Murphy PowerView PVA Guide d'installation

PV-04091N-F

22 Février 2005

Section 78

00-02-0575

Manuel d’installation et de fonctionnement

Veuillez lire les renseignements suivants avant de procéder à l’installation. On recommande d’effectuer une inspection visuelle du présent produit avant l’installation afin d’identifier tout dommage ayant pu survenir en cours d’expédition. Le propriétaire doit s’assurer que celle-ci soit faite par un technicien qualifié.

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

AVERTISSEMENT

AVANT DE COMMENCER L’INSTALLATION DU PRÉSENT PRODUIT MURPHY

✔

Couper toute alimentation électrique vers la machine.

✔

S’assurer que la machine n’est pas utilisée pendant l’installation.

✔

Respecter toutes les consignes de sécurité du fabricant de la machine.

✔

4 Lire et de suivre toutes les directives d’installation.

Paramètres d’affichage

Le PowerView affiche les paramètres du moteur et de la transmission en unités métriques ou anglo-saxonnes, ainsi qu’en français, en anglais, en espagnol ou en allemand (le cas

échéant, consulter le fabricant du moteur ou de la transmission pour les paramètres SAE

J1939 acceptés). Voici quelques-uns de ces paramètres :

– Régime du moteur

– Heures moteur

– Heures machine

– Tension

– % charge moteur au régime utilisél

– Température du liquide de refroidissement

– Pression de l’huile

– Économie de carburant

– Position du papillon

Description

Le PowerView est un nouvel affichage puissant dans la gamme des composants J1939

MurphyLink™† fabriquée par FWMurphy. Cette gamme a été élaborée pour répondre aux besoins des moteurs électroniques communiquant à l’aide du réseau CAN SAE J1939 en matière d’instruments et de dispositifs de commande.

– Température de l’air du collecteur

– Consommation de carburant actuelle

– Pression de l’huile transmission

– Température de l’huile transmission

Le système PowerView se compose, d’une part, d’un outil multifonctionnel permettant aux opérateurs d’équipement de lire de nombreux paramètres de moteur ou de transmission et codes de service, et, d’autre part, de indicateurs MLinkTM PowerView. Grâce à son affichage

à cristaux liquides à contre-jour graphique qui se commande à l’aide du menu ou d’un potentiomètre de gradation externe, le PowerView constitue une « fenêtre » dans les transmissions et moteurs électroniques modernes, et offre un excellent contraste et une bonne visibilité de tous les angles. L’affichage peut illustrer un seul paramètre ou quatre d’entre eux simultanément, et les capacités de diagnostic du système comprennent les codes d’erreur avec traduction textuelle pour les anomalies les plus courantes.

– Position de l’engrenage de transmission

– Codes de service activés

– Codes de service sauvegardés (le cas échéant)

– Sélection de l’affichage des mesures (métriques ou anglo-saxonnes)

– Paramètres de configuration du moteur

Spécifications

Affichage : 33 mm sur 66 mm, 64 pixels sur 128 pixels.

Tension d’exploitation : 8 VCC. min. jusqu’à 32 VCC max.

Polarité inversée : résiste indéfiniment à la polarité inversée de la borne de batterie dans les températures d’exploitation.

Le PowerView est muni de quatre boutons activés par transfert de charges à étalonnage automatique qui éliminent les problèmes d’usure et de bris des boutons poussoirs traditionnels et qui permettent aux opérateurs de se déplacer aisément dans le menu.

Température d’exploitation : -40 à 85 º C.

Son indicateur amélioré comprend des diodes électroluminescentes (DÉL) surbrillantes (jaune Température d’affichage : -40 à 75 º C.

et rouge) pour les alarmes et les arrêts. Il offre une vaste plage de températures d’exploitation

Température d’entreposage : -40 à 85 º C.

allant de -40 à 85 º C et d’affichage allant de -40 à 75 º C, et un scellement environnemental

Scellement environnemental : +/- 34,4 kPa. plus résistant allant jusqu’à ±34 kPa. Le PowerView comprend en outre des connecteurs de

Courant d’exploitation : (@ 14 VCC)= style Deutsch DT moulés dans le boîtier qui se raccordent rapidement et facilement aux ouver-

52 mA minimum; 268 mA maximum (chauffage de l’ACL).

tures existantes de 52 mm.

Les autres composants du système comprennent les indicateurs MLinkTM PowerView à microprocesseur qui affichent les données critiques transmises par les moteurs électroniques

Product Discontinued ainsi que ses composants, au 12 ou 24 volts.

Garantie

CAN BUS : conforme à SAE J1939.

Boîtier : Polycarbonate / Polyester.

Pince : Polyester (PBT).

Connecteurs :. Deutsch à 6 broches, série DTO6.

Épaisseur maximale du panneau : 9,6 mm.

Orifice de montage : 52 mm de diamètre.

Communications auxiliaires : soit :

indicateurs : un (1) port RS485, MODBUS RTU maître.

MODBUS : un (1) port RS485, MODBUS RTU esclave, taux de débit en bauds sélectif; 9 800; 27K; 38,4K.

On peut imprimer une copie de la garantie limitée sur les matériaux et la fabrication cou-

Entrée du potentiomètre (gradateur externe) : 1K ohm, 1/4 W vrant le présent produit FWMurphy ou simplement en prendre connaissance en se rendant sur le site www.fwmurphy.com/support/warranty.htm (en anglais seulement)

Poids d’expédition (tous les modèles) : 225 g.

Dimensions de l’emballage (tous les modèles) : 152 mm sur 152 mm sur 152 mm.

†

MurphyLink TM is a registered trademark of FWMurphy. All other trademarks and service marks used in this document are the property of their respective owners.

