Leon SC 2017 Edition 11.17 | Leon 5D 2017 Edition 11.17 | Seat Leon Sportstourer 2017 Edition 11.17 Manuel utilisateur

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(11.17)
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MANUEL
D’INSTRUCTIONS
Leon
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Nota
Les textes repérés par ce symbole contiennent
des informations supplémentaires.
Le livre est divisé en six grandes parties, à
savoir :
1. Points essentiels
2. Sécurité
3. Urgences
4. Utilisation
5. Conseils
6. Données techniques
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© SEAT S.A. - Réimpression : 15.11.17
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compte des informations concernant les accessoires, les modifications et les remplacements de pièces.
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● Index thématique avec la structure généra-
le de la notice par chapitres.
page où vous pouvez trouver les informations « essentielles », lesquelles sont développées dans les chapitres correspondants.
● Index alphabétique comprenant de nom-
breux termes et synonymes qui facilitent la
recherche d’information.
AVERTISSEMENT
Veuillez tenir compte des avertissements
importants de sécurité concernant l'airbag frontal du passager avant ››› page 97, Indications importantes concernant l'airbag frontal du passager avant.
Nous vous remercions pour votre confiance.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir et bonne route
au volant de votre SEAT.
SEAT, S.A.
Vidéos associées
Sécurité : assistant embouteillages, régulateur de vitesse adaptatif doté d’un assistant au freinage en ville, capteurs
de stationnement avant et arrière et caméra de vision arrière.
www.seat.com/youtube-af/leon/tech-safety
Technologie: système Kessy d’ouverture et de démarrage sans clé pourvu de la fonction My Beat, système de navigation, chargeur sans fil et technologie Full Link.
www.seat.com/youtube-af/leon/tech-tech
››› page 229
››› page 243
››› page 254
››› page 260
››› page 130
››› page 136
››› page 194
››› brochure Système de navigation
Questions fréquentes
Avant de démarrer
Comment régler le siège ? ››› page 19
Comment régler le volant ? ››› page 22
Comment régler les rétroviseurs extérieurs ? ››› page 21
Comment allumer les feux extérieurs ? ››› page 31
Comment fonctionne le levier sélecteur de la boîte automatique ? ››› page 53
Comment changer une roue ? ››› page 69
Comment remplacer un fusible ? ››› page 66
Comment remplacer une ampoule ? ››› page 67
Comment remorquer le véhicule ? ››› page 73
Conseils utiles
Comment régler l’heure ? ››› page 121
Quelles sont les échéances d’entretien du véhicule ?
››› page 47
À quoi servent les touches et les molettes du volant ?
Comment contrôler et régler la pression des pneus ?
››› page 302
Conseils de lavage du véhicule ››› page 277
Fonctions utiles
Easy Connect, menu CAR ››› page 34
Comment fonctionne le système START-STOP ? ››› page 219
Quels assistants peuvent être utilisés pour se garer ?
››› page 254
Comment fonctionne l’assistant de marche arrière ?
Comment faire le plein de carburant ? ››› page 61
››› page 128
››› page 260
››› page 33
Comment actionner les essuie-glaces et le lave-glace ?
Comment retirer le cache du coffre à bagages ? ››› page 180
Comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif ? ››› page 229
Situations d’urgence
Comment conduire de manière économique et écologique ? ››› page 213
Comment régler le mode de conduite SEAT ? ››› page 246
Un témoin de contrôle s’allume ou clignote. Que signifie-t-il ? ››› page 50
Comment contrôler et rétablir le niveau d’huile-moteur ? ››› page 62
››› page 239
Comment ouvrir le capot-moteur ? ››› page 18
Comment contrôler et faire le plein du liquide de refroidissement du moteur ? ››› page 63
Comment fonctionne le système de contrôle de la pression des pneus ? ››› page 306
Comment réaliser l’aide au démarrage d’urgence ?
››› page 74
Comment trouver l’outillage de bord dans le véhicule ?
››› page 69
Comment réparer un pneu à l’aide du kit anticrevaison ? ››› page 68
Comment remplir le liquide lave-glace ? ››› page 64
Comment contrôler et faire le plein du liquide de
freins ? ››› page 64
Comment fonctionne l’assistant de maintien de voie ?
Comment ouvrir le véhicule sans clé (Keyless Access) ?
››› page 136
Éclairage intérieur et éclairage d’ambiance ››› page 156
Sommaire
Sommaire
Points essentiels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue d'ensemble du côté conducteur (volant à
gauche) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue d'ensemble du côté conducteur (volant à
droite) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Console centrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue d'ensemble du côté passager (volant à
gauche) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue d'ensemble du côté passager (volant à
droite) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue intérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avant de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sièges pour enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feux et visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d’information du conducteur . . . . . . .
Indication à l'écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrôle des niveaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instructions en cas de crevaison . . . . . . . . . . . .
Changer une roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remorquage d'urgence du véhicule . . . . . . . . .
7
7
8
9
10
11
12
13
14
15
15
19
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38
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50
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55
61
66
66
67
67
69
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73
Aide au démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
76
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
78
78
78
78
Conduite sûre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La sécurité avant tout ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position correcte des occupants du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zone du pédalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quel est le but des ceintures de sécurité ? . . . .
Comment ajuster correctement les ceintures
de sécurité ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rétracteurs de ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brève introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de sécurité sur les airbags . . . . . . .
Désactivation des airbags . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport des enfants en toute sécurité . . . . .
Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sièges pour enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stockage des informations sur les accidents
(Event Data Recorder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description et fonctionnement . . . . . . . . . . . . .
Urgences . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auto-assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outillage de bord, kit anticrevaison* . . . . . . . .
Réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Déverrouillage/verrouillage d'urgence . . . . . . .
Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remorquer ou démarrer le moteur par remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles et ampoules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des ampoules . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des ampoules avant . . . . . . . . .
79
83
84
84
88
89
90
90
92
94
96
96
98
100
100
101
101
101
101
103
104
104
108
108
110
111
Remplacement des ampoules à incandescence
arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clignotants latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
117
Commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vue d'ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cadrans et témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduction au système Easy Connect* . . . . .
Réglages du système (CAR)* . . . . . . . . . . . . . . .
Communication et multimédia . . . . . . . . . . . . .
Commandes au volant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Multimédia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarme antivol* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hayon (coffre à bagages) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes des glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toit ouvrant panoramique* . . . . . . . . . . . . . . . .
Éclairage et visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systèmes essuie-glace avant et arrière . . . . . .
Rétroviseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sièges et appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage des sièges et des appuie-tête . . . . . . .
Fonctions des sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport et équipements pratiques . . . . . . . .
Rangements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport d'objets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Galerie porte-bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chauffage, ventilation et refroidissement . . . .
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lancement et coupure du moteur . . . . . . . . . . .
Freiner et stationner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
119
119
118
120
120
126
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127
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128
130
132
132
141
143
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147
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149
157
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162
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167
167
170
181
184
184
189
189
195
5
Sommaire
Systèmes de freinage et de stabilisation . . . . .
Boîte mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boîte automatique/boîte automatique
DSG* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodage et conduite économique . . . . . . . . . . .
Gestion de l’énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gestion du moteur et système d’épuration des
gaz d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recommandations pour la conduite . . . . . . . . .
Systèmes d’aide à la conduite . . . . . . . . . . . . .
Système Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonction Auto Hold* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Régulateur de vitesse (GRA)* . . . . . . . . . . . . . .
Système d’assistance au freinage d’urgence
(Front Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adaptive Cruise Control ACC (régulateur de vitesse adaptatif)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant de maintien de voie (Lane Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant embouteillages . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant d'urgence (Emergency Assist) . . . . . .
Modes de conduite SEAT (SEAT Drive Profile)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de détection de signalisation routière* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Détection de la fatigue (recommandation de se
reposer)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistant de marche arrière « Rear View Camera »* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositif d’attelage pour remorque* . . . . . . . .
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
199
203
204
211
212
215
216
218
219
219
222
224
225
229
239
243
244
246
250
253
254
260
264
264
269
Conseils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soin et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accessoires et modifications techniques . . . . .
Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien extérieur du véhicule . . . . . . . . . . . . .
Entretien de l'intérieur du véhicule . . . . . . . . . .
Vérification et appoint de niveaux . . . . . . . . . .
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartiment moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . .
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réservoir de liquide lave-glace . . . . . . . . . . . . .
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systèmes de contrôle de la pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien hivernal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
275
275
275
276
277
280
284
284
287
291
293
296
297
298
298
301
301
306
309
310
Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Important . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Données distinctives du véhicule . . . . . . . . . . .
Données relatives à la consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caractéristiques du moteur . . . . . . . . . . . . . . . .
Cotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
312
312
312
313
314
314
316
336
Index alphabétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Points essentiels
Vue extérieure
1
2
3
4
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5
6
7
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7
Points essentiels
Vue extérieure
1
2
3
4
8
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5
6
7
8
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9
10
11
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Points essentiels
Vue d'ensemble du côté conducteur (volant à gauche)
1
2
3
4
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5
6
7
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››› page 30
››› page 22
13 ››› page 66
8
11
9
12
9
Points essentiels
Vue d'ensemble du côté conducteur (volant à droite)
1
2
3
4
10
››› page 33
››› page 38
››› page 15
››› page 31
5
6
7
››› page 21
››› page 18
››› page 18
››› page 50
››› page 32
10 ››› page 48
››› page 22
››› page 30
13 ››› page 66
8
11
9
12
Points essentiels
Console centrale
1
2
››› page 53
›››  page 191
3
4
››› page 34
››› page 32
5
››› page 55, ››› page 57
Sur les véhicules avec le volant à droite, le réglage est symétrique.
11
Points essentiels
Vue d'ensemble du côté passager (volant à gauche)
1
2
3
12
››› page 22
››› page 18
›››  page 169
Points essentiels
Vue d'ensemble du côté passager (volant à droite)
1
2
3
››› page 22
››› page 18
›››  page 169
13
Points essentiels
Vue intérieure
1
2
3
4
14
››› page 20
››› page 21
››› page 19
›››  page 160
5
6
7
8
››› page 28
›››  page 176
››› page 19
››› page 23
Points essentiels
Fonctionnement
Verrouillage et déverrouillage avec la clé
Ouverture et fermeture
››› fig. 1.
Portes
● Verrouiller : appuyez sur le bouton 
Verrouillage ou déverrouillage de la
porte du conducteur
● Verrouillage du véhicule sans activer le sys-
tème antivol : appuyez de nouveau sur le
bouton  ››› fig. 1 pendant les 2 secondes
suivantes.
● Déverrouiller : appuyez sur le bouton 
››› fig. 1.
● Déverrouiller le hayon arrière : maintenez
enfoncé le bouton  ››› fig. 1 pendant au
moins 1 seconde.
Verrouillage et déverrouillage avec la commande de verrouillage centralisé
Fig. 1 Clé à radiocommande : touches.
● Verrouiller : appuyez sur le bouton 
››› fig. 2. Aucune porte ne s'ouvre de l'extérieur. Vous pouvez ouvrir chaque porte de
l'intérieur en tirant la poignée d'ouverture.
● Déverrouiller : appuyez sur le bouton 
››› fig. 2.
Fig. 2 Porte du conducteur : commande de
verrouillage centralisé.



›››
au chapitre Description à la
page 133
››› page 132
››› page 15, ››› page 16
Fig. 3 Poignée de la porte du conducteur :
barillet de serrure caché.
En cas de défaillance du verrouillage centralisé, vous pouvez verrouiller et déverrouiller la
porte du conducteur depuis le barillet.
En général, lorsque la porte du conducteur
est verrouillée manuellement, toutes les portes sont verrouillées. Lors du déverrouillage
manuel, seule la porte du conducteur est déverrouillée. Prenez en compte les instructions
relatives au système d'alarme antivol
›››  page 132.
● Dégagez le panneton de la clé du véhicule
›››  page 133.
● Introduisez le panneton dans l'ouverture
inférieure du cache de la poignée de la porte
du conducteur ››› fig. 3 (flèche) et soulevez le
cache.
»
15
Points essentiels
● Introduisez le panneton dans le barillet de
serrure et déverrouillez ou verrouillez le véhicule.
Verrouillage d'urgence des portes
sans barillet de serrure
Hayon arrière
Particularités
● L'alarme antivol reste activée sur les véhi-
cules déverrouillés. Cependant, elle ne se déclenche pas ›››  page 132.
● Lorsque vous ouvrez la porte du conduc-
teur, vous disposez de 15 secondes pour
mettre le contact d'allumage. Passé ce délai,
l'alarme se déclenche.
● Mettez le contact d'allumage. L'antidémar-
rage électronique détecte une clé de véhicule
valable et désactive l'alarme antivol.
Nota
L'alarme antivol ne s'active pas lorsque le véhicule est verrouillé manuellement avec le
panneton ›››  page 132.
Fig. 5 Hayon : ouverture de l'extérieur.
Fig. 4 Verrouillage d'urgence de la porte.
En cas de défaut du verrouillage centralisé,
les portes sans barillet de serrure doivent
être verrouillées séparément.
Un dispositif de verrouillage d’urgence est intégré dans la partie avant de la porte du passager avant (uniquement visible lorsque la
porte est ouverte).
● Retirez le capuchon de l'ouverture.
● Insérez la clé dans la fente et tournez-la
jusqu'en butée vers la droite (porte droite) ou
vers la gauche (porte gauche).
Une fois que vous avez fermé la porte, il n'est
plus possible de l'ouvrir de l'extérieur. Vous
ne pouvez déverrouiller puis ouvrir la porte
simultanément de l'intérieur qu'en tirant une
fois la poignée d'ouverture de la porte.
16
Le fonctionnement du système d'ouverture
du hayon est électrique. Elle est activée en
actionnant la poignée avec le sigle du hayon.
Pour modifier l'état de verrouillage/déverrouillage, actionnez le bouton  ou la touche  ››› fig. 1 de la clé de la radiocommande.
Si le hayon est ouvert ou mal fermé, un message correspondant apparaît sur l'écran du
combiné d'instruments.* Si le hayon s'ouvre
alors que le véhicule roule à plus de 6 km/h
(4 mph), un signal sonore d'avertissement
retentit en plus*.
Ouverture et fermeture
● Ouvrir le hayon arrière : tirez sur la poignée
puis soulevez-la ››› fig. 5. Le hayon arrière
s'ouvre automatiquement.
Points essentiels
● Fermer le hayon arrière : maintenez-le par
l'une des deux poignées du revêtement intérieur puis fermez-le en lui donnant une légère
impulsion.



● Placez la clé dans l'ouverture présente
dans le revêtement du hayon 1 et déplacezla dans le sens de la flèche jusqu'à ce que
vous déverrouilliez la serrure.
››› page 143
● Retirez le volet en insérant un tournevis
dans la rainure ››› fig. 7 A.
● Introduisez la clé dans l'orifice prévu à cet
›››
au chapitre Verrouillage automatique du hayon arrière à la page 144
Vous pouvez, en cas d'urgence, déverrouiller
le hayon de l'intérieur.
Déverrouillage d’urgence du hayon arrière
effet et tournez-la dans le sens de la flèche
jusqu'à libérer le loquet ››› fig. 7 B.
3 Valable pour le modèle : LEON ST
››› page 17, ››› page 17
Déverrouillage d’urgence du hayon arrière
3 Valable pour le modèle : LEON/LEON SC
Fig. 6 Coffre à bagages, côté droit : accès au
déverrouillage d'urgence.
Vous pouvez, en cas d'urgence, déverrouiller
le hayon de l'intérieur.
Fig. 7 Coffre à bagages, côté droit : accès au
déverrouillage d'urgence.
17
Points essentiels
Capot-moteur
● Vous pouvez ouvrir le capot. Libérez la tige
de maintien du capot et placez-la dans le logement prévu à cet effet sur le capot.


›››
au chapitre Travaux à effectuer dans
le compartiment moteur à la page 291
››› page 291
Commandes des glaces*
Fig. 8 Levier de déverrouillage sur le plan-
cher, côté conducteur.
Fig. 9 Came sous le capot.
1
.
● Soulevez le capot. Appuyez sur la bascule
sous le capot-moteur de manière à ce qu'elle
soit orientée vers le haut ››› fig. 9 2 . Le crochet de fixation est alors déverrouillé.
18
1
Fenêtre de la porte avant gauche
2
Fenêtre de la porte avant droite
3
Fenêtre de la porte arrière gauche (uniquement sur les véhicules 5 portes)
4
Fenêtre de la porte arrière droite (uniquement sur les véhicules 5 portes)
5
Commande de sécurité pour la désactivation des boutons des lève-glaces des portes arrière (uniquement sur les véhicules
5 portes)


● Ouvrir le capot : tirez le levier situé sous le
combiné d'instruments ››› fig. 8
Boutons de la porte du conducteur
Fig. 10 Détail de la porte du conducteur :
commandes des fenêtres.
● Ouvrir la fenêtre : appuyez sur le bouton .
● Fermer la fenêtre : tirez le bouton .
›››
au chapitre Ouverture et fermeture
électriques des glaces* à la page 145
››› page 144
Points essentiels
Toit panoramique*
● Fermeture : tourner la commande vers la
position ››› fig. 11 1 .
● Pivotement : poussez la commande en po-
sition ››› fig. 12 4 . Pour obtenir une position
intermédiaire, maintenez la commande enfoncée jusqu'à parvenir à la position souhaitée.
Avant de démarrer
Réglage manuel des sièges avant
● Abaissement : tirez la commande vers la
Fig. 11 Dans le ciel de pavillon : tourner la
commande pour ouvrir et fermer.
position ››› fig. 12 5 . Pour obtenir une position intermédiaire, maintenez la commande
enfoncée jusqu'à parvenir à la position souhaitée.


›››
au chapitre Ouvrir ou fermer le toit
panoramique coulissant à la page 147
››› page 147
Fig. 13 Sièges avant : réglage manuel du siè-
ge.
1
la commande et tirez-la pour lever et baisser
le toit.
Avant/Arrière : tirez le levier et déplacez
le siège.
2
Monter/descendre : tirez/appuyez sur le
levier.
● Ouverture : tourner la commande vers la
3
Incliner le dossier : tournez la molette.
.
4
Appui lombaire : appuyez sur le bouton à
la position correspondante.
Fig. 12 Dans le ciel de pavillon : appuyer sur
position ››› fig. 11
3
● Position confort : tourner la commande vers
la position ››› fig. 11
2
»
.
19
Points essentiels
5
Rabattre le dossier (véhicules 3 portes
uniquement) : tirez le levier et déplacez
le siège vers l'avant.

coussin de siège, pressez la partie arrière
de la commande vers le haut/vers le bas.
Réglage du siège vers l'avant/vers l'arrière : appuyez sur la touche vers l'avant ou
vers l'arrière.
›››
au chapitre Réglage manuel des sièges à la page 162
Réglage électrique du siège conducteur*
C
Dossier plus /moins incliné : appuyez sur
la touche vers l'avant ou vers l'arrière.

›››
au chapitre Réglage électrique du
siège du conducteur* à la page 162
Réglage de l'appuie-tête
Fig. 14 Siège du conducteur : réglage électri-
que du siège.
A
B
20
Réglage de l'appui lombaire : appuyez
sur la touche selon la position correspondante.
Réglage du siège vers le haut/vers le
bas : appuyez sur la touche vers le haut
ou vers le bas. Pour régler la partie avant
du coussin de siège, pressez la partie
avant de la commande vers le haut/vers
le bas. Pour régler la partie arrière du
Fig. 15 Siège avant : réglage de l'appuie-tête.
● Saisissez l’appuie-tête des deux côtés avec
les mains puis poussez-le vers le haut jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans la position désirée. Pour le rabaisser, faites de même en
appuyant sur le bouton latéral 1 .


›››
au chapitre Réglage correct des appuie-tête avant à la page 82
››› page 82, ››› page 163
Points essentiels
Réglage de la ceinture de sécurité
Rétracteurs de ceintures
En cas de collision, les ceintures de sécurité
des places assises avant se rétractent automatiquement.
Le rétracteur de ceinture ne peut être activé
qu'une seule fois.
Fig. 17 Sangle de ceinture de sécurité bien
ajustée et appuie-tête correctement réglé
(vue de face et de côté)
Pour adapter la ceinture à la hauteur de vos
épaules, vous pouvez par exemple régler les
sièges avant en hauteur.


›››
au chapitre Entretien et élimination
des rétracteurs de ceintures à la
page 89
››› page 89
Réglage des rétroviseurs extérieurs
La sangle de la ceinture de sécurité doit passer au milieu de l'épaule, jamais sur le cou.
La ceinture de sécurité doit s'appliquer bien
à plat sur le buste et l'enserrer fermement.
Fig. 16 Placer et retirer le pêne de verrouillage de la ceinture de sécurité.
La sangle sous-abdominale doit passer devant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de sécurité doit s'appliquer bien à plat sur
le bassin et l'enserrer fermement.


››› page 86
››› page 88
Fig. 18 Détail de la porte du conducteur :
commande du rétroviseur extérieur.
Régler les rétroviseurs extérieurs : tournez la
commande vers la position correspondante :
»
21
Points essentiels
L/R En déplaçant la commande sur la position désirée, réglez les rétroviseurs côté
conducteur (L, gauche) et côté passager
avant (R, droite) dans la direction souhaitée.

Selon l'équipement, les miroirs des rétroviseurs sont chauffés en fonction de
la température extérieure.

Rabattement des rétroviseurs.
›››


au chapitre Régler les rétroviseurs
extérieurs à la page 161
sur la position désirée puis remontez le levier
en position de verrouillage.

›››
au chapitre Réglage de la position
du volant à la page 80
Airbags
Airbags frontaux
››› page 160
Réglage du volant
Fig. 21 Airbag du passager avant dans le
combiné d'instruments.
L'airbag frontal du conducteur est logé dans
le volant ››› fig. 20 et celui du passager se
trouve dans la planche de bord ››› fig. 21. Les
airbags sont repérés par les monogrammes
« AIRBAG ».
Fig. 19 Levier sur la partie inférieure latérale
gauche de la colonne de direction.
● Régler la position du volant : tirez le levier
22
››› fig. 19
1
jusqu'en bas, déplacez le volant
Fig. 20 Airbag du conducteur dans le volant.
Les caches des airbags se rabattent et restent attachés au volant de direction ou au
combiné d'instruments lorsque les airbags
du conducteur et du passager avant respectivement se déploient ››› fig. 20 ››› fig. 21.
Points essentiels
Le système d'airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste
du conducteur et du passager lors de collisions frontales correspondant à un accident
de gravité supérieure ››› au chapitre Airbags frontaux à la page 92.
Sa conception particulière permet l'évacuation contrôlée du gaz lorsque le passager
exerce une pression sur l'airbag. Ainsi, la tête
et le buste sont protégés par l'airbag. Après
un accident, l'airbag est donc suffisamment
dégonflé pour dégager la vue vers l'avant.

››› page 92


›››
au chapitre Activation et désactivation de l’airbag frontal du passager
avant* à la page 95
››› page 94
Fig. 23 Planche de bord : témoin de désactivation de l'airbag du passager avant.
Pour désactiver l'airbag frontal du passager
avant :
● Coupez le contact d'allumage.
● Ouvrez la boîte à gants côté passager.
Désactivation de l'airbag frontal du
passager avant
● Introduisez le panneton de la clé dans la
rainure prévue à cet effet de la commande de
désactivation de l’airbag du côté passager
››› fig. 22. La clé doit entrer sur 3/4 environ
de sa longueur, jusqu’à atteindre la butée.
● Tournez doucement la clé pour passer à la
position . Si vous avez des difficultés, assurez-vous d'avoir introduit la clé jusqu'au
bout.
● Le contact d’allumage étant mis, vérifiez
que le témoin   s’allume sur l’inscription
     au centre du tableau de
bord ››› fig. 23.
Fig. 22 Commande de l'airbag frontal du pas-
sager.
23
Points essentiels
Airbag de genoux*
La zone encadrée en rouge (champ d'action)
››› fig. 25 est couverte par l'airbag lorsque celui-ci se déclenche. Il ne faut jamais placer ou
fixer des objets dans cette zone.

››› page 93
Airbags latéraux*
Fig. 27 Airbags latéraux complètement gon-
flés du côté gauche du véhicule.
Fig. 24 Côté conducteur : emplacement de
Les airbags latéraux se trouvent dans le rembourrage du dossier du siège du conducteur
››› fig. 26 et de celui du passager, ainsi que
dans le dossier des sièges arrière latéraux*.
Les emplacements de montage sont repérés
par les monogrammes « AIRBAG » sur le haut
des dossiers.
l'airbag de genoux.
Fig. 26 Airbag latéral dans le siège du con-
ducteur.
Fig. 25 Côté conducteur : rayon d'action de
l'airbag de genoux.
L'airbag de genoux se trouve côté conducteur, dans la zone inférieure de la planche de
bord ››› fig. 24. Les airbags sont repérés par
les monogrammes « AIRBAG ».
24
Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire du buste lors de collisions latérales correspondant à un accident
de gravité supérieure ››› au chapitre Airbags latéraux* à la page 93.
Lors de collisions latérales, les airbags latéraux diminuent les risques de blessures corporelles du côté exposé au choc. Outre leur
fonction protectrice normale, les ceintures
des sièges avant et des sièges arrière latéraux maintiennent également les passagers
dans une position conférant à l'airbag latéral
Points essentiels
un maximum d'efficacité en cas de collision
latérale.


›››
au chapitre Airbags rideaux* à la
page 94
››› page 93
Airbags rideaux*
Sièges pour enfant
Indications importantes concernant
l'airbag frontal du passager avant
Fig. 28 Emplacement des airbags rideaux.
Fig. 30 Autocollant de l'airbag - version 2 :
sur le pare-soleil côté passager et sur le cadre arrière de la porte du passager .
Les airbags rideaux se trouvent des deux côtés de l'habitacle, au-dessus des portes
››› fig. 28, et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags rideaux offre, en complément des ceintures de sécurité, une protection supplémentaire de la tête et du buste
des occupants du véhicule lors de collisions
latérales correspondant à un accident de gravité supérieure ››› au chapitre Airbags rideaux* à la page 94.
Un autocollant comprenant des informations
importantes quant à l'airbag du passager
avant se trouve sur le pare-soleil du passager
et/ou sur le cadre arrière de la porte du pas»
sager avant.
Fig. 29 Autocollant de l'airbag - version 1 :
sur le pare-soleil côté passager  et sur le cadre arrière de la porte du passager .
25
Points essentiels


›››
au chapitre Indications importantes
concernant l'airbag frontal du passager
avant à la page 97
››› page 96
Fixation du siège pour enfant avec ceinture de sécurité
Fig. 31 Sur les sièges arrière : installations possi-
bles d'un siège pour enfants.
L'illustration ››› fig. 31 A présente la fixation
de base du système de retenue pour enfants
avec les anneaux de retenue inférieurs et la
ceinture de fixation supérieure. L'illustration
››› fig. 31 B présente la fixation du système
26
1) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans chaque pays ainsi que les normes du
constructeur pour l’utilisation et l’installation des
sièges enfant.
de retenue pour enfants avec la ceinture de
sécurité du véhicule.
Les sièges pour enfant de type universel peuvent être fixés avec la ceinture de sécurité sur
les places assises qui sont désignées par un
U dans le tableau suivant.
Si le siège du passager avant ne dispose pas
du réglage en hauteur, aucun siège pour enfant ne peut être installé sur cet emplacement.1).
Pour une bonne utilisation des sièges sur les
places arrière, il faut régler les dossiers avant
Points essentiels
pour qu'il n'y ait pas de contact avec le siège
pour enfant de la place arrière en cas de sens
contraire à la marche. Dans le cas de systèmes de retenue dans le sens de la marche, il
faut régler le dossier avant pour qu'il n'y ait
pas de contact avec les pieds de l'enfant.
Les systèmes incluent la fixation du système
de retenue pour enfants par une ceinture de
fixation supérieure (Top Tether) et des points
d'ancrage inférieurs sur le siège.
Place des sièges
Pour adapter le siège passager avant au siège pour enfants et placer la sangle de la ceinture dans la position idéale, régler le dossier
du siège du passager avant au maximum
vers l'avant1).
Il ne faut pas monter de sièges pour enfant à
partir du Groupe 0+ dans le sens contraire à
la marche sur le siège passager avant car il
peut être difficile de l'installer en raison de la
taille de certains d'entre eux1).
Groupe de
poids
Siège passager
avanta)
Siège
arrière
latéral
Siège
arrière
central
Groupe 0
jusqu'à 10 kg
Ub)
U
U
Groupe 0+
jusqu'à 13 kg
Ub)
U
U
Groupe I
de 9 à 18 kg
Ub)
U
U
Groupe II
de 15 à 25 kg
Ub)
U
U
Groupe III
de 22 à 36 kg
Ub)
U
U
U : Convient pour les systèmes de retenue universels homologués pour être utilisés dans ce groupe de poids.
a) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans
chaque pays ainsi que les normes du constructeur pour l’utilisation et l’installation des sièges enfant.
b)
Compatible uniquement avec les modèles équipés d'un siège
réglable en hauteur. Placer le siège sur la position la plus reculée et la plus élevée possible.

1) Il est nécessaire de respecter la législation en vigueur dans chaque pays ainsi que les normes du
constructeur pour l’utilisation et l’installation des
sièges enfant.
›››
au chapitre Indications de sécurité à
la page 98
27
Points essentiels
Fixation d’un siège pour enfant avec le système « ISOFIX » et Top Tether*
Les sièges pour enfant peuvent être fixés rapidement, facilement et en toute sécurité aux
places arrière latérales grâce aux systèmes
« ISOFIX » et Top Tether*.
Chaque place arrière latérale est équipée de
deux anneaux de fixation « ISOFIX ». Sur certains véhicules, les anneaux sont fixés à l'armature de siège et à d'autres sur le plancher
Groupe de poids
Transat
Pour connaître la compatibilité des systèmes
« ISOFIX » sur le véhicule, consulter le tableau suivant.
Le poids corporel autorisé ou les données relatives à la taille A jusqu'à F sont indiqués
sur l'étiquette située sur les sièges pour enfant avec l'homologation « universel » ou
« semi-universel ».
Type de taille
Appareil
Sens de montage
F
ISO/L1
Vers l'arrière
Positions Isofix du véhicule
Places arrière latérales
X
G
ISO/L2
Vers l'arrière
X
Groupe 0 jusqu'à 10 kg
E
ISO/R1
Vers l'arrière
IU
E
ISO/R1
Vers l'arrière
IU
Groupe 0+ jusqu'à 13 kg
D
ISO/R2
Vers l'arrière
IU
C
ISO/R3
Vers l'arrière
IU
D
ISO/R2
Vers l'arrière
IU
C
ISO/R3
Vers l'arrière
IU
B
ISO/F2
Vers l'avant
IU
B1
ISO/F2X
Vers l'avant
IU
A
ISO/F3
Vers l'avant
IU
Groupe II de 15 à 25 kg
---
---
Vers l'avant
---
Groupe III de 22 à 36 kg
---
---
Vers l'avant
---
Groupe I de 9 à 18 kg
28
arrière. Les anneaux « ISOFIX » se trouvent
entre le dossier et le coussin de la banquette
arrière. Les anneaux Top Tether* se trouvent
généralement au dos de la banquette arrière
(derrière le dossier ou dans la zone du coffre
à bagages).
Points essentiels
Groupe de poids
Type de taille
Appareil
Sens de montage
Positions Isofix du véhicule
Places arrière latérales
IU : Adapté pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX universels homologués pour être utilisés dans ce groupe de poids.
X : Position ISOFIX non adaptée pour systèmes de retenue pour enfants ISOFIX de ce groupe de poids ou de cette classe de taille.

›››
au chapitre Indications de sécurité à
la page 98
Fixation du siège pour enfant avec le
système « ISOFIX »
● Enfoncez le siège pour enfant sur les œillets de retenue « ISOFIX » jusqu'à ce qu'il
s'encastre correctement de manière audible.
Si le siège pour enfants dispose d'ancrage
Top Tether*, le connecter à l'anneau respectif
››› fig. 33. Tenez compte des indications du
fabricant.
Fixation du siège pour enfants avec
les sangles de fixation Top Tether*
● Tirez des deux côtés du siège pour enfant
afin d'assurer l'ancrage correct.
Les sièges pour enfants avec système de fixation « ISOFIX » et Top Tether* sont disponibles au sein des Services Techniques.
Fig. 33 Position des anneaux Top Tether sur
la partie arrière de la banquette arrière.
Fig. 32 Anneaux de fixation ISOFIX.
Il est obligatoire de tenir compte des indications du fabricant du siège.
● Enlevez les caches de protection des an-
neaux « ISOFIX » en introduisant un doigt
dans l'anneau et en tirant vers le haut
››› fig. 32.
Les sièges pour enfants équipés du système
Top Tether intègrent une sangle de fixation
au point d'ancrage du véhicule, située sur la
partie arrière du dossier de la banquette arrière fournissant une meilleure retenue.
La sangle doit réduire le mouvement du siège pour enfant vers l'avant en cas d'accident
et réduire par conséquent le risque de blessures pouvant être causées à la tête après
avoir heurté l'intérieur du véhicule.
»
29
Points essentiels
Utilisation du Top Tether sur les sièges pour
enfant orientés dos à la route
Actuellement, il existe très peu de sièges de
sécurité pour enfant montés dos à la route
avec Top Tether. Nous vous prions de lire attentivement et de suivre les instructions du
fabricant du siège pour enfant afin de déterminer comment installer la sangle Top Tether
de façon adéquate.
● Placez la sangle sous l'appuie-tête de la
banquette arrière ››› fig. 34 (soulevez l'appuie-tête si nécessaire).
● Faites glisser la sangle et fixez-la correcte-
Démarrage du véhicule
Contact-démarreur
ment à l'aide de l'ancrage derrière le dossier
››› fig. 33.
● Tendez la sangle fermement en suivant les
instructions du fabricant.
Retrait de la sangle de fixation
Fixation du Top Tether* au point d'ancrage
● Détendez la sangle en suivant les instruc-
tions du fabricant.
● Appuyez sur le boîtier de verrouillage et dé-
tachez la fixation d'ancrage.

›››
au chapitre Indications de sécurité à
la page 98
Fig. 35 Positions de la clé de contact.
Mettre le contact d'allumage : introduisez la
clé dans le contact et démarrez le moteur.
Verrouillage et déverrouillage du volant
● Verrouiller le volant : retirez la clé de con-
Fixer la sangle de fixation
tact et tournez le volant jusqu'à ce qu'il se
verrouille. Sur les véhicules équipés d’une
boîte automatique sans frein électronique et
en fonction du pays, placez le levier de vitesses en position P pour pouvoir retirer la clé.
Si nécessaire, appuyez sur la touche de blocage du levier sélecteur puis relâchez-la.
● Dépliez la sangle de fixation du Top Tether
● Déverrouiller le volant : introduisez la clé
Fig. 34 Sangle de fixation : réglage et monta-
ge corrects.
du siège pour enfant en suivant les instructions du fabricant.
30
dans le contact et tournez la clé en même
temps que le volant dans le sens de la flèche.
Si le volant ne tourne pas, le verrouillage est
probablement activé.
Points essentiels
Connexion/déconnexion de l'allumage, préchauffage
● Mettre le contact d'allumage : tournez la
clé de contact en position
2
.
Feux et visibilité
Commande d'éclairage
Symbole
Contact d'allumage coupé
Contact d'allumage mis

Feux de croisement
éteints
Feux de croisement
allumés.
● Couper le contact d'allumage : tournez la
clé de contact en position
1
.
 Projecteurs antibrouillard : tirez la commande des feux jusqu'au premier cran, à partir des positions ,  ou .
● Véhicules diesel  : lorsque le contact
d'allumage est mis, le moteur est préchauffé.
 Feux arrière antibrouillard : tirez la commande des feux jusqu'en butée, à partir des
positions ,  ou .
Lancement du moteur
● Boîte mécanique : appuyez à fond sur la
pédale d'embrayage et amenez le levier de
vitesses en position de point mort.
● Boîte automatique : appuyez sur la pédale
de frein et placez le levier sélecteur sur P ou
N.
● Tournez la clé de contact en position 3 . La
clé revient automatiquement en position 2 .
N'accélérez pas.
Système Start-Stop*
Lorsque vous vous arrêtez puis que vous relâchez l'embrayage, le système Start-Stop*
coupe le moteur. Le contact d'allumage reste
activé.


›››
au chapitre Mettre le contact et démarrer le moteur avec la clé à la
page 190
››› page 189
● Déconnecter les feux antibrouillard : pous-
sez la commande ou tournez-la en position .
Fig. 36 Planche de bord : commande des
feux.
● Tournez l'interrupteur dans la position dési-
rée ››› fig. 36.
Symbole
Contact d'allumage coupé
Contact d'allumage mis

Feux antibrouillard,
feux de croisement et
feux de position
éteints.
Feux éteints ou feux
de jour allumés.

L'éclairage d'orientation « Coming Home » et « Leaving Home » peut être allumé.
Allumage automatique des feux de
croisement et des
feux de jour.



›››
au chapitre Feux de position et de
croisement à la page 149
››› page 149
Feux de position allumés.
31
Points essentiels
Levier des clignotants et feux de route


›››
au chapitre Levier des clignotants et
des feux de route à la page 150
››› page 149


›››
au chapitre Feux de détresse  à la
page 154
››› page 154
Feux de détresse
Éclairage intérieur
Fig. 38 Planche de bord : commande des
feux de détresse.
Fig. 39 Détail du ciel de pavillon : plafonnier
Fig. 37 Levier des clignotants et des feux de
route.
Déplacez le levier dans la position souhaitée :
1
Clignotant droit : feux de stationnement
droits (contact d'allumage coupé).
2
Clignotant gauche : feux de stationnement gauches (contact d'allumage coupé).
3
Feux de route allumés : témoin  allumé
sur le combiné d'instruments.
● Si vous approchez d'un embouteillage
4
Appel de phares : allumé en appuyant sur
le levier. Témoin  allumé.
● Le véhicule est à l'arrêt en raison d'une
Levier dans la position de base pour désactiver la fonction correspondante.
32
Allumés, par exemple :
● Vous êtes en situation de détresse
panne
● Vous remorquez un véhicule ou le vôtre est
remorqué
avant.
Bouton


Fonction
Éteindre l'éclairage intérieur.
Allumer l'éclairage intérieur.
Points essentiels
Bouton
Fonction
Position centrale
ou

a)

a)
Activation par contact de la porte.
L'éclairage intérieur s'active automatiquement lors du déverrouillage du
véhicule, de l'ouverture d'une porte
ou du retrait de la clé de contact.
L'éclairage s'éteint quelques secondes après la fermeture de toutes les
portes, lors du verrouillage du véhicule ou de la mise du contact.
››› page 156
Déplacez le levier dans la position souhaitée :
3


4

Balayage bref. Pression brève, nettoyage
court. Maintenez le levier appuyé vers le
bas plus longtemps pour que le balayage
soit plus rapide.
5

Balayage automatique. En poussant le levier vers l'avant, la fonction lave-glace
s'active et l'essuie-glace se déclenche simultanément.
6

Balayage intermittent de la lunette arrière. L'essuie-glace arrière fonctionne environ toutes les 6 secondes.
7

En appuyant sur le levier, la fonction laveglace arrière s'active et l'essuie-glace arrière se déclenche simultanément.
2
Allumer ou éteindre la lampe de lecture.
En fonction des versions.

Essuie-glace avant et arrière
Fig. 40 Utilisation de l'essuie-glace avant et
arrière.
Déplacez le levier dans la position souhaitée :
0
1

Essuie-glace déconnecté.

Balayage intermittent de l'essuie-glace.
Grâce à la commande ››› fig. 40 A réglez
les niveaux de balayage (sur les véhicules dépourvus de détecteur de pluie) ou
la sensibilité du détecteur de pluie.


Balayage lent.
Balayage rapide.
››› page 158
››› page 76
33
Points essentiels
Easy Connect
Réglages du menu CAR
Fig. 41 Easy Connect : Menu principal.
Le nombre de menus disponibles et l'appellation des différentes options dépendent de
l'électronique et de l'équipement du véhicule.
● Mettez le contact d'allumage.
● S'il est éteint, allumez le Système d'infodi-
vertissement.
● Appuyez sur le bouton /  du système
d’infodivertissement puis sur le bouton de
34
Fig. 42 Easy Connect : Menu CAR
fonction Véhicule ››› fig. 41 ou sur la touche  du système d’infodivertissement
pour atteindre le menu Véhicule ››› fig. 42.
● Appuyez sur le bouton de fonction RÉGLA-
GES pour ouvrir le menu Réglages du véhicule.
● Dans le menu, appuyez sur le bouton cor-
respondant pour sélectionner la fonction.
Lorsque la case du bouton de fonction est cochée , la fonction est activée.
Si vous appuyez sur la touche de menu  ,
vous activerez toujours le dernier menu activé.
Les modifications effectuées dans les menus
de réglages s'enregistrent automatiquement
une fois ces menus fermés.
Menu
Sous-menu
Réglage possible
Description
Système ESC
–
Activation ou désactivation du contrôle de traction (ASR) et du système électronique
de stabilité (ESC), sélection du mode Sport/Offroad* du système électronique de stabilité (ESC Sport)
››› page 199
Points essentiels
Menu
Pneus
Feux
Aide à la conduite
Sous-menu
Réglage possible
Description
Contrôle de pression des pneus
Enregistrement des pressions des pneus (calibrage)
››› page 306
Pneus d'hiver
Activation et désactivation de l’alerte de vitesse, réglage de la valeur de l’alerte de
vitesse
››› page 310
Assistant d'éclairage
Dynamic Light Assist, Light Assist, feux d’autoroute, durée d’activation, réglage de la
portée des phares, éclairage automatique en cas de pluie, feux de jour, clignotants
confort, mode de voyage.
››› page 149
Éclairage d'ambiance
Intensité de l’éclairage du tableau de bord et des commandes
››› page 156
Fonction Coming Home/Leaving Home
Durée d’activation des fonctions « Coming Home » et « Leaving Home »
››› page 153
››› page 153
ACC (régulateur de vitesse adaptatif)
Activation et désactivation : niveau de distance par défaut, profils de conduite.
››› page 229
Front Assist (système d’assistance
au freinage d’urgence)
Activation et désactivation : Front Assist, alerte préventive, affichage de l'avertissement de distance
››› page 225
Lane Assist (assistant de maintien
de voie)
Activation et désactivation de l’assistant de maintien de voie, guidage adaptatif sur
la voie
››› page 239
Détec. des panneaux de signalisation
Afficher sur le tableau de bord, activation et désactivation de l’alerte de vitesse
››› page 250
Remorque
Détection de remorque (affichage des panneaux de signalisation pour les véhicules
avec remorque), utiliser pour le calcul d’itinéraire, vitesse maximale de remorquage
››› page 264
Détecteur de fatigue
Activation et désactivation
››› page 253
»
35
Points essentiels
Menu
Sous-menu
Réglage possible
Description
ParkPilot
Activation automatique, volume avant, aigus des haut-parleurs avant, volume arrière, aigus des haut-parleurs arrière, diminution du volume du système d’infodivertissement
››› page 254
Auto Hold
Activation et désactivation avant de prendre la route
››› page 222
Frein de stationnement électrique
Activation et désactivation automatiques
››› page 195
Fonction de freinage en cours de
manœuvre
Activation et désactivation
››› page 260
Afficher l’espace de stationnement
Activation et désactivation
–
Activation et désactivation, sélection de l’intensité, la couleur, la zone ou le total
››› page 156
Rétroviseurs
Réglage synchrone, abaissement du rétroviseur lors du passage de la marche arrière,
rabattement après stationnement, chauffage des rétroviseurs extérieurs, atténuation
dans l’obscurité
››› page 21, ››› pa-
Essuie-glace
Activation/désactivation de l’essuie-glace automatique en cas de pluie, balayage
lors du passage de la marche arrière
››› page 33
Commande du lève-glaces électrique
Ouverture confort, fermeture automatique en cas de pluie, fermeture automatique
avec le verrouillage centralisé
››› page 146
Verrouillage centralisé
Déverrouillage des portes, verrouillage/déverrouillage automatique en circulation,
confirmation sonore « Easy Open », aide à l’accès « Easy Entry », ouverture automatique du hayon arrière, protection volumétrique
››› page 132
Combiné d'instruments
–
Consommation actuelle, consommation moyenne, quantité de carburant pour faire le
plein, consommateurs de confort, ECO Conseils, durée du trajet, trajet parcouru, vitesse moyenne, indicateur numérique de vitesse, alerte d’excès de vitesse, température de l’huile, température du liquide de refroidissement, rétablissement des données « depuis le départ », rétablissement des données du « calcul total », détection
de signalisation routière
››› page 38
Heure et date
–
Source de l’heure, heure, sélection du fuseau horaire, format de l’heure, date, format
de la date
–
Stationnement et
manœuvres
Éclairage d'ambiance
Rétroviseurs et
essuie-glace
Ouverture et fermeture
36
ge 160
Points essentiels
Menu
Sous-menu
Réglage possible
Description
Unités
–
Distance, vitesse, température, volume, consommation, consommation de GNV, consommation électrique, pression
–
Service
–
Numéro de châssis, date du prochain entretien SEAT, date du prochain service de vidange d'huile
››› page 47
Tous
Rétablir tous les réglages
–
Individuel
Feux, aide à la conduite, stationnement et manœuvres, éclairage d’ambiance, rétroviseurs et essuie-glace, ouverture et fermeture, tableau de bord
–
Réglages usine

›››
au chapitre Menu CAR à la
page 127
37
Points essentiels
Système d’information du conducteur
Introduction
Le contact d'allumage étant mis, vous pouvez consulter les différentes fonctions de
l'écran en naviguant dans les menus.
Sur les véhicules avec volant multifonction,
l'indicateur multifonction ne s'utilise qu'avec
les touches du volant.
En fonction de l'électronique et de l'équipement du véhicule, la quantité des menus affichée sur l'écran du combiné d'instruments
varie.
Chez un partenaire SEAT spécialisé, vous
pourrez programmer ou modifier des fonctions supplémentaires en fonction de l'équipement du véhicule. SEAT recommande de
vous rendre chez un partenaire SEAT.
Données du voyage ››› page 40
MFA depuis le départ
■ MFA depuis le dernier plein
■ MFA calcul total
■
Utiliser les menus du combiné d'instruments
Assistants ››› page 42
Navigation ››› brochure Système de navigation
Audio ››› brochure Autoradio ou ››› brochure
Système de navigation
Téléphone ››› brochure Autoradio ou ››› brochure Système de navigation
État du véhicule ››› page 44
Fig. 43 Levier d'essuie-glace : touches de
contrôle.
AVERTISSEMENT
Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela
suppose.
● Ne touchez pas les commandes du combiné
d'instruments pendant la conduite.
Certaines options du menu ne peuvent être
consultées qu'avec le véhicule à l'arrêt.
Si une alerte de priorité 1 s'affiche à l'écran,
les menus ››› page 44 ne pourront pas être
affichés. Certains messages d'alerte peuvent
être confirmés et effacés avec la touche du
levier d'essuie-glace ou avec la touche du volant multifonction.
38
Le système d’information fournit en outre les
informations et indications suivantes (selon
l’équipement du véhicule) :
Fig. 44 Partie droite du volant multifonction :
touches de contrôle.
Le système d'information pour le conducteur
est géré avec les touches du volant multifonction ››› fig. 44 ou avec le levier d'essuieglace ››› fig. 43 (si le véhicule n'est pas équipé de volant multifonction).
Points essentiels
Activation du menu principal
Réglages en fonction du menu
● Mettez le contact d'allumage.
● Effectuez les modifications souhaitées
● Si un message ou le pictogramme du véhi-
cule apparaît, appuyez sur la touche
››› fig. 43 1 du levier d'essuie-glace ou sur
la touche  du volant multifonction
››› fig. 44.
avec la commande à bascule du levier d'essuie-glace ou avec la molette du volant multifonction. Si vous souhaitez augmenter ou diminuer les valeurs plus rapidement, vous devez faire tourner la molette plus rapidement.
● Si vous utilisez le levier d'essuie-glace :
● Marquez ou confirmez la sélection avec la
pour consulter le menu principal ou pour retourner au menu principal depuis un autre
menu, maintenez enfoncée la commande à
bascule ››› fig. 43 2 .
● Si vous utilisez le volant multifonction : la
liste du menu principal ne s'affichera pas.
Pour faire défiler chaque point du menu principal, appuyez sur la touche   ou  
plusieurs fois ››› fig. 44.
touche ››› fig. 43 1 du levier d'essuie-glace
ou avec la touche  du volant multifonction
››› fig. 44.
Touche des systèmes d'aide à la conduite*
dans le menu Assistants ›››  page 219.
Activation ou désactivation d'un système
d'aide à la conduite
● Appuyez brièvement sur la touche ››› fig. 45
dans le sens de la flèche pour ouvrir le menu
Assistants.
● Sélectionnez le système d'aide à la condui-
te et activez-le ou désactivez-le ››› page 38.
Une marque indique que le système d'aide à
la conduite est activé.
sélection du menu
Menu
Sélection d'un sous-menu
Données du
voyage
● Appuyez sur la commande à bascule
››› fig. 43
2 du levier d'essuie-glace vers le
haut ou vers le bas ou tournez la molette du
volant multifonction ››› fig. 44 jusqu'à ce que
l'option souhaitée du menu s'affiche en surbrillance.
● L'option sélectionnée s'affichera entre
deux lignes horizontales. Un triangle s'affichera également à droite : 
● Pour consulter l'option du sous-menu, ap-
puyez sur la touche ››› fig. 43 1 du levier
d'essuie-glace ou sur la touche  du volant
multifonction ››› fig. 44.
Assistants
Fonction
Informations et configurations possibles de l’indicateur multifonction (MFA)
››› page 40.
Informations et configurations possibles des systèmes d'aide à la conduite
››› page 42.
»
Fig. 45 Sur le levier des clignotants et des
feux de route : touche des systèmes d'aide à
la conduite.
La touche du levier des clignotants et des
feux de route permet d'activer ou de désactiver les systèmes d'aide à la conduite affichés
39
Points essentiels
Menu
Fonction
Navigation
Indications d'information du système
de navigation activé : lorsqu'un guide
de navigation est activé, des flèches et
des barres de proximité s'affichent. La
représentation ressemble à celle du
système Easy Connect.
Si le guide de voyage n'est pas activé,
le sens de la marche (boussole) et le
nom de la rue dans laquelle vous circulez sont affichés ››› brochure Système
de navigation.
Autoradio
Indication de la station de radio.
Nom de la plage du CD.
Nom de la plage en mode Media.
››› brochure Radio ou ››› brochure Système de navigation.
Téléphone
Informations et configurations possibles du pré-équipement pour téléphone mobile ››› brochure Radio ou ››› brochure Système de navigation
Chronomètre
Sur un circuit de courses, mesure et enregistrement des temps par tour qu'a
fait le véhicule et comparaison avec les
meilleurs temps mesurés auparavant
››› page 42.
Statut du
véhicule
Indication des textes actuels d’avertissement ou d’information et autres composants du système en fonction de
l’équipement ››› page 34.
Données du voyage
Menu
Fonction
MFA depuis
le départ
Indication et enregistrement des valeurs du trajet parcouru et de la consommation depuis la connexion du
contact d'allumage jusqu'à sa déconnexion.
Si vous continuez pendant environ
2 heures après la déconnexion du contact d'allumage, les nouvelles données
seront ajoutées à celles déjà enregistrées. Si vous interrompez votre trajet
pendant plus de deux heures, la mémoire est automatiquement effacée.
MFA depuis
le dernier
plein
Indication et mémorisation des valeurs
du trajet parcouru et de la consommation. Au moment du plein de carburant
la mémoire est effacée automatiquement.
MFA calcul
total
La mémoire enregistre les valeurs d'un
nombre déterminé de trajets, jusqu'à
un total de 19 heures et 59 minutes ou
99 heures et 59 minutes, ou alors
1 999,9 km ou 9 999 km, en fonction
du modèle de combiné d'instruments.
Si vous atteignez l'une de ces valeurs a),
la mémoire est automatiquement effacée et réinitialisée à 0.
Le MFA (indicateur multifonction) affiche différentes valeurs de trajet et de consommation.
Changement de mode d'affichage du MFA
● Sur des véhicules sans volant multifonc-
tion : appuyez sur la commande à bascule
 du levier d'essuie-glace ››› fig. 43.
● Sur des véhicules avec volant multifonc-
tion : tournez la molette ››› fig. 44.
Mémoire de l'indicateur multifonction
L'indicateur multifonction est équipé de trois
mémoires qui travaillent automatiquement :
MFA depuis le départ, MFA depuis le dernier
plein et MFA calcul total. L'écran indique la
mémoire actuellement affichée.
● Naviguer entre les mémoires lorsque l'allu-
mage est mis et la mémoire affichée : appuyez sur la touche  du levier d'essuieglace ou la touche  du volant multifonction.
a)
La mémoire varie en fonction de la version du combiné d'instruments.
Suppression manuelle d'une mémoire
● Sélectionnez la mémoire que vous souhai-
tez effacer.
40
Points essentiels
● Maintenez enfoncée la touche  du le-
Menu
Fonction
Menu
Fonction
Personnalisation des indications
Autonomie
restantea)
Dans le système Easy Connect, il est possible
de régler les indications du MFA que l'on
souhaite afficher sur l'écran du tableau de
bord avec le bouton  et le bouton de fonction RÉGLAGES ›››  page 127.
Distance approximative en km pouvant encore être parcourue avec le
carburant restant dans le réservoir, à
condition de conserver le même style de conduite. Le système calcule,
entre autres, la consommation actuelle de carburant.
Alerte de
vitesse à
--- km/h ou
Alerte de
vitesse à
--- mph
Si la vitesse enregistrée est dépassée (entre 30-250 km/h, ou
19-155 mph), le système émet un signal sonore et affiche une alerte visuelle.
Durée du
trajet
Indique les heures (h) et les minutes
(min) qui se sont écoulées depuis
que le contact a été mis la dernière
fois.
Détection de
signalisation routière
Les panneaux de signalisation détectés sont affichés.
Trajet
Distance parcourue en km après
avoir mis le contact d'allumage.
Température
de l'huile
Indication numérique de la température mise à jour de l'huile moteur.
Température
du liquide
de refroidissement
Indication numérique de la température actuelle du liquide de refroidissement.
Qualité GNC
La qualité du gaz naturel est vérifiée
automatiquement et affichée à l'allumage à chaque plein. L'indication
est donnée en pourcentage entre 70
et 100 %. Plus le pourcentage indiqué est élevé, plus la consommation
est faible.
Consommateurs de
confort
Informations relatives à l’état des
consommateurs de confort principaux du véhicule. Ces informations
sont représentées par une barre
d’indication de la consommation.
ECO Conseils
Conseils concernant la manière
d’économiser du carburant.
Rétablir les
données
« depuis le
départ »
Remise à zéro des données du voyage depuis le départ.
vier d'essuie-glace ou la touche  du volant
multifonction pendant environ deux secondes.
Résumé des données
Menu
Fonction
Consommation
actuelle de
carburant
L'indication de la consommation actuelle s'affiche pendant la conduite,
en l/100 km. Lorsque le moteur est
en marche et que le véhicule est à
l'arrêt, l'indication s'affiche en l/h.
Consommation
moyennea)
La consommation moyenne en
l/100 km s'affiche après une distance de 100 mètres environ après
avoir mis le contact d'allumage.
Avant cent mètres, l'écran affiche
des petits traits. La valeur affichée
est mise à jour toutes les cinq secondes environ.
ACT®* : En fonction de la finition,
nombre de cylindres actifs.
Vitesse
moyenne
Indication
numérique de
la vitesse
La vitesse moyenne est indiquée
après l'établissement du contact
d'allumage et après une distance de
100 mètres environ. Avant cent mètres, l'écran affiche des petits traits.
La valeur affichée est mise à jour
toutes les cinq secondes environ.
Affichage numérique de la vitesse
actuelle.
»
41
Points essentiels
Menu
Fonction
Rétablir les
données du
« calcul total »
Remise à zéro des données du voyage.
Menu Assistants
● Tour
● Pause
Menu
Fonction
● Temps partiel
ACC
Affichage du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ››› page 229.
● Statistique
Front Assist
Allumer ou éteindre le système de
surveillance ››› page 225.
Lane Assist*
Activation et désactivation de
l'assistant de maintien de voie
››› page 241.
a)
Sur des véhicules à moteur à gaz naturel, l'autonomie et la
consommation moyenne sont uniquement données par rapport
à la consommation du gaz naturel. Si vous êtes en « mode essence », l'information des deux données apparaît uniquement
sur le tableau de bord et non pas sur l'écran multifonction.
Enregistrement d'une vitesse avec l'alerte de
vitesse
● Sélectionnez l'indication Alerte à ---
km/h.
● Appuyez sur la touche  du levier
d'essuie-glace ou sur la touche  du volant
multifonction pour enregistrer la vitesse actuelle et activer l'alerte.
Détec. des
panneaux de
signalisation
Affichage des panneaux de signalisation ››› page 250:
Détection de
la fatigue*
Activation ou désactivation du
dispositif de détection de la fatigue (recommandation de se reposer) ››› page 253.
Passer d'un menu à un autre
● Véhicules sans volant multifonction : ap-
puyez sur la commande à bascule
vier d'essuie-glace.
tion : tournez la molette ››› fig. 44.
Menu « Arrêt »
Démarrage
Commencez le chronométrage.
Si des tours ont déjà été réalisés et
sont comptés dans les statistiques, on
commencera avec le nombre de tour
indiqué.
Il est uniquement possible de commencer avec un nouveau premier tour
si les statistiques ont été auparavant
remises à zéro dans le menu Statistique.
Depuis départ
Le chronométrage commence lorsque
le véhicule commence à rouler.
Si le véhicule est déjà en mouvement,
le chronométrage commence lorsque
le véhicule recommence à rouler après
s'être arrêté.
● Désactivation : appuyez sur la touche
 ou la touche
trée est effacée.

. La vitesse enregis-
Statistique
Le menu Statistique s'affiche sur
l'écran.
Chronomètre*
On accède au chronomètre par le biais du
menu de sélection ››› page 39.
Il permet de chronométrer manuellement les
temps des tours réalisés par un véhicule sur
un circuit de courses, de les enregistrer et de
les comparer avec les meilleurs temps mesurés auparavant sur le véhicule.
Les menus suivants peuvent être affichés :
● Arrêter
42
du le-
● Véhicules équipés d'un volant multifonc-
● Activation : réglez la vitesse souhaitée en
5 secondes avec la commande à bascule 
du levier d'essuie-glace ou en tournant la
molette du volant multifonction. Appuyez ensuite à nouveau sur la touche  ou 
ou patientez quelques secondes. La vitesse
est enregistrée et l'alerte activée.

