Instructions de montage
et d ’ utilisation
Composants de freins BPW
BPW-EA-BK 37411401f - Version 1.2
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BPW-EA-BK 37411401f
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Frein à disque pour remorque BPW ECO Disc
- Instructions de montage pour les constructeurs de véhicules
!
Vous trouverez les couples de serrage, consignes de sécurité, instructions de maintenance et
d’entretien et les informations de remplacement des composants dans le manuel de réparation
« Essieux de remorques BPW avec frein à disque pour remorque ECO Disc » sur www.bpw.de !
!
Instructions générales de montage
1. Avant le montage du cylindre de frein, retirer le capuchon
jaune.
7. Le dispositif de desserrage des cylindres de
frein doit être monté dans l’une des deux
positions de stationnement prévues à cet effet
avant la mise en circulation du véhicule.
Percer le capuchon dans le milieu à l’aide d’un tournevis fin et
faire levier pour l’enlever de l’étrier de frein.
2. Instructions pour le montage du cylindre de frein selon le
manuel de réparation « Essieux de remorques BPW avec
frein à disque ECO Disc pour remorque » sur www.bpw.de !
3. Utiliser exclusivement des jantes avec valve à l’intérieur du
voile de jante !
Les cylindres de frein sont par principe livrés
avec un frein à main desserré. Pour le fonctionnement sur route, il est possible de fixer le
dispositif de desserrage dans le trou de clé du
capuchon de cylindre (cf. illustration) ou dans le
dispositif de fixation latéral.
Dispositif de desserrage
inséré, vase à ressort desserré.
Vue intérieure,
dispositif de desserrage démonté
Vue intérieure,
dispositif de desserrage en position
de montage
Vue intérieure,
dispositif de desserrage en position
de stationnement
4. Utiliser uniquement des jantes qui garantissent au minimum
les diamètres internes de jantes indiqués ci-dessous :
TSB 3709 : Ø min. 418 mm
TSB 4309 : Ø min. 487 mm
TSB 4312 : Ø min. 490 mm
Dispositif de desserrage en
position de repos, douille en plastique et goupille fendue montées.
5. Les zones suivantes du frein à disque doivent être couvertes
ou collées avant un éventuel laquage :
- disque de frein,
- surface d’installation des roues dentées, capteur ABS,
- ouverture de passage des plaquettes de frein,
- surface d’installation du cylindre de frein en cas de cylindres,
de freins non-montés.
6. Lors du montage des essieux de frein à disque, tenir compte
de la liberté de mouvement de l’étrier flottant et de toutes les
pièces de montage
La course de déplacement s’élève à 26 mm depuis le milieu de
l’essieu en fonction de l’usure de la garniture de frein.
Les bouchons des orifices de purge placés en dessous doivent
être enlevés.
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Frein à tambour BPW
- Instructions de montage pour les constructeurs de véhicules
!
Vous trouverez les couples de serrage, consignes de sécurité, instructions de maintenance et
d’entretien et informations sur le remplacement des composants dans les manuels de réparation
correspondants sur www.bpw.de !
!
Instructions générales de montage
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ouvrir l'orifice
de purge
1. Montage du cylindre de frein BPW
- Régler la longueur de la tige de pression stipulée.
- Utiliser la bonne position sur le support de cylindre (respecter
les données du calcul de freinage spécifique au véhicule).
- Retirer le capuchon de l’orifice de purge.
- Couples de serrage :
écrous de fixation support de cylindre 180 Nm (180 - 210 Nm)
contre-écrou de la chape 80 Nm
2. Instructions pour le montage du cylindre de frein selon les
manuels de réparation ou les instructions de montage
disponibles sur www.bpw.de !
3. Contrôle de fonctionnement ECO-Master
Actionner le levier de frein à la main ou à l’aide d’une pression
de 0,8 bar. La course à vide « a » correspond donc à 10-15 %
de la longueur de levier de frein raccordée « B », par ex. longueur
de levier de frein 150 mm = course à vide 15-22 mm.
a
B
Si la course à vide ne se trouve pas dans la plage de tolérance,
vérifier le réglage.
4. Instructions pour le montage et le réglage du ECO-Master
selon les manuels de réparation ou les « Instructions de
montage ECO-Master » sur www.bpw.de !
5. Utiliser uniquement des jantes qui garantissent un espace
libre suffisant au tambour de frein et aux composants de
frein intégrés.
