtre « DSO » avec affichage d’un bloc de valeurs de mesure à partir de « Autodiagnostic embarqué »

Valeurs de mesure de l’autodiagnostic embarqué

Métrologie

DSO

Mode de niveau automatique

Transm. Hall G40 avec écran standard

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Mode de mesure

Mode de déclenchement

Touche

« Limitation bande passante »

(uniquement 5051B)

Les paramètres de mesure affichés sont les mêmes que ceux du VAS 5051 afin de permettre la comparaison des images DSO.

Bloc de valeurs de mesure 90 du calculateur moteur

0 tr/min 99%

Régime

Autodiagnostic embarqué

Rapport cyclique

0 <°

Document

Aller à

Réglage assigné

0,0° ap.

Mesure prédéfinie

Imprimer

Réglage réel

Limitation bande passante

Valeurs mesure autodiagnostic

S295_036

Touche

« Valeurs mesure autodiagnostic »

Touche « Autodiagnostic embarqué » pour commuter entre le mode opératoire

« Autodiagnostic embarqué » et « Métrologie »

Touche « Aller à » pour sélectionner la fonction « Multimètre » ou

« DSO »

Si aucune sélection préalable des valeurs de mesure n’est effectuée dans le mode opératoire

« Autodiagnostic embarqué », aucune valeur de mesure n’est affichée dans le mode opératoire « Métrologie ».

Métrologie

Représentation des valeurs de diagnostic des actionneurs du mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » dans le mode opératoire « Métrologie », fonction « Multimètre » ou « DSO »

Pour afficher des valeurs du « Diagnostic des actionneurs », il est nécessaire de lancer le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué ».

La commutation s’effectue ensuite dans le mode opératoire « Métrologie ». Dans la fenêtre « Multimètre » ou « DSO », la touche « Valeurs mesure autodiagnostic » doit être actionnée.

Après avoir commuté à nouveau dans le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué », le diagnostic des actionneurs peut être lancé pour le système souhaité. En commutant une nouvelle fois en mode opératoire « Métrologie », les valeurs relevées par le diagnostic des actionneurs sont représentées.

Fenêtre « DSO » avec valeurs d’affichage du diagnostic des actionneurs du mode

« Autodiagnostic embarqué »

Métrologie

DSO

Valeurs de mesure de l’autodiagnostic du véhicule

Mode de niveau automatique

Injecteur N30

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Mode de mesure

Mode de déclenchement

Touche

« Valeurs mesure autodiagnostic »

Bloc de valeurs de mesure 90 du calculateur du moteur

0 tr/min

Touche « Autodiagnostic embarqué »

99% 0 <°

Document

Autodiagnostic embarqué

Aller à

0,0° ap.

Mesure prédéfinie

Imprimer pour commuter entre les modes opératoires

« Autodiagnostic embarqué » et « Métrologie »

Limitation bande passante

Valeurs mesure autodiagnostic

S295_037

Touche « Aller à » pour sélectionner la fonction « Multimètre » ou

« DSO »

La sélection du prochain actionneur s’effectue en retournant dans

« Autodiagnostic embarqué" et en sélectionnant l’actionneur suivant.

Représentation de valeurs du mode opératoire « OBD » dans le mode opératoire « Métrologie », fonction « Multimètre » ou « DSO »

D’une manière générale, les règles sont identiques à celles applicables pour l’affichage de valeurs du mode opératoire « Autodiagnostic embarqué », fonction « Lire le bloc de valeurs de mesure » et

« Réglage de base ».

On observe cependant les restrictions suivantes :

- lors de la mesure de plus de quatre valeurs OBD, seules les quatre premières valeurs sont affichées

- seules les valeurs réelles sont affichées, sans indication des valeurs assignées

Fenêtre « DSO » avec valeurs d’affichage issues de l’OBD

Métrologie

DSO

Valeurs de mesure de l’OBD

Mode de niveau automatique

Transm. Hall G40 avec écran standard

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Mode de mesure

Mode de déclenchement

1140 tr/min

Touche « Autodiagnostic embarqué » pour commuter entre les modes opératoires

« OBD » et « Métrologie »

80° C

Limitation bande passante

Valeurs mesure autodiagnostic

Touche

« Valeurs mesure autodiagnostic »

Document

Mesure prédéfinie

Imprimer Autodiagnostic embarqué

Aller à

S295_038

Touche « Aller à » pour sélectionner la fonction « Multimètre » ou

« DSO »

Métrologie

Mesure de courant à l’aide de la pince ampèremétrique en mode opératoire « Métrologie », fonction « DSO »

La technique de mesure a fait l’objet d’une extension dans la fonction « DSO ». Il est désormais possible de mesurer les valeurs du courant dans la fonction « DSO » au moyen des pinces ampèremétriques.

