SEAT recommande SEAT HUILE D’ORIGINE SEAT recommande Castrol EDGE Professional Ibiza Francés ­­ (11.16) Francés 6P0012740BD (11.16) 6P0012740BD MANUEL D’INSTRUCTIONS Ibiza À propos de ce manuel Ce manuel décrit les équipements du véhicule à la clôture de sa rédaction. Certains des équipements décrits ne seront disponibles qu’ultérieurement ou sont réservés à des marchés spécifiques. Comme il s’agit du manuel général de la gamme IBIZA, certains des équipements et fonctions décrits dans ce manuel ne sont pas disponibles sur tous les types ou variantes du modèle, et peuvent changer ou être modifiés, en fonction des exigences techniques et de celles du marché, sans que cela ne puisse être en aucun cas interprété comme étant de la publicité mensongère. Les illustrations peuvent différer de votre véhicule sur certains détails et doivent être considérées comme des schémas de principe. Les indications de direction (gauche, droite, avant, arrière) qui apparaissent dans cette notice se rapportent au sens de marche du véhicule, sauf indications contraires. Le matériel audiovisuel a pour unique but d’aider les utilisateurs à mieux comprendre certaines fonctionnalités du véhicule. Il ne remplace pas la notice d’utilisation. Consultez la notice d’utilisation pour obtenir des informations et avertissements complets. Les équipements signalés par un astérisque ne sont fournis en série que pour des versions spécifiques du modèle, ne sont fournis en option que sur certaines versions, ou ne sont disponibles que dans certains pays. ® >> Les marques déposées sont signalées avec un ®. L’omission éventuelle de ce sigle ne constitue en aucun cas une garantie de libre utilisation de ces noms. Indique que la section continue sur la page suivante. Avertissements importants à la page indiquée Contenu plus détaillé à la page indiquée Informations générales à la page indiquée ATTENTION Les textes repérés par ce symbole sont destinés à attirer votre attention sur les dégâts éventuels pouvant être causés à votre véhicule. Conseil antipollution Les textes repérés par ce symbole contiennent des remarques relatives à la protection de l’environnement. Nota Les textes repérés par ce symbole contiennent des informations supplémentaires. Le livre est divisé en six grandes parties, à savoir : 1. Points essentiels Informations en cas d’urgence à la page indiquée 2. Sécurité Matériel audiovisuel à la page indiquée 4. Utilisation AVERTISSEMENT Les textes repérés par ce symbole contiennent des informations destinées à votre sécurité et attirent votre attention sur d’éventuels risques d’accident ou de blessures. 3. Urgences 5. Conseils 6. Données techniques Un index alphabétique à la fin de cette notice vous aidera à trouver rapidement les informations souhaitées. Le but de SEAT S.A. étant le développement constant de tous ses types et modèles de véhicules, vous comprendrez que cela peut nous amener à tout moment à réaliser des modifications concernant l’apparence, l’équipement et la technique du véhicule fourni. Par conséquent, nul droit ne pourra se fonder sur les données, les illustrations et les descriptions contenues dans ce Manuel. Les textes, les illustrations et les normes contenus dans ce manuel ont été réalisés sur la base des informations disponibles au moment de l’impression. Sauf erreur ou omission, l’information rassemblée dans le présent manuel est valable à la date de mise sous presse. SEAT interdit la réimpression, la reproduction et la traduction totale ou partielle sans son autorisation écrite. SEAT se réserve expressément tous les droits conformément à la loi sur le “Copyright”. Droits aux modifications réservés. ❀ Ce papier est fabriqué avec de la cellulose blanchie sans l’utilisation de chlore. © SEAT S.A. - Réimpression : 15.11.16 Avant-propos Cette notice d'utilisation et les suppléments correspondants devront être lus attentivement afin de vous familiariser rapidement avec votre véhicule. Si vous vendez le véhicule, remettez à son nouveau propriétaire la documentation de bord dans son intégralité, car elle fait partie du véhicule. En plus du soin et de l'entretien périodiques, une utilisation appropriée du véhicule contribue à conserver sa valeur. Dans cette notice, vous pouvez accéder aux informations par le biais des index suivants : Pour des raisons de sécurité, tenez toujours compte des informations concernant les accessoires, les modifications et les remplacements de pièces. ● Index thématique avec la structure généra- le de la notice par chapitres. ● Index visuel, indiquant graphiquement la page où vous pouvez trouver les informa- tions « essentielles », lesquelles sont développées dans les chapitres correspondants. ● Index alphabétique comprenant de nom- breux termes et synonymes qui facilitent la recherche d’information. AVERTISSEMENT Veuillez tenir compte des avertissements importants de sécurité concernant l'airbag frontal du passager avant ››› page 75, Indications importantes concernant l'airbag frontal du passager avant. » Vidéos associées Moteurs EcoTSI Détection de la fatigue Éclairage d’ambiance et de jour ››› page 181 ››› page 123 ››› page 128 Sommaire Sommaire Points essentiels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue intérieure (guide gauche) . . . . . . . . . . . . . . Vue intérieure (guide droit) . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sièges pour enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démarrage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feux et visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système d'information du conducteur . . . . . . . Données du voyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Levier de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrôle des niveaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instructions en cas de crevaison . . . . . . . . . . . . Changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remorquage d'urgence du véhicule . . . . . . . . . Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5 6 7 8 9 9 12 14 16 21 21 24 26 29 35 36 38 40 41 45 45 46 46 48 51 52 53 55 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La sécurité avant tout ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conseils de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 57 57 57 Position assise correcte des passagers du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zone du pédalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quel est le but des ceintures de sécurité ? . . . . Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rétracteurs de ceinture* . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consignes de sécurité sur les airbags . . . . . . . Désactivation des airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . Transport d'enfants en toute sécurité . . . . . . . Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sièges pour enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 62 63 63 66 68 69 69 71 73 75 75 76 Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auto-assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Équipement d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . Remorquer ou démarrer le moteur par remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles et ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacement des ampoules . . . . . . . . . . . . . . Remplacer les ampoules du phare simple . . . . Remplacer les ampoules du phare double . . . . Remplacer les ampoules du phare AFS . . . . . . Remplacer les ampoules du phare antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer les ampoules arrière . . . . . . . . . . . . Remplacer les ampoules latérales et intérieures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 78 78 79 81 Commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 97 96 Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue d'ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 84 84 87 88 89 91 92 93 94 Instruments et témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . Introduction au système Easy Connect* . . . . . Réglages du système (CAR)* . . . . . . . . . . . . . . . Communication et multimédia . . . . . . . . . . . . . Commandes au volant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radiocommande* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarme antivol* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hayon arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toit panoramique déflecteur* . . . . . . . . . . . . . . Éclairage et visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes d'essuie-glace avant et arrière . . . . . Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sièges et appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réglage des sièges et des appuie-tête . . . . . . . Fonctions des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transport et équipements pratiques . . . . . . . . Équipements pratiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Galerie porte-bagages* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chauffage, ventilation et refroidissement . . . . Chauffage et air frais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Climatiseur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lancement et coupure du moteur . . . . . . . . . . . 98 98 103 104 104 105 105 109 110 110 114 115 116 118 119 121 122 122 128 128 129 131 133 133 134 136 136 139 141 143 143 146 148 150 152 152 154 3 Sommaire Freiner et stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Systèmes de freinage et de stabilisation . . . . . Boîte mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boîte automatique* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodage et conduite économique . . . . . . . . . . . Gestion du moteur et système d'épuration des gaz d'échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recommandations pour la conduite . . . . . . . . . Systèmes d’aide à la conduite . . . . . . . . . . . . . Système Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Détection de la fatigue (recommandation de se reposer)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant de marche arrière « Rear View Camera »* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vitesse de croisière* (régulateur de vitesse GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système « SEAT Drive Profile » . . . . . . . . . . . . . Dispositif d'attelage pour remorque et remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . Installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 160 166 167 173 176 178 179 179 181 182 188 191 192 194 194 196 Conseils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires et modifications techniques . . . . . Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien de l'extérieur du véhicule . . . . . . . . . Entretien de l'intérieur du véhicule . . . . . . . . . . Vérification et appoint de niveaux . . . . . . . . . . Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interventions dans le compartiment-moteur . . Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 198 198 199 200 206 208 208 209 211 215 218 220 Réservoir de liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . Batterie du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entretien hivernal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 221 224 224 229 Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ce que vous devez savoir . . . . . . . . . . . . . . . . . Données relatives à la consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractéristiques du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . Cotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 231 232 233 233 235 247 Index alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Points essentiels Vue extérieure 1 2 3 ››› page 11 ››› page 9 ››› page 9 4 5 6 ››› page 46 ››› page 52 ››› page 42 7 8 ››› page 41 ››› page 10 5 Points essentiels Vue extérieure 1 2 3 6 ››› page 43 ››› page 42 ››› page 44 4 5 6 ››› page 45 ››› page 44 ››› page 42 7 8 9 ››› page 44 ››› page 48 ››› page 47 10 ››› page 140 Points essentiels Vue intérieure (guide gauche) 1 2 3 4 ››› page 13 ››› page 21 ››› page 22 ››› page 35 5 6 7 8 ››› page 36 ››› page 23 ››› page 26 ››› page 24 ››› page 40 ››› page 22 11 ››› page 15 12 ››› page 21 9 10 ››› page 38 ››› page 11 15 ››› page 10 16 ››› page 45 13 14 ››› page 12 ››› page 12 19 ››› page 14 17 18 7 Points essentiels Vue intérieure (guide droit) 1 2 3 4 8 ››› page 22 ››› page 35 ››› page 22 ››› page 40 5 6 7 8 ››› page 24 ››› page 23 ››› page 26 ››› page 36 ››› page 21 ››› page 13 11 ››› page 10 12 ››› page 15 9 10 ››› page 14 ››› page 38 15 ››› page 12 16 ››› page 12 13 14 ››› page 21 ››› page 45 19 ››› page 11 17 18 Points essentiels Fonctionnement Verrouillage et déverrouillage avec la clé Ouverture et fermeture ››› fig. 1. Portes Hayon ● Verrouiller : appuyez sur le bouton ● Déverrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 1. ● Déverrouiller le hayon arrière : appuyez sur le bouton ››› fig. 1 jusqu'à ce que tous les clignotants du véhicule s'allument brièvement. Verrouillage et déverrouillage avec la commande de verrouillage centralisé ● Verrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 2. Aucune porte ne s'ouvre de l'extéFig. 1 Clé à radiocommande : touches. rieur. Vous pouvez ouvrir chaque porte de l'intérieur en tirant la poignée d'ouverture. ● Déverrouiller : appuyez sur le bouton ››› fig. 2. Fig. 2 Console centrale : touches de verrouil- lage centralisé. ››› au chapitre Description à la page 110 ››› page 110 Fig. 3 Hayon : ouverture de l'extérieur. Le fonctionnement du système d'ouverture du hayon est électrique. Elle est activée en actionnant la poignée avec le sigle du hayon. Ce système peut être ou non opérationnel en fonction de l'état du véhicule. Si le hayon est verrouillé, il ne pourra pas être ouvert ; par contre, s'il est déverrouillé, le système d'ouverture est opérationnel et son ouverture est possible. Pour modifier l'état de verrouillage/déverrouillage, actionnez le bouton ou la touche ››› fig. 1 de la clé de la radiocommande. Si le hayon est ouvert ou mal fermé, un message correspondant apparaît sur l'écran du combiné d'instruments.* Si le hayon arrière s'ouvre alors que le véhicule roule à plus de » 9 Points essentiels 6 km/h (4 mph), un signal sonore d'avertissement retentit en plus*. ● Ouvrir le hayon arrière : tirez sur la manette puis soulevez-la ››› fig. 3. Le hayon arrière s'ouvre automatiquement. ● Fermer le hayon arrière : maintenez-le par l'une des deux poignées du revêtement intérieur puis fermez-le en lui donnant une légère impulsion. ››› au chapitre Ouverture et fermeture à la page 118 ››› page 10 Permet d'ouvrir les portes si le verrouillage centralisé ne fonctionne pas (plus de batterie par ex.). Sur le revêtement du coffre à bagages, il existe une rainure qui permet d'accéder au mécanisme d'ouverture d'urgence. Ouverture du hayon de l'intérieur du coffre à bagages ● Introduisez le panneton de la clé dans la rainure et déverrouillez le système de fermeture en faisant tourner la clé de droite à gauche, comme indiqué par la flèche ››› fig. 4. Fig. 6 Came sous le capot. ● Ouvrir le capot : tirez le levier situé sous le combiné d'instruments ››› fig. 5 1 . ● Soulever le capot : appuyez sur la bascule Capot-moteur Ouverture d'urgence du hayon sous le capot-moteur de manière à ce qu'elle soit orientée vers le haut ››› fig. 6 2 . Le crochet de fixation est alors déverrouillé. ● Libérez la tige de maintien du capot et pla- cez-la dans le logement prévu à cet effet sur le capot. Fig. 5 Levier de déverrouillage sur le planFig. 4 Ouverture d'urgence du hayon arrière. 10 cher, côté conducteur. ››› au chapitre Consignes de sécurité pour les travaux dans le compartimentmoteur à la page 211 ››› page 211 Points essentiels Lève-glaces électriques* ››› au chapitre Ouverture et fermeture électriques des glaces* à la page 119 ››› page 119 Rétablissement de la fonction d'ouverture et de fermeture automatique ● Fermez le toit à la main jusqu'à ce qu'il soit complètement fermé. Relâchez le bouton. ● Appuyez à nouveau sur le bouton de ferme- Toit panoramique* Fig. 7 Détail de la porte du conducteur : commandes des fenêtres. ● Ouvrir la fenêtre : appuyez sur le bouton . ● Fermer la fenêtre : tirez sur le bouton . Boutons de la porte du conducteur ture en le maintenant appuyé jusqu'à ce qu'un cycle complet d'ouverture et de fermeture soit réalisé. ››› au chapitre Ouverture ou fermeture du toit panoramique/déflecteur à la page 121 ››› page 121 ››› page 12 Fig. 8 Dans le ciel de pavillon : commandes 1 Fenêtre de la porte avant gauche 2 Fenêtre de la porte avant droite 3 Commande de sécurité pour la désactivation des boutons des lève-glaces des portes arrière (uniquement sur les véhicules 5 portes) ● Ouverture : appuyez une seule fois sur le bouton ››› fig. 8 A . Si vous maintenez le bouton enfoncé, il s'ouvre jusqu'à la position désirée. 4 Fenêtre de la porte arrière gauche (uniquement sur les véhicules 5 portes) ● Fermeture : appuyez une seule fois sur le 5 Fenêtre de la porte arrière droite (uniquement sur les véhicules 5 portes) du toit panoramique. bouton ››› fig. 8 B . Si vous maintenez le bouton enfoncé, il se ferme jusqu'à la position désirée. 11 Points essentiels Action en cas de panne du toit panoramique Avant de démarrer ››› au chapitre Réglage des sièges avant à la page 133 Réglage manuel des sièges avant Réglage de l'appuie-tête Fig. 9 Actionnement d'urgence du toit panoramique/relevable. En cas de panne, le toit peut également être fermé manuellement. Fig. 11 Siège avant : réglage de l'appuie-tête. ● Saisissez l’appuie-tête des deux côtés avec ● Retirez le cache en plastique en introdui- sant un tournevis au niveau de la partie arrière. ● Introduisez une clé Allen (4 mm) dans l'ou- verture jusqu'en butée, puis fermez le toit ouvrant. 12 Fig. 10 Sièges avant : réglage manuel du siè- ge. 1 Avant/Arrière : tirez le levier et déplacez le siège. 2 Monter/descendre : tirez/appuyez sur le levier. 3 Incliner le dossier : tournez la molette. 4 Rabattre le dossier (véhicules 3 portes uniquement) : tirez le levier et déplacez le siège vers l'avant. les mains puis poussez-le vers le haut jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans la position désirée. Pour le rabaisser, faites de même en appuyant sur le bouton latéral 1 . ››› au chapitre Réglage ou démontage des appuie-tête à la page 134 ››› page 61, ››› page 134 Points essentiels Réglage de la ceinture de sécurité Rétracteurs de ceintures En cas de collision, les ceintures de sécurité des places assises avant se rétractent automatiquement. Le rétracteur de ceinture ne peut être activé qu'une seule fois. Fig. 13 Sangle de ceinture de sécurité bien ajustée et appuie-tête correctement réglé (vue de face et de côté) Pour adapter la ceinture à la hauteur de vos épaules, vous pouvez par exemple régler les sièges avant en hauteur. ››› au chapitre Entretien et élimination des rétracteurs de ceintures à la page 68 ››› page 68 Réglage des rétroviseurs extérieurs La sangle de la ceinture de sécurité doit passer au milieu de l'épaule, jamais sur le cou. La ceinture de sécurité doit s'appliquer bien à plat sur le buste et l'enserrer fermement. Fig. 12 Placer et retirer le pêne de verrouillage de la ceinture de sécurité. La sangle sous-abdominale doit passer devant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité doit s'appliquer bien à plat sur le bassin et l'enserrer fermement. ››› page 64 ››› page 66 Fig. 14 Détail de la porte du conducteur : commande du rétroviseur extérieur. Régler les rétroviseurs extérieurs : tournez la commande vers la position correspondante : » 13 Points essentiels L/R En déplaçant la commande sur la position désirée, réglez les rétroviseurs côté conducteur (L, gauche) et côté passager avant (R, droite) dans la direction souhaitée. Rabattement des rétroviseurs. ››› au chapitre Rétroviseurs électriques extérieurs* à la page 132 ››› au chapitre Réglage de la position du volant à la page 59 Airbags Airbags frontaux ››› page 131 Réglage du volant Fig. 17 Airbag du passager avant dans le combiné d'instruments. L'airbag frontal du conducteur est logé dans le volant ››› fig. 16 et celui du passager se trouve dans la planche de bord ››› fig. 17. Les airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». Fig. 15 Levier sur la partie inférieure latérale gauche de la colonne de direction. ● Régler la position du volant : tirez le levier ››› fig. 15 1 jusqu'en bas, déplacez le volant sur la position désirée puis remontez le levier en position de verrouillage. 14 Fig. 16 Airbag du conducteur dans le volant. Les caches des airbags se rabattent et restent attachés au volant de direction et au tableau de bord lorsque les airbags du conducteur et du passager avant respectivement se déploient ››› fig. 16, ››› fig. 17. Points essentiels Le système d'airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste du conducteur et du passager avant lors de collisions frontales correspondant à un accident de gravité supérieure. La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont protégés en étant enveloppés par l'airbag. Après un accident, l'airbag est donc suffisamment dégonflé pour dégager la vue vers l'avant. ››› page 71 Désactivation de l'airbag frontal du passager avant Pour désactiver l'airbag frontal du passager avant : Airbags latéraux* ● Ouvrez la boîte à gants côté passager. ● Introduisez la clé dans la rainure prévue à cet effet dans la commande de désactivation. ● La clé est introduite environ aux ¾ (le maximum). ● Tournez la clé pour la placer en position . Ne forcez pas. Si vous avez des difficultés, assurez-vous d'avoir introduit la clé jusqu'au bout. ● Enfin, vérifiez que le témoin du combiné d'instruments indiquant présente l'inscription . Fig. 19 Airbag latéral dans le siège du con- ducteur. ››› au chapitre Désactivation de l'airbag frontal du passager avant* à la page 74 ››› page 73 Fig. 20 Airbag latéral complètement gonflé du côté gauche du véhicule. Fig. 18 Commande de l'airbag frontal du pas- sager. Les airbags latéraux se trouvent dans le rembourrage du dossier du siège du conducteur ››› fig. 19 et du siège du passager. Les emplacements de montage sont repérés par les monogrammes « AIRBAG » sur le haut des » dossiers. 15 Points essentiels Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire du buste lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure. Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de blessures corporelles du côté exposé au choc. Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures des sièges avant et des sièges arrière latéraux maintiennent également les passagers dans une position conférant à l'airbag latéral un maximum d'efficacité en cas de collision latérale. ››› au chapitre Airbags latéraux* à la page 72 Airbags rideaux* Il y a un airbag rideau de chaque côté de l'habitacle au-dessus des portes ››› fig. 21. Les airbags sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ». Sièges pour enfant Indications importantes concernant l'airbag frontal du passager avant Lorsqu'il se déclenche, l'airbag rideau occupe la zone marquée en rouge (zone de déploiement) ››› fig. 21. C'est pourquoi il ne faut jamais déposer ou fixer des objets dans cette zone ››› au chapitre Airbags de tête* à la page 73. Lors de collisions latérales, l'airbag rideau se déclenche du côté du véhicule exposé au choc. Les airbags rideaux réduisent le risque que les passagers des sièges avant et des places arrière latérales se blessent sur la partie du corps la plus directement exposée au choc. ››› Fig. 22 Pare-soleil du côté du passager avant : autocollant de l'airbag. au chapitre Airbags de tête* à la pa- ge 73 Fig. 23 Sur le cadre arrière de la porte du passager : autocollant concernant l'airbag. Fig. 21 Emplacement et zone de déploiement de l'airbag rideau. 16 Un autocollant comprenant des informations importantes quant à l'airbag du passager Points essentiels avant se trouve sur le pare-soleil du passager et/ou sur le cadre arrière de la porte du passager avant. ››› au chapitre Indications importantes concernant l'airbag frontal du passager avant à la page 75 ››› page 75 Possibilités de fixation du siège pour enfant Fig. 24 Sur les sièges arrière : installations possibles d'un siège pour enfants. L'illustration ››› fig. 24 A présente la fixation de base du système de retenue pour enfants avec les anneaux de retenue inférieurs et la ceinture de fixation supérieure. L'illustration ››› fig. 24 B présente la fixation du système de retenue pour enfants avec la ceinture de sécurité du véhicule. ● Les sièges pour enfants des groupes 0 à 3 peuvent être maintenus à l'aide de la ceinture de sécurité. Pour fixer en toute sécurité un siège pour enfants sur la banquette arrière ou sur le siège du passager avant, vous disposez des possibilités suivantes : ● Pendant l'installation de certains modèles ● Les sièges pour enfants des groupes 0, 0+ et 1 équipés du système « ISOFIX » peuvent être fixés sans ceinture de sécurité aux anneaux de fixation « ISOFIX » ››› page 18. de sièges pour enfants des groupes I, II et III sur la banquette arrière, vous pourriez rencontrer des difficultés à cause du contact avec l'appuie-tête du véhicule. Dans ce cas, réglez la hauteur de l'appuie-tête ou démontez-le du siège en suivant les instructions du chapitre correspondant ››› page 134. Une fois le siège pour enfant démonté, replacez l'appuie-tête dans la position d'origine. » 17 Points essentiels Place des sièges Groupe de poids Siège passager avanta) Siège arrière latéral Siège arrière central Groupe 0 jusqu'à 10 kg U* U U Groupe 0+ jusqu'à 13 kg U* U U Groupe I de 9 à 18 kg U* U U Groupe II de 15 à 25 kg U* U U Groupe III de 22 à 36 kg U* U U U : Convient pour les systèmes de retenue universels homologués pour être utilisés dans ce groupe de poids. *: Reculez et levez le siège du passager au maximum, puis désactivez systématiquement l'airbag. Les systèmes incluent la fixation du système de retenue pour enfants par une ceinture de fixation supérieure (Top Tether) et des points d'ancrage inférieurs sur le siège. ››› au chapitre Indications de sécurité à la page 76 a) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans chaque pays ainsi que les normes du constructeur pour l’utilisation et l’installation des sièges enfant. Fixation du siège pour enfants avec les systèmes « ISOFIX » et Top Tether* Les sièges pour enfant peuvent être fixés rapidement, facilement et en toute sécurité aux places arrière latérales grâce aux systèmes « ISOFIX » et Top Tether*. Chaque place arrière latérale est équipée de deux anneaux de fixation « ISOFIX ». Sur certains véhicules, les anneaux sont fixés à l'armature de siège et à d'autres sur le plancher 18 arrière. Les anneaux « ISOFIX » se trouvent entre le dossier et le coussin de la banquette arrière. Les anneaux Top Tether* se trouvent généralement au dos de la banquette arrière (derrière le dossier ou dans la zone du coffre à bagages). Pour connaître la compatibilité des systèmes « ISOFIX » sur le véhicule, consulter le tableau suivant. Le poids corporel autorisé ou les données relatives à la taille A jusqu'à F sont indiqués sur l'étiquette située sur les sièges pour enfant avec l'homologation « universel » ou « semi-universel ». Points essentiels Groupe de poids Type de taille Appareil Sens de montage Positions Isofix du véhicule Places arrière latérales F ISO/L1 Vers l'arrière G ISO/L2 Vers l'arrière X Groupe 0 jusqu'à 10 kg E ISO/R1 Vers l'arrière IU E ISO/R1 Vers l'arrière IU Groupe 0+ jusqu'à 13 kg D ISO/R2 Vers l'arrière IU C ISO/R3 Vers l'arrière IU D ISO/R2 Vers l'arrière IU Transat X C ISO/R3 Vers l'arrière IU B ISO/F2 Vers l'avant IU B1 ISO/F2X Vers l'avant IU A ISO/F3 Vers l'avant IU Groupe II de 15 à 25 kg --- --- Vers l'avant --- Groupe III de 22 à 36 kg --- --- Vers l'avant --- Groupe I de 9 à 18 kg IU : Adapté pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX universels homologués pour être utilisés dans ce groupe de poids. ››› au chapitre Indications de sécurité à la page 76 X : Position ISOFIX non adaptée pour systèmes de retenue pour enfants ISOFIX de ce groupe de poids ou de cette classe de taille. 19 Points essentiels Montage du siège pour enfant avec le système « ISOFIX » Sangles de fixation Top Tether* miner comment installer la sangle Top Tether de façon adéquate. Fixation du Top Tether* du siège pour enfant au point d'ancrage Fig. 26 Position des anneaux Top Tether sur Fig. 25 Anneaux de fixation ISOFIX. Lorsque vous posez ou déposez votre siège pour enfant, respectez impérativement les instructions du fabricant. ● Enfoncez le siège pour enfant sur les an- neaux de fixation « ISOFIX » jusqu'à ce qu'il s'encliquette correctement de manière audible. Si le siège pour enfant dispose d'un autre système anti-rotation, suivez les instructions du fabricant. ● Vérifiez la fixation en tirant des deux côtés du siège pour enfant. Les sièges pour enfants avec système de fixation « ISOFIX » et Top Tether* sont disponibles au sein des Services Techniques. 20 la partie arrière de la banquette arrière. Les sièges pour enfants équipés du système Top Tether intègrent une sangle de fixation au point d'ancrage du véhicule, située sur la partie arrière du dossier de la banquette arrière fournissant une meilleure retenue. La sangle doit réduire le mouvement du siège de sécurité vers l'avant en cas d'accident et réduire par conséquent le risque de blessures pouvant être causées à la tête après avoir heurté l'intérieur du véhicule. Utilisation du Top Tether sur les sièges pour enfant orientés dos à la route Actuellement, il existe très peu de sièges de sécurité pour enfant montés dos à la route avec Top Tether. Nous vous prions de lire attentivement et de suivre les instructions du fabricant du siège pour enfant afin de déter- Fig. 27 Sangle de fixation : réglage et monta- ge corrects. Fixation au point d'ancrage à l'arrière du dossier ● Dépliez la sangle de fixation du Top Tether du siège pour enfant en suivant les instructions du fabricant. ● Placez la sangle sous l'appuie-tête de la banquette arrière ››› fig. 27 (soulevez l'appuie-tête si nécessaire). ● Faites glisser la sangle et fixez-la correcte- ment à l'aide de l'ancrage derrière le dossier. ● Tendez la sangle du Top Tether fermement en suivant les instructions du fabricant. Points essentiels Retrait de la sangle de fixation ● Détendez la sangle en suivant les instruc- tions du fabricant. ● Appuyez sur le boîtier de verrouillage et dé- tachez la fixation d'ancrage. ››› au chapitre Indications de sécurité à la page 76 Démarrage du véhicule Contact-démarreur verrouille. Sur les véhicules équipés d'une boîte automatique, placez le levier sélecteur de cette dernière sur la position P pour pouvoir retirer la clé. Si nécessaire, appuyez sur la touche de blocage du levier sélecteur puis relâchez-la. ● Déverrouiller le volant : introduisez la clé dans le contact et tournez la clé en même temps que le volant dans le sens de la flèche. Si le volant ne tourne pas, le verrouillage est probablement activé. Connexion/déconnexion de l'allumage, préchauffage Système Start-Stop* Lorsque vous vous arrêtez puis que vous relâchez l'embrayage, le système Start-Stop* coupe le moteur. Le contact d'allumage reste activé. ››› au chapitre Positions de la clé de contact à la page 154 ››› page 154 Feux et visibilité ● Mettre le contact d'allumage : tournez la clé de contact en position 2 Contacteur d'éclairage . ● Couper le contact d'allumage : tournez la clé de contact en position 1 . ● Véhicules diesel : lorsque le contact d'allumage est mis, le moteur est préchauffé. Lancement du moteur ● Boîte mécanique : appuyez à fond sur la Fig. 28 Positions de la clé de contact. Mettre le contact d'allumage : introduisez la clé dans le contact et démarrez le moteur. Verrouillage et déverrouillage du volant ● Verrouiller le volant : retirez la clé de con- tact et tournez le volant jusqu'à ce qu'il se pédale d'embrayage et amenez le levier de vitesses en position de point mort. ● Boîte automatique : appuyez sur la pédale de frein et placez le levier sélecteur sur P ou N. Fig. 29 Planche de bord : commande des ● Tournez la clé de contact en position 3 . La clé revient automatiquement en position N'accélérez pas. 2 . feux. ● Tournez l'interrupteur dans la position dési» rée ››› fig. 29. 21 Points essentiels Symbole Contact d'allumage coupé Contact d'allumage mis Feux antibrouillard, feux de croisement et feux de position éteints. Feux éteints ou feux de jour allumés. L'éclairage d'orientation « Coming Home » et « Leaving Home » peut être allumé. Allumage automatique des feux de croisement et des feux de jour. Feux de position allumés. Feux de croisement éteints Feux de croisement allumés. Projecteurs antibrouillard : tirez la commande des feux jusqu'au premier cran, à partir des positions , ou . Feux arrière antibrouillard : tirez la commande des feux jusqu'en butée, à partir des positions , ou . Déconnecter les feux antibrouillard : poussez la commande ou tournez-la en position . 22 ››› au chapitre Allumer et éteindre les feux à la page 122 ››› page 122 Levier des clignotants et feux de route ››› au chapitre Levier des clignotants et des feux de route à la page 124 ››› page 124 Feux de détresse Fig. 30 Levier des clignotants et des feux de route. Déplacez le levier dans la position souhaitée : 1 Clignotant droit : feux de stationnement droits (contact d'allumage coupé). 2 Clignotant gauche : feux de stationnement gauches (contact d'allumage coupé). 3 Feux de route allumés : témoin allumé sur le combiné d'instruments. ● Si vous approchez d'un embouteillage 4 Appel de phares : allumé en appuyant sur le levier. Témoin allumé. ● Le véhicule est à l'arrêt en raison d'une Levier dans la position de base pour désactiver la fonction correspondante. Fig. 31 Planche de bord : commande des feux de détresse. Allumés, par exemple : ● Vous êtes en situation de détresse panne ● Vous remorquez un véhicule ou le vôtre est remorqué Points essentiels ››› au chapitre Feux de détresse à la page 127 Bouton Fonction Allumer la commande de contact de la porte (position centrale). L'éclairage intérieur s'active automatiquement lors du déverrouillage du véhicule, de l'ouverture d'une porte ou du retrait de la clé de contact. L'éclairage s'éteint quelques secondes après la fermeture de toutes les portes, lors du verrouillage du véhicule ou de la mise du contact. ››› page 127 Éclairage intérieur Fig. 32 Détail du ciel de pavillon : plafonnier 0 2 3 4 Balayage bref. Pression brève, nettoyage court. Maintenez le levier appuyé vers le bas plus longtemps pour que le balayage soit plus rapide. 5 Balayage automatique. En poussant le levier vers l'avant, la fonction lave-glace s'active et l'essuie-glace se déclenche simultanément. 6 Balayage intermittent de la lunette arrière. L'essuie-glace arrière fonctionne environ toutes les 6 secondes. 7 En appuyant sur le levier, la fonction laveglace arrière s'active et l'essuie-glace arrière se déclenche simultanément. Essuie-glace avant et arrière Fonction Éteindre l'éclairage intérieur. Fig. 33 Utilisation de l'essuie-glace avant et arrière. Balayage intermittent de l'essuie-glace. Grâce à la commande ››› fig. 33 A réglez les niveaux de balayage (sur les véhicules dépourvus de détecteur de pluie) ou la sensibilité du détecteur de pluie. ››› page 128 Allumer l'éclairage intérieur. Essuie-glace déconnecté. 1 Allumer ou éteindre la lampe de lecture. avant. Bouton Déplacez le levier dans la position souhaitée : Balayage lent. Balayage rapide. ››› au chapitre Essuie-glace avant à la page 129 ››› page 129 ››› page 55 23 Points essentiels Easy Connect Réglages du menu CAR (Setup) Fig. 34 Easy Connect : Menu principal. Pour sélectionner les menus de réglages, appuyez sur la touche Easy Connect et sur le bouton de fonction Setup . Le nombre de menus disponibles et l'appellation des différentes options dépendent de l'électronique et de l'équipement du véhicule. ● Mettez le contact d'allumage. ● S'il est éteint, allumez le Système d'infodi- Fig. 35 Easy Connect : Menu CAR ● Appuyez sur la touche MENU du système puis sur le bouton ››› fig. 34, ou sur la touche du système, pour atteindre le menu CAR ››› fig. 35. ● Appuyez sur le bouton de fonction Setup pour ouvrir le menu Réglages du véhi- cule ››› fig. 35. ● Dans le menu, appuyez sur le bouton cor- Si vous appuyez sur la touche de menu, vous activez toujours le dernier menu sélectionné. Lorsque la case du bouton de fonction est cochée , la fonction est activée. Les modifications effectuées dans les menus de réglages s'enregistrent automatiquement lorsque vous fermez les menus ENSUITE . respondant pour sélectionner la fonction. vertissement. 24 Menu Sous-menu Réglage possible Description Système ESC – Activation du programme électronique de stabilité (ESC) ››› page 160 Points essentiels Menu Sous-menu Réglage possible Description Contrôle de pression des pneus Enregistrement des pressions des pneus (calibrage) ››› page 228 Pneus d'hiver Activation et désactivation de l'alerte de vitesse. Réglage de la valeur de l'alerte de vitesse. ››› page 229 Détecteur de fatigue Activation/désactivation ››› page 181 ParkPilot Activation automatique, volume avant, réglages du son à l'avant, volume arrière, réglages du son à l'arrière, diminution du volume ››› page 182 Éclairage d'ambiance Éclairage des instruments et des commandes, éclairage du plancher ››› page 128 Fonction Coming Home/Leaving Home Temps d'activation de la fonction « Coming Home », temps d'activation de la fonction « Leaving Home » ››› page 125 Essuie-glace Essuie-glace automatique, balayage lors du passage de la marche arrière ››› page 23 Commande à distance Ouverture de confort ››› page 120 Verrouillage centralisé Déverrouillage des portes, verrouillage/déverrouillage automatique, confirmation sonore ››› page 110 Écran multifonction – Consommation actuelle, consommation moyenne, volume nécessaire pour faire le plein, consommateurs de confort, ECOConseils, durée du trajet, trajet parcouru, indicateur numérique de vitesse, vitesse moyenne, alerte excès de vitesse, température de l'huile, température du liquide de refroidissement, rétablissement des données « depuis le départ », rétablissement des données « calcul total ». ››› page 26 Heure et date – Source de l'heure, mise à l'heure, réglage automatique heure d'été, sélection du fuseau horaire, format de l'heure, réglage de la date, format de la date. – Unités de mesure – Distance, vitesse, température, volume, consommation – Service – Numéro de châssis, date du prochain entretien SEAT, date du prochain service de vidange d'huile ››› page 34 Réglages usine – Tous les réglages, l'aide à la conduite, le stationnement et les manœuvres, l'éclairage, l'essuie-glace, le verrouillage et le déverrouillage et l'écran multifonction peuvent être rétablis. – Pneus Aide à la conduite Stationnement et manœuvres Éclairage Essuie-glace Ouverture et fermeture » 25 Points essentiels ››› au chapitre Menu CAR (Setup) à la page 104 ››› page 104 Système d'information du conducteur Introduction Le contact d'allumage étant mis, vous pouvez consulter les différentes fonctions de l'écran en naviguant dans les menus. Sur les véhicules avec volant multifonction, l'indicateur multifonction ne s'utilise qu'avec les touches du volant. Données du voyage ››› page 29 Statut du véhicule ■ MFA depuis le départ ■ MFA depuis le dernier plein ■ MFA calcul total ■ Assistants ››› tabl. à la page 27 ■ Marche arrière (en option) Fig. 36 Levier d'essuie-glace : touches de contrôle. Navigation ››› brochure Système de navigation Audio ››› brochure Autoradio ou ››› brochure Système de navigation Chez un partenaire SEAT spécialisé, vous pourrez programmer ou modifier des fonctions supplémentaires en fonction de l'équipement du véhicule. SEAT recommande de vous rendre chez un partenaire SEAT. Véhicule ››› tabl. à la page 27 Si une alerte de priorité 1 s'affiche à l'écran, les menus ne pourront pas être affichés. Cer- Utilisation des menus du tableau de bord Le système d'information fournit en outre les informations et indications suivantes (selon l'équipement du véhicule) : En fonction de l'électronique et de l'équipement du véhicule, la quantité des menus affichée sur l'écran du combiné d'instruments varie. Certaines options du menu ne peuvent être consultées qu'avec le véhicule à l'arrêt. 26 tains messages d'alerte peuvent être confirmés et effacés avec la touche du levier d'essuie-glace ou avec la touche du volant multifonction. Téléphone ››› brochure Autoradio ou ››› brochure Système de navigation AVERTISSEMENT Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. ● Ne touchez pas les commandes du combiné d'instruments pendant la conduite. Fig. 37 Partie droite du volant multifonction : touches de contrôle. Le système d'information pour le conducteur est géré avec les touches du volant multifonction ››› fig. 37 ou avec le levier d'essuieglace ››› fig. 36 (si le véhicule n'est pas équipé de volant multifonction). Points essentiels Activation du menu principal Réglages en fonction du menu ● Mettez le contact d'allumage. ● Effectuez les modifications souhaitées ● Si un message ou le pictogramme du véhi- ››› fig. 36 cule apparaît, appuyez sur la touche 1 du levier d'essuie-glace ou sur la touche du volant multifonction ››› fig. 37. avec la commande à bascule du levier d'essuie-glace ou avec la molette du volant multifonction. Si vous souhaitez augmenter ou diminuer les valeurs plus rapidement, vous devez faire tourner la molette plus rapidement. ● Si vous utilisez le levier d'essuie-glace : ● Marquez ou confirmez la sélection avec la pour consulter le menu principal ››› page 27 ou pour retourner au menu principal depuis un autre menu, maintenez enfoncée la commande à bascule ››› fig. 36 2 . ● Si vous utilisez le volant multifonction : la liste du menu principal ne s'affichera pas. Pour faire défiler chaque point du menu principal, appuyez sur la touche ou plusieurs fois ››› fig. 37. Sélection d'un sous-menu touche ››› fig. 36 1 du levier d'essuie-glace ou avec la touche du volant multifonction ››› fig. 37. Menu Menu Fonction Données du voyage Informations et configurations possible de l'indicateur multifonction (MFA) ››› page 29, ››› page 104. Assistants Informations et configurations possibles des systèmes d'aide à la conduite ››› page 104. Navigation Indications d'information du système de navigation activé : lorsqu'un guide de navigation est activé, des flèches et des barres de proximité s'affichent. La représentation ressemble à celle du système Easy Connect. Si le guide de voyage n'est pas activé, le sens de la marche (boussole) et le nom de la rue dans laquelle vous circulez sont affichés ››› brochure Système de navigation. ● Appuyez sur la commande à bascule ››› fig. 36 du levier d'essuie-glace vers le haut ou vers le bas ou tournez la molette du volant multifonction ››› fig. 37 jusqu'à ce que l'option souhaitée du menu s'affiche en surbrillance. 2 ● L'option sélectionnée s'affichera entre deux lignes horizontales. Un triangle s'affichera également à droite : ● Pour consulter l'option du sous-menu, ap- puyez sur la touche ››› fig. 36 1 du levier d'essuie-glace ou sur la touche du volant multifonction ››› fig. 37. Menu Fonction Autoradio Indication de la station de radio. Nom de la plage du CD. Nom de la plage en mode Media ››› brochure Radio ou ››› brochure Système de navigation. Téléphone Informations et configurations possibles du pré-équipement pour téléphone mobile ››› brochure Radio ou ››› brochure Système de navigation Chronomètre* Sur un circuit de courses, mesure et enregistrement des temps par tour qu'a fait le véhicule et comparaison avec les meilleurs temps mesurés auparavant ››› page 32. Statut du véhicule Indication des textes actuels d'avertissement ou d'information et autres composants du système en fonction de l'équipement ››› page 104. Affichage de la température extérieure Lorsque la température extérieure est inférieure à +4 °C (+39 °F), un symbole avec un « flocon de neige » apparaît également (avertissement de risque de verglas). Au début, ce symbole clignote puis il reste allumé tant que la température extérieure ne dépasse pas +6 °C (+43 °F) ››› au chapitre Indications à » l'écran à la page 101. 27 Points essentiels Lorsque le véhicule est arrêté, ou qu'il circule à très basse vitesse, il se peut que la température indiquée soit légèrement supérieure à la température extérieure réelle à cause de la chaleur émise par le moteur. La plage de mesure de la température s'étend de -40 °C à +50 °C (de -40 °F à +122 °F). Indicateur du rapport le plus économique Véhicules équipés d'une boîte mécanique Les symboles à l'écran ››› fig. 38 signifient : ● Passer une vitesse supérieure : l'affichage apparaît à droite du rapport engagé, lorsqu'il est recommandé d'engager un rapport supérieur. ● Rétrograder : l'affichage apparaît à gauche du rapport engagé, lorsqu'il est recommandé d'engager un rapport inférieur. Nota L'indication disparaît du combiné d'instruments lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage. Capot, hayon et portes ouvertes Lors de la recommandation de vitesse, vous pouvez également omettre une vitesse et passer ainsi de la 2e à la 4e. Véhicules équipés d'une boîte automatique* L'indicateur n'est visible qu'en mode Tiptronic ››› page 170. Les symboles à l'écran signifient : ● Passer une vitesse supérieure ● Rétrograder Fig. 38 Combiné d'instruments : indicateur du rapport le plus économique (boîte mécanique) Si vous n'avez pas enclenché le rapport le plus économique, une recommandation s'affiche. Si aucune recommandation n'est affichée, cela signifie que vous avez déjà enclenché le rapport le plus économique. 28 ATTENTION L'indication des vitesses est conçue pour vous aider à économiser du carburant, mais elle n'est pas adéquate pour recommander la vitesse idéale en toute situation. Lorsque vous dépassez un autre véhicule, lorsque vous montez une route à forte déclivité ou lorsque vous tractez une remorque, vous seul êtes à même d'enclencher la bonne vitesse. Fig. 39 A : capot-moteur ouvert ; B : hayon ouvert ; C : porte avant gauche ouverte ; D : portière arrière droite ouverte (uniquement sur les véhicules 5 portes) Points essentiels Lorsque vous mettrez le contact d'allumage, ou en cours de route, les portes, le capot-moteur et le hayon ouverts s'afficheront sur l'écran du combiné d'instruments et, le cas échéant, vous en serez averti par un signal sonore. Selon la version du combiné d'instruments, cette présentation peut être différente. Illustration Légende de la ››› fig. 39 A Arrêtez-vous tout de suite ! Le capot-moteur est ouvert ou n'est pas correctement fermé ››› page 211. B Arrêtez-vous tout de suite ! Le hayon est ouvert ou n'est pas correctement fermé ››› page 9. C, D Arrêtez-vous tout de suite ! Une porte du véhicule est ouverte ou n'est pas correctement fermée ››› page 110. Messages d'alerte et d'informations Au moment où vous mettez le contact d'allumage ou pendant la marche, certaines fonctions et l'état de certains composants du véhicule sont contrôlés. Les dysfonctionnements sont affichés à l'écran par des symboles rouges et jaunes et des messages sur l'écran du tableau de bord (››› page 103 ››› page 36) et, dans certains cas, ils sont également signalés par des signaux sonores. Selon la version du combiné d'instruments, la présentation peut être différente. Avertissement avec priorité 1 (symboles rouges) Symbole clignotant ou allumé; en partie, combiné avec des signaux sonores. Arrêtez-vous ! C'est dangereux ››› au chapitre Symboles d'alerte à la page 103! Vérifiez la fonction défectueuse et tentez de résoudre le problème. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Avertissement avec priorité 2 (symboles jaunes) Symbole clignotant ou allumé ; en partie, combiné avec des signaux sonores. Les défauts de certaines fonctions ou les liquides qui se trouvent en dessous de leur niveau de remplissage peuvent endommager le véhicule, voire entraîner une panne ! ››› au chapitre Symboles d'alerte à la page 104. Vérifiez la fonction défectueuse le plus rapidement possible. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Texte d'informations Informations relatives aux différents processus du véhicule. Sous-menu Assistants Menu Assistants Fonction Détection de la fatigue* Activation ou désactivation du dispositif de détection de la fatigue (recommandation de se reposer) ››› page 181. Données du voyage Mémoire Le MFA (indicateur multifonction) affiche différentes valeurs de trajet et de consommation. Changement de mode d'affichage du MFA ● Sur des véhicules sans volant multifonc- tion : appuyez sur la commande à bascule du levier d'essuie-glace ››› fig. 36. ● Sur des véhicules avec volant multifonc- tion : tournez la molette ››› fig. 37. Mémoire de l'indicateur multifonction L'indicateur multifonction est équipé de trois mémoires qui travaillent automatiquement : MFA depuis le départ, MFA depuis le dernier plein et MFA calcul total. L'écran indique la mémoire actuellement affichée. » 29 Points essentiels Naviguer entre les mémoires lorsque l'allumage est mis et la mémoire affichée Menu Fonction MFA calcul total La mémoire enregistre les valeurs d'un nombre déterminé de trajets, jusqu'à un total de 19 heures et 59 minutes ou 99 heures et 59 minutes, ou alors 1 999,9 km ou 9 999 km, en fonction du modèle de combiné d'instruments. Si vous atteignez l'une de ces valeursa), la mémoire est automatiquement effacée et réinitialisée à 0. Appuyez sur la touche du levier d'essuie-glace ou la touche du volant multifonction. Menu Fonction MFA depuis le départ Indication et enregistrement des valeurs du trajet parcouru et de la consommation depuis la connexion du contact d'allumage jusqu'à sa déconnexion. Si vous continuez pendant environ 2 heures après la déconnexion du contact d'allumage, les nouvelles données seront ajoutées à celles déjà enregistrées. Si vous interrompez votre trajet pendant plus de deux heures, la mémoire est automatiquement effacée. MFA depuis le dernier plein 30 Indication et mémorisation des valeurs du trajet parcouru et de la consommation. Au moment du plein de carburant la mémoire est effacée automatiquement. Résumé des données Menu Fonction Consommation actuelle de carburant L'indication de la consommation actuelle s'affiche pendant la conduite, en l/100 km. Lorsque le moteur est en marche et que le véhicule est à l'arrêt, l'indication s'affiche en l/h. Consommation moyenne La consommation moyenne en l/100 km s'affiche après une distance de 100 mètres environ après avoir mis le contact d'allumage. Avant cent mètres, l'écran affiche des petits traits. La valeur affichée est mise à jour toutes les cinq secondes environ. ACT®* : En fonction de la finition, nombre de cylindres actifs. Autonomie restante Distance approximative en km pouvant encore être parcourue avec le carburant restant dans le réservoir, à condition de conserver le même style de conduite. Le système calcule, entre autres, la consommation actuelle de carburant. Durée du trajet Indique les heures (h) et les minutes (min) qui se sont écoulées depuis que le contact a été mis la dernière fois. Distance Distance parcourue en km après avoir mis le contact d'allumage. a) La mémoire varie en fonction de la version du combiné d'instruments. Suppression manuelle d'une mémoire ● Sélectionnez la mémoire que vous souhai- tez effacer. ● Maintenez enfoncée la touche du levier d'essuie-glace ou la touche du volant multifonction pendant environ deux secondes. Personnalisation des indications Dans le système Easy Connect, il est possible de régler les indications du MFA que l'on souhaite afficher sur l'écran du combiné d'instruments avec la touche et le bouton de fonction Setup ››› page 104. Points essentiels Menu Fonction Vitesse moyenne La vitesse moyenne est indiquée après l'établissement du contact d'allumage et après une distance de 100 mètres environ. Avant cent mètres, l'écran affiche des petits traits. La valeur affichée est mise à jour toutes les cinq secondes environ. Indication numérique de la vitesse Affichage numérique de la vitesse actuelle. Alerte de vitesse à --km/h ou Alerte de vitesse à --- mph Si la vitesse enregistrée est dépassée (entre 30-250 km/h, ou 19-155 mph), le système émet un signal sonore et affiche une alerte visuelle. Température de l'huile Indication numérique de la température mise à jour de l'huile moteur. Température du liquide de refroidissement Indication numérique de la température actuelle du liquide de refroidissement. Enregistrement d'une vitesse avec l'alerte de vitesse ● Sélectionnez l'indication Alerte à --- ● Activation : réglez la vitesse souhaitée en 5 secondes avec la commande à bascule du levier d'essuie-glace ou en tournant la molette du volant multifonction. Appuyez ensuite à nouveau sur la touche ou ou patientez quelques secondes. La vitesse est enregistrée et l'alerte activée. ● Désactivation : appuyez sur la touche ou la touche trée est effacée. . La vitesse enregis- ge. Avec la touche 2 , déplacez-vous jusqu'à l'indication de température de l'huile. Véhicules équipés d'un volant multifonction ● Rendez-vous dans le sous-menu Données du voyage et tournez la molette jusqu'à ce que l'indication de température de l'huile s'affiche. Consommateurs supplémentaires Indicateur de température de l'huile moteur Le moteur atteint sa température de fonctionnement lorsque, dans des conditions normales de circulation, la température de l’huile se trouve entre 80 °C (178 °F) et 120 °C (248 °F). Si le moteur est très sollicité et que la température extérieure est très élevée, la température de l'huile moteur risque d'augmenter. Cela ne suppose aucun inconvénient tant que les témoins ››› tabl. à la page 37 ou ››› tabl. à la page 37 ne s'affichent pas à l'écran. km/h. Véhicules non équipés de volant multifonction ● Appuyez sur la touche du levier d'essuie-glace ou sur la touche du volant multifonction pour enregistrer la vitesse actuelle et activer l'alerte. ››› fig. 36 ● Utilisation avec le levier d'essuie-glace* : appuyez sur la commande à bascule 2 jusqu'à ce que le menu principal s'affiche. Entrez dans la section Données de voyage. À l'aide de la commande à bascule, déplacez-vous jusqu'à l'indication Consommateurs de confort. ››› fig. 36 ● Utilisation via le volant multifonction* : dé- placez-vous avec les touches 1 ou 2 jusqu'à Données de voyage et entrez avec OK. Tournez la molette à droite pour afficher l'indication Consommateurs de confort. De plus, une grille vous indiquera la somme actuelle de tous les consommateurs supplémentaires. ● Appuyez sur la commande à bascule 2 jusqu'à ce que le menu principal s'affiche. Entrez dans Données de voya- 31 Points essentiels Conseils d'économie Dans des conditions augmentant la consommation de carburant, des conseils d'économie s'afficheront. En les suivant, vous pourrez réduire la consommation. Les indications s'afficheront automatiquement et seulement avec le programme d'efficacité. Au bout d'un certain temps, les conseils disparaîtront automatiquement. Si vous souhaitez masquer un conseil d'économie juste après l'avoir vu, appuyez sur n'importe quelle touche du levier d'essuieglace*/du volant multifonction*. Nota ● Si vous masquez un conseil d'économie, celui-ci s'affichera à nouveau lorsque vous mettrez le contact d'allumage. ● Les conseils d'économie ne s'affichent pas dans toutes les situations, mais de manière très sporadique. Les menus suivants peuvent être affichés : Menu « Arrêt » ● Arrêter Statistique ● Tour ● Pause ● Statistique Passer d'un menu à un autre puyez sur la commande à bascule vier d'essuie-glace. Le chronomètre du tour actuel s'arrête et un nouveau tour commence ensuite. Le temps du tour qui vient de se terminer est compris dans les statistiques. du le- Temps partiel Pendant env. 5 secondes un temps partiel est affiché. Le chronométrage continue parallèlement. ● Véhicules équipés d'un volant multifonc ou . Arrêter Le chronométrage actuel est interrompu. Le tour n'est pas terminé. Le menu Pause s'affiche. Menu « Arrêt » Démarrage On accède au chronomètre par le biais du menu de sélection ››› page 27. 32 Nouveau tour ● Véhicules sans volant multifonction : ap- Chronomètre* Il permet de chronométrer manuellement les temps des tours réalisés par un véhicule sur un circuit de courses, de les enregistrer et de les comparer avec les meilleurs temps mesurés auparavant sur le véhicule. Menu « Tour » ● Temps partiel tion : appuyez sur la touche Le menu Statistique s'affiche sur l'écran. Depuis départ Commencez le chronométrage. Si des tours ont déjà été réalisés et sont comptés dans les statistiques, on commencera avec le nombre de tour indiqué. Il est uniquement possible de commencer avec un nouveau premier tour si les statistiques ont été auparavant remises à zéro dans le menu Statistique. Le chronométrage commence lorsque le véhicule commence à rouler. Si le véhicule est déjà en mouvement, le chronométrage commence lorsque le véhicule recommence à rouler après s'être arrêté. Menu « Pause » Continuer Le chronométrage interrompu continue. Nouveau tour Un nouveau chronométrage commence. Le tour arrêté se termine et est inclus dans les statistiques. Interr. tour Le chronométrage du tour actif se termine et est annulé. Il n'est pas inclus dans les statistiques. Arrêt de cette fonction Le chronométrage actuel se termine. Le tour est compris dans les statistiques. Points essentiels Menu « Temps partiel » Temps partiel Pendant env. 5 secondes un temps partiel est affiché. Le chronométrage continue parallèlement. Nouveau tour Le chronomètre du tour actuel s'arrête et un nouveau tour commence ensuite. Le temps du tour qui vient de se terminer est compris dans les statistiques. Arrêter Le chronométrage actuel est interrompu. Le tour n'est pas terminé. Le menu Pause s'affiche. Menu « Statistique » Affichage des temps des derniers tours : – temps total – meilleur temps de tour – plus mauvais temps du tour – durée moyenne des tours 10 tours maximum sont possibles, ainsi qu'une durée totale de 99 heures, 59 minutes et 59 secondes. Si une des deux limites est atteinte, un nouveau chronométrage ne peut commencer qu'en mettant les statistiques à zéro. Reculer Retour au menu précédent. Remise à zéro Toutes les données statistiques mémorisées sont remises à zéro. AVERTISSEMENT Réglage du seuil d'alerte Évitez le plus possible de manipuler le chronomètre lorsque vous conduisez. Le seuil d'alerte est programmé, modifié et effacé sur l'autoradio ou sur l'Easy Connect*. ● Réalisez uniquement les pré-réglages sur ● Véhicules avec autoradio : appuyez sur la touche SETUP > touche de commande Assistance au conducteur > Alerte de vitesse. le chronomètre et consultez uniquement les statistiques lorsque le véhicule est arrêté. ● Lorsque vous conduisez, ne manipulez pas le chronomètre dans des situations de circulation compliquées. Dispositif d'alerte de dépassement de vitesse Le dispositif d'alerte de dépassement de vitesse prévient le conducteur qui dépasse la vitesse maxi programmée de 3 km/h environ (2 mph). Un signal sonore d'avertissement est émis et le témoin et l'indication du conducteur Seuil d'alerte dépassé ! s'affichent simultanément à l'écran du combiné d'instruments. Le témoin s'éteint lorsque la vitesse descend à nouveau endessous du seuil maximal enregistré. La programmation du seuil d'alerte est recommandée si vous souhaitez enregistrer une vitesse maxi précise, en cas par exemple de circulation dans un pays avec des limitations de vitesse différentes ou de vitesse maxi pour les pneus d'hiver. ● Véhicules avec Easy Connect : appuyez sur la touche de commande Systèmes, ou alors Systèmes du véhicule > Assistance au conducteur > Alerte de vitesse. Le seuil d'alerte peut être défini dans la plage de vitesses comprise entre 30 et 240 km/h (20 à 149 mph). Le réglage s'effectue par intervalles de 10 km/h (5 mph). Nota ● Indépendamment du dispositif d'alerte de dépassement de la vitesse, vous devez toujours vérifier sur le tachymètre si vous respectez la vitesse maximale légalement autorisée. ● Le dispositif d'alerte de dépassement de vitesse vous prévient, en fonction de la version pour certains pays, à une vitesse de 120 km/h (75 mph). Le seuil de cet avertissement est réglé d'usine. 33 Points essentiels Périodicités d'entretien L'indication des périodicités d'entretien s'affiche sur l'écran du tableau de bord ››› fig. 113 3 . SEAT distingue les services avec vidange d'huile moteur (Par exemple Service de vidange d'huile) et les services sans vidange d'huile moteur (Service Entretien par exemple). Sur les véhicules avec Service relatif au temps ou au kilométrage, les périodicités d'entretien sont déjà préfixées. Sur les véhicules avec Service de longue durée, les périodicités sont déterminées individuellement. Grâce aux développements de la technique, les travaux d'entretien se sont beaucoup réduits. Avec la technologie utilisée par SEAT, au cours de ce service, il ne reste qu'à remplacer l'huile quand le véhicule en a besoin. Pour calculer ce remplacement (2 ans maximum), sont pris en compte les conditions d'utilisation du véhicule, ainsi que le style de conduite. L'alerte préventive apparaît la première fois 20 jours avant la date calculée pour le service correspondant. Les km restants indiqués sont toujours arrondis à 100 km et le temps au nombre de jours complets. Le message de service actuel ne peut pas être consulté avant que 500 km n'aient été parcourus depuis le dernier service réalisé. Jusque-là, l'indicateur n'affichera que des petits traits. 34 Rappel d'entretien Lorsque la date du Service Entretien approche, un rappel de Service s'affichera lorsque vous mettrez le contact d'allumage. Véhicules sans messages de texte : l'écran du combiné d'instruments affichera une clé anglaise et une indication en km. Les km indiqués sont le kilométrage maximum qui peut être parcouru jusqu'au prochain service. Le mode d'affichage est modifié après quelques secondes. Le symbole d'une montre apparaît en même temps que le nombre de jours restants jusqu'au prochain service. Véhicules avec messages de texte : l'écran du combiné d'instruments affichera Service dans --- km ou --- jours. Date d'entretien Lorsque la date de service est atteinte, un signal sonore sera émis lorsque vous mettrez le contact et la clé anglaise clignotera à l'écran durant quelques secondes. Véhicules avec messages de texte : le message Service maintenant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments. Consulter une notification de service Lorsque le contact est mis et que le moteur ainsi que le véhicule sont arrêtés, vous pou- vez consulter la notification de service actuelle : Maintenez la touche 4 enfoncée pendant plus de 5 secondes pour consulter le message d'entretien. Une fois la date de service dépassée, vous verrez s'afficher le signe moins devant l'indication des kilomètres ou du nombre de jours. Véhicules avec messages de texte : l'écran affiche : Service depuis --- km ou --jours. Le réglage de l'heure peut également s'effectuer via la touche et le bouton de fonction Setup du système Easy Connect ››› page 104. Remise à zéro de l'indicateur de maintenance Si l'entretien n'a pas été réalisé chez un partenaire SEAT, vous pouvez réinitialiser l'indicateur de la manière suivante : ● Éteignez le contact, appuyez sur la touche ››› fig. 113 4 et maintenez-la enfoncée. ● Remettez le contact. ● Relâchez la touche 4 ››› fig. 113 et appuyez de nouveau sur celle-ci pendant les 20 secondes suivantes. Points essentiels Nota ● Le message d'entretien disparaîtra après quelques secondes, au démarrage du moteur ou en appuyant sur la touche OK/RESET du levier d'essuie-glace, ou sur la touche OK du volant multifonction. Régulateur de vitesse Utilisation du régulateur de vitesse* ● Reconnecter le GRA : appuyez sur le bouton ››› fig. 40 2 sur . La vitesse mémorisée sera de nouveau enregistrée et régulée. ● Sur des véhicules avec un service de lon- gue durée dont la batterie est restée déconnectée durant une période prolongée, vous ne pourrez pas calculer la date du prochain service. C'est pourquoi les indications de service peuvent afficher des calculs erronés. Dans ce cas, il faut tenir compte des périodes d'entretien maximum permises ››› brochure Programme d'entretien. ● Déconnecter le GRA temporairement : déplacez le contacteur ››› fig. 40 1 sur ou appuyez sur la pédale de frein. Le réglage est désactivé temporairement. ● Augmenter la vitesse programmée pendant le réglage du GRA: appuyez sur le bouton 2 sur . Le véhicule accélère jusqu'à la nouvelle vitesse enregistrée. ● Réduire la vitesse programmée pendant le Fig. 40 Levier des clignotants et des feux de route : contacteur et commandes d'utilisation du GRA. ● Connecter le GRA : déplacez le contacteur ››› fig. 40 sur . Le système s'allume. Étant donné qu'aucune vitesse n'a été programmée, le système ne règle pas la vitesse. 1 ● Activer le GRA : appuyez sur le bouton ››› fig. 40 2 dans la zone . La vitesse fixée est alors mémorisée et maintenue. réglage du GRA: appuyez sur le bouton 2 sur pour réduire 1 km/h (1 mph). La vitesse est réduite jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse enregistrée. ● Déconnexion du GRA: déplacez le contac- teur ››› fig. 40 1 sur . La vitesse mémorisée est effacée et le système est déconnecté. ››› au chapitre Fonctionnement à la page 191 ››› page 191 35 Points essentiels Témoins lumineux Sur le tableau de bord Fig. 41 Combiné d'instruments à l'avant. Témoins rouges 36 Témoin central d'alerte : informations supplémentaires sur l'écran du combiné d'instruments – Frein de stationnement activé. Arrêtez-vous tout de suite ! Niveau de liquide de freins trop bas ou défaut dans le système de freinage. Allumé ou clignotant : Arrêtez-vous tout de suite ! Défaut dans la direction. ››› pa- ge 157 ››› page 158 ››› pa- ge 153 Le conducteur ou le passager n'a pas mis sa ceinture de sécurité. Utilisez la pédale de frein ! ››› page 63 Points essentiels Témoins jaunes Témoin central d'alerte : informations supplémentaires sur l'écran du combiné d'instruments Plaquettes de frein avant usées. ASR désactivé manuellement. Ou : ESC en mode Sport. Défaut sur l'ABS, ou il ne fonctionne pas. Projecteur antibrouillard allumé. Feu arrière de brouillard allumé. s'allume ou clignote : défaut du système de contrôle des gaz d'échappement. il s'allume : préchauffage du moteur diesel. clignote : défaut dans la gestion du moteur diesel. Pression des pneus trop faible, ou défaut de l'indicateur de contrôle de la pression des pneus. ››› pa- Réservoir à carburant pratiquement vide. ››› pa- Dysfonctionnement du système d'airbags et des rétracteurs des ceintures. ››› pa- – il s'allume : défaut de l'ESC, ou désactivation provoquée par le système. clignote : ESC ou ASR en cours de fonctionnement. ››› pa- ge 160 Feux de détresse allumés. Clignotants de remorque il s'allume : utilisez la pédale de frein ! clignote : la touche de blocage sur le levier sélecteur n'a pas été actionnée. ge 21 ››› page 21 ››› pa- ge 178 ››› pa- il s'allume : régulateur de vitesse en cours de fonctionnent, ou limiteur de vitesse connecté et activé. ge 178 clignote : la vitesse réglée dans le limiteur de vitesse a été dépassée. Feux de route allumés ou appels de phares actionnés. Défaut dans la gestion du moteur à essence. ››› pa- s'allume ou clignote : défaut de la direction. ››› pa- ge 178 ge 102 ge 69 Autres témoins lumineux Clignotant gauche ou droit. ››› pa- À l'écran du combiné d'instruments ge 228 ››› page 22 ››› pa- ge 127 ››› pa- ge 194 Fig. 42 Sur l'écran du combiné d'instru- ments : indicateur de portes ouvertes. ››› pa- ge 167 ››› page 35 ››› page 22 Arrêtez-vous tout de suite ! Avec l'indication correspondante : porte(s), hayon ou capot ouvert ou pas fermé correctement. Allumage : Ne continuez pas de rouler ! Niveau de liquide de refroidissement du moteur trop bas, température du liquide de refroidissement trop élevée Clignote : Système de refroidissement du moteur défectueux. ››› pa- ge 110 ››› page 9 ››› page 211 ››› pa- ge 218 » ge 153 37 Points essentiels Arrêtez-vous tout de suite ! La pression de l'huile moteur est trop faible. Défaut de la batterie. ››› pa- Clignote : Défaut de détection du niveau d'huile. Contrôler manuellement. Allumage : Niveau de l'huile moteur insuffisant. ge 221 Défaut sur le système d'éclairage d'angle. Le niveau de liquide pour laver le pare-brise est trop bas. Anomalie de la boîte de vitesses. Antidémarrage activé. Indicateur de maintenance. Le téléphone mobile est connecté via Bluetooth au dispositif d'origine du téléphone. Mesureur de charge de la batterie du téléphone mobile. Disponible uniquement pour les dispositifs pré-installés en usine. Avertissement de verglas. La température extérieure est inférieure à +4 °C (+39 °F). Le dispositif start/stop de mise en veille est activé. ››› pa- ››› pa- Filtre à particules diesel obstrué. ge 215 feux de recul totalement ou partiellement défectueux. ››› pa- ge 87 ge 122 ››› pa- ge 177 ››› pa- ge 221 ››› pa- Le dispositif start/stop de mise en veille est indisponible. État de marche de faible consommation ››› bro- chure Autoradio ou ››› brochure système de navigation ››› pa- L'airbag frontal du passager avant est désactivé ( ). ››› page 69 ››› au chapitre Symboles d'alerte à la page 103 ››› page 103 ge 27 ››› pa- ge 179 Levier de vitesses Boîte mécanique ››› page 27 ge 215 ››› pa- Sur le tableau de bord ge 173 ››› pa- ge 155 ››› pa- Fig. 44 Schéma d'une boîte mécanique 5 vi- ge 34 tesses ou 6 vitesses. Les positions des vitesses sont représentées sur le levier de vitesses ››› fig. 44. Fig. 43 Témoin de désactivation de l’airbag du passager. 38 ● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Points essentiels ● Amenez le levier de vitesses sur la position souhaitée. P Frein de parking R Marche arrière ● Relâchez l'embrayage. N Position neutre (point mort) D Position permanente de marche avant O Programme sportif : position permanente de marche avant Engager la marche arrière ● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. ● Au point mort, appuyez sur le levier de vi- tesses, déplacez-le complètement vers la gauche puis vers l'avant pour passer la marche arrière ››› fig. 44 R . ● Relâchez l'embrayage. ››› au chapitre Conduite avec boîte mécanique à la page 166 ››› page 166 Boîte automatique* Déverrouillage d'urgence du levier sélecteur +/– Mode Tiptronic : tirez le levier vers l'avant (+) pour passer la vitesse supérieure ou vers l'arrière (–) pour rétrograder. ››› page 167 ››› page 39 Fig. 46 Déverrouillage d'urgence du levier sé- lecteur. En cas de défaut sur l'alimentation du système électronique de verrouillage du levier sélecteur (batterie déchargée, fusible fondu) ou en cas de défaut du système en soi, il n'est pas possible de déplacer le levier sélecteur de la position P de la manière habituelle, ce qui empêche le mouvement du véhicule. Il faut débloquer le levier sélecteur via le déverrouillage d'urgence. ● Serrez le frein à main. ● Tirez doucement des deux côtés du cache situé sur la partie droite du levier sélecteur. ● Retirez également le cache sur sa partie ar- rière. » Fig. 45 Boîte automatique : positions du le- vier sélecteur. 39 Points essentiels ● Appuyez avec un doigt sur la pièce en plastique jaune dans le sens de la flèche ››› fig. 46. ● Appuyez simultanément sur la touche de verrouillage du pommeau du levier sélecteur en déplaçant ce dernier sur la position N (en replaçant le levier sur la position P, il serait de nouveau verrouillé). Climatisation Fonctionnement de Climatronic* Fig. 47 Dans la console centrale : commandes du Climatronic. Touches/éléments de commande 1 Réglage de la température intérieure Affichage 40 2 Température intérieure sélectionnée 3 Degrés Centigrades ou Fahrenheit 4 Mode automatique du climatiseur Touches/éléments de commande 5 Dégivrer ou désembuer le pare-brise 6 Orientation du courant d'air 10 Réglage de la vitesse du ventilateur 7 Recyclage de l'air ambiant 11 Capteurs de température intérieure 8 Climatiseur allumé/éteint 12 Dégivrer ou désembuer le pare-brise 9 Vitesse du ventilateur sélectionnée 13 Fonctionnement automatique 14 Répartition de l'air vers les glaces Points essentiels 15 Répartition de l'air vers le buste 16 Répartition de l'air vers le plancher 17 Recyclage de l'air ambiant 18 Climatiseur allumé/éteint au chapitre Généralités à la page 143 Comment fonctionne le climatiseur manuel* ? A Température se, pour le désembuage ou le dégel. B Soufflante – Répartition de l'air vers le buste. C se, pour le désembuage ou le dégel. – Répartition de l'air vers le buste. – Répartition de l'air vers le plancher. – Répartition de l'air vers le pare-bri- se et le plancher. D Recyclage de l'air ambiant E A/C : Activation du refroidissement ››› au chapitre Généralités à la page 143 ››› page 148 Fonctionnement du système de chauffage et d'air frais Distribution de l'air – Répartition de l'air vers le pare-bri- – Répartition de l'air vers le plancher. – Répartition de l'air vers le pare-bri- ››› ››› page 150 – Répartition de l'air vers le pare-bri- se et le plancher. D Recyclage de l'air ambiant ››› au chapitre Généralités à la page 143 ››› page 146 Contrôle des niveaux Capacités de remplissage Capacité Fig. 48 Dans la console centrale : comman- des du climatiseur manuel. A Température B Soufflante C Distribution de l'air Fig. 49 Dans la console centrale : commandes du système de chauffage et d'air frais. Réservoir de carburant 45 litres. Réserve 7 litres. Réservoir du liquide lave-glace sur les véhicules sans lave-phares 3 litres » 41 Points essentiels ● Dévissez le bouchon en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Capacité Réservoir du liquide lave-glace sur les véhicules avec lave-phares 4,5 litres Fermer le bouchon du réservoir de carburant ● Vissez le bouchon du réservoir vers la droi- te, jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». Carburant ● Tournez la clé dans la serrure, sans lâcher le bouchon, dans le sens horaire à 180°. ● Retirez la clé et fermez la trappe jusqu'à ce qu'elle s'encastre dans son logement. Le bouchon dispose d'un cordon de fixation pour ne pas le perdre. ››› au chapitre Faire le plein à la page 208 ››› page 208 Fig. 50 Trappe à carburant avec bouchon fer- mé. Huile La trappe à carburant s'ouvre manuellement et se trouve sur le côté arrière droit du véhicule. Le réservoir à carburant a une contenance d'environ 45 litres. chon de l'orifice de remplissage d'huile moteur. Le niveau peut être mesuré grâce à la jauge située dans le compartiment moteur ››› page 214. L'huile laisse une marque entre les zones A et C . Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser la zone A . ● Zone A : ne pas ajouter d'huile. ● Zone B : il est possible d'ajouter de l'hui- le, mais à condition de maintenir le niveau dans cette zone. ● Zone C : ajoutez de l'huile jusqu'à la zone B Ouvrir le bouchon du réservoir d'essence ● Ouvrez la trappe. . Appoint d'huile ● Tenez le bouchon avec une main puis intro- ● Dévissez le bouchon de remplissage d'hui- duisez la clé dans la serrure et tournez-la à 180° vers la gauche. le-moteur. Fig. 51 Jauge d'huile moteur 42 Fig. 52 Dans le compartiment-moteur : bou- ● Ajoutez lentement de l'huile. Points essentiels ● Vérifiez le niveau d'huile pour éviter d'en ajouter trop. ● Dès que le niveau d'huile atteint la zone B , revissez soigneusement le bouchon de l'orifice de remplissage. Propriétés des huiles Type de moteur Spécification Essence sans périodicité d'entretien flexible VW 502 00/VW 504 00 Essence avec périodicité d'entretien flexible (Longue Durée) VW 504 00 Diesel. Moteurs sans filtre à particules (DPF) VW 505 01/VW 506 01/VW 507 00 Diesel. Moteurs avec filtre à particules (DPF). Avec ou sans périodicité d'entretien flexible (avec ou sans Longue Durée)a) VW 507 00 a) Utilisez uniquement les huiles recommandées, sinon, vous risquez d'endommager le moteur. Additifs à l'huile moteur Aucun additif ne doit être mélangé à l'huile moteur. Les dommages produits par ces additifs ne sont pas couverts par la garantie. ››› au chapitre Vidange d'huile moteur à la page 217 ››› page 215 Liquide de refroidissement G13 (TL-VW 774 J), de couleur violette. Ce mélange offre une protection antigel jusqu'à -25°C (-13°F) et protège les pièces en alliage léger du système de refroidissement du moteur contre la corrosion. En outre, il empêche l'entartrage et élève nettement le point d'ébullition du liquide de refroidissement. Pour protéger ce système de refroidissement, le pourcentage d'additif doit toujours être d'au moins 40 %, même lorsque le climat est chaud et que la protection antigel n'est pas nécessaire. Si, pour des raisons climatiques, une protection supplémentaire est nécessaire, il est possible d'augmenter la proportion d'additifs, mais seulement jusqu'à 60 % ; au-delà, la protection antigel diminuerait et cela entraverait le refroidissement. Fig. 53 Compartiment-moteur : bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le réservoir de liquide de refroidissement se trouve dans le compartiment moteur ››› page 214. Moteur froid, remplissez le liquide si son niveau est inférieur à . Spécification du liquide de refroidissement Le système de refroidissement du moteur est équipé d'usine d'un mélange d'eau spécialement traitée et d'au moins 40 % d'additif Pour faire l'appoint du liquide de refroidissement, il est nécessaire d'utiliser un mélange d'eau distillée et d'au moins 40 % d'additif G13 ou G12 plus-plus (TL-VW 774 G) (tous deux de couleur violette) afin d'assurer une protection anticorrosion optimale ››› au chapitre Faire l'appoint de liquide de refroidissement à la page 219. Le mélange de G13 avec les liquides de refroidissement du moteur G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (couleur rouge) ou G11 (couleur bleu vert) entrave la protection anticorrosion. C'est pourquoi nous vous recommandons de l'éviter ››› au chapitre Faire l'appoint de liquide de refroidisse» ment à la page 219. 43 Points essentiels ››› au chapitre Faire l'appoint de liquide de refroidissement à la page 219 Liquide lave-glace La batterie se trouve dans le compartiment moteur ››› page 214. Elle ne nécessite pas d'entretien. Elle est contrôlée dans le cadre de l'inspection. ››› page 218 Liquide de frein Fig. 55 Dans le compartiment moteur : bou- chon du réservoir de liquide lave-glace. Le réservoir de liquide lave-glace se trouve dans le compartiment moteur ››› page 214. Fig. 54 Compartiment-moteur : bouchon du réservoir du liquide de frein. Le réservoir de liquide de frein se trouve dans le compartiment moteur ››› page 214. Il doit se situer entre les repères et . S'il descend sous , faites appel à un Service Technique. 