Points essentiels
Menu « Tour »
Menu « Temps partiel »
Nouveau
tour
Le chronomètre du tour actuel s'arrête
et un nouveau tour commence ensuite. Le temps du tour qui vient de se
terminer est compris dans les statistiques.
Nouveau
tour
Temps partiel
Pendant env. 5 secondes un temps
partiel est affiché. Le chronométrage
continue parallèlement.
Arrêter
Le chronométrage actuel est interrompu. Le tour n'est pas terminé. Le menu
Menu « Statistique »
Arrêter
Nouveau
tour
Un nouveau chronométrage commence. Le tour arrêté se termine et est inclus dans les statistiques.
Interr.
tour
Le chronométrage du tour actif se termine et est annulé. Il n'est pas inclus
dans les statistiques.
Arrêt de
cette fonction
Le chronométrage actuel se termine.
Le tour est compris dans les statistiques.
Menu « Temps partiel »
Temps partiel
Pendant env. 5 secondes un temps
partiel est affiché. Le chronométrage
continue parallèlement.
● Lorsque vous conduisez, ne manipulez pas
le chronomètre dans des situations de circulation compliquées.
Le chronométrage actuel est interrompu. Le tour n'est pas terminé. Le menu
Affichage des temps des derniers
tours :
– temps total
– meilleur temps de tour
– plus mauvais temps du tour
– durée moyenne des tours
10 tours maximum sont possibles,
ainsi qu'une durée totale de 99 heures, 59 minutes et 59 secondes.
Si une des deux limites est atteinte,
un nouveau chronométrage ne peut
commencer qu'en mettant les statistiques à zéro.
Menu « Pause »
Le chronométrage interrompu continue.
● Réalisez uniquement les pré-réglages sur
le chronomètre et consultez uniquement les
statistiques lorsque le véhicule est arrêté.
Pause s'affiche.
Pause s'affiche.
Continuer
Le chronomètre du tour actuel s'arrête
et un nouveau tour commence ensuite. Le temps du tour qui vient de se
terminer est compris dans les statistiques.
Reculer
Retour au menu précédent.
Remise à
zéro
Toutes les données statistiques mémorisées sont remises à zéro.
AVERTISSEMENT
Évitez le plus possible de manipuler le chronomètre lorsque vous conduisez.
43
Points essentiels
Indication à l'écran
Capot, hayon arrière et portes ouvertes
l'écran du combiné d'instruments et, le cas
échéant, vous en serez averti par un signal
sonore. Selon la version du combiné d'instruments, cette présentation peut être différente.
Illustration
Légende de la ››› fig. 46
Avertissement avec priorité 1 (symboles rouges)
A
 Arrêtez-vous tout de suite !
Le capot-moteur est ouvert ou n'est pas
correctement fermé ››› page 291.
B
 Arrêtez-vous tout de suite !
Le hayon est ouvert ou n'est pas correctement fermé ››› page 143.
Symbole clignotant ou allumé; en partie, combiné avec
des signaux sonores.
 Arrêtez-vous ! C'est dangereux ››› au chapitre Témoins d'alerte et de contrôle à la page 126 !
Vérifiez la fonction défectueuse et tentez de résoudre le
problème. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en
mesure de vous dépanner.
C, D

Fig. 46 A : capot-moteur ouvert ; B : hayon
ouvert ; C : porte avant gauche ouverte ; D :
portière arrière droite ouverte (uniquement
sur les véhicules 5 portes)
Lorsque vous mettrez le contact d'allumage,
ou en cours de route, les portes, le capot-moteur et le hayon ouverts s'afficheront sur
44
(›››  page 126) et, dans certains cas, ils
sont également signalés par des avertissements sonores. Selon la version du combiné
d'instruments, la présentation peut être différente.
 Arrêtez-vous tout de suite !
Une porte du véhicule est ouverte ou
n'est pas correctement fermée ››› page 132.
››› page 121
Messages d'avertissement et d'information
Au moment où vous mettez le contact d'allumage ou pendant la marche, certaines fonctions et l'état de certains composants du véhicule sont contrôlés. Les défauts du fonctionnement sont affichés à l'écran par des
symboles rouges et jaunes et des messages
sur l'écran du combiné d'instruments
Avertissement avec priorité 2 (symboles jaunes)
Symbole clignotant ou allumé ; en partie, combiné avec
des signaux sonores.
Les défauts de certaines fonctions ou les liquides qui se
trouvent en dessous de leur niveau de remplissage peuvent endommager le véhicule, voire entraîner une panne ! ››› au chapitre Témoins d'alerte et de contrôle à
la page 126.
Vérifiez la fonction défectueuse le plus rapidement possible. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
Texte d'informations
Informations relatives aux différents processus du véhicule.
Points essentiels
Indicateur du rapport le plus économique
Lors de la recommandation de vitesse, vous
pouvez également omettre une vitesse et
passer ainsi de la 2e  à la 4e.
Véhicules équipés d'une boîte automatique*
L'indicateur n'est visible qu'en mode Tiptronic ›››  page 206.
Les symboles à l'écran signifient :
●  Passer une vitesse supérieure
●  Rétrograder
Fig. 47 Combiné d'instruments : indicateur
du rapport le plus économique (boîte mécanique)
Si vous n'avez pas enclenché le rapport le
plus économique, une recommandation s'affiche. Si aucune recommandation n'est affichée, cela signifie que vous avez déjà enclenché le rapport le plus économique.
Véhicules équipés d'une boîte mécanique
Les symboles à l'écran ››› fig. 47 signifient :
●  Passer une vitesse supérieure : l'affichage apparaît à droite du rapport engagé, lorsqu'il est recommandé d'engager un rapport
supérieur.
●  Rétrograder : l'affichage apparaît à gau-
che du rapport engagé, lorsqu'il est recommandé d'engager un rapport inférieur.
ATTENTION
L'indication des vitesses est conçue pour
vous aider à économiser du carburant, mais
elle n'est pas adéquate pour recommander la
vitesse idéale en toute situation. Lorsque
vous dépassez un autre véhicule, lorsque
vous montez une route à forte déclivité ou
lorsque vous tractez une remorque, vous seul
êtes à même d'enclencher la bonne vitesse.
Nota
L'indication disparaît du combiné d'instruments lorsque vous appuyez sur la pédale
d'embrayage.
tissement de risque de verglas). Au début, ce
symbole clignote puis il reste allumé tant que
la température supérieure ne dépasse pas
+6°C (+43°F) ››› au chapitre Indications à
l'écran à la page 123.
Lorsque le véhicule est arrêté, ou qu'il circule
à très basse vitesse, il se peut que la température indiquée soit légèrement supérieure à
la température extérieure réelle à cause de la
chaleur émise par le moteur.
La plage de mesure de la température
s'étend de -40°C à +50°C (de -40°F à
+122°F).
Indicateur de température de l’huile
moteur
Véhicules non équipés de volant multifonction
● Appuyez sur la commande à bascule
››› fig. 43
2 jusqu'à ce que le menu principal
s'affiche. Entrez dans Données de voyage. Avec la touche 2 , déplacez-vous jusqu'à
l'indication de température de l'huile.
Véhicules équipés d'un volant multifonction
Affichage de la température extérieure
Lorsque la température extérieure est inférieure à +4°C (+39°F), un symbole avec un
« flocon de neige » apparaît également (aver-
● Rendez-vous dans le sous-menu Données
du voyage et tournez la molette jusqu'à ce
que l'indication de température de l'huile
s'affiche.
»
45
Points essentiels
Le moteur atteint sa température de fonctionnement lorsque, dans des conditions normales de circulation, la température de l'huile
se trouve entre 80°C et 120°C. Si le moteur
est très sollicité et que la température extérieure est très élevée, la température de l'huile moteur risque d'augmenter. Cela ne suppose aucun inconvénient tant que les témoins  ››› tabl. à la page 52 ou 
››› tabl. à la page 52 ne s'affichent pas à
l'écran.
Consommateurs supplémentaires
● Utilisation avec le levier d'essuie-glace* :
appuyez sur la commande à bascule
2 jusqu'à ce que le menu principal
s'affiche. Entrez dans la section Données
de voyage. À l'aide de la commande à bascule, déplacez-vous jusqu'à l'indication Consommateurs de confort.
››› fig. 43
Conseils d’économie
Dans des conditions augmentant la consommation de carburant, des conseils d'économie s'afficheront. En les suivant, vous pourrez réduire la consommation. Les indications
s'afficheront automatiquement et seulement
avec le programme d'efficacité. Au bout d'un
certain temps, les conseils disparaîtront automatiquement.
Si vous souhaitez masquer un conseil d'économie juste après l'avoir vu, appuyez sur
n'importe quelle touche du levier d'essuieglace*/du volant multifonction*.
Nota
● Si vous masquez un conseil d'économie, ce-
lui-ci s'affichera à nouveau lorsque vous mettrez le contact d'allumage.
● Les conseils d'économie ne s'affichent pas
dans toutes les situations, mais de manière
très sporadique.
● Utilisation via le volant multifonction* : dé-
placez-vous avec les touches   ou  
jusqu’à Données du voyage et entrez avec
OK. Tournez la molette à droite pour afficher
l'indication Consommateurs de confort.
De plus, une grille vous indiquera la somme
actuelle de tous les consommateurs supplémentaires.
46
Dispositif d'alerte de dépassement de
vitesse
Le dispositif d'alerte de dépassement de vitesse prévient le conducteur qui dépasse la
vitesse maxi programmée de 3 km/h environ
(2 mph). Un signal sonore d'avertissement
est émis et le témoin  et l'indication du
conducteur Seuil d'alerte dépassé !
s'affichent simultanément à l'écran du combiné d'instruments. Le témoin  s'éteint
lorsque la vitesse descend à nouveau endessous du seuil maximal enregistré.
La programmation du seuil d'alerte est recommandée si vous souhaitez enregistrer
une vitesse maxi précise, en cas par exemple
de circulation dans un pays avec des limitations de vitesse différentes ou de vitesse
maxi pour les pneus d'hiver.
Réglage du seuil d'alerte
Le seuil d'alerte est programmé, modifié et
effacé sur l'autoradio ou sur l'Easy Connect*.
● Véhicules avec autoradio : appuyez sur la
touche SETUP > touche de commande  Assistance au conducteur > Alerte de
vitesse.
● Véhicules avec Easy Connect : appuyez sur
la touche  et la touche de fonction RÉGLAGES > Aide à la conduite > ACC
> Distance.
Le seuil d'alerte peut être défini dans la plage de vitesses comprise entre 30 et
240 km/h (20 à 149 mph). Le réglage s'effectue par intervalles de 10 km/h (5 mph).
Nota
● Indépendamment du dispositif d'alerte de
dépassement de la vitesse, vous devez toujours vérifier sur le tachymètre si vous
Points essentiels
respectez la vitesse maximale légalement autorisée.
d'huile moteur (Service Entretien par exemple).
● Le dispositif d'alerte de dépassement de vitesse vous prévient, en fonction de la version
pour certains pays, à une vitesse de
120 km/h (75 mph). Le seuil de cet avertissement est réglé d'usine.
Sur les véhicules avec Service relatif au
temps ou au kilométrage, les périodicités
d'entretien sont déjà préfixées.
Périodicités d'entretien
Fig. 48 Combiné d'instruments
L’indication des périodicités d’entretien s’affiche sur l’écran du tableau de bord
››› fig. 48 1 .
SEAT distingue les services avec vidange
d'huile moteur (Par exemple Service de vidange d'huile) et les services sans vidange
Sur les véhicules avec Service de longue durée, les périodicités sont déterminées individuellement. Grâce aux développements de la
technique, les travaux d'entretien se sont
beaucoup réduits. Avec la technologie utilisée par SEAT, au cours de ce service, il ne
reste qu'à remplacer l'huile quand le véhicule en a besoin. Pour calculer ce remplacement (2 ans maximum), sont pris en compte
les conditions d'utilisation du véhicule, ainsi
que le style de conduite. L'alerte préventive
apparaît la première fois 20 jours avant la date calculée pour le service correspondant.
Les km restants indiqués sont toujours arrondis à 100 km et le temps au nombre de jours
complets. Le message de service actuel ne
peut pas être consulté avant que 500 km
n'aient été parcourus depuis le dernier service réalisé. Jusque-là, l'indicateur n'affichera
que des petits traits.
Rappel d'entretien
Lorsque la date du Service Entretien approche, un rappel de Service s'affichera lorsque
vous mettrez le contact d'allumage.
Véhicules sans messages de texte : l'écran du
combiné d'instruments affichera une clé anglaise  et une indication en km.
Les km indiqués sont le kilométrage maximum qui peut être parcouru jusqu'au prochain service. Le mode d’affichage change au
bout de quelques secondes. Le symbole
d'une montre apparaît en même temps que
le nombre de jours restants jusqu'au prochain service.
Véhicules avec messages de texte : l'écran du
combiné d'instruments affichera Service
dans --- km ou --- jours.
Date d'entretien
Lorsque la date de service est atteinte, un signal sonore sera émis lorsque vous mettrez
le contact et la clé anglaise  clignotera à
l'écran durant quelques secondes.
Véhicules avec messages de texte : le message Service maintenant s'affiche sur
l'écran du combiné d'instruments.
Consulter une notification de service
Lorsque le contact est mis et que le moteur
ainsi que le véhicule sont arrêtés, vous pouvez consulter la notification de service actuelle :
Maintenez le bouton 0.0/SET enfoncé pendant plus de 5 secondes pour consulter le
message d’entretien ››› fig. 48 2 .
»
47
Points essentiels
Une fois la date de service dépassée, vous
verrez s'afficher le signe moins devant l'indication des kilomètres ou du nombre de jours.
Dans ce cas, il faut tenir compte des périodes
d'entretien maximum permises ››› brochure
Programme d'entretien.
Véhicules avec messages de texte : l'écran affiche : Service depuis --- km ou --jours.
● Si l'indicateur est remis à zéro manuellement, la prochaine périodicité d'entretien sera indiquée comme pour les véhicules à intervalles d'entretien fixes. Pour cette raison,
nous vous recommandons de faire effectuer
la remise à zéro de l'indicateur de périodicités d'entretien au sein d'un Réparateur agréé
SEAT.
Remise à zéro de l'indicateur de maintenance
Si l'entretien n'a pas été réalisé chez un partenaire SEAT, vous pouvez réinitialiser l'indicateur de la manière suivante :
● Éteignez le contact, appuyez sur le bouton
0.0/SET
››› fig. 48
2
et maintenez-le enfon-
cé.
troisième levier de commande du GRA.
Régulateur de vitesse
Utilisation du régulateur de vitesse*
● Remettez le contact.
● Relâchez le bouton 0.0/SET et appuyez de
nouveau sur celui-ci pendant les 20 secondes suivantes.
● Sur des véhicules avec un service de lon-
gue durée dont la batterie est restée déconnectée durant une période prolongée, vous
ne pourrez pas calculer la date du prochain
service. C'est pourquoi les indications de service peuvent afficher des calculs erronés.
48
Fonctionnement avec le levier des clignotants
● Connecter le GRA : déplacez le contacteur
››› fig. 49
1 sur . Le système s'allume.
Étant donné qu'aucune vitesse n'a été programmée, le système ne règle pas la vitesse.
● Activer le GRA : appuyez sur le bouton
››› fig. 49
2 dans la zone . La vitesse fixée est alors mémorisée et maintenue.
Nota
● Le message d'entretien disparaîtra après
quelques secondes, au démarrage du moteur
ou en appuyant sur la touche OK/RESET du levier d'essuie-glace, ou sur la touche OK du
volant multifonction.
Fig. 50 À gauche de la colonne de direction :
● Déconnecter le GRA temporairement : dé-
placez le contacteur ››› fig. 49 1 sur 
ou appuyez sur la pédale de frein. Le réglage
est désactivé temporairement.
Fig. 49 À gauche de la colonne de direction :
contacteur et commandes d'utilisation du
GRA.
● Reconnecter le GRA : appuyez sur le bouton
››› fig. 49
2 sur . La vitesse mémorisée
sera de nouveau enregistrée et régulée.
● Augmenter la vitesse programmée pendant
le réglage du GRA: appuyez sur le bouton
2
Points essentiels
sur . Le véhicule accélère jusqu'à la nouvelle vitesse enregistrée.
● Réduire la vitesse programmée pendant le
réglage du GRA: appuyez sur le bouton 2
sur  pour réduire 1 km/h (1 mph). La vitesse est réduite jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse enregistrée.
● Déconnexion du GRA: déplacez le contac-
teur ››› fig. 49 1 sur . La vitesse mémorisée est effacée et le système est déconnecté.
Fonctionnement à l'aide du troisième levier
● Connecter le GRA : placez le troisième le-
marche mais il n'effectue aucune régulation
car aucune vitesse n'a été programmée.
● Activer le GRA : appuyez sur le bouton 
››› fig. 50. La vitesse est mémorisée et maintenue.
● Déconnecter le GRA temporairement : dé-
placez le levier en position  ››› fig. 50 et
relâchez ou appuyez sur la pédale de frein.
Le réglage est désactivé temporairement.
● Déconnexion du GRA: déplacez le troisième
levier sur la position  ››› fig. 50. La vitesse
mémorisée est effacée et le système est déconnecté.


›››
au chapitre Fonctionnement à la page 224
››› page 224
● Reconnecter le GRA : déplacez le levier en
position  ››› fig. 50 puis relâchez-le. La
vitesse mémorisée sera de nouveau enregistrée et régulée.
vier sur  ››› fig. 50. Le système se met en
49
Points essentiels
Témoins lumineux
Sur le combiné d'instruments
Fig. 51 Combiné d'instruments à l'avant.
Témoins rouges


50
Témoin central d'alerte : informations supplémentaires sur l'écran
du combiné d'instruments
Frein de stationnement activé.
–
››› pa-
ge 195
 Arrêtez-vous tout de suite !
Niveau de liquide de freins trop
bas ou défaut dans le système de
freinage.
››› pa-


Allumé ou clignotant :
 Arrêtez-vous tout de suite !
Défaut dans la direction.
››› pa-
ge 198
ge 211

Le conducteur ou le passager n'a
pas mis sa ceinture de sécurité.

Utilisez la pédale de frein !
››› page 84
››› pa-
ge 231
Points essentiels
Témoins jaunes

Témoin central d'alerte : informations supplémentaires sur l'écran
du combiné d'instruments

Plaquettes de frein avant usées.

il s'allume : défaut de l'ESC, ou
désactivation provoquée par le
système.
clignote : ESC ou ASR en cours de
fonctionnement.


Défaut sur l'ABS, ou il ne fonctionne pas.

Feu arrière de brouillard allumé.


s'allume ou clignote : défaut du
système de contrôle des gaz
d'échappement.
il s'allume : préchauffage du moteur diesel.
clignote : défaut dans la gestion
du moteur diesel.
Pression des pneus trop faible,
ou défaut de l'indicateur de contrôle de la pression des pneus.
››› pa-

Réservoir à carburant pratiquement vide.
››› pa-


–
››› pa-
ge 198
››› pa-
ge 199
ASR désactivé manuellement.
ESC en mode Sport ou désactivé.


témoin vert : L'assistant de maintien de voie (Lane Assist) est connecté et activé.
››› pa-
ge 125

Feux de route allumés ou appels
de phares actionnés.
››› pa-
Dysfonctionnement du système
d'airbags et des rétracteurs des
ceintures.
››› pa-

Fonctionnement au gaz naturel
L'assistant de maintien de voie
(Lane Assist) est connecté mais
pas activé.
››› pa-
ge 306
ge 95
ge 239
Autres témoins lumineux
››› pa-
Clignotant gauche ou droit.
ge 199

Feux de détresse allumés.
››› pa-

Clignotants de remorque

il s'allume : utilisez la pédale de
frein !
clignote : la touche de blocage
sur le levier sélecteur n'a pas été
actionnée.
ge 216
››› pa-
ge 217

Défaut dans la gestion du moteur
à essence.
››› pa-

s'allume ou clignote : défaut de
la direction.
››› pa-
ge 217
ge 211
ge 149
››› pa-
ge 125
›››
au chapitre Témoins d'alerte et de
contrôle à la page 126
››› page 126
››› pa-
ge 149
››› page 32
››› page 154
ge 149
››› pa-


ge 239

il s'allume : régulateur de vitesse
en cours de fonctionnent, ou limiteur de vitesse connecté et activé.
clignote : la vitesse réglée dans le
limiteur de vitesse a été dépassée.
››› pa-
ge 264
››› pa-
ge 204
››› pa-
ge 231
››› pa-
ge 224
51
Points essentiels
À l'écran du combiné d'instruments

Allumage :  Ne continuez
pas de rouler ! Niveau de liquide de refroidissement du moteur trop bas, température du
liquide de refroidissement
trop élevée
››› pa-

Fig. 52 Sur l'écran du combiné d'instru-

Défaut de la batterie.
ments : indicateur de portes ouvertes.

 Arrêtez-vous tout de suite !
Avec l'indication correspondante : porte(s), hayon arrière
ou capot ouvert ou non fermé
correctement.
››› pa-
ge 132
››› page 143
››› page 291
52
ge 298

Filtre à particules diesel obstrué.
››› pa-

Le niveau de liquide pour laver le pare-brise est trop bas.
››› pa-
ge 110
ge 149
ge 217

Indicateur de maintenance.
››› page 47
Le téléphone mobile est connecté via Bluetooth au dispositif d'origine du téléphone.
››› pa-

Mesureur de charge de la batterie du téléphone mobile.
Disponible uniquement pour
les dispositifs pré-installés en
usine.

Avertissement de verglas. La
température extérieure est inférieure à +4°C (+39°F).

Le dispositif start/stop de mise en veille est activé.

Le dispositif start/stop de mise en veille est indisponible.

État de marche de faible consommation

ge 293
ge 151
››› pa-
Antidémarrage activé.
ge 158
››› pa-
ge 211

››› pa-
››› pa-
Allumage : Niveau de l'huile
moteur insuffisant.
››› pa-
ge 293
Défaut sur le système d'éclairage d'angle.


Assistant des feux de route
(Light Assist) activé.
››› pa-
››› pa-
Clignote : Défaut de détection
du niveau d'huile. Contrôler
manuellement.
››› pa-

feux de recul totalement ou
partiellement défectueux.

Anomalie de la boîte de vitesses.
ge 296
Clignote : Système de refroidissement du moteur défectueux.
 Arrêtez-vous tout de suite !
La pression de l'huile moteur
est trop faible. Si le symbole
d'alerte clignote, bien que le
niveau d'huile soit correct, ne
poursuivez pas votre route. Ne
faites pas non plus tourner le
moteur au ralenti.

››› page 121
ge 139
ge 128
››› pa-
ge 130
››› brochure
Système
audio ou de
navigation
››› page 45
››› pa-
ge 219
››› pa-
ge 121
Points essentiels
Levier de vitesses
Sur le tableau de bord
Boîte de vitesses mécanique


›››
au chapitre Changer de vitesse à la
page 203
››› page 203
Boîte automatique*
Fig. 53 Témoin de désactivation de l’airbag
du passager.


Fig. 54 Schéma d'une boîte mécanique 5 vi-

L'airbag frontal du passager
avant est désactivé
(    ).
››› pa-

L'airbag frontal du passager
est activé (  
 ).
››› pa-
ge 95
ge 95
tesses ou 6 vitesses.
Les positions des vitesses sont représentées
sur le levier de vitesses ››› fig. 54.
● Amenez le levier de vitesses sur la position


›››
au chapitre Activation et désactivation de l’airbag frontal du passager
avant* à la page 95
››› page 94
Fig. 55 Boîte automatique : positions du le-
● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
vier sélecteur.
souhaitée.
P
Frein de parking
● Relâchez l'embrayage.
R
Marche arrière
N
Position neutre (point mort)
Engager la marche arrière
D/S Position permanente de marche avant
● Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
+/– Mode Tiptronic : tirez le levier vers
l'avant (+) pour passer la vitesse supérieure ou vers l'arrière (–) pour rétrograder.
● Au point mort, appuyez sur le levier de vi-
tesses, déplacez-le complètement vers la
gauche puis vers l'avant pour passer la marche arrière ››› fig. 54 R .
»
● Relâchez l'embrayage.
53
Points essentiels



›››
au chapitre Positions du levier sélecteur à la page 205
››› page 204
››› page 54
Déverrouillage d’urgence du levier sélecteur
Si l'alimentation électrique est coupée, un
dispositif de déverrouillage d'urgence est
disponible sous la console du levier sélecteur, du côté droit. Le déverrouillage requiert
l'habileté d'un spécialiste.
● Déverrouiller : utilisez la partie plate du
tournevis.
Retrait du cache du levier sélecteur
● Serrez le frein à main  ››› pour vous assurez que le véhicule ne va pas se déplacer.
● Tirez soigneusement à la main sur les coins
du soufflet et tournez-le vers le haut, au-dessus du levier.
Déverrouillage du levier sélecteur
● Avec un tournevis, appuyez latéralement
sur la languette jaune de déverrouillage et
maintenez la pression ››› fig. 56.
● Appuyez sur la touche de verrouillage du
Fig. 56 Levier sélecteur : déverrouillage d'ur-
gence de la position de parking.
54
levier sélecteur
tion N.
A
et placez-le sur la posi-
● Une fois le déverrouillage d'urgence achevé, replacez le soufflet du levier sélecteur sur
la console de la boîte de vitesses.
Si vous devez pousser ou remorquer le véhicule en cas de coupure de l'alimentation en
tension (par ex. avec la batterie déchargée),
amenez le levier sélecteur en position N à
l'aide du dispositif de déverrouillage d'urgence.
AVERTISSEMENT
Il vous suffira de retirer le levier sélecteur de
la position P lorsque le frein à main sera serré. Si cela ne fonctionne pas de cette manière, assurez le véhicule avec la pédale de frein.
Si le véhicule se trouve sur une route en pente et si vous dégagez le levier sélecteur de la
position P, le véhicule risque de se mettre subitement en mouvement – risque d'accident !
Points essentiels
Climatisation
Fonctionnement de Climatronic*
Fig. 57 Dans la console centrale : commandes du
Climatronic.
Appuyez sur l'une des touches pour activer la
fonction correspondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche.
1
Température
2
Ventilateur
La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que la fonction correspondante est
activée.
Les côtés droit et gauche peuvent être réglés séparément : tournez le bouton pour régler la température
La puissance du ventilateur est automatiquement réglée. Le ventilateur se réglera manuellement en tournant le régulateur.
Le flux d'air se réglera automatiquement et facilement. Il est également possible de l’activer manuellement avec les touches
3
Répartition de l'air
 : L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.
 : Répartition de l’air vers le plancher.
 : Répartition de l'air vers le haut.
3
.
»
55
Points essentiels
4

Fonction de dégivrage




56
L'air extérieur aspiré se dirige vers le pare-brise et le recyclage de l'air se désactive automatiquement. Pour dégivrer le pare-brise plus rapidement, l'air se déshumidifie à des températures supérieures à +3°C (+38°F) environ, et le ventilateur fonctionne à plein régime.
Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes
maximum.
Recyclage de l'air ambiant
Touches pour le chauffage des sièges
Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement.
 
Appuyez sur la touche pour avoir la puissance maximale de refroidissement. Le recyclage de l'air ambiant et le système de refroidissement s'activent automatiquement et la répartition de l'air se règle automatiquement sur la position .

Lorsque le témoin de la touche  s'allume, les réglages de température du côté du conducteur s'appliquent également au côté du passager :
appuyez sur la touche ou le régulateur de température du côté du passager

Réglage automatique de la température, du ventilateur et de la répartition de l'air. Appuyez sur la touche : le témoin correspondant à la touche
 s'allume.

Appuyez sur la touche de configuration  : le menu d'utilisation du climatiseur s'affiche sur l'écran du système Easy Connect.
Désactivation


Affichage à l'écran de la température sélectionnée pour les côtés gauche et droit.
›››
Tournez le régulateur du ventilateur sur la position  ou appuyez sur la touche .
au chapitre Introduction à la
page 184
››› page 184
Points essentiels
Comment fonctionne le climatiseur manuel* ?
Fig. 58 Dans la console centrale : commandes du
climatiseur manuel.
Appuyez sur l'une des touches pour activer la
fonction correspondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche.
La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que la fonction correspondante est
activée.
Tournez le régulateur pour régler la température.
1
Température
2
Ventilateur
  : Puissance maximale de refroidissement. Le recyclage de l'air ambiant et le système de refroidissement s'activent automatiquement et la répartition de l'air se règle automatiquement sur la position .
Niveau 0 : ventilateur et climatiseur manuel désactivés
Niveau 6 : niveau maximal du ventilateur.
»
57
Points essentiels
 : fonction de dégivrage. Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise. Le recyclage de l'air ambiant se désactive automatiquement ou ne s'active pas du
tout. Augmentez la puissance du ventilateur pour désembuer le pare-brise dès que possible. Pour déshumidifier l'air, le système de refroidissement sera
activé automatiquement.
3
Répartition de l'air






58
›››
 : L’air est dirigé vers la poitrine par les diffuseurs du tableau de bord.
 : Répartition de l’air vers la poitrine et le plancher.
 : Répartition de l'air vers le plancher.
 : Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.
Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le système de refroidissement.
Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes maximum.
Recyclage de l'air ambiant
Touches pour le chauffage des sièges
au chapitre Introduction à la
page 184
››› page 184
Points essentiels
Comment fonctionne le système de chauffage et d'air frais ?
Fig. 59 Dans la console centrale : commandes du
système de chauffage et d'air frais.
Appuyez sur l'une des touches pour activer la
fonction correspondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche.
1
Température
2
Ventilateur
3
Répartition de l'air
La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que la fonction correspondante est
activée.
Tournez le régulateur pour régler la température. La température ne peut pas être inférieure à celle de l'air extérieur car le système de chauffage et de
ventilation ne peut pas refroidir ni déshumidifier l'air.
Niveau 0 : ventilateur et système de chauffage et d'air frais désactivés
Niveau 6 : niveau maximal du ventilateur
 : fonction de dégivrage. Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise.
 : L’air est dirigé vers la poitrine par les diffuseurs du tableau de bord.
 : Répartition de l’air vers la poitrine et le plancher.
 : Répartition de l'air vers le plancher.
 : Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.
»
59
Points essentiels




60
›››
Dégivrage de lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes maximum
Recyclage de l'air ambiant ››› page 188
au chapitre Introduction à la
page 184
››› page 184
Points essentiels
Contrôle des niveaux
Carburant
Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant
● Appuyez sur le côté gauche de la trappe
Capacités de remplissage
pour l'ouvrir.
● Dévissez le bouchon du réservoir en le
tournant vers la gauche.
Capacité du réservoir de carburant
Moteurs à essence et diesel
50 l, dont environ 7 l de réserve
Véhicules avec transmission intégrale :
55 l, environ 8,5 l de réserve
Moteur au gaz naturela)
environ 15 kg
● Placez le bouchon dans le logement se
trouvant sur la charnière de la trappe à carburant ouverte ››› fig. 60.
Fermer le bouchon du réservoir de carburant
a)
La capacité dépend de l'efficacité et des caractéristiques des
pompes à gaz naturel. La capacité indiquée est basée sur une
pression de charge minimum de 200 bars.
Capacité du réservoir de liquide lave-glaces
Versions sans lave-phares
environ 3 litres
Versions avec lave-phares
environ 5 litres
● Vissez le bouchon vers la droite jusqu'en
Fig. 60 Trappe à carburant avec bouchon fer-
butée.
mé.
● Fermez la trappe.
Lorsqu'on actionne le verrouillage centralisé,
la trappe du réservoir se déverrouille ou se
verrouille automatiquement.


›››
au chapitre Plein à la page 285
››› page 284
61
Points essentiels
Huile
Fig. 61 Jauge d'huile moteur
Fig. 62 Dans le compartiment-moteur : bou-
chon de l'orifice de remplissage d'huile moteur.
Le niveau peut être mesuré grâce à la jauge
située dans le compartiment moteur
›››  page 291.
L'huile laisse une marque entre les zones A
et C . Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser la zone A .
● Zone A : ne pas ajouter d'huile.
● Zone B : il est possible d'ajouter de l'hui-
le, mais à condition de maintenir le niveau
dans cette zone.
62
● Zone C : ajoutez de l'huile jusqu'à la zone
B
.
● Dès que le niveau d'huile atteint la zone
B , revissez soigneusement le bouchon de
l'orifice de remplissage.
Appoint d'huile
● Dévissez le bouchon de remplissage d'hui-
le-moteur.
● Ajoutez lentement de l'huile.
● Vérifiez le niveau d'huile pour éviter d'en
ajouter trop.
Additifs à l'huile moteur
Aucun additif ne doit être mélangé à l'huile
moteur. Les dommages produits par ces additifs ne sont pas couverts par la garantie.
Points essentiels
Propriétés de l’huile moteur
Périodicité d'entretien
Moteurs essence à entretien fixe (asservi à la durée ou
au kilométrage)
Moteurs à essence à entretien flexible (longue durée)
Type de moteur
Spécification
1,4 l GNC / 1,4 l 110 kW sans ACT
VW 502 00
1,0 l / 1,2 l / 1,4 l 92 kW / 1,4 l 110 kW avec ACT / 1,8 l / 2,0 l
VW 504 00
1,2 l / 1,4 l 110 kW sans ACT / 1,6 l / 1,8 l / 2,0 l
VW 502 00a)
1,0 l / 1,2 l / 1,4 l
VW 508 00 / VW 504 00 b)
1,8l/2,0l
VW 504 00
Moteurs diesel à entretien fixe et entretien flexiblec)
Avec filtre à particules (DPF)
VW 507 00
Moteurs diesel à entretien fixe
Sans filtre à particules (DPF)
VW 505 01a) / VW 506 01a)
a)
Si la qualité du carburant disponible dans le pays n'est pas conforme aux normes EN 228 (essence) ou EN 590 (diesel).
b)
L'utilisation d'huile moteur conforme à la spécification VW 504 00 au lieu de la VW 508 00 peut légèrement détériorer les valeurs de mesure des gaz d'échappement du véhicule.
c)
Utilisez uniquement les huiles recommandées, sinon, vous risquez d'endommager le moteur.


›››
au chapitre Vidange d'huile moteur
à la page 295
Liquide de refroidissement
››› page 293
Le réservoir de liquide de refroidissement se
trouve dans le compartiment moteur
›››  page 291.
Moteur froid, remplissez le liquide si son niveau est inférieur à .
Spécifications du liquide de refroidissement
Fig. 63 Compartiment-moteur : bouchon du
vase d'expansion du liquide de refroidissement.
Le système de refroidissement du moteur est
équipé d'usine d'un mélange d'eau spécialement traitée et d'au moins 40 % d'additif
G13 (TL-VW 774 J), de couleur violette. Ce
mélange offre une protection antigel jusqu'à
-25°C (-13°F) et protège les pièces en alliage
léger du système de refroidissement du moteur contre la corrosion. En outre, il empêche
»
63
Points essentiels
l'entartrage et élève nettement le point
d'ébullition du liquide de refroidissement.
Pour protéger ce système de refroidissement,
le pourcentage d'additif doit toujours être
d'au moins 40 %, même lorsque le climat est
chaud et que la protection antigel n'est pas
nécessaire.
Si, pour des raisons climatiques, une protection supplémentaire est nécessaire, il est
possible d'augmenter la proportion d'additifs, mais seulement jusqu'à 60 % ; au-delà,
la protection antigel diminuerait et cela entraverait le refroidissement.
Pour faire l'appoint du liquide de refroidissement, il est nécessaire d'utiliser un mélange
d'eau distillée et d'au moins 40 % d'additif
G13 ou G12 plus-plus (TL-VW 774 G) (tous
deux de couleur violette) afin d'assurer une
protection anticorrosion optimale ››› au
chapitre Faire l’appoint de liquide de refroidissement à la page 297. Le mélange de
G13 avec les liquides de refroidissement du
moteur G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (couleur
rouge) ou G11 (couleur bleu vert) entrave la
protection anticorrosion. C'est pourquoi nous
vous recommandons de l'éviter ››› au chapitre Faire l’appoint de liquide de refroidissement à la page 297.


au chapitre Faire l’appoint de liquide de refroidissement à la page 297
Lave-glace
››› page 296
Liquide de frein
Fig. 65 Dans le compartiment moteur : bouchon du réservoir de liquide lave-glace.
Le réservoir de liquide lave-glace se trouve
dans le compartiment moteur ›››  page 291.
Fig. 64 Compartiment-moteur : bouchon du
réservoir du liquide de frein.
Le réservoir de liquide de frein se trouve
dans le compartiment moteur ›››  page 291.
Il doit se situer entre les repères  et .
S'il descend sous , faites appel à un Service Technique.


64
›››
›››
au chapitre Faire le plein de liquide
de frein à la page 297
››› page 297
Pour remettre à niveau, mélangez de l'eau
avec un produit recommandé par SEAT.
En cas de basses températures, ajoutez un
antigel.


›››
au chapitre Vérifier et faire l'appoint
du réservoir de liquide lave-glace à la page 298
››› page 298
Points essentiels
Batterie
La batterie se trouve dans le compartiment
moteur ›››  page 291. Elle ne nécessite
pas d'entretien. Elle est contrôlée dans le cadre de l'inspection.


›››
au chapitre Avertissements relatifs
à la manipulation des batteries à la
page 299
››› page 298
65
Points essentiels
Urgences
Fusibles
Emplacement des fusibles
Sous le tableau de bord
La boîte à fusibles se trouve derrière le tiroir
de rangement ››› fig. 66.
Dans le compartiment moteur
Appuyez sur les languettes de verrouillage
pour déverrouiller le cache de la boîte à fusibles ››› fig. 67.


›››
au chapitre Brève introduction à la
page 108
››› page 108
Remplacer un fusible grillé
Distinction par couleurs des fusibles situés
sous la planche de bord
Fig. 66 Sur le tableau de bord côté conduc-
teur : cache du boîtier de fusibles.
Fig. 67 Dans le compartiment moteur : cache
du boîtier de fusibles.
Couleur
Intensité du courant en
ampères
Noir
1
Violet
3
Marron clair
5
Brun
7,5
Rouge
10
Préparatifs
Bleu
15
● Coupez le contact d'allumage, les feux et
Jaune
20
Blanc ou transparent
25
Vert
30
Orange
40
Fig. 68 Représentation d'un fusible grillé.
tous les dispositifs électriques.
● Ouvrez la boîte à fusibles correspondante
›››  page 108
Reconnaître un fusible grillé
Vous reconnaîtrez un fusible grillé à sa bande
métallique grillée ››› fig. 68.
● Éclairez le fusible avec une lampe-torche
pour voir s'il est grillé.
66
Points essentiels
Remplacer un fusible
Phare principal full LED
● Débranchez le fusible.
● Remplacez le fusible grillé par un nouveau
fusible d'intensité et de dimensions identiques (couleur et gravure identiques).
Type
Aucune ampoule ne peut être remplacée. Toutes les
fonctions sont avec des LED
Instructions en cas de crevaison
Opérations préliminaires
Projecteur antibrouillard
Type
de la boîte à fusibles.
Feu de brouillard/feu d'angle*
H8
Feux arrière
Type
● Serrez le frein à main.
Ampoules
Feux stop/feux arrière
P21W LL
● Activez le signal de détresse.
Feux de position
2x W5W LL
● Boîte mécanique : passez la 1ère vitesse.
Feux clignotants
PY21W LL
Feux antibrouillard
H21W
● En cas de traction d'une remorque, déta-
Feux de recul
P21W LL
chez la remorque de votre véhicule.
Feux arrière à LED
Type
›››  page 101 et la roue de secours*
›››  page 309.
Feux de recul
W16W
● Respectez les dispositions légales de cha-
● Replacez le couvercle ou fermez le cache
Ampoules (12 V)
Avertissement : En fonction du niveau
d’équipement du véhicule, une partie ou
l’ensemble de l’éclairage intérieur et/ou extérieur peut employer des LED. Les diodes
LED possèdent une durée de vie estimée supérieure à celle du véhicule. En cas de dysfonctionnement d'un feu à LED, rendez-vous
chez un partenaire SEAT pour le remplacer.
Source lumineuse utilisée pour chaque fonction
Projecteur principal halogène
Type
Feux de jour/feux de position
P21W SLL
Feux de croisement
H7 LL
Feux de route
H7 LL
Feux clignotants
PY21W LL
● Arrêtez le véhicule sur une surface horizon-
tale dans un lieu sûr, le plus loin possible de
la circulation.
● Boîte automatique : amenez le levier sélec-
teur en position P.
● Laissez à disposition l'outillage de bord
Le reste des fonctions se fait avec des LED
que pays (gilet réfléchissant, triangles
d'avertissement, etc.).

● Faites descendre tous les passagers du vé-
››› page 110
hicule et maintenez-les éloignés de la zone
de danger (par ex. derrière la glissière de sécurité).
AVERTISSEMENT
● N'oubliez pas les instructions susmention-
nées et protégez-vous, ainsi que les autres
usagers de la route.
»
67
Points essentiels
● Si vous changez la roue sur une route en
pente, bloquez la roue du côté opposé avec
une pierre ou un objet similaire pour éviter
que le véhicule ne se déplace.
Réparer un pneu à l'aide du kit anticrevaison
● Agitez fortement la bouteille de produit de
colmatage des pneus ››› fig. 69 10 .
● Vissez le tuyau de gonflage ››› fig. 69 3
sur la bouteille de produit de colmatage. Le
plombage du goulot de la bouteille est automatiquement percé.
● Retirez le bouchon du tuyau de remplissa-
ge ››› fig. 69 3 , puis vissez l'extrémité ouverte du tuyau sur la valve du pneu.
● Maintenez la bouteille tête en bas et gon-
flez le pneu avec tout le contenu de la bouteille de produit de colmatage.
68
● Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres
afin que le produit de colmatage se répartisse à l'intérieur du pneu.
● Revissez le tuyau de gonflage du pneu du
● Répétez le processus de gonflage.
1
.
● Vissez le tuyau de gonflage du pneu du
Fig. 69 Représentation standard : contenu du
compresseur ››› fig. 69
pneu.
kit anticrevaison.
● Vérifiez si la vis d'évacuation d'air est ser-
du pneu. Utilisez l'appareil ››› fig. 69 1 pour
extraire l'obus. Placez-le sur une surface propre.
indiquée, dévissez le tuyau de gonflage de la
valve du pneu.
compresseur sur la valve du pneu.
Gonflage du pneu
● Dévissez le capuchon et l'obus de la valve
● S'il est impossible d'atteindre la pression
de colmatage.
valve du pneu avec l'outil ››› fig. 69
Colmatage du pneu
● Débranchez le compresseur d'air.
● Retirez de la valve la bouteille de produit
● Placez de nouveau l'obus de valve sur la
Vous trouverez le kit anticrevaison dans le
coffre à bagages, sous le revêtement du
plancher de chargement.
● Maintenez le compresseur d'air en marche
jusqu'à atteindre une pression de 2,0 à
2,5 bars (29-36 psi/200-250 kPa). 8 minutes
maximum.
sur la valve du
5
● S'il est toujours impossible d'atteindre la
pression, le pneu est très détérioré. Arrêtezvous et faites appel à du personnel autorisé.
● Débranchez le compresseur d'air. Dévissez
le tuyau de gonflage des pneus de la valve
du pneu.
● Lorsque la pression de gonflage de 2,0 à
● Démarrez le moteur du véhicule et laissez-
2,5 bars est atteinte, reprenez la route sans
dépasser la vitesse maximale de 80 km/h
(50 mph).
le tourner.
● Contrôlez de nouveau la pression au bout
rée ››› fig. 69
7
.
● Branchez le connecteur ››› fig. 69 9 à une
prise de courant de 12 volts du véhicule
›››  page 169.
● Raccordez le compresseur d'air au commu-
tateur ON/OFF ››› fig. 69
8
.
de 10 minutes ›››  page 103.


›››
au chapitre Kit anticrevaison TMS
(Tyre Mobility System)* à la page 101
››› page 101
Points essentiels
Changer une roue
Enjoliveurs intégraux de roue*
Capuchons des boulons de roue*
Outillage de bord
Fig. 71 Retirer l'enjoliveur intégral.
Fig. 70 Dans le coffre à bagages, sous le revêtement du plancher de chargement : outillage de bord.
Retirez les enjoliveurs intégraux pour pouvoir
accéder aux boulons de roue.
Démonter
Fig. 72 Roue : boulons de roue avec capu-
chons.
Retrait
● Encastrer la pince en plastique (outillage
de bord) sur le capuchon jusqu'à ce qu'elle
s'emboîte ››› fig. 72.
1
un adaptateur de boulon de roue antivol*
2
Œillet de remorquage
de de l'étrier métallique ››› fig. 71.
● Retirer le capuchon avec la pince en plasti-
3
une clé démonte-roue*
● Accrochez ce dernier à l'un des logements
que.
4
Manivelle du cric
de l'enjoliveur intégral de la roue.
5
Un cric*
Étrier métallique pour retirer les enjoliveurs de roue pleins*/pince pour les capuchons des boulons de roue.
Repose
6


›››
au chapitre Opérations préliminaires à la page 67
››› page 101
● Retirez l'enjoliveur intégral de la roue à l'ai-
● Installez sur la jante, par pression, l'enjoli-
veur intégral de roue.
● Exercez une pression sur le point où se si-
tue le dégagement de la valve.
● Emboîtez ensuite le reste de l'enjoliveur in-
tégral de la roue.
69
Points essentiels
Boulons antivol de roue
Desserrer les boulons de la roue
Lever le véhicule
Fig. 73 Boulon antivol de roue avec capu-
Fig. 74 Roue : desserrer les vis de roue.
Fig. 75 Traverse : repères.
chon et adaptateur.
● Retirez l'enjoliveur de roue* ou le capu-
chon*.
● Encastrez l'adaptateur spécial (outillage de
bord) sur le boulon de roue antivol jusqu'à la
butée.
● Introduisez la clé démonte-roue (outillage
de bord) sur l'adaptateur jusqu'à la butée.
● Retirez le boulon de roue ››› page 70.
Nota
Notez le numéro de code du boulon de roue
antivol et conservez-le hors du véhicule dans
un endroit sûr. Lorsque vous aurez besoin
d'un adaptateur de rechange, vous pourrez
l'obtenir chez un partenaire SEAT en indiquant le numéro de code.
70
● Introduire la clé démonte-roue (outillage de
bord) sur le boulon de roue jusqu'à la butée.
Pour desserrer et resserrer les boulons de
roue antivol, vous avez besoin de l'adaptateur correspondant ››› page 70.
● Tournez le boulon de roue d'environ un tour
vers la gauche ››› fig. 74 (flèche). Pour pouvoir appliquer le couple nécessaire, saisir la
clé démonte-roue par son extrémité. Si le
boulon ne se desserre pas, appuyer soigneusement avec le pied sur l'extrémité de la clé
démonte-roue. Pendant cette opération, s'appuyer sur le véhicule et veiller à être bien
d'aplomb.
AVERTISSEMENT
Desserrer légèrement les boulons de roue
(d'un tour) avant de soulever le véhicule avec
le cric*. Sinon, il existe un risque d'accident !
Fig. 76 Bas de caisse : placement du cric du
véhicule.
● Posez le cric* (outillage de bord) sur un sol
ferme. Utiliser, si nécessaire, un grand support stable. Si le sol est glissant (un sol pavé,
par exemple), posez le cric sur une base antidérapante (un tapis en caoutchouc, par
exemple) ››› .
Points essentiels
● Recherchez sur le bas de caisse la marque
du point d'appui du cric (zone renfoncée) le
plus proche de la roue à changer ››› fig. 75.
● Tournez le cric*, placé sous le point d'ap-
pui du bas de caisse, pour le lever jusqu'à ce
que l'ergot 1 ››› fig. 76 se trouve sous le logement en plastique prévu à cet effet.
● Alignez le cric* de sorte que l'ergot 1
« « s'encastre » » dans le logement en plastique prévu à cet effet sur le bas de caisse et
que la plaque de base mobile 2 repose sur
le sol. La plaque de base 2 doit tomber à la
verticale par rapport au point d'appui 1 .
ATTENTION
Ne pas lever le véhicule par la traverse. Placer
le cric* uniquement sur les points prévus à
cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le véhicule sera endommagé.
Démonter et monter une roue
Après avoir desserré les boulons de roue et
soulevé le véhicule avec le cric, changez la
roue.
● Continuer à tourner le cric* jusqu'à ce que
Démontage d'une roue
la roue se sépare légèrement du sol.
● Dévissez les boulons à l'aide d'une clé de
AVERTISSEMENT
● S'assurer que le cric* reste stable. Si la surface est glissante ou meuble, le cric* pourrait
glisser ou s'enfoncer en entraînant des risques de blessures.
● Levez le véhicule uniquement avec le cric*
fourni d'usine. D'autres véhicules pourraient
glisser en entraînant des risques de blessures.
● Placer le cric* uniquement sur les points
d'appui prévus à cet effet sur le bas de caisse, puis l'aligner. Sinon, le cric* pourrait glisser à cause d'un manque d'adhérence au véhicule : risque de blessures !
● En cas de variations de température ou de
charge, l'assiette du véhicule en stationnement peut changer automatiquement.
roue et déposez-les sur une surface propre.
● Retirez la roue.
Montage d'une roue
Lorsque vous installez des pneus avec un
sens de rotation obligatoire, respectez les indications fournies dans ››› page 71.
● Placez la roue.
● Vissez les boulons de roue et serrez-les lé-
gèrement avec la clé de roue.
● Faites soigneusement descendre le véhicu-
le avec le cric*.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d'appui
de la roue et du moyeu de la roue. Si ces surfaces sont sales, elles devront être nettoyées
avant de monter la roue.
Pneus avec sens de rotation obligatoire
Un pneu unidirectionnel se distingue par la
présence de flèches sur son flanc visant à indiquer son sens de rotation. Il est indispensable de respecter le sens de rotation indiqué lors du montage des roues pour garantir
les propriétés optimales de ce type de pneus
quant à l'adhérence, au bruit, à l'usure et à
l'aquaplanage.
Si, dans des circonstances exceptionnelles, il
faut monter la roue de secours* dans le sens
contraire à celui de rotation, conduisez avec
prudence, car le pneu ne présente pas ses
propriétés optimales de conduite. Cela s'avère très important si le sol est mouillé.
Pour revenir aux pneus à profil unidirectionnel, remplacez dès que possible celui qui est
crevé et rétablissez le bon sens de rotation
pour tous les pneus.
● Serrez les boulons en croix avec la clé dé-
monte-roue.
71
Points essentiels
Travaux ultérieurs
● Roues en alliage : replacez les capuchons
des boulons de roue.
Utilisation
● Roues en tôle : replacez l'enjoliveur intégral
de roue ››› page 69.
Les chaînes à neige sont uniquement destinées aux roues avant.
● Rangez l'outillage de bord à sa place.
Après avoir parcouru quelques mètres, contrôlez qu'elles sont correctement placées ;
modifiez leur position si nécessaire selon les
consignes de montage du fabricant. Respectez la vitesse maxi de 50 km/h (30 mph).
● Si la roue remplacée ne tient pas dans le
cuvelage de la roue de secours, rangez-la de
manière sûre dans le coffre à bagages
›››  page 170.
● Contrôlez dès que possible la pression de
gonflage de la roue que vous avez installez.
● Sur les véhicules équipés d'un indicateur
de contrôle de la pression des pneus, modifiez la pression et enregistrez-la dans
l'autoradio/Système Easy Connect*
›››  page 306.
● Faites contrôler dès que possible le couple
de serrage des boulons de roue à 120 Nm
avec une clé dynamométrique. Jusque-là,
conduisez avec précaution.
● Faites remplacer la roue défectueuse dès
que possible.
72
Chaînes à neige
Malgré la pose des chaînes, s'il existe le risque de rester bloqué, il est vivement recommandé de désactiver la régulation antipatinage des roues motrices (ASR) sur l'ESC
›››  page 201, Activer/désactiver l'ESC et
l'ASR.
Lorsque les routes sont enneigées, les chaînes à neige améliorent non seulement la motricité mais aussi le freinage.
Pour des raisons techniques, l'utilisation de
chaînes à neige n'est autorisée que sur certaines combinaisons de jantes et de pneus :
195/65 R15
Chaînes à maillons de 15 mm maximum
205/55 R16
Chaînes à maillons de 15 mm maximum
225/45 R17
Chaînes à maillons de 9 mm maximum
225/40 R18
Chaînes à maillons de 9 mm maximum
En cas d'utilisation de chaînes à neige, retirez tout enjoliveur intégral de roue et les anneaux enjoliveurs de jante.
Lorsque vous roulez sur des routes dégagées, vous devez retirer les chaînes. Les propriétés de conduite se détériorent et les
pneus s'abîment rapidement, ce qui peut les
rendre inutilisables.
Points essentiels
Remorquage d'urgence du véhicule
Remorquage
Vous trouverez les œillets de remorquage
dans le coffre à bagages, sous le revêtement
du plancher de chargement avec l'outillage
du véhicule ›››  page 101.
Vissez l'œillet de remorquage dans le filetage ››› fig. 77 ou ››› fig. 78 et serrez-le à fond
avec la clé démonte-roue.
Câble ou barre de remorquage
La barre de remorquage offre une meilleure
sécurité et réduit les risques de dommages.
Fig. 77 Pare-chocs avant droit : œillet de remorquage vissé
Nous vous recommandons d'utiliser le câble
si vous ne disposez pas d'une barre. Il doit
être élastique pour éviter d'endommager le
véhicule.
Conducteur du véhicule tracteur
● Ne commencez vraiment à rouler que lors-
que le câble de remorquage est tendu.
● Utilisez l'embrayage avec un soin extrême
lors du démarrage du véhicule (avec boîte
mécanique) ou accélérez doucement (avec
boîte automatique).
Style de conduite
Fig. 78 Pare-chocs arrière droit : œillet de re-
morquage vissé
Œillets de remorquage
Montez la barre ou le câble sur les œillets.
Le remorquage requiert une certaine expérience, en particulier lorsqu'un câble de remorquage est utilisé. Il vaut mieux que les
deux conducteurs connaissent les difficultés
du remorquage. S'ils sont inexpérimentés, ils
doivent s'abstenir de remorquer ou de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissibles et àcoups. En cas de remorquage en dehors des
chaussées bitumées, les éléments de fixation risquent d'être trop sollicités.
Connectez l'allumage pour que les clignotants, l'essuie-glace et le système de liquide
lave-glace puissent fonctionner. Assurezvous que le volant est débloqué et qu'il est
bien mobile.
Sur les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, amenez le levier de vitesse au point
mort. Avec boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position N.
Pour freiner, appuyez fortement sur la pédale
de frein. Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé.
Gardez à l'esprit que la direction assistée ne
fonctionne qu'avec l'allumage connecté et le
véhicule en train de rouler si la batterie est
suffisamment chargée. Dans le cas contraire,
vous devrez appuyer plus fort.
Veillez à ce que le câble reste toujours tendu.


›››
au chapitre Généralités à la
page 105
››› page 104
73
Points essentiels
Démarrage par remorquage
Si le moteur ne part pas, essayez d'abord de
lancer le moteur avec la batterie d'un autre
véhicule ››› page 74. Il ne faudra démarrer
le moteur par remorquage que si la charge de
la batterie ne fonctionne pas. Cette opération
est réalisée en profitant du mouvement des
roues.
Les véhicules équipés d'un moteur à essence
ne doivent être remorqués que sur une courte
distance, sinon du carburant non brûlé peut
parvenir dans le catalyseur.
● Passez la 2e ou la 3e vitesse alors que le
véhicule est à l'arrêt.
● Appuyez sur la pédale d'embrayage et
maintenez-la enfoncée.
● Mettez le contact d'allumage.
Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule
pour lancer le moteur.
Aide au démarrage : description
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des
câbles de démarrage conformes à la norme
DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de câbles). La section du câble sur
les véhicules avec moteur à essence doit être
de 25 mm2 minimum, et sur les véhicules
avec moteur diesel de 35 mm2 minimum.
Nota
● Les deux véhicules ne doivent pas être en
Fig. 79 Schéma de branchement pour les vé-
hicules non équipés du système Start-Stop.
contact, sinon le courant pourrait circuler dès
le raccordement des bornes positives.
● La batterie déchargée doit être branchée en
bonne et due forme sur le réseau de bord.
● Lorsque les deux véhicules sont en mouve-
ment, relâchez la pédale d'embrayage.
● Dès que vous avez lancé le moteur, ap-
puyez sur la pédale d'embrayage et mettez le
levier de vitesse au point mort.
Fig. 80 Schéma de branchement pour les vé-
hicules équipés du système Start-Stop.
Aide au démarrage
Câbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.
74
Branchement des câbles de démarrage
1.
Coupez le contact sur les deux véhicules
››› .
Points essentiels
2.
3.
Raccordez une extrémité du câble de démarrage rouge au pôle positif + du véhicule dont la batterie est déchargée A
››› fig. 79.
Raccordez l'autre extrémité du câble de
démarrage rouge à la borne positive +
du véhicule fournissant le courant B .
4a. Sur les véhicules sans système StartStop : raccordez une extrémité du câble
d'urgence noir à la borne négative –
du véhicule fournissant le courant B
››› fig. 79.
4b. Sur les véhicules avec système StartStop : raccordez une extrémité du câble
d'urgence noir X à une borne de mise à
la terre appropriée, à une pièce métallique massive vissée au bloc-moteur, ou
au bloc-moteur lui-même ››› fig. 80.
5.
6.
Branchez l'autre extrémité du câble de
démarrage noir X , dans le véhicule
avec la batterie déchargée à une pièce
en métal massif vissée au carter-moteur
ou directement au carter-moteur mais le
plus loin possible de la batterie A .
Disposez les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par les pièces
en rotation dans le compartiment-moteur.
Démarrage
7.
Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au
ralenti.
8.
Lancez le moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée et attendez deux
à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne.
Débranchement des câbles de démarrage
9.
Si les feux de croisement sont allumés,
éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage.
10. Mettez en marche, sur le véhicule dont
la batterie est déchargée, la soufflante
de chauffage et le dégivrage de lunette
arrière afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment du débranchement.
11. Les moteurs tournant, débranchez les
câbles exactement dans l'ordre inverse
de celui décrit ci-dessus.
● La batterie fournissant le courant doit avoir
la même tension (12V) et environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la batterie déchargée. Risque d'explosion !
● N'effectuez jamais un démarrage avec des
câbles si l'une des batteries est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il
subsiste un risque de brûlures corrosives par
écoulement d'électrolyte. Remplacez une batterie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources
d'ignition (flamme nue, cigarettes allumées,
etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabri-
cant des câbles de démarrage.
● Ne raccordez pas le câble négatif directe-
ment à la borne négative de la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation
d'étincelles pourrait entraîner l'inflammation
du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie
– risque d'explosion !
● Ne raccordez pas le câble négatif à des piè-
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique suffisant.
ces du système d'alimentation en carburant
ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
Si le moteur ne démarre pas au bout de
10 secondes, répétez l'opération environ une
minute plus tard.
ne doivent pas se toucher. De plus, le câble
raccordé à la borne positive de la batterie ne
doit jamais entrer en contact avec des pièces
du véhicule conductrices de courant – risque
de court-circuit !
AVERTISSEMENT
● Respectez les avertissements pour les in-
terventions dans le compartiment-moteur
›››  page 291.
● Les parties non isolées des pinces polaires
● Disposez les câbles de démarrage de ma-
nière qu'ils ne puissent pas être happés par
des pièces en rotation dans le compartimentmoteur.
»
75
Points essentiels
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures par l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans
quoi le courant pourrait circuler dès le raccordement des bornes positives.
Remplacement des balais
Position d'entretien de l'essuie-glace
● Appuyez sur le levier de l'essuie-glace brièvement vers le bas 4 ››› page 33.
Avant de commencer à conduire, il faut
abaisser les bras d'essuie-glace. En actionnant le levier de l'essuie-glace, les bras d'essuie-glace reviennent dans leur position initiale.