Le réglage de la plage de mesure sur la pince ampèremétrique raccordée est assuré automatiquement par le VAS 5051. La détection est réalisée par le biais de la résistance de codage située dans chaque fiche.

La mesure peut s’effectuer dans le canal DSO A ou B, le canal non utilisé pouvant servir à la mesure de la tension.

Fenêtre « DSO » sélection de la pince ampèremétrique pour la mesure de courant

Métrologie

DSO

Mode automatique

Pince 50A

Pince 100A

Pince 500A

Pince 1800A

Pression

Temp kV

DSO 2

DSO 1

Off

Canal Couplage

Autodiagnostic embarqué

Aller à

Mesure prédéfinie

Imprimer

Min / Max

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Mode de mesure

Mode de déclenchement

Curseur 1

Curseur 2

Valeurs mesure autodiagnostic

Touche : canal A pour mesure de courant dans le canal DSO A

Touche : Min/Max pour l’affichage des valeurs minimales et maximales à la partie inférieure de l’oscillogramme

S295_039

Touche : Canal pour la sélection du raccord de mesure

- Off

- DSO 1

- DSO 2

- kV

- Temp.

Canal désactivé

Câble de mesure DSO 1

Câble de mesure DSO 2

Pince kV (en option)

Capteur de température (en option)

- Pression Capteur de pression (en option)

- Pince 1800A Pince ampèremétrique 1800 A (en option)

- Pince 500A Pince ampèremétrique 500 A (en option)

- Pince 100A Pince ampèremétrique 100 A

- Pince 50A Pince ampèremétrique 50 A

Vous trouverez des informations supplémentaires relatives à l’utilisation de la fonction

« Oscilloscope numérique à mémoire » dans le PA 202 « Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 » ou dans le manuel d’utilisation du VAS 5051.

Branchement de la pince ampèremétrique

La pince ampèremétrique doit enserrer le câble faisant l’objet de la mesure.

Afin d’éviter toute mesure erronée, la pince ampèremétrique doit être correctement fermée.

Branchement de la pince ampèremétrique

VAS 5051

Pince ampèremétrique

S295_040

Point de mesure

Avant d’effectuer une mesure à l’aide de la pince ampèremétrique, il est nécessaire de procéder à un calibrage de la pince. Ce calibrage est réalisé automatiquement lors de la sélection d’une pince ampèremétrique. Pour ce faire, la pince ampèremétrique doit fonctionner à vide, c’est-à-dire qu’elle ne doit enserrer aucun câble.

Métrologie

Mesure longue durée en mode opératoire « Métrologie », fonction « DSO »

En mode opératoire « Métrologie », fonction « DSO », il est possible de réaliser une mesure longue durée en mode de mesure « Défilement». La mesure longue durée permet d’enregistrer les valeurs de tension ou de courant sur plusieurs heures. Une telle mesure est par exemple indiquée pour le contrôle du mode

Veille sur les systèmes de bus de donnés CAN, pour le contrôle du courant de repos ou d’autres signaux.

La mesure longue durée est uniquement possible en mode de mesure « Défilement ».

La sélection s’effectue en appuyant sur la touche « Mode de mesure », puis sur la touche « Défilement ».

Fenêtre « DSO » avec touche pour le réglage de la mesure longue durée

Métrologie

DSO

Mode de défilement

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Mode de mesure

Mesure longue durée

Touche : Mode de mesure

Touche : Mesure longue durée

Réinitialisation automatique

Niveau automatique

Mode automatique

Mode normal

Aller à

Balayage unique

Imprimer

Réinitialisation automatique

Limitation bande passante

S295_041

Après avoir activé la touche

« Défilement », la touche

« Mesure longue durée » s’affiche.