44 ››› au chapitre Vidange du liquide de frein à la page 220 ››› page 220 Batterie Pour remettre à niveau, mélangez de l'eau avec un produit recommandé par SEAT. En cas de basses températures, ajoutez un antigel pour glaces. ››› au chapitre Appoint de liquide laveglace à la page 221 ››› page 221 ››› au chapitre Symboles et avertissements liés aux travaux sur la batterie du véhicule à la page 221 ››› page 221 Points essentiels Urgences Ouverture et fermeture de la boîte à fusibles située sous la planche de bord Fusibles ● Ouverture : retirez le cache de la boîte à fu- Emplacement des fusibles sibles ››› fig. 56. ● Fermeture : fermez le cache en veillant à ce qu'il s'encliquette. Ouvrir le boîtier de fusibles du compartiment moteur Couleur Intensité du courant en ampères Bleu 15 Jaune 20 Blanc ou transparent 25 Vert 30 Orange 40 ● Ouvrez le capot-moteur. ● Appuyez sur les languettes de verrouillage pour déverrouiller le cache de la boîte à fusibles ››› fig. 57. ● Retirez le cache vers le haut. ››› au chapitre Brève introduction à la page 84 ››› page 84 ● Pour monter le cache, placez-le sur le boîFig. 56 Sur le tableau de bord côté conduc- teur : cache du boîtier de fusibles. tier de fusibles. Poussez les languettes vers le bas jusqu'à ce qu'elles s'encastrent de manière audible. Remplacer un fusible grillé Distinction par couleurs des fusibles situés sous la planche de bord Fig. 57 Dans le compartiment moteur : cache du boîtier de fusibles. Couleur Intensité du courant en ampères Noir 1 Violet 3 Marron clair 5 Brun 7,5 Rouge 10 Fig. 58 Représentation d'un fusible grillé. » 45 Points essentiels Préparatifs Phare double Type tous les dispositifs électriques. Feux de route H7 ● Ouvrez la boîte à fusibles correspondante ● Coupez le contact d'allumage, les feux et Feux de position W5W Longue durée ››› page 85 Feux clignotants PY 21W Reconnaître un fusible grillé DRL (feu de circulation de jour) LEDa) Vous reconnaîtrez un fusible grillé à sa bande métallique grillée ››› fig. 58. ● Éclairez le fusible avec une lampe-torche pour voir s'il est grillé. Remplacer un fusible ● Débranchez le fusible. ● Remplacez le fusible grillé par un nouveau fusible d'intensité et de dimensions identiques (couleur et gravure identiques). ● Replacez le couvercle ou fermez le cache de la boîte à fusibles. Ampoules Ampoules (12 V) a) En cas de panne du phare LED, rendez-vous chez un Réparateur agréé SEAT pour le remplacer. 46 Phare double Type Feux de croisement H7 longue durée ››› page 87 Instructions en cas de crevaison Opérations préliminaires ● Arrêtez le véhicule sur une surface horizon- Phare simple Type Feux de croisement/de route H4 longue durée tale dans un lieu sûr, le plus loin possible de la circulation. Feux de position W5W Longue durée ● Serrez le frein à main. Feux clignotants PY 21W ● Activez le signal de détresse. DRL (feu de circulation de jour) P21W SLL Phares au xénon/autodirectionnels* Type Feux de croisement/de route D1Sa) Feux de position LEDb) Feux clignotants PY 21W DRL (feu de circulation de jour) LEDb) a) Source lumineuse utilisée pour chaque fonction Le remplacement de cette ampoule doit être effectué au sein d'un Service Technique. b) En cas de panne du phare LED, rendez-vous chez un Réparateur agréé SEAT pour le remplacer. ● Boîte mécanique : passez la 1ère vitesse. ● Boîte automatique : amenez le levier sélec- teur en position P. ● En cas de traction d'une remorque, déta- chez la remorque de votre véhicule. ● Laissez à disposition l'outillage de bord* ››› page 48 et la roue de secours ››› page 78. ● Respectez les dispositions légales de cha- que pays (gilet réfléchissant, triangles d'avertissement, etc.). ● Faites descendre tous les passagers du vé- hicule et maintenez-les éloignés de la zone de danger (par ex. derrière la glissière de sécurité). Points essentiels AVERTISSEMENT ● N'oubliez pas les instructions susmention- nées et protégez-vous, ainsi que les autres usagers de la route. ● Si vous changez la roue sur une route en pente, bloquez la roue du côté opposé avec une pierre ou un objet similaire pour éviter que le véhicule ne se déplace. Réparer un pneu à l'aide du kit anticrevaison Colmatage du pneu ● Dévissez le capuchon et l'obus de la valve du pneu. Utilisez l'appareil ››› fig. 59 1 pour extraire l'obus. Placez-le sur une surface propre. ● Agitez fortement la bouteille de produit de colmatage des pneus ››› fig. 59 10 . ● Vissez le tuyau de gonflage ››› fig. 59 3 sur la bouteille de produit de colmatage. Le plombage du goulot de la bouteille est automatiquement percé. ● Retirez le bouchon du tuyau de remplissa- ge ››› fig. 59 3 , puis vissez l'extrémité ouverte du tuyau sur la valve du pneu. ● Maintenez la bouteille tête en bas et gon- flez le pneu avec tout le contenu de la bouteille de produit de colmatage. 8 . jusqu'à atteindre une pression de 2,0 à 2,5 bars (29-36 psi/200-250 kPa). 8 minutes maximum. ● Débranchez le compresseur d'air. ● S'il est impossible d'atteindre la pression indiquée, dévissez le tuyau de gonflage de la valve du pneu. ● Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres afin que le produit de colmatage se répartisse à l'intérieur du pneu. ● Revissez le tuyau de gonflage du pneu du compresseur sur la valve du pneu. ● Répétez le processus de gonflage. 1 . Gonflage du pneu ● Vissez le tuyau de gonflage du pneu du Vous trouverez le kit anticrevaison dans le coffre à bagages, sous le revêtement du plancher de chargement. tateur ON/OFF ››› fig. 59 ● Maintenez le compresseur d'air en marche de colmatage. valve du pneu avec l'outil ››› fig. 59 kit anticrevaison. ● Raccordez le compresseur d'air au commu- ● Retirez de la valve la bouteille de produit ● Placez de nouveau l'obus de valve sur la Fig. 59 Représentation standard : contenu du ● Branchez le connecteur ››› fig. 59 9 à une prise de courant de 12 volts du véhicule ››› page 139. compresseur ››› fig. 59 pneu. 5 sur la valve du ● Vérifiez si la vis d'évacuation d'air est ser- ● S'il est toujours impossible d'atteindre la pression, le pneu est très détérioré. Arrêtezvous et faites appel à du personnel autorisé. ● Débranchez le compresseur d'air. Dévissez le tuyau de gonflage des pneus de la valve du pneu. ● Lorsque la pression de gonflage de 2,0 à ● Démarrez le moteur du véhicule et laissez- 2,5 bars est atteinte, reprenez la route sans dépasser la vitesse maximale de 80 km/h (50 mph). le tourner. ● Contrôlez de nouveau la pression au bout rée ››› fig. 59 7 . de 10 minutes ››› page 81. » 47 Points essentiels ››› au chapitre Kit anticrevaison TMS (Tyre Mobility System)* à la page 80 ››› page 79 Changer une roue ››› au chapitre Outillage du véhicule à la page 78 ››› page 78 Enjoliveurs intégraux de roue* ● Exercez une pression sur le point où se situe le dégagement de la valve. ● Emboîtez ensuite le reste de l'enjoliveur in- tégral de la roue. Capuchons des boulons de roue* Outillage de bord Fig. 61 Retirer l'enjoliveur intégral. Fig. 60 Dans le coffre à bagages, sous le revêtement du plancher de chargement : outillage de bord. 48 Retirez les enjoliveurs intégraux pour pouvoir accéder aux boulons de roue. Démonter ● Retirez l'enjoliveur intégral de la roue à l'ai- 1 un adaptateur de boulon de roue antivol* 2 Œillet de remorquage de de l'étrier métallique ››› fig. 61. 3 une clé démonte-roue* ● Accrochez ce dernier à l'un des logements 4 Un cric* 5 Étrier métallique pour retirer les enjoliveurs de roue pleins*/pince pour les capuchons des boulons de roue. de l'enjoliveur intégral de la roue. Repose ● Installez sur la jante, par pression, l'enjoli- veur intégral de roue. Fig. 62 Roue : boulons de roue avec capu- chons. Retrait ● Encastrer la pince en plastique (outillage de bord) sur le capuchon jusqu'à ce qu'elle s'emboîte ››› fig. 62. ● Retirer le capuchon avec la pince en plasti- que. Points essentiels Boulons antivol des roues* l'obtenir chez un partenaire SEAT en indiquant le numéro de code. AVERTISSEMENT Desserrer légèrement les boulons de roue (d'un tour) avant de soulever le véhicule avec le cric*. Sinon, il existe un risque d'accident ! Desserrer les boulons de la roue Lever le véhicule Fig. 63 Boulon antivol de roue avec capuchon et adaptateur. Pour retirer les boulons de roue antivol, un adaptateur spécial (outillage de bord) est nécessaire. ● Retirez l'enjoliveur de roue* ou le capu- chon*. ● Encastrez l'adaptateur spécial (outillage de bord) sur le boulon de roue antivol jusqu'à la butée. ● Introduisez la clé démonte-roue au maxi- mum (outillage de bord) sur l'adaptateur. ● Retirez le boulon de roue ››› page 49. Nota Notez le numéro de code du boulon de roue antivol et conservez-le hors du véhicule dans un endroit sûr. Lorsque vous aurez besoin d'un adaptateur de rechange, vous pourrez Fig. 64 Roue : desserrer les vis de roue. ● Introduire la clé démonte-roue (outillage de bord) sur le boulon de roue jusqu'à la butée. Pour desserrer et resserrer les boulons de roue antivol, vous avez besoin de l'adaptateur correspondant ››› page 49. Fig. 65 Points de prise du cric. ● Tournez le boulon de roue d'environ un tour vers la gauche ››› fig. 64 (flèche). Pour pouvoir appliquer le couple nécessaire, saisir la clé démonte-roue par son extrémité. Si le boulon ne se desserre pas, appuyer soigneusement avec le pied sur l'extrémité de la clé démonte-roue. Pendant cette opération, s'appuyer sur le véhicule et veiller à être bien d'aplomb. Fig. 66 Mise en place du cric. » 49 Points essentiels ● Posez le cric* (outillage de bord) sur un sol ferme. Utiliser, si nécessaire, un grand support stable. Si le sol est glissant (un sol pavé, par exemple), posez le cric sur une base antidérapante (un tapis en caoutchouc, par exemple) ››› . ● Recherchez sur le bas de caisse la marque du point d'appui du cric (zone renfoncée) le plus proche de la roue à changer ››› fig. 65. ● Placez le cric sous le point d'appui et levez- le en tournant la manivelle jusqu'à ce que le crochet du cric se trouve juste en dessous de la nervure du bas de caisse. ● Positionnez le cric de sorte que son crochet entoure la nervure du bas de caisse et que la base mobile soit appuyée bien à plat sur le sol ››› fig. 66. ● Continuer à tourner le cric* jusqu'à ce que la roue se sépare légèrement du sol. AVERTISSEMENT ● Faites soigneusement descendre le véhicule avec le cric*. ● En cas de variations de température ou de ● Serrez les boulons en croix avec la clé dé- charge, l'assiette du véhicule en stationnement peut changer automatiquement. ATTENTION Ne pas lever le véhicule par la traverse. Placer le cric* uniquement sur les points prévus à cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le véhicule sera endommagé. Démonter et monter la roue Après avoir desserré les boulons de roue et soulevé le véhicule avec le cric, changez la roue. Démontage d'une roue ● Dévissez les boulons à l'aide d'une clé de ● S'assurer que le cric* reste stable. Si la sur- roue et déposez-les sur une surface propre. face est glissante ou meuble, le cric* pourrait glisser ou s'enfoncer en entraînant des risques de blessures. ● Retirez la roue ››› ● Levez le véhicule uniquement avec le cric* . Montage d'une roue fourni d'usine. D'autres véhicules pourraient glisser en entraînant des risques de blessures. Lorsque vous installez des pneus avec un sens de rotation obligatoire, respectez les indications fournies dans ››› page 50. ● Placer le cric* uniquement sur les points ● Placez la roue. d'appui prévus à cet effet sur le bas de caisse, puis l'aligner. Sinon, le cric* pourrait glis50 ser à cause d'un manque d'adhérence au véhicule : risque de blessures ! ● Vissez les boulons de roue et serrez-les lé- gèrement avec la clé de roue. monte-roue. Les boulons de roue doivent être propres et bien se visser. Examinez les surfaces d'appui de la roue et du moyeu de la roue. Si ces surfaces sont sales, elles devront être nettoyées avant de monter la roue. ATTENTION Lors de la dépose/pose de la roue, la jante peut heurter le disque de frein et l'endommager. Procédez avec précaution et demander de l'aide à une deuxième personne. Pneus avec sens de rotation obligatoire Un pneu unidirectionnel se distingue par la présence de flèches sur son flanc visant à indiquer son sens de rotation. Il est indispensable de respecter le sens de rotation indiqué lors du montage des roues pour garantir les propriétés optimales de ce type de pneus quant à l'adhérence, au bruit, à l'usure et à l'aquaplanage. Si, dans des circonstances exceptionnelles, il faut monter la roue de secours* dans le sens contraire à celui de rotation, conduisez avec prudence, car le pneu ne présente pas ses Points essentiels propriétés optimales de conduite. Cela s'avère très important si le sol est mouillé. Pour revenir aux pneus à profil unidirectionnel, remplacez dès que possible celui qui est crevé et rétablissez le bon sens de rotation pour tous les pneus. Chaînes à neige Utilisation Les chaînes à neige sont uniquement destinées aux roues avant. ● Après avoir parcouru quelques mètres, con- Travaux ultérieurs ● Roues en alliage : replacez les capuchons des boulons de roue. ● Roues en tôle : replacez l'enjoliveur intégral de roue. ● Rangez l'outillage de bord à sa place. ● Si la roue remplacée ne tient pas dans le cuvelage de la roue de secours, rangez-la de manière sûre dans le coffre à bagages ››› page 139. ● Contrôlez dès que possible la pression de gonflage de la roue que vous avez installez. ● Sur les véhicules équipés d'un indicateur de contrôle de la pression des pneus, modifiez la pression et conservez-la en mémoire ››› page 228. ● Faites contrôler dès que possible le couple de serrage des boulons de roue à 120 Nm avec une clé dynamométrique. Jusque-là, conduisez avec précaution. ● Faites remplacer la roue défectueuse dès que possible. trôlez qu'elles sont correctement placées ; modifiez leur position si nécessaire selon les consignes de montage du fabricant. ● Respectez la vitesse maxi de 50 km/h 215/40R17 Chaînes dont les maillons ne dépassent pas 7 mm (fermeture de chaîne comprise) En cas d'utilisation de chaînes à neige, retirez tout enjoliveur intégral de roue et les anneaux enjoliveurs de jante. Lorsque vous roulez sur des routes dégagées, vous devez retirer les chaînes. Les propriétés de conduite se détériorent et les pneus s'abîment rapidement, ce qui peut les rendre inutilisables. (30 mph). ● Malgré la pose des chaînes, s'il existe le risque de rester bloqué, il est vivement recommandé de désactiver la régulation antipatinage des roues motrices (ASR) sur l'ESC ››› page 160. Lorsque les routes sont enneigées, les chaînes à neige améliorent non seulement la motricité mais aussi le freinage. AVERTISSEMENT Les chaînes à neige devront être correctement tendues d'après les instructions du fabricant. Cela permettra ainsi d'éviter que les chaînes n'entrent en contact avec le passage des roues. Pour des raisons techniques, l'utilisation de chaînes à neige n'est autorisée que sur certaines combinaisons de jantes et de pneus : 175/70R14 185/60R15 Chaînes dont les maillons ne dépassent pas 15 mm (fermeture de chaîne comprise) 215/45R16 Chaînes dont les maillons ne dépassent pas 9 mm (fermeture de chaîne comprise) 51 Points essentiels Remorquage d'urgence du véhicule Remorquage Vous trouverez les œillets de remorquage dans le coffre à bagages, sous le revêtement du plancher de chargement avec l'outillage du véhicule ››› page 48. Vissez l'œillet de remorquage avant dans le filetage ››› fig. 67 et serrez-le à fond avec la clé démonte-roue. L'œillet de remorquage arrière se trouve à droite, sous le pare-chocs arrière. Câble ou barre de remorquage Fig. 67 Pare-chocs avant droit : œillet de remorquage. Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et assurer la sécurité. C'est uniquement à défaut de barre que vous pouvez utiliser un câble de remorquage. Le câble de remorquage doit être élastique afin de ménager les deux véhicules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un matériau présentant une élasticité similaire. Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à cet effet ou au dispositif d'attelage. Conducteur du véhicule tracteur ● Ne commencez vraiment à rouler que lors- Fig. 68 Pare-chocs arrière droit : œillet de re- que le câble de remorquage est tendu. morquage. ● Utilisez l'embrayage avec un soin extrême Œillets de remorquage 52 Montez la barre ou le câble sur les œillets. lors du démarrage du véhicule (avec boîte mécanique) ou accélérez doucement (avec boîte automatique). Style de conduite Le remorquage requiert une certaine expérience, en particulier lorsqu'un câble de remorquage est utilisé. Il vaut mieux que les deux conducteurs connaissent les difficultés du remorquage. S'ils sont inexpérimentés, ils doivent s'abstenir de remorquer ou de se faire remorquer. Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissibles et àcoups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées, les éléments de fixation risquent d'être trop sollicités. Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants, l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace. Sur les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, amenez le levier de vitesse au point mort. Avec boîte de vitesses automatique, placez le levier en position N. Étant donné que le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est à l'arrêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression plus vigoureuse qu'en situation normale. Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est à l'arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer. Points essentiels ››› au chapitre Remarques à la page 82 ››› page 82 Démarrage par remorquage Si le moteur ne part pas, essayez d'abord de lancer le moteur avec la batterie d'un autre véhicule ››› page 53. Il ne faudra démarrer le moteur par remorquage que si la charge de la batterie ne fonctionne pas. Cette opération est réalisée en profitant du mouvement des roues. pour éviter d'entrer en collision avec le véhicule tracteur. ››› au chapitre Remarques à la page 82 ››› page 82 Câbles de démarrage ● Mettez le contact d'allumage. ● Lorsque les deux véhicules sont en mouve- ment, levez le pied de la pédale d'embrayage. bonne et due forme sur le réseau de bord. Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante. S'il est malgré tout nécessaire de faire démarrer votre véhicule par remorquage : cée. ● La batterie déchargée doit être branchée en Câbles de démarrage Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur. ● Maintenez la pédale d'embrayage enfon- contact, sinon le courant pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives. Aide au démarrage Les véhicules équipés d'un moteur à essence ne doivent être remorqués que sur une courte distance, sinon du carburant non brûlé peut parvenir dans le catalyseur. ● Engagez la 2e ou la 3e vitesse. Nota ● Les deux véhicules ne doivent pas être en Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de câbles). La section du câble sur les véhicules avec moteur à essence doit être de 25 mm2 minimum, et sur les véhicules avec moteur diesel de 35 mm2 minimum. ● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d'embrayage et passez au point mort 53 Points essentiels Aide au démarrage : description cule dont la batterie est déchargée ››› fig. 69. A 3. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la borne positive + du véhicule fournissant le courant B . 4. Sur les véhicules sans système Start-Stop : raccordez une extrémité du câble d'urgence noir à la borne négative – du véhicule fournissant le courant B ››› fig. 69. – Sur les véhicules avec système Start-Stop : Fig. 69 Schéma de branchement pour les vé- hicules non équipés du système Start-Stop. raccordez une extrémité du câble d'urgence noir X à une borne de mise à la terre appropriée, à une pièce métallique massive vissée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur lui-même ››› fig. 70. 5. Branchez l'autre extrémité du câble de démarrage noir X , dans le véhicule avec la batterie déchargée à une pièce en métal massif vissée au carter-moteur ou directement au carter-moteur mais le plus loin possible de la batterie A . Fig. 70 Schéma de branchement pour les vé- hicules équipés du système Start-Stop. Branchement des câbles de démarrage 1. Coupez le contact sur les deux véhicules ››› . 2. Raccordez une extrémité du câble de démarrage rouge au pôle positif + du véhi54 6. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur. Démarrage 7. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti. 8. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne. Débranchement des câbles de démarrage 9. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage. 10.Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchargée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arrière afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment du débranchement. 11.Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus. Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique suffisant. Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10 secondes et répétez l'opération environ une minute plus tard. AVERTISSEMENT ● Respectez les avertissements pour les in- terventions dans le compartiment-moteur ››› page 211, Interventions dans le compartiment-moteur. ● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la batterie déchargée. Risque d'explosion ! ● N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batteries est gelée – Points essentiels risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez une batterie qui a gelé. ● Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, cigarettes allumées, etc.) Risque d'explosion ! ● Respectez la notice d'utilisation du fabri- cant des câbles de démarrage. ● Ne raccordez pas le câble négatif directe- ment à la borne négative de la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pourrait entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie – risque d'explosion ! Nota Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives. Remplacement des balais Remplacement des balais d'essuieglace avant Pour remplacer les balais il est nécessaire de modifier la position de repos de ceux-ci et de les mettre en position de maintenance. ● Ne raccordez pas le câble négatif à des piè- ces du système d'alimentation en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule. N'effectuez pas le changement des balais dans une autre position que celle d'entretien, car cela pourrait provoquer des décollement de peinture sur le capot dus au frottement avec le bras d'essuie-glace. ● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher. De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant – risque de court-circuit ! ● Disposez les câbles de démarrage de ma- nière qu'ils ne puissent pas être happés par des pièces en rotation dans le compartimentmoteur. ● Ne vous penchez pas au-dessus d'une bat- terie – risques de brûlures par l'électrolyte ! Fig. 72 Remplacement du balai d'essuie-glace avant. Fig. 71 Essuie-glace en position d'entretien. Position de maintenance (remplacement des balais d'essuie-glaces) ● Vérifiez que les balais ne sont pas gelés. ● Connectez puis coupez le contact d'alluma- ge puis (après environ 9 secondes), déplacez le levier des essuie-glaces vers le bas (balayage bref). Les balais se déplacent à la po» sition de maintenance ››› fig. 71. 55 Points essentiels Démontage du balai ● Soulevez le bras de l'essuie-glace. Remplacement du balai d'essuie-glace arrière ● Appuyez sur le bouton de sécurité 1 ››› fig. 72. ● Décrochez le balai d'essuie-glace du bras d'essuie-glace. Montage du balai ● Emboîtez le balai dans le bras de l'essuie- glace jusqu'à entendre clic. ● Installez les bras de l'essuie-glace en posi- tion finale. ››› au chapitre Remplacement des balais d'essuie-glace avant et arrière à la page 82 ››› page 81 Fig. 73 Retirer et mettre en place le balai d'essuie-glace arrière. Retrait du balai ● Déposez le bras de l'essuie-glace de la lu- nette arrière. ● Faites glisser l'adaptateur du balai dans le sens de la flèche et retirez le balai ››› fig. 73 A. Pose du balai ● Maintenez avec une main l'extrémité supé- rieure du bras. ● Placez le balai comme indiqué sur la figure ››› fig. 73 B puis faites glisser l'adaptateur jusqu'à ce qu'il s'emboîte. 56 ››› au chapitre Remplacement des balais d'essuie-glace avant et arrière à la page 82 ››› page 81 Conduite sûre AVERTISSEMENT ● Ce chapitre comporte des informations im- portantes sur l'utilisation du véhicule à l'attention du conducteur et des passagers. Vous trouverez aussi, dans les autres chapitres de votre Livre de Bord, d'autres informations importantes à connaître concernant votre propre sécurité et celle de vos passagers. – Assurez-vous du bon fonctionnement de l'éclairage et des clignotants du véhicule. Données techniques – Réglez toujours correctement votre ceinture de sécurité avant de prendre la route. Donnez également à vos passagers les instructions nécessaires au réglage correct de leur ceinture ››› page 63. Conseils Ce chapitre contient des informations, astuces, suggestions et mises en garde importantes que nous vous conseillons de lire et de respecter dans l'intérêt de votre propre sécurité et de celle de vos passagers. Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez respecter les points suivants avant tout déplacement : nez également à vos passagers les instructions nécessaires pour adopter une position assise correcte ››› page 58. – Contrôlez la pression de gonflage des pneus. – Assurez-vous que toutes les glaces vous of- Facteurs influant sur la sécurité – Assurez-vous qu'aucun objet ne vient en- En tant que conducteur, vous êtes responsable de vous-même et de vos passagers. Lorsque certains facteurs exercent une influence sur votre sécurité, vous mettez en danger votre propre personne ainsi que les autres usagers de la route ››› , pour cela : traver le fonctionnement des pédales. – Ne laissez pas détourner votre attention de frent une vue claire et dégagée vers l'extérieur. – Attachez solidement les bagages embar- qués à bord du véhicule ››› page 139. ● Veillez systématiquement à ce que le Livre – Réglez les rétroviseurs, le siège avant et de Bord complet se trouve dans le véhicule. Cette précaution est valable en particulier lorsque vous prêtez le véhicule à un tiers ou lorsque vous le revendez. – Veillez à ce que le passager de la banquet- l'appuie-tête en fonction de votre taille. te centrale arrière ait mis l'appuie-tête en position d'utilisation. – Donnez à vos passagers les instructions nécessaires pour ajuster les appuie-tête en fonction de leur taille. – Protégez les enfants en les asseyant dans un siège pour enfant adéquat et en ajustant correctement leur ceinture de sécurité ››› page 75. Commande La sécurité avant tout ! Avant chaque départ – Adoptez une position assise correcte. Don- Urgences Conduite sûre Conseils de conduite ce qui se passe sur la route, par vos passagers ou par des conversations téléphoniques, par exemple. – Ne prenez jamais le volant lorsque votre aptitude à conduire est diminuée (par la prise de médicaments, la consommation d'alcool ou de drogues, par exemple). Sécurité Sécurité – Respectez le Code de la route et les limita- tions de vitesse. – Adaptez toujours votre vitesse à l'état de la route, ainsi qu'aux conditions météorologiques et de circulation. » 57 Sécurité – Sur de longs trajets, faites des pauses à in- ● appuie-tête avant réglables en hauteur, tervalles réguliers – au moins toutes les deux heures. ● appuie-tête arrière central avec position – Évitez si possible de prendre le volant lors- que vous êtes fatigué ou tendu. AVERTISSEMENT Si, au cours de la conduite, certains facteurs réduisent la sécurité de conduite, les risques de blessures et d'accident augmentent. Équipements de sécurité Ne mettez pas en jeu votre sécurité ni celle des passagers. En cas d'accident, les équipements de sécurité permettent de réduire les risques de blessures. La liste suivante comporte certains des équipements de sécurité de votre SEAT : d'utilisation et de non-utilisation, ● colonne de direction réglable. Les équipements de sécurité mentionnés se complètent pour vous faire bénéficier, vous et vos passagers, d'une protection maximale en cas d'accident. Ces équipements de sécurité ne vous sont d'aucune utilité si vous ou vos passagers adoptez une position assise incorrecte ou si vous ne réglez ou n'utilisez pas ces équipements correctement. Position assise correcte des passagers du véhicule Position assise correcte du conducteur La sécurité est l'affaire de tous ! Fig. 74 Distance correcte entre le conducteur et le volant. ● ceintures de sécurité trois points, ● limiteurs d'effort de ceinture sur les sièges avant et arrière latéraux, ● rétracteurs de ceintures sur les sièges avant, ● airbags frontaux, ● airbags latéraux dans les dossiers des siè- ges avant avec protection buste + tête, ● points d'ancrage « ISOFIX » sur la banquet- te arrière pour les sièges pour enfant munis du système « ISOFIX », 58 Fig. 75 Position correcte de l'appuie-tête du conducteur Conduite sûre ou l'arrière de manière à pouvoir appuyer à fond sur les pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage en ayant les jambes légèrement pliées ››› . – Assurez-vous que vous pouvez bien attein- dre le point le plus élevé du volant. – Réglez l'appuie-tête de sorte que le bord supérieur de celui-ci soit à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête ››› fig. 75. – Réglez le dossier du siège en position verti- cale, de sorte que votre dos s'appuie entièrement contre le dossier. – Réglez correctement votre ceinture de sécu- rité ››› page 63. – Maintenez vos deux pieds au niveau du plancher, afin de pouvoir garder le contrôle du véhicule dans toutes les situations. Réglage du siège du conducteur ››› page 133. Données techniques ● Réglez le siège du conducteur de manière à laisser une distance minimale de 25 cm entre votre cage thoracique et le centre du volant ››› fig. 74. Si la distance est inférieure à 25 cm, le système d'airbags peut ne pas vous protéger correctement. ● Si votre constitution physique vous empê- che de maintenir une distance minimale de 25 cm, contactez un atelier spécialisé qui vous aidera en vérifiant s'il est nécessaire de réaliser des modifications spéciales. ● Au cours de la conduite, tenez toujours le volant à deux mains par la partie extérieure de celui-ci (en position 9 et 3 h). Cela permet de réduire les risques de blessures lors du déclenchement de l'airbag du conducteur. ● Ne tenez jamais le volant en position 12 h ou autrement (par le milieu, par exemple). De telles positions peuvent entraîner des blessures aux bras, aux mains et à la tête en cas de déclenchement de l'airbag du conducteur. ● Afin de réduire les risques de blessures pour le conducteur en cas de freinage brusque ou d'accident, ne roulez jamais avec le dossier de siège fortement incliné en arrière ! Le système d'airbags et les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier se trouve en position verticale et si le conducteur a réglé correctement sa ceinture de sécurité. Réglage de la position du volant Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 14 Conseils – Réglez le siège du conducteur vers l'avant de provoquer des blessures mortelles. AVERTISSEMENT ● Ne réglez le volant que lorsque le véhicule est à l'arrêt – risque d'accident ! ● Appuyez sur le levier fermement vers le haut afin que la position du volant ne soit pas modifiée par accident pendant la conduite : risque d'accident ! Commande entre celui-ci et votre cage thoracique soit d'au moins 25 cm ››› fig. 74. ● Réglez l'appuie-tête correctement pour obtenir une protection optimale. ● Assurez-vous que vous puissiez atteindre et saisir fermement la partie supérieure du volant : risque d'accident ! ● Si le volant est davantage orienté vers vo- Urgences – Réglez le volant de sorte que la distance AVERTISSEMENT ● Une position de conduite incorrecte risque tre visage, la protection offerte par l'airbag du conducteur est réduite en cas d'accident. Assurez-vous que le volant soit orienté vers votre thorax. Position assise correcte du passager Pour votre propre sécurité et afin de réduire les risques de blessures en cas d'accident, nous recommandons au passager d'effectuer les réglages suivants : Sécurité Pour votre propre sécurité et afin de réduire les risques de blessures en cas d'accident, nous recommandons au conducteur d'effectuer les réglages suivants : » 59 Sécurité – Reculez le siège du passager le plus loin possible ››› . – Réglez le dossier du siège en position verti- cale, de sorte que votre dos s'appuie entièrement contre le dossier. – Réglez l'appuie-tête de sorte que le bord supérieur de celui-ci soit à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête ››› page 61. – Laissez vos pieds au plancher devant le siège du passager. – Réglez correctement votre ceinture de sécu- rité ››› page 63. Il est possible de désactiver l'airbag du passager dans des cas exceptionnels ››› page 73. Réglage du siège du passager ››› page 12. AVERTISSEMENT ● En adoptant une mauvaise position assise, le passager s'expose à de graves blessures. ● Réglez le siège du passager de manière à laisser une distance minimale de 25 cm entre votre cage thoracique et la planche de bord. Si la distance est inférieure à 25 cm, le système d'airbags peut ne pas vous protéger correctement. ● Si votre constitution physique vous empê- che de maintenir une distance minimale de 60 25 cm, contactez un atelier spécialisé qui vous aidera en vérifiant s'il est nécessaire de réaliser des modifications spéciales. ● Pendant la marche du véhicule, laissez tou- jours les pieds au plancher – ne les posez jamais sur la planche de bord ou sur les sièges et ne les passez pas par la fenêtre ! En adoptant une position assise incorrecte, vous vous exposez à des risques de blessures plus graves en cas de freinage ou d'accident. Si vous n'êtes pas correctement assis, vous risquez de subir de très graves blessures en cas de déclenchement de l'airbag. ● Afin de réduire les risques de blessures pour le passager en cas de freinage brusque ou d'accident, ne roulez jamais avec le dossier de siège fortement incliné en arrière ! Le système d'airbags et les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier se trouve en position verticale et si le passager a réglé correctement sa ceinture de sécurité. Plus le dossier est incliné en arrière, plus les risques de blessures dues à un mauvais ajustement de la ceinture et à une mauvaise position assise sont élevés ! ● Réglez les appuie-tête correctement pour obtenir une protection maximale. Position assise correcte des passagers sur la banquette arrière Afin de réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou d'accident, les occupants de la banquette arrière doivent tenir compte des remarques suivantes : – Placez-vous en position assise verticale. – Réglez l'appuie-tête dans la position cor- recte ››› page 61. – Laissez vos pieds au plancher devant la banquette arrière. – Réglez correctement votre ceinture de sécu- rité ››› page 63. – Si des enfants voyagent avec vous dans le véhicule, utilisez un système approprié de retenue pour enfants ››› page 75. AVERTISSEMENT ● Une mauvaise position assise des occu- pants de la banquette arrière risque de provoquer de graves blessures. ● Réglez les appuie-tête correctement pour obtenir une protection maximale. ● Les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est en position verticale et les occupants du véhicule ont correctement ajusté leur ceinture de sécurité. Si les occupants de la banquette arrière ne sont pas assis en position verticale, une sangle de ceinture de sécurité mal ajustée accroît les risques de blessures. Conduite sûre – Ne tolérez jamais qu'un occupant quel- conque adopte une mauvaise position assise pendant la marche du véhicule ››› . La liste suivante énumère des exemples de positions assises pouvant être dangereuses pour tous les occupants du véhicule. Cette énumération n'est certes pas exhaustive, mais nous souhaitons par là vous sensibiliser à ce problème. de bord ; ● Ne vous allongez jamais sur la banquette arrière ; ● Ne vous asseyez jamais uniquement sur la Données techniques ● Ne vous appuyez jamais contre la planche ● Avant de prendre la route, adoptez une position assise correcte et conservez-la pendant la marche. Avant chaque déplacement, donnez à vos passagers les instructions nécessaires pour adopter une position assise correcte et indiquez-leur de la conserver pendant la marche ››› page 58, Position assise correcte des passagers du véhicule. ● Ne vous asseyez jamais de côté ; ● Ne vous penchez jamais au dehors ; Conseils partie avant d'un siège ; Réglage correct des appuie-tête avant ● Ne sortez jamais les pieds au dehors ; ● Ne posez jamais les pieds sur la planche de bord ; Commande Les ceintures de sécurité n'offrent une protection optimale que lorsqu'elles sont correctement ajustées. Une mauvaise position assise réduit considérablement la protection offerte par la ceinture de sécurité et augmente les risques de blessures étant donné que la sangle de ceinture de sécurité est mal ajustée. En tant que conducteur, vous êtes responsable de vous-même et de tous les passagers, notamment des enfants que vous transportez. ● N'inclinez jamais votre dossier fortement vers l'arrière ; ● Ne posez jamais les pieds sur l'assise du siège ; ● Ne transportez personne sur le plancher ; ● Ne roulez jamais sans avoir bouclé votre ceinture de sécurité ; Urgences Exemples de mauvaises positions assises ● Ne transportez personne dans le coffre à bagages. Fig. 76 Appuie-tête correctement réglé, vu de face et latéralement. AVERTISSEMENT les risques de blessures graves. ● Ne vous tenez jamais debout dans le véhi- ● En adoptant une mauvaise position assise, cule ; les occupants du véhicule s'exposent à des risques de blessures très graves, lorsque les airbags se déploient et heurtent un occupant du véhicule mal assis. ● Ne vous tenez jamais debout sur les siè- ges ; ● Ne vous agenouillez jamais sur les sièges ; ● Toute position assise incorrecte augmente Le bon réglage des appuie-tête est primordial pour la protection des occupants et permet de limiter les risques de blessures dans la plupart des accidents. Sécurité C'est pourquoi, lorsque le véhicule est en marche : – Réglez l'appuie-tête de telle manière que son bord supérieur soit dans la mesure du possible à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, et au moins à la hauteur des yeux ››› fig. 76. » 61 Sécurité AVERTISSEMENT ● La conduite avec des appuie-tête déposés ou mal réglés augmente le risque de blessures graves. Un mauvais réglage des appuietête peut entraîner la mort en cas d'accident, et vous vous exposez à des risques de blessures plus graves en cas de freinage brusque ou de manœuvres de conduite inattendues. ● Les appuie-tête doivent toujours être ajus- tés en fonction de la taille des occupants. Réglage correct des appuie-tête arrière qui protège les passagers de la banquette arrière en plus de la ceinture de sécurité. ● Position de repos, pas d'utilisation B ››› fig. 77. Cette position augmente la visibilité arrière pour le conducteur. Pour placer l'appuie-tête en position d'utilisation A , tirez sur les extrémités avec les deux mains dans le sens de la flèche. Pour le placer en position de repos B , il suffit de baisser l'appuie-tête. AVERTISSEMENT enfoncées complètement et sans gêne à tout moment. – Assurez-vous que les pédales peuvent re- venir librement à leur position initiale. – Assurez-vous que les tapis de sol sont bien fixés pendant la marche et qu'ils n'entravent pas l'actionnement des pédales ››› . N'utilisez que des tapis de sol qui laissent la zone du pédalier libre et ne risquent pas de glisser. Vous trouverez des tapis de sol appropriés dans un atelier spécialisé. ● N'intervertissez pas l'appuie-tête central En cas de défaillance du circuit de freinage, vous devez enfoncer la pédale de frein plus profondément que d'habitude pour obtenir l'immobilisation du véhicule. avec les appuie-tête latéraux. Risque de blessures en cas d'accident ! Portez des chaussures appropriées ● Les places arrière occupées doivent tou- jours avoir l'appuie-tête en position d'utilisation A . Nota Tenez compte des indications sur le réglage vertical des appuie-tête. Portez des chaussures qui assurent un bon maintien du pied et qui vous permettent d'avoir une bonne sensation au niveau du pédalier. AVERTISSEMENT Fig. 77 Réglage des appuie-tête arrière. Les appuie-tête arrière disposent de 2 positions : ● Position relevée ou d'utilisation A ››› fig. 77. Dans cette position, l'appuie-tête se comporte comme un appuie-tête normal, 62 Zone du pédalier Pédales – Assurez-vous que les pédales d'accéléra- teur, de frein et d'embrayage peuvent être ● Lorsque l'actionnement des pédales est en- travé, il peut en résulter des situations de conduite critiques et de graves blessures. ● Ne posez jamais de tapis ou d'autres revê- tements de sol sur ceux qui sont déjà installés, car cela réduit la zone du pédalier et pourrait entraver l'actionnement des pédales : risque d'accident ! Ceintures de sécurité Témoin de la ceinture* Données techniques Ceintures de sécurité Quel est le but des ceintures de sécurité ? Conseils Nombre de places assises Votre véhicule dispose de cinq places assises, deux à l'avant et trois à l'arrière. Chaque place assise est équipée d'une ceinture de sécurité trois points. qu'il n'existe de places assises dans le véhicule. ● Chaque occupant du véhicule doit porter et ajuster correctement la ceinture de sécurité correspondant à sa place assise. Les enfants doivent être protégés par un siège de sécurité pour enfant. de bord. Commande AVERTISSEMENT ● Ne prenez jamais plus de passagers à bord Fig. 78 Témoin d'avertissement sur le tableau Ce témoin vous rappelle que vous devez boucler votre ceinture de sécurité. Avant de démarrer : – Réglez toujours correctement votre ceinture de sécurité avant de prendre la route. Urgences Sur certaines versions, le véhicule est uniquement homologué pour quatre places. Deux places assises à l'avant et deux à l'arrière. – Donnez à vos passagers les instructions nécessaires pour ajuster correctement les ceintures de sécurité avant de prendre la route. – Protégez les enfants avec un siège spécial correspondant à leur taille et à leur âge. Une fois le contact mis, le témoin de contrôle du tableau de bord s'allume* si le conducteur ou le passager avant* n'a pas attaché sa ceinture de sécurité. Sécurité ● Ne déposez jamais d'objets sur le plancher du côté du conducteur. Un objet pourrait se retrouver dans la zone du pédalier et entraver l'utilisation des pédales. Si vous deviez freiner ou réaliser une manœuvre de conduite brusque, vous pourriez ne plus être en mesure de freiner, débrayer ou accélérer – risque d'accident ! » 63 Sécurité Si vous circulez à plus de 25 km/h (15 mph) environ sans avoir bouclé votre ceinture ou si vous la détachez en cours de route, un signal sonore retentira pendant quelques secondes. En outre, le témoin d'avertissement de la ceinture clignotera. Le témoin s'éteint lorsque, le contact d'allumage étant mis, le conducteur et le passager avant ont bouclé leur ceinture de sécurité. La protection offerte par les ceintures de sécurité Fig. 79 Les conducteurs qui ont correctement bouclé leur ceinture de sécurité ne seront pas projetés en cas de freinage soudain. Lorsqu'elles sont correctement positionnées, les ceintures de sécurité maintiennent les passagers dans la bonne position assise. Les ceintures de sécurité empêchent aussi les 64 mouvements incontrôlés susceptibles d'entraîner des blessures graves et réduisent le risque d'être projeté hors du véhicule. Les occupants du véhicule dont la ceinture de sécurité est correctement ajustée bénéficient dans une large mesure du fait que celleci absorbe l'énergie cinétique de manière optimale. La structure avant de la carrosserie, ainsi que d'autres éléments de sécurité passive de votre véhicule, tel le système d'airbags, garantissent également une absorption de l'énergie cinétique libérée. L'énergie générée est alors plus faible et les risques de blessures sont moindres. Vous devez donc bouclez votre ceinture de sécurité avant tout voyage, même pour réaliser un trajet court. Assurez-vous aussi que vos passagers ont bouclé correctement leur ceinture. Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port de la ceinture de sécurité réduit considérablement les risques de blessures graves et augmente les chances de survie en cas d'accident. En outre, lorsqu'elle est bien ajustée, la ceinture de sécurité améliore l'effet de protection des airbags déclenchés en cas d'accident. C'est la raison pour laquelle la législation prescrit dans la plupart des pays le port des ceintures de sécurité. Bien que votre véhicule soit équipé d'airbags, les occupants doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité. Les airbags frontaux, par exemple, ne se déclenchent que dans certains types de collisions fronta- les. Les airbags frontaux ne se déclenchent pas en cas de collisions frontales ou latérales légères, de collisions par l'arrière, de tonneaux ou d'accidents où la valeur de déclenchement de l'airbag programmée dans le calculateur n'a pas été dépassée. Vous devez donc toujours boucler votre ceinture de sécurité et veiller à ce que les occupants du véhicule aient correctement bouclé la leur avant de prendre la route ! Consignes de sécurité importantes relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité – Bouclez toujours votre ceinture de sécurité comme décrit dans ce chapitre. – Assurez-vous que les ceintures de sécurité peuvent être bouclées à tout moment et ne sont pas endommagées. AVERTISSEMENT ● Si vous ne portez pas votre ceinture de sé- curité ou si vous ne l'avez pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou mortelles augmentent. Les ceintures de sécurité vous protègent de façon optimale uniquement si vous les utilisez correctement. ● Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité avant chaque départ, même pour circuler en ville. Cette consigne s'applique Ceintures de sécurité pour attacher deux personnes à la fois (pas même des enfants). ● Maintenez vos deux pieds au plancher de- vant le siège tant que le véhicule est en mouvement. ● Ne détachez jamais votre ceinture de sécu- rité tant que le véhicule est en marche – danger de mort ! ● La sangle de ceinture de sécurité ne doit pas être vrillée lorsque vous portez la ceinture de sécurité. ● La sangle ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (lunettes, stylos à bille, etc.), car cela risque de provoquer des blessures en cas d'accident. ● La sangle de ceinture de sécurité ne doit ● Des ceintures de sécurité effrangées ou dé- chirées ainsi qu'un endommagement des attaches de ceintures, de l'enrouleur automatique ou du boîtier de verrouillage risquent de provoquer de graves blessures en cas d'accident. Vous devez donc contrôler régulièrement l'état de toutes les ceintures de sécurité. ● Les ceintures de sécurité qui ont été sollici- ● N'essayez jamais de réparer vous-même les ceintures de sécurité. Ne transformez jamais les ceintures de sécurité, de quelque manière que ce soit, et ne les démontez jamais. ● Ne faites jamais passer votre ceinture de ● La sangle doit toujours être propre car un ● Des vêtements très amples, non cintrés (manteau porté par-dessus un veston, par exemple) gênent le bon positionnement et le fonctionnement des ceintures de sécurité. ● L'orifice d'introduction du pêne dans le boî- tier de verrouillage ne doit pas être obstrué Fig. 80 Le conducteur n'ayant pas bouclé sa ceinture est projeté en avant. tées au cours d'un accident et sont de ce fait distendues doivent être remplacées dans un atelier spécialisé. Le remplacement peut être nécessaire même si aucun dommage n'est visible. Les ancrages des ceintures de sécurité doivent également être vérifiés. pas être coincée ou endommagée, et elle ne doit pas frotter sur des arêtes vives. sécurité sous le bras et ne la portez jamais dans une autre position incorrecte. Données techniques sangle de la ceinture de sécurité par l'utilisation de pinces, d'anneaux de fixation ou d'accessoires similaires. Conseils ● Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture ● Ne modifiez jamais le positionnement de la Commande de sécurité est primordial pour que la ceinture de sécurité puisse offrir une protection optimale. Collisions frontales et lois de la physique Urgences ● Le réglage correct de la sangle de ceinture par du papier ou des matériaux semblables, sinon le pêne ne peut pas s'encliqueter correctement. fort encrassement peut compromettre le fonctionnement de l'enrouleur automatique. Fig. 81 L'occupant de la banquette arrière Sécurité également aux autres occupants du véhicule : risques de blessures ! non attaché est projeté en avant et vient heurter le conducteur attaché. Le principe physique d'une collision frontale est simple à expliquer : dès que le véhicule se déplace, une énergie est générée tant sur » 65 Sécurité le véhicule que sur ses passagers : elle est appelée « énergie cinétique ». La quantité d'« énergie cinétique » dégagée dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses passagers. Plus la vitesse du véhicule est élevée et plus le poids est important, plus l'énergie qui doit être « absorbée » en cas d'accident est grande. La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Par exemple, si la vitesse double, passant de 25 (15 mph) à 50 km/h (30 mph), l'énergie cinétique correspondante est multipliée par quatre. Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple ne portent pas de ceinture de sécurité, en cas de collision contre un mur, toute leur énergie cinétique sera uniquement absorbée par cet impact. Même si vous ne roulez qu'à une vitesse de 30 (19 mph) à 50 km/h (30 mph), les forces exercées sur votre corps en cas d'accident peuvent facilement dépasser une tonne (1 000 kg). Les forces agissant sur votre corps augmentent même davantage à des vitesses plus élevées. Les passagers qui n'ont pas attaché leur ceinture de sécurité ne sont donc pas « solidaires » du véhicule. En cas de collision frontale, ces personnes continueront à se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule avant le choc. Cet exemple ne s'applique pas 66 seulement aux collisions frontales ; il vaut aussi pour tous les types d'accidents et de collisions. Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s'exercent sur le corps ne peuvent plus être retenues avec les mains. En cas de collision frontale, les passagers qui n'ont pas bouclé leur ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée des éléments de l'habitacle tels que le volant de direction, la planche de bord ou le pare-brise ››› fig. 80. Comment ajuster correctement les ceintures de sécurité ? Attacher et détacher la ceinture de sécurité Il est important que les occupants de la banquette arrière bouclent également leur ceinture de sécurité puisqu'ils pourraient être projetés à travers le véhicule en cas d'accident. Si l'un des occupants de la banquette arrière ne porte pas sa ceinture, il met non seulement sa propre vie en danger, mais aussi celle du conducteur et/ou du passager ››› fig. 81. Fig. 82 Placer et retirer le pêne de verrouillage de la ceinture de sécurité. Ceintures de sécurité Bouclez la ceinture de sécurité Le réglage correct de la sangle de ceinture de sécurité est primordial pour que la ceinture de sécurité puisse offrir une protection optimale. ● Réglez correctement le siège et l'appuie-tê- te. ● Faites passer la sangle devant la poitrine et le bassin en tirant sur celle-ci par le pêne sans faire de mouvements brusques. ● Engagez le pêne dans le boîtier de verrouil- lage correspondant au siège jusqu'à ce qu'il s'encliquette de façon audible ››› fig. 82. ● Tirez sur la ceinture de sécurité pour véri- fier que le pêne est bien encliqueté dans le boîtier de verrouillage. Déboucler la ceinture de sécurité ● Appuyez sur la touche rouge intégrée au rité tant que le véhicule se déplace. Si vous le faites quand même, vous risquez d'être grièvement, voire mortellement blessé. ● Un mauvais ajustement de la sangle de ceinture de sécurité risque de provoquer de graves blessures en cas d'accident. ● La sangle baudrier de la ceinture de sécu- rité doit passer au milieu de l'épaule, jamais sur le cou. La ceinture de sécurité doit s'appliquer bien à plat et bien serrée sur le buste ● Guidez la ceinture à la main pour permettre ● La sangle sous-abdominale de la ceinture Mise en place de la sangle de la ceinture L'ajustement correct de la sangle de ceinture de sécurité est d'une importance primordiale pour la protection offerte par les ceintures de sécurité. AVERTISSEMENT ● Les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est en position verticale et si les occupants du Conseils ● Ne détachez jamais votre ceinture de sécu- boîtier de verrouillage ››› fig. 82. Le pêne est alors libéré ››› . à l'enrouleur automatique de rembobiner la sangle plus facilement et pour ne pas endommager les revêtements. Données techniques verrouillage d'un autre siège. Si vous le faites quand même, la protection offerte par les ceintures de sécurité est compromise et les risques de blessures augmentent. Commande de ceinture de sécurité pour les femmes enceintes. ● N'engagez jamais le pêne dans le boîtier de de sécurité doit passer devant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité doit s'appliquer bien à plat et bien serrée sur le bassin. Le cas échéant, resserrez légèrement la sangle. Urgences Fig. 83 Ajustement recommandé de la sangle Les enrouleurs automatiques sur les sièges avant sont équipés d'un rétracteur de ceinture ››› page 68 véhicule ont attaché correctement leur ceinture de sécurité. ● Chez les femmes enceintes, la sangle sous- abdominale de la ceinture de sécurité doit être positionnée le plus bas possible devant le bassin, ne jamais passer sur l'abdomen et toujours s'appliquer bien à plat, de façon à n'exercer aucune pression sur le bas-ventre ››› fig. 83. Sécurité Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur automatique de ceinture sur la ceinture baudrier. Lorsque vous tirez lentement sur la ceinture, celle-ci vous garantit une entière liberté de mouvement. Cependant, l'enrouleur automatique bloque la ceinture baudrier en cas de freinage brusque, dans les parcours en montagne, dans les virages et lors d'une accélération. ● Enclenchez toujours la sécurité de siège pour enfant lorsque vous installez un siège pour enfant du groupe 0, 0+ ou 1 ››› page 75. » 67 Sécurité ● Lisez les avertissements et tenez-en compte ››› page 64. Rétracteurs de ceinture* Fonctionnement des rétracteurs de ceintures Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 13 Les ceintures de sécurité des sièges avant sont équipées de rétracteurs. En cas de collisions frontales et latérales graves correspondant à un accident de gravité supérieure, les rétracteurs ne sont activés par des capteurs que si la ceinture de sécurité correspondante est bouclée. Les ceintures sont ainsi rétractées dans le sens contraire de leur déroulement, ce qui réduit le mouvement des occupants vers l'avant. Les rétracteurs de ceintures ne sont pas déclenchés en cas de collisions légères, de tonneaux ou lors d'accidents au cours desquels aucune force importante n'agit sur le véhicule. Nota ● Une fine poussière se dégage lors du dé- clenchement des rétracteurs de ceintures. Ce 68 phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à bord du véhicule. ● Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il faut impérativement respecter les directives de sécurité s'y rapportant. Ces directives sont connues des ateliers spécialisés et peuvent y être consultées. Entretien et élimination des rétracteurs de ceintures Les rétracteurs de ceintures font partie intégrante des ceintures de sécurité qui équipent les places assises de votre véhicule. Lorsque vous effectuez des travaux sur le rétracteur de ceinture ou déposez et reposez des composants du système en raison d'autres réparations, la ceinture de sécurité risque d'être endommagée. Il peut s'ensuivre que les rétracteurs de ceintures ne fonctionnent pas correctement ou pas du tout en cas d'accident. Pour ne pas compromettre l'efficacité des rétracteurs de ceintures et empêcher que les composants déposés ne provoquent des blessures ou polluent l'environnement, il faut respecter les directives connues des ateliers spécialisés. AVERTISSEMENT ● Une manipulation incorrecte ou des répara- tions effectuées soi-même augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au non-déclenchement ou au déclenchement inopiné des rétracteurs de ceintures. ● N'effectuez jamais de réparations, de régla- ges ou de dépose/repose des composants des rétracteurs ou des ceintures de sécurité. ● Le rétracteur de ceinture et la ceinture de sécurité, y compris son enrouleur automatique, ne sont pas réparables. ● Tous les travaux sur les rétracteurs de cein- tures et les ceintures de sécurité ainsi que la dépose et la repose de composants du système, nécessaires en raison de l'exécution d'autres réparations, doivent uniquement être effectués par un atelier spécialisé. ● Les rétracteurs ne protègent que pour un seul accident et doivent être remplacés s'ils ont déjà été activés. Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez pas que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les occupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont bien réglé leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours boucler correctement les ceintures de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais aussi pour des questions de sécurité ››› page 63, Quel est le but des ceintures de sécurité ?. L'airbag se déploie en quelques fractions de seconde. Si vous n'êtes pas correctement assis, vous risquez de subir des blessures mortelles en cas de déclenchement de l'airbag. Pour cette raison, il est impératif que tous les occupants du véhicule adoptent une position Maintenez toujours la plus grande distance possible entre vous et l'airbag frontal. Ainsi, les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas de déclenchement et offrir une protection maximale. Les facteurs les plus importants qui interviennent pour le déclenchement des airbags sont : le type d'accident, l'angle de choc et la vitesse du véhicule. La décélération enregistrée par le calculateur au moment de la collision est décisive dans le déclenchement des airbags. Si la décélération survenue et mesurée pendant la collision est inférieure aux valeurs de référence prédéfinies dans le calculateur, les airbags frontaux, latéraux et/ou rideaux ne se déclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait que les dommages apparents sur le véhicule, même s'ils sont considérables, ne constituent pas un indice déterminant de déclenchement des airbags. ● Tous les occupants du véhicule, y compris les enfants, qui n'ont pas correctement bouclé leur ceinture, peuvent être grièvement, voire mortellement blessés lorsque l'airbag se déclenche. Les enfants jusqu'à l'âge de douze ans doivent toujours voyager sur les sièges arrière. Ne transportez jamais des enfants s'ils ne sont pas protégés ou si la protection n'est pas adaptée à leur poids. ● Si vous n'êtes pas attaché, ou si vous vous penchez sur les côtés ou en avant ou alors si vous êtes mal assis, les risques de blessures sont d'autant plus importants. Ces risques de blessures sont encore augmentés si vous êtes percuté par un airbag qui se déclenche à ce moment-là. ● Pour réduire les risques de blessures pro- voqués par un airbag qui se déclenche, ajustez toujours votre ceinture de sécurité correctement. Conseils Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale lorsqu'ils se déclenchent, les occupants doivent avoir bouclé et bien ajusté leur ceinture de sécurité et être correctement assis. sécurité ainsi que toute position assise incorrecte risquent d'entraîner des blessures très graves, voire mortelles. Commande Pourquoi est-il important de boucler sa ceinture de sécurité et d'adopter une position correcte ? Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour conséquence qu'un occupant du véhicule non attaché soit projeté en avant dans la zone de déploiement de l'airbag. Dans ce cas, l'occupant peut être très grièvement, voire mortellement blessé par l'airbag qui se déclenche. Cette remarque concerne bien évidemment aussi les enfants. AVERTISSEMENT ● Un mauvais ajustement des ceintures de Urgences Brève introduction assise correcte au cours de tout déplacement. ● Réglez toujours les sièges avant correcte- ment. Sécurité Système airbag Données techniques Système airbag 69 Sécurité Description du système d'airbags ● s'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage ; Les principaux composants du système d'airbags (en fonction de l'équipement du véhicule) sont les suivants : ● s'allume ou clignote au cours de la condui- ● un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (appareil de commande) ; Le système d'airbags ne se déclenchera pas si : Le système d'airbag fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis. ● airbags frontaux pour le conducteur et le ● contact d'allumage coupé ; Dans certaines situations particulières en cas d'accident, plusieurs airbags peuvent se déclencher en même temps. passager avant, ● airbags latéraux, ● airbags rideaux, ● un témoin sur le tableau de bord ››› pa- ge 71. ● une commande à clé de l'airbag frontal du passager avant, ● un témoin du tableau de bord d'activa- tion/désactivation de l'airbag frontal du passager avant. Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic). te. ● collisions frontales sans gravité ; ● collisions latérales sans gravité ; ● collisions par l'arrière ; ● le véhicule fait un tonneau. AVERTISSEMENT ● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité et au système d'airbags leur pleine efficacité ››› page 58, Position assise correcte des passagers du véhicule. ● En présence d'une perturbation, faites con- trôler au plus vite le système d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher du tout en cas de collision frontale. Le système est défaillant lorsque le témoin : ● ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage ››› page 71, ● ne s'éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le contact d'allumage ; 70 plémentaire en cas d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à bord du véhicule. Activation de l'airbag Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à très grande vitesse, afin de garantir une protection sup- Les airbags ne s'activent pas en cas de collisions frontales et latérales légères, de collisions par l'arrière ou de tonneaux. Facteurs d'activation Il est impossible de généraliser quant aux conditions qui provoquent l'activation du système d'airbags selon chaque situation. Certains facteurs jouent un rôle important, par exemple les propriétés de l'objet percuté par le véhicule (dur ou souple), l'angle d'impact, la vitesse du véhicule, etc. La trajectoire de décélération est déterminante pour l'activation des airbags. Le calculateur analyse la trajectoire de la collision et active le système de retenue correspondant. Les airbags ne se déclenchent pas lorsque la décélération générée et mesurée se produisant à la suite de la collision demeure en dessous des valeurs de référence En cas de collision latérale grave, les airbags suivants seront activés ● Airbag latéral avant du côté de l'accident. ● Airbag latéral arrière du côté de l'accident. ● Airbag rideau latéral du côté de l'accident. Surveillance du système d'airbags et de rétracteurs de ceintures Le bon fonctionnement du système d'airbags et de rétracteurs de ceintures est surveillé en permanence par un dispositif électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic). En cas d'accident avec déclenchement de l'airbag : Il faut contrôler le système si le témoin : ● l'éclairage intérieur s'enclenche automati- ● ne s'allume pas au moment où vous mettez quement (si la commande pour l'éclairage intérieur est dans la position du contacteur de porte) ; ● ne s'éteint pas environ quatre secondes le contact d'allumage ; ● les feux de détresse s'enclenchent automa- après que vous ayez mis le contact d'allumage ; tiquement ; ● s'éteint puis se rallume après que vous ● toutes les portes seront déverrouillées ; ayez mis le contact d'allumage ; ● l'alimentation en carburant du moteur sera ● s'allume ou clignote au cours de la condui- coupée. te. En cas de perturbation, le témoin reste allumé en permanence. Faites contrôler sans délai le système d'airbags dans un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT ● En présence d'une perturbation, le système d'airbags ou de rétracteurs de ceintures ne peut pas remplir correctement sa fonction de protection. Conseils ● Airbag frontal du passager. ● En cas de perturbation, faites immédiate- ment contrôler le système dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags, de même que les rétracteurs de ceintures, risquent sinon de ne pas s'activer ou de n'être pas déclenchés impeccablement en cas d'accident. Consignes de sécurité sur les airbags Airbags frontaux Commande ● Airbag frontal du conducteur. Le témoin surveille tous les airbags et tous les rétracteurs de ceintures montés dans le véhicule, y compris les appareils de commande et les câblages. En cas de désactivation de l'un des airbags par le Service Technique, le témoin clignotera durant quelques secondes de plus après avoir réalisé la vérification et s'éteindra s'il n'y a pas de défaut. Urgences En cas de collision frontale grave, les airbags suivants seront activés Témoin de contrôle de l'airbag et du rétracteur de ceinture Lisez attentivement les informations complé» mentaires ››› page 14. Sécurité programmées dans le calculateur et ce, même si le véhicule est fortement déformé à la suite de l'accident. Données techniques Système airbag 71 Sécurité AVERTISSEMENT ● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité et au système d'airbags leur pleine efficacité ››› page 58, Position assise correcte des passagers du véhicule. ● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver entre les passagers assis à l'avant et la zone d'action de l'airbag. ● Les airbags n'offrent une protection que pour un accident, une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. ● De même, aucun objet, tel que porte-gobe- lets ou support de téléphone, ne doit être fixé sur les caches des modules d'airbags. ● Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les composants du système d'airbags. Airbags latéraux* Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 15. AVERTISSEMENT ● Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, ou si vous vous penchez en avant pendant la conduite ou adoptez une mauvaise position assise, vous encourez un plus grand risque de blessures lors d'un accident avec déclenchement du système d'airbags. 72 ● Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de sécurité attachées doit toujours être conservée pendant la conduite du véhicule. dent ; une fois déclenchés, ils doivent être remplacés. ● Aucune autre personne, aucun animal ni ● Il est préférable de faire effectuer tous les aucun objet ne doit se trouver entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'action des airbags. En raison de la présence des airbags latéraux, vous ne devez fixer aucun accessoire aux portes, tel que des porte-gobelets. ● Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent aucun objet lourd ou pointus. ● Il ne faut pas exercer une trop grande force (choc violent ou coup de pied, par exemple) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine d'endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne plus pouvoir se déclencher ! ● Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges in- corporant un airbag latéral de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologuées pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l'airbag se déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non homologuées. ● Tout endommagement des garnitures de sièges d'origine ou de la couture au niveau du module d'airbag latéral doit être réparé sans délai par un atelier spécialisé. ● Les airbags ne protègent que pour un acci- travaux sur les airbags latéraux ainsi que le démontage/montage de composants de ce système occasionnés par d'autres réparations (le démontage du siège avant, par exemple) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le fonctionnement du système d'airbags. ● Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les composants du système d'airbags. ● La gestion des airbags latéraux et rideaux est réalisée à l'aide de capteurs situés à l'intérieur des portes avant. Pour ne pas gêner le fonctionnement correct des airbags latéraux et rideaux, il ne faut modifier ni les portes ni les panneaux de portes (en montant des haut-parleurs en deuxième monte, par exemple). Des dommages occasionnés sur la porte avant pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les travaux sur la porte avant doivent être réalisés dans un atelier spécialisé. ● Lors d'une collision latérale, les airbags la- téraux ne fonctionnent pas si les capteurs ne mesurent pas correctement l'augmentation de pression à l'intérieur des portes lorsque l'air sort par des zones présentant des trous ou par des ouvertures du panneau de porte. Système airbag airbags. Assurez-vous que ceci soit respecté dans le cas de tous les occupants du véhicule, même les enfants. ● Ne conduisez jamais lorsque les haut-par- ● Ne pendez aux patères que des vêtements leurs situés dans les panneaux de portes ont été démontés, sauf si les trous des haut-parleurs ont été correctement bouchés. légers. Ne laissez pas d'objets lourds ou aiguisés dans les poches de ces vêtements. ● Vérifiez toujours que les ouvertures sont ● Installez uniquement sur les fenêtres des être effectuée dans un atelier spécialisé. Airbags de tête* Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 16. Conseils ● N'installez aucun accessoire sur les portes. stores pare-soleil qui ont été autorisés explicitement pour le véhicule. ● Ne tournez pas les pare-soleils vers les fe- nêtres lorsque des objets comme par exemple, un stylo ou la commande d'ouverture du garage y sont accrochés. Commande ● Toute opération réalisée sur les portes doit Désactivation de l'airbag frontal du passager avant* Fig. 84 Dans la boîte à gants se trouve com- mande à clé pour activer et désactiver l'airbag du passager avant. Urgences couvertes ou bouchées si des haut-parleurs supplémentaires ou d'autres équipements sont installés à l'intérieur des panneaux de portes. Désactivation des airbags Données techniques ● Ne conduisez jamais si des parties des panneaux intérieurs de porte ont été démontées et qu'ils ne sont pas bien ajustés. AVERTISSEMENT En se déclenchant, l'airbag se gonfle en quelques millièmes de seconde à grande vitesse. ● N'entravez jamais les zones de déploie- ment des airbags rideaux. Sécurité ● Ne fixez jamais d'objets sur le cache de l'airbag rideau ni dans sa zone de déploiement. ● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver entre les passagers des sièges avant, ceux des places arrière latérales et la zone de déploiement des Fig. 85 Sur le tableau de bord, au centre : té- moin de désactivation de l'airbag du passager avant. » 73 Sécurité Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 15 L'airbag frontal du passager doit être désactivé en cas d'utilisation d'un siège pour enfant dos à la route. lité de la bonne position de la commande à clé. Lorsque l'airbag du passager avant est désactivé, cela signifie que seul l'airbag frontal du passager est désactivé. Tous les autres airbags équipant le véhicule restent opérationnels. que si vous devez utiliser, à titre exceptionnel, un siège pour enfant à orienter dos à la route sur le siège du passager avant ››› page 75, Transport d'enfants en toute sécurité. ● Il ne faut désactiver l'airbag du passager ● N'installez jamais un siège pour enfant dos – Coupez le contact d'allumage. à la route sur le siège du passager si l'airbag frontal n'a pas été préalablement désactivé – danger de mort ! – Ouvrez la boîte à gants côté passager. ● Dès que vous n'utilisez plus le siège pour Activation de l'airbag frontal du passager – Introduisez le panneton de la clé dans la rainure prévue à cet effet de la commande de désactivation de l'airbag du côté passager ››› fig. 84. Le panneton doit entrer sur 3/4 environ de sa longueur, jusqu'à atteindre la butée. – Ensuite, tournez doucement la clé pour passer à la position . Ne forcez pas si vous ressentez une résistance, et assurezvous d'avoir introduit le panneton de la clé jusqu'au bout. – Lorsque le contact d'allumage est mis, véri- fiez que le témoin du tableau de bord ››› fig. 85 ne s'allume pas ››› . 74 AVERTISSEMENT ● Le conducteur assume l'entière responsabi- enfant sur le siège du passager, réactivez l'airbag frontal du passager. ● Ne désactivez l'airbag du passager que lorsque le contact est coupé, des défauts risquent sinon de survenir dans le système de commande de l'airbag. L'airbag frontal risquerait alors de ne pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas d'accident. ● Vous ne devez en aucun cas laisser la clé dans le contacteur de déconnexion de l'airbag, car cela risque de l'endommager, ou, pendant la conduite, d'activer ou de désactiver l'airbag. ● Si le témoin ne s'allume pas en permanence lorsque l'airbag du passager avant est désactivé, vous pouvez conclure à une défaillance du système d'airbag : – Faites contrôler sans délai le système d'airbags dans un atelier spécialisé. – N'utilisez pas de siège pour enfant sur le siège du passager ! Malgré un défaut, l'airbag frontal du passager avant pourrait se déclencher lors d'un accident et causer de graves blessures, voire même, la mort de l'enfant. – On ne peut pas prédire si les airbags du passager se déclencheront en cas d'accident ! Faites-le remarquer à vos passagers. Transport d'enfants en toute sécurité Il va de soi que le principe physique d'un accident s'applique aussi aux enfants ››› page 65. Les muscles et l'ossature des enfants ne sont pas encore, à la différence de ceux des adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand risque de blessure. Afin de réduire ce risque de blessure, il est permis de transporter des enfants uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés ! Pour la pose et l'utilisation des sièges pour enfant, respectez les dispositions légales et les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire et tenir compte de la section ››› page 75. Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre siège pour enfants à la documentation de bord et de toujours conserver ces documents à bord. Indications importantes concernant l'airbag frontal du passager avant Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 16. Veuillez tenir compte des indications de sécurité des chapitres suivants : ● Distance de sécurité de l'airbag du passa- ger avant ››› page 69. Données techniques Conseils Pour des raisons de sécurité et comme le prouvent les statistiques sur les accidents de la route, les enfants de moins de 12 ans sont, dans la plupart des cas, plus en sécurité sur la banquette arrière que sur le siège du passager. Les enfants doivent être installés sur la banquette arrière soit dans un siège pour enfants, soit avec les ceintures de sécurité existantes, suivant leur âge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de sécurité, le siège pour enfants devrait être installé au milieu de la banquette arrière ou derrière le siège du passager. Ces systèmes ont été spécialement conçus et homologués et sont conformes à la réglementation ECE-R44. L'airbag frontal du côté du passager avant, s'il est activé, représente un très grand danger pour un enfant s'il voyage dos à la route : le siège risque d'être percuté très violemment en cas de déclenchement de l'airbag du passager, ce qui peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Les enfants jusqu'à l'âge de douze ans doivent toujours voyager sur les sièges arrière. Pour cette raison, nous vous recommandons vivement de faire voyager les enfants sur la banquette arrière. Il s'agit de l'emplacement le plus sûr du véhicule. Une autre solution consiste à désactiver l'airbag du passager à l'aide de la commande à clé ››› page 73. Utilisez un siège pour enfant adapté à l'âge et à la taille de l'enfant. Commande Introduction ● Objets situés entre le passager avant et l'airbag du passager avant ››› au chapitre Airbags frontaux à la page 72. Urgences Sécurité des enfants Nous vous recommandons d'utiliser pour votre véhicule les systèmes de retenue pour enfants du Programme d'Accessoires d'Origine SEAT qui comportent des systèmes pour tous les âges sous le nom de « Peke » (en fonction du pays). AVERTISSEMENT ● En cas d'accident, les risques de blessures graves ou mortelles sont d'autant plus importants pour l'enfant quand le siège pour enfant est monté sur le siège du passager. ● Si l'airbag du passager se déclenche, il ris- que de percuter le siège pour enfant dos à la route et de le projeter très violemment contre la porte, le ciel de pavillon ou le dossier de siège. Sécurité Transport d'enfants en toute sécurité » 75 Sécurité ● N'installez jamais un siège pour enfant dos à la route sur le siège du passager si l'airbag frontal n'a pas été préalablement désactivé – danger de mort ! Si, à titre exceptionnel, il était nécessaire de transporter un enfant sur le siège du passager, désactivez toujours l'airbag frontal de ce siège ››› page 73, Désactivation de l'airbag frontal du passager avant*. Si le siège du passager peut être réglé en hauteur, placez-le dans la position la plus haute. ● Sur les versions qui ne sont pas équipées d'un interrupteur à clé pour la déconnexion de l'airbag, vous devez vous rendre auprès d'un Service Technique pour réaliser cette déconnexion. ● Tous les occupants du véhicule – en parti- culier les enfants – doivent être correctement assis et attachés durant le trajet. ● Ne prenez jamais un enfant ou un bébé sur vos genoux – danger de mort ! ● N'autorisez jamais un enfant à être trans- porté sans être attaché, à se tenir debout pendant la marche du véhicule ou encore à s'agenouiller sur les sièges. En cas d'accident, votre enfant serait projeté dans l'habitacle et risquerait de mettre en danger sa vie ainsi que celle des autres occupants du véhicule. ● Si, au cours de la conduite, les enfants ne sont pas correctement assis, ils s'exposent à de plus grands risques de blessures en cas de freinage brusque ou d'accident. Cette remarque concerne en particulier les enfants assis sur le siège du passager si l'airbag se 76 déclenche au cours d'un accident – risque de blessures très graves, voire mortelles ! ● Un siège adapté peut protéger votre en- fant ! ● Ne laissez jamais un enfant seul dans le siège pour enfants de votre véhicule car suivant la saison, la température dans un véhicule en stationnement peut devenir très élevée et presque mortelle. AVERTISSEMENT Durant la marche du véhicule, les enfants doivent être attachés par un système de retenue correspondant à leur âge, leur poids et leur taille. ● Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertissements concernant l'utilisation des sièges pour enfant ››› page 75. ● S'ils ne sont pas installés dans un siège pour enfant, les enfants de moins de 1,50 m ne doivent pas être attachés avec une ceinture de sécurité standard, car ils risquent d'être blessés au niveau de l'abdomen et du cou en cas de freinage brusque ou d'accident. Les anneaux de fixation sont conçus uniquement pour les sièges pour enfants équipés des systèmes « ISOFIX » et Top Tether*. ● La sangle de la ceinture ne doit pas être ● Ne fixez jamais sur les anneaux de fixation tordue et la ceinture de sécurité doit être bien mise ››› page 63. ● Un siège pour enfant est conçu pour porter un seul enfant ››› page 76, Sièges pour enfant. ● Lorsque vous montez un siège pour enfants sur la banquette arrière, il est recommandé d'activer le système de sécurité enfant des portes ››› page 113. Sièges pour enfant Indications de sécurité Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 16. AVERTISSEMENT des sièges pour enfants sans système « ISOFIX », Top Tether*, des ceintures ou de quelconques objets : danger de mort ! ● Veillez à ce que le siège pour enfants soit bien fixé dans les anneaux « ISOFIX » et Top Tether*. AVERTISSEMENT Une mauvaise installation des sièges de sécurité augmente le risque de blessures en cas d'accident. ● N'attachez jamais la sangle de fixation à un crochet de fixation du coffre à bagages. ● Ne fixez jamais de bagages ou autres ob- jets aux points d'ancrage inférieurs (ISOFIX) ni aux supérieurs (Top Tether). Les sièges pour enfants doivent répondre à la norme ECE-R 44. ECE-R signifie : Règlement de la Commission Économique pour l'Europe. Les sièges pour enfant sont classés en 5 groupes : Groupe 0 : jusqu'à 10 kg (jusqu'à 9 mois environ) Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg (jusqu'à 18 mois environ) Groupe 1 : de 9 à 18 kg (jusqu'à 4 ans environ) AVERTISSEMENT Groupe 3 : de 22 à 36 kg (jusqu'à 7 ans environ) Urgences Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertissements concernant l'utilisation des sièges pour enfant ››› page 75. Le label de contrôle ECE-R 44 (E majuscule encerclé et le numéro d'homologation en dessous) est apposé par moulage sur les sièges pour enfant conformes à la norme du même nom. Sécurité Groupe 2 : de 15 à 25 kg (jusqu'à 7 ans environ) SEAT recommande d'utiliser des sièges pour enfants du Catalogue d'Accessoires d'Origine. Ces sièges ont été sélectionnés et contrôlés pour être utilisés dans les véhicules SEAT. Chez un partenaire SEAT, vous pourrez acheter le siège adapté à votre modèle et au groupe d'âge. Conseils Seuls les sièges pour enfants homologués et adaptés à l'enfant sont autorisés. Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre siège pour enfant au Livre de Bord et de toujours conserver ces documents à bord. Commande Classification des sièges pour enfant en différents groupes Données techniques Transport d'enfants en toute sécurité Pour la pose et l'utilisation des sièges pour enfant, respectez les dispositions légales et les consignes de leur fabricant. 77 Urgences Urgences Auto-assistance Équipement d'urgence Triangle de signalisation* Dans quelques pays l'utilisation du triangle réfléchissant de signalisation de détresse est obligatoire. De même pour la boîte de premiers secours et les ampoules de rechange. Le triangle de signalisation se trouve dans le casier de rangement situé sous le revêtement du plancher de chargement du coffre à bagages. Nota ● Le triangle de signalisation ne fait pas par- tie de l'équipement de série du véhicule. ● Le triangle de signalisation doit respecter les exigences légales. Trousse de secours et extincteur* La boîte de premiers secours peut se trouver dans le casier de rangement situé sous le revêtement du plancher de chargement du coffre à bagages. 78 L'extincteur d'incendie* est situé sur le tapis du coffre à bagages, maintenu avec de la bande autoagrippante. Nota Quelques-unes des pièces citées ici ne s'apparentent qu'à certaines versions de modèles ou sont des options. AVERTISSEMENT ● La boîte de premiers secours et l'extincteur ● Le cric fourni d'origine est prévu unique- ne font pas partie de l'équipement de série du véhicule. forme à la législation. ment pour votre type de véhicule. Ne levez en aucun cas des véhicules plus lourds ni d'autres charges avec ce cric – risque de blessures ! ● Respectez la date de péremption du conte- ● Utilisez le cric uniquement sur une surface ● La boîte de premier secours doit être con- nu de la boîte de premiers secours. Une fois la date de péremption atteinte, nous vous recommandons vivement d'acquérir une nouvelle boîte de premiers secours le plus rapidement possible. ● L'extincteur doit être conforme à la législa- ferme et plane. ● N'allumez jamais le moteur lorsque le véhi- cule est surélevé – risque d'accident ! ● S'il faut réaliser des travaux sous le véhicu- le, celui-ci devra être sécurisé à l'aide des moyens appropriés. Risque de blessures ! tion en vigueur. ● Assurez-vous que votre extincteur est toujours en état de fonctionner. C'est la raison pour laquelle un extincteur doit être contrôlé régulièrement. L'échéance du prochain contrôle est indiquée sur le cachet de contrôle collé sur l'extincteur. Nota Le cric n'est pas un objet utilisé généralement dans le cadre de la maintenance. Si nécessaire, il devra être graissé à l'aide de graisse universelle. ● Avant d'acheter des accessoires et des piè- ces de rechange, consultez les indications sur les « Accessoires et les pièces de rechange » ››› page 198. Outillage du véhicule Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 48 Roue de secours (roue d'urgence)* La roue de secours se trouve sous le plancher de chargement dans le coffre à bagages et est fixée avec une molette. Auto-assistance ● Sortez le haut-parleur subwoofer et la roue Chaînes à neige La pose de chaînes à neige sur la roue de secours n'est pas autorisée pour des raisons techniques. Si l'utilisation de chaînes à neige est indispensable, il faut, en cas de crevaison d'un pneu avant, monter la roue de secours à la place de l'une des roues arrière. Placez les chaînes à neige sur la roue arrière que vous déposerez et qui remplacera la roue avant crevée. Extraction de la roue de secours sur des véhicules avec système SEAT SOUND 6 hautsparleurs (avec subwoofer*) ● Démontez le plancher de chargement (ta- pis) du subwoofer de la façon suivante : nant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. de secours. ● Pour remettre la roue de secours, placez le haut-parleur subwoofer en suivant la direction indiquée par la flèche et en gardant l'indication « FRONT » pointée vers l'avant. ● Reconnectez le câble du haut-parleur et vis- sez avec énergie la molette dans le sens des aiguilles d'une montre pour que l'ensemble subwoofer et roue soit bien fixé. AVERTISSEMENT ● Après avoir monté la roue de secours, vous devez vérifier la pression des pneus dès que possible. Sinon, il existe un risque d'accident ! Vous trouverez la pression de gonflage à l'intérieur de la trappe à carburant. ● Ne circulez pas à plus de 80 km/h (50 mph) avec la roue d'urgence : risque d'accident ! Kit anticrevaison TMS (Tyre Mobility System)* Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 47 Grâce au kit anticrevaison* (Tyre Mobility System), il est possible de réparer de manière fiable des dommages sur un pneu dus à des corps étrangers ou des perforations allant jusqu'à environ 4 mm de diamètre. Ne retirez pas le corps étranger, une vis ou un clou par ex., du pneu. Après avoir appliqué le produit de colmatage sur le pneu, il est indispensable de revérifier la pression de gonflage du pneu environ 10 minutes après avoir roulé. Utilisez le kit de crevaison pour gonfler un pneu uniquement après avoir stationné le véhicule dans un lieu sûr et si vous connaissez les opérations à suivre, les normes de sécurité et que vous disposez du kit de crevaison correct ! Sinon, demandez de l'aide à du personnel spécialisé. ● Évitez les accélérations à fond, les freina- ges brusques et ne prenez pas de virages à vive allure : risque d'accident ! N'utilisez pas le produit de colmatage dans les cas suivants : ● Ne roulez jamais avec plus d'une roue de ● Lorsque la jante est endommagée. secours – risque d'accident ! ● Ne montez pas de pneu normal ni de pneu d'hiver sur la jante de la roue de secours. ● Pour des températures extérieures inférieu- res à -20 °C (-4 °F). Sécurité Ne montez pas de pneu normal ni de pneu d'hiver sur la jante de la roue de secours plate. ● Dévissez la molette de fixation en la tour- Données techniques L'utilisation de la roue d'urgence est soumise à certaines restrictions. La roue d'urgence a été conçue spécialement pour votre véhicule, elle ne doit donc pas être intervertie avec la roue d'urgence d'un autre véhicule. woofer. Réparation des pneus Conseils ● Déconnectez le câble du haut-parleur sub- Commande ● Tirez le tapis vers le haut pour l'extraire. La roue de secours n'est prévue que pour les cas de crevaison ou de perte de pression, pour vous permettre de rouler jusqu'à l'atelier le plus proche. Il faut donc la remplacer le plus vite possible par une roue normale. Urgences Utilisation de la roue de secours » 79 Urgences ● En cas de coupes ou de perforations sur le pneu dépassant les 4 mm. ● si vous avez roulé alors que la pression des ● Le produit de colmatage est nuisible pour la santé et il doit être immédiatement nettoyé en cas de contact avec la peau. pneus est trop faible ou avec un pneu à plat. ● Maintenez le kit de crevaison toujours hors ● Si la date de péremption de la bouteille de de portée des enfants. produit de colmatage est dépassée. ● N'utilisez jamais un cric, même s'il a été AVERTISSEMENT L'utilisation du kit anticrevaison peut être dangereuse, surtout lors du gonflage du pneu en bordure de route. Pour réduire le risque de blessures graves, tenez compte des instructions suivantes : ● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible. Stationnez à une distance sécuritaire de la circulation pour gonfler le pneu. vier du frein à main jusqu'en butée et passez une vitesse s'il s'agit d'une boîte mécanique pour réduire le risque de mouvement involontaire du véhicule. ● Les occupants, et plus particulièrement les ● Ne roulez jamais à une vitesse supérieure à enfants, devront se placer à une distance de sécurité de la zone de travail. 80 km/h (50 mph) ! ● Allumez vos feux de détresse pour alerter les autres usagers de la route. ges brusques et ne prenez pas de virages à vive allure. ● Utilisez le kit anticrevaison uniquement si ● Conduisez uniquement pendant 10 minutes nous connaissez les opérations à suivre. Sinon, demandez de l'aide à du personnel spécialisé. à un maximum de 80 km/h (50 mph) et vérifiez ensuite le pneu. ● Remplacez au plus vite le pneu réparé avec le kit de crevaison. ● Lisez attentivement la notice d'utilisation du fabricant du kit anticrevaison*. Contenu du kit anticrevaison* AVERTISSEMENT ● Assurez-vous que le sol est plat et ferme. pour un cas d'urgence, pour vous permettre de rouler jusqu'à l'atelier le plus proche. duit de colmatage neuve pour pneus dans les partenaires SEAT. ● Arrêtez toujours le moteur, tirez sur le le- Un pneu réparé avec du produit de colmatage n'a pas les mêmes qualités routières qu'un pneu conventionnel. ● Le kit anticrevaison est prévu uniquement 80 homologué pour votre véhicule. Nota ● Vous pouvez acheter une bouteille de pro- ● Évitez les accélérations à fond, les freina- Conseil antipollution Jetez le produit de colmatage usagé ou périmé conformément aux dispositions légales en vigueur. Fig. 86 Représentation standard : contenu du kit anticrevaison. Le kit anticrevaison se trouve dans le coffre à bagages, sous le revêtement de plancher. Il inclut les composants suivants ››› fig. 86 : 1 Démonte-obus 2 Autocollant indiquant la vitesse maximale autorisée « max. 80 km/h » ou « max. 50 mph » Auto-assistance Tuyau de remplissage avec bouchon 4 Compresseur d'air ● Laissez-les refroidir avant de ranger l'appareil. 5 Tuyau de gonflage des pneus ● S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 6 Témoin du système de contrôle de la pression des pneus (il peut également être intégré au compresseur). 9 Connecteur 12 volts 10 Bouteille de produit de colmatage 11 Obus de valve de rechange Le démonte-obus à valve 1 possède à son extrémité inférieure une rainure pour l'obus de valve. L'obus de valve peut uniquement être vissé ou dévissé de cette manière. Il en va de même pour le remplacement de celui-ci 11 . AVERTISSEMENT Lors du gonflage de la roue, le compresseur d'air et le tuyau de gonflage peuvent chauffer. ● Protégez les mains et la peau des pièces chaudes. ATTENTION ● Arrêtez-vous tout de suite si la pression du Éteignez le compresseur d'air après un maximum de 8 minutes de fonctionnement pour qu'il ne surchauffe pas ! Avant de rallumer le compresseur d'air, laissez-le refroidir quelques minutes. Contrôle après 10 minutes de conduite Revissez le tuyau de gonflage ››› fig. 86 vérifiez la pression du manomètre 6 . 5 et 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieur : ● Arrêtez-vous ! Le kit de crevaison ne permet pas de colmater suffisamment le pneu. ● Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner ››› . ● Ne placez pas le flexible de gonflage des pneus et le compresseur d'air chaud sur les matériaux inflammables. 1,4 bars (20 psi/140 kPa) et supérieur : ● Recorriger la pression du pneu à la valeur correcte. Conseils Interrupteur ON/OFF pneu est de 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieure. ● Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Commande 8 Remplacement des balais Remplacement des balais d'essuieglace avant et arrière Urgences Vis d'évacuation d'air (au lieu de celui-ci, le compresseur peut disposer d'un bouton). AVERTISSEMENT La conduite avec un pneu non colmaté est dangereuse et peut provoquer des accidents et des blessures graves. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 55. Si les balais d'essuie-glace de votre véhicule sont en parfait état, vous profiterez d'une meilleure visibilité. S'ils sont abîmés, il faut les remplacer immédiatement. Les balais d'essuie-glace sont équipés de série avec une couche de graphite. Cette couche permet au balayage sur la glace d'être silencieux. Si la couche est endommagée, le Sécurité 7 2,0 bars (29 psi/200 kPa) minimum, celui-ci est trop endommagé. Le produit de colmatage n'est pas en mesure de colmater le pneu. Arrêtez-vous tout de suite. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. ● Reprenez soigneusement la conduite jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche sans dépasser les 80 km/h (50 mph) et remplacez le pneu. Données techniques 3 » 81 Urgences bruit augmente lors du balayage de l'eau sur la glace. Contrôlez régulièrement l'état des balais d'essuie-glace. Si les balais raclent sur la vitre, il est conseillé de les remplacer s'ils sont endommagés ou de les nettoyer s'ils sont encrassés ››› . Si cette mesure n'apporte aucune amélioration, l'angle d'attaque des bras d'essuie-glace doit être modifié. Cette modification doit toutefois être contrôlée, et le cas échéant corrigée, dans un atelier spécialisé. ● Afin d'éviter des dommages sur le capotmoteur et sur les bras d'essuie-glace, il ne devront être levés du pare-brise qu'une fois en position de maintenance. Nota ● Les bras d'essuie-glace ne peuvent être ● Nettoyez régulièrement les balais d'essuie- glace, ainsi que toutes les glaces. ● Remplacez les balais une ou deux fois par an. ATTENTION ● Des balais d'essuie-glace défectueux ou encrassés peuvent rayer le verre. ● Ne déplacez jamais l'essuie-glace avant ou arrière avec la main. Risque d'être endommagé. 82 tion assistée ne fonctionnent pas sur le véhicule tracté ! Freinez précocement, mais en exerçant une pression légère sur la pédale ! Conducteur du véhicule tracté ● Vous pouvez également activer la position – Veillez à ce que le câble reste toujours ten- d'entretien lorsque vous recouvrez le parebrise en hiver d'une protection contre le givre. du. Remorquage des véhicules à boîte automatique ● Placez le levier sélecteur en position « N ». Remorquer ou démarrer le moteur par remorquage Remarques Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 52 Si vous utilisez un câble de remorquage, veuillez tenir compte des conseils suivants : ● Ne nettoyez jamais les glaces avec du car- burant, du dissolvant pour vernis à ongles, du diluant ou des produits similaires. Cela risque d'endommager les balais d'essuie-glace. – N'oubliez pas que le servofrein et la direc- amenés en position de maintenance que si le capot-moteur est entièrement fermé. AVERTISSEMENT Ne conduisez que si vous bénéficiez d'une bonne visibilité à travers toutes les glaces ! équipé d'une boîte automatique, accélérez prudemment. Conducteur du véhicule tracteur – Déplacez lentement le véhicule jusqu'à ce que le câble soit tendu. Puis accélérez avec précaution. – Vous devrez démarrer et changer de vites- ses avec précaution. Si votre véhicule est ● Ne circulez pas à plus de 50 km/h (31 mph). ● Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km. ● Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les roues avant soulevées. AVERTISSEMENT En l'absence de courant électrique, tous les dispositifs d'éclairage tels que les feux stop et les clignotants sont hors fonction. Ne faites pas remorquer votre véhicule. S'il n'est pas fermé, il existe des risques d'accident ! Auto-assistance vofrein ne fonctionne pas. Restez toujours attentif afin de ne pas entrer en collision avec le véhicule tracteur. – Il faut également plus de force pour ma- nier le volant car la direction assistée ne fonctionne pas avec le moteur éteint. ● En tant que conducteur du véhicule trac- teur : – Accélérez avec prudence. – Évitez les freinages et les manœuvres brusques. – Freinez avec plus d'avance et plus douce- ment que d'habitude. ATTENTION Quand vous faites démarrer votre véhicule par remorquage, du carburant non brûlé risque de pénétrer dans les catalyseurs et de les endommager. Données techniques ● Les feux de détresse doivent être allumés sur les deux véhicules. Mais respectez, s'il y a lieu, toute disposition contraire en vigueur en la matière. Conseils – Appuyez fortement sur le frein, car le ser- ● Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou du démarrage par remorquage. ● Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remorquage un véhicule à boîte automatique. ● Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à la suite d'un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement avec les roues motrices soulevées. ● Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, le véhicule doit être remorqué par un spécialiste et ses roues avant doivent être soulevées. ● Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les roues avant soulevées. ● Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord. Fig. 87 Œillet de remorquage avant Commande ● En tant que conducteur du véhicule tracté : Œillets de remorquage Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 52 Visser l'œillet de remorquage avant – Retirez l'œillet de remorquage de l'outilla- ge de bord. Urgences Lors d'un remorquage de véhicule, le comportement sur route et la capacité de freinage sont modifiés considérablement. Afin de réduire le risque d'accident ou de blessures graves, tenez compte de ce qui suit : Nota – Retirez le cache avant, en faisant pression sur la partie gauche de celui-ci. Pour les finitions FR, appuyez puis tirez vers l'extérieur. Pour les autres finitions sportives, retirez le cache en introduisant un tournevis dans l'encoche inférieure, puis en faisant doucement levier. – Vissez l'œillet jusqu'à la limite vers la gau- che, dans le sens indiqué par la flèche ››› fig. 87. » Sécurité AVERTISSEMENT 83 Urgences Œillet de remorquage arrière Un œillet de remorquage est placé sur la partie arrière, du côté droit, sous le pare-chocs. Fusibles et ampoules Fusibles Brève introduction Lors de l'impression, à cause du développement constant du véhicule, des assignations des fusibles en fonction de l'équipement et du fait d'utiliser un même fusible pour plusieurs dispositifs électriques, il n'est pas possible d'offrir un résumé actualisé des positions des fusibles de la consommation électrique. Pour obtenir des informations plus détaillées sur l'emplacement des fusibles, adressez-vous à un Service Technique. En principe, un fusible peut être assigné à plusieurs dispositifs. Inversement, il est possible que plusieurs fusibles correspondent à un dispositif. Remplacez les fusibles uniquement si vous avez trouvé une solution à la cause de l'erreur. Si un fusible neuf grille de nouveau après peu de temps, faites vérifier l'équipement électrique dans un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT La haute tension du système électrique peut provoquer des décharges et des brûlures graves, pouvant entraîner la mort ! ● Ne touchez jamais au câblage électrique de l'allumage. 84 ● Évitez les courts-circuits dans l'équipement électrique. AVERTISSEMENT Utiliser des fusibles inappropriés, réparer des fusibles et placer en dérivation un circuit de courant sans fusibles, peut provoquer un incendie ainsi que de graves blessures. ● N'utilisez jamais de fusibles d'une valeur supérieure. Remplacez les fusibles uniquement par d'autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille. ● Ne réparez jamais un fusible. ● Ne remplacez jamais les fusibles par une bande métallique, une agrafe ou similaire. ATTENTION ● Afin de ne pas endommager le système électrique du véhicule, avant de remplacer un fusible vous devrez toujours couper l'allumage, les feux ainsi que les autres dispositifs électriques et retirer la clé du contact. ● Si vous remplacez un fusible défectueux par un autre de plus forte intensité, cela risque d'endommager un autre point de l'équipement électrique. ● Veillez à protéger les boîtes à fusibles ouvertes contre la saleté et l'humidité. Cela empêchera qu'elles endommagent le système électrique. Fusibles et ampoules Nº Consommateur/Ampères Levier boîte automatique 7,5 16 Combiné d'instruments 17 Capteur Dwa, avertisseur sonore alarme 5 7,5 23 Pompe essuie-glace / lave-glace avant et arrière 7,5 1 Feux gauche 40 2 Verrouillage centralisé 40 3 Power C63 (30 Power) 30 4 Relais CTP (préchauffage moteur) 50 24 Moteur chauffage, centrale chauffage (alimentation) 30 ● Les positions non occupées par un fusible ne s'affichent pas dans les tableaux. 5 Connecteur montant A gauche broche 22 (moteur lève-glace côté conducteur) 30 26 Relais prise 12 V 20 27 Moteur lave-glace arrière 15 ● Certains des équipements énumérés dans 6 Moteur lève-glace arrière gauche 30 les tableaux n'appartiennent qu'à certaines versions du modèle ou constituent un équipement en option. 28 Allume-cigare 20 7 Avertisseur sonore 20 9 Toit ouvrant 30 29 Centrale airbag, témoin déconnexion airbag 10 10 Suspension active 7,5 11 Relais lave-phares 30 12 Écran MIB 5 30 7,5 13 (RL-15) Alimentation SIDO Bo.15 (entrées 29 et 55) 30 Marche arrière, commande multidirectionnelle rétroviseur, RKA, allumage sièges chauffants, int. pression AA, centrales chauffage AA (alimentation), miroir électrochromique, centrale PDC, allumage feux anti-brouillard avant et arrière (molette feux) 31 Jauge à carburant 14 Extraction clé de contact, diagnostic, levier feux de route (appel de phares), allumage feux de croisement-position (molette feux) 32 Phares AFS, réglage des projecteurs (signal et régulateur), Cent LWR, diagnostic, levier feux de route (allumage), Dimmer Ambientlicht (réglage des projecteurs) ● Plusieurs dispositifs peuvent être sécurisés par le même fusible. ● Les fusibles sont plus nombreux dans le vé- hicule que ce qui est indiqué dans ce chapitre. Ils doivent impérativement être remplacés dans un atelier spécialisé. ● Veuillez prendre en considération que les tableaux précédents reflètent les données obtenues au moment de l'impression de cette notice, et qu'elles peuvent donc faire l'objet de modifications. Affectation des fusibles, côté gauche du tableau de bord Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 45 7,5 Données techniques Centrale 1 Centrale Clima (alimentation) Conseils 15 Consommateur/Ampères Commande dispositif. Nº Urgences Nota ● Il peut y avoir plusieurs fusibles pour un Remplacez les fusibles uniquement par d'autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille. 5 7,5 » Sécurité ● Démontez les caches des boîtiers de fusibles et remontez-les correctement afin d'éviter des dégâts sur le véhicule. 85 Urgences Nº Consommateur/Ampères Nº Consommateur/Ampères 33 Relais Start-Stop, capteur embrayage 5 53 Détecteur de pluie 34 Protecteurs chauffants 5 54 30 ZAS (commutateur d'allumage) 5 55 Sièges chauffants 10 35 Alimentation centrale soundaktor, alimentation GRA, alimentation centrale Kühlerlüfter 5 36 Sièges chauffants 10 37 Diagnostic auxiliaire 10 38 Alimentation A/66 feux droite 40 39 ABS pompe (batterie arrière) 40 41 Dégivrage de la lunette arrière 30 42 Lève-glace porte passager 30 43 Lève-glace arrière droit 30 44 Caméra de recul 10 45 Alimentation levier essuie-glace, diagnostic 47 49 50 51 86 10 5 Affectation des fusibles dans le compartiment-moteur 9 Centrale boîte automatique, Centrale AQ 160 30 ABS ventil 25 11 EMBOX2-11 (TA8) 5 Pompe vide moteur 20 Régulateur de débit gazole TDI, capteur température gaz d'échappement TA8 10 13 Capteur servo 5 14 Pompes à eau haute/basse température, jauge (relais EKP) 10 40 15 50 Diag centrales moteur 5 Électroventilateur TK8, condensateur 50 16 Démarreur 30 Bougies de préchauffage 50 17 Centrales moteur (MSG KL87) 20 ABS Pompe 40 18 Relais CTP, capteur TOG, soupapes moteur, électroventilateur PWM 10 EMBOX2-13 (TA8) 20 19 Sondes Lambda 15 Remplacez les fusibles uniquement par d'autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille. Nº 1 2 Consommateur/Ampères Électroventilateur, condensateur 30 3 Relais EKP MPI (alimentation pompe carburant) 20 4 Préchauffage CTP phase 2 40 Centrale jauge carburant pompe TFSI 15 5 Préchauffage CTP phase 3 40 6 BDM, 30 ReF 5 7 MSG (KL30) 7,5 10 30 12 Relais EKP TDI (alimentation pompe carburant) Rétroviseurs chauffés Essuie-glace Injecteurs Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 45 25 20 Consommateur/Ampères 8 10 ABS ventil (batterie arrière) Autoradio multimédia (alimentation) Nº Fusibles et ampoules 20 Précâblage moteur (pompe à eau, distributeur à soupapes variable, électrovanne filtre à charbon actif, vanne de pression, soupape d'admission d'air secondaire) 10 Remplacement des ampoules Généralités Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 46 Avant de remplacer une ampoule, il faut déconnecter le dispositif électrique correspondant. Ne touchez pas le verre des ampoules à la main car les empreintes digitales se vaporiseraient sous l'effet de la chaleur et provoqueraient la réduction de la durée de vie des ampoules et de la condensation sur la surface du réflecteur, réduisant ainsi son efficacité. Une ampoule ne peut être remplacée que par une autre aux caractéristiques semblables. La désignation correspondante est inscrite Phares au xénon Sur ce type de projecteurs, l'utilisateur peut remplacer l'ampoule de clignotant. Le remplacement d'ampoule de feu de croisement/route doit être réalisé par un Service Technique car il faut démonter des éléments complexes du véhicule et remettre à zéro le système de réglage automatique intégré. Les ampoules à décharge de xénon ont 2,5 fois plus de flux lumineux et une durée de vie moyenne 5 fois supérieure à celle des ampoules halogènes, ce qui signifie que, sauf en cas de défaut anormal, il n'est pas nécessaire de les remplacer durant la vie utile du véhicule. AVERTISSEMENT ● Soyez particulièrement prudent lorsque vous effectuez des travaux dans le compartiment moteur : risque de brûlures ! ● Les ampoules sont sous pression et peu- vent éclater lors du remplacement – risque de blessures ! ● Sur les véhicules équipés de projecteurs avec ampoules à décharge* (projecteurs au xénon), manipulez correctement la pièce haute tension. Danger de mort ! ● Lors du remplacement des ampoules, veil- lez à ne pas vous blesser avec les compo- Données techniques Bobines allumage sants tranchants qui se trouvent dans le boîtier de projecteur. ATTENTION ● Retirez la clé de contact avant d'effectuer des travaux sur l'équipement électrique. Risque de court-circuit ! ● Éteignez l'éclairage/les feux de stationnement avant de remplacer une ampoule. Conseils 5 Conseil antipollution Renseignez-vous dans un magasin spécialisé au sujet de l'élimination des ampoules défectueuses. Commande Relais bougies préc, Heizrohr Nota ● Lorsque les conditions météorologiques sont défavorables (froid, humidité), il peut arriver que les phares avant, les feux antibrouillard, les feux arrière et les clignotants soient temporairement embués. Cela n'a aucune influence sur la longévité du dispositif d'éclairage. Après l'allumage des feux, la buée se trouvant sur l'optique du faisceau lumineux disparaît très rapidement. En revanche il se peut qu'à l'intérieur les bords restent embués. Urgences 20 sur le culot de l'ampoule ou sur le bulbe de verre. Consommateur/Ampères Sécurité Nº ● Assurez-vous que tous les dispositifs d'éclairage de votre véhicule (l'éclairage extérieur en particulier) fonctionnent correctement. Ceci ne favorise pas seulement votre » 87 Urgences Feux de position - Feux de croisement/route. sécurité, mais également celle des autres conducteurs. A ● Procurez-vous une ampoule de rechange de B Feus clignotants. même type avant de procéder au remplacement. C DRL (feu de circulation de jour). ● Ne saisissez pas l'ampoule à main nue. Utilisez un chiffon en tissu ou en papier. Les restes laissés par les empreintes digitales s'évaporeraient avec la chaleur de l'ampoule à incandescence allumée, seraient projetés sur la surface du miroir et finiraient par endommager le réflecteur. Feu clignotant et feu DRL (feu de circulation de jour) Remplacer les ampoules du phare simple Emplacement des ampoules Fig. 89 Feu DRL (feu de circulation de jour) du phare simple. Fig. 88 Phare simple. Fig. 90 Clignotant du phare simple. 88 – Ouvrez le capot-moteur. – Tournez le porte-ampoule ››› fig. 89 1 ou ››› fig. 90 2 vers la gauche puis tirez. – Retirez l'ampoule en appuyant sur le porte- ampoule et en le tournant simultanément vers la gauche. – Procédez à l'envers pour la reposer. Feu de croisement/route et feu de position Remplacer le feu de croisement/route – Retirez le connecteur ››› fig. 92 3 de l'am- poule. – Décrochez le ressort entrebâilleur ››› fig. 92 en le pressant vers l'intérieur et vers la droite. Remplacer les ampoules du phare double Emplacement des ampoules 2 Conseils – Retirez l'ampoule et posez la nouvelle am- Données techniques Fusibles et ampoules poule de sorte que la partie saillante de fixation de la coupelle se trouve dans la rainure du réflecteur. – Vérifiez si l'ampoule neuve s'allume. Remplacer le feu de position – Retirez la douille d'ampoule ››› fig. 92 4 vers l'extérieur. – Retirez l'ampoule en tirant dessus et placez la nouvelle. Fig. 92 Feu de croisement/route et feu de po- sition du phare simple. – Déplacez le tirant ››› fig. 91 Feux de position Feux de route C Feux de croisement D Feux clignotants E Feu DRL (feu de circulation de jour LED) – Placez le cache et fermez le tirant. Assurez- – Vérifiez si l'ampoule neuve s'allume. – Ouvrez le capot-moteur. A B – Procédez à l'envers pour la reposer. vous que pendant l'opération le support est bien fixé dans le couvercle du boîtier. Retirer le cache Fig. 93 Phare double. Urgences vous que pendant l'opération le support est bien fixé dans le couvercle du boîtier. Sécurité Fig. 91 Phare simple. Commande – Placez le connecteur. – Placez le cache et fermez le tirant. Assurez- dans le sens de la flèche puis retirez le cache. 1 89 Urgences Feu de position et feu de route Remplacer le feu de position Feu de croisement – Retirez le connecteur ››› fig. 95 2 en tirant vers l'extérieur. – Retirez l'ampoule en tirant dessus et placez la nouvelle. – Procédez à l'envers pour la reposer. – Placez le cache et fermez le tirant. Assurez- vous que pendant l'opération le support est bien fixé dans le couvercle du boîtier. – Vérifiez si l'ampoule neuve s'allume. Fig. 94 Phare double. Remplacer le feu de route Fig. 96 Phare double. – Retirez le connecteur ››› fig. 95 3 en tirant vers l'extérieur. – Retirez l'ampoule en tirant dessus et placez la nouvelle en tenant compte des rainures du réflecteur pour qu'elle soit bien emboîtée. – Procédez à l'envers pour la reposer. – Placez le cache et fermez le tirant. AssurezFig. 95 Feu de position et feu de route. Retirer le cache – Ouvrez le capot-moteur. – Déplacez le tirant 1 dans le sens de la flè- che puis retirez le cache ››› fig. 94. vous que pendant l'opération le support est bien fixé dans le couvercle du boîtier. – Vérifiez si l'ampoule neuve s'allume. Fig. 97 Feux de croisement. – Ouvrez le capot-moteur. – Déplacez le tirant ››› fig. 96 1 dans le sens de la flèche puis retirez le cache. – Retirez le connecteur ››› fig. 97 2 de l'am- poule. 90 – Retirez l'ampoule en appuyant sur le porte- en le pressant vers l'intérieur et vers la droite. ampoule et en le tournant simultanément vers la gauche. 3 – Retirez l'ampoule et posez la nouvelle am- poule de sorte que la partie saillante de fixation de la coupelle se trouve dans la rainure du réflecteur. – Placez le connecteur. – Placez le cache et fermez le tirant. Assurez- vous que pendant l'opération le support est bien fixé dans le couvercle du boîtier. – Procédez à l'envers pour la reposer. Remplacer les ampoules du phare AFS AVERTISSEMENT Il est recommandé de faire remplacer cette ampoule par un atelier spécialisé. Ampoule feu clignotant Conseils – Décrochez le ressort entrebâilleur ››› fig. 97 Données techniques Fusibles et ampoules Emplacement des ampoules Commande – Vérifiez si l'ampoule neuve s'allume. Feu clignotant – Ouvrez le capot-moteur. – Tournez le porte-ampoule ››› fig. 100 A Fig. 98 Feus clignotants. – Ouvrez le capot-moteur. – Tournez le porte-ampoule ››› fig. 98 1 vers la gauche puis tirez. A Feux clignotants B Phare au xénon (croisement/route) vers la gauche puis tirez. – Retirez l'ampoule en appuyant sur le porte- ampoule et en le tournant simultanément vers la gauche. – Procédez à l'envers pour la reposer. Remplacer l'ampoule au xénon Sécurité Fig. 99 Ampoules du phare AFS. Urgences Fig. 100 Feus clignotants. La procédure de remplacement de l'ampoule est identique des deux côtés du véhicule. 91 Urgences Remplacer les ampoules du phare antibrouillard Ampoule du phare antibrouillard – Déclipsez ensuite les agrafes situées au- tour de la grille en effectuant un léger mouvement de levier. – Retirez les 3 vis ››› fig. 102 2 pour extraire le phare antibrouillard. – Retirez l'agrafe métallique située sur la par- tie supérieure du phare antibrouillard vers l'extérieur du véhicule ››› fig. 102 3 . Nota À cause de la difficulté d'accès aux ampoules du phare antibrouillard, pour les remplacer nous vous recommandons de vous rendre chez un partenaire SEAT ou dans un atelier spécialisé. Démonter le porte-ampoule Ampoule du phare antibrouillard FR Fig. 101 Phare antibrouillard. Fig. 104 Phare antibrouillard. Fig. 103 Phare antibrouillard : accès au con- necteur et au porte-ampoule. – Retirez les 4 vis A Fig. 102 Phare antibrouillard. – Retirez la vis ››› fig. 101 1 de la grille du phare antibrouillard à l'aide d'un tournevis. 92 ››› fig. 103 de l'intérieur de l'aile et les 2 vis inférieures B ››› fig. 103 du pare-chocs en vous servant d'un tournevis. – Tirez le pare-chocs jusqu'à le décrocher de ses ancrages pour avoir accès au connecteur et au porte-ampoule. – Retirez le connecteur ››› fig. 104 1 de l'ampoule. – Tournez le porte-ampoule ››› fig. 104 2 vers la gauche puis tirez. – Retirez l'ampoule en appuyant sur le sup- port d'ampoules et en le tournant simultanément vers la gauche. – Procédez à l'envers pour la reposer. – Vérifiez si l'ampoule s'allume. Fusibles et ampoules Vue d'ensemble des feux arrière sur les feux à LED LED ● Tournez la vis dans le sens de la flèche à la main ou avec un tournevis ››› fig. 105. Données techniques Remplacer les ampoules arrière ● Retirez le feu en tirant légèrement dessus. Remplacer les ampoules arrière Fig. 107 Remplacement des ampoules des feux arrière. ● Feux antibrouillard ● Feux de recul ● Retirer le connecteur du logement A ››› fig. 105. ● Feu clignotant ● Retirez le porte-ampoule en le séparant du boîtier. Appuyez pour cela sur les pattes de fixation B dans le sens des flèches ››› fig. 106. Accès aux feux arrière Fig. 106 Remplacement des ampoules des feux arrière. ● Une fois le porte-ampoule retiré, appuyez dans le sens de la flèche 1 et tournez simultanément dans le sens de la flèche 2 ››› fig. 107. Urgences Ampoules Commande ● Feux de position Conseils ● Feu stop Effectuer les mêmes opérations que sur les feux à ampoules. Fig. 105 Accès aux feux arrière. ● Ouvrez le hayon. Si nécessaire, démonter la douille comme s'il s'agissait d'une ampoule. Sécurité Remplacement des ampoules. Feux à LED En cas de remplacement du feu stop et/ou du feu de position (fonctions réalisées via LED), il faut changer l'ensemble du feu. 93 Urgences Remplacer les ampoules latérales et intérieures Clignotants latéraux Éclairage de la plaque d'immatriculation Éclairage intérieur et lampes de lecture avant – Introduisez un tournevis par sa partie plate dans la fente prévue à cet effet et retirez le phare. – Retirez le porte-ampoule en le tournant jus- qu'à ce qu'il se libère. – Faites remplacer l'ampoule. – Montez le porte-ampoule en le tournant jusqu'à ce qu'il s'encastre. – Placez le feu dans l'orifice correspondant et appuyez jusqu'à entendre un « clic ». Retrait du verre Fig. 108 Clignotants latéraux. – Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer l'ampoule. – Retirez le porte-ampoule du clignotant. – Remplacez l'ampoule avec douille en verre défectueuse par une neuve. – Introduisez le porte-ampoule dans les glis- sières du clignotant jusqu'à ce qu'il s'encastre. – Placez d'abord le clignotant dans l'orifice de la carrosserie, en emboîtant les agrafes 1 ››› fig. 108, puis emboîtez l'ampoule comme indiqué par la flèche 2 ››› fig. 108. 94 Fig. 109 Lampe de lecture avant. Feu stop supplémentaire* Étant donné la difficulté posée par le remplacement de cette ampoule, celui-ci devra être réalisé dans un Service Technique. – Introduisez la partie plate d'un tournevis fin entre la carcasse et le verre ››› fig. 109. – Retirez le verre très soigneusement, en fai- sant levier pour éviter de l'endommager. Remplacement des ampoules – Retirez les ampoules en les tirant vers l'ex- térieur. – Pour extraire l'ampoule centrale, serrez-la et appuyez vers un côté. Montage – Suivez la procédure dans l'ordre inverse en pressant légèrement sur la zone extérieure de la lampe. agrafes de fixation sur le cadre du contacteur. Pressez ensuite sur la partie avant jusqu'à ce que les deux agrafes s'emboîtent dans le support. – Retirez la tulipe en faisant pression sur le rebord de la partie intérieure de celle-ci (flèche) à l'aide d'un tournevis plat ››› fig. 110. – Appuyez sur l'ampoule latéralement et reti- rez-la du logement ››› fig. 111. Commande Éclairage du coffre à bagages* Conseils – Placez d'abord le verre avec les petites Données techniques Fusibles et ampoules Sécurité Urgences Fig. 110 Éclairage du coffre à bagages. Fig. 111 Éclairage du coffre à bagages. 95 Commande Fig. 112 Planche de bord. 96 129 Éléments de commande dans la console centrale : – Essuie-glace arrière* . . . . . . . . . . . . 129 – Bouton Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . 26 – Contrôle de pression des pneus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 – Dégivrage de la lunette arrière . . 128 – Utilisation de l'indicateur multifonction* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue d'ensemble 10 Système d'infodivertissement 11 1 Levier d'ouverture de porte 2 Commande des feux . . . . . . . . . . . . . . 122 En fonction de l'équipement, boîte à gants avec : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Réglage de la portée des feux* . . . . 126 – Lecteur CD* et/ou carte SD* 4 Diffuseur d'air 5 Levier pour : 6 7 – Clignotants/feux de route . . . . . . . 124 – Régulateur de vitesse* . . . . . . . . . . 191 12 Airbag du passager avant* . . . . . . . . 13 Commandes : – Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 36 14 – Airbag du conducteur . . . . . . . . . . . – Commandes de l'ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 26 radio, du téléphone, de la navigation et du système à commande vocale ››› brochure Autoradio 15 8 Serrure de direction et démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 16 18 Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 19 Levier de vitesses – Automatique* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 – Mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 146 20 Logement pour objets – Climatiseur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 21 Pédales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 – Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 22 Levier pour la régulation de la colonne de direction* . . . . . . . . . . . . . . . 14 23 Levier de déverrouillage du capotmoteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 24 Emplacement des fusibles . . . . . . . . 84 25 Commande pour le réglage des rétroviseurs extérieurs électriques* . 131 26 Commandes pour les lève-glace électriques* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 En fonction de l'équipement, touches pour : 192 – Système d'aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 – Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . 127 En fonction de l'équipement : – Entrée USB/AUX-IN . . . . . . . . . . . . . – Palettes Tiptronic (boîte automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 113 14 – Témoin de désactivation de l'airbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71, 73 – Touches de commande de l'auto- 134 – Verrouillage central* . . . . . . . . . . . . – Chauffage et ventilation . . . . . . . . – SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . Volant avec klaxon et 179 – Sièges chauffants* . . . . . . . . . . . . . 136 ››› brochure Autoradio Tableau de bord et témoins lumineux : – Témoins d'alerte et de contrôle . . 17 109 – Allume-cigare/prise de courant . . 138 Porte-boissons/Cendrier . . . . . . . . . . 137 Nota Certains des équipements présentés ici ne sont montés que sur certaines versions ou sont disponibles en option. Conseils Levier pour : Commande Poste de conduite – Essuie-glace/lave-glace . . . . . . . . . Urgences 9 Sécurité Commande Données techniques Poste de conduite 97 Commande Instruments et témoins Cadrans Tableau de bord général Fig. 113 Combiné d'instruments à l'avant. La disposition des instruments dépend de la version du modèle et du moteur. 1 Compte-tours (du moteur en marche, en centaines de tours par minute) ››› page 99. Le principe de la zone rouge du comptetours indique le régime maximum d'un rapport quelconque après le rodage et lorsque le moteur est chaud. Il est recom- 98 mandé d'engager la vitesse immédiatement supérieure, de placer le levier sélecteur en position D ou de lever le pied de l'accélérateur avant que l'aiguille n'atteigne cette zone ››› . 2 Témoin de température de refroidissement de l'huile moteur ››› page 101. 3 Indications à l'écran ››› page 99. 4 Bouton de réglage et d'affichage ››› page 101. 5 Tachymètre. 6 Indicateur du niveau de carburant ››› page 102. Instruments et témoins ATTENTION ● Pour ne pas endommager le moteur, l'aiguille du compte-tours ne peut rester dans la zone rouge qu'un bref instant. ● Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid. Conseil antipollution Lorsque vous passez une vitesse supérieure avant la zone rouge, vous réduisez la consommation de carburant et les bruits du moteur. Il est particulièrement recommandé d'éviter les régimes élevés et de se laisser guider selon les recommandations de l'indicateur du rapport le plus économique. Pour plus d'informations, consultez ››› page 28, Indicateur du rapport le plus économique. ATTENTION L'aiguille du compte-tours 1 ››› fig. 113 ne doit rester que peu de temps dans la zone rouge : risque d'endommagement du moteur. Données techniques d'instruments pendant la conduite. ● Capot-moteur, hayon et portes ouvertes ››› page 28. ● Textes d'avertissement et d'informations. ● Kilométrage. ● Heure. Conseils ● Ne touchez pas les commandes du combiné che diverses informations en fonction de l'équipement du véhicule : ● Indications de navigation. ● Température extérieure. ● Boussole. ● Position du levier sélecteur ››› page 167. ● Rapport recommandé (boîte de vitesses Commande Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. Le début de la zone rouge du compte-tours représente, pour chaque vitesse, le régime maximal autorisé du moteur rodé et à sa température normale de fonctionnement. Avant d'atteindre cette plage, vous devriez passer à une vitesse supérieure sur les véhicules équipés de boîte manuelle ou, dans le cas des véhicules équipés de boîte automatique, vous devriez placer le levier sélecteur sur « D » ou lever le pied de l'accélérateur. manuelle) ››› page 28. ● Indicateur multifonction (MFA) et menus avec différentes options de réglage ››› page 26. ● Indicateur de maintenance ››› page 34. ● Deuxième indicateur de vitesse ››› pa- Urgences AVERTISSEMENT ge 26. Compte-tours Le compte-tours indique le nombre de tours du moteur par minute ››› fig. 113 1 . Le compte-tours vous offre, en plus de l'indication des vitesses, la possibilité d'utiliser le moteur de votre véhicule à un régime-moteur approprié. Une montée en vitesse précoce vous permet d'économiser du carburant, de réduire les émissions et d'atténuer les bruits de fonctionnement du moteur. ● Alerte de dépassement de vitesse ››› page 33. ● Indicateur de l'état du système Start-Stop ››› page 179. Sécurité Conseil antipollution ● État de marche de faible consommation (ECO) ››› page 100 Indications à l'écran Lors de la mise du contact d'allumage, l'écran du tableau de bord ››› fig. 113 3 affi- ● Lettres-repères du moteur (MKB). ● Indication de l'état de la gestion active des cylindres (ACT®)* ››› page 174 » 99 Commande Kilométrage Boussole Le compteur kilométrique total enregistre la distance totale parcourue par le véhicule. Lorsque le contact d'allumage est mis et que le système de navigation est allumé, l'écran du combiné d'instruments affiche le point cardinal correspondant à la direction du véhicule. Le totaliseur partiel (trip) indique le nombre de kilomètres parcourus depuis sa dernière remise à zéro. Le dernier chiffre indique les hectomètres ou les dixièmes de mile. ● Appuyez brièvement sur le bouton ››› fig. 113 4 pour remettre le compteur kilométrique journalier à 0. ● Maintenez enfoncé le bouton 4 pendant environ 3 secondes pour afficher la valeur précédente. Position du levier sélecteur La position du levier sélecteur choisie est indiquée sur le côté du levier sélecteur et sur l'écran du combiné d'instruments. En positions D et S, ainsi qu'avec le tiptronic, l'écran affiche également le rapport correspondant. Rapport recommandé (boîte mécanique) Heure ● Pour régler l'heure, maintenez enfoncé le bouton ››› fig. 113 4 pendant plus de 3 secondes afin de sélectionner l'indicateur des heures ou des minutes. ● Pour poursuivre le réglage, appuyez sur la partie supérieure ou inférieure du bouton 4 . Pour que les nombres défilent rapidement, maintenez la touche appuyée. ● Appuyez de nouveau sur le bouton 4 pour mettre fin au réglage de l'heure. Le réglage de l'heure peut également s'effectuer via la touche et le bouton de fonction Setup du système Easy Connect ››› page 104. Durant la conduite, l'écran du combiné d'instruments affiche le rapport recommandé pour économiser du carburant ››› page 28. Deuxième indicateur de vitesse (m.p.h. ou km/h) En plus de l'indication du tachymètre, vous pouvez afficher durant la conduite la vitesse dans une autre unité de mesure (en milles ou en km/heure). Cette option ne peut pas être désactivée sur les modèles destinés aux pays dans lesquels il est obligatoire de toujours visualiser la deuxième vitesse. Les réglages du deuxième indicateur de vitesse peuvent s'effectuer sur le système Easy 100 Connect via la touche et le bouton de fonction Setup ››› page 104. Alerte de vitesse Si vous dépassez la vitesse réglée, un avertissement s'affichera sur l'écran du combiné d'instruments. Celui-ci peut être utile si vous utilisez des pneus d'hiver non conçus pour la vitesse maximale du véhicule ››› page 33. Les réglages de l'alerte de dépassement de vitesse peuvent s'effectuer sur le système Easy Connect via la touche et le bouton de fonction Setup ››› page 104. Indicateur de fonctionnement du Start-Stop L'écran du combiné d'instruments affiche des informations mises à jour concernant l'état ››› page 179. État de marche de faible consommation (ECO)* En fonction de l'équipement, pendant l'utilisation du véhicule, l'indication « ECO » apparaît sur l'écran du combiné d'instruments lorsque le véhicule est en état de faible consommation dû à la gestion active des cylindres (ACT®)* ››› page 30. Lettres-repères du moteur (MKB) Maintenez enfoncé le bouton ››› fig. 113 4 pendant plus de 15 secondes pour afficher Instruments et témoins AVERTISSEMENT +4 °C (+39 °F), et même si le symbole du « flocon de neige » n'est pas affiché, il peut y avoir des plaques de verglas sur la chaussée. Nota ● Il existe plusieurs tableaux de bord, c'est pourquoi leurs versions et leurs indications peuvent varier. Sur des écrans sans messages d'avertissement ou d'information, les défauts sont exclusivement indiqués par des témoins. ● En fonction de l'équipement, quelques ré- glages et indications peuvent également être configurés dans le système Easy Connect. Données techniques Commande Message d'erreur ● À une température extérieure au dessus de ture extérieure ! Le compteur kilométrique journalier indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro. Il vous permet de mesurer les petits trajets. Le dernier chiffre indique les hectomètres ou 1/10 de mile. Le compteur kilométrique journalier peut se remettre à zéro en appuyant sur la touche 0.0/SET ››› fig. 114. Même si la température extérieure se trouve au-dessus du point de gel, certaines portions de routes ou certains ponts peuvent être gelés. ● Ne vous fiez pas à l'indicateur de tempéra- Le compteur kilométrique total affiche la distance totale parcourue par le véhicule. Conseils Compteur kilométrique Compteur kilométrique total/Compteur kilométrique journalier Fig. 114 Combiné d'instruments : compteur kilométrique et touche de remise à zéro. La distance parcourue est indiquée en kilomètres « km » ou en miles « mi ». Il est possible de changer les unités de mesure (kilomètres « km »/milles « mi ») sur l'autoradio/Easy Connect*. Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice d'utilisation de l'Easy Connect*. S'il y a un défaut sur le combiné d'instruments, les lettres DEF s'afficheront dans la zone d'affichage du compteur kilométrique journalier. Dans la mesure du possible, faites réparer le défaut immédiatement. Urgences AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Symboles d'alerte à la page 103. ● Lorsque plusieurs avertissements sont activés, les symboles s'afficheront successivement pendant quelques secondes, et resteront allumés jusqu'à ce que la panne soit résolue. Indicateur de température du liquide de refroidissement Pour les véhicules sans indicateur de température du liquide de refroidissement, un témoin de contrôle apparaît lorsque la température est élevée ››› page 218. Tenez compte des indications ››› . L'indicateur de température du liquide de refroidissement 2 ››› fig. 113 ne fonctionne que lorsque le contact d'allumage est mis. Sécurité les lettres-repères du moteur (MKB) du véhicule. Pour cela, le contact d'allumage doit être mis et le moteur coupé. » 101 Commande Pour éviter d'endommager le moteur, veuillez tenir compte des remarques suivantes, relatives aux plages de température. Zone froide Si les segments lumineux s'allument exclusivement en bas de la graduation, le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement. Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid. Zone normale En conduite normale, le moteur atteint sa température de fonctionnement lorsque les diodes lumineuses s'allument jusqu'à la zone centrale. Il est possible que les diodes lumineuses continuent à s'allumer et atteignent la zone supérieure lorsque les températures extérieures sont élevées et que le moteur est très sollicité. Cela est sans importance tant que le témoin ne s'allume pas sur l'écran du combiné d'instruments. Gamme de chauffage Lorsque toutes les diodes lumineuses s'allument dans la zone supérieure d'affichage et que le témoin s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments, la température du liquide de refroidissement est excessive ››› page 218. 102 ATTENTION Niveau de carburant ● Pour garantir une longue durée de vie du moteur, il est recommandé d'éviter les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid pendant les 15 premières minutes environ, tant que le moteur est froid. La phase de chauffage du moteur dépend également de la température extérieure. Dans ce cas, laissez-vous guider par la température de l'huile moteur* ››› page 31. ● Le montage de projecteurs additionnels et autres pièces rapportées devant la prise d'air frais affaiblit l'effet refroidissant du liquide de refroidissement. Vous risquez donc de provoquer une surchauffe du moteur si vous le sollicitez fortement lorsque la température extérieure est élevée. ● Le spoiler avant assure également une bon- ne répartition de l'air de refroidissement pendant la marche du véhicule. Si le becquet est endommagé, l'effet de refroidissement diminue et il existe alors un risque important de surchauffe du moteur ! Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Fig. 115 Indicateur de carburant. L'indicateur 6 ››› fig. 113 fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis. Lorsque l'indicateur atteint le repère de réserve la diode lumineuse inférieure s'allume en rouge et le témoin apparaît ››› page 98. Lorsque le niveau de carburant est très faible, la diode lumineuse inférieure clignote en rouge. L'autonomie du niveau de carburant s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments 3 ››› fig. 113. Si vous souhaitez connaître la capacité du réservoir de carburant de votre véhicule, vous pouvez la consulter dans la section ››› page 41. Instruments et témoins Symboles d'alerte Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 36 ● Symbole du système de freinage accom- pagné du message d'avertissement STOP LIQUIDE DE FREINS NOTICE D'UTILISATION ou STOP DÉFAUT DES FREINS NOTICE D'UTILISATION. Il existe des symboles d'alerte rouges (priorité 1) et des symboles d'alerte jaunes (priorité 2). ● Symbole du liquide de refroidissement Messages d'avertissement de priorité 1 (rouges) ● Symbole de pression d'huile moteur ac- En présence de l'un de ces dysfonctionnements, le symbole correspondant clignote ou s'allume et trois signaux sonores d'avertissement successifs retentissent. Ces symboles signalent un danger. Arrêtez-vous et coupez le moteur. Contrôlez la fonction défaillante et faites éliminer le dysfonctionnement. Il peut être éventuellement nécessaire de faire appel à un spécialiste. STOP PRESSION D'HUILE ARRÊTEZ MOTEUR MANUEL D'UTILISATION. accompagné du message d'avertissement STOP VÉRIFIER LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT NOTICE D'UTILISATION. compagné du message d'avertissement Données techniques Conseils Exemples de messages d'avertissement de priorité 1 (rouges) En présence de plusieurs messages d'avertissement de priorité 2, les symboles correspondants sont affichés successivement pendant environ 2 secondes chacun. Après un temps d'attente, le message d'information disparaît et le symbole est affiché pour mémoire en bordure de l'afficheur. Les messages d'avertissement de priorité 2 ne sont affichés qu'en cas d'absence de message d'avertissement de priorité 1. Exemples de messages d'avertissement de priorité 2 (jaunes) :* Commande Témoins d'alerte et de contrôle Tant qu'est affiché un message d'avertissement de priorité 1, aucun menu n'apparaît sur l'afficheur. dès que possible, même si le véhicule peut fonctionner sans risque. ● Témoin du carburant accompagné du mes- sage d'information FAITES LE PLEIN SVP. AVERTISSEMENT Urgences Ne roulez jamais jusqu'à l'épuisement complet du carburant. En effet, une alimentation irrégulière en carburant peut se traduire par des ratés d'allumage. Du carburant non brûlé risque alors de parvenir dans le système d'échappement – risque de surchauffe et d'endommagement du catalyseur ! En présence de plusieurs dysfonctionnements de priorité 1, les symboles correspondants sont affichés successivement pendant environ 2 secondes chacun et clignotent jusqu'à ce que le défaut soit éliminé. Si vous ne prenez pas en compte les témoins d'avertissement ni les messages, le véhicule pourrait s'arrêter au milieu de la circulation ou des accidents et des blessures graves pourraient se produire. Messages d'avertissement de priorité 2 (jaunes) ● Il ne faut jamais ignorer les témoins d'aver- En présence de l'un de ces dysfonctionnements, le symbole correspondant clignote ou s'allume et un signal sonore d'avertissement retentit. Vérifiez la fonction correspondante ● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que Sécurité ATTENTION tissement ni les messages de texte. possible. ● Garez le véhicule à l'écart de la circulation et en évitant qu'il ne se trouve au-dessus de » 103 Commande matériaux facilement inflammables qui pourraient entrer en contact avec le système d'échappement (par exemple : herbe sèche, carburant). ● Un véhicule défectueux représente un ris- que élevé d'accident pour soi-même et pour les autres utilisateurs de la route. Si nécessaire, allumez les feux de détresse et placez le triangle de signalisation pour attirer l'attention des autres conducteurs. ● Avant d'ouvrir le capot, éteignez le moteur et laissez-le refroidir suffisamment. ● Sur tous les véhicules, le compartiment moteur est une zone dangereuse qui peut provoquer des lésions graves ››› page 211. ATTENTION Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages de texte, votre véhicule peut tomber en panne. Introduction au système Easy Connect* Boutons de fonction dans le menu Réglages du Réglages du système (CAR)* Système ESC Menu CAR (Setup) Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 24 Pour sélectionner les menus de réglages, appuyez sur la touche Easy Connect et sur le bouton de fonction Setup . Le nombre réel de menus disponibles et l'appellation des différentes options de ces menus dépendent de l'électronique et de l'équipement du véhicule. Si vous appuyez sur la touche de menu, vous activerez toujours le dernier menu activé. Lorsque la case du bouton de fonction est cochée , la fonction est activée. Si vous appuyez sur la touche de menu , vous activerez toujours le dernier menu activé. Les modifications effectuées dans les menus de réglages s'enregistrent automatiquement une fois ces menus fermés. 104 Page véhicule ››› page 160 Pneus ››› page 228 Aide à la conduite ››› tabl. à la page 24 Stationnement et manœuvres ››› page 182 Éclairage ››› tabl. à la page 24 Rétroviseurs et essuie-glace ››› tabl. à la page 24 Ouverture et fermeture ››› tabl. à la page 24 Écran multifonction ››› tabl. à la page 24 Heure et date ››› tabl. à la page 24 Unités ››› tabl. à la page 24 Service ››› page 99 Réglages usine ››› tabl. à la page 24 AVERTISSEMENT Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela suppose. L'utilisation du système Easy Connect peut détourner votre attention de la circulation. Communication et multimédia Commandes au volant* Données techniques Communication et multimédia vocale (MID) : pour la commande depuis le volant des fonctions d'audio disponibles (autoradio, CD audio, CD MP3, iPod®1), USB1), SD1)) et du système Bluetooth. ● Version audio + téléphone avec commande vocale (HIGH) : pour la commande depuis le volant des fonctions d'audio disponibles (autoradio, CD audio, CD MP3, iPod®1), USB1), SD1)) et du système Bluetooth. 1) En fonction de l'équipement du véhicule. Commande ● Version audio + téléphone sans commande Urgences Il existe deux versions de modules multifonction : Sécurité Le volant comprend des modules multifonction depuis lesquels il est possible de contrôler des fonctions d'audio, de téléphonie, de radionavigation du véhicule sans qu'il ne soit nécessaire de dévier l'attention de la conduite. Conseils Généralités 105 Commande Utilisation du système audio + téléphone sans commande vocale (MID)Utilisation du système audio Fig. 116 Commandes au volant. Touche Radio Médias (sauf AUX) AUX Téléphone Navigation A Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence B Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). Pression brève : décrocher/raccrocher l'appel en cours/ouvrir le menu du téléphone. Pression longue : refuser l'appel entrant/passer en mode privé/rappela). Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). C Recherche de la station précédente Pression brève : passer à la plage précédente Pression longue : retour rapide Sans fonction Sans fonction Sans fonction D Recherche de la station suivante Pression brève : passer à la plage suivante Pression longue : avance rapide Sans fonction Sans fonction Sans fonction Changement de menu sur le combiné d'instrumentsa) Changement de menu sur le combiné d'instrumentsa) Changement de menu sur le combiné d'instrumentsa) Changement de menu sur le combiné d'instrumentsa) Changement de menu sur le combiné d'instrumentsa) MID : changement de source MID : changement de source MID : changement de source MID : changement de source MID : changement de source E , G 106 F H Radio Tourner : Présélection suivante/précédenteb) Appuyer sur : Modifie le MFA Médias (sauf AUX) Tourner : Titre suivant/précédentb) Appuyer sur : Modifie le MFA a) En fonction de l'équipement du véhicule. b) Uniquement si le combiné d'instruments est en mode Audio. AUX Tourner : Sans fonction Appuyer sur : Modifie le MFA Téléphone Navigation Tourner : Modifie le MFA Appuyer sur : Confirmer Tourner : Changement de menu ou de mémoire du combiné d'instruments Appuyer sur : Intervient sur le tableau de bord Conseils Touche Données techniques Communication et multimédia Urgences Commande Utilisation du système audio + téléphone avec commande vocale (HIGH) Touche Radio Médias (sauf AUX) AUX Téléphonea) Navigationa) A Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence Tourner : Augmenter ou diminuer le volume Appuyer sur : Silence B Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). Pression longue : rappela) Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). Pression longue : rappela) Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). Pression longue : rappela) Pression brève : décrocher/raccrocher l'appel en cours/ouvrir le menu du téléphone. Pression longue : refuser l'appel entrant/passer en mode privé/rappel Pression brève : accès au menu téléphone sur le combiné d'instrumentsa). Pression longue : rappela) Sécurité Fig. 117 Commandes au volant. » 107 Commande Touche Radio Médias (sauf AUX) AUX Téléphonea) Navigationa) C Recherche de la station précédente Pression brève : passer à la plage précédente Pression longue : retour rapide Sans fonction Sans fonctionb) Fonction autoradio/média (sauf AUX) D Recherche de la station suivante Pression brève : passer à la plage suivante Pression longue : avance rapide Sans fonction Sans fonctionb) Fonction autoradio/média (sauf AUX) Changement de menu sur le tableau de bord Changement de menu sur le tableau de bord Changement de menu sur le tableau de bord Changement de menu sur le tableau de bord Changement de menu sur le tableau de bord G Activer/désactiver le contrôle à commande vocalea) Activer/désactiver le contrôle à commande vocalea) Activer/désactiver le contrôle à commande vocalea) Sans fonctionb) Activer/désactiver le contrôle à commande vocale H Tourner : Présélection suivante/précédentec) Appuyer sur : Modifie le MFA ou confirme l'option menu du combiné d'instruments en fonction de l'option menu Tourner : Titre suivant/précédentc) Appuyer sur : Modifie le MFA ou confirme l'option menu du combiné d'instruments en fonction de l'option menu Tourner : Modifie le menu en cours d'affichage du combiné d'instruments Appuyer sur : Modifie le MFA ou confirme l'option menu du combiné d'instruments en fonction de l'option menu Tourner : Modifie le menu en cours d'affichage du combiné d'instruments Appuyer sur : Modifie le MFA ou confirme l'option menu du combiné d'instruments en fonction de l'option menu Tourner : Modifie le menu en cours d'affichage du combiné d'instruments Appuyer sur : Modifie le MFA ou confirme l'option menu du combiné d'instruments en fonction de l'option menu E 108 , F a) En fonction de l'équipement du véhicule. b) Si un appel est en cours, sinon fonction radio/média (sauf AUX). c) Uniquement si le combiné d'instruments est en mode Audio. Multimédia L'entrée MDI se trouve au-dessus du rangement de la console centrale avant ››› fig. 118. La description de la gestion se trouve dans les notices d'utilisation respectives du système audio ou du système de navigation. Urgences En fonction de l'équipement et du pays, le véhicule dispose parfois d'une connexion USB/AUX-IN. Sécurité Fig. 118 Entrée USB/AUX-IN. Commande Conseils Entrée USB/AUX-IN Données techniques Communication et multimédia 109 Commande Ouverture et fermeture Verrouillage centralisé – Système de déverrouillage sélectif* – Système de verrouillage automatique en cas d'ouverture involontaire – Système de verrouillage automatique, en fonction de la vitesse, et de déverrouillage automatique* – Système de déverrouillage de sécurité Description Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 9. Le verrouillage centralisé permet de verrouiller et de déverrouiller de manière centralisée toutes les portes et le hayon. Vous pouvez commander le verrouillage centralisé à l'aide des systèmes de fermeture suivants : ● la clé, en l'introduisant dans la serrure de la porte du conducteur et en la tournant dans le sens de l'ouverture. En fonction de la version du véhicule, toutes les portes seront déverrouillées ou seule la porte du conducteur le sera. Lorsque le véhicule est fermé avec la clé, toutes les portes sont verrouillées. Appuyez sur la touche ››› fig. 122 de la radiocommande pour déverrouiller toutes les portes ainsi que le hayon. Verrouillage du véhicule* – Appuyez sur la touche ››› fig. 122 de la radiocommande pour verrouiller toutes les portes et le hayon ou tournez la clé dans le sens de verrouillage. AVERTISSEMENT ● la touche de verrouillage centralisé intér- ieure ››› page 113. ● Lors de la fermeture de l'extérieur, le manque de visibilité et l'inattention peuvent provoquer des contusions, en particulier chez les enfants. ● la radiocommande, par l'intermédiaire des ● Ne laissez jamais d'enfants sans surveillan- touches intégrées sur la clé, ››› page 115. Vous disposez de plusieurs fonctions qui permettent d'améliorer les conditions de sécurité du véhicule : – 110 Déverrouillage du véhicule* – Système de sécurité « Safe* » ce à l'intérieur du véhicule quand celui-ci est verrouillé car en cas de problème,il serait beaucoup plus difficile d'apporter de l'aide extérieure. ● Le verrouillage des portes empêche une in- trusion indésirable de l'extérieur, par exemple à l'arrêt aux feux de circulation. Nota Afin de protéger le véhicule contre le vol, seule la porte du côté du conducteur dispose d'une serrure. Dispositif de sécurité « Safe »* Il s'agit d'un dispositif de sécurité antivol qui consiste en un double verrouillage des fermetures de portes et la désactivation du coffre à bagages pour rendre plus difficile le fait de les forcer. Activation Le système « Safe » s'active lorsque le véhicule est fermé avec la clé ou la radiocommande. Pour l'activer avec la clé, tournez une fois la clé dans la serrure de porte dans le sens de fermeture. Pour l'activer avec la radiocommande, appuyez une fois sur la touche de verrouillage de la radiocommande. Avec ce système activé, il n'est pas possible d'ouvrir les portes normalement de l'intérieur ou de l'extérieur. Le hayon ne peut pas s'ouvrir. La touche de verrouillage centralisé ne fonctionne pas. Lors de la désactivation du système « Safe », le capteur volumétrique de l'alarme est également désactivé. Lorsque le système « Safe » est désactivé, il sera possible d'ouvrir les portes de l'intérieur, mais pas de l'extérieur. Voir « Système de déverrouillage sélectif* » État du système « Safe » Il existe sur la porte du conducteur un témoin lumineux visible de l'extérieur du véhicule à travers la glace et qui indique l'état dans lequel se trouve le système « Safe ». Lorsque le système « Safe » est activé, le témoin lumineux clignote. Ce témoin clignote dans tous les véhicules, qu'il y ait ou non une alarme, jusqu'à ce que le véhicule soit déverrouillé. Rappel : Avec la radiocommande, appuyez une fois sur la touche de déverrouillage de la radiocommande. Le système « Safe » est désactivé sur l'ensemble du véhicule, seule la porte du conducteur est déverrouillée pour en permettre l'ouverture, l'alarme est déconnectée et le témoin lumineux s'éteint. Système Safe désactivé avec alarme : le témoin reste éteint. AVERTISSEMENT Si le système de sécurité « Safe » est activé, personne ne devra rester dans le véhicule car les portes ne pourront pas être ouvertes de l'intérieur, et l'aide de l'extérieur est rendue plus difficile. Il y a danger de mort. En situation d'urgence, les personnes enfermées ne pourraient plus sortir du véhicule. Système de déverrouillage sélectif* Ce système permet de déverrouiller seulement la porte du conducteur ou l'ensemble du véhicule. Déverrouillage de la porte du conducteur Conseils Avec la radiocommande, appuyez deux fois de suite, dans un intervalle de 5 secondes, sur la touche de verrouillage de la radiocommande. Système Safe désactivé sans alarme : le témoin reste éteint. Déverrouillage de toutes les portes et du coffre à bagages Pour que toutes les portes et le coffre à bagages puissent s'ouvrir, il faut appuyer deux fois de suite sur la touche de déverrouillage de la radiocommande. Commande Avec la clé, tournez deux fois de suite la clé dans la serrure de porte dans le sens de fermeture. voir le paragraphe Alarme Antivol ››› page 116. La double pression doit être effectuée en moins de 5 secondes, ce qui désactive le système « Safe » sur l'ensemble du véhicule, déverrouille toutes les portes et débloque le coffre à bagages. Le témoin lumineux s'éteint et l'alarme se déconnecte sur tous les véhicules qui en sont équipés. Il est effectué par un déverrouillage simple (une seule fois). Il peut être réalisé avec la clé ou la radiocommande. Déverrouillage du coffre à bagages Avec la clé, tournez-la une fois dans la serrure de la porte dans le sens de déverrouillage. Le système « Safe » de la porte du conducteur sera désactivé et celle-ci sera déverrouillée. Pour les véhicules équipés d'une alarme, Activation du système de déverrouillage sélectif* Urgences Désactivation Système Safe activé avec ou sans alarme : clignotement continu du témoin lumineux. Reportez-vous au chapitre ››› page 9. Avec la porte ouverte, introduisez une clé dans le barillet de démarrage et mettez le contact. Introduisez l'autre clé dans la Sécurité Lorsque vous coupez le contact, l'activation du système de sécurité « Safe » est indiquée sur l'écran du tableau de bord. Données techniques Ouverture et fermeture » 111 Commande serrure de la porte du conducteur et tournezla dans le sens d'ouverture pendant au moins 3 secondes. Les clignotants s'allumeront alors deux fois. Système de verrouillage automatique, en fonction de la vitesse, et de déverrouillage automatique* Désactivation du système de déverrouillage sélectif* Il s'agit d'un système de sécurité qui empêche l'accès de l'extérieur lorsque le véhicule est en circulation (lors de l'arrêt à un feu, par ex.). Avec la porte ouverte, introduisez une clé dans le barillet de démarrage et mettez le contact. Introduisez l'autre clé dans la serrure de la porte du conducteur et tournez-la dans le sens de fermeture pendant au moins 3 secondes. Les clignotants s'allumeront une fois. Système de verrouillage automatique en cas d'ouverture involontaire Il s'agit d'un système de sécurité antivol qui permet d'éviter que le véhicule ne reste ouvert par inadvertance. Si le véhicule est déverrouillé et que ni les portes, ni le hayon arrière n'ont été ouverts après 30 secondes, il sera automatiquement reverrouillé. 112 Verrouillage Les portières se bloquent automatiquement quand la vitesse de 15 km/h (9 mph) est dépassée. Le hayon se bloque automatiquement quand la vitesse de 6 km/h (4 mph) est dépassée. Si le véhicule s'arrête et que l'une des portes ou le hayon est ouvert, en redémarrant et en dépassant la vitesse indiquée, la porte ou le hayon se verrouilleront à nouveau. Déverrouillage En retirant la clé de contact, le véhicule reviendra à l'état dans lequel il était avant le verrouillage automatique. Chaque porte peut être verrouillée et déverrouillée de l'intérieur (pour que l'un des passagers descende par ex.). Pour cela, il suffit d'actionner la commande d'ouverture intérieure de la porte. Activation du système* Une fois le contact d'allumage mis, appuyez entre 3 et 10 secondes sur la touche de verrouillage centralisé. Désactivation du système* Une fois le contact d'allumage mis, appuyez entre 3 et 10 secondes sur la touche de déverrouillage centralisé. Dans les deux cas, le clignotement de la touche de verrouillage confirmera que l'opération a été réalisée correctement ››› fig. 119. AVERTISSEMENT Les poignées intérieures ne doivent pas être actionnées lorsque le véhicule est en marche : cela entraînerait l'ouverture de la porte. Nota En cas de déclenchement des airbags au cours d'un accident, l'ensemble des portes du véhicule, excepté le coffre à bagages, se déverrouillent. Il est possible de verrouiller le véhicule de l'intérieur avec le verrouillage centralisé après avoir coupé, puis remis le contact d'allumage. Ouverture et fermeture ● Vous pouvez déverrouiller et ouvrir les portes individuellement de l'intérieur. Pour cela, il faut tirer une fois sur la commande d'ouverture intérieure de la porte. Sécurité enfants Données techniques Touche de verrouillage centralisé* 3 Cela vaut pour les véhicules : à 5 portes AVERTISSEMENT ● Un véhicule verrouillé peut devenir un piè- Conseils ge pour les enfants et les personnes dépendant de l'aide d'autrui. ● L'actionnement répété du verrouillage cen- La touche de verrouillage centralisé fonctionne également avec le contact d'allumage coupé, sauf lorsque le système de sécurité « Safe » est activé. Lorsque votre véhicule est verrouillé à l'aide de la touche de verrouillage centralisé, il faut tenir compte des points suivants : ● Il n'est pas possible d'ouvrir les portes et le hayon de l'extérieur (par mesure de sécurité, par exemple à l'arrêt aux feux de circulation). ● Si la porte du conducteur est ouverte, elle ne sera pas verrouillée. Cela empêche le verrouillage accidentel de l'extérieur. Nota ● Véhicule fermé, touche . ● Véhicule ouvert, touche . Commande pas opérationnel lorsque le véhicule est fermé de l'extérieur (avec la radiocommande ou la clé). ● La touche de verrouillage centralisé n'est Fig. 120 Sécurité enfants de la porte gauche. La sécurité enfants empêche l'ouverture des portes arrière de l'intérieur. Vous devez éviter que les mineurs n'ouvrent une porte par inadvertance lorsque le véhicule est en circulation. Cette fonction est indépendante des systèmes électroniques d'ouverture et de verrouillage du véhicule. Elle affecte exclusivement les portes arrière. Elle ne peut être activée et désactivée que de manière mécanique, comme décrit ci-après : Urgences La touche de verrouillage centralisé permet de verrouiller et de déverrouiller le véhicule de l'intérieur. Fig. 119 Touche de verrouillage centralisé. Sécurité Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 9 tralisé annule le fonctionnement de la touche de verrouillage centralisé pendant quelques secondes, et celui-ci ne pourra être déverrouillé que s'il a été verrouillé auparavant. Après quelques secondes, le verrouillage centralisé est de nouveau opérationnel. Activation de la sécurité enfants – Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte sur laquelle vous désirez activer la sécurité. – Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai- nure avec la clé du véhicule dans le sens » 113 Commande anti-horaire pour les portes de gauche ››› fig. 120 et dans le sens horaire pour les portes de droite. Clés Jeu de clés cule peut entraîner des blessures graves. ● Ne laissez jamais d'enfants ou de person- Désactivation de la sécurité enfants nes dépendant de l'aide d'autrui dans le véhicule car ils ne pourraient pas en sortir ni se débrouiller tous seuls en cas d'urgence. – Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte sur laquelle vous désirez désactiver la sécurité. ● Toute utilisation indue de la clé du véhicule – Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai- nure avec la clé du véhicule dans le sens anti-horaire pour les portes de droite et dans le sens horaire pour les portes de gauche ››› fig. 120. Lorsque la sécurité enfants est activée, la porte ne peut être ouverte que de l'extérieur. La sécurité enfants s'active et se désactive en introduisant la clé dans la rainure, lorsque la porte est ouverte, comme décrit précédemment. AVERTISSEMENT ● Tout usage non conforme des clés du véhi- Fig. 121 Jeu de clés. par un tiers peut entraîner le lancement du moteur ou déclencher des équipements électriques (lève-glaces électriques, par exemple) – risque d'accident ! Les portes du véhicule peuvent avoir été verrouillées avec la clé à radiocommande, ce qui complique l'accès des secours en cas d'urgence. ● Ne laissez jamais une clé du véhicule à ● une clé à radiocommande ››› fig. 121 A bord. Votre véhicule risquerait d'être endommagé par des tiers, voire même volé. C'est pourquoi vous devez toujours vous munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule. ● une clé sans commande B , ● Ne retirez jamais la clé du contact-démar- En fonction de la version de votre véhicule, le jeu de clés peut comprendre : ● un porte-clés en plastique* C . ou reur tant que le véhicule n'est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction pourrait s'enclencher subitement et vous faire perdre le contrôle du véhicule. ● deux clés à radiocommande B ● un porte-clés en plastique* C . Doubles de clés Si vous avez besoin d'un double de clé, adressez-vous à un partenaire SEAT en vous munissant du numéro de châssis du véhicule. 