››› page 104
Fig. 83 Remplacement du balai d'essuie-gla-
ce arrière.
Remplacement des balais d'essuieglace avant et arrière
Soulèvement/rabattement des bras d'essuie-glace
● Ramenez l'essuie-glace en position d'en-
tretien ››› page 76.
● Saisissez les bras d'essuie-glace unique-
ment par le point de fixation du balai.
Nettoyage des balais d'essuie-glace
● Soulevez les bras d'essuie-glace.
● Éliminez avec soin la poussière et la saleté
des balais d'essuie-glace à l'aide d'un chiffon doux.
Fig. 81 Essuie-glace en position d'entretien.
Lorsque l'essuie-glace se trouve en position
d'entretien, il est possible de rabattre les
bras de celui-ci ››› fig. 81.
● Fermez le capot-moteur ›››  page 291.
● Mettez et coupez le contact.
76
Fig. 82 Remplacement des balais d'essuie-
glace.
● S'ils sont très sales, utilisez une éponge ou
un chiffon avec soin ››› au chapitre Remplacement des balais d'essuie-glace avant et
arrière à la page 104.
Points essentiels
Remplacement des balais de l'essuie-glace
avant
● Levez et rabattez les bras porte-balais.
● Maintenez la touche de déverrouillage
››› fig. 82
enfoncée en tirant légèrement le
balai dans le sens de la flèche.
1


›››
au chapitre Remplacement des balais d'essuie-glace avant et arrière à la
page 104
››› page 104
● Placez un balai neuf de taille et de modèle
identiques sur le bras porte-balais et encastrez-le.
● Replacez les bras porte-balais contre le pa-
re-brise.
Remplacement du balai de l'essuie-glace arrière
● Soulevez/rabattez le bras d'essuie-glace.
● Faites pivoter légèrement le balai d'essuie-
glace ››› fig. 83 (flèche
A
).
● Maintenez la touche de déverrouillage 1
enfoncée et tirez en même temps sur le balai
dans le sens indiqué par la flèche B .
● Insérez sur le bras d'essuie-glace arrière un
balai d'essuie-glace neuf de même longueur
et de même type dans le sens contraire de la
flèche B et jusqu'à ce que la touche 1
s'encastre.
● Replacez le bras d'essuie-glace sur la lunet-
te arrière.
77
Sécurité
Sécurité
– Contrôlez la pression de gonflage des
Conduite sûre
– Assurez-vous que toutes les glaces vous of-
La sécurité avant tout !
AVERTISSEMENT
● Ce chapitre comporte des informations importantes sur l'utilisation du véhicule à l'attention du conducteur et des passagers. Vous
trouverez aussi, dans les autres chapitres de
votre Livre de Bord, d'autres informations importantes à connaître concernant votre propre
sécurité et celle de vos passagers.
● Veillez systématiquement à ce que le Livre
de Bord complet se trouve dans le véhicule.
Cette précaution est valable en particulier
lorsque vous prêtez le véhicule à un tiers ou
lorsque vous le revendez.
Conseils de conduite
Avant chaque départ
Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez respecter les points suivants
avant tout déplacement :
– Assurez-vous du bon fonctionnement de
l'éclairage et des clignotants du véhicule.
78
pneus.
frent une vue claire et dégagée vers l'extérieur.
– Attachez solidement les bagages embar-
qués à bord du véhicule ››› page 170.
– Assurez-vous qu'aucun objet ne vient en-
traver le fonctionnement des pédales.
– Réglez les rétroviseurs, le siège avant et
l'appuie-tête en fonction de votre taille.
– Veillez à ce que les passagers de la ban-
quette arrière aient placé les appuie-tête
en position d'utilisation ››› page 83.
– Donnez à vos passagers les instructions
nécessaires pour ajuster les appuie-tête en
fonction de leur taille.
– Protégez les enfants en les asseyant dans
un siège pour enfant adéquat et en ajustant correctement leur ceinture de sécurité
››› page 96.
– Adoptez une position assise correcte. Don-
nez également à vos passagers les instructions nécessaires pour adopter une position assise correcte ››› page 79.
– Réglez toujours correctement votre ceinture
de sécurité avant de prendre la route. Donnez également à vos passagers les instructions nécessaires au réglage correct de leur
ceinture ››› page 84.
Facteurs influant sur la sécurité
En tant que conducteur, vous êtes responsable de vous-même et de vos passagers. Lorsque certains facteurs exercent une influence
sur votre sécurité, vous mettez en danger votre propre personne ainsi que les autres usagers de la route ››› , pour cela :
– Ne laissez pas détourner votre attention de
ce qui se passe sur la route, par vos passagers ou par des conversations téléphoniques, par exemple.
– Ne prenez jamais le volant lorsque votre
aptitude à conduire est diminuée (par la
prise de médicaments, la consommation
d'alcool ou de drogues, par exemple).
– Respectez le Code de la route et les limita-
tions de vitesse.
– Adaptez toujours votre vitesse à l'état de la
route, ainsi qu'aux conditions météorologiques et de circulation.
– Sur de longs trajets, faites des pauses à in-
tervalles réguliers – au moins toutes les
deux heures.
– Évitez si possible de prendre le volant lors-
que vous êtes fatigué ou tendu.
AVERTISSEMENT
Si, au cours de la conduite, certains facteurs
réduisent la sécurité de conduite, les risques
de blessures et d'accident augmentent.
Conduite sûre
avant et arrière latéraux,
● rétracteurs de ceintures sur les sièges
avant,
● airbags frontaux,
Position correcte des occupants du véhicule
Position assise correcte du conducteur
● airbags de genoux,
● airbags latéraux dans les dossiers des siè-
banquette arrière*,
ou l'arrière de manière à pouvoir appuyer à
fond sur les pédales d'accélérateur, de
frein et d'embrayage en ayant les jambes
légèrement pliées ››› .
● points d'ancrage « ISOFIX » sur les sièges
latéraux pour les sièges pour enfant munis
du système « ISOFIX »,
● colonne de direction réglable.
Les équipements de sécurité mentionnés se
complètent pour vous faire bénéficier, vous
et vos passagers, d'une protection maximale
Données techniques
– Réglez le siège du conducteur vers l'avant
● airbags rideaux,
tion et de non-utilisation,
Pour votre propre sécurité et afin de réduire
les risques de blessures en cas d'accident,
nous recommandons au conducteur d'effectuer les réglages suivants :
entre celui-ci et votre cage thoracique soit
d'au moins 25 cm ››› fig. 84.
● airbags latéraux dans les dossiers de la
● appuie-tête arrière avec position d'utilisa-
Fig. 85 Position correcte de l'appuie-tête du
conducteur
– Réglez le volant de sorte que la distance
ges avant,
● appuie-tête avant réglables en hauteur,
Conseils
● limiteurs d'effort de ceinture sur les sièges
Commande
● ceintures de sécurité trois points,
La sécurité est l'affaire de tous !
Urgences
Ne mettez pas en jeu votre sécurité ni celle
des passagers. En cas d'accident, les équipements de sécurité permettent de réduire les
risques de blessures. Les points suivants indiquent certains des équipements de sécurité de votre SEAT :
en cas d'accident. Ces équipements de sécurité ne vous sont d'aucune utilité si vous ou
vos passagers adoptez une position assise
incorrecte ou si vous ne réglez ou n'utilisez
pas ces équipements correctement.
Fig. 84 Distance correcte entre le conducteur
et le volant.
– Assurez-vous que vous pouvez bien attein-
Sécurité
Équipements de sécurité
dre le point le plus élevé du volant.
– Réglez l'appuie-tête de sorte que le bord
supérieur de celui-ci soit à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête
››› fig. 85.
»
79
Sécurité
– Réglez le dossier du siège en position verti-
cale, de sorte que votre dos s'appuie entièrement contre le dossier.
– Réglez correctement votre ceinture de sécu-
rité ››› page 84.
– Maintenez vos deux pieds au niveau du
plancher, afin de pouvoir garder le contrôle
du véhicule dans toutes les situations.
Réglage du siège du conducteur ››› page 162.
AVERTISSEMENT
telles positions peuvent entraîner des blessures aux bras, aux mains et à la tête en cas de
déclenchement de l'airbag du conducteur.
● Afin de réduire les risques de blessures
pour le conducteur en cas de freinage brusque ou d'accident, ne roulez jamais avec le
dossier de siège fortement incliné en arrière !
Le système d'airbags et les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier se trouve en position
verticale et si le conducteur a réglé correctement sa ceinture de sécurité.
● Réglez l'appuie-tête correctement pour ob-
tenir une protection optimale.
● Une position de conduite incorrecte risque
laisser une distance minimale de 25 cm entre
votre cage thoracique et le centre du volant
››› fig. 84. Si la distance est inférieure à
25 cm, le système d'airbags ne peut pas vous
protéger correctement.
● Si votre constitution physique vous empê-
che de maintenir une distance minimale de
25 cm, contactez un atelier spécialisé qui
vous aidera en vérifiant s'il est nécessaire de
réaliser des modifications spéciales.
● Au cours de la conduite, tenez toujours le
volant à deux mains par la partie extérieure
de celui-ci (en position 9 et 3 h). Cela permet
de réduire les risques de blessures lors du
déclenchement de l'airbag du conducteur.
● Ne tenez jamais le volant en position 12 h
ou autrement (par le milieu, par exemple). De
80
Position assise correcte du passager
Pour votre propre sécurité et afin de réduire
les risques de blessures en cas d'accident,
nous recommandons au passager d'effectuer
les réglages suivants :
– Reculez le siège du passager le plus loin
possible ›››
.
– Réglez le dossier du siège en position verti-
de provoquer des blessures mortelles.
● Réglez le siège du conducteur de manière à
du conducteur est réduite en cas d'accident.
Assurez-vous que le volant soit orienté vers
votre thorax.
Réglage de la position du volant
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 22.
AVERTISSEMENT
● Ne réglez le volant que lorsque le véhicule
est à l'arrêt – risque d'accident !
● Appuyez sur le levier fermement vers le
haut afin que la position du volant ne soit pas
modifiée par accident pendant la conduite :
risque d'accident !
● Assurez-vous que vous puissiez atteindre
et saisir fermement la partie supérieure du
volant : risque d'accident !
● Si le volant est davantage orienté vers vo-
tre visage, la protection offerte par l'airbag
cale, de sorte que votre dos s'appuie entièrement contre le dossier.
– Réglez l'appuie-tête de sorte que le bord
supérieur de celui-ci soit à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête
››› page 82.
– Laissez vos pieds au plancher devant le
siège du passager.
– Réglez correctement votre ceinture de sécu-
rité ››› page 84.
Il est possible de désactiver l'airbag du passager dans des cas exceptionnels ››› page 95.
Réglage du siège du passager ››› page 162.
Conduite sûre
● Si votre constitution physique vous empê-
che de maintenir une distance minimale de
25 cm, contactez un atelier spécialisé qui
vous aidera en vérifiant s'il est nécessaire de
réaliser des modifications spéciales.
● Pendant la marche du véhicule, laissez tou-
jours les pieds au plancher – ne les posez jamais sur la planche de bord ou sur les sièges
et ne les passez pas par la fenêtre ! En adoptant une position assise incorrecte, vous vous
exposez à des risques de blessures plus graves en cas de freinage ou d'accident. Si vous
n'êtes pas correctement assis, vous risquez
de subir de très graves blessures en cas de
déclenchement de l'airbag.
● Afin de réduire les risques de blessures
pour le passager en cas de freinage brusque
ou d'accident, ne roulez jamais avec le dossier de siège fortement incliné en arrière ! Le
système d'airbags et les ceintures de sécurité
ne peuvent offrir une protection optimale que
si le dossier se trouve en position verticale et
si le passager a réglé correctement sa ceinture de sécurité. Plus le dossier est incliné en
arrière, plus les risques de blessures dues à
Position assise correcte des passagers sur la banquette arrière
Afin de réduire les risques de blessures en
cas de freinage brusque ou d'accident, les
occupants de la banquette arrière doivent tenir compte des remarques suivantes :
– Placez-vous en position assise verticale.
– Réglez l'appuie-tête dans la position cor-
recte ››› page 83.
– Laissez vos pieds au plancher devant la
banquette arrière.
– Réglez correctement votre ceinture de sécu-
rité ››› page 84.
– Si des enfants voyagent avec vous dans le
véhicule, utilisez un système approprié de
retenue pour enfants ››› page 96.
AVERTISSEMENT
● Une mauvaise position assise des occupants de la banquette arrière risque de provoquer de graves blessures.
● Réglez les appuie-tête correctement pour
obtenir une protection maximale.
Données techniques
obtenir une protection maximale.
Conseils
laisser une distance minimale de 25 cm entre
votre cage thoracique et la planche de bord.
Si la distance est inférieure à 25 cm, le système d'airbags ne peut pas vous protéger correctement.
● Réglez les appuie-tête correctement pour
Exemples de mauvaises positions assises
Les ceintures de sécurité n'offrent une protection optimale que lorsqu'elles sont correctement ajustées. Une mauvaise position assise réduit considérablement la protection offerte par la ceinture de sécurité et augmente
les risques de blessures étant donné que la
sangle de ceinture de sécurité est mal ajustée. En tant que conducteur, vous êtes responsable de vous-même et de tous les passagers, notamment des enfants que vous
transportez.
Commande
● Réglez le siège du passager de manière à
● Les ceintures de sécurité ne peuvent offrir
une protection optimale que si le dossier est
en position verticale et les occupants du véhicule ont correctement ajusté leur ceinture de
sécurité. Si les occupants de la banquette arrière ne sont pas assis en position verticale,
une sangle de ceinture de sécurité mal ajustée accroît les risques de blessures.
Urgences
le passager s'expose à de graves blessures.
un mauvais ajustement de la ceinture et à une
mauvaise position assise sont élevés !
– Ne tolérez jamais qu'un occupant quel-
conque adopte une mauvaise position assise pendant la marche du véhicule ››› .
La liste suivante énumère des exemples de
positions assises pouvant être dangereuses
pour tous les occupants du véhicule. Cette
énumération n'est certes pas exhaustive,
mais nous souhaitons par là vous sensibiliser à ce problème.
Sécurité
AVERTISSEMENT
● En adoptant une mauvaise position assise,
»
81
Sécurité
C'est pourquoi, lorsque le véhicule est en
marche :
AVERTISSEMENT
● Ne vous agenouillez jamais sur les sièges ;
● Toute position assise incorrecte augmente
les risques de blessures graves. En adoptant
une mauvaise position assise, les occupants
du véhicule s'exposent à des risques de blessures très graves, lorsque les airbags se déploient et heurtent un occupant du véhicule
mal assis.
● N'inclinez jamais votre dossier fortement
● Avant de prendre la route, adoptez une po-
● Ne vous tenez jamais debout dans le véhi-
cule ;
● Ne vous tenez jamais debout sur les siè-
ges ;
vers l'arrière ;
● Ne vous appuyez jamais contre la planche
de bord ;
● Ne vous allongez jamais sur la banquette
arrière ;
● Ne vous asseyez jamais uniquement sur la
sition assise correcte et conservez-la pendant
la marche. Avant chaque déplacement, donnez à vos passagers les instructions nécessaires pour adopter une position assise correcte et indiquez-leur de la conserver pendant la marche ››› page 79, Position correcte
des occupants du véhicule.
Le bon réglage des appuie-tête est primordial pour la protection des occupants et permet de limiter les risques de blessures dans
la plupart des accidents.
● Réglez l'appuie-tête de telle manière que
son bord supérieur soit dans la mesure du
possible à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête, et au moins à la hauteur des yeux ››› fig. 86.
AVERTISSEMENT
● La conduite avec des appuie-tête déposés
● Ne sortez jamais les pieds au dehors ;
ou mal réglés augmente le risque de blessures graves. Un mauvais réglage des appuietête peut entraîner la mort en cas d'accident,
et vous vous exposez à des risques de blessures plus graves en cas de freinage brusque
ou de manœuvres de conduite inattendues.
● Ne posez jamais les pieds sur la planche
● Les appuie-tête doivent toujours être ajus-
de bord ;
tés en fonction de la taille des occupants.
partie avant d'un siège ;
● Ne vous asseyez jamais de côté ;
● Ne vous penchez jamais au dehors ;
Réglage correct des appuie-tête avant
● Ne posez jamais les pieds sur l'assise du
siège ;
● Ne transportez personne sur le plancher ;
● Ne roulez jamais sans avoir bouclé votre
ceinture de sécurité ;
● Ne transportez personne dans le coffre à
bagages.
82
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 20.
Fig. 86 Appuie-tête correctement réglé, vu de
face et latéralement.
Conduite sûre
te baissé).
– Pour placer l'appuie-tête en position d'utili-
sation, tirez sur les extrémités avec les
deux mains dans le sens de la flèche.
AVERTISSEMENT
● En aucun cas les passagers arrière ne voyageront avec les appuie-tête en position de
non-utilisation. Voir l'étiquette d'avertissement située sur la glace latérale arrière fixe
››› fig. 88.
● N'intervertissez pas l'appuie-tête central
avec les appuie-tête latéraux. Risque de blessures en cas d'accident !
Fig. 88 Étiquette d'avertissement de la posi-
tion de l'appuie-tête.
Le réglage correct des appuie-tête arrière
constitue un élément essentiel de la protection des occupants et permet de limiter les
blessures dans la plupart des accidents.
ATTENTION
Tenez compte des indications sur le réglage
des appuie-tête ››› page 163.
teur, de frein et d'embrayage peuvent être
enfoncées complètement et sans gêne à
tout moment.
Conseils
– Une position de non-utilisation (appuie-tê-
– Assurez-vous que les pédales d'accéléra-
– Assurez-vous que les pédales peuvent re-
venir librement à leur position initiale.
– Assurez-vous que les tapis de sol sont bien
fixés pendant la marche et qu'ils n'entravent pas l'actionnement des pédales ››› .
Commande
vé) ››› fig. 87. Dans cette position, l'appuietête se comporte comme un appuie-tête
normal, qui protège les occupants de la
banquette arrière en plus de la ceinture de
sécurité.
Pédales
N'utilisez que des tapis de sol qui laissent la
zone du pédalier libre et ne risquent pas de
glisser. Vous trouverez des tapis de sol appropriés dans un atelier spécialisé. Des éléments de fixation* pour tapis de sol sont installés au plancher.
Urgences
tions : utilisation et non-utilisation.
– Une position d'utilisation (appuie-tête le-
Fig. 87 Appuie-tête en position d'utilisation.
Zone du pédalier
Données techniques
Appuie-tête arrière
– Les appuie-tête arrière disposent de 2 posi-
En cas de défaillance du circuit de freinage,
vous devez enfoncer la pédale de frein plus
profondément que d'habitude pour obtenir
l'immobilisation du véhicule.
Portez des chaussures appropriées
Portez des chaussures qui assurent un bon
maintien du pied et qui vous permettent
d'avoir une bonne sensation au niveau du
pédalier.
Sécurité
Réglage correct des appuie-tête arrière
»
83
Sécurité
AVERTISSEMENT
● Lorsque l'actionnement des pédales est entravé, il peut en résulter des situations de
conduite critiques.
● Ne posez jamais de tapis ou d'autres revê-
tements de sol sur ceux qui sont déjà installés, car cela réduit la zone du pédalier et
pourrait entraver l'actionnement des pédales : risque d'accident !
● Ne déposez jamais d'objets sur le plancher
du côté du conducteur. Un objet pourrait se
retrouver dans la zone du pédalier et entraver
l'utilisation des pédales. Si vous deviez freiner ou réaliser une manœuvre de conduite
brusque, vous pourriez ne plus être en mesure de freiner, débrayer ou accélérer – risque
d'accident !
Ceintures de sécurité
Témoin de la ceinture* 
Quel est le but des ceintures de
sécurité ?
Nombre de places assises
Votre véhicule dispose de cinq places assises, deux à l'avant et trois à l'arrière. Chaque
place assise est équipée d'une ceinture de
sécurité trois points.
Sur certaines versions, le véhicule est uniquement homologué pour quatre places.
Deux places assises à l'avant et deux à l'arrière.
AVERTISSEMENT
● Ne prenez jamais plus de passagers à bord
Fig. 89 Combiné d'instruments : indication
de place arrière droite occupée et de ceinture
correspondante bouclée.
Ce témoin vous rappelle que vous devez boucler votre ceinture de sécurité.
Avant de démarrer :
qu'il n'existe de places assises dans le véhicule.
– Réglez toujours correctement votre ceinture
● Chaque occupant du véhicule doit porter et
– Donnez à vos passagers les instructions
ajuster correctement la ceinture de sécurité
correspondant à sa place assise. Les enfants
doivent être protégés par un siège de sécurité pour enfant.
de sécurité avant de prendre la route.
nécessaires pour ajuster correctement les
ceintures de sécurité avant de prendre la
route.
– Protégez les enfants avec un siège spécial
correspondant à leur taille et à leur âge.
Une fois le contact mis, le témoin  du tableau de bord s’allume (en fonction de la version du modèle) si le conducteur ou le passager n’a pas attaché sa ceinture de sécurité.
84
Indication du bouclage des ceintures de la
banquette arrière*
En fonction de la version du modèle, lors de
la mise du contact d'allumage, l'indicateur
d'état des ceintures ››› fig. 89 informe le conducteur sur l'écran du combiné d'instruments
si les occupants de la banquette arrière ont
bouclé leur ceinture de sécurité respective.
Le symbole  indique que le passager de cette place a bouclé « sa » ceinture de sécurité.
Si sur les places arrière une ceinture de sécurité est bouclée ou débouclée, l'état de la
ceinture sera indiqué pendant environ 30 secondes. L'indication peut être masquée en
pressant la touche 0.0/SET du combiné d'instruments.
En cours de route, si une ceinture de sécurité
est débouclée sur les places arrière, l'indication de l'état de la ceinture correspondant clignote pendant 30 secondes maximum. Si la
Fig. 90 Les conducteurs qui ont correctement
bouclé leur ceinture de sécurité ne seront pas
projetés en cas de freinage soudain.
Lorsqu'elles sont correctement positionnées,
les ceintures de sécurité maintiennent les
passagers dans la bonne position assise. Les
ceintures de sécurité empêchent aussi les
mouvements incontrôlés susceptibles d'entraîner des blessures graves et réduisent le
risque d'être projeté hors du véhicule en cas
d'accident.
Les occupants du véhicule dont la ceinture
de sécurité est correctement ajustée bénéficient dans une large mesure du fait que celleci absorbe l'énergie cinétique de manière op-
Assurez-vous aussi que vos passagers ont
bouclé correctement leur ceinture. Les statistiques sur les accidents de la route ont démontré que le port de la ceinture de sécurité
réduit considérablement les risques de blessures graves et augmente les chances de survie en cas d’accident. En outre, lorsqu'elle
est bien ajustée, la ceinture de sécurité améliore l'effet de protection des airbags déclenchés en cas d'accident. C'est la raison pour
laquelle la législation prescrit dans la plupart
des pays le port des ceintures de sécurité.
Bien que votre véhicule soit équipé d'airbags, les occupants doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité. Les airbags
frontaux, par exemple, ne se déclenchent
que dans certains types de collisions frontales. Les airbags frontaux ne se déclenchent
pas en cas de collisions frontales ou latérales
légères, de collisions par l'arrière, de tonneaux ou d'accidents où la valeur de déclenchement de l'airbag programmée dans le cal»
culateur n'a pas été dépassée.
Conseils
Le témoin  s’éteint lorsque, le contact d’allumage étant mis, le conducteur et le passager avant ont bouclé leur ceinture de sécurité.
Commande
La protection offerte par les ceintures
de sécurité
timale. La structure avant de la carrosserie,
ainsi que d'autres éléments de sécurité passive de votre véhicule, tel le système d'airbags, garantissent également une absorption de l'énergie cinétique libérée. L'énergie
générée est alors plus faible et les risques de
blessures sont moindres. Vous devez donc
bouclez votre ceinture de sécurité avant tout
voyage, même pour réaliser un trajet court.
Urgences
vitesse est supérieure à 25 km/h (15 mph),
un signal sonore retentit également.
Sécurité
Si vous circulez à plus de 25 km/h (15 mph)
environ sans avoir bouclé votre ceinture ou si
vous la détachez en cours de route, un signal
sonore retentira pendant quelques secondes.
En outre, le témoin d’avertissement de la
ceinture  clignotera.
Données techniques
Ceintures de sécurité
85
Sécurité
Vous devez donc toujours boucler votre ceinture de sécurité et veiller à ce que les occupants du véhicule aient correctement bouclé
la leur avant de prendre la route !
Consignes de sécurité importantes relatives à l’utilisation des ceintures de
sécurité
– Bouclez toujours votre ceinture de sécurité
comme décrit dans ce chapitre.
– Assurez-vous que les ceintures de sécurité
peuvent être bouclées à tout moment et ne
sont pas endommagées.
AVERTISSEMENT
● Si vous ne portez pas votre ceinture de sé-
curité ou si vous ne l'avez pas ajustée correctement, les risques de blessures graves ou
mortelles augmentent. Les ceintures de sécurité vous protègent de façon optimale uniquement si vous les utilisez correctement.
● Bouclez systématiquement votre ceinture
de sécurité avant chaque départ, même pour
circuler en ville. Cette consigne s'applique
également aux autres occupants du véhicule :
risques de blessures !
● Le réglage correct de la sangle de ceinture
de sécurité est primordial pour que la ceinture de sécurité puisse offrir une protection optimale.
● Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture
pour attacher deux personnes à la fois (pas
même des enfants).
● Maintenez vos deux pieds au plancher de-
vant le siège tant que le véhicule est en mouvement.
● Ne détachez jamais votre ceinture de sécu-
rité tant que le véhicule est en marche – danger de mort !
● La sangle de ceinture de sécurité ne doit
pas être vrillée lorsque vous portez la ceinture de sécurité.
● La sangle ne doit pas passer sur des objets
rigides ou cassants (lunettes, stylos à bille,
etc.), car cela risque de provoquer des blessures en cas d'accident.
● La sangle de ceinture de sécurité ne doit
pas être coincée ou endommagée, et elle ne
doit pas frotter sur des arêtes vives.
● Ne faites jamais passer votre ceinture de
sécurité sous le bras et ne la portez jamais
dans une autre position incorrecte.
● Les vêtements très amples et non attachés
(manteau porté par-dessus un sweat-shirt,
par exemple) gênent le bon positionnement
et le fonctionnement des ceintures de sécurité.
● L'orifice d'introduction du pêne dans le boî-
tier de verrouillage ne doit pas être obstrué
par du papier ou des matériaux semblables,
sinon le pêne ne peut pas s'encliqueter correctement.
● Ne modifiez jamais le positionnement de la
sangle de la ceinture de sécurité par l'utilisa86
tion de pinces, d'anneaux de fixation ou d'accessoires similaires.
● Des ceintures de sécurité effrangées ou dé-
chirées ainsi qu'un endommagement des attaches de ceintures, de l'enrouleur automatique ou du boîtier de verrouillage risquent de
provoquer de graves blessures en cas d'accident. Vous devez donc contrôler régulièrement l'état de toutes les ceintures de sécurité.
● Les ceintures de sécurité qui ont été sollici-
tées au cours d’un accident et sont de ce fait
distendues doivent être remplacées dans un
atelier spécialisé. Le remplacement peut être
nécessaire même si aucun dommage n'est visible. Les ancrages des ceintures de sécurité
doivent également être vérifiés.
● N'essayez jamais de réparer vous-même les
ceintures de sécurité. Ne transformez jamais
les ceintures de sécurité, de quelque manière
que ce soit, et ne les démontez jamais.
● La sangle doit toujours être propre car un
fort encrassement peut compromettre le fonctionnement de l'enrouleur automatique.
Fig. 92 L'occupant de la banquette arrière
non attaché est projeté en avant et vient heurter le conducteur attaché.
Le principe physique d'une collision frontale
est simple à expliquer : dès que le véhicule
se déplace, une énergie est générée tant sur
Même lors de collisions à vitesse réduite, les
forces qui s'exercent sur le corps ne peuvent
plus être retenues avec les mains. En cas de
collision frontale, les passagers qui n'ont pas
bouclé leur ceinture sont projetés en avant et
percutent de façon incontrôlée des éléments
de l'habitacle tels que le volant de direction,
la planche de bord ou le pare-brise ››› fig. 91.
La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Par exemple, si la vitesse
double, passant de 25 (15 mph) à 50 km/h
(30 mph), l'énergie cinétique correspondante
est multipliée par quatre.
Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple ne portent pas de
ceinture de sécurité, toute leur énergie cinétique est seulement dissipée par un impact en
cas de collision.
Même si vous ne roulez qu'à une vitesse de
30 (19 mph) à 50 km/h (30 mph), les forces
exercées sur votre corps en cas d'accident
peuvent facilement dépasser une tonne
(1 000 kg). Les forces agissant sur votre
corps augmentent même davantage à des vitesses plus élevées.
Les passagers qui n'ont pas attaché leur
ceinture de sécurité ne sont donc pas « solidaires » du véhicule. En cas de collision frontale, ces personnes continueront à se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule
avant le choc. Cet exemple ne s'applique pas
seulement aux collisions frontales ; il vaut
Il est important que les occupants de la banquette arrière bouclent également leur ceinture de sécurité puisqu'ils pourraient être
projetés à travers le véhicule en cas d'accident. Si l'un des occupants de la banquette
arrière ne porte pas sa ceinture, il met non
seulement sa propre vie en danger, mais aussi celle du conducteur et/ou du passager
››› fig. 92.
Conseils
La quantité d’« énergie cinétique » dégagée
dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses passagers. Plus elle est élevée, plus l'énergie qui
doit être « absorbée » en cas d'accident est
grande.
Commande
aussi pour tous les types d'accidents et de
collisions.
Urgences
Fig. 91 Le conducteur n'ayant pas bouclé sa
ceinture est projeté en avant.
le véhicule que sur ses passagers : elle est
appelée « énergie cinétique ».
Sécurité
Collisions frontales et lois de la physique
Données techniques
Ceintures de sécurité
87
Sécurité
Comment ajuster correctement
les ceintures de sécurité ?
● Tirez sur la ceinture de sécurité pour vérifier que le pêne est bien encliqueté dans le
boîtier de verrouillage.
Verrouiller et déverrouiller une ceinture de sécurité
Fig. 94 Ajustement recommandé de la sangle
de ceinture de sécurité pour les femmes enceintes.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 21.
Bouclez la ceinture de sécurité
Le réglage correct de la sangle de ceinture de
sécurité est primordial pour que la ceinture
de sécurité puisse offrir une protection optimale.
● Réglez correctement le siège et l'appuie-tê-
te.
Fig. 93 Placer et retirer le pêne de verrouilla-
ge de la ceinture de sécurité.
● Faites passer la sangle devant la poitrine et
le bassin en tirant sur celle-ci par le pêne
sans faire de mouvements brusques.
● Engagez le pêne dans le boîtier de verrouil-
lage correspondant au siège jusqu'à ce qu'il
s'encliquette de façon audible ››› fig. 93 A.
88
Les ceintures de sécurité sont équipées d'un
enrouleur automatique de ceinture sur la
ceinture baudrier. Lorsque vous tirez lentement sur la ceinture, celle-ci vous garantit
une entière liberté de mouvement. Cependant, l'enrouleur automatique bloque la ceinture baudrier en cas de freinage brusque,
dans les parcours en montagne, dans les virages et lors d'une accélération.
Les enrouleurs automatiques sur les sièges
avant sont équipés d'un rétracteur de ceinture ››› page 89
Déboucler la ceinture de sécurité
● Appuyez sur la touche rouge intégrée au
boîtier de verrouillage ››› fig. 93 B. Le pêne
est alors libéré ››› .
● Guidez la ceinture à la main pour permettre
à l'enrouleur automatique de rembobiner la
sangle plus facilement et pour ne pas endommager les revêtements.
Mise en place de la sangle de la ceinture
L'ajustement correct de la sangle de ceinture
de sécurité est d'une importance primordiale
pour la protection offerte par les ceintures de
sécurité.
Ceintures de sécurité
● Ne détachez jamais votre ceinture de sécu-
rité tant que le véhicule se déplace. Si vous le
faites quand même, vous risquez d'être grièvement, voire mortellement blessé.
● Un mauvais ajustement de la sangle de
ceinture de sécurité risque de provoquer de
graves blessures en cas d'accident.
● Chez les femmes enceintes, la sangle sous-
abdominale de la ceinture de sécurité doit
être positionnée le plus bas possible devant
le bassin, ne jamais passer sur l'abdomen et
toujours s'appliquer bien à plat, de façon à
n'exercer aucune pression sur le bas-ventre
››› fig. 94.
● Enclenchez toujours la sécurité de siège
pour enfant lorsque vous installez un siège
pour enfant du groupe 0, 0+ ou 1 ››› page 96.
● Lisez les avertissements et tenez-en comp-
te ››› page 86.
Les ceintures de sécurité des sièges avant
sont équipées de rétracteurs. En cas de collision frontale, latérale et arrière correspondant à un accident de gravité supérieure, les
rétracteurs ne sont activés par des capteurs
que si la ceinture de sécurité correspondante
est bouclée. Les ceintures sont ainsi rétractées dans le sens contraire de leur déroulement, ce qui réduit le mouvement des occupants vers l'avant.
Les rétracteurs de ceintures ne sont pas déclenchés en cas de collisions légères, de tonneaux ou lors d'accidents au cours desquels
aucune force importante n'agit sur le véhicule.
Nota
● Une fine poussière se dégage lors du dé-
clenchement des rétracteurs de ceintures. Ce
phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à bord du véhicule.
● Quand le véhicule ou des composants du
système sont mis au rebut, il faut impérativement respecter les directives de sécurité s'y
rapportant. Ces directives sont connues des
Données techniques
Entretien et élimination des rétracteurs de ceintures
Les rétracteurs de ceintures font partie intégrante des ceintures de sécurité qui équipent
les places assises de votre véhicule. Lorsque
vous effectuez des travaux sur le rétracteur
de ceinture ou déposez et reposez des composants du système en raison d'autres réparations, la ceinture de sécurité risque d'être
endommagée. Il peut s'ensuivre que les rétracteurs de ceintures ne fonctionnent pas
correctement ou pas du tout en cas d'accident.
Conseils
verrouillage d'un autre siège. Si vous le faites
quand même, la protection offerte par les
ceintures de sécurité est compromise et les
risques de blessures augmentent.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 21.
Commande
● N'engagez jamais le pêne dans le boîtier de
Fonctionnement des rétracteurs de
ceintures
ateliers spécialisés et peuvent y être consultées.
Pour ne pas compromettre l'efficacité des rétracteurs de ceintures et empêcher que les
composants déposés ne provoquent des
blessures ou polluent l'environnement, il faut
respecter les directives connues des ateliers
spécialisés.
Urgences
une protection optimale que si le dossier est
en position verticale et si les occupants du
véhicule ont attaché correctement leur ceinture de sécurité.
Rétracteurs de ceinture
AVERTISSEMENT
● Une manipulation incorrecte ou des répara-
tions effectuées soi-même augmentent les
risques de blessures graves ou mortelles
dues au non-déclenchement ou au déclenchement inopiné des rétracteurs de ceintures.
Sécurité
AVERTISSEMENT
● Les ceintures de sécurité ne peuvent offrir
»
89
Sécurité
● N'effectuez jamais de réparations, de réglages ou de dépose/repose des composants
des rétracteurs ou des ceintures de sécurité.
● Le rétracteur de ceinture et la ceinture de
sécurité, y compris son enrouleur automatique, ne sont pas réparables.
● Tous les travaux sur les rétracteurs de cein-
tures et les ceintures de sécurité ainsi que la
dépose et la repose de composants du système, nécessaires en raison de l'exécution
d'autres réparations, doivent uniquement
être effectués par un atelier spécialisé.
● Les rétracteurs ne protègent que pour un
seul accident et doivent être remplacés s'ils
ont déjà été activés.
Système d'airbags
assise correcte au cours de tout déplacement.
Brève introduction
Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour conséquence qu'un occupant du véhicule non attaché soit projeté
en avant dans la zone de déploiement de
l'airbag. Dans ce cas, l'occupant peut être
très grièvement, voire mortellement blessé
par l'airbag qui se déclenche. Cette remarque
concerne bien évidemment aussi les enfants.
Pourquoi est-il important de boucler
sa ceinture de sécurité et d’adopter
une position correcte ?
Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale lorsqu'ils se déclenchent,
les occupants doivent avoir bouclé et bien
ajusté leur ceinture de sécurité et être correctement assis.
Le système d'airbags ne remplace pas la
ceinture de sécurité, mais fait partie intégrante du concept global de sécurité passive
du véhicule. N'oubliez pas que le système
d'airbags n'offre une protection optimale que
si les occupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont bien réglé leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut
toujours boucler correctement les ceintures
de sécurité, non seulement en raison des
prescriptions du code de la route, mais aussi
pour des questions de sécurité ››› page 84,
Quel est le but des ceintures de sécurité ?.
L'airbag se déploie en quelques fractions de
seconde. Si vous n'êtes pas correctement assis, vous risquez de subir des blessures mortelles en cas de déclenchement de l'airbag.
Pour cette raison, il est impératif que tous les
occupants du véhicule adoptent une position
90
Maintenez toujours la plus grande distance
possible entre vous et l'airbag frontal. Ainsi,
les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas de déclenchement et offrir
une protection maximale.
Les facteurs les plus importants qui interviennent pour le déclenchement des airbags
sont : le type d'accident, l'angle de choc et la
vitesse du véhicule.
La décélération enregistrée par le calculateur
au moment de la collision est décisive dans
le déclenchement des airbags. Si la décélération survenue et mesurée pendant la collision est inférieure aux valeurs de référence
prédéfinies dans le calculateur, les airbags
frontaux, latéraux et/ou rideaux ne se déclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait
que les dommages apparents sur le véhicule,
même s'ils sont considérables, ne constituent pas un indice déterminant de déclenchement des airbags.
● Si vous n'êtes pas attaché, ou si vous vous
penchez sur les côtés ou en avant ou alors si
vous êtes mal assis, les risques de blessures
sont d'autant plus importants. Ces risques de
blessures sont encore augmentés si vous
êtes percuté par un airbag qui se déclenche à
ce moment-là.
● Pour réduire les risques de blessures par
un airbag qui se déclenche, ajustez toujours
la ceinture de sécurité correctement ››› page 84.
● Réglez toujours les sièges avant correcte-
ment.
Description du système d'airbags
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 22.
Les principaux composants du système d'airbags (en fonction de l'équipement du véhicule) sont les suivants :
ayez mis le contact d'allumage ;
● s'allume ou clignote au cours de la condui-
te.
● Calculateur électronique
Le système d'airbags ne se déclenchera pas
si :
● Airbags frontaux pour le conducteur et le
● contact d'allumage coupé ;
passager avant
● Airbag de genoux du conducteur
● Airbags latéraux
● Airbags rideaux
● Témoin  de l’airbag sur le tableau de
bord ››› page 95
● Commande à clé de l'airbag frontal du pas-
sager
● Témoin de contrôle d'activation/désactiva-
tion de l'airbag frontal.
Le bon fonctionnement du système d'airbags
est surveillé par un dispositif électronique.
Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le système est défaillant lorsque le témoin
:
Conseils
les enfants, qui n'ont pas correctement bouclé leur ceinture, peuvent être grièvement,
voire mortellement blessés lorsque l'airbag
se déclenche. Les enfants jusqu'à l'âge de
douze ans doivent toujours voyager sur les
sièges arrière. Ne transportez jamais des enfants s'ils ne sont pas protégés ou si la protection n'est pas adaptée à leur poids.
● s'éteint puis se rallume après que vous
● collisions frontales sans gravité ;
● collisions latérales sans gravité ;
● collisions par l'arrière ;
● le véhicule fait un tonneau.
Commande
● Tous les occupants du véhicule, y compris
● ne s'éteint pas environ quatre secondes
après que vous ayez mis le contact d'allumage ;
AVERTISSEMENT
● Seule une parfaite position assise confère
aux ceintures de sécurité et au système d'airbags leur pleine efficacité ››› page 79, Position correcte des occupants du véhicule.
● En présence d'une perturbation, faites con-
trôler au plus vite le système d'airbags dans
un atelier spécialisé. Le système d'airbags
risquerait sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher du tout
en cas d'accident.
Urgences
sécurité ainsi que toute position assise incorrecte risquent d'entraîner des blessures très
graves, voire mortelles.
Le système d'airbags ne remplace en aucun
cas les ceintures de sécurité. Le système de
sacs gonflables offre, en complément des
ceintures de sécurité, une protection supplémentaire du conducteur et du passager.
Sécurité
AVERTISSEMENT
● Un mauvais ajustement des ceintures de
Données techniques
Système d'airbags
● ne s'allume pas au moment où vous mettez
le contact d'allumage ››› page 95,
91
Sécurité
Activation de l'airbag
Le déploiement de l'airbag se produit en
quelques fractions de seconde, à très grande
vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas d'accident. Une fine
poussière peut être libérée lors du déploiement de l'airbag. Ce phénomène tout à fait
normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.
Le système d'airbag fonctionne uniquement
lorsque le contact d'allumage est mis.
Dans certaines situations particulières en cas
d'accident, plusieurs airbags peuvent se déclencher en même temps.
Les airbags ne s'activent pas en cas de collisions frontales et latérales légères, de collisions par l'arrière ou de tonneaux.
Facteurs d'activation
Il est impossible de généraliser quant aux
conditions qui provoquent l'activation du
système d'airbags selon chaque situation.
Certains facteurs jouent un rôle important,
par exemple les propriétés de l'objet percuté
par le véhicule (dur ou souple), l'angle d'impact, la vitesse du véhicule, etc.
La trajectoire de décélération est déterminante pour l'activation des airbags.
Le calculateur analyse la trajectoire de la collision et active le système de retenue correspondant.
● l'alimentation en carburant du moteur sera
coupée.
Les airbags ne se déclenchent pas lorsque la
décélération générée et mesurée se produisant à la suite de la collision demeure en
dessous des valeurs de référence programmées dans le calculateur et ce, même si le
véhicule est fortement déformé à la suite de
l'accident.
Consignes de sécurité sur les
airbags
En cas de collision frontale grave, les airbags
suivants seront activés :
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 22.
● Airbag frontal du conducteur.
● Airbag frontal du passager.
● Airbag de genoux du conducteur.
En cas de collision latérale grave, les airbags
suivants seront activés :
● Airbag latéral avant du côté de l'accident.
● Airbag latéral arrière du côté de l'accident.
● Airbag rideau latéral du côté de l'accident.
En cas d'accident avec déclenchement de
l'airbag :
● l'éclairage intérieur s'enclenche automati-
quement (si la commande pour l'éclairage intérieur est dans la position du contacteur de
porte) ;
● les feux de détresse s'enclenchent automa-
tiquement ;
92
● toutes les portes seront déverrouillées ;
Airbags frontaux
AVERTISSEMENT
● Aucune autre personne, aucun animal ni
aucun objet ne doit se trouver entre les passagers assis à l'avant et la zone d'action de
l'airbag.
● Les airbags ne protègent que pour un acci-
dent ; une fois déclenchés, ils doivent être
remplacés.
● De même, aucun objet, tel qu'un porte-go-
belets ou un support de téléphone, ne doit
être fixé sur les caches des modules d'airbags.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit,
ne doit être effectuée sur les composants du
système d'airbags.
noux du conducteur. Laissez dégagé à tout
moment le champ d'action de l'airbag de genoux.
● Ne fixez jamais d'objets sur le cache ni
dans le champ d'action de l'airbag de genoux.
● Réglez le siège du conducteur de manière à
obtenir une distance minimale de 10 cm
(4 pouces) entre les genoux et l'emplacement
de cet airbag. S'il vous est impossible de respecter ces exigences, de par votre constitution physique, contactez sans tarder un atelier spécialisé.
Airbags latéraux*
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 24.
AVERTISSEMENT
● Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de
sécurité, ou si vous vous penchez en avant
pendant la conduite ou adoptez une mauvaise position assise, vous encourez un plus
grand risque de blessures lors d'un accident
avec déclenchement du système d'airbags.
● Lors d'une collision latérale, les airbags la-
neaux intérieurs de porte ont été démontées
et qu'ils ne sont pas bien ajustés.
corporant un airbag latéral de garnitures ou
de housses de protection non explicitement
homologuées pour une utilisation dans votre
véhicule. Étant donné que l'airbag se déploie
en sortant de la partie latérale du dossier de
siège, la protection offerte par votre airbag
latéral serait considérablement réduite si
vous utilisiez des garnitures de sièges ou des
housses de protection non homologuées.
● Ne conduisez jamais lorsque les haut-par-
● Tout endommagement des garnitures de
téraux ne fonctionnent pas si les capteurs ne
mesurent pas correctement l'augmentation
de pression à l'intérieur des portes lorsque
l'air sort par des zones présentant des trous
ou par des ouvertures du panneau de porte.
● Ne conduisez jamais si des parties des pan-
● Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges in-
leurs situés dans les panneaux de portes ont
été démontés, sauf si les trous des haut-parleurs ont été correctement bouchés.
sièges d'origine ou de la couture au niveau du
module d'airbag latéral doit être réparé sans
délai par un atelier spécialisé.
● Vérifiez toujours que les ouvertures sont
● Les airbags ne protègent que pour un acci-
couvertes ou bouchées si des haut-parleurs
ou d'autres équipements sont installés à l'intérieur des panneaux de portes.
dent ; une fois déclenchés, ils doivent être
remplacés.
● Il est préférable de faire effectuer tous les
● Aucune autre personne, aucun animal ni
travaux sur les airbags latéraux ainsi que le
démontage/montage de composants de ce
système occasionnés par d'autres réparations (le démontage du siège avant, par
exemple) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d'éviter toute perturbation
dans le fonctionnement du système d'airbags.
aucun objet ne doit se trouver entre les occupants assis aux places gauche et droite et la
zone d'action des airbags. En raison de la
présence des airbags latéraux, vous ne devez
fixer aucun accessoire aux portes, tel que des
porte-gobelets.
● Ne suspendez que des vêtements légers
aux patères situées dans l'habitacle. Veillez à
ce que les poches de ces vêtements ne contiennent aucun objet lourd ou pointus.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit,
Conseils
● L'airbag de genoux se déploie face aux ge-
sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine d'endommager le système.
Les airbags latéraux risqueraient alors de ne
plus pouvoir se déclencher !
Commande
AVERTISSEMENT
● Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de sécurité attachées doit toujours être conservée
pendant la conduite du véhicule.
Urgences
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 24.
Sécurité
Airbags de genoux*
Données techniques
Système d'airbags
ne doit être effectuée sur les composants du
système d'airbags.
● Il ne faut pas exercer une trop grande force
(choc violent ou coup de pied, par exemple)
93
Sécurité
Airbags rideaux*
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 25.
AVERTISSEMENT
● Pour que les airbags rideaux puissent déployer leur effet protecteur maximal, la position assise correcte avec les ceintures de sécurité branchées doit toujours être conservée
pendant la conduite du véhicule.
● Pour raisons de sécurité, il faut obligatoire-
● Il est préférable de faire effectuer tous les
travaux sur les airbags rideaux ainsi que le
démontage/montage de composants de ce
système occasionnés par d'autres réparations (par exemple, le démontage du revêtement du toit) uniquement dans un atelier spécialisé. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le fonctionnement du système
d'airbags.
ment désactiver l'airbag rideau sur les véhicules équipés d'une cloison de séparation de
l'habitacle. Rendez-vous auprès du Service
Technique pour réaliser cette déconnexion.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit,
● Aucune autre personne, aucun animal ni
est réalisée à l'aide de capteurs situés à l'intérieur des portes avant. Pour ne pas gêner le
fonctionnement correct des airbags latéraux
et rideaux, il ne faut modifier ni les portes ni
les panneaux de portes (en montant des
haut-parleurs en deuxième monte, par exemple). Des dommages occasionnés sur la porte
avant pourraient gêner le fonctionnement
correct du système. Tous les travaux sur la
porte avant doivent être réalisés dans un atelier spécialisé.
aucun objet ne doit se trouver entre les occupants du véhicule et la zone de déploiement
des airbags rideaux afin que l'airbag rideau
puisse se déployer librement et exercer son
effet protecteur maximal. C'est pourquoi il ne
faut en aucun cas installer sur les glaces latérales des stores pare-soleil non explicitement
homologués pour une utilisation dans votre
véhicule.
● Ne suspendez que des vêtements légers
aux patères situées dans l'habitacle. Veillez à
ce que les poches de ces vêtements ne contiennent aucun objet lourd ou pointus. Par
ailleurs, vous ne devez pas utiliser de cintres
pour suspendre des vêtements.
94
● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés, ils doivent être
remplacés.
Désactivation des airbags
Activation et désactivation de l’airbag
frontal du passager avant*
ne doit être effectuée sur les composants du
système d'airbags.
● La gestion des airbags latéraux et rideaux
Fig. 95 Commande à clé permettant d'activer
et de désactiver les airbags du passager
avant.
Fig. 96 Planche de bord : témoin de désactivation de l'airbag du passager avant.
Système d'airbags
Désactiver l’airbag frontal du passager
● Coupez le contact d'allumage.
● Ouvrez la boîte à gants côté passager.
● Introduisez le panneton de la clé dans la
rainure prévue à cet effet de la commande de
désactivation de l'airbag du côté passager
››› fig. 95. Le panneton doit entrer sur 3/4 environ de sa longueur, jusqu'à atteindre la butée.
● Tournez doucement la clé pour passer à la
position . Si vous avez des difficultés, assurez-vous d'avoir introduit la clé jusqu'au
bout.
● Le contact d’allumage étant mis, vérifiez
que le témoin   ne s’allume pas sur l’inscription      au centre du
tableau de bord ››› fig. 96. Le témoin  
s’allume pendant 60 secondes puis s’éteint.
AVERTISSEMENT
rainure prévue à cet effet de la commande de
désactivation de l'airbag du côté passager
››› fig. 95. La clé doit entrer sur 3/4 environ
de sa longueur, jusqu’à atteindre la butée.
● Le conducteur du véhicule est responsable
de l'activation ou de la désactivation de l'airbag.
● Tournez doucement la clé pour passer à la
● Ne désactivez l'airbag que lorsque le con-
position . Si vous avez des difficultés, assurez-vous d'avoir introduit la clé jusqu'au
bout.
● Le contact d’allumage étant mis, vérifiez
que le témoin   s’allume sur l’inscription
     au centre du tableau de
bord ››› fig. 96.
Données techniques
● Introduisez le panneton de la clé dans la
tact d'allumage est coupé ! Sinon, vous pourriez provoquer une panne dans le système de
déconnexion de l'airbag.
● Vous ne devez en aucun cas laisser la clé
dans le contacteur de déconnexion de l'airbag, car cela risque de l'endommager, ou,
pendant la conduite, d'activer ou de désactiver l'airbag.
Témoins du système d’airbag

S'allume sur le combiné d'instruments
Dysfonctionnement du système
d'airbags et des
rétracteurs des
ceintures.
Faites contrôler immédiatement le
système par un atelier spécialisé.
 
Airbag frontal du
passager avant
désactivé.
 
