Form No. 3467-419 Rev A Pulvérisateur de 117 cm et 132 cm (46 po et 52 po) SprayMaster Max N° de modèle 34241—N° de série 400000000 et suivants N° de modèle 34243—N° de série 400000000 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) *3467-419* Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bon état, tel que défini dans la section 4442, ou à moins que le moteur soit construit, équipé et entretenu correctement pour prévenir les incendies. sur les terrains privés, dans les parcs, sur les terrains de sport et les terrains commerciaux. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité. Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur. Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit. Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. Les bornes de la batterie et accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. L'état de Californie considère ces substances chimiques comme susceptibles de provoquer des cancers et des troubles de la reproduction. Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie. L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR (selon l'équipement) sur la plaque du numéro de série pour accéder à l'information sur la garantie, les pièces et autres renseignements concernant le produit. g386899 Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série Introduction Ce pulvérisateur-épandeur à conducteur debout est destiné aux utilisateurs compétents pour des applications résidentielles et commerciales. La machine est principalement conçue pour l'application de produits chimiques destinés à l'entretien des pelouses ou pour l'enlèvement de la neige ou la glace © 2024—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 N° de modèle N° de série 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés Table des matières Purge d'air du système hydraulique .................. 57 Entretien du châssis ............................................. 58 Contrôle du serrage des fixations...................... 58 Entretien des systèmes de pulvérisation et d'épandage. .................................................. 58 Contrôle du système d'épandage ..................... 58 Contrôle du système de pulvérisation ............... 58 Contrôle du filtre en ligne .................................. 58 Nettoyage ............................................................ 59 Consignes de sécurité pour le nettoyage et le rangement ................................................. 59 Nettoyage de la zone autour du moteur et du système d'échappement ............................... 59 Dépose des carénages du moteur et nettoyage des ailettes de refroidissement ............................................. 60 Nettoyage des débris sur la machine ................ 60 Élimination des déchets.................................... 60 Remisage ............................................................... 61 Remisage prolongé ou hivernal ........................ 61 Dépistage des défauts ............................................ 62 Schémas ................................................................. 65 Sécurité .................................................................... 4 Symbole de sécurité ........................................... 4 Consignes de sécurité générales........................ 4 Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 5 Vue d'ensemble du produit ...................................... 12 Commandes .................................................... 12 Caractéristiques techniques ............................ 18 Avant l'utilisation .................................................. 19 Consignes de sécurité avant l'utilisation............ 19 Spécifications du carburant .............................. 21 Pendant l'utilisation ............................................. 21 Consignes de sécurité pendant l'utilisation ..................................................... 21 Utilisation de la machine ................................... 24 Utilisation de l'épandeur ................................... 27 Utilisation du pulvérisateur................................ 37 Après l'utilisation ................................................. 44 Consignes de sécurité après l'utilisation............ 44 Transport de la machine ................................... 44 Entretien ................................................................. 46 Consignes de sécurité pendant l'entretien ...................................................... 46 Programme d'entretien recommandé .................. 47 Notes concernant les problèmes constatés ...................................................... 48 Lubrification ......................................................... 49 Lubrification des graisseurs .............................. 49 Entretien du moteur ............................................. 49 Entretien du filtre à air ....................................... 49 Contrôle du niveau d'huile moteur..................... 49 Vidange de l'huile moteur.................................. 49 Contrôle des bougies........................................ 50 Entretien du système d'alimentation .................... 50 Contrôle du filtre à carburant et du réservoir........................................................ 50 Entretien du système électrique ........................... 51 Contrôle de la charge de la batterie ................... 51 Procédure recommandée de démarrage avec une batterie de secours......................... 52 Entretien du système d'entraînement .................. 53 Contrôle de la pression des pneus .................... 53 Couple de serrage des vis de montage des roues............................................................. 53 Entretien des courroies ........................................ 54 Contrôle de l'état de la courroie......................... 54 Entretien des commandes ................................... 54 Réglage du frein de stationnement ................... 54 Réglage de la tringlerie de commande de déplacement ................................................. 55 Réglage de l'alignement des commandes de déplacement ................................................. 55 Entretien du système hydraulique ........................ 56 Contrôle du niveau d'huile hydraulique dans le réservoir .................................................... 56 Remplacement du filtre et vidange du système hydraulique ..................................... 56 3 Consignes de sécurité générales Sécurité Symbole de sécurité Cette machine peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves ou mortelles. Le symbole de sécurité (Figure 2) utilisé dans ce manuel et sur la machine identifie d'importants messages de sécurité dont vous devez tenir compte pour éviter des accidents. • Vous devez lire, comprendre et respecter les instructions et les avertissements qui figurent dans le Manuel de l'utilisateur ainsi que sur la machine, le moteur et les accessoires. Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les compétences nécessaires. Il appartient au propriétaire de la machine d'expliquer le contenu de ce manuel aux personnes (utilisateurs, mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé; d'autres langues sont proposées sur notre site. g000502 Figure 2 Symbole de sécurité Le symbole de sécurité apparaît au-dessus de toute information signalant des actions ou des situations dangereuses. Il est suivi de la mention DANGER, ATTENTION ou PRUDENCE. • Ne confiez l'utilisation de la machine qu'à des personnes formées à son utilisation, responsables et physiquement aptes, qui connaissent parfaitement les procédures d'utilisation sécuritaire, les commandes et la signification des panneaux et instructions de sécurité. Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. La réglementation locale peut imposer un âge minimum pour les utilisateurs. DANGER signale un danger immédiat qui, s'il n'est pas évité, entraînera obligatoirement des blessures graves ou mortelles. Attention signale un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, risque d'entraîner des blessures graves ou mortelles. Prudence signale un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, peut éventuellement entraîner des blessures légères ou modérées. • Utilisez toujours un équipement de protection Ce manuel utilise également deux autres termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur une information d'ordre mécanique spécifique, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière. • N'utilisez pas la machine près de fortes individuelle (EPI) adapté pour éviter tout contact avec les produits chimiques. dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou autres dangers. • N'admettez personne, notamment les enfants, dans le périmètre de travail. • N'approchez pas les mains ou les pieds des pièces mobiles. • N'utilisez pas la machine s'il manque des protections, des déflecteurs, des contacteurs et d'autres dispositifs de sécurité, et s'ils ne sont pas en bon état de marche. • Garez la machine sur une surface plane et horizontale, débrayez toutes les commandes, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé ou débranchez le fil de la bougie. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter la position d'utilisation. Laissez refroidir la machine avant d'en faire l'entretien, de la régler, de la déboucher, de la nettoyer, de la remiser ou de faire le plein de carburant. 4 Autocollants de sécurité et d'instruction • Vous pouvez vous procurer de nouveaux • Assurez-vous que toutes les étiquettes de sécurité • Pour coller les autocollants de sécurité, retirez autocollants de sécurité auprès de votre dépositaire ou distributeur Toro agréé. la pellicule de protection au dos pour exposer la surface adhésive. Appliquez-les toujours sur une surface propre et sèche. Lissez les autocollants pour éliminer les bulles d'air. sont lisibles. Éliminez la graisse, les saletés et les débris déposés sur les autocollants de sécurité et d'instruction. • Remplacez tous les autocollants de sécurité usés, • Familiarisez-vous avec les autocollants de endommagés ou manquants. sécurité et d'instruction suivants. Ils sont nécessaires au fonctionnement sûr de votre épandeur-pulvérisateur commercial Toro. • Quand vous installez des pièces de rechange, apposez toujours dessus les autocollants de sécurité en vigueur. • Après avoir installé un outil ou un accessoire, vérifiez que les autocollants de sécurité en vigueur sont bien visibles. Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. decal120-0625 decal133-8062 120-0625 133-8062 1. Point de pincement des mains – n'approchez pas les mains. decal120-9570 120-9570 1. Attention – ne vous approchez pas des pièces mobiles; gardez toutes les protections et tous les capots en place. decal126-2055 126-2055 1. Couple de serrage des écrous de roues 129 N·m (95 pi-lb) (4x) decal135-6430 135-6430 2. Couple de serrage des écrous de moyeux 319 Nm (235 pi-lb) 1. Maintenez la pédale enfoncée pour bloquer les roues pivotantes en position droit devant. 3. Vous devez lire et comprendre le Manuel de l'utilisateur avant d'effectuer tout entretien; vérifiez le couple de serrage après les 100 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 500 heures. 5 2. Relâchez la pédale pour débloquer les roues pivotantes et leur permettre de tourner. decal135-6725 135-6725 decal142-8081 142-8081 1. Risque de coupure/mutilation – restez à l'écart des pièces mobiles. 1. Broches 1, 2, 3, 7, 19, 20, 21 : relais à semi-conducteurs de pompe 2. Broches 4, 5, 6, 10, 22, 23, 24 : relais à semi-conducteurs de pompe d'accessoire decal135-6728 135-6728 1. Maintenez le bouton enfoncé avec le pied pour commencer à pulvériser. decal142-9684 2. Relâchez le bouton pour arrêter la pulvérisation. 142-9684 1. Réglages de l'indicateur 3. Excessif du côté droit 2. Bouton de commande de distribution 4. Excessif du côté gauche decal142-8079 142-8079 1. Broches 1-2 : indicateur de vitesse (1 A) 2. Broches 3, 4, 9, 10 : masse S/D 3. Broches 5-6 : prise d'accessoire 4. Broches 7-8 : fusible principal (15 A) 5. Broches 11-12 : pompe d'accessoire (20 A) 6. Broches 13-14 : pompe (20 A) 7. Broches 15, 16, 21, 22 : relais d'épandeur 8. Broches 17-18 : pompe d'accessoire (20 A) decal146-0725 146-0725 9. Broches 19-20 : pompe (20 A) 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. Déverrouiller et faire pivoter la trémie vers l'avant 6 3. Pousser la trémie vers l'arrière et le bas pour la verrouiller en place. decal146-1356 146-1356 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur; tirez la trémie légèrement en avant; levez la béquille par le cran de verrouillage; ne la tenez pas à son extrémité; appuyez sur l'arrière de la trémie pour la bloquer en place. decal142-5588 142-5588 1. Commande de distribution de produit – tourner dans le sens horaire si l'épandage est excessif à gauche. 6. Molette de dosage – volume minimum de matériau distribué 2. Commande de distribution de produit – tourner dans le sens antihoraire si l'épandage est excessif à droite. 7. Molette de dosage – volume maximum de matériau distribué 3. Activation de l'épandage – tirez sur la poignée 8. Déflecteur – tirez le bouton pour ouvrir 4. Désactivation d'épandage – poussez sur la poignée 9. Déflecteur – poussez le bouton pour fermer 5. Position d'ouverture maximale (nettoyage) 7 decal142-7247 142-7247 1. Arrêt 5. Aspiration gauche 2. Contact 6. Aspiration droite 3. Retour gauche 7. Lire le Manuel de l'utilisateur 4. Retour droit 8. Ne fermez pas les deux vannes de retour en même temps. 8 decal146-0776 146-0776 9 decal142-8040 142-8040 1. Lisez les instructions avant de procéder à l'entretien ou à des révisions. 5. Contrôlez la pression des pneus et des roues pivotantes (en 4 points). 2. Périodicité. 6. Graissez le pivot de la poulie de tension; voir le Manuel de l'utilisateur pour plus de précisions. 3. Contrôlez le niveau d'huile moteur. 7. Graissez les pivots des roues pivotantes (en 2 points); voir le Manuel de l'utilisateur pour plus de précisions. 4. Contrôlez le niveau d'huile hydraulique; voir le Manuel de l'utilisateur pour plus de précisions. 10 decal146-0162 146-0162 1. Baisse de la pression de pulvérisation 21. Marche arrière 2. Hausse de la pression de pulvérisation 22. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; n'utilisez pas cette machine à moins d'avoir les compétences nécessaires. Portez des protecteurs d'oreilles. 3. Buse de pulvérisation gauche – désactivée 23. Risque de projection d'objets – n'admettez personne dans le périmètre de travail. 4. Buse de pulvérisation gauche – activée 24. Attention – Ne vous approchez pas des pièces mobiles; laissez toutes les protections en place. Coupez le moteur et enlevez la clé avant tout réglage, entretien ou nettoyage. 5. Buse de pulvérisation centrale – désactivée 25. Attention – désengagez les commandes du pulvérisateur, amenez le levier de commande de déplacement à la position point mort, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur avant de quitter la position d'utilisation. 6. Buse de pulvérisation centrale – activée 26. Risques de brûlure par liquide caustique ou produit chimique, et d'intoxication par inhalation de gaz – protégez-vous les mains, la peau, les yeux et les voies respiratoires. 7. Buse de pulvérisation droite – désactivée 27. Attention – Utilisez de l'eau douce propre pour effectuer le lavage de premiers soins , ainsi que pour rincer la cuve. 8. Buse de pulvérisation droite – activée 28. Risque d'écrasement/de mutilation de personnes à proximité – Ne transportez pas de passagers; vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire avant de faire marche arrière. 29. Risque de renversement – utilisez la machine transversalement à la pente, et non dans le sens de la pente. Les charges peuvent se déplacer sur les pentes ou dans les virages. N'utilisez pas la machine sur des pentes humides – procédez avec la plus extrême prudence sur les pentes. 9. Commande de pression de la lance de pulvérisation – Arrêt 10. Commande de pression de la lance de pulvérisation – Marche 30. Risque de renversement – n'utilisez pas de rampes doubles pour charger la machine sur une remorque; utilisez une rampe d'une seule pièce suffisamment large pour la machine; montez la rampe en marche arrière et descendez-la en marche avant. 11. Frein de stationnement desserré 31. Risque de renversement – n'utilisez pas la machine près de fortes dénivellations ou de pentes; restez à au moins deux largeurs de la machine des dénivellations. 12. Frein de stationnement serré 13. Volet de départ en service 32. Marche 33. Commande de la pompe de pulvérisation 14. Volet de départ hors service 34. Arrêt 15. Accélérateur – haut régime 35. Arrêt du moteur 16. Réglage variable continu 36. Moteur en marche 17. Accélérateur – ralenti 37. Démarrage du moteur 18. Haute vitesse 19. Basse vitesse 20. Point mort 38. Vitesse du moteur d'épandeur – Basse – petite largeur de travail 39. Vitesse du moteur d'épandeur – Haute – grande largeur de 11 travail Vue d'ensemble du produit Commandes Familiarisez-vous avec toutes les commandes avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine. Commandes de la machine Familiarisez-vous avec toutes les commandes avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine. Leviers de commande de déplacement Les leviers de commande de déplacement, situés de chaque côté de la console supérieure, commandent le déplacement en marche avant et arrière de la machine. Déplacez les leviers en avant ou en arrière pour faire tourner la roue située du même côté en avant ou en arrière respectivement. La vitesse de la roue est proportionnelle au déplacement du levier. g396273 Figure 3 1. Leviers de commande de déplacement 5. Buses de pulvérisation 2. Commandes 6. Lance de pulvérisation 3. Trémie 7. Cuve du pulvérisateur 4. Turbine d'épandeur 8. Bouchon du réservoir de carburant (derrière le protège-genoux) g386917 Figure 4 1. Levier de commande de déplacement gauche 5. Marche avant 2. Levier de commande de déplacement droit 6. Point mort 3. Barre de référence/de commande de vitesse avant 4. Avant de la machine 7. Marche arrière 8. Barre de référence arrière Remarque: Si le levier de commande de déplacement ne revient pas à la position Point mort lorsque vous le relâchez, contactez un dépositaire-réparateur agréé. Commande de démarrage à froid Au centre de la console de commande (Figure 5). La commande de démarrage à froid est utilisée pour faciliter le démarrage du moteur à froid. Déplacez la commande de démarrage à froid vers l'avant pour mettre le volet de départ EN SERVICE et en arrière, en position de verrouillage, pour le mettre HORS SERVICE. Si le moteur est chaud, ne le faites pas tourner en laissant le volet de départ EN SERVICE. 