114 ATTENTION Des composants électroniques se trouvent dans la clé avec radiocommande. Évitez qu'ils n'entrent en contact avec de l'eau ou qu'ils ne reçoivent des coups. Fig. 122 Affectation des touches de la clé à radiocommande ››› fig. 122 1 . ››› fig. 122 2 . Déverrouillage du hayon arrière. Appuyez sur la touche ››› fig. 122 3 jusqu'à ce que tous les clignotants du véhicule s'allument brièvement. Après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage 3 , vous disposez de 2 minutes pour ouvrir le hayon. Une fois ce temps écoulé, il se verrouillera de nouveau. D'autre part, le témoin de la pile de la clé ››› fig. 122 (flèche) clignotera. L'émetteur alimenté par piles est logé dans la clé à radiocommande. Le récepteur se trouve dans l'habitacle. Le périmètre d'action maximal dépend de différents facteurs. La portée de la radiocommande diminue au fur et à mesure que la puissance des piles s'affaiblit. AVERTISSEMENT Fig. 123 Périmètre d'action de la radiocom- mande. Lisez et tenez compte des avertissements correspondants ››› au chapitre Jeu de clés à la page 114. ● Si vous ne parvenez pas à ouvrir ou à fermer le véhicule à l'aide de la radiocommande, vous devez procéder à une nouvelle synchronisation de la clé à radiocommande. Pour cela, adressez-vous à un Service Technique. Conseils Déverrouillage du véhicule Verrouillage du véhicule lorsque vous vous trouvez dans son périmètre d'action ››› fig. 123. Remplacement de pile Si le témoin de la pile de la clé ne clignote plus lorsque vous appuyez sur les touches, il faut remplacer la pile au plus vite. ATTENTION L'utilisation de piles inappropriées peut endommager la radiocommande. Pour cela, remplacez toujours la pile usée par une pile de même taille et de même intensité. Commande La touche 4 ››› fig. 122 de la radiocommande permet de débloquer le panneton de la clé. Nota ● La radiocommande fonctionne uniquement Urgences Déverrouillage et verrouillage du véhicule Avec la radiocommande, vous pouvez verrouiller et déverrouiller votre véhicule à distance. Conseil antipollution Les piles usagées doivent être déposées dans un point de recyclage ou auprès d'un centre de gestion des déchets agréé étant donné que les composants dangereux peuvent nuire à l'environnement. Sécurité Radiocommande* Données techniques Ouverture et fermeture 115 Commande Synchronisation de la clé à radiocommande S'il n'est pas possible de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule avec la clé à radiocommande, il faudra la resynchroniser. ››› fig. 122 de la radiocommande. – Fermez ensuite le véhicule avec le panne- ton de la clé, vous disposez d'une minute. Avec le véhicule fermé : – Appuyez sur la touche 1 ››› fig. 122 de la radiocommande. – Fermez ensuite le véhicule avec le panne- ton de la clé, vous disposez d'une minute. Si vous actionnez de manière répétée la touche en dehors du périmètre d'action de la radiocommande, il peut arriver qu'il ne soit plus possible d'ouvrir ou de fermer le véhicule à l'aide de la radiocommande. Il faut alors procéder à une nouvelle synchronisation de la clé à radiocommande. Vous pouvez vous procurer des clés à radiocommande supplémentaires auprès d'un 116 du véhicule, ce qui est confirmé par un avertissement optique des clignotants. Cinq clés à radiocommande peuvent être utilisées au maximum. ● Les clignotants s'allumeront deux fois lors 1) Sur les véhicules équipés d'une protection antisoulèvement de l'ouverture et la désactivation de l'alarme. ● Les clignotants s'allumeront une fois lors Alarme antivol* Avec le véhicule ouvert : – Appuyez sur la touche 2 Service Technique et elles doivent être synchronisées dans le même établissement. Description de l'alarme antivol* L'alarme antivol a pour fonction de rendre plus difficiles les tentatives d'effraction et le vol du véhicule. C'est pourquoi l'alarme déclenche des signaux sonores et optiques en cas d'intrusion dans le véhicule. L'alarme antivol est automatiquement activée lors du verrouillage du véhicule. Le système s'active alors immédiatement et le témoin situé sur la porte du conducteur et les clignotants se mettent à clignoter pour indiquer la mise en service de l'alarme et du système de sécurité de verrouillage (double verrouillage) Si l'une des portes ou le capot sont ouverts au moment de la connexion de l'alarme, ceux-ci ne sont pas incorporés aux zones de protection du véhicule. Si par la suite, la porte ou le capot sont fermés, ils sont automatiquement incorporés aux zones de protection de la fermeture et l'activation de l'alarme. Quand l'alarme se déclenche-t-elle ? Lorsque le véhicule verrouillé subit l'une de ces actions non autorisées : ● Ouverture mécanique du véhicule avec clé sans mettre le contact dans les 15 secondes suivantes (sur certains marchés, comme par exemple aux Pays-Bas, l'alarme se déclenche immédiatement). ● Ouverture d'une porte. ● Ouverture du capot-moteur. ● Ouverture du hayon arrière. ● Mise en marche avec une clé non valide. ● Mouvements dans l'habitacle (véhicules équipés d'un capteur volumétrique). ● Remorquage du véhicule1). ● Inclinaison du véhicule1). ● Mauvaise manipulation de l'alarme. ● Manipulation de la batterie. Ouverture et fermeture Comment désactiver l'alarme ? Pour désactiver l'alarme antivol, tournez la clé dans le sens d'ouverture, ouvrez la porte et connectez l'allumage ou appuyez sur la touche d'ouverture de la radiocommande. Sur les véhicules incorporant le système d'alarme antivol, en entrant dans le véhicule avec la clé depuis la porte du conducteur, vous disposez de 15 secondes après l'ouverture de la porte pour introduire la clé dans le barillet de démarrage et mettre le contact d'allumage. Autrement, l'alarme se déclenche pendant 30 secondes et le démarrage n'est pas possible. Nota ● Après 28 jours, le témoin s'éteint pour ne pas épuiser la batterie si le véhicule reste garé pendant une longue période. Le système d'alarme reste activé. ● L'alarme antivol ne s'active pas si l'on ver- rouille le véhicule de l'intérieur à l'aide de la touche de verrouillage centralisé . ● Si la batterie du véhicule est à moitié ou complètement déchargée, l'alarme antivol ne fonctionnera pas correctement. ● Lorsque l'alarme est activée, la protection antivol du véhicule reste garantie, même si la batterie est débranchée ou défectueuse. ● Lorsqu'elle est activée, l'alarme retentira si l'une des bornes de la batterie est débranchée. Protection volumétrique et protection anti-soulèvement* Fonction de surveillance ou de contrôle incorporée au système d'alarme antivol* qui détecte par des ultrasons l'accès non autorisé à l'intérieur du véhicule. Activation – Elle s'effectue automatiquement une fois l'alarme antivol déclenchée. Données techniques Conseils désactivé avec la radiocommande ››› page 115. canique ou en appuyant sur la touche de la radiocommande. Le temps écoulé entre l'ouverture de la porte et l'introduction de la clé dans le contact ne doit pas dépasser les 15 secondes ; dans le cas contraire l'alarme se déclenche. – Appuyer deux fois sur la touche de la ra- diocommande. Le détecteur volumétrique et le capteur d'inclinaison se désactiveront. Le système d'alarme reste activé. Le dispositif de protection volumétrique et la protection anti-soulèvement seront de nouveau activés au prochain verrouillage du véhicule. Commande Sur les véhicules sans alarme, lors de l'ouverture manuelle de la porte du conducteur, toutes les portes s'ouvrent. ● Le système d'alarme peut être activé et Désactivation – Ouvrez le véhicule avec la clé, de façon mé- La protection volumétrique et la protection anti-soulèvement (capteur d'inclinaison) sont automatiquement activées en même temps que l'alarme antivol. Celle-ci ne s'activera que si toutes les portes et le hayon sont fermés. Urgences Ouverture de toutes les portes en mode manuel ● Si l'on essaye de pénétrer la zone de sécurité une fois l'alarme arrêtée, celle-ci se déclenche à nouveau. Si vous souhaitez déconnecter la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement, il faudra répéter l'opération chaque fois que le véhicule sera verrouillé, sinon elles se connecteront automatiquement. Il est préférable que la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement soient déconnectées si des animaux sont laissés à l'intérieur du véhicule verrouillé (sinon Sécurité L'alarme consiste en l'émission de signaux par l'avertisseur sonore et les clignotants durant 30 secondes environ. Ce cycle pourra se répéter jusqu'à 10 fois en fonction du pays. » 117 Commande l'alarme se déclenchera à cause de leurs mouvements) ou lorsque, par exemple, le véhicule doit être transporté ou remorqué avec un bras suspendu. Fausses alarmes La surveillance de l'habitacle ne fonctionnera correctement que si le véhicule est entièrement fermé. Veuillez respecter les dispositions légales en la matière. Une fausse alarme peut se produire dans les cas suivants : ● Fenêtres ouvertes (en partie ou complète- moin de la porte du conducteur vous l'indiquera en ouvrant celle-ci. Ce clignotement sera différent de celui correspondant à l'alarme activée. ● Après avoir fermé le hayon, assurez-vous qu'il est bien verrouillé car sinon il pourrait s'ouvrir de manière inattendue lorsque le véhicule est en marche. ● La vibration d'un téléphone mobile laissé à l'intérieur du véhicule, peut déclencher l'alarme de protection volumétrique, puisque les détecteurs réagissent aux mouvements et aux secousses qui se produisent à l'intérieur du véhicule. ● Ne laissez pas des enfants jouer dans le vé- ● Si une porte quelconque ou le hayon sont ouverts, seule l'alarme se déclenchera. La protection volumétrique et la protection antisoulèvement ne s'activeront qu'une fois toutes les portes fermées (y compris le hayon). ment), ● Toit panoramique relevable ouvert (en par- tie ou complètement), ● Déplacement d'objets à l'intérieur du véhi- cule, tels que des bouts de papier, des désodorisants suspendus au rétroviseur, etc. Nota Hayon arrière Ouverture et fermeture Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 9 ● S'il y a un deuxième verrouillage alors que l'alarme était activée sans la fonction capteur volumétrique, ce deuxième verrouillage entraînera la connexion de l'alarme avec toutes ses fonctions, sauf celle du capteur volumétrique. Cette fonction sera activée à nouveau lors de la prochaine connexion de l'alarme, si elle n'est pas désactivée volontairement. les phares antibrouillard ou les feux de recul sont allumés. Les feux peuvent être endommagés. ● Si l'alarme s'est déclenchée à cause du ● Ne fermez pas le hayon en appuyant sur la capteur volumétrique, le clignotement du té118 AVERTISSEMENT ● Un hayon mal fermé peut être dangereux. ● Il ne faut pas ouvrir le hayon arrière lorsque lunette arrière avec la main. La glace pourrait voler en éclats et causer des blessures ! hicule ou à proximité du véhicule. Un véhicule fermé à clé peut, selon la saison, chauffer ou refroidir extrêmement et entraîner des blessures ou des maladies graves, voire la mort. Fermez et verrouillez toutes les portes ainsi que le hayon lorsque vous n'utilisez pas le véhicule. ● Ne fermez jamais le hayon sans faire atten- tion ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser grièvement vous-même ou blesser un tiers. Assurez-vous toujours que personne ne se trouve dans la course du hayon. ● Ne roulez jamais avec le hayon arrière en- trouvert ou grand ouvert car les gaz d'échappement pourraient pénétrer dans l'habitacle. Risque d'intoxication ! ● Si vous n'ouvrez que le coffre à bagages, n'oubliez pas la clé à l'intérieur de celui-ci. Le véhicule ne pourra pas être ouvert si la clé reste à l'intérieur. ● Les lève-glaces sont désactivés lorsque le contact d'allumage est coupé et que l'une des portes avant est ouverte. Commande de sécurité non actionnée : les touches des portes arrière sont activées. ● Si nécessaire, désactivez les lève-glaces ar- Commande de sécurité actionnée : les touches des portes arrière sont désactivées. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Jeu de clés à la page 114. ● Toute utilisation incorrecte des lève-glaces rière avec la commande de sécurité. Assurezvous ensuite qu'ils sont bien désactivés. Nota Conseils Ouverture et fermeture électriques des glaces* environ 10 minutes, tant que la clé de contact n'est pas retirée et que la porte du conducteur ou du passager n'est pas ouverte. Si la remontée d'une glace est difficile ou entravée par un obstacle, la glace se rabaisse immédiatement ››› page 120. Dans ce cas, vérifiez pourquoi la glace n'a pas pu remonter avant de tenter de la refermer. Commande Lève-glaces électriques Données techniques Ouverture et fermeture électriques peut entraîner des blessures. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 11 Les éléments de commande intégrés à la porte du conducteur permettent de commander les glaces avant et arrière. Les autres portes comportent des touches séparées pour la glace respective. Lorsque vous garez le véhicule ou que vous le laissez sans surveillance, fermez toujours complètement les glaces ››› . Une fois le contact d'allumage coupé, vous pouvez encore utiliser les lève-glaces durant tention ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou blesser un tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la zone de fonctionnement des glaces. ● Si le contact d'allumage est mis, les équi- pements électriques peuvent être mis en marche et entraîner des blessures, comme par exemple, avec les lève-glaces électriques. ● Les portes du véhicule peuvent avoir été verrouillées avec la clé à radiocommande, ce qui complique l'accès des secours en cas d'urgence. ● C'est pourquoi vous devez toujours vous munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule. Remontée et abaissement automatiques* Les fonctions de remontée et d'abaissement automatiques vous évitent de maintenir la touche enfoncée. Urgences commandes pour les glaces avant et arrière (véhicules 5 portes avec lèves-glaces électriques avant et arrière). Les touches ››› fig. 124 1 , 2 , 4 et 5 disposent de deux positions pour l'ouverture des glaces et de deux autres pour leur fermeture. Il est ainsi plus simple de contrôler les processus d'ouverture et de fermeture. Sécurité Fig. 124 Détail de la porte du conducteur : ● Ne fermez jamais les glaces sans faire at- Remontée automatique – Relevez brièvement la touche de lève-glace jusqu'au deuxième niveau. La glace se ferme entièrement. » 119 Commande Abaissement automatique – Appuyez brièvement sur la touche de lève- glace jusqu'au deuxième niveau. La glace s'ouvre entièrement. Rétablissement de la fonction remontée/abaissement automatiques – Si la batterie a été déconnectée et recon- nectée, la fonction abaissement/remontée automatique des glaces devient inopérante. La fonction peut être rétablie de la manière suivante : – Remontez la glace jusqu'en butée en main- tenant la commande de lève-glace relevée. – Relâchez la commande puis relevez-la de nouveau pendant 1 seconde. Le système d'ouverture/de fermeture automatique est maintenant réactivé. Lorsque vous enfoncez ou soulevez une touche jusqu'au premier niveau, la glace s'ouvre ou se ferme tant que vous actionnez la touche. Lorsque vous enfoncez brièvement la touche jusqu'au deuxième niveau, la glace s'ouvre automatiquement (abaissement automatique) ou se ferme automatiquement (remontée automatique). Si vous actionnez la touche pendant que la glace s'abaisse ou remonte, la glace s'immobilise. 120 Dispositif anti-pincement des glaces Le dispositif anti-pincement réduit le risque de blessures lors de la fermeture des glaces électriques. ● Lors de la fermeture automatique d'une glace, si celle-ci remonte difficilement ou bute contre un obstacle, elle s'arrête à cet endroit et se rouvre immédiatement ››› . ● Recherchez alors pourquoi la fenêtre ne fer- me pas avant de réessayer. ● Si vous réessayez dans les 10 secondes qui suivent et la glace remonte difficilement ou bute contre un obstacle, la fonction de remontée automatique ne fonctionnera plus pendant 10 secondes. ● Si la glace ne peut toujours pas se fermer AVERTISSEMENT ● Toute utilisation incorrecte des lève-glaces électriques peut entraîner des blessures. ● Lorsque vous quittez votre véhicule, ne se- rait-ce que pour un instant, retirez toujours la clé de contact. Ne laissez jamais les enfants seuls dans le véhicule. ● Les lève-glace sont désactivés lorsque le contact d'allumage est coupé et que l'une des portes avant est ouverte. ● Ne fermez jamais les glaces sans faire at- tention ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou des tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la zone de fonctionnement des glaces. ● Ne laissez jamais personne à bord lorsque en raison d'un coulissement difficile ou d'un obstacle, elle s'arrête à cet endroit. vous verrouillez votre véhicule de l'extérieur, puisqu'en cas d'urgence, il n'est plus possible d'ouvrir les glaces. ● Si vous ne trouvez pas la cause empêchant ● Le dispositif anti-pincement n'empêche pas la glace de se fermer, essayez de la remonter à nouveau en actionnant la touche dans les 10 secondes qui suivent. La glace se ferme avec la force maximale. Le dispositif anti-pincement est maintenant désactivé. Si vous attendez plus de 10 secondes, la glace s'abaisse de nouveau complètement lors de l'actionnement de la commande et la remontée automatique est de nouveau active. la compression des doigts ou d'autres parties du corps contre le cadre de la fenêtre – risque de blessures ! Ouverture et fermeture de confort* Avec la serrure de la porte* – Maintenez la clé en position d'ouverture ou de fermeture dans la serrure de la porte du conducteur jusqu'à ce que toutes les glaces soient ouvertes ou fermées. Ouverture et fermeture – Si la levée automatique est interrompue et qu'on appuie ensuite sur la touche d'ouverture en la maintenant enfoncée, les lèveglace se baisseront. – Une fois les glaces complètement fermées, les clignotants s'activeront. Toit panoramique déflecteur* Ouverture ou fermeture du toit panoramique/déflecteur Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 11 Le contact d'allumage étant mis, le toit ouvrant/relevable s'ouvre ou se ferme à l'aide du bouton. Lorsque vous garez le véhicule ou si vous le laissez sans surveillance, fermez toujours complètement le toit ouvrant/relevable ››› . Pare-soleil ne se trouve entre la glace et le toit lorsque la fonction d'ouverture/fermeture automatique est rétablie. Le pare-soleil s'ouvre et se ferme manuellement (indépendamment du toit panoramique/relevable). Fermeture de confort* AVERTISSEMENT ● Tout usage impropre du toit relevable peut provoquer des blessures. ● Ne fermez jamais le toit relevable sans faire Avec la serrure de la porte – Maintenez la clé dans la serrure de la porte du conducteur en position de fermeture jusqu'à ce que le toit relevable soit fermé. attention ou de manière incontrôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou des tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la zone de fonctionnement du toit relevable. – Relâchez la clé pour interrompre cette opé- ● Lorsque vous quittez le véhicule, n'oubliez – Appuyez sur la touche de verrouillage de la jamais la clé. ● Ne laissez pas seuls à bord des enfants ou des personnes dépendant de l'aide d'autrui, en particulier s'ils ont accès à la clé du véhicule. Tout usage sans surveillance de la clé du véhicule par des tiers peut entraîner le démarrage du moteur ou l'activation d'équipements électriques (toit relevable à commande électrique, par exemple), et comporte un risque d'accident. Les portes du véhicule peuvent avoir été verrouillées avec la clé à radiocommande, ce qui complique l'accès des secours en cas d'urgence. Données techniques ● Veillez à ce qu'aucun objet et/ou extrémité Conseils rouillage enfoncée afin que les fenêtres s'ouvrent/se ferment avec le lève-glace électrique, si la pression sur la touche est relâchée, la fonction de remontée/abaissement automatique sera désactivée. ● Le toit relevable continue à fonctionner jusqu'à ce que l'une des portes avant soit ouverte et la clé de contact retirée. Commande Avec la radiocommande – Maintenez la touche de verrouillage/déver- Après la coupure du contact d'allumage, vous pouvez encore ouvrir ou fermer le toit relevable pendant environ 10 minutes, tant que la porte du conducteur ou du passager n'est pas ouverte. ration. Avec la radiocommande Urgences ration. radiocommande pendant environ 3 secondes. Le toit relevable se ferme. – Appuyez sur la touche d'ouverture pour in- terrompre cette opération. Sécurité – Relâchez la clé pour interrompre cette opé- Dispositif anti-pincement du toit panoramique déflecteur* Le toit panoramique relevable est équipé d'un dispositif anti-pincement qui empêche de coincer les objets d'une certaine taille lors » 121 Commande de la fermeture du toit. Le dispositif anti-pincement n'empêche pas que les doigts se coincent dans la baie du toit ouvrant. Si un obstacle bloque le toit relevable à sa fermeture, celui-ci s'arrête et se rouvre immédiatement. Éclairage et visibilité AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Symboles d'alerte à la page 103. Feux Témoins de contrôle Témoin allumé Feu antibrouillard arrière allumé ››› page 124. Témoin allumé Projecteurs antibrouillard* allumés ››› page 124. Témoin allumé Clignotant gauche ou droit. Le témoin de contrôle clignote deux fois plus vite lorsqu'un clignotant du véhicule est défectueux. Témoin allumé Feux de route allumés ou appels de phares actionnés ››› page 124. En mettant le contact, certains témoins d'avertissement et de contrôle s'allument pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué. Ils s'éteindront après quelques secondes. Allumer et éteindre les feux Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 21 Il faut respecter les dispositions légales propres à chaque pays concernant l'utilisation de l'éclairage du véhicule. La responsabilité du réglage des projecteurs et du bon éclairage du véhicule en déplacement incombe toujours au conducteur. AVERTISSEMENT Ne roulez jamais avec les feux de position : risque d'accident ! Les feux de position ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route devant vous et pour que les autres usagers de la route vous voient. C'est pourquoi vous devez toujours allumer les feux de croisement lorsqu'il fait sombre ou en cas de mauvaise visibilité. Nota ● Les feux de croisement ne s'allument que si le contact d'allumage est mis. Lorsque le contact d'allumage est déconnecté, les feux de position se connectent automatiquement. 122 Éclairage et visibilité décrits, respectez les prescriptions du Code de la route. Allumage automatique des feux* Activation – Tournez la commande en position , cet- te indication s'allumera. Désactivation – Amenez la commande d'éclairage en posi- tion . Allumage automatique des feux Lorsque l'allumage automatique des feux de croisement est activé, ces derniers sont déclenchés automatiquement grâce à un cap- Nota ● Sur des véhicules avec allumage automati- que des feux, lorsque vous retirez la clé du contact d'allumage, le signal sonore ne retentira que si les feux se trouvent en position ou . ● Lorsque l'allumage automatique des feux est activé, vous ne pourrez pas allumer en même temps les projecteurs antibrouillard ni le feu arrière antibrouillard. ● Pour l'utilisation des dispositifs d'éclairage décrits, respectez les prescriptions du Code de la route. ● Ne mettez pas d'autocollants sur le pare- brise devant le capteur. Cela pourrait causer des perturbations ou des défauts de l'allumage automatique des feux. ● Le détecteur de pluie entraîne l'allumage des feux de croisement lorsque l'essuie-glace fonctionne de manière continue pendant quelques secondes, et leur extinction lorsque le balayage continu ou intermittent de l'essuie-glace est désactivé pendant quelques minutes. Données techniques Lorsque vous mettez le contact d'allumage, les feux de jour sont automatiquement allumés. Les feux de jours sont des dispositifs de signalisation conçus pour augmenter la sécurité routière. Il s'agit de feux intégrés séparément dans les projecteurs et qui s'allument lorsque vous mettez le contact, si la commande des feux se trouve sur la position 0 ou . Ils s'éteignent automatiquement lorsque vous connectez les feux de croisement. Conseils ● Bien que l'allumage automatique des feux soit activé, les feux de croisement ne s'allument pas par temps de brouillard. Il faudra alors allumer les feux de croisement manuellement. ››› tabl. à la page 2 Commande ● Pour l'utilisation des dispositifs d'éclairage AVERTISSEMENT Feux de jour AVERTISSEMENT Les feux de position ou les feux de jour ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route et pour que les autres usagers de la route vous voient. Urgences ● Le feu arrière antibrouillard peut éblouir les véhicules qui vous suivent. Utilisez le feu arrière antibrouillard uniquement en cas de visibilité très limitée. Ainsi, quand vous dépassez les 60 km/h environ (38 mph), un avertissement s’affiche sur le combiné d'instruments : Éteignez le feu antibrouillard !. teur optique, par exemple, si vous entrez de jour dans un tunnel. ● C'est pourquoi vous devez toujours allumer les feux de croisement s'il pleut ou en cas de mauvaise visibilité. ● Lorsque les feux de jour sont activés, les feux arrière sont désactivés. Un véhicule sans feux arrière allumés peut passer inaperçu pour les autres conducteurs dans l'obscurité, en cas de pluie ou de mauvaises conditions de visibilité. » Sécurité ● Si vous retirez la clé de contact sans avoir auparavant éteint l'éclairage du véhicule, un signal d'avertissement retentit pendant quelques secondes tant que la porte du conducteur est ouverte. Ceci vous rappelle que vous devez éteindre les feux. 123 Commande Nota Il faut respecter les dispositions légales propres à chaque pays. Feux antibrouillard situé sur le tableau des témoins d'alerte et de contrôle s'allume. ››› page 104. Allumage du feu arrière antibrouillard (véhicules sans projecteur antibrouillard) Sur des véhicules ne disposant pas du menu correspondant, la fonction peut être désactivée dans un atelier spécialisé. butée depuis la position ou et tirez dessus. Un témoin situé sur le tableau des témoins d'alerte et de contrôle s'allume. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 22 feux. et le bouton de fonction Setup AVERTISSEMENT Les feux de route peuvent éblouir les autres conducteurs – risque d'accident ! Utilisez les feux de route ou les appels de phare uniquement lorsque personne ne risque d'être ébloui. Nota ● Si les clignotants confort sont allumés ● Coupez le contact d'allumage et retirez la (trois clignotements) et que le clignotant confort du côté opposé s'allume, le côté actif cesse de clignoter et le côté nouvellement sélectionné ne clignote qu'une fois. Feux de stationnement clé du contact-démarreur. Allumer les projecteurs antibrouillard avant* ● Les clignotants ne fonctionnent que lorsque ● Soulevez ou abaissez le levier des cligno- ● Tournez la commande des feux depuis sa tants pour allumer les feux de stationnement droits ou gauches. le contact d'allumage est mis. Le témoin ou correspondant clignote sur le tableau de bord. Si une remorque a été attelée correctement au véhicule, le témoin clignote lorsque vous activez les clignotants. Lorsqu'une ampoule de clignotant est défectueuse, le témoin clignote deux fois plus vite. Si l'une des ampoules sur la remorque est défectueuse, le témoin ne s'allume pas. Faites remplacer l'ampoule. position , ou jusqu'au premier cran et tirez dessus. Le symbole de la commande des feux s'allume. Allumage du feu arrière antibrouillard (véhicules avec phares antibrouillard) ● Tournez la commande des feux depuis sa position , ou jusqu'au deuxième cran et tirez dessus ››› au chapitre Allumer et éteindre les feux à la page 122. Un témoin 124 ● Tournez la commande des feux jusqu'en Levier des clignotants et des feux de route Fig. 125 Planche de bord : commande des touche Clignotants confort Pour les clignotants confort, déplacez le levier jusqu'à la butée vers le haut ou vers le bas et relâchez-le. Les clignotants clignoteront alors trois fois. Les clignotants confort s'activent et se désactivent sur le système Easy Connect avec la ● Les feux de route ne peuvent être allumés que si les feux de croisement sont allumés. Éclairage et visibilité ● Un signal d'avertissement retentit si vous retirez la clé de contact après avoir manœuvré le levier des clignotants et tant que la porte du conducteur reste ouverte. Ce signal vous rappelle que vous devez désactiver les clignotants, à moins que vous ne vouliez laisser allumés les feux de stationnement. Fonction Coming Home/Leaving Home* La fonction Coming Home est commandée manuellement. La fonction Leaving Home est commandée grâce à un détecteur photosensible. Si la fonction Coming Home ou Leaving Home est connectée, les feux de position et de croisement avant, les feux arrière et l'éclairage En fermant la dernière porte du véhicule ou le capot de coffre, le post-éclairage des projecteurs de la fonction Coming Home commence. L'éclairage Coming Home s'éteint dans les cas suivants : ● À la fin du temps imparti pour le post-éclai- rage, après avoir fermé toutes les portes du véhicule et le hayon. ● Si une porte ou le hayon est encore ouvert 30 secondes après avoir connecté la fonction. ● Si la commande des feux est placée sur la position . ● Lorsque l'on met le contact. Fonction Leaving Home automatique La fonction Leaving Home s'active lors du déverrouillage du véhicule si : Données techniques La fonction Coming Home s'active en coupant le contact et en actionnant brièvement l'avertisseur optique. Après avoir ouvert la porte du conducteur, l'éclairage Coming Home s'allumera. Si la porte du conducteur est déjà ouverte lors de l'actionnement bref de l'avertisseur optique, l'éclairage Coming Home s'allumera immédiatement. ● si le détecteur photosensible détecte de « l'obscurité ». L'éclairage Leaving Home s'éteint dans les cas suivants : ● À la fin du temps imparti pour le post-éclai- Conseils ● Lorsque les feux de stationnement sont allumés, le projecteur avec son feu de position et le feu arrière sont allumés sur le côté souhaité du véhicule. Les feux de stationnement ne s'allument que lorsque la clé de contact est retirée. Lorsque l'éclairage en question est allumé, un signal sonore retentit tant que la porte du conducteur est ouverte. Fonction Coming Home rage ● Si le véhicule est de nouveau verrouillé. ● Si la commande des feux est placée sur la position . ● Lorsque l'on met le contact. Commande longtemps que vous maintenez le levier tiré – même si l'éclairage n'est pas allumé. Le témoin s'allume alors dans le tableau de bord. ● la commande des feux se trouve sur la position et Fonction Leaving Home manuelle Pour les véhicules sans allumage automatique des feux (capteur de lumière), si en sortant du véhicule le Coming Home manuel est activé, en revenant au véhicule et en le déverrouillant le Leaving Home manuel s'active automatiquement. Urgences ● L'avertisseur optique reste allumé aussi de la plaque d'immatriculation s'allumeront en tant qu'éclairage d'orientation. Nota ● Pour activer la fonction Coming/Leaving Home, la commande rotative des feux doit être en position et le capteur des feux doit détecter de l'obscurité. ● Avec les feux allumés, si vous retirez la clé de contact, actionnez brièvement l'avertisseur optique et ouvrez la porte du conducteur, aucun signal sonore ne sera émis car, étant donné que la fonction Coming Home est Sécurité Le témoin s'allume alors dans le tableau de bord. » 125 Commande active, les feux s'éteindront automatiquement après un certain temps (sauf si la commande des feux se trouve sur la position ou ). présence d'une obscurité excessive devant le véhicule. Nota Le système fonctionne à partir d'une vitesse de 10 km/h (6 mph) environ. Phares autodirectionnels* (pour circuler dans les virages) Phares antibrouillard avec fonction feu d'angle* Nota La fonction feu d'angle s'active lors de la connexion de la fonction antibrouillard et les deux projecteurs s'allument de façon permanente. Rhéostat d'éclairage des instruments et des commandes, réglage de la portée des phares Il s'agit d'une source d'éclairage alliée aux feux de croisement permettant d'éclairer la chaussée dans un virage. Fig. 126 Éclairage du virage à l'aide des phares autodirectionnels. Marche avant En cas de circulation sur routes sinueuses, la zone la plus importante de la chaussée est éclairée de façon optimale. ● En tournant le volant vers la droite ou en Le feu de virage éclaire davantage la zone du virage ainsi que le bord de la chaussée. Le feu dynamique est commandé de façon automatique en fonction de la vitesse du véhicule et de l'angle de braquage du volant. ● En tournant le volant vers la gauche ou en Les deux projecteurs principaux se positionnent selon différents angles afin d'éviter la 126 Le feu d'angle fonctionne avec les feux connectés et s'active en circulant à moins de 40 km/h (25 mph). Le contact se produit en tournant le volant ou en activant le clignotant. activant le clignotant droit, le phare antibrouillard droit s'allume. activant le clignotant gauche, le phare antibrouillard gauche s'allume. En marche arrière les deux phares antibrouillard s'allument. Fig. 127 Planche de bord : dispositif de régla- ge de la portée des phares. Rhéostat d'éclairage des instruments et des commandes Le niveau d'éclairage des instruments, commandes et écrans est réglable par le biais du menu du système d'infodivertissement, de la touche CAR et de la touche de fonction SETUP ››› page 24. Éclairage et visibilité Le réglage électrique de la portée des phares vous permet d'ajuster en continu les phares à l'état de chargement du véhicule ››› fig. 127. Cela permet de limiter l'éblouissement des usagers de la route circulant en sens inverse. En même temps, le réglage correct des phares assure une visibilité optimale au conducteur. Les projecteurs ne peuvent être réglés que si les feux de croisement sont allumés. Pour abaisser le faisceau lumineux, tournez la molette vers le bas à partir de sa position de base 0. Feux de détresse Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 22 Les feux de détresse servent à attirer l'attention des autres usagers de la route sur votre véhicule en cas de danger. Si votre véhicule doit être arrêté : 1. Garez votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation. 2. Appuyez sur la touche d'activation des feux de détresse ››› . 3. Coupez le moteur. 4. Serrez le frein à main. 5. Enclenchez la 1re vitesse dans le cas d'une boîte mécanique ou placez le levier sélecteur en position P dans le cas d'une boîte automatique. Données techniques 7. Lorsque vous quittez le véhicule, n'oubliez jamais la clé. Lorsque les feux de détresse sont activés, tous les clignotants du véhicule clignotent en même temps. C'est à dire qu'aussi bien les témoins de clignotants que le témoin intégré à la commande clignotent simultanément. Les feux de détresse fonctionnent aussi lorsque le contact d'allumage est coupé. Conseils Les véhicules avec lampes à décharge ne sont pas dotés d'un régulateur de la portée des phares. 6. Utilisez le triangle de signalisation pour que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule. Commande Réglage de la portée des phares Les véhicules avec lampes à décharge de gaz (lampes au xénon) sont dotés d'un réglage dynamique de la portée des phares. De cette façon, lors de l'allumage des feux, la portée de ces derniers est réglée en fonction de l'état de charge du véhicule. AVERTISSEMENT ● Un véhicule en panne représente un grand risque d'accident. Utilisez toujours les feux de détresse et un triangle de signalisation pour que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule à l'arrêt. Urgences Lorsque les projecteurs sont éteints et que le contact d'allumage est mis, les instruments (graduations) sont éclairés. L'éclairage des instruments s'affaiblit automatiquement au fur et à mesure que la luminosité ambiante diminue. Lorsque la luminosité ambiante est faible, les instruments ne sont pas éclairés. Cette fonction a pour but de rappeler au conducteur d'allumer les feux de croisement lorsque la luminosité ambiante diminue. Réglage dynamique de la portée des phares ● En raison des températures élevées du ca- talyseur, il ne faut jamais garer le véhicule à proximité de matières facilement inflammables, comme des herbes sèches ou des traces d'essence : risque d'incendie ! Nota Sécurité Un phototransistor intégré dans le tableau de bord règle l'éclairage des instruments (certaines aiguilles et graduations), de la console centrale et des écrans. ● La batterie du véhicule se décharge si les feux de détresse restent activés durant une période prolongée (même lorsque le contact d'allumage est coupé). » 127 Commande ● Lors de l'utilisation des feux de détresse, respectez les prescriptions du Code de la route. Éclairage intérieur Éclairage intérieur et lampes de lecture Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 23 Éclaireur du coffre à bagages L'éclairage s'allume quand le hayon est ouvert, même avec les feux et l'allumage déconnectés. Il faut donc s'assurer que le hayon soit toujours bien fermé. dant la conduite, lorsque les feux de croisement sont allumés. L'intensité de l'éclairage d'ambiance* peut être réglée dans le menu Easy Connect (voir Réglages de l'éclairage > Éclairage de l'habitacle ››› page 24). Nota Lorsque les portes du véhicule ne sont pas toutes fermées, l'éclairage intérieur s'éteint environ 10 minutes après le retrait de la clé et l'activation du contacteur de porte. Cela empêche la batterie du véhicule de se décharger. Visibilité Dégivrage de lunette arrière Lors de l'ouverture de la boîte à gants, du côté du passager avant, l'éclairage de boîte à gants s'allumera automatiquement et s'éteindra lors de sa fermeture. Éclairage d'ambiance* ››› tabl. à la page 2 128 Il s'allume complètement lorsque les portes sont ouvertes et son intensité diminue pen- Après environ 8 minutes, le dispositif de dégivrage de la lunette arrière se désactive automatiquement. Conseil antipollution Le dégivrage de lunette arrière doit être désactivé dès que la glace ne présente plus de trace de buée. Une plus faible consommation de courant se répercute positivement sur la consommation de carburant. Nota Éclairage de boîte à gants L'éclairage d'ambiance illumine les zones de la console centrale et du plancher. Le dégivrage de lunette arrière ne fonctionne que lorsque le moteur tourne. Lorsqu'il est activé, le témoin de la commande s'allume. Fig. 128 Console centrale : contacteur de dé- givrage de lunette arrière. Afin d'éviter d'endommager la batterie, une désactivation temporaire automatique de cette fonction est possible, celle-ci pouvant être rétablie avec les conditions normales de fonctionnement. Éclairage et visibilité Témoin de contrôle* Témoin allumé AVERTISSEMENT Données techniques Systèmes d'essuie-glace avant et arrière Il est possible que le capteur de pluie* ne capte pas suffisamment cette dernière et qu'il n'active pas l'essuie-glace. ● Si nécessaire, activez l'essuie-glace ma- nuellement lorsque l'eau réduit la visibilité sur le pare-brise. Vous pouvez extraire les pare-soleil, côté conducteur et passager, de leur fixation au centre du véhicule pour les faire pivoter vers les portes dans le sens de la flèche ››› fig. 129. N'essayez jamais en tirant vers le bas. Le pare-soleil du conducteur dispose d'un emplacement pour les cartes et celui du passager est pourvu d'un miroir de courtoisie avec cache*. Nota Une utilisation incorrecte du pare-soleil (par ex., tirer le pare-soleil déployé vers le bas) peut provoquer des cassures sur son axe. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie du véhicule. Essuie-glace avant Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 23 AVERTISSEMENT ● S'ils sont usés ou sales, les balais d'es- suie-glace réduisent la visibilité et la sécurité. ● Par températures hivernales, n'utilisez pas le système d'essuie-glace sans avoir auparavant réchauffé le pare-brise à l'aide du système de chauffage et de ventilation. Le nettoyant pour glaces pourrait sinon geler sur le pare-brise et limiter la visibilité vers l'avant. ● Tenez toujours compte des avertissements correspondants ››› page 55. Commande Fig. 129 Pare-soleil du côté du conducteur. ATTENTION En cas de gel, vérifiez, avant la première mise en marche de l'essuie-glace, si les balais ne sont pas collés ! Si vous activez le système d'essuie-glace alors que les balais sont bloqués par le gel, vous risquez d'endommager aussi bien les balais que le moteur d'essuieglace ! Nota ● L'essuie-glace ne fonctionne que lorsque le contact d'allumage est mis. Urgences Faites l'appoint de liquide dès que possible ››› page 221 Conseils Niveau de liquide lave-glace trop bas. ● La puissance calorifique des gicleurs chauf- fants* est réglée automatiquement en fonction de la température extérieure lorsque l'allumage est connecté. ● Sur les véhicules équipés d'une alarme et sur certaines versions, l'essuie-glace en position intermittente/capteur de pluie ne fonctionne que lorsque le contact d'allumage est mis et que le capot est fermé. » Sécurité Pare-soleil 129 Commande ● Lorsque la fonction balayage intermittent a été activée, la fréquence du balayage s'adapte à la vitesse. C'est-à-dire, que plus la vitesse est élevée, plus l'intermittence est brève. Essuie-glace arrière – Lâchez le levier. Le lave-glace s'arrête et l'essuie-glace fonctionne jusqu'à ce que le cycle soit terminé. ● Si le véhicule s'arrête lorsque la vitesse 1 ou 2 a été sélectionnée, la vitesse immédiatement inférieure est automatiquement sélectionnée. Si le véhicule repart, le cran sélectionné précédemment est à nouveau sélectionné. – Déplacez le levier vers le volant pour le désactiver. AVERTISSEMENT ● Après l'actionnement du « balayage auto- matique de l'essuie-glace », un second balayage est effectué après environ 5 secondes si le véhicule est en circulation (fonction d'intermittence). Si au cours d'une période de temps inférieure à 3 secondes, la fonction essuie-glace est actionnée à nouveau après la fonction d'intermittence, un nouveau cycle de lavage débutera sans réaliser le dernier balayage. Pour disposer à nouveau de la fonction « d'intermittence », il faudra désactiver et activer l'allumage. ● Ne mettez pas d'autocollants sur le pare- brise devant le capteur de pluie*. Cela pourrait provoquer des perturbations ou des défauts de celui-ci. ● S'ils sont usés ou sales, les balais d'es- Fig. 130 Levier d'essuie-glace : essuie-glace suie-glace réduisent la visibilité et la sécurité. arrière. ● Tenez toujours compte des avertissements Activation du balayage intermittent – Poussez le levier entièrement vers l'avant en position 6 ››› fig. 130. L'essuie-glace fonctionne environ toutes les 6 secondes. Désactivation du balayage intermittent – Dégagez le levier de la position 6 en tirant le levier vers le volant. Si vous avez désactivé le balayage intermittent alors qu'il était en marche, il est possible que l'essuie-glace continue brièvement son balayage. Activation du lavage/balayage automatique – Poussez complètement le levier vers l'avant en position 7 ››› fig. 130. L'essuie-glace et le système de liquide lave-glace fonctionnent simultanément. Tant que vous mainte- 130 nez le levier dans cette position, le laveglace continuera à fonctionner. correspondants ››› page 55. ATTENTION En cas de gel, vérifiez, avant la première mise en marche de l'essuie-glace, si le balai n'est pas collé ! Si vous actionnez l'essuie-glace alors que son balai est bloqué par le gel, vous risquez d'endommager aussi bien le balai que le moteur d'essuie-glace ! Nota ● L'essuie-glace arrière ne fonctionne que lorsque le contact d'allumage est mis. ● En fonction de la version du modèle, lors de la connexion de la marche arrière et lorsque l'essuie-glace arrière est actionné, ce dernier effectue un balayage. Nota ● Pour assurer le bon fonctionnement du la- ve-phares également en hiver, il convient de débarrasser de la neige les porte-gicleurs situés dans le pare-chocs et de les dégivrer à l'aide d'un aérosol dégivrant. ● Dans le but d'économiser de l'eau, si l'es- suie-glace du pare-brise est activé plusieurs fois, le lave-phares ne fonctionne qu'une fois tous les trois cycles Rétroviseurs Rétroviseur intérieur Pour rouler en toute sécurité, il est important d'avoir une bonne visibilité au niveau de la lunette arrière. Lorsque la fonction anti-éblouissement du rétroviseur est activée, le rétroviseur s'assombrit automatiquement en fonction de la luminosité venant frapper le miroir. La fonction anti-éblouissement est annulée si la marche arrière est enclenchée. Les rétroviseurs extérieurs du véhicule sont rabattables. À cet effet, appuyez sur la carcasse du rétroviseur vers le véhicule. Nota Avant de faire passer le véhicule à travers une installation de lavage automatique, il est conseillé de rabattre les rétroviseurs extérieurs pour éviter des dommages. Conseils La fonction anti-éblouissement est activée chaque fois que le contact d'allumage est mis. Nota ● La fonction anti-éblouissement du rétrovi- seur ne fonctionne parfaitement que si le pare-soleil* arrière repose à plat sur le couvrecoffre et que la lumière qui vient frapper le rétroviseur intérieur n'est pas interceptée par des objets. Rétroviseurs électriques extérieurs* ● Si vous devez installer un type quelconque Commande Lorsque vous actionnez le lave-glace du pare-brise, les phares sont aussi nettoyés si vous maintenez le levier d'essuie-glace tiré vers le volant durant au moins 1,5 seconde et si les feux de croisement ou de route sont allumés. Il est toutefois recommandé d'éliminer à intervalles réguliers les salissures (telles que les restes d'insectes) adhérant fortement à la glace des phares, par exemple lors d'un plein. Rabattre manuellement les rétroviseurs extérieurs Urgences Le lave-phares nettoie les verres des phares. Rétroviseur intérieur avec fonction antiéblouissement automatique* d'adhésif sur le pare-brise, ne le faites pas devant les capteurs. Sinon, cela pourrait empêcher la fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur intérieur de fonctionner correctement ou l'empêcher de fonctionner complètement. Fig. 131 Commande des rétroviseurs exté- rieurs. Lisez attentivement les informations complé» mentaires ››› page 13 Sécurité Lave-phares* Données techniques Éclairage et visibilité 131 Commande Les rétroviseurs extérieurs se règlent à l'aide du bouton rotatif situé sur la porte du conducteur. Réglage initial des rétroviseurs extérieurs 1. Tournez le bouton rotatif ››› fig. 131 en position L (rétroviseur extérieur gauche). 2. Réglez le rétroviseur en faisant pivoter le bouton rotatif de manière à avoir une bonne visibilité vers l'arrière. 3. Tournez le bouton en position R (rétroviseur droit). 4. Réglez le rétroviseur en faisant pivoter le bouton rotatif de manière à avoir une bonne visibilité vers l'arrière ››› . Dégivrage des rétroviseurs extérieurs* – Appuyez sur le bouton de désembuage ››› fig. 128 – Le processus de désembuage des rétrovi- seurs dure quelques minutes pour éviter l'usure inutile de la batterie. – Si nécessaire, appuyez de nouveau pour ré- activer la fonction. – Le dégivrage des rétroviseurs extérieurs ne s'active pas à des températures supérieures à +20 °C (+68 °F). 132 Rabattre électriquement les rétroviseurs extérieurs* – Tournez le bouton rotatif ››› fig. 131 en po- sition pour rabattre les rétroviseurs extérieurs. Pour éviter tout dégât, il est conseillé de toujours rabattre les rétroviseurs extérieurs lorsque vous passez dans une installation de lavage automatique. Remise en place des rétroviseurs extérieurs à leur position initiale* – Tournez le bouton rotatif sur la position L ou R pour remettre en place les rétroviseurs extérieurs ››› . AVERTISSEMENT ● Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes ou asphériques) agrandissent le champ de vision. Ils font cependant apparaître les objets plus petits et plus éloignés. Si vous utilisez ce type de rétroviseurs, n'oubliez pas que, lors d'un changement de voie, vous pouvez mal évaluer la distance qui vous sépare des véhicules de derrière – risque d'accident ! ● Utilisez, si possible, le rétroviseur intérieur pour déterminer la distance vous séparant des véhicules qui vous suivent. ● Lors de la remise en place des rétroviseurs extérieurs, veillez à ne pas vous coincer les doigts entre le rétroviseur et son support – risque de blessures ! Conseil antipollution Il est conseillé de ne laisser le dégivrage des rétroviseurs extérieurs activé que le temps nécessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carburant. Nota ● Si le réglage électrique des deux rétrovi- seurs extérieurs tombe en panne, vous pouvez les régler manuellement en appuyant sur le bord des miroirs. ● Sur les véhicules dotés de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, tenez compte de ce qui suit : lorsque le boîtier de rétroviseur a été déplacé par une action extérieure (choc lors d'une manœuvre, par exemple), les rétroviseurs doivent être rabattus électriquement jusqu'en butée. Le boîtier de rétroviseur ne doit en aucun cas être remis en place manuellement, ceci risquant sinon d'avoir une incidence sur le fonctionnement du rétroviseur. ● Les rétroviseurs peuvent être réglés sépa- rément et de manière synchronisée, comme décrit précédemment. ● La fonction de rabattement des rétroviseurs extérieurs ne fonctionne pas à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph). Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 12 AVERTISSEMENT La section Rouler en toute sécurité contient des informations importantes, des recommandations et des avertissements que vous devez lire et respecter pour votre sécurité et celle des passagers ››› page 57. sièges en longueur et en hauteur ! Un relèvement brutal ou accidentel du dossier peut entraîner des contusions. ● Pour déplacer le siège vers l'avant ou l'ar- rière, veillez à tirer sur le levier verticalement. Une force latérale exercée sur le levier risquerait de l'endommager. Rabattre et relever le dossier des sièges avant 3 Valable pour les véhicules 3 portes AVERTISSEMENT ● Ne réglez jamais le siège du conducteur ou du passager en cours de route. Vous adoptez en effet une position assise incorrecte lors du réglage du siège – risque d'accident ! Ne réglez le siège du conducteur ou du passager que lorsque le véhicule est à l'arrêt. vier 1 vers le haut et poussez le dossier vers l'avant. – Pour lever le dossier, le pousser vers l'arriè- re. Véhicules avec fonction Easy-Entry – Pour rabattre le dossier, tirez sur le le- vier 1 vers le haut et poussez le dossier vers l'avant. Vous pouvez simultanément déplacer le siège vers l'avant pour faciliter l'entrée à l'arrière du véhicule. – Pour lever le dossier, déplacer d'abord le siège complètement vers l'arrière. La fonction Easy-Entry facilite l'accès à la banquette arrière du véhicule. Avant de lever le dossier, remettre l'assise du siège dans la position originale. Le siège s'encastre dès que vous levez son dossier. Conseils Réglage des sièges avant ● Prudence lors du réglage de la position des Véhicules sans fonction Easy-Entry – Pour rabattre le dossier, tirez sur le le- Commande Réglage des sièges et des appuie-tête leur ceinture de sécurité. Plus le dossier est incliné en arrière, plus les risques de blessures dues à un mauvais port de la ceinture sont élevés ! Urgences Sièges et appuie-tête Données techniques Sièges et appuie-tête cas de freinage brusque ou d'accident, les dossiers des sièges ne doivent en aucun cas être trop inclinés vers l'arrière en cours de route. Les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est en position verticale et que les occupants du véhicule ont correctement attaché Fig. 132 Sièges avant : levier pour rabattre le dossier. Sécurité ● Afin de réduire les risques de blessures en Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 12 133 Commande Réglage ou démontage des appuie-tête – Pour rabaisser l'appuie-tête, appuyez sur la touche et poussez vers le bas. – Veillez à ce que l'appuie-tête s'enclenche fermement dans l'une des positions ››› page 62. Dépose des appuie-tête – Relevez complètement l'appui-tête. – Appuyez sur le bouton ››› fig. 133 (flèche). – Maintenez le bouton enfoncé tout en reti- ● Tenez compte des avertissements de ››› au chapitre Réglage correct des appuie-tête avant à la page 62. Nota ● Pour monter et démonter les appuie-tête arrière, basculez légèrement le dossier du siège vers l'avant. ● En remontant l'appuie-tête, introduisez les tiges de fixation au maximum dans leurs guides sans appuyer sur la touche. rant l'appuie-tête. Fig. 133 Réglage ou démontage de l'appuie- tête. Repose des appuie-tête – Insérez l'appuie-tête dans les orifices du dossier correspondant. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 12 – Abaissez l'appuie-tête. Réglage en hauteur (sièges avant) – Réglez l'appuie-tête en fonction de la taille – Saisissez l'appuie-tête par les côtés puis ti- rez-le vers le haut jusqu'à la position désirée. – Pour rabaisser l'appuie-tête, appuyez sur la touche et poussez vers le bas. – Veillez à ce que l'appuie-tête s'enclenche fermement dans l'une des positions. – Saisissez l'appuie-tête par les côtés puis ti- rez-le vers le haut jusqu'à la position désirée. 134 Sièges chauffants* du passager ››› page 61. AVERTISSEMENT ● Ne roulez jamais sans appuie-tête – risque de blessures ! ● Ne roulez jamais avec les appuie-tête arriè- re en position de non utilisation (position la plus basse) – risque de blessures ! ● Après leur montage, ajustez toujours les Régler la hauteur (sièges arrière) Fonctions des sièges appuie-têtes à la taille des occupants afin de garantir une protection optimale. Fig. 134 Contacteur du chauffage des sièges avant. L'assise et le dossier des sièges avant sont équipés d'un chauffage électrique. Sièges et appuie-tête ››› fig. 134 pour activer le chauffage du siè- Rabattre la banquette arrière ge. – Soulevez l'assise 2 vers l'avant dans le Données techniques – Appuyez sur le contacteur correspondant sens de la flèche. – Tirez la touche de déverrouillage ››› fig. 136 – Une pression sur la touche active le chauf- dans le sens de la flèche et basculez le dossier vers l'avant. fage à l'intensité maximale. Les deux LED s'allument ››› fig. 134. Après 15 minutes à intensité maximale, la LED supérieure s'éteint, le système se désactive pendant 2 minutes et, une fois ce délai écoulé, le système se remet en fonctionnement à intensité minimale (la LED inférieure reste toujours allumée). Escamotage du siège Fig. 135 Relever la banquette arrière. montez les appuie-tête arrière, enfin encastrez correctement le dossier dans les verrouillages. puyer à nouveau sur le contacteur. – Une fois le dossier correctement relevé, ti- Urgences rez sur la ceinture centrale pour vérifier que le dossier est emboîté correctement. ATTENTION – Vérifiez que le levier d'actionnement est en Fig. 136 Touche de déverrouillage du dossier arrière. Les sièges ne peuvent être chauffés électriquement que lorsque le moteur fonctionne. Commande – Relevez le dossier et avant de le fixer, re- – Pour éteindre le chauffage il suffit d'ap- Nota – Retirez les appuie-tête des logements de l'assise du siège. mode de fonctionnement à intensité minimale du chauffage. (la LED inférieure s'allume). Pour ne pas endommager les résistances du chauffage de siège, évitez de vous agenouiller sur les sièges ou de concentrer une charge en un point précis de l'assise ou du dossier. Conseils ments situés sur la face arrière de l'assise du siège, visibles lorsque celui-ci est rabattu. Rabattement du siège – Déposez les appuie-tête ››› page 134 – Tirez la partie avant de la banquette ››› fig. 135 la flèche. 1 vers le haut dans le sens de position de repos. – Baissez l'assise et la poussez vers l'arrière sous les boîtiers de verrouillage des ceintures. Sécurité – Une seconde pression permet d'activer le – Introduisez les appuie-tête dans les loge- – Appuyez sur la partie avant de l'assise vers le bas. Pour les sièges arrière divisés*, le dossier et le coussin peuvent être rabattus et relevés respectivement en deux parties. » 135 Commande AVERTISSEMENT ● Prudence lorsque vous relevez le dossier ! Un relèvement brutal ou accidentel du dossier peut entraîner des contusions. ● Évitez de coincer ou endommager les cein- tures de sécurité en soulevant le dossier. ● Après avoir levé le dossier, vérifiez qu'il est Transport et équipements pratiques Équipements pratiques Boîtes à gants correctement verrouillé. Pour cela, tirez sur la ceinture centrale ou directement sur le dossier et vérifiez que le levier d'actionnement est en position de repos. Ce compartiment peut contenir des documents au format A4, une bouteille d'eau d'1,5 l, etc. Selon l'équipement, le lecteur CD peut se trouver dans la boîte à gants. Son utilisation fait l'objet d'une description dans la notice d'utilisation correspondante. AVERTISSEMENT ● La ceinture de sécurité automatique à trois Veillez à ce que la boîte à gants soit toujours fermée en cours de route pour réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou d'accident. points d'ancrage ne peut fonctionner correctement que lorsque le dossier du siège central arrière est emboîté correctement. Fig. 137 Côté du passager : boîte à gants. Fig. 138 Boîte à gants : logement pour ma- nuel d'utilisation. 136 Vous pouvez ouvrir le compartiment en tirant sur la poignée ››› fig. 137. Compartiment de rangement côté conducteur Fig. 139 Compartiment du côté conducteur. Un compartiment de rangement est situé du côté du conducteur. Pochette pour objets dans le siège* Porte-boissons avant* Conseils Tiroir de rangement sous les sièges avant* Données techniques Transport et équipements pratiques Fig. 140 Rangement sous le siège avant droit. Ouverture Rangement dans le panneau de la porte avant* Dans la console centrale, face au levier de vitesse, sont situés deux porte-gobelets ››› fig. 142. AVERTISSEMENT ● Ne placez pas de récipients contenant des Fermeture boissons chaudes dans les porte-boissons. En cas de manœuvre de conduite normale ou brusque et en cas de freinage brusque ou d'accident, les boissons chaudes peuvent se renverser : risque de brûlures ! – Poussez la trappe vers l'intérieur jusqu'à ● N'utilisez pas de récipients en matériau dur – Le tiroir s'ouvre en tirant sur la poignée et en accompagnant avec la main. entendre un « clac ». Nota La charge maximale que peut supporter le tiroir de rangement est de 1,5 kg. Ce rangement peut contenir une bouteille d'eau d'1,5 l, etc. (verre, porcelaine par ex.), car ils pourraient occasionner des blessures en cas d'accident. ● Pendant la conduite, le porte-gobelets de- vra toujours rester fermé afin d'éviter des risques en cas de freinage soudain ou d'accident. Urgences Une pochette de rangement est située au dos du dossier des sièges avant. Commande Fig. 142 Porte-gobelets avant sur la console centrale. Sécurité Fig. 141 Pochette pour objets. 137 Commande Porte-boissons arrière* Cendrier avant* Allume-cigare* Fig. 143 Porte-gobelets sur la console centra- Fig. 144 Cendrier avant. Fig. 145 Allume-cigare. le. Sur la partie arrière de la console centrale, derrière le frein à main, est incorporé un porte-boissons* ››› fig. 143. Ce porte-gobelets peut contenir jusqu'à une bouteille d'1 litre. Ouverture ou fermeture du cendrier – Pour ouvrir le cendrier, levez le cache ››› fig. 144. – Pour le fermer, rabattez le cache. Vidage du cendrier – Retirez l'insert de cendrier et videz-le. AVERTISSEMENT Ne mettez jamais de papier dans le cendrier. La cendre chaude risque d'enflammer le papier contenu dans le cendrier. – Enfoncez le bouton de l'allume-cigare ››› fig. 145 pour l'activer ››› . – Attendez que le bouton de l'allume-cigare sorte légèrement. – Retirez l'allume-cigare et allumez votre ci- garette à la spirale incandescente. AVERTISSEMENT ● Une utilisation non conforme de l'allume-ci- gare peut provoquer des blessures ou être à l'origine d'un incendie. ● Soyez prudent lorsque vous utilisez l'allu- me-cigare ! Une utilisation distraite ou indue de l'allume-cigare peut provoquer des brûlures – risque de blessures ! ● L'allume-cigare ne fonctionne que lorsque l'allumage est connecté ou lorsque le moteur 138 Transport et équipements pratiques Coffre à bagages Données techniques Prise de courant à l'origine d'un incendie. C'est pourquoi il ne faut jamais laisser d'enfants seuls à l'intérieur du véhicule : risque de blessures ! Charger le coffre à bagages ATTENTION Pour éviter tout endommagement au niveau des prises de courant, n'utilisez que des connecteurs adéquats. Conseils est en marche. C'est pourquoi il ne faut jamais laisser les enfants seuls à l'intérieur du véhicule : risque d'incendie ! Nota ● La batterie du véhicule se décharge lorsque La prise de courant de 12 V du cendrier peut aussi être utilisée pour des accessoires électriques d'une puissance allant jusqu'à 120 watts. Pourtant, avec le moteur arrêté, la batterie du véhicule se décharge progressivement. Autres remarques ››› page 198. AVERTISSEMENT Les prises de courant et les accessoires qui y sont branchés ne fonctionnent que lorsque l'allumage est connecté ou que le moteur est en marche. Une utilisation incorrecte des prises de courant ou des accessoires électriques peut provoquer des blessures graves ou être Tous les bagages ou objets non attachés doivent être fixés de façon sûre dans le coffre à bagages. Les objets qui ne sont pas attachés dans le coffre à bagages peuvent diminuer la sécurité de conduite ou les qualités routières du véhicule en raison du déplacement du centre de gravité. Urgences Fig. 146 Prise de courant avant. Fig. 147 Placez les objets lourds le plus à l'avant possible. – Répartissez la charge uniformément dans le coffre à bagages. – Rangez autant que possible les objets Sécurité ● Avant d'acheter un quelconque accessoire, consultez les indications de la section ››› page 198. Commande le moteur est à l'arrêt et que des accessoires sont en circuit. lourds au fond du coffre à bagages ››› fig. 147. – Placez d'abord les objets lourds en des- sous. » 139 Commande – Fixez les objets lourds à l'aide des œillets* ››› page 140. – Fixez les bagages avec le filet à bagages* ou des sangles de fixation non élastiques aux œillets* d’arrimage. AVERTISSEMENT ● Tout bagage ou objet non attaché dans le coffre à bagages peut provoquer des blessures graves. ● Rangez toujours les objets dans le coffre à bagages et attachez-les à l'aide des œillets* d'arrimage. ● En cas de manœuvres brusques ou d'acci- dent, les objets non attachés peuvent être projetés vers l'avant et blesser les occupants du véhicule ou d'autres usagers de la route. Les risques de blessures sont d'autant plus élevés si les objets ballottés sont percutés par un airbag qui se déclenche à ce momentlà. Dans de telles circonstances, ces objets peuvent se transformer en véritables projectiles : danger de mort ! ● Transportez toujours les objets dans le cof- fre à bagages en utilisant des sangles adéquates pour les amarrer, notamment s'il s'agit d'objets lourds. ● N'excédez jamais les charges autorisées sur les essieux et le poids total autorisé en charge (PTAC). Lorsque les charges autorisées sur les essieux ou le PTAC ne sont pas respectés, les qualités routières du véhicule peuvent être modifiées et entraîner des acci140 dents, des blessures ou des dommages au véhicule. ● N'oubliez pas que les caractéristiques rou- tières du véhicule sont modifiées par le déplacement du centre de gravité en cas de transport d'objets lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la vitesse doivent donc être adaptés en conséquence. ● Ne laissez jamais votre véhicule sans sur- veillance, en particulier lorsque le hayon est ouvert. Les enfants pourraient accéder au coffre à bagages et fermer le hayon de l'intérieur ; ils y resteraient enfermés, ne pourraient pas en sortir sans aide et risqueraient la mort. ● Ne laissez pas des enfants jouer dans le vé- hicule ou à proximité du véhicule. Fermez et verrouillez le hayon ainsi que toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule. Avant de verrouiller le véhicule, assurez-vous que personne ne se trouve à l'intérieur, y compris des enfants. Nota ● Adaptez la pression de gonflage des pneus à la charge du véhicule. Si nécessaire, reportez-vous aux valeurs de pression de l'autocollant situé sur l'intérieur de la trappe à carburant ››› page 225. ● Un échange d'air dans le véhicule permet de réduire la formation de buée sur les glaces. L'air vicié s'échappe par des ouïes de sortie d'air situées dans le revêtement latéral du coffre à bagages. Assurez-vous que les ouïes d'évacuation d'air ne sont pas masquées. ● Les sangles adaptées aux œillets* d'arrimage et permettant de fixer le chargement sont disponibles dans les boutiques d'accessoires. Œillets d'amarrage* ● Respectez les consignes qui vous sont four- nies à la ››› page 57. ATTENTION Des objets posés sur la plage arrière peuvent frotter contre la lunette arrière et endommager les fils de dégivrage. Fig. 148 Emplacements des œillets d'arrima- ge dans le coffre à bagages. – Utilisez toujours des cordes appropriées Plage arrière assurez-vous de la correcte mise en place de la plage arrière. ges dans le coffre peut provoquer un mauvais positionnement de la plage arrière et entraîner une éventuelle déformation ou rupture de cette dernière. – Relevez les œillets d'arrimage pour pouvoir ● En cas de présence d'un volume excessif de bagages dans le coffre, il est recommandé de retirer la plage arrière. fixer les cordes. Nota ● Si vous déposez des vêtements sur la plage Fig. 149 Plage arrière. Retrait de la plage arrière – Décrochez les tirants ››› fig. 149 B de leurs logements A . – Retirez la plage de son logement en posi- tion de repos et tirer vers l'extérieur. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT ● Les bagages ou les objets attachés à l'aide des œillets d'arrimage avec des cordes inappropriées ou endommagées peuvent entraîner des blessures en cas d'accident ou de freinages brusques. arrière, veillez à ne pas gêner la visibilité à travers la lunette arrière pour le conducteur. Ne déposez pas d'objets lourds et durs sur la plage arrière, car ils pourraient blesser les occupants du véhicule en cas de freinage brusque. Galerie porte-bagages* Introduction Lorsqu'un chargement quelconque doit être transporté sur le toit, il faudra prendre en compte les aspects suivants : ● Pour des raisons de sécurité, il est recom- mandé de n'utiliser que les galeries porte-bagages et les accessoires fournis par les parte» naires SEAT. Urgences Exemple : un objet de 4,5 kg se trouve dans le véhicule sans être attaché. En cas de collision frontale à une vitesse de 50 km/h (31 mph), cet objet génère une énergie cinétique équivalant à 20 fois son poids. Ce qui signifie que le poids de l'objet augmente jusqu'à environ 90 kg. Vous pouvez imaginer les blessures que peut provoquer un tel « projectile » après sa course à travers l'habitacle lorsqu'il vient frapper un occupant du véhicule. Les risques de blessures sont d'autant plus élevés si les objets ballottés sont percutés par un airbag qui se déclenche à ce moment-là. ● La présence d'un volume excessif de baga- Sécurité pour fixer les bagages et objets à l'aide des œillets d'arrimage ››› au chapitre Charger le coffre à bagages à la page 140. ATTENTION ● Avant de procéder à la fermeture du hayon, Conseils ● Ne fixez jamais un siège pour enfant à l'aide des œillets d'arrimage. Commande Quatre œillets d'arrimage peuvent être placés dans le coffre à bagages pour attacher les bagages et les objets transportés ››› fig. 148 (flèches). Données techniques Transport et équipements pratiques 141 Commande ● Il est indispensable de suivre exactement les instructions de montage fournies avec les barres, en veillant tout spécialement à positionner la galerie porte-bagages sur les marques prévues à cet effet, en respectant également leur position par rapport au sens de la marche, comme indiqué dans le manuel d'installation. Ne pas suivre ces instructions peut produire des marques sur la carrosserie. ne bute pas contre le chargement lors de son ouverture. Fixer les barres transversales et le système porte-bagages ● Il faut porter une attention spéciale au cou- ple de serrage des vis de fixation et les contrôler après un petit trajet. Si nécessaire, resserrer les vis et les contrôler à nouveau aux intervalles correspondants. Fig. 151 Modèle IBIZA SC : points de fixation des barres longitudinales pour la galerie porte-bagages du toit. ● Répartissez la charge de manière uniforme. Pour chaque support de la galerie porte-bagages, un chargement uniformément réparti sur toute sa longueur et d'un maximum de 40 kg est autorisé. Cependant, il ne faut pas dépasser la charge de 75 kg autorisée sur le toit (en incluant le poids du système de supports), ni le poids total du véhicule. Voir le chapitre « Caractéristiques Techniques ». ● Lors du transport d'objets lourds ou volu- mineux sur le toit, il faut prendre en compte le fait que les conditions de circulation sont modifiées en raison du déplacement du centre de gravité du véhicule ou à l'augmentation de la surface exposée au vent. Pour cela, il faudra adapter la conduite et la vitesse à la nouvelle situation. ● Pour les véhicules avec toit ouvrant coulis- sant/relevable*, assurez-vous que ce dernier 142 Fig. 150 Modèle IBIZA : points de fixation des barres longitudinales pour la galerie portebagages du toit. Les barres transversales servent de base à une série de systèmes porte-bagages spéciaux. Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d'utiliser des systèmes spécifiques pour transporter les bagages, les bicyclettes, les planches de surf, les skis et les bateaux. Les accessoires adaptés peuvent être obtenus auprès des concessionnaires SEAT. Fixez toujours les barres transversales et le système porte-bagages correctement. Prenez toujours en compte les instructions de montage fournies avec les barres transversales et le système porte-bagages concernés. Modèle Ibiza Les points de fixation avant et arrière 1 et 2 peuvent uniquement se voir avec les portes ouvertes ››› fig. 150. Climatisation ● Tenez toujours compte des instructions de montage du fabricant. ● Utilisez uniquement les barres transversa- les et les systèmes porte-bagages quand ils se trouvent en parfait état et qu'ils sont bien fixés. ● Montez toujours les barres transversales et le système porte-bagages correctement. ● Vérifiez les connexions filetées et les fixa- tions avant de démarrer et, si nécessaire, resserrez-les après un court trajet. Quand vous effectuez de longs voyages, vérifiez les connexions filetées et les fixations à chaque repos que vous prenez. ● Montez toujours correctement les systèmes porte-bagages spéciaux pour roues, skis, planches de surf, etc. ● Ne réalisez jamais aucune modification ou réparation sur les barres transversales ou le système porte-bagages. Données techniques Chauffage, ventilation et refroidissement Généralités Conseils La fixation et une utilisation incorrectes des barres transversales et du système porte-bagages peuvent avoir pour conséquence que le système complet se libère du toit et provoque un accident et des lésions. Climatisation Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 40 Filtre à polluants Le filtre à polluants (filtre à particules fonctionnant au charbon actif) contribue à réduire considérablement ou à retenir les impuretés contenues dans l'air extérieur (par exemple, la poussière ou les pollens). Commande AVERTISSEMENT Nota Lisez attentivement les instructions de montage jointes avec les barres transversales et le système porte-bagages correspondant et emportez-les toujours dans le véhicule. Le filtre à polluants doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le Programme d'entretien pour que l'efficacité du climatiseur ne soit pas compromise. Urgences Les points de fixation avant 1 peuvent uniquement se voir avec les portes ouvertes ; les points de fixation arrière 3 sont marqués sur le bord supérieur de la vitre latérale avec des pointes de flèche ››› fig. 151. Si l'efficacité du filtre diminue prématurément suite à l'utilisation du véhicule en atmosphère fortement chargée en polluants, le filtre doit être remplacé même entre les visites d'entretien indiquées. Sécurité Modèle Ibiza SC AVERTISSEMENT L'absence d'une bonne visibilité à travers les glaces augmente le risque d'accident grave. ● Veillez toujours à ce que les glaces soient dépourvues de gel et de neige, et qu'elles ne » 143 Commande soient pas embuées, de manière à avoir une bonne visibilité à l'extérieur du véhicule. ● La puissance calorifique maximale et le dé- givrage le plus rapide possible des glaces sont obtenus lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionnement. Ne démarrez que lorsque vous disposez d'une bonne visibilité. ● Assurez-vous de toujours utiliser correcte- ment le système de chauffage et de ventilation, le climatiseur et le dégivrage de lunette arrière afin de bien voir ce qui se passe à l'extérieur. ● Ne laissez jamais le recyclage d'air fonc- tionner durant une période prolongée. Lorsque le système de refroidissement est désactivé et le mode de recyclage de l'air activé, les glaces peuvent s'embuer très rapidement et limiter considérablement la visibilité. ● Désactivez le mode de recyclage de l'air quand vous n'en avez pas besoin. dommagé, désactivez-le en appuyant sur le bouton A/C , afin d'éviter d'éventuels dommages, et faites contrôler le système dans un atelier spécialisé. ● Les travaux de réparation sur le climatiseur nécessitent des connaissances techniques particulières et des outils spéciaux. En cas de dysfonctionnement, nous vous conseillons donc de vous rendre dans un atelier spécialisé. Nota ● Lorsque l'humidité et la température de l'air extérieur sont élevées, il est possible que de l'eau de condensation goutte de l'évaporateur du système de réfrigération et forme une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est normal et n'est pas l'indice d'un défaut d'étanchéité ! L'air vicié augmente la fatigue et la perte de concentration du conducteur, ce qui peut entraîner un accident grave. ● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement du chauffage et du refroidissement et éviter l'embuage des glaces, la prise d'air située devant le pare-brise doit être exempte de glace, de neige ou de feuilles. ● Ne laissez jamais le ventilateur déconnecté ● L'air qui sort des diffuseurs et circule à tra- AVERTISSEMENT pendant longtemps, n'utilisez pas non plus le mode de recyclage durant une période prolongée, puisque l'air de l'habitacle ne sera pas renouvelé. 144 ATTENTION ● Si vous pensez que le climatiseur est en- vers tout l'habitacle est évacué par les ouïes de sortie d'air disposées dans le coffre à bagages à cet effet. Par conséquent, évitez d'obstruer ces ouïes avec des objets, quel que soit leur type. ● Le climatiseur atteint son efficacité maximale lorsque les glaces et le toit ouvrant coulissant/relevable* sont fermés. Cependant, si l'habitacle est fortement réchauffé par le rayonnement solaire, vous pouvez accélérer le processus de réfrigération en ouvrant les glaces pour un bref instant. ● Il est déconseillé de fumer lorsque le mode recyclage de l'air ambiant est activé car la fumée aspirée se dépose sur l'évaporateur du système de refroidissement et dégage des odeurs désagréables. ● À basses températures extérieures, le com- presseur se déconnecte automatiquement, et ne peut plus même être activé avec la touche AUTO . ● Il est conseillé de connecter le climatiseur au moins une fois par mois, afin que les joints du système se lubrifient et pour prévenir l'apparition de fuites. Si vous observez une diminution de la puissance frigorifique, contactez un Service Technique pour faire contrôler le système. ● Pour que le système fonctionne correctement, ne pas obstruer les grilles situées de chaque côté de l'afficheur. ● Quand on exige un effort extrême au moteur, le compresseur se déconnecte temporairement. Utilisation économique du climatiseur Avec le climatiseur connecté, le compresseur consomme la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant. Il faut tenir compte des aspects suivants afin de fai- re fonctionner l'équipement le minimum de temps possible. ● Si l'habitacle s'est surchauffé, à cause d'un rayonnement solaire intense, il est conseillé d'ouvrir les glaces ou les portes pour laisser sortir l'air chaud. ● Pendant la marche, le climatiseur ne de- vrait pas être connecté si les fenêtres ou le toit ouvrant* sont ouverts. Distribution de l'air Symbole ››› page 146 C Sortie principale d'air par diffuseurs 1, 2 5 Les diffuseurs 3 et 4 peuvent se fermer ou s'ouvrir individuellement et le flux d'air peut être dirigé selon les besoins grâce aux lamelles orientables. Sécurité Fig. 152 Diffuseurs d'air. Urgences Commande Conseils Diffuseurs d'air Données techniques Climatisation 1, 2, 5 3, 4 145 Commande Chauffage et air frais Commandes être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement. Nota ● Veuillez tenir compte des généralités ››› pa- ge 143. Soufflante À l'aide de la commande il est possible de régler le débit d'air sur 4 vitesses. Lorsque le véhicule roule lentement, laissez toujours tourner la soufflante à basse vitesse. B Fig. 153 Sur le tableau de bord : éléments de commande du chauffage ● Les molettes A , B et C ››› fig. 153 ser- vent à régler la température, la vitesse et la répartition de l'air. ● Appuyez sur la touche D pour activer ou désactiver le recyclage de l'air ambiant. Quand la fonction est active, un témoin sur la touche s'allume. 