Airbag frontal du
passager activé.
Conseils
Lorsque l'airbag du passager avant est désactivé, cela signifie que seul l'airbag frontal
du passager est désactivé. Tous les autres
airbags équipant le véhicule restent opérationnels.
● Ouvrez la boîte à gants côté passager.
● Il faut réactiver les airbags désactivés dès
que possible afin qu’ils puissent recouvrer
leur rôle protecteur.
Commande
Commande de l’airbag frontal du passager
● Coupez le contact d'allumage.
S'allume sur la planche de
bord
Vérifiez si l'airbag doit rester désactivé
Urgences
SEAT vous recommande d’installer le siège
pour enfants sur la banquette arrière afin de
laisser l’airbag du passager avant activé.
Activer l’airbag frontal du passager
S'allume sur la planche de
bord
Le témoin s’éteint automatiquement 60 secondes après avoir mis
le contact
En mettant le contact, certains témoins
d'avertissement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué. Ils s'éteindront après quelques secondes.
Sécurité
Désactivez l’airbag du passager avant si, à titre tout à fait exceptionnel, vous devez placer
un siège pour enfants à orienter dos à la route sur le siège du passager avant.
»
95
Sécurité
Si le témoin du système d’airbag et de rétracteurs de ceintures  reste allumé ou clignote, cela indique une anomalie de ce système
››› . Faites contrôler immédiatement le système par un atelier spécialisé.
Si vous avez désactivé l’airbag du passager,
le témoin      reste allumé
sur le tableau de bord pour vous rappeler cette désactivation. Lorsque l’airbag frontal du
passager avant est désactivé, si le témoin
correspondant ne reste pas allumé ou s’il est
allumé avec le témoin  du tableau de bord,
il est possible que le système d’airbag ›››
présente un dysfonctionnement. Le clignotement du témoin indique une panne du système de déconnexion de l’airbag ››› . Faites
contrôler immédiatement le système par un
atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
En cas de dysfonctionnement du système
d’airbag et de rétracteurs de ceintures, ces
équipements peuvent se déclencher difficilement, ne pas se déclencher du tout ou même
se déclencher de manière inattendue.
● Les occupants du véhicule courent des ris-
ques de blessures graves ou mortelles. Faites
immédiatement contrôler le système dans un
atelier spécialisé.
● Ne montez pas un siège pour enfants sur le
siège du passager avant ou retirez le siège
pour enfants monté ! En cas d'accident, l'airbag frontal du passager avant risquerait de
se déclencher malgré le défaut.
96
ATTENTION
Veuillez toujours tenir compte des témoins allumés ainsi que des descriptions et des indications correspondantes pour éviter d’endommager le véhicule ou de blesser ses occupants.
Transport des enfants en
toute sécurité
Sécurité des enfants
Introduction
Pour des raisons de sécurité et comme le
prouvent les statistiques sur les accidents de
la route, les enfants de moins de 12 ans
sont, dans la plupart des cas, plus en sécurité sur la banquette arrière que sur le siège
du passager. Les enfants doivent être installés sur la banquette arrière soit dans un siège pour enfants, soit avec les ceintures de
sécurité existantes, suivant leur âge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de sécurité,
le siège pour enfants devrait être installé au
milieu de la banquette arrière ou derrière le
siège du passager.
Il va de soi que le principe physique d'un accident s'applique aussi aux enfants ››› page 87. Les muscles et l'ossature des enfants
ne sont pas encore, à la différence de ceux
des adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand risque de
blessure.
Afin de réduire ce risque de blessure, il est
permis de transporter des enfants uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés !
Transport des enfants en toute sécurité
Nous vous conseillons de joindre la notice
d'utilisation du fabricant de votre siège pour
enfants à la documentation de bord et de
toujours conserver ces documents à bord.
Indications importantes concernant
l'airbag frontal du passager avant
Pour cette raison, nous vous recommandons
vivement de faire voyager les enfants sur la
banquette arrière. Il s'agit de l'emplacement
le plus sûr du véhicule. Une autre solution
consiste à désactiver l'airbag du passager à
l'aide de la commande à clé ››› page 94. Utilisez un siège pour enfant adapté à l'âge et à
la taille de l'enfant ››› page 98.
AVERTISSEMENT
● En cas d'accident, les risques de blessures
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 25.
graves ou mortelles sont d'autant plus importants pour l'enfant quand le siège pour enfant
est monté sur le siège du passager.
Veuillez tenir compte des indications de sécurité des chapitres suivants :
● Si l'airbag du passager se déclenche, il ris-
● Distance de sécurité de l'airbag du passa-
ger avant ››› page 90.
que de percuter le siège pour enfant dos à la
route et de le projeter très violemment contre
la porte, le ciel de pavillon ou le dossier de
siège.
Données techniques
Conseils
● Sur les versions qui ne sont pas équipées
d'un interrupteur à clé pour la déconnexion
de l'airbag, vous devez vous rendre auprès
d'un Service Technique pour réaliser cette déconnexion.
Commande
Pour la pose et l'utilisation des sièges pour
enfant, respectez les dispositions légales et
les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire et tenir compte de la section ››› page 97.
L'airbag frontal du côté du passager avant,
s'il est activé, représente un très grand danger pour un enfant s'il voyage dos à la route :
le siège risque d'être percuté très violemment en cas de déclenchement de l'airbag
du passager, ce qui peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Les enfants
jusqu'à l'âge de douze ans doivent toujours
voyager sur les sièges arrière.
● N'installez jamais un siège pour enfant dos
à la route sur le siège du passager si l'airbag
frontal n'a pas été préalablement désactivé –
danger de mort ! Si, à titre exceptionnel, il
était nécessaire de transporter un enfant sur
le siège du passager, désactivez toujours
l'airbag frontal de ce siège ››› page 95. Si le
siège du passager peut être réglé en hauteur,
le placer dans sa position la plus haute et reculée. Si le siège est fixe, n'installez aucun
système de retenue pour enfant à cet emplacement.
● Tous les occupants du véhicule – en parti-
culier les enfants – doivent être correctement
assis et attachés durant le trajet.
● Ne prenez jamais un enfant ou un bébé sur
vos genoux – danger de mort !
Urgences
Ces systèmes ont été spécialement conçus et
homologués et sont conformes à la réglementation ECE-R44.
● Objets situés entre le passager avant et
l'airbag du passager avant ››› au chapitre
Airbags frontaux à la page 92.
● N'autorisez jamais un enfant à être trans-
porté sans être attaché, à se tenir debout
pendant la marche du véhicule ou encore à
s'agenouiller sur les sièges. En cas d'accident, votre enfant serait projeté dans l'habitacle et risquerait de mettre en danger sa vie
ainsi que celle des autres occupants du véhicule.
Sécurité
Nous vous recommandons d'utiliser pour votre véhicule les systèmes de retenue pour enfants du Programme d'Accessoires d'Origine
SEAT qui comportent des systèmes pour tous
les âges sous le nom de « Peke » (en fonction
du pays).
● Si, au cours de la conduite, les enfants ne
sont pas correctement assis, ils s'exposent à
de plus grands risques de blessures en cas
de freinage brusque ou d'accident. Cette remarque concerne en particulier les enfants
»
97
Sécurité
assis sur le siège du passager si l'airbag se
déclenche au cours d'un accident – risque de
blessures très graves, voire mortelles !
● Un siège adapté peut protéger votre en-
fant !
● Ne laissez jamais un enfant seul dans le
siège pour enfants de votre véhicule car suivant la saison, la température dans un véhicule en stationnement peut devenir très élevée et presque mortelle.
● S'ils ne sont pas installés dans un siège
pour enfant, les enfants de moins de 1,50 m
ne doivent pas être attachés avec une ceinture de sécurité standard, car ils risquent d'être
blessés au niveau de l'abdomen et du cou en
cas de freinage brusque ou d'accident.
● La sangle de la ceinture ne doit pas être
tordue et la ceinture de sécurité doit être bien
mise ››› page 84.
Sièges pour enfant
Indications de sécurité
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 25.
AVERTISSEMENT
Durant la marche du véhicule, les enfants doivent être attachés par un système de retenue
correspondant à leur âge, leur poids et leur
taille.
● Veuillez dans tous les cas lire et respecter
les informations et avertissements concernant l'utilisation des sièges pour enfant
››› page 97.
AVERTISSEMENT
● Un siège pour enfant est conçu pour porter
un seul enfant ››› page 98, Sièges pour enfant.
Les anneaux de fixation sont conçus uniquement pour les sièges pour enfants équipés
des systèmes « ISOFIX » et Top Tether*.
● Lorsque vous montez un siège pour enfants
● Ne fixez jamais sur les anneaux de fixation
sur la banquette arrière, il est recommandé
d'activer le système de sécurité enfant des
portes ››› page 141.
des sièges pour enfants sans système « ISOFIX », Top Tether*, des ceintures ou de quelconques objets : danger de mort !
● Veillez à ce que le siège pour enfants soit
bien fixé dans les anneaux « ISOFIX » et Top
Tether*.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise installation des sièges de sécurité augmente le risque de blessures en cas
d'accident.
● N'attachez jamais la sangle de fixation à un
crochet de fixation du coffre à bagages.
● Ne fixez jamais de bagages ou autres ob-
jets aux points d'ancrage inférieurs (ISOFIX)
ni aux supérieurs (Top Tether).
Classification des sièges pour enfant
en différents groupes
Seuls les sièges pour enfants homologués et
adaptés à l'enfant sont autorisés.
Les sièges pour enfants doivent répondre à
la norme ECE-R 44. ECE-R signifie : Règlement
de la Commission Économique pour l'Europe.
Les sièges pour enfant sont classés en 5
groupes :
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg (jusqu'à 9 mois
environ)
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg (jusqu'à 18 mois
environ)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg (jusqu'à 4 ans environ)
Groupe 2 : de 15 à 25 kg (jusqu'à 7 ans environ)
98
Nous vous conseillons de joindre la notice
d'utilisation du fabricant de votre siège pour
enfant au Livre de Bord et de toujours conserver ces documents à bord.
SEAT recommande d'utiliser des sièges pour
enfants du Catalogue d'Accessoires d'Origine. Ces sièges ont été sélectionnés et contrôlés pour être utilisés dans les véhicules SEAT.
Chez un partenaire SEAT, vous pourrez acheter le siège adapté à votre modèle et au groupe d'âge.
Conseils
Commande
Pour la pose et l'utilisation des sièges pour
enfant, respectez les dispositions légales et
les consignes de leur fabricant.
Urgences
Le label de contrôle ECE-R 44 (E majuscule
encerclé et le numéro d'homologation en
dessous) est apposé par moulage sur les sièges pour enfant conformes à la norme du même nom.
Sécurité
Groupe 3 : de 22 à 36 kg (jusqu'à 7 ans environ)
Données techniques
Transport des enfants en toute sécurité
99
Sécurité
Stockage des informations
sur les accidents (Event Data
Recorder)
Description et fonctionnement
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
stockage des informations sur les accidents
(EDR).
La fonction de l'EDR consiste à enregistrer
des informations en cas d'accident léger ou
grave. Ces informations sont utiles à l'analyse du comportement des différents systèmes
du véhicule.
L'EDR enregistre pendant une courte durée
(en général moins de 10 secondes) les informations dynamiques de conduite ainsi que
des informations liées aux systèmes de retenue, notamment :
● Le fonctionnement des différents systèmes
du véhicule.
● Le port éventuel des ceintures de sécurité
par le conducteur et les passagers.
● La force avec laquelle la pédale d'accéléra-
teur ou de frein a été actionnée.
● La vitesse du véhicule.
Ces informations aident à mieux comprendre
les circonstances de l'accident.
100
Par conséquent, les informations liées aux
systèmes d'aide à la conduite sont enregistrées. Il s’agit notamment d’informations indiquant, par exemple, si ces systèmes
étaient inactifs ou en action, si leur action a
influé sur le comportement dynamique du véhicule en faisant dévier sa trajectoire dans
les situations précédemment décrites, en accélérant ou en décélérant.
En fonction de l'équipement du véhicule, il
s'agit notamment d'informations relatives
aux systèmes suivants :
● Régulateur de vitesse adaptatif ACC.
● Système d’assistance au freinage d’urgen-
ce (Front Assist).
● Aide au stationnement (Park Pilot).
● Assistant de maintien de voie (Lane Assist).
Les informations de l'EDR sont enregistrées
uniquement lors de certains accidents. Dans
les conditions de conduite normales, aucune
information n'est enregistrée.
Aucun son, ni aucune image de l'intérieur et
des environs du véhicule n'est enregistré.
Les informations personnelles telles que le
nom, l'âge ou le sexe du conducteur ne sont
jamais enregistrées. Il est toutefois possible
que des tiers (tels que les autorités de procédure pénale) puissent associer le contenu de
l'EDR à d'autres sources de données pour
créer une référence personnelle dans le cadre
d'enquêtes sur les accidents.
Pour lire les informations de l'EDR, il est nécessaire de disposer d'un accès légalement
prescrit à l'ODB (« On-Board-Diagnose ») de
votre véhicule, dont le contact doit être mis.
SEAT n'aura pas accès aux informations de
l'EDR, à moins que son propriétaire (ou dans
certains cas de « leasing », le locataire) ne
donne son consentement. Des exceptions
peuvent exister en vertu des dispositions légales ou contractuelles.
En raison des exigences juridiques des produits en matière de sécurité, SEAT pourra employer les informations de l'EDR à des fins
d'études de terrain et d'amélioration de la
qualité des systèmes du véhicule. Les informations employées à des fins d'étude seront
traitées de manière anonyme (c'est-à-dire
sans référence au véhicule, à son propriétaire
ou à son locataire).
Auto-assistance
Pour accéder à l'outillage de bord :
– Soulevez le plancher de chargement via la
Réparation des pneus
Kit anticrevaison TMS (Tyre Mobility
System)*
En fonction de l'équipement, le kit anticrevaison* se trouve sous le revêtement du plancher de chargement.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 68
● Un cric*
● Étrier métallique pour retirer les enjoliveurs
de roue pleins*/pince pour les capuchons
des boulons de roue.
● Une clé démonte-roue*
● Œillet de remorquage
● Un adaptateur de boulon de roue antivol*
● Dispositif d'attelage pour remorque
Données techniques
● Lorsque la jante est endommagée.
● Pour des températures extérieures inférieu-
res à -20°C (-4°F).
poignée en plastique jusqu'à ce qu'il soit
maintenu par les languettes se trouvant de
chaque côté.
L'outillage de bord comprend :
N'utilisez pas le produit de colmatage dans
les cas suivants :
Conseils
L'outillage de bord et le kit anticrevaison*
sont logés sous le plancher de chargement
dans le coffre à bagages.
Nota
Le cric n'est pas un objet utilisé généralement dans le cadre de la maintenance. Si nécessaire, il devra être graissé à l'aide de
graisse universelle.
Grâce au kit anticrevaison* (Tyre Mobility
System), il est possible de réparer de manière fiable des dommages sur un pneu dus à
des corps étrangers ou des perforations allant jusqu'à environ 4 mm de diamètre. Ne
retirez pas le corps étranger, une vis ou un
clou par ex., du pneu.
Après avoir appliqué le produit de colmatage
sur le pneu, il est indispensable de revérifier
la pression de gonflage du pneu environ
10 minutes après avoir roulé.
Utilisez le kit de crevaison pour gonfler un
pneu uniquement après avoir stationné le véhicule dans un lieu sûr et si vous connaissez
● En cas de coupes ou de perforations sur le
pneu dépassant les 4 mm.
● si vous avez roulé alors que la pression des
Commande
Outillage de bord, kit anticrevaison*
les opérations à suivre, les normes de sécurité et que vous disposez du kit de crevaison
correct ! Sinon, demandez de l'aide à du personnel spécialisé.
pneus est trop faible ou avec un pneu à plat.
● Si la date de péremption de la bouteille de
produit de colmatage est dépassée.
AVERTISSEMENT
L'utilisation du kit anticrevaison peut être
dangereuse, surtout lors du gonflage du pneu
en bordure de route. Pour réduire le risque de
blessures graves, tenez compte des instructions suivantes :
Urgences
Auto-assistance
Quelques-unes des pièces citées ici ne s'apparentent qu'à certaines versions de modèles ou sont des options.
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que
possible. Stationnez à une distance sécuritaire de la circulation pour gonfler le pneu.
Sécurité
Urgences
● Assurez-vous que le sol est plat et ferme.
● Les occupants, et plus particulièrement les
enfants, devront se placer à une distance de
sécurité de la zone de travail.
● Allumez vos feux de détresse pour alerter
les autres usagers de la route.
»
101
Urgences
● Utilisez le kit anticrevaison uniquement si
nous connaissez les opérations à suivre. Sinon, demandez de l'aide à du personnel spécialisé.
● Le kit anticrevaison est prévu uniquement
pour un cas d'urgence, pour vous permettre
de rouler jusqu'à l'atelier le plus proche.
● Remplacez au plus vite le pneu réparé avec
le kit de crevaison.
● Le produit de colmatage est nuisible pour la
santé et il doit être immédiatement nettoyé
en cas de contact avec la peau.
● Maintenez le kit de crevaison toujours hors
de portée des enfants.
● Conduisez uniquement pendant 10 minutes
à un maximum de 80 km/h (50 mph) et vérifiez ensuite le pneu.
Conseil antipollution
Jetez le produit de colmatage usagé ou périmé conformément aux dispositions légales
en vigueur.
Nota
Vous pouvez acheter une bouteille de produit
de colmatage neuve pour pneus dans les partenaires SEAT.
Fig. 97 Représentation standard : contenu du
● N'utilisez jamais un cric homologué, même
s'il a été homologué pour votre véhicule.
● Arrêtez toujours le moteur, tirez sur le le-
vier du frein à main jusqu'en butée et passez
une vitesse s'il s'agit d'une boîte mécanique
pour réduire le risque de mouvement involontaire du véhicule.
AVERTISSEMENT
Un pneu réparé avec du produit de colmatage
n'a pas les mêmes qualités routières qu'un
pneu conventionnel.
Nota
Lisez attentivement la notice d'utilisation du
fabricant du kit anticrevaison*.
kit anticrevaison.
Le kit anticrevaison se trouve dans le coffre à
bagages, sous le revêtement de plancher. Il
inclut les composants suivants ››› fig. 97 :
1
Démonte-obus
2
Autocollant indiquant la vitesse maximale autorisée « max. 80 km/h » ou
« max. 50 mph »
3
Tuyau de remplissage avec bouchon
● Ne roulez jamais à une vitesse supérieure à
4
Compresseur d'air
80 km/h (50 mph) !
5
Tuyau de gonflage des pneus
● Évitez les accélérations à fond, les freina-
6
Témoin du système de contrôle de la
pression des pneus (il peut également
être intégré au compresseur).
ges brusques et ne prenez pas de virages à
vive allure.
102
Contenu du kit anticrevaison*
Auto-assistance
Bouteille de produit de colmatage
11
Obus de valve de rechange
Le démonte-obus à valve 1 possède à son
extrémité inférieure une rainure pour l'obus
de valve. L'obus de valve peut uniquement
être vissé ou dévissé de cette manière. Il en
va de même pour le remplacement de celui-ci
11 .
AVERTISSEMENT
Lors du gonflage de la roue, le compresseur
d'air et le tuyau de gonflage peuvent chauffer.
● Protégez les mains et la peau des pièces
chaudes.
● Ne placez pas le flexible de gonflage des
pneus et le compresseur d'air chaud sur les
matériaux inflammables.
● Laissez-les refroidir avant de ranger l'appa-
reil.
● S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à
2,0 bars (29 psi/200 kPa) minimum, celui-ci
est trop endommagé. Le produit de colmatage n'est pas en mesure de colmater le pneu.
Arrêtez-vous tout de suite. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner.
Contrôle après 10 minutes de conduite
Revissez le tuyau de gonflage ››› fig. 97
vérifiez la pression du manomètre 6 .
5
et
1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieur :
● Arrêtez-vous ! Le kit de crevaison ne permet pas de colmater suffisamment le pneu.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner ›››
.
1,4 bars (20 psi/140 kPa) et supérieur :
● Recorriger la pression du pneu à la valeur
correcte.
● Reprenez soigneusement la conduite jus-
qu'à l'atelier spécialisé le plus proche sans
dépasser les 80 km/h (50 mph).
● Faites-y remplacer le pneu défectueux.
Données techniques
Connecteur 12 volts
10
● Arrêtez-vous tout de suite si la pression du
pneu est de 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et inférieure.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
Conseils
Interrupteur ON/OFF
9
AVERTISSEMENT
La conduite avec un pneu non colmaté est
dangereuse et peut provoquer des accidents
et des blessures graves.
vous dépanner.
Déverrouillage/verrouillage
d'urgence
Commande
8
ATTENTION
Éteignez le compresseur d'air après un maximum de 8 minutes de fonctionnement pour
qu'il ne surchauffe pas ! Avant de rallumer le
compresseur d'air, laissez-le refroidir quelques minutes.
Introduction
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 16, ›››  page 17.
Les portes, le hayon arrière et le toit ouvrant
déflecteur électrique peuvent être verrouillés
manuellement et déverrouillés partiellement,
par exemple, si la clé ou le verrouillage centralisé sont endommagés.
Urgences
Vis d'évacuation d'air (au lieu de celui-ci,
le compresseur peut disposer d'un bouton).
AVERTISSEMENT
Sécurité
7
Effectuer une ouverture ou un verrouillage de
secours sans faire attention peut entraîner
des blessures graves.
● Si le véhicule est verrouillé de l’extérieur,
les portes et les glaces ne pourront pas être
ouvertes de l’intérieur !
»
103
Urgences
● Ne laissez jamais seuls à bord des enfants
ou des personnes dépendant de l'aide d'autrui. Ils ne seraient pas à même de sortir
seuls du véhicule ou de se porter secours à
eux-mêmes dans une situation d'urgence.
● Selon l'époque de l'année, l'intérieur d'un
véhicule fermé peut atteindre des températures très élevées ou très basses, qui peuvent
entraîner de graves blessures et maladies,
voire la mort, en particulier chez les jeunes
enfants.
AVERTISSEMENT
La zone de fonctionnement des portes et du
hayon est dangereuse et peut provoquer des
blessures.
● Ouvrez ou fermez les portes et le hayon
uniquement lorsqu'il n'y a personne sur la
course.
ATTENTION
Lorsque vous effectuez un verrouillage ou une
ouverture de secours, démontez et remontez
soigneusement et de manière correcte les
composants afin d'éviter des dégâts dans le
véhicule.
Remplacement des balais
Remplacement des balais d'essuieglace avant et arrière
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 76.
Les balais d’essuie-glace sont équipés de série avec une couche de graphite. Cette couche permet au balayage sur la glace d'être silencieux. Si la couche est endommagée, le
bruit augmente lors du balayage de l'eau sur
la glace.
Contrôlez régulièrement l'état des balais
d'essuie-glace. Si les balais raclent sur la vitre, il est conseillé de les remplacer s'ils sont
endommagés ou de les nettoyer s'ils sont encrassés ››› .
Il est conseillé de remplacer immédiatement
des balais d'essuie-glace endommagés.
Vous pouvez les acheter dans des ateliers
spécialisés.
ATTENTION
● Des balais d'essuie-glace défectueux ou en-
crassés peuvent rayer le verre.
● Si vous utilisez des nettoyants contenant
des solvants, des éponges rêches ou des objets pointus pour nettoyer les balais, vous endommagerez la couche de graphite.
● Ne nettoyez jamais les glaces avec du car-
burant, du dissolvant pour vernis à ongles,
du diluant ou des produits similaires.
● En cas de gel, vérifiez si les balais d'essuieglace ne sont pas gelés avant de mettre en
marche l'essuie-glace ! S'il fait froid, il peut
être utile de placer l'essuie-glace en position
d'entretien lorsque vous garez le véhicule
›››  page 76.
ATTENTION
● Pour éviter d'endommager le capot-moteur
et les bras d'essuie-glace, abaissez-les uniquement en position d'entretien.
● Avant de commencer à conduire, il faut toujours abaisser les bras de l'essuie-glace.
AVERTISSEMENT
Les balais d’essuie-glace usés ou sales réduisent la visibilité et augmentent le risque d’accidents et de blessures graves.
Remorquer ou démarrer le moteur par remorquage
● Remplacez les balais d’essuie-glace dès
qu’ils sont endommagés ou usés et qu’ils ne
nettoient plus suffisamment le pare-brise.
104
Généralités
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 73.
Auto-assistance
AVERTISSEMENT
En l'absence de courant électrique, tous les
dispositifs d'éclairage tels que les feux stop
et les clignotants sont hors fonction. Ne faites pas remorquer votre véhicule. S'il n'est
pas fermé, il existe des risques d'accident !
AVERTISSEMENT
Le démarrage par remorquage présente un
risque d'accident élevé, risque de collision
avec le véhicule tracteur, par exemple.
La distance de remorquage pour démarrer le
moteur ne doit pas dépasser 50 m : risque
d'endommagement du catalyseur.
Nota
● Veuillez respecter les dispositions légales
en la matière.
● Le signal de détresse doit être allumé sur
les deux véhicules. Respectez également toute autre disposition en la matière.
● Le câble de remorquage ne doit pas être
tordu. Sinon, l'œillet de remorquage avant
pourrait quitter le véhicule.
Données techniques
● Si la batterie du véhicule est déchargée car
sur les véhicules équipés d'un système de
fermeture et de démarrage Keyless Access, la
direction reste verrouillée et il est impossible
de déverrouiller le frein de stationnement
électronique ni le verrouillage électronique
de la colonne de direction si ces systèmes
ont été activés.
Conseils
Si le véhicule est remorqué avec le moteur arrêté et le contact d'allumage mis, sa batterie
se déchargera. En fonction du niveau de
charge de la batterie, la chute de tension
peut être si importante qu'elle cessera d'alimenter en quelques minutes les appareils
électriques du véhicule, tels que les feux de
détresse. Sur les véhicules équipés du système Keyless Access, le volant risque d'être
verrouillé.
ATTENTION
● Véhicules à boîte de vitesses automatique.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, il
Commande
Si le véhicule est équipé du système Keyless
Access, il ne pourra être remorqué que si le
contact est enclenché !
S'il n'y a pas de lubrifiant dans la boîte de vitesses suite à un défaut, le véhicule ne doit
être remorquée qu'avec les roues motrices
soulevées ou être chargé sur un véhicule de
transport ou une remorque prévus à cet effet.
Pour des raisons techniques, il n'est pas autorisé de démarrer par remorquage les véhicules suivants :
est possible que les appareils de commande
du moteur ne fonctionnent pas correctement.
S'il est malgré tout nécessaire de démarrer
votre véhicule par remorquage (boîte mécanique uniquement) :
● Passez la 2e ou la 3e vitesse.
Urgences
Remorquer consiste à tirer un véhicule
n'étant pas en état de circuler.
ATTENTION
● Maintenez la pédale d'embrayage enfon-
cée.
Indications de démarrage par remorquage
Il n'est généralement pas recommandé de
démarrer un véhicule par remorquage. Utilisez plutôt l'aide au démarrage ›››  page 74.
● Mettez le contact et allumez les feux de dé-
tresse.
● Lorsque les deux véhicules sont en mouve-
Sécurité
Démarrer par remorquage consiste à mettre
en marche le moteur d'un véhicule tandis
qu'un autre le tire.
ment, relâchez la pédale d'embrayage.
● Dès que le moteur a démarré, enfoncez la
pédale d'embrayage et passez au point mort
pour éviter d'entrer en collision avec le véhicule tracteur.
»
105
Urgences
Nota
Le véhicule ne pourra être remorqué que si le
frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction (le cas échéant) sont désactivés. Si le véhicule n'a plus de courant ou que son système électrique est en panne, le moteur devra
être démarré avec l'aide au démarrage afin de
désactiver le frein de stationnement électronique et le verrouillage électronique de la colonne de direction.
Œillet de remorquage avant
– Pour ouvrir la trappe, appuyez sur sa partie
latérale gauche.
– Retirez l'œillet de remorquage de l'outilla-
ge de bord ››› page 101.
– Vissez l'œillet de remorquage dans le file-
tage ››› fig. 98 jusqu'en butée et serrez-le à
fond avec la clé pour boulons de roues.
Dévissez l'œillet de remorquage après utilisation et remettez le cache en place sur le
pare-chocs. Remettez l'œillet de remorquage
dans l'outillage de bord. Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord.
Œillet de remorquage arrière
Fig. 100 Pare-chocs arrière droit : œillet de
remorquage vissé
Ne montez l'œillet de remorquage arrière
qu'en cas de besoin.
Véhicules équipés d'un œillet de remorquage
Le pare-chocs arrière présente à droite un cache protégeant un orifice fileté.
– Retirez l'œillet de remorquage de l'outilla-
ge de bord ››› page 101.
– Pour ouvrir la trappe, appuyez sur sa partie
supérieure droite ››› fig. 99.
– Vissez l'œillet de remorquage dans le file-
Fig. 98 Pare-chocs avant droit : œillet de re-
tage ››› fig. 100 jusqu'en butée et serrez-le
à fond avec la clé pour boulons de roues.
morquage vissé
Ne montez l'œillet de remorquage avant
qu'en cas de besoin.
Le pare-chocs avant présente un cache avec
une ouverture dans laquelle vient se visser
l'œillet de remorquage.
106
Fig. 99 Pare-chocs arrière droit : capuchon de
protection
Après utilisation, dévissez l'œillet de remorquage et rangez-le avec l'outillage de bord.
Replacez le cache sur le pare-chocs. Ayez
toujours l'œillet de remorquage à bord.
ATTENTION
Pour les véhicules équipés d'un dispositif
d'attelage, utilisez uniquement des barres de
remorquage spécifiques pour éviter d'endommager la boule d'attelage. Il s'agit de barres
de remorquages spécialement homologuées
pour des dispositifs d'attelage.
Veuillez tenir compte des recommandations
››› page 104.
Le véhicule peut être remorqué normalement
avec une barre ou un câble de remorquage.
Pour le remorquage, veuillez tenir compte
des points suivants :
● Placez le levier sélecteur en position N.
● Avec une remorque, la vitesse maximale
autorisée est de 50 km/h (30 mph).
● Ne vous faites pas remorquer sur une dis-
Remorquage de véhicules équipés
d'une boîte mécanique
Le remorquage ne pose en général pas de
problèmes.
Veuillez tenir compte des recommandations
››› page 104.
Le véhicule peut être remorqué normalement
avec une barre ou un câble de remorquage,
ou encore avec l'essieu avant ou arrière soulevé. La vitesse de remorquage maximale autorisée est de 50 km/h (30 mph).
tance supérieure à 50 km. Raison : lorsque le
moteur est arrêté, la pompe à huile de la boîte automatique ne fonctionne pas ; la lubrification serait donc insuffisante pour des parcours à vitesse élevée et sur de grandes distances.
En cas d'utilisation d'un véhicule de dépannage, le véhicule ne doit être remorqué
qu'avec l'essieu avant soulevé. Raison : les
arbres d'entraînement sont montés sur les
roues avant. Lorsque l'essieu arrière du véhicule est soulevé, le véhicule est tiré par l'arrière et les arbres d'entraînement tournent en
sens inverse. Les pignons planétaires et satellites de la boîte automatique atteignent
alors des vitesses de rotation tellement éle-
sible ou si la distance de remorquage est supérieure à 50 km, le véhicule devra être
transporté sur un camion spécial ou une remorque spéciale.
● Si l'alimentation en cours est coupée sur la
position P, le levier sélecteur reste verrouillé.
Ce levier doit être déverrouillé d'urgence pour
dégager le véhicule et lors des manœuvres de
stationnement ›››  page 54.
Conseils
d'attelage, utilisez uniquement des câbles de
remorquage spécifiques. Risque d'accident !
Nota
● Si un remorquage normal n'est pas pos-
Commande
● Pour les véhicules équipés d'un dispositif
Le remorquage n'est pas sans poser de problèmes.
vées que la boîte sera fortement endommagée en peu de temps.
Urgences
● Si l'œillet de remorquage n'est pas vissé
jusqu'en butée, le raccord fileté peut être arraché lors du remorquage : risque d'accident !
Remorquage de véhicules équipés
d'une boîte automatique
Sécurité
AVERTISSEMENT
Données techniques
Auto-assistance
107
Urgences
Fusibles et ampoules
Fusibles
Brève introduction
En principe, un fusible peut être assigné à
plusieurs dispositifs. Inversement, il est possible que plusieurs fusibles correspondent à
un dispositif.
Remplacez les fusibles uniquement si vous
avez trouvé une solution à la cause de l'erreur. Si un fusible neuf grille de nouveau
après peu de temps, faites vérifier l'équipement électrique dans un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
La haute tension du système électrique peut
provoquer des décharges et des brûlures graves, pouvant entraîner la mort !
● Ne touchez jamais au câblage électrique de
l'allumage.
● Évitez les courts-circuits dans l'équipement
électrique.
AVERTISSEMENT
Utiliser des fusibles inappropriés, réparer
des fusibles et placer en dérivation un circuit
de courant sans fusibles, peut provoquer un
incendie ainsi que de graves blessures.
108
● N'utilisez jamais de fusibles d'une valeur
supérieure. Remplacez les fusibles uniquement par d'autres de même intensité (même
couleur et gravure) et taille.
Fusibles du véhicule
● Ne réparez jamais un fusible.
● Ne remplacez jamais les fusibles par une
bande métallique, une agrafe ou similaire.
ATTENTION
● Afin de ne pas endommager le système
électrique du véhicule, avant de remplacer un
fusible vous devrez toujours couper l'allumage, les feux ainsi que les autres dispositifs
électriques et retirer la clé du contact.
Fig. 101 Sur le tableau de bord côté conduc-
teur : cache du boîtier de fusibles.
● Si vous remplacez un fusible défectueux
par un autre de plus forte intensité, cela risque d'endommager un autre point de l'équipement électrique.
● Veillez à protéger les boîtes à fusibles ouvertes contre la saleté et l'humidité. Cela empêchera qu'elles endommagent le système
électrique.
Nota
● Il peut y avoir plusieurs fusibles pour un
dispositif.
● Plusieurs dispositifs peuvent être sécurisés
par le même fusible.
Fig. 102 Dans le compartiment moteur : ca-
che du boîtier de fusibles.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 66
Remplacez les fusibles uniquement par d'autres de même intensité (même couleur et gravure) et taille.
››› fig. 101.
10
Écran de l'autoradio
7,5
● Fermeture : rabattez le couvercle vers le
11
Feux gauche
40
12
Radio
20
Ouvrir le boîtier de fusibles du compartiment
moteur
14
Ventilateur du climatiseur
40
● Ouvrez le capot moteur  ››› page 291.
15
Système sans clé
10
● Appuyez sur les languettes de verrouillage
16
Connectivity Box
7,5
haut et enclenchez-le.
pour déverrouiller le cache de la boîte à fusibles ››› fig. 102.
17
● Retirez le cache vers le haut.
18
● Pour monter le cache, placez-le sur le boî-
19
Système sans clé
7,5
21
Centrale 4x4 Haldex
15
tier de fusibles. Poussez les languettes vers
le bas jusqu'à ce qu'elles s'encastrent de manière audible.
23
Affectation des fusibles dans l'habitacle
Nº
Consommateurs/Ampères
4
Taxi
5
Gateway
Remorque
Toit ouvrant
34
Interrupteur marche arrière, capteur climat, miroir électrochromique, prises
de courant arrière (USB)
7,5
35
Diagnostic, centrale projecteurs, réglage projecteurs
10
36
Phare LED droit
7,5
37
Phare LED gauche
7,5
38
Remorque
25
39
Porte droite
7,5
30
40
Prise 12 V
7,5
20
42
Verrouillage centralisé
40
43
SEAT Sound, beats sound can et most.
30
44
Remorque
15
15
45
Siège électrique du conducteur
30
15
47
Essuie-glace arrière
15
49
Démarreur, capteur de l'embrayage
5
52
Mode de conduite
15
53
Dégivrage de la lunette arrière
30
Feux droit
40
3
25
Porte gauche
30
5
26
Sièges chauffants
20
27
Plafonniers
30
28
Remorque
25
32
Centrale d'aide au stationnement, caméra avant, radar
7,5
Nº
Consommateurs/Ampères
33
Airbag
5
1
Appareil de commande de l'ESP
Levier boîte automatique
5
7
Panneau de commande du climatiseur/chauffage, chauffage de la lunette arrière
10
8
Caméra arrière
Consommateurs/Ampères
24
6
Diagnostic, contacteur du frein à main,
contacteur des feux, feux de recul, plafonnier, talonnette éclairée
22
Combiné d'instruments
Nº
5
10
Conseils
● Ouverture : rabattez le couvercle vers le bas
Colonne de direction
Commande
Consommateurs/Ampères
9
Urgences
Nº
Sécurité
Ouverture et fermeture de la boîte à fusibles
située sous la planche de bord
Données techniques
Fusibles et ampoules
Affectation des fusibles dans le compartimentmoteur
25
»
109
Urgences
110
Nº
Consommateurs/Ampères
2
Appareil de commande de l'ESP
40/60
3
Appareil de commande du moteur (diesel/essence)
30/15
4
Capteurs moteur
5/10
5
Capteurs moteur
7,5/10
6
Capteur du feu stop
7
Alimentations du moteur
5/10
8
Sonde Lambda
10/15
9
Moteur
5/10/20
10
Centrale pompe essence
10/15/20
11
PTC
40
12
PTC
40
13
Appareil de commande de la boîte de vitesses automatique
5
15/30
15
Klaxon
15
16
Centrale pompe essence
17
Appareil de commande du moteur
7,5
18
Borne 30 (positif de référence)
5
19
Essuie-glace avant
30
20
Avertisseur sonore
10
22
Centrale moteur
5
5/15/20
Nº
Consommateurs/Ampères
23
Démarreur
30
24
PTC
40
31
Différentiel électronique CUPRA
15
33
Pompe de boîte de vitesses automatique
30
ATTENTION
● Démontez les caches des boîtiers de fusi-
bles et remontez-les correctement afin d'éviter des dégâts sur le véhicule.
● Veillez à protéger les boîtiers de fusibles
ouverts contre la saleté et l'humidité. La saleté et l'humidité dans les boîtiers de fusibles
peuvent provoquer des dommages sur le système électrique.
Nota
● Les fusibles sont plus nombreux dans le vé-
hicule que ce qui est indiqué dans ce chapitre. Ils doivent impérativement être remplacés dans un atelier spécialisé.
● Les positions non occupées par un fusible
ne s'affichent pas dans les tableaux.
obtenues au moment de l'impression de cette
notice, et qu'elles peuvent donc faire l'objet
de modifications.
Remplacement des ampoules
Introduction au sujet
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 67.
Le remplacement des ampoules requiert l'habileté d'un spécialiste.
Si vous souhaitez remplacer vous-même les
ampoules du compartiment-moteur, rappelez-vous que c'est une zone dangereuse ›››
au chapitre Travaux à effectuer dans le compartiment moteur à la page 291.
Une ampoule défectueuse ne doit être remplacée que par une ampoule de même exécution. La désignation figure sur le culot de
l'ampoule.
En fonction de l'équipement, il existe divers
systèmes de projecteurs et de feux arrière :
● Certains des équipements énumérés dans
les tableaux n'appartiennent qu'à certaines
versions du modèle ou constituent un équipement en option.
● Projecteur principal halogène
● Veuillez prendre en considération que les
teurs de jour à LED*
tableaux précédents reflètent les données
● Feux arrière à ampoules
● Phare principal full LED*
● Projecteur principal halogène avec projec-
Fusibles et ampoules
AVERTISSEMENT
● Soyez particulièrement prudent lorsque
d'éclairage de votre véhicule (l'éclairage extérieur en particulier) fonctionnent correctement. Ceci ne favorise pas seulement votre
sécurité, mais également celle des autres
conducteurs.
● Procurez-vous une ampoule de rechange de
même type avant de procéder au remplacement.
● Les ampoules sont sous pression et peu-
● Ne saisissez pas l'ampoule à main nue. Uti-
● Lors du remplacement des ampoules, veil-
lez à ne pas vous blesser avec les composants tranchants, en particulier ceux qui se
trouvent dans le boîtier de phare.
ATTENTION
● Retirez la clé de contact avant d'effectuer
des travaux sur l'équipement électrique. Risque de court-circuit !
● Éteignez l'éclairage et les feux de station-
nement avant de remplacer une ampoule.
Données techniques
Nota
● Assurez-vous que tous les dispositifs
vous effectuez des travaux dans le compartiment-moteur : risque de brûlures !
vent éclater lors du remplacement – risque de
blessures !
Ampoule des feux de croisement
Conseils
Les projecteurs full LED ont été conçus pour
durer toute la vie du véhicule et les sources
de lumière ne peuvent pas être remplacées.
En cas de défaut du projecteur, rendez-vous
chez un partenaire SEAT pour le remplacer.
Conseil antipollution
Renseignez-vous dans un magasin spécialisé
au sujet de l'élimination des ampoules défectueuses.
Commande
Les projecteurs full LED réalisent tous les
fonctions lumineuses (feux de jour, de position, clignotants, feux de croisement et feux
de route) avec des diodes électroluminescentes (LED) comme source de lumière.
Remplacement des ampoules
avant
Fig. 103 Feux de croisement.
lisez un chiffon en tissu ou en papier pour
éviter que l'empreinte digitale s'évapore en
raison de la chaleur provenant de l'ampoule
allumée, laisse des traces sur le miroir et rende le réflecteur inopérant.
● En fonction du niveau d'équipement du véhicule, une partie ou l'ensemble de l'éclairage intérieur et/ou extérieur peut employer
des LED. Les diodes LED possèdent une durée
de vie estimée supérieure à celle du véhicule.
En cas de dysfonctionnement d'un feu à LED,
rendez-vous chez un partenaire SEAT pour le
remplacer.
Urgences
Système de projecteurs full LED*
● Procédez avec précaution afin de ne pas
endommager les pièces.
Sécurité
● Feu arrière à LED*
Fig. 104 Feux de croisement.
– Ouvrez le capot-moteur.
– Déplacez les tirants ››› fig. 103 1 dans le
sens de la flèche puis retirez le cache.
»
111
Urgences
– Retirez le connecteur ››› fig. 104 2 de
– Procédez à l'envers pour la reposer.
l'ampoule.
– Décrochez le ressort entrebâilleur
››› fig. 104
3 en le pressant vers l'intérieur
et vers la droite.
2
Ampoule de clignotant
– Retirez l'ampoule et posez la nouvelle am-
Ampoule des feux de jour
Fig. 106 Ampoule du clignotant.
Fig. 105 Ampoule des feux de jour.
– Ouvrez le capot-moteur.
1
vers la gauche puis tirez.
– Retirez l'ampoule en appuyant sur le porte-
ampoule et en la tournant simultanément
vers la gauche.
112
vers la gauche puis tirez.
– Retirez l'ampoule en appuyant sur le porte-
ampoule et en la tournant simultanément
vers la gauche.
– Procédez à l'envers pour la reposer.
poule de sorte que la partie saillante de fixation de la coupelle se trouve dans la rainure du réflecteur.
– Tournez le support d'ampoule ››› fig. 105
– Tournez le support d'ampoule ››› fig. 107
Fig. 107 Ampoule du clignotant.
– Ouvrez le capot-moteur.
– Déplacez le tirant ››› fig. 106 1 dans le
sens de la flèche puis retirez le cache.
Fusibles et ampoules
– Retirez l'ampoule en débranchant le con-
Données techniques
Ampoule des feux de route
necteur.
– Procédez à l'envers pour la reposer.
Ampoule du projecteur antibrouillard*
Conseils
3 Valable uniquement pour les versions équipée
d'ampoules à incandescence
Fig. 111 Phare antibrouillard : dépose du
support d'ampoule
Fig. 108 Ampoule des feux de route.
Fig. 109 Ampoule des feux de route.
– Ouvrez le capot-moteur.
– Déplacez le tirant ››› fig. 108 1 dans le
sens de la flèche puis retirez le cache.
– Appuyez sur le connecteur ››› fig. 109 2
vers la gauche ou la droite et tirez.
Fig. 110 Phare antibrouillard : enlever la gril-
Retirez la vis ››› fig. 110 1  de la grille
du projecteur antibrouillard à l'aide d'un
tournevis puis enlevez la grille.
2.
Retirez les 3 vis ››› fig. 110
3.
Retirez l'agrafe métallique située sur la
partie supérieure du projecteur antibrouillard vers l'extérieur du véhicule 3
 avant de retirer le projecteur antibrouillard.
4.
Retirez le connecteur ››› fig. 111
lampe.
5.
Tournez le porte-ampoule
gauche puis tirez.
6.
Retirez l'ampoule en appuyant sur le
support d'ampoule et en la tournant simultanément vers la gauche.
7.
Procédez à l'envers pour la reposer.
le.
2
.
1
Urgences
2
de la
vers la
Sécurité
1.
Commande
Réalisez les opérations dans l'ordre indiqué :
»
113
Urgences
8.
Ampoules arrière (sur l'aile)
Vérifiez si l'ampoule s'allume.
Côté droit
Nota
Feux de position
2x W5W LL
Feux de recul
P21W LL
● À cause de la difficulté d'accès aux ampoules du phare antibrouillard, pour les remplacer nous vous recommandons de vous rendre
chez un partenaire SEAT ou dans un atelier
spécialisé.
Le tableau correspond à un véhicule circulant
à droite. Selon les pays, la position des feux
peut varier.
● Les projecteurs antibrouillard à LED doivent
être remplacés par du personnel spécialisé.
Remplacement des ampoules à
incandescence arrière
Vue d'ensemble des feux arrière
Feux arrière latéraux
Feux clignotants
PY21W NA LL
Feux de position et feux stop
P21W LL
Feux arrière sur le hayon arrière
Côté gauche
114
Feux de position
2x W5W LL
Feu de brouillard
H21 W
Fig. 112 Coffre à bagages : position de la vis
de fixation pour le feu arrière. Démontage du
feu arrière sur l'aile.
Fusibles et ampoules
Ampoules arrière (du hayon arrière)
Données techniques
de la douille d'ampoule. Les languettes de
fixation doivent s'encastrer de manière audible.
ATTENTION
Fig. 113 Languettes de fixation au dos du feu
arrière.
Conseils
Procédez avec précaution lors de la dépose
du feu arrière pour ne pas endommager les
pièces ou la carrosserie.
Nota
Posez l'optique de projecteur sur un chiffon
doux pour éviter qu'il soit rayé.
Commande
– Déterminez l'ampoule défectueuse.
– Ouvrez le hayon.
– Enlevez le cache à l'aide du tournevis à tête
plate au niveau de l'évidement ››› fig. 112
1 .
le sens contraire des aiguilles d'une montre (flèche) ››› fig. 112 2 à l'aide d'un tournevis et retirez-la avec précaution.
– Basculez le feu dans le sens des flèches
Fig. 114 Retrait du cache sur le hayon arrière
et démontage du porte-ampoule.
»
Urgences
– Desserrez la vis qui se trouve derrière dans
– Démontez le porte-ampoule ››› fig. 113 en
déverrouillant les languettes de fixation
1 .
Sécurité
jusqu'à ce qu'il quitte son logement (positions 3 et 4 ) ››› fig. 112.
– Remplacez l'ampoule défectueuse.
– Procédez dans le sens contraire pour son
montage et faites attention lors de la pose
115
Urgences
– Essuyez l'ampoule avec un chiffon pour en-
lever les traces de doigts.
– Vérifiez le fonctionnement des ampoules.
– Remontez le porte-ampoule en vérifiant
que les clips de fixation
sont correctement fixés.
A
››› fig. 114 
– Remontez le cache du revêtement du
hayon.
Fig. 115 Emplacement des ampoules sur le
support d'ampoules.
Le hayon arrière doit être ouvert lors du remplacement des ampoules.
Fig. 117 Démonter le porte-ampoule.
Ampoules des feux arrière à LED (du
hayon arrière)
– Retirez le cache du hayon dans le sens de
la flèche ››› fig. 116.
– Retirez le cache du hayon dans le sens de
la flèche ››› fig. 114 .
– Faites tourner le porte-ampoule de marche
– Déverrouillez les languettes de fixation A
arrière vers la gauche dans le sens de la
flèche 1 ››› fig. 117.
du porte-ampoule, en suivant le sens des
flèches 1 et 2 ››› fig. 114 .
– Retirez le porte-ampoule de son logement
– Retirez le porte-ampoule de son logement
dans le sens de la flèche
3
2
››› fig. 114 .
– Mettez l'ampoule neuve en place, exercez
une pression au niveau du support et tournez l'ampoule vers la droite jusqu'en butée.
116
.
– Remplacez l'ampoule défectueuse et repla-
– Insérez l'ampoule dans le porte-ampoule
en appuyant légèrement 1 , tournez-la ensuite vers la gauche 2 et retirez l'ampoule
défectueuse ››› fig. 115.
Le hayon arrière doit être ouvert lors du remplacement des ampoules.
Fig. 116 Retirer le cache du hayon arrière
cez le porte-ampoule dans son logement
en suivant l'ordre inverse.
– Vérifiez le fonctionnement des ampoules.
1. Appuyez sur la languette de l'éclairage de
la plaque d'immatriculation dans le sens
de la flèche ››› fig. 118.
Clignotants latéraux
2. Ôtez l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
Conseils
3. Sur le verrouillage du connecteur, appuyez
››› fig. 119 dans le sens de la flèche 1 et
tirez sur le connecteur.
4. Tournez la douille dans le sens de la flèche 2 et retirez-le avec l'ampoule.
5. Remplacez l'ampoule défectueuse par une
ampoule neuve de même type.
Fig. 118 Sur le pare-chocs arrière : éclairage
de la plaque d'immatriculation.
6. Insérez la douille dans l'éclairage de la
plaque d'immatriculation et tournez dans
le sens contraire de la flèche 2 jusqu'en
butée.
Fig. 120 Clignotant intégré au rétroviseur
Les clignotants latéraux emploient des LED et
sont intégrés aux rétroviseurs extérieurs.
S’ils ne fonctionnent pas, rendez-vous chez
un réparateur agréé SEAT pour les remplacer.
Commande
Remplacement des ampoules de
l'éclairage de plaque d'immatriculation
Données techniques
Fusibles et ampoules
Fig. 119 Éclairage de la plaque d'immatricu-
lation : démonter le support d'ampoules.
Sécurité
Nota
En fonction du niveau d'équipement du véhicule, l'éclairage de la plaque d'immatriculation peut être à LED. Les diodes LED possèdent une durée de vie estimée supérieure à
celle du véhicule. En cas de défaut d'un feu à
LED, rendez-vous chez un partenaire SEAT
pour le remplacer.
Urgences
7. Branchez le connecteur au support d'ampoules.
Réalisez les opérations dans l'ordre indiqué :
117
Commande
Fig. 121 Poste de conduite.
118
Combiné d'instruments . . . . . . . . . . .
9
Élément de commande de :
Vue d'ensemble
1
Poignée de la porte
2
Commande de verrouillage centralisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Touche de réglage électrique des
rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . .
160
4
Diffuseurs d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
187
5
Élément de commande de :
3
– de clignotants et de feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
11
149
– Assistant de maintien de voie (Lane Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
6
– Assistant de feux de route . . . . . .
151
– Régulateur de vitesse (GRA) . . . . .
224
En fonction de l'équipement :
– Levier de régulateur de vitesse . .
7
224
12
Volant avec klaxon et
– Airbag du conducteur . . . . . . . . . . .
– Commandes de l'ordinateur de
bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Touches de commande de l'auto-
radio, du téléphone, de la navigation et du système à commande
vocale ››› brochure Autoradio
22
38
164
17
En fonction de l'équipement, commandes pour :
120
– Essuie-glace/lave-glace . . . . . . . . .
158
– Essuie-glace/lave-glace arrière . .
158
– Ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . .
38
En fonction de l'équipement : autoradio ou écran pour Easy Connect
(navigation, autoradio, TV/vidéo) .
22
Commande du siège chauffant du
passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Système de chauffage et de ventilation ou climatiseur manuel . . . . 59, 57
– Climatiseur automatique . . . . . . . .
18
127
En fonction de l'équipement, touches pour :
– Modes de conduite SEAT . . . . . . . .
246
– Système Start-Stop . . . . . . . . . . . . .
219
– Système d'aide au stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
254
– Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . .
154
130
130
19
En fonction de l'équipement, levier
sélecteur ou levier de vitesses
pour :
– Boîte de vitesses mécanique . . . .
203
– Boîte de vitesses automatique . .
204
– Interrupteur de pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
307
20
– Indicateur de désactivation de
l'airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contacteur du frein de stationnement électronique . . . . . . . . . . . . . . . .
195
94
21
Commutateur de l'Auto Hold . . . . . .
222
En fonction de l'équipement, boîte
à gants avec : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
169
Bouton de démarrage (système de
fermeture et démarrage sans clé
Keyless Access) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
191
23
Commande du siège chauffant du
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
164
189
››› brochure Autoradio
14
– Entrée USB/AUX-IN . . . . . . . . . . . . .
– Connectivity Box/Wireless Charger* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Rangement
– Lecteur CD* et/ou carte SD*
13
55
En fonction de l'équipement :
Interrupteur de pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
307
24
Commande de l'airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contact-démarreur (véhicules non
équipés de Keyless Access) . . . . . . .
94
25
Airbag de genoux . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils
8
Airbag du passager . . . . . . . . . . . . . . .
Commande
Poste de conduite
15
16
Urgences
– Palettes Tiptronic (boîte automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Sécurité
Commande
Données techniques
Poste de conduite
24 »
119
Commande
26
Colonne de direction ajustable . . . .
27
Rangement
22
28
Déverrouillage du capot . . . . . . . . . .
292
29
Réglage de la portée des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
nés ici ne s'apparentent qu'à certaines versions de modèles ou sont des options.
155
● Une notice d'utilisation de l'autoradio, du
30
Contacteur d'éclairage . . . . . . . . . . . .
149
31
Lève-glace électrique . . . . . . . . . . . . .
144
Nota
● Quelques-uns des équipements mention-
lecteur CD, de la prise AUX-In ou du système
de navigation est fournie séparément pour
les véhicules équipés à l'usine de l'un ou de
la totalité de ces équipements.
● Sur les véhicules avec volant à droite*, la
disposition des commandes diffère légèrement de la disposition présentée dans ››› page 118. Toutefois, les symboles des commandes sont les mêmes.
Cadrans et témoins
Instruments
Vue du tableau de bord
Fig. 122 Combiné d'instruments à l'avant.
120
Cadrans et témoins
2
3
Indicateur de température du refroidissement du moteur ››› page 124 ou indicateur du niveau de gaz naturel sur les véhicules avec moteur au gaz naturel (GNV)
››› page 125
Indications à l'écran ›››  page 44,
››› page 121.
guille du compte-tours ne peut rester dans la
zone rouge qu'un bref instant.
● Évitez les régimes élevés, les accélérations
à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid.
Conseil antipollution
Lorsque vous passez une vitesse supérieure
avant la zone rouge, vous réduisez la consommation de carburant et les bruits du moteur.
Compte-tours
4
Bouton de réglage et d'affichage ››› page 123.
Le compte-tours indique le nombre de tours
du moteur par minute ››› fig. 122 1 .
5
Tachymètre.
6
Indicateur du niveau de carburant ››› page 125.
Le compte-tours vous offre, en plus de l'indication des vitesses, la possibilité d'utiliser le
moteur de votre véhicule à un régime-moteur
approprié.
AVERTISSEMENT
Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela
suppose.
Le début de la zone rouge du compte-tours
représente, pour chaque vitesse, le régime
maximal autorisé du moteur rodé et à sa température normale de fonctionnement. Avant
d’atteindre cette plage, il est conseillé de
passer un rapport supérieur sur les véhicules
Données techniques
ATTENTION
● Pour ne pas endommager le moteur, l'ai-
Il est particulièrement recommandé d'éviter
les régimes élevés et de se laisser guider selon les recommandations de l'indicateur du
rapport le plus économique. Pour plus d'informations, consultez ›››  page 45, Indicateur du rapport le plus économique.
Conseils
Le principe de la zone rouge du comptetours indique le régime maximum d'un
rapport quelconque après le rodage et
lorsque le moteur est chaud. Il est recommandé d'engager la vitesse immédiatement supérieure, de placer le levier sélecteur en position D ou de lever le pied de
l'accélérateur avant que l'aiguille n'atteigne cette zone ››› .
ATTENTION
L’aiguille du compte-tours ››› fig. 122 1 ne
doit rester que peu de temps dans la zone
rouge : risque d’endommagement du moteur.
Commande
Compte-tours (du moteur en marche, en
centaines de tours par minute).
équipés de boîte mécanique ou, dans le cas
des véhicules équipés de boîte automatique,
de placer le levier sélecteur sur « D » ou de
lever le pied de la pédale d’accélérateur.
Conseil antipollution
Une montée en vitesse précoce vous permet
d'économiser du carburant, de réduire les
émissions et d'atténuer les bruits de fonctionnement du moteur.
Urgences
1
● Ne touchez pas les commandes du combiné
d'instruments pendant la conduite.
Indications à l'écran
Lors de la mise du contact d'allumage,
l'écran du combiné d'instruments ››› fig. 122
3 affiche diverses informations en fonction
de l'équipement du véhicule :
● Capot-moteur, hayon et portes ouvertes
›››  page 44.
Sécurité
Explications concernant les cadrans ››› fig. 122 :
»
121
Commande
● Messages d'alerte et d'informations
›››  page 44.
● Kilométrage ››› page 123.
● Heure ››› page 122.
● Indications de navigation.
● Température extérieure ›››  page 45.
● Boussole ››› page 122.
● Position du levier sélecteur ››› page 204.
● Rapport recommandé (boîte de vitesses
manuelle) ›››  page 45.
● Indicateur multifonction (MFA) et menus
avec différentes options de réglage
›››  page 38.
● Indicateur de maintenance ›››  page 47.
● Deuxième indicateur de vitesse ››› pa-
ge 122.
Boussole
Le compteur kilométrique total enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Lorsque le contact d'allumage est mis et que
le système de navigation est allumé, l'écran
du combiné d'instruments affiche le point
cardinal correspondant à la direction du véhicule.
Le totaliseur partiel (trip) indique le nombre de kilomètres parcourus depuis sa dernière remise à zéro. Le dernier chiffre indique
les hectomètres ou les dixièmes de mile.
● Appuyez brièvement sur le bouton
››› fig. 122
4 pour remettre le compteur kilométrique journalier à 0.
● Maintenez enfoncé le bouton 4 pendant
environ 3 secondes pour afficher la valeur
précédente.
● Pour régler l'heure, maintenez enfoncé le
›››  page 46.
bouton ››› fig. 122 4 pendant plus de 3 secondes afin de sélectionner l'indicateur des
heures ou des minutes.
● Indicateur de l'état du système Start-Stop
● Pour poursuivre le réglage, appuyez sur la
● Indication de l'état de la gestion active des
partie supérieure ou inférieure du bouton 4 .
Pour que les nombres défilent rapidement,
maintenez la touche appuyée.
● Panneaux reconnus par le système de dé-
● Appuyez de nouveau sur le bouton
mettre fin au réglage de l'heure.
● État de marche de faible consommation
Le réglage de l’heure peut également s’effectuer depuis le système Easy Connect en appuyant sur la touche  et le bouton de fonction RÉGLAGES > Date et heure
›››  page 34.
cylindres (ACT®)* ››› page 213
tection de signalisation routière ››› page 250
(ECO) ››› page 123
● Lettres-repères du moteur (MKB) ››› pa-
ge 123.
Position du levier sélecteur
La position du levier sélecteur choisie est indiquée sur le côté du levier sélecteur et sur
l'écran du combiné d'instruments. En positions D et S, ainsi qu'avec le tiptronic, l'écran
affiche également le rapport correspondant.
Rapport recommandé (boîte mécanique)
Heure
● Alerte de dépassement de vitesse
››› page 219.
122
Kilométrage
4
pour
Durant la conduite, l'écran du combiné d'instruments affiche le rapport recommandé pour
économiser du carburant ›››  page 45.
Deuxième indicateur de vitesse (m.p.h. ou
km/h)
En plus de l'indication du tachymètre, vous
pouvez afficher durant la conduite la vitesse
dans une autre unité de mesure (en milles ou
en km/heure).
Cette option ne peut pas être désactivée sur
les modèles destinés aux pays dans lesquels
il est obligatoire de toujours visualiser la
deuxième vitesse.
Les réglages du deuxième indicateur de vitesse peuvent s’effectuer depuis le système
Easy Connect via le bouton  et le bouton
Cadrans et témoins
Alerte de vitesse
Maintenez enfoncé le bouton ››› fig. 122 4
pendant plus de 15 secondes pour afficher
les lettres-repères du moteur (MKB) du véhicule. Pour cela, le contact d'allumage doit
être mis et le moteur coupé.
AVERTISSEMENT
Même si la température extérieure se trouve
au-dessus du point de gel, certaines portions
de routes ou certains ponts peuvent être gelés.
L'écran du combiné d'instruments affiche
des informations mises à jour concernant
l'état ››› page 219.
● À une température extérieure au dessus de
État de marche de faible consommation
(ECO)*
● Le capteur de température extérieure réali-
En fonction de l'équipement, pendant l'utilisation du véhicule, l'indication « ECO » apparaît sur l'écran du combiné d'instruments
lorsque le véhicule est en état de faible consommation dû à la gestion active des cylindres (ACT®)* ››› page 213.
Commande
Indicateur de fonctionnement du Start/Stop
Compteur kilométrique
+4°C (+39°F), et même si le symbole du « flocon de neige » n'est pas affiché, il peut y
avoir des plaques de verglas sur la chaussée.
se une mesure estimative.
Nota
● Il existe plusieurs tableaux de bord, c'est
pourquoi leurs versions et leurs indications
peuvent varier. Sur des écrans sans messages d'avertissement ou d'information, les défauts sont exclusivement indiqués par des témoins.
Urgences
Les réglages de l’alerte de dépassement de
vitesse peuvent s’effectuer depuis le système
Easy Connect via le bouton  et le bouton
de fonction RÉGLAGES > Aide à la
conduite ›››  page 34.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 126.
● Lorsque plusieurs avertissements sont activés, les symboles s'afficheront successivement pendant quelques secondes, et resteront allumés jusqu'à ce que la panne soit résolue.
Fig. 123 Combiné d'instruments : compteur
kilométrique et touche de remise à zéro.
La distance parcourue est indiquée en kilomètres « km » ou en miles « mi ». Il est possible de changer les unités de mesure (kilomètres « km »/milles « mi ») sur l'autoradio/Easy Connect*. Pour plus d'informations,
reportez-vous à la notice d'utilisation de l'Easy Connect*.
Sécurité
Si vous dépassez la vitesse réglée, un avertissement s'affichera sur l'écran du combiné
d'instruments. Celui-ci peut être utile si vous
utilisez des pneus d'hiver non conçus pour la
vitesse maximale du véhicule ›››  page 46.
● En fonction de l'équipement, quelques réglages et indications peuvent également être
configurés dans le système Easy Connect.
Données techniques
Lettres-repères du moteur (MKB)
Conseils
de fonction RÉGLAGES > Unités
›››  page 34.
»
123
Commande
Compteur kilométrique total/Compteur kilométrique journalier
Indicateur de température du liquide
de refroidissement
Le compteur kilométrique total affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
Zone normale
Le compteur kilométrique journalier indique
la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro. Il vous permet de mesurer les
petits trajets. Le dernier chiffre indique les
hectomètres ou 1/10 de mile.
Le compteur kilométrique journalier peut se
remettre à zéro en appuyant sur la touche
0.0/SET ››› fig. 123.
Message d'erreur
S'il y a un défaut sur le combiné d'instruments, les lettres DEF s'afficheront dans la
zone d'affichage du compteur kilométrique
journalier. Dans la mesure du possible, faites
réparer le défaut immédiatement.
Fig. 124 Combiné d'instruments : indicateur
En conduite normale, le moteur atteint sa
température de fonctionnement lorsque les
diodes lumineuses s'allument jusqu'à la zone centrale. Il est possible que les diodes lumineuses continuent à s'allumer et atteignent la zone supérieure lorsque les températures extérieures sont élevées et que le moteur est très sollicité. Cela est sans importance tant que le témoin  ne s'allume pas sur
l'écran du combiné d'instruments.
de température du liquide de refroidissement
Pour les véhicules sans indicateur de température du liquide de refroidissement, un témoin de contrôle  apparaît lorsque la température est élevée ››› page 296. Tenez
compte des indications ››› .
L’indicateur de température du liquide de refroidissement ne fonctionne que lorsque le
contact d’allumage est mis ››› fig. 124. Pour
éviter d'endommager le moteur, veuillez tenir
compte des remarques suivantes, relatives
aux plages de température.
Zone froide
Si les diodes lumineuses s'allument exclusivement en bas de la graduation, le moteur
n'a pas encore atteint sa température de
fonctionnement. Évitez les régimes élevés,
124
les accélérations à plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid.
Gamme de chauffage
Lorsque toutes les diodes lumineuses s'allument dans la zone supérieure d'affichage et
que le témoin  s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments, la température du liquide
de refroidissement est excessive ››› page 296.
ATTENTION
● Pour garantir une longue durée de vie du
moteur, il est recommandé d'éviter les régimes élevés, les accélérations à plein gaz et
les fortes sollicitations sur moteur froid pendant les 15 premières minutes environ, tant
que le moteur est froid. La phase de chauffage du moteur dépend également de la température extérieure. Dans ce cas, laissez-vous
Cadrans et témoins
● Le spoiler avant assure également une bon-
ne répartition de l'air de refroidissement pendant la marche du véhicule. Si le becquet est
endommagé, l'effet de refroidissement diminue et il existe alors un risque important de
surchauffe du moteur ! Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
Données techniques
L’autonomie du niveau de carburant s’affiche
sur l’écran du tableau de bord ››› fig. 122 3 .
Si vous souhaitez connaître la capacité du réservoir de carburant de votre véhicule, vous
pouvez la consulter dans la rubrique Caractéristiques techniques ›››  page 61.
ATTENTION
Niveau de carburant - Essence/diesel
Conseils
autres pièces rapportées devant la prise d'air
frais affaiblit l'effet refroidissant du liquide
de refroidissement. Vous risquez donc de provoquer une surchauffe du moteur si vous le
sollicitez fortement lorsque la température
extérieure est élevée.
Niveau de carburant - Gaz naturel
3 Valable sur les véhicules équipés de moteur à gaz
naturel GNV
Ne roulez jamais jusqu'à l'épuisement complet du carburant. En effet, une alimentation
irrégulière en carburant peut se traduire par
des ratés d'allumage. Du carburant non brûlé
risque alors de parvenir dans le système
d'échappement – risque de surchauffe et
d'endommagement du catalyseur !
Commande
● Le montage de projecteurs additionnels et
L’indicateur ››› fig. 125 fonctionne uniquement lorsque le contact d’allumage est mis.
Lorsque l'indicateur atteint le repère de réserve la diode lumineuse inférieure s'allume
en rouge et le témoin  apparaît ››› page 120. Lorsque le niveau de carburant est
très faible, la diode lumineuse inférieure clignote en rouge.
Fig. 126 Combiné d'instruments : indicateur
du niveau de gaz naturel
Les indicateurs ››› fig. 126 et ››› fig. 125 ne
fonctionnent que lorsque le contact d’allumage est mis. Lorsque l’indicateur atteint le
repère de réserve, la diode lumineuse inférieure s’allume en rouge et le témoin  apparaît. Lorsque le niveau de carburant est très
faible, la diode lumineuse inférieure clignote
en rouge.
Urgences
guider par la température de l'huile moteur*
›››  page 45.
Sécurité
● Le témoin vert  ››› fig. 126 1 s’allume
quand le véhicule fonctionne au gaz naturel.
● Le témoin vert  1 s’éteint quand le gaz
naturel s’arrête. Le moteur passe à l'essence.
Fig. 125 Combiné d'instruments : indicateur
de niveau d’essence/diesel
● Le témoin jaune  s'allume quand le car-
burant a atteint le niveau de la réserve.
»
125
Commande
Particularité
Si vous laissez le véhicule à stationner pendant une longue période immédiatement
après un plein, il est possible que l’indicateur du niveau de gaz naturel n’indique pas
exactement le même niveau qu’après le plein
quand vous remettez le moteur en marche.
Cela n'est pas dû au fait que le système n'est
pas étanche, mais à une pression basse dans
le réservoir de gaz pour des raisons techniques après une phase de refroidissement subite après le plein.
Témoins
Témoins d'alerte et de contrôle
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 50.
Les témoins d'alerte et de contrôle indiquent
des avertissements ››› , des anomalies ›››
ou certaines fonctions déterminées. Certains
témoins d'avertissement et de contrôle s'allument lorsque vous mettez le contact d'allumage et doivent s'éteindre lorsque le moteur
se met en fonctionnement ou lorsque le véhicule se met en marche.
En fonction du modèle, l'écran du combiné
d'instruments peut afficher des messages de
texte supplémentaires, soit à titre d'informations soit pour vous demander d'effectuer
126
une action spécifique ››› page 120, Instruments.
En fonction de l'équipement du véhicule, il
se peut qu'au lieu d'avoir un témoin qui s'allume, un symbole s'affiche sur l'écran du
combiné d'instruments.
Lorsque certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument, ils sont accompagnés d'un
signal sonore.
AVERTISSEMENT
Si vous ne prenez pas en compte les témoins
d'avertissement ni les messages, le véhicule
pourrait s'arrêter au milieu de la circulation
ou des accidents et des blessures graves
pourraient se produire.
● Il ne faut jamais ignorer les témoins d'aver-
tissement ni les messages de texte.
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que
possible.
● Garez le véhicule à l'écart de la circulation
et en évitant qu'il ne se trouve au-dessus de
matériaux facilement inflammables qui pourraient entrer en contact avec le système
d'échappement (par exemple : herbe sèche,
carburant).
● Un véhicule défectueux représente un ris-
que élevé d'accident pour soi-même et pour
les autres utilisateurs de la route. Si nécessaire, allumez les feux de détresse et placez
le triangle de signalisation pour attirer l'attention des autres conducteurs.
● Avant d'ouvrir le capot, éteignez le moteur
et laissez-le refroidir suffisamment.
● Sur tous les véhicules, le compartiment
moteur est une zone dangereuse qui peut
provoquer des lésions graves ››› page 291.
ATTENTION
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés
et les messages de texte, votre véhicule peut
tomber en panne.
En fonction de la version, pour sélectionner
les menus de réglages, appuyez sur le bouton Easy Connect  et le bouton de fonction
RÉGLAGES, OU appuyez sur le bouton 
puis sur Véhicule et enfin sur le bouton de
fonction RÉGLAGES.
Le nombre réel de menus disponibles et l'appellation des différentes options de ces menus dépendent de l'électronique et de l'équipement du véhicule.
Lorsque la case du bouton de fonction est cochée , la fonction est activée.
Si vous appuyez sur la touche de menu  ,
vous activerez toujours le dernier menu activé.
Les modifications effectuées dans les menus
de réglages s'enregistrent automatiquement
une fois ces menus fermés.
››› page 199
Pneus
››› page 306
Aide à la conduite
››› tabl. à la page 34
Stationnement et manœuvres
››› page 254
Éclairage
››› tabl. à la page 34
Rétroviseurs et essuie-glace
››› tabl. à la page 34
Ouverture et fermeture
››› tabl. à la page 34
Écran multifonction
››› tabl. à la page 34
Heure et date
››› tabl. à la page 34
Unités
››› tabl. à la page 34
Service
››› page 121
Réglages usine
››› tabl. à la page 34
AVERTISSEMENT
Toute distraction peut donner lieu à un accident, avec le risque de blessures que cela
suppose. L'utilisation du système Easy Connect peut détourner votre attention de la circulation.
Conseils
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 34
Système ESC
Commande
Menu CAR
Page
hicule
Urgences
Réglages du système (CAR)*
Menu Réglages du vé-
Sécurité
Introduction au système Easy Connect*
Données techniques
Introduction au système Easy Connect*
127
Commande
Communication et multimédia
Commandes au volant*
Utilisation du système audio, téléphone et navigation avec commandes vocales
Fig. 127 Commandes au volant.
Le volant comprend des modules multifonction depuis lesquels il est possible de contrôTouche
A
Tourner
A
Appuyer
B a)
128
ler des fonctions d'audio, de téléphonie, de
radionavigation du véhicule sans qu'il ne soit
nécessaire de dévier l'attention de la conduite.
Radio
Médias (sauf AUX)
AUX
Téléphonea)
Navigationa)
Augmenter ou diminuer le volume. Il n’est pas nécessaire
de passer en mode audio (autoradio).
Augmenter ou diminuer le volume. Il n’est pas nécessaire
de passer en mode audio (média).
Augmenter ou diminuer le volume. Il n’est pas nécessaire
de passer en mode audio (média).
Augmenter ou diminuer le volume. Il n’est pas nécessaire
de passer en mode téléphone.
Augmenter ou diminuer le volume d’énonciation. Il n’est pas
nécessaire de passer un mode
navigation, mais un énonciation doit être active au moment
de régler le volume.
Couper le son.
Couper le son.
Couper le son.
Couper le son de l’appel entrant.
Couper le son du message de
navigation actuellement diffusé.
Activer/désactiver les commandes vocales.
Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode (audio, média, navigation, assistants, état du véhicule, données du voyage). Lorsque le système est en mode
téléphone, cette touche est désactivée pendant les appels s’il n’y a pas de fonction autoradio/média (sauf AUX).
/
Recherche de la station précédente/suivanteb).
/
F a)
G
H
Tournerd)
H
Appuyer
Pression brève : Passer à la
plage précédente/suivante.
Sans fonction
Pression longue : Retour/avance rapidec).
Téléphonea)
– Aucun appel actif : fonction
autoradio/média (sauf AUX)
– Appel actif : sans fonction
Navigationa)
Sans fonction dans les autres
modes (navigation, assistants,
état du véhicule, données du
voyage).
Changement de menu du tableau de bord.
Cette fonction est accessible depuis n’importe quel mode (audio, média, navigation, assistants, état du véhicule, chronomètre*, données du voyage).
Tableau de bord couleur : revenir au menu précédent.
Tableau de bord monochrome : revenir à la fonction précédente.
Tableau de bord couleur : Liste
des stations disponibles (uniquement si le tableau de bord
est sur le menu audio).
Tableau de bord couleur : plage suivante (uniquement si le
tableau de bord est sur le menu audio).
Sans fonction
– Aucun appel actif : Liste des
derniers appels.
– Appel actif : accéder à la liste
des options d’appel (appel en
attente, raccrocher, couper le
microphone, numéro privé,
etc.).
– Itinéraire actif : accéder à la
vue pour interrompre le guidage.
– Aucun itinéraire actif : liste
les dernières destinations.
Modifie le tableau de bord ou confirme l’option menu du tableau de bord en fonction de l’option menu
a)
En fonction de l'équipement du véhicule.
b)
Cette action peut être réalisée en écoutant la radio, sans forcément être en mode audio-radio.
c)
Cette actions peuvent être réalisées en écoutant un média, sans forcément être en mode audio-média.
d)
Sur les versions CUPRA, il est possible d’accéder aux options du chronomètre.
Urgences
E
D
AUX
Sécurité
C
Médias (sauf AUX)
Conseils
Radio
Commande
Touche
Données techniques
Communication et multimédia
129
Commande
Multimédia
Entrée USB/AUX-IN
En fonction de l'équipement et du pays, le
véhicule dispose parfois de différents types
de connexion USB/AUX-IN.
L'entrée USB/AUX-IN se trouve à proximité de
la boîte à gants de la console centrale avant
››› fig. 128.
La description de la gestion se trouve dans
les notices d'utilisation respectives du système audio ou du système de navigation.
En fonction de l’équipement et du pays, le
véhicule dispose parfois de connecteurs USB
permettant uniquement de charger un appareil ou servant de prise de courant.
Fig. 128 Console centrale : entrée USB/AUX-
IN.
Ces entrées USB se trouvent à l’arrière de la
console, entre les sièges avant ››› fig. 129.
Connectivity Box*/Wireless Charger*
Fig. 131 Console centrale : Connectivity Box
En fonction de l'équipement et du pays, le
véhicule dispose parfois d'une ou des deux
options suivantes : Connectivity Box ou Wireless Charger.
La Connectivity Box permet de charger sans fil
un dispositif mobile équipé de la technologie
Qi1), de réduire les radiations du véhicule et
de disposer d'une meilleure réception.
Le Wireless Charger assure uniquement le
chargement sans fil des appareils mobiles
disposant de la technologie Qi.
Fig. 130 Vidéo associée
Fig. 129 Partie arrière de la console centrale :
connecteurs USB.
130
1) La technologie Qi vous permet de charger votre téléphone mobile sans fil.
La Connectivity Box et/ou le Wireless Charger
se trouvent à proximité de la boîte à gants de
la console centrale avant ››› fig. 131.
La description de la gestion se trouve dans
les notices d'utilisation respectives du système audio ou du système de navigation.
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité
Nota
Pour fonctionner correctement, votre dispositif mobile doit être compatible avec la norme
d'interface de chargement sans fil par induction Qi.
Données techniques
Communication et multimédia
131
Commande
Ouverture et fermeture
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 15
Le véhicule se déverrouille lorsque vous retirez la clé de contact. Il est en outre possible
de déverrouiller le véhicule en activant la
fonction d'ouverture de la commande de verrouillage centralisé ou en actionnant l'une
des poignées d'ouverture de porte. La fonction Auto Lock peut être activée et désactivée
dans l'autoradio ou dans le Easy Connect*
››› page 135.
Le véhicule peut être déverrouillé et verrouillé via le système de verrouillage centralisé.
Les possibilités suivantes sont disponibles
en fonction de l'équipement :
En outre, en cas d'accident avec déclenchement de l'airbag, les portes se déverrouillent
automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l'habitacle.
Verrouillage centralisé
Description
● avec la clé à radiocommande ››› page 134,
● avec le barillet sur la porte du conducteur
(ouverture d'urgence ›››  page 15) ou
● avec la commande de verrouillage centrali-
sé à l'intérieur du véhicule ››› page 135.
Déverrouillage sélectif des portes
Lorsque vous verrouillez le véhicule, les portes et le hayon se verrouillent. Si vous le souhaitez, lorsque vous ouvrez la porte, vous
pouvez déverrouiller uniquement celle du
conducteur, ou alors tout le véhicule. Pour
cela, effectuez le réglage sur l'Easy Connect*
››› page 135.
Verrouillage automatique (Auto Lock)*
La fonction de verrouillage automatique Auto
Lock verrouille les portes et le hayon à partir
d'une vitesse d'environ 15 km/h (9 mph).
132
Alarme antivol*
Des signaux d'alarme visuels et sonores se
déclenchent lorsque le système constate que
l'on veut pénétrer dans le véhicule.
L'alarme antivol est automatiquement activée lors du verrouillage du véhicule. Elle se
désactive lors du déverrouillage du véhicule
avec la radiocommande.
Lorsque le véhicule est déverrouillé avec la
clé au niveau de la porte du conducteur, le
contact d'allumage doit être mis dans les
15 secondes. Celle-ci risque sinon de se déclencher. Sur certains modèles (selon les
pays), l'alarme se déclenche immédiatement
lorsque l'on ouvre ensuite la porte.
Appuyez sur la touche  de la clé à radiocommande ou mettez le contact d’allumage pour
désactiver l’alarme. L'alarme s'éteint automatiquement après un certain temps.
Pour éviter que l'alarme ne se déclenche,
désactivez les dispositifs de protection volumétrique et de protection anti-soulèvement
››› page 143.
Clignotants
Lors du déverrouillage, les clignotants clignotent deux fois et lors du verrouillage une
fois.
Si elle ne clignote pas, ceci peut être dû au
fait qu'une porte, le hayon ou le capot n'est
pas fermé.
Verrouillage du véhicule par inadvertance
(les clés étant à l'intérieur de ce dernier)
Remarques pour éviter d'enfermer la clé à radiocommande dans le véhicule :
● Si la porte du conducteur est ouverte, le vé-
hicule ne pourra pas se verrouiller avec la
commande de verrouillage centralisé ››› page 135.
Verrouillez votre véhicule avec la clé à radiocommande uniquement lorsque les portes et
le hayon seront fermés. Vous ne risquez ainsi
pas de vous trouver à l'extérieur du véhicule
avec les portes verrouillées et les clés à l'intérieur.
Ouverture et fermeture
Si le véhicule est verrouillé de l'extérieur et
que le système de sécurité antivol* est activé, personne – et surtout pas des enfants –
ne doit se trouver à bord du véhicule car il est
impossible d'ouvrir les portes et les glaces de
l'intérieur. En verrouillant les portes, vous
rendez plus difficile l'intervention des secours de l'extérieur – danger de mort !
Vous pouvez utiliser plusieurs clés du véhicule.
Fig. 132 Clé du véhicule.
Témoin de contrôle sur la clé du véhicule.
de la porte du conducteur reste allumée pendant environ 30 secondes après le verrouillage du véhicule, le système de verrouillage
centralisé ou le système d'alarme antivol* est
perturbé. Contactez un partenaire SEAT ou un
atelier spécialisé pour réparer le défaut.
Commande
Lorsque vous appuyez brièvement sur un
bouton de la clé du véhicule, le témoin clignote ››› fig. 132 (flèche) une fois brièvement, mais si vous appuyez plus longtemps,
il clignotera plusieurs fois, par exemple, lors
de l'ouverture de confort.
● Si la diode lumineuse située dans le seuil
Fig. 133 Clé du véhicule avec bouton d'alar-
me.
Clé du véhicule
Avec la clé du véhicule, il est possible de verrouiller et déverrouiller le véhicule à distance
››› page 132
L'émetteur et la pile sont intégrés à la clé du
véhicule. Le récepteur se trouve dans l'habi-
Urgences
Si le témoin de la clé du véhicule ne s'allume
pas en appuyant sur le bouton, il faudra
changer la pile de la clé du véhicule ››› page 140.
● Le dispositif de surveillance de l'habitacle
du système d'alarme antivol* fonctionne parfaitement lorsque les glaces et le toit* sont
fermés.
Conseils
Si vous ne parvenez pas à ouvrir ou à fermer
le véhicule à l'aide de la radiocommande,
vous devrez procéder à une nouvelle synchronisation de la clé ››› page 140 ou en
remplacer la pile ››› page 140.
Nota
● Ne laissez jamais des objets de valeur sans
surveillance dans le véhicule. Même verrouillé, un véhicule n'est pas un coffre-fort !
tacle du véhicule. Le rayon de portée de la clé
du véhicule avec une pile neuve est de plusieurs mètres autour du véhicule.
Données techniques
Clé du véhicule
Dégagement et rabattement du panneton
Appuyez sur la touche 1 ››› fig. 132 o
››› fig. 133 pour déverrouiller et déplier le
Sécurité
AVERTISSEMENT
panneton.
Pour le rabattre, appuyez sur le bouton 1
tout en enfonçant le panneton de la clé jusqu'à ce qu'il s'encastre.
»
133
Commande
Bouton d'alarme*
Appuyez sur le bouton d'alarme 2 uniquement en cas d'urgence ! Après avoir appuyé
sur le bouton d'alarme, l'avertisseur sonore
retentira dans le véhicule et les clignotants
s'allumeront brièvement. L'alarme se désactivera en rappuyant sur le bouton d'alarme.
Double de la clé
Pour obtenir une clé de rechange ou d'autres
clés du véhicule, vous avez besoin du numéro de châssis du véhicule.
Chaque nouvelle clé de véhicule doit contenir
une puce qui doit être codée avec les données de l'antidémarrage électronique du véhicule. Une clé de véhicule ne fonctionne pas
si elle ne contient aucune puce ou si elle contient une puce non codée. Cela est également valable pour des clés spécialement fraisées pour le véhicule.
Vous pouvez obtenir les clés du véhicule ou
les clés de rechange neuves chez un partenaire SEAT, dans un atelier spécialisé ou un
service de clé autorisé qualifié pour créer ces
clés.
Les clés neuves ou de rechange doivent être
synchronisées avant utilisation ››› page 140.
ATTENTION
Toutes les clés du véhicule contiennent des
composants électroniques. Protégez-les
contre les dégâts, les chocs et l'humidité.
134
Nota
● Appuyez uniquement sur la touche de la clé
du véhicule lorsque vous avez vraiment besoin de la fonction correspondante. Si vous
appuyez sur le bouton lorsque cela n'est pas
nécessaire, vous risquez de déverrouiller le
véhicule involontairement ou de déclencher
l'alarme. Cela est valable même si vous pensez être hors du rayon d'action.
● Le fonctionnement de la clé du véhicule
peut être temporairement affecté par le chevauchement d'émissions situées à proximité
du véhicule, travaillant sur la même gamme
de fréquences (des émetteurs radio, des téléphones mobiles, par exemple).
● Les obstacles situés entre la clé du véhicule
et le véhicule, les mauvaises conditions météorologiques et la décharge des piles diminuent la portée de la radiocommande.
● Si vous appuyez sur les touches de la clé
du véhicule ››› fig. 132 ou ››› fig. 133, ou sur
l'une des touches du verrouillage centralisé
››› page 135 plusieurs fois de suite pendant
une brève période, le verrouillage centralisé
se désactive brièvement pour se protéger
contre les surcharges. Le véhicule est donc
déverrouillé. Bloquez-le si nécessaire.
Déverrouiller/Verrouiller à distance
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 15
Si vous déverrouillez votre véhicule et que
vous n'ouvrez aucune porte ni le hayon dans
les 30 secondes qui suivent, le véhicule se
verrouille de nouveau automatiquement. Cette fonction permet d'éviter que le véhicule ne
reste déverrouillé indéfiniment de façon involontaire. Ceci n’est pas valable si vous maintenez enfoncée la touche  plus d’une seconde.
Sur les véhicules avec verrouillage centralisé
de sécurité (déverrouillage sélectif des portes latérales) ››› page 135, lorsque vous actionnerez la touche  une seule fois, vous
déverrouillerez uniquement la porte du conducteur et la trappe à carburant, et lorsque
vous activerez la touche une seconde fois,
vous déverrouillerez tout le véhicule.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Description à la page 133.
Nota
● Activez la clé à radiocommande unique-
ment lorsque votre véhicule se trouve dans
votre champ de vision.
● Autres fonctions de la clé à radiocommande
››› page 146, Ouverture/Fermeture de confort.
Ouverture et fermeture
radiocommande, ou alors tournez la clé
une fois dans le sens de l’ouverture.
– Sélectionnez : bouton  > bouton de fonc-
tion RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé >
Déverrouillage des portes.
Déverrouillage de toutes les portes, du
hayon et de la trappe à carburant.
Réglage de l'Auto Lock (véhicules avec Easy
Connect)
– Dans un délai de cinq secondes, appuyez
– Sélectionnez : bouton  > bouton de fonc-
deux fois sur la touche  de la clé à radiocommande ou tournez la clé deux fois dans
le sens de l’ouverture.
Même si vous ne déverrouillez que la porte
du conducteur, le système de sécurité antivol* et le système d'alarme antivol* sont immédiatement désactivés.
Sur les véhicules avec Easy Connect*, vous
pouvez régler directement le verrouillage
centralisé de sécurité ››› page 135.
Régler le verrouillage centralisé
Vous pouvez déterminer, via un réglage sur
l'Easy Connect*, quelles portes doivent être
tion RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé >
Verrouiller pendant la conduite.
Réglage de l'Auto Lock (véhicules équipés
d'un autoradio)
– Sélectionnez : touche SETUP > touche de
commande  Verrouillage centralisé > Verrouiller pendant la
conduite.
Déverrouillage des portes
Vous pouvez décider lors du déverrouillage
de débloquer toutes les portes ou uniquement la porte du conducteur. Toutes les
options déverrouillent également la trappe à
carburant.
Données techniques
Sur les véhicules à clé conventionnelle, tournez la clé dans la serrure de la porte dans le
sens de l'ouverture deux fois dans un délais
de 2 secondes.
Conseils
– Appuyez une fois sur la touche  de la clé à
Réglage du déverrouillage des portes (véhicules avec Easy Connect)
Si vous appuyez sur la touche , vous verrouillerez toutes les portes du véhicule. Un
signal de confirmation* retentira simultanément.
Commande
Déverrouillage de la porte du conducteur et
de la trappe à carburant
En mode Conducteur, appuyez une fois sur
la touche  de la clé à radiocommande pour
ne déverrouiller que la porte du conducteur.
Appuyez deux fois sur la touche pour déverrouiller les autres portes et le hayon.
Auto Lock/Verrouillage pendant la conduite
Si vous sélectionnez on, toutes les portes du
véhicule se verrouilleront à partir d'une vitesse de 15 km/h (9 mph).
Urgences
Le système de déverrouillage sélectif permet
de déverrouiller uniquement la porte du conducteur et la trappe à carburant. Les autres
serrures du véhicule restent verrouillées.
déverrouillées par le verrouillage centralisé.
Sur l'autoradio ou sur l'Easy Connect*, vous
pouvez régler le verrouillage automatique du
véhicule avec l'« Auto Lock » à partir d'une vitesse de 15 km/h (9 mph).
Commande de verrouillage centralisé
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 15
Lorsque vous verrouillez votre véhicule avec
la commande de verrouillage centralisé, vous
devez tenir compte de ce qui suit :
Sécurité
Système de déverrouillage sélectif
● Il n'est pas possible d'ouvrir les portes et le
hayon de l'extérieur (sécurité, à l'arrêt aux
feux de circulation, par exemple).
»
135
Commande
● La diode intégrée dans la commande de
verrouillage centralisé s'allume lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées.
ler à nouveau le véhicule avec la touche  de
la commande de verrouillage centralisé.
● Vous pouvez ouvrir chaque porte séparé-
ment de l'intérieur en tirant la poignée d'ouverture.
Vidéo associée Keyless Access
● En cas d'accident avec déclenchement de
l'airbag, les portes verrouillées de l'intérieur
se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l'habitacle.
AVERTISSEMENT
Fig. 134 Technologie
● La commande de verrouillage centralisé
fonctionne également lorsque le contact d’allumage est coupé et verrouille automatiquement tout le véhicule lorsque vous appuyez
sur la touche .
Déverrouiller et verrouiller le véhicule
avec Keyless Access*
● La commande de verrouillage centralisé est
● En verrouillant les portes, vous rendez plus
difficile l'intervention des secours de l'extérieur – danger de mort ! Aucune personne, et
surtout pas d'enfant, ne doit se trouver à
bord du véhicule.
Nota
136
En fonction de l'équipement, le véhicule peut
disposer du système Keyless Access.
Keyless Access est un système de fermeture
et de démarrage sans clé qui permet de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule sans
utiliser activement sa clé. Pour ce faire, il suffit d'approcher l'une des clés du véhicule
d'une zone de détection correspondant à la
tentative d'accès au véhicule ››› fig. 135 puis
de toucher l'une des surfaces sensibles des
poignées de porte ››› fig. 136 ››› .
hors service si le véhicule est verrouillé de
l'extérieur avec le système de sécurité antivol
activé.
Votre véhicule est automatiquement verrouillé (Auto Lock) lorsque vous roulez à 15 km/h
(9 mph) ››› page 132. Vous pouvez déverrouil-
Fig. 136 Système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless Access : surface sensible A de déverrouillage vers l'intérieur de
la poignée de porte, et surface sensible B de
verrouillage vers l'extérieur de la poignée de
porte.
Fig. 135 Système de fermeture et de démar-
rage sans clé Keyless Access : Zones de proximité.
Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule peuvent uniquement être effectués via les
portes avant. Lors de cette opération, la clé
de la radiocommande ne doit pas se trouver
Si vous le souhaitez, lorsque vous ouvrez la
porte, vous pouvez déverrouiller uniquement
cette porte ou bien tout le véhicule. Les réglages nécessaires peuvent être effectués
sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur ›››  page 34.
Informations générales
Si une clé valide se trouve dans une zone de
proximité ››› fig. 135, le système de fermeture
et de démarrage sans clé Keyless Access accordera à cette clé les droits d'accès dès que
vous toucherez l'une des surfaces sensibles
des poignées de porte avant. Voici les différentes fonctions disponibles sans avoir à utiliser activement la clé du véhicule :
● Keyless-Entry : déverrouillage du véhicule
via les poignées des portes avant ou le softtouch/la poignée située dans le hayon arrière.
● Press & Drive : mise en marche du moteur
avant. Lorsque vous touchez la surface sensible ››› fig. 136 A (flèche) de la poignée de
porte, le véhicule se déverrouille.
Le verrouillage centralisé et le système de
fermeture fonctionnent comme le système de
verrouillage et déverrouillage courant. Seules
les commandes changent.
Le déverrouillage et le verrouillage du véhicule sont confirmés respectivement par le clignotement double et simple des clignotants.
Si le véhicule est verrouillé puis que toutes
ses portes ainsi que le hayon arrière sont refermés, la dernière clé utilisée étant à l’intérieur du véhicule et aucune n’étant à l’extérieur, le véhicule ne se verrouillera pas immédiatement. Tous les clignotants du véhicule
clignoteront quatre fois. Si vous n’ouvrez ni
porte ni hayon arrière, le véhicule se verrouille à nouveau automatiquement au bout de
quelques secondes.
Lorsque vous déverrouillez le véhicule et que
vous n'ouvrez ni porte ni hayon, le véhicule
se verrouille de nouveau automatiquement
au bout de quelques secondes.
● Ouvrez la porte.
Conseils
sans clé à l'aide du bouton de démarrage
››› page 189.
● Saisissez la poignée de l'une des portes
Sur les véhicules équipés d'une ouverture sélective ou via la configuration du système
d'infodivertissement, vous pouvez déverrouiller toutes les portes en saisissant deux
fois la poignée de porte.
Commande
Vous ne pouvez plus, pendant un instant, ouvrir à nouveau la porte, immédiatement
après le processus de fermeture. Vous pouvez ainsi vous assurer que les portes sont
correctement verrouillées.
Déverrouiller et ouvrir les portes (KeylessEntry)
Sur les véhicules non équipés du système de
sécurité « Safe » : fermer et verrouiller les
portes (Keyless-Exit)
● Coupez le contact d'allumage.
● Fermez la porte du conducteur.
● Appuyez une fois sur la surface sensible de
Urgences
C'est sans importance que la clé avec radiocommande se trouve dans la poche de votre
veste ou dans votre attaché-case.
● Keyless-Exit : verrouillage du véhicule au
moyen du capteur de la poignée de la porte
du conducteur ou du passager.
verrouillage B (flèche) de la poignée de porte de l'une des portes avant. La porte correspondante devra être fermée.
Sur les véhicules équipés du Système de sécurité « Safe » : fermer et verrouiller les portes (Keyless-Exit)
Sécurité
à une distance supérieure à environ 1,5 m de
la poignée de porte.
Données techniques
Ouverture et fermeture
● Coupez le contact d'allumage.
● Fermez la porte du conducteur.
● Appuyez une fois sur la surface sensible
B (flèche) de la poignée de porte de l'une
des portes avant. Le véhicule se verrouille
»
137
Commande
avec le dispositif de sécurité Safe « Safe »
››› page 139. La porte correspondante devra
être fermée.
● Appuyez deux fois sur la surface sensible
B (flèche) de la poignée de l'une des portes
avant pour verrouiller le véhicule non équipé
du Système de sécurité « Safe » ››› page 139.
Déverrouiller et verrouiller le hayon arrière
Lorsque le véhicule est verrouillé, le hayon
arrière se déverrouille automatiquement lorsqu’il est ouvert si une clé valide du véhicule
se trouve dans la zone de proximité
››› fig. 135.
● Fermez la porte.
Si le véhicule n'est ni verrouillé ni déverrouillé pendant une longue période, les capteurs
de proximité des portes seront automatiquement désactivés.
● Appuyez sur le bouton de verrouillage  de
Si lorsque le véhicule est verrouillé, l'une des
surfaces sensibles des poignées de porte est
activée à de nombreuses reprises au cours
d'une courte période (par exemple par les
branches d'un arbuste), tous les capteurs de
proximité sont désactivés pendant un moment.
Les capteurs seront réactivés :
● Au bout d'un certain temps.
Ouvrez ou fermez le hayon arrière normalement.
● OU : si vous déverrouillez le véhicule avec
Une fois fermé, le hayon se verrouillera automatiquement. Si le véhicule est entièrement
déverrouillé, le hayon arrière ne sera pas verrouillé automatiquement une fois refermé.
● OU : si le hayon arrière est ouvert.
Qu'advient-il lors du verrouillage du véhicule
à l'aide d'une seconde clé
Si une clé du véhicule se trouve à l'intérieur
de ce dernier et qu'il est verrouillé depuis
l'extérieur à l'aide d'une seconde clé, la clé
qui se trouve à intérieur du véhicule ne pourra plus démarrer le moteur ››› page 189. Pour
activer le démarrage du moteur, vous devrez
appuyer sur la touche  de la clé qui se trouve à l’intérieur du véhicule.
138
Désactivation automatique des capteurs
la touche  de la clé.
● OU : si vous déverrouillez le véhicule ma-
nuellement avec la clé.
Fonction de désactivation temporaire de Keyless Access*
Vous pouvez désactiver le déverrouillage du
véhicule avec Keyless Access (accès sans clé)
pour un cycle de verrouillage et de déverrouillage.
● Placez le sélecteur de vitesses en position
P (pour un véhicule avec boîte automatique).
Dans le cas contraire, le véhicule ne peut pas
être verrouillé.
la radiocommande puis, dans les 5 secondes, touchez une fois la surface sensible de
verrouillage de la poignée de porte du conducteur ››› fig. 136 B . Ne saisissez pas la
poignée de porte, ou sinon le véhicule ne se
verrouillera pas. Il est également possible de
procéder à la désactivation si le véhicule est
verrouillé via la serrure de la porte du conducteur.
● Pour vérifier que la fonction a été désacti-
vée, patientez au moins 10 secondes avant
de saisir et tirer sur la poignée de porte. La
porte ne doit pas s’ouvrir.
La fois suivante, le véhicule pourra être déverrouillé uniquement au moyen de la radiocommande ou du barillet. Après le prochain
verrouillage ou déverrouillage, l’accès sans
clé (Keyless Access) sera réactivé.
Fonctions de confort
Pour fermer à l'aide de la fonction confort
toutes les vitres électriques et le toit ouvrant,
maintenez appuyé quelques secondes un
doigt sur la surface sensible de verrouillage
B (flèche) de la poignée de porte jusqu'à ce
que les vitres et le toit se ferment.
L'ouverture des portes en touchant la surface
sensible de la poignée de porte aura lieu en
fonction des réglages activés dans le système d'infodivertissement à l'aide du bouton
ATTENTION
Les surfaces sensibles des poignées de porte
risquent d'être activées si elles reçoivent un
jet d'eau ou de vapeur à haute pression si
l'une de clés valides du véhicule se trouve
dans la zone de proximité. Si au moins une
glace à commande électrique est ouverte et
que la surface sensible B (flèche) d'une des
poignées est activée de manière permanente,
toutes les glaces seront fermées.
Nota
● Si la batterie du véhicule est en partie ou
complètement déchargée, ou que la pile de la
clé du véhicule est vide ou presque vide, il est
possible que le véhicule ne puisse pas être
verrouillé ou déverrouillé avec le système
Keyless Access. Il est possible de déverrouiller ou de verrouiller manuellement le véhicule
››› page 103.
● Pour contrôler le verrouillage du véhicule,
la fonction de déverrouillage reste désactivée
pendant environ 2 secondes.
● Si l'afficheur du combiné d'instruments af-
fiche le message Système Keyless défectueux, il est possible que le fonctionnement du système Keyless Access rencontre
des dysfonctionnements. Adressez-vous à un
atelier spécialisé. SEAT recommande de vous
rendre chez un partenaire SEAT.
● Selon la fonction configurée dans le système d'infodivertissement pour les rétroviseurs, les rétroviseurs extérieurs se déplieront et les feux d'orientation s'allumeront automatiquement lors du déverrouillage du véhicule via la surface sensible située dans les
poignées des portes conducteur et passager
››› page 160.
● Si aucune clé valide n'est présente dans le
véhicule ou si le système ne la détecte pas,
un avertissement s'affiche sur l'écran du
combiné d'instruments. Cette situation peut
avoir lieu si un autre signal radio interfère
avec le signal de la clé (tel qu'un accessoire
pour dispositif mobile) ou si la clé est couverte par un autre objet (par exemple une mallette en aluminium).
● Le fonctionnement des capteurs des poignées de porte peut être affecté si les capteurs sont très sales, par exemple s'ils présentent une couche de sel. Dans ce cas, lavez
le véhicule.
● Si le véhicule est équipé d'une boîte auto-
matique, il ne pourra être verrouillé que si le
levier sélecteur est en position P.
Système de sécurité antivol (Safelock)*
Rappel : lors du verrouillage du véhicule de
l'extérieur, le système de sécurité antivol
s'activera en affichant sur l'écran du combiné
d'instruments l'indication suivante 
N'oubliez pas le Safelock. Voir
la Notice d'utilisation. Le véhicule
ne pourra plus s'ouvrir de l'intérieur. Cela
empêchera que des personnes non autorisées puissent y pénétrer ››› au chapitre
Description à la page 133.
Le système de sécurité antivol peut être désactivé chaque fois que vous verrouillez le véhicule :
● Tournez la clé une seconde fois jusqu'à la
position de verrouillage dans la serrure de la
porte pendant les 2 secondes suivantes. Si
nécessaire, retirez le cache de protection de
la poignée de porte du conducteur ›››  page 15 ou
● Appuyez sur la touche  de la clé à radio-
commande une seconde fois pendant les
2 secondes suivantes.
La fréquence de clignotement de la diode sur
le seuil de porte confirme immédiatement le
processus. Au début, la diode clignote brièvement dans une séquence rapide, ensuite
elle s'éteint pendant environ 30 secondes et,
enfin, elle continue à clignoter lentement.
Conseils
et
Commande
RÉGLAGES
Urgences
et des boutons de fonction
.
Ouverture et fermeture
Sécurité