Réglages

La mesure longue durée doit être lancée manuellement. Elle peut être interrompue manuellement ou à l’issue d’un laps de temps défini.

Lancer/interrompre la mesure longue durée

La mesure longue durée est lancée ou interrompue à l’aide de la touche « Arrêt sur image ».

●

Lancement

La mesure longue durée est lancée en activant la touche « Arrêt sur image ».

La touche « Arrêt sur image » est désactivée lorsque la touche est affichée en gris clair.

●

Arrêt

En activant la touche « Arrêt sur image », la mesure longue durée est interrompue.

La touche « Arrêt sur image » est activée lorsque la touche est affichée en gris foncé.

Fenêtre « DSO » avec éléments de réglage pour la mesure longue durée

Métrologie

DSO

Mode de défilement

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Mesure longue durée

Touche : arrêt sur image

Allongement du temps de mesure

Heures Minutes

Temps/div.

Aller à

Touches : Heures/Minutes

Imprimer

S295_042

Raccourcissement du temps de mesure

Temps de mesure

Les touches « Heures » et « Minutes » permettent de régler le temps de mesure.

Au cours de la mesure, le temps de mesure restant est affiché sur ces touches.

Métrologie

Déroulement de la mesure longue durée

Pendant la mesure en mode de défilement, la durée est affichée dans le champ supérieur droit de la fenêtre. Aucune modification n’est possible au niveau des réglages de la mesure. La mesure peut uniquement être interrompue prématurément en appuyant sur la touche « Arrêt sur image ».

Fenêtre « DSO » avec éléments de réglage pour mesure longue durée

Métrologie

DSO

Mode de défilement

Durée d’enregistrement = 00:00:05

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Affichage de la durée

Touche « Arrêt sur image » pour annuler prématurément la mesure

Heures Minutes

00 02

Aller à Imprimer

S295_043

Le temps de mesure

Le temps de mesure est limité en fonction de la résolution de l’axe temporel.

10 s/Div.

5 s/Div.

2 s/Div.

1 s/Div.

0,5 s/Div.

0,2 s/Div.

0,1 s/Div.

50 ms/Div.

20 ms/Div.

10 ms/Div.

5 ms/Div.

Résolution axe temporel

Fréquence de balayage

5 Hz

10 Hz

25 Hz

50 Hz

100 Hz

250 Hz

500 Hz

1 kHz

2,5 kHz

5 kHz

10 kHz

Durée d’enregistrement

Durée en hh:mm

55:33

27:46

11:06

05:33

02:46

01:06

00:33

00:16

00:06

00:03

00:01

Fin de la mesure longue durée

La mesure longue durée s’achève à l’issue du laps de temps prédéfini. La fonction « Arrêt sur image » est activée automatiquement et l’allure du signal est affichée de façon comprimée dans la fenêtre.

Pour une analyse plus précise, il est possible de sélectionner une zone particulière.

Fenêtre « DSO » à l’issue de la mesure longue durée

Affichage « Mesure longue durée terminée »

Métrologie

DSO

Mode de défilement

Mesure longue durée terminée

Arrêt sur image

Canal A

Canal B

Zone sélectionnée

Mesure longue durée

Curseur 1

Agrandir

Heures Minutes

00 00

Aller à Imprimer

S295_044

Sélection de la zone à agrandir

Après avoir repéré (par effleurement ou légère pression) une zone sur le masque d’écran puis activé la touche « Agrandir », il est possible d’agrandir l’affichage des signaux pour une zone donnée.

Cette fonction peut être désactivée en appuyant une nouvelle fois sur la touche.

Les curseurs délimitent la zone sélectionnée. En déplaçant le curseur, il est possible d’agrandir ou de réduire cette zone.

Fenêtre « DSO » avec agrandissement

Métrologie

DSO

Mode de défilement

Mesure longue durée terminée

Arrêt sur image

Différentiel d’ampl. A

Différentiel d’ampl. B

Différentiel de temps

Curseur 1

Curseur 2

Aller à Imprimer

S295_045

Métrologie

Adaptateur pour métrologie

Les adaptateurs sont utilisés en liaison avec le

VAS 5051 ainsi qu’avec les multimètres V.A.G 1715 et V.A.G 1526/1526A pour l’acquisition aisée, rapide et sûre des signaux électriques et

électroniques des composants.