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RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX suite

Table des matières

Renseignements généraux

N

o

de page

Description

.................................................

1

Paramètres d’affichage

..............................

1

Spécifications

.............................................

1

Fonctions du clavier

..................................

2

Caractéristiques de la plaque avant

DÉL jaune díave rtissement

Display

DÉL rouge d’arrêt de détarage

Couronne

Installation mécanique

Dimensions typiques du montage

..............

2

Diagramme typique du raccordement rapide

...

3

Touche du menu

Touche d’entrée

Installation électrique

Nomenclature des connecteurs à broches (PIN)

.

3

Diagrammestypiquesdu câblage

...............

4

Fonctionnement

Mise en marche initiale

............................

5

Déplacement dans le menu principal

.......

5

Choix de la langue

....................................

5

Codes d’erreur sauvegardés

......................

6

Données de configuration du moteur

........

6

Anomalies et avertissements

....................

.7

Codes d’erreur active

...............................

8

Codes d’arrêt

...........................................

8

Réglage du contre-jour

............................

9

Réglage du contraste

...............................

10

Sélection des unités de mesure

..... ............

10

Réglage de l’affichage individuel

.............

11

Réglage de l’affichage quadruple.

............

14

Utilités

......................................................

15

Réglage MODBUS

...................................

15

Paramètres J1939

....................................

17

Glossaire

...................................................

18

Flèche gauche (pour remonter)

Caractéristiques du clavier

Flèche droite (pour redescentre)

Le clavier du PowerView consiste en un système à effleurement capacitif, c’est-

à-dire qu’il ne contient aucune pièces mécaniques pouvant s’user ou coller – sa technologie a d’ailleurs été éprouvée dans de nombreuses applications. Il fonctionne à des températures extrêmes, avec gants, sous la glace, la neige, la boue, la graisse, etc., et permet le scellement complet de l’avant du dispositif. La rétroaction qui suit l’effleurement des touches apparaît à l’écran et ces dernières offrent les caractéristiques suivantes :

– Menu - Touche servant à accéder ou quitter les

écrans du menu.

– Flèche à gauche - Touche servant à se déplacer vers la gauche ou le haut des sélections de paramètres.

– Flèche à droite - – Touche servant à se déplacer vers la droite ou le bas des sélections de paramètres.

– – Entrée - Touche servant à sélectionner le paramètre en surbrillance sur l’écran.

AVANT

Dimensions typiques du montage

ARRIÈRE

4,25 po.

(108 mm)

3,489 po.

(89 mm)

2,062 po.

(52 mm) de diamètre

OUVERTURE

0,125 po.

(3 mm)

1,972 po.

(50 mm)

,953 po.

(24 mm)

R 0,063 po.

(1,6 mm)

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Vers LíE CU du moteur

Vers L’alimentation batterie

Faisceaux fournis par le client, ou de rallonge CAN ou de rallonge électrique.

INSTALLATION MÉCANIQUE

Diagramme typique du raccordement rapide

POWERVIEW

PV100

A

B

Dernier indicateur PVA ou alarme sonore PVAA

Vers le dispositif externe optionnel

Vers L’alarme sonore PVAA

Résistance terminale PVJR

B

A

OR

Relais N.O.

Relais N.C.

Alarme sonore ext.

Comm. relais

Faisceau de fils PVW-A optionnel

(inclut la résistance terminale)

A

B

Fil de gradateur externe 61 mm

Gradateur externe

B+

Terre

Indicateur PVA

A

B

Prochain indicateur PVA

Faisceau de fils

PVW-J

A

B

CAN–SHLD

CAN–LO

CAN–HI

Faisceau de fils PVW-P Faisceau de fils PVW-J Faisceau de fils PVW-J

CAN-LO 3 BRO.

CAN-HI 2 BRO.

V+ 1 BRO.

Prise A

CAN-SHLD 4 BRO.

Potentiomètre de gradateur

5 BRO.

TERRE 2 BRO.

INSTALLATION ÉLECTRIQUE

Unité PowerView - vue de dos

Connexions de type Deutsch DT06-6S

Fiche B

RS485+ 3 BRO.

RS485– 4 BRO.

A B

V+ 1 BRO.

TERRE 6 BRO.

Châssis: Deustch DT06-6S

Verr. de pêne: W6S

Terminaux: 0462-201-16141

Scellement de prise: 114017

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DIAGRAMMES TYPIQUES DU CÂBLAGE

IMPORTANT:

: pour éliminer le brouillage externe : RS485(+) et RS485(-) doivent être des câbles à paire torsadée ou des câbles torsadés ensemble

à raison d’au moins un tour par pouce (2,5 cm). Le blindage CAN–L, CAN–H et CAN doit consister en un câble J1939 CAN bus approuvé (câble

CAN, par exemple : câble prêt à l’emploi RADOX de Champlain cable). (Câble RS485, par exemple : BELDEN 9841 ou 3105A).

UNITÉ DE

COMMANDE

DU MOTEUR

(conforme à

SAE J1939)

Interrupteur dʼallumage

Unité de type PowerView Deutsch DT06-6S vers L’indicateur PVA

NOTE 5

Données RS485 (+)

Vue arrière

3 BRO.

NOTE 2

Gris-CAN_SHLD

4 BRO.

4 BRO.

NOTE 4

Données RS485 (-)

3 BRO.

Vert-CAN_L

Jaune-CAN_H

120 ohms

voir NOTE 1

2 BRO.

Rouge-V+

1 BRO.

6 BRO.

V+

TERRE

Gris-Terre

Battery

Bleu-contre-jour

NOTE 7

Commande dʼeclairage*

(optionnel)

NOTE 3

120 ohms

NOTE 6 indicateur

PVA

Note 1:

Placer la résistance entre la ligne CAN-H et CAN-L près du

PowerView (incluse dans les panneaux d’usine ou avec le PVW-P).