12 Commutateur d'allumage Au centre de la console de commande (Figure 5). Le commutateur d'allumage sert à démarrer et arrêter le moteur. Il a trois positions : ARRÊT, CONTACT et DÉMARRAGE. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et tournez-la dans le sens horaire à la position CONTACT . Tournez la clé dans le sens horaire à la position suivante pour engager le démarreur (maintenez la clé dans cette position contre la pression du ressort). Relâchez la clé à la position CONTACT dès que le moteur démarre. Remarque: Le frein de stationnement doit être serré et les leviers de commande de déplacement doivent être au point mort pour démarrer le moteur. Compteur horaire g387042 À droite de la commande d'accélérateur (Figure 5). Figure 5 1. Barre de référence arrière 2. Levier de commande de déplacement gauche 6. Commande d'accélérateur 7. Compteur horaire 3. Levier de frein de stationnement 8. Levier de commande de déplacement droit 4. Barre de référence/de commande de vitesse avant 5. Commande de démarrage à froid 9. Commutateur d'allumage Le compteur horaire est relié à un circuit de charge monté dans le bloc moteur; il enregistre le nombre d'heures de fonctionnement du moteur. Si vous laissez le contact établi alors que le moteur ne tourne pas, le compteur horaire ne fonctionne pas. Commande de vitesse de la turbine Sur le côté gauche de la console de commande (voir Figure 6). Tournez le bouton dans le sens horaire pour démarrer la turbine et pour augmenter la vitesse et la largeur d'épandage. Tournez le bouton dans le sens antihoraire pour réduire la vitesse et la largeur d'épandage, et pour arrêter la turbine. Commande d'accélérateur Au centre de la console de commande (Figure 5). La commande d'accélérateur sert à réguler le régime moteur. Déplacez la commande d'accélérateur en avant pour augmenter le régime moteur et en arrière pour le réduire. Le moteur tourne à plein régime lorsque vous avancez la commande en position de verrouillage. Levier de frein de stationnement Sur le côté gauche de la console de commande (Figure 5). Le levier permet de serrer un frein de stationnement dans la boîte-pont. Tirez le levier en arrière pour serrer le frein. Poussez le levier vers l'avant pour desserrer le frein. Lorsque vous garez la machine sur une forte pente, vous devez caler les roues en plus de serrer le frein. La machine doit être arrimée et le frein serré pour le transport. 13 commande pour ARRÊTER le pulvérisateur. Quand la pompe est en marche, tournez le bouton de commande de pression de pulvérisation dans le sens horaire pour augmenter la pression et/ou dans le sens antihoraire pour libérer la pression (et créer l'agitation si la pompe est en marche). La pression actuelle est indiquée sur le manomètre (le fait de réduire la pression à partir du manomètre a pour effet d'augmenter l'agitation dans la cuve). Bouton au pied de pompe de pulvérisation Sur le côté gauche de la plate-forme de l'utilisateur. Appuyez de manière prolongée sur le bouton au pied pour DÉMARRER la pompe du système de pulvérisation. Relâchez le bouton pour ARRÊTER la pompe du système de pulvérisation. Bouton de commande de pression de pulvérisation Sur le côté gauche de la machine. Tournez le bouton dans le sens horaire pour augmenter la pression et dans le sens antihoraire pour la réduire. La pression est affichée sur le manomètre. Après avoir ouvert les buses, vous constaterez une légère baisse de la pression (ajustez en conséquence). g387086 Figure 6 1. Bouton au pied de la pompe de pulvérisation 2. Commande du système de pulvérisation 3. Manomètre de pulvérisation 7. Levier d'activation/désactivation de buse de pulvérisation centrale 8. Levier d'activation/désactivation de buse de pulvérisation droite 9. Levier d'activation/désactivation de lance de pulvérisation Manomètre de pulvérisation Au-dessus de la commande de pression de pulvérisation sur la console de commande. Indique la pression de pulvérisation pendant la pulvérisation. Affichage numérique 4. Commande de vitesse de 10. Console de la trémie la turbine 5. Bouton de commande de 11. Gâchette et verrou de la pression de pulvérisation lance de pulvérisation 6. Levier d'activation/désacti- 12. vation de buse de pulvérisation gauche Sur le côté droit du collecteur des rampes. Voir le manuel de l'utilisateur de l'affichage numérique pour plus de précisions sur l'affichage. Pédale de blocage des roues pivotantes Levier de buse de pulvérisation gauche À droite de la commande de pression de pulvérisation. Réinitialisation de la protection anti-calage : Tirez le levier en arrière pour activer la pulvérisation. Poussez le levier en avant pour arrêter de pulvériser avec la buse gauche. La commande de vitesse de la turbine est dotée d'une protection anti-calage pour éviter les surintensités. Si la turbine cesse de tourner, réinitialiisez-la en tournant le bouton dans le sens antihoraire à la position ARRÊT et attendez cinq secondes avant de redémarrer. Levier de buse de pulvérisation centrale À droite du levier de la buse de pulvérisation gauche. Tirez le levier en arrière pour activer la pulvérisation. Poussez le levier en avant pour arrêter de pulvériser avec la buse centrale. Commande du système de pulvérisation À droite du commutateur d'allumage. Appuyez sur le haut de la commande pour activer la pompe de pulvérisation. Appuyez sur le bas de la Levier de buse de pulvérisation droite À droite du levier de la buse de pulvérisation centrale. 14 Tirez le levier en arrière pour activer la pulvérisation. Poussez le levier en avant pour arrêter de pulvériser avec la buse droite. Tirez le levier en arrière pour activer le dévidoir sous pression. Poussez le levier en avant pour couper le dévidoir sous pression. Poignée du dévidoir Tirez le levier en arrière à la position Activée pour permettre au liquide de s'écouler vers le dévidoir afin d'être pulvérisé par la lance de pulvérisation. Lorsque le dévidoir ne sert pas, veillez à pousser le levier en avant à la position Désactivée pour éviter que tout égouttement au bout de la lance. Devant la cuve de pulvérisation droite. Tournez la poignée dans le sens horaire pour enrouler le tuyau et dans le sens antihoraire pour le dérouler. Vannes de la pompe de pulvérisation Sous le protège-genoux. Les options de vannes permettent de prélever du produit dans les deux cuves simultanément ou séparément. Tournez les poignées dans le sens antihoraire pour ouvrir les vannes et dans le sens horaire pour les fermer. Important: Ne FERMEZ pas les deux vannes de retour en même temps quand la pompe est en marche. g387097 Figure 7 1. Lance de pulvérisation 3. Gâchette de lance de pulvérisation 2. Verrou de gâchette de lance de pulvérisation 4. Poignée du dévidoir Lance de pulvérisation Sur le côté droit de la tour. Utilisez la lance de pulvérisation pour le traitement localisé de petites surfaces. Gâchette de lance de pulvérisation g387108 Figure 8 Au bas de la poignée de la lance de pulvérisation. Serrez la gâchette de la lance de pulvérisation pour pulvériser; relâchez la gâchette pour arrêter la pulvérisation. 1. Retour gauche 3. Aspiration gauche 2. Retour droit 4. Aspiration droite Verrou de gâchette de lance de pulvérisation Ouverture/fermeture de la trappe de l'épandeur Au bas de la poignée de la lance de pulvérisation. Bouton supérieur sur le côté droit de la console de la trémie (voir Figure 9). Serrez la gâchette de la lance de pulvérisation contre la poignée pour pulvériser. Poussez le verrou en avant pour bloquer la gâchette et pulvériser en continu. Tirez le verrou en arrière pour débloquer la gâchette. Tirez sur la poignée pour ouvrir la trappe de l'épandeur. Poussez sur la poignée pour fermer la trappe de l'épandeur. Levier pulvérisation de la lance de pulvérisation À droite du levier de la buse de pulvérisation droite (levier noir). 15 g393058 Figure 9 Console de la trémie 1. Bouton de commande de distribution 2. Affichage numérique g312556 4. Molette de dosage Figure 10 5. Commande du déflecteur 3. Ouverture/fermeture de la trappe de l'épandeur Molette de dosage Bouton de commande d'épandage Sur la console de la trémie, à droite de l'affichage numérique (voir Figure 9). Bouton cranté sur le côté gauche de la console de la trémie. La molette de dosage permet de régler la quantité de produit qui sera distribuée par la trappe de la trémie. Ce bouton de commande est utilisé si l'épandage ne s'effectue pas en ligne droite, ou est insuffisant ou excessif d'un côté. Placez la poignée d'ouverture/fermeture de l'épandeur en position fermée et tournez la molette au réglage approprié. Lorsque la poigne d'ouverture/fermeture de l'épandeur est tirée à la position ouverte, la trappe s'ouvre à la position sélectionnée. Tournez le bouton dans le sens antihoraire si l'épandage est excessif sur la droite. Remarque: La fente, située après la position 9 sur Tournez le bouton dans le sens horaire si l'épandage est excessif sur la gauche. la molette, permet d'ouvrir la trappe de la trémie à la position maximale. Ce réglage convient pour le sable sec, les fondants routiers ou autres produits difficiles à répandre. Il peut aussi servir pour le nettoyage de la trémie; voir Nettoyage de l'épandeur (page 28). Commande du déflecteur d'épandage latéral Bouton inférieur sur le côté droit de la console de la trémie. Utilisez la commande du déflecteur latéral pour interrompre temporairement ou dévier le flux de granulés et éviter ainsi de les épandre sur les trottoirs, les parcs de stationnement ou les terrasses, ou encore tout autre endroit où vous ne souhaitez pas effectuer l'épandage sur la gauche de l'épandeur. Appuyez sur le bouton pour abaisser le déflecteur latéral et dévier temporairement les granulés. Tirez sur le bouton pour relever le déflecteur latéral. 16 Pendant le fonctionnement normal, les valves de déblocage des roues motrices sont horizontales, en position de marche. Pédale de blocage des roues pivotantes Sur le côté droit de la plate-forme de l'utilisateur (voir Figure 6). S'il s'avère nécessaire de pousser la machine à la main, il faut tourner les vannes à la position de dérivation (débloquée). Maintenez la pédale enfoncée pour bloquer les roues pivotantes en position ligne droite. Relâchez la pédale pour débloquer les roues pivotantes et permettre à la machine de tourner. g395205 g387110 Figure 12 Figure 11 1. Fente en position de dérivation (débloquée) 2. Fente en position de marche Vannes de déblocage des roues motrices Pour débloquer la transmission (voir le repère 1 à la Figure 12), tournez la fente d'un quart de tour dans le sens horaire. ATTENTION Vous pouvez vous coincer les mains dans les composants d'entraînement en rotation situés sous le plancher moteur, et subir des blessures graves ou mortelles. Pour réinitialiser la transmission (voir le repère 2 à la Figure 12), tournez la fente d'un quart de tour dans le sens antihoraire. Arrêtez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant d'accéder aux vannes de déblocage des roues motrices. ATTENTION Le moteur et les entraînements hydrauliques peuvent devenir très chauds. Vous pouvez vous brûler gravement si vous touchez le moteur ou les entraînements hydrauliques quand ils sont chauds. Attendez que le moteur et les entraînements hydrauliques soient complètement froids avant d'accéder aux vannes de déblocage des roues motrices. Elles sont situées sur le côté intérieur, vers l'avant de la boîte-pont qui se trouve devant la plate-forme de l'utilisateur. 17 Caractéristiques techniques Largeur hors tout Longueur hors tout Hauteur hors tout Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 117 cm (46 po) Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 132 cm (52 po) Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 185 cm (73 po) Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 183 cm (72 po) 127 cm (50 po) Cuve de pulvérisateur et trémie vides Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 527 kg (1 162 lb) Poids Cuve de pulvérisateur seule pleine Cuve et trémie pleines plus 2 sacs de granulés Poids maximum de la machine Machine chargée + utilisateur Capacité de la trémie 113 kg (250 lb) Projection de l'épandeur 0,9 à 7,6 m (3 à 25 pi) Vitesse de déplacement maximale Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 414 kg (912 lb) Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 520 kg (1 146 lb) Trémie seule pleine Capacité de la cuve du pulvérisateur Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 406 kg (896 lb) Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 558 kg (1 230 lb) Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 640 kg (1 412 lb) Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 717 kg (1 580 lb) Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 799 kg (1 761 lb) Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 953 kg (2 100 lb) Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 953 kg (2 100 lb) Pulvérisateur de 117 cm (46 po) : 151 L (40 gal américains) Pulvérisateur de 132 cm (52 po) : 227 L (60 gal américains) Marche avant : 16 km/h (10 mi/h) Marche arrière : 8 km/h (5 mi/h) 18 Utilisation DANGER Il est indispensable que les mécanismes relatifs à la sécurité de l'utilisateur soient connectés et en état de marche avant d'utiliser la machine. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Lorsque vous tournez la clé à la position ARRÊT, le moteur doit s'arrêter. Si ce n'est pas le cas, cessez immédiatement d'utiliser la machine et contactez un dépositaire réparateur agréé. Avant l'utilisation Consignes de sécurité avant l'utilisation • Examinez la zone de travail pour déterminer quels accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans risque. Utilisez uniquement des outils et accessoires agréés par Toro. • N'utilisez pas la machine lorsque des personnes, en particulier des enfants, ou des animaux, se trouvent à proximité. Arrêtez la machine et le(s) accessoire(s) si quelqu'un entre dans la zone de travail. • Inspectez la zone de travail et enlevez tout objet susceptible d'être projeté par la machine (pierres, jouets, branches, ossements, etc.). Ces objets peuvent être contaminés par les produits chimiques, être éjectés ou gêner le fonctionnement de la machine, et vous blesser ou blesser toute personne à proximité. • N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée de dispositifs de sécurité en bon état de marche. Les composants s'usent, se détériorent et subissent des dommages avec le temps, ce qui risque d'exposer des pièces mobiles ou de projeter des objets. Contrôlez fréquemment l'usure ou la détérioration des composants et remplacez-les au besoin par des pièces recommandées par le fabricant. • Cette machine n'est conçue que pour un seul utilisateur. Ne transportez pas de passagers. • Portez un équipement de protection individuelle adapté, comme des lunettes de sécurité, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants qui pourraient se prendre dans les pièces mobiles. • Ne remplissez-pas, n'étalonnez pas ou ne nettoyez pas la machine lorsque des personnes, en particulier des enfants, ou des animaux se trouvent à proximité. • Vérifiez l'usure et l'étanchéité de tous les composants du pulvérisateur avant de mettre le système sous pression. N'utilisez pas la machine si des composants fuient ou sont endommagés. • Cette machine produit au niveau de l'oreille de l'utilisateur un niveau sonore de plus de 85 dBA qui peut entraîner des déficiences auditives en cas d'exposition prolongée. Portez des protecteurs d'oreilles quand vous utilisez la machine. • Vérifiez que la plate-forme de l'utilisateur est propre et exempte de résidus de produit chimique ou d'accumulation de débris. • Vérifiez que les éléments suivants sont en place et en bon état de marche : commandes de présence de l'utilisateur, contacteurs de sécurité, protections et déflecteurs. N'utilisez pas la machine en cas de mauvais fonctionnement de ces équipements. Remplacez les pièces usées ou détériorées par des pièces Toro d'origine si nécessaire. 19 Consignes de sécurité concernant les produits chimiques • Avant toute intervention sur un système épandeur-pulvérisateur, assurez-vous qu'il a été rincé à trois reprises et neutralisé en conformité avec les recommandations du ou des fabricants des produits chimiques et que toutes les vannes ont effectué trois cycles. • Assurez-vous de disposer d'une source d'eau propre et de savon à proximité afin de pouvoir laver immédiatement la peau en cas de contact direct avec un produit chimique. ATTENTION Les substances chimiques utilisées dans le système de pulvérisation-épandage peuvent être nocives et toxiques pour vous-même, pour les personnes présentes, les animaux, les plantes, les sols et autres. • Lisez attentivement les étiquettes signalétiques et les fiches de données de sécurité (FDS) de tous les produits chimiques utilisés, et protégez-vous en suivant les recommandations du fabricant des produits chimiques. Veillez à exposer le moins de peau possible pendant l'utilisation des produits chimiques. Utilisez un équipement de protection individuelle (EPI) adapté pour vous protéger de tout contact avec des produits chimiques, par exemple : Consignes de sécurité pour le carburant DANGER L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs sont explosives. Un incendie ou une explosion causé(e) par de l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels. • Faites le plein du réservoir de carburant à l'extérieur sur un sol plat et horizontal, dans un endroit bien dégagé et lorsque le moteur est froid. Si vous renversez du carburant, ne démarrez pas le moteur à cet endroit. Éloignez la machine du carburant renversé et évitez de créer des sources d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. • Ne remplissez et ne vidangez pas le réservoir de carburant à l'intérieur d'un local ou d'une remorque fermée. • Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs d'essence. • Faites le plein de carburant avant de mettre le moteur en marche. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne ou qu'il est chaud. • Conservez l'essence dans un récipient homologué et hors de la portée des enfants. • N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée du système d'échappement complet et en bon état de marche. – lunettes de sécurité, lunettes à coques et/ou écran facial – gants résistants aux produits chimiques – bottes en caoutchouc ou autres chaussures solides – protecteurs d'oreilles – appareil respiratoire ou masque filtrant – vêtements de rechange propres, savon et serviettes jetables à portée de main, en cas de déversement de produit chimique. • Notez bien que plusieurs produits chimiques peuvent être utilisés et que vous devez donc prendre connaissance des données relatives à chacun d'entre eux. • Refusez d'utiliser ou d'intervenir sur l'épandeur-pulvérisateur si ces renseignements ne sont pas disponibles! 20 – Ne laissez pas l'herbe, les feuilles, la graisse, l'huile ou autres débris s'accumuler sur le moteur et la zone avoisinante. PRUDENCE Il est difficile de faire le plein de carburant, surtout si vous utilisez un récipient de grande capacité (19 L [5 gal]) à cet effet. – Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant et éliminez les débris imbibés de carburant. Recommandations pour faire le plein de carburant : – Laissez refroidir la machine avant de la remiser dans un local fermé. Ne remisez pas la machine ou les bidons de carburant et ne faites pas le plein de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil. • Utilisez un récipient de plus petite capacité – 4-8 L (1-2 gal américains). • Utilisez un entonnoir. • Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du remplissage, produire une étincelle et enflammer les vapeurs d'essence. Spécifications du carburant – Ne remplissez pas les bidons de carburant à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une remorque ou d'un camion dont le revêtement est en plastique. Posez toujours les bidons sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. Carburant à base de pétrole – Dans la mesure du possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. Carburant à l'éthanol – En cas de remplissage à la pompe, maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage. N'utilisez pas de dispositif de verrouillage du pistolet en position ouverte. Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2). Utilisez de l'essence sans plomb oxygénée contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool); sinon, de l'essence avec 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée à la rigueur. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. N'utilisez pas de mélanges d'essence à l'éthanol (E15 ou E85 par exemple) avec plus de 10 % d'éthanol par volume. Cela peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie. Important: Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement du carburant propre et frais (stocké depuis moins d'un mois). • Ne remplissez pas excessivement le réservoir de • N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol. • Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou carburant. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'au bas du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. Ne remplissez pas excessivement au risque de causer des fuites de carburant ou encore d'endommager le moteur ou le système antipollution. dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant. • N'ajoutez pas d'huile à l'essence. Pendant l'utilisation • L'essence est toxique voire mortelle en cas d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs de carburant peut causer des blessures et des maladies graves. Consignes de sécurité pendant l'utilisation – Évitez de respirer les vapeurs de carburant de façon prolongée. – N'approchez pas le visage du pistolet ni de l'ouverture du réservoir ou du bidon de carburant. Consignes de sécurité générales – Tenez le carburant éloigné des yeux et de la peau. L'utilisateur doit consacrer toute son attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. • Pour éviter les incendies : 21 • N'utilisez pas la machine s'il manque des ATTENTION protections, des déflecteurs, des contacteurs et d'autres dispositifs de sécurité, et s'ils ne sont pas en bon état de marche. Les pièces du moteur, en particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes pendant le fonctionnement. Leur contact peut causer de graves brûlures et enflammer les débris (feuilles, herbe, broussailles, etc.). • Ne vous tenez jamais devant la zone d'éjection. • N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, n'effectuez pas de réglages moteur en marche. Nettoyez la machine comme expliqué à la section Entretien. Ne laissez pas l'herbe, les feuilles, la graisse, l'huile ou autres débris s'accumuler sur le moteur et la zone avoisinante. • Vérifiez la trajectoire d'épandage ou de pulvérisation, et ne dirigez pas l'éjection vers qui que ce soit. Ne dirigez pas l'éjection contre un mur ou un obstacle, car le matériau éjecté pourrait ricocher dans votre direction. • Restez sur vos gardes, ralentissez et changez de PRUDENCE direction avec prudence. Ne travaillez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. Vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire avant de faire marche arrière. Les produits chimiques sont dangereux et peuvent causer des blessures. • Lisez le mode d'emploi des produits chimiques avant de les manipuler, et suivez les recommandations et les consignes de sécurité du fabricant. • N'approchez pas les produits chimiques de la peau. En cas de contact, lavez soigneusement la zone affectée avec de l'eau propre et du savon. • Portez des lunettes enveloppantes, des gants et tout autre équipement de protection recommandé par le fabricant du produit chimique. • Arrêtez l'épandage/la pulvérisation lorsque vous prenez des virages serrés afin de minimiser les irrégularités de dispersion et de débit, ainsi que la dérive des produits chimiques. • Les vapeurs de produits chimiques peuvent dériver et causer des blessures aux personnes et aux animaux Elles peuvent aussi endommager les plantes, le sol ou autres biens matériels. • Garez la machine sur une surface plane et horizontale. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. • Ne faites tourner le moteur que dans des lieux • • • • • bien aérés. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore mortel. N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué(e), malade ou sous l'emprise de l'alcool, de médicaments ou de drogues. N'utilisez la machine que si la visibilité est suffisante et dans de bonnes conditions météorologiques. N'utilisez pas la machine si la foudre menace. Ne vous approchez pas des trous, ornières, bosses, rochers et autres dangers cachés. Faites preuve de prudence à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres, d'herbe haute ou d'autres obstacles susceptibles de gêner la vue. Les irrégularités du terrain peuvent provoquer le retournement de la machine. Lorsque vous démarrez le moteur, gardez les pieds à bonne distance de l'épandeur ou des buses de pulvérisation. Tenez compte des conditions météorologiques et assurez-vous que les buses, les réglages de distribution et de volume de pulvérisation sont corrects. – Avant de contrôler, de nettoyer ou d'effectuer toute intervention sur la machine. – Après avoir heurté un obstacle ou en cas de vibrations anormales (vérifiez l'état de la machine et effectuez les réparations éventuellement nécessaires avant de la remettre en marche et de l'utiliser). – Avant de dégager des obstructions. – Chaque fois que vous quittez la machine. Ne laissez pas la machine en marche sans surveillance. • Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles : – Avant de faire le plein de carburant. • Des accidents tragiques peuvent se produire si l'utilisateur n'est pas attentif à la présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et les activités liées à l'épandage ou la pulvérisation. Ne partez jamais du principe que les enfants se trouvent encore à l'endroit où vous les avez vus pour la dernière fois. 22 – Veillez à ce que les enfants restent hors de la zone de travail et sous la garde d'un autre adulte responsable. ATTENTION La lance de pulvérisation retient des liquides sous pression, même lorsque le moteur est coupé. La pulvérisation sous haute pression peut causer des blessures graves ou mortelles. – Restez sur vos gardes et coupez le moteur de la machine si des enfants pénètrent dans la zone de travail. – Avant et pendant une marche arrière ou un changement de direction, assurez-vous toujours qu'aucun enfant ne se tient juste derrière les roues de la machine, sur sa trajectoire ou sur les côtés. – Ne vous approchez pas de la buse et ne dirigez pas la pulvérisation ou le jet vers des personnes, des animaux ou du matériel ne faisant pas partie de la zone de travail. – N'autorisez jamais un enfant à utiliser la machine. – Ne dirigez pas la pulvérisation sur ou près de composants ou sources électriques. – Ne transportez pas d'enfants, même après avoir arrêté l'épandage/la pulvérisation. Les enfants pourraient tomber et se blesser gravement ou compromettre le fonctionnement sûr de la machine. Les enfants qui ont été autorisés à monter sur la machine en marche par le passé peuvent apparaître subitement dans la zone de travail parce qu'ils veulent recommencer. Ils risquent alors d'être renversés ou écrasés par la machine. – Ne réparez jamais la lance de pulvérisation, les flexibles, les joints, les buses ou autres composants de la lance; remplacez-les systématiquement. – N'attachez pas de flexibles ou d'autres composants au bout de la buse de la lance de pulvérisation. • Allégez la charge lorsque vous utilisez la machine – N'essayez pas de débrancher la lance de pulvérisation de la machine quand le système est sous pression. sur une pente ou un terrain accidenté pour éviter qu'elle se renverse ou se retourne. • Les charges liquides et les produits granulaires – N'utilisez pas la lance de pulvérisation si le verrou de la gâchette est endommagé ou absent. peuvent se déplacer. Cela se produit la plupart du temps dans les virages, en montant ou en descendant une pente, si vous changez brusquement de vitesse ou si vous traversez des surfaces irrégulières. Si le chargement se déplace, la machine peut se retourner. – Ne laissez pas la lance de pulvérisation verrouillée en position ouverte lorsque vous avez fini de pulvériser. • Si vous transportez de lourdes charges, ralentissez et prévoyez une distance de d'arrêt suffisante. Soyez particulièrement prudent sur les pentes. • Lorsque vous vidangez ou dépressurisez le système, vérifiez que personne ne se tient devant les buses et ne vidangez jamais le liquide sur les pieds de qui que ce soit. • Ralentissez et allégez la charge lorsque vous utilisez la machine sur terrain accidenté, irrégulier et près de trottoirs, trous et autres accidents de terrain. La charge peut se déplacer et rendre le pulvérisateur instable. Consignes de sécurité concernant l'utilisation sur les pentes ATTENTION • Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de retournement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. L'utilisateur est responsable de la sécurité d'utilisation de la machine sur les pentes. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, exige de redoubler de prudence. Avant d'utiliser la machine sur une pente, l'utilisateur doit : Les changements de relief soudains peuvent provoquer un changement de direction brutal du volant et vous blesser aux mains et aux bras. Ralentissez sur les terrains accidentés et près des bordures de route/trottoirs. • Évacuez avec précaution le liquide à l'intérieur de – Lire et comprendre les instructions relatives à l'utilisation sur les pentes qui figurent dans le manuel et sur la machine. la lance de pulvérisation chaque fois que vous coupez le moteur. 23 • • – Évaluer chaque jour l'état du terrain pour déterminer si la pente permet d'utiliser la machine sans risque. Faire preuve de bon sens et de discernement lors de cette évaluation. Les conditions changeantes du terrain, telle l'humidité, peuvent rapidement modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes. Utilisez la machine transversalement à la pente, jamais dans le sens de la pente. Évitez d'utiliser la machine sur des pentes trop raides ou humides. Repérez les dangers potentiels depuis le bas de la pente. N'utilisez pas la machine près de fortes dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou autres dangers. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Maintenez une distance de sécurité (deux fois la largeur de la machine) entre la machine et tout danger potentiel. Utilisez une machine autotractée ou un outil manuel sur ce type de terrain. des pentes ou dans les descentes. La perte d'adhérence des roues motrices peut faire déraper la machine et entraîner la perte du freinage et de la direction. La machine peut déraper même si les roues motrices ne tournent plus. Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés, trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers cachés. L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain. Les irrégularités du terrain peuvent provoquer le retournement de la machine. Redoublez de prudence lorsque la machine est équipée d'outils ou d'accessoires. Ceux-ci peuvent modifier la stabilité et entraîner la perte de contrôle de la machine. Suivez les instructions d'utilisation des contrepoids. Si vous perdez le contrôle de la machine, descendez de la machine dans la direction opposée à son sens de déplacement. • • • Utilisation de la machine Démarrage du moteur 1. 2. 3. 4. g222400 Si le moteur est chaud, laissez la commande de démarrage à froid en position HORS SERVICE. Tournez le commutateur d’allumage à la position DÉMARRAGE. Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Important: N'actionnez pas le démarreur Figure 13 1. Zone de sécurité – utiliser la machine ici 2. Zone de danger – utilisez une machine autotractée ou un outil manuel près de fortes dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou autres dangers 3. Eau 4. L = largeur de la machine 5. Maintenez une distance de sécurité (deux fois la largeur de la machine) entre la machine et tout danger potentiel. 5. • Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner • Laissez les leviers de commande de déplacement au point mort et serrez le frein de stationnement. Placez la commande d'accélérateur en position HAUT RÉGIME. Si le moteur est froid, poussez la commande de démarrage à froid en avant, à la position EN SERVICE. sur une pente. Ne changez pas soudainement de vitesse ou de direction; tournez lentement et graduellement. N'utilisez pas la machine si l'adhérence, la direction ou la stabilité peuvent être compromises. Tenez compte du fait qu'une perte de l'adhérence peut se produire sur l'herbe humide, en travers plus de dix secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, patientez 60 secondes avant de faire une nouvelle tentative. Le démarreur risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes Le moteur peut avoir du mal à démarrer quand la température est inférieure à -1 °C (-30 °F). Si la commande démarrage à froid est à la position EN SERVICE, ramenez-la progressivement à la position HORS SERVICE à mesure que le moteur se réchauffe. Arrêt du moteur 1. 24 Ramenez les leviers de commande de déplacement à la position point mort et immobilisez complètement la machine. 2. Serrez le frein de stationnement. 2. Desserrez le frein de stationnement. 3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course entre les positions BAS RÉGIME et HAUT RÉGIME. 3. 4. Laissez tourner le moteur pendant au moins 15 secondes, puis coupez-le en tournant le commutateur d'allumage à la position ARRÊT pour couper le moteur. Pour avancer en ligne droite, avancez les deux leviers de commande de déplacement de manière égale. 5. Retirez la clé pour éviter tout démarrage du moteur par des enfants ou d'autres personnes non autorisées. Conduite de la machine PRUDENCE La machine peut tourner très rapidement si vous avancez un levier trop loin par rapport à l'autre. Vous risquez alors de perdre le contrôle de la machine et de vous blesser gravement ou d'endommager la machine. • Faites preuve d'une extrême prudence dans les virages. • Ralentissez avant de prendre des virages serrés. g317102 Figure 15 Important: Pour que la machine commence à Pour tourner à gauche ou à droite, tirez le levier de commande de déplacement en arrière vers la position Point mort, dans la direction voulue. se déplacer (en marche avant ou arrière), il est nécessaire de désengager le levier de frein (le pousser en avant) pour pouvoir actionner le levier de commande de déplacement. Plus les leviers de commande de déplacement sont éloignés de la position point mort, plus la machine se déplace rapidement. 4. Pour arrêter la machine, amenez les deux leviers de commande de déplacement à la position point mort; les leviers reviennent automatiquement au point mort quand vous les relâchez. Remarque: La distance d'arrêt peut varier selon la charge de l'épandeur-pulvérisateur. Conduite en marche arrière g386917 Figure 14 1. Levier de commande de déplacement gauche 5. Marche avant 2. Levier de commande de déplacement droit 6. Point mort 3. Barre de référence/de commande de vitesse avant 4. Avant de la machine 7. Marche arrière 8. Barre de référence arrière Conduite en marche avant 1. Vérifiez que le levier de commande de déplacement est au point mort. 25 1. Amenez le levier de commande de déplacement à la position point mort. 2. Pour reculer en ligne droite, tirez lentement les deux leviers en arrière sur la même distance. g317115 Figure 16 Pour tourner à gauche ou à droite, relâchez le levier de commande de déplacement vers la direction voulue. 