Edition A
B5968
PANNEAUX DE PONT SURBAISSÉS LOW PROFILE
INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET DE RÉGLAGE
(devant figurer a l’avenir dans les manuels utilisateurs)
Les panneaux surbaissés “Low Profile” (panneaux LP) sont prévus pour un montage sur le pont ou sur le roof
des navires de plaisance conformément à la norme ISO/DIS 12216.2(E), Catégorie d’Equipement “A”,
zones II, III et IV
. Toute modification du panneau (par ex. par ajout de dorade d’aération) invalide la conformité
du produit à la norme précitée.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Les panneaux LP doivent être montés sur une surface
plane, avec une tolérance maximum admise de +/1 mm et une épaisseur de pont minimum de 15 mm
(5/8"). Vérifier que l’ensemble de l’installation ne sera
pas gênée par la cambrure du pont. Prévoir un
montage permettant une ouverture à 180°.
Ne pas effectuer de manoeuvres d'ouverture/fermeture
du panneau trop fréquentes avant que l’embase ne soit
fixée solidement.
Marquer la découpe dans le pont avec un feutre en
suivant le bord extérieur de la jupe d'embase. Si un
habillage est prévu, prévoir l'espace nécessaire à son
épaisseur.
Il est indispensable que l'embase soit disposée
d'équerre par rapport à l'ouverture pratiquée dans le
pont. En cas de pose de plusieurs panneaux, il est
conseillé de prévoir un gabarit.
Avec une scie appropriée, pratiquer la découpe dans
le pont en suivant le marquage au feutre. Lorsque le
pont est en construction composite, il est recommandé
avant de fixer le panneau de protéger la section de
découpe exposée par enduction avec un produit
approprié.
Les découpes dans les ponts métalliques devront être
proprement ébavurées (il est recommandé d'isoler
convenablement l'embase du panneau de la surface
du pont s'il existe un risque de corrosion électrolytique
avec le cadre en aluminium du panneau).
Le panneau ne doit pas être considéré comme un
élément participant à la rigidité du navire; en
conséquence, nous recommandons de vérifier que la
rigidité du pont est suffisante afin d'éviter tout
phénomène de torsion par mauvais temps.
Vérifier une nouvelle fois la position du cadre dans
l'ouverture pratiquée, puis appliquer le mastic
d’étanchéité dans la gorge de l'embase. Ce produit
devra avoir de bonnes propriétés adhésives (par ex.
joint au silicone), et être prévu pour une utilisation
marine. L'épaisseur minimum de joint devra être de
3 mm et le cordon devra pouvoir être comprimé pour
que l'embase vienne en contact parfait avec le pont
lors du serrage des vis de fixation.
Positionner l'embase sur la découpe et pratiquer deux
perçages pour les vis de fixation (percer aux coins
opposés). Introduire les vis de fixation appropriées
(visserie inox taille M6 pour le côté supportant la
charnière, taille M5 pour tous les autres points de
fixation, conformément à description ci-dessous).
TYPE DE PONT
Bois
Stratifié/
Acier/Alliage
boulons ou vis qualité marine spécial
bois
boulons ou vis dans plaques de
fixation filetées
Percer les autres passages de vis et terminer la fixation
en partant du centre vers les coins. Nettoyer le joint
excédentaire.
Une fois l'installation terminée, vérifier le
fonctionnement de l'ouvrant (ouverture/fermeture), la
bonne répartition de la pression sur le joint, etc ...
CONSEILS D’UTILISATION
Les panneaux de grande taille ne sont pas autosupportés au-delà de la verticale et risquent de
retomber en arrière s'ils ne sont pas retenus, pouvant
causer des dégâts au pont et au panneau.
La position ventilation est obtenue en positionnant
l’extrémité de la poignée dans l’encoche centrale de
la came de verrouillage. Il est recommandé de pas
marcher sur le panneau ou ne pas déposer de charge
dessus lorsque ce dernier est laissé en position
ventilation, sous peine d'endommager la poignée ou
la came de verrouillage.
Toujours laver le panneau avec du savon, de l'eau et
un chiffon doux.
Ne jamais utiliser de produits abrasifs ou de solvants
sur l'acrylique, sous peine de voir ce dernier perdre
ultérieurement ses qualités.
Pour éviter tout risque de blessure, ne pas approcher
mains ou jambes des zones de fermeture et de levier
pendant la manoeuvre du panneau.
RÉGLAGE DES CHARNIÈRES ET DU LEVIER À FRICTION
L’angle d’ouverture du panneau est obtenu grâce au levier à friction (voir photo) pour les panneaux de grande
taille et au moyen des charnières à friction (voir photo) pour les modèles de plus petite taille. Ces éléments sont
pré-réglés en usine pour un positionnement correct avec un coefficient de friction minimum.
Il peut être occasionnellement nécessaire de modifier le réglage du levier pour avoir en permanence un
fonctionnement optimal.
PANNEAUX AVEC LEVIERS À FRICTION
Le réglage s’effectue par la vis de réglage située
latéralement sur le corps du levier. Avec une clé sixpans de 3 mm, faire tourner la vis de réglage d’un
huitième de tour dans le sens des aiguilles d’une
montre pour augmenter le coefficient de friction.
Conseil : ne pas trop serrer les vis de réglage. Pour
les panneaux comportant plusieurs leviers à friction,
prendre soin d’appliquer le même réglage à tous les
leviers.
Ouvrir le panneau et vérifier que le fonctionnement est
correct. Recommencer le réglage si nécessaire pour
obtenir le résultat souhaité. Ne pas lubrifier les
différents composants des leviers à friction; leur
lubrification pourrait entraîner un dysfonctionnement
de l’ensemble.
PANNEAUX SANS LEVIERS À FRICTION
Panneau en position ouvert, dégager la protection
plastique de la charnière (voir photo).
Réglage : faire pivoter l’axe boulon-écrou (voir photo)
avec deux axes ou une petite clé six-pans. Pour
augmenter le coefficient de friction, maintenir un
élément en position fixe et faire pivoter l’autre dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre. Effectuer le
réglage par pas de 1/4 de tour et vérifier le résultat.
Ne pas trop serrer les vis de réglage.
Ouvrir le panneau et vérifier que le fonctionnement est
correct. Recommencer le réglage si nécessaire pour
obtenir le résultat souhaité.
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