Données techniques
Ouverture et fermeture
139
Commande
Remplacer la pile
Remplacement de la pile
● Dégagez le panneton de la clé du véhicule
››› page 133.
● Retirez le couvercle de la partie arrière de la
clé du véhicule ››› fig. 137 dans le sens de la
flèche ››› .
● Retirez la pile du compartiment à l'aide
d'un objet fin approprié ››› fig. 138.
● Placez la pile neuve comme indiqué
››› fig. 138 et appuyez-la contre le logement
des piles dans le sens contraire de la flèche
Fig. 137 Clé du véhicule : ouvrez le cache du
logement des piles.
››› .
● Placez le couvercle comme indiqué
››› fig. 137, et appuyez-le sur le boîtier de la
clé du véhicule dans le sens contraire de la
flèche jusqu'à ce qu'il s'encastre.
ATTENTION
● Si vous ne changez pas la pile correcte-
ment, vous pouvez endommager la clé du véhicule.
● L'utilisation de piles inadéquates peut en-
Fig. 138 Clé du véhicule : retirez la pile.
SEAT vous recommande de faire remplacer la
pile par un atelier spécialisé.
La pile se trouve à l'arrière de la clé du véhicule, sous un couvercle.
140
dommager la clé du véhicule. Pour cela, remplacez toujours la pile usée par une autre de
taille, tension et spécifications identiques.
● Lors de la pose de la pile, vérifiez que la po-
larité est correcte.
Conseil antipollution
Débarrassez-vous des piles dans le respect
de l'environnement.
Synchroniser la clé du véhicule
Si vous appuyez souvent sur le bouton 
hors du champ d’action, il est possible que le
véhicule ne puisse plus être verrouillé ou déverrouillé avec la clé qui lui correspond. Si
nécessaire, vous devrez synchroniser à nouveau la clé du véhicule comme indiqué ciaprès :
● Dégagez le panneton de la clé du véhicule
››› page 133.
● Si nécessaire, retirez le cache de la poi-
gnée de la porte du conducteur ›››  page 15.
● Appuyez sur le bouton  de la clé du véhi-
cule. Pour cela, vous devrez rester à côté du
véhicule.
● Ouvrez le véhicule dans la minute qui suit,
avec le panneton de la clé. La synchronisation est terminée.
● Si nécessaire, montez le cache.
Ouverture et fermeture
– Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte
sur laquelle vous désirez désactiver la sécurité.
– Lorsque la porte est ouverte, tournez la raiFig. 139 Sécurité enfants de la porte gauche.
La sécurité enfants empêche l'ouverture des
portes arrière de l'intérieur. Vous devez éviter
que les mineurs n'ouvrent une porte par inadvertance lorsque le véhicule est en circulation.
Cette fonction est indépendante des systèmes électroniques d'ouverture et de verrouillage du véhicule. Elle affecte exclusivement
les portes arrière. Elle ne peut être activée et
désactivée que de manière mécanique, comme décrit ci-après :
Activation de la sécurité enfants
– Déverrouillez le véhicule et ouvrez la porte
sur laquelle vous désirez activer la sécurité.
nure avec la clé du véhicule dans le sens
antihoraire pour les portes de gauche
››› fig. 139 et dans le sens horaire pour les
portes de droite.
Lorsque la sécurité enfants est activée, la
porte ne peut être ouverte que de l'extérieur.
La sécurité enfants s'active et se désactive
en introduisant la clé dans la rainure, lorsque
la porte est ouverte, comme décrit précédemment.
Alarme antivol*
Description
L'alarme antivol a pour fonction de rendre
plus difficiles les tentatives d'effraction ou de
vol du véhicule.
Données techniques
● Les clignotants s'allumeront deux fois lors
de l'ouverture et la désactivation de l'alarme.
● Les clignotants s'allumeront une fois lors
de la fermeture et l'activation de l'alarme.
Conseils
Désactivation de la sécurité enfants
L'alarme antivol est automatiquement activée lorsque le véhicule est fermé à l'aide de
la clé.
Quand l'alarme se déclenche-t-elle ?
L'alarme antivol émet des signaux sonores et
lumineux (intermittents) pendant environ
30 secondes, se répétant jusqu'à 10 fois
lorsque, le véhicule étant verrouillé, les actions suivantes sont réalisées sans autorisation :
Commande
nure avec la clé du véhicule dans le sens
horaire pour les portes de gauche
››› fig. 139 et dans le sens antihoraire pour
les portes de droite.
● Ouverture d'une porte déverrouillée méca-
niquement avec la clé du véhicule sans mettre le contact d'allumage dans les 15 secondes suivantes (sur certains marchés, comme
par exemple en Hollande, les 15 secondes
d'attente disparaissent et l'alarme s'active
immédiatement à l'ouverture de la porte).
Urgences
– Lorsque la porte est ouverte, tournez la rai-
● Ouverture d'une porte.
● Ouverture du capot.
● Ouverture du hayon arrière.
Sécurité
Sécurité enfants
3 Valable pour les véhicules 5 portes
● Connexion du contact d'allumage avec une
clé non autorisée.
● Déconnexion des bornes de la batterie du
véhicule.
»
141
Commande
● Mouvement à l'intérieur du véhicule (lorsque la protection volumétrique est active
››› page 143).
● L’alarme antivol ne s’active pas si l’on verrouille le véhicule de l’intérieur à l’aide de la
touche de verrouillage centralisé .
● Remorquage du véhicule (pour les véhicu-
● Si la porte du conducteur est déverrouillée
les avec protection anti-soulèvement ››› page 143).
● Levage du véhicule (pour les véhicules
avec protection anti-soulèvement ››› page 143).
● Transport du véhicule à bord d'un transbor-
mécaniquement à l'aide de la clé, seule cette
porte sera déverrouillée, et pas l'ensemble du
véhicule. Ce n'est qu'après avoir connecté le
contact d'allumage que la sécurité des portes
sera désactivée (les portes restant verrouillées) et que la touche de verrouillage centralisé s'activera.
deur ou chemin de fer (sur les véhicules avec
protection anti-soulèvement ou avec protection volumétrique ››› page 143).
complètement déchargée, l'alarme antivol ne
fonctionnera pas correctement.
● Décrochage d'une remorque raccordée au
● Lorsque l'alarme est activée, la protection
● Si la batterie du véhicule est à moitié ou
système d'alarme antivol.
antivol du véhicule reste garantie, même si la
batterie est débranchée ou défectueuse.
Comment déconnecter l'alarme
● Lorsqu'elle est activée, l'alarme retentira si
l'une des bornes de la batterie est débranchée.
Déverrouillez le véhicule à l'aide de la touche
de déverrouillage de la clé, ou connectez le
contact d'allumage avec une clé valable.
Nota
● Après 28 jours, le témoin s'éteint pour ne
pas épuiser la batterie si le véhicule reste garé pendant une longue période. Le système
d'alarme reste activé.
● Si un intrus accède à une autre zone sur-
veillée après l'extinction du signal d'alarme
(par exemple, s'il ouvre le hayon après l'ouverture d'une porte), le signal d'alarme se déclenche de nouveau.
Protection volumétrique et protection
anti-soulèvement*
C'est une fonction de surveillance ou de contrôle incorporée au système d'alarme antivol* qui détecte par des ultrasons l'accès
non autorisé à l'intérieur du véhicule.
Activation
– Elle s'effectue automatiquement une fois
l'alarme antivol déclenchée.
142
Désactivation
– Ouvrez le véhicule avec la clé, de façon mé-
canique ou en appuyant sur la touche  de
la radiocommande. Le temps écoulé entre
l'ouverture de la porte et l'introduction de
la clé dans le contact ne doit pas dépasser
les 15 secondes ; dans le cas contraire
l'alarme se déclenche.
– Appuyez deux fois sur la touche  de la ra-
diocommande. Le détecteur volumétrique
et le capteur d'inclinaison se désactiveront.
Le système d'alarme reste activé.
Le dispositif de protection volumétrique et la
protection anti-soulèvement seront de nouveau activés au prochain verrouillage du véhicule.
La protection volumétrique et la protection
anti-soulèvement (capteur d'inclinaison) sont
automatiquement activées en même temps
que l'alarme antivol. Celle-ci ne s'activera
que si toutes les portes et le hayon sont fermés.
Si vous souhaitez déconnecter la protection
volumétrique et la protection anti-soulèvement, il faudra répéter l'opération chaque
fois que le véhicule sera verrouillé, sinon
elles se connecteront automatiquement.
Il est préférable que la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement soient
déconnectées si des animaux sont laissés à
l'intérieur du véhicule verrouillé (sinon
l'alarme se déclenchera à cause de leurs
mouvements) ou lorsque, par exemple, le véhicule doit être transporté ou remorqué avec
un bras suspendu.
quera en ouvrant celle-ci. Ce clignotement sera différent de celui correspondant à l'alarme
activée.
fermeture > Verrouillage centralisé > Désactivation de l'alarme.
● La vibration d'un téléphone mobile laissé à
Fausses alarmes
l'intérieur du véhicule, peut déclencher l'alarme de protection volumétrique, puisque les
détecteurs réagissent aux mouvements et
aux secousses qui se produisent à l'intérieur
du véhicule.
tion volumétrique et la protection anti-soulèvement sont désactivées jusqu'à la prochaine ouverture des portes.
ment).
● Toit ouvrant/relevable ouvert (en partie ou
complètement).
● Déplacement d'objets à l'intérieur du véhi-
cule, tels que des bouts de papier, des désodorisants suspendus au rétroviseur, etc.
Nota
● S'il y a un deuxième verrouillage alors que
l'alarme était activée sans la fonction capteur
volumétrique, ce deuxième verrouillage entraînera la connexion de l'alarme avec toutes
ses fonctions, sauf celle du capteur volumétrique. Cette fonction sera activée à nouveau
lors de la prochaine connexion de l'alarme, si
elle n'est pas désactivée volontairement.
● Si l'alarme s'est déclenchée à cause du
capteur volumétrique, le clignotement du témoin de la porte du conducteur vous l'indi-
Désactiver les systèmes de protection
volumétrique et de protection antisoulèvement*
Lorsque le véhicule est verrouillé, des mouvements dans l'habitacle (des animaux, par
exemple) ou une modification de l'inclinaison du véhicule (due au transport, par exemple) déclenchent l'alarme. Pour éviter que
l'alarme ne se déclenche, désactivez le dispositif de surveillance de l'habitacle et le dispositif anti-remorquage.
● Pour désactiver la protection volumétrique
et la protection anti-soulèvement, coupez le
contact d'allumage et dans le système d'infodivertissement, sélectionnez : bouton  >
bouton de fonction RÉGLAGES > Ouverture et
Conseils
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Description à la page 133.
Commande
● Fenêtres ouvertes (en partie ou complète-
Si vous désactivez le système de sécurité antivol (Safelock)* ››› page 139, la protection
volumétrique et la protection anti-soulèvement se désactivent automatiquement.
Hayon (coffre à bagages)
Urgences
Une fausse alarme peut se produire dans les
cas suivants :
● Si une porte quelconque ou le hayon sont
ouverts, seule l'alarme se déclenchera. La
protection volumétrique et la protection antisoulèvement ne s'activeront qu'une fois toutes les portes fermées (y compris le hayon).
● Lorsque le véhicule est verrouillé, la protec-
Verrouillage automatique du hayon arrière
Si le véhicule a été verrouillé en appuyant sur
la touche  de la radiocommande avec le
hayon arrière ouvert, il se verrouillera automatiquement une fois fermé.
Vous pouvez activer la fonction de prolongation de la limite de verrouillage automatique
»
Sécurité
La surveillance de l'habitacle ne fonctionnera
correctement que si le véhicule est entièrement fermé. Veuillez respecter les dispositions légales en la matière.
Données techniques
Ouverture et fermeture
143
Commande
du hayon arrière. Une fois cette fonction activée, une fois le hayon déverrouillé en appuyant sur la touche  de la clé à radiocommande ››› page 134, il est possible de rouvrir
le hayon arrière pendant un certain temps.
Si vous le souhaitez, vous pouvez faire activer ou désactiver la fonction de prolongation
de la limite de verrouillage automatique du
hayon en prenant conseil chez un partenaire
SEAT, qui vous fournira toutes les informations nécessaires.
Avant de réaliser le verrouillage automatique,
il existe un risque d'intrusion dans le véhicule. Nous vous recommandons donc de toujours verrouiller le véhicule en appuyant sur
la touche  de la radiocommande ou avec la
touche de verrouillage centralisé.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Introduction à la
page 103.
● Un hayon mal fermé peut être dangereux.
● Il ne faut pas ouvrir le hayon lorsque les
projecteurs antibrouillard ou les feux de recul
sont allumés. Les feux peuvent être endommagés.
● Ne fermez pas le hayon en appuyant sur la
lunette arrière avec la main. La glace pourrait
voler en éclats et causer des blessures !
● Après avoir fermé le hayon, assurez-vous
qu'il est bien verrouillé car sinon il pourrait
144
s'ouvrir de manière inattendue lorsque le véhicule est en marche.
● Ne fermez jamais le hayon sans faire atten-
tion ou de manière incontrôlée, car vous
pourriez vous blesser grièvement vous-même
ou blesser un tiers. Assurez-vous toujours
que personne ne se trouve dans la course du
hayon.
Commandes des glaces
Ouverture et fermeture électriques
des glaces*
● Ne roulez jamais avec le hayon entrouvert
ou grand ouvert car les gaz d'échappement
pourraient pénétrer dans l'habitacle. Risque
d'intoxication !
● Si vous n'ouvrez que le coffre à bagages,
n'oubliez pas la clé à l'intérieur de celui-ci. Le
véhicule ne pourra pas être ouvert si la clé
reste à l'intérieur.
Fig. 140 Détail de la porte du conducteur :
commandes pour les glaces (véhicule 5 portes avec lève-glaces électriques avant et arrière).
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 18
Les éléments de commande intégrés à la porte du conducteur permettent de commander
les glaces avant et arrière. Les autres portes
comportent des touches séparées pour la
glace respective.
Lorsque vous garez le véhicule ou que vous
le laissez sans surveillance, fermez toujours
complètement les glaces ››› .
Une fois le contact d'allumage coupé, vous
pouvez encore utiliser les lève-glaces durant
Ouverture et fermeture
● Commande de sécurité non actionnée : les
● Les portes du véhicule peuvent avoir été
verrouillées avec la clé à radiocommande, ce
qui complique l'accès des secours en cas
d'urgence.
● C'est pourquoi vous devez toujours vous
touches des portes arrière sont activées.
munir de la clé lorsque vous quittez le véhicule.
● Commande de sécurité actionnée : les tou-
● Les lève-glaces sont désactivés lorsque le
ches des portes arrière sont désactivées.
Le symbole de la commande de sécurité 
s'allumera en jaune si les touches des portes
arrière sont désactivées.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Introduction à la
page 103.
● Toute utilisation incorrecte des lève-glaces
électriques peut entraîner des blessures.
● Ne fermez jamais les glaces sans faire at-
tention ou de manière incontrôlée, car vous
pourriez vous blesser gravement vous-même
ou blesser un tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la zone
de fonctionnement des glaces.
contact d'allumage est coupé et que l'une des
portes avant est ouverte.
● Si nécessaire, désactivez les lève-glaces ar-
rière avec la commande de sécurité. Assurezvous ensuite qu'ils sont bien désactivés.
Nota
Si la remontée d'une glace est difficile ou entravée par un obstacle, la glace se rabaisse
immédiatement ››› page 145. Dans ce cas,
vérifiez pourquoi la glace n'a pas pu remonter
avant de tenter de la refermer.
● Recherchez alors pourquoi la fenêtre ne fer-
me pas avant de réessayer.
● Si vous réessayez dans les 10 secondes
qui suivent et la glace remonte difficilement
ou bute contre un obstacle, la fonction de remontée automatique ne fonctionnera plus
pendant 10 secondes.
● Si la glace ne peut toujours pas se fermer
en raison d'un coulissement difficile ou d'un
obstacle, elle s'arrête à cet endroit.
● Si vous ne trouvez pas la cause empêchant
la glace de se fermer, essayez de la remonter
à nouveau en actionnant la touche dans les
10 secondes qui suivent. La glace se ferme
avec la force maximale. Le dispositif anti-pincement est maintenant désactivé.
● Si vous attendez plus de 10 secondes, la
glace s'abaisse de nouveau complètement
lors de l'actionnement de la commande et la
remontée automatique est de nouveau active.
AVERTISSEMENT
Dispositif anti-pincement des glaces
Le dispositif anti-pincement réduit le risque
de blessures lors de la fermeture des glaces
électriques.
Sécurité
La commande de sécurité ››› fig. 140 5 située sur la porte du conducteur vous permet de
désactiver les touches des lève-glaces sur les
portes arrière.
Données techniques
pements électriques peuvent être mis en marche et entraîner des blessures, comme par
exemple, avec les lève-glaces électriques.
Conseils
Commande de sécurité * (uniquement sur
les véhicules 5 portes)
● Si le contact d'allumage est mis, les équi-
● Lors de la fermeture automatique d'une
glace, si celle-ci remonte difficilement ou bute contre un obstacle, elle s'arrête à cet endroit et se rouvre immédiatement ››› .
Commande
● Le moteur pourrait être démarré par inadvertance.
Urgences
environ 10 minutes, tant que la clé de contact n'est pas retirée et que la porte du conducteur ou du passager n'est pas ouverte.
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Ouverture et fermeture électriques des glaces* à la page 145.
● Le dispositif anti-pincement n'empêche pas
la compression des doigts ou d'autres parties
»
145
Commande
du corps contre le cadre de la fenêtre – risque
de blessures !
Ouverture/Fermeture de confort
Avec la fonction d'ouverture/fermeture de
confort, vous pouvez ouvrir/fermer facilement de l'extérieur toutes les glaces ainsi
que le toit ouvrant coulissant/déflecteur*.
Ouverture de confort
– Maintenez enfoncée la touche  de la clé à
radiocommande jusqu’à ce que toutes les
glaces et le toit ouvrant coulissant/déflecteur* aient atteint la position souhaitée, ou
alors
– Déverrouillez d’abord le véhicule avec la
touche  de la clé à radiocommande et
maintenez ensuite la clé dans la serrure de
la porte du conducteur jusqu’à ce que toutes les glaces et le toit ouvrant coulissant/déflecteur* aient atteint la position
souhaitée.
ce que toutes les glaces et le toit ouvrant
coulissant/déflecteur* soient fermés.
Réglage de l'ouverture de confort sur l'Easy
Connect*
– Sélectionnez : touche  > bouton de fonc-
tion RÉGLAGES > Ouverture et fermeture > Verrouillage centralisé
> Ouvrir la glace par une pression prolongée ou Glace avant
on/off ou Toit on/off*.
radiocommande jusqu’à ce que toutes les
glaces et le toit ouvrant coulissant/déflecteur* soient fermés ››› , ou alors
– Maintenez la clé dans la serrure de la porte
du conducteur en position fermée jusqu'à
146
Remontée automatique
– Relevez brièvement la touche de lève-glace
jusqu'au deuxième niveau. La glace se ferme entièrement.
Abaissement automatique
AVERTISSEMENT
● Ne fermez jamais les glaces ni le toit ouvrant coulissant/déflecteur* sans faire attention ou sans contrôle. Risque de blessures !
● Pour des raisons de sécurité, ne fermez et
n'ouvrez les glaces de votre véhicule à l'aide
de la clé à radiocommande que lorsque vous
vous trouvez à environ 2 mètres du véhicule.
Pendant que vous appuyez sur la touche de
fermeture, observez toujours les glaces et le
toit ouvrant coulissant/déflecteur* pour éviter que quelqu'un ne se blesse. Le processus
de fermeture s'interrompt immédiatement
lorsque vous relâchez la touche.
Fermeture de confort
– Maintenez enfoncée la touche  de la clé à
Les touches ››› fig. 140 1 , 2 , 3 et 4 disposent de deux positions pour l'ouverture
des glaces et de deux autres pour leur fermeture. Il est ainsi plus simple de contrôler les
processus d'ouverture et de fermeture.
– Appuyez brièvement sur la touche de lève-
glace jusqu'au deuxième niveau. La glace
s'ouvre entièrement.
Rétablissement de la fonction remontée/abaissement automatiques
Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, la fonction abaissement/remontée automatique des glaces devient inopérante. La
fonction peut être rétablie de la manière suivante :
– Remontez la glace jusqu'en butée en main-
tenant la commande de lève-glace relevée.
– Relâchez la commande puis relevez-la de
Remontée et abaissement automatiques*
nouveau pendant 1 seconde. Le système
d'ouverture/de fermeture automatique est
maintenant réactivé.
Les fonctions de remontée et d'abaissement
automatiques vous évitent de maintenir la
touche enfoncée.
Lorsque vous enfoncez ou soulevez une touche jusqu'au premier niveau, la glace s'ouvre
Ouverture et fermeture
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 19
Le toit ouvrant coulissant fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis.
Pendant quelques minutes après la coupure
du contact d'allumage, il peut s'ouvrir ou se
fermer, tant que la porte du conducteur ou du
passager avant n'est pas ouverte.
AVERTISSEMENT
L'utilisation du toit coulissant panoramique
avec négligence ou de manière incontrôlée
peut entraîner des blessures graves.
● Ouvrez ou fermez le toit panoramique cou-
lissant et le store pare-soleil* uniquement
lorsque personne ne se trouve sur leur trajectoire.
Données techniques
3 Cela vaut pour les véhicules : avec store pare-soleil
ATTENTION
Conseils
Veillez à ce que le hayon arrière ouvert ne
heurte pas la charge placée sur le toit. Lors
du montage d'une galerie porte-bagages, ne
PAS ouvrir le toit ouvrant*.
Nota
● Retirez périodiquement, manuellement ou
avec un aspirateur, les feuilles mortes ou tout
autre objet qui se déposent dans les rails du
toit panoramique coulissant.
Commande
Ouvrir ou fermer le toit panoramique
coulissant
Ouverture et fermeture du store paresoleil*
Fig. 141 Dans le ciel de pavillon : touches du
store pare-soleil.
● En cas d'anomalie du fonctionnement du
toit panoramique coulissant, le dispositif anti-coulissant ne fonctionnera pas correctement. Rendez-vous chez un atelier spécialisé.
Fonction
Comment s'exécute cette
fonction
Ouvrir entièrement (fonction automatique)
Appuyez brièvement sur la touche ››› fig. 141 1 .
Interrompre la
fonction automatique
Appuyez brièvement sur la touche
1 ou la touche 2 .
Régler une position intermédiaire
Appuyez sur la touche 1 ou la
touche 2 jusqu'à atteindre la position souhaitée.
Fermer entièrement (fonction automatique)
Appuyez brièvement sur la touche
2 .
Urgences
Toit ouvrant panoramique*
● Peu après la coupure du contact d'allumage, le toit panoramique coulissant peut s'ouvrir ou se fermer, tant que la porte du conducteur ou du passager avant n'est pas ouverte.
Sécurité
ou se ferme tant que vous actionnez la touche. Lorsque vous enfoncez brièvement la
touche jusqu'au deuxième niveau, la glace
s'ouvre automatiquement (abaissement automatique) ou se ferme automatiquement
(remontée automatique). Si vous actionnez
la touche pendant que la glace s'abaisse ou
remonte, la glace s'immobilise.
»
147
Commande
Pendant quelques minutes après la coupure
du contact d'allumage, le store pare-soleil
pourra s'ouvrir ou se fermer, tant que la porte
du conducteur ou du passager avant n'est
pas ouverte.
Fermeture de confort du toit panoramique coulissant
Le toit ouvrant coulissant peut s'ouvrir et se
fermer depuis l'extérieur avec la clé du véhicule :
● Maintenir enfoncée la touche de déverrouil-
lage ou de verrouillage de la clé du véhicule.
Le toit ouvrant coulissant se règle ou se ferme.
Dispositif anti-pincement du toit panoramique coulissant et du store pare-soleil*
pincement, appuyez sur la touche ››› fig. 141
2 jusqu'à ce que le store soit complètement
fermé.
Le dispositif anti-pincement peut réduire le
risque de blessure lors de l'ouverture et de la
fermeture du toit panoramique coulissant et
du store pare-soleil ››› . Lorsqu'il est gêné
par une difficulté ou un obstacle l'empêchant
de se fermer, il s'ouvre à nouveau.
● Si le toit panoramique coulissant ne se fer-
● Vérifiez pourquoi le toit panoramique cou-
lissant ou le store pare-soleil ne ferme pas.
● Réessayez de les fermer.
● Si le toit panoramique coulissant ou le sto-
verrouillage pour interrompre la fonction.
re pare-soleil ne ferme toujours pas en raison
d'un coulissement difficile ou d'un obstacle,
il s'arrêtera sur le point correspondant. Fermez-le alors sans le dispositif anti-pincement.
Avec la fermeture confort, les vitres et le toit
ouvrant coulissant se ferment en même
temps.
Fermeture sans intervention du dispositif anti-pincement
● Relâcher la touche de verrouillage ou dé-
● La commande doit être en position « fer-
Nota
Lors de l'activation de la fermeture confort
depuis l'extérieur, la commande rotative du
toit ouvrant coulissant reste sur la dernière
position sélectionnée et doit être repositionnée avant de reprendre la route.
mée » ›››  page 19
1
.
me toujours pas, adressez-vous à un garage
spécialisé.
AVERTISSEMENT
La fermeture du toit panoramique coulissant
ou du store pare-soleil sans l'intervention du
dispositif anti-pincement peut entraîner des
blessures graves.
● Fermez toujours le toit panoramique coulis-
sant avec soin.
● Il ne doit y avoir personne sur la course du
toit panoramique coulissant ou du store paresoleil, en particulier lors de la fermeture sans
l'intervention du dispositif anti-pincement.
● Le dispositif anti-pincement n'empêche pas
la compression des doigts ou d'autres parties
du corps contre le cadre de la glace et les risques de blessures.
● Toit ouvrant coulissant : Pendant les 5 se-
condes après le déclenchement du dispositif
anti-pincement, maintenez la commande tirée vers l'arrière ›››  page 19 (flèche 5 )
jusqu'à ce que le toit panoramique coulissant soit complètement fermé.
● Store pare-soleil : Pendant les 5 secondes
suivant le déclenchement du dispositif anti148
● Le toit panoramique coulissant et le store
pare-soleil se ferment sans l'intervention du
dispositif anti-pincement.
Nota
Le dispositif anti-pincement intervient également dans le cas de la fermeture de confort
des glaces et du toit panoramique coulissant
avec la clé du véhicule ››› page 146.
Éclairage et visibilité
La responsabilité du réglage des projecteurs
et du bon éclairage du véhicule en déplacement incombe toujours au conducteur.
Signaux sonores pour avertir que les feux
n'ont pas été éteints.
Si la clé du véhicule se trouve à l'extérieur du
contact d'allumage et si la porte du conducteur est ouverte, des signaux d'avertissement retentiront dans les cas suivants : cela
vous rappellera d'éteindre les feux.
● Lorsque les feux de stationnement seront
allumés ››› page 149.
● Lorsque la commande des feux se trouve
sur la position  ou .
AVERTISSEMENT
Les feux de position ou les feux de jour ne
sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route et pour que les autres usagers de la route vous voient.
● Assurez-vous à tout moment que les projec-
teurs sont réglés correctement.
Nota
Il faut respecter les dispositions légales propres à chaque pays concernant l'utilisation
de l'éclairage du véhicule.
Feux de jour
Les projecteurs avant disposent de feux indépendants prévus à cet effet et intégrés dans
les projecteurs principaux. Les feux de jour
sont les seuls à être allumés lorsqu'ils sont
activés ››› .
Les feux de jour s'allument à chaque fois que
le contact d'allumage est mis, si la commande se trouve sur les positions  ou  en
fonction du niveau d'éclairage extérieur.
Données techniques
AVERTISSEMENT
Conseils
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 31
AVERTISSEMENT
Si les projecteurs sont réglés trop hauts et en
cas d'utilisation inappropriée des feux de
route, cela risque de distraire et d'éblouir les
autres conducteurs. Cela pourrait entraîner
un accident grave.
● Il ne faut jamais circuler avec les feux de
jour lorsque la voie n'est pas bien éclairée à
cause des conditions climatiques ou d'éclairage. Les feux de jour ne sont pas assez puissants pour éclairer correctement la voie ou
être vu par les autres usagers de la route.
Commande
Feux de position et de croisement
Lorsque la commande d'éclairage se trouve
sur la position , un capteur de luminosité
active et désactive automatiquement les feux
de croisement (y compris l'éclairage des
commandes et instruments) ou les feux de
jour en fonction du niveau d'éclairage extérieur.
● Lorsque les feux de jour sont activés, les
feux arrière sont désactivés. Un véhicule sans
feux arrière allumés peut passer inaperçu
pour les autres conducteurs dans l'obscurité,
en cas de pluie ou de mauvaises conditions
de visibilité.
Urgences
Feux
● C'est pourquoi vous devez toujours allumer
les feux de croisement s'il pleut ou en cas de
mauvaise visibilité.
Levier des clignotants et des feux de
route
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 32
Placez le levier dans la position de base pour
désactiver la fonction correspondante.
»
Sécurité
Éclairage et visibilité
149
Commande
Clignotants confort
Pour les clignotants confort, mettez le contact puis déplacez le levier jusqu’à la butée
vers le haut ou vers le bas et relâchez-le. Les
clignotants clignoteront alors trois fois.
Les clignotants confort s’activent et se désactivent depuis le système Easy Connect en
appuyant sur la touche  et le bouton de
fonction RÉGLAGES > Feux > Clignotants confort ›››  page 34.
Sur des véhicules ne disposant pas du menu
correspondant, la fonction peut être désactivée dans un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
L'utilisation des clignotants de manière inappropriée, leur non-utilisation ou non-désactivation peut induire en erreur les usagers de la
route. Cela pourrait entraîner un accident grave.
● Prévenez à chaque fois que vous voulez
changer de voie, que vous doublez ou que
vous braquez le volant en activant le clignotant suffisamment à l'avance.
● Désactivez le clignotant dès que vous avez
car les feux de route peuvent distraire et
éblouir les autres conducteurs.
Nota
● Si les clignotants confort sont allumés
(trois clignotements) et que le clignotant confort du côté opposé s'allume, le côté actif
cesse de clignoter et le côté nouvellement sélectionné ne clignote qu'une fois.
● Le clignotant ne fonctionne que lorsque le
contact d'allumage est mis. Le signal de détresse fonctionne aussi lorsque le contact
d'allumage est coupé.
● En cas de défaut sur l'un des clignotants de
la remorque, le témoin cesse de clignoter (clignotants de la remorque) et le clignotant du
véhicule cesse de clignoter deux fois plus vite.
● Les feux de route ne peuvent être allumés
que si les feux de croisement sont allumés.
● Dans des conditions météorologiques froi-
des ou humides, les projecteurs, les feux arrière et les clignotants pourraient s'embuer
temporairement. Ce phénomène est normal et
n'a aucune influence sur la vie utile du système d'éclairage du véhicule.
fini la manœuvre, changé de voie, doublé ou
braqué le volant.
AVERTISSEMENT
L'utilisation incorrecte des feux de route peut
causer des accidents et des blessures graves,
150
Allumage automatique des feux de
croisement*
L'allumage automatique des feux de croisement n'est qu'un outil d'assistance et ne
peut pas reconnaître toutes les situations de
conduite.
Lorsque le commande des feux se trouve sur
la position , les feux du véhicule et
l'éclairage des cadrans et des commandes
s'allument et s'éteignent automatiquement
dans les cas suivants ››› au chapitre Feux
de jour à la page 149 :
Allumage automatique
Extinction automatique
La cellule photo-électrique
détecte l'obscurité, par
exemple, lorsque l'on roule dans un tunnel.
Lorsqu'elle détecte un
éclairage suffisant.
Le détecteur de pluie détecte la pluie et active l'essuie-glace.
Lorsque l'essuie-glace n'a
pas été activé pendant
quelques minutes.
AVERTISSEMENT
Si la voie n'est pas bien éclairée et que d'autres usagers ne voient pas le véhicule ou
qu'ils le voient mal, cela peut provoquer des
accidents.
● L'allumage automatique des feux de croise-
ment () active uniquement les feux de
croisement lorsqu'il y a des changements de
conditions d'éclairage mais pas lorsqu'il y a
du brouillard, par exemple.
Éclairage et visibilité
Activation :