Les distances minimales entre le tambour de frein et la jante
indiquées respectivement dans les expertises TÜV doivent
être respectées. Les positions limites doivent le cas échéant
être déterminées avec le service technique compétent.
6. Les zones suivantes du frein à tambour doivent être couvertes
ou collées avant un éventuel laquage :
- surface d’installation du cylindre de frein et des écrous de
fixation en cas de cylindres de freins non-montés,
- surface d’installation de la roue.
7. Le dispositif de desserrage mécanique doit être démonté après
le montage du cylindre et installé dans le dispositif de fixation
correspondant.
Serrer l’écrou (1) avec un couple de 20 Nm. Réinstaller le
bouchon (2) dans le cylindre.
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Freins à disque et à tambour BPW
- Instructions de montage pour les utilisateurs finaux
1. Pour maintenir les performances de l’installation de freinage, il est recommandé d’utiliser régulièrement les
freins sur roue avec l’apport de chaleur correspondant (env. 400 °C pour les freins à disque et 200 °C pour
les freins à tambour).
2. En raison de périodes d’arrêt prolongées d’un véhicule avec frein de stationnement actionné, de la rouille
peut se gripper sur les garnitures au niveau du disque de freinage ou du tambour de frein.
Mesures préventives :
- Avant la mise à l’arrêt, faire chauffer les freins afin qu’ils puissent être mis au repos à l’état sec.
- Ne pas nettoyer le véhicule avec un nettoyant à base de solvant avant la mise à l’arrêt ! Cela favorise la
corrosion sur les surfaces en métal décapées.
- Éviter la mise à l’arrêt du véhicule avec le frein de stationnement actionné, utiliser le cas échéant des cales au
niveau des roues.
Mesures avant la remise en service :
- Vérifier la liberté de mouvement des roues une fois les freins desserrés.
- En cas de roue bloquée malgré les freins desserrés, démonter et nettoyer les garnitures de freins, et les
remplacer le cas échéant (voir le manuel de réparation).
3. Procédure de rodage éventuelle pou la mise en condition des freins avant inspection générale du véhicule ou
passage au service des mines
1ère étape : Graissage des points à graisser (sur les freins à tambour)
2ème étape : rodage
Frein
Garniture
de frein
Nombre de
freinages
Intervalle
Vitesse de
départ
Vitesse de
fin
Pression du
cylindre
Température
finale
TSB 3709
BPW 8101
20x
1 min.
60 km/h
40 km/h
3 bar
env. 500°C
TSB 4309
BPW 8200
20x
1 min.
60 km/h
40 km/h
3 bar
env. 475°C
TSB 4312
BPW 8301
10x
1 min.
60 km/h
40 km/h
3 bar
env. 400°C
SN 300
T 090
5x
1 min.
60 km/h
40 km/h
3 bar
env. 200°C
SN 360
T 090
20x
1 min.
60 km/h
40 km/h
3 bar
env. 300°C
SN 420
T 090
5x
1 min.
60 km/h
40 km/h
3 bar
env. 200°C
3ème étape : nettoyage du frein
Frein
Garniture de
frein
Nombre de
freinages
Température de
départ
Vitesse de
départ
TSB 3709
BPW 8101
TSB 4309
Vitesse de
fin
Pression du cylindre
(alternativement)
BPW 8200
20x
env. 100°C
60 km/h
40 km/h
3 bar
TSB 4312
BPW 8301
10x
env. 100°C
60 km/h
40 km/h
2 / 4 bar
SN 300
T 090
SN 360
T 090
10x
env. 100°C
60 km/h
40 km/h
2 / 4 bar
SN 420
T 090
10x
env. 100°C
60 km/h
40 km/h
2 / 4 bar
non nécessaire
non nécessaire
4. En cas d’usure prématurée des garnitures de freins, procéder à une harmonisation de l’ensemble routier
(ISO 20918).
Pour un montage ultérieur, les points suivants sont à observer :
- Capteur d’usure (n/b) pour raccordement au Brake Monitor ou EBS BPW :
frein à disque : 05.801.50.38.0 (tenir compte des instructions de montage 04.00.539017)
frein à tambour : 05.801.50.05.0 (tenir compte des instructions de montage 04.001.21.22.0)
- Tôles de fermeture pour les freins à disque en utilisation Off-Road : 03.010.95.32.0
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