Note 2:

Utiliser un câblage et un equipement conforme à SAE J1939.

Note 4:

Utiliser seulement un câble à impédance caractéristique de

120 ohms (Belden 9841 par ex.).

Note 5:

Écran RS485 raccordé à I’extremié

PowerView seulement.

Note 3:

Interrupteur de gradateur

électronique recommandé avec une capacité de 4A ou interrupteur de rhéostat renforcé de 1000 ohms,

0,25 watts.

Note 6:

Placer la résistance à I’extremité de la lingne du dernier indicateur PVA.

(incluse avec les panneaux d’usine.)

Note 7:

En I’absence d’un gradateur, raccorder le fil bleu du contre-jour à la terre. Ne pas laisser ce bleu non raccordé.

Unité de type PowerView Deutsch DT06-6S ver sortie MODBUS

NOTE 5

Données RS485 (+)

3 BRO.

NOTE 4

NOTE 2

Gris-CAN-SHLD

Données RS485 (-)

4 BRO.

4 BRO.

vers sortie MODBUS

voir NOTES 6 et 8

UNITÉ DE

COMMANDE

DU MOTEUR

(conforme à

SAE J1939)

Vert-CAN-L

Jaune-CAN-H

120 ohms

3 BRO.

voir NOTE 1

2 BRO.

Rouge-V+

Note 4:

Utiliser seulement un càble

à impédance caractéristique de

120 ohms (Belden 9841 par ex.).

Interrupteur d`allumage

NOTE 3

Gris-TERRE

Bleu-contre-jour

NOTE 7

Commande d`eclairage*(optionnel)

Note 1:

Placer la résistance entre les fils CAN-H et CAN-L du Power

View (incluse dans les panneaux d`usine ou avec le PVW-P).

Note 2:

Utiliser un cåblage et un

équipement conformé à SAE J1939.

Pour la liste complètes des registres MODBUS,

visite le site Web de Murphy au www.fwmurphy.com

Note 3:

Interrupteur de gradateur

électronique recommandé avec une capacité de 4A ou interrupteur de

1000 ohms, 0,25 watts.

Note 5:

Écran RS485 raccordé à l’extrémité PowerView seulement.

Note 6:

Placer la résistance à la fin de la ligne. (incluse avec les panneaux d’usine).

Note 7:

En l’absence d’un gradateur, raccorder le fil bleu du contre-jour

à la terre. Ne pas laisser ce fil bleu non raccordé.

Note 8:

On ne peut pas utiliser les indicateurs PVA avec la fonction MODBUS.

PV-04091N-F page 4 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW

Menus du PowerView (mise en marche initiale)

1. Le logo apparaît à l’écran lorsqu’on met le dispositif en marche pour la première fois.

3.

Effleurer la flèche à droite pour voir les dernières options du menu principal; l’écran mettant en surbrillance l’option suivante dans la liste.

RÉGLER CONTRE-JOUR

RÉGLER CONTRASTE

UTILITAIRE

2. Le message « Wait to Start » (Attendre avant le démarrage : la langue initiale est l’anglais, on peut la changer en voyant les directives ci-dessous) s’affiche s’il s’agit d’un moteur respectant une séquence préalable au démarrage. Lorsqu’il disparaît, l’opérateur peut faire démarrer le moteur. Remarque : cet affichage ne survient que lorsque le fabricant du moteur accepte le message SAE J1939.

ATTENDRE AVANT

DE DÉBUTER LE

PRÉCHAUFFAGE

4.

Effleurer les flèches pour passer à l’option de menu désirée ou effleurer la touche du menu pour quitter le menu principal et retourner à l’affichage des paramètres du moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

LANGUE

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

3. Après le démarrage du moteur, un paramètre individuel s’affiche.

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

C hoix de la langue

1.

À partir de l’affichage du menu principal, effleurer les flèches pour mettre en surbrillance le menu des langues « LANGUAGES » et effleurer la touche d’entrée.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

Déplacement dans le menu principal

1. À partir de l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche du menu.

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

2.

Le choix des langues s’affiche. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections et effleurer la touche d’entrée pour choisir la langue en surbrillance.

ENGLISH

ESPAÑOL

FRANÇAIS

DEUTSCH

déplacer parmi les sélections de menu.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

LANGUE

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

3.

Une fois la langue sélectionnée, effleurer la touche du menu pour retourner à l’affichage du menu principal.

PV-04091N-F page 5 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

Codes d’erreur sauvegardés

1. À partir de l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche du menu

.

5. Effleurer la touche du menu pour retourner au menu principal.

1 of x

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

SPN110 FMI10

HIGH COOLANT TEMP

SUIVANT CACHER

2. Le menu principal apparaît alors à l’écran. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance les codes d’erreur sauvegardés.

LANGUE

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

RÉGLER CONTRASTE

6. Effleurer la touche du menu pour quitter le menu principal et retourner à l’affichage des paramètres du moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

LANGUE

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

3 . Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour voir les codes (le cas échéant, consulter le fabricant du moteur ou de la transmission pour obtenir les paramètres SAE

J1939 acceptés.

Données de configuration du moteur

1.

À partir de l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche du menu.

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT 0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

LANGUE

LANGUE

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

RÉGLER CONTRASTE

4. Si d’autres codes sont disponibles mais non visibles, une mention à cet effet apparaîtra au-dessus des flèches. Effleurer les flèches pour faire apparaître le code de diagnostic sauvegardé suivant.