146 Recyclage de l'air ambiant Distribution de l'air Le recyclage de l'air ambiant permet d'empêcher les mauvaises odeurs de l'extérieur de pénétrer dans l'habitacle. Régulateur C de réglage du flux d'air dans la direction souhaitée. Activer le recyclage – Répartition de l'air vers le pare-brise, pour le désembuage. Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de ne pas connecter le recyclage de l'air ambiant dans cette position. Sur n'importe quelle position de la molette C sauf le dégel : ● Appuyez sur la touche D ››› fig. 153. Le té- moin de la touche s'allume. – Répartition de l'air vers le buste. Désactiver le recyclage – Répartition de l'air vers le plancher. ● Si le témoin est allumé, appuyez sur la tou- – Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher. che D et le témoin s'éteindra, ce qui indiquera l'activation de l'entrée d'air de l'extérieur. AVERTISSEMENT Température ● Pour votre sécurité, il est important qu'au- À l'aide du régulateur A on détermine le degré de chauffage souhaité. La température souhaitée dans l'habitacle ne peut pas être inférieure à la température extérieure. La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un désembuage rapide des glaces, ne peuvent cune fenêtre soit embuée ou couverte de glace ou de neige. Seule cette précaution permet d'assurer de bonnes conditions de visibilité. Familiarisez-vous par conséquent avec l'utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu'avec le désembuage/dégivrage des glaces. Si la molette C ››› fig. 153 est en position de dégel, la trappe de recyclage sera toujours ouverte et l'air entrera de l'extérieur. Si la molette C passe de n'importe quelle autre position à celle de dégel, le recyclage se désactivera automatiquement. Ventilation de l'habitacle – Tournez le régulateur de température ››› fig. 153 A vers la gauche. – Placez la commande de soufflante B sur l'une des vitesses 1-4. – Orientez le flux d'air dans la direction sou- haitée à l'aide du régulateur de répartition d'air C . – Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants. Chauffage de l'habitacle – Tournez le régulateur de température ››› fig. 153 A vers la droite pour sélectionner la puissance de chauffage souhaitée. – Placez la commande de soufflante B sur l'une des vitesses 1-4. Dégivrage du pare-brise – Tournez le régulateur de température ››› fig. 153 A vers la droite jusqu'à la puissance de chauffage maximum. – Réglez la commande de soufflante B sur Chauffage La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un désembuage rapide des glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement. Conseils – Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants. Une fois la buée enlevée et comme mesure de prévention on peut placer la commande C sur la position , pour ainsi atteindre un plus grand confort et en même temps éviter que les glaces s'embuent à nouveau. la vitesse 4. – Tournez le régulateur de répartition d'air sur . – Fermez le diffuseur 3 . – Ouvrez et orientez le diffuseur 4 vers les fenêtres latérales. Désembuage du pare-brise et des glaces latérales – Tournez le régulateur de température ››› fig. 153 A vers la zone de chauffage. Nota Il faut tenir compte du fait que la température du liquide de refroidissement du moteur doit être optimale pour permettre au système de chauffage de fonctionner correctement (sauf pour les véhicules avec chauffage d'appoint*). Commande Ventilation ou chauffage de l'habitacle haitée à l'aide du régulateur de répartition d'air C . Urgences ● En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas dans le véhicule. De plus, si le chauffage est désactivé, les glaces peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le mode recyclage de l'air ambiant activé pendant une période prolongée - risque d'accident ! – Orientez le flux d'air dans la direction sou- – Placez la commande de soufflante B sur l'une des vitesses 2-3. – Tournez le régulateur de répartition d'air sur . – Fermez les diffuseurs 3 . Sécurité AVERTISSEMENT Données techniques Climatisation – Ouvrez et orientez les diffuseurs 4 vers les fenêtres latérales. 147 Commande ››› fig. 154 servent à régler la température, la vitesse du ventilateur et la répartition de l'air. Climatiseur* ● Les molettes A , B et C Commandes ● Appuyez sur la touche D ou sur la touche Chauffage de l'habitacle pour activer ou désactiver la fonction correspondante. Quand la fonction est active, un témoin rouge s'allume sur la touche. – Désactivez le système de refroidissement E Pour désembuer le pare-brise ● Tournez le régulateur de répartition d'air sur la position . ● Placez la commande de soufflante sur l'une Fig. 154 Sur le tableau de bord : éléments de commande du climatiseur ● Tournez le régulateur de température jus- qu'au degré de confort souhaité. Régulateur de température ››› page 148 ● Fermez les diffuseurs 3 . B Commande du ventilateur. Le ventilateur peut être réglé sur quatre vitesses. À faible vitesse, il est recommandé de mettre le ventilateur au minimum sur la position 1 pour améliorer l'entrée d'air frais. ● Ouvrez et orientez les diffuseurs 4 vers Régulateur de répartition de l'air ››› page 148 D Touche de recyclage de l'air ambiant ››› page 149 E Touche A/C : Touche d'allumage du refroidissement ››› page 148 Le climatiseur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et que la soufflante est activée. 148 des vitesses, en fonction de la rapidité à laquelle vous voulez désembuer. A C Chauffage ou refroidissement de l'habitacle les fenêtres latérales. AVERTISSEMENT Pour votre sécurité, il est important qu'aucune fenêtre soit embuée ou couverte de glace ou de neige. Seule cette précaution permet d'assurer de bonnes conditions de visibilité. Familiarisez-vous par conséquent avec l'utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu'avec le désembuage/dégivrage des glaces. avec la touche ››› fig. 154 de la touche s'éteint). A/C (le témoin – Tournez le régulateur de température A pour régler la température souhaitée dans l'habitacle. – Réglez la commande du ventilateur sur l'une des vitesses 1 à 4. – À l'aide du régulateur de répartition de l'air C diriger le flux d'air dans la direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le buste), (vers le plancher) et (vers le pare-brise et le plancher). Réfrigération de l'habitacle – Activez le système de refroidissement avec la touche A/C (le témoin lumineux de la touche s'allume). – Tournez le régulateur de la température jus- qu'à atteindre la température intérieure souhaitée. – Réglez la commande du ventilateur sur l'une des vitesses 1 à 4. – Avec le régulateur de répartition de l'air, di- Nota Veuillez tenir compte des généralités. rigez le flux d'air dans la direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un désembuage rapide des glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement. Système de réfrigération L'activation du climatiseur permet non seulement de diminuer la température, mais également de réduire l'humidité de l'air dans l'habitacle. Ceci permet, lorsque l'humidité de l'air extérieur est élevée, d'augmenter le bien-être des passagers et d'éviter l'embuage des glaces. Si le climatiseur ne peut pas être activé, cela peut être dû aux causes suivantes : ● Le moteur n'a pas été mis en route. ● La soufflante du ventilateur est désactivée. ● La température extérieure est inférieure à Le recyclage de l'air ambiant empêche les mauvaises odeurs de l'extérieur – qui peuvent se dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans un bouchon, par exemple – de pénétrer dans l'habitacle. Si la molette C ››› fig. 154 est en position de dégel, la trappe de recyclage sera toujours ouverte (témoin lumineux éteint). Si la molette C passe de n'importe quelle autre position à celle de dégel, le recyclage se désactive automatiquement. Activer le recyclage Sur n'importe quelle position de la molette C sauf le dégel : ››› fig. 154, le témoin de la touche s'allume, ce qui indique que le recyclage de l'air a été activé à l'intérieur de l'habitacle. ● Appuyez sur la touche D +3 °C (+37 °F). Désactiver le recyclage ● Le compresseur du climatiseur a été mo- Sur n'importe quelle position de la molette C sauf le dégel : mentanément désactivé en raison d'une température trop élevée du liquide de refroidissement du moteur. ● Le fusible du climatiseur est défectueux. ● Le véhicule présente un autre défaut. Faites ● Appuyez une nouvelle fois sur la touche D et le témoin de la touche s'éteint, ce qui indique que l'entrée d'air de l'extérieur a été activée. Quand la molette C est en position de dégel, l'entrée d'air dans l'habitacle vient toujours de l'extérieur. AVERTISSEMENT En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas dans le véhicule. De plus, si le système de refroidissement est désactivé, les glaces peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le mode recyclage de l'air ambiant activé pendant une période prolongée - risque d'accident ! Nota ● Quand on sélectionne la marche arrière au- tomatiquement, le recyclage d'air s'active automatiquement pour qu'en reculant les gaz d'échappement n'entrent pas dans le véhicule. Le témoin intégré dans la touche ne s'allume pas. ● Si le régulateur de température se trouve sur la position de froid maximum (point bleu) et la touche A/C est activée, la fonction « Recyclage de l'air ambiant » s'activera de façon automatique, pour refroidir plus rapidement l'habitacle en consommant moins d'énergie et le témoin de cette fonction s'allumera. ● Si l'on ne désactive pas la fonction en ap- puyant sur la touche, celle-ci sera désactivée après environ 20 min. Conseils Chauffage Recyclage de l'air ambiant Commande (vers le Urgences Sécurité buste), (vers le plancher) et pare-brise et le plancher). Données techniques Climatisation contrôler le climatiseur dans un atelier spécialisé. 149 Commande Climatronic* Généralités Fig. 155 Climatronic : éléments de commande. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 40 Le Climatronic maintient automatiquement une température confortable. Pour cela, la température de l'air sortant est modifiée automatiquement, de même que les niveaux de ventilation et la répartition de l'air Le système prend également en compte l'ensoleillement, il n'est donc pas nécessaire de corriger le réglage manuellement. Il dispose aussi d'un capteur d'humidité qui favorise le désembuage automatique du pare-brise. Le fonctionnement automatique ››› page 151 garantit un confort maximum à n'importe quelle époque de l'année. 150 Description du Climatronic Éteindre le Climatronic Le refroidissement ne fonctionne que si les conditions suivantes sont réunies : ● Tournez la commande 10 vers la gauche jusqu'à l'extinction des segments de la colonne 9 ››› fig. 155. ● le moteur tourne ; ● la température extérieure est supérieure à +2 °C (+36 °F) ; ● A/C 18 ››› fig. 155 allumé. Mise en marche du Climatronic Quand vous appuyez sur une touche, vous activez la fonction correspondante, allumant le climatiseur s'il était éteint, sauf avec la touche 17 ››› fig. 155 (recyclage de l'air). ● Au bout d'une seconde tournez à nouveau la commande pour éteindre l'écran. Afin de garantir le refroidissement du moteur soumis à de gros effort, le compresseur du climatiseur se désactive en cas de température élevée du liquide de refroidissement. Climatisation ● Réglez la température souhaitée, nous vous recommandons +22 °C (+72 °F). Activation du fonctionnement automatique ● Réglez les diffuseurs 3 et 4 ››› page 145 pour que le courant d'air se dirige légèrement vers le haut. Passage des degrés centigrades aux degrés Fahrenheit Maintenez enfoncées simultanément pendant 2 secondes les touches AUTO et A/C ››› fig. 155. Les données apparaissent à l'écran dans les unités souhaitées. Nota ● Réglez la température entre +16 °C (+64 °F) et +29 °C (+84 °F). ● Réglez les diffuseurs 3 et 4 ››› page 145 pour que le courant d'air se dirige légèrement vers le haut. ● Appuyez sur la touche AUTO 13 ››› fig. 155, AUTO s'affiche à l'écran. Le fonctionnement automatique se désactive en appuyant sur les touches de répartition de l'air, ou en augmentant/ralentissant la vitesse du ventilateur. La température est cependant toujours réglée. ● Nous recommandons de faire nettoyer le système Climatronic chez un partenaire SEAT une fois par an. ● Le capteur de température intérieure 11 ››› fig. 155 se trouve dans la partie inférieure. Ne le recouvrez pas d'adhésif ou autre, cela pourrait nuire au bon fonctionnement du Climatronic. Fonctionnement automatique Le fonctionnement automatique permet de maintenir une température constante et de En cas de répartition d'air prolongée et irrégulière (surtout vers le plancher) et de grandes différences de température, en descendant du véhicule par exemple, certaines personnes fragiles peuvent s'enrhumer. Régler la température ● En mettant le contact d'allumage, il est possible d'utiliser la commande 1 ››› fig. 155 pour régler la température intérieure souhaitée. Vous pouvez sélectionner la température de l'habitacle entre +16 °C (+64 °F) et +29 °C (+84 °F). Les températures situées dans cet intervalle seront réglées automatiquement. Si vous sélectionnez une température inférieure à +16 °C (+64 °F), « LO » s'affiche à l'écran. Si vous sélectionnez une température supérieure à +29 °C (+84 °F), « HI » s'affi- Recyclage de l'air ambiant Commande ››› fig. 155. Le recyclage de l'air ambiant empêche les mauvaises odeurs de l'extérieur – qui peuvent se dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans un bouchon, par exemple – de pénétrer dans l'habitacle. Activation du recyclage ● Appuyez sur la touche 17 Urgences 13 ››› fig. 155, le symbole s'affiche à l'écran. Désactivation du recyclage ● Appuyez sur la touche 17 ››› fig. 155, le symbole disparaît de l'écran. Sécurité ● Appuyez sur la touche AUTO che à l'écran. Dans ces deux cas extrêmes, le Climatronic fonctionne avec la puissance maximale de refroidissement ou de chauffage respectivement. La température ne se règle pas. Données techniques désembuer les glaces dans l'habitacle du véhicule. Conseils Réglage recommandé pour toutes les périodes de l'année AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de la section ››› au chapitre Généralités à la page 143. » 151 Commande Nota Si le recyclage de l'air ambiant est activé pendant 15 minutes, le symbole à l'écran commence à clignoter pour vous avertir d'un recyclage prolongé. Si vous ne désactivez pas le recyclage, le symbole continuera à clignoter pendant 5 minutes. Activation du dégivrage du pare-brise ● Appuyez sur la touche Le Climatronic règle automatiquement les niveaux de ventilation en fonction de la température dans l'habitacle. Cependant, il est possible de régler les niveaux de ventilation à votre convenance. ● Tournez la commande 10 ››› fig. 155 vers la gauche (pour réduire la vitesse) ou vers la droite (pour augmenter la vitesse). Le Climatronic se désactive en même temps que le ventilateur. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de la section ››› au chapitre Généralités à la page 143. 12 ››› fig. 155. Désactivation du dégivrage du pare-brise ● Appuyez plusieurs fois sur la touche 12 Réglage de la ventilation Conduite Dégivrage du pare-brise ››› fig. 155, ou appuyez sur la touche AUTO . Le réglage de la température est automatique. Une plus grande quantité d'air sort des diffuseurs 1 et 2 ››› page 145. Direction Brève introduction La direction assistée n'est pas hydraulique mais électromécanique. L'avantage de cette direction est de permettre de se passer de tuyaux flexibles hydrauliques, d'huile hydraulique, d'une pompe, d'un filtre et d'autres composants. Le système électromécanique est économe en carburant. Tandis que le système hydraulique requiert une pression d'huile constante, la direction électromécanique n'a besoin d'énergie que lorsqu'elle est utilisée. Avec la direction électromécanique, la direction assistée s'adapte automatiquement à la vitesse de circulation, au couple de braquage de la direction et à l'orientation des roues. La direction électromécanique ne fonctionne que lorsque le moteur tourne. AVERTISSEMENT Si la direction assistée ne fonctionne pas, une force bien supérieure est requise pour tourner le volant. Cela affecte considérablement la sécurité du véhicule. ● La direction assistée ne fonctionne que lorsque le moteur tourne. 152 Conduite Témoin de contrôle Le témoin s'allume pendant quelques secondes au moment où vous mettez le contact d'allumage. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur. La direction électromécanique est défectueuse. Il s'allume en rouge Confiez immédiatement la révision de la direction à un atelier spécialisé. La batterie de 12 volts était débranchée et a été rebranchée. Effectuez un bref parcours à 15-20 km/h (9-12 mph). Il clignote en jaune La colonne de direction se tend. Tournez le volant légèrement d'un côté et de l'autre. La colonne de direction ne se débloque pas ou ne se bloque pas. Retirez la clé du contact-démarreur et remettez le contact. Le cas échéant, tenez également compte des messages apparaissant sur l'écran du tableau de bord. Arrêtez-vous, si la colonne de direction reste bloquée après avoir mis le contact. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. AVERTISSEMENT Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages correspondants, le véhicule peut s'arrêter en pleine circulation, en plus Données techniques de provoquer potentiellement des accidents et de graves blessures. ● N'ignorez jamais les témoins d'alerte ni les messages. ● Arrêtez-vous dès que possible dans un en- droit sûr. Nota Conseils Nota En cas de remorquage du véhicule, le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule pour que le volant ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants, l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace. Faites immédiatement contrôler la direction chez un atelier spécialisé. Si le témoin d'alerte jaune ne se rallume pas après avoir remis le moteur en marche et effectué un petit parcours, il n'est pas nécessaire de vous rendre chez un atelier spécialisé. Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous pouvez endommager votre véhicule. Commande reur tant que le véhicule est en mouvement. Le blocage de la direction pourrait s'activer et la direction du véhicule ne fonctionnerait pas. Il s'allume en jaune Informations relatives à la direction du véhicule Pour rendre difficile le vol du véhicule, il est recommandé de toujours bloquer la direction avant de le quitter. Urgences ● Ne retirez jamais la clé du contact-démar- Le fonctionnement de la direction électromécanique est limité. Blocage mécanique de la direction La colonne de direction se bloque quand la clé est retirée du contact-démarreur avec le véhicule à l'arrêt. Activer le blocage de la direction Sécurité ● Ne laissez jamais avancer le véhicule avec le moteur coupé. ● Stationnez votre véhicule ››› page 157. ● Retirez la clé de contact. ● Tournez légèrement le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche distinctement. » 153 Commande Désactiver le blocage de la direction ● Tournez légèrement le volant pour faciliter la libération du blocage. qui doit contrôler la direction du véhicule à tout instant. Le contre-braquage assisté ne le fait pas. ● Introduisez la clé dans le contact-démar- reur. ● Laissez le volant dans cette position et mettez le contact. Direction électromécanique Avec la direction électromécanique, la direction assistée s'adapte automatiquement à la vitesse de circulation, au couple de braquage de la direction et à l'orientation des roues. La direction électromécanique ne fonctionne que lorsque le moteur tourne. Lancement et coupure du moteur Positions de la clé de contact Le contre-braquage assisté aide le conducteur dans des situations critiques. En cas de contrebraquage, il applique un couple de braquage supplémentaire ››› . AVERTISSEMENT Le contre-braquage assisté aide le conducteur, avec l'ESC, à contrôler la direction du véhicule dans des situations de conduite critiques. Cependant, c'est bien le conducteur 154 Activation du contact d'allumage ou du système de préchauffage 2 Tournez la clé de contact dans cette position, puis lâchez-la. Si vous ne parvenez pas ou que vous avez du mal à la tourner de la position 1 à la position 2 , tournez plusieurs fois le volant d'un côté puis de l'autre pour la débloquer. Mise en marche En cas de diminution ou de défaillance de la direction assistée, attendez-vous à devoir exercer un effort de braquage nettement plus important que d'habitude. Contre-braquage assisté lant jusqu'à entendre clairement son verrouillage. Par principe, vous devriez systématiquement bloquer la direction lorsque vous quittez votre véhicule. Ainsi vous rendez la tâche des voleurs plus difficile ››› . 3 Dans cette position, le moteur est lancé. À ce moment précis, les principaux dispositifs électriques sont temporairement désactivés. Fig. 156 Positions de la clé de contact. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 21 Contact d'allumage coupé, dispositif de blocage de la direction 1 Dans cette position ››› fig. 156 l'allumage et le moteur sont déconnectés, ce qui peut bloquer la direction. Pour bloquer la direction lorsque la clé n'est pas sur le contact, tournez légèrement le vo- Chaque fois que le véhicule redémarre, vous devez tourner la clé de contact en position 1 . Le coupe-circuit répétiteur de lancement de la serrure de contact empêche que le démarreur ne soit endommagé lorsque le moteur est en marche. AVERTISSEMENT ● Ne retirez la clé du contact-démarreur que lorsque le véhicule est à l'arrêt ! Sinon, le dispositif de blocage de la direction peut s'enclencher d'un seul coup – risque d'accident ! ATTENTION Le démarreur ne pourra être activé que si le moteur est arrêté (position de la clé de contact 3 ). Antidémarrage électronique « SAFE » L'antidémarrage empêche le démarrage non autorisé de votre véhicule. Une puce électronique se trouve dans la clé. Elle permet de désactiver automatiquement l'antidémarrage lorsque vous introduisez la clé dans le contact-démarreur. L'antidémarrage électronique est activé automatiquement dès que vous retirez la clé du contact-démarreur. Après le démarrage du moteur froid, un bruit peut être entendu pendant quelques instants étant donné que la pression d'huile nécessaire doit d'abord se constituer dans le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phénomène est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter. Le moteur peut toutefois être mis en route avec une clé d'origine SEAT correctement codée. Nota Le fonctionnement irréprochable de votre véhicule n'est garanti que par l'utilisation de clés d'origine SEAT. Démarrer le moteur à essence Le moteur ne peut être démarré qu'avec une clé d'origine SEAT correspondant à votre véhicule et codée correctement. – Mettez le levier de vitesses au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et maintenez-la dans cette position. Le démarreur ne doit alors entraîner que le moteur. – Mettez la clé de contact en position de dé- marrage ››› page 154. – Relâchez la clé de contact dès que le mo- teur démarre – le démarreur ne doit pas tourner en même temps que le moteur. Conseils L'écran du tableau de bord indique le message* d'information suivant : SAFE, il est alors impossible de mettre le véhicule en marche. Si le moteur ne démarre pas, interrompez la procédure de lancement au bout de 10 secondes et attendez environ 30 secondes avant de recommencer. Si le moteur refuse toujours de démarrer, contrôlez le fusible de la pompe à carburant ››› page 84, Fusibles. Commande peut entraîner le démarrage du moteur ou le déclenchement d'équipements électriques (lève-glaces électriques, par exemple) : risque de blessures graves ! Lors du démarrage d'un moteur très chaud, il peut s'avérer nécessaire d'appuyer légèrement sur l'accélérateur. AVERTISSEMENT ● Ne démarrez et ne faites jamais tourner le moteur dans des locaux non aérés ou fermés. Les gaz d'échappement du moteur contiennent, entre autres, du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore – danger de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des pertes de connaissance, voire la mort. Urgences ● Toute utilisation indue des clés du véhicule C'est la raison pour laquelle le moteur ne peut être lancé qu'avec une clé d'origine SEAT codée correctement. ● Ne laissez jamais votre véhicule sans sur- Sécurité ● Lorsque vous quittez votre véhicule, ne serait-ce que pour un instant, retirez dans tous les cas la clé de contact. Ceci est particulièrement important si des enfants ou des personnes invalides restent dans le véhicule, car ils pourraient mettre en marche le moteur ou actionner des équipements électriques tels que les lève-glaces électriques, ce qui peut provoquer un accident. Données techniques Conduite veillance pendant que le moteur tourne. ● N'utilisez jamais « d'aérosols pour démar- rage à froid », ils pourraient exploser ou entraîner une montée en régime soudaine du moteur et provoquer des blessures ! » 155 Commande ATTENTION ● Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid – risque de panne du moteur ! ● Pour démarrer le moteur, il ne faut pas – Amenez la clé de contact en position ››› fig. 156 . Le témoin s'allumera en cas de préchauffage du moteur. 2 pousser ou remorquer le véhicule sur une distance supérieure à 50 mètres environ. Sinon du carburant non brûlé risque de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager. – Lorsque le témoin s'éteint, tournez la clé en ● Avant toute tentative de lancement du moteur en poussant ou en remorquant le véhicule, utilisez si possible la batterie d'un autre véhicule pour un démarrage de fortune. Veuillez tenir compte des indications du ››› page 53, Aide au démarrage. – Relâchez la clé de contact dès que le mo- Conseil antipollution position 3 pour lancer le moteur sans appuyer sur l'accélérateur. teur démarre. Le démarreur ne doit pas tourner en même temps. Après le démarrage du moteur froid, un bruit peut être entendu pendant quelques instants étant donné que la pression d'huile nécessaire doit d'abord se constituer dans le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phénomène est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter. Lancement du moteur diesel après épuisement complet du carburant Si vous avez roulé jusqu'à l'épuisement complet du carburant, le lancement du moteur après avoir remis du gazole peut durer plus longtemps que d'habitude – jusqu'à environ une minute. Cela est dû au fait que le système de carburant doit d'abord éliminer l'air. AVERTISSEMENT Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Démarrer le moteur à essence à la page 155. ATTENTION ● Évitez les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid – risque de panne du moteur ! Ne faites pas chauffer le moteur en le faisant fonctionner lorsque le véhicule est arrêté. Démarrez immédiatement et adoptez une conduite douce. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de fonctionnement et les émissions de polluants sont moindres. Si vous rencontrez des problèmes pour démarrer le véhicule, consultez la section ››› page 53. pousser ou remorquer le véhicule sur une distance supérieure à 50 mètres environ. Sinon du carburant non brûlé risque de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager. Démarrer le moteur diesel Système de préchauffage pour moteurs Diesel ● Avant toute tentative de lancement du moteur en poussant ou en remorquant le véhicule, utilisez si possible la batterie d'un autre véhicule pour un démarrage de fortune. Veuillez tenir compte des indications du ››› page 53, Aide au démarrage. Le moteur ne peut être démarré qu'avec une clé d'origine SEAT correspondant à votre véhicule et codée correctement. – Mettez le levier de vitesses au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et maintenez-la dans cette position. Le dé156 marreur ne doit alors entraîner que le moteur. Le temps du préchauffage, ne branchez aucun dispositif électrique principal, car cela solliciterait inutilement la batterie. Lancez le moteur immédiatement après l'extinction du témoin de préchauffage. ● Pour démarrer le moteur, il ne faut pas Conduite ● La direction assistée ne fonctionne pas Arrêt du moteur – Stoppez le véhicule. – Amenez la clé de contact en position ››› fig. 156 1 . Après l'arrêt du moteur et la coupure du contact d'allumage, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes. Il peut aussi se remettre en marche au bout d'un certain temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison de la chaleur accumulée dans le compartiment-moteur ou si ce dernier chauffe encore plus parce qu'il est exposé au soleil. AVERTISSEMENT ● Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit à l'arrêt. ● Le servofrein fonctionne uniquement lors- que le moteur tourne. Lorsque le moteur est coupé, il faut déployer plus de force pour freiner. Étant donné que, dans ces conditions, vous ne pouvez pas freiner normalement, il quand le moteur est éteint et une plus grande force est requise pour tourner le volant. ● Si vous retirez la clé du contact-démarreur, le blocage de la direction pourrait s'activer et la direction du véhicule ne fonctionnerait pas. ATTENTION Lorsque vous coupez le moteur alors qu'il a été fortement sollicité, il se produit une accumulation de chaleur dans le compartimentmoteur qui peut occasionner l'avarie du moteur. Laissez-le donc tourner au ralenti pendant 2 minutes environ avant de le couper. Freiner et stationner Capacité et distance de freinage L'efficacité du freinage dépend en grande partie de l'usure des plaquettes de frein. Cette usure dépend principalement des conditions d'utilisation et du style de conduite. Si vous utilisez votre véhicule principalement en ville, que vous effectuez régulièrement de Données techniques La conduite avec des freins mouillés, par exemple après des passages à gué, suite à de fortes pluies ou après un lavage du véhicule, en raison de l'humidité ou du givre qui s'est formé sur les disques de frein (en hiver), entraîne une perte d'efficacité du freinage : Les freins doivent d'abord être « séchés par freinage ». Conseils dispositif de blocage de direction peut s'enclencher immédiatement. Il est alors impossible de manœuvrer le véhicule – risque d'accident ! Commande ● Lorsque vous retirez la clé de contact, le courts trajets ou que votre style de conduite est plutôt sportif, nous vous conseillons de faire vérifier régulièrement l'épaisseur des plaquettes de frein par un Service Technique avant la date prévue dans le Programme d'entretien. AVERTISSEMENT L'allongement de la distance de freinage ou les entraves au bon fonctionnement du système de freinage augmentent le risque d'accident. ● Des plaquettes de frein neuves doivent Urgences Ne faites pas chauffer le moteur en le faisant fonctionner lorsque le véhicule est arrêté. Démarrez immédiatement. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de fonctionnement et les émissions de polluants sont moindres. peut en résulter des accidents et des blessures graves. d'abord être rodées et ne permettent pas, pendant les 200 premiers kilomètres, de développer les forces de frottement optimales. Cette capacité de freinage, légèrement réduite, peut être compensée en appuyant plus fort sur la pédale de frein, ce qui est également valable lorsqu'il est nécessaire de changer les plaquettes. Sécurité Conseil antipollution ● Lorsque les freins sont mouillés ou givrés et en cas de conduite sur des routes sur lesquelles du sel de déneigement a été répandu, l'efficacité du freinage peut être réduite. » 157 Commande ● En côte, les freins sont excessivement sollicités et chauffent très vite. Avant d'aborder une descente longue et à forte déclivité, réduisez votre vitesse, rétrogradez ou sélectionnez un rapport inférieur si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique. Vous bénéficiez ainsi de l'action du frein-moteur et soulagez les freins. ● Ne faites jamais « patiner » les freins en exerçant une légère pression sur la pédale. Un freinage constant entraîne la surchauffe des freins et allonge par conséquent la distance de freinage. Freinez plutôt par intermittence. ● Ne faites jamais rouler le véhicule lorsque le moteur est à l'arrêt. La distance de freinage s'allonge considérablement lorsque le servofrein ne fonctionne pas. ● Si le liquide de frein est usagé et que les freins sont très fortement sollicités, des bulles de vapeur peuvent se former dans le système de freinage. Ceci réduit l'efficacité des freins. ● Les spoilers avant de deuxième monte ou endommagés peuvent gêner la ventilation des freins et entraîner ainsi leur surchauffe. Avant d'acheter des accessoires, tenez compte des indications correspondantes ››› page 198, Modifications techniques. ● Lorsque l'un des circuits du système de freinage est défaillant, la distance de freinage s'allonge considérablement ! Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et évitez tout déplacement inutile. 158 Témoin de contrôle Frein à main Quand le témoin s'allume-t-il ? * ● Lorsque le niveau de liquide de frein est trop bas ››› page 220. ● En cas de dysfonctionnement du système de freinage. Ce témoin d'alerte peut aussi s'allumer en même temps que le témoin d'ABS. AVERTISSEMENT ● Si le témoin du système de freinage ne s'éteint pas ou s'il s'allume en cours de route, le niveau du liquide de frein est trop bas, ce qui engendre un risque d'accident ››› page 220, Liquide de frein. Arrêtez-vous. Demandez de l'aide à un technicien. ● Si le témoin du système de freinage s'al- lume en même temps que le témoin d'ABS , il se peut que le fonctionnement de l'ABS soit défaillant. Les roues arrière risquent par conséquent de se bloquer relativement vite lors du freinage. Cela peut provoquer, dans certaines circonstances, un glissement de l'arrière du véhicule – risque de dérapage ! Arrêtez le véhicule et demandez l'aide d'un technicien. Fig. 157 Frein à main entre les sièges avant. Le frein à main serré à fond empêche le véhicule de se mettre à rouler inopinément. Tirez toujours à fond le frein à main lorsque vous quittez ou garez le véhicule. Serrage du frein à main – Serrez le frein à main à fond en tirant le le- vier vers le haut ››› fig. 157. Desserrage du frein à main – Soulevez légèrement le levier du frein à main, appuyez sur le bouton de déblocage dans le sens de la flèche ››› fig. 157 et abaissez le levier au maximum ››› . Abaissez toujours le frein à main à fond afin d'éviter de conduire par inadvertance avec le frein légèrement serré ››› . ● Si le frein à main n'est desserré que partiel- lement, les freins arrière risquent de surchauffer, ce qui peut influencer négativement le fonctionnement du système de freinage – risque d'accident ! De plus, ceci conduit à l'usure prématurée des garnitures de frein arrière. ATTENTION N'oubliez pas de serrer le frein à main lorsque vous quittez le véhicule. Passez également la 1ère vitesse. Sur les véhicules à boîte automatique, placez le levier de vitesses sur la position P. Stationnement Le frein à main devrait toujours être serré à fond lorsque le véhicule est en stationnement. – Serrez le frein à main. – Passez la 1ère vitesse. – Arrêtez le moteur et retirez la clé du con- tact-démarreur. Tournez légèrement le volant pour que le dispositif de blocage de direction s'enclenche. – Ne laissez jamais les clés à l'intérieur du véhicule ››› . Remarques supplémentaires concernant le stationnement en pente et en côte : Tournez le volant de sorte que le véhicule heurte le trottoir s'il se met en mouvement. ● Lorsque le véhicule est garé en pente, tour- nez les roues avant vers la droite de sorte qu'elles soient orientées vers le trottoir. ● Lorsque le véhicule est garé en côte, tour- nez les roues avant vers la gauche de sorte qu'elles soient orientées dans le sens opposé au trottoir. ● Bloquez le véhicule comme à l'habitude en serrant à fond le frein à main et en engageant la 1ère vitesse. vous laissez le véhicule sans surveillance. ● Ne garez jamais le véhicule dans des en- droits dans lesquels le système d'échappement chaud est en contact avec de l'herbe sèche, des broussailles, du carburant qui a fui ou d'autres matières très inflammables. ● Ne permettez pas aux passagers de rester dans le véhicule une fois que celui-ci a été verrouillé, car ils ne peuvent pas ouvrir les portes et les glaces de l'intérieur et ne pourraient donc pas quitter le véhicule en cas d'urgence. De plus, les portes fermées sont un obstacle pour les secours venant de l'extérieur. ● Ne laissez jamais d'enfants sans surveillan- ce dans le véhicule. Ils pourraient par exemple desserrer le frein à main et/ou déplacer le levier de vitesses/levier sélecteur, mettant ainsi le véhicule en mouvement sans avoir aucun contrôle. ● Selon la saison, des températures mettant en danger la vie peuvent être atteintes à bord d'un véhicule en stationnement. Conseils un véhicule qui roule. La distance de freinage est beaucoup plus importante, car seules les roues arrière sont freinées. Risque d'accident ! pédale de frein. Commande ● N'utilisez jamais le frein à main pour freiner – Immobilisez le véhicule en actionnant la AVERTISSEMENT ● Minimisez les risques de blessures lorsque Urgences AVERTISSEMENT Lorsque vous vous garez, tenez compte de ce qui suit : Sécurité Le témoin s'allume lorsque le frein à main est serré et que le contact d'allumage est mis. Le témoin s'éteint lorsque le frein à main est desserré. Données techniques Conduite 159 Commande Systèmes de freinage et de stabilisation Contrôle électronique de stabilité (ESC)* Ce contrôle électronique de stabilité réduit le risque de dérapage et améliore la stabilité du véhicule. Le contrôle électronique de stabilité (ESC) comprend le blocage électronique de différentiel (EDS) et l'antipatinage (ASR). L'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS. En cas de panne de l'ESC ou de l'ABS, les deux témoins s'allument. L'ESC est automatiquement activé lorsque vous lancez le moteur. L'ESC est activé en permanence, il est impossible de le désactiver. Avec le système Easy Connect, il est uniquement possible de désactiver l'ASR ou de sélectionner le mode Sport. L'ASR peut être désactivé dans les cas où le patinage des roues est souhaité ››› page 161. Par exemple : ● pour conduire avec des chaînes à neige, ● pour conduire dans la neige profonde ou sur sol meuble, 160 ● pour dégager par mouvements de va-etvient le véhicule enlisé. temps nécessaire à la vérification de la fonction. Il est recommandé de réactiver l'ASR en appuyant sur la touche après la manœuvre. Ce programme inclut les systèmes ABS, EDS et ASR. Il inclut également l'Assistance au Freinage d'Urgence (AFU). Contrôle électronique de stabilité (ESC)* L'ESC réduit le risque de dérapage en freinant les roues individuellement. À l'aide de l'angle de braquage du volant et de la vitesse du véhicule, il détermine la direction souhaitée par le conducteur et il la compare constamment avec le comportement réel du véhicule. En cas d'écart, par exemple lorsque le véhicule commence à déraper, l'ESC freine automatiquement la roue concernée. Le véhicule récupère sa stabilité grâce aux forces appliquées sur la roue à freiner. S'il tend à survirer (dérapage du train arrière), le système agit sur la roue avant qui décrit la trajectoire extérieure du virage. Témoin Deux témoins d'informations sont attribués au contrôle électronique de stabilité. Le témoin informe de la fonction et le témoin informe de la déconnexion. Ces deux témoins s'allument simultanément lors de la mise du contact et ils devront s'éteindre au bout de 2 secondes environ, Le témoin possède les fonctions suivantes : ● Il clignote en cours de route lorsque l'ASR/ESC est en phase de régulation. ● Il s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ESC. ● Il s'allume aussi en cas de dysfonctionne- ment de l'ABS, étant donné que l'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS. Si le témoin reste allumé après le lancement du moteur, c'est peut-être que la fonction a été désactivée par le système. Dans ce cas, l'ESC peut être à nouveau activé en coupant puis en remettant le contact d'allumage. Lorsque le témoin s'éteint, cela signifie que le système est à nouveau prêt à fonctionner. Le témoin informe sur l'état de déconnexion du système : ● Il reste allumé quand vous déconnectez l'ASR en appuyant sur l'interrupteur ou quand vous sélectionnez le mode ESC Sport, uniquement par le biais de l'Easy Connect. Conduite ATTENTION ● Pour garantir un fonctionnement irrépro- chable de l'ESC, les quatre roues doivent être équipées de pneus identiques. Si les pneus présentent des périmètres de roulement différents, cela pourrait réduire la puissance du moteur. ● D'éventuelles modifications apportées au véhicule (par exemple au moteur, au système de freinage, au châssis ou à la combinaison roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le fonctionnement de l'ABS, de l'EDS, de l'ESC et de l'ASR. L'ASR permet d'éviter le patinage des roues motrices à l'accélération sur les véhicules à traction avant en réduisant la puissance du moteur. Ce système fonctionne pour toute la gamme des vitesses avec le système ABS. En cas d'anomalie sur l'ABS, l'antipatinage est également désactivé. Grâce à l'ASR, démarrage, accélération et parcours en montagne se trouvent amplement facilités ou deviennent possibles, même lorsque l'état de la chaussée est défavorable. La régulation antipatinage s'enclenche automatiquement lorsqu'on lance le moteur. Le cas échéant, il est possible de l'activer ou de la désactiver par le biais du système Easy Connect. Le témoin s'allume lorsque l'ASR est désactivé. Normalement, cette option devrait toujours être connectée. Ce dispositif peut être désactivé avec le bouton de l'ESC uniquement dans des cas exceptionnels, à sa- Données techniques neige ; ● En cas de conduite sur neige profonde ou terrains mous. Conseils permanence à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue présentée par l'ESC ne doit pas vous inciter à prendre des risques ! Description et fonctionnement de l'antipatinage (ASR) ● Avec une roue de secours de taille réduite ; ● Lorsque le véhicule est équipé de chaînes à ● Lorsque le véhicule est embourbé, pour le sortir « en le balançant. » Il faudra ensuite reconnecter le dispositif. Témoin de contrôle Commande ● Le style de conduite doit être adapté en La régulation antipatinage empêche les roues de patiner lors de l'accélération. Ce système intègre toujours l'ABS. voir lorsque l'on souhaite faire patiner les roues : Deux témoins d'information sont attribués à la régulation antipatinage : et . Ces deux témoins s'allument simultanément lors de la mise du contact et ils devront s'éteindre au bout de 2 secondes environ, temps nécessaire à la vérification de la fonction. Urgences ● Le contrôle électronique de stabilité (ESC) ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique. Ceci doit être tout particulièrement pris en considération en cas de chaussée glissante ou humide et en cas de conduite avec une remorque. Régulation antipatinage des roues motrices (ASR)* Le témoin est doté de la fonction suivante : ● Il clignote lorsque l'ASR s'active, avec le véhicule en marche. Si le système est déconnecté ou s'il est défaillant, le témoin reste allumé. Étant donné que l'ASR fonctionne en combinaison avec le système ABS, le témoin ASR s'allume aussi en cas de défaillance de l'ABS. Pour plus d'informations, consultez ››› page 161 Sécurité AVERTISSEMENT » 161 Commande Le témoin informe sur l'état de déconnexion du système : ● Il reste allumé quand vous déconnectez l'ASR par le biais de l'Easy Connect. En appuyant à nouveau sur la touche, la fonction ASR est remise en marche et le témoin s'éteint. AVERTISSEMENT ● Il ne faut pas oublier que l'ASR ne permet L'ESC s'active automatiquement en démarrant le moteur et ne fonctionne qu'avec le moteur en marche et comprend les système ABS, EDS et ASR. La fonction ASR et l'ESC devront uniquement être désactivés dans des situations dans lesquelles une traction suffisante n'est pas atteinte, entre autres : ● Pour conduire dans la neige profonde ou pas non plus d'annuler les limites imposées par les lois physiques. Ceci doit être tout particulièrement pris en considération en cas de conduite sur chaussée glissante ou humide et en cas de conduite avec une remorque. ● Pour « débloquer » le véhicule s'il est coin- ● Le style de conduite doit être adapté en Réactivez ensuite la fonction ASR et l'ESC. permanence à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue présentée par l'ASR ne doit pas vous inciter à prendre des risques ! ATTENTION ● Pour garantir un fonctionnement irrépro- chable de l'ASR, les quatre roues doivent être équipées de pneus identiques. Si les pneus présentent des périmètres de roulement différents, cela pourrait réduire la puissance du moteur. ● D'éventuelles modifications apportées au véhicule (par exemple au moteur, au système de freinage, au châssis ou à la combinaison roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le fonctionnement de l'ABS et de l'ASR. 162 Activer/désactiver l'ESC et l'ASR sur sol peu ferme. cé. En fonction des finitions et des versions il existe la possibilité, ou bien de désactiver uniquement l'ASR ou d'activer l'ESC mode Sport. ESC en mode « Sport » Il est possible d'activer le mode Sport via le menu du système Easy Connect ››› page 104. Les interventions de l'ESC pour stabiliser le véhicule sont limitées ; la régulation antipatinage (ASR) se désactive ››› . Le témoin s'allume. Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*, ce dernier recevra l'indication Contrôle de stabilité (ESC) : Sport. Attention ! Stabilité limitée. Désactivation du mode « Sport » de l'ESC Via le menu du système Easy Connect ››› page 104. Le témoin s'éteint. Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*, ce dernier recevra l'indication Contrôle de stabilité (ESC) : on. Désactivation de l'ASR L'ASR est désactivé via le menu du système Easy Connect ››› page 104. La régulation antipatinage est alors désactivée. Le témoin s'allume. Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*, ce dernier recevra l'indication ASR désactivé. Activation de l'ASR L'ASR est activé via le menu du système Easy Connect ››› page 104. La régulation antipatinage est alors activée. Le témoin s'éteint. Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*, ce dernier recevra l'indication ASR activé. ● Activez ou désactivez la fonction ASR ou l'ESC dans le système Easy Connect par le biais de la touche et des boutons de fonction Setup et Système ESC . Nota Si l'ASR est déconnecté ou que le mode Sport de l'ESC est sélectionné, le régulateur de vitesse* est déconnecté. Blocage électronique du différentiel (EDS)* L'EDS fonctionne conjointement avec l'ABS sur les véhicules équipés du contrôle électronique de stabilité (ESC)*. Grâce à l'EDS, démarrage, accélération et parcours en montagne sont grandement facilités ou deviennent possibles, même lorsque l'état de la chaussée est défavorable. Le système contrôle le nombre de tours des roues motrices par l'intermédiaire des capteurs de l'ABS. Si la vitesse du véhicule ne dépasse pas les 80 km/h (50 mph), les différences de vitesse de rotation d'environ 100 tr/min entre les Pour éviter que le frein à disque de la roue qui freine ne chauffe, l'EDS se désactive automatiquement en cas de sollicitation extrême. Le véhicule continuera à fonctionner avec les mêmes propriétés qu'un véhicule non équipé d'EDS. C'est pourquoi il n'existe pas d'avertissement de la déconnexion de l'EDS. L'EDS se reconnecte automatiquement lorsque le frein a refroidi. Témoin de contrôle Le témoin de contrôle de l'ABS s'allume pour signaler une défaillance de l'EDS ››› page 164. Rendez-vous dès que possible dans un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT ● Accélérez avec prudence sur une chaussée glissante, par exemple sur la neige ou le verglas. Les roues motrices peuvent patiner malgré l'EDS, ce qui diminue la sécurité de conduite. ● Le style de conduite doit être constamment adapté à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue présentée par l'EDS ne doit pas vous inciter à prendre des risques ! Assistance au freinage hydraulique (HBA)* La fonction (assistance au freinage hydraulique AFU) n'est incorporée que dans les véhicules équipés d'ESC. En situation d'urgence, la plupart des automobilistes freinent en général à temps mais sans pour autant utiliser la pression de freinage maximale. Ce qui allonge inutilement la distance de freinage ! C'est à ce moment-là qu'intervient l'assistance au freinage d'urgence. En exerçant une pression très rapide sur la pédale de frein, l'assistance au freinage d'urgence interprète cette action comme une situation d'urgence. Elle crée alors, en un minimum de temps, la pression de freinage maximale nécessaire pour activer plus rapidement et plus efficacement l'ABS et raccourcir la distance de freinage. Conseils lisatrice est limitée afin d'offrir une conduite plus sportive. Les roues motrices peuvent patiner et le véhicule peut déraper. Commande ● Avec l'ESC en mode Sport, la fonction stabi- ATTENTION D'éventuelles modifications apportées au véhicule (par exemple au moteur, au système de freinage, au châssis ou à la combinaison roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le fonctionnement de l'EDS ››› page 198. Urgences Activez l'ESC Sport uniquement si l'aptitude à conduire et le trafic le permettent : risque de dérapage ! roues motrices, dues à un sol partiellement glissant, sont compensées par le freinage de la roue qui patine, la force motrice étant transmise à l'autre roue par l'intermédiaire du différentiel. Sécurité AVERTISSEMENT Données techniques Conduite Ne relâchez pas la pression exercée sur la pédale de frein car, dès que vous la relâchez, » 163 Commande l'assistance au freinage d'urgence est automatiquement désactivée. Allumage automatique des feux de détresse En cas de freinage brusque ou d'urgence, il sera signalisé immédiatement par le clignotement des feux stop. Si le freinage d'urgence continue jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, ce sont alors les feux de détresse ou « warning » qui s'allumeront, et les feux stop resteront allumés sans clignoter. Les feux de détresse s'éteindront automatiquement si le véhicule redémarre ou en appuyant sur la commande « warning ». AVERTISSEMENT ● Le risque d'accident augmente lorsque vous roulez trop vite ou trop près du véhicule circulant devant vous, ou lorsque la chaussée est glissante ou mouillée. L'assistant au freinage ne réduit pas les risques que comporte une conduite dangereuse. ● L'assistance au freinage d'urgence ne per- met pas de dépasser les limites imposées par les lois de la physique. Une chaussée glissante ou mouillée reste dangereuse, même avec l'assistance au freinage d'urgence ! Adaptez toujours votre vitesse à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue offerte par ce système ne doit pas vous inciter à prendre des risques – risque d'accident ! 164 Système antiblocage (ABS) Le système antiblocage (ABS) empêche que les roues se bloquent en freinant et contribue significativement à augmenter la sécurité active en roulant. Fonctionnement de l'ABS Si une roue présente une vitesse de rotation trop faible par rapport à la vitesse réelle du véhicule et tend à se bloquer, le dispositif réduit la pression de freinage exercée sur cette roue. Ce processus de régulation se manifeste par des mouvements de vibration de la pédale de frein accompagnés de bruits. Le conducteur est ainsi informé que les roues ont tendance à se bloquer et que l'ABS intervient. Pour permettre à l'ABS de fonctionner de façon optimale dans cette plage de régulation, vous devez laisser la pédale de frein enfoncée ; évitez absolument de « pomper ». En cas de freinage brusque sur une chaussée glissante, la maniabilité de la direction se maintient à un niveau optimal car les roues ne se bloquent pas. Il ne faut cependant pas s'attendre à ce que l'ABS réduise la distance de freinage dans toutes les circonstances. En cas de conduite sur des graviers ou de la neige fraîchement tombée sur un sol glissant, la distance de freinage peut même être augmentée. Témoin de contrôle Le témoin s'allume pendant quelques secondes au moment où vous mettez le contact d'allumage. Il s'éteint une fois le processus automatique de vérification terminé. L'ABS est défectueux si : ● Le témoin ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact d'allumage. ● Le témoin ne s'éteint pas au bout de quel- ques secondes. ● Le témoin s'allume en cours de route. Le véhicule peut encore être freiné avec le système de freinage classique, c'est-à-dire sans intervention de l'ABS. Rendez-vous dès que possible dans un atelier spécialisé. S'il existe un défaut de l'ABS, le témoin de l'ESC* s'active également, ainsi que celui de la pression des pneus. Dysfonctionnement de l'ensemble du système de freinage Si le témoin d'ABS s'allume en même temps que le témoin du système de freinage , il faut en conclure que non seulement l'ABS est défectueux, mais aussi le système de freinage ››› . lants ou au dispositif de freinage peuvent gêner considérablement le fonctionnement de l'ABS. AVERTISSEMENT ● Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez comp- te des avertissements de la section ››› page 211, Interventions dans le compartimentmoteur. ● Si le témoin du système de freinage s'al- lume en même temps que le témoin d'ABS , arrêtez immédiatement le véhicule et contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir ››› page 220, Liquide de frein. Si le niveau de liquide se situe sous le repère « MIN », ne reprenez pas la route – risque d'accident ! Demandez de l'aide à un technicien. ● Si le niveau du liquide de frein est correct, le dysfonctionnement du système de freinage Au moment de prendre un virage, le mécanisme différentiel de l'essieu moteur permet à la roue extérieure de tourner plus vite que celle intérieure. De cette manière, la roue qui tourne plus vite (extérieure) reçoit un couple moteur inférieur à celle intérieure. Cela peut entraîner, dans certaines situations, un couple excessif fourni à la roue intérieure, provoquant son patinage. En revanche la roue extérieure reçoit un couple moteur inférieur à celui qu'elle pourrait transmettre. Cet effet provoque une perte globale d'adhérence latérale sur l'essieu avant qui se traduit par un sous-virage ou « allongement » de la trajectoire. Le système XDS est capable, grâce aux capteurs et signaux de l'ESC, de détecter et corriger cet effet. Le XDS, grâce à l'ESC, fera freiner les roues intérieures, ce qui compensera l'excès de couple moteur sur la roue motrice intérieure. Servofrein Le servofrein amplifie la pression que vous exercez sur la pédale de frein. Il fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne. Si le servofrein ne fonctionne pas, parce que le véhicule est remorqué ou parce que le servofrein est défectueux, par exemple, vous devez exercer une pression beaucoup plus forte sur la pédale de frein qu'en temps normal. AVERTISSEMENT La distance de freinage peut s'allonger sous l'influence de certains facteurs extérieurs. ● Ne faites jamais rouler le véhicule lorsque le moteur est à l'arrêt. S'il n'est pas fermé, il existe des risques d'accident ! La distance de freinage s'allonge considérablement lorsque le servofrein ne fonctionne pas. ● Lorsque le servofrein ne fonctionne pas, par exemple en cas de remorquage du véhicule, l'effort à exercer sur la pédale est plus important. Conseils pneus ››› page 224. ● Les modifications apportées aux trains rou- Gestion électronique du couple moteur (XDS)* Le système XDS fonctionne en combinaison avec l'ESC et reste toujours actif, même si l'antipatinage ASR est déconnecté ou l'ESC est en mode Sport. Commande ● L'efficacité de l'ABS dépend également des La trajectoire demandée par le conducteur sera donc réalisée avec plus de précision. Urgences ● L'ABS ne permet pas de dépasser les limites imposées par les lois de la physique. Une chaussée glissante ou mouillée reste dangereuse même avec l'ABS ! Lorsque l'ABS est activé, il faut immédiatement adapter la vitesse aux conditions de la route et du trafic. La sécurité accrue offerte par ce système ne doit pas vous inciter à prendre des risques – risque d'accident ! peut être dû à la défaillance de l'ABS. Les roues arrière risquent par conséquent de se bloquer relativement vite lors du freinage. Cela peut provoquer, dans certaines circonstances, un glissement de l'arrière du véhicule – risque de dérapage ! Arrêtez le véhicule et demandez l'aide d'un technicien. Sécurité AVERTISSEMENT Données techniques Conduite 165 Commande Assistant de démarrage en côte* Cette fonction n'est incluse que sur les véhicules équipés de l'ESC. L'assistant de démarrage en côte aide le conducteur à démarrer en côte en montant en maintenant le véhicule à l'arrêt. Le système maintient la pression de freinage pendant environ 2 secondes après que le conducteur ait relâché la pédale de frein, pour éviter que le véhicule se déplace vers l'arrière pendant la manœuvre de démarrage. Pendant ces 2 secondes, le conducteur a suffisamment de temps pour relâcher la pédale d'embrayage et accélérer sans que le véhicule ne se déplace et sans avoir à utiliser le frein à main, ce qui rend le démarrage plus facile, pratique et sûr. Les conditions de fonctionnement sont : ● se trouver sur une pente, ● portières fermées, ● véhicule complètement arrêté, Le système est aussi actif lors de montées en marche arrière. AVERTISSEMENT ● Si le véhicule n'est pas mis en marche im- médiatement après avoir retiré le pied de la pédale de frein, celui-ci pourrait, dans certaines circonstances, commencer à descendre la pente. Appuyez sur la pédale de frein ou serrez immédiatement le frein à main. ● Si le moteur cale, appuyez sur la pédale de frein ou serrez immédiatement le frein à main. ● Si vous ne souhaitez pas que le véhicule re- cule involontairement au démarrage en cas de circulation « pare-chocs contre parechocs », maintenez la pédale de frein enfoncée pendant quelques secondes avant de commencer à rouler. Votre partenaire SEAT ou un atelier spécialisé pourront vous spécifier si votre véhicule est équipé de ce système. puyée, point mort pour le changement de vitesses manuel et d'avoir mis le levier de vitesse en position S, D ou R dans le cas des boîtes de vitesse automatiques. 166 La marche arrière ne doit être enclenchée que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Avec le moteur en marche, il faut attendre environ 6 secondes avec l'embrayage appuyé à fond avant de sélectionner la marche arrière, afin de protéger la boîte de vitesses. Les feux de recul s'allument lorsque la marche arrière est enclenchée et que le contact d'allumage est mis. AVERTISSEMENT ● Lorsque le moteur tourne, le véhicule se dé- place dès qu'une vitesse est engagée et que vous levez le pied de la pédale d'embrayage. ● N'enclenchez jamais la marche arrière lors- Nota ● moteur en marche et pédale de frein ap● en plus d'avoir mis en marche ou d'être au Certaines versions du modèle peuvent incorporer une boîte mécanique à 6 vitesses, dont le schéma est représenté sur la poignée du levier de sélection. Boîte mécanique Conduite avec boîte mécanique Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 38 que le véhicule roule – risque d'accident ! Nota ● En conduisant, ne posez pas votre main sur le levier de vitesses. La pression de la main se transmet aux fourchettes de commande de la boîte de vitesses, risquant ainsi de provoquer à long terme leur usure prématurée. ● Débrayez toujours à fond lorsque vous passez les vitesses pour éviter une usure et des endommagements inutiles. ● En côte, n'immobilisez pas le véhicule en faisant « patiner » l'embrayage. Ceci entraîne Indicateur du rapport le plus économique 3 Cela vaut pour les véhicules : avec boîte mécanique Pendant la conduite, un indicateur avec le numéro du rapport qu'il vaudrait mieux choisir pour économiser le carburant apparaît à l'écran du tableau de bord de certains véhicules. Indication Signification Cela sélectionne le rapport optimal. Recommandation de passer un rapport supérieur. Recommandation de passer un rapport inférieur. AVERTISSEMENT L'indicateur de rapport le plus économique n'est qu'une fonction auxiliaire et ne se substituera en aucun cas à la vigilance du conducteur. ● La responsabilité de choisir le rapport cor- rect en fonction des circonstances, par exemple en cas de dépassement, lorsque le véhicule monte ou descend une pente, ou quand il tire une remorque, revient au conducteur. Conseil antipollution En choisissant le rapport optimal il est possible d'économiser du carburant. Nota L'indication de la vitesse recommandée s'éteint lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage. Programmes de conduite Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 39 La boîte automatique est dotée de deux programmes de conduite. Sélection du programme normal Conseils La gestion du système d'échappement détecte que le filtre à particules Diesel est proche de la saturation et contribue au nettoyage automatique de celui-ci en recommandant le rapport optimal. Pour cela, il est possible qu'il soit nécessaire de circuler exceptionnellement avec un régime élevé du moteur ››› page 177. d'embrayage ; bien que la pression semble insignifiante, cela peut provoquer une usure prématurée du disque d'embrayage. Utilisez le repose-pied tant que vous ne devez pas changer de vitesse. – Amenez le levier sélecteur en position D. Sélection du programme sport – Amenez le levier sélecteur en position S. Si vous avez sélectionné le programme normal D, votre mode de conduite sera économique, car ce programme est conçu pour réduire la consommation de carburant. La boîte de vitesses effectue des montées en rapports précoces et des rétrogradages plus tardifs. Si vous avez sélectionné le programme sport S votre mode de conduite sera plutôt sportif, car le programme exploite à fond les réserves de puissance du moteur en retardant le passage aux rapports supérieurs. Positions du levier sélecteur Commande ● Ne laissez pas le pied appuyé sur la pédale Boîte automatique* Urgences Informations relatives au « nettoyage » du filtre de particules Diesel Sécurité une usure prématurée et un endommagement de l'embrayage. Données techniques Conduite Lisez attentivement les informations complé» mentaires ››› page 39 167 Commande Position du levier sélecteur R - Marche arrière La position du levier sélecteur choisie est indiquée sur le côté du levier sélecteur et sur l'afficheur1) du combiné d'instruments. De plus, l'afficheur indique le rapport engagé momentanément par la boîte automatique. La marche arrière est engagée dans cette position. Affichage du rapport en mode Tiptronic Pour engager le levier sélecteur en position R, appuyez simultanément sur la touche de blocage et sur la pédale de frein, le contact étant mis. Si vous utilisez la boîte automatique en mode manuel, les rapports seront indiqués à tout moment sur l’afficheur1). P - Frein de parking Dans cette position du levier sélecteur, les roues motrices sont bloquées mécaniquement. La position P du levier ne doit être sélectionnée que si le véhicule est à l'arrêt. 168 La marche arrière doit être uniquement engagée lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne au ralenti. Lorsque le levier sélecteur est en position R que et le contact mis : ● Les feux de recul s'allument. ● Le climatiseur passe automatiquement en mode de recyclage de l'air ambiant. ● L'essuie-glace arrière se met à fonctionner si l'essuie-glace est connecté. Pour retirer le levier sélecteur de la position P, appuyez sur la touche de blocage du levier et enfoncez simultanément la pédale de frein, le contact étant mis. ● Le système d'aide au stationnement* se Pour placer le levier sélecteur dans la position P, il suffit d'appuyer sur la touche de blocage et, si nécessaire, d'appuyer sur la pédale de frein. Lorsque le levier sélecteur est dans cette position, la boîte automatique est au point mort ; aucune force motrice n'est transmise aux roues et il n'y a pas de frein-moteur. 1) Sur des véhicules disposant de l’équipement de base, la position du levier sélecteur n’est pas indiquée sur l’afficheur. met en marche. N - Point mort (ralenti) Ne descendez jamais une pente avec le levier sélecteur en position N car vous ne disposez pas du frein-moteur et les freins sont soumis à un effort excessif. La boîte automatique peut être endommagée si vous descendez une pente alors que le levier sélecteur est en position N et que le moteur est coupé. D - Position permanente de marche avant Cette position permet de passer automatiquement à un rapport de vitesse plus grand ou plus petit en fonction de la charge du moteur, du style de conduite et de la vitesse du véhicule. Dans cette position, le frein-moteur est minimal dans les descentes. L'afficheur du tableau de bord indique le rapport engagé ainsi que la position du levier sélecteur D. Quand vous circulez à une vitesse inférieure à 5 km/h (3 mph) ou quand le véhicule est éteint, appuyez sur la pédale de frein pour faire passer le levier de vitesse de la position N à la position D. S - Position permanente de marche avant (programme sport) Lorsque le levier sélecteur est en position S il tarde plus à passer à un rapport supérieur et ● Avant d'engager votre véhicule sur une rou- ● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le te à forte déclivité, réduisez votre vitesse et sélectionnez un rapport inférieur. moteur est coupé. Vous devez exercer une force plus importante pour arrêter le véhicule. ● Si vous devez vous arrêter en côte, arrêtez- ● La direction assistée ne fonctionne pas le toujours en appuyant sur la pédale de frein pour l'empêcher de reculer. lorsque le moteur est coupé. D'où la nécessité de tourner plus fermement le volant. Pour sélectionner le rapport de vitesses S, appuyez sur la touche de blocage du levier sélecteur. ● Ne faites pas patiner les freins ou n'ap- ● Ne retirez jamais la clé du contact-démar- puyez pas trop souvent ou trop longtemps sur la pédale de frein. Le fait de freiner en permanence entraîne une surchauffe des freins, réduit considérablement la puissance de freinage, augmente la distance de freinage ou conduit à une défaillance totale du système de freinage. reur tant que le véhicule n'est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction pourrait s'enclencher subitement et vous faire perdre le contrôle du véhicule. ● Ne laissez jamais votre véhicule descendre Si vous laissez le véhicule se déplacer avec le moteur arrêté ou le levier sélecteur en position « N », retirez le pied de l'accélérateur et attendez que le moteur soit au ralenti, avant de revenir à la position « D ». hicule lorsque le moteur tourne et qu'un rapport est enclenché. Si vous devez quitter le véhicule alors que le moteur tourne, enfoncez toujours la pédale de frein de stationnement à fond et amenez le levier sélecteur dans la position frein de parking P. ● Lorsque le moteur tourne et que le levier sélecteur est en position D ou R, il est nécessaire d'immobiliser le véhicule en actionnant la pédale de frein, car même lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission de la force motrice n'est pas entièrement interrompue et le véhicule continue d'avancer. ● N'accélérez jamais lorsque vous changez le levier sélecteur de position – risque d'accident ! une pente avec le levier sélecteur en position neutre N ou en position D, et ce que le moteur tourne ou non. ● Un déplacement involontaire du véhicule risque de provoquer un accident et des blessures graves. ATTENTION AVERTISSEMENT Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit à l'arrêt. Sinon, vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule. Ce qui risque de provoquer un accident et des blessures graves. Sécurité AVERTISSEMENT ● Le conducteur ne doit jamais quitter son vé- Conseils ● Les airbags et les rétracteurs de ceintures sont inactifs lorsque le contact d'allumage est coupé. Commande ● N'amenez jamais le levier sélecteur sur les rapports R ou P pendant que vous conduisez : risque d'accident ! Urgences tarde moins à passer à un rapport inférieur, en comparaison avec lorsqu'il se trouve en position D. Les réserves de puissance du moteur sont ainsi exploitées au maximum, en fonction de la charge du moteur, du style de conduite et de la vitesse. Dans cette position, le freinage est minimal dans les descentes. L'afficheur du tableau de bord indique le rapport engagé ainsi que la position du levier sélecteur S. Données techniques Conduite 169 Commande Blocage du levier sélecteur Fig. 158 Boîte automatique Le blocage du levier sélecteur sur les positions P ou N évite qu'un rapport ne soit engagé par inadvertance et que le véhicule ne se mette alors inopinément en mouvement. tesse jusqu'à 5 km/h (3 mph). À une vitesse supérieure à 5 km/h (3 mph), le verrouillage du levier en position N se déconnecte automatiquement. Le levier sélecteur n'est pas bloqué lors d'un passage rapide par la position N (par ex. en passant de R à D). Ceci permet par exemple de dégager le véhicule lorsque celui-ci est embourbé « en le balançant ». Si le levier reste plus d'une seconde environ dans la position N sans que vous appuyiez sur la pédale de frein, le blocage du levier sélecteur s'enclenche. Passage des vitesses en mode Tiptronic* Changement de vitesse avec le levier sélecteur – Poussez légèrement le levier sélecteur vers – Appuyez sur la pédale de frein et mainte- l'avant ››› fig. 159 rapports. nez-la enfoncée tout en appuyant simultanément sur la touche de blocage située à gauche sur le levier sélecteur ››› fig. 158. 170 Le système Tiptronic permet au conducteur de passer les vitesses manuellement. vers la droite dans la commande de sélection Tiptronic. – Mettez le contact d'allumage. Le verrouillage du levier fonctionne uniquement lorsque le véhicule est éteint à une vi- automatique. – Poussez le levier sélecteur de la position D, Pour désactiver le verrouillage du levier sélecteur, procédez comme suit : Le témoin situé sur le tableau de bord s'allume lorsqu'il faut appuyer sur la pédale de frein. Ceci est indispensable lorsque le levier sélecteur est dégagé des positions P ou N. Fig. 160 Volant avec commandes pour boîte + pour augmenter les – Pour rétrograder, poussez légèrement le le- vier sélecteur vers l'arrière ››› fig. 159 Fig. 159 Changer de vitesses en mode Tiptro- nic. - . Changement de vitesse avec les commandes du volant* – Poussez la commande droite de passage des rapports + vers le volant pour monter les rapports ››› fig. 160. Au moment de l'accélération, la boîte automatique et la boîte DSG passent automatiquement à la vitesse immédiatement supérieure juste avant que le moteur n'atteigne le régime maximum autorisé pour la vitesse enclenchée. Quand vous rétrogradez, la boîte automatique ou la boîte DSG passe à la vitesse inférieure seulement à partir du moment où le moteur ne risque plus de tourner en surrégime. Si vous circulez en troisième vitesse, que le levier se trouve sur la position D de la boîte automatique ou de la boîte DSG et que vous activez soudain la commande « Tiptronic », le « Tiptronic » sera donc également en troisième vitesse. Si dans le programme normal ou dans le programme sportif vous actionnez les commandes ››› fig. 160, vous passerez provisoirement en mode « Tiptronic ». Si vous souhaitez sortir du mode « Tiptronic », appuyez sur la commande droite + vers le volant durant environ une seconde. Si les commandes ne sont pas actionnées durant un certain temps, le mode « Tiptronic » sera également désactivé. – Lâchez le levier et attendez quelques ins- cée (touche située sur le pommeau du levier sélecteur), sélectionnez R ou D. tants que la boîte de vitesses ait changé de rapport (un léger à-coup est perceptible). – Lâchez la pédale de frein et accélérez ››› au chapitre Positions du levier sélecteur à la page 169. Conseils Généralités concernant le mode de conduite Tiptronic – En maintenant la touche de blocage enfon- Arrêt momentané – En cas d'arrêt momentané, immobilisez le Nota ● Les commandes au volant de la boîte de vi- tesses peuvent être actionnées à toutes les positions du levier sélecteur lors de la circulation du véhicule. Conseils pour la conduite Le passage à un rapport supérieur ou inférieur est automatique. Démarrage – Mettez le moteur en marche lorsque le le- vier sélecteur est en position P ou N. véhicule en appuyant à fond sur la pédale de frein pour l'empêcher de reculer dans une pente ou d'être « entraîné », par exemple, lors de l'arrêt à un feu. Dans ce cas, il est inutile d'amener le levier sélecteur en position P ou N. Commande Il est possible d'accéder au mode de conduite manuel indépendamment du mode de conduite présélectionné grâce aux leviers du volant. Changement de vitesse dans le programme normal ou sportif avec les commandes au volant – N'accélérez pas. Urgences des rapports – vers le volant pour rétrograder ››› fig. 160. Stationnement – Appuyez sur la pédale de frein et mainte- nez-la enfoncée jusqu'à ce que le véhicule soit arrêté ››› au chapitre Positions du levier sélecteur à la page 169. Sécurité – Poussez la commande gauche de passage Données techniques Conduite – Serrez le frein à main correctement. – Maintenez la touche de blocage enfoncée, Conduite – Appuyez sur la pédale de frein et mainte- amenez le levier sélecteur en position P et relâchez la touche de blocage. » nez-la enfoncée. 171 Commande Conduite en montée ou en descente – Poussez le levier sélecteur de la position « D », vers la droite dans la commande de sélection Tiptronic. – Pour rétrograder, poussez légèrement le le- vier sélecteur vers l'arrière. Arrêt en côte – Immobilisez dans tous les cas le véhicule en appuyant sur la pédale de frein pour « l'empêcher de reculer » ››› au chapitre Positions du levier sélecteur à la page 169. N'essayez pas d'éviter que le véhicule « recule » en augmentant le régime du moteur avec une vitesse engagée. Démarrage en côte – Serrez le frein à main correctement. – Avec une vitesse engagée, accélérez un peu et relâchez en même temps le frein à main. Plus la déclivité est importante, plus le rapport sélectionné doit être petit. Cela augmente l'effet du frein-moteur. Imaginons que vous descendez une pente très raide en troisième par exemple. Si le frein-moteur ne suffit pas, le véhicule prend de la vitesse. Pour que le moteur ne s'emballe pas, la boîte automatique passe automatiquement au rapport supérieur. Vous devez réduire la vitesse en appuyant sur la pédale de frein et ensuite 172 rétrograder en troisième vitesse avec la commande Tiptronic* ››› au chapitre Positions du levier sélecteur à la page 169. Votre véhicule est équipé d'un blocage automatique qui vous empêche de faire passer le levier sélecteur de la position P ou N à une position de marche avant ou de marche arrière sans enfoncer la pédale de frein. ● Si vous laissez aller le véhicule en roue libre alors que le moteur est coupé et que le levier sélecteur se trouve en position N, la boîte automatique s'abîme par manque de lubrification. Dispositif kick-down La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en position P. Le dispositif de kick-down permet une accélération maximale. Témoin de contrôle « Appuyer sur la pédale de frein » Si vous appuyez à fond sur l'accélérateur, la boîte automatique rétrograde en fonction de la vitesse et du régime-moteur, afin d'exploiter toute la puissance d'accélération du véhicule. Lorsque le témoin situé près du levier sélecteur s'allumera, appuyez sur la pédale de frein. Ceci est indispensable pour dégager le levier sélecteur de boîte automatique des positions P ou N. Il se peut également qu'un message d'informations ou des instructions pour réaliser les opérations nécessaires s'affichent sur le tableau de bord. ATTENTION ● Lors d'un arrêt en côte, n'essayez pas d'empêcher le véhicule de rouler en arrière en accélérant avec une vitesse engagée. Dans le cas contraire, la boîte automatique pourrait surchauffer et être endommagée. Serrez le frein à main à fond ou appuyez sur la pédale de frein pour empêcher le véhicule de se mettre à rouler. Quand le kick-down est activé, le passage à la vitesse immédiatement supérieure n'a lieu que lorsque le régime-moteur maximal prévu est atteint. AVERTISSEMENT Le fait d'accélérer sur une chaussée glissante peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et de graves blessures. ● Redoublez donc de prudence si vous utili- sez le kick-down sur chaussée glissante. Une accélération rapide peut entraîner une perte de traction et provoquer un dérapage. ● Utilisez le kick-down uniquement lorsque la circulation et les conditions météorologiques le permettent. Ne tardez pas trop pour vous rendre chez un atelier spécialisé afin de réparer le défaut. Boîte de vitesses : défaut du système ! Vous pouvez continuer mais de manière limitée. Marche arrière désactivée Rendez-vous sans plus attendre chez un atelier spécialisé pour faire réparer le défaut. Boîte de vitesses : défaut du système ! Vous pouvez continuer sur D jusqu'à l'arrêt du moteur. Quittez la circulation et arrêtez-vous dans un lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Boîte de vitesses : surchauffe. Adaptez votre conduite en conséquence. Rodage et conduite économique Rodage du moteur Le moteur neuf doit être rodé pendant les 1 500 premiers kilomètres. Jusqu'à 1 000 kilomètres – Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 2/3 de la vitesse maximale. – N'accélérez pas à pleins gaz. – Évitez les régimes élevés. – Ne tractez pas de remorque. Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur subit des frottements internes plus élevés qu'ultérieurement, une fois que toutes les pièces mobiles sont rodées. Conseil antipollution Si vous soumettez votre moteur à un bon rodage, vous augmenterez sa longévité et vous réduirez la consommation d'huile. Rodage des pneus et des plaquettes de frein Des pneus neufs doivent être rodés avec précaution pendant les 500 premiers kilomètres, des plaquettes de frein neuves pendant les 200 premiers kilomètres. Pendant les 200 premiers kilomètres, l'efficacité de freinage amoindrie des plaquettes de frein neuves peut être compensée par une pression plus importante sur la pédale de frein. Toutefois, en cas de freinage d'urgence avec des plaquettes de frein neuves, la distance de freinage peut être plus longue » qu'avec des plaquettes de frein rodées. Conseils Boîte de vitesses : défaut du système ! Vous pouvez continuer à rouler Si l'incident s'est produit à cause d'une surchauffe de la boîte de vitesses, cette indication pour le conducteur apparaîtra lorsque la boîte de vitesses se sera refroidie. qu'à la vitesse maximale ou jusqu'au régime maximal autorisé. Commande Un défaut est présent sur la boîte de vitesses. Arrêtez le véhicule dans un lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Boîte de vitesses : actionnez le frein et enclenchez une nouvelle vitesse De 1 000 à 1 500 kilomètres – Augmentez progressivement l'allure jus- Urgences Boîte de vitesses : défaut ! Arrêtez-vous et placez le levier sur P Continuez avec prudence. Vous pourrez conduire normalement lorsque le témoin se sera éteint. Sécurité Anomalies de la boîte de vitesses Données techniques Conduite 173 Commande AVERTISSEMENT ● Les pneus neufs doivent être rodés car ils ne possèdent pas encore au départ leur adhérence optimale. Risque d'accident ! Roulez donc avec la prudence qui s'impose pendant les 500 premiers kilomètres. ● Utilisation de matériaux recyclables. ● Des plaquettes de frein neuves doivent ● Utilisation de matériaux renouvelables d'abord être « rodées » et ne permettent pas, pendant les 200 premiers kilomètres, de développer les forces de frottement optimales. Cependant, vous pouvez compenser ce léger manque d'efficacité des freins en exerçant une pression plus importante sur la pédale de frein. Écologie ● Utilisation de plastiques compatibles au sein d'un même mécanisme si les composants qui en font partie ne sont pas facilement séparables. et/ou recyclés. ● Réduction des composants volatiles, odeur incluse, dans les matières plastiques. ● Utilisation de réfrigérants sans CFC. Interdiction, sauf pour les exceptions prévues par la loi (Annexe II de la directive de VHU 2000/53/CE) des métaux lourds : cadmium, plomb, mercure, chrome hexavalent. Fabrication Mesures prises au niveau de la construction pour permettre le recyclage les véhicules pendant leur transport. ● Réduction de la quantité de solvants dans les cires protectrices pour trous. ● Utilisation de film plastique pour protéger ● Emploi de colles sans solvants. ● Utilisation de réfrigérants sans CFC dans des pièces. les systèmes de froid. ● Dépose simplifiée grâce à la conception ● Recyclage et valorisation énergétique des modulaire. déchets (CDR). ● Réduction des mélanges de matériaux. ● Amélioration de la qualité des eaux usées. ● Marquage des pièces en matière plastique ● Utilisation de récupérateurs de chaleur ré- et en élastomères conformément aux normes ISO 1043, ISO 11469 et ISO 1629. ● Utilisation de peintures en phase aqueuse. Conduite économique et environnementale correcte La consommation de carburant, la pollution environnementale et l'usure du moteur, des freins et des pneus dépendent en grande mesure de votre style de conduite. La consommation de carburant peut être réduite de 10 à 15 % en adoptant une conduite anticipée et économique. Voici quelques conseils qui vous permettront de réduire vos émissions polluantes, tout en économisant de l'argent : Gestion active de cylindres (ACT®) Le respect de l'environnement joue un rôle important dans la conception, le choix des matériaux et la fabrication de votre nouvelle SEAT. ● Assemblages permettant une dépose facile 174 Choix des matériaux siduelle (récupérateurs thermiques, roues enthalpiques, etc.). En fonction de l'équipement, le véhicule peut compter sur une gestion active des cylindres (ACT®). La gestion active des cylindres (ACT®) peut désactiver automatiquement certains cylindres du moteur si la situation de conduite ne demande pas autant de puissance. Pendant la désactivation le carburant n'est pas injecté dans les cylindres en question, la consommation totale de carburant en est donc réduite. Le nombre de cylindres activés peut être affiché à l'écran du combiné d'instruments ››› page 30. Conduite Une autre façon d'économiser du carburant consiste à engager assez tôt la vitesse supérieure. Si vous poussez à fond les vitesses, vous consommez inutilement du carburant. Boîte mécanique : passez de la première à la deuxième vitesse dès que possible. Nous vous recommandons, dans la mesure du possible, de passer une vitesse supérieure après avoir atteint le régime de 2 000 tours/min. Suivez les instructions de « marche recommandée » apparaissant sur le tableau de bord ››› page 167. Évitez d'accélérer à fond Nous vous conseillons de ne pas atteindre la vitesse maximale autorisée sur votre véhicule. Lorsque vous roulez vite, la consommation de carburant, les émissions polluantes et les bruits de roulement augmentent de fa- Au ralenti, la montée en température du moteur est très longue. Pendant la phase de réchauffage, l'usure et les émissions polluantes sont très importantes. Par conséquent, démarrez tout de suite après le lancement du moteur. Évitez les régimes élevés. Entretien périodique Les travaux périodiques d'entretien permettent, avant d'entamer un voyage, de consommer moins de carburant que nécessaire. En effet, l'état de conservation de votre véhicule se répercute non seulement sur la sécurité routière et le maintien de la valeur de celuici, mais aussi sur la diminution de la consommation de carburant. La consommation d'un moteur mal réglé peut augmenter de 10 % par rapport à la normale. Données techniques Dans les embouteillages, aux passages à niveau et aux feux de circulation avec phase au rouge assez longue, il est judicieux d'arrêter le moteur. Un arrêt du moteur pendant 30 à 40 secondes se traduit par une économie de carburant supérieure à la quantité de carburant nécessaire au prochain lancement du moteur. Pour réduire la consommation et l'émission de gaz polluants, le moteur et le système d'épuration des gaz d'échappement doivent avoir atteint la température de fonctionnement optimale. Lorsque le moteur est froid, la consommation de carburant est proportionnellement très supérieure. Le moteur ne chauffe pas et la consommation ne se stabilise pas tant que le véhicule n'a pas parcouru environ quatre kilomètres. Nous vous recommandons donc d'éviter dans la mesure du possible de prendre votre véhicule pour effectuer des trajets courts. Conseils Évitez de tourner au ralenti Évitez le porte-à-porte Commande Passez les vitesses de façon économique çon disproportionnée. En conduisant lentement, vous économisez du carburant. Contrôlez la pression de gonflage des pneus Veillez toujours que la pression des pneus soit optimale pour pouvoir économiser du carburant. Un seul bar (14,5 psi/100 kPa) de pression manquant peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant de 5 %. Une pression trop basse des pneus entraîne également, du fait de l'augmentation de la résistance au roulement, une plus grande usure des pneus et une dégradation des qualités routières du véhicule. Urgences C'est à l'accélération qu'un véhicule consomme le plus de carburant. Si vous conduisez en anticipant les circonstances, vous devrez moins freiner, et par conséquent, moins accélérer. Par exemple, laissez rouler le véhicule avec une vitesse enclenchée à l'approche d'un feu rouge quand cela est possible. L'effet de freinage préserve ainsi les freins et les pneus de l'usure, tandis que les émissions et la consommation de carburant sont réduites à zéro (déconnexion par inertie). Sécurité Conduisez en anticipant les circonstances Contrôlez toujours la pression de gonflage sur les pneus froids. Ne roulez pas toute l'année avec des pneus d'hiver, cela peut faire augmenter votre consommation de carburant jusqu'à 10 %. » 175 Commande Évitez toute charge superflue Chaque kilogramme de plus accroît la consommation de carburant : il est donc recommandé de jeter un coup d'œil dans le coffre à bagages pour éliminer toute charge superflue. Il est fréquent qu'une galerie porte-bagages reste montée sur le toit par commodité, alors qu'elle ne sert plus. La plus grande résistance à l'air que la galerie porte-bagages vide entraîne fait qu'à une vitesse située entre 100 km/h (62 mph) et 120 km/h (75 mph), la consommation de carburant augmente de 12 % environ par rapport à la consommation normale. Économisez du courant Lorsque le moteur actionne l'alternateur, ceci se traduit par une production d'électricité qui entraîne l'augmentation de la consommation de carburant. Par conséquent, il convient de déconnecter les dispositifs électriques lorsqu'ils ne sont plus utilisés. Les dispositifs utilisant beaucoup d'électricité sont, à titre d'exemple, le ventilateur lorsqu'il tourne à plein régime, le dégivrage de la lunette arrière ou le chauffage des sièges*. Nota ● Si le véhicule dispose de la fonction StartStop, il n'est pas recommandé de désactiver cette fonction. 176 ● Il est recommandé de fermer les fenêtres si vous conduisez à plus de 60 km/h (37 mph). ● Ne laissez pas votre pied appuyé sur la pédale d'embrayage pendant la conduite car vous consommerez plus de carburant et la pression de la pédale peut faire patiner le disque d'embrayage et en brûler les garnitures, ce qui entraînerait un grave dysfonctionnement. ● Ne maintenez pas le véhicule dans une pen- te en utilisant l'embrayage, utilisez la pédale de frein ou le frein à main en vous aidant de celui-ci pour démarrer. La consommation se réduira et vous éviterez d'endommager le disque d'embrayage. ● Utilisez le frein moteur dans les descentes en engageant la vitesse s'adaptant le mieux à la pente. La consommation sera « nulle » et les freins ne seront pas endommagés. de ne pas garer votre véhicule sur des sols facilement inflammables (sur un pré ou en bordure de forêt, par ex.). Risque d'incendie ! ● Ne pas appliquer de produits d'entretien pour les soubassements du véhicule dans la zone du système d'échappement : risque d'incendie ! Nota Tant que les témoins de contrôle , , ou restent allumés, des dysfonctionnements dans le moteur peuvent survenir, la consommation de carburant peut augmenter et il se peut que le moteur perde de la puissance. Catalyseur Pour que le catalyseur fonctionne longtemps Gestion du moteur et système d'épuration des gaz d'échappement – Sur les moteurs à essence, n'utilisez que de l'essence sans plomb car celui-ci détruit le catalyseur. – N'attendez pas que le réservoir de carbu- rant se vide. Brève introduction AVERTISSEMENT ● Comme le système d'épuration des gaz d'échappement peut atteindre des températures très élevées (catalyseur ou filtre à particules pour moteur diesel), il est recommandé – Lors de la vidange ou si vous ajoutez de l'huile moteur, ne dépassez pas la quantité nécessaire ››› page 217, Appoint d'huile moteur. – Ne procédez pas à un démarrage par re- morquage mais utilisez des câbles de démarrage ››› page 53. Conduite Conseil antipollution Une odeur de soufre à l'échappement peut être perçue dans certaines conditions de fonctionnement du moteur, même si le système d'épuration des gaz fonctionne de façon irréprochable. Cela dépendra de la teneur en soufre du carburant. Le choix d'une autre marque de carburant permet le plus souvent de remédier à ce défaut. Données techniques Accumulation de suie dans le filtre à particules pour moteurs diesel* Fig. 161 Plaquette d'identification du véhicu- le au dos de la couverture du Programme d'entretien Pour savoir si votre véhicule Diesel est doté d'un filtre à particules, reportez-vous à la plaquette d'identification du véhicule au dos de la couverture du « Programme d'entretien ». Si tel est le cas, vous y trouverez le nº PR 7MM ››› fig. 161. Le filtre à particules pour moteurs Diesel filtre pratiquement toutes les particules de suie du système d'échappement. En conduite normale, le filtre se nettoie automatiquement. Si ce style de conduite s'avère impossible (par ex. réalisation permanente de courts trajets), le filtre se charge en suie ce qui entraîne l'allumage du témoin du filtre à particules pour moteurs Diesel. Cela n'indique pas l'existence d'un défaut, c'est un avertissement in- Conseils Si le témoin s'allume, vous pouvez contribuer au nettoyage automatique du filtre en conduisant de manière appropriée. Conduisez donc environ 15 minutes en quatrième ou cinquième vitesse (boîte automatique : rapport S) à une vitesse minimum de 60 km/h (37 mph) et avec un régime moteur de 2 000 tr/min environ. Ceci permet d'augmenter la température et de brûler la suie accumulée dans le filtre. Si le nettoyage est réalisé avec succès, le témoin s'éteint. Commande N'épuisez jamais totalement le réservoir de carburant, car dans ce cas, l'irrégularité de l'alimentation en carburant peut provoquer des défaillances d'allumage. Lors des ratés d'allumage, du carburant non brûlé parvient dans le système d'échappement, ce qui peut provoquer une surchauffe et un endommagement du catalyseur. diquant que le filtre n'a pas pu se régénérer automatiquement et qu'il devra effectuer un cycle de nettoyage comme indiqué ci-après. Si le témoin ne s'éteint pas, ou si les trois témoins sont allumés (filtre à particules , dysfonctionnement du système de contrôle des émissions et éléments de chauffage ) conduisez le véhicule à un atelier spécialisé pour procéder à la réparation du défaut. Urgences ATTENTION Filtre à particules pour moteurs Diesel* AVERTISSEMENT Adaptez dans tous les cas votre vitesse à l'état du terrain, à celui de la chaussée ainsi qu'aux conditions météorologiques et de circulation. Les recommandations se rapportant à la conduite ne doivent en aucun cas vous mener à enfreindre les dispositions légales fixées par la circulation routière. Sécurité Si vous constatez en cours de route des ratés d'allumage, une perte de puissance ou une instabilité de fonctionnement du moteur, réduisez immédiatement votre vitesse et faites vérifier votre véhicule dans l'atelier spécialisé le plus proche. En règle générale, le témoin de gaz d'échappement s'allume lorsque les symptômes décrits se produisent ››› page 103. Dans ce cas, le carburant non brûlé risque de parvenir dans le système d'échappement et par conséquent d'être rejeté dans l'atmosphère. Par ailleurs, le catalyseur risquerait d'être endommagé par surchauffe. » 177 Commande ATTENTION ● Votre véhicule n'est pas prévu pour utiliser du biodiesel. Vous ne devez sous aucun prétexte utiliser ce carburant pour faire le plein de votre véhicule. Cela risque d'endommager le moteur et le système d'alimentation en carburant. L'ajout de biodiesel au gazole par le producteur de gazole conformément à la norme EN 590 est autorisé. Il ne produit aucun dommage au moteur ni au système d'alimentation en carburant. ● L'utilisation de gazole à forte teneur en soufre peut réduire considérablement la durée de vie utile du filtre à particules diesel. Pour connaître les pays dans lesquels le gazole a une forte teneur en soufre, adressezvous à un Service Technique. Gestion du moteur* Ce témoin permet de surveiller la gestion moteur sur les moteurs à essence. Lorsque vous mettez le contact d'allumage, le témoin (Electronic Power Control, c'està-dire régulation électronique de la puissance du moteur) s'allume pendant le contrôle du fonctionnement du système. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur. Si un dysfonctionnement de la gestion électronique du moteur survient en cours de route, ce témoin s'allume. Rendez-vous dans 178 l'atelier spécialisé le plus proche et faites contrôler le moteur. Lorsque le témoin s'éteint, le moteur peut démarrer immédiatement. Le témoin clignote Système de contrôle des gaz d'échappement* Le témoin clignote Des ratés de combustion peuvent provoquer l'endommagement du catalyseur. Levez le pied de l'accélérateur et roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur. Le témoin s'allume : Quand une panne survient en cours de route, la qualité des gaz d'échappement diminue (par ex. sonde lambda défectueuse). Levez le pied de l'accélérateur et roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche pour y faire contrôler le moteur. Système de préchauffage/dysfonctionnement du moteur* Ce témoin reste allumé pendant toute la durée du préchauffage du moteur diesel. Le témoin s'allume. Le témoin s'allume au moment où vous mettez le contact d'allumage pour signaler l'activation du système de préchauffage. Tout dysfonctionnement dans la gestion moteur survenant en cours de route est signalé par le clignotement du témoin de préchauffage . Rendez-vous dans l'atelier spécialisé le plus proche et faites contrôler le moteur. Recommandations pour la conduite Voyages à l'étranger Pour des voyages à l'étranger, il faut également tenir compte des points suivants : ● Dans les véhicules à essence équipés d'un catalyseur, il faut tenir compte du fait de pouvoir disposer durant le voyage d'essence sans plomb. Voir le chapitre « Faire le plein ». Les clubs automobiles vous informeront sur le réseau de stations-service qui disposent d'essence sans plomb. ● Dans certains pays, il est possible que le modèle de votre véhicule ne soit pas commercialisé, ainsi, les Services Techniques ne disposeront pas de certaines pièces de rechange pour celui-ci, ou ils ne pourront réaliser que des réparations limitées. Systèmes d’aide à la conduite Pour éviter cet éblouissement, il faut coller des films en plastique sur certaines zones du verre des projecteurs afin de les masquer. Vous pourrez obtenir plus d'informations auprès de n'importe quel Service Technique. Sur les véhicules équipés de projecteurs autodirectionnels, le système de rotation devra être déconnecté au préalable. Pour ce faire, rendez-vous dans un atelier spécialisé. Passage à gué de chaussées inondées Pour éviter d'endommager le véhicule, lors du passage à gué de chaussées inondées, par exemple, tenez compte de ce qui suit : ● L'eau ne devra en aucun cas dépasser le des composants du véhicule tels que le moteur, la transmission, les trains roulants ou le système électrique peuvent être endommagés. ● Chaque fois que vous effectuerez un passa- ge à gué, désactivez le système Start-Stop* ››› page 179. Nota ● Vérifiez la profondeur de l'eau avant de tra- verser la chaussée. ● Ne vous arrêtez en aucun cas dans l'eau, ne roulez pas en marche arrière et n'arrêtez pas le moteur. ● N'oubliez pas que les véhicules circulant en sens contraire provoquent des vagues qui peuvent dépasser la hauteur maximale de l'eau autorisée pour votre véhicule. ● Éviter de traverser de l'eau salée (corro- sion). Données techniques Description et fonctionnement Conseils ATTENTION ● Lors du passage à gué de zones inondées, Système Start-Stop* Lors du fonctionnement Start-Stop, le moteur s'éteint lorsque le véhicule est arrêté et se remet automatiquement en marche lorsque cela est nécessaire. Véhicules équipés d'une boîte mécanique Commande Lorsque vous circulez dans des pays où l'on circule du côté opposé à celui de votre pays d'origine, les feux de croisement asymétriques éblouissent les automobilistes venant en sens inverse. Systèmes d’aide à la conduite – Avec le véhicule à l'arrêt, passez au point mort et relâchez la pédale d'embrayage. Le moteur s'arrêtera. L'écran du combiné d'instruments affichera le témoin . – Lorsque vous appuierez sur la pédale d'em- brayage, le moteur redémarrera. Le témoin s'éteint. Urgences Masquage des projecteurs AVERTISSEMENT Après avoir traversé une étendue d'eau, de boue, etc. un certain retard au freinage peut être perceptible dû à la présence d'humidité sur les disques et plaquettes de frein. Pour rétablir la pleine force de freinage, il convient de freiner prudemment pour sécher les freins. Véhicules équipés d'une boîte automatique – Freinez le véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête et maintenez la pédale de frein enfoncée. Le moteur s'arrêtera. Le témoin s'affichera à l'écran. – Lorsque vous relâcherez la pédale de frein, le moteur redémarrera. Le témoin s'éteint. » Sécurité Les distributeurs SEAT et les importateurs respectifs vous fourniront avec plaisir des informations sur les préparatifs techniques à réaliser sur votre véhicule ainsi que sur l'entretien dont il a besoin et les possibilités de réparation. bord inférieur de la carrosserie. ● Circulez à très faible vitesse. 179 Commande Conditions pour le fonctionnement StartStop ● La ceinture de sécurité du conducteur doit être bouclée. Interruption du fonctionnement Start-Stop ● Le capot-moteur doit être fermé. Dans les situations suivantes, le fonctionnement du Start-Stop est interrompu et le moteur se met en marche automatiquement : ● Le moteur est à sa température de fonction- nement. Si le moteur s'éteint durant le fonctionnement Start-Stop, cela est indiqué à l'écran du tableau de bord. Lorsque le système Start-Stop n'est pas actif, le témoin apparaît sur le tableau de bord. AVERTISSEMENT arrière. ● La batterie s'est trop fortement déchargée. Ne laissez sous aucun prétexte le véhicule avancer avec le moteur arrêté. Vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule. Ce qui risque de provoquer un accident et des blessures graves. ● Il ne doit pas y avoir de remorque attelée ● Le système Start-Stop a été désactivé ma- ● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le ● Le volant doit être droit. ● Le véhicule avance. ● Le véhicule ne doit pas être sur une pente. ● La pédale de frein a été actionnée plu- ● Le véhicule ne doit pas circuler en marche sieurs fois de manière consécutive. au véhicule. nuellement. ● La température dans l'habitacle devra se ● La fonction de dégivrage arrière est con- trouver dans les limites de confort (la touche A/C devra être sélectionnée). nectée. ● La température dans l'habitacle dépasse ● La fonction de dégivrage arrière ne doit pas être connectée. les limites considérées comme étant celles de confort (touche A/C ). ● Si aucune augmentation du débit d'air ● Si une augmentation du débit d'air supéri- n'est demandée. eure à 3 pressions est demandée. ● Ne pas avoir sélectionné la température HI ● Sélectionner la température HI ou LO. ou LO. ● La température du liquide de refroidisse- ● La portière du conducteur doit être fermée. ment du moteur n'est pas appropriée. ● Le filtre à particules diesel ne doit pas se ● L'alternateur est défectueux, par exemple trouver en mode régénération (moteurs diesel). lorsque la courroie trapézoïdale s'est cassée. ● Le non-respect des conditions décrites ● La charge de la batterie ne doit pas être dans le paragraphe précédent. trop basse afin de garantir le démarrage suivant. 180 ● La température de la batterie se situe entre -1 °C (+30 °F) et +55 °C (+131 °F). moteur est coupé. Vous devez exercer une force plus importante pour arrêter le véhicule. ● La direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé. D'où la nécessité de tourner plus fermement le volant. ● Déconnectez le système Start-Stop pour circuler sur l'eau (traverser des gués, etc.). Nota ● Sur les véhicules équipés du Start-Stop et d'une boîte mécanique, vous devez appuyer sur l'embrayage lorsque vous démarrez le moteur. ● Lorsque les conditions d'arrêt ne sont pas réunies, le symbole de Start-Stop est affiché barré sur le tableau de bord. ● Il existe plusieurs versions de tableau de bord ; l'affichage des indications peut donc varier sur chaque écran. me Start-Stop est désactivé, le témoin de la touche s'allume. – Si le véhicule se trouve à ce moment-là en fonctionnement Start-Stop, le moteur se met immédiatement en marche. gue du conducteur. Consultez les informations dans la rubrique ››› page 182, Restrictions fonctionnelles. ● Dans certains situations, le système peut Activation manuelle du système Start-Stop – Appuyez sur la touche Désactivation et activation du système Start-Stop ● Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué. ● Le système ne détecte pas toujours la fati- ››› fig. 162 situ- ée sur la console centrale. Le témoin s'éteint. interpréter à tort une manœuvre volontaire comme un signe de fatigue du conducteur. ● Aucun avertissement n'intervient en cas de micro-sommeil ! ● Observez les indications du combiné d'ins- Conseils ● Si le volant est tourné à plus de 270°, le véhicule ne pourra pas être redémarré. Pour redémarrer, redressez le volant afin de réduire son inclinaison à moins de 270°. Données techniques Systèmes d’aide à la conduite Introduction ››› tabl. à la page 2 Start-Stop. Le fonctionnement Start-Stop est activé automatiquement chaque fois que vous mettez le contact d'allumage. Désactivation manuelle du système StartStop – Appuyez sur la touche ››› fig. 162 situ- ée sur la console centrale. Lorsque le systè- que pour conduire sur autoroutes et sur des routes stabilisées. ● En cas de défaut de l'assistant, rendez-vous dans un atelier spécialisé pour le faire contrôler. AVERTISSEMENT Le confort accru que fournit la détection de la fatigue ne devra en aucun cas vous inciter à prendre des risques ! Lors de longs voyages, faites des pauses régulières et suffisamment longues. Sécurité Fig. 162 Détail du bouton du fonctionnement La détection de la fatigue informe le conducteur lorsque son comportement de conduite dénote une certaine fatigue. Nota ● La détection de la fatigue n'a été conçue Urgences Détection de la fatigue (recommandation de se reposer)* Commande truments et intervenez en conséquence. ● La responsabilité de conduire au maximum de ses capacités incombe toujours au conducteur. 181 Commande Fonctionnement et utilisation L'indicateur multifonction ››› page 26 permet de récupérer le message sur l'écran du combiné d'instruments. Conditions de fonctionnement Le comportement de conduite ne sera calculé qu'à des vitesses supérieures à environ 65 km/h (40 mph) et jusqu'à 200 km/h (125 mph). Activation et désactivation Fig. 163 Sur l'écran du combiné d'instru- ments : symbole de détection de la fatigue. La détection de la fatigue détermine le comportement de conduite du conducteur au début d'un voyage et calcule ensuite la fatigue. Ce calcul est constamment comparé avec le comportement de conduite en cours. Si le système détecte de la fatigue chez le conducteur, il prévient de manière sonore et visuelle, avec un symbole sur l'écran du combiné d'instruments ››› fig. 163 accompagné d'un message complémentaire. Le message sur l'écran du combiné d'instruments apparaît pendant environ 5 secondes et réapparaît dans certains cas. Le système enregistre le dernier message affiché. 182 Le message qui s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments peut être désactivé en appuyant sur la touche du levier d'essuie-glace ou sur la touche du volant multifonction ››› page 26. Il est possible d'activer ou de désactiver la détection de la fatigue sur le système Easy Connect avec la touche et le bouton de fonction ››› page 104. Une marque indique que le réglage est activé. Restrictions fonctionnelles La détection de la fatigue dispose de certaines limites inhérentes au système. Les conditions suivantes peuvent limiter ou désactiver la détection de la fatigue : ● À des vitesses inférieures à 65 km/h (40 mph). ● À des vitesses supérieures à 200 km/h (125 mph). ● Sur des trajets sinueux. ● Sur des routes en mauvais état. ● Dans des conditions météorologiques dé- favorables. ● Avec un style de conduite sportif. ● En cas de grave distraction du conducteur. La détection de la fatigue sera réactivée lorsque le véhicule sera à l'arrêt pendant plus de 15 minutes, que le contact d'allumage sera coupé ou que le conducteur aura détaché sa ceinture de sécurité et ouvert la porte. En cas de conduite lente pendant une longue période (moins de 65 km/h, 40 mph), le système rétablira automatiquement le calcul de la fatigue. En conduisant plus rapidement, le comportement de conduite sera recalculé. Aide au stationnement Généralités En fonction de l'équipement du véhicule, différents systèmes d'aide au stationnement vous aident lorsque vous effectuez une manœuvre pour vous garer. L'aide au stationnement arrière est un assistant sonore qui indique les obstacles se trouvant derrière le véhicule ››› page 184. L'aide au stationnement plus assiste le conducteur lors de la manœuvre et du stationnement en indiquant de manière visuelle et sonore les obstacles détectés devant et derrière le véhicule ››› page 184. Systèmes d’aide à la conduite ● Adaptez toujours la vitesse et le style de ● Les signaux des capteurs à ultrason peu- conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Les capteurs à ultrason comportent des an- gles morts dans lesquels les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés. Faites particulièrement attention aux enfants et aux animaux. ● Restez toujours attentif aux alentours du véhicule : utilisez également les rétroviseurs. ATTENTION Les fonctions d'Aide au stationnement peuvent être affectées négativement par différents facteurs pouvant entraîner des dommages pour le véhicule ou ses environs : ● Dans certains cas, le système ne détecte et ne représente pas certains objets : – Des objets tels que des chaînes, des ti- mons de remorque, des barres, des clôtures, des poteaux et des arbres fins ; – Des objets se trouvant au-dessus des capteurs, tels que la saillie d'un mur ; vent être affectés par des sources sonores externes. Dans des circonstances déterminées, cela peut empêcher la détection de personnes ou d'objets. ● Sachez que les obstacles de petites tailles déjà annoncés par un signal sonore risquent de ne plus être détectés lorsqu'ils sortent de la plage de mesure des capteurs. Le système ne vous avertira donc plus de leur présence. Des objets tels que les rebords de trottoirs élevés risquent de ne pas non plus être détectés par le système. Vous risqueriez alors d'endommager la partie inférieure de votre véhicule. ● Si vous ignorez le premier avertissement de Park Pilot, votre véhicule risque de subir des dommages considérables. ● Les chocs ou dégâts sur la calandre, le pare-chocs, le passage de roue et les soubassements peuvent modifier l'orientation des capteurs. Cela peut affecter le fonctionnement de l'aide au stationnement. Faites contrôler le fonctionnement chez un atelier spécialisé. Données techniques ● Certaines surfaces d'objets et de vêtements ne peuvent pas refléter les signaux des capteurs à ultrason. Le système ne peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets en question et les personnes qui portent ces vêtements. peut vous avertir alors qu'il n'y a aucun obstacle dans la zone détectée ; par exemple : – sur des sols d'asphalte rugueux, pavés ou avec des herbes très hautes, – avec des sources d'ultrasons externes, telles que des véhicules de nettoyage ou autres, Conseils rectement, à la circulation et aux alentours du véhicule. Les systèmes d'assistance ne remplacent en aucun cas la vigilance du conducteur. Lorsque vous arrivez sur une place de stationnement ou que vous la quittez, ainsi que lors de manœuvres similaires, la responsabilité incombe toujours au conducteur. Nota ● Dans des situations concrètes, le système – en cas de fortes averses, de chutes de neige intenses ou de gaz d'échappement denses, – si la plaque d'immatriculation (à l'avant comme à l'arrière) n'est pas parfaitement collée à la surface du pare-chocs, Commande des structures précises, tels que des grillages en fer ou de la neige poudreuse ; – Dans des situations impliquant des chan- gements d'inclinaison. ● Pour garantir le bon fonctionnement du système, gardez les capteurs à ultrason propres, exempts de neige et de gel, et ne les couvrez pas d'autocollants ou d'autres objets. Urgences – Des objets présentant des surfaces ou ● Si vous utilisez des équipements à haute pression ou à vapeur pour nettoyer les capteurs à ultrason, ne les appliquez directement sur ces derniers que brièvement et maintenez-les toujours à une distance supérieure à 10 cm. ● Certains accessoires montés en deuxième monte sur le véhicule, tels que les porte-vélos, peuvent entraver le fonctionnement de l'Aide au stationnement. Sécurité AVERTISSEMENT ● Faites toujours attention, en regardant di- » 183 Commande ● Pour vous familiariser avec le système, nous vous recommandons de pratiquer en vous stationnant dans une zone ou sur un parking sans circulation. Les conditions météorologiques et de luminosité doivent être bonnes. ● Vous pouvez modifier le volume et la sono- rité des signaux, ainsi que des indications ››› page 187. ● Sur les véhicules non équipés de système d'information du conducteur, vous pouvez modifier ces paramètres chez un partenaire SEAT ou dans un atelier spécialisé. ● Veuillez tenir compte des remarques sur la traction d'une remorque ››› page 187. ● L'affichage sur l'écran de l'Easy Connect apparaît avec un léger décalage. Aide au stationnement arrière* L'Aide au stationnement arrière assiste le conducteur pour manœuvrer et se garer par le biais d'avertissements sonores. Description Des capteurs sont intégrés au pare-chocs arrière. Lorsqu'ils détectent un obstacle, ils l'indiquent par des signaux sonores. Veillez particulièrement à ce que les capteurs ne soient pas couverts par des autocollants, des résidus ou autres, car cela pourrait alté184 rer le fonctionnement du système. Indications de nettoyage ››› page 202. Aide au stationnement plus* La portée de mesure approximative des capteurs arrière est de : zone latérale 0,60 m zone centrale 1,60 m À mesure que l'obstacle s'approche, l'intervalle entre les signaux sonores diminuera. Lorsque vous vous trouverez à environ 0,30 m, le signal sera continu : n'avancez (ou ne reculez) plus ››› au chapitre Généralités à la page 183 ››› au chapitre Généralités à la page 183 ! Si l'écart avec l'obstacle est maintenu, le volume de l'avertissement diminue petit à petit après 4 secondes (sans affecter la sonorité du signal continu). Activation/Désactivation En passant la marche arrière, l'aide au stationnement s'active automatiquement. Un signal bref le confirme. En désengageant la marche arrière, le système d'aide au stationnement se désactive immédiatement. Fig. 164 Zone représentée. L'aide au stationnement plus vous assiste de manière sonore et visuelle lors du stationnement. Les pare-chocs avant et arrière disposent de capteurs intégrés. Quand ces derniers détectent un obstacle, ils l'indiquent par le biais de signaux sonores et d'un affichage dans le système Easy Connect. En cas de risque de collision à l'avant du véhicule, les signaux sonores résonnent à l'avant, et en cas de risque de collision à l'arrière du véhicule, les signaux sonores résonnent à l'arrière. Veillez particulièrement à ce que les capteurs ne soient pas couverts par des autocollants, des résidus ou autres, car cela pourrait altérer le fonctionnement du système. Indications de nettoyage ››› page 202. ● Amenez le levier sélecteur en position P. 1,20 m B 0,60 m C 1,60 m Désactivation manuelle de l'Aide au stationnement D 0,60 m ● Appuyez de nouveau sur la touche . Suppression temporaire du son de l'Aide au stationnement Désactivation manuelle de l'affichage de l'Aide au stationnement (les signaux sonores demeurent actifs) ● Appuyez sur le bouton de fonction situé ● Appuyez sur une touche du menu principal Passage de l'affichage réduit au mode plein écran À mesure que l'obstacle s'approche, l'intervalle entre les signaux sonores diminuera. Lorsque vous vous trouverez à environ 0,30 m, le signal sera continu : n'avancez (ou ne reculez) plus ! Si l'écart avec l'obstacle est maintenu, le volume de l'avertissement diminue petit à petit après 4 secondes (sans affecter la sonorité du signal continu). Utilisation de l'Aide au stationnement du système d'infodivertissement monté d'usine. ● OU : accélérez à une vitesse supérieure à environ 10 km/h (6 mph) vers l'avant. sur le volant. ● Passez en marche arrière ou placez le levier ● OU : appuyez sur le bouton de fonction sélecteur en position R. PRÉCÉDENT. ● OU : appuyez sur l'icône « voiture » de l'af- Activation automatique de l'Aide au stationnement fichage réduit. sélecteur en position R. Le cas échéant, passage à l'image de l'assistant de marche arrière (Rear View Camera « RVC ») ● OU : si le véhicule se rapproche par l'avant ● Passez en marche arrière ou placez le levier d'un obstacle se trouvant sur la trajectoire à une vitesse inférieure à 10 km/h (6 mph) ››› page 186, Activation automatique. L'obstacle est détecté à une distance d'environ 95 cm si l'activation automatique est active dans le système d'infodivertissement. Un affichage réduit est indiqué. sélecteur en position R. ● Passez en marche arrière ou placez le levier Conseils ● Appuyez sur la touche une fois. A Commande Désactivation automatique de l'Aide au stationnement Urgences Activation manuelle de l'Aide au stationnement ● OU : appuyez sur le bouton de fonction RVC. À l'allumage du système, un bref signal de confirmation retentira et le symbole de la touche s'allumera en jaune. Sécurité La portée de mesure approximative des capteurs est de : Données techniques Systèmes d’aide à la conduite Fig. 165 Console centrale : touche de l'aide au stationnement. 185 Commande Activation automatique ● OU : accélérer à plus de 10 km/h (6 mph) pour ensuite repasser en dessous de cette limite. Segments de l'affichage ● OU : placer le levier sélecteur sur P, puis le retirer de cette position. ● OU : connecter et déconnecter l'activation automatique dans le menu du système Easy Connect. Fig. 166 Indication en miniature de l'activation automatique Lors de l'activation automatique de l'Aide au stationnement Plus, une image miniature du véhicule s'affichera, ainsi que les segment du côté gauche de l'écran ››› fig. 166. L'activation automatique, lorsque vous vous approchez lentement d'un obstacle situé devant le véhicule, fonctionne uniquement lorsque vous passez pour la première fois en dessous de 10 km/h (6 mph) environ. Si l'aide au stationnement est désactivée avec la touche , vous devrez réaliser l'une des actions suivantes pour qu'elle se réactive automatiquement : ● Couper le contact d'allumage et le remet- tre. 186 Il est possible de connecter et déconnecter l'activation automatique avec l'indication en miniature de l'aide au stationnement dans le menu du système Easy Connect ››› page 24 : ● Mettez le contact d'allumage. ● Sélectionnez : touche CAR > Réglages > Stationner et manœuvrer. ● Sélectionnez l'option Activation automatique. Lorsque la case de la touche de fonction est cochée , la fonction est activée. Si le système s'est activé automatiquement, un signal sonore ne retentira que lorsque les obstacles à l'avant se trouveront à une distance inférieure à 50 cm. ATTENTION L'activation automatique de l'Aide au stationnement ne fonctionne qu'en cas de circulation très lente. Si le style de conduite n'est pas adapté aux circonstances, il risque de provoquer un accident ou des lésions graves. Fig. 167 Affichage de l'aide au stationnement à l'écran du système Easy Connect. À l'aide des segments apparaissant autour du véhicule, vous pouvez évaluer l'écart avec l'obstacle. L'indication optique des segments fonctionne de la manière suivante : Segments blancs : vous verrez un segment blanc si l'obstacle ne se trouve pas sur la trajectoire du véhicule ou si le sens de la marche est opposé à son emplacement et qu'il se trouve à plus de 30 cm de distance du véhicule. Segments jaunes : sont indiqués par ces derniers les obstacles se trouvant sur la trajectoire du véhicule à plus de 30 cm de distance du véhicule. Segments rouges : sont indiqués par cette couleur les segments se trouvant à une distance inférieure à 30 cm. Volume à l'avant* Aide au stationnement Plus* Volume dans la zone avant et latérale. En cas de panne de l'Aide au stationnement, un message indiquant une erreur de l'Aide au stationnement s'affiche sur le tableau de bord et la LED de la touche clignote. Volume à l'arrière* Régler les indications et les signaux sonores Les indications et les signaux sonores sont réglés dans l'Easy Connect*. Activation automatique on – l'option d'Activation automatique ››› page 186 est activée. off – l'option d'Activation automatique ››› page 186 est désactivée. Volume dans la zone arrière. Réglage/tonalité du son à l'arrière* Fréquence (sonorité) du son dans la zone arrière. Réduction du volume Lorsque l'aide au stationnement sera activée, le volume de la source audio/vidéo active sera réduit en fonction de l'option choisie. Messages d'erreur Si, lorsque l'Aide au stationnement est activée ou à son activation, un message indiquant une erreur de l'Aide au stationnement s'affiche sur le combiné d'instruments, il existe une anomalie dans le système. Si l'anomalie ne disparaît pas avant d'éteindre le contact, la prochaine fois que vous activerez l'Aide au stationnement en passant la marche arrière, elle ne sera pas indiquée. Conseils À mesure que le véhicule s'approche d'un obstacle, les segments s'afficheront de plus en plus proches du véhicule. Lorsque l'avantdernier segment apparaît, cela signifie que vous avez atteint la zone de collision. Dans la zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris ceux hors du parcours). N'avancez (ou ne reculez) plus ››› au chapitre Généralités à la page 183 ››› au chapitre Généralités à la page 183 ! Si un capteur est défectueux, le symbole apparaît devant/derrière le véhicule sur l'écran Easy Connect. En cas de défaut sur l'un des capteurs arrière, seuls les obstacles présents dans les zones A et B ››› fig. 164 s'afficheront. En cas de défaut sur l'un des capteurs avant, seuls les obstacles présents dans les zones C et D s'afficheront. Commande Fréquence (sonorité) du son dans la zone avant. Ne tardez pas trop pour vous rendre chez un atelier spécialisé afin de réparer le défaut. Dispositif d'attelage Sur les véhicules avec attelage pour remorque monté d'usine, lorsque la remorque est connectée électriquement, les capteurs arrière d'Aide au stationnement ne s'activeront pas en cas de passage en marche arrière, de placement du levier sélecteur en position R ou de pression sur la touche . Urgences Réglage/tonalité du son à l'avant* Si l'obstacle se trouve dans le sens de circulation du véhicule, le signal sonore correspondant retentira. Sécurité Avec les autoradios SEAT Media System Plus/Navi System, de plus, une étoile jaune signalera le parcours attendu du véhicule en fonction de l'angle de rotation du volant. Données techniques Systèmes d’aide à la conduite Aide au stationnement Plus La distance vis-à-vis d'obstacles éventuels à l'arrière du véhicule ne s'affichera pas à l'écran et ne sera pas indiquée par des signaux sonores. » 187 Commande À l'écran du système Easy Connect, seuls les objets détectés à l'avant seront indiqués et la visualisation de la trajectoire ne sera pas affichée. rement faire attention aux poteaux, clôtures, barrières ou arbres de petites tailles, qui pourraient endommager le véhicule sans être vus dans l'écran. ● L'assistant de marche arrière a également Assistant de marche arrière « Rear View Camera »* Avertissements d'utilisation et sécurité AVERTISSEMENT ● L'assistant de marche arrière ne permet pas de calculer avec précision la distance à laquelle se trouvent les obstacles (personnes, véhicules, etc.) et ne peut dépasser les limites propres du système, c'est pourquoi son utilisation pourrait provoquer des accidents et des blessures graves s'il est utilisé négligemment ou sans l'attention appropriée. Le conducteur doit toujours surveiller l'environnement pour garantir une conduite sûre. ● L'objectif de la caméra augmente et défor- me le champ visuel, et les objets peuvent être observés sur l'écran de façon différente de la réalité ou peu précise. La perception des distances est également déformée en raison de cet effet. ● En raison de la résolution de l'écran ou des conditions de lumière insuffisantes, certains objets pourront ne pas être vus ou uniquement de façon peu claire. Veuillez particuliè188 des angles morts dans lesquels ni des personnes ni des objets ne peuvent être vus (petits enfants, animaux et certains objets pourraient ne pas être détectés dans son champ de vision). Ayez toujours sous contrôle l'environnement du véhicule. ● Conservez l'objectif de la caméra propre, sans neige ni givre et ne le couvrez pas. ● Le système ne remplace en aucun cas la vi- gilance du conducteur. Surveillez toujours la manœuvre de stationnement, ainsi que l'environnement du véhicule. Adaptez toujours la vitesse et le style de conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. ● Ne vous laissez pas distraire de la circula- tion avec les images sur l'écran. ● Les images de l'assistant de marche arrière sur l'écran sont uniquement bidimensionnelles. Par manque de profondeur spatiale, les objets qui dépassent ou les cavités de la chaussée, par exemple, pourraient être vus avec difficulté ou ne pas être vus du tout. ● La charge du véhicule modifie la représen- tation des lignes d'orientation projetées. La largeur qu'elles représentent diminue avec le niveau de charge du véhicule. Faites particulièrement attention à l'environnement du véhicule lorsque l'intérieur ou le coffre à bagages est particulièrement chargé. ● Dans les situations suivantes, les objets ou les autres véhicules sont vus de façon plus rapprochée ou plus lointaine sur l'écran par rapport à la réalité. Faites particulièrement attention : – Si vous passez d'une surface plate à une pente. – Si vous passez d'une pente à une surface plate. – Si le véhicule est très chargé à l'arrière. – Si le véhicule s'approche d'objets qui ne se trouvent pas à la surface du sol ou qui dépassent du sol. Ces objets peuvent rester en dehors de l'angle de vision de la caméra lorsque l'on circule en marche arrière. Nota ● Il est important de faire particulièrement attention lorsque le conducteur n'est pas encore familiarisé avec le système. ● L'assistant de marche arrière n'est pas disponible si le hayon du véhicule est ouvert. ● Appuyez sur le bouton de fonction qui se trouve à droite de l'image. Nettoyer l'objectif de la caméra ● Le cas échéant, allumez le système d'info- divertissement. ● Passez en marche arrière ou placez le levier ● Effectuez les réglages souhaités dans le Fig. 168 Sur le pare-chocs arrière : emplace- ment de la caméra de l'assistant de marche arrière. ››› tabl. à la page 2 Une caméra incorporée au pare-chocs arrière aide le conducteur à se garer en arrière ou à manœuvrer ››› fig. 168. L'image de la caméra s'affiche avec quelques lignes d'orientation projetées par le système à l'écran du système Infodivertissement. Sur la partie inférieure de l'écran, on observe une partie du pare-chocs correspondant à la zone d'immatriculation qui servira de référence à l'utilisateur. Réglages de l'assistant de marche arrière L'assistant de marche arrière fournit à l'utilisateur la possibilité de régler la luminosité, le contraste et les couleurs de l'image. menu en appuyant sur les boutons de fonction –/+, ou en utilisant le bouton amovible correspondant. Maintenez l'objectif de la caméra propre et exempt de neige et de givre : ● Vaporisez du nettoyant pour glaces à base Conditions nécessaires pour se garer et manœuvrer avec l'assistant de marche arrière d'alcool et de commercialisation courante sur l'objectif, puis nettoyez-le à l'aide d'un chiffon sec. Dans les cas suivants, le système ne devra pas être utilisé : ● Éliminez le givre à l'aide d'un spray antigel. ● Si une image fiable n'est pas affichée ou si elle est déformée, par exemple, en cas de mauvaise visibilité ou si l'objectif est sale. ● Si la zone située derrière le véhicule s'affi- che avec peu de clarté ou de façon incomplète. ● Si le véhicule est très chargé à l'arrière. ● Si la position ou l'angle de montage de la caméra est modifié, par exemple, suite à une collision par l'arrière. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé. ● Éliminez la neige à l'aide d'un grattoir. ATTENTION ● N'utilisez jamais de produit d'entretien abrasif pour nettoyer l'objectif de la caméra. Conseils sélecteur en position R. Pour se familiariser avec le système, les lignes d'orientation et sa fonction, SEAT recommande de s'exercer au stationnement et aux manœuvres avec l'assistant de marche arrière dans un lieu sans trop de circulation ou sur un parking lorsque les conditions météorologiques et de visibilité sont bonnes. ● Mettez le contact d'allumage. Commande Se familiariser avec le système Urgences ● Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. ● Activez le frein de stationnement. ● N'utilisez jamais de l'eau tiède ou chaude pour enlever la neige ou le givre sur l'objectif de la caméra. Cela risquerait d'endommager l'objectif. Sécurité Instructions d'utilisation Données techniques Systèmes d’aide à la conduite Pour effectuer ces réglages : 189 Commande Se garer et manœuvrer avec l'assistant de marche arrière ● Quand la vitesse de 15 km/h (9 mph) est dépassée et que la marche arrière est engagée, la caméra cesse d'émettre l'image. En combinaison avec le système d'Aide au stationnement Plus ››› page 182 l'image de la caméra cessera de s'afficher immédiatement dès le désengagement de la marche arrière ou le retrait du levier sélecteur de la position R, remplacée par l'affichage des informations optiques fournies par le système d'Aide au stationnement. Fig. 169 Affichage sur l'écran du système d'infodivertissement lignes d'orientation. Activation et désactivation du système ● L'assistant de marche arrière s'active lors- que le contact est mis ou le moteur est allumé, en enclenchant la marche arrière (boîte mécanique) ou en mettant le levier sélecteur sur la position R (boîte automatique). ● Le système se déconnecte 8 secondes après avoir enlevé la marche arrière (boîte mécanique) ou après avoir sorti le levier sélecteur de la position R (boîte automatique). Le système se désactivera de même immédiatement après avoir éteint le contact. 1) 190 AVERTISSEMENT : le bouton de fonction RVC (Rear View Camera) ne sera disponible que si la marche arrière est engagée ou si le levier sélecteur se trouve en position R. de nouveau la marche arrière ou ramenez le levier sélecteur en position R. ● OU : Appuyez sur le bouton de fonction RVC1) Signification des lignes d'orientation ››› fig. 169 1 Lignes latérales : prolongement du véhicule (environ la largeur du véhicule plus les rétroviseurs) sur la surface de la chaussée. En combinaison avec ce système, il est également possible de cacher l'image de l'assistant de marche arrière : 2 Fin des lignes latérales : la zone marquée en vert se termine environ 2 m derrière le véhicule sur la surface de la chaussée. ● En appuyant à l'écran sur l'une des touches 3 Ligne intermédiaire : indique une distance d'environ 1 m derrière le véhicule sur la chaussée. 4 Ligne horizontale rouge : indique une distance de sécurité d'environ 40 cm à l'arrière du véhicule sur la surface de la chaussée. du système d'infodivertissement. ● OU : en appuyant sur l'image miniature du véhicule qui s'affiche à gauche de l'écran (qui affiche alors le mode plein écran du système optique de l'Aide au stationnement Plus). Pour revenir à l'image de l'assistant de marche arrière : Manœuvre de stationnement ● Désengagez la marche arrière ou changez tionnement et passez la marche arrière (boîte mécanique) ou mettez le levier sélecteur sur la position R (boîte automatique). le levier sélecteur de position, puis engagez ● Mettez le véhicule devant une place de sta- Systèmes d’aide à la conduite Lorsque la vitesse souhaitée est mémorisée, vous pouvez lever le pied de l'accélérateur. tionnement de façon à ce que les lignes d'orientation latérales soient parallèles à celle-ci. Vitesse de croisière* (régulateur de vitesse - GRA) Fonctionnement ● N'utilisez pas le régulateur de vitesse en Lorsque l'on connecte le régulateur de vitesse et que l'on programme la vitesse à laquelle on veut circuler, le témoin du tableau de bord* s'allume. cas de circulation dense, de parcours sinueux et d'état inapproprié de la chaussée (aquaplanage, gravillons, verglas, neige, etc., par exemple) – risque d'accident ! Lorsque le régulateur de vitesse est désactivé, le témoin s'éteint. Le régulateur est complètement désactivé si la 1re vitesse est engagée.* régulateur de vitesse, désactivez-le toujours après vous en être servi. Activation du régulateur ● Déplacez la commande ››› fig. 170 la gauche pour la régler sur ON. 1 vers Données techniques ● Orientez le véhicule dans la place de sta- AVERTISSEMENT L'utilisation du régulateur de vitesse se révèle dangereuse lorsqu'il n'est pas possible de rouler en toute sécurité à allure constante. Conseils Le régulateur de vitesse maintient la vitesse programmée entre 30 km/h (19 mph) et 180 km/h (112 mph) en permanence. ● Pour empêcher l'utilisation involontaire du ● Il est dangereux de reprendre la vitesse mé- morisée si elle est trop élevée pour l'état de la chaussée, les conditions de circulation ou les conditions météorologiques – risque d'accident ! Commande ● Reculez lentement et tournez le volant de façon à ce que les lignes d'orientation latérales conduisent à la place de stationnement. Nota inférieure de la commande à bascule SET– 2 lorsque la vitesse à mémoriser est atteinte. ››› fig. 170 Fig. 170 Levier des clignotants et des feux de route : commande et touche basculante pour régulateur de vitesse. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 35 La vitesse fixée est mémorisée et maintenue constante dès que vous lâchez la commande à bascule. Désactivation du régulateur de vitesse ● Soit vous déplacez la commande 1 vers la droite sur OFF, soit vous coupez le contact d'allumage, le véhicule étant à l'arrêt. Urgences ● Appuyez une fois brièvement sur la partie En descente, le régulateur de vitesse ne peut pas maintenir la vitesse du véhicule constante. Le véhicule accélère sous l'effet de son propre poids. Ralentissez le véhicule en appuyant sur la pédale de frein. Modifier la vitesse mémorisée* Il est possible de modifier la vitesse sans devoir actionner l'accélérateur ou la pédale de frein. Sécurité Mémorisation de la vitesse » 191 Commande Augmentation de la vitesse ● Appuyez sur la partie supérieure de la com- mande à bascule RES+ ››› fig. 170 2 pour augmenter la vitesse. Tant que vous maintenez enfoncée la commande à bascule, le véhicule accélère. Lorsque vous lâchez la commande à bascule, la nouvelle vitesse est mémorisée. Le régulateur est temporairement désactivé dans les cas suivants : ● Lorsque la pédale d'embrayage est enfon- cée. ● quand vous accélérez au-dessus des ● Appuyez sur la partie inférieure de la com- 180 km/h (112 mph). Lorsque vous augmentez la vitesse en appuyant sur l'accélérateur, le véhicule reprend automatiquement la vitesse mémorisée auparavant dès que vous lâchez l'accélérateur. Évidemment, cela ne se passe pas ainsi quand la vitesse mémorisée est dépassée de plus de 10 km/h (6 mph) pendant plus de 5 minutes. La vitesse doit être de nouveau mémorisée. Si vous diminuez la vitesse mémorisée en appuyant sur la pédale de frein, le régulateur se désactive. Vous pouvez réactiver le régulateur en appuyant une seule fois sur la partie supérieure de la commande à bascule RES+ ››› fig. 170 2 . Véhicules équipés d'une boîte automatique Pour déconnecter complètement le système, placez le levier sélecteur sur l'une des positions suivantes : P, N, R ou 1 ou bien avec le véhicule arrêté, en déconnectant l'allumage. ● Lorsque la pédale de frein est enfoncée. Diminution de la vitesse mande à bascule SET– ››› fig. 170 2 pour réduire la vitesse. Le véhicule réduira la vitesse en décélérant automatiquement tant que la touche est enfoncée. Lorsque vous lâchez la commande à bascule, la nouvelle vitesse est mémorisée. 192 Désactivation temporaire du régulateur de vitesse* Système « SEAT Drive Profile » Fonctionnement et utilisation ● lorsque la commande 1 est poussée dans la direction de OFF sans qu'elle ne s'emboîte. Pour récupérer le régulateur, levez le pied de la pédale de frein ou d'embrayage ou réduisez la vitesse en-dessous de 180 km/h (112 mph) et appuyez une fois sur la partie supérieure de la commande à bascule RES+ ››› fig. 170 2 . Fig. 171 Dans la console centrale : touche Désactivation complète du système Véhicules équipés d'une boîte mécanique Pour désactiver complètement le système, déplacez la commande ››› fig. 170 1 vers la droite jusqu'à la butée (OFF emboîté), ou quand le véhicule est arrêté, en déconnectant l'allumage. pour régler le système « SEAT Drive Profile » Le système « SEAT Drive Profile » modifie les caractéristiques du système de suspensions ainsi que le comportement de la direction assistée. Il est possible de choisir entre 2 réglages distincts disposant de leurs propres caractéristiques. Systèmes d’aide à la conduite Sélectionner le réglage du système ● Le cas échéant, mettez le contact. ● Pour sélectionner le mode SPORT, appuyez sur la touche qu'elle s'allume. ››› fig. 171 jusqu'à ce Le mode CONFORT est actif quand la touche est éteinte. Le mode réglé reste sélectionné même après avoir coupé le contact. AVERTISSEMENT Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages correspondants, le véhicule peut s'arrêter en pleine circulation, en plus de provoquer potentiellement des accidents et de graves blessures. ● N'ignorez jamais les témoins d'alerte ni les messages. ● Arrêtez-vous dès que possible dans un en- AVERTISSEMENT Il y a une panne de la suspension « SEAT Drive Profile ». Rendez-vous immédiatement chez un atelier spécialisé et confiez-leur la révision de la suspension « SEAT Drive Profile ». Si le témoin d'alerte jaune ne se rallume pas après avoir remis le moteur en marche et effectué un petit parcours, il n'est pas nécessaire de vous rendre chez un atelier spécialisé. Lorsque vous mettez le contact, certains témoins de contrôle et d'alerte s'allument brièvement en guise de vérification. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes. droit sûr. AVERTISSEMENT ATTENTION Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous pouvez endommager votre véhicule. Véhicules à finition CUPRA Les modes de fonctionnement sur la CUPRA sont Normal et Sport au lieu de Confort et Sport. Après chaque démarrage, le mode initial est Normal car le mode réglé ne reste pas sélectionné une fois le contact éteint. Nota Si le système « SEAT Drive Profile » présente une panne, le symbole s'affiche sur le tableau de bord avec le message Panne : Réglage de l'amortissement. Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages correspondants, le véhicule peut s'arrêter en pleine circulation, en plus de provoquer potentiellement des accidents et de graves blessures. Urgences Il est possible de changer de réglage lorsque le véhicule est à l'arrêt ou en cours de route. Après la sélection d'un réglage du système « SEAT Drive Profile », celui-ci s'active immédiatement. conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation. Données techniques Il fournit au véhicule des caractéristiques sportives et est adapté à un style de conduite sportif. ● Adaptez toujours la vitesse et le style de SPORT Indication à l'écran et témoin d'alerte Conseils me « SEAT Drive Profile » ne doit jamais encourager à courir un risque quelconque Commande Réglage confortable, par exemple, pour une utilisation quotidienne. ● N'ignorez jamais les témoins d'alerte ni les messages. AVERTISSEMENT Le réglage du système « SEAT Drive Profile » pendant la conduite peut distraire l'attention de la circulation et provoquer un accident. » Sécurité CONFORT Le réglage du système « SEAT Drive Profile » modifie les propriétés de conduite. Le systè193 Commande ATTENTION Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous pouvez endommager votre véhicule Nota Si le système « SEAT Drive Profile » ne fonctionne pas selon les termes de ce chapitre, rendez-vous chez un atelier spécialisé et chargez-les de la révision du système. Dispositif d'attelage pour remorque et remorque Conduite avec remorque Quels sont les points à observer lors de la traction d'une remorque ? S'il est doté des équipements techniques adéquats, le véhicule peut être également utilisé pour tracter une remorque. Si votre véhicule a été équipé d'un dispositif d'attelage en première monte, il est déjà pourvu de tout le nécessaire, sur le plan technique comme sur le plan légal, pour la traction d'une remorque. Pour l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte ››› page 196. Connecteur Votre véhicule dispose d'un connecteur à 12 broches pour la connexion électrique entre le véhicule et la remorque. Dans le cas où la remorque est équipée d'un connecteur à 7 broches, il faudra utiliser un câble adaptateur. Vous pourrez vous le procurer auprès d'un Service Technique. Poids tracté/poids sur flèche Il ne faut pas dépasser le poids tracté autorisé. Si vous n'exploitez pas le poids tracté 194 maximum autorisé, vous pourrez gravir des pentes à plus forte déclivité. Les poids tractés indiqués ne sont valables que pour des altitudes qui ne dépassent pas 1 000 m au dessus du niveau de la mer. Plus l'altitude est élevée, plus le rendement du moteur et la tenue en côte diminuent du fait de la densité décroissante de l'air et, par conséquent, plus le poids tracté autorisé diminue proportionnellement à l'altitude. Le poids total autorisé de l'ensemble véhicule tracteur/remorque doit être réduit de 10 % tous les 1 000 m d'altitude. Le poids total roulant s'obtient en additionnant le poids du véhicule chargé à celui de la remorque chargée. Le poids sur flèche autorisé sur la boule d'attelage doit être utilisé au maximum, sans toutefois le dépasser. Les indications de poids tracté et de poids sur flèche figurant sur la plaque du constructeur du dispositif d'attelage ne constituent que des valeurs de contrôle du dispositif. Les données relatives au véhicule se situent fréquemment en-deçà de ces valeurs, reportezvous au Livre de Bord du véhicule ou à la section ››› chapitre Caractéristiques techniques. Répartition de la charge Répartissez la charge dans la remorque en veillant à placer les objets lourds le plus près possible de l'essieu. Attachez solidement les objets pour les empêcher de glisser. AVERTISSEMENT Ne transportez jamais personne dans une remorque, car ces personnes seraient en grand danger. Nota ● Si vous tractez souvent une remorque, nous vous conseillons, en raison de la plus grande sollicitation du véhicule, de faire réviser ce dernier plus souvent, même entre les échéances d'entretien. ● Renseignez-vous pour savoir si des directi- ves particulières sur la traction d'une remorque sont applicables dans votre pays. AVERTISSEMENT Il faut fixer solidement la boule d'attelage dans le coffre à bagages pour éviter qu'elle soit projetée en cas de freinage brusque et blesse les occupants. Nota ● Pour des raisons légales, la boule doit être retirée en cas de conduite sans remorque si elle masque la plaque d'immatriculation. Conseils pour la conduite Une prudence toute particulière s'impose en cas de conduite avec une remorque. Répartition du poids La configuration véhicule à vide/remorque chargée est des plus défavorables en termes de répartition du poids. Si, malgré tout, vous devez voyager dans ces conditions, roulez très lentement ! La stabilité directionnelle de l'ensemble véhicule/remorque devient moins bonne lorsque la vitesse augmente. Par conséquent, ne roulez pas jusqu'aux vitesses maximales autorisées si l'état de la route ou les conditions météorologiques (danger en cas de vents forts) s'avèrent défavorables. Cette recommandation est particulièrement applicable en cas de pente prononcée. Dans tous les cas, la vitesse devra être immédiatement réduite au moindre mouvement de balancement de la remorque. N'essayez jamais de « redresser » l'ensemble véhicule tracteur/remorque en accélérant. Freinez à temps. Lorsqu'il s'agit d'une remorque avec frein par énergie cinétique, freinez d'abord doucement puis plus énergiquement. De cette manière, vous éviterez les secousses qui pourraient se produire suite au blocage des roues de la remorque. Rétrogradez suffisamment tôt avant une pente prononcée afin de bénéficier du frein-moteur. Conseils Si les rétroviseurs de série ne vous offrent pas une visibilité suffisante de la circulation derrière la remorque, vous devez faire monter des rétroviseurs extérieurs supplémentaires. Ces deux rétroviseurs extérieurs doivent être fixés sur des bras rabattables. Réglez-les de façon à obtenir un champ de vision suffisant vers l'arrière. La boule d'attelage est livrée avec une notice expliquant comment la mettre en place et la retirer correctement. Vitesse Commande Rétroviseurs extérieurs Boule du dispositif d'attelage* Urgences La pression de gonflage maximale des pneus est indiquée sur un autocollant apposé sur la face intérieure de la trappe à carburant. La pression des pneus de la remorque correspond à celle préconisée par le fabricant de la remorque. Surchauffe Surveillez le témoin d'avertissement correspondant à une température excessive du liquide de refroidissement si, par très grande chaleur, vous devez gravir une longue pente avec un faible rapport de boîte de vitesses et un régime-moteur élevé ››› page 218. Sécurité Pression de gonflage des pneus Données techniques Dispositif d'attelage pour remorque et remorque 195 Commande Installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte* Les points de fixation A du dispositif d'attelage se trouvent sur le bas de caisse du véhicule. La distance entre le centre de la boule d'attelage et le sol ne devra jamais être inférieure à la cote indiquée, même lorsque le véhicule est en pleine charge, y compris avec le poids sur flèche maximum. Cotes de fixation du dispositif d'attelage fig. 172 IBIZA/IBIZA SC B 65 mm (minimum) C 350 mm à 420 mm (véhicule au maximum de charge) D 959 mm E 438 mm F 209 mm Installation d'un dispositif d'attelage ● L'utilisation de la remorque requiert un ef- Fig. 172 IBIZA/IBIZA SC : points de fixation du dispositif de remorquage. Le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage doit être réalisé conformément aux instructions du fabricant. 196 fort supplémentaire au véhicule. Avant l'installation d'un dispositif de remorquage en deuxième monte, adressez-vous à un Service Technique pour savoir s'il faut adapter le système de refroidissement de votre véhicule. ● Respectez les dispositions légales en vi- gueur dans votre pays (montage d'un témoin séparément, par exemple). ● Certaines pièces, telles que le pare-chocs arrière, par exemple, doivent être démontées puis remontées. De plus, les vis de fixation du dispositif d'attelage doivent être serrées à l'aide d'une clé dynamométrique et une prise de courant raccordée à l'installation électrique du véhicule. Cette opération nécessite des connaissances techniques spécialisées et des outils spéciaux. ● Les indications de la figure ci-contre con- cernent les cotes et points de fixation qui doivent dans tous les cas être respectés lors de l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte. AVERTISSEMENT Confiez l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte à un atelier spécialisé. ● Si le dispositif d'attelage n'est pas installé correctement, il existe un risque d'accident ! ● Pour votre propre sécurité, tenez compte des indications figurant dans la notice de montage du fabricant du dispositif d'attelage. ATTENTION ● Si la prise de courant est mal raccordée, des dégâts peuvent être occasionnés à l'installation électrique du véhicule. Nota ● SEAT recommande de confier l'installation d'une attache de remorque en deuxième monte à un atelier spécialisé. Certaines versions peuvent nécessiter le montage d'une plaque Conseils Commande Urgences ● Pour certaines versions sportives, du fait de la conception spécifique de l'échappement, il n'est pas recommandé de monter un dispositif d'attelage de remorque traditionnel. Consultez votre partenaire SEAT. Sécurité anti-chaleur ; pour cela, il est recommandé de s'adresser à un partenaire SEAT. Si la plaque n'est pas correctement montée, SEAT est exempte de toute responsabilité. Données techniques Dispositif d'attelage pour remorque et remorque 197 Conseils Conseils Entretien Accessoires et modifications techniques Accessoires, remplacement de pièces et modifications Votre véhicule offre un haut niveau de sécurité active et passive. Nous vous recommandons de prendre conseil auprès de votre Service Technique SEAT avant tout achat d'accessoires ou de pièces de rechange et avant de procéder à des modifications techniques. Votre partenaire SEAT vous informera volontiers sur l'adéquation, les dispositions légales et les recommandations du constructeur concernant les accessoires et les pièces de rechange. Nous vous recommandons d'utiliser exclusivement les Accessoires homologués SEAT ® et les Pièces de rechange homologuées SEAT®. SEAT garantit la fiabilité, la sécurité et l'adéquation de ces pièces. Les Services Techniques SEAT en assurent, bien entendu, le montage de manière très professionnelle. 198 Malgré une observation permanente du marché, nous ne pouvons ni juger ni répondre de la fiabilité, de la sécurité ou de l'adéquation de produits non homologués par SEAT pour votre véhicule, même si, dans certains cas isolés, une homologation du Service des Mines ou une autre autorisation administrative a été délivrée. Les appareils installés en deuxième monte et ayant une incidence directe sur la maîtrise du véhicule par son conducteur, tels que les régulateurs de vitesse ou les systèmes d'amortisseurs à régulation électronique, doivent être porteurs du label e (marque d'homologation de l'Union européenne), et homologués par SEAT pour votre véhicule. Le raccordement de dispositifs électriques supplémentaires tels que les réfrigérateurs, les ordinateurs ou les ventilateurs, qui n'ont pas d'incidence directe sur la maîtrise du véhicule par son conducteur, n'est possible que si ces équipements sont porteurs du label CE (déclaration de conformité des fabricants au sein de l'Union européenne). AVERTISSEMENT Ne fixez jamais d'accessoires comme les supports de téléphone ou les porte-gobelets sur les caches ou dans la zone de déploiement des airbags. Risque de blessures lors d'un accident avec déclenchement des airbags ! Modifications techniques En cas de modifications techniques, nos directives doivent être respectées. Des interventions sur des composants électroniques et sur leurs logiciels peuvent entraîner des perturbations de fonctionnement. En raison de la mise en réseau des composants électroniques, ces perturbations peuvent également affecter des systèmes qui ne sont pas directement concernés. Ce qui signifie que la sécurité de fonctionnement de votre véhicule peut être fortement compromise, que votre véhicule peut présenter des signes d'usure prononcés et que, finalement, la validité du certificat de réception (feuille des mines, en France) de votre véhicule peut être annulée. Votre Service Technique SEAT ne peut assumer aucune garantie pour des dommages consécutifs à des travaux non conformes. Nous vous conseillons donc de faire effectuer tous les travaux nécessaires exclusivement par un Service Technique SEAT et avec des Pièces d'origine SEAT ®. AVERTISSEMENT Les travaux ou modifications effectués de manière non conforme sur votre véhicule peuvent entraîner des dysfonctionnements – risque d'accident ! Entretien Retour en position normale Effectuez les opérations précédentes en sens inverse. ATTENTION Avant tout passage du véhicule dans une installation de lavage automatique, il est recommandé de rabattre l'antenne en la positionnant parallèlement au pavillon, sans la visser, pour éviter de l'endommager. Seule une antenne extérieure permet d'obtenir la portée maximale des appareils. Si vous souhaitez utiliser un téléphone mobile ou un émetteur-récepteur radio d'une puissance émettrice supérieure à 10 watts, adressez-vous impérativement à votre Service Technique. Ce dernier vous conseillera sur les possibilités techniques pouvant être envisagées en deuxième monte. Nous vous conseillons de confier l'installation de téléphones mobiles ou de radiotéléphones à un atelier spécialisé, par exemple à votre concessionnaire SEAT. SEAT a soumis l'utilisation de téléphones mobiles et d'émetteurs-récepteurs radio dans votre véhicule aux conditions suivantes : ATTENTION Le non-respect des conditions mentionnées précédemment peut entraîner des dysfonctionnement du système électronique du véhicule. Les causes des pannes les plus courantes sont les suivantes : ● Absence d'antenne extérieure ; ● Antenne extérieure mal montée ; ● Puissance d'émission supérieure à 10 watts. Nota Consultez la notice d'utilisation de votre téléphone mobile ou de votre émetteur-récepteur radio. AVERTISSEMENT ● Accordez votre attention en priorité à la conduite de votre véhicule, la distraction du conducteur entraîne un risque d'accident ! ● Ne montez pas de supports de téléphone Téléphones mobiles et émetteurs-récepteurs radio Données techniques pas dépasser 10 watts. Conseils Dévissez la tige, et inclinez-la vers l'arrière jusqu'à la positionner horizontalement, puis revissez-la. ● La puissance maximale d'émission ne doit Commande Pour la plier pour une antenne extérieure montée de façon incorrecte. Urgences Le véhicule peut être équipé d'une antenne de pavillon escamotable* et antivol*, pouvant être pliée vers l'arrière, pour passer dans un tunnel de lavage automatique par exemple. ● L'antenne extérieure doit être installée correctement. sur un cache d'airbag ou dans la zone de déploiement de ce dernier, cela accroît le risque de blessures en cas de déclenchement de l'airbag ! ● Si vous utilisez des téléphones mobiles ou des émetteurs-récepteurs radio sans antenne extérieure, les valeurs limite de rayonnement électromagnétique peuvent être dépassées dans le véhicule. Ceci est également valable Entretien et nettoyage Généralités Entretien du véhicule Un entretien régulier et adéquat contribue à la conservation de la valeur de votre véhicule. Cela peut constituer l'une des conditions pour bénéficier de droits à la garantie en cas de dégâts dus à la corrosion ou de défauts de peinture sur la carrosserie. Sécurité Antenne de pavillon* » 199 Conseils Le meilleur moyen de protéger votre véhicule contre les agressions de l'environnement est de le laver souvent et de bien l'entretenir. Plus les restes d'insectes, les fientes d'oiseaux, les retombées résineuses sous les arbres, les poussières de la route, les pollutions industrielles, les taches de goudron, les particules de suie, les sels de déneigement et autres dépôts agressifs restent collés longtemps sur la surface extérieure du véhicule, plus leur action est destructrice. Les températures élevées (dues à un ensoleillement intense par exemple) renforcent leur action corrosive. Après la période hivernale d'épandage de sel de déneigement, procédez impérativement à un lavage à fond du soubassement du véhicule. Produits d'entretien Les produits d'entretien nécessaires sont disponibles auprès des Services Techniques. Veuillez conserver les notices jointes aux emballages des produits d'entretien jusqu'à ce que ceux-ci soient entièrement utilisés. ● Avant d'utiliser les produits d'entretien, lisez et observez les indications et mises en garde figurant sur l'emballage. En cas d'utilisation abusive, les produits d'entretien peuvent se révéler dangereux pour la santé ou entraîner des dommages sur le véhicule. Il faut utiliser ces produits qui peuvent produire des vapeurs nocives dans des endroits bien aérés. ● N'utilisez jamais de carburant, de térében- thine, d'huile moteur, de dissolvant pour vernis à ongles ou d'autres liquides hautement volatils. Ceux-ci sont toxiques et facilement inflammables. Risque d'explosion et d'incendie ! ● Avant de laver ou d'entretenir votre véhicu- le, coupez le moteur, serrez le frein à main et retirez la clé de contact. ATTENTION N'essayez en aucun cas d'enlever la saleté, la boue ou la poussière lorsque la surface extérieure du véhicule est sèche. N'utilisez pas non plus de chiffon ou d'éponge secs, cela risquerait d'endommager la peinture ou les fenêtres de votre véhicule. Détrempez la saleté, la boue ou la poussière à grande eau. AVERTISSEMENT ● Les produits d'entretien peuvent être toxi- ques. C'est la raison pour laquelle ils doivent être conservés dans leur récipient d'origine fermé. Maintenez-les hors de portée des enfants ! Il y a sinon danger d'intoxication ! 