3. g387111 Figure 17 1. Leviers de commande de déplacement Pour arrêter la machine, amenez les deux leviers de commande de déplacement à la position de fonctionnement au point mort. 2. Bouton de réglage Remarque: La distance d'arrêt peut varier 3. selon la charge de l'épandeur-pulvérisateur. 4. 2. Desserrez les boutons de chaque côté de la tour de commande. Serrez les boutons des deux côtés. Important: Vérifiez que les boutons sont bien serrés pour empêcher tout mouvement de la barre de référence/commande de vitesse avant en cours de fonctionnement. Réglez la barre de référence/de commande de vitesse avant de sorte à obtenir la vitesse maximale voulue en marche avant. Arrêtez la machine et amenez les leviers de déplacement à la position point mort. Poussez la barre vers l'avant pour accélérer. Tirez la barre en arrière pour ralentir. Réglage de la barre de référence/de commande de vitesse avant 1. 3. Barre de référence/de commande de vitesse avant Changer la suspension de la plate-forme Les isolateurs en caoutchouc sous la plate-forme d'utilisation peuvent être réglés pour rendre la suspension plus souple ou plus dure. Trois positions de réglage sont possibles : avant, centrale et arrière. Pour assouplir la suspension, déplacez les isolateurs à la position avant. Pour raidir la suspension, déplacez les isolateurs à la position arrière. 26 Important: Vérifiez que le taux d'application correct est réglé avant de remplir la trémie. Remplissage de la trémie de l'épandeur 1. Arrêtez la machine sur une surface plane et horizontale, amenez le levier de déplacement au point mort, coupez le moteur et serrez le frein de stationnement. 2. Utilisez les tableaux d'épandage reproduits plus loin dans ce manuel pour déterminer le réglage de la molette de dosage. Remarque: Si le réglage n'apparaît pas pour le type de produit utilisé, choisissez le réglage le plus bas puis ajustez selon les besoins. 3. Conduisez la machine jusqu'à la surface de travail 4. Amenez le pulvérisateur-épandeur sur une surface plane et horizontale, laissez le levier de déplacement au point mort, coupez le moteur et serrez le frein de stationnement. 5. Vérifiez que la trappe de la trémie est fermée. 6. Enlevez le couvercle de la trémie, ajoutez le produit à épandre et remettez le couvercle en place. g394548 Figure 18 1. Isolateur en caoutchouc 2. Position arrière 3. Position centrale 4. Position avant Remarque: Ne surchargez pas la trémie; Utilisation de l'épandeur voir Capacité maximale de la trémie sous Caractéristiques techniques (page 18). L'épandeur permet de disperser des substances granuleuses fluides, telles graines de graminées, engrais, fondants routiers, etc. Lorsque vous utilisez l'épandeur, commencez par remplir la trémie, puis répandez le produit granulaire sur la surface de travail et terminez en nettoyant la trémie. Il est important d'effectuer chacune de ces 3 opérations pour éviter d'endommager le pulvérisateur. Remarque: Vous pouvez placer un sac supplémentaire de produit granulaire dans chaque bac à engrais; cependant, ne dépassez pas le poids maximum de la machine indiqué sous Caractéristiques techniques (page 18). La vie de la transmission sera réduite si vous surchargez la machine. Les dommages causés par la surcharge de la machine ne sont pas couverts par la garantie. Certains produits chimiques sont plus agressifs que d'autres et chacun réagit différemment avec divers produits. Certaines consistances (poudres mouillables, charbon de bois, par exemple) sont plus abrasives et entraînent des taux d'usure au-dessus de la normale. Si un produit chimique est proposé sous forme d'une préparation qui prolonge la vie utile du pulvérisateur, choisissez cette préparation. Remarque: Pendant l'utilisation de la machine, maintenez une charge d'au moins 27 kg (60 lb) dans la trémie quand des sacs de 23 kg (50 lb) sont placés dans chaque bac à engrais. Épandage Remarque: Nettoyez soigneusement l'épandeur après chaque application. Conseils d'épandage : • Pour assurer une application uniforme, veillez à Avant d'utiliser l'épandeur empiéter sur la zone d'épandage précédente. Une plus grande quantité de matériau est distribuée sur le devant de la trémie que sur les côtés. Réglez Veillez à étalonner l'épandeur en fonction du produit utilisé avant de démarrer; voir Étalonnage de l'épandeur (page 29). 27 le taux d'épandage pour obtenir les résultats recherchés. • Surveillez d'éventuels changements de distribution du produit; une distribution inégale peut entraîner la formation de bandes. Remarque: Assurez-vous que la machine est correctement étalonnée avant de commencer l'épandage. 1. Démarrez le moteur et placez la commande d'accélérateur à mi-course, entre les positions BAS RÉGIME et HAUT RÉGIME. 2. Réglez la vitesse de la turbine pour obtenir le débit d'épandage approprié. 3. Amenez la commande d'accélérateur à la position HAUT RÉGIME et faites avancer la machine. 4. g312556 Figure 20 Tirez sur la poignée d'ouverture/fermeture pour ouvrir la trappe de la trémie et commencer l'épandage. 1. Clôture 2. Fleurs 5. 6. 7. 3. Déflecteur latéral abaissé Évaluez la distribution du produit. Si des réglages sont nécessaires, voir Réglage de la distribution du produit (page 32). Une fois l'épandage terminé, refermez la trappe de la trémie. Nettoyez la trémie après chaque séance d'épandage. Important: Videz et nettoyez toujours l'épandeur immédiatement après chaque utilisation. Dans le cas contraire, les produits chimiques peuvent corroder l'épandeur et d'autres composants. Nettoyage de l'épandeur 1. 2. g312557 Figure 19 1. Largeur d'épandage effective – variable de 0,9 à 7,6 m (3 à 25 pi) 3. Conduisez la machine jusqu'à une surface spécialement réservée au nettoyage. Arrêtez la machine sur une surface plane, laissez le levier de déplacement au point mort et coupez le moteur. Serrez le frein de stationnement. Tournez la molette après la position « 9 » à la position d'ouverture maximale. Ouvrez la trappe de la trémie en tirant la poignée vers le haut. Remarque: La trémie peut pivoter en avant pour faciliter le nettoyage; voir Réglage de la position de la trémie (page 29). 4. À l'aide d'un tuyau d'arrosage, lavez entièrement l'intérieur et l'extérieur de l'épandeur à l'eau propre. Remarque: N'utilisez pas de jet haute pression pour laver la machine. L'eau sous haute pression peut forcer des produits 28 5. 6. 7. corrosifs résiduels dans les composants de l'épandeur-pulvérisateur. Refermez la trappe après avoir rincé et vidangé soigneusement la trémie. Tournez la molette de dosage à un réglage inférieur à la position d'ouverture maximale. Laissez sécher complètement le pulvérisateur-épandeur avant la prochaine utilisation. qui empêche la trémie de pivoter à la position d'utilisation verrouillée. 1. Tirez la trémie légèrement en avant. 2. Prenez la béquille près du cran de verrouillage (voir Figure 22) et levez-la vers la cadre de la trémie. Important: Ne tenez pas la béquille par l'extrémité près du moteur. Réglage de la position de la trémie • Rotation de la trémie vers l'avant La trémie peut pivoter en avant pour l'entretien et le nettoyage. Avant de la régler, assurez-vous que le déflecteur latéral est relevé. Tirez la poignée de verrouillage de la trémie vers le tube du cadre pour déverrouiller la trémie et la faire pivoter en avant. La béquille l'arrêtera à la position avant. g416467 Figure 22 1. Tenez ici 3. Ne tenez pas la béquille par son extrémité 2. Cran de verrouillage 3. Appuyez sur l'arrière de la trémie jusqu'à ce qu'elle s'enclenche et se verrouille en place. Remarque: Assurez-vous que la trémie est solidement bloquée en position abaissée avant de conduire la machine. Étalonnage de l'épandeur Vous devez étalonner l'épandeur chaque fois que vous changez de produit d'épandage. La largeur d'épandage varie de 0,9 à 7,6 m (3 à 25 pi) et dépend du calibre, du volume/de la densité du produit, et de la vitesse de déplacement de la machine. g394006 Figure 21 1. Tube de cadre de la trémie 4. Tirer la poignée vers le cadre 2. Poignée de verrouillage 5. Béquille de la trémie – position déverrouillée 3. Poignée de verrouillage de la trémie – position d'utilisation verrouillée Voir les tableaux d'épandage et les sections Détermination de la distribution du produit (page 30), Détermination de la largeur d'épandage effective (page 31) et Calcul du débit d'application (page 31) pour étalonner la machine. • Retour de la trémie à la position d'utilisation Faites pivoter la trémie lentement en arrière, vers le moteur. La béquille est dotée d'une butée 29 Détermination de la distribution du produit Matériel fourni par l'utilisateur : 15 bacs de récupération peu profonds et 15 éprouvettes de dosage graduées La méthode la plus précise pour mesurer la distribution consiste à utiliser des bacs de récupérations de faible profondeur et des éprouvettes de dosage graduées. Dans l'exemple ci-dessous, 15 bacs de faible profondeur, et d'environ 30 cm (12 po) de largeur, 91 cm (36 po) de longueur et 5 cm (2 po) de hauteur sont utilisés. 1. 2. 3. g319658 Figure 24 Prévoyez une distance suffisante jusqu'à l'emplacement des bacs pour permettre à la machine de rouler à la vitesse d'épandage voulue avant de les atteindre. 1. Épandeur roulant vers les bacs 2. Bac de récupération central 4. Bacs de récupération côté droit (côte-à-côte) Placez un bac au centre de la trajectoire. Disposez deux autres bacs, un de chaque côté, en les espaçant suffisamment pour permettre aux roues motrices de l'épandeur de passer de chaque côté du bac central. 3. Bacs de récupération côté gauche (côte-à-côte) 6. Éprouvette de dosage graduée 5. Espace entre les bacs L1 et R1 (suffisant pour laisser passer la machine) 4. Voir la section Tableaux d'épandage (page 36) pour déterminer le réglage correct de la molette de dosage. 5. Remplissez la trémie à peu près à la moitié avec le produit voulu. 6. Réglez la turbine à la vitesse appropriée pour l'épandage. 7. Tirez la commande d'ouverture/fermeture de la trappe à la position ouverte et faites passer l'épandeur au-dessus du bac central à la vitesse correcte. Répétez plusieurs fois cette opération, toujours dans la même direction, jusqu'à ce que la quantité de produit distribuée soit suffisante pour remplir l'éprouvette graduée centrale à la moitié. 8. Étiquetez chaque éprouvette de dosage en fonction du bac correspondant (par exemple L2, L1, Central, R1, R2) (voir Figure 23 et Figure 24). 9. Videz chaque bac de récupération dans l'éprouvette graduée correspondante. Notez la quantité de produit récupérée et remettez le bac à sa place. Continuez jusqu'à ce que tous les bacs soient vides. 10. Placez les éprouvettes de dosage graduées en ligne droite comme les bacs, puis évaluez le volume de produit dans chacune d'elles pour déterminer la qualité de la distribution par l'épandeur. • Pour les produits granulaires de petit calibre : 11. Disposez six autres bacs côte-à-côte de chaque côté (Figure 24). Pour ajuster la distribution, voir Réglage de la distribution du produit (page 32). 12. Répétez les opérations 5 à 11 jusqu'à ce que la distribution soit uniforme. Placez les autres bacs en ligne droite, comme montré à la Figure 23 ou la Figure 24. • Pour les produits granulaires de gros calibre : Disposez six autres bacs de chaque côté en les espaçant de 30 cm (12 po), comme montré à la Figure 23. g319659 Figure 23 1. Épandeur roulant vers les bacs 2. Bac central 4. Espace de 30 cm (12 po) 3. Bacs de récupération (espacés) 6. Éprouvette de dosage graduée 5. Espace entre les bacs L1 et R1 (suffisant pour laisser passer la machine) 30 Détermination de la largeur d'épandage effective La largeur effective sert à déterminer la distribution uniforme du produit. Remarque: La largeur d'épandage varie de 0,9 à 7,6 m (3 à 25 pi). 1. Une fois la distribution correctement réglée, évaluez le volume de produit dans l'éprouvette graduée centrale. 2. Localisez les 2 éprouvettes graduées, une de chaque côté du centre, qui contiennent la moitié du volume de produit mesuré dans l'éprouvette graduée centrale. 3. Rendez-vous près des deux bacs correspondants. En commençant par le bord extérieur mesurez et notez la distance entre le bac gauche et le bord extérieur du bac droit, en passant par le bac central. 4. Versez le produit dans la trémie (par exemple, 11,3 kg [25 lb] ont été ajoutés). 5. Conduisez l'épandeur sur le parcours de calibrage tout en épandant le produit. 6. Videz le produit qui reste dans la trémie dans un seau propre. 7. Pesez le seau de produit et notez le poids. Remettez le contenu du seau dans la trémie puis pesez le seau vide. Soustrayez ces deux valeurs pour déterminer le volume de produit restant dans la trémie (par exemple, il reste 9 kg [20 lb]). 8. Soustrayez la quantité restante dans la trémie (opération 7) de la quantité ajoutée au départ (opération 4); le résultat obtenu correspond à la quantité appliquée sur le parcours. Quantité appliquée 11,3 kg (25 lb) – 9 kg (20 lb) = 2,3 kg (5 lb) Remarque: Cette mesure correspond à la Dans cet exemple, 2,3 kg (5 lb) de graines ont été distribués sur 93 m2 (1 000 pi2). largeur d'épandage effective. Calcul du débit d'application 1. Déterminez la quantité de produit à appliquer. 2. Déterminez le parcours d'étalonnage comme suit : A. B. 9. Déterminez la quantité de produit à épandre par 93 m2 (1 000 pi2). Utilisez le débit recommandé indiqué dans la Tableaux d'épandage (page 36) ou sur l'étiquette du fabricant du produit pour vous aider. Remarque: Choisissez chaque fois un nouveau parcours d'étalonnage pour ne pas endommager le gazon. Déterminez la longueur du parcours en divisant la quantité de produit par la largeur d'épandage effective. Par exemple, si la largeur effective est de 1,8 m (6 pi), alors la longueur du parcours de calibrage sera 51 m (167 pi). Longueur de parcours 93 m2 (1 000 pi2) 1,8 m (6 pi) 3. = 51 m (167 pi) C. La longueur du parcours de calibrage est 1,8 m (6 pi) sur 51 m (167 pi). D. Mesurez et balisez de manière visible toute la longueur du parcours. Prévoyez une distance suffisante jusqu'à la balise de départ du parcours pour que l'épandeur roule à sa vitesse de déplacement maximale au moment où il passe devant. Au besoin, réglez la molette de dosage pour appliquer la quantité recommandée et répétez la procédure. Une fois le débit d'application correct obtenu, répétez encore une fois cette procédure pour confirmer les résultats. Choisissez le réglage de dosage approprié (voir la section Tableaux d'épandage (page 36) comme point de départ). 31 Réglage de la distribution du produit Réglage de l'ouverture de la trappe de l'épandeur 1. Si l'épandage ne s'effectue pas en ligne droite ou s'il est insuffisant ou excessif d'un côté, (voir Figure 25 et Figure 26), réglez la trappe comme suit : Vérifiez que le bouton d'ouverture/fermeture de la trappe est à la position fermée. g025543 Figure 25 1. Excessif du côté gauche 3. Excessif du côté droit 2. Déplacez la distribution des rampes à la position grisée Remarque: N'ajustez pas les rampes pour partager le flux de produit. Utilisez seulement les positions des rampes avant ou arrière comme montré. Pour régler la distribution, tournez le bouton de commande de distribution comme suit : • Dans le sens horaire si l'épandage est excessif g394097 à gauche. Figure 27 Panneau arrière de la trémie et distributeur non représentés pour plus de clarté • Dans le sens antihoraire si l'épandage est excessif à droite. 1. Plaque inférieure de la trémie 2. Trappe de dosage 5. Tige inférieure de la trappe 3. Trou 4. Levier coudé de trappe de trémie 7. Joint à rotule 2. 3. 4. g387255 Figure 26 1. Bouton de commande de distribution 5. 6. 32 6. Écrou de blocage Desserrez l'écrou de blocage sur le boîtier du joint à rotule de la tige inférieure de la trappe et détachez le joint de la rotule. Alignez la trappe de dosage et la plaque inférieure de la trémie en insérant des goupilles dans les trous de 6,4 cm (0,25 po) de diamètre. Ajustez la position du boîtier du joint à rotule jusqu'à ce qu'il soit de nouveau aligné sur la rotule, et remettez le boîtier en place sur la rotule. Serrez l'écrou de blocage sur le boîtier du joint à rotule. Retirez les goupilles installées à l'opération 3. Réglage de la tension de la molette de dosage Vous pouvez régler la tension sur la molette de dosage. La tension nominale est celle qui existe quand le ressort de compression mesure 28 mm (1,12 po), comme montré à la Figure 28. Tournez l'écrou pour augmenter ou réduire la tension. g394297 Figure 28 1. Molette de dosage g394319 3. Écrou Figure 29 2. 28 mm (1,12 po) 1. Bouton du diffuseur Réglage de la tension du bouton de commande de distribution 2. Écrou Réglage de la tension d'ouverture/fermeture de la trappe de l'épandeur Si la commande de distribution (diffuseur) ne reste pas au réglage choisi, augmentez la tension. Serrez l'écrou petit à petit sur le côté gauche de la trémie pour accroître la tension; desserrez l'écrou pour réduire la tension. Si la tige d'ouverture/fermeture de la trappe de l'épandeur ne reste pas à la position ouverte ou fermée, réglez la tension. Serrez l'écrou petit à petit sur le côté droit de la trémie pour accroître la tension; desserrez l'écrou pour réduire la tension. 33 g394349 Figure 30 1. Bouton de la trappe de dosage 2. Écrou Réglage de la tige d'ouverture/fermeture de la trappe de l'épandeur g394469 Figure 31 Si la tige n'ouvre pas ou ne ferme pas complètement la trappe de l'épandeur, il faut la régler. 1. Localisez le boîtier du joint à rotule sur la tige de la trappe de dosage, sur le côté droit de la trémie. 34 1. Bouton de la trappe de dosage 3. Boîtier du joint à rotule 2. Écrou de blocage 4. Levier coudé inférieur à la position la plus basse 2. Desserrez l'écrou de blocage sur le boîtier du joint à rotule et soulevez-le pour le détacher de la rotule sur le levier coudé inférieur. 