2.

Le menu principal apparaît alors à l’écran. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance la configuration du moteur.

AFFICHE INDIVIDUEL

LANGUE

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

1 de x

SPN110 FMI10

TEMP REFR

SUIVANT CACHER

3.

Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour voir les données de configuration.

AFFICHE INDIVIDUEL

LANGUE

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

PV-04091N-F page 6 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

4.

Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les données de configuration du moteur.

VITESSE MOT PT 1

1000 RPM

mal, un indicateur auxiliaire fait défaut, l’écran individuel ou quadruple est remplacé par le message « Erreur d’indicateur MLink ».

1 de x

PRESS HUILE MOT

L’INDICATEUR NE RÉPOND PAS

SUIVANT

CACHER

5.

Effleurer la touche du menu pour retourner au menu principal.

VITESSE MOT PT 1

1000 RPM

SUIVANT

3.

Pour acquiescer l’erreur, la cacher et retourner à l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche d’entrée.

1 of x

PRESS HUILE MOT

L’INDICATEUR NE RÉPOND PAS

CACHER

6.

Effleurer la touche du menu pour quitter le menu principal et retourner à l’affichage des paramètres du moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

LANGUE

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

4.

L’affichage présentera de nouveau l’écran individuel ou quadruple.

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

!

Indique une erreur de l’indicateur auxiliaire

.

!

Indique un avertissement dû à une erreur

!

Indique une erreur due à un détarage ou un arrêt

Anomalies et avertissements

Erreur de l’indicateur auxiliaire

5.

Effleurer la touche d’entrée pour réafficher les erreurs cachées.

Effleurer de nouveau la touche d’entrée pour cacher l’erreur et retourner

à l’affichage individuel ou quadruple. REMARQUE : Il faut remédier à l’anomalie ayant produit l’erreur pour effacer cette dernière.

1. Pendant le fonctionnement normal, l’écran individuel ou quadruple est affiché.

0 1500

1800 RPM

RÉGIME MOT

3000

T REF M

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

1 de x

Product Discontinued

2. On peut raccorder au PowerView la série d’indicateurs auxiliaries PVA pour communiquer avec son Modbus maître à l’aide d’un port en série RS-485. Si, à un moment ou un autre pendant l’initialisation du système ou le fonctionnement nor-

PV-04091N-F page 7 de 18

Codes d’erreur activés

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

1. Pendant le fonctionnement normal, l’écran individuel ou quadruple est affiché.

5. L’affichage présentera de nouveau l’écran individuel ou quadruple, mais

également une icône d’avertissement d’erreur activée. Effleurer la touche d’entrée pour réafficher les erreurs cachées.

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

2.

Lorsque le PowerView reçoit un code d’erreur du système de régulation du moteur, l’écran de paramètre individuel ou quadruple est remplacé par le message « Codes d’erreur activés ».

1 de x

ADVERTISSEMENT

SPN110 FM I 0

TEMPÉRATURE LIQUIDE REFROIDIS ÉLEVÉE

SUIVANT CACHER

6.

Effleurer de nouveau la touche d’entrée pour cacher l’erreur et retourner à l’affichage individuel ou quadruple.

1 de x

ADVERTISSEMENT

SPN110 FM I 0

TEMPÉRATURE LIQUIDE REFROIDIS ÉLEVÉE

SUIVANT CACHER

3.

Si d’autres codes sont disponibles mais non visibles, une mention à cet effet apparaîtra au-dessus des flèches.

Effleurer les flèches pour faire apparaître le code d’erreur activé suivant.

1 de x

SPN110 FM I 0

TEMPÉRATURE LIQUIDE REFROIDIS ÉLEVÉE

SUIVANT CACHER

7. L’écran de paramètre individuel ou quadruple affiche l’icône jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée. REMARQUE : Le fait d’ignorer les codes d’erreur activés peut sérieusement endommager le moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

!

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

!

4. Pour acquiescer l’erreur, la cacher et retourner à l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche d’entrée.

Codes d’arrêt

1.Pendant le fonctionnement normal, l’écran individuel ou quadruple est affiché.

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT

0 1500

1800 RPM

3000

ENG RPM

COOL TEMP

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

1 de x

SPN110 FM

I

0

TEMPÉRATURE LIQUIDE REFROIDIS ÉLEVÉE

SUIVANT CACHER

2. Lorsque le PowerView reçoit un code d’erreur sévère du système de régulation du moteur, l’écran de paramètre individuel ou quadruple est remplacé par le message « Arrêt! ».

Product Discontinued

TEMPÉRATURE LIQUIDE REFROIDIS ÉLEVÉE

SUIVANT CACHER

PV-04091N-F page 8 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

3. Pour acquiescer l’erreur, la cacher et retourner à l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche d’entrée.

1 de x

ARRÉT

2. Le menu principal apparaît alors à l’écran. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance le réglage du contre-jour.

SPN110 FM I 0

TEMPÉRATURE LIQUIDE REFROIDIS ÉLEVÉE

SUIVANT CACHER

AFFICHE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

4. L’affichage présentera de nouveau l’écran individuel ou quadruple, mais

également une icône d’arrêt. Effleurer la touche d’entrée pour réafficher les erreurs cachées.

98%

% CHARGE

0 1500 3000

1800 RPM

RÉGIME MOT T REF M

!

!

14.2

TENS BATT

!

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

3. Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour activer la fonction de réglage.