Adaptateur pour métrologie/DSO (bipolaire)

VAS 5255

Application : mesures

●

● au niveau des injecteurs au niveau de l’électrovanne pour réservoir à charbon actif

Schéma électrique

Boîtier de connexion femelle

S295_051

Boîtier de connexion mâle

Adaptateur pour métrologie/DSO (bipolaire)

VAS 5256

Application : mesures

●

● au niveau des capteurs ABS (à induction) au niveau des capteurs ABS (transmetteur de

Hall)

Schéma électrique

Boîtier de connexion femelle

Douilles mesure rouge verte

S295_046

Boîtier de connexion mâle

Douilles mesure rouge verte

S295_047

Adaptateur pour métrologie/DSO (bipolaire)

VAS 5256/1

En raison de la diversité des variantes de connecteurs ABS, il s’est avéré nécessaire de subdiviser l’adaptateur VAS 5256 en un adaptateur VAS 5256 et un adaptateur

VAS 5256/1.

Adaptateur pour métrologie/DSO (tripolaire)

VAS 5257

Application : mesures

●

● au niveau du transmetteur de régime moteur au niveau du transmetteur de Hall

Schéma électrique

Boîtier de connexion femelle

Boîtier de connexion mâle

Schéma électrique

Boîtier de connexion femelle

Boîtier de connexion mâle

Douilles mesure rouge verte

S295_048

Adaptateur pour métrologie/DSO

(quadripolaire) VAS 5258

Application : mesures

● au niveau du transmetteur de température du liquide de refroidissement

Schéma électrique

Boîtier de connexion femelle

Douilles mesure rouge verte jaune

S295_049

Boîtier de connexion mâle

Douilles mesure rouge verte jaune marron

S295_050

Assistant de dépannage

Déroulement théorique de la fonction « Assistant de dépannage »

Diagramme de procédure

12

Sélection des fonctions/ composants

Fenêtre d’accueil

1

Identification véhicule, liste

équipements

2

Test des systèmes du véhicule

3

Lancer le module de démarrage

4

Afficher les contenus de la mémoire de défauts

5

Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts?

oui

6 non

Réclamations

11

Plan de contrôle

7 8

Contrôle de fonctionnement

Quitter l’assistant dedépannage

9

Lancer le module de clôture

10

S295_052

Assistant de dépannage

L’« Assistant de dépannage » permet de supprimer les anomalies enregistrées dans la mémoire de défauts et de traiter les réclamations relatives à des symptômes constatés par le client. L’utilisateur du système de diagnostic VAS est guidé dans le programme et de nombreux outils d’aide sont mis à sa disposition en fonction de ses besoins.

Explications

1. Fenêtre d’accueil

L’« Assistant de dépannage » est lancé depuis la fenêtre d’accueil.

2. Identification du véhicule

L’« Assistant de dépannage » débute par la sélection de la marque. Le système contrôle ensuite s’il s’agit d’un véhicule doté d’une interface de diagnostic du bus de données et si la liste d’équipements assignée peut alors être interrogée. L’identification du véhicule s’effectue alors.

3. Identification du véhicule, test des systèmes du véhicule

Le test des systèmes du véhicule est ensuite lancé. Tous les systèmes électroniques embarqués susceptibles d’être montés dans le véhicule en raison des caractéristiques de celui-ci sont représentés dans une fenêtre.

Par le biais du système de communication embarqué, le programme détecte les systèmes embarqués et variantes qui sont montés dans le véhicule et interroge alors les différentes mémoires de défauts.

4. Lancer le module de démarrage

Dans le cadre de la fonction « Assistant de dépannage », le module de démarrage peut faire l’objet d’un déroulement automatique suite à l’identification du véhicule et avant l’affichage des contenus des mémoires de défauts. Il peut par exemple contrôler l’état de mise à jour des calculateurs et, le cas

échéant, déclencher une programmation de mise à jour automatique ou transmettre les résultats du test des systèmes du véhicule au constructeur automobile via une connexion en ligne.