3. Poussez le levier coudé inférieur vers l'avant et le bas, tout en bas de la fente. 4. Poussez le bouton de la trappe de dosage vers le bas et ajustez la position du boîtier du joint à rotule jusqu'à ce qu'il s'aligne sur la rotule du levier coudé inférieur. 5. Rattachez le boîtier du joint sur la rotule. 6. Serrez l'écrou de blocage sur le boîtier du joint à rotule. 7. Une fois le réglage correctement effectué, un espace est créé entre la butée de la trappe de dosage et le bas de la molette de dosage, comme montré à la Figure 32. g394483 Figure 32 1. Bouton de la trappe de dosage 3. Espace 2. Bas de la molette de dosage 4. Butée de la trappe de dosage 35 Tableaux d'épandage Remarque: Les tableaux des Réglages de la molette et d'Épandage de graines de graminées sont reproduits avec l'accord de Brinly-Hardy Company; consultez le site Web de Brinly-Hardy Company pour plus de renseignements. Ces tableaux ne doivent être utilisés qu'à titre indicatif. D'autres facteurs, tels les conditions météorologiques, le fonctionnement de l'épandeur et l'état des matériaux, affectent les résultats. Réglages approximatifs de la molette Type Granulés fins Mélange de granulés fins Petits granulés Granulés azotés moyen calibre Granulés moyens Granulés lourds gros calibre 93 m2 (1 000 pi2 ) Réglage de la molette – une passe Réglage de la molette – deux passes 0,45 kg (1 lb) 3,6 3,1 0,91 kg (2 lb) 4,0 3,5 1,36 kg (3 lb) 4,2 3,7 0,91 kg (2 lb) 3,7 3,2 1,81 kg (4 lb) 4,7 4,1 2,72 kg (6 lb) 5,2 4,5 0,91 kg (2 lb) 3 2,2 1,81 kg (4 lb) 4,2 3,7 2,72 kg (6 lb) 4,5 4 0,45 kg (1 lb) 3,5 3 0,91 kg (2 lb) 4,2 3,7 1,36 kg (3 lb) 4,7 4 0,91 kg (2 lb) 3,5 3 1,81 kg (4 lb) 4,2 3,8 2,72 kg (6 lb) 5,2 4,5 0,91 kg (2 lb) 3,8 3,3 1,81 kg (4 lb) 4,9 4,1 2,72 kg (6 lb) 5,9 4,9 36 Le tableau ci-dessous ne doit être utilisé qu'à titre indicatif. Pour épandre et pulvériser en même temps, réglez la largeur d'épandage à deux fois la largeur de pulvérisation afin d'éviter la formation de bandes ou de traînées. Par exemple, largeur de pulvérisation standard = 2,7 m (9 pi) et largeur d'épandage = 5,4 m (18 pi). Application de graines de graminées (couverture 93 m2 [1 000 pi2]) Type Pâturin ou agrostide Pâturin Park, Merion, Delta ou du Kentucky Herbe des Bermudes à coque Mélanges avec grosses graines Ray-Grass ou grande fétuque Dichondra Pensacola Bahia Poids du sac Réglage de la molette – Dosage maximal 0,23 kg (0,5 lb) 1,25 1,2 m (4 pi) 0,45 kg (1 lb) 2,0 1,2 m (4 pi) 0,9 kg (2 lb) 2,5 1,2 m (4 pi) 0,23 kg (0,5 lb) 2,5 1,2 m (4 pi) 0,45 kg (1 lb) 3,0 1,2 m (4 pi) 0,9 kg (2 lb) 3,5 1,2 m (4 pi) 0,9 kg (2 lb) 2,75 2,25 1,8 m (6 pi) 1,36 kg (3 lb) 3,0 2,5 1,8 m (6 pi) 1,81 kg (4 lb) 3,25 2,75 1,8 m (6 pi) 0,9 kg (2 lb) 6,0 1,8 m (6 pi) 1,81 kg (4 lb) 7,0 1,8 m (6 pi) 2,72 kg (6 lb) 7,0 1,8 m (6 pi) 0,9 kg (2 lb) 6,0 1,8 m (6 pi) 1,81 kg (4 lb) 7,0 1,8 m (6 pi) 2,72 kg (6 lb) 7,75 1,8 m (6 pi) 113 g (4 oz) 1,9 2,4 m (8 pi) 226 g (8 oz) 2,1 2,4 m (8 pi) 340 g (12 oz) 2,5 2,4 m (8 pi) 1,81 kg (4 lb) 4,5 3,75 2,1 m (7 pi) 2,27 kg (5 lb) 4,75 4,0 2,1 m (7 pi) 2,72 kg (6 lb) 5,0 4,25 2,1 m (7 pi) Réglage de la molette – Dosage intermédiaire Largeur d'épandage Utilisation du pulvérisateur Avant d'utiliser le pulvérisateur Le pulvérisateur disperse des substances liquides. Avant d'utiliser le pulvérisateur, assurez-vous qu'il a été nettoyé correctement avant d'y verser des produits chimiques. Lorsque vous utilisez le pulvérisateur, commencez par remplir la cuve, puis pulvérisez la solution sur la zone de travail et terminez par le nettoyage de la cuve. Il est important d'effectuer chacune de ces trois opérations pour éviter d'endommager le pulvérisateur. Par exemple, vous ne devez pas mélanger ni ajouter de produits chimiques dans la cuve du pulvérisateur le soir pour les pulvériser le lendemain matin. Cela entraînerait une séparation des produits chimiques et risquerait d'endommager les composants du pulvérisateur. Certains produits chimiques sont plus agressifs que d'autres et chacun réagit différemment avec divers produits. Certaines consistances (poudres mouillables, charbon de bois, par exemple) sont plus abrasives et entraînent des taux d'usure au-dessus de la normale. Si un produit chimique est proposé sous forme d'une préparation qui prolonge la vie utile du pulvérisateur, choisissez cette préparation. Assurez-vous que l'épandeur a été étalonné avant de commencer; voir Étalonnage de la pulvérisation/Tableau des pastilles/Quantités de liquide (page 43). Remarque: Nettoyez soigneusement le pulvérisateur après chaque application. 37 Remplissage de la cuve du pulvérisateur Important: Vérifiez que les produits chimiques que vous utilisez sont compatibles avec le Viton® ou le fluorocarbone (voir l'étiquette du fabricant qui devrait indiquer la compatibilité). L'utilisation d'un produit chimique non compatible avec le Viton® ou le fluorocarbone aura pour effet de dégrader les joints toriques du pulvérisateur et de provoquer des fuites. Important: Vérifiez que le débit de pulvérisation correct est réglé avant de verser des produits chimiques dans la cuve. Important: Les repères sur la cuve ne sont là qu'à titre indicatif; ils ne sont pas assez précis pour effectuer l'étalonnage. 1. 2. g387122 Figure 33 Arrêtez la machine sur une surface plane et horizontale, amenez le levier de déplacement au point mort, coupez le moteur et serrez le frein de stationnement. 1. Bouton de commande de pression de pulvérisation 2. Levier d'activation/désacti- 6. Manomètre de pulvérisateur vation de buse de pulvérisation gauche Déterminez le volume d'eau nécessaire pour mélanger la quantité de produit chimique prescrite par le fabricant du produit. 3. Ouvrez le bouchon de la cuve du pulvérisateur. 4. Ajoutez les 3/4 de l'eau nécessaire dans la cuve du pulvérisateur. 3. Levier d'activation/désacti- 7. Commande de la pompe vation de buse de pulvéride pulvérisation sation centrale 4. Levier d'activation/désactivation de buse de pulvérisation droite Important: Utilisez toujours de l'eau douce 7. propre dans la cuve de produit. Ne versez pas de concentré dans la cuve vide. 5. 6. 5. Levier d'activation/désactivation de lance de pulvérisation Placez la commande d'accélérateur en position HAUT RÉGIME. Remarque: L'eau de la cuve circule. Démarrez le moteur et placez la commande d'accélérateur à mi-course, entre les positions BAS RÉGIME et HAUT RÉGIME. 8. Placez la commande de la pompe de pulvérisation à la position MARCHE. Avant d'ajouter des produits chimiques dans les cuves, faites les contrôles suivants : • vérifiez que les vannes sont réglées pour la cuve utilisée; voir Vannes de la pompe de pulvérisation (page 15). • vérifiez que le bouton de commande de la pression de pulvérisation est complètement ouvert (tourné à fond dans le sens antihoraire). Cela a pour effet d'augmenter la circulation/l'agitation et facilite la purge de l'air dans le système. 9. Ajoutez la proportion correcte de concentré chimique dans la cuve selon les instructions du fabricant du produit. Important: Si vous utilisez une poudre mouillable, mélangez-la à une petite quantité d'eau pour former une bouillie avant de la verser dans la cuve. 10. 38 Ajoutez l'eau restante dans la cuve et vissez solidement le bouchon de la cuve. Remarque: Chaque fois que la cuve est à sec, répétez les opérations 5 à 10. Cela réduira le temps nécessaire pour purger l'air du système. Déploiement et repliage des rampes de pulvérisation extérieures Les rampes de pulvérisation extérieures peuvent pivoter vers l'avant pour être déployées ou vers l'arrière pour être repliées. g417197 Figure 35 1. Vanne de retour de cuve gauche (position ouverte) 3. Vanne d'aspiration de cuve droite (position fermée) 2. Vanne d'aspiration de cuve 4. Vanne de retour de cuve gauche (position ouverte) droite (position fermée) Sélection de la cuve droite Tournez les poignées des vannes comme montré à la Figure 36. g387133 Figure 34 1. Rampe de pulvérisation extérieure – position repliée 3. Rampe de pulvérisation extérieure – position déployée 2. Pivoter vers l'extérieur Utilisation des vannes de coupure des cuves du pulvérisateur Sélection de la cuve gauche Tournez les poignées des vannes aux positions indiquées à la Figure 35. g417198 Figure 36 Important: Assurez-vous toujours qu'une vanne 1. Vanne de retour de cuve gauche (position fermée) de retour au moins est ouverte quand la pompe de pulvérisation est en marche. 3. Vanne d'aspiration de cuve droite (position ouverte) 2. Vanne d'aspiration de cuve 4. Vanne de retour de cuve gauche (position fermée) droite (position ouverte) Sélection des deux cuves Tournez les poignées des vannes comme montré à la Figure 37. 39 laissez le levier de commande de déplacement au point mort et laissez la pompe en marche. • Vous obtiendrez de bien meilleurs résultats si le pulvérisateur se déplace quand vous activez les commandes de pulvérisation. • Prêtez attention aux changements de débit de pulvérisation qui peuvent indiquer que la vitesse de déplacement de la machine a changé au-delà de la portée des buses, ou signalent une anomalie du système de pulvérisation. Remarque: Étalonnez correctement la machine avant de commencer à pulvériser. 1. Vérifiez que la pompe de pulvérisation est en marche. 2. Conduisez la machine jusqu'à la surface à pulvériser. 3. Choisissez la pression de pulvérisation qui convient. 4. Activez la commande de pulvérisation appropriée : g417199 Figure 37 1. Vanne de retour de cuve gauche (position ouverte) 3. Vanne d'aspiration de cuve droite (position ouverte) 2. Vanne d'aspiration de cuve 4. Vanne de retour de cuve gauche (position ouverte) droite (position ouverte) Le pulvérisateur et l'épandeur peuvent fonctionner simultanément ou séparément (pulvérisation de liquide et épandage de produit granulaires simultané(e)s ou séparé(e)s). Quelle que soit la situation, assurez-vous que la machine fonctionne à plein régime. Pulvérisation Conseils de pulvérisation : • N'empiétez pas sur la zone de pulvérisation effective que vous avez pulvérisée précédemment. Une fois la pulvérisation terminée, placez le levier de commande de pulvérisation et la commande de la pompe de pulvérisation en position d'arrêt. La pompe de pulvérisation peut rester en marche pendant l'agitation de la cuve. Utilisation de la lance de pulvérisation : g312650 Figure 38 1. Zone de chevauchement 2. Zone de pulvérisation effective • Vérifiez si des buses sont bouchées. • Désengagez les leviers de commande de pulvérisation pour couper la pulvérisation avant d'immobiliser le pulvérisateur. Une fois à l'arrêt, 40 Fermez les trois vannes de section. ATTENTION • Au niveau de la lance de pulvérisation : La lance de pulvérisation retient des liquides sous pression, même lorsque le moteur est coupé. La pulvérisation sous haute pression peut causer des blessures graves ou mortelles. • Ne vous approchez pas de la buse et ne dirigez pas la pulvérisation ou le jet vers des personnes, des animaux ou du matériel ne faisant pas partie de la zone de travail. • Ne dirigez pas la pulvérisation sur ou près de composants ou sources électriques. • Ne réparez jamais la lance de pulvérisation, les flexibles, les joints, les buses ou autres composants de la lance; remplacez-les systématiquement. • N'attachez pas de flexibles ou d'autres composants au bout de la buse de la lance de pulvérisation. • N'essayez pas de débrancher la lance de pulvérisation de la machine quand le système est sous pression. • N'utilisez pas la lance de pulvérisation si le verrou de la gâchette est endommagé ou absent. • Ne laissez pas la lance de pulvérisation verrouillée en position ouverte lorsque vous avez fini de pulvériser. A. Sortez la lance de pulvérisation de son support sur le côté droit de la machine. B. Ouvrez la vanne de débit de la lance de pulvérisation. C. Saisissez fermement la lance de pulvérisation. Pointez-la dans la direction vers laquelle vous voulez pulvériser. 5. E. Serrez la gâchette de la lance de pulvérisation pour commencer à pulvériser; verrouillez la gâchette en place si nécessaire. B. Fermez la vanne de débit de la lance de pulvérisation. C. Remettez la lance de pulvérisation dans son support. fonctionne pas correctement, contactez un dépositaire-réparateur agréé. Nettoyage du pulvérisateur Nettoyez le système de pulvérisation après chaque séance de pulvérisation. Important: Videz et nettoyez toujours le pulvérisateur immédiatement après chaque utilisation. Si cela n'est pas fait, les produits chimiques risquent de sécher ou de se coaguler à l'intérieur des canalisations, ce qui bouchera la pompe et d'autres composants. Pour nettoyer correctement le système de pulvérisation : • Effectuez trois rinçages séparés. • Utilisez au minimum 19 L (5 gal) à chaque rinçage. • Utilisez les agents nettoyants et neutralisants recommandés par les fabricants des produits chimiques. • Utilisez de l'eau propre et pure (sans agents nettoyants ou neutralisants) pour le dernier rinçage. ATTENTION Ne soufflez pas dans les buses de pulvérisation pour les nettoyer. L'ingestion ou l'inhalation de produits chimiques peut causer des blessures graves ou mortelles. Remplacez toutes les buses usées et endommagées. Vérifiez que les buses sont montées correctement. brusquement; veillez à la tenir fermement. Réglez le débit de la lance de pulvérisation à l'aide de la commande de débit. Relâchez la gâchette et débloquez le verrou (le cas échéant). Important: Si l'épandeur-pulvérisateur ne Remarque: La lance peut reculer D. A. Une fois la pulvérisation terminée : • Au niveau des buses de pulvérisation avant : 41 1. Conduisez la machine jusqu'à une surface spécialement réservée au nettoyage. 2. Arrêtez l'épandeur-pulvérisateur sur une surface plane et horizontale, laissez le levier de commande de déplacement au point mort et coupez le moteur. Serrez le frein de stationnement. 3. Remplissez la cuve d'eau douce propre et refermez le couvercle. 4. Démarrez le moteur. 5. Amenez le levier de commande de déplacement au point mort, engagez la pompe et réglez la commande d'accélérateur sur HAUT RÉGIME. 6. Réglez les trois vannes de pulvérisation à la position OUVERTE. 7. Pulvérisez l'eau de la cuve par les buses. 8. Vérifiez que toutes les buses pulvérisent correctement. 9. 15. Remarque: N'utilisez pas de jet haute pression pour laver la machine. L'eau sous haute pression peut forcer des produits corrosifs résiduels dans les composants de l'épandeur-pulvérisateur. Réglez la vanne de pulvérisation à la position Sortez la lance de pulvérisation de son support et pointez-la dans une direction sûre. OUVERTE. 10. Serrez la gâchette de la lance de pulvérisation pour évacuer la pression. 11. Remettez la lance de pulvérisation dans son support. 12. Placez les leviers de commande de pulvérisation et la lance de pulvérisation à la position ARRÊT, désengagez la pompe et coupez le moteur. 13. Nettoyez la crépine située sous le protège-genoux. Fermez les deux vannes d'alimentation de la cuve. Lorsque vous retirez la cartouche filtrante, vidangez tout produit restant dans la conduite et éliminez-le en respectant la réglementation locale et les instructions du fabricant du produit chimique. À l'aide d'un tuyau d'arrosage ordinaire, lavez l'extérieur de la cuve du pulvérisateur à l'eau propre. 16. Déposez les buses et leurs crépines, et nettoyez-les à la main. Remplacez les buses usées ou endommagées. 17. Laissez sécher complètement le pulvérisateur-épandeur avant la prochaine utilisation. Vannes de vidange de la cuve du pulvérisateur Les vannes de vidange sont situées à l'intérieur et à l'avant de la cuve. Important: Si vous utilisez des produits chimiques sous forme de poudre mouillable, nettoyez la crépine après chaque rinçage de la cuve. g394537 Figure 40 1. Vanne de vidange droite 2. Vanne de vidange gauche de la cuve du pulvérisateur de la cuve du pulvérisateur Pour ouvrir la vanne de vidange, tirez la poignée vers l'extérieur et tournez-la dans le sens horaire. Pour fermer la vanne, tirez la poignée vers l'extérieur et tournez-la dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle s'enclenche en position. g387234 Figure 39 1. Crépine 14. Répétez les opérations 3 à 13. 42 Étalonnage de la pulvérisation/Tableau des pastilles/Quantités de liquide Remarque: Avant la toute première utilisation du pulvérisateur, changez les buses ou étalonnez le débit et la vitesse du pulvérisateur selon les besoins. Remarque: Consultez l'étiquette du produit chimique pour connaître les débits d'application recommandés. Les pastilles à injection d'air couleur lavande font partie de l'équipement de série de la machine. Ces pastilles appliquent 1,24 L (0,34 gallons américains) de produit liquide par 93 m2 (1 000 pi2) à 8 km/h (5 mi/h), à une pression de 2,76 bar (40 psi). Chaque pastille est dotée d'une crépine prévue pour 2,76 bar (40 psi) pour prévenir tout écoulement intempestif. La machine peut utiliser des pastilles de 0,95 à 3,8 L (0,25 à 1 gal américain) de capacité. Voir le débit d'application recherché dans le tableau ci-dessous. Remarque: Ce tableau ne concerne que les pastilles à injection d'air. Des calculs différents sont nécessaires si vous utilisez d'autres types de pastilles. Couleur de pastille km/h mi/h bar psi L/96 m2 gal américain/ 1 000 pi2 Jaune 8 5 276 40 0,95 L 0,25 (1/4) gal américain Lavande 8 5 276 40 1,25 L 0,33 (1/3) gal américain Rouge 8 5 276 40 1,9 L 0,5 (1/2) gal américain Marron 8 5 345 50 2,84 L 0,75 (3/4) gal américain Gris 6 4 276 40 3,79 L 1 gal américain Remarque: Consultez le tableau de pulvérisation, reproduit au dos du protège-genoux, pour des renseignements complets sur l'étalonnage. Pour déterminer les volumes de liquide par cuve, vérifiez le type de pastille installé sur la machine (le réglage d'usine est 1,25 L (0,33 gal américain) par 962 [1 0002] diffusé par les pastilles couleur lavande). Par exemple, si le produit exige 32,5 à 44,3 ml (1,1 à 1,5 oz) par 96 m2 (1 000 m2), utilisez la valeur moyenne, soit 38,4 ml (1,3 oz). La pastille couleur lavande a une capacité de 1,25 L (1/3 gal américain); multipliez cette valeur par 3, puis multipliez le résultat obtenu par le nombre de litres (gallons) ajoutés dans la cuve. Si la cuve a une capacité de 113,5 L (30 gal américains), l'équation donnera : 0,038 L (1,3 oz) x 3 x litres (gallons) nécessaires. 