AFFICHE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

5. Effleurer de nouveau la touche d’entrée pour cacher l’erreur et retourner à l’affichage individuel ou quadruple.

1 de x

ARRÉT

SPN110 FM

I

0

TEMPÉRATURE LIQUIDE REFROIDIS ÉLEVÉE

SUIVANT CACHER

4. Effleurer les flèches pour sélectionner l’intensité désirée.

RÉGLER CONTRE-JOUR

6. L’écran de paramètre individuel ou quadruple affiche l’icône jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée. REMARQUE : Le fait d’ignorer les codes d’erreur activée peut sérieusement endommager le moteur.

98%

% CHARGE

0 1500

1800 RPM

!

3000

RÉGIME MOT

T REF M

!

14.2

TENS BATT

!

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

!

5. Effleurer la touche du menu pour retourner au menu principal.

RÉGLER CONTRE-JOUR

Réglage du contre-jour

menu.

0

Product Discontinued

1500

1800 RPM

RÉGIME MOT

3000

T REF M

% CHARGE

14.2

TENS BATT

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

% CHARGE

14.2

TENS BATT

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

PV-04091N-F page 9 de 18

Réglage du contraste

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

1. À partir de l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche du menu.

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

6. Effleurer la touche du menu pour quitter le menu principal et retourner à l’affichage des paramètres du moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

2. TLe menu principal apparaît alors à l’écran. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance le réglage du contraste.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

LANGUE

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

Sélection des unités de mesure

1. À partir de l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche du menu.

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

3.

Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour activer la fonction de réglage.

LANGUE

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

RÉGLER CONTRASTE

2. Le menu principal apparaît alors à l’écran. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance la sélection des unités de mesure.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

RÉGLE CONTRASTE

4.

Effleurer les flèches pour sélectionner le contraste désiré.

RÉGLER CONTRASTE

3. Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour accéder à la fonction de sélection.

AFFICHE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

RÉGLE CONTRASTE

5.

Effleurer la touche du menu pour retourner au menu principal.

RÉGLER CONTRASTE

4. Effleurer les flèches pour sélectionner les unités désirées. Choisir les mesures métriques kPa ou Bar pour le SI (kPa, Bar, oC) ou l’anglais pour les mesures anglo-saxonnes (PSI, oF)

ANGLAIS

BAR MÉTRIQUE

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ANGLAIS

KPA MÉTRIQUE

BAR MÉTRIQUE

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

5. Effleurer la touche d’entrée pour sélectionner les unités en surbrillance.

3. Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour accéder à la fonction de réglage de l’affichage individuel.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

6. Effleurer la touche du menu pour retourner au menu principal.

ANGLAIS

KPA MÉTRIQUE

BAR MÉTRIQUE

7. Effleurer la touche du menu pour quitter le menu principal et retourner à l’affichage des paramètres du moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

4. Trois options sont disponibles pour modifier l’affichage individuel.

a)

.

Utiliser les valeurs par défaut

– Cette option contient un ensemble de paramètres de moteur : heures moteur, régime du moteur, tension du système, tension de la batterie,

% de charge du moteur au régime actuel, température du liquide de refroidissement, pression de l’huile.

b)

.

Configuration personnalisée

– Cette option permet de modifier les paramètres à afficher, le nombre d’entre eux et leur ordre d’apparition.

c)

.

Balayage automatique

– Cette fonction fait dérouler l’ensemble des paramètres sélectionnés de l’affichage individuel les uns après les autres, en s’arrêtant brièvement à chacun d’entre eux.

5. Utiliser les valeurs par défaut – Pour effectuer cette sélection, effleurer les flèches pour la retrouver et la mettre en surbrillance dans l’affichage du menu.

RÉGLER CUSTOM

BALAYAGE AUTO ÉTEINT

6. Effleurer la touche d’entrée pour activer la fonction.

RÉGLER CUSTOM

BALAYAGE AUTO ÉTEINT

Réglage de l’affichage individuel

1. À partir de l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche du menu.

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT 0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

7. Un message indiquant que l’affichage individuel des paramètres a été rétablit selon les valeurs par défaut de l’usine apparaîtra momentanément avant de

2. Le menu principal apparaît alors à l’écran. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance le réglage de l’affichage individuel.

AFFCHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

retourner au menu de configuration personnalisée.

Product Discontinued

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

RÉGLE CONTRASTE

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FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

8. Configuration personnalisée - Pour effectuer une telle configuration pour l’affichage individuel, effleurer les flèches pour retrouver et mettre en surbrillance cette fonction dans l’affichage.

DEFAULTS UTILISATION

13. Effleurer la touche d’entrée pour le sélectionner et l’inclure dans l’affichage individuel.

BALAYAGE AUTO ÉTEINT

VITESSE MOTEUR

% CHANGE VIT ACT 2

PRESS HUILE MOTEUR 1

TEMP REF MOTEUR 3

9. Effleurer la touche d’entrée pour afficher la liste des paramètres du moteur.

DEFAULTS UTILISATION

BALAYAGE AUTO ÉTEINT

14. Continuer ainsi les déplacements et les sélections pour finir de personnaliser l’affichage individuel. Effleurer la touche du menu en tout temps pour retourner au menu de configuration personnalisée.

15. Balayage automatique - Cette fonction fait dérouler l’ensemble des paramètres sélectionnés de l’affichage individuel les uns après les autres.

Effleurer les flèches pour faire apparaître cette fonction.

DEFAULTS UTILISATION

RÉGLER CUSTOM

10. Effleurer les flèches pour retrouver et mettre en surbrillance un paramètre sélectionné (paramètre indiqué par un carré # à sa droite).

% CHARGE VIT ACT 3

PRESS HUILE MOTEUR 2

TEMP REF MOTEUR

Ce chiffre indique l’orrdre de l’affichage des paramètres et le fait qu’il est sélectionné pour l’affichage.