200 Conseil antipollution ● Lorsque vous achetez des produits d'entretien, choisissez de préférence des produits écologiques. ● Les restes de produits d'entretien ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères. Conformez-vous pour cela aux instructions figurant sur l'emballage. Entretien de l'extérieur du véhicule Tunnel de lavage automatique La résistance de la peinture de votre véhicule est telle que vous pouvez en principe laver celui-ci sans problème dans une installation de lavage automatique. Toutefois, la sollicitation réelle de la peinture dépend en grande partie de la conception de l'installation de lavage, des brosses de lavage, du filtrage de l'eau et du type de produit de nettoyage ou d'entretien utilisé. Aucune mesure particulière n'est à prendre avant un passage dans une installation de lavage automatique, en dehors des précautions habituelles (fermer les glaces et le toit ouvrant). Consultez le responsable de l'installation de lavage automatique si votre véhicule possède des équipements spéciaux tels qu'un becquet, une galerie porte-bagages, une antenne radio, etc. Entretien La présence d'eau, de glace ou de sel de déneigement sur le système de freinage peut réduire l'efficacité de celui-ci – risque d'accident ! ATTENTION Avant d'introduire le véhicule dans une installation de lavage automatique, il convient de ne pas visser l'antenne si celle-ci se trouve en position pliée au risque de l'endommager. Lavage à la main du véhicule à l'aide d'une peau de chamois. – Par grand froid séchez les joints en caout- chouc et leurs surfaces de contact à l'aide d'un chiffon pour éviter qu'ils ne gèlent. Traitez les joints en caoutchouc avec un aérosol aux silicones. Après le lavage du véhicule – Évitez tout freinage violent ou brusque im- médiatement après le lavage du véhicule. Les freins doivent d'abord être « séchés par freinage ». AVERTISSEMENT Lavage du véhicule ● Ne lavez le véhicule que si le contact d'allu- – Détrempez d'abord la saleté avec de l'eau mage est coupé. puis rincez. – Nettoyez le véhicule à l'aide d'une éponge douce, d'un gant ou d'une brosse de lavage en frottant légèrement de haut en bas. – Rincez l'éponge ou le gant de lavage le plus souvent possible. – N'utilisez de shampooing qu'en cas de sa- leté tenace. ● Protégez vos mains et vos bras lorsque vous nettoyez par exemple le soubassement ou la face intérieure des passages de roues pour éviter de vous blesser avec des pièces métalliques à arêtes vives. ● La présence d'eau, de glace ou de sel de déneigement sur le système de freinage peut réduire l'efficacité de celui-ci – risque d'accident ! Données techniques – Séchez ensuite soigneusement la surface AVERTISSEMENT la boue ou la poussière lorsque la surface extérieure du véhicule est sèche. N'utilisez pas non plus de chiffon ou d'éponge secs, ce qui risquerait de rayer la peinture ou les glaces de votre véhicule. ● Lavage du véhicule par grand froid : si vous Conseils – Rincez le véhicule à grande eau. ATTENTION ● N'essayez en aucun cas d'enlever la saleté, nettoyez votre véhicule au jet, veillez à ne pas diriger le jet d'eau directement sur les serrures ou sur les joints de portes ou du toit. Sinon, ils pourraient geler. Conseil antipollution Commande deuxième éponge ou gant de lavage, les jantes, les seuils de porte, etc. Ne lavez le véhicule qu'aux emplacements de lavage prévus à cet effet afin d'éviter que les eaux usées, éventuellement souillées d'huile, ne parviennent dans les égouts. Dans certains endroits, il est interdit de laver son véhicule en dehors des emplacements prévus à cet effet. Urgences – Nettoyez en dernier lieu et à l'aide d'une Nota Évitez de laver le véhicule en plein soleil. Lavage au nettoyeur haute pression Des précautions toutes particulières s'imposent lors du lavage d'un véhicule au nettoyeur haute pression ! Sécurité Après un lavage, l'efficacité du freinage peut être atténuée en raison de l'humidité ou du givre présents au niveau des disques et des plaquettes de frein. Les freins doivent d'abord être « séchés par freinage ». » 201 Conseils – Conformez-vous aux instructions d'utilisa- tion du nettoyeur haute-pression, en particulier pour ce qui est de la pression et de la distance de nettoyage. – Respectez une distance suffisante par rap- port aux matériaux souples et aux parechocs laqués. – Évitez l'utilisation d'un nettoyeur haute pression sur les glaces givrées ou couvertes de neige ››› page 203. – N'utilisez pas de buses à jet omnidirection- nel (« rotabuses ») ››› . ATTENTION ● La température de l'eau est limitée à +60 °C (+140 °F) maximum, pour éviter des dysfonctionnements du véhicule. ● Pour éviter d'endommager le véhicule, maintenez un espace suffisant par rapport aux matériaux tendres comme les flexibles en caoutchouc, les pièces en matière plastique, les insonorisants, etc. Cette précaution vaut également pour le nettoyage des pare-chocs peints. Plus l'espacement de la buse par rapport à la surface à nettoyer est faible, plus le matériau est sollicité. AVERTISSEMENT ● Les pneus ne doivent jamais être nettoyés avec des buses à jet omnidirectionnel (« rotabuses »). Même si la distance de nettoyage est relativement grande et la durée du jet très brève, les pneus risquent d'être endommagés. Risque d'accident ! ● La présence d'eau, de glace ou de sel de déneigement sur le système de freinage peut réduire l'efficacité de celui-ci – risque d'accident ! Autocollants posés en usine Les indications suivantes doivent être prises en compte pour éviter d’endommager les autocollants : ● Ne pas laver avec des appareils à haute pression. ● Nettoyez les capteurs avec des nettoyants sans solvants et un chiffon doux et sec. ● Humidifiez l'objectif de la caméra avec un nettoyant pour glaces courant à base d'alcool et nettoyez-la à l'aide d'un chiffon sec. ATTENTION ● Lorsque vous lavez le véhicule avec un dis– Conservez une distance suffisante avec les capteurs des pare-chocs avant et arrière. – Ne nettoyez pas les objectifs de la camé- ra ni la zone à proximité avec le dispositif de nettoyage à pression. ● N'utilisez jamais d'eau tiède ou chaude ● Pour enlever le gel ou la neige des autocol- pour retirer la neige et le gel sur l'objectif de la caméra de recul – risque de fissures ! lants, ne pas utiliser de grattoirs à vitre ou à gel. ● Lors du nettoyage de l'objectif, n'utilisez jamais un produit d'entretien abrasif. ● Ne pas polir les autocollants. ● Ne pas utiliser de chiffons ou d’éponges sales. ● Nettoyer de préférence avec une éponge douce et un savon neutre doux. 202 ● Retirez la neige à l'aide d'une balayette et le givre de préférence avec un aérosol antigel. positif de nettoyage à pression : – Évitez tout freinage violent ou brusque im- médiatement après le lavage du véhicule. Les freins doivent d'abord être « séchés par freinage » ››› page 157. Capteurs et objectifs des caméras Traitement de protection de la peinture du véhicule L'application régulière d'un traitement de protection protège la peinture du véhicule. Entretien Même si vous utilisez régulièrement un traitement de protection à la cire dans l'installation de lavage automatique, nous vous conseillons de traiter la peinture à la cire dure au moins deux fois par an. Lustrage de la peinture Le lustrage est indispensable uniquement quand la peinture est ternie et que l'emploi du produit de protection ne suffit plus à lui rendre le lustre voulu. Un produit de lustrage approprié est disponible auprès des Services Techniques. Si le produit de lustrage ne contient pas de substances protectrices, vous devez ensuite appliquer un traitement de protection ››› pa- mate et les pièces en matière plastique avec des produits de lustrage ou des cires dures. ● Ne lustrez pas la peinture du véhicule dans un environnement sableux ou poussiéreux. Données techniques pour glaces à base d'alcool et de commercialisation courante. – Séchez les glaces à l'aide d'une peau de Conseils ● Ne traitez pas les pièces peintes de couleur Nettoyage des glaces – Vaporisez les glaces avec du nettoyant chamois propre ou d'un chiffon non pelucheux. Retrait de neige Entretien des pièces en matière plastique Si un lavage normal s'avère insuffisant, les pièces en matière plastique peuvent également être traitées avec des produits d'entretien et de nettoyage homologués pour matières plastiques sans dissolvants. ATTENTION ● L'usage de désodorisants liquides, placés directement sur les diffuseurs d'air du véhicule, peut endommager les pièces en plastique si l'on renverse du liquide accidentellement sur celles-ci. ● Les nettoyants contenant des solvants atta- quent le matériau et peuvent l'endommager. – Déblayez la neige des glaces et des rétrovi- Commande L'application régulière d'un produit d'entretien protège suffisamment la peinture de votre véhicule contre les dégâts causés par l'environnement ››› page 199. Cela la protège également contre de légères agressions mécaniques. ATTENTION Pour éviter que la peinture du véhicule ne soit endommagée : Nettoyage des glaces et rétroviseurs extérieurs seurs à l'aide d'une balayette. Dégivrage manuel – Utilisez un aérosol dégivrant. Pour sécher les fenêtres, utilisez un chiffon ou une peau de chamois propres. Une peau de chamois utilisée pour essuyer des surfaces peintes contient des résidus gras de traitements de protection et risquerait de salir les glaces. Urgences Vous trouverez chez n'importe quel Service Technique un traitement de protection à la cire dure de bonne qualité. ge 202, Traitement de protection de la peinture du véhicule. Pour enlever le givre, utilisez de préférence un aérosol dégivrant. Si vous utilisez une raclette, ne lui imprimez pas de mouvements de va-et-vient, mais déplacez-la uniquement dans un sens. Vous pouvez éliminer les résidus de caoutchouc, d'huile, de graisse ou de silicone à Sécurité Appliquez un traitement de protection sur la peinture du véhicule lorsque vous observez que l'eau ne perle plus sur la peinture propre. » 203 Conseils l'aide de nettoyant pour glaces ou d'un dégraissant antisilicone. Les résidus de cire ne peuvent être éliminés qu'à l'aide d'un nettoyant spécial disponible auprès des Services Techniques. Les résidus de cire sur le pare-brise peuvent entraîner le broutement des balais d'essuie-glace. Le remplissage du réservoir de lave-glace avec un nettoyant pour glaces aux propriétés dissolvantes pour la cire permet d'éliminer ce broutement. Les nettoyants à effet dégraissant ne peuvent toutefois pas éliminer ces dépôts. ATTENTION ● N'utilisez jamais d'eau tiède ou chaude pour retirer la neige ou le givre des glaces et des rétroviseurs ; le verre risquerait de se fissurer ! ● Les fils chauffants du dégivrage de lunette arrière se trouvent sur la face intérieure de la glace. Pour éviter de les endommager, n'apposez aucun autocollant sur les fils chauffants. Nettoyage des balais d'essuie-glace Des balais d'essuie-glace propres permettent d'assurer une bonne visibilité. 1. Éliminez la poussière et la saleté des balais d'essuie-glace à l'aide d'un chiffon doux. 204 2. Nettoyez les balais d'essuie-glace à l'aide d'un nettoyant pour vitres. En cas de salissures tenaces, utilisez une éponge ou un chiffon. Entretien des joints en caoutchouc Des joints en caoutchouc correctement entretenus gèlent difficilement. 1. Éliminez la poussière et la saleté des joints en caoutchouc à l'aide d'un chiffon doux. 2. Traitez les joints en caoutchouc avec un produit d'entretien pour caoutchouc. Les joints en caoutchouc des portes, des fenêtres, etc., conservent leur souplesse et durent plus longtemps si vous les enduisez de temps à autre d'un produit d'entretien des caoutchoucs (produit d'entretien au silicone à vaporiser, par exemple). L'entretien des caoutchoucs vous permet de prévenir l'usure prématurée des joints. Il facilite en outre l'ouverture des portes. Des joints en caoutchouc correctement entretenus gèlent difficilement en hiver. Pour dégeler les barillets de serrures de portes, nous vous conseillons un aérosol avec des propriétés lubrifiantes et anticorrosive. Nettoyage des chromes 1. Nettoyez les pièces chromées à l'aide d'un chiffon humide. 2. Lustrez les pièces chromées à l'aide d'un chiffon doux et sec. Si cela s'avère insuffisant, utilisez un produit d'entretien pour chromes de bonne qualité. Ce produit d'entretien pour chromes vous permet également d'éliminer les taches ou dépôts en surface. ATTENTION Pour éviter les rayures sur les surfaces chromées : ● N'utilisez en aucun cas un produit d'entretien abrasif pour l'entretien des chromes. ● Évitez de nettoyer ou de lustrer les surfaces chromées dans un environnement sableux ou poussiéreux. Jantes en acier Barillet de serrure de la porte Les barillets de serrures de portes peuvent geler en hiver. – Nettoyez les jantes en acier à intervalles ré- guliers à l'aide d'une éponge spéciale. ● La présence d'eau, de glace ou de sel de déneigement sur le système de freinage peut réduire l'efficacité de celui-ci – risque d'accident ! Évitez tout freinage violent ou brusque immédiatement après le lavage du véhicule. Les freins doivent d'abord être « séchés par freinage » ››› page 157, Capacité et distance de freinage. Entretenez régulièrement les jantes en alliage léger pour qu'elles conservent durablement leur esthétique. Si vous n'enlevez pas régulièrement les sels de déneigement et les résidus provenant de l'usure des plaquettes de frein, ces substances risquent d'attaquer l'alliage léger. Nous vous recommandons l'utilisation d'un produit de nettoyage exempt d'acide pour jantes en alliage léger. Les produits de lustrage pour peinture et autres produits abrasifs ne doivent pas être utilisés pour l'entretien des jantes. Si la couche de peinture de protection a été endommagée, par des impacts de gravier, par exemple, procédez immédiatement à une retouche. AVERTISSEMENT Jantes en alliage léger Tous les 15 jours Lisez et tenez compte des avertissements de sécurité ››› au chapitre Jantes en acier à la page 205. – Nettoyez les jantes en alliage léger pour éliminer le sel de déneigement et les résidus provenant de l'usure des plaquettes de frein. – Traitez les jantes avec un produit de net- toyage exempt d'acide. Nous vous recommandons de confier les travaux de retouche ou les mesures de protection supplémentaires contre la corrosion à un Service Technique. AVERTISSEMENT N'utilisez jamais de produit de protection pour soubassement ni de produits anticorrosion pour tuyaux d'échappement, catalyseurs ou écrans thermiques. La chaleur dégagée par le système d'échappement ou les pièces du moteur peut enflammer ces substances. Risque d'incendie ! Nettoyage du compartiment-moteur Des précautions toutes particulières s'imposent lors du nettoyage du compartiment-moteur. Protection anticorrosion Protection du soubassement Le dessous du véhicule bénéficie d'un traitement de protection durable contre les agressions chimiques et mécaniques. Conseils les roues de cire dure. La couche protectrice peut être endommagée lors de l'utilisation du véhicule. C'est pourquoi nous vous recommandons de faire effectuer un contrôle, et le cas échéant une retouche, du dessous du véhicule et du châssis avant et après la période hivernale. Le compartiment-moteur et la surface du groupe moteur ont subi, en usine, un traitement de protection anticorrosion. Commande ● Les pneus ne doivent jamais être nettoyés avec des buses à jet omnidirectionnel. Même si la distance de nettoyage est relativement grande et la durée du jet très brève, les pneus risquent d'être endommagés. Risque d'accident ! – Tous les trois mois, enduisez entièrement Urgences AVERTISSEMENT Tous les 3 mois Sécurité Les résidus collés provenant de l'usure des plaquettes de frein peuvent être éliminés à l'aide d'un détachant pour poussières industrielles. Retouchez les dégâts de peinture sur les jantes en acier avant la formation de rouille. Données techniques Entretien Une bonne protection anticorrosion est très importante, particulièrement en hiver, si vous » 205 Conseils empruntez souvent des routes sur lesquelles du sel de déneigement a été répandu. Pour stopper l'action corrosive du sel, il est conseillé de nettoyer à fond le compartimentmoteur avant et après la période de salage. Les Services Techniques disposent des produits de nettoyage et de protection appropriés ainsi que des installations d'atelier nécessaires. Nous vous conseillons donc de leur confier ces travaux. Le nettoyage du compartiment-moteur avec des produits dégraissants ou le lavage du moteur entraînent le plus souvent l'élimination de la couche anticorrosion. L'application d'une couche de protection longue durée sur toutes les surfaces, plis, joints et organes du compartiment-moteur doit être ensuite impérativement effectuée. AVERTISSEMENT ● Avant toute intervention dans le comparti- ment-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 211. ● Arrêtez le moteur, serrez le frein à main et retirez dans tous les cas la clé de contact avant d'ouvrir le capot-moteur. ● Laissez refroidir le moteur avant de net- enjoliveurs. Sinon vous pourriez vous blesser. ● La présence d'eau, de glace ou de sel de déneigement sur le système de freinage peut réduire l'efficacité du freinage – risque d'accident ! Évitez tout freinage violent ou brusque immédiatement après le lavage du véhicule. ● Ne touchez jamais au ventilateur de radia- teur. Son fonctionnement dépend de la température et il pourrait se mettre en route d'un seul coup – même lorsque la clé de contact a été retirée ! Entretien de l'intérieur du véhicule Nettoyage des pièces en matière plastique et du tableau de bord – Imbibez d'eau un chiffon propre et non pe- lucheux et nettoyez les pièces en matière plastique ainsi que la planche de bord. – Si cela s'avère inefficace, utilisez un pro- duit de nettoyage et d'entretien sans solvants spécial pour matières plastiques. Conseil antipollution Lors d'un lavage du moteur, des restes de carburant, de graisse et d'huile peuvent être emportés par l'eau de lavage, celle-ci doit donc être épurée à l'aide d'un séparateur d'huile. C'est pourquoi le lavage du moteur ne doit être effectué que dans un atelier spécialisé ou une station-service équipée pour cette opération. AVERTISSEMENT Ne nettoyez jamais la planche de bord et la surface des modules d'airbags avec des nettoyants contenant des dissolvants. Les nettoyants contenant des solvants rendent la surface poreuse. En cas de déclenchement de l'airbag, les pièces en matière plastique qui se détachent risquent de provoquer de graves blessures. ATTENTION Les nettoyants contenant des solvants attaquent le matériau et peuvent l'endommager. toyer le compartiment-moteur. ● Protégez vos mains et vos bras afin d'éviter de vous coupez lorsque vous nettoyez des pièces en métal telles que le bas de caisse, la partie intérieure des ailes des roues ou les 206 Nettoyage des décors en bois* – Imbibez un chiffon propre d'eau et nettoyez les décors en bois. Les nettoyants contenant des solvants attaquent le matériau et peuvent l'endommager. – Nettoyez les surfaces de cuir salies avec un chiffon de laine ou de coton légèrement imbibé d'eau. Élimination des taches les plus tenaces Nettoyage des revêtements des sièges et en textile Traitez les revêtements en tissu des sièges et ceux des portes, du ciel de pavillon, etc. avec des produits de nettoyage spéciaux ou avec une mousse de nettoyage à sec et une brosse souple. – Nettoyez les taches les plus tenaces avec un chiffon imbibé de solution savonneuse douce (à raison de deux cuillerées à soupe de savon neutre pour un litre d'eau). – Ce faisant, veillez à ce que cette solution ne trempe le cuir à aucun endroit et qu'elle ne s'infiltre pas dans les points de couture. – Essuyez ensuite avec un chiffon doux et sec. Nettoyage de l'autoradio et du climatiseur Pour procéder au nettoyage de l'autoradio et/ou du climatiseur, utilisez un chiffon antiabrasif, humidifié avec de l'eau. Si c'est insuffisant, appliquez une solution savonneuse neutre. Entretien du cuir – Traitez le cuir tous les 6 mois avec un pro- duit d'entretien pour cuir disponible auprès des Services Techniques. – Appliquez ce produit avec une extrême par- cimonie. – Essuyez-le ensuite avec un chiffon doux. SEAT est soucieux de conserver au cuir son caractère authentique et naturel. En raison de la qualité des cuirs utilisés et de leurs particularités (par exemple sensibilité à l'huile, la graisse, la saleté, etc.), il convient d'en L'action abrasive des particules de poussière et de saleté qui se logent dans les pores, les plis et les coutures peuvent entraîner l'usure de la couche superficielle et l'abîmer. En cas d'immobilisation prolongée du véhicule sous le soleil, il est conseillé de protéger le cuir d'une exposition directe au soleil pour éviter toute décoloration. De légères altérations de la couleur, du fait de l'utilisation du cuir naturel de grande qualité, sont tout à fait normales. ATTENTION ● Le cuir ne doit pas être traité avec des sol- vants, de l'encaustique, du cirage, du détachant ou des produits similaires. ● Adressez-vous à un atelier spécialisé pour faire éliminer les taches tenaces sans endommager le cuir. Nettoyage des ceintures de sécurité Si la ceinture est très sale, son bon fonctionnement peut en être affecté. Gardez les ceintures de sécurité propres et vérifiez régulière» ment leur état. Conseils Nettoyage normal ATTENTION prendre grand soin et de les entretenir régulièrement. Commande Nettoyage du cuir* Urgences tion savonneuse douce. Sécurité – Si cela s'avère inefficace, utilisez une solu- Données techniques Entretien 207 Conseils Nettoyage des ceintures de sécurité – Retirez entièrement la ceinture de sécurité encrassée et déroulez la sangle de ceinture de sécurité. – Nettoyez les ceintures de sécurité encras- sées avec une solution savonneuse douce. – Laissez sécher les fibres textiles de la cein- ture après les avoir nettoyées. – Ne laissez la ceinture s'enrouler que lors- que celle-ci est sèche. Si de grandes taches se forment sur la ceinture, l'enrouleur automatique ne fonctionnera pas correctement. AVERTISSEMENT ● Les ceintures de sécurité ne doivent pas être nettoyées avec des produits de nettoyage chimiques, ceux-ci pouvant diminuer la résistance des fibres textiles de la ceinture. Les ceintures de sécurité ne doivent pas non plus entrer en contact avec des liquides corrosifs. ● Contrôlez régulièrement l'état de toutes les Vérification et appoint de niveaux Faire le plein Faire le plein Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 42 Dès que le pistolet distributeur automatique utilisé correctement coupe le débit, on peut considérer que le réservoir est « plein ». Ne continuez pas alors à faire le plein pour éviter de remplir l'espace de dilatation du réservoir Le carburant risquerait alors de déborder en cas de réchauffement. Le type de carburant à utiliser pour votre véhicule est indiqué sur un autocollant apposé sur la face intérieure de la trappe à carburant. AVERTISSEMENT ● Le carburant est facilement inflammable et ceintures de sécurité. Si les fibres textiles de la ceinture, les ancrages de ceinture, les enrouleurs automatiques ou les boîtiers de verrouillage sont endommagés, la ceinture de sécurité en question doit être remplacée dans un atelier spécialisé. peut occasionner des brûlures graves, ainsi que d'autres blessures. ● N'essayez jamais de réparer vous-même les – Respectez la législation en vigueur en ceintures de sécurité. Ne transformez jamais les ceintures de sécurité, de quelque manière que ce soit, et ne les démontez jamais. 208 ATTENTION Les ceintures de sécurité nettoyées doivent être parfaitement sèches avant d'être enroulées, l'humidité risquant sinon d'endommager l'enrouleur automatique. – Si vous faites le plein ou remplissez un jerricane avec du carburant, évitez de fumer et tenez-vous à l'écart de toute étincelle. Il y a risque d'explosion ! cas d'utilisation, de stockage ou de transport d'un jerricane. Vérification et appoint de niveaux – Ne remplissez jamais le jerricane avec du carburant lorsqu'il se trouve dans ou sur le véhicule. Des charges électrostatiques pouvant enflammer les vapeurs de carburant se créent en effet lors du remplissage. Risque d'explosion ! Posez toujours le jerricane sur le sol pendant son remplissage. – Le pistolet distributeur doit être introduit à fond dans l'orifice de remplissage du jerricane. – Sur les jerricanes en métal, le pistolet distributeur doit entrer en contact avec le jerricane pendant le remplissage du carburant. Cette précaution permet d'éviter la formation d'électricité statique. ● Si vous avez roulé avec un véhicule à moteur Diesel jusqu'à la panne sèche, vous devez mettre le contact d'allumage pendant au moins 30 secondes sans lancer le moteur après le ravitaillement en carburant. Ensuite, au démarrage, le processus de lancement du moteur peut durer plus longtemps que d'habitude, jusqu'à environ une minute. Cela est dû au fait que le système d'alimentation en carburant se purge pendant le processus de lancement. Conseil antipollution Ne remplissez pas trop le réservoir à carburant – du carburant risquerait sinon de déborder en cas de réchauffement. – Ne renversez jamais de carburant dans le véhicule ou dans le coffre à bagages. Les vapeurs de carburants sont explosives. Il y a danger de mort. Carburant Types d'essence ATTENTION ● Nous vous conseillons de nettoyer immé- diatement le carburant qui a débordé sur la peinture du véhicule. Le type de carburant à utiliser est inscrit sur la face intérieure de la trappe à carburant. Le véhicule est équipé d'un catalyseur et exige uniquement de l'essence sans plomb. Données techniques Les titres suivants coïncident avec l'autocollant situé sur la trappe à carburant : Conseils transporter du carburant dans un jerricane, observez ce qui suit : L'essence doit être conforme à la réglementation européenne EN 228 ou allemande DIN 51626-1 et être sans plomb. Vous pouvez faire le plein avec des carburants présentant une proportion maximale d'éthanol de 10% (E10). Les différents types d'essence se différencient par leur indice d'octane (IOR). Essence sans plomb super 95 ou normale 91 minimum Il est recommandé d'utiliser de l'essence super 95. Si elle n'est pas disponible : de l'essence normale 91, avec une légère perte de puissance. Commande ● Si, dans des cas exceptionnels, vous devez ● Ne roulez jamais jusqu'à l'épuisement complet du carburant. En effet, une alimentation irrégulière en carburant peut se traduire par des ratés d'allumage. Du carburant non-brûlé peut alors passer dans le système d'échappement – risque d'endommagement du catalyseur ! Essence super sans plomb 95 minimum Vous devrez utiliser de l'essence super 95 minimum. Urgences sons de sécurité, de ne pas transporter de jerricane. En cas d'accident, celui-ci risque d'être endommagé, laissant le carburant s'écouler. Si elle n'est pas disponible, vous pouvez également faire le plein en urgence avec de l'essence normale 91. Vous ne devez alors faire tourner le moteur qu'à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Faites le plein avec de l'essence super dès que possible. Sécurité – Nous vous recommandons, pour des rai- Essence sans plomb super 98 ou super 95 minimum Il est recommandé d'utiliser de l'essence super Plus 98. Si elle n'est pas disponible : de » 209 Conseils l'essence super 95, avec une légère perte de puissance. Si elle n'est pas disponible, vous pouvez également faire le plein en urgence avec de l'essence normale 91. Vous ne devez alors faire tourner le moteur qu'à régime moyen et ne le solliciter que faiblement. Faites le plein avec de l'essence super dès que possible. liques peuvent également se trouver dans les additifs de l'essence disponibles pour améliorer le pouvoir antidétonant ou augmenter l'indice d'octane ››› . ● En cas d'utilisation d'une essence à faible indice d'octane, le moteur peut être endommagé s'il est soumis à de fortes sollicitations ou si vous le faites tourner à un régime élevé. SEAT recommande les « additifs du groupe Volkswagen d'origine pour moteurs à essence ». Ces additifs et des informations sur leur utilisation sont disponibles auprès des concessionnaires SEAT. ● Il est possible de faire le plein avec une es- Additifs pour le carburant La qualité de l'essence a une incidence décisive sur le fonctionnement, la puissance et la durée de vie du moteur. C'est pourquoi il est nécessaire de faire le plein avec de l'essence de qualité avec les additifs adéquats, ajoutés en usine, dépourvus de métaux. Ces additifs ont des propriétés anticorrosives, nettoient le système d'alimentation en carburant et préviennent la formation de dépôts dans le moteur. Si vous ne trouvez pas d'essence de qualité contenant des additifs dépourvus de métaux ou si votre moteur présente des anomalies de fonctionnement, vous devrez incorporer les additifs nécessaires au moment de faire le plein ››› . Tous les additifs de l'essence ne se révèlent pas forcément efficaces. L'utilisation d'additifs inappropriés de l'essence peut endommager gravement le moteur et le catalyseur. Il ne faut en aucun cas utiliser des additifs métalliques de l'essence. Les additifs métal210 ATTENTION ● Ne faites pas le plein si la pompe à essence indique que le carburant contient du métal. Les carburants LRP (lead replacement petrol) contiennent des additifs métalliques en grandes quantités. Leur utilisation peut endommager le moteur ! ● N'utilisez pas de carburants riches en étha- nol (E50, E85, par ex.) pour faire le plein. Vous risquez d'endommager le système d'alimentation en carburant. ● Il suffit de remplir une seule fois le réservoir avec du carburant contenant du plomb ou d'autres additifs métalliques pour réduire définitivement le rendement du catalyseur. ● N'utilisez que des additifs pour essence ho- mologués par SEAT. Les additifs augmentant l'indice d'octane ou améliorant les détonations peuvent contenir des additifs métalliques pouvant endommager considérablement le moteur et le catalyseur. Ces additifs sont à exclure. Nota sence dont l'indice d'octane est supérieur à celui recommandé pour votre véhicule. ● Dans les pays où l'essence sans plomb n'est pas disponible, vous pouvez faire le plein avec une essence contenant très peu de plomb. Carburant diesel Veillez à tenir compte des informations inscrites sur la face intérieure de la trappe à carburant. Il est recommandé d'utiliser un carburant diesel conformément à la réglementation EN 590. En son absence, l'indice de cétane (CZ) doit être d'au moins 51. Si le moteur est équipé d'un filtre à particules, le contenu en soufre du carburant doit être inférieur à 50 parties par million. Gazole d'hiver Le gazole d'été s'épaissit en hiver et rend difficile le démarrage. C'est la raison pour laquelle le gazole est proposé en hiver avec Vérification et appoint de niveaux ATTENTION ● Le véhicule n'est pas conçu pour fonctionner au carburant FAME (biodiesel). Si vous utilisez ce carburant, le système d'alimentation du véhicule sera endommagé. Avant toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur : 1. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. 2. Serrez le frein à main. 3. Mettez le levier de vitesses au point mort ou le levier sélecteur en position P. ● N'ajoutez pas au gazole d'additif « améliorant la fluidité » et ne le mélangez pas avec de l'essence ou un produit analogue. 4. Laissez refroidir le moteur. ● En cas d'utilisation de gazole de mauvaise 6. Ouvrez le capot-moteur ››› page 213. qualité, il peut être nécessaire de drainer le filtre à carburant entre les intervalles indiqués dans le Programme d'Entretien. Nous vous recommandons de faire effectuer cette opération par un atelier spécialisé. Des accumulations d'eau dans le filtre à carburant peuvent entraîner des perturbations dans le moteur. 1) Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 10 S'applique au marché : Algérie. 5. Tenez les enfants à l'écart du véhicule. N'intervenez vous-même dans le compartiment-moteur que si vous êtes familiarisé avec les manipulations nécessaires et que si vous disposez des outils adéquats ! Si vous n'êtes pas suffisamment connaisseur, confiez l'intervention à un atelier spécialisé. Tous les fluides comme les liquides de refroidissement, les huiles moteur, mais aussi les Données techniques Conseils le combiné d'instruments : Eau dans le filtre à carburant. Rendez-vous dans un atelier spécialisé pour faire vidanger l'eau du filtre à carburant. Consignes de sécurité pour les travaux dans le compartiment-moteur AVERTISSEMENT Commande Si vous possédez un véhicule diesel équipé d'un filtre à carburant avec décanteur d'eau, l'avertissement suivant pourra s'afficher sur pièces nécessaires au fonctionnement comme les bougies d'allumage et les batteries, font l'objet de perfectionnements constants. Les Services Techniques sont tenus informés constamment des dernières modifications par l'intermédiaire de SEAT. C'est pourquoi nous vous recommandons de confier à un Service Technique la vidange des fluides et le remplacement des pièces nécessaires au fonctionnement. Veuillez également tenir compte des recommandations ››› page 198. Le compartiment-moteur du véhicule constitue une zone dangereuse ››› . Toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment moteur, comme par exemple le contrôle et l'appoint de liquides, présente des risques de blessures, de brûlures, d'accidents ou d'incendie ! ● N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous Urgences Eau dans le filtre à carburant1) Interventions dans le compartiment-moteur voyez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper. Risque de brûlures ! Attendez que la vapeur, la fumée ou le liquide de refroidissement ait cessé de s'échapper et laissez refroidir le moteur avant d'ouvrir le capot-moteur. ● Arrêtez le moteur et retirez la clé de con- tact. » Sécurité une meilleure consistance au froid (gazole d'hiver). 211 Conseils ● Serrez le frein à main, puis placez le levier de vitesses au point mort ou le levier sélecteur en position P. ● Tenez les enfants à l'écart du véhicule. ● Ne touchez pas aux pièces très chaudes du moteur. Risque de brûlures. ● Ne renversez jamais de fluides sur le mo- teur ou le système d'échappement brûlants. Risque d'incendie ! ● Évitez les courts-circuits dans l'équipement électrique, en particulier sur les points de raccordement des câbles de démarrage ››› page 54. La batterie risque sinon d'exploser. ● Ne touchez jamais au ventilateur de radia- teur. Son fonctionnement dépend de la température et il peut se mettre en route d'un seul coup – même lorsque le contact d'allumage est coupé ou que la clé de contact a été retirée ! ● Ne couvrez jamais le moteur avec des maté- riaux isolants supplémentaires, par exemple avec une couverture. Risque d'incendie ! ● N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'ex- pansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement bouillant met le système de refroidissement sous pression ! ● Pour vous protéger le visage, les mains et les bras de la vapeur ou du liquide de refroidissement brûlant, couvrez le bouchon d'un grand chiffon épais lorsque vous l'ouvrez. ● N'oubliez aucun objet (outils ou chiffons) dans le compartiment moteur. 212 ● Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de blessures ! Le cric étant insuffisant dans ce cas, risque de blessures ! ● Si des travaux de contrôle doivent être ef- fectués lors du démarrage du moteur ou lorsque celui-ci est en marche, les pièces en rotation (courroie multipiste, alternateur, ventilateur de radiateur, par exemple) et l'allumage haute tension représentent un danger de mort. Veuillez observer ce qui suit : – Ne touchez jamais au câblage électrique de l'allumage. – Évitez impérativement que vos bijoux, vê- tements amples ou cheveux longs entrent en contact avec les pièces en rotation du moteur. Il y a danger de mort. Enlevez donc auparavant vos bijoux, attachez vos cheveux et portez des vêtements bien ajustés au corps. – N'accélérez jamais par inadvertance lors- qu'un rapport a été sélectionné ou une vitesse engagée. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le frein à main est serré. Il y a danger de mort. ● Si des travaux se révèlent nécessaires sur le système d'alimentation ou sur l'équipement électrique, tenez compte des avertissements suivants en plus de ceux donnés auparavant : – Débranchez toujours la batterie du véhi- cule du réseau de bord. Le véhicule doit pour cela être déverrouillé, le dispositif d'alarme risquant sinon de se déclencher. – Abstenez-vous de fumer. – Ne travaillez jamais à proximité de flam- mes nues. – Ayez toujours un extincteur à portée de la main. AVERTISSEMENT Si le capot moteur n'est pas bien fermé, il peut s'ouvrir soudainement durant la marche et obstruer complètement la visibilité du conducteur. Cela pourrait entraîner un accident grave. ● Une fois le capot-moteur refermé, vérifiez que l'élément de verrouillage s'est bien encastré dans le porte-serrure. Le capot moteur devra arriver au ras de la carrosserie. ● Si vous constatez pendant la marche que le capot moteur n'est pas bien fermé, arrêtezvous immédiatement et fermez-le correctement. ● Procédez à l'ouverture et fermeture du ca- pot moteur en veillant toujours à ce que personne ne se trouve à proximité. ATTENTION Veillez à ne pas intervertir les fluides lorsque vous faites l'appoint. Cela risquerait de provoquer de graves défauts de fonctionnement et d'endommager le moteur. Fermeture du capot-moteur – Levez légèrement le capot. – Décrochez la tige de maintien et remettez- la dans son support à pression. Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 10 – Laissez-le retomber à une hauteur d'envi- Le capot-moteur se déverrouille de l'habitacle. Si le capot est mal fermé, n'appuyez pas dessus. Ouvrez-le à nouveau et laissez-le tomber comme indiqué précédemment. AVERTISSEMENT Du liquide de refroidissement chaud peut occasionner des brûlures ! ● N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez de la vapeur, de la fumée ou du liquide de refroidissement s'échapper du compartiment-moteur. ● Attendez jusqu'à ce que la vapeur, la fumée ou le liquide de refroidissement ait cessé de s'échapper avant d'ouvrir avec précaution le capot-moteur. AVERTISSEMENT Un capot mal fermé risque de s'ouvrir en cours de route et de masquer la visibilité du conducteur – risque d'accident ! ● Après l'avoir fermé, vérifiez toujours que le dispositif de verrouillage est bien encliqueté à fond. Le capot-moteur doit affleurer les éléments de carrosserie qui l'entourent. Commande Avant d'ouvrir le capot-moteur, assurez-vous que les bras d'essuie-glace reposent bien sur le pare-brise. ron 30 cm pour le fermer. Urgences Ouverture du capot-moteur Conseils ● Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 211. ● Si vous constatez, en cours de route, que le dispositif de verrouillage n'est pas encliqueté, arrêtez-vous immédiatement et fermez le capot – risque d'accident ! Sécurité Conseil antipollution Les fluides qui s'écoulent du véhicule sont nuisibles à l'environnement. Contrôlez donc régulièrement l'état du sol se trouvant sous votre véhicule. Si vous constatez des taches d'huile ou d'autres liquides, faites contrôler votre véhicule dans un atelier spécialisé. Données techniques Vérification et appoint de niveaux 213 Conseils Contrôle des niveaux Fig. 173 Figure d'exemple de la position des éléments. Fig. 174 Sur les véhicules dont la batterie est située dans le coffre à bagages. Il faut vérifier périodiquement les différents niveaux de fluides du véhicule. Ne confondez jamais les liquides, car le moteur pourrait être gravement endommagé. 214 1 Vase d'expansion du liquide de refroidissement 2 Jauge d'huile moteur 3 Orifice de remplissage d'huile moteur 4 Réservoir de liquide de frein 5 Batterie du véhicule 6 Réservoir du système d'essuie-glace La vérification et la mise à niveau des liquides de fonctionnement seront réalisées pour les composants mentionnés précédemment. Ces opérations sont décrites dans la section ››› page 211. Tableaux Vous trouverez d'autres explications, remarques et restrictions sur les caractéristiques techniques à partir de la section ››› page 231. Nota La disposition des composants peut varier selon le moteur. Vérification et appoint de niveaux Les spécifications indiquées à la page suivante (normes VW) doivent être mentionnées sur le bidon de l'huile de service. Lorsque les normes propres aux moteurs essence et diesel sont toutes mentionnées sur le bidon, cette huile pourra être parfaitement utilisée sur les deux types de moteurs. Nous vous conseillons de faire effectuer la vidange d'huile par un Service Technique ou dans un atelier spécialisé, selon le Programme d'entretien. Les spécifications des huiles homologuées pour votre moteur figurent dans les ››› page 43. Périodicités d'entretien Les périodicités d'entretien peuvent être flexibles (Longue Durée) ou fixes (asservies à la durée ou au kilométrage). Périodicités d'entretien flexibles (Périodicités d'Entretien Longue Durée*) Des huiles spéciales et une série de contrôles permettant d'augmenter les périodicités de vidange d'huile ont été mises en place en fonction des caractéristiques et des profils de conduite individuels (Périodicités d'Entretien Longue Durée). Ces huiles justifient la redéfinition de ces périodicités d'entretien ; elles doivent donc toujours être utilisées en respectant ce qui suit : ● Évitez le mélange avec de l'huile pour les périodicités d'entretien fixes. ● Si le niveau d'huile moteur est trop faible ››› page 216 et que vous ne disposez pas d'huiles Longue Durée, il est toléré, à titre tout à fait exceptionnel, que vous procédiez une seule fois à un faible appoint d'huile (0,5 l maximum) pour des périodicités d'entretien fixes ››› page 43. Données techniques Conseils Étant donné qu'utiliser une huile de bonne qualité est indispensable au bon fonctionnement du moteur et à sa longévité, l'huile utilisée lors des vidanges ou dans le cas d'appoint devra toujours être conforme aux normes VW. Si votre véhicule n'est pas soumis à la « Périodicité d'Entretien Longue Durée » ou que celle-ci a été désactivée (par demande expresse), vous pouvez utiliser des huiles à périodicités d'entretien fixes figurant également dans ››› page 43. Dans ce cas, vous devez respecter une périodicité d'entretien fixe de 12 mois/15 000 km (premier des deux termes atteints) ››› brochure Programme d'entretien. ● Si le niveau d'huile moteur est trop faible ››› page 216 et que vous ne disposez pas d'huile prescrite, il est toléré, à titre exceptionnel, que vous procédiez une seule fois à un faible appoint (0,5 l maximum) d'une huile conforme à la spécification ACEA A2 ou ACEA A3 (moteurs à essence) ou ACEA B3 ou ACEA B4 (moteurs diesel). Commande Le moteur est lubrifié en usine avec une huile multigrade de qualité, qui peut généralement être utilisée toute l'année. Intervalles d'entretien fixes* Urgences Généralités Si au dos de la couverture du Programme d'entretien figure le PR QI6, cela signifie que c'est le Service Longue Durée qui a été programmé sur votre véhicule, et si les références QI1, QI2, QI3, QI4 ou QI7 s'affichent, le service d'entretien sera asservi à la durée ou au kilométrage. Véhicules équipés d'un filtre à particules pour moteurs diesel* Reportez-vous au Programme d'entretien pour savoir si votre véhicule est équipé d'un filtre à particules pour moteurs diesel. Pour les véhicules avec filtre à particules pour moteurs diesel, utilisez uniquement de l'huile VW 507 00 qui provoque une faible formation de cendres. L'usage d'autres types d'huile provoquera une plus grande accumulation de suie et réduira la vie du filtre à particules. Par conséquent : Sécurité Huile moteur » 215 Conseils ● Évitez de la mélanger avec d'autres huiles. Contrôle du niveau d'huile Contrôle du niveau d'huile ● Si le niveau d'huile moteur est trop faible Si le témoin s'illumine en jaune vérifiez le niveau d'huile moteur dès que possible. Faire l'appoint d'huile dès que possible ››› page 217. – Stationnez le véhicule en position horizon- ››› page 216 et que vous ne disposez pas de l'huile prescrite, il est toléré, à titre tout à fait exceptionnel, que vous procédiez une seule fois à un faible appoint (0,5 l maximum) d'une huile conforme à la spécification VW 506 00 et VW 506 01 ou VW 505 00 et VW 505 01 ou ACEA B3 et ACEA B4. Nota Avant d'entreprendre un long trajet, nous vous conseillons d'acquérir de l'huile moteur de type VW et d'en garder un bidon dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi de l'huile de moteur correcte pour faire l'appoint si cela s'avérait nécessaire. Capteur de niveau d'huile défectueux* Si le symbole clignote, rendez-vous dans un atelier spécialisé et faites-y contrôler le capteur de niveau d'huile. Par mesure de sécurité, il est recommandé de contrôler le niveau d'huile moteur à l'occasion de chaque passage à la pompe. Contrôle du niveau d'huile moteur Témoin d'alerte Ce témoin rouge indique que la pression de l'huile moteur est trop faible. Si le symbole d'alerte clignote et trois signaux sonores d'avertissement retentissent en même temps, arrêtez le moteur et contrôlez le niveau de l'huile. Le cas échéant, faites l'appoint d'huile ››› page 217. Si le témoin clignote, bien que le niveau d'huile soit correct, ne poursuivez pas votre route. Ne faites pas non plus tourner le moteur au ralenti. Demandez l'aide d'un professionnel. 216 tale. – Faites tourner le moteur au ralenti et cou- pez le contact lorsque la température de fonctionnement est atteinte. – Patientez environ 2 minutes. – Retirez la jauge d'huile. Essuyez-la avec un chiffon propre et remettez-la en place en l'enfonçant jusqu'en butée. – Puis retirez-la à nouveau et vérifiez le ni- veau d'huile. Faites l'appoint d'huile moteur si nécessaire. Selon le style de conduite et les conditions environnantes, la consommation d'huile peut atteindre 0,5 l/1 000 km. Durant les 5 000 premiers kilomètres, la consommation peut être plus élevée. Le niveau d'huile moteur doit pour cette raison être vérifié régulièrement (de préférence après chaque plein d'essence et avant d'entamer de longs trajets). AVERTISSEMENT Fig. 175 Jauge d'huile moteur Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 42 Une prudence toute particulière s'impose lors de toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur ! ● Avant toute intervention dans le comparti- ment-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 211. Vérification et appoint de niveaux Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 42 Pour connaître l'emplacement de l'orifice de remplissage d'huile moteur, reportez-vous à la figure correspondante représentant le compartiment-moteur ››› page 214. Spécifications d'huile moteur ››› page 43. ATTENTION Ne démarrez pas le moteur si le niveau d'huile se trouve au-dessus de la zone A . Risque d'endommagement du moteur et du cataly- ● Gardez votre bras à l'horizontale lorsque vous dévissez la vis de vidange d'huile à la main afin d'éviter que l'huile qui s'écoule ne dégouline le long de votre bras. ● Si votre peau est entrée en contact avec de Vidange d'huile moteur Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 42 La vidange d'huile moteur doit être effectuée dans le cadre des travaux d'entretien. Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange d'huile par un Service Technique. Les périodicités de la vidange d'huile moteur sont indiquées dans le Programme d'entretien. AVERTISSEMENT L'huile est facilement inflammable ! Lorsque vous faites l'appoint, évitez de renverser de l'huile sur les parties brûlantes du moteur. de brûlures corrosives par projections d'huile. AVERTISSEMENT N'effectuez la vidange d'huile moteur vousmême que si vous possédez les connaissances requises pour ce type de travail ! ● Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez comp- te des avertissements ››› page 211, Consignes de sécurité pour les travaux dans le compartiment-moteur. l'huile moteur, lavez-la soigneusement. ● L'huile est toxique ! Conservez l'huile usa- gée hors de portée des enfants avant de l'éliminer. Commande Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements ››› au chapitre Consignes de sécurité pour les travaux dans le compartiment-moteur à la page 211. Données techniques Le niveau d'huile ne doit en aucun cas dépasser la zone A . Sinon, de l'huile risque d'être aspirée par l'aération du carter-moteur et d'être rejetée dans l'atmosphère par l'intermédiaire du système d'échappement. ● Portez des lunettes de protection – risque Conseils Conseil antipollution ● Laissez d'abord refroidir le moteur. De l'huile chaude peut occasionner des brûlures ! ATTENTION Ne mélangez pas d'additifs aux huiles moteur. Risque d'endommagement du moteur ! Les dommages résultant de l'utilisation de tels additifs sont exclus de la garantie. Urgences Appoint d'huile moteur seur ! Prenez contact avec un atelier spécialisé. Conseil antipollution ● En raison du problème posé par l'élimina- tion de l'huile, ainsi que des outils spéciaux nécessaires et des connaissances techniques requises pour ce type de travail, nous vous conseillons de faire effectuer la vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre dans un Service Technique. ● L'huile usagée ne doit en aucun cas parve- nir dans les égouts ou s'infiltrer dans le sol. Sécurité ATTENTION Ne démarrez pas le moteur si le niveau d'huile se trouve au-dessus de la zone A . Risque d'endommagement du moteur et du catalyseur ! Informez votre Service Technique. » 217 Conseils ● Pour récupérer l'huile usagée, utilisez un récipient spécialement prévu à cet effet. Celui-ci doit être suffisamment grand pour pouvoir recueillir toute l'huile contenue dans votre moteur. Système de refroidissement Témoin de contrôle On peut conclure à un dysfonctionnement si : ● Le témoin ne s'éteint pas après quelques secondes. ● Le témoin s'allume ou clignote pendant la marche. À ce moment-là, trois signaux sonores d'avertissement retentissent ››› . Cela signifie que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas ou la température du liquide de refroidissement trop élevée. Température de liquide de refroidissement trop élevée Si le témoin s'allume, stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, une défaillance du ventilateur du radiateur peut être la cause du dysfonctionnement. Contrôlez le fusible du ventilateur de 218 radiateur et faites-le remplacer si nécessaire ››› page 84. Si, après une courte distance, le témoin s'allume de nouveau, ne poursuivez pas votre route et coupez le moteur. Contactez un Service Technique ou un autre atelier spécialisé. Niveau de liquide de refroidissement trop bas Si le témoin s'allume, stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez tout d'abord le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide de refroidissement du vase d'expansion est inférieur au repère « MIN », faites l'appoint de liquide de refroidissement ››› . AVERTISSEMENT ● Si, pour des raisons techniques, vous vous trouviez dans l'incapacité de reprendre la route, garez votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation. Coupez le moteur, activez les feux de détresse et placez le triangle de signalisation d'urgence. ● N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous pez le moteur et laissez-le refroidir. Tenez toujours compte des avertissements correspondants ››› page 211. Faire l'appoint de liquide de refroidissement Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 43 Faites l'appoint de liquide de refroidissement lorsque son niveau descend en dessous de la marque MIN (minimum). Contrôle du niveau de liquide de refroidissement – Stationnez le véhicule en position horizon- tale. – Coupez le contact d'allumage. – Consultez le niveau de liquide de refroidis- sement dans le vase d'expansion. Lorsque le moteur est froid, le niveau de liquide de refroidissement doit rester entre les repères. Lorsque le moteur est chaud, il peut se situer légèrement au-dessus de la marque supérieure. avez l'impression que de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échappe du compartiment-moteur – risque de brûlures ! Attendez que la vapeur ou le liquide de refroidissement ne s'échappe plus. Appoint du liquide de refroidissement ● Le compartiment-moteur de tout véhicule – Laissez refroidir le moteur. est une zone dangereuse ! Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, cou- – S'il reste encore un peu de liquide de re- froidissement dans le vase d'expansion, faites l'appoint jusqu'à la marque supérieure. – Faites l'appoint de liquide de refroidisse- ment jusqu'à obtenir un niveau stable. – Vissez le bouchon correctement. Une perte de liquide de refroidissement ne peut provenir, en premier lieu, que d'un défaut d'étanchéité. Rendez-vous sans tarder auprès d'un atelier spécialisé pour qu'il examine le système de refroidissement. Si le système de refroidissement du moteur est étanche, les pertes ne sont dues qu'à l'ébullition par surchauffe du liquide de refroidissement et à son refoulement hors du système de refroidissement. ● L'additif et, par conséquent, le liquide de refroidissement sont nuisibles à la santé. Pour cette raison, conservez l'additif dans son bidon d'origine hors de portée des enfants. Risque d'empoisonnement ! ● En cas de travaux dans le compartiment- moteur, n'oubliez pas que même si le contact d'allumage est éteint, le ventilateur du radiateur peut démarrer automatiquement – risque de blessures ! AVERTISSEMENT S'il n'y a pas suffisamment de liquide antigel dans le système de refroidissement, le moteur risque de ne pas fonctionner correctement – risque de blessures graves ! ● Il faudra veiller à ce que le pourcentage d'additif soit correct en tenant compte de la température ambiante la plus basse prévue dans le lieu d'utilisation du véhicule. ● Lorsque la température extérieure est ex- trêmement basse, le liquide de refroidissement peut geler et le véhicule rester immobilisé. Étant donné que, dans ce cas, le chauffage ne fonctionnerait pas non plus, les occupants pas suffisamment couverts pourraient mourir de froid. ATTENTION Il ne faut jamais mélanger les additifs d'origine avec des liquides de refroidissement non homologués par SEAT. Sinon, vous risquez d'endommager sérieusement le moteur et son système de refroidissement. ● Si le liquide du vase d'expansion n'est pas de couleur lilas mais marron, par exemple, cela signifie que l'additif G13 a été mélangé avec un liquide de refroidissement inadapté. Dans ce cas, le liquide de refroidissement devra immédiatement être remplacé. Cela pourrait entraîner de graves dysfonctionnements et endommager le moteur ! Conseils ment uniquement s'il en reste encore dans le vase d'expansion, sinon vous pourriez endommager le moteur. S'il n'y a plus de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, arrêtez-vous. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner ››› . pression ! N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Risque de brûlures ! ATTENTION Ne faites pas l'appoint de liquide de refroidissement si son vase d'expansion est vide ! De l'air pourrait pénétrer dans le système de refroidissement. Dans ce cas, arrêtez-vous. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Risque d'endommagement du moteur ! Commande – Faites l'appoint de liquide de refroidisse- AVERTISSEMENT ● Le système de refroidissement est sous Urgences du liquide de refroidissement avec un chiffon et dévissez-le soigneusement vers la gauche ››› . Conseil antipollution Le liquide de refroidissement et les additifs peuvent polluer l'environnement. En cas de déversement d'un fluide, il faudra le récupérer et le mettre au rebut correctement et dans le respect de l'environnement. Sécurité – Couvrez le bouchon du vase d'expansion Données techniques Vérification et appoint de niveaux 219 Conseils Liquide de frein Contrôle du niveau du liquide de frein Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 44 Pour connaître l'emplacement du réservoir de liquide de frein, reportez-vous à la figure correspondante représentant le compartimentmoteur ››› page 214. Le réservoir de liquide de frein est reconnaissable à son bouchon de couleur noire et jaune. Le niveau de liquide baisse légèrement en cours d'utilisation en raison de l'usure et du rattrapage automatique du jeu des plaquettes de frein. Cependant, si le niveau du liquide de frein diminue sensiblement en peu de temps ou descend en dessous du repère « MIN », il se peut que le système de freinage ne soit plus étanche. Un niveau de liquide de frein insuffisant est indiqué dans le tableau de bord ››› page 103. AVERTISSEMENT Avant d'ouvrir le capot-moteur et de contrôler le liquide de frein, tenez compte des avertissements ››› page 211. Vidange du liquide de frein La périodicité de la vidange du liquide de frein est indiquée dans le Programme d'entretien. Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange du liquide de frein par un Service Technique. Avant d'ouvrir le capot-moteur, veuillez lire et respecter les avertissements ››› au chapitre Consignes de sécurité pour les travaux dans le compartiment-moteur à la page 211 du chapitre « Consignes de sécurité pour les interventions dans le compartiment-moteur ». Le liquide de frein a des propriétés hygroscopiques, il absorbe, avec le temps, l'humidité de l'air ambiant. Mais une teneur en eau trop élevée peut, à la longue, entraîner des dégâts par corrosion dans le système de freinage. De plus, le point d'ébullition du liquide de frein est sensiblement abaissé, si bien qu'en cas de forte sollicitation des freins, des bulles risquent de se former dans le système de freinage et nuire ainsi à l'efficacité du freinage. Assurez-vous de toujours utiliser le liquide de frein adapté. Utilisez uniquement du liquide de frein conforme à la norme VW 501 14. Vous pouvez acheter du liquide de frein conforme à la norme VW 501 14 auprès d'un Service Technique ou chez un concessionnaire 220 SEAT. Si ce liquide de frein n'est pas disponible, utilisez uniquement un liquide de frein de haute qualité conforme aux exigences de la norme DIN ISO 4925 CLASS 4 ou de la norme américaine FMVSS 116 DOT 4. Si un autre type de liquide de frein est utilisé, ou qu'il n'est pas de bonne qualité, cela peut affecter le fonctionnement du système de freinage et réduire son efficacité. Si le bidon de liquide de frein n'indique pas que liquide de frein est conforme à la norme VW 501 14, DIN ISO 4925 CLASS 4 ou à la norme américaine FMVSS 116 DOT 4, ne l'utilisez pas. AVERTISSEMENT Le liquide de frein est toxique. Du fait de la perte de viscosité avec le temps, un liquide de frein usagé diminue la puissance de freinage. ● Avant d'ouvrir le capot-moteur et de contrô- ler le liquide de frein, tenez compte des avertissements ››› page 211. ● Conservez toujours le liquide de frein dans son bidon d'origine fermé et hors de portée des enfants. Il y a risque d'intoxication ! ● Effectuez la vidange du liquide de frein comme indiqué dans le Programme d'entretien. Si le liquide de frein est trop vieux, des bulles peuvent se former dans le système de freinage lorsque les freins sont fortement sollicités. Ceci réduit l'efficacité du freinage et nuit par conséquent à la sécurité routière. Risque d'accident ! Vérification et appoint de niveaux Réservoir de liquide lave-glace Appoint de liquide lave-glace AVERTISSEMENT Une prudence toute particulière s'impose lors de toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur ! Portez des lunettes de protection ! L'électrolyte de la batterie est très corrosif. Portez des gants et des lunettes de protection ! Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues. Abstenez-vous également de fumer ! ● Avant toute intervention dans le comparti- ment-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 211. Un mélange de gaz détonant hautement explosif se forme lors de la recharge de la batterie. Gardez l'électrolyte et les batteries hors de portée des enfants ! ATTENTION ● Ne mélangez en aucun cas de l'antigel pour Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 44 radiateurs ou d'autres additifs avec le liquide lave-glace. Le lave-glace et le lave-projecteurs sont alimentés avec du liquide contenu dans le réservoir de liquide lave-glace situé dans le compartiment-moteur. Il a une capacité d'environ 3 litres ; et pour les véhicules avec laveprojecteurs*, elle est de 4,5 litres. ● Utilisez exclusivement du nettoyant pour glaces de qualité reconnue avec la proportion prescrite par le fabricant. D'autres nettoyants ou solutions savonneuses peuvent obstruer les minuscules orifices des gicleurs à jet en éventail. Données techniques Lisez attentivement les informations complémentaires ››› page 44 Conseils Les plaquettes et le liquide de frein doivent être récupérés et éliminés conformément à la législation en vigueur. Le réseau des Services Techniques SEAT dispose de spécialistes amplement qualifiés et d'un équipement d'atelier moderne pour la collecte et la gestion des déchets. Symboles et avertissements liés aux travaux sur la batterie du véhicule Commande Conseil antipollution Batterie du véhicule AVERTISSEMENT Urgences Le liquide de frein attaque la peinture du véhicule. Essuyez donc immédiatement le liquide de frein qui a débordé sur la peinture du véhicule. De l'eau pure ne suffit pas pour nettoyer parfaitement les glaces. C'est pourquoi nous vous recommandons d'ajouter toujours du produit nettoyant pour vitres à l'eau de laveglace. Il existe sur le marché des produits lave-glace homologués avec un grand pouvoir détergent et antigel, ils peuvent ainsi être utilisés toute l'année. Veuillez vous conformer aux indications de mélange figurant sur l'emballage. Les interventions sur la batterie du véhicule et sur l'équipement électrique peuvent présenter des risques de blessures, de brûlures corrosives, d'accident et d'incendie : ● Portez des lunettes de protection. Évitez tout contact de particules contenant de l'électrolyte ou du plomb avec les yeux, la peau ou les vêtements. » Sécurité ATTENTION Le réservoir est situé dans le compartimentmoteur. 221 Conseils ● L'électrolyte de la batterie est très corrosif. Portez des gants et des lunettes de protection. Évitez d'incliner les batteries, de l'électrolyte risquant sinon de s'écouler par les orifices de dégazage. ● Rincez immédiatement à l'eau claire et pen- dant quelques minutes toute projection d'électrolyte dans les yeux. Consultez un médecin sans tarder. Neutralisez immédiatement les projections d'acide sur la peau ou les vêtements avec une solution savonneuse, puis rincez à grande eau. En cas d'absorption d'électrolyte, consultez immédiatement un médecin. ● Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues. Abstenez-vous également de fumer. Évitez la formation d'étincelles dues à la manipulation de câbles et d'appareils électriques et aux décharges électrostatiques. Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie. Risque de blessures par étincelles à haute énergie. ● Un mélange de gaz détonant hautement ex- plosif se forme lors de la recharge de la batterie. Ne chargez les batteries que dans des locaux bien aérés. ● Gardez l'électrolyte et les batteries hors de portée des enfants. ● Avant toute intervention sur l'équipement électrique, coupez le moteur, le contact d'allumage, ainsi que tous les dispositifs électriques. Le câble négatif de la batterie doit être débranché. Si vous avez seulement besoin de remplacer une ampoule, il suffira de l'éteindre. 222 ● Avant de débrancher la batterie, désactivez l'alarme antivol en déverrouillant le véhicule ! Celle-ci risque sinon de se déclencher. ● Lorsque vous débranchez la batterie du ré- seau de bord, débranchez d'abord les câbles négatifs puis les câbles positifs. ● Avant de rebrancher la batterie, coupez tous les dispositifs électriques. Rebranchez d'abord le câble positif, puis le câble négatif. Les câbles de raccordement ne doivent en aucun cas être intervertis – risque d'incendie des câbles ! ● Ne rechargez jamais une batterie gelée ou récemment dégelée – risque d'explosion et de blessures ! Toute batterie qui a gelé doit être remplacée. Une batterie déchargée peut geler à des températures proches de 0 °C (+32 °F). ● Veillez à ce que les flexibles de dégazage restent toujours fixés aux batteries. ● N'utilisez pas de batteries endommagées. Risque d'explosion ! Remplacez immédiatement les batteries endommagées. ● Véhicules équipés d'une batterie installée dans le coffre à bagages : vérifiez que la durite de la batterie permettant l'évaporation des gaz est bien fixée. ATTENTION ● Ne débranchez jamais la batterie du véhicu- le lorsque le contact d'allumage est mis ou lorsque le moteur tourne, l'équipement élec- trique ou les composants électroniques risquant sinon d'être endommagés. ● N'exposez pas la batterie du véhicule pendant une durée prolongée à la lumière directe du jour afin de protéger le bac de la batterie des rayons UV. ● Pendant les longues périodes d'immobilisation, protégez la batterie du froid pour éviter qu'elle ne « gèle » et ne devienne ainsi inutilisable. Témoin d'alerte Témoin allumé Dysfonctionnement de l'alternateur. Le témoin s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur. Si le témoin s'allume en cours de route, la batterie du véhicule n'est plus rechargée par l'alternateur. Rendez-vous immédiatement dans l'atelier spécialisé le plus proche. Mais comme la batterie se décharge, il est alors préférable d'éteindre tous les dispositifs électriques non absolument indispensables. Vérification et appoint de niveaux – Contrôlez l'indicateur coloré dans le regard circulaire situé sur la face supérieure de la batterie. – Si des bulles d'air se trouvent dans le re- gard, éliminez-les en tapotant le regard. Pour connaître l'emplacement de la batterie du véhicule, reportez-vous à la figure correspondante représentant le compartiment-moteur ››› page 214. Vous pouvez consulter l'emplacement de la batterie dans le coffre à bagages dans ››› fig. 174. L'indicateur du regard circulaire (« œil magique ») change de couleur en fonction de Remplacement de la batterie Rechargement ou remplacement de la batterie La batterie ne nécessite aucun entretien et est régulièrement contrôlée dans le cadre du Service Entretien. Toute intervention sur la batterie du véhicule exige des connaissances techniques spécialisées. En cas de courts trajets fréquents et de longues périodes d'immobilisation, faites également recharger la batterie du véhicule entre les périodicités d'entretien dans un atelier spécialisé. Si des problèmes de démarrage subsistent en raison de la charge insuffisante de la batterie, ils peuvent indiquer que la batterie du véhicule est défectueuse. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrôler, recharger ou remplacer la batterie du véhicule par un Service Technique. Données techniques batterie. Adressez-vous à un atelier spécialisé. ● Noir : état de charge correct. Conseils che qui protège la partie avant de la batterie ››› au chapitre Consignes de sécurité pour les travaux dans le compartiment-moteur à la page 211 ››› au chapitre Symboles et avertissements liés aux travaux sur la batterie du véhicule à la page 221. Sur les véhicules dont la batterie est située sous la roue de secours, ouvrez le hayon et soulevez la moquette du plancher. La batterie se trouve là, à côté de la roue de secours. ● Transparent/jaune clair : il faut remplacer la La recharge de la batterie du véhicule doit être effectuée par un atelier spécialisé ; en effet, les batteries utilisées sont dotées d'une technologie particulière qui nécessite une limitation de la tension de charge. On distingue deux couleurs : La batterie du véhicule a été conçue pour correspondre à son emplacement de montage et présente des caractéristiques de sécurité. Les batteries SEAT d'origine sont conformes aux exigences d'entretien, de puissance et de sécurité du véhicule. Commande – Ouvrez le capot-moteur et soulevez le ca- Recharge de la batterie du véhicule AVERTISSEMENT ● Nous vous recommandons d'utiliser exclu- sivement des batteries sans entretien ou des batteries étanches et résistantes aux cycles alternés, toutes ces batteries devant être conformes aux normes T 825 06 et VW 7 50 73. La version de cette norme doit dater d'août 2001 ou être plus récente. Urgences Il est conseillé de contrôler l'électrolyte à intervalles réguliers en cas de fort kilométrage, dans les pays à climat chaud et sur les batteries d'un certain âge. l'état de charge et du niveau d'électrolyte de la batterie. ● Avant toute intervention sur les batteries, tenez compte des avertissements ››› au chapitre Symboles et avertissements liés aux travaux sur la batterie du véhicule à la page 221. » Sécurité Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie 223 Conseils Conseil antipollution Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées conformément à la législation en vigueur et ne doivent en aucun cas être jetées aux ordures ménagères ! Roues Roues et pneus Généralités Prévention des dégâts – Ne franchissez les bordures de trottoirs ou obstacles similaires que lentement et si possible de face. – Protégez vos pneus de tout contact avec de l'huile, de la graisse ou du carburant. – Vérifiez régulièrement si les pneus ne sont pas endommagés (trous, entailles, déchirures ou boursouflures). Enlevez les corps étrangers ayant pénétré dans les sculptures du pneu. Stockage des pneus – Identifiez les roues démontées pour con- server le sens de marche précédent lors de la repose. – Stockez les roues ou pneus démontés dans un endroit frais et sec, si possible à l'abri de la lumière. – Stockez les pneus, sans jante, à la vertica- le. Pneus neufs 224 Des pneus neufs doivent être rodés ››› page 173. En raison des caractéristiques de conception et du dessin des sculptures, la profondeur des sculptures des pneus neufs peut être différente suivant la version et le fabricant. Dégâts non apparents Les dégâts sur les pneus et jantes passent souvent inaperçus. Des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction peuvent laisser supposer qu'un pneu est endommagé. Elles doivent être immédiatement contrôlées par un Service Technique. Pneus à profil unidirectionnel Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des flèches. Respectez impérativement le sens de rotation indiqué. Cela vous garantit des propriétés de roulement optimales quant à l'aquaplanage, l'adhérence, le bruit et l'usure par abrasion. AVERTISSEMENT ● Des pneus neufs ne présentent pas encore d'adhérence optimale pendant les 500 premiers kilomètres. Conduisez donc avec la prudence qui s'impose – risque d'accident ! ● Ne roulez jamais avec des pneus endomma- gés. Risque d'accident ! ● Si, en cours de route, vous constatez des vi- brations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction, arrêtez-vous immédiatement et vérifiez si les pneus ont été endommagés. La pression de gonflage des pneus est particulièrement importante à grande vitesse. C'est pourquoi nous vous conseillons de contrôler cette pression au moins une fois par mois et avant tout long trajet. Il est possible d’adapter la pression de gonflage des pneus sous charge moyenne en fonction du véhicule afin d’améliorer le confort de conduite (pression de gonflage de « confort »). Lorsque vous roulez avec une pression de gonflage de confort, la consommation de carburant peut légèrement augmenter. Fig. 176 Emplacement de l’adhésif de gonfla- ge des pneus. La pression de gonflage des pneus correcte est indiquée sur un autocollant apposé sur la face intérieure de la trappe à carburant ››› fig. 176. 1. Consultez la pression de gonflage des pneus (pneus d'été) préconisée sur l'autocollant. 2. Contrôlez toujours la pression de gonflage sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus lorsque AVERTISSEMENT Un pneu peut éclater très facilement en cas de sous-gonflage – risque d'accident ! Conseil antipollution Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant. Conseils Pression de gonflage des pneus Commande 3. Adaptez la pression de gonflage des pneus à la charge. comportement sur route du véhicule – risque d'accident ! Urgences ceux-ci présentent une pression plus élevée à chaud. ● À des vitesses de croisière élevées, un pneu sous-gonflé doit fournir un travail de flexion plus important. Il s'échauffe donc trop, ce qui peut entraîner le décollement de la bande de roulement, voire l'éclatement du pneu. Respectez toujours les pressions de gonflage indiquées pour les pneus. Sécurité Contrôle de la pression de gonflage des pneus Données techniques Roues ● Le sous-gonflage ou le surgonflage des pneus diminue leur longévité et dégrade le 225 Conseils Longévité des pneus Fig. 177 Sculptures du pneu : indicateurs d'usure. Indicateurs d'usure Permutation des roues Des « indicateurs d'usure » de 1,6 mm d'épaisseur ››› fig. 177 sont disposés au fond des sculptures des pneus de première monte, perpendiculairement au sens de roulement. Ces indicateurs d'usure (de 6 à 8, selon la marque) sont répartis à intervalles réguliers sur toute la bande de roulement du pneu. Des repères situés sur les flancs des pneus (par exemple les lettres « TWI » ou d'autres symboles) indiquent l'emplacement des indicateurs d'usure. Lorsque la profondeur des sculptures – mesurée dans les rainures situées à côté des indicateurs d'usure – est de 1,6 mm, la profondeur minimale des pneus légalement admissible est atteinte. Les pneus doivent être remplacés. D'autres valeurs peuvent s'appliquer aux pays d'exportation ››› . Dans le cas d'une usure nettement plus importante des pneus avant, il est recommandé de permuter les roues avant avec les roues arrière, conformément au schéma ››› fig. 178. Tous les pneus présentent ainsi à peu près la même longévité. Pression de gonflage des pneus Fig. 178 Schéma de permutation des roues. La longévité des pneus dépend de la pression de gonflage, du style de conduite et d'un montage correct. 226 Une pression de gonflage incorrecte des pneus entraîne leur usure accrue, voire leur éclatement. C'est pourquoi il est conseillé de contrôler la pression de gonflage des pneus au moins une fois par mois ››› page 225. Style de conduite Les virages pris à vive allure, les accélérations foudroyantes et les coups de freins brusques entraînent une usure accrue des pneus. Équilibrage des roues Les roues d'un véhicule neuf sont équilibrées. Au cours de la marche du véhicule, un balourd peut apparaître sous l'influence de divers facteurs et se traduire par une instabilité de la direction. Un balourd entraînant également une usure accrue de la direction, de la suspension et des pneus, il est conseillé de faire rééquilibrer les roues. Une roue doit en outre être rééquilibrée après le montage d'un pneu neuf. Défaut de géométrie Un réglage incorrect de la géométrie des trains roulants entraîne non seulement une usure accrue des pneus, mais nuit également à la sécurité routière. C'est pourquoi, en cas d'usure importante des pneus, il est conseillé de faire effectuer un contrôle de géométrie par un Service Technique. AVERTISSEMENT L'éclatement d'un pneu pendant la marche du véhicule risque de provoquer un accident ! Roues ● En cas d'usure importante des pneus, faites contrôler la géométrie du châssis par un Service Technique. ● Évitez que des produits chimiques comme l'huile, le carburant ou le liquide de frein n'entrent en contact avec les pneus. ● Faites immédiatement remplacer les jantes ou pneus défectueux ! Conseil antipollution Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant. Pneus neufs et jantes neuves Des jantes et des pneus neufs doivent être rodés. 195/65 R15 91T Ce qui signifie : 195 Largeur du pneu en mm 65 Proportion entre la hauteur et la largeur en % R Lettre-repère caractérisant la structure du pneu – ici R pour Radial Les Services Techniques peuvent vous conseiller sur les possibilités techniques relatives au remplacement ou au montage ultérieur de pneus, de jantes ou d'enjoliveurs de roues. AVERTISSEMENT ● Nous vous conseillons d'utiliser exclusive- 91 Indice de charge ment les pneus et jantes homologués par SEAT pour votre véhicule. Dans le cas contraire, la sécurité routière peut s'en trouver affectée – risque d'accident ! T ● N'utilisez des pneus de plus de six ans 15 Diamètre de la jante en pouces Code de vitesse Les informations suivantes peuvent également figurer sur le pneu : ● Une indication du sens de roulement. ● « Reinforced » correspond à la désignation Données techniques Nous vous conseillons de faire effectuer tous les travaux sur les pneus ou les jantes par un Service Technique. Celui-ci dispose des outils spéciaux et des pièces de rechange nécessaires, ainsi que des compétences requises pour jeter les pneus usagés en respectant l'environnement. Conseils Évitez de remplacer les pneus séparément, remplacez-les au moins par essieu. La connaissance des caractéristiques des pneus vous aidera à faire le bon choix. Les pneus à carcasse radiale possèdent sur leurs flancs le marquage correspondant au type de pneu par exemple : « DOT ... 1103 ... » signifie par exemple que le pneu a été fabriqué au cours de la 11e semaine de l'année 2003. Commande sous-gonflé doit fournir un travail de flexion plus important. Il s'échauffe donc trop, ce qui peut entraîner le décollement de la bande de roulement, voire l'éclatement du pneu – risque d'accident ! Respectez toujours les pressions de gonflage indiquées pour les pneus. La date de fabrication est également indiquée sur le flanc du pneu (parfois uniquement sur sa face intérieure). Urgences ● À des vitesses de croisière élevées, un pneu Les pneus et les jantes constituent des éléments importants dans la conception du véhicule. Ceux homologués par SEAT sont parfaitement adaptés à votre véhicule et contribuent largement à sa bonne tenue de route et à l'excellence de ses qualités routières ››› . Sécurité ● Les pneus doivent être changés au plus tard lorsque les indicateurs d'usure l'indiquent ››› page 226. S'il n'est pas fermé, il existe des risques d'accident ! Des pneus usés adhèrent mal, surtout en cas de vitesse élevée sur route mouillée. De plus, le véhicule « flotte » plus tôt (aquaplanage). qu'en cas d'urgence et en conduisant avec prudence. ● N'utilisez pas de pneus déjà utilisés si vous ne connaissez pas les « circonstances de leur utilisation précédente ». » de pneus en version renforcée. 