0,038 L (1,3 oz) valeur moyenne x 3 x 113,5 L (30 gal) = 3,5 L (117 oz) pour 113,5 L (30 gal) d'eau. 43 Après l'utilisation Consignes de sécurité après l'utilisation Consignes de sécurité générales • Garez la machine sur une surface plane et horizontale, débrayez les commandes, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter la position d'utilisation. Laissez refroidir la machine avant de la régler, la réparer, la nettoyer, la remiser ou de faire le plein de carburant. • Enlevez l'herbe, les feuilles, l'excédent de graisse ou d'huile, et autres débris accumulés sur le silencieux, les entraînements, et le moteur pour éviter les risques d'incendie. Transport de la machine Remarque: Consultez l'étiquette d'avertissement du produit chimique avant de transporter la machine et observez toutes les exigences locales/d'état/fédérales concernant le transport des produits chimiques. g387256 Figure 41 1. Point d'attache Remarque: Vérifiez que le couvercle de la trémie de l'épandeur et la lance de pulvérisation sont solidement fixés avant de transporter la machine. ATTENTION Si vous arrimez la machine à n'importe quel emplacement sur le cadre supérieur, le frein de stationnement ne fonctionnera pas correctement, ce qui peut causer des blessures graves ou mortelles. Transport de la machine Transportez la machine sur une remorque de poids-lourd ou un camion. Le camion ou la remorque doit être équipé(e) des éclairages et de la signalisation exigés par la loi. Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser et de blesser d'autres personnes ou des animaux. Utilisez uniquement les points d'attache avant du cadre inférieur pour arrimer la machine. Pour transporter la machine : • Fixez la remorque au véhicule tracteur avec des chaînes de sécurité. • Serrez le frein et calez les roues. • Arrimez solidement la machine sur la remorque ATTENTION ou le camion à l'aide de sangles, chaînes, câbles ou cordes. Lorsque vous arrimez l'avant de la machine, utilisez uniquement les points d'attache situés aux emplacements indiqués à la Figure 41. Si possible, dirigez les sangles avant et arrière vers le bas et l'extérieur de la machine. L'utilisation d'autres emplacements risque d'endommager la machine et/ou l'accessoire. Il est dangereux de conduire sur la voie publique sans clignotants, éclairages, réflecteurs ou panneau « véhicule lent ». Vous risquez de provoquer un accident et de vous blesser. Ne conduisez pas la machine sur la voie publique. 44 Chargement de la machine Faites preuve d'une extrême prudence quand vous chargez la machine sur une remorque ou un camion. Il est préférable d'utiliser une rampe d'une seule pièce qui dépasse de chaque côté des roues arrière, plutôt que des rampes individuelles de chaque côté de la machine. Une rampe d'une seule pièce constitue une surface qui vous permet de marcher derrière la machine. S'il n'est pas possible d'utiliser une rampe d'une seule pièce, utilisez un nombre suffisant de rampes individuelles pour constituer une rampe continue. Si la rampe est trop inclinée, les composants peuvent se coincer lors du transfert de la rampe à la remorque ou au camion. La machine risque en outre de basculer en arrière. Si vous chargez la machine sur une pente ou à côté, placez la remorque ou le camion en aval et la rampe en amont. Cela minimisera l'angle de la rampe. La remorque ou le camion doit être aussi de niveau que possible. Important: N'essayez pas de faire tourner la machine quand elle se trouve sur la rampe, car vous pourriez en perdre le contrôle et tomber de la rampe. Évitez d'accélérer brutalement lorsque vous montez la rampe ou de ralentir brutalement quand vous la descendez. Dans un cas comme dans l'autre, la machine risque de basculer en arrière. ATTENTION Le chargement de la machine sur une remorque ou un camion augmente le risque de basculement en arrière. Ce type d'accident peut causer des blessures graves et même mortelles. • Procédez avec la plus grande prudence lorsque vous manœuvrez la machine sur une rampe. • Utilisez uniquement une rampe d'une seule pièce; n'utilisez pas de rampes individuelles de chaque côté de la machine. • Si vous devez utiliser des rampes individuelles, utilisez-les en nombre suffisant pour créer une surface continue plus large que la machine. • N'accélérez pas brutalement en montant la rampe pour éviter que la machine ne bascule en arrière. • Ne ralentissez pas brutalement en descendant la rampe en marche arrière pour éviter que la machine ne bascule en arrière. 45 Entretien Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. ATTENTION Consignes de sécurité pendant l'entretien Le retrait de pièces et/ou d'accessoires d'origine peut modifier la garantie, la maniabilité et la sécurité de la machine. Les modifications non autorisées du matériel d'origine ou l'utilisation de pièces autres que des pièces Toro d'origine peuvent entraîner des blessures graves ou mortelles. Toute modification non autorisée de la machine, du moteur, du système d'alimentation ou de dégazage peut contrevenir aux normes de sécurité telles que ANSI, OSHA et NFPA et/ou à la réglementation gouvernementale telle EPA et CARB. • Garez la machine sur une surface plane et horizontale. Désengagez le pulvérisateur ou fermez le déflecteur de l'épandeur, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé ou débranchez le fil de la bougie. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter la position d'utilisation. Laissez refroidir la machine avant d'en faire l'entretien, de la régler, de la déboucher, de la nettoyer, de la remiser ou de faire le plein de carburant. • Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité. Avant tout entretien, retirez la clé du commutateur d'allumage. ATTENTION Les fuites de liquide hydraulique sous pression peuvent transpercer la peau et causer des blessures graves. L'injection de liquide sous la peau nécessite une intervention chirurgicale dans les heures qui suivent l'accident, réalisée par un médecin connaissant ce genre de blessure, pour éviter le risque de gangrène. • Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées. • Débranchez la batterie ou le fil de la bougie avant d'entreprendre des réparations. Débranchez la borne négative avant la borne positive. Rebranchez toujours la borne positive avant la borne négative. • Dépressurisez le système de pulvérisation avant – Selon l'équipement, vérifiez l'état de tous les flexibles et conduites hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et branchements, avant de mettre le système hydraulique sous pression. d'en faire l'entretien. • Videz la cuve et/ou la trémie avant d'incliner la machine pour l'entretien et avant de la remiser. • Maintenez toujours les protections, les capots, les contacteurs et tous les dispositifs de sécurité en place et en bon état de marche. Contrôlez fréquemment l'usure ou la détérioration des composants et remplacez-les par des pièces Toro d'origine si nécessaire. – N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression. – Utilisez un morceau de carton ou de papier pour détecter les fuites, jamais les mains. – Évacuez soigneusement toute la pression du système hydraulique en plaçant les leviers de commande de déplacement au point mort et en coupant le moteur avant toute intervention sur le système hydraulique. 46 • Ne vous fiez pas uniquement à des crics la mesure du possible, évitez d'effectuer des réglages sur la machine quand le moteur est en marche. mécaniques ou hydrauliques comme soutien. Utilisez des chandelles adéquates. • Libérez la pression emmagasinée dans les • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche composants avec précaution. et toutes les fixations bien serrées. • N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles ou des surfaces chaudes. Dans Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après les 5 premières heures de fonctionnement • Vidangez l'huile moteur. Après les 100 premières heures de fonctionnement • Contrôlez le couple de serrage des vis de montage des roues. • Remplacez le filtre et vidangez le système hydraulique. À chaque utilisation ou une fois par jour • Contrôlez le filtre à air; remplacez-le s'il est encrassé (peut être nécessaire plus fréquemment dans des conditions difficiles). • Contrôlez le niveau d'huile moteur. • Contrôlez la crépine, le filtre et le réservoir de carburant. • Contrôlez le serrage des fixations. • Nettoyez la zone autour du moteur et du système d'échappement. • Enlevez les débris accumulés sur la machine. Toutes les 40 heures • Contrôlez l'état de la courroie. • Contrôlez le niveau d'huile hydraulique dans le réservoir. Toutes les 50 heures • Contrôlez la pression des pneus. • Contrôlez le système d'épandage. • Contrôlez le système de pulvérisation. Toutes les 80 heures • Déposez les carénages du moteur et nettoyez les ailettes de refroidissement. Toutes les 100 heures • Remplacez le double élément du filtre à air. • Vidangez l'huile moteur. (peut être nécessaire plus fréquemment dans des conditions difficiles). • Contrôlez les bougies. Toutes les 100 heures ou tous les ans, la première échéance prévalant • Graissez les pivots des roues pivotantes (x2). • Graissez le pivot de la poulie de tension. Toutes les 400 heures ou tous les ans, la première échéance prévalant • Contrôlez le couple de serrage des vis de montage des roues. • Remplacez le filtre et vidangez le système hydraulique (toutes les 250 heures/une fois par an si vous utilisez de l'huile Mobil 1 15W50) Chaque mois • Contrôlez la charge de la batterie. 47 Notes concernant les problèmes constatés Contrôle effectué par : Point contrôlé Date Information 1 2 3 4 5 6 7 8 Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. 48 Lubrification Entretien du moteur Lubrification des graisseurs Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour—Contrôlez le filtre à air; remplacez-le s'il est encrassé (peut être nécessaire plus fréquemment dans des conditions difficiles). Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Remplacez le double élément du filtre à air. Remarque: Voir le tableau pour la périodicité d'entretien. 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Lubrifiez les graisseurs avec de la graisse universelle NGLI qualité nº 2. Voir l'emplacement des graisseurs et le programme de graissage dans le Tableau d'entretien. 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Voir les instructions d'entretien dans le manuel du propriétaire du moteur. Tableau de graissage Emplacement des graisseurs Injections initiales Nombre d'emplacements Fréquence d'entretien 1. Pivots des roues pivotantes avant *0 2 Annuel 2. Pivot de poulie de tension 1 Contrôle du niveau d'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1 Annuel 1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Veillez à placer la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Effectuez le contrôle quand le moteur est froid. 3. Nettoyez la surface autour de la jauge. Sortez la jauge et essuyez-la sur un chiffon. Réinsérez la jauge conformément aux recommandations du constructeur du moteur. Ressortez la jauge et contrôlez le niveau d'huile. 4. Si le niveau d'huile est trop bas, essuyez la surface autour du bouchon de remplissage, retirez le bouchon et faites l'appoint d'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère MAXIMUM sur la jauge. Voir la classe API et la viscosité appropriées dans le manuel du propriétaire du moteur. Ne remplissez pas excessivement. Important: Ne faites pas tourner le moteur quand le niveau d'huile est en dessous du repère MINIMUM ou au-dessus du repère MAXIMUM sur la jauge. *Voir à l'opération 3 les instructions de graissage spéciales des pivots des roues pivotantes. 3. Graissez les pivots des roues pivotantes une fois par an. Retirez l'obturateur hexagonal et le capuchon. Vissez le graisseur Zerk dans le trou et injectez de la graisse jusqu'à ce qu'elle suinte autour du roulement supérieur. Retirez le graisseur Zerk et revissez l'obturateur en place. Remettez le capuchon. Vidange de l'huile moteur Périodicité des entretiens: Après les 5 premières heures de fonctionnement Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) (peut être nécessaire plus fréquemment dans des conditions difficiles). 49 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Basculez la trémie en avant. 3. Vidangez l'huile quand le moteur vient de tourner et est encore chaud. 4. Sortez la jauge. Le bouchon de vidange d'huile est situé sur le côté gauche du moteur. Entretien du système d'alimentation Contrôle du filtre à carburant et du réservoir Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Placez un bac de vidange sous la machine pour récupérer l'huile. Retirez le bouchon de vidange pour ouvrir et vidanger l'huile, puis remettez-le en place une fois la vidange terminée. 5. Remplacez le filtre à huile toutes les deux vidanges d'huile. Nettoyez la surface autour du filtre à huile et dévissez le filtre pour le déposer. Avant de poser un filtre neuf, appliquez une fine couche d'huile sur le joint en caoutchouc. Vissez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint en caoutchouc rejoigne l'adaptateur, puis vissez-le encore de 1/2 à 3/4 de tour. 6. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage d'huile et retirez le bouchon. Versez la quantité d'huile spécifiée et remettez le bouchon en place. 7. Utilisez l'huile recommandée à la section Contrôle du niveau d'huile moteur (page 49). Ne remplissez pas excessivement. Démarrez le moteur et recherchez des fuites éventuelles. Coupez le moteur et vérifiez à nouveau le niveau d'huile. 8. Essuyez toute huile renversée sur les surfaces de montage du plancher moteur. 9. Abaissez la trémie et verrouillez-la en position d'utilisation. Contrôle des bougies Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) Déposez les bougies, vérifiez leur état et corrigez l'écartement des électrodes ou remplacez les bougies. Voir le manuel du propriétaire du moteur 50 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Vérifiez l'étanchéité du filtre à carburant et du réservoir. Voir le manuel du propriétaire du moteur Entretien du système électrique DANGER L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, qui est un toxique et peut causer de graves brûlures. L'électrolyte peut causer de graves blessures au contact de la peau ou être fatale en cas d'ingestion. • Portez des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux et des gants pour vous protéger la peau et les vêtements quand vous manipulez de l'électrolyte. • N'avalez pas d'électrolyte. • En cas d'accident, rincez abondamment à l'eau et appelez immédiatement un médecin. Contrôle de la charge de la batterie Périodicité des entretiens: Chaque mois Les performances et la vie des batteries seront diminuées si elles ne sont pas rechargées fréquemment. Pour préserver les performances et la durée de vie des batteries remisées, chargez-les lorsque la tension de circuit ouvert descend à 12,4 V. Remarque: Pour éviter les dommages causés par le gel, chargez les batteries au maximum avant de les ranger pour l'hiver. PRUDENCE Si le commutateur d'allumage est à la position CONTACT , des étincelles peuvent se produire et causer l'engagement de composants. Les étincelles peuvent provoquer une explosion ou les pièces mobiles peuvent se déplacer accidentellement et causer des blessures. Chargez les batteries dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur du secteur avant de le connecter à la batterie ou de l'en déconnecter. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés. Tournez toujours le commutateur d'allumage à la position ARRÊT avant de charger la batterie. DANGER La charge de la batterie ou l'utilisation d'une batterie de secours peut produire des gaz explosifs. Les gaz dégagés par la batterie peuvent exploser et causer de graves blessures. 1. Contrôlez la tension de la batterie avec un voltmètre numérique ou l'afficheur de messages. Si la tension est inférieure à 12,4 V, la batterie a peut-être besoin d'être rechargée. Important: Pour éviter d'endommager la • N'approchez pas la batterie des étincelles, flammes ou cigarettes. • Aérez soigneusement si vous chargez ou utilisez une batterie dans un lieu clos. • Le conduit de mise à l'air libre de la batterie doit toujours rester ouvert lorsque la batterie est remplie d'acide. • Protégez-vous toujours les yeux et le visage de la batterie. 2. batterie, utilisez un chargeur intelligent 12 volts automatique homologué pour les batteries de type AGM, ayant une puissance de 3,5 A ou moins. Toro recommande d'utiliser le chargeur de batterie réf 135-7024. Veillez à débrancher le câble négatif de la batterie avant de la charger et à régler le chargeur au mode correct pour les batteries AGM 12 V. Branchez le câble négatif de la batterie. Remarque: Si le câble positif est également débranché, branchez le câble positif (rouge) à la borne positive de la batterie avant de brancher le câble négatif (noir) à la borne négative de la batterie. Enfilez ensuite le capuchon isolant sur la borne positive. Remarque: Si vous manquez de temps pour charger la batterie, ou si vous n'avez pas de chargeur, connectez les câbles négatifs de la batterie et faites tourner le moteur sans interruption pendant 20 à 30 minutes jusqu'à ce que la batterie soit suffisamment chargée. 51 Procédure recommandée de démarrage avec une batterie de secours 1. 