16. Effleurer la touche d’entrée pour l’activer.

DEFAULTS UTILISATION

RÉGLER CUSTOM

11. Effleurer la touche d’entrée pour désélectionner le paramètre et le retirer de la liste des paramètres affichés individuellement.

% CHARGE VIT ACT

PRESS HUILE MOTEUR 2

TEMP REF MOTEUR

3

17. Effleurer la touche d’entrée de nouveau pour la désactiver.

DEFAULTS UTILISATION

RÉGLER CUSTOM

12. Effleurer les flèches pour trouver et mettre en surbrillance le paramètre à afficher.

Product Discontinued

TEMP REF MOTEUR

Remarque : les chiffres indiquent maintenant le nouvel ordre d’affichage des paramètres.

PV-04091N-F page 12 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

18. Une fois ces trois fonctions réglées, effleurer la touche du menu pour retourner au menu principal.

DEFAULTS UTILISATION

RÉGLER CUSTOM

4. Effleurer la touche d’entrée pour activer la fonction. Cette action réinitialisera les valeurs par défaut de l’usine.

RÉGLER CUSTOM

19. Effleurer la touche du menu pour quitter le menu principal et retourner à l’affichage des paramètres du moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

5. L’écran d’utilisation des valeurs par défaut sera affiché pendant la réinitialisation, puis retournera automatiquement au menu d’affichage quadruple.

VALEURS PAS DÉFAUT

D’USINE RÉSTABLIES

Réglage de l’affichage quadruple

1. À partir de l’affichage individuel ou quadruple, effleurer la touche du menu.

98%

% CHARGE

1000 RPM

RÉGIME MOT

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

14.2

TENS BATT

57 PSI

P HUILE M

6. Sélectionner la configuration personnalisée à partir du menu de l’affichage quadruple.

DEFAULTS UTILISATION

2. Le menu principal apparaît alors à l’écran. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance le réglage de l’affichage quadruple.

AFFICHE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

7. TLe quart de l’écran dont la valeur est illuminée correspond au paramètre couramment sélectionné. Effleurer les flèches pour mettre en surbrillance la valeur du quart de l’écran dans lequel on souhaite placer un nouveau paramètre.

125°F

T REF M

TENS BAT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

P

3. Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour activer le menu de l’affichage quadruple.

AFFICHE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

8. TEffleurer la touche d’entrée pour afficher la liste des paramètres.

125°F

T REF M

TENS BAT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

P

RÉGLE CONTRE-JOUR

PV-04091N-F page 13 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

9. Le paramètre en surbrillance correspond à celui qui est sélectionné pour l’écran. Effleurer les flèches pour mettre en surbrillance le nouveau paramètre à insérer dans le quart de l’écran sélectionné précédemment.

VITESSE MOT 3

TOT H MOT

TEMP REF MOT 1

TENSION BATTERIE

ENGINE OIL TEMPERATURE

2

PRESS HUILE MOT 4

Les chiffre sous le paramètre de droite indique le quart dans lequel il est affiché.

1. = Quart supérieur gauche

2. = Quart inférieur gauche

3. = Quart supérieur droit

4.= Quart inférieur droit

15. Effleurer la touche du menu pour quitter le menu principal et retourner à l’affichage des paramètres du moteur.

AFFICHAGE INDIVIDUEL

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLER CONTRE-JOUR

125%

TEMP REFR

143°F

TEMP HUILE

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

PRES HUILE

10. Effleurer la touche d’entrée pour substituer le nouveau paramètre à celui sélectionné dans le quart de l’écran.

VITESSE MOT 3

TOT H MOT

TEMP REF MOT 1

TENSION BATTERIE 2

PRESS HUILE MOT 4

Utilités

(Renseignements et dépannage)

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

TEMP REFR

125%

TEMP REFR

143°F

TEMP HUILE

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

PRES HUILE

11. Effleurer la touche du menu pour retourner à l’écran de configuration personnalisée de l’affichage quadruple.

VITESSE MOT 3

TOT H MOT

TEMP REF MOT 1

TENSION BATTERIE

ENGINE OIL TEMPERATURE

2

PRESS HUILE MOT 4

Remarque : le chiffre à droite du paramètre sélectionné indique que celui-ci est maintenant désigné pour l’affichage à cet endroit.

2. Le menu principal s’affiche. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance les utilités.

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

RÉGLE CONTRASTE

UTILITAIRE

12. Le paramètre apparaissant dans le quart de l’écran sélectionné est maintenant celui qui a été sélectionné dans l’écran précédent.

125°F

TEMP REFR

143°F

TEMP HUILE

RÉGIME MOT

57 PSI

PRES HUILE

P

3. Une fois en surbrillance, effleurer la touche d’entrée pour activer cette fonction.

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

RÉGLE CONTRASTE

UTILITAIRE

4. Effleurer la touche d’entrée pour atteindre l’affichage des données d’indicateur.

13. Répéter le processus de sélection jusqu’à ce que tous les espaces soient remplis.

125°F

TEMP REFR RÉGIME MOT

Une fois sélectionné, le PowerView communique avec les indicateurs analogiques à un taux fixe de 38,4 k bauds, 8 bits d’information, aucun contrôle de parité, 1 bit

Product Discontinued

143°F

TEMP HUILE

57 PSI

PRES HUILE

P

RETIRE INDICATEURS

LOGICIEL VERSION

CONFIG MODBUS

CONVERSION ERREUR

PV-04091N-F page 14 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

5. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections ou effleurer la touche du menu pour retourner au menu des utilités.