5. Contenus de la mémoire de défauts

Les contenus des mémoires de défauts interrogées lors du test des systèmes du véhicule ainsi que les messages de défaut correspondants sont répertoriés dans cette fenêtre pour chaque calculateur.

6. Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts

Si des défauts sont enregistrés, le programme commute sur « Plan de contrôle » ; dans le cas contraire, il affiche la fenêtre « Réclamations ».

Assistant de dépannage

Diagramme de procédure

12

Sélection des fonctions/ composants

Fenêtre d’accueil

1

Identification véhicule, liste

équipements

2

Test des systèmes du véhicule

3

Lancer le module de démarrage

4

Afficher les contenus de la mémoire de défauts

5

Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts?

oui

6 non

Réclamations

11

Plan de contrôle

7 8

Contrôle de fonctionnement

Quitter l’assistant dedépannage

9

Lancer le module de clôture

10

S295_052

7. Plan de contrôle

Lors du passage à la fenêtre « Plan de contrôle », les résultats obtenus suite à l’exécution des fonctions

« Contenus de la mémoire de défauts » et « Réclamations » sont analysés et un plan de contrôle est généré automatiquement. En activant « Sélection des fonctions/composants », il est possible de créer son propre plan de contrôle. Les deux plans de contrôle sont affichés sous forme de listes.

Le résultat d’un contrôle de fontionnement entraîne systématiquement des modifications du plan de contrôle, ce qui peut entraîner une augmentation du nombre de contrôles répertoriés.

8. Contrôle du fonctionnement

Un contrôle de fonctionnement est une suite d’étapes de contrôle qui permettent de localiser très précisément un défaut affectant par exemple certains composants, câbles et connecteurs ou calculateurs.

Au terme du contrôle, le programme fournit des indications quant à l’état des dispositifs embarqués, des groupes d’organes ou des composants ayant fait l’objet du contrôle. Le contrôle de fonctionnement s’effectue sur la base d’un dialogue entre l’opérateur et le système de diagnostic et exploite au maximum les applications de l’autodiagnostic embarqué. Sur le VAS 5051, les fonctions de métrologie internes sont intégrées au test de fonctionnement.

Sur le VAS 5052, ces mesures doivent être effectuées au moyen d’appareils de métrologie externes.

Les dialogues s’affichant au cours du contrôle de fonctionnement permettent d’entrer des valeurs de substitution.

9. Quitter l’assistant de dépannage

Pour quitter l’assistant de dépannage, vous devez activer la touche « Aller à ». Celle-ci vous permet entre autres d’« Interrompre », « Annuler » ou « Quitter » l’Assistant de dépannage.

Interrompre

Grâce à cette fonction, vous pouvez interrompre brièvement (pause) le programme ou enregistrer les

étapes de diagnostic.

Annuler

Le mode opératoire « Assistant de dépannage » n’est pas complètement terminé. Le programme retourne à la fenêtre « Sélectionner la marque ». À cette occasion, les mémoires de défaut sont interrogées et leurs contenus effacés.

Quitter

Cette fonction permet de quitter le mode opératoire « Assistant de dépannage ».

Le contenu des mémoires de défauts des systèmes embarqués est effacé, puis ces dernières sont à nouveau interrogées. Si des défauts sont restés mémorisés ou si de nouveaux défauts sont apparus, ils sont affichés et le programme « Assistant de dépannage » peut être poursuivi ou annulé.

Sur les véhicules avec système de diagnostic embarqué, un message d’alerte s’affiche lorsque l’on quitte l’« Assistant de dépannage ». Ce message signale que le code de conformité est susceptible d’avoir été effacé et il est alors possible de le générer à nouveau.

Assitant de dépannage

Diagramme de procédure

12

Sélection des fonctions/ composants

Fenêtre d’accueil

1

Identification véhicule, liste

équipements

2

Test des systèmes du véhicule

3

Lancer le module de démarrage

4

Afficher les contenus de la mémoire de défauts

5

Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts?

oui

6 non

Réclamations

11

Plan de contrôle

7 8

Contrôle de fonctionnement

Quitter l’assistant dedépannage

9

Lancer le module de clôture

10

S295_052

10. Lancer le module de clôture

Le module de clotûre est lancé automatiquement lorsque l’on quitte l’« Assistant de dépannage ».