2001 – Battery Booster Cables – Surface Vehicle Recommended Practice (Câbles de démarrage – Pratique recommandée pour les véhicules de surface) (SAE – Society of Automotive Engineers). Vérifiez si les bornes de la batterie déchargée sont corrodées (dépôt blanc, vert ou bleu) et nettoyez-les au besoin avant d'utiliser une batterie de secours pour démarrer. Nettoyez et resserrez les connexions au besoin. ATTENTION Les batteries contiennent de l'acide et produisent des gaz explosifs. • Protégez-vous toujours les yeux et le visage lorsque vous vous trouvez près des batteries. PRUDENCE La corrosion ou des connexions desserrées peuvent provoquer des pointes de tension indésirables à tout moment pendant la procédure de démarrage avec la batterie de secours. • Ne vous penchez pas au-dessus des batteries. Remarque: Vérifiez que les bouchons d'aération sont bien serrés et de niveau. Placez un chiffon humide, si vous en avez un, sur l'un des bouchons d'aération des deux batteries. Les deux véhicules ne doivent pas se toucher et les deux systèmes électriques doivent être hors tension et avoir la même tension nominale. Ces instructions ne concernent que les systèmes à masse négative. N'essayez pas de démarrer avec une batterie de secours si les bornes de la batterie déchargée sont desserrées ou corrodées car vous pourriez endommager le moteur. DANGER 3. L'utilisation d'une batterie de secours alors que la batterie à plat est fissurée, gelée, ne contient pas assez d'électrolyte ou présente un élément ouvert ou en court-circuit peut provoquer une explosion et de graves blessures. Connectez le câble positif (+) à la borne positive (+) de la batterie à plat qui est reliée au démarreur ou au solénoïde, comme montré à la Figure 42. N'utilisez pas de batterie de secours si ces conditions existent. 2. Vérifiez que la batterie de secours est une batterie au plomb en bon état, chargée au maximum à 12,6 V ou plus. Utilisez des câbles de démarrage du bon calibre (4 à 6 AWG) suffisamment courts pour réduire la baisse de tension entre les systèmes. Assurez-vous que la couleur et l'étiquetage des câbles correspondent à la polarité. g012785 Figure 42 1. Câble positif (+) sur la batterie à plat 2. Câble positif (+) sur la batterie de secours PRUDENCE 3. Câble négatif (–) sur la batterie de secours Si les câbles de démarrage sont mal connectés (erreur de polarité), le système électrique peut être immédiatement endommagé. 4. Câble négatif (–) sur le bloc moteur 5. Batterie de secours 6. Batterie à plat 7. Bloc moteur Respectez la polarité des bornes de la batterie et des câbles de démarrage lorsque vous branchez les batteries. 4. Connectez l'autre extrémité du câble positif à la borne positive de la batterie de secours. Remarque: Les instructions suivantes sont 5. Connectez le câble négatif (–) noir à l'autre borne (négative) de la batterie de secours. adaptées de la norme SAE J1494 Rév. Déc. 52 6. Faites la dernière connexion sur le bloc moteur du véhicule en panne (pas à la borne négative de la batterie) loin de la batterie. Reculez-vous. 7. Démarrez le véhicule et débranchez les câbles dans l'ordre inverse de leur connexion (débranchez d'abord la connexion [noire] au bloc moteur). Entretien du système d'entraînement Contrôle de la pression des pneus Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Contrôlez la pression des pneus des roues pivotantes avant et des roues motrices. 3. Gonflez les pneus à : • Roues pivotantes avant : 1,10–1,38 bar (16–20 psi) • Roues motrices : 0,83–0,97 bar (12–14 psi) Couple de serrage des vis de montage des roues Périodicité des entretiens: Après les 100 premières heures de fonctionnement Toutes les 400 heures ou tous les ans, la première échéance prévalant/Une fois par an (la première échéance prévalant) par la suite Serrez les écrous de roue sur le moyeu à 129 N·m(95 pi-lb). 53 Entretien des courroies Entretien des commandes Contrôle de l'état de la courroie Réglage du frein de stationnement Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Contrôlez l'état et la tension de la courroie. Un réglage est nécessaire si le frein de stationnement n'est pas suffisamment serré. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale et serrez le frein de stationnement. 2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Déposez et conservez le panneau arrière devant la plate-forme de l'utilisateur. 3. Quand le frein de stationnement est serré, le ressort de compression doit mesurer 51 mm (2 po) des deux côtés. L'espace entre le tourillon et l'épaulement doit être de 3 à 6 mm (0,12 à 0,24 po) sur la tringlerie de frein inférieure. g394685 Figure 43 54 1. Écrou de réglage du ressort de compression 5. Épaulement 2. Ressort de compression 6. 3 à 6 mm (0,12 à 0,24 pi) 3. 51 mm (2 po) 7. Deux écrous de blocage 4. Tourillon 8. Écrou de blocage d'étrier de chape 4. Pour régler la longueur du ressort, tournez l'écrou dans le sens horaire pour le raccourcir. Serrez et desserrez le frein de stationnement, puis mesurez de nouveau la longueur du ressort et contrôlez l'espace. 5. Pour régler l'espace, desserrez les écrous de blocage sur la tringlerie de frein inférieure contre les étriers de chape. Avec les deux écrous de blocage, serrez ensemble et tournez la tringlerie dans la direction appropriée pour augmenter ou réduire l'espace. Serrez et desserrez le frein de stationnement, puis mesurez de nouveau la longueur du ressort. 6. Serrez le frein de stationnement et vérifiez. Si un réglage supplémentaire est nécessaire, répétez les opérations 5 et 6. 7. Resserrez les écrous de blocage. 8. Posez le couvercle du système arrière gauche. en tournant les deux écrous de blocage. Pour augmenter l'écart, tournez la tige de commande dans le sens antihoraire. Pour réduire l'écart, tournez la tige de commande dans le sens horaire. Réglage de la tringlerie de commande de déplacement 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 3. Desserrez les deux boutons qui fixent la barre de référence/de commande de vitesse avant et poussez-la complètement en avant. Serrez légèrement les boutons. 4. g387366 Figure 45 Tringlerie de commande de déplacement droite montrée Quand les leviers de commande de déplacement sont à la position point mort, l'écart avec la barre de référence/commande de vitesse avant doit être de 95 mm (3,75 po). 1. Écrou de blocage supérieur 3. Tige de commande 2. Écrous de blocage 7. Resserrez les écrous de blocage sur la tige de commande. 8. Reposez le protège-genoux. Réglage de l'alignement des commandes de déplacement Si la machine se déplace ou tire d'un côté lorsque les leviers de commande de déplacement sont poussés à fond en avant, réglez l'alignement des leviers. g387380 Figure 44 1. Levier de commande de déplacement droit 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 3. Assurez-vous que les leviers de commande de déplacement et la barre de référence/commande de vitesse avant sont espacés de 95 mm (3,75 po). Voir Réglage de la tringlerie de commande de déplacement (page 55). 4. Déposez le protège-genoux. 3. 95 mm (3,75 po) 2. Barre de référence/de commande de vitesse avant 5. Si un réglage est nécessaire, déposez le protège-genoux. 6. Desserrez l'écrou de blocage supérieur au bas du joint à rotule, comme montré à la Figure 45. Réglez la longueur de la tige de commande 55 5. Desserrez l'écrou de blocage supérieur à l'extrémité supérieure du joint à rotule sur le levier qui doit être réglé (Figure 45). 6. Pour augmenter la vitesse, tournez la tige de commande d'un quart de tour à la fois dans le sens antihoraire. Pour réduire la vitesse, tournez la tige de commande d'un quart de tour à la fois dans le sens horaire. 7. Resserrez les écrous de blocage sur la tige de commande. 8. Conduisez la machine et vérifiez qu'elle roule en ligne droite quand les deux leviers de commande sont poussés à fond en avant. 9. Reposez le protège-genoux. 10. Entretien du système hydraulique Contrôle du niveau d'huile hydraulique dans le réservoir Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures Répétez les opérations 5 à 8 jusqu'à ce que les leviers soient correctement alignés. 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Laissez refroidir la machine avant de contrôler le niveau d'huile hydraulique. 3. La trémie étant vide, basculez-la en avant. 4. Nettoyez la surface autour du vase d'expansion et enlevez le bouchon. Le niveau d'huile doit atteindre le repère de niveau maximum à froid (FULL COLD); si ce n'est pas le cas, faites l'appoint d'huile hydraulique. Remettez le bouchon du réservoir et serrez-le à fond. Ne serrez pas excessivement. Remplacement du filtre et vidange du système hydraulique Périodicité des entretiens: Après les 100 premières heures de fonctionnement Toutes les 400 heures ou tous les ans, la première échéance prévalant par la suite (toutes les 250 heures/une fois par an par la suite si vous utilisez de l'huile Mobil 1 15W50) 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Nettoyez soigneusement la surface autour du filtre. Il est important de ne pas contaminer le système hydraulique. 3. Placez un bac de vidange sous chaque filtre hydraulique. 4. Retirez et conservez les couvercles du filtre à huile sur chaque boîte-pont. Retirez et mettez au rebut le joint torique des couvercles. 5. Vidangez l'huile. Déposez et mettez au rebut les filtres du carter de chaque boîte-pont. Installez un joint torique neuf sur le couvercle du filtre et reposez le couvercle. Serrez à un couple de 51 à 65 N·m (450 à 580 po-lb). 56 6. Retirez le bouchon de l'orifice d'aération de remplissage supérieur et versez de l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne l'orifice d'aération. Remettez en place le bouchon et poursuivez le remplissage comme indiqué à la section Contrôle du niveau d'huile hydraulique dans le réservoir (page 56). de la machine pour décoller les roues motrices du sol. 2. Contrôlez le niveau d'huile comme décrit dans la section Contrôle du niveau d'huile hydraulique dans le réservoir (page 56). 3. Démarrez le moteur et placez la commande d'accélérateur à la position pleins gaz. Amenez le levier de commande de vitesse à la position de vitesse intermédiaire et les leviers de commande de déplacement à la position MARCHE. 4. Ouvrez la vanne de déblocage de roue motrice sur chaque pompe. 5. La machine étant en marche, actionnez lentement les leviers de commande plusieurs fois en avant et en arrière. Refermez ensuite les vannes de déblocage des roues motrices. Actionnez lentement les leviers de commande plusieurs fois en avant et en arrière. 6. Si une des roues motrices refuse toujours de tourner, arrêtez et répétez les opérations 4 et 5 pour la pompe concernée. Si les roues tournent lentement, vous pouvez amorcer le système après un nouvel essai. Contrôlez le niveau d'huile comme décrit dans la section Contrôle du niveau d'huile hydraulique dans le réservoir (page 56). 7. Laissez la machine en marche pendant plusieurs minutes après avoir « amorcé » les pompes de charge, avec la transmission à la position de vitesse maximale. Contrôlez le niveau d'huile comme décrit dans la section Contrôle du niveau d'huile hydraulique dans le réservoir (page 56). 8. Contrôlez le réglage de la tringlerie de commande hydraulique. g402884 Figure 46 1. Bouchon d'orifice d'aération de remplissage d'huile Huile hydraulique Fréquence Toro Hypr-Oil 500 Après les 100 premières heures *Toutes les 400 heures par la suite Mobil 1 15W-50 Après les 100 premières heures *Toutes les 250 heures par la suite *Peut être nécessaire plus fréquemment dans des conditions difficiles. 7. Retirez le bac de vidange et débarrassez-vous de l'huile hydraulique et du filtre conformément à la réglementation locale. Remarque: Ne vidangez pas l'huile du système hydraulique (à part ce qui peut être vidangé lors du remplacement du filtre), sauf si elle a été contaminée ou a surchauffé. Toute vidange inutile de l'huile risque d'endommager le système hydraulique en introduisant des contaminants à l'intérieur. Purge d'air du système hydraulique Il est nécessaire de purger l'air du système hydraulique chaque fois que des composants hydrauliques sont déposés, y compris le filtre à huile. 1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Placez des chandelles suffisamment hautes sous l'arrière 57 Entretien du châssis Entretien des systèmes de pulvérisation et d'épandage. Contrôle du serrage des fixations Contrôle du système d'épandage Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. 2. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Recherchez visuellement sur la machine des fixations desserrées ou d'autres problèmes éventuels. Serrez les fixations ou corrigez le problème avant d'utiliser la machine. 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Nettoyez le fond de la trémie avec une brosse métallique et éliminez toute trace d'engrais au besoin. 3. Remplacez la bague au fond de la trémie ou la turbine au besoin. Contrôle du système de pulvérisation Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Vérifiez l'étanchéité de tous les flexibles, de toutes les buses et de tous les raccords. 3. Contrôlez les crépines des buses et les crépines en ligne. 4. Remplacez au besoin. Contrôle du filtre en ligne Vérifiez périodiquement la propreté de la crépine du filtre en ligne. La présence de débris peut créer des pointes de pression imprévisibles et/ou empêcher la bonne circulation du produit dans le système. Après avoir éliminé les débris, vérifiez que le joint est intact et resserrez le capuchon du filtre en ligne (s'il n'est pas installé correctement, de l'air s'infiltrera dans le système qui sera alors dépressurisé ou ne pourra pas créer de pression). 58 Nettoyage Consignes de sécurité pour le nettoyage et le rangement • Garez la machine sur une surface plane et horizontale, débrayez les commandes, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter la position d'utilisation. Laissez refroidir la machine avant d'en faire l'entretien, de la régler, de la déboucher, de la nettoyer, de la remiser ou de faire le plein de carburant. g387358 Figure 47 1. Capuchon 3. Joint torique (fixé au bouchon) 2. Filtre 4. Boîtier de filtre en ligne • Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe et autres agglomérés sur le silencieux, les entraînements et le compartiment moteur. • Laissez refroidir la machine avant de la remiser dans un local fermé. Ne remisez pas la machine ou les bidons de carburant et ne faites pas le plein de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil. Nettoyage de la zone autour du moteur et du système d'échappement Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour (Peut être nécessaire plus fréquemment si les conditions sont sèches ou sales.) PRUDENCE L'accumulation de débris autour de l'entrée d'air de refroidissement du moteur et du système d'échappement peut causer la surchauffe du moteur, du système d'échappement et du système hydraulique, ce qui peut créer un risque d'incendie. Éliminez tous les débris présents sur le moteur et le système d'échappement. 59 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Enlevez tous les débris présents sur la crépine d'admission d'air du moteur, autour du carénage du moteur et du système d'échappement. 3. Essuyez les dépôts excessifs de graisse ou d'huile sur le moteur et autour du système d'échappement. Élimination des déchets 4. Nettoyez les débris, les saletés et l'huile sur les pare-chaleur du silencieux. Élimination des produits chimiques L'élimination incorrecte des produits chimiques peut polluer l'environnement et causer des problèmes de santé. Dépose des carénages du moteur et nettoyage des ailettes de refroidissement Respectez les directives d'élimination figurant sur l'étiquette du fabricant de produit chimique. Éliminez les produits chimiques et les récipients en respectant la législation locale/nationale/fédérale. Périodicité des entretiens: Toutes les 80 heures 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. Élimination de l'huile moteur 2. Déposez les carénages de refroidissement et nettoyez les ailettes de refroidissement. Nettoyez aussi la poussière, la saleté et l'huile présentes sur les surfaces externes du moteur qui pourraient gêner le refroidissement. L'huile moteur et l'huile liquide hydraulique sont des produits polluants. Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage certifié ou conformément à la réglementation locale et de votre état. 3. Veillez à reposer les carénages de refroidissement correctement. Le moteur surchauffera et sera endommagé s'il fonctionne alors que les carénages de refroidissement ne sont pas en place. Mise au rebut des batteries DANGER L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, qui est un toxique et peut causer de graves brûlures. L'électrolyte peut causer de graves blessures au contact de la peau ou être fatale en cas d'ingestion. Nettoyage des débris sur la machine Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez le frein de stationnement. 2. Nettoyez l'huile, les débris ou les dépôts accumulés sur la machine, notamment sur les buses, l'ouverture de la cuve, la turbine, la lance de pulvérisation et son support, ainsi que la zone autour du moteur et de l'échappement. • Portez des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux et des gants pour vous protéger la peau et les vêtements quand vous manipulez de l'électrolyte. • N'avalez pas d'électrolyte. • En cas d'accident, rincez abondamment à l'eau et appelez immédiatement un médecin. La loi fédérale stipule que les batteries ne doivent pas être placées avec les ordures ménagères. Les pratiques de traitement et d'élimination doivent être conformes aux stipulations de la réglementation fédérale, locale ou nationale pertinente. Important: Vous pouvez laver la machine avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez pas une trop grande quantité d'eau, surtout près du panneau de commande, sous le coussin, et à proximité du moteur, des pompes hydrauliques, des moteurs électriques et des joints des essieux moteurs. Si la batterie est remplacée ou si la machine contenant la batterie n'est plus en état de marche et doit donc être mise au rebut, retirez la batterie et portez-la dans un centre de recyclage certifié. Si aucun centre de recyclage n'est disponible localement, renvoyez la batterie à un revendeur de batterie certifié. 