1 de x

PRESS HUILE MOTEUR

ADRESSE: 20

LOGICIEL REVISION #:

ERREUR: AUCUN

10. Effleurer les flèches pour trouver et mettre en surbrillance la version, puis effleurer la touche d’entrée et une étoile apparaîtra à droite de la sélection.

REMARQUE : On peut convertir les codes d’erreur de quatre façons. Le PowerView cherche toujours la version J1939-4 et peut être configuré pour utiliser trois autres versions J1939. La plupart des ECU de moteur utilisent la version 4; par conséquent, dans la majorité des cas, il ne sera pas nécessaire de régler cette option de menu.

Cependant, en présence d’erreurs non reconnaissables, il devient nécessaire de changer la version. Si le numéro d’erreur SPN ne change pas après avoir changé la version, c’est que l’ECU émettant l’erreur utilise la méthode de conversion 4. Si ce numéro change mais qu’il demeure non reconnaissable, essayer une nouvelle autre version et continuer de vérifier le numéro.

6. Effleurer la touche du menu pour retourner au menu des utilités.

1 de x

PRESS HUILE MOTEUR

ADRESSE: 20

LOGICIEL REVISION #:

ERREUR: AUCUN

J1939 VERSION 2

J1939 VERSION 3

J1939 VERSION 4

*

7. Effleurer les flèches pour mettre en surbrillance l’option de retrait des indicateurs.

Effleurer la touche d’entrée pour effacer les données d’indicateur de la mémoire, ce qui exige quelques minutes.

EFFACEMENT DES

INDICATEURS

SVP ATTENDRE

11. Effleurer la touche du menu pour retourner au menu des utilités. Effleurer la touche du menu de nouveau pour retourner au menu principal.

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

UTILITAIRE

8. Une fois les données effacées, l’affichage retourne automatiquement au menu des utilités. Se déplacer à l’option sur la version du logiciel. Effleurer la touche d’entrée pour voir la version courante du PowerView.

Réglage MODBUS

LOGICIEL

VERSION

MURPHY: X.XX

0 1500

1800 RPM

3000

RÉGIME MOT

T REF M

98%

% CHARGE

14.2

TENS BATT

1000 RPM

RÉGIME MOT

57 PSI

P HUILE M

DONNÉES D’INDICATEURS

RETIRE INDICATEURS

2. Le menu principal s’affiche. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections du menu et mettre en surbrillance les utilités, puis effleurer la touche d’entrée.

9. Effleurer la touche du menu pour retourner aux utilités. Effleurer les flèches

Product Discontinued

LOGICIEL VERSION

CONFIGURATION MODBUS

CODES ENREGISTRÉS

CONFIGURATION MOTEUR

RÉGLER AFF INDIVI

RÉGLER AFF QUADRUPLE

UNITÉS SÉLECTIONNÉES

RÉGLE CONTRE-JOUR

UTILITAIRE

PV-04091N-F page 15 de 18

FONCTIONNEMENT DU POWERVIEW suite

3. Une fois dans le menu, effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections et mettre en surbrillance le réglage Modbus, puis effleurer la touche d’entrée.

DONNÉES D’INDICATEURS

RETIRE INDICATEURS

LOGICIEL VERSION

CONVERSION ERREUR

4.Effleurer les flèches pour trouver et mettre en surbrillance les modes esclave activé ou maître activé. Effleurer la touche d’entrée pour passer d’un mode à l’autre.

DEFAULTS UTILISATION

CONFIG PORT SÉRIE

LOGOCIEL VERSION

CONFIG ADRESSE ESCLAVE

5. Effleurer les flèches pour trouver et mettre en surbrillance le port en série, puis effleurer la touche d’entrée.

DEFAULTS UTILISATION

LOGOCIEL VERSION

CONFIG ADRESSE ESCLAVE

MAÍTRE ACTIVÉ

6. Effleurer les flèches pour se déplacer parmi les sélections et configurer les valeurs MODBUS pour l’application en question.

DÉBIT EN BAUD

BITS D’INFORMATION

BITS D’ARRÉT

à l’écran précédent.