227 Conseils ● Si vous installez des enjoliveurs de roue en deuxième monte, veillez à ce que l'arrivée d'air soit suffisante pour garantir le refroidissement du système de freinage. ● Sur les quatre jantes, utilisez exclusive- ment des pneus à carcasse radiale de même type, de même dimension (circonférence de roulement) et présentant, dans la mesure du possible, le même dessin des sculptures. Conseil antipollution Les pneus usés doivent être éliminés conformément à la législation en vigueur. Nota ● Vous devez consulter un Centre d'assistance SEAT quant à la possibilité de monter des jantes ou des roues de dimensions différentes de l'équipement d'origine SEAT, ainsi qu'aux différentes combinaisons autorisées entre les essieux arrière (essieu 1) et avant (essieu 2). ● Pour des raisons techniques, l'utilisation de jantes provenant d'autres véhicules n'est en principe pas possible. Ceci est également valable, le cas échéant, pour des jantes provenant d'un autre véhicule du même type. L'utilisation de pneus ou jantes non homologués par SEAT pour votre type de véhicule peut annuler l'autorisation de circulation de votre véhicule sur la voie publique. ● Si le modèle de roue de secours est différent de celui des autres roues du véhicule – si 228 votre véhicule est équipé de pneus d'hiver, par exemple – vous ne devez utiliser la roue de secours qu'en cas de crevaison, et ceci pour une durée limitée et en conduisant avec prudence. Celle-ci doit être remplacée dès que possible par une roue normale. Boulons de roue Les jantes et les boulons de roues sont conçus pour s'adapter les uns aux autres. C'est pourquoi, lors de tout remplacement de jantes, des boulons de roue correspondants de longueur adéquate et en forme de calotte doivent être utilisés. L'ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent. ● Si les boulons de roue sont serrés à un couple insuffisant, les jantes peuvent se détacher en cours de route – risque d'accident ! Un couple de serrage fortement majoré peut endommager les boulons de roue ou les filetages. ATTENTION Pour les jantes en acier et en alliage léger, le couple de serrage prescrit des boulons de roue est de 120 Nm. Pression des pneus Dans certaines circonstances, vous ne devez pas utiliser de boulons de roue provenant d'un autre véhicule du même type ››› page 198. AVERTISSEMENT Un montage incorrect des boulons de roue peut entraîner le détachement de la roue en cours de route – risque d'accident ! ● Les boulons de roue doivent être propres et ne pas gripper. Ils ne doivent cependant en aucun cas être graissés ou huilés. ● N'utilisez que des boulons de roue corres- pondant aux jantes. Fig. 179 Console centrale : touche du système de contrôle de la pression des pneus. Le témoin * des pneus compare les tours de roue réalisés ainsi que le diamètre de roulement de chaque roue à l'aide de l'ESC. Si le diamètre de roulement d'une roue change, vous en êtes averti par le témoin de contrôle ● Le véhicule n'est pas à niveau pour un pro- blème de charge. ● Les roues d'un essieu supportent plus de charge (par ex. lors de la conduite avec une remorque ou dans des montées ou descentes prononcées). ● Le véhicule est équipé de chaînes à neige. ● La roue de secours est montée. ● La roue d'un essieu a été remplacée. Réglage de la pression de gonflage des pneus Après avoir modifié la pression des pneus ou remplacé une ou plusieurs roues, il faut maintenir enfoncée la touche ››› fig. 179 avec le contact d'allumage connecté jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse. Vous pouvez également enregistrer la nouvelle pression de gonflage dans le système Easy Connect avec la touche et la touche de fonction Setup ››› page 24. Si les roues sont soumises à une charge excessive (par ex. lors de la conduite avec une remorque ou une charge élevée), il faudra augmenter la pression du pneu en fonction Le témoin de contrôle de la pression des pneus s'allume. Si la pression de gonflage d'une roue est très inférieure à la valeur réglée par le conducteur, le témoin de contrôle de la pression des pneus s'allumera ››› . AVERTISSEMENT ● Lorsque le témoin de la pression des pneus s'allume, il faut réduire la vitesse immédiatement et éviter toute manœuvre brusque de virage ou de freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement possible et contrôlez la pression et l'état de tous les pneus. ● Le conducteur est responsable de la correc- te pression des pneus de son véhicule. C'est pourquoi vous devez contrôler régulièrement la pression. ● Dans certaines circonstances (avec une conduite sportive, des conditions hivernales ou sur des routes non goudronnées, par ex.), il se peut que le témoin de la pression des pneus fonctionne avec du retard ou ne fonctionne pas. Entretien hivernal Pneus d'hiver En conditions de circulation hivernales, les qualités routières du véhicule sont nettement améliorées par l'utilisation de pneus d'hiver. Du fait de leur conception (largeur, mélange de gommes, dessin des sculptures), les pneus d'été présentent une meilleure adhérence sur la neige et le verglas. La pression de gonflage des pneus d'hiver doit être de 0,2 bar (2,9 psi/20 kPa) supérieure à la pression des pneus d'été (voir l'autocollant sur le volet du réservoir de carburant). Conseils fections. Commande ● La structure du pneu présente des imper- Nota Si la batterie est débranchée, le témoin jaune s'allume après avoir mis le contact d'allumage. Il doit s'éteindre après un court trajet. Urgences ● La pression du pneu est insuffisante. de la valeur recommandée en cas de charge totale (consultez l'autocollant de la face intérieure de la trappe du réservoir de carburant). Si vous appuyez sur la touche du système de contrôle de la pression des pneus, vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de la pression. Équipez les quatre jantes de pneus d'hiver. Les dimensions des pneus d'hiver autorisées sont indiquées dans le Livre de Bord du véhicule. N'utilisez que des pneus d'hiver de type radial. Toutes les dimensions de pneus mentionnées dans le Livre de Bord de votre véhicule correspondent également aux pneus » d'hiver utilisables. Sécurité de la pression des pneus . Le diamètre de roulement d'un pneu varie lorsque : Données techniques Roues 229 Conseils Les pneus d'hiver perdent beaucoup de leur efficacité lorsque la profondeur de leurs sculptures est inférieure à 4 mm. En fonction de leur code de vitesse ››› page 227, Pneus neufs et jantes neuves, les pneus d'hiver sont soumis aux limitations de vitesses suivantes : ››› Q max. 160 km/h (99 mph) O max. 180 km/h (112 mph) T max. 190 km/h (118 mph) H max. 210 km/h (130 mph) Dans certains pays, un autocollant correspondant doit donc être placé dans le champ visuel du conducteur sur les véhicules susceptibles de dépasser cette vitesse. De tels autocollants sont disponibles auprès des Services Techniques. Respectez les prescriptions légales de chaque pays. Ne roulez pas inutilement avec des pneus d'hiver, car sur routes déneigées et exemptes de verglas, les pneus d'été présentent de meilleures qualités routières. En cas de crevaison, tenez compte de la remarque concernant la roue de secours ››› page 227, Pneus neufs et jantes neuves. AVERTISSEMENT Vous ne devez en aucun cas dépasser la vitesse maximale admissible de vos pneus d'hiver. 230 Ils risqueraient d'être endommagés : risque d'accident. Conseil antipollution Remontez vos pneus d'été dès que possible. Les bruits de roulement deviennent alors plus faibles, de même que l'usure des pneus et la consommation de carburant. Données techniques Données techniques kW Kilowatt, indication de puissance du moteur Ce que vous devez savoir CH Cheval DIN, indication (obsolète) de puissance du moteur Toutes les indications techniques contenues dans la présente notice s'appliquent aux véhicules équipés de série en France. Les informations concernant le moteur dont le véhicule est équipé sont indiquées sur la plaquette d'identification du véhicule reproduite dans le Programme d'Entretien ou dans la documentation du véhicule. Nombre de tours du moteur (régime) par minute Nm Newton-mètre, unité de mesure indiquant le couple-moteur CZ Cetan-Zahl (indice de cétane), unité de mesure permettant de déterminer l'inflammabilité du gazole IOR Indice d'octane recherché, unité de mesure permettant de déterminer la résistance antidétonante de l'essence Conseils Les informations présentes dans les documents officiels de votre véhicule prévalent toujours sur celles présentes dans cette notice d'utilisation. tr/min, 1/min. Commande Important Données distinctives du véhicule Données techniques Abréviations utilisées dans cette section concernant les caractéristiques techniques Fig. 180 Plaquette d'identification du véhicu- le (coffre à bagages). Urgences Données techniques Sécurité Les valeurs indiquées peuvent être différentes si votre véhicule comporte des options ou correspond à un autre niveau d'équipement ou bien quand il s'agit de véhicules spéciaux et de véhicules destinés à d'autres pays. Fig. 181 Numéro de châssis. Les véhicules destinés à certains pays d'exportation ne possèdent pas de plaque du constructeur. » 231 Données techniques Numéro de châssis Numéro de châssis Le numéro de châssis se trouve dans l'Easy Connect, sur la plaquette d'identification du véhicule et sous le pare-brise, du côté du conducteur ››› fig. 181. En outre, le numéro de châssis se trouve dans le compartimentmoteur, côté droit. Le numéro est gravé sur le longeron supérieur, même s'il est partiellement couvert. Le numéro de châssis peut être consulté depuis l'extérieur du véhicule, par le biais du regard situé dans le pare-brises ››› fig. 181. Le regard se trouve près du coin inférieur du pare-brises. Par ailleurs, le numéro de châssis est imprimé sur la gouttière droite. La gouttière est située entre la tourelle de suspension et l'aile. Pour avoir accès au numéro de châssis, ouvrez le capot ››› page 211. Le consommation de carburant et les émissions de CO2 dépendent non seulement de l'équipement et des options de chaque véhicule mais d'autres facteurs tels que le style de conduite, l'état de la chaussée et du trafic, les conditions climatiques, le chargement ou le nombre de passagers. Données relatives à la consommation de carburant Dans la pratique, et considérant tous les facteurs mentionnés ici, certaines valeurs de consommation peuvent différer de celles calculées conformément aux directives européennes en vigueur. Plaque du constructeur La plaque du constructeur se trouve sur le montant arrière de la porte avant droite. Plaquette d'identification du véhicule La plaquette d'identification du véhicule est collée dans l'évidement de la roue de secours, dans le coffre à bagages et sur le quatrième de couverture du Programme d'entretien. 232 Nota Consommation de carburant 1 Numéro d'identification du véhicule (numéro de châssis) 2 Type de véhicule, modèle, cylindrée, type de moteur, modèle, puissance du moteur et type de boîte de vitesses Les valeurs de consommation homologuées ont été calculées sur la base de mesures réalisées ou supervisées par des laboratoires certifiés de la CE, conformément à la législation en vigueur à tout moment (pour de plus amples informations, consulter l'Office des publications de l'Union européenne sur le site EUR-Lex : © Union européenne, http://eurlex.europa.eu/) et sont valables pour les caractéristiques indiquées concernant le véhicule. 3 Code du moteur, code de la boîte de vitesses, code de la peinture extérieure et code de l'équipement intérieur Les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 du véhicule peuvent être consultées dans la documentation remi- 4 Équipements optionnels et numéros PR La plaquette d'identification du véhicule comporte les données suivantes : ››› fig. 180 se au propriétaire du véhicule lors de son acquisition. Poids et charges La valeur de poids à vide s'applique au modèle de base sans options avec le réservoir à carburant rempli à 90 %. La valeur indiquée comprend 75 kg correspondant au poids du conducteur. Le poids à vide peut augmenter selon la version ou en raison de certaines options et de l'installation d'accessoires en deuxième monte ››› . Données techniques sur les essieux et le poids total autorisé en charge (PTAC). Lorsque les charges autorisées sur les essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectés, les qualités routières du véhicule peuvent être modifiées et entraîner des accidents, des blessures ou des dommages au véhicule. Conduite avec remorque Poids tractés Poids tractés Les poids tractés et sur flèche que nous avons homologués ont été calculés dans le cadre d'essais très poussés effectués en fonction de critères extrêmement précis. Les poids tractés homologués s'appliquent aux véhicules immatriculés dans l'UE et sont généralement valables jusqu'à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph) (également 100 km/h (62 mph) dans des cas exceptionnels). Ces valeurs peuvent être différentes Le poids sur flèche maximal autorisé du timon sur la boule d'attelage ne doit pas dépasser 75 kg. Pour des raisons de sécurité, nous vous conseillons de toujours exploiter le poids sur flèche maximal autorisé. Un poids sur flèche trop faible nuit au comportement routier de l'ensemble véhicule/remorque. Si le poids sur flèche maximal autorisé n'est pas atteint (par exemple dans le cas de petites remorques à un essieu, légères et sans charge, ou de remorques à deux essieux avec un empattement de moins de 1,0 m), la loi prescrit que le poids sur flèche corresponde au moins à 4 % du poids tracté réel. AVERTISSEMENT ● Pour des raisons de sécurité, il est préfé- rable de ne pas rouler à plus de 80 km/h (50 mph). Cette recommandation vaut également pour les pays où des vitesses plus élevées sont autorisées. ● N'excédez jamais les poids tractés autori- sés et le poids sur flèche autorisé. Lorsque les charges autorisées sur les essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectés, les qualités Données techniques Roues Pression de gonflage des pneus, chaînes à neige, boulons de roue Conseils ● Ne dépassez jamais les charges autorisées Poids sur flèche Pression de gonflage des pneus L'autocollant comportant les valeurs de pression de gonflage des pneus se trouve sur la face intérieure de la trappe à carburant. Les valeurs de pression de gonflage des pneus qui y figurent sont valables pour des pneus froids. Ne réduisez pas la pression de gonflage des pneus lorsque ceux-ci présentent une pression plus élevée à chaud ››› . Commande tières du véhicule sont modifiées par le déplacement du centre de gravité en cas de transport d'objets lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la vitesse doivent toujours être adaptés en conséquence. routières du véhicule peuvent être modifiées et entraîner des accidents, des blessures ou des dommages au véhicule. Urgences ● N'oubliez pas que les caractéristiques rou- pour les véhicules immatriculés dans d'autres pays. Les données figurant dans les papiers officiels du véhicule ont toujours un caractère prioritaire ››› . La pression de ces pneus est la même que celle d'été augmentée de 0,2 bar (2,9 psi/20 kPa). Chaînes à neige Les chaînes à neige doivent être uniquement montées sur les roues avant et pour les pneus suivants : 175/70R14 185/60R15 Chaînes dont les maillons ne dépassent pas 15 mm (fermeture de chaîne comprise) Sécurité AVERTISSEMENT » 233 Données techniques 215/45R16 215/40R17 Chaînes dont les maillons ne dépassent pas 9 mm (fermeture de chaîne comprise) Chaînes dont les maillons ne dépassent pas 7 mm (fermeture de chaîne comprise) Boulons de roues Après le changement d'une roue, il est conseillé de faire contrôler dès que possible le couple de serrage des boulons de roue avec une clé dynamométrique ››› . Pour les jantes en acier et en alliage léger, le couple de serrage est de 120 Nm. AVERTISSEMENT ● Contrôlez la pression de gonflage des pneus au moins une fois par mois. Il est très important que les pressions de gonflage des pneus soient correctes. Si les pneus sont sous-gonflés ou surgonflés, vous risquez un accident, surtout lorsque vous roulez à grande vitesse. ● Si les boulons de roue sont serrés à un cou- ple insuffisant, les roues peuvent se détacher pendant la marche du véhicule, ce qui peut provoquer un accident ! Un couple de serrage fortement majoré peut endommager les boulons de roue ou les filetages. 234 Nota Nous vous conseillons de vous informer auprès d'un Service Technique sur les tailles appropriées de jantes, de pneus et de chaînes à neige. Données techniques Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 55 (75)/6.200 95/3.000-4.300 3/999 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) Avec une légère perte de puissance. Rendements et poids Vitesse maxi (km/h) IBIZA IBIZA Start-Stop IBIZA SC IBIZA SC Start-Stop 172 172 172 172 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 9,5 9,5 9,5 9,5 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 14,3 14,3 14,3 14,3 Poids maximum autorisé (kg) 1.530 1.540 1.530 1.540 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.043 1.049 1.043 1.049 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 790 800 790 800 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 790 790 790 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 520 520 520 520 1.000 1.000 1.000 1.000 800 800 800 800 Commande Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Urgences a) Puissance kW (CV) à 1/min Sécurité Moteur essence 1,0 MPI 55 kW (75 CV) Conseils Données techniques Caractéristiques du moteur 235 Données techniques Moteur à essence 1,2 TSI 66 kW (90 CV) a) Puissance kW (CV) à 1/min Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 66 (90)/4.400-5.400 160/1.400-3.500 4/1.197 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) Avec une légère perte de puissance. Rendements et poids Vitesse maxi (km/h) 236 IBIZA IBIZA SC 184 184 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 7,0 7,0 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 10,7 10,7 Poids maximum autorisé (kg) 1.580 1.580 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.089 1.089 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 840 840 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 790 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 540 540 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.100 1.100 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.000 1.000 Moteur essence 1,6 MPI 66 kW (90 CV) Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 66 (90)/4.250-6.000 155/3.800-4.000 4/1.598 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) IBIZA IBIZA SC 185 185 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 7,0 7,0 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 10,6 10,6 Poids maximum autorisé (kg) 1.570 1.570 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.079 1.079 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 830 830 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 790 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 530 530 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.000 1.000 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.000 1.000 Commande Vitesse maxi (km/h) Urgences Rendements et poids Conseils Avec une légère perte de puissance. Sécurité a) Puissance kW (CV) à 1/min Données techniques Données techniques 237 Données techniques Moteur essence 1,0 EcoTSI 70 kW (95 CV) Start-Stop a) Puissance kW (CV) à 1/min Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 70 (95)/5.000-5.500 160/1.500-3.500 3/999 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) Avec une légère perte de puissance. Rendements et poids Vitesse maxi (km/h) 238 IBIZA IBIZA ecomotive IBIZA SC IBIZA SC ecomotive 187 191 187 191 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 6,9 6,9 6,9 6,9 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 10,4 10,4 10,4 10,4 Poids maximum autorisé (kg) 1.590 1.590 1.590 1.590 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.095 1.095 1.095 1.095 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 850 850 850 850 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 790 790 790 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 540 500 540 500 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1000 500 1000 500 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 900 500 900 500 Moteur essence 1,0 EcoTSI 81 kW (110 CV) Start-Stop Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 81 (110)/5.000-5.500 200/2.000-3.500 3/999 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) IBIZA SC mécanique IBIZA SC automatique Vitesse maxi (km/h) 197 197 197 197 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 6,3 6,2 6,3 6,2 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 9,2 9,3 9,2 9,3 Poids maximum autorisé (kg) 1.600 1.630 1.600 1.630 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.109 1.140 1.109 1.140 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 860 900 860 900 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 780 790 780 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 550 570 550 570 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.100 1.100 1.100 1.100 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.000 1.000 1.000 1.000 Commande IBIZA automatique Urgences IBIZA mécanique Rendements et poids Conseils Avec une légère perte de puissance. Sécurité a) Puissance kW (CV) à 1/min Données techniques Données techniques 239 Données techniques Moteur à essence 1,2 TSI 81 kW (110 CV) a) Puissance kW (CV) à 1/min Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 81 (110)/4.600-5.600 175/1.400-4.000 4/1197 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) Avec une légère perte de puissance. Rendements et poids 240 IBIZA IBIZA SC Vitesse maxi (km/h) 197 197 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 6,2 6,2 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 9,1 9,1 Poids maximum autorisé (kg) 1.590 1.590 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.102 1.102 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 860 860 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 780 780 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 550 550 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.100 1.100 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.100 1.100 Moteur essence 1,6 MPI 81 kW (110 CV) Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 81 (110)/5.800 155/3.800-4.000 4/1.598 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) IBIZA SC mécanique IBIZA SC automatique Vitesse maxi (km/h) 196 197 196 197 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 6,4 6,6 6,4 6,6 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 9,8 8,7 9,8 8,7 Poids maximum autorisé (kg) 1.580 1.620 1.580 1.620 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.085 1.126 1.085 1.126 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 840 890 840 890 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 780 790 780 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 540 560 540 560 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.100 1.100 1.100 1.100 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.100 1.100 1.100 1.100 Commande IBIZA automatique Urgences IBIZA mécanique Rendements et poids Conseils Avec une légère perte de puissance. Sécurité a) Puissance kW (CV) à 1/min Données techniques Données techniques 241 Données techniques Moteur essence 1,4 EcoTSI ACT 110 kW (150 CV) Start-Stop a) Puissance kW (CV) à 1/min Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 110 (150)/5.000-6.000 250/1.500-3.500 4/1.395 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) Avec une légère perte de puissance. Rendements et poids 242 IBIZA IBIZA SC Vitesse maxi (km/h) 220 220 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 5,3 5,3 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 7,6 7,6 Poids maximum autorisé (kg) 1.630 1.630 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.143 1.143 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 890 890 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 790 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 570 570 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.200 1.200 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.200 1.200 Moteur à essence 1,8 TSI 141 kW (192 CV) Start-Stop Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 141 (192)/4.300-6.200 320/1.450-4.200 4/1.798 Super 95 IOR/Normal 91 IORa) IBIZA SC Vitesse maxi (km/h) 235 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 5,1 6,7 Poids maximum autorisé (kg) 1.700 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.260 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 950 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 800 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 Charge remorquée non freinée (kg) – Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) – Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) – Commande Accélération de 0 à 100 km/h (sec) Urgences Rendements et poids Conseils Avec une légère perte de puissance. Sécurité a) Puissance kW (CV) à 1/min Données techniques Données techniques 243 Données techniques Moteur Diesel 1.4 TDI 55 kW (75 CV) Puissance kW (CV) à 1/min Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 55 (75)/3.000-3.750 210/1.500-2.000 3/1.422 Gazole conforme à la norme DIN EN 590, min. 51 CZ IBIZA IBIZA Start-Stop IBIZA SC IBIZA SC Start-Stop Vitesse maxi (km/h) 171 173 171 173 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 8,6 8,5 8,6 8,5 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 12,9 13,0 12,9 13,0 Poids maximum autorisé (kg) 1.640 1.640 1.640 1.640 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) Rendements et poids 1.150 1.155 1.150 1.155 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 900 910 900 910 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 770 790 770 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 244 570 570 570 570 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.100 1.100 1.100 1.100 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.000 1.000 1.000 1.000 Carburant 66 (90)/2.750-3.500 230/1.500-2.500 3/1.422 Gazole conforme à la norme DIN EN 590, min. 51 CZ IBIZA IBIZA Start-Stop IBIZA automatique IBIZA SC IBIZA SC Start-Stop IBIZA SC automatique Vitesse maxi (km/h) 182 182 182 182 182 182 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 10,9 10,9 10,9 10,9 10,9 10,9 Poids maximum autorisé (kg) 1.640 1.640 1.670 1.640 1.640 1.670 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) Rendements et poids 1.150 1.155 1.165 1.150 1.155 1.165 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 900 910 940 900 910 940 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 790 780 780 790 780 780 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 75 75 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 570 570 580 570 570 580 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 Conseils Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Commande Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Urgences Puissance kW (CV) à 1/min Sécurité Moteur Diesel 1.4 TDI 66 kW (90 CV) Données techniques Données techniques 245 Données techniques Moteur Diesel 1.4 TDI 77 kW (105 CV) Puissance kW (CV) à 1/min Couple moteur maximum (Nm à 1/min) Nombre de cylindres/cylindrée (cm3) Carburant 77 (105)/3.500-3.750 250/1.750-2.500 3/1.422 Gazole conforme à la norme DIN EN 590, min. 51 CZ Rendements et poids IBIZA sans Start-Stop IBIZA SC avec Start-Stop IBIZA SC sans Start-Stop Vitesse maxi (km/h) 192 192 192 192 Accélération de 0 à 80 km/h (sec) 6,9 6,9 6,9 6,9 Accélération de 0 à 100 km/h (sec) 9,9 9,9 9,9 9,9 Poids maximum autorisé (kg) 1.650 1.650 1.650 1.650 Poids en état de fonctionnement (avec conducteur) (kg) 1.161 1.156 1.161 1.156 Charge autorisée sur essieu avant (kg) 920 920 920 920 Charge autorisée sur essieu arrière (kg) 780 780 780 780 Charge autorisée sur le toit (kg) 75 75 75 75 Charge remorquée non freinée (kg) 246 IBIZA avec Start-Stop 580 570 580 570 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 8% (kg) 1.200 1.200 1.200 1.200 Charge remorquée freinée pour des pentes jusqu'à 12 % (kg) 1.100 1.100 1.100 1.100 Données techniques A/B IBIZA IBIZA SC 857/735 857/717 2.469 C Empattement (mm) 2.469 D Longueur (mm) 4.061 4.043 1.465/1.457 1.465/1.457 E/F a) Encorbellements frontal/arrière (mm) Largeur de voiea) arrière/avant (mm) G Largeur (mm) 1.693 1.693 H Hauteur (poids à vide) (mm) 1.445 1.428 Diamètre de braquage (m) 10,7 10,7 Urgences fig. 182 Sécurité Fig. 182 Dimensions Commande Conseils Données techniques Cotes Ces données varient en fonction du type de jante. 247 Index alphabétique Index alphabétique A ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Affichage de la température température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Agrandir le coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 activation automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 aide au stationnement arrière . . . . . . . . . . . . . 184 aide au stationnement plus . . . . . . . . . . . . . . . 184 anomalie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 capteurs et caméra : nettoyer . . . . . . . . . . . . . 202 dispositif d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 régler les indications et signaux sonores . . . . 187 Airbag frontal du passager avant désactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 71 consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Airbags latéraux consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Airbags rideaux consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 désactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Alerte de dépassement de vitesse . . . . . . . . . . . . 33 Allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Allumage automatique des feux . . . . . . . . . . . . . 123 Allume-cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Allumer et éteindre le contact . . . . . . . . . . . 21, 154 Allumer les feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Alternateur témoin d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Ampoule du phare antibrouillard . . . . . . . . . . . . . 92 version FR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Ampoules remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Ampoules arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Ampoules du phare AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Ampoules du phare double . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Ampoules du phare simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Ampoules grillées remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Ampoules latérales et intérieures . . . . . . . . . . . . . 94 Antenne de pavillon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Anticrevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 79 Antidémarrage électronique . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Antigel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Appuie-tête arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Appuie-tête avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Aquaplanage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Assistance au freinage hydraulique allumage automatique des feux de détresse . 163 Assistance environnementale faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Assistant au freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Assistant de démarrage en côte . . . . . . . . . . . . . 166 Assistant de marche arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 instructions d'utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 particularités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 se garer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 B Bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Balais d'essuie-glace nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 position d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Balais d'essuie-glace arrière nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Balais d'essuie-glace avant et arrière . . . . . . . . . . 81 Balayage automatique de l'essuie-glace arrière 130 Banquette arrière rabattre et relever le dossier . . . . . . . . . . . . . . 135 Barillet de serrure de la porte dégeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Batterie du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 221 débrancher et brancher . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 déconnecter et connecter . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 démarrage assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 niveau d'électrolyte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 rechargement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 utilisation en hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Blocage électronique de différentiel . . . . . 160, 162 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . 163, 164 Blocage électronique du différentiel . . . . . . . . . 163 Boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 249 Index alphabétique Boîte automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 blocage du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . 170 Conseils pour la conduite . . . . . . . . . . . . . . . . 171 déverrouillage d'urgence du levier sélecteur . . 39 dispositif kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 passage des vitesses avec Tiptronic . . . . . . . . 170 positions du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . 167 programmes de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Boîte mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Bouchon du réservoir d'alimentation ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Boule d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Boulons de la roue antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 capuchons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 desserrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Boulons de roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Bruit pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 C Câbles de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Caches des airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Capacités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Capot-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 211, 214 fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 ouverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Caractéristiques du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 209 consommation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 économie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 éthanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 250 faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 indicateur de niveau de carburant . . . . . . . . . 102 Catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 but . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63, 69 consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 non bouclée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 66 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Cendrier avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 233 Changement de vitesse boîte mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 passer les vitesses (boîte mécanique) . . . . . . 166 Changement de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 travaux ultérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Charger la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Charger le coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Charger le véhicule coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 œillets d'amarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 dégivrage du pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 désembuage du pare-brise et des glaces latérales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Chauffage des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Chauffage et air frais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 146 commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Chauffage ou refroidissement de l'habitacle . . . 148 Chromes nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Chronomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 statistique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 temps des tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Clé à radiocommande déverrouiller et verrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Clé de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Clé de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Clés clé de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 clé du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 déverrouiller et verrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . 115 remplacer la pile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 synchroniser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Clignotants témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Clignotants de remorque témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 climatiseur manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 dégivrage du pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 fonctionnement automatique . . . . . . . . . . . . . 151 généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 recyclage de l'air ambiant . . . . . . . . . . . . . . . . 151 réglage de la ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 régler la température . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 139 déverrouillage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 éclairage du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . 128 ranger la plage arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Collisions frontales et lois de la physique . . . . . . 65 Index alphabétique Combiné d'instruments écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Commande feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Commande des feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Commande d'urgence Levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Commandes au volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 utilisation du système audio et téléphone . . . 107 Compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 218 liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 214 batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 218 ouverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Compartiment pour la documentation de bord . 136 Compartiments de rangement . . . . . . . . . . . . . . . 136 Compte-tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 99 Compteur kilométrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Touche de remise à zéro . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Conducteur voir Position assise correcte . . . . . . . . 58, 59, 60 Conduire avec une remorque . . . . . . . . . . . . . . . 194 Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . 194, 195, 233 économique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 passage à gué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 voyages à l'étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Conseils d'économie (programme d'efficacité) . . 32 Consignes à respecter avant chaque départ . . . . 57 Consignes de sécurité airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 airbags latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 airbags rideaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 rétracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 température de liquide de refroidissement . . 218 utilisation des ceintures de sécurité . . . . . . . . . 64 utilisation des sièges pour enfants . . . . . . . 16, 75 Consommateurs supplémentaires (programme d'efficacité) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . 174 pourquoi la consommation augmente-t-elle ? 176 Contact-démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 154 Contact d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Contre-braquage assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Contrôle des niveaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Contrôle électronique de stabilité (ESC) . . 160, 162 Cotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Couples de serrage des boulons de roues . . . . . 234 Courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Crevaison instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 points de mise en place . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 D Dégivrage de lunette arrière contacteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Fils chauffants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Dégivrage du pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Démarrage assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Démarrage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Démarrage par remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Démarrer le moteur diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Démarrer le moteur par remorquage . . . . . . . . . . 82 Désactivation de l'airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . 73 Désactivation de l'airbag frontal du passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Détacher la ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . 66 Détacher une ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . 13 Détection de la fatigue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Déverrouiller et verrouiller avec la touche de verrouillage centralisé . . . . 113 par radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Diesel filtre à particules diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Diffuseurs d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59, 154 assistée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 blocage de la colonne de direction . . . . . . . . . 153 contre-braquage assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 électromécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Direction assistée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Dispositif anti-pincement glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 toit panoramique déflecteur . . . . . . . . . . . . . . 121 Dispositif de sécurité Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Dispositif d'alerte de dépassement de vitesse . . 33 Dispositif d'attelage pour remorque . . . . . . . . . . 194 boule d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 deuxième monte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Distance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Données du voyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 mémoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 résumé des données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Données d'émissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 251 Index alphabétique Dossier des sièges avant rabattre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . relever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doubles de clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dysfonctionnement boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . filtre à particules diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dysfonctionnement du moteur témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 133 114 167 173 176 176 178 E E10 voir Éthanol (carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 104 Éclairage éclairage du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . 95 éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 éclairage intérieur et lampes de lecture avant . 94 lampes de lecture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Éclairage du tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . 126 Éclairage d'ambiance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Éclairage extérieur remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 99 EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 voir aussi Blocage électronique de différentiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Électrolyte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Élimination rétracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Émetteurs-récepteurs radio . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Enjoliveur de la roue retirer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Enjoliveur de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 252 Entrée USB/AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Entretien voir Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Environnement conduite écologique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 écologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Équilibrage des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 Équipements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Équipements de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 contrôle électronique de stabilité . . . . . 160, 162 mode Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 voir aussi Contrôle électronique de stabilité (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Essence additifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Essuie-glace abaisser le balai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 lever le balai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 position d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Essuie-glace arrière . . . . . . . . . . . . . . . 23, 129, 130 Essuie-glace avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 129 Éteindre les feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Éthanol (carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Extincteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 F Facteurs pouvant nuire à une conduite sûre . . . . 57 Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 indicateur de niveau de carburant . . . . . . . . . 102 Ouvrir la trappe à carburant . . . . . . . . . . . . . . . 208 Fenêtres électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 toit panoramique déflecteur . . . . . . . . . . . . . . 121 Fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 toit panoramique déflecteur . . . . . . . . . . . . . . 121 Fermeture de confort glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 toit panoramique déflecteur . . . . . . . . . . . . . . 121 Feu arrière antibrouillard témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 122 allumage automatique des feux . . . . . . . . . . . 123 clignotants latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 commande des feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Commande des feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 éclairage de la plaque d'immatriculation . . . . . 94 éclairage des instruments . . . . . . . . . . . . . . . . 126 feu stop supplémentaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 feux antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 feux de jour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 feux de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 levier des clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 levier des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 phares antibrouillard avec fonction feu d'angle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 phares autodirectionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 réglage de la portée des phares . . . . . . . . . . . 126 remplacer une ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . 122 Index alphabétique Feux arrière accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Vue d'ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 127 Filtre à particules diesel dysfonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Filtre à particules pour moteurs Diesel . . . . . . . . 177 Filtre à particules (diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Filtre à polluants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Filtre à poussière et à pollen . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Fonction Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Fonction Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Fonctionnement hivernal chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Freiner assistant au freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Freins liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 plaquettes de frein neuves . . . . . . . . . . . . . . . 157 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 84 boîtier de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 distinction par couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 préparatifs de remplacement . . . . . . . . . . . . . . 46 reconnaître des fusibles grillés . . . . . . . . . . . . . 46 remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 G Galerie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . fixer les barres transversales . . . . . . . . . . . . . . Gazole faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . filtre à particules diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 141 142 210 176 Gestion du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Gestion électronique du couple moteur (XDS) . . 165 Glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 élimination du givre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 H Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 10 Hayon arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 HBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 215 consommation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 contrôler le niveau d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . 216 diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 faire l'appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 indicateur de température . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 jauge d'huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 périodicités d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 propriétés des huiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 service d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 vidanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215, 217 I Indicateur de température huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Indicateur du rapport le plus économique . 28, 167 Indications à l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 alerte de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 deuxième indicateur de vitesse . . . . . . . . . . . . 100 données du voyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 kilométrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 messages d'alerte et d'informations . . . . . . . . 29 MKB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 périodicités d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 portes, capot-moteur et hayon ouverts . . . . . . . 28 position du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . 100 Positions du levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . 167 rapport recommandé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 sous-menu assistants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 système d'information du conducteur . . . . . . . 26 température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Indice de cétane (carburant diesel) . . . . . . . . . . 210 Indice d'octane (essence) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Interrupteur à clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 20 J Jantes chaînes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Jantes en acier nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Jantes en alliage léger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Joints en caoutchouc Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 K Kick-down boîte automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Kit anticrevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 79 colmatage du pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 composants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Gonflage du pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 253 Index alphabétique Kit de crevaison contrôle après 10 minutes . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Kit de réparation pour pneus voir Kit de crevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Klaxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 L Lancement du moteur après épuisement complet du carburant . . . . 156 Lavage entretien extérieur du véhicule . . . . . . . . . . . . 201 Lavage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200, 201 Lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Laver le véhicule autocollants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 nettoyeurs haute pression . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Lettre distinctive du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 119 ouverture et fermeture de confort . . . . . . . . . . 120 Lever le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Levier des clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 124 Levier des feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Levier de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Levier d'ouverture de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Levier sélecteur (boîte automatique) déverrouillage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 positions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 220 Vidange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Liquide de refroidissement contrôler le niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Liquide de refroidissement du moteur . . . . . . . . . 43 contrôler le niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 254 G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 capacités de remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . 221 contrôler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Faire l'appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 M Mauvaise position assise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Messages d'avertissement de couleur jaune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 de couleur rouge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Miroir de courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Mise en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 156 Mise en place de la sangle de la ceinture cas des femmes enceintes . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Mobile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Mode Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Modifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Montre à affichage numérique . . . . . . . . . . . . . . . 98 Moteur démarrage assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 système Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 N Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . autocollants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . autoradio et climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . balais d'essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chromes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . compartiment-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cuir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 202 207 204 207 204 205 207 décors en bois . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 glaces et rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . 203 jantes en acier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 jantes en alliage léger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 joints en caoutchouc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 laver le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 nettoyeurs haute pression . . . . . . . . . . . . . . . . 201 pièces en matière plastique . . . . . . . . . 203, 206 revêtements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 textiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Nettoyage et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Niveau du liquide de refroidissement témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Nombre de places assises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Notification de service : consulter . . . . . . . . . . . . . 34 O Œillet de remorquage arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Œillets de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 83 Œillets d'amarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Ouïes de sortie d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 outillage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Outillage du véhicule logement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Ouverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 toit panoramique déflecteur . . . . . . . . . . . . . . 121 trappe à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Ouverture de confort glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Ouverture d'urgence hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Index alphabétique Ouverture et fermeture avec la touche de verrouillage centralisé . . . . 113 avec le barillet de serrure . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 par radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Ouverture sélective . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Ouvrir et fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 avec la touche de verrouillage centralisé . . . . 113 avec le barillet de serrure . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 hayon du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 par radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 toit panoramique déflecteur . . . . . . . . . . . . . . 121 trappe à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 P Panne du blocage de différentiel (EDS) témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 toit coulissant/relevable . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 ParkPilot voir Aide au stationnement . . . . . . . . . . 182, 184 Passage à gué de chaussées inondées . . . . . . . 179 Passager voir Position assise correcte . . . . . . . . 58, 59, 60 Passagers de la banquette arrière voir Position assise correcte . . . . . . . . 58, 59, 60 Pédales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Peinture du véhicule code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 lustrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Produits d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Traitement de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Périodicités d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 215 Phares lave-phares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Pièces en matière plastique : nettoyer . . . 203, 206 Pile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Placement de la sangle de la ceinture cas des femmes enceintes . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Places du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Plage arrière ranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Plaque du constructeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Plaquette d'identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Plaquettes de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157, 173 Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 à profil unidirectionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 avec sens de rotation obligatoire . . . . . . . . . . . 50 changer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 indicateurs d'usure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 longévité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 pneus neufs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225, 226, 228 Pneus d'hiver dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Poids et charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Poids tractés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 Poignée de la porte dégeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Porte-boissons arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Porte-boissons avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Porte du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . 10, 118 Portes ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 sécurité enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Position assise correcte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 passagers de la banquette arrière . . . . . . . . . . 60 Poste de conduite vue d'ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Précautions à prendre avant chaque départ . . . . 57 Pression de gonflage des pneus . . . . . . . . 226, 233 Pression de l'huile moteur témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Produits d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Profondeur des sculptures des pneus . . . . . . . . 226 Programme d'efficacité conseils d'économie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 consommateurs supplémentaires . . . . . . . . . . . 31 Projecteurs projecteurs antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . 124 voyages à l'étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Propriétés des huiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Protection volumétrique et protection anti-soulèvement Activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 R Radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Rangement côté conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 côté passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 éclairage de la boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . 128 panneau de la porte avant . . . . . . . . . . . . . . . . 137 pochette pour objets dans le siège . . . . . . . . . 137 siège avant droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Rear View Camera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Recommandation de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 255 Index alphabétique Recyclage de l'air ambiant chauffage et air frais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 climatiseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Réglage de la portée des phares . . . . . . . . . . . . 126 Réglage des appuie-tête appuie-tête arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 appuie-tête avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Réglage des sièges avant Réglage de l'appui lombaire . . . . . . . . . . . . . . 133 Réglage du siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Réglage dynamique de la portée des phares . . . 126 Réglage en hauteur du volant . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Régler appuie-tête arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 appuie-tête avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 134 feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 menu CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 104 sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 191 désactivation complète . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 désactivation temporaire . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 modifier la vitesse mémorisée . . . . . . . . . . . . 191 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Régulation antipatinage . . . . . . . . . . 160, 161, 162 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Remettre à zéro le totalisateur partiel . . . . . . . . . 101 Remontée et abaissement automatiques lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Remorquage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Remorquer le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Remplacement pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Remplacer la pile de la clé du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 256 Remplacer une ampoule ampoules arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 ampoules du phare AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 ampoules du phare antibrouillard . . . . . . . . . . . 92 Clignotants latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 éclairage de la plaque d'immatriculation . . . . . 94 éclairage du coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . 95 éclairage intérieur et lampe de lecture . . . . . . . 94 feu clignotant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 feu DRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 feu stop supplémentaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Remplacer une ampoule du phare AFS . . . . . . . . . 91 feu clignotant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 phare au xénon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Remplacer une ampoule du phare double ampoules du phare double . . . . . . . . . . . . . . . . 89 feu de croisement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 feu de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 feu de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Remplacer une ampoule du phare simple ampoules du phare simple . . . . . . . . . . . . . . . . 88 feu clignotant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 feu de croisement/route . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 feu de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Remplir le réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Rétracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Rétroviseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 intérieur anti-éblouissement . . . . . . . . . . . . . . 131 Rétroviseur intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 anti-éblouissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 rabattre manuellement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 dégivrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 rabattre électriquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Revêtements : nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Risques pour les passagers qui ne bouclent pas leur ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 plaquettes de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224, 233 boulons antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 changer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 démonter et monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 enjoliveur de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 roues neuves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 S Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Sculptures du pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 indications à l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Sécurité conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 désactivation de l'airbag du passager avant . . 15 sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 sièges pour enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Sécurité enfants lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Sens de rotation pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Serrure de la porte dégeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Index alphabétique Service d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157, 165 Siège chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Siège avant réglage manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Sièges pour enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 76 classification par groupes . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 fixation avec la ceinture de sécurité . . . . . . . . . 17 système Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Sièges pour enfants consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 75 système ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 système Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 20 Signal sonore ceinture de sécurité détachée . . . . . . . . . . . . . . 63 témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . 103 Soin du véhicule position d'entretien des balais . . . . . . . . . . . . . 55 Soubassement protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Start-Stop Désactivation et activation . . . . . . . . . . . . . . . 181 fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Stationner (boîte automatique) . . . . . . . . . . . . . . 171 Symbole de la clé anglaise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Symboles d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 voir aussi Témoins d'alerte et de contrôle . . . 103 Système airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 airbags latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Système antiblocage . . . . . . . . . . . . . 160, 162, 164 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Système de contrôle des gaz d'échappement témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 témoin d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Système de préchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Système de refroidissement contrôler le liquide de refroidissement . . . . . . 218 faire l'appoint de liquide de refroidissement . 218 indicateur de température du liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Système de stationnement voir Aide au stationnement . . . . . . . . . . 182, 184 Système d'aide au stationnement voir Aide au stationnement . . . . . . . . . . 182, 184 Système d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 71 airbags rideaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 désactivation de l'airbag frontal . . . . . . . . . . . . 73 description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Système d'alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 désactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Système d'assistant de marche arrière . . . . . . . . 188 Système d'épuration des gaz d'échappement . . 176 catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 filtre à particules diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Système d'infodivertissement . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Système d'information du conducteur alerte de dépassement de vitesse . . . . . . . . . . 33 assistants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 capot, hayon et portes ouvertes . . . . . . . . . . . . 28 chronomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 conseils d'économie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 consommateurs supplémentaires . . . . . . . . . . . 31 données du voyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 indicateur du rapport le plus économique . . . . 28 menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 messages d'alerte et d'informations . . . . . . . . 29 périodicités d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 température de l'huile moteur . . . . . . . . . . . . . . 31 température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Système Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Système ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 20 Système porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Systèmes d'assistance aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . 182, 184 détection de la fatigue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Système SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Système Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Système Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 20 T Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 98 cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 compteur kilométrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 indication des périodicités d'entretien . . . . . . . 34 témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . 103 Tableau de bord général levier des clignotants et des feux de route . . . 124 Tableau général témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . 36 Tapis de sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Téléphones mobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Témoin d'alerte et de contrôle régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Témoins d'alerte et de contrôle . . . . . . . . . . . . . . 103 airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 alternateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 blocage de la colonne de direction . . . . . . . . . 153 ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 contrôle des gaz d'échappement . . . . . . . . . . 178 écran du combiné d'instruments . . . . . . . . . . . 37 257 Index alphabétique EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 filtre à particules diesel . . . . . . . . . . . . . 176, 177 gestion du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . 218 liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 signal sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Système antiblocage ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 164 système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 système de préchauffage/dysfonctionnement du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Température de liquide de refroidissement consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Température du liquide de refroidissement témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Tension de la ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Textiles : nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Tiptronic (boîte automatique) . . . . . . . . . . . . . . . 167 Tire Mobility System voir Kit de crevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Toit panoramique déflecteur fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 fermeture de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 ouvrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Toit panoramique relevable . . . . . . . . . . . . . 11, 121 dispositif anti-pincement . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 20 Totalisateur partiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Transport d'enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 258 Transport d'objets galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 œillets d'amarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 système porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Travaux de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Triangle de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . 78, 127 Trousse de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Tunnel de lavage automatique . . . . . . . . . . . . . . 200 U Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Câbles de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 crevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 extincteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 outillage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 remorquage d'urgence du véhicule . . . . . . . . . 52 remplacer la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 remplacer un fusible grillé . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 toit panoramique/relevable . . . . . . . . . . . . . . . . 12 triangle de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 trousse de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Usure des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 Utilisation en hiver Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 dégivrer les glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 V Véhicule données distinctives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 numéro de châssis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 numéro d'identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 plaquette d'identification . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 clé à radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 lève-glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Système de déverrouillage automatique . . . . 112 système de déverrouillage sélectif . . . . . . . . . 111 système de sécurité Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 système de verrouillage automatique en cas d'ouverture involontaire . . . . . . . . . . . . . . . . 112 système de verrouillage automatique en fonction de la vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 touche de verrouillage centralisé . . . . . . . . . . 113 Verrouiller et déverrouiller avec la touche de verrouillage centralisé . . . . 113 Vibreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Vidange d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Vitesse enclenchée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Vitesse maximale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Volant réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Voyages à l'étranger essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Vue d'ensemble poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Vue d'ensemble du compartiment-moteur . . . . . 214 Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 6 Vue intérieure guide droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 guide gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 X XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 À propos de ce manuel Ce manuel décrit les équipements du véhicule à la clôture de sa rédaction. Certains des équipements décrits ne seront disponibles qu’ultérieurement ou sont réservés à des marchés spécifiques. Comme il s’agit du manuel général de la gamme IBIZA, certains des équipements et fonctions décrits dans ce manuel ne sont pas disponibles sur tous les types ou variantes du modèle, et peuvent changer ou être modifiés, en fonction des exigences techniques et de celles du marché, sans que cela ne puisse être en aucun cas interprété comme étant de la publicité mensongère. Les illustrations peuvent différer de votre véhicule sur certains détails et doivent être considérées comme des schémas de principe. Les indications de direction (gauche, droite, avant, arrière) qui apparaissent dans cette notice se rapportent au sens de marche du véhicule, sauf indications contraires. Le matériel audiovisuel a pour unique but d’aider les utilisateurs à mieux comprendre certaines fonctionnalités du véhicule. Il ne remplace pas la notice d’utilisation. Consultez la notice d’utilisation pour obtenir des informations et avertissements complets. Les équipements signalés par un astérisque ne sont fournis en série que pour des versions spécifiques du modèle, ne sont fournis en option que sur certaines versions, ou ne sont disponibles que dans certains pays. ® >> Les marques déposées sont signalées avec un ®. L’omission éventuelle de ce sigle ne constitue en aucun cas une garantie de libre utilisation de ces noms. Indique que la section continue sur la page suivante. Avertissements importants à la page indiquée Contenu plus détaillé à la page indiquée Informations générales à la page indiquée ATTENTION Les textes repérés par ce symbole sont destinés à attirer votre attention sur les dégâts éventuels pouvant être causés à votre véhicule. Conseil antipollution Les textes repérés par ce symbole contiennent des remarques relatives à la protection de l’environnement. Nota Les textes repérés par ce symbole contiennent des informations supplémentaires. Le livre est divisé en six grandes parties, à savoir : 1. Points essentiels Informations en cas d’urgence à la page indiquée 2. Sécurité Matériel audiovisuel à la page indiquée 4. Utilisation AVERTISSEMENT Les textes repérés par ce symbole contiennent des informations destinées à votre sécurité et attirent votre attention sur d’éventuels risques d’accident ou de blessures. 3. Urgences 5. Conseils 6. Données techniques Un index alphabétique à la fin de cette notice vous aidera à trouver rapidement les informations souhaitées. Le but de SEAT S.A. étant le développement constant de tous ses types et modèles de véhicules, vous comprendrez que cela peut nous amener à tout moment à réaliser des modifications concernant l’apparence, l’équipement et la technique du véhicule fourni. Par conséquent, nul droit ne pourra se fonder sur les données, les illustrations et les descriptions contenues dans ce Manuel. Les textes, les illustrations et les normes contenus dans ce manuel ont été réalisés sur la base des informations disponibles au moment de l’impression. Sauf erreur ou omission, l’information rassemblée dans le présent manuel est valable à la date de mise sous presse. SEAT interdit la réimpression, la reproduction et la traduction totale ou partielle sans son autorisation écrite. SEAT se réserve expressément tous les droits conformément à la loi sur le “Copyright”. Droits aux modifications réservés. ❀ Ce papier est fabriqué avec de la cellulose blanchie sans l’utilisation de chlore. © SEAT S.A. - Réimpression : 15.11.16 SEAT recommande SEAT HUILE D’ORIGINE SEAT recommande Castrol EDGE Professional Ibiza Francés ­­ (11.16) Francés 6P0012740BD (11.16) 6P0012740BD MANUEL D’INSTRUCTIONS Ibiza ">
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