Quand le système est actif et que la caméra
détecte d'autres véhicules susceptibles
d'être éblouis, les feux de route se déconnectent automatiquement. Dans le cas contraire,
les feux de route s'activent automatiquement.
L'assistant des feux de route détecte, en conditions normales, les zones éclairées et désactive le système, par exemple, lorsque vous
traversez une ville.
Désactivation :
– Mettez le contact d'allumage et tournez
la commande d'éclairage sur la position
.
– Depuis la position de base, poussez vers
l'avant le levier des clignotants et des feux
de route ››› page 149. L'activation du témoin  indique que l'assistant des feux
de route est activé.
– Coupez le contact.
– OU ALORS : tournez la commande
d'éclairage sur une position autre que 
››› page 149.
– OU ALORS : avec les feux de route activés, tirez vers l'arrière le levier des clignotants et des feux de route.
– OU ALORS : poussez vers l'avant le levier
des clignotants et des feux de route pour
activer manuellement les feux de route.
L'assistant des feux de route sera alors
désactivé.
Données techniques
Utilisation
● Dans des virages serrés, si les véhicules
venant de face sont partiellement cachés et
dans des côtes ou des pentes prononcées
(cassis ou dos d'âne).
● En cas de circulation venant de face sépa-
Conseils
Fonction
rée par un rail de sécurité au centre de la
chaussée, en présence d'un conducteur pouvant voir clairement au-dessus du rail de sécurité (comme un conducteur de camion).
● Si la caméra est défectueuse ou l'alimenta-
tion en courant est coupée.
Commande
L'assistant des feux de route fonctionne dans
les limites du système et en fonction des
conditions environnementales et de circulation. Une fois branché, le système s'active à
partir d'une vitesse de 60 km/h (37 mph) environ et se désactive en dessous de 30 km/h
(18 mph) environ ››› .
● En présence d'usagers de la route insuffisamment éclairés (tels que des piétons ou
des cyclistes).
● Par temps de brouillard, de neige et de for-
tes précipitations.
● En cas de tempête de poussière et de sa-
ble.
● À cause de gravillons dans le champ de vi-
sion de la caméra.
Urgences
Assistant des feux de route (Light Assist)
Activation et désactivation de l'assistant des
feux de route
● Lorsque l'objectif de la caméra est embuée,
sale ou couverte d'autocollants, de neige, de
glace, etc.
Dysfonctionnement
Les conditions suivantes peuvent empêcher
que le régulateur des feux de route ne désactive ces feux à temps ou qu'il ne les désactive pas totalement :
● Sur les routes mal éclairées avec des pan-
AVERTISSEMENT
Les performances de confort de l'assistant
des feux de route ne doivent pas vous inciter
à prendre des risques. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
»
Sécurité
Assistant des feux de route*
neaux fortement réfléchissants.
151
Commande
● Gardez toujours le contrôle des feux de route et adaptez-les aux conditions de luminosité, de visibilité et de circulation.
● Il se peut que le régulateur des feux de rou-
te ne reconnaisse pas correctement toutes les
situations de conduite et qu'il fonctionne
avec des limitations dans certains cas.
● Lorsque l'objectif de la caméra est sale,
couvert ou endommagé, le fonctionnement
du régulateur des feux de route peut être affecté. Ceci est également valable lorsque
vous modifiez l'installation d'éclairage du véhicule, en faisant installer par exemple des
phares supplémentaires.
Nota
Les appels de phare et les feux de route peuvent être activés et désactivés manuellement
à tout moment avec le levier des clignotants
et des feux de route ››› page 149.
● Ne couvrez pas l'objectif de la caméra.
● Vérifiez que le pare-brise, situé dans la zo-
ne de l'objectif de la caméra, n'est pas endommagé.
complètement la commande d'éclairage à
partir de la position 2 à partir de la position
, ou .
lard appuyez sur la commande d'éclairage ou
tournez-la jusqu'à la position .
Fig. 142 Planche de bord : commande des
feux.
Les témoins  ou  affichent également sur
la commande des feux ou sur le combiné
d'instruments les projecteurs antibrouillard,
lorsqu'ils sont activés.
 : tirez la commande d'éclairage jusqu'au
152
● Allumer le feu arrière de brouillard  : tirez
Nota
● Allumage des projecteurs antibrouillard*
1) Cette fonction n'est pas disponible sur les véhicules équipés de projecteurs Full LED et de projecteurs
antibrouillard à ampoules.
à partir des posi-
Le feu arrière de brouillard peut éblouir les
véhicules qui vous suivent. Utilisez le feu arrière antibrouillard uniquement en cas de visibilité très limitée. Pour ce faire, l'alerte suivante s'affiche au tableau de bord lorsque la
vitesse du véhicule dépasse environ 60 km/h
(38 mph) : Éteignez les feux antibrouillard !.
ATTENTION
méra et maintenez-le exempt de neige et de
glace.
1
● Pour désactiver les projecteurs antibrouil-
Feux antibrouillard
Prenez les points suivants en compte afin de
ne pas endommager le fonctionnement du
système :
● Nettoyez régulièrement l'objectif de la ca-
premier cran ››› fig. 142
tions ,  ou .
Feux de virage*1)
Lorsque l'on tourne lentement ou dans des
virages très serrés, les feux de virage s'activent automatiquement. Les feux de virage
peuvent être intégrés dans les projecteurs
antibrouillard et s'allument uniquement à
des vitesses inférieures à 40 km/h (25 mph).
Véhicules
avec phares
halogènes
La fonction de retour chez soi « (Coming
Home) » allume les feux de jour (DRL),
les feux de position arrière et l'éclairage
de la plaque d'immatriculation.
Véhicules
avec phares
full LED
La fonction de retour chez soi « (Coming
Home) » allume les feux de croisement
et de jour (DRL), les feux de position arrière et l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
● Le feu de retour chez soi « (Coming Ho-
en position  ›››  page 31.
me) » s'allume à l'ouverture de la porte de la
voiture.
● Lors de la mise du contact d'allumage (dé-
Pour les véhicules sans détecteur de lumière
et de pluie (commande rotative d'éclairage
sans position ).
● Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
● Activer les avertisseurs optiques pendant
environ 1 seconde.
● Activée pour n'importe quelle position de
la commande rotative d'éclairage.
● Le feu de retour chez soi « (Coming Ho-
me) » s'allume à l'ouverture de la porte de la
voiture. La durée d'extinction des phares
(60 s) commence à être décomptée à l'ouverture de la porte de la voiture.
Activation de la fonction de retour chez soi
« (Coming Home) » automatique*
Désactivation
Pour les véhicules dotés de détecteurs de lumière et de pluie (commande rotative d'éclairage avec la position ).
quement après la fin de la durée d'extinction
des phares (60 s).
● Arrêter le moteur et retirer la clé de contact
avec la commande rotative d'éclairage sur la
position  ›››  page 31.
● Si aucune porte n'a été fermée, automati-
● Pendant la durée d'extinction des phares
après la fermeture de la dernière porte, le retardateur de la fonction de retour chez soi
« Coming Home » (celui établi via le menu de
marrage du moteur).
Conseils
Activation de la fonction de retour chez soi
« (Coming Home) » manuelle
● Amenez la commande rotative d'éclairage
Fonction « Leaving Home »
La fonction « Leaving Home » est disponible
uniquement pour les véhicules dotés de détecteurs de lumière et de pluie (commande
rotative d'éclairage avec la position ).
Commande
L'activation/désactivation de la fonction est
effectuée via le menu de l'autoradio. Le
temps de retard de « Coming Home » et/ou
« Leaving Home » peut également être configuré (par défaut 30 s).
l'autoradio) s'arrête à la fin de son propre décompte.
L'activation/désactivation de la fonction est
effectuée via le menu de l'autoradio. Il est
également possible de configurer le retardateur d'extinction de la fonction « Leaving Home » (par défaut 30 s).
Véhicules
avec phares
halogènes
La fonction « Leaving Home » allume les
feux de jour (DRL), les feux de position
arrière et l'éclairage de la plaque d'immatriculation.
Véhicules
avec phares
full LED
La fonction « Leaving Home » allume les
feux de croisement et de jour (DRL), les
feux de position arrière et l'éclairage de
la plaque d'immatriculation.
Urgences
Fonction « de retour chez soi (Coming
Home) »
● La fonction de retour chez soi « (Coming
Home) » automatique ne s'active que lorsque
le détecteur de lumière capte de l'obscurité.
Sécurité
Lors de l'enclenchement de la marche arrière,
les feux de virage s'allument des deux côtés
du véhicule, afin de mieux éclairer les alentours pour manœuvrer.
Données techniques
Éclairage et visibilité
Activation
● Au déverrouillage du véhicule (actionner
l'ouverture avec la télécommande).
»
153
Commande
● La fonction « Leaving Home » ne s'active
que lorsque la commande rotative d'éclairage est en position  et que le détecteur de
lumière capte de l'obscurité.
Les feux de détresse servent à attirer l'attention des autres usagers de la route sur votre
véhicule en cas de danger.
Désactivation
1. Garez votre véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation.
● Après la fin du retardateur de la fonction
« Leaving Home » (par défaut 30 s).
Si votre véhicule doit être arrêté :
● Au verrouillage du véhicule (fermer avec la
2. Appuyez sur la touche d'activation des
feux de détresse ››› .
télécommande).
3. Coupez le moteur.
● En tournant la commande rotative d'éclai-
4. Serrez le frein à main.
rage sur une autre position différente de
.
● Lors de la mise du contact d'allumage.
Feux de détresse 
5. Enclenchez la 1re vitesse dans le cas
d'une boîte mécanique ou placez le levier
sélecteur en position P dans le cas d'une
boîte automatique.
6. Utilisez le triangle de signalisation pour
que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule.
7. Lorsque vous quittez le véhicule, n'oubliez
jamais la clé.
Fig. 143 Planche de bord : commande des
feux de détresse.
154
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 32
Lorsque les feux de détresse sont activés,
tous les clignotants du véhicule clignotent en
même temps. C'est à dire qu'aussi bien les
témoins de clignotants   que le témoin intégré à la commande  clignotent simultanément. Les feux de détresse fonctionnent
aussi lorsque le contact d'allumage est coupé.
Avertissement de freinage d'urgence
Si vous freinez brusquement et en continu à
une vitesse supérieure d'environ 80 km/h
(50 mph), les feux stop clignotent plusieurs
fois par seconde afin de prévenir les véhicules derrière vous. Si le frein reste appliqué,
les feux de détresse s'allument automatiquement quand le véhicule s'arrête. Lorsque le
véhicule repart, les feux de détresse se désactivent automatiquement.
AVERTISSEMENT
● Un véhicule en panne représente un grand
risque d'accident. Utilisez toujours les feux
de détresse et un triangle de signalisation
pour que les autres usagers de la route remarquent votre véhicule à l'arrêt.
● En raison des températures élevées du ca-
talyseur, il ne faut jamais garer le véhicule à
proximité de matières facilement inflammables, comme des herbes sèches ou des traces
d'essence : risque d'incendie !
Nota
● La batterie du véhicule se décharge si les
feux de détresse restent activés durant une
période prolongée (même lorsque le contact
d'allumage est coupé).
● Lors de l'utilisation des feux de détresse,
respectez les prescriptions du Code de la route.
● Désactivation : lorsque vous réduisez la vi-
tesse du véhicule en dessous de 100 km/h
(62 mph), le faisceau lumineux des feux de
croisement retourne à sa position normale
immédiatement.
masques autocollants ni à modifier les réglages.
Nota
Le « Mode de voyage » n'est autorisé que
temporairement. Si quelqu'un prévoit un long
séjour dans un pays où le mode de circulation
est différent, il devra se rendre chez un partenaire SEAT pour faire remplacer ses projecteurs.
Conduite à l'étranger
Feux d'autoroute*
Les feux d'autoroute ne sont pas disponibles
sur les véhicules équipés de projecteurs full
LED.
La connexion/déconnexion de la fonction
s'effectue via le menu correspondant du système Easy Connect.
● Activation : lorsque vous dépassez
110 km/h (68 mph) pendant plus de 30 se-
Réglage de la portée des phares
Commande
Lorsque le contact d'allumage est coupé et
que la commande de feux est sur la position
, en verrouillant le véhicule de l'extérieur,
les feux de stationnement s'allument des
deux côtés du véhicule. Seuls les feux de position des deux projecteurs s'allument alors,
ainsi que les feux arrière.
Le faisceau lumineux des feux de croisement
est asymétrique : le côté de la route par lequel vous voyagez est éclairé plus intensément.
Lorsqu'un véhicule conçu pour un pays avec
conduite à droite voyage dans un pays avec
conduite à gauche (ou vice versa), il faut normalement couvrir une partie de la tulipe des
phares avec des masques adhésifs ou changer le réglage des phares afin de ne pas
éblouir les autres conducteurs.
Dans ces cas-là, la réglementation précise
des valeurs d'éclairage qui doivent être respectées dans certains points de la distribution lumineuse. Il s'agit du « Mode de voyage ».
La distribution lumineuse des phares halogènes et full LED de la gamme SEAT Leon permet de respecter les valeurs spécifiques du
« Mode de voyage », sans avoir à utiliser de
Urgences
Feux de stationnement des deux côtés
Conseils
Lorsque les feux de stationnement sont allumés (clignotant droit ou gauche) les feux de
position avant et arrière du côté correspondant s'allument également. Les feux de stationnement peuvent s'activer uniquement
avec le contact d'allumage coupé et avec le
levier des clignotants et des feux de route en
position centrale, avant d'être activé.
condes, le faisceau lumineux des feux de
croisement s'élève légèrement pour augmenter la distance de visibilité du conducteur.
Fig. 144 Côté volant : dispositif de réglage de
la portée des phares.
Le réglage de la portée des feux s'adapte en
fonction de la valeur du faisceau lumineux du
phare à l'état de charge du véhicule. Le conducteur peut ainsi avoir la meilleure visibilité
possible et n'éblouit pas ceux qui circulent
»
en sens contraire ››› .
Sécurité
Feux de stationnement
Données techniques
Éclairage et visibilité
155
Commande
Les projecteurs ne peuvent être réglés que si
les feux de croisement sont allumés.
Pour régler, tournez la commande
››› fig. 144 :
Valeur
État de chargea) du véhicule

Sièges avant occupés et coffre à bagages
vide

Toutes les places occupées et le coffre vide

Toutes les places occupées et le coffre
plein. Avec une remorque avec poids sur
flèche minimum