60 Remisage Voir dans le manuel du propriétaire du moteur les consignes de remisage correct du moteur. Remisage prolongé ou hivernal Stockage de la batterie Débranchez la batterie et placez-la chaque mois sur un chargeur d'entretien pendant quelques heures. Pour mieux protéger les pompes du gel, assurez-vous que la machine est exempte de produits chimiques caustiques et de résidus. Nettoyage de l'épandeur Effectuez toutes les opérations décrites sous Nettoyage de l'épandeur (page 28) dans la section Utilisation. Nettoyage du pulvérisateur 1. Effectuez toutes les opérations décrites sous Nettoyage du pulvérisateur (page 41) dans la section Utilisation. 2. Ajoutez une solution antigel RV sans alcool antirouille dans le système. Vérifiez sur l'étiquette que le produit offre une protection adéquate pour pour le climat. A. Vérifiez que le pulvérisateur est vide et laissez la pompe en marche jusqu'à ce que les buses produisent de l'air. B. Versez 7,6 L (2 gal américains) d'antigel RV dans chacune des cuves du pulvérisateur. C. Mettez la pompe en marche pour répartir le mélange antigel dans le système. D. Réglez la position des leviers de pulvérisation pour commencer la pulvérisation. Faites circuler l'antigel dans le pulvérisateur et dans les buses. Sortez la lance de pulvérisation de son support, pointez-la dans une direction sûre et appuyez sur la gâchette. Remettez la lance de pulvérisation dans son support. Remarque: Ne pulvérisez pas la totalité du mélange contenu dans la cuve. Laissez un peu d'antigel dans la pompe, les vannes et les flexibles pour prévenir la corrosion et les dommages causés par la présence d'air humide pouvant rester dans le système. E. Placez le levier de commande de pulvérisation et la commande de la pompe de pulvérisation en position d'arrêt. Nettoyage général Suivez toutes les instructions données dans les sections Entretien (page 46) et Consignes de sécurité pour le nettoyage et le rangement (page 59). 61 Dépistage des défauts Important: Il est indispensable que tous les mécanismes relatifs à la sécurité de l'utilisateur soient connectés et en état de marche avant d'utiliser la machine. Important: Lors du dépannage ou du remplacement de composants électriques, débranchez le faisceau du condensateur du faisceau principal avant d'effectuer tout entretien. Lorsqu'un problème se produit, ne négligez pas les causes simples. Par exemple, un problème de démarrage peut être dû à une panne de carburant. Le tableau suivant énumère certaines des causes courantes de problèmes. Ne cherchez pas à réparer ou remplacer des composants importants ni aucun composant nécessitant des procédures de calage ou de réglage spéciales (soupapes, régulateur, etc.). Confiez cette tâche à votre dépositaire-réparateur de moteurs. Remarque: Ne tirez pas sur les fils pour débrancher les connecteurs électriques. Problème Le démarreur ne fonctionne pas. Cause possible 1. La batterie n'est pas chargée au maximum. 1. Chargez la batterie. Voir Contrôle de la charge de la batterie et Procédure recommandée de démarrage avec une batterie de secours à la section Entretien. 2. Les connexions électriques sont corrodées, desserrées ou défectueuses. 2. Contrôlez le bon contact des connexions électriques. Nettoyez soigneusement les bornes des connecteurs avec un produit de nettoyage pour contacts électriques, appliquez de la graisse diélectrique et rebranchez les connecteurs. 3. Remplacez le fusible grillé. 4. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 3. Le fusible a grillé. 4. Le relais ou le contact est défectueux. Le moteur ne démarre pas, démarre difficilement ou cale. Mesure corrective 1. Le réservoir de carburant est vide. 1. Remplissez le réservoir de carburant. 2. La commande d'accélérateur et la commande de démarrage à froid ne sont pas à la bonne position. 2. Veillez à placer la commande d'accélérateur à mi-course entre les positions « Bas régime » et « Haut régime », et la commande de démarrage à froid à la position « En service » si le moteur est froid et à la position « Hors service » si le moteur est chaud. 3. Remplacez le filtre à carburant (bas du réservoir de carburant). 4. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 3. Le filtre à carburant est encrassé. 4. Le circuit d'alimentation contient des impuretés, de l'eau ou du carburant altéré. 5. Le filtre à air est encrassé. 6. Les connexions électriques sont corrodées, desserrées ou défectueuses. 7. Le relais ou le contact est défectueux. 8. Une bougie est défectueuse. 9. Un fil de bougie est débranché. 62 5. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air. 6. Contrôlez le bon contact des connexions électriques. Nettoyez soigneusement les bornes des connecteurs avec un produit de nettoyage pour contacts électriques, appliquez de la graisse diélectrique et rebranchez les connecteurs. 7. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 8. Nettoyez, réglez ou remplacez la bougie. 9. Contrôlez la connexion du fil de la bougie. Problème Le moteur perd de la puissance Cause possible Mesure corrective 1. La charge du moteur est excessive 1. Réduisez votre vitesse. 2. Le filtre à air est encrassé. 2. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air. 3. Faites l'appoint d'huile. 3. Bas niveau d'huile dans le carter moteur. 4. Les ailettes de refroidissement et les passages d'air du moteur sont colmatés. 5. Le filtre à carburant est encrassé. 6. Le circuit d'alimentation contient des impuretés, de l'eau ou du carburant altéré. 4. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 5. Remplacez le filtre à carburant (bas du réservoir de carburant). 6. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 1. La charge du moteur est excessive 1. Réduisez votre vitesse. 2. Bas niveau d'huile dans le carter moteur. 3. Les ailettes de refroidissement et les passages d'air du moteur sont colmatés. 2. Faites l'appoint d'huile. 1. Les pneus des roues motrices ne sont pas gonflés correctement. 1. Gonflez les pneus des roues motrices à la pression correcte. 2. La tringlerie de commande est endommagée. 3. L'alignement n'est pas réglé. 2. Remplacez la tringlerie de commande. La machine ne se déplace pas. 1. La vanne de dérivation n'est pas bien serrée. 1. Serrez la vanne de dérivation. Vibration anormale 1. Les boulons de montage du moteur sont desserrés. 1. Resserrez les boulons de montage du moteur. La turbine ne tourne pas. 1. Accumulation de débris. 1. Nettoyez la turbine. 2. Le filtre de la trémie est colmaté. 3. Le moteur de l'épandeur est mal fixé ou endommagé. 4. Panne hydraulique du moteur de l'épandeur. 5. La commande de l'épandeur est désactivée ou en panne. 2. Nettoyez le filtre de la trémie. 3. Réparez ou remplacez le moteur. Le moteur surchauffe La machine tire à gauche ou à droite (quand le levier est complètement en avant). 6. Défaillance de roulement du moteur de la turbine. Pulvérisation/épandage irréguliers. 3. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 3. Réglez l'alignement. 4. Vérifiez les raccordements. 5. Contrôlez la position des boutons du contrôleur. Réinitialisez le contrôleur du moteur. 6. Remplacez le roulement ou le moteur complet. 1. La turbine est sale ou endommagée. 1. Nettoyez, réparez ou remplacez la turbine. 2. La trappe est mal réglée. 2. Réglez la trappe. Voir Réglage de la distribution à la section Utilisation. 3. Débouchez ou remplacez les buses. 4. Nettoyez le filtre de la trémie. 5. Vérifiez que la goupille de l'agitateur de l'arbre du moteur est présente. 6. Réglez la commande de distribution. 7. Purgez l'air du système de pulvérisation. 3. Les buses sont colmatées. 4. Le filtre de la trémie est colmaté. 5. Du produit est aggloméré sur la trappe. 6. La rampe de diffuseur est mal réglée. 7. Présence d'air dans le système de pulvérisation. 63 Problème Pulvérisation avant inexistante ou insuffisante. La trémie ne distribue pas de produit. La lance de pulvérisation ne fonctionne pas. Cause possible Mesure corrective 1. La cuve est vide. 1. Remplissez la cuve. 2. La crépine est colmatée ou endommagée. 3. La pompe est bouchée ou endommagée. 4. Les buses sont colmatées. 5. Les flexibles sont bouchés, pliés ou endommagés. 6. La pulvérisation n'est pas activée. 7. La pression et la vitesse de pulvérisation ne sont pas correctes. 8. Le mélange à pulvériser n'est pas correct. 9. Le système de pulvérisation fuit ou aspire de l'air. 2. Nettoyez, réparez ou remplacez la crépine. 3. Nettoyez, réparez ou remplacez la pompe. 4. Débouchez ou remplacez les buses. 5. Nettoyez, réparez ou remplacez les flexibles. 6. Activez la pulvérisation. 7. Réglez la pression et la vitesse. 1 Présence d'air dans le système de 0. pulvérisation. 8. Suivez les recommandations du fabricant du produit chimique. 9. Examinez le système et nettoyez, réparez ou remplacez les composants au besoin. 1 Purgez l'air du système de 0. pulvérisation. 1. Le filtre de la trémie est colmaté. 1. Nettoyez le filtre de la trémie. 2. La trappe est mal réglée. 2. Réglez la trappe. Voir Réglage de la trappe de l'épandeur à la section Utilisation. 1. La cuve est vide. 1. Remplissez la cuve. 2. La vanne de commande n'est pas à la bonne position. 3. La lance de pulvérisation est bouchée ou endommagée. 4. La buse est colmatée. 5. La gâchette n'est pas actionnée. 6. Les flexibles sont bouchés ou endommagés. 7. Le flexible n'est pas relié à la lance de pulvérisation. 8. Le flexible est plié. 9. Le système de pulvérisation fuit ou aspire de l'air. 2. Placez-la en position ouverte. 1 Présence d'air dans le système de 0. pulvérisation. 64 3. Nettoyez, réparez ou remplacez la lance de pulvérisation. 4. Débouchez ou remplacez la buse. 5. Actionnez la gâchette. 6. Nettoyez, réparez ou remplacez les flexibles. 7. Rebranchez le flexible. 8. Redressez le flexible. 9. Examinez le système et nettoyez, réparez ou remplacez les composants au besoin. 1 Purgez l'air du système de 0. pulvérisation. SP17 ORANGE ORANGE BLACK C C B B A A 1 2 1 2 P15 P20 F02 20A 20A 15A MOTOR-SPREADER M03 K01 SPREADER F06 ACC'Y F05 CHANNEL 2 23 87 22 86 21 6 20 14 8 17 12 RED/GREEN RED/GREEN BLACK ORANGE/RED RED/GREEN RED/GREEN RED/GREEN ORANGE RED/WHITE RED/GREEN BLACK BLACK ORANGE RED/WHITE RED/GREEN KSI V BAT LOW=ON 6 KSI ON/OFF ORANGE LOW=ON GND V BAT 4 GND ON/OFF 24 20 2 8 3 1 21 P07 SP10 SOLID STATE RELAY MD03 SP16 MOTOR LOW SIDE MOTOR LOW SIDE MD04 MOTOR LOW SIDE MOTOR LOW SIDE 22 10 12 11 13 15 19 7 14 P07 ORANGE 1 2 RD BK VIOLET 2 85 P35 86 5 87 4 87a 3 RELAY-ACC'Y K02 BLACK 1 30 P35 BK B ORANGE RD A M 8 6 4 3 1 BLACK ORANGE/RED 7 5 2 P14 SWITCH-VIBRATORY MOTOR SW06 P14 ORANGE BLACK BLACK BLACK BLACK 1 2 1 2 P38 P49 GND GND SP18 23 INSERT IN PDM MODULE BLACK ORANGE BLACK ORANGE 18 17 BLACK BLACK 15A RED/GREEN RED/WHITE 16 P41 20A CHANNEL 1 F01 MAIN F08 9 5 ORANGE/RED M 15 30 24 20A ACC'Y MOTOR 2 16 85 5 19 13 7 18 F07 ACC'Y MOTOR 1 11 4 9 P01 ORANGE RED RED RED RED RED RED BLACK YELLOW/WHITE BLACK MOTOR-VIBRATORY M06 P33 P34 ORANGE/RED 10 VIOLET SPREADER SPEED CONTROLLER 4 P02 3 ON/OFF MICRO CONTROLLER 1 2 P02 +5V MOTOR SPEED CONTROL EC01 ORANGE SP04 GND S/D K03 BLACK BLACK BLACK BLACK 1 2 2 1 2 1 P23 P26 2 1 P50 P36 8 6 4 1 3 BLACK 7 5 2 P18 BLACK 7 5 2 OFF ON 8 6 4 1 3 SWITCH-WORK LIGHT SW05 P09 P09 ORANGE OFF ON SWITCH-PUMP SW07 ORANGE P18 ORANGE SP07 BLACK BLACK RED/GREEN BLACK BLACK ORANGE SP06 BK RD SP01 2 1 BLACK BLACK BLACK BLACK BLACK ORANGE 2 1 P47 P48 SP11 RED/GREEN RED/GREEN GND BLACK B A P08 ORANGE D D C C B B A A P25 P22 BK RD 8 6 4 3 SP08 FRONT BLACK BLACK 7 5 2 SWITCH-FOAM MARKER SW03 BACK 1 P27 P27 SP22 BLACK SP21 BLACK RED/GREEN ORANGE M MOTOR PUMP 2 M07 GND OUT SENSOR-PUMP FOOT SWITCH SEN01 OUT +12V RED/GREEN B A P45 C B A P10 RED/GREEN BLACK 3 ORANGE BLACK B B A A P29 P37 M SP13 BACK CENTER FRONT BLACK ORANGE FOAM RUNS WITH PUMP OFF FOAM ON B A P12 BLUE ORANGE RED/WHITE ELECTRONICS S B A A BLACK ORANGE P04 I C RED/GREEN START RUN OFF TABLE-FOAM MARKER SWITCH ELECTRONICS B SWITCH-IGNITION SW01 MOTOR PUMP 1 M01 D P04 P42 BLACK 2 + RED/WHITE LED03 LED-WORK LIGHT LT RED/WHITE BLACK 2 P43 1A ORANGE B A P28 RED/WHITE 8 6 4 1 3 P11 LED01 LED-WORK LIGHT RT BLACK RED M MOTOR-FOAM MARKER M05 ELECTRONICS M ISO MOTOR M02 OFF ON ACC'Y PUMP SW SW04 BLACK RED 7 5 2 P11 BLACK ORANGE LED02 LED-WORK LIGHT CEN F03 SWITCH-BRAKE SW09 DIODE-FLYBACK FUEL D02 B P36 1 P06 A P36 2 P06 RED J06 HR 1 P21 SP25 SP20 BLACK RED J05 BLACK BLACK + CAPACITOR CAP01 RED BLACK YELLOW/WHITE RED RED/WHITE BATTERY BT01 HOUR METER DIS01 TERMINAL - BLACK SPEEDOMETER 2 + J03 1 TERMINAL - RED/WHITE 2 GND-S/D SP15 1 2 3 P17 NC RED RED RED BLACK BLACK START RED SP03 SP02 ENG GND FUEL SOLENOID BLACK 1 P03 J10 J08 BLACK IGNITION MODULES 1 2 3 4 F04 60A REGULATOR SENSOR- SENSOR+ GND +12VDC TACH- TACH+ SPEEDOMETER A B START SIGNAL ALT FLYWHEEL P39 P40 1 2 3 4 J04 MAXI FUSE HOLDER P19 ENGINE ENG01 RECT /REG J01 A P44 B TERMINAL + SP09 BLACK J02 TERMINAL + GREEN/BROWN POWER DIST MODULE P05 RED DIODE-FLYBACK SPREADER D03 P49 P49 1 RED BLACK - 1 RED BLACK - 1 RED BLACK - Schéma électrique (Rev. B) + 65 SPEEDOMETER RED RED RED BLACK BLACK SP12 SP05 RED SP19 RED/WHITE Schémas g400845 RED Remarques: Remarques: Proposition 65 de Californie – Information concernant cet avertissement En quoi consiste cet avertissement? Certains produits commercialisés présentent une étiquette d'avertissement semblable à ce qui suit : AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de la reproduction – www.p65Warnings.ca.gov. Qu'est-ce que la Proposition 65? La Proposition 65 s'applique à toute société exerçant son activité en Californie, qui vend des produits en Californie ou qui fabrique des produits susceptibles d'être vendus ou importés en Californie. Elle stipule que le Gouverneur de Californie doit tenir et publier une liste des substances chimiques connues comme causant des cancers, malformations congénitales et/ou autres troubles de la reproduction. Cette liste, qui est mise à jour chaque année, comprend des centaines de substances chimiques présentes dans de nombreux objets du quotidien. La Proposition 65 a pour objet d'informer le public quant à l'exposition à ces substances chimiques. La Proposition 65 n'interdit pas la vente de produits contenant ces substances chimiques, mais impose la présence d'avertissements sur tout produit concerné, sur son emballage ou sur la documentation fournie avec le produit. D'autre part, un avertissement de la Proposition 65 ne signifie pas qu'un produit est en infraction avec les normes ou exigences de sécurité du produit. D'ailleurs, le gouvernement californien a clairement indiqué qu'un avertissement de la Proposition 65 « n'est pas une décision réglementaire quant au caractère « sûr » ou « dangereux » d'un produit ». Bon nombre de ces substances chimiques sont utilisées dans des produits du quotidien depuis des années, sans aucun effet nocif documenté. Pour plus de renseignements, rendez-vous sur https://oag.ca.gov/prop65/faqs-view-all. Un avertissement de la Proposition 65 signifie qu'une société a soit (1) évalué l'exposition et conclu qu'elle dépassait le « niveau ne posant aucun risque significatif »; soit (2) choisi d'émettre un avertissement simplement sur la base de sa compréhension quant à la présence d'une substance chimique de la liste, sans tenter d'en évaluer l'exposition. Cette loi s'applique-t-elle partout? Les avertissements de la Proposition 65 sont exigés uniquement en vertu de la loi californienne. Ces avertissements sont présents dans tout l'état de Californie, dans des environnements très variés, notamment mais pas uniquement les restaurants, magasins d'alimentations, hôtels, écoles et hôpitaux, et sur un vaste éventail de produits. En outre, certains détaillants en ligne et par correspondance fournissent des avertissements de la Proposition 65 sur leurs sites internet ou dans leurs catalogues. Quelles différences entre les avertissements de Californie et les limites fédérales? Les normes de la Proposition 65 sont souvent plus strictes que les normes fédérales et internationales. Diverses substances exigent un avertissement de la Proposition 65 à des niveaux bien inférieurs aux limites d'intervention fédérales. Par exemple, la norme de la Proposition 65 en matière d'avertissements pour le plomb se situe à 0,5 µg/jour, soit bien moins que les normes fédérales et internationales. Pourquoi l'avertissement ne figure-t-il pas sur tous les produits semblables? • Pour les produits commercialisés en Californie, l'étiquetage Proposition 65 est exigé, tandis qu'il ne l'est pas sur des produits similaires commercialisés ailleurs. • Il se peut qu'une société impliquée dans un procès lié à la Proposition 65 et parvenant à un accord soit obligée d'utiliser les avertissements de la Proposition 65 pour ses produits, tandis que d'autres sociétés fabriquant des produits semblables peuvent ne pas être soumises à cette obligation. • • L'application de la Proposition 65 n'est pas uniforme. Certaines sociétés peuvent choisir de ne pas indiquer d'avertissements car elles considèrent qu'elles n'y sont pas obligées au titre de la Proposition 65; l'absence d'avertissements sur un produit ne signifie pas que le produit ne contient pas de substances de la liste à des niveaux semblables. Pourquoi cet avertissement apparaît-il sur les produits Toro? Toro a choisi de fournir aux consommateurs le plus d'information possible afin qu'ils puissent prendre des décisions éclairées quant aux produits qu'ils achètent et utilisent. Toro fournit des avertissements dans certains cas d'après ses connaissances quant à la présence de l'une ou plusieurs des substances chimiques de la liste, sans en évaluer le niveau d'exposition, car des exigences de limites ne sont pas fournies pour tous les produits chimiques de la liste. Bien que l'exposition avec les produits Toro puisse être négligeable ou parfaitement dans les limites « sans aucun risque significatif », par mesure de précaution, Toro a décidé de fournir les avertissements de la Proposition 65. De plus, en l'absence de ces avertissements, la société Toro pourrait être poursuivie en justice par l'État de Californie ou par des particuliers cherchant à faire appliquer la Proposition 65, et donc assujettie à d'importantes pénalités. Rev ">
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