PV-04091N-F page 16 de 18

Mise en application des paramètres J1939 par le système MurphyLink SAE J1939

S ou e :: P attiiq ue co ma dé e p ou ess vvé hiic errss S AE 93 9--7 1

Section SAE J1939 Description PGN Paramètre Valeur affichée

3..1

4

3..1

9

3..2

3

3..2

8

3..2

9

3..3

1

3..3

2

3..3

5

3..3

6

3..3

7

R ég élle c.. n

R ég élle c.. n

Diisstta nc e p arrc urru arr lle

H eu ess m otte

C on om ma n d e c arrb urra ntt

T em érra e d u m otte urr essssiio n//n u lliiq uiid e m otte

R ég atte urr vviitte

É co om e d e c arrb urra

C on diittiio am biia nttrré e//d

– E EC

– E EC hiic e e vvé hiic

Alliim en attiio n é cttrriiq e d u m otte

R ég atte urr d e ttrra nssm n é cttrro niiq ue

6 14 3

6 14 4

6 52 8

6 52 3

6 52 7

6 52 2

6 52 3

6 52 5

6 52 6

6 52 9

6 52 0

6 52 1

P ossiittiio n p éd e a cc atte urr

% c ha e m otte urr a u rré giim e a cttu

C ou % m otte urr a cttu

R ég e d u m otte

Diisstta nc e d u vvo e

Diisstta nc e vvé hiic

H eu ess m otte

C

C arrb arrb urra urra ntt d ntt u ag e

é a u tto

T em p lliiq uiid

T em érra e d u c arrb urra

T em érra

T em e h uiille diisssse urr iin otte errm d essssiio n a me ntta

Niivve au e m otte n c essssiio n d e m otte essssiio n lliiq uiid e rre

Niivve au u lliiq uiid e rre arrb urra ntt

POS ACCÉL

CHRG % T/M

COUPLE ACT

RÉGIME MOT

DIST VOYAG

DIST V TOT

H MOT TOT

VOYAGE CARB VOYAG

CARB TOTAL

LIQ REF

TEMP CARB

T HUI MOT

T REF INT

PRES CARB

NIV HUI M

PRES HUI M

PR LIQ REF

NV LIQ REF

e rro ue u vvé hiic

C

É on co om ma n d e c arrb urra ntt om e d e c arrb urra nsstta ntta e

É co om e d e c arrb urra ntt m en e essssiio n b arro mé e

T em érra e e nttrré

VIT ROUES

CONS CARB

ÉCON CARB

ÉCON MOY

PRES BARO

T ENT AIR

essssiio n d alliim en attiio n

T em p c olllle ctte urr d miissssiio n essssiio n d

T em érra e g azz é ap em ntt

T en n d

T en n p otte errn atte nttiie e b atttte

T en n p otte nttiie e b atttte

PRES SURAL

TEMP ENTR

PR DIF FIL

T GAZ ÉCHP

TENS ALTER

TENS SYST

éc ha g..))

TENS BATT

E mb ag e ssé cttiio é

E mb ayya ge cttu

EMBR SÉL

EMBR ACT

2 6 44

6 14 5

3..3

8

3..4

6

3..5

8

3..1

1

LLiiq uiid ess d e ttrra miissssiio n essssiio n//n au uiid e m otte urr n o

E nttrra em ntt d u vve atte urr

T em érra essssiio nss a

6 52 2

6 52 3

6 52 3

6 51 4

T essssiio n d e ll’’h uiille em érra e d e ll’’h

à ttrra nssm n

PRES HUI T

à ttrra nssm n

T HUI TRAN

aiill m essu aiill m essu ctte 1 ctte 2

PRES INJ 1

PRES INJ 2

ENTR VENT

T em érra essssiio n a e a uxxiilliia

TEMP AUX

PRES AUX

CODE SERV

CODE SAUV

M essssa ess d ag no

6 52 6

6 52 7

6 52 8

D M1 Diia gn c a é

D

D

M2

M3

C de

Effffa ce diia g.. a ag no prré cé em ntt ess m ac hiin e ((c allc ull p

C on urra n d u m otte miissssiio n é cttrro qu e n o miissssiio n é cttrro niiq ue o miissssiio n é cttrro niiq ue o

6 52 1

1 6 44

1 6 44 ess m ac hiin e

1 6 44

V errrro uiilllla e d attiio n m otte urr

JJ1 93

3..1

7

H eu

R ég

R ég

R ég atte urr ttrra atte urr ttrra atte urr ttrra arr P ow Viie w)) H eu

C on e d e sso u c on d’’e nttrré errttiisssse urr d co up allllu é

H-MACHINE

CONF MOT

Product Discontinued

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UTILITÉS (Renseignements et dépannage)

ANOMALIE CANBUS

Le PowerView n’a pas reçu de messages CAN depuis au moins 30 secondes.

AUCUNES DONNÉES

Le PowerView n’a pas reçu le message affiché depuis au moins 5 secondes.

NON SUPPORTÉ

Le PowerView a reçu un message de l’ECU indiquant que le message affiché n’est pas accepté.

ERREUR DES DONNÉES

Le PowerView a reçu un message d’erreur de l’ECU pour le message affiché.

VIDE

Aucun paramètre n’a été sélectionné pour ce quart d’écran.

ATTENDRE AVANT DE DÉBUTER LE PRÉCHAUFFAGE

Ce message provenant du moteur indique qu’il est en phase de préchauffage.

Attendre qu’il s’efface avant de faire démarrage le moteur.

TEMPS MORT ECU NE RÉPOND PAS

L’ECU n’a pas répondu à la demande du PowerView.

AUCUNES DONNÉES D’INDICATEUR

Le PowerView n’a pas connaissance d’indicateurs raccordés au bus RS485.

FW MURPHY

P.O. Box 470248

Tulsa, Oklahoma 74147 USA

+1 918 317 4100

fax +1 918 317 4266

e-mail [email protected] www.fwmurphy.com

+1 281 633 4500 fax +1 281 633 4588

e-mail [email protected]

MURPHY DE MEXICO, S.A. DE C.V.

Blvd. Antonio Rocha Cordero 300, Fracción del Aguaje

San Luis Potosí, S.L.P.; México 78384

+52 444 8206264 fax +52 444 8206336

Villahermosa Office +52 993 3162117

e-mail [email protected]

www.murphymex.com.mx

FRANK W. MURPHY, LTD.

Church Rd.; Laverstock, Salisbury SP1 1QZ; U.K.

+44 1722 410055 fax +44 1722 410088

e-mail [email protected]

www.fwmurphy.co.uk

MURPHY SWITCH OF CALIFORNIA

41343 12th Street West

Palmdale, California 93551-1442; USA

+1 661 272 4700 fax +1 661 947 7570

e-mail [email protected]

www.murphyswitch.com

MACQUARRIE CORPORATION

1620 Hume Highway

Campbellfield, Vic 3061; Australia

+61 3 9358 5555 fax +61 3 9358 5558

e-mail [email protected]

R

E

G ISTERE

D

USA–ISO 9001:2000 FM 28221

UK–ISO 9001:2000 FM 29422

Afin dÕoff rir à nos clients les produits de la meilleure qualité qui soit, incorporant le plus grand nombre de caractéristiques, nous nous réservons le droit de modifier nos spécifications et modèles en tout temps

Printed in U.S.A.

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