Siège conducteur occupé uniquement et
coffre plein. Conduite avec une remorque
avec poids sur flèche maximum.
a)
Si l'état de charge du véhicule ne correspond à aucun de
ceux du tableau, vous pouvez également sélectionner des positions intermédiaires.
OU :
Par le biais du système Easy Connect avec la
touche  et le bouton de fonction RÉGLAGES > Feux > Réglage de l’élévation des phares ›››  page 34.
156
1) En fonction du niveau d'équipement du véhicule,
l'éclairage intérieur suivant peut se composer de
LED : éclairage du plafonnier avant, éclairage du plafonnier arrière, éclairage du plancher et éclairage du
pare-soleil et de la boîte à gants.
Niveau 0
Sièges avant occupés et coffre à bagages vide
Niveau 1
Toutes les places occupées et le coffre
vide
Niveau 2
Toutes les places occupées et le coffre
plein. Conduite avec une remorque avec
poids sur flèche minimum.
Niveau 3
Siège conducteur occupé uniquement et
coffre plein. Conduite avec une remorque avec poids sur flèche maximum.
Réglage dynamique du site des projecteurs
Le dispositif de réglage disparaît sur les véhicules avec réglage dynamique du site des
projecteurs. La portée des phares s'adapte
automatiquement à l'état de charge du véhicule lorsque ceux-ci s'allument.
Éclairage du tableau de bord, des
écrans et des interrupteurs
En fonction du modèle, vous pouvez régler
l’éclairage du tableau de bord et des interrupteurs dans le système Easy Connect avec
le bouton  et le bouton de fonction RÉGLAGES ›››  page 34.
Lorsque le contact d'allumage est mis et sans
l'activation des feux, l'éclairage du combiné
d'instruments reste activé en conditions de
lumière en journée. L'éclairage se réduit à
mesure que la lumière extérieure diminue.
Dans certains cas, par exemple, en traversant
un tunnel sans la fonction  activée,
l'éclairage du combiné d'instruments peut
s'éteindre. Le but de cette fonction est d'indiquer visuellement au conducteur qu'il doit
activer les feux de croisement.
AVERTISSEMENT
Les objets lourds dans le véhicule peuvent
entraîner l'éblouissement et la distraction
des autres conducteurs. Cela pourrait entraîner un accident grave.
● Adaptez le faisceau lumineux à l'état de
charge du véhicule de manière à ne pas
éblouir le reste des conducteurs.
Éclairage intérieur et lampes de lecture1)
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 32
Éclairage du plancher*
Visibilité
AVERTISSEMENT
Pare-soleil
Les pare-soleil ouverts peuvent réduire la visibilité.
● Replacez toujours les pare-soleils dans
leurs fixations si vous n'en avez plus besoin.
> Feux > Éclairage de l’habitacle
›››  page 34.
Nota
La lumière qui se trouve au-dessus du paresoleil s'éteint automatiquement dans certaines conditions après quelques minutes. Cela
empêche la batterie du véhicule de se décharger.
Éclairage d'ambiance*
L’éclairage d’ambiance éclaire la zone de la
console centrale, la zone du plancher et, en
fonction de la version, également le panneau
des portes avant.
L'éclairage d'ambiance des panneaux des
portes peut changer de couleur. L’intensité et
la couleur peuvent être réglées par le biais
du système Easy Connect avec la touche 
et le bouton de fonction RÉGLAGES > Feux
> Éclairage de l’habitacle
›››  page 34.
La lumière s'éteint lorsque vous fermez le volet du miroir de courtoisie ou lorsque vous rabattez le pare-soleil vers le haut.
Fig. 145 Pare-soleil.
Commande
L'éclairage du plancher dans la zone inférieure du combiné d'instruments (conducteur et
passager) s'allume lorsque les portes sont
ouvertes et diminue en intensité en cours de
route. Cette intensité peut être réglée par le
biais du système Easy Connect avec la touche  et le bouton de fonction RÉGLAGES
Un miroir de courtoisie, couvert par un volet,
se trouve dans le pare-soleil rabattu. Lorsque
l'on fait coulisser le volet 2 une lumière
s'active.
Conseils
Les lampes de lecture s'éteignent en verrouillant le véhicule avec la clé, ou après quelques
minutes si vous avez retiré la clé du contact
d'allumage. Cela empêche la batterie du véhicule de se décharger.
Urgences
Lors de l'ouverture et de la fermeture de la
boîte à gants, du côté du passager, et du
hayon, l'éclairage correspondant s'allumera
et s'éteindra.
Éclairage du miroir de courtoisie
Nota
Possibilités de réglage des pare-soleils pour
le conducteur et le passager :
● Baisser le pare-soleil vers le pare-brise.
● Le pare-soleil peut être retiré du support et
rabattu contre la porte ››› fig. 145
1
.
Sécurité
Éclairage du coffre à bagages et de la boîte à
gants*
Données techniques
Éclairage et visibilité
● Basculez le pare-soleil vers la porte, en lon-
gueur vers l'arrière.
157
Commande
Store pare-soleil*
3 Valable pour le modèle : LEON ST
ge et reviendra à sa position de repos. Le gel,
la neige et d'autres obstacles sur le pare-brise peuvent endommager l'essuie-glace et son
moteur.
Fonctions de l'essuie-glace
Comportement de l'essuie-glace dans diverses
situations
● Si nécessaire, vous devez éliminer vous-
même la neige ou la glace des essuie-glace
avant de prendre le volant.
● Décollez soigneusement du pare-brise les
balais d'essuie-glace gelés. Pour cela, SEAT
recommande un aérosol antigel.
● N'activez pas l'essuie-glace si le pare-brise
Fig. 146 Glace arrière : store pare-soleil.
Store au niveau des portes arrière*
– Déroulez le store et accrochez-le au crochet
situé au centre du cadre supérieur de la
portière ››› fig. 146.
Systèmes essuie-glace avant et
arrière
Levier de l'essuie-glace
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 33
ATTENTION
Si vous coupez le contact d'allumage avec
l'essuie-glace activé, celui-ci finira le balaya158
est sec. Le nettoyage à sec des balais d'essuie-glace risque d'endommager le pare-brise.
● En cas de gel, vérifiez si les balais d'essuie-
glace ne sont pas gelés avant de mettre en
marche l'essuie-glace ! S'il fait froid, il peut
être utile de placer l'essuie-glace en position
d'entretien lorsque vous garez le véhicule
›››  page 76.
Nota
● Les systèmes d'essuie-glaces avant et ar-
rière ne fonctionnent que lorsque l'allumage
est mis et que le capot ou le hayon sont respectivement fermés.
● Le balayage intermittent de l'essuie-glace
intervient en fonction de la vitesse du véhicule. Plus vous conduisez vite, plus le balayage
sera rapide.
● L'essuie-glace arrière s'active automatique-
ment lorsque l'essuie-glace avant est activé
et que vous engagez la marche arrière.
Si le véhicule est à
l'arrêt
La position activée passe de manière provisoire à la position précédente.
Pendant le balayage automatique
Le climatiseur s'allume pendant
30 secondes environ en mode de
recyclage de l'air afin d'éviter
l'odeur du liquide lave-glace à
l'intérieur du véhicule.
Le balayage dépend de la vitesse.
Lors du balayage inPlus la vitesse est élevée, plus le
termittent
balayage est rapide.
Dégivrage des essuie-glace
Le chauffage dégivre uniquement les gicleurs
gelés, il ne supprime pas l'eau dans les flexibles. La puissance calorifique du dégivrage
des essuie-glaces est réglée automatiquement lorsque vous mettez le contact, en fonction de la température ambiante.
Système lave-projecteurs
Le système lave-projecteurs nettoie les projecteurs.
En mettant le contact et en activant l'essuieglace la première fois, puis tous les cinq cycles, les phares sont également lavés. Pour
cela il faut déplacer le levier de l'essuie-glace
vers le volant lorsque les feux de croisement
ou de route sont allumés. Il faudra nettoyer
régulièrement, en faisant le plein par exemple, la saleté qui peut rester incrustée sur les
projecteurs (par exemple : restes d'insectes).
Après avoir coupé le contact et l'avoir remis,
le capteur de pluie reste activé et reprend sa
tâche lorsque l'essuie-glace se trouve dans la
position 1 et que vous circulez à plus de 16
km/h (10 mph).
Afin de garantir le fonctionnement du système lave-projecteurs en hiver, il faut nettoyer
la neige qui peut se trouver sur les supports
des gicleurs du pare-chocs. Si nécessaire, retirez le gel grâce à un aérosol antigel.
pluie.
sur les balais endommagés peut allonger le
temps d'activation, réduire les intervalles de
lavage ou provoquer un balayage rapide et
continu.
Appuyez sur le levier dans la position souhaitée ››› fig. 147 :
● Sel sur les routes : en hiver le sel utilisé sur
0
Détecteur de pluie désactivé.
1
Détecteur de pluie activé ; balayage automatique si nécessaire.
A
Réglage de la sensibilité du capteur de
pluie
– Régler la commande vers la droite : ni-
veau de sensibilité élevé.
– Régler la commande vers la gauche : niFig. 147 Levier d'essuie-glace : régler le dé-
tecteur de pluie A .
veau de sensibilité bas.
Conseils
● Balais endommagés : une pellicule d'eau
Le détecteur de pluie activé contrôle lui-même les intervalles de balayage de l'essuieglace en fonction de la quantité de pluie
››› . Il est possible de régler la sensibilité
du détecteur de pluie manuellement. Balayage manuel ››› page 158.
● Insectes : la présence d'insectes peut cau-
Commande
Fig. 148 Surface sensible du détecteur de
Les causes possibles d'anomalies et d'interprétations erronées dans la zone de la surface sensible ››› fig. 148 du détecteur de pluie
peuvent être :
ser l'activation de l'essuie-glace.
les routes peut provoquer un balayage exagérément long alors que le pare-brise est
presque sec.
● Saleté : la poussière sèche, la cire, le revê-
tement des glaces (effet lotus) ou les restes
de détergent (tunnel de lavage) peuvent réduire l'efficacité du détecteur de pluie, ralentir son temps de réaction ou annuler son
fonctionnement.
● Fissure sur le pare-brise : l'impact d'une
Urgences
Détecteur de pluie*
Comportement modifié du détecteur de pluie
Sécurité
Nota
Lorsqu'un obstacle se trouve sur le pare-brise, l'essuie-glace essaie de le balayer sur le
côté. Si l'obstacle continue à bloquer l'essuie-glace, ce dernier reste immobile. Retirez
l'obstacle et actionnez à nouveau l'essuieglace.
Données techniques
Éclairage et visibilité
pierre déclenche un cycle unique de balayage lorsque le détecteur de pluie est activé. Le
»
détecteur de pluie intègre ensuite la
159
Commande
réduction de la surface sensible et se règle.
En fonction de la taille de l'impact de la pierre, le comportement du détecteur peut varier.
AVERTISSEMENT
Il est possible que le capteur de pluie ne capte pas suffisamment cette dernière et qu'il
n'active pas l'essuie-glace.
● Si nécessaire, activez l'essuie-glace ma-
nuellement lorsque l'eau réduit la visibilité
sur le pare-brise.
Nota
● Nettoyez régulièrement la surface sensible
du détecteur de pluie et recherchez d'éventuels dommages sur les balais ››› fig. 148 (flèche).
● Pour retirer les cires et les revêtements,
nous recommandons d'utiliser un détergent
pour vitres contenant de l'alcool.
Rétroviseur intérieur photosensible à réglage manuel
● Tirez en arrière le levier situé sur le bord in-
férieur du rétroviseur.
AVERTISSEMENT
Rétroviseur anti-éblouissement
Votre véhicule est équipé d'un rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage manuel
ou automatique*.
160
1) Sur les véhicules avec le volant à droite, le réglage
est symétrique.
Régler les rétroviseurs extérieurs
En cas de rupture d'un rétroviseur intérieur
photosensible, du liquide électrolytique peut
s'échapper. Ce liquide peut irriter la peau, les
yeux et les organes respiratoires. Lavez immédiatement à grande eau les parties corporelles qui ont été en contact avec ce liquide.
Consultez un médecin si nécessaire.
ATTENTION
En cas de rupture d'un rétroviseur intérieur
photosensible, du liquide électrolytique peut
s'échapper. Ce liquide attaque les surfaces
plastiques. Nettoyez-le le plus rapidement
possible avec une éponge humide.
Nota
Rétroviseur
seurs automatiques photosensibles ne s'assombrissent pas.
● Si, par exemple, un pare-soleil* nuit à la lu-
mière incidente, cela signifie que les rétroviseurs anti-éblouissement ne fonctionnent
pas parfaitement.
● Lorsque le plafonnier s'allume ou lorsque la
marche arrière est enclenchée, les rétrovi-
Fig. 149 Porte du conducteur : commande du
rétroviseur extérieur.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 21
Réglage synchrone des rétroviseurs extérieurs
● Dans le menu Réglages - Confort, sélectionnez si les rétroviseurs extérieurs doivent être réglés de manière synchrone.
● Tournez la commande sur la position L1).
Éclairage et visibilité
● Dans le système Easy Connect, les rétrovi-
seurs extérieurs peuvent être réglés avec le
bouton  et le bouton de fonction
RÉGLAGES .
Pivotement du rétroviseur extérieur côté passager*
Pour pouvoir voir la bordure du trottoir en se
garant en marche arrière, par exemple, la surface du rétroviseur du passager peut automatiquement s'incliner si la position a été auparavant enregistrée. Pour cela, il faut que le
bouton rotatif soit en position R1).
Le rétroviseur reprend sa position initiale dès
que vous roulez à une vitesse supérieure à
15 km/h environ (9 mph) ou que vous coupez le contact d'allumage. Il revient également à sa position de départ si la position de
la commande est modifiée.
 , fonction Rétroviseurs et essuieglace et sélectionnez Baisser lors du
passage de la marche arrière ››› pa-
ge 127.
● Sur la commande, sélectionnez la position
R1).
● Engagez la marche arrière.
● Réglez le rétroviseur extérieur du côté pas-
sager de manière à bien voir, par exemple, le
bord du trottoir.
● Désengagez la marche arrière.
● La position réglée pour le rétroviseur est
mémorisée.
Rabattement des rétroviseurs extérieurs une
fois garé (fonction confort).*
Par le système Easy Connect, Menu  , fonction Rétroviseurs et essuie-glace
vous pouvez sélectionner le rabattement des
rétroviseurs extérieurs lors du stationnement
du véhicule ››› page 127.
Lorsque vous fermez le véhicule avec la radiocommande, en appuyant plus d'1 secon-
1) Sur les véhicules avec le volant à droite, le réglage
est symétrique.
Données techniques
● Accédez au système Easy Connect, Menu
AVERTISSEMENT
Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes ou
non sphériques*) agrandissent le champ visuel. Cependant, ils font paraître les objets
plus petits et plus lointains. Si vous utilisez
ces rétroviseurs pour évaluer la distance entre votre véhicule et les véhicules qui vous
suivent lors d'un changement de voie, vous
pourriez vous tromper dans votre estimation :
risque d'accident !
Conseils
● Mettez le contact d'allumage.
seur du côté droit : positionnez la commande
sur la position R1).
Commande
● Si nécessaire, corrigez le réglage du rétrovi-
de environ, les rétroviseurs extérieurs se rabattent automatiquement. Lorsque vous ouvrez le véhicule avec la radiocommande, les
rétroviseurs se déplient automatiquement.
ATTENTION
● Si le boîtier du rétroviseur a été déréglé par
des influences extérieures (par exemple lors
d'une manœuvre pour garer votre véhicule),
rabattez le rétroviseur jusqu'en butée en utilisant la commande électrique. Ne réglez jamais le boîtier du rétroviseur à la main car cela risque de perturber le fonctionnement des
rétroviseurs.
● Si vous lavez le véhicule dans une installation de lavage automatique, il faut rabattre
les rétroviseurs pour éviter qu'ils ne s'abîment. Les rétroviseurs extérieurs rabattables
électriquement ne doivent être en aucun cas
Urgences
Mémoriser les réglages du rétroviseur externe côté passager pour pivotement du rétroviseur
»
Sécurité
● Réglez le rétroviseur extérieur gauche. Le
rétroviseur droit est alors réglé simultanément (de manière synchrone).
161
Commande
rabattus manuellement mais uniquement
électriquement !
Nota
Si le réglage électrique des rétroviseurs est
défaillant, vous pouvez régler manuellement
les deux miroirs de rétroviseurs extérieurs en
appuyant sur le bord.
Sièges et appuie-tête
Réglage des sièges et des appuie-tête
Réglage manuel des sièges
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 19
AVERTISSEMENT
La section Rouler en toute sécurité contient
des informations importantes, des recommandations et des avertissements que vous
devez lire et respecter pour votre sécurité et
celle des passagers ››› page 78.
AVERTISSEMENT
● Réglez les sièges avant uniquement lors-
que le véhicule est à l'arrêt. S'il n'est pas fermé, il existe des risques d'accident !
● Soyez prudent lors du réglage de l'assise
du siège ! Un réglage distrait ou accidentel
peut entraîner des contusions – risque de
blessures !
● Les dossiers des sièges avant ne doivent
pas être trop inclinés lors de la conduite. Sinon, les ceintures de sécurité et le système
d'airbags ne peuvent pas assurer leur fonction protectrice – risque d'accident !
162
Réglage électrique du siège du conducteur*
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 20
AVERTISSEMENT
● Une mauvaise utilisation des sièges avant
électriques ou un manque d'attention peut
entraîner des blessures graves.
● Il est également possible de régler les siè-
ges avant électriquement lorsque le contact
est coupé. Ne laissez jamais un enfant ou une
personne pouvant avoir besoin d'aide à l'intérieur du véhicule.
● En cas d'urgence, arrêtez le réglage électri-
que en appuyant sur une autre touche.
ATTENTION
Pour ne pas endommager les composants
électriques des sièges avant, évitez de vous
agenouiller sur les sièges avant ou de concentrer une charge en un point précis de l'assise ou du dossier.
Nota
● Si la batterie du véhicule est très déchar-
gée, il se peut qu'il ne soit pas possible de
régler électriquement le siège.
● Si vous démarrez le moteur pendant le réglage électrique du siège, ce dernier sera interrompu.
Réglage des appuie-tête arrière
– Pour régler l'appuie-tête à une hauteur in-
férieure, appuyez sur la touche 1
››› fig. 150 et déplacez-le vers le bas.
Dépose des appuie-tête
Pour démonter l'appui-tête, rabattre partiellement le dossier correspondant vers l'avant.
– Déverrouillez le dossier ››› page 166.
– Déplacez l'appui-tête vers le haut, jusqu'en
– Relever le dossier jusqu'à ce qu'il s'encas-
tre correctement ›››
.
AVERTISSEMENT
● Veuillez tenir compte des généralités ››› pa-
ge 83.
● Ne désinstallez les appuie-tête arrière que
si vous souhaitez fixer un siège pour enfant
››› page 96. Si vous retirez le siège pour en-
fant, replacez immédiatement les appuie-tête. La conduite avec des appuie-tête déposés
ou mal réglés augmente le risque de blessures graves.
butée.
››› fig. 150, en
appuyant en même temps sur l'orifice de
sécurité 2 ››› fig. 150 avec un tournevis
plat de 5 mm de largeur maximum et retirez
l'appui-tête.
– Appuyez sur la touche 1
– Relever le dossier jusqu'à ce qu'il s'encasFig. 150 Appui-tête central arrière : point de
déverrouillage.
Lorsque vous transportez des gens sur la
banquette arrière, placez les appuie-tête au
moins sur le cran immédiatement supérieur
››› .
tre correctement ›››
.
Repose des appuie-tête
Pour installer les appuie-tête extérieurs, rabattre partiellement le dossier correspondant
vers l'avant.
– Déverrouillez le dossier ››› page 166.
– Introduisez les barres de l'appuie-tête dans
leurs guides jusqu'à ce qu'elles s'encas-
Fonctions des sièges
Introduction
AVERTISSEMENT
Une utilisation incorrecte des fonctions des
sièges peut entraîner de graves blessures.
Conseils
puie-tête de chaque côté avec les mains et
relevez-le jusqu'en butée jusqu'à ce qu'il
s'encastre de façon perceptible.
trent correctement. L'appuie-tête ne doit
pas pouvoir être retiré du dossier.
Commande
Ajustez les appuie-tête ›››  page 20 de
sorte que le bord supérieur soit autant que
possible à la hauteur de la partie supérieure
de la tête. Si ce n'est pas possible, essayez
de vous approcher de cette position le plus
possible.
– Pour relever l'appuie-tête, saisissez l'ap-
Urgences
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 20
Réglage des appuie-tête
● Avant de prendre la route, adoptez une po-
sition assise correcte et conservez-la pendant
le voyage. Cela s'applique également au reste
des passagers.
● Maintenez toujours les mains, doigts,
Sécurité
Réglage des appuie-tête avant
Données techniques
Sièges et appuie-tête
pieds et autres parties du corps éloignés du
rayon de fonctionnement et de réglage des
sièges.
163
Commande
Chauffage des sièges
Activation
Appuyez sur la touche  ou . Le chauffage
du siège est connecté à son intensité maximale.
Réglage de la puissance de chauffage
Appuyez sur la touche  ou  plusieurs fois
jusqu'à l'intensité souhaitée.
Désactivation
Fig. 151 Dans la console centrale : comman-
Appuyez sur la touche  ou  jusqu'à ce que
tous les témoins qui s'y trouvent s'éteignent.
des du chauffage des sièges avant.
AVERTISSEMENT
Les banquettes peuvent chauffer électriquement si le contact est mis. Sur certaines versions, le dossier chauffe également.
ge.
Les personnes qui, à cause de médicaments,
d'une paralysie ou de maladies chroniques
(telles que le diabète), ne perçoivent pas la
douleur ou la température, ou manifestent
une perception limitée, peuvent souffrir de
brûlures dans le dos, sur les fesses ou les
jambes en utilisant le chauffage des sièges.
Ces brûlures peuvent entraîner une longue
période de convalescence ou ne jamais guérir
totalement. Consultez un médecin en cas de
doutes sur votre propre état de santé.
● La banquette est humide ou mouillée.
● Les personnes dont la perception de la dou-
Dans les cas suivants, le chauffage des sièges ne doit pas être activé :
● Le siège est libre.
● Le siège possède une housse.
● Un siège pour enfant est installé sur le siè-
● La température intérieure ou extérieure est
supérieure à +25°C (+77°F).
leur et de la température est altérée ne doivent jamais utiliser le chauffage du siège.
AVERTISSEMENT
Si le tissu du coussin est mouillé, ceci peut
affecter négativement le fonctionnement du
164
siège chauffant et augmenter le risque de
brûlures.
● Vérifier que la banquette est sèche avant
d'utiliser le siège chauffant.
● Ne vous asseyez pas avec des vêtements
humides ou mouillés sur le siège.
● Ne laissez pas d'objets ni de vêtements hu-
mides ou mouillés sur le siège.
● Ne versez pas de liquides sur le siège.
ATTENTION
● Afin de ne pas endommager les éléments
chauffants du siège, ne vous agenouillez pas
sur les sièges et n'appliquez aucune pression
excessive concentrée en un point sur la banquette ou le dossier.
● Les liquides, objets pointus et matériaux
isolants (une housse ou un siège pour enfant,
par exemple) peuvent endommager le siège
chauffant.
● En cas d'odeur, désactivez immédiatement
le siège chauffant et faites-le contrôler dans
un atelier spécialisé.
Conseil antipollution
Laissez le chauffage des sièges allumé pendant le temps nécessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carburant.
Sièges et appuie-tête
doir à partir de la position de départ afin
qu'il s'encastre.
– Pour remettre l'accoudoir dans sa position
de départ, retirez l'accoudoir du cran supérieur et abaissez-le.
L'accoudoir se déplace vers l'avant et vers
l'arrière.
Données techniques
AVERTISSEMENT
Quand le dossier du passager est rabattu,
personne ne doit occuper cette place.
Rabattre et relever le dossier de la
banquette arrière
3 Valable pour le modèle : LEON/LEON SC
Fig. 154 Levier de déverrouillage du dossier.
Les dossiers peuvent se rabattre vers l'avant
individuellement ou en groupe.
Rabattement du dossier
– Placer les ceintures de sécurité latérales
dans la pince du revêtement ››› fig. 153.
Rabattre le dossier du siège du passager*
– Abaissez l'appuie-tête correspondant
››› page 163.
3 Valable pour le modèle : LEON/LEON ST
– Appuyez sur le levier de déverrouillage
››› fig. 154
1
dans le sens de la flèche.
– Basculer le dossier vers l'avant.
Fig. 153 Pince pour ceinture de sécurité.
Fig. 152 Siège du passager avant : levier
pour rabattre le dossier.
Conseils
– Pour régler l'inclinaison, soulevez l'accou-
● Tirez le levier 1 ››› fig. 152 et appuyez sur
le dossier vers l'avant 2 de façon à ce que le
dossier se trouve en position horizontale.
Commande
Réglage de l'accoudoir central
Redressement du dossier après avoir transformé celui-ci en table
– Relevez le dossier jusqu'à ce qu'il s'encas-
tre correctement ››› . Le dossier est enclenché correctement lorsque le repère rouge de la goupille ››› fig. 154 2 n'est plus
»
visible.
Urgences
L'accoudoir central peut être réglé à plusieurs niveaux.
Le siège passager peut être rabattu pour
agrandir la zone de charge du coffre à bagages.
Sécurité
Accoudoir central avant
165
Commande
AVERTISSEMENT
La section Rouler en toute sécurité contient
des informations importantes, des recommandations et des avertissements que vous
devez lire et respecter pour votre sécurité et
celle des passagers ››› page 78.
Rabattre et redresser le dossier de la
banquette arrière
3 Valable pour le modèle : LEON ST
Quand le dossier de la banquette arrière est
rabattu, personne ne doit voyager aux places
correspondantes (et encore moins un enfant).
AVERTISSEMENT
Rabattre le dossier de la banquette arrière
avec la touche de déverrouillage
● Le dossier doit être correctement emboîté
pour garantir la fonction protectrice de la
ceinture de sécurité de la place centrale arrière.
● Abaisser les appuie-têtes au maximum.
● Tirez la touche de déverrouillage ››› fig. 155
● Le dossier doit être correctement emboîté
pour que les objets se trouvant dans le coffre
à bagages ne puissent pas glisser dans l'habitacle en cas de freinage brusque.
Fig. 155 Dans le dossier de la banquette ar-
rière : touche de déverrouillage 1 ; repère
rouge 2 .
ATTENTION
que d'endommagement des appuie-tête arrière lors du réglage des sièges avant vers l'arrière.
● Le dossier arrière est débloqué quand le re-
père rouge est visible sur la touche
2
.
● Abaisser les appuie-têtes au maximum.
● Ouvrez le hayon.
● Tirez le levier de déverrouillage à distance
● Lors du rabattement et redressement du
de la partie gauche ››› fig. 156 1 ou droite
2 du dossier dans le sens de la flèche. La
partie débloquée du dossier arrière se rabat
automatiquement vers l'avant.
Fig. 156 Dans le coffre à bagages : leviers de
déverrouillage à distance des parties gauche
1 et droite 2 de la banquette arrière.
166
1 vers l'avant et, en même temps, rabaissez
le dossier.
Rabattre le dossier de la banquette arrière
avec le levier de déverrouillage à distance
● Une fois le dossier rabattu, il existe un ris-
dossier, placer les ceintures de sécurité latérales dans la pince du revêtement pour éviter
qu'elles ne soient endommagées en restant
coincées dans le dispositif de verrouillage du
dossier.
Le dossier de la banquette arrière est divisé
et chaque partie peut être rabattue séparément pour agrandir le coffre à bagages.
● Le cas échéant, refermez le hayon.
Le dossier arrière est débloqué quand le repère rouge est visible sur la touche
››› fig. 155 2 .
Transport et équipements pratiques
● Redressez le dossier et appuyez-le avec force dans le logement pour qu'il s'encastre correctement ››› .
● Un repère rouge sur la touche 2 indique
que le dossier arrière n'est pas encastré. Vérifiez toujours que la marque rouge n'est pas
visible quand le dossier est en position verticale.
AVERTISSEMENT
Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou avec
inattention, cela risque d'entraîner des lésions graves.
● Ne rabattez ni ne redressez jamais le dos-
sier de la banquette arrière en cours de route.
● En redressant le dossier de la banquette ar-
rière, assurez-vous de ne pas bloquer ni endommager la ceinture de sécurité.
● En rabattant ou en redressant le dossier de
la banquette arrière, gardez toujours les
mains, les doigts et les pieds ou d'autres parties du corps hors de la zone des rails de celui-ci.
● Pour que les ceintures de sécurité des siè-
ges arrières offrent la protection nécessaire,
toutes les parties du dossier arrière devront
toujours être correctement encastrées. Ceci
est particulièrement important dans le cas du
siège arrière central. Si une personne s'assoie sur un siège dont le dossier n'est pas
bien encastré, il sera projeté vers l'avant en
● Quand le dossier de la banquette arrière
Rangements sous les sièges avant*
est rabattu ou n'est pas bien encastré, personne ne doit voyager aux places correspondantes (et encore moins un enfant).
ATTENTION
Si le dossier de la banquette arrière est rabattu ou redressé de façon incontrôlée ou avec
inattention, cela risque d'entraîner des dégâts pour le véhicule et d'autres objets.
● Avant de rabattre le dossier de la banquette
arrière, réglez toujours les sièges avant de
manière à ce que ni les appuie-têtes ni le
rembourrage du dossier arrière n'entrent en
contact avec ceux-ci.
Commande
ne devra plus être visible.
Fig. 157 Rangements sous les sièges avant.
Sous les sièges avant se trouve un tiroir de
rangement avec couvercle.
Urgences
2
● Le dossier doit être bien encastré.
Rangements
Le tiroir* s'ouvre en tirant sur le couvercle
››› fig. 157.
Pour fermer le tiroir, appuyer sur le couvercle
jusqu'à ce qu'il s'emboîte.
Sécurité
● Le repère rouge de la touche de déblocage
Transport et équipements
pratiques
Données techniques
même temps que le dossier en cas de freinage ou de manœuvre brusque ou d'accident.
Conseils
Relèvement du dossier de la banquette arrière
AVERTISSEMENT
● La charge maximale supportée par le tiroir
est de 1,5 kg.
● Veillez à ne pas circuler avec le couvercle
du tiroir ouvert. Les objets qu'il renferme
»
167
Commande
risqueraient d'être projetés et de blesser les
occupants du véhicule en cas de freinage
brusque ou d'accident.
Tablette*
3 Valable pour le modèle : LEON ST
● Ne placez pas de récipients contenant des
boissons chaudes dans les porte-boissons.
En cas de manœuvre de conduite normale ou
brusque et en cas de freinage brusque ou
d'accident, les boissons chaudes peuvent se
renverser – risque de brûlures !
ATTENTION
Durant la circulation, ne laissez pas de récipients ouverts dans les porte-gobelets. Son
contenu pourrait, par exemple, couler lors du
freinage et occasionner des dysfonctionnements du véhicule.
Les revêtements des portes offrent également la possibilité d'accueillir des bouteilles en plastique plus grandes.
AVERTISSEMENT
● Ne laissez pas de boissons chaudes sur le
porte-gobelets pendant que le véhicule roule.
Les boissons chaudes pourraient se renverser
et entraîner des brûlures – risque d'accident !
● N'utilisez pas de récipients durs (en verre
ou en porcelaine par exemple). Ils pourraient
vous blesser en cas d'accident.
ATTENTION
Porte-boissons
Fig. 158 Siège avant gauche : tablette esca-
motable.
– Pour utiliser la tablette, levez-la vers le
haut dans le sens de la flèche ››› fig. 158.
AVERTISSEMENT
● La tablette escamotable ne doit pas être re-
levée en cours de route si des passagers se
trouvent sur la deuxième rangée de sièges. Il
peut, en effet, y avoir des risques de blessures en cas de freinage brusque ! Pour cette
raison, la tablette doit toujours être bien fermée et bien emboîtée.
Fig. 159 Console centrale : porte-gobelets
avant.
Porte-gobelets avant
– Placez les boissons sur le support
››› fig. 159. Il peut accueillir deux boissons.
168
Posez uniquement des gobelets fermés sur le
porte-gobelets. Les boissons pourraient sinon se renverser et endommager les équipements de votre véhicule tels que l'équipement électronique et les revêtements.
Transport et équipements pratiques
Prises de courant
Données techniques
Autres rangements
Vous trouverez d'autres, vide-poches, rangements et supports à différents endroits du
véhicule :
● Dans la partie supérieure de la boîte à
Conseils
gants sur des véhicules qui ne comporte pas
de lecteur CD. Le poids ne doit pas dépasser
1,2 kg.
● Sur la console centrale, sous l'accoudoir
central*.
– Pour ouvrir la boîte à gants, tirer sur la poi-
gnée en suivant le sens de la flèche.
– Pour fermer la boîte à gants, déplacer le
couvercle vers le haut jusqu'à ce qu'il s'emboîte.
Selon l'équipement, le lecteur CD peut se
trouver dans la boîte à gants. Son utilisation
fait l'objet d'une description dans la notice
d'utilisation correspondante.
AVERTISSEMENT
Le couvercle de la boîte à gants doit toujours
être fermé durant la conduite. S'il n'est pas
fermé, il existe des risques d'accident !
conducteur se trouve un tiroir démontable
qui donne accès aux fusibles et aux relais. Le
poids du rangement ne doit pas dépasser
0,2 kg.
Commande
Ouverture/Fermeture
● Sur le combiné d'instruments de la zone
● Portemanteaux dans les cadres des portes
››› .
● Sur les places arrière, à gauche et à droite
des sièges, se trouvent d'autres rangements.
AVERTISSEMENT
● Lorsque vous utilisez les patères, veillez à
préserver la visibilité arrière.
Fig. 161  Console centrale : prise de cou-
rant de 12 volts avant.  Partie arrière de la
console centrale : prises de courant USB.
»
Urgences
Fig. 160 Boîte à gants.
● Pendez uniquement des vêtements légers.
Aucun objet lourd ou aiguisé ne doit se trouver dans les poches.
● N'utilisez pas de cintres pour suspendre les
vêtements car l'efficacité des airbags rideaux
s'en trouverait amoindrie.
Sécurité
Boîte à gants
169
Commande
Prises de courant USB
En fonction de l’équipement et du pays, le
véhicule dispose parfois de connecteurs USB
permettant uniquement de charger un appareil ou servant de prise de courant.
Ces entrées USB se trouvent à l’arrière de la
console, entre les sièges avant ››› fig. 161 .
Ces connecteurs peuvent fonctionner à une
puissance maximale de 10,5 W par port.
Fig. 162 Détail du revêtement latéral du cof-
fre à bagages : prise de courant de 12 volts
(valable uniquement sur le modèle LEON ST).
Sur la console centrale
– Retirez le connecteur placé sur la console
centrale de la prise de courant ››› fig. 161
.
– Insérez la fiche de l'appareil électrique
dans la prise de courant.
Sur le coffre à bagages (valable uniquement
sur le modèle Leon ST)
– Levez le cache de la prise de courant
››› fig. 162.
Ils n’ont pas été conçus pour la lecture de fichiers.
AVERTISSEMENT
La prise de courant ne fonctionne que si le
contact d'allumage est mis. Une mauvaise
utilisation peut provoquer de sérieuses blessures ou un incendie. C'est pourquoi vous devez éviter de laisser les enfants seuls dans le
véhicule si la clé se trouve à l'intérieur. Ils
pourraient être blessés.
ATTENTION
Pour éviter tout endommagement au niveau
des prises de courant, n'utilisez que des connecteurs adéquats.
– Insérez la fiche de l'appareil électrique
dans la prise de courant.
170
La prise de courant de 12 volts peut être utilisée pour alimenter des accessoires électriques. La puissance absorbée ne doit toutefois pas dépasser 120 watts pour chaque prise de courant.
Nota
● La batterie du véhicule se décharge lorsque
le moteur est à l'arrêt et que des accessoires
sont en circuit.
● Si l'appareil raccordé chauffe trop, éteignez-le immédiatement et débranchez-le du
réseau électrique.
● Avant de mettre ou de couper le contact
d’allumage, débranchez les appareils branchés aux ports USB pour les protéger d’éventuels dommages causés par l’oscillation de la
tension électrique.
Transport d'objets
Charger le coffre à bagages
Tous les bagages ou objets non attachés doivent être fixés de façon sûre dans le coffre à
bagages. Les objets qui ne sont pas attachés
et sont de ce fait ballottés dans le coffre à bagages peuvent diminuer la sécurité de conduite ou les qualités routières du véhicule en
raison du déplacement du centre de gravité.
– Répartissez la charge uniformément dans
le coffre à bagages.
– Déposez et rangez autant que possible les
objets lourds au fond du coffre à bagages.
– Placez d'abord les objets lourds en des-
sous.
– Fixez les objets lourds à l'aide des œillets
d'arrimage disponibles ››› page 177.
Transport et équipements pratiques
● Utilisez des sangles spécialement adap-
tées pour maintenir en place des objets
lourds.
● En cas de manœuvres brusques ou d'acci-
dent, les objets non attachés peuvent être
projetés vers l'avant et blesser les occupants
du véhicule ou d'autres usagers de la route.
Les risques de blessures sont d'autant plus
élevés si les objets ballottés sont percutés
par un airbag qui se déclenche à ce momentlà. Dans de telles circonstances, ces objets
peuvent se transformer en véritables projectiles : danger de mort !
● N'oubliez pas que les caractéristiques rou-
tières du véhicule sont modifiées par le déplacement du centre de gravité en cas de
transport d'objets lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la vitesse doivent donc être adaptés en conséquence.
● N'excédez jamais les charges autorisées
sur les essieux et le poids total autorisé en
charge (PTAC). Lorsque les charges autorisées sur les essieux ou le PTAC ne sont pas
respectés, les qualités routières du véhicule
peuvent être modifiées et entraîner des acci-
Données techniques
veillance, en particulier lorsque le hayon arrière est ouvert. Les enfants pourraient accéder au coffre à bagages et fermer le hayon de
l'intérieur ; ils y resteraient enfermés, ne
pourraient pas en sortir sans aide et risqueraient la mort.
Conseils
bagages et attachez-les à l'aide des œillets
d'arrimage.
● Ne laissez jamais votre véhicule sans sur-
● Ne laissez pas des enfants jouer dans le vé-
hicule ou à proximité du véhicule. Fermez et
verrouillez le hayon arrière ainsi que toutes
les portes lorsque vous quittez le véhicule.
Avant de verrouiller le véhicule, assurez-vous
que personne ne se trouve à l'intérieur, y
compris des enfants.
Fig. 163 Dans le coffre à bagages : dépose et
Commande
● Rangez toujours les objets dans le coffre à
Plage arrière
3 Valable pour le modèle : LEON/LEON SC
repose de la plage arrière.
Nota
● Un échange d'air dans le véhicule permet
de réduire la formation de buée sur les glaces. L'air vicié s'échappe par des ouïes de
sortie d'air situées dans le revêtement latéral
du coffre à bagages. Assurez-vous que les
ouïes d'évacuation d'air ne sont pas masquées.
● Les sangles adaptées aux œillets d'arrimage et permettant de fixer le chargement sont
disponibles dans le commerce d'accessoires.
Urgences
● Tout bagage ou objet non attaché dans le
coffre à bagages peut provoquer des blessures graves.
dents, des blessures ou des dommages au
véhicule.
Fig. 164 Dans le coffre à bagages : dépose et
repose de la plage arrière.
Le couvre-coffre masque le contenu du coffre
à bagages.
»
Sécurité
AVERTISSEMENT
171
Commande
Plage arrière enroulable
Démonter
● Décrochez les tirants de fixation
››› fig. 163
B
de leurs logements
3 Valable pour le modèle : LEON ST
A
.
● Dégagez la plage arrière des supports laté-
raux ››› fig. 164 en la tirant vers le haut puis
en la détachant.
● Si besoin, la plage arrière peut être rangée
sous le plancher de coffre à bagages modulable ››› page 173
Fig. 166 Dans le coffre à bagages : démonter
Repose
la plage arrière.
● Introduisez la plage arrière horizontale-
Dérouler la plage arrière
ment en faisant coïncider la « forme en U »
sur l'axe des supports ››› fig. 164, et appuyez
vers le bas jusqu'à ce qu'elle s'encastre.
● Tirez uniformément sur la plage arrière par
la poignée ››› fig. 165 1  vers l'arrière puis
retirez-la jusqu'en butée jusqu'à ce qu'elle
s'encastre de manière audible.
● Accrochez les tirants de fixation
››› fig. 163
B
sur le capot de coffre ›››
.
Enrouler la plage arrière
AVERTISSEMENT
● Appuyez sur la poignée de la plage arrière
● La plage arrière doit impérativement être fi-
xée lorsqu'elle est montée – risque d'accident !
● La plage arrière n'est pas un plancher de
chargement. Les objets déposés sur la plage
arrière constituent un danger réel pour tous
les occupants du véhicule en cas de freinage
brusque ou d'accident – risque de blessures !
Fig. 165 Dans le coffre à bagages : dérouler
et enrouler la plage arrière.
dans le sens de la flèche jusqu'à la débloquer ››› fig. 165 .
La plage se déplace automatiquement jusqu'à la fin du rail en s'enroulant complètement.
Démonter la plage arrière
● Appuyez sur le support de la plage arrière
››› fig. 166
1
dans le sens de la flèche.
● Retirez la plage arrière depuis le support
vers le haut.
172
● La plage arrière peut être rangée sous le
plancher de coffre à bagages modulable si
celui-ci se trouve dans sa position haute
(sauf sur des véhicules équipés de moteur à
gaz naturel GNC) ››› page 174.
Ranger la plage arrière
3 Valable pour le modèle : LEON/LEON SC
● Rangez la plage arrière jusqu'à l'insérer
dans le logement prévu à cet effet ››› fig. 168.
● Replacez les couvercles gauches et droit
dans leur position d'origine.
Données techniques
Transport et équipements pratiques
Monter la plage arrière
Conseils
● Placez la plage arrière dans le logement
prévu dans le revêtement latéral gauche.
● Insérez le support de la plage arrière
››› fig. 166
1
dans le logement droit.
rectement enclenché.
AVERTISSEMENT
Fig. 167 Dans le coffre à bagages : caches
pour ranger la plage arrière.
Urgences
Si vous transportez des animaux ou des objets non fixés ou incorrectement fixés sur la
plage arrière, ils risquent de provoquer des
lésions graves en cas de freinage, de manœuvre brusque ou d'accident.
Commande
● Vérifiez si le support ››› fig. 166 1 est cor-
● Ne laissez aucun objet dur, effilé ou lourd
non fixé ou dans un sac sur la plage arrière.
● Ne transportez jamais d'animaux sur la pla-
ATTENTION
Pour enrouler la plage arrière, appuyez sur la
poignée, toujours vers le bas. Si vous procédez vers le haut, vous risquez de casser les
axes.
Fig. 168 Dans le coffre à bagages : range-
ment de la plage arrière.
La plage arrière peut être rangée sous le
plancher de coffre à bagages modulable.
Sécurité
ge arrière.
● Retirez les caches gauche et droit
››› fig. 167.
173
Commande
Ranger la plage arrière
● Appuyez sur la tête de la plage arrière enroulable dans le sens de la flèche jusqu'à
l'insérer dans le logement prévu à cet effet
››› fig. 170.
3 Valable pour le modèle : LEON ST
● Replacez les couvercles gauches et droit
dans leur position d'origine.
Utilisation du filet de séparation derrière la banquette arrière*
3 Valable pour le modèle : LEON ST
Fig. 172 Dans le coffre à bagages : démonter
le filet de séparation.
Fig. 169 Dans le coffre à bagages : logement
Fixation du filet de séparation
pour ranger la plage arrière.
● Tirez la languette ››› fig. 171 2 vers le haut
pour sortir le filet du boîtier
4
.
● Attachez le filet de séparation au côté droit
3
(image élargie).
● Attachez le filet de séparation dans le loge-
ment du côté gauche
Fig. 171 Dans le coffre à bagages : attacher
le filet de séparation.
Fig. 170 Dans le coffre à bagages : logement
pour ranger la plage arrière.
La plage arrière peut être rangée sous le
plancher de coffre à bagages modulable.
● Retirez les couvercles ››› fig. 169
et droit.
174
A
gauche
1
en étirant la tringle.
Le filet de séparation est monté correctement
lorsque les extrémités en forme de T sont fermement attachées dans les logements correspondants 3 et 1 .
Enroulement du filet de séparation
● Détachez la tringle des logements 3 et
1
.
● Enroulez le filet dans le boîtier 4 en le dé-
posant manuellement.
Transport et équipements pratiques
banquette arrière.
● Appuyez sur la touche de déverrouillage
● Ne « lâchez » pas le filet de séparation en
de la flèche ››› fig. 172
2
.
Repose du filet de séparation
● Rabattez vers l'avant les dossiers de la
banquette arrière.
● Placez le boîtier dans les supports gauche
et droit.
Utilisation du filet de séparation avec
le dossier de la banquette arrière rabattu
3 Valable pour le modèle : LEON ST
Conseils
● Retirez la structure du support dans le sens
le déposant ; si cela arrivait, vous pourriez
endommager le filet et d'autres pièces du véhicule. Guidez le filet de séparation vers le
bas manuellement.
Fig. 174 Dans le coffre à bagages : filet de sé-
paration attaché avec le dossier de la banquette arrière rabattu.
● Appuyez sur la structure sur les supports
Repose du filet de séparation
gauche et droit dans le sens contraire à la flèche ››› fig. 172 2 jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.
● Rabattez vers l'avant les dossiers de la
banquette arrière.
● Retirez le filet de séparation des supports
latéraux.
Les repères rouges des touches de déverrouillage ne devront pas être plus visibles.
● Placez la structure du filet sur les renfonce-
ments des rails de fixation dans le sens des
flèches ››› fig. 173 1 .
AVERTISSEMENT
● Fixez toujours les objets, même quand le filet de séparation est monté correctement.
● Quand le véhicule est en déplacement, il ne
faut pas que quelqu'un se trouve derrière le
filet de séparation monté.
Commande
gauche ou droite ››› fig. 172 dans le sens de
la flèche 1 .
Données techniques
ATTENTION
La manipulation inadéquate du filet de séparation peut provoquer des dommages.
Urgences
● Rabattez vers l'avant les dossiers de la
● Poussez la structure vers le côté gauche du
Fig. 173 Monter le filet de séparation sur le
dossier de la banquette arrière.
véhicule dans le sens de la flèche ››› fig. 173
2 et jusqu'à la butée.
● Vérifiez que le filet est correctement fixé.
»
Sécurité
Dépose du filet de séparation
175
Commande
Fixation du filet de séparation
● Tirez la languette ››› fig. 174 2 vers le haut
AVERTISSEMENT
pour sortir le filet de la structure ››› fig. 174
4 .
En cas de freinage ou d'accident, des objets
pourraient être projetés dans l'habitacle et
provoquer des lésions graves voire mortelles.
● Attachez le filet de séparation au côté droit
● Fixez toujours les objets, même quand le fi-
››› fig. 174
3
(image élargie).
let de séparation est monté correctement.
● Attachez le filet de séparation dans le loge-
ment du côté gauche ››› fig. 174
la tringle.
Trappe de chargement pour le transport d'objets longs*
1
en étirant
Le filet de séparation est monté correctement
lorsque les extrémités en forme de T sont fermement attachées dans les logements correspondants ››› fig. 174 3 et 1 .
● Quand le véhicule est en déplacement, il ne
faut pas que quelqu'un se trouve derrière le
filet de séparation monté.
AVERTISSEMENT
Le dossier de la banquette arrière ne devra
être redressé à nouveau que si le filet de séparation a été préalablement démonté.
Fig. 175 Dans le dossier de la banquette ar-
rière : ouverture de la trappe.
Enroulement du filet de séparation
● Détachez la tringle des logements disposés
dans les revêtements des longerons du toit.
● Enroulez le filet dans la structure ››› fig. 174
4
en la déposant manuellement.
Dépose du filet de séparation
● Tirez la structure du filet de 5 cm environ
dans le sens contraire à celui de la flèche
2 .
››› fig. 173
● Retirez la structure du rail de maintien en
tirant dans le sens contraire à celui des flèches ››› fig. 173 1 .
● Redressez le dossier de la banquette arriè-
re.
176
ATTENTION
La manipulation inadéquate du filet de séparation peut provoquer des dommages.
● Ne « lâchez » pas le filet de séparation en
le déposant ; si cela arrivait, vous pourriez
endommager le filet et d'autres pièces du véhicule. Guidez le filet de séparation vers le
bas manuellement.
Fig. 176 Dans le coffre à bagages : ouverture
de la trappe.
Dans la banquette arrière, derrière l'accoudoir central, il y a une trappe de chargement
pour le transport d'objets longs dans l'habitacle comme des skis, par exemple.
Transport et équipements pratiques
d'amarrage (modèle LEON ST).
sens de la flèche et rabattez complètement le
couvercle de la trappe de chargement
››› fig. 175 1 vers l'avant.
Des œillets d'amarrage sont disposés à
l'avant et à l'arrière du coffre à bagages pour
fixer les bagages ››› fig. 178.
● Ouvrez le hayon.
Pour utiliser les œillets d'amarrage avant, il
faut les redresser d'abord1).
● Introduisez les objets longs à travers l'orifi-
ce depuis le coffre à bagages.
● Fixez bien les objets avec la ceinture de sé-
AVERTISSEMENT
curité.
Refermer la trappe de chargement
● Relevez le couvercle de la trappe de char-
gement jusqu'à ce qu'il s'encastre. Le repère
rouge sur le côté du coffre à bagages ne devra pas être visible.
● Fermez le hayon.
● Si nécessaire, relevez l'accoudoir central.
1)
Valable uniquement sur le modèle LEON ST.
Données techniques
Fig. 178 Dans le coffre à bagages : œillets
● Tirer sur le levier de déverrouillage dans le
● Fermez le hayon.
Conseils
Œillets d'amarrage*
● Abaissez l'accoudoir central.
Commande
Ouvrir la trappe de chargement
Fig. 177 Dans le coffre à bagages : œillets
d'amarrage (modèle LEON/LEON SC sauf versions avec roue de secours et GNC).
Urgences
Quand l'accoudoir est abaissé, personne ne
peut voyager dans le siège central de la banquette arrière.
Nota
La trappe de chargement peut également
s'ouvrir depuis le coffre à bagages. Pour cela,
il faut appuyer sur le levier de déverrouillage
vers le bas, dans le sens de la flèche, et sur le
couvercle vers l'avant ››› fig. 176.
Si vous utilisez des courroies ou des sangles
inadaptées, elles pourraient se casser en cas
de freinage brusque ou d'accident. Les objets
pourraient alors être projetés dans l'habitacle et entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
● Utilisez toujours des courroies ou des ru-
bans adaptés et en bon état.
»
Sécurité
Pour éviter de salir l'habitacle, les objets qui
sont sales devront être emballés (dans une
serviette, par exemple) avant de les introduire à travers la trappe de chargement.
177
Commande
● Fixez les courroies et les rubans aux œillets
d'amarrage de façon à ce qu'ils soient bien
attachés.
Crochets pour sacs
● Les objets non fixés dans le coffres à baga-
Des œillets d'amarrage sont disposés à
l'avant et à l'arrière du coffre à bagages pour
fixer les bagages ››› fig. 177 et ››› fig. 178.
AVERTISSEMENT
ges pourraient soudainement se déplacer et
modifier le comportement routier du véhicule.
N'utilisez jamais les crochets pour sacs comme œillets d'amarrage. En cas de freinage ou
d'accident, les crochets peuvent se casser.
● Fixez également les objets petits et légers.
● Ne dépassez jamais la charge de traction
maximale de l'œillet d'amarrage lors de la fixation des objets.
● Ne fixez jamais un siège enfant aux œillets
d'amarrage.
ATTENTION
Fig. 179 Dans le coffre à bagages : crochets
pour sacs (modèle LEON/LEON SC).
Nota
● La charge de traction maximale que peu-
vent supporter les œillets d'arrimage est de
3,5 kN.
● Des courroies et des systèmes de fixation
de charge adaptés sont en vente dans les établissements spécialisés. SEAT recommande
de vous rendre chez un partenaire SEAT.
● Les œillets d'amarrage sont inutilisables
sur les versions avec roue de secours et GNC.
Fig. 180 Dans le coffre à bagages : crochets
pour sacs (modèle LEON ST).
Des crochets fixes pour accrocher des sacs
sont disposés à gauche et à droite à l'arrière
du coffre à bagages ››› fig. 180.
Les crochets pour sacs ont été conçus pour fixer des sacs de course légers.
178
Le poids maximum que chaque crochet peut
supporter est de 2,5 kg.
Accrocher le sac pour filet au plancher du
coffre à bagages.
● Selon le cas, relevez les œillets d'amarrage
avant ››› fig. 181
2
.
● Fixez les crochets du filet aux œillets
Fig. 181 Dans le coffre à bagages : sac pour
filet accroché au niveau du plancher (modèle
LEON ST).
d'amarrage 2 ››› . La fermeture à glissière
du sac doit rester vers le haut.
● Fixez les crochets du filet aux œillets
d'amarrage
1
.
● Attachez toujours bien les crochets du filet
pour qu'ils ne se libèrent pas de manière incontrôlée de l'œillet à l'accrochage et au décrochage.
● À l'accrochage et au décrochage des cro-
chets, protégez-vous les yeux et le visage
pour éviter des lésions au cas où les crochets
se libéreraient de manière incontrôlée.
● Accrochez toujours les crochets du sac pour
Accrocher le sac pour filet au seuil de charge
● Fixez les crochets courts du filet aux œillets
d'amarrage ››› fig. 182 1 ››› . La fermeture
à glissière du sac doit rester vers le haut.
● Fixez les rubans aux crochets pour accro-
cher des sacs
2
.
Conseils
Le sac pour filet peut être accroché dans le
coffre à bagages de différentes manières.
AVERTISSEMENT
Pour fixer le sac pour filet élastique aux œillets d'amarrage, il faut l'étirer. Une fois accroché, il est tendu. Si le sac pour filet est accroché et décroché de manière inadéquate, les
crochets dont il dispose peuvent provoquer
des lésions.
filet dans l'ordre indiqué. Si un crochet se libère de façon imprévue, le risque de lésions
augmente.
Commande
sac pour filet grâce à une fermeture à glissière.
Urgences
Sac pour filet*
Données techniques
Transport et équipements pratiques
Démonter le sac pour filet
et crochets 2 pour accrocher le sac pour filet
(modèle LEON ST).
Le sac pour filet du coffre à bagages empêche les bagages légers de se déplacer. Il est
possible de ranger de petits objets dans le
Le sac pour filet accroché est tendu ›››
.
● Décrochez les crochets et les rubans du sac
pour filet des œillets d'amarrage et des crochets pour accrocher des sacs.
Sécurité
Fig. 182 Dans le coffre à bagages : œillets 1
● Rangez le sac pour filet dans le coffre à ba-
gages.
179
Commande
Plancher de coffre à bagages modulable
3 Valable pour le modèle : LEON/LEON SC
Plancher modulable en position inclinée
Quand le plancher modulable est incliné, il
est possible d'accéder à l'espace de la roue
de secours/de l'équipement anti-crevaison.
● Relevez le plancher modulable à l'aide de
la poignée ››› fig. 183 1 , tirez-le et poussezle jusqu'au dossier de la banquette arrière
jusqu'à ce que la partie mobile du plancher
repose contre le dossier.
● Appuyez le plancher contre les logements
prévus à cet effet ››› fig. 184 (flèches).
Fig. 186 Plancher de coffre à bagages modu-
lable : rainures inclinées.
Plancher modulable en position haute
Fig. 183 Coffre à bagages : plancher modula-
ble
Plancher de coffre à bagages modulable
3 Valable pour le modèle : LEON ST
● Relevez le plancher avec la poignée
››› fig. 185
1 , tirez-le vers l'arrière jusqu'à ce
que la partie avant du plancher dépasse
complètement les supports 2 .
● Déplacez le plancher vers l'avant sur ces
derniers jusqu'à ce qu'il bute contre le dossier de la banquette arrière et ensuite, abaissez le plancher avec la poignée 1 .
Plancher modulable en position basse
● Relevez le plancher avec la poignée
››› fig. 185
Fig. 184 Coffre à bagages : plancher modula-
ble
Fig. 185 Plancher de coffre à bagages modu-
lable : positions.
180
1 , tirez-le vers l'arrière jusqu'à ce
que la partie avant du plancher dépasse
complètement les supports 2 .
● Faites coïncider cette partie avant avec les
rainures inférieures des supports en question et faites coulisser le plancher vers
l'avant jusqu'à ce qu'il bute contre le dossier
Transport et équipements pratiques
gnée ››› fig. 185 1 et tirez-le vers l'arrière
jusqu'à ce que la partie avant du plancher
dépasse complètement les rainures inclinées
››› fig. 186 3 .
● Faites passer le plancher par les rainures
en question en vous aidant de la poignée 1
jusqu'à ce qu'il bute contre le dossier de la
banquette arrière et que le plancher s'appuie
sur les rainures.
à bagages modulable peut supporter en position haute est de 150 kg.
● Ne laissez pas tomber le plancher du coffre
à bagages en le refermant, gardez toujours
sous contrôle son déplacement vers le bas.
Sinon, les revêtements et le plancher du coffre à bagage risqueraient d'être endommagés.
● Fixez toujours les objets, y compris quand
le plancher du coffre à bagages est relevé correctement.
● Transportez uniquement des objets qui ne
dépassent pas les deux tiers de la hauteur du
plancher entre la banquette arrière et le plancher du coffre à bagages relevé.
● Entre la banquette arrière et le plancher du
coffre à bagages relevé, il n'est permis de
Données techniques
● Lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
● Quand le véhicule est lavé dans un car-
wash.
● Lorsque la hauteur du véhicule dépasse la
hauteur de passage nécessaire, par exemple,
dans certains garages.
AVERTISSEMENT
Nota
SEAT recommande de fixer les objets aux œillets d'amarrage avec des rubans.
AVERTISSEMENT
En cas de freinage ou d'accident, des objets
pourraient être projetés dans l'habitacle et
provoquer des lésions graves voire mortelles.
Cas dans lesquels il est nécessaire de démonter les barres transversales et le système porte-bagages
Conseils
● Relevez le plancher modulable avec la poi-
ATTENTION
● Le poids maximal que le plancher de coffre
Galerie porte-bagages
Brève introduction
Le toit du véhicule a été conçu pour accentuer l'aérodynamique. C'est pourquoi il est
impossible de monter des barres transversales ou des systèmes porte-bagages conventionnels sur les gouttières du toit.
Comme les gouttières sont intégrées au toit
pour réduire la résistance à l'air, il est uniquement possible d'utiliser des barres trans-
Commande
Quand le plancher modulable est incliné, il
est possible d'accéder à l'espace de la roue
de secours/de l'équipement anti-crevaison.
versales et des systèmes porte-bagages homologués par SEAT.
Quand des objets grands ou lourds sont
transportés avec le système porte-bagages,
les propriétés de la conduite varient du fait
du déplacement du centre de gravité et de la
plus grande résistance à l'air.
● Fixez toujours correctement la charge à l'ai-
Urgences
Plancher modulable en position inclinée
transporter que des objets dont le poids ne
dépasse pas environ 7,5 kg.
de de courroies ou de rubans adaptés et en
bon état.
● Une charge volumineuse, lourde, grande ou
plane a un effet négatif sur l'aérodynamique,
le centre de gravité et le comportement du véhicule pendant la conduite.
● Évitez les freinages et les manœuvres brus-
Sécurité
de la banquette arrière en abaissant en même temps le plancher avec la poignée 1 .
ques.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation.
»
181
Commande
ATTENTION
● Démontez toujours les barres transversales
Fixer les barres transversales et le
système porte-bagages
et le système porte-bagages avant d'entrer
dans un car-wash automatique.
● La hauteur du véhicule augmente avec le
montage des barres transversales et d'un
système porte-bagages, ainsi qu'avec la charge transportée sur ceux-ci. C'est pourquoi
vous devez vous assurer que la hauteur du
véhicule ne dépasse pas la limite pour traverser, par exemple, des tunnels ou des portes
de garage.
Fig. 188 Leon ST : points de fixation des bar-
res longitudinales pour la galerie porte-bagages du toit.
● Les barres transversales, le système porte-
bagages et la charge fixée sur ceux-ci ne devra pas interférer avec l'antenne de pavillon
ni faire obstacle à la zone des rails du toit
coulissant panoramique ››› page 147 et du
hayon.
Les barres transversales servent de base à
une série de systèmes porte-bagages spéciaux. Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d'utiliser des systèmes spécifiques
pour transporter les bagages, les bicyclettes,
les planches de surf, les skis et les bateaux.
Les accessoires adaptés peuvent être obtenus auprès des concessionnaires SEAT.
● À l'ouverture du hayon, assurez-vous qu'il
ne heurte pas la charge du toit.
Conseil antipollution
Quand vous montez les barres transversales
et un système porte-bagages, la consommation de carburant augmente du fait de la plus
grande résistance aérodynamique.
Fig. 187 Leon/Leon SC : points de fixation
des barres longitudinales pour la galerie porte-bagages du toit.
Fixez toujours les barres transversales et le
système porte-bagages correctement. Prenez
toujours en compte les instructions de montage fournies avec les barres transversales et
le système porte-bagages concernés.
Modèle Leon
Les points de fixation avant et arrière 1 et
2 peuvent uniquement se voir avec les portes ouvertes ››› fig. 187 A.
182
Transport et équipements pratiques
Nota
Lisez attentivement les instructions de montage jointes avec les barres transversales et
le système porte-bagages correspondant et
emportez-les toujours dans le véhicule.
● Tenez toujours compte des instructions de
Charger le système porte-bagages
Il ne sera possible de fixer la charge de manière sûre que si les barres transversales et
le système porte-bagages sont correctement
montés ››› .
montage du fabricant.
● Utilisez uniquement les barres transversa-
Charge maximale autorisée sur le toit
les et les systèmes porte-bagages quand ils
se trouvent en parfait état et qu'ils sont bien
fixés.
La charge maximale autorisée qu'il est permis de transporter sur le toit est de 75 kg. Ce
chiffre comprend le poids du système portebagages, des barres transversales et de la
charge transportée sur le toit ››› .
● Montez toujours les barres transversales et
le système porte-bagages correctement.
● Vérifiez les connexions filetées et les fixa-
tions avant de démarrer et, si nécessaire, resserrez-les après un court trajet. Quand vous
effectuez de longs voyages, vérifiez les connexions filetées et les fixations à chaque repos que vous prenez.
Distribution de la charge
Répartissez la charge de manière uniforme et
fixez-la correctement ››› .
Contrôler les fixations
AVERTISSEMENT
La fixation et une utilisation incorrectes des
barres transversales et du système porte-bagages peuvent avoir pour conséquence que le
système complet se libère du toit et provoque
un accident et des lésions.
Données techniques
réparation sur les barres transversales ou le
système porte-bagages.
Conseils
Les barres transversales se montent sur les
barres longitudinales du toit. Les points de fixation se reconnaissent sur la partie intérieure de la barre longitudinale ››› fig. 188.
● Ne réalisez jamais aucune modification ou
En cas d'utilisation de barres transversales et
de systèmes porte-bagages de capacité de
charge moindre, il sera impossible de bénéficier au maximum de la charge autorisée.
Dans ce cas, il est permis uniquement de
charger le système porte-bagages jusqu'au
poids limite indiqué dans les instructions de
montage.
Informez-vous toujours du poids du système
porte-bagages, des barres transversales et
de la charge que vous allez transporter ; pesez-les le cas échéant. Ne dépassez jamais la
charge maximale autorisée sur le toit.
Commande
Modèle Leon ST
● Montez toujours correctement les systèmes
porte-bagages spéciaux pour roues, skis,
planches de surf, etc.
Une fois les barres transversales et le système porte-bagages montés, vérifiez les connexions filetées et les fixations après un
court trajet et régulièrement ensuite.
AVERTISSEMENT
Urgences
Les points de fixation avant 1 sont uniquement visibles lorsque les portes sont ouvertes. Les points de fixation arrière 3 sont
marqués sur le bord supérieur de la vitre latérale avec les pointes de flèche ››› fig. 187 B.
Si la charge maximale autorisée sur le toit est
dépassée, cela risque d'entraîner un accident
et des dommages considérables pour le véhicule.
● Ne dépassez jamais la charge indiquée sur
le toit, la charge autorisée sur les essieux et
le poids total autorisé du véhicule.
Sécurité
Modèle Leon SC
● Ne dépassez pas la capacité de charge des
barres transversales et du système porte-bagages, même si vous n'avez pas atteint la
charge maximale autorisée sur le toit.
»
183
Commande
● Fixez toujours les objets lourds à l'avant
dans la mesure du possible et répartissez la
charge générale de manière uniforme.
AVERTISSEMENT
Si la charge flotte ou n'est pas fixée correctement, elle pourrait tomber du système portebagages et provoquer des accidents et des lésions.
● Utilisez toujours des courroies ou des ru-
bans adaptés et en bon état.
● Fixez la charge correctement.
Climatisation
Chauffage, ventilation et refroidissement
Introduction
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 55
Afficher les informations concernant le Climatronic
Les valeurs théoriques des zones de température sont affichées sur l'écran de l'appareil
de commande du Climatronic et sur l'écran
du système Easy Connect intégré d'usine.
L'unité de mesure de la température peut
être modifiée dans le système Easy Connect.
Filtre à poussière et à pollen
Le filtre à poussière et à pollen avec insert à
charbon actif réduit les impuretés dans l'air
introduit dans l'habitacle.
Le filtre à poussière et à pollen doit être remplacé régulièrement afin que la puissance du
climatiseur ne soit pas affectée.
Si le rendement du filtre diminue prématurément à cause de l'utilisation du véhicule
dans un environnement où l'air contient de
nombreuses impuretés, il faut le remplacer
sans attendre le moment prévu.
184
AVERTISSEMENT
L'absence d'une bonne visibilité à travers les
glaces augmente le risque d'accident grave.
● Veillez toujours à ce que les glaces soient
dépourvues de gel et de neige, et qu'elles ne
soient pas embuées, de manière à avoir une
bonne visibilité à l'extérieur du véhicule.
● La puissance calorifique maximale et le dé-
givrage le plus rapide possible des glaces
sont obtenus lorsque le moteur atteint sa
température normale de fonctionnement. Ne
démarrez que lorsque vous disposez d'une
bonne visibilité.
● Assurez-vous de toujours utiliser correcte-
ment le système de chauffage et de ventilation, le climatiseur et le dégivrage de lunette
arrière afin de bien voir ce qui se passe à l'extérieur.
● Ne laissez jamais le recyclage d'air fonc-
tionner durant une période prolongée. Lorsque le système de refroidissement est désactivé et le mode de recyclage de l'air activé,
les glaces peuvent s'embuer très rapidement
et limiter considérablement la visibilité.
● Désactivez le mode de recyclage de l'air
quand vous n'en avez pas besoin.
AVERTISSEMENT
L'air vicié augmente la fatigue et la perte de
concentration du conducteur, ce qui peut entraîner un accident grave.
● Ne laissez jamais le ventilateur déconnecté
pendant longtemps, n'utilisez pas non plus le
Climatisation
nécessitent des connaissances spécifiques et
des outils spéciaux. SEAT recommande de
vous rendre chez un partenaire SEAT.
● OU : appuyez sur la touche  de l’Easy
tivé, l'air qui entre depuis l'extérieur ne sera
pas déshumidifié. Afin d'éviter l'embuage des
glaces, SEAT vous recommande de laisser la
climatisation de refroidissement (compresseur) activée. Pour cela, appuyez sur la touche . Le témoin correspondant à la touche
s'allumera.
● La puissance calorifique maximale et le dégivrage le plus rapide possible des glaces
sont obtenus lorsque le moteur atteint sa
température normale de fonctionnement.
RÉGLAGES
Ouverture du menu Climatiseur
● Appuyez sur le bouton  situé sur les
Nota
Sur l'écran tactile, vous pouvez visualiser et
modifier les réglages en cours, tels que la
température réglée du côté du conducteur et
du passager, la répartition d'air et la vitesse
du ventilateur.
puissance du ventilateur en mode AUTO.
Vous avez le choix entre doux, moyen et
fort.
Recyclage automatique de
l’air ambiant : Activer et désactiver
le recyclage automatique de l’air ambiant ››› page 188.
commandes du Climatronic.
Connect. À l'aide du bouton-poussoir rotatif,
sélectionnez le menu Climatiseur et ouvrez-le.
Données techniques
Profil du climatiseur : Régler la
Conseils
Dans le système Easy Connect, il est également possible de réaliser plusieurs réglages
du Climatronic.
● Les travaux de réparation sur le climatiseur
● Si le système de refroidissement est désac-
Ouverture du sous-menu des réglages
de climatisation. Les réglages suivants
peuvent être effectués :
3 Valable pour les véhicules avec Media System
Touch/Colour.
RETOUR : Fermer le sous-menu.
Commande
peut-être endommagé, éteignez-le. Vous éviterez ainsi des dégâts supplémentaires. Faites contrôler le climatiseur dans un atelier
spécialisé.
Zone de fonction : effet
Utiliser le Climatronic via le système
Easy Connect*
3 Valable sur les véhicules avec Media System
Plus/Navi System/Navi System Plus.
Urgences
ATTENTION
● S'il vous semble que le climatiseur est
Utiliser le Climatronic via le système
Easy Connect*
Pour activer ou désactiver une fonction ou
pour sélectionner un sous-menu, appuyez
sur le bouton de la fonction correspondante.
Zone de fonction : effet
● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement
OFF
du chauffage et du refroidissement et éviter
l'embuage des glaces, la prise d'air située devant le pare-brise doit être exempte de glace,
de neige ou de feuilles.
Activation et désactivation du Climatronic.
SYNC
Synchroniser les températures du conducteur et du passager.
Sécurité
mode de recyclage durant une période prolongée, puisque l'air de l'habitacle ne sera
pas renouvelé.
Fig. 189 Écran de l’Easy Connect : menu Cli-
matiseur.
»
185
Commande
Dans le système Easy Connect, il est également possible de réaliser plusieurs réglages
du Climatronic ››› fig. 189.
Zone de fonction : effet
Ouverture du sous-menu des réglages
de climatisation. Les réglages suivants
peuvent être effectués :
Ouverture du menu Climatiseur
Profil du climatiseur : Régler la
● Appuyez sur le bouton  situé sur les
puissance du ventilateur en mode AUTO.
Vous avez le choix entre doux, moyen et
fort.
commandes du Climatronic.
En haut de l'écran, vous pourrez visualiser
les réglages en cours, tels que la température réglée du côté du conducteur et du passager. Les températures jusqu'à +22°C (+72°F)
sont représentées avec des flèches bleues et
les températures inférieures à +22°C (+72°F)
avec des flèches rouges.
Recyclage automatique de l’air
ambiant : Activer et désactiver le recy-
clage automatique de l’air ambiant
RÉGLAGES
››› page 188.
Chauffage d’appoint automatique : Activer et désactiver l’allumage
OFF
Désactivation du Climatronic.
automatique du chauffage d’appoint
pour les pays froids (uniquement moteurs avec chauffage d’appoint). Quand
l'option est désactivée, selon la température extérieure, le chauffage peut avoir
besoin de plus de temps que d'habitude
pour atteindre la température de confort.
ON
Activation du Climatronic.
RETOUR : Fermer le sous-menu.
SYNC
Synchroniser les températures du conducteur et du passager.
Pour activer ou désactiver une fonction ou
pour sélectionner un sous-menu, appuyez
sur le bouton de la fonction correspondante.
Zone de fonction : effet
Climatronic : changement de l'unité de température sur l'écran de l'autoradio ou du système de navigation intégré d'usine
Le passage de la température des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit sur l'écran de
l'autoradio ou du système de navigation intégré d'usine s'effectue via le menu du combiné d'instruments ›››  page 38.
Activation du système de refroidissement
impossible
Si le système de réfrigération ne fonctionne
pas, les causes peuvent être les suivantes :
● Le moteur n'est pas démarré.
● Le ventilateur est désactivé.
● Le fusible du climatiseur a grillé.
Instructions d'utilisation du climatiseur
Le système de refroidissement de l'habitacle
fonctionne uniquement lorsque le moteur est
en marche et le ventilateur allumé.
186
sant sont fermés. Si l'habitacle a été cependant extrêmement chauffé, le véhicule étant
arrêté en plein soleil, vous pouvez accélérer
le refroidissement en ouvrant les glaces et le
toit ouvrant coulissant pendant une courte
durée.
Le climatiseur fonctionne de façon optimale
lorsque les glaces et le toit ouvrant coulis-
● La température extérieure est inférieure à
environ +3°C (+38°F).
● Le compresseur du climatiseur s'est désac-
tivé temporairement car le liquide de refroidissement du moteur est trop chaud.
● Le véhicule présente un autre défaut. Faites
contrôler le climatiseur dans un atelier spécialisé.
Climatisation
hicule. Ce phénomène est normal et n'est
pas le signe d'un défaut d'étanchéité !
dégivrage pour désembuer le pare-brise dès
que possible.
Données techniques
Lorsque l'humidité et la température extérieure sont élevées, l'eau condensée par
l'évaporateur du système de refroidissement
peut goutter et former une flaque sous le vé-
Nota
Après avoir démarré le moteur, l'humidité résiduelle accumulée dans le climatiseur peut
embuer le pare-brise. Activez la fonction de
Conseils
Particularités
Urgences
Commande
Diffuseurs d'air
Fig. 190 Sur la planche de bord : diffuseurs d'air.
Pour garantir le chauffage, le refroidissement
et la ventilation à l'intérieur de l'habitacle,
les diffuseurs d'air ››› fig. 190 1 doivent rester ouverts.
● Pour ouvrir et fermer les diffuseurs d'air,
tournez la molette correspondante (détail)
dans la direction souhaitée. Lorsque la molette est sur la position , le diffuseur d'air
correspondant est fermé.
● Orienter la direction de l'air à l'aide de la
barrette de la grille de ventilation.
Il existe d'autres diffuseurs d'air supplémentaires et non réglables sur la planche de bord
2 , le plancher et les zones arrière de l'habitacle.
Sécurité
Diffuseur d'air
Nota
Ne placez jamais d'aliments, de médicaments
ou d'autres objets sensibles à la chaleur ou
au froid devant les diffuseurs d'air car ils
»
187
Commande
pourraient se détériorer ou devenir inutilisables à cause de l'air qui sort des diffuseurs.
Recyclage de l'air ambiant
Points de base
Recyclage de l'air ambiant :