Ce module peut inclure un ou plusieurs contrôles de fonctionnement qui se déroulent en dehors du plan de contrôle et qui ne sont pas enregistrés dans ce dernier. Le module permet par exemple la transmission automatique du protocole de diagnostic au constructeur automobile par le bais d’une connexion en ligne.

Le programme exécute cette fonction avant de retourner dans la fenêtre d’accueil.

11. Solution à un problème technique/Réclamation

Si aucun défaut n’est détecté au cours du test des systèmes du véhicule, l’« Assistant de dépannage » commute automatiquement sur « Réclamations ». Il faut alors sélectionner un symptôme.

La réclamation sélectionnée est ensuite reprise dans le plan de contrôle.

Il est possible à tout moment de commuter sur cette fenêtre par le biais de la touche « Aller à » et de la sélection du symptôme indiqué dans la mémoire de défauts.

12. Sélection des fonctions/composants

Vous pouvez ici sélectionner les fonctions et composants qui, par expérience, sont le plus susceptibles d’être à l’origine du défaut. Les fonctions et/ou composants sélectionnés sont alors enregistrés dans le plan de contrôle « Plan de contrôle individuel » et le programme de contrôle peut alors être lancé.

En appuyant sur la touche « Aller à » et en sélectionnant « Document », il est possible d’appeler à l’écran un document en relation avec la fonction ou le composant concerné(e).

Assistant de dépannage

Fonctionnalités du mode « Assistant de dépannage » sur le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 ainsi que sur le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information Service VAS 5052

Synoptique

Le mode « Assistant de dépannage » permet d’exécuter les fonctions suivantes

- interrogation spécifique au véhicule des mémoires de défauts,

- recherche des causes de défaut au moyen d’un programme de dépannage dynamique,

- dépannage sur la base d’une réclamation faisant référence à un groupe de réparation ou à un symptôme (MST/TPL),

- contrôle de composants et de fonctions via la touche « Aller à »,

- détermination des temps de travail pour le dépannage sur la base du protocole de diagnostic,

- exécution de fonctions en ligne (mise à jour de logiciels de calculateurs, etc.),

- effacement du contenu de toutes les mémoires de défaut lorsque le programme est terminé.

Si des défauts sont restés mémorisés ou sont nouvellement apparus, ils sont affichés.

Si un défaut est enregistré dans le calculateur du moteur sur des véhicules avec système de diagnostic embarqué, le code de conformité est effacé.

Lancement du programme via la sélection du véhicule

Assistant de dépannage

Identification du véhicule

S295_053

Sélectionner la marque

Identification du véhicule

Volkswagen

Audi

Sélectionner le type

Audi V07.58.00 21/06/2004

Assistant de dépannage

Identification du véhicule

S295_054

Audi V07.58.00 21/06/2004

Audi A8 2003 >

S295_055

Audi A2 2001 >

Audi A3 1997 >

Audi A3 2004 >

Audi A4 2001 >

Audi Cabriolet 2003 >

Audi A6 1998 >

Audi A8 1994 >

Audi A8 2003 >

Audi TT 1999 >

Autres véh. pour WFS en ligne

Audi A4 USA 1995 >

Audi A4 USA 2001 >

Audi Cabriolet USA 2003 >

Sélectionner le millésime

2003 (3)

2004 (4)

Assistant de dépannage

Identification du véhicule

Sélectionner la variante

Assistant de dépannage

Berline

Audi V07.58.00 21/06/2004 Audi A8

2003>

2004 (4)

Sélection fonctions/composants

Identification du véhicule

S295_056

Audi V07.58.00 21/06/2004

Audi A8 2003>

2004 (4)

Berline

ASN 3,0l Motronic / 162 kW

BBJ 3,0l Motronic / 160 kW

ASB 3,0l TDI / 165 kW

BFL 3,7l Motronic / 206 kW

ASE 4,0l TDI / 202 kW

Mode opérat.

BFM 4,2l Motronic / 246 kW

BHT 6,0l Motronic / 331 kW

Mode opérat.

Mode opérat.

Mode opérat.

Aller à Imprimer

S295_057

Interrogation de toutes les mémoires de défauts

Lors d’une identification ciblée et correcte du véhicule, tous les systèmes électroniques embarqués (calculateurs), susceptibles d’être montés dans le véhicule suite à l’identification, sont affichés.