Recyclage manuel de l'air ambiant
Le mode de recyclage de l'air ambiant évite
que l'habitacle ne se remplisse d'air provenant de l'extérieur.
Si la température extérieure est très élevée, il
faudra sélectionner le mode de recyclage de
l'air ambiant manuel pendant une courte durée afin de rafraîchir l'habitacle plus rapidement.
Pour des raisons de sécurité, le recyclage de
l'air ambiant se désactive en appuyant sur la
touche  ou en tournant le diffuseur d'air
sur .
Activation et désactivation du recyclage manuel de l'air ambiant 
Activation : appuyez sur la touche  jusqu'à
ce que le témoin s'allume.
Désactivation : appuyez sur la touche  jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.
188
Mode de fonctionnement du recyclage de
l'air ambiant automatique (menu du climatiseur)
Lorsque le mode de recyclage de l'air ambiant automatique est activé, l'air frais a libre
accès à l'habitacle. Lorsque le système détecte une concentration élevée de substances nocives dans l'air extérieur, le recyclage
de l'air ambiant s'active automatiquement.
Lorsque le niveau d'impuretés revient dans
une gamme normale, le mode de recyclage
se désactive.
Le système n'est pas capable de détecter les
mauvaises odeurs.
Le recyclage de l'air ne s'active pas automatiquement sur les versions sans capteur d'humidité et dans les conditions extérieures suivantes :
● La température ambiante est inférieure à
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Introduction à la
page 184.
● Lorsque le système de refroidissement est
désactivé et le mode de recyclage de l'air activé, les glaces peuvent s'embuer très rapidement et limiter considérablement la visibilité.
● Désactivez le mode de recyclage de l'air
quand vous n'en avez pas besoin.
ATTENTION
Sur les véhicules équipés d'un climatiseur, il
est conseillé de ne pas fumer lorsque le recyclage de l'air est activé. La fumée aspirée
peut se déposer sur le vaporisateur du système de refroidissement, ainsi que sur l'insert
à charbon actif du filtre à poussière et à pollen, provoquant une odeur désagréable permanente.
+3°C (+38°F).
● Le système de refroidissement est désacti-
vé et la température ambiante est inférieure à
+10°C (+50°F).
● Le système de refroidissement est désacti-
vé, l'essuie-glace est activé et la température
ambiante est inférieure à +15°C (+59°F).
L'activation/désactivation automatique du
recyclage de l'air ambiant s'effectue dans le
menu du climatiseur, dans Configuration.
Nota
Climatronic : en enclenchant la marche arrière
et lorsque l'essuie-glace fonctionne, le recyclage de l'air s'allume pour éviter que les gaz
d'échappement ou d'autres odeurs désagréables n'entrent dans l'habitacle.
Conduite
Système Start-Stop*
Si vous vous arrêtez et que le système StartStop* coupe le moteur, le contact d'allumage
reste activé.
Fig. 191 Positions de la clé de contact.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 30
Sur les véhicules diesel, il se peut que le moteur démarre quelques instants plus tard
lorsqu'il fait froid. Pour cela, vous devrez
maintenir enfoncée la pédale d'embrayage
(boîte mécanique) ou la pédale de frein (boîte automatique) jusqu'à ce que le moteur se
mette en route. Pendant le préchauffage, le
témoin  reste allumé.
Boîte automatique : assurez-vous, avant de
quitter le véhicule, que le contact d'allumage
est coupé et que le levier sélecteur se trouve
sur la position P.
Indications pour le conducteur sur l’écran du
tableau de bord
Appuyez sur l'embrayage
Ce message s'affiche lorsque le conducteur
n'appuie pas sur la pédale d'embrayage pour
démarrer le moteur sur les véhicules équipés
d'une boîte mécanique. Le moteur démarre
Données techniques
Conseils
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
interrompez le processus de démarrage et
essayez à nouveau après 30 secondes. Pour
redémarrer le moteur, remettez la clé en position ››› fig. 191 1 .
Appuyez sur la pédale de frein
Ce message s'affiche lorsque le conducteur
n'appuie pas sur la pédale de frein pour démarrer le moteur sur les véhicules équipés
d'une boîte automatique.
Sélectionnez N ou P
Ce message s'affiche en démarrant ou en arrêtant le moteur lorsque le levier sélecteur de
la boîte automatique ne se trouve pas sur la
position P ou N. Le moteur démarre et s'arrête uniquement sur ces positions.
Commande
Mettre le contact et démarrer le moteur avec la clé
uniquement si vous appuyez sur la pédale
d'embrayage.
Sélection de P ; le véhicule peut
se déplacer ; les portes peuvent
se fermer uniquement sur P.
Le message pour le conducteur s'affiche pour
des raisons de sécurité, avec un signal sonore d'avertissement si après avoir éteint le
moteur, le levier sélecteur de la boîte automatique n'est pas sur la position P. Placez le
levier sélecteur sur P, sinon, le véhicule pourrait se déplacer.
Urgences
Lancement et coupure du moteur
Le temps de préchauffage dépend de la température extérieure et de celle du liquide de
refroidissement. Lorsque le moteur est à sa
température de fonctionnement ou que la
température extérieure est supérieure à +8°C,
le témoin  reste allumé pendant 1 seconde
environ. Cela signifie que le moteur démarre
immédiatement.
Sécurité
Conduite
Boîte de vitesses : levier sélecteur en position de marche !
Ce message s'affiche lorsque le levier sélecteur ne se trouve pas sur la position P au moment de l'ouverture de la porte du conducteur. En outre, un vibreur retentit. Placez le
»
189
Commande
levier sélecteur sur P, sinon, le véhicule pourrait se déplacer.
Contact d'allumage mis
Lorsque la porte du conducteur s'ouvre et
que le contact d'allumage est mis, ce message destiné au conducteur et accompagné
d'un vibreur s'affiche.
AVERTISSEMENT
● Ne laissez jamais tourner le moteur dans un
endroit fermé – risque d'intoxication !
ATTENTION
Évitez les régimes élevés, les parcours à
pleins gaz ainsi que les fortes sollicitations
tant que le moteur n'a pas atteint sa température de fonctionnement – risque d'endommagement du moteur !
Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur en le laissant
au ralenti. Démarrez immédiatement. Vous
éviterez ainsi le dégagement inutile de substances polluantes.
● Après le démarrage du moteur froid, celuici peut brièvement être plus bruyant, étant
donné que la pression d'huile doit d'abord se
constituer dans le rattrapage hydraulique du
jeu des soupapes. Ce phénomène est normal
et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
● Si vous avez débranché et rebranché la batterie du véhicule, vous devrez maintenir la clé
sur la position 1 environ 5 secondes avant
de démarrer.
● Véhicules équipés d’une boîte automatique
sans frein électronique et en fonction du
pays : après la coupure du contact d'allumage, vous ne pouvez retirer la clé de contact
que si le levier sélecteur se trouve en position
« P » (verrouillage de stationnement). Ensuite, le levier sélecteur restera bloqué.
Arrêter le moteur avec la clé
Arrêt du moteur
– Amenez la clé de contact en position
1
.
Blocage du volant
Nota
● Si vous ne parvenez pas à tourner la clé du
contact d’allumage jusqu’à la position 1 ,
tournez le volant d’un côté puis de l’autre
pour délester le dispositif de blocage de la direction.
190
Sur les véhicules équipés d'une boîte automatique, la clé de contact ne peut être retirée
que lorsque le levier sélecteur est en position
P.
– Retirez la clé de contact d’allumage sur la
position ››› fig. 191
tre de manière audible.
La direction bloquée permet d'éviter un éventuel vol du véhicule.
AVERTISSEMENT
● Ne coupez jamais le moteur avant que le vé-
hicule ne soit complètement à l'arrêt. Le fonctionnement du servofrein et de la direction
assistée ne serait alors pas totalement garanti. De même, il se peut que vous ayez besoin
de plus de force pour manœuvrer le volant ou
pour freiner. Étant donné que, dans ces conditions, vous ne pouvez pas manœuvrer et
freiner normalement, il peut en résulter des
accidents et des blessures graves.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démar-
reur tant que le véhicule n'est pas arrêté. Le
dispositif de blocage de la direction pourrait
s'enclencher subitement et vous faire perdre
le contrôle du véhicule. risque d'accident !
● Munissez-vous toujours de la clé lorsque
– Stoppez le véhicule.
››› fig. 191
– Braquez le volant jusqu'à ce qu'il s'encas-
1
››› .
vous quittez le véhicule. Cela est particulièrement important lorsque des enfants restent
dans le véhicule, puisqu'ils pourraient lancer
le moteur ou actionner des équipements électriques (tels que les lève-glace électriques) –
risque d'accident !
ATTENTION
Si vous coupez le moteur après qu'il ait été
fortement sollicité pendant une période prolongée, il peut se produire une accumulation
Fig. 192 Sur la partie inférieure de la console
centrale : touche de démarrage.
● Si vous vous arrêtez et que le système
Start-Stop* coupe le moteur, le contact d'allumage reste activé. Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le contact d'allumage
est désactivé, sinon, la batterie risquerait de
se décharger.
Sur les véhicules équipés d'une boîte mécanique ou automatique, le texte du voyant de
démarrage START ENGINE STOP clignote en simulant des battements de cœur lorsque le
système est disponible pour activer ou désactiver l'allumage.
Désactivation automatique de l'allumage
Fig. 193 À droite de la colonne de direction :
démarrage d'urgence.
Le moteur du véhicule ne peut démarrer
qu'avec un bouton de démarrage (Press &
Drive). Pour ce faire, une clé de véhicule valide doit se trouver dans l'habitacle, dans la
zone des sièges avant ou arrière.
Si le conducteur s'éloigne du véhicule en emportant la clé de ce dernier tout en laissant le
contact allumé, celui-ci se désactive automatiquement au bout d'un certain temps. Si les
feux de croisement étaient allumés, les feux
de position restent allumés pendant environ
30 minutes. Les feux de position peuvent
être éteints en verrouillant le véhicule ››› pa»
ge 132 ou manuellement ››› page 149.
Conseils
Appuyez brièvement une fois sur la touche de
démarrage sans actionner la pédale d'embrayage ou de frein ››› .
Commande
Connecter et déconnecter manuellement l'allumage
Nota
● Après l'arrêt du moteur, le ventilateur du
radiateur peut continuer de tourner pendant
encore 10 minutes - même si le contact d'allumage est coupé. Il peut aussi se remettre
en marche au bout d'un certain temps si la
température du liquide de refroidissement
augmente en raison de la chaleur accumulée
dans le compartiment-moteur ou si ce dernier
chauffe encore plus parce qu'il est exposé au
soleil.
Le blocage électronique de la colonne de direction s'active lorsque vous sortez du véhicule si le contact est coupé en ouvrant la porte du conducteur.
Urgences
Touche de démarrage*
Sécurité
de chaleur dans le compartiment-moteur :
risque d'endommagement du moteur ! Laissez-le donc tourner au ralenti pendant 2 minutes environ avant de le couper.
Données techniques
Conduite
191
Commande
Fonction de démarrage d'urgence
Si aucune clé valide n'a été reconnue à l'intérieur du véhicule, vous devrez réaliser un démarrage d'urgence. Une indication appropriée apparaîtra sur l'écran du combiné d'instruments. Cela pourra avoir lieu par exemple
si la pile bouton de la clé du véhicule est très
usée ou totalement déchargée :
● Immédiatement après avoir appuyé sur la
touche de démarrage, approchez la clé du revêtement droit de la colonne de direction
››› fig. 193, le plus proche possible du logo
Kessy.
● L'allumage se connecte automatiquement
et, le cas échéant, le moteur démarre.
priée apparaîtra sur l'écran du combiné d'instruments.
Une fois ce délai écoulé, il sera impossible
de redémarrer le moteur sans clé valide à
l'intérieur du véhicule.
Désactivation automatique de l'allumage des
véhicules avec système Start-Stop
L'allumage du véhicule est automatiquement
désactivé lorsque le véhicule est arrêté et
que l'extinction automatique du moteur est
active si :
● la ceinture de sécurité du conducteur n'est
● le conducteur n'appuie sur aucune pédale,
● la porte du conducteur est ouverte.
S'il n'est pas possible de couper le moteur en
appuyant brièvement sur la touche de démarrage, il faudra procéder à une désactivation
d'urgence :
Suite à la désactivation automatique de l'allumage, si les feux de croisement  sont allumés, les feux de position le demeurent
également pendant environ 30 minutes (si la
batterie est suffisamment chargée). Si le conducteur verrouille le véhicule ou éteint manuellement les feux, les feux de position
s'éteignent.
rage en trois secondes ou appuyez dessus
une fois pendant plus d'une seconde ››› .
● Le moteur s'éteint automatiquement.
AVERTISSEMENT
Fonction de redémarrage du moteur
Si une fois le moteur arrêté, aucune clé valide n'est détectée à l'intérieur du véhicule,
vous ne disposerez que de 5 secondes pour
le remettre en marche. Une indication appro192
AVERTISSEMENT
Une mauvaise utilisation des clés du véhicule
ou un manque d'attention peut entraîner des
accidents et des blessures graves.
● Ne laissez jamais les clés à l'intérieur du
véhicule lorsque vous le quittez. Sinon, un
enfant ou une personne non autorisée risquerait de verrouiller le véhicule, de mettre le
moteur en marche ou de mettre le contact, ce
qui pourrait ainsi actionner un dispositif électrique (par exemple les lève-glaces).
pas attachée,
Désactivation d'urgence
● Appuyez deux fois sur la touche de démar-
moteur risque de se mettre immédiatement
en marche.
Tout mouvement accidentel du véhicule peut
provoquer des blessures graves.
● Lorsque vous mettez le contact, n'enfoncez
pas la pédale de frein ou d'embrayage ou le
Nota
● Avant de quitter le véhicule, désactivez tou-
jours l'allumage manuellement et le cas
échéant, tenez compte des messages à
l'écran du combiné d'instruments.
● Si le véhicule demeure longtemps arrêté
avec le contact mis, il est possible que la batterie du véhicule se décharge et qu'il soit impossible de mettre le moteur en marche.
● Sur les véhicules diesel, le moteur risque
de mettre un peu de temps avant de se mettre
en marche s'il doit être préchauffé.
● Si vous appuyez sur le bouton
START ENGINE STOP lors de la phase STOP, l'allumage est désactivé et le bouton clignote.
5.
Désactivez le frein de stationnement avant
de prendre la route ››› page 195.
Mettre le moteur en marche
3 Cela vaut pour les véhicules : équipés d'une touche de démarrage
Étape
Mettre le moteur en marche à l'aide
du bouton de démarrage ››› page 191.
1.
Appuyez sur la pédale de frein et maintenezla enfoncée tant que vous n'avez pas effectué l'étape 5.
1a.
Véhicules équipés d'une boîte mécanique :
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et
maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que le moteur se mette en marche.
2.
Placez le levier de vitesses au point mort ou
le levier sélecteur sur la position P ou N.
3.
Appuyez brièvement sur la touche de démarrage ››› fig. 192 sans appuyer sur l'accélérateur. Le moteur ne pourra démarrer qu'en
présence d'une clé valide dans le véhicule
Après avoir démarré le moteur, le voyant du
bouton START ENGINE STOP s'allume fixement
pour indiquer que le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
Ne sortez jamais du véhicule avec le moteur
en marche, en particulier si vous avez engagé
une vitesse ou un rapport de vitesses. Le véhicule risque de se déplacer soudainement
ou de provoquer une situation inattendue et
provoquer des dommages, un incendie ou des
blessures graves.
AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un aérosol pour un démarrage
à froid risque de provoquer une explosion ou
augmenter subitement le régime moteur.
● N'utilisez jamais d'aérosol de démarrage à
froid du moteur.
ATTENTION
● Le moteur de démarrage ou le moteur ris-
que de subir des dommages si vous tentez
d'allumer le moteur lors de la conduite ou que
vous le rallumez immédiatement après l'avoir
arrêté.
● Ne mettez pas le moteur de votre véhicule
en marche en le poussant ou en le remorquant. Sinon du carburant non brûlé risque
de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager.
Nota
● N'attendez pas que le moteur chauffe à l'ar-
rêt. Si les glaces offrent une bonne visibilité,
prenez immédiatement la route. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de
fonctionnement et les émissions de polluants
sont moindres.
● Lors du démarrage du moteur, les gros consommateurs électriques sont temporairement
désactivés.
Conseils
4.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez la
procédure de lancement et retentez-la au
bout d'une minute environ. Si nécessaire,
réalisez un démarrage d'urgence ››› page 192.
● Si le moteur est froid, évitez les hauts régimes, les fortes accélérations et les sollicitations importantes.
Commande
Mettre le moteur en marche à l'aide
du bouton de démarrage ››› page 191.
● Lors du démarrage du moteur à froid, les
bruits peuvent brièvement augmenter. Ce
phénomène est normal et il n'y a donc pas
lieu de s'inquiéter.
● À des températures inférieures à +5°C
(+41°F), un peu de fumée peut s'échapper du
dessous des véhicules diesel lorsque le
chauffage d'appoint supplémentaire à carburant est activé.
Urgences
Étape
Sécurité
● Si l'indication « Système Start-Stop désactivé s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments : Démarrer le moteur manuellement »,
le bouton START ENGINE STOP se met à clignoter.
Données techniques
Conduite
193
Commande
Arrêt du moteur
3 Cela vaut pour les véhicules : équipés d'une touche de démarrage
Étape
Arrêt du moteur avec le bouton de démarrage ››› page 191.
1.
Arrêtez entièrement le véhicule ›››
2.
Appuyez sur la pédale de frein et maintenezla enfoncée tant que vous n'avez pas effectuée l'étape 4.
3.
Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique, placez le levier sélecteur en position P.
.
4.
Actionnez le frein de stationnement électronique ››› page 195.
5.
Appuyez brièvement sur la touche de démarrage ››› fig. 192. Le bouton START ENGINE STOP
se remet à clignoter. S'il n'est pas possible
de couper le moteur, il faudra procéder à une
désactivation d'urgence ››› page 192.
6.
Avec une boîte mécanique, passez la première vitesse ou la marche arrière.
AVERTISSEMENT
N'arrêtez jamais le moteur tant que le véhicule se déplace. Cette situation peut provoquer
un accident, des blessures graves et la perte
de contrôle du véhicule.
● Les airbags et les rétracteurs de ceintures
sont inactifs lorsque le contact d'allumage
est coupé.
194
● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur est coupé. Vous devez donc exercer
une force plus importante pour freiner le véhicule.
Fonction « My Beat »
● La direction assistée ne fonctionne pas
lorsque le moteur est coupé. Lorsque le moteur est coupé, il est nécessaire de déployer
plus de force pour braquer.
● Si vous coupez le contact, le verrouillage de
la colonne de direction risque d'être activé et
il vous serait impossible de contrôler le véhicule.
ATTENTION
Si le moteur est très sollicité pendant une
courte période, il est possible qu'il surchauffe
une fois arrêté. Pour éviter de l'endommager,
laissez-le tourner au ralenti pendant environ
2 minutes en position neutre.
Nota
Après avoir arrêté le moteur, le ventilateur du
radiateur situé dans le compartiment moteur
peut continuer à fonctionner même lorsque
l'allumage est coupé. Le ventilateur du radiateur s'éteint automatiquement.
Fig. 194 Vidéo associée
La fonction « My Beat » est disponible sur les
véhicules dotés d'une clé confort. Cette fonction offre une indication supplémentaire du
système de démarrage du véhicule.
Lors de l'accès au véhicule, par exemple à
l'aide de l'ouverture des portes par radiocommande, le voyant START ENGINE STOP clignote afin d'attirer l'attention sur le bouton
correspondant au système de démarrage.
Lors de l'activation ou de la désactivation de
l'allumage, le voyant du bouton
START ENGINE STOP clignote. Quelques secondes après avoir coupé le moteur, le bouton
START ENGINE STOP cesse de clignoter et
s'éteint.
Une fois le moteur en marche, le voyant du
bouton START ENGINE STOP reste fixe pour indiquer que le moteur tourne. Le délai qui
s'écoule entre le démarrage du moteur à l'aide du bouton START ENGINE STOP et le moment
où l'éclairage clignotant devient fixe dépend
des caractéristiques spécifiques à chaque
motorisation. Le bouton START ENGINE STOP se
Conduite
● Relâchez la touche.
Désactiver le frein de stationnement électronique
● Lorsque le moteur s'arrête lors de la phase
● Mettez le contact d'allumage.
Stop, le voyant de la touche START ENGINE STOP
reste allumé fixement car même si le moteur
est arrêté, le système Start-Stop reste actif.
Conseils
● Appuyez sur la touche  ››› fig. 195. Ap-
puyez en même temps et avec force sur la pédale de frein ou appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur lorsque le moteur tourne.
● Si le moteur ne parvient pas à redémarrer
● Le témoin de la touche ››› fig. 195 (flèche)
Fig. 195 Sur la partie inférieure de la console
centrale : touche du frein de stationnement
électronique.
Le frein de stationnement électronique remplace le frein à main.
Activer le frein de stationnement électronique
Le frein de stationnement électronique peut
toujours être activé à condition que le véhicule soit à l'arrêt, même lorsque le contact
est coupé. Activez-le chaque fois que vous
garez ou quittez le véhicule.
● Tirez la touche  ››› fig. 195 et maintenezla en position.
● Le frein de stationnement est activé lors-
Commande
via le système Start-Stop, ››› page 219 et
qu'il est nécessaire de le démarrer manuellement, le bouton START ENGINE STOP clignote
pour indiquer cette situation.
Données techniques
Frein de stationnement électronique*
che) et le témoin rouge  s'allument sur
l'écran du combiné d'instruments.
et le témoin rouge  s'éteignent sur l'écran
du combiné d'instruments.
Désactivation automatique du frein de stationnement électronique au démarrage
Le frein de stationnement électronique se
désactive automatiquement au démarrage si
la porte du conducteur est fermée, si ce dernier a bouclé sa ceinture de sécurité et si
l'une des situations suivantes survient :
Urgences
Sur les véhicules avec système Start-Stop, la
fonction « My Beat » offre des informations
supplémentaires :
Freiner et stationner
● Sur les véhicules équipés d'une boîte auto-
matique : un rapport de vitesses est engagé
ou modifié et la pédale d'accélérateur est légèrement enfoncée.
Sécurité
remet à clignoter lors de l'arrêt du moteur à
l'aide de celui-ci.
● Sur les véhicules avec boîte de vitesses
mécanique : la pédale d'embrayage est enfoncée à fond avant de prendre la route et la
»
que le témoin de la touche ››› fig. 195 (flè-
195
Commande
pédale d'accélérateur est légèrement enfoncée.
● Pour faciliter certaines manœuvres, certai-
nes exceptions existent pour autoriser la désactivation automatique du frein de stationnement électronique sans requérir que le conducteur attache sa ceinture de sécurité.
● Tirez la touche  ››› fig. 195 et maintenez-
Il est possible d'empêcher le frein de stationnement d'être automatiquement désactivé
en tirant vers le haut de manière ininterrompue la touche  ››› fig. 195 au démarrage.
● Pour interrompre le freinage, relâchez la
Le frein de stationnement électronique reste
actif tant que la touche  n'a pas été relâchée. Il est ainsi possible de faciliter le démarrage du véhicule lorsqu'il remorque une
masse importante ››› page 264.
Activation automatique du frein de stationnement électronique lors d'une sortie inadéquate du véhicule
Sur les véhicules équipés d'une boîte automatique, le frein de stationnement électronique est automatiquement activé lors d'une
sortie inadéquate du véhicule si :
● Le levier sélecteur se trouve sur la position
D/S ou S ou dans la voie de passage Tiptronic.
● Y : le véhicule est à l'arrêt.
● Y : la porte du conducteur est ouverte.
196
Fonction de frein d'urgence
Utilisez la fonction de freinage d'urgence uniquement si vous ne pouvez pas arrêter le véhicule avec la pédale de frein ››› .
la en position pour freiner énergiquement le
véhicule. Un signal d'alerte sonore retentit
au même moment.
touche  ou accélérez.
AVERTISSEMENT
nique puis retirez ensuite le pied de la pédale
de frein.
Nota
● Sur les véhicules équipés d'une boîte mé-
canique, en relâchant la pédale d'embrayage
et en accélérant simultanément, le frein de
stationnement électronique se désactive automatiquement.
● Si la batterie du véhicule est déchargée, il
ne sera pas possible de désactiver le frein de
stationnement électronique. Utilisez l'aide au
démarrage ›››  page 74.
L'utilisation incorrecte du frein de stationnement électronique peut entraîner des accidents et des blessures graves.
● Des bruits peuvent apparaître lors de l'activation ou la désactivation du frein de stationnement électronique.
● N'utilisez jamais le frein de stationnement
● Le système réalise sporadiquement des
contrôles automatiques et audibles si le véhicule est stationné au bout d'un certain temps
si le frein de stationnement électronique n'a
pas été utilisé.
électronique pour freiner le véhicule, sauf en
cas d'urgence. La distance de freinage peut
être considérablement plus importante. Utilisez toujours la pédale de frein.
● N'accélérez jamais à partir du comparti-
ment moteur lorsqu'une vitesse ou un rapport
de vitesses est engagé et que le moteur tourne. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le frein de stationnement électronique
est activé.
ATTENTION
Pour éviter que le véhicule ne se déplace involontairement lors du stationnement, activez d'abord le frein de stationnement électro-
Fig. 196 Frein à main entre les sièges avant.
Le frein à main serré à fond empêche le véhicule de se mettre à rouler inopinément.
Tirez toujours à fond le frein à main lorsque
vous quittez ou garez le véhicule.
Serrage du frein à main
– Serrez le frein à main à fond en tirant le le-
vier vers le haut ››› fig. 196.
Desserrage du frein à main
– Soulevez légèrement le levier du frein à
main, appuyez sur le bouton de déblocage
dans le sens de la flèche ››› fig. 196 et
abaissez le levier au maximum ››› .
Abaissez toujours le frein à main à fond afin
d'éviter de conduire par inadvertance avec le
frein légèrement serré ››› .
● N'utilisez jamais le frein à main pour freiner
un véhicule qui roule. La distance de freinage
est beaucoup plus importante, car seules les
roues arrière sont freinées. Risque d'accident !
● Si le frein à main n'est desserré que partiel-
lement, les freins arrière risquent de surchauffer, ce qui peut influencer négativement
le fonctionnement du système de freinage –
risque d'accident ! De plus, ceci conduit à
l'usure prématurée des garnitures de frein arrière.
ATTENTION
N'oubliez pas de serrer le frein à main lorsque vous quittez le véhicule. Passez également la 1ère vitesse.
Lorsque vous vous garez, tenez compte de ce
qui suit :
– Immobilisez le véhicule en actionnant la
pédale de frein.
– Serrez le frein à main.
Conseils
AVERTISSEMENT
Le frein à main devrait toujours être serré à
fond lorsque le véhicule est en stationnement.
– Passez la 1ère vitesse.
– Arrêtez le moteur et retirez la clé du con-
tact-démarreur. Tournez légèrement le volant pour que le dispositif de blocage de direction s'enclenche.
– Ne laissez jamais de clés du véhicule à
Commande
Si vous conduisez à plus de 6 km/h (4 mph)
quand le frein à main est mis, le message
suivant* s'affiche à l'écran du tableau de
bord : FREIN À MAIN SERRÉ. Un signal
sonore d'avertissement retentit également.
Stationnement
bord.
Remarques supplémentaires concernant le
stationnement en pente et en côte :
Tournez le volant de sorte que le véhicule
heurte le trottoir s'il se met en mouvement.
● Lorsque le véhicule est garé en pente, tournez les roues avant vers la droite de sorte
qu'elles soient orientées vers le trottoir.
● Lorsque le véhicule est garé en côte, tour-
nez les roues avant vers la gauche de sorte
qu'elles soient orientées dans le sens opposé
»
au trottoir.
Urgences
Le témoin  s'allume lorsque le frein à main
est serré et que le contact d'allumage est
mis. Le témoin s'éteint lorsque le frein à
main est desserré.
Sécurité
Actionner le frein à main
Données techniques
Conduite
197
Commande
● Bloquez le véhicule comme à l'habitude en
serrant à fond le frein à main et en engageant
la 1ère vitesse.
AVERTISSEMENT
● Minimisez les risques de blessures lorsque
vous laissez le véhicule sans surveillance.
● Ne garez jamais le véhicule dans des en-
droits dans lesquels le système d'échappement chaud est en contact avec de l'herbe sèche, des broussailles, du carburant qui a fui
ou d'autres matières très inflammables.
● Ne permettez pas aux passagers de rester
dans le véhicule une fois que celui-ci a été
verrouillé, car ils ne peuvent pas ouvrir les
portes et les glaces de l'intérieur et ne pourraient donc pas quitter le véhicule en cas
d'urgence. De plus, les portes fermées sont
un obstacle pour les secours venant de l'extérieur.
● Ne laissez jamais d'enfants sans surveillan-
Plaquettes de frein neuves
Au cours des 400 premiers kilomètres, les
plaquettes de frein neuves ne développent
pas encore leur capacité de freinage maximale, car elles doivent d'abord « être rodées ».
Vous pouvez compenser ce léger manque
d'efficacité des freins en exerçant une pression plus importante sur la pédale de frein.
Évitez de surcharger les freins durant le rodage.
Usure
L'usure des plaquettes de frein dépend principalement des conditions d'utilisation et du
style de conduite adopté. Cela se produit en
particulier en circulation urbaine et sur des
tronçons courts, ou avec une conduite très
sportive.
ce dans le véhicule. Ils pourraient par exemple desserrer le frein à main et/ou déplacer le
levier de vitesses/levier sélecteur, mettant
ainsi le véhicule en mouvement sans avoir
aucun contrôle.
En fonction de la vitesse, de la force de freinage et des conditions ambiantes (température, humidité de l'air, par ex.), des bruits
peuvent survenir au freinage.
● Selon la saison, des températures mettant
Humidité ou sels de déneigement
en danger la vie peuvent être atteintes à bord
d'un véhicule en stationnement.
198
Freins
Dans certaines situations (lors du passage à
gué de zones inondées, en cas de fortes
averses ou après avoir lavé le véhicule, par
exemple), l'action de freinage peut être retardée par l'humidité, et le gel en hiver, présents sur les disques et les plaquettes. les
freins doivent d'abord être « séchés par freinage ».
À grande vitesse et lorsque l'essuie-glace est
activé, les plaquettes de frein entrent brièvement en contact avec les disques de frein.
Cela se produit régulièrement et de manière
imperceptible pour le conducteur afin d'améliorer le temps de réponse des freins lorsqu'ils sont mouillés.
De même, si vous roulez sur des chaussées
sur lesquelles du sel de déneigement a été
répandu et que vous n'avez pas freiné pendant longtemps, la pleine efficacité des
freins ne sera obtenue qu'après un certain retard. La pellicule de sel qui s'est formée sur
les disques et plaquettes de frein doit
d'abord être éliminée par abrasion lors du
freinage.
Corrosion
De longues périodes d'immobilisation, un kilométrage trop réduit et un manque de sollicitation favorisent la formation de corrosion
sur les disques de frein et un encrassement
des plaquettes.
Si le système de freinage est peu sollicité ou
si de la rouille s'est déjà formée, donnez plusieurs coups de frein énergiques à vitesse
élevée pour nettoyer les disques et plaquettes de frein ››› .
Conduite
Si le niveau de liquide de frein est trop bas,
des perturbations peuvent survenir dans le
système de freinage. Le niveau du liquide est
contrôlé électroniquement.
Servofrein
Le servofrein amplifie la pression que vous
exercez sur la pédale de frein. Il fonctionne
uniquement lorsque le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
● Ne procédez aux coups de frein destinés à
nettoyer le système de freinage que si les
conditions de circulation s'y prêtent. Ne mettez jamais en danger les autres usagers de la
route : risque d'accident !
● Évitez que le véhicule se déplace lorsque le
levier de vitesse est au point mort et que le
Données techniques
assurée sinon le système de freinage risque
de chauffer.
● Si le liquide de frein est usagé et que les
ATTENTION
● Ne mettez jamais les freins en état de « fric-
tion » en exerçant une légère pression sur la
pédale si vous n'avez pas besoin de freiner.
Cela provoquerait la surchauffe des freins et
par conséquent l'augmentation de la distance
de freinage et de l'usure des freins.
● Avant d'engager votre véhicule sur une longue route à forte déclivité, réduisez votre vitesse et rétrogradez. Vous bénéficiez ainsi de
l'action du frein-moteur et vous ne sollicitez
pas autant les freins. Si vous devez néanmoins freiner, faites-le par intermittence et
non pas de manière continue.
Nota
● Si le servofrein ne fonctionne pas, parce
que le véhicule doit être remorqué ou parce
que le servofrein est défectueux, par exemple, vous devez exercer une pression plus forte sur la pédale de frein qu'en temps normal.
● Si vous faites monter ultérieurement un
becquet avant, des enjoliveurs intégraux ou
d'autres accessoires analogues, veillez à ce
que la ventilation des roues avant soit bien
Systèmes de freinage et de stabilisation
Conseils
freins sont très fortement sollicités, des bulles de vapeur peuvent se former dans le système de freinage. Ceci réduit l'efficacité des
freins.
Programme électronique de stabilité
(ESC)
L'ESC contribue à améliorer la sécurité. Il réduit le risque de dérapage et améliore la stabilité du véhicule. L'ESC détecte des situations limite de dynamique en cours de route, comme le sous-virage ou le survirage du
véhicule, ou encore le patinage des roues
motrices. Le véhicule est stabilisé par un freinage ciblé ou une réduction du couple du
moteur. Lorsque l'ESC intervient, le témoin 
clignote sur le combiné d'instruments.
Commande
Niveau de liquide de frein trop bas
moteur est arrêté. S'il n'est pas fermé, il existe des risques d'accident !
Urgences
Si vous remarquez que la course de la pédale
s'est allongée de manière soudaine, il se
peut que l'un des deux circuits du système
de freinage ait cessé de fonctionner. Rendezvous à l'atelier spécialisé le plus proche et
faites remédier à la perturbation. Roulez à
faible allure et n'oubliez pas que la distance
de freinage est plus longue et que vous devez exercer une plus forte pression sur la pédale de frein.
L'ESC intègre le système antiblocage (ABS),
l'assistant au freinage, la régulation antipatinage (ASR), le blocage électronique de différentiel (EDS), l'autobloquant électronique*,
la gestion sélective du couple-moteur* et le
dispositif de stabilisation de l'attelage*. En
outre, l'ESC contribue à stabiliser le véhicule
en modifiant le couple de braquage.
Sécurité
Défaut du système de freinage
Système antiblocage (ABS)
L'ABS empêche le blocage des roues au freinage quasiment jusqu'à l'arrêt du véhicule.
»
199
Commande
Le véhicule demeure toutefois maniable lors
d'un freinage à fond ! Maintenez la pédale de
frein enfoncée, sans interruption – ne pas
pomper ! Ce processus de régulation se manifeste par des pulsations au niveau de la pédale de frein.
Assistant au freinage
L'assistant au freinage peut réduire la distance de freinage. Il renforce la force de freinage
lorsque le conducteur appuie rapidement sur
la pédale de frein dans des situations de freinage d'urgence. Ce dernier doit maintenir la
pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que le
danger soit écarté.
Régulation antipatinage (ASR)
L'ASR réduit la force motrice du moteur lorsque les roues patinent et l'adapte à l'état de
la chaussée. Ainsi, le démarrage, l'accélération et le gravissement des chaussées sont
facilités.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Le système EDS freine la roue qui patine et
reporte la force motrice sur l'autre roue motrice. Cette fonction est disponible jusqu'à une
vitesse d'environ 100 km/h (62 mph).
Pour éviter la surchauffe du disque de frein
de la roue freinée, l'EDS se désactive automatiquement en cas de sollicitation exceptionnellement forte. Le véhicule reste opéra200
tionnel. L'EDS se reconnecte automatiquement lorsque le frein a refroidi.
Stabilisation de l'attelage*
Si vous tractez une remorque, respectez ce
qui suit : l'attelage tend généralement à osciller. Lorsque la remorque transfère ses oscillations au véhicule et que l'ESC les détecte, il fera automatiquement freiner le véhicule tracteur dans les limites du système et stabilisera l'ensemble. La stabilisation de l'attelage n'est pas disponible dans tous les pays.
Gestion électronique du couple moteur (XDS)
Au moment de prendre un virage, le mécanisme différentiel de l'essieu moteur permet à la
roue extérieure de tourner plus vite que celle
intérieure. De cette manière, la roue qui tourne plus vite (extérieure) reçoit un couple moteur inférieur à celle intérieure. Cela peut entraîner, dans certaines situations, un couple
excessif fourni à la roue intérieure, provoquant son patinage. En revanche la roue extérieure reçoit un couple moteur inférieur à
celui qu'elle pourrait transmettre. Cet effet
provoque une perte globale d'adhérence latérale sur l'essieu avant qui se traduit par un
sous-virage ou « allongement » de la trajectoire.
Le système XDS est capable, grâce aux capteurs et signaux de l'ESC, de détecter et corriger cet effet.
Le XDS, grâce à l'ESC, fera freiner les roues
intérieures, ce qui compensera l'excès de
couple moteur sur la roue motrice intérieure.
La trajectoire demandée par le conducteur
sera donc réalisée avec plus de précision.
Le système XDS fonctionne en combinaison
avec l'ESC et reste toujours actif, même si
l'antipatinage ASR est déconnecté ou l'ESC
est en mode Sport ou déconnecté.
Freinage multicollision
Le freinage multicollision peut aider le conducteur en cas d'accident en intervenant
avec un freinage évitant le risque de déraper
pendant l'accident et de provoquer d'autres
collisions.
Le freinage multicollision fonctionne en cas
d'accident frontal, latéral et arrière, lorsque
l'appareil de commande des airbags constate le niveau d'activation et que l'accident se
produit à une vitesse supérieure à 10 km/h
(6 mph). L'ESC freine automatiquement le véhicule, lorsque lors de l'accident l'ESC, l'installation de freinage hydraulique et le réseau
de bord n'ont pas été endommagés.
Au cours de l'accident, les actions suivantes
entraînent le freinage automatique :
● Lorsque le conducteur appuie sur l'accélé-
rateur, le freinage automatique n'a pas lieu.
● Lorsque la pression de freinage provoquée
par l'actionnement de la pédale de frein est
Conduite
● Les systèmes ESC, ABS, ASR, EDS, l'auto-
bloquant électronique ou la gestion sélective
du couple-moteur ne sont pas non plus en
mesure de dépasser les limites imposées par
les lois de la physique. Pensez-y notamment
lorsque les routes sont glissantes ou mouillées. Lorsque les systèmes entrent dans la
plage de régulation, adaptez immédiatement
votre vitesse à l'état de la route et aux conditions de circulation. La multiplication des
systèmes de sécurité ne doit pas vous inciter
à prendre des risques. Sinon, il existe un risque d'accident !
● Lors des processus de régulation des systèmes décrits, des bruits de fonctionnement
peuvent survenir.
● Si les témoins  ou  s'allument, il pourrait s'agir d'un défaut ››› page 126.
Activer/désactiver l'ESC et l'ASR
● Accélérez avec prudence sur des chaussées
glissantes (sur le gel et la neige, par ex.).
Malgré les systèmes de régulation, les roues
motrices peuvent patiner et altérer la stabilité de la conduite : risque d'accident !
Données techniques
sur sol peu ferme.
● Pour « débloquer » le véhicule s'il est coin-
cé.
Réactivez ensuite la fonction ASR et l'ESC.
En fonction des finitions et des versions il
existe la possibilité, ou bien de désactiver
uniquement l'ASR ou d'activer l'ESC mode
Sport.
ESC en mode « Sport »
Il est possible d'activer le mode Sport via le
menu du système Easy Connect ››› page 127.
Sur les véhicules à traction avant, les interventions de l’ESC et de l’ASR sont limitées.
Sur les véhicules à 4 roues motrices, les interventions de l’ESC sont limitées et celles de
l’ASR entièrement désactivées ››› .
● Sachez que le risque d'accident augmente
lorsque l'on roule à une vitesse élevée, en
particulier dans les virages et sur des chaussées glissantes et humides ou lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est
insuffisante. Les systèmes ESC, ABS, l'assistant au freinage, l'EDS, l'autobloquant électronique ou la gestion sélective du couplemoteur ne peuvent éviter les accidents : risque d'accident !
● Pour conduire dans la neige profonde ou
Conseils
AVERTISSEMENT
● L'ABS et l'ASR interviendront sans problème uniquement si les pneus des quatre roues
sont identiques. Des circonférences de roulement de pneus différentes peuvent entraîner
une réduction indésirable de la puissance du
moteur.
Commande
multicollision ne sera pas disponible.
La fonction ASR et l'ESC devront uniquement
être désactivés dans des situations dans lesquelles une traction suffisante n'est pas atteinte, entre autres :
Fig. 197 Console centrale : Touche d'Activa-
tion/de désactivation de l'ESC et de l'ASR
L'ESC s'active automatiquement en démarrant le moteur et ne fonctionne qu'avec le
moteur en marche et comprend les système
ABS, EDS et ASR.
Urgences
● En cas d'anomalie sur l'ESC, le freinage
Nota
Le témoin  s'allume. Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*, ce dernier recevra l'indication Con-
Sécurité
supérieure à la pression de freinage du système, le véhicule freinera manuellement.
trôle de stabilité (ESC) : Sport.
Attention ! Stabilité limitée.
Désactivation du mode « Sport » de l'ESC
Via le menu du système Easy Connect ››› page 127. Le témoin  s'éteint. Sur les
»
201
Commande
véhicules équipés du système d'information
du conducteur*, ce dernier recevra l'indication Contrôle de stabilité (ESC) :
on.
Désactivation de l'ASR
L'ASR est désactivé via le menu du système
Easy Connect ››› page 127. La régulation antipatinage est alors désactivée.
Le témoin  s'allume. Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*, ce dernier recevra l'indication ASR
désactivé.
Activation de l'ASR
L'ASR est activé via le menu du système Easy
Connect ››› page 127. La régulation antipatinage est alors activée.
Le témoin  s'éteint. Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*, ce dernier recevra l'indication ASR
activé.
● La fonction ASR et l'ESC sont réactivées en
appuyant sur la touche  ››› fig. 197.
● OU : activez ou désactivez le mode ESC
Sport ou l’ESC dans le système Easy Connect
en appuyant sur le bouton  et les boutons
de fonction RÉGLAGES et Système ESC . Le témoin  s’éteint et le texte ESC OFF disparaît
du tableau de bord.
AVERTISSEMENT
Activez l'ESC Sport uniquement si l'aptitude à
conduire et le trafic le permettent : risque de
dérapage !
● Avec l'ESC en mode Sport, la fonction stabi-
lisatrice est limitée afin d'offrir une conduite
plus sportive. Les roues motrices peuvent patiner et le véhicule « déraper ».
Déconnexion de l'ESC
● Si l’ESC est désactivé, la fonction de stabi-
Sur des versions spécifiques du modèle, en
plus du système antipatinage (ASR), le programme électronique de stabilité (EC) peut
également être désactivé.
lité du véhicule n’est pas disponible.
● Appuyer sur la touche  ››› fig. 197 pendant environ 1 seconde pour activer le mode
ESC Sport.
202
● Appuyer sur la touche  ››› fig. 197 pendant environ plus de 3 secondes permet de
désactiver le programme électronique de stabilité (ESC), y compris la fonction ASR. Le témoin  s’allume et le texte ESC OFF s’affiche en permanence sur l’écran du tableau de
bord.
Nota
● Si l'ASR est déconnecté ou que le mode
Sport de l'ESC est sélectionné, le régulateur
de vitesse* est déconnecté.
● En mode ESC OFF, l’ESC se réactive temporairement pour aider le conducteur durant
le freinage en passant à nouveau en mode
passif lorsqu’il relâche la pédale de frein (en
fonction de la version du modèle).
Assistant de démarrage en côte
3 Cela vaut pour les véhicules : sans fonction Auto
Hold
L'assistant de démarrage en côte aide le conducteur à démarrer en côte en montant en
maintenant le véhicule à l'arrêt.
Le système maintient la pression de freinage
pendant environ 2 secondes après que le
conducteur ait relâché la pédale de frein,
pour éviter que le véhicule se déplace vers
l'arrière pendant la manœuvre de démarrage.
Pendant ces 2 secondes, le conducteur a suffisamment de temps pour relâcher la pédale
d'embrayage et accélérer sans que le véhicule ne se déplace et sans avoir à utiliser le
frein à main, ce qui rend le démarrage plus
facile, pratique et sûr.
Les conditions de fonctionnement sont :
● se trouver sur une pente,
● la porte du conducteur est fermée,
● véhicule complètement arrêté,
● moteur en marche et pédale de frein ap-
puyée,
Conduite
● Si le moteur cale, appuyez sur la pédale de
frein ou serrez immédiatement le frein à
main.
● Si vous ne souhaitez pas que le véhicule re-
cule involontairement au démarrage en cas
de circulation « pare-chocs contre parechocs », maintenez la pédale de frein enfoncée pendant quelques secondes avant de
commencer à rouler.
Nota
Votre partenaire SEAT ou un atelier spécialisé
pourront vous spécifier si votre véhicule est
équipé de ce système.
Données techniques
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 53
Dans certains pays, la pédale d'embrayage
doit être débrayée à fond pour que le moteur
démarre.
Engager la marche arrière
● Ne passez pas la marche arrière si le véhi-
cule n'est pas à l'arrêt.
Rétrogradage
En conduisant, le rétrogradage doit toujours
s'effectuer de manière progressive, c'est-àdire, à la vitesse immédiatement inférieure et
lorsque le régime-moteur n'est pas trop élevé
››› . Rétrograder en sautant une ou plusieurs vitesses à haute vitesse ou à des régimes élevés du moteur peut endommager
l'embrayage et la boîte de vitesses, même si
la pédale d'embrayage est enfoncée ››› .
AVERTISSEMENT
Quand le moteur tourne, le véhicule se déplace dès qu'une vitesse est enclenchée et que
vous levez le pied de la pédale d'embrayage.
Ceci arrive également si le frein de stationnement électronique est activé.
AVERTISSEMENT
Si vous rétrogradez de manière inappropriée
en sélectionnant une vitesse trop basse, vous
pouvez perdre le contrôle du véhicule et provoquer en accident : risque de blessures graves.
Conseils
● Si le véhicule n'est pas mis en marche immédiatement après avoir retiré le pied de la
pédale de frein, celui-ci pourrait, dans certaines circonstances, commencer à descendre la
pente. Appuyez sur la pédale de frein ou serrez immédiatement le frein à main.
Changer de vitesse
ATTENTION
En circulant à grande vitesse ou à des régimes élevés, si vous passez à une vitesse trop
basse, vous pouvez provoquer des dommages considérables sur l'embrayage et la boîte
de vitesses. Ceci peut arriver même en maintenant la pédale d'embraye enfoncée sans
embrayer.
Commande
AVERTISSEMENT
● Ne passez jamais la marche arrière tant que
le véhicule est en mouvement.
ATTENTION
Urgences
Le système est aussi actif lors de montées en
marche arrière.
Boîte mécanique
Tenez compte de ce qui suit afin d'éviter des
dégâts et une usure prématurée :
● En conduisant, ne posez pas votre main sur
le levier de vitesses. La pression de la main
est transmise aux fourchettes de la boîte de
vitesses.
Sécurité
● en plus d'avoir mis en marche ou d'être au
point mort pour le changement de vitesses
manuel et d'avoir mis le levier de vitesse en
position S, D ou R dans le cas des boîtes de
vitesse automatiques.
● Assurez-vous que le véhicule est totalement arrêté avant de passer la marche arrière.
● Appuyez toujours à fond sur la pédale
d'embrayage à chaque fois que vous changez
de vitesse.
»
203
Commande
● Ne laissez pas le véhicule à l'arrêt dans une
pente avec le moteur en marche et l'embrayage « en train de patiner ».
Boîte automatique/boîte automatique DSG*
Introduction
Votre véhicule est équipé d'une boîte mécanique à régulation électronique. La transmission des forces entre le moteur et la boîte de
vitesses s'opère via deux embrayages indépendants. Ceux-ci remplacent le convertisseur de couple des boîtes automatiques conventionnelles et vous permettent d'accélérer
le véhicule sans interruption sensible de la
force de traction.
Grâce au système Tiptronic, vous pouvez
également, si vous le souhaitez, sélectionner
les vitesses manuellement ››› page 206, Passage des vitesses en mode Tiptronic*.
Positions du levier sélecteur
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 53
La position du levier sélecteur est indiquée
sur l'écran du combiné d'instruments par une
mise en surbrillance du symbole correspon204
dant. En outre la vitesse enclenchée s'affichera à l'écran, avec le levier sélecteur sur
les positions de la boîte mécanique M, D, E
et S.
P – Frein de parking
Dans cette position du levier sélecteur, les
roues motrices sont bloquées mécaniquement. Le frein de parking (position P) doit
être uniquement enclenché lorsque le véhicule est à l'arrêt ››› .
Pour enclencher le levier sélecteur en position P et pour le dégager de cette position,
maintenez appuyée la touche de verrouillage
(située sur le pommeau du levier sélecteur)
et enfoncez simultanément la pédale de
frein.
R – Marche arrière
La marche arrière doit être uniquement engagée lorsque le véhicule est à l'arrêt et le moteur tourne au ralenti ››› .
Pour enclencher le levier sélecteur en position R, vous devez maintenir appuyées simultanément la touche de verrouillage et la pédale de frein. Lorsque le levier sélecteur est
en position R et que le contact d'allumage
est mis, les feux de recul s'allument.
N – Point mort (ralenti)
Lorsque le levier sélecteur est sur cette position, la boîte de vitesses est au point mort.
D/S – Position permanente de marche avant
Le levier sélecteur sur la position D/S permet
d'utiliser la boîte de vitesses en mode Normal (D) ou Sport (S). Pour sélectionner le mode Sport S, déplacez le levier sélecteur vers
l'arrière. Si vous le déplacez à nouveau, vous
sélectionnerez à nouveau le mode Normal D.
L'écran du combiné d'instruments affichera
le mode de conduite sélectionné.
En mode Normal (D), la boîte de vitesses sélectionne automatiquement le rapport de démultiplication optimal. Celui-ci dépend de la
charge du moteur, de la vitesse du véhicule
et du programme de régulation dynamique.
Le mode Sport (S) doit être sélectionné pour
une conduite sportive. La réserve de puissance du moteur est alors utilisée au maximum.
À l'accélération, les changements de vitesses
sont perceptibles.
Pour passer de la position N à D/S, appuyez
sur la pédale de frein lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à 3 km/h (2 mph) ou
lorsque le véhicule est à l'arrêt ››› .
Dans certaines circonstances (sur des routes
de montagne, par exemple), il peut être utile
de passer provisoirement en mode Tiptronic
››› page 206, pour régler manuellement le
rapport de démultiplication en fonction des
conditions de conduite.
● Lorsque le moteur tourne et que le levier
sélecteur est placé sur n'importe quelle position (sauf « P »), le véhicule doit rester à l'arrêt en appuyant sur la pédale de frein, car
même si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n'est pas complètement
coupée (le véhicule « avance lentement »). Si
une vitesse est enclenchée et que le véhicule
est à l'arrêt, n'accélérez pas de manière incontrôlée. Le véhicule pourrait alors se mettre immédiatement en mouvement, même
lorsque le frein de stationnement est serré –
risque d'accident !
– Mettez le contact d'allumage.
Nota
● Si, en cours de route, vous enclenchez par
inadvertance le levier en position N, relâchez
la pédale d'accélérateur et attendez que le
moteur tourne au ralenti avant de repasser en
position D ou S.
● Si l'alimentation en cours est coupée sur la
position P, le levier sélecteur reste verrouillé.
Dans ce cas, vous pouvez faire appel au déverrouillage d'urgence ›››  page 54.
Blocage du levier sélecteur
nez simultanément la touche de verrouillage enfoncée.
Verrouillage automatique du levier sélecteur
Lorsque le contact d'allumage est mis, le levier sélecteur est bloqué sur les positions P
et N. Si le levier sélecteur se trouve sur P,
pour le débloquer, appuyez sur la pédale de
frein en même temps que sur la touche de
verrouillage. Lorsque le levier sélecteur est
sur les positions P ou N, le message suivant
s'affichera à l'écran en guise de rappel au
conducteur :
Pour enclencher une vitesse à
l'arrêt, actionnez la pédale de
frein.
● Lorsque vous sélectionnez une vitesse avec
le véhicule à l'arrêt et le moteur en marche, il
ne faut pas accélérer. S'il n'est pas fermé, il
existe des risques d'accident !
Le verrouillage du levier fonctionne uniquement lorsque le véhicule est éteint et à des
vitesses allant jusqu'à 5 km/h (3 mph). À une
vitesse supérieure à 5 km/h (3 mph), le verrouillage du levier en position N se décon»
necte automatiquement.
● Le conducteur ne doit jamais quitter son vé-
hicule alors que le moteur tourne et qu'une
vitesse est enclenchée. Si vous devez quitter
votre véhicule alors que le moteur tourne,
serrez le frein à main et enclenchez le frein de
parking (« P »).
– Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
Conseils
tion R ou P pendant que vous conduisez. S'il
n'est pas fermé, il existe des risques d'accident !
Pour désactiver le verrouillage du levier sélecteur, procédez comme suit :
Commande
● Ne placez jamais le levier sélecteur en posi-
Le verrouillage du levier sélecteur évite
qu'une vitesse ne soit enclenchée par inadvertance et que le véhicule ne se mette en
mouvement de manière incontrôlée.
Urgences
● Lorsque le véhicule est arrêté, veillez à ne
pas appuyer sur l'accélérateur involontairement. Le véhicule pourrait alors se mettre immédiatement en mouvement, même lorsque
le frein de stationnement est serré – risque
d'accident !
● Avant d'ouvrir ou de faire ouvrir par une autre personne le capot-moteur et de travailler
sur le moteur qui tourne, placez le levier sélecteur sur la position P et serrez à fond le
frein à main – risque d'accident ! Tenez compte des avertissements ››› page 291, Travaux à
effectuer dans le compartiment moteur.
Sécurité
AVERTISSEMENT
Données techniques
Conduite
Fig. 198 Verrouillage du levier sélecteur.
205
Commande
Le levier sélecteur n'est pas verrouillé lors
d'un bref passage, de R à D, par exemple, en
passant par la position N. Ceci permet, par
exemple, d'aider le véhicule lorsque celui-ci
est embourbé « en le balançant ». Si le levier
reste plus de 2 secondes en position N et
que vous n'appuyez pas sur la pédale de
frein, le verrouillage du levier sélecteur s'enclenche.
Touche de verrouillage
La touche de verrouillage du levier sélecteur
évite que le levier sélecteur ne soit enclenché
dans certaines positions par inadvertance.
Appuyez sur la touche de verrouillage pour
désactiver le verrouillage du levier sélecteur.
Dans l'illustration, les positions pour lesquelles vous devez appuyer sur la touche de verrouillage sont représentées en couleur
››› fig. 198.
Verrouillage de la clé de contact
Si le véhicule n’est pas équipé d’un frein
électronique et en fonction du pays, une fois
le contact coupé, vous pouvez retirer la clé si
le levier sélecteur est en position P. Tant que
la clé est retirée, le levier sélecteur reste bloqué en position P.
Nota
● Si le verrouillage du levier sélecteur ne
s'encastre pas, il y a un dysfonctionnement.
La transmission est interrompue pour éviter
206
que le véhicule ne se mette en mouvement
par accident. Pour que le verrouillage du levier sélecteur s'encastre à nouveau, procédez
comme suit :
Passage des vitesses en mode Tiptronic*
– Avec boîte 6 vitesses : actionnez la péda-
le de frein et relâchez-la à nouveau.
– Avec boîte 7 vitesses : actionnez la péda-
le de frein. Placez le levier sélecteur sur
la position P ou N et enclenchez ensuite
une vitesse.
● Si malgré le fait d'enclencher une vitesse,
le véhicule n'avance et ne recule pas, procédez comme suit :
– Lorsque le véhicule ne se déplace pas
dans la direction souhaitée, il se peut
que le système n'aie pas correctement
passé la vitesse. Appuyez sur la pédale
de frein et repassez la vitesse.
Fig. 199 Console centrale : Changer de vitesses en mode Tiptronic.
– Si le véhicule ne se déplace toujours pas
dans la direction souhaitée, cela signifie
que vous êtes en présence d'un dysfonctionnement du système. Faites appel à un
spécialiste et faites contrôler le système.
Fig. 200 Volant : palettes pour boîte automa-
tique.
Le Tiptronic permet au conducteur de changer de vitesse manuellement.
Conduite
– Poussez le levier sélecteur vers l'avant +
pour passer une vitesse supérieure
››› fig. 199.
Lorsque vous passez à une vitesse inférieure,
la boîte automatique ne rétrograde que si le
moteur ne peut plus s'emballer.
Lorsque le dispositif kick-down est actionné,
la boîte de vitesses rétrograde en fonction de
la vitesse et du régime-moteur.
– Tirez le levier sélecteur vers l'arrière –
pour passer une vitesse inférieure.
Passage de vitesses manuel avec les palettes de changement de vitesse*
Il est possible d'utiliser les palettes de changement de vitesse avec le levier sélecteur sur
les positions D/S ou M.
– Appuyez sur la plaquette + pour passer
une vitesse supérieure ››› fig. 200.
– Appuyez sur la plaquette – pour passer
une vitesse inférieure.
– Lorsque le levier sélecteur se trouve sur la
position D/S, si vous n'actionnez aucune
palette pendant un bref instant, le gestionnaire de la boîte de vitesses repasse en
Conseils pour la conduite
Le passage à un rapport supérieur ou inférieur est automatique.
Le moteur ne peut démarrer qu'avec le levier
sélecteur sur la position P ou N. À basses
températures (moins de -10°C), le moteur ne
peut démarrer que si le levier sélecteur est
sur la position P.
Démarrage du véhicule
Données techniques
– Attendez quelques instants que la boîte de
vitesses ait changé de vitesse (un léger àcoup est perceptible).
– Lâchez la pédale de frein et accélérez ›››
Conseils
sur le levier sélecteur et retirez-le de la position D/S vers la droite. Une fois le passage effectué, l'écran du combiné d'instruments indiquera que le levier sélecteur se
trouve sur M (M4 signifie que la 4e vitesse
est enclenchée, par exemple).
Au moment de l'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement au rapport
immédiatement supérieur juste avant que le
moteur n'ait atteint le régime maximal autorisé pour le rapport considéré.
sur le pommeau du levier sélecteur) enfoncée, placez le levier sélecteur sur la position souhaitée, par exemple D ››› page 204,
puis relâchez la touche de verrouillage.
.
Arrêt momentané
– Immobilisez le véhicule avec le frein au
pied à un feu de circulation, par exemple.
N'accélérez pas.
Commande
– Pour passer au mode Tiptronic, appuyez
– Maintenez la touche de verrouillage (située
Arrêt/Stationnement
Si vous ouvrez la porte du conducteur et que
le levier sélecteur ne se trouve pas sur la position P, le véhicule pourrait se déplacer. L'indication pour le conducteur sera :  Boîte
Urgences
Il est possible de passer en mode Tiptronic
lorsque le véhicule est à l'arrêt ou en cours
de route.
mode automatique. Pour passer les vitesses manuellement avec les palettes en permanence, déplacez le levier sélecteur de la
position D/S vers la droite.
de vitesses : levier sélecteur en
position de marche !. En outre, un vi-
breur retentit.
– Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-la enfoncée ›››
.
– Serrez le frein à main.
– Placez le levier sélecteur en position « P ».
»
Sécurité
Passage de vitesses manuel avec le levier sélecteur
– Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-la enfoncée.
207
Commande
Arrêt en côte
– Appuyez toujours sur la pédale de frein fer-
mement pour éviter que le véhicule « ne recule » ; serrez le frein à main si nécessaire
››› . N'augmentez pas le régime-moteur
(en appuyant sur l'accélérateur) en enclenchant une vitesse pour éviter que le véhicule « ne recule », ››› .
AVERTISSEMENT
Démarrage en côte sur les véhicules non
équipés de l'assistant de démarrage en côte*
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Positions du levier
sélecteur à la page 205.
– Serrez le frein à main.
● Ne faites pas patiner les freins ou n'ap-
– Lorsqu'une vitesse est enclenchée, accélé-
rez doucement et desserrez le frein à main.
Démarrage en côte sur les véhicules équipés
de l'assistant de démarrage en côte*
– Lorsqu'une vitesse est enclenchée, retirez
le pied de la pédale de frein et accélérez
››› page 202, Assistant de démarrage en
côte.
Conduite sur une route à forte déclivité :
dans certaines circonstances (en montagne
ou en tractant une remorque, par exemple), il
peut s'avérer utile d'utiliser temporairement
le programme de sélection manuelle pour
choisir manuellement le rapport de transmission adapté en fonction des conditions de
circulation ››› .
208
Pour se garer sur terrain plat, il suffit de mettre le levier sélecteur en position P. En côte, il
faut d'abord serrer le frein à main puis mettre
le levier sélecteur en position P, évitant ainsi
une charge excessive sur le mécanisme de
blocage et facilitant le changement de position du levier sélecteur.
puyez pas trop souvent ou trop longtemps
sur la pédale de frein. Si vous freinez constamment, les freins surchauffent. Cela provoque une réduction considérable de la puissance de freinage, une augmentation de la
distance de freinage, voire un défaut sur l'ensemble du système de freinage.
● Si vous devez vous arrêter sur une route en
pente, appuyez sur la pédale de frein ou serrez le frein à main pour éviter que le véhicule
ne recule.
ATTENTION
● Lors d'un arrêt en côte, n'essayez pas d'em-
pêcher le véhicule de passer une vitesse en
d'accélérer. Ceci pourrait échauffer et endommager la boîte automatique. Serrez le frein à
main ou appuyez sur la pédale de frein pour
éviter que le véhicule ne recule.
● Si vous faites rouler le véhicule avec le levier sélecteur en position N alors que le moteur ne tourne pas, la boîte automatique sera
endommagée puisqu'elle ne sera pas lubrifiée.
● Dans certaines situations de conduite ou de
circulation nécessitant des démarrages fréquents, dans lesquelles le véhicule « avance
lentement » de manière prolongée, ou dans
des embouteillages, la boîte de vitesses
pourrait surchauffer et être endommagée ! Si
le témoin  s'allume, arrêtez le véhicule dès
que l'occasion se présente et patientez jusqu'à ce que la boîte refroidisse ››› page 211.
Dispositif kick-down
Le kick-down permet d'atteindre une accélération maximale.
Si vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur, au-delà du point dur, la boîte automatique rétrograde en fonction de la vitesse
et du régime-moteur. Le passage à la vitesse
immédiatement supérieure n'a lieu que lorsque le régime maximal prédéfini pour chaque
vitesse est atteint.
AVERTISSEMENT
Tenez compte du fait que sur les routes verglacées ou glissantes, les roues motrices
peuvent patiner lorsque vous actionnez le
dispositif kick-down – risque de dérapage !
Conduite
la pédale de frein et maintenez-la bien enfoncée pendant au moins 1 seconde.
Condition : le moteur a atteint sa température
de fonctionnement et le volant n'est pas braqué.
– Avec le pied droit, actionnez la pédale d'ac-
Sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur, un témoin ESP est allumé en permanence et le message Contrôle de stabilité désactivé (provisoire) s'affiche sur le combiné d'instruments
pour signaler la désactivation.
– Lorsque le moteur est en marche, désacti-
vez la régulation antipatinage (ASR)1).
1) Véhicules sans système d'information du conducteur : le témoin clignote lentement/Véhicules équipés du système d'information du conducteur : le témoin reste allumé.
– Enlevez le pied gauche de la pédale de
frein.
AVERTISSEMENT
● Adaptez toujours votre conduite au trafic.
● Après avoir démarré, désactivez de nouveau le mode « Sport » de l’ESC en pressant
brièvement la touche  .
Nota
● Après avoir utilisé le système launch-con-
trol, il est possible que la température de la
boîte de vitesses ait augmenté considérablement. Dans ce cas, le système peut rester
hors service quelques minutes. Après la phase de refroidissement, vous pourrez réutiliser
le système.
● En accélérant avec le système launch-control toutes les pièces du véhicule sont soumises à un grand effort. Cela peut entraîner une
usure accrue.
● Utilisez le système « launch-control » uni-
quement si l'état de la route et les conditions
de circulation l'autorisent et si vous ne gênez
et ne mettez pas en danger les autres usagers de la route par votre façon de conduire et
le pouvoir d'accélération de votre voiture.
● Veillez à ce que le système ESC reste activé.
N'oubliez pas que les roues peuvent patiner
et que le véhicule peut déraper lorsque les
Assistant de maintien de la vitesse en
descente*
Urgences
Le régime-moteur du système launch-control
diffère pour un moteur à essence et un moteur diesel. Pour utiliser le système launchcontrol, il est nécessaire de déconnecter l'antipatinage (ASR), via le menu du système Easy Connect ››› page 127. Le témoin  reste
allumé ou clignote lentement selon si le véhicule dispose ou non d'un système d'information du conducteur*.
célérateur à pleins gaz ou jusqu'au point
de kickdown. Le régime-moteur passe à environ 3 200 tr/min (moteur à essence) ou à
environ 2 000 tr/min (moteur diesel).
Données techniques
– Avec le pied gauche, actionnez fortement
Le système launch control autorise une accélération maximale.
systèmes ASR et ESC sont désactivés. Risque
d'accident !
Conseils
« S » ou Tiptronic, ou alors sélectionnez le
mode de conduite sport du SEAT Drive
Profile* ››› page 246.
Commande
– Placez le levier sélecteur sur la position
L'assistant de maintien de la vitesse en descente aide le conducteur dans les descentes.
L'assistant de maintien de la vitesse en descente est activé lorsque le levier sélecteur se
trouve en position D/S et que vous enfoncez
»
Sécurité
Système launch-control
3 Cela vaut pour les véhicules : avec Launch Control/DSG 6 vitesses équipés de moteurs diesel d'une
puissance supérieure à 125 kW et essence de plus
de 140 kW.
209
Commande
la pédale de frein. La boîte automatique enclenche automatiquement une vitesse inférieure adaptée à la descente. Dans les limites
de la physique et de la technique de transmission, l'assistant de maintien de la vitesse
en descente tente de maintenir la vitesse à
laquelle vous circuliez au moment du freinage. Dans certains cas, il se peut que vous
soyez obligé de freiner avec la pédale de
frein pour corriger la vitesse. Étant donné
que l'assistant de maintien de la vitesse en
descente ne peut rétrograder que jusqu'à la
3e vitesse, il se peut que vous deviez passer
au mode Tiptronic dans des descentes très
raides. Dans ce cas, rétrogradez manuellement en mode Tiptronic jusqu'à la 2e ou la
1re vitesse pour utiliser le frein-moteur et
soulager les freins.
L'assistant de maintien de la vitesse en descente se désactive de nouveau lorsque la déclivité de la descente diminue ou lorsque
vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Sur les véhicules équipés du régulateur de
vitesse* ››› page 224, l'assistant de maintien
de la vitesse en descente s'active aussitôt
que la vitesse a été programmée.
AVERTISSEMENT
L'assistant de maintien de la vitesse en descente ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique. C'est pourquoi il ne peut pas maintenir une vitesse
210
constante dans toutes les situations. Soyez
toujours vigilant et prêt à freiner!
Mode d’inertie
Le mode d'inertie permet d'utiliser l'énergie
cinétique du véhicule et de parcourir une certaine distance sans avoir à utiliser l'accélérateur. Cela permet d'économiser du carburant.
Utilisez le mode d'inertie lorsque vous prévoyez à l'avance de « laisser avancer » le véhicule, avant d'entrer dans une ville par
exemple.
Activation du mode d'inertie
Condition : levier sélecteur en position D,
descentes inférieures à 12 %.
– Sélectionnez une fois, dans le SEAT Drive
Profile*, le mode Eco ››› page 246.
– Levez le pied de l'accélérateur.
L'indication Inertie sera donnée au conducteur. À des vitesses supérieures
à 20 km/h (12 mph), la boîte de vitesses débrayera automatiquement et le véhicule roulera librement sans effet du frein-moteur. Le
moteur tourne au ralenti pendant que le véhicule roule.
Désactivation du mode d'inertie
– Actionnez la pédale de frein ou l'accéléra-
teur.
Pour utiliser à nouveau la force de freinage et
la déconnexion par inertie du moteur, il suffit
d'actionner brièvement la pédale de frein.
L'application combinée du mode d'inertie
(= distance prolongée avec moins d'énergie)
et de la déconnexion par inertie (= distance
plus courte sans besoin de carburant) permet
d'améliorer la consommation de carburant et
l'équilibre des émissions.
AVERTISSEMENT
● Si vous avez activé le mode d'inertie, n'ou-
bliez pas, en vous approchant d'un obstacle
et en relâchant l'accélérateur, que le véhicule
ne décélérera pas de manière habituelle : risque d'accident !
● Lorsque vous utilisez le mode d'inertie en
descente, le véhicule peut prendre de la vitesse : risque d'accident !
● Si d'autres conducteurs conduisent votre
véhicule, informez-les du mode d'inertie.
Nota
● Le mode d'inertie n'est disponible qu'en
mode de conduite eco (SEAT Drive Profile*).
● L'indication pour le conducteur Inertie
n'apparaît qu'avec la consommation actuelle.
En mode d'inertie la vitesse ne sera pas affichée (p. ex. « E » apparaîtra au lieu de
« E7 »).
ATTENTION
Si la boîte de vitesses fonctionne avec le programme d'urgence, rendez-vous sans plus attendre dans un atelier spécialisé pour réparer
le défaut.
Embrayage
 Embrayage en surchauffe !
Veuillez vous arrêter !
Anomalies de la boîte de vitesses
Quittez la circulation et arrêtez-vous dans un
lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
 Boîte de vitesses : surchauffe. Adaptez votre conduite en
conséquence.
Continuez avec prudence. Vous pourrez conduire normalement lorsque le témoin se sera
éteint.
 Boîte de vitesses : défaut !
Arrêtez-vous et placez le levier
sur P
 Boîte de vitesses : actionnez
le frein et enclenchez une nouvelle vitesse
Un défaut est présent sur la boîte de vitesses. Arrêtez le véhicule dans un lieu sûr. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner.
Si l'incident s'est produit à cause d'une surchauffe de la boîte de vitesses, cette indication pour le conducteur apparaîtra lorsque la
boîte de vitesses se sera refroidie.
 Boîte de vitesses : défaut du
système ! Vous pouvez continuer
à rouler
Ne tardez pas trop pour vous rendre chez un
atelier spécialisé afin de réparer le défaut.
 Boîte de vitesses : défaut du
système ! Vous pouvez continuer
mais de manière limitée. Marche
arrière désactivée
Conseils
Si l'écran du combiné d'instruments indique
toutes les positions du levier sélecteur sur
fond clair, cela signifie qu'un défaut est présent sur le système ; la boîte automatique
fonctionnera alors avec le programme d'urgence. Avec le programme d'urgence, il est
encore possible de conduire le véhicule,
mais à vitesse réduite et pas à tous les rapports. Dans certains cas, il est possible que
vous ne puissiez pas conduire en marche arrière.
 Boîte de vitesses : défaut du
système ! Vous pouvez continuer
sur D jusqu'à l'arrêt du moteur.
Commande
En cas de dysfonctionnement du système, la
boîte passe au programme d'urgence.
Rendez-vous sans plus attendre chez un atelier spécialisé pour faire réparer le défaut.
Urgences
Programme d’urgence
L'embrayage a surchauffé et pourrait être endommagé. Arrêtez-vous et attendez que la
boîte de vitesses refroidisse avec le moteur
en marche (au ralenti) et le levier sélecteur
sur la position P. Lorsque le témoin et l'indication pour le conducteur disparaissent, ne
tardez pas trop pour vous rendre dans un
atelier spécialisé afin de réparer le défaut. Si
le témoin et l'indication pour le conducteur
ne disparaissent pas, arrêtez-vous. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner.
Direction
Direction électromécanique
Sécurité
● Dans des descentes supérieures à 15 %,
une désactivation automatique provisoire du
mode d'inertie interviendra.
Données techniques
Conduite
La direction électromécanique permet un bra»
quage plus aisé du volant.
211
Commande
La direction assistée électromécanique
s'adapte électroniquement en fonction de la
vitesse du véhicule, ainsi que du couple et
de l'angle de braquage.
Lorsque la direction assistée est défaillante
ou que le moteur est arrêté (remorquage, par
ex.), le véhicule peut être dirigé normalement. Il faut cependant appliquer plus de force que d'habitude pour tourner le volant.
Témoins et indications pour le conducteur
 (en rouge) Direction défectueuse ! Garer le véhicule
Si le témoin reste allumé et que l'indication
pour le conducteur apparaît, il peut s'agir
d'un défaut de la servodirection.
Ne continuez pas à rouler. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner.
 (en jaune) Direction : défaut
du système ! Vous pouvez continuer à rouler
Si le témoin s'allume, la direction peut réagir
avec plus de difficulté ou de manière plus
sensible. En outre, le volant peut rester incliné lorsque vous circulez en ligne droite.
Conduisez lentement jusqu'à un atelier spécialisé pour faire réparer le défaut.
 (en jaune) Blocage de la direction : défaut ! Rendez-vous
chez un partenaire SEAT
212
Il existe un défaut sur le blocage électronique
de la direction.
Rendez-vous dès que possible dans un atelier spécialisé pour réparer le défaut.
AVERTISSEMENT
Faites immédiatement réparer le défaut sur le
système dans un atelier spécialisé : risque
d'accident !
Nota
Si les témoins  (en rouge) ou  (en jaune)
ne s'allument que brièvement, vous pouvez
continuer à rouler.
Direction progressive
En fonction de l'équipement du véhicule, la
direction progressive peut adapter la durée
de la direction à la situation de la conduite.
La direction progressive ne fonctionne
qu'avec le moteur en marche.
En cycle urbain il n'est pas nécessaire de
tourner autant pour se garer, pour manœuvrer ou prendre des virages très serrés.
Sur la route ou sur l'autoroute, la direction
progressive transmet, par ex. dans les virages, une sensation plus sportive, plus directe
et notablement plus dynamique au volant.
Rodage et conduite économique
Rodage du moteur
Un véhicule neuf doit être rodé sur une distance de 1500 km. Ne pas dépassez les 2/3
du régime-moteur maximum autorisé lors
des 1 000 premiers kilomètres. Dans le cas
contraire, n'accélérez pas à pleins gaz et ne
tractez pas de remorque ! Le régime-moteur
et la vitesse peuvent être ensuite augmentés
progressivement entre les 1 000 et 1 500
premiers kilomètres.
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur subit des frottements internes plus élevés que plus tard, lorsque toutes
les pièces mobiles sont rodées.
La conduite des 1 500 premiers kilomètres
influence également la qualité du moteur.
Roulez également ensuite à régime modéré,
en particulier lorsque le moteur est froid ;
vous diminuez ainsi l'usure du moteur et
augmentez sa durée de vie.
Ne roulez pas à des régimes trop faibles. Rétrogradez si le moteur ne tourne plus tout à
fait « rond ». Si le moteur tourne à des régimes extrêmes, l'injection de carburant est
coupée pour protéger le moteur.
des pièces.
● Dépose simplifiée grâce à la conception
modulaire.
● Réduction des mélanges de matériaux.
● Marquage des pièces en matière plastique
Gestion active des cylindres (ACT®)*
● Réduction de la quantité de solvants dans
En fonction de l'équipement du véhicule, la
gestion active des cylindres (ACT®) peut désactiver automatiquement certains cylindres
du moteur si la situation de conduite ne demande pas autant de puissance. Pendant la
désactivation le carburant n'est pas injecté
dans les cylindres en question, la consommation totale de carburant en est donc réduite. Le nombre de cylindres activés peut être
affiché à l'écran du combiné d'instruments
›››  page 39.
les cires protectrices pour trous.
● Utilisation de film plastique pour protéger
les véhicules pendant leur transport.
● Emploi de colles sans solvants.
● Utilisation de réfrigérants sans CFC dans
les systèmes de froid.
● Recyclage et valorisation énergétique des
déchets (CDR).
● Amélioration de la qualité des eaux usées.
et en élastomères conformément aux normes
ISO 1043, ISO 11469 et ISO 1629.
● Utilisation de récupérateurs de chaleur ré-
Choix des matériaux
● Utilisation de peintures en phase aqueuse.
siduelle (récupérateurs thermiques, roues
enthalpiques, etc.).
● Utilisation de matériaux recyclables.
● Utilisation de plastiques compatibles au
sein d'un même mécanisme si les composants qui en font partie ne sont pas facilement séparables.
● Utilisation de matériaux renouvelables
et/ou recyclés.
● Réduction des composants volatiles, odeur
incluse, dans les matières plastiques.
● Utilisation de réfrigérants sans CFC.
Interdiction, sauf pour les exceptions prévues par la loi (Annexe II de la directive de
Conduite économique et environnementale correcte
La consommation de carburant, la pollution
environnementale et l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent en grande
mesure de votre style de conduite. La consommation de carburant peut être réduite de
10-15 % avec un style de conduite économique et en anticipant les conditions de circulation. Voici des conseils pouvant vous aider à
Prévision durant la conduite
C'est à l'accélération qu'un véhicule consomme le plus de carburant. Anticipez, cela vous
permettra de freiner et d'accélérer moins
souvent. Dans la mesure du possible, laissez
le véhicule rouler par inertie, avec une vitesse