Par le biais du système de communication, le programme détecte les systèmes embarqués et variantes effectivement montés et interroge les différentes mémoires de défauts.

Tous les systèmes interrogés sont mis en évidence par un fond noir.

Au terme de l’interrogation, le message suivant s’affiche :

Veuillez contrôler que tous les systèmes ont été identifiés (fond noir).

Interrogation des mémoires de défauts

Assistant de dépannage

Sélection de fonctions/composants

Identification du véhicule

Audi

V07.58.00 21/06/2004

Audi A8 2003>

2004 (4)

Berline

ASE 4,0l TDI / 202 kW

19 - Interface de diagnostic du bus de données

01 - Système de préchauffage et d’injection directe diesel (maître)

11 - Système de préchauffage et d’injection directe diesel (esclave)

02 - Boîte de vitesses automatique 09E

03 - ABS/EDS Transmission intégrale Bosch 5.7

13 - Régulateur de distance

34 - Correcteur d’assiette

53 - Frein de stationnement

65 - Contrôle de la pression des pneus

05 - Système d’autorisation d’accès

05 - Système d’autorisation d’accès sans clé

06 - Réglage de siège, côté passager avant

07 - Unité d’affichage et de commande avant

07 - Unité d’affichage et de commande avant, Japon

08 - Climatiseur automatique

09 - Réseau de bord

0E - Lecteur 1 CD (pos. 1)

Mode opératoire

Aller à Imprimer

Défaut

Défaut

Défaut

Si un système n’a pas été identifié, il doit être sélectionné manuellement.

L’accès aux composants du système via

« Sélection des fonctions/composants » est alors possible.

OK

S295_059

En appuyant sur les touches « OK » et

« Continuer », le contenu des mémoires de défauts est affiché.

Touche « Continuer »

S295_077

Symboles d’état lors du test des systèmes du véhicule

Symbole Signification

Texte normal

Texte blanc sur fond noir

Affichage systèmes embarqués

Calculateur non identifié ou déselectionné

Calculateur identifié

Colonne d’état

Mémoire de défauts vide - aucun défaut mémorisé

Défaut

Le calculateur enregistré dans l’interface du bus de données n’a pas pu être reconnu

Défaut enregistré dans la mémoire de défauts

Le calculateur n’a pas d’interface de communication

Calculateur sélectionné manuellement

Calculateur déselectionné manuellement

Le calculateur est actuellement interrogé

Sur certains véhicules, un message est affiché requérant l’envoi par connexion en ligne du contenu des mémoires de défauts au centre SVM Audi.

Assistant de dépannage

Contenu des mémoires de défauts

Le contenu des mémoires de défauts des différents calculateurs s’affiche après ouverture de la fenêtre « Contenus de la mémoire de défauts ».

Le message de défaut, le code et le type du défaut sont affichés conformément aux normes de l’entreprise.

La touche « Conditions environnementales » permet d’afficher les conditions standard ou spécifiques au véhicules actives lors de la survenance du défaut.

Adresse et désignation du calculateur

Type de défaut

Assistant de dépannage

Contenus de la mémoire de défauts

01 - Électronique du moteur

2 défauts/nota détectés

16497 P0113 000

Transm. température air admission -G42

Signal trop fort

Défaut non enregistré

VW

1T - Touran 2003 >

2004 (4)

Berline

V6.55.00.14/01/2004

BKC 1,9l TDI-PD / 77kW

Conditions environnement.

16622 P0239 00

Transm. pression suralimentation Signal trop fort

09 - Centrale électrique électronique

3 défauts/nota détectés

Tri

Standard

Kilométrage

Statique/ sporadique

Temps

Touche « Conditions environnementales »

Mode opératoire Aller à Imprimer

Code de défaut Code de défaut OBD

S295_060

Sélection du tri

À partir du CD de base 7.0, il est possible de déterminer l’ordre des messages de défaut mémorisés en fonction des conditions environnementales préenregistrées dans le calculateur, dans la mesure où ce dernier supporte cette fonction. Les défauts n’étant pas assujettis à des conditions environnementales sont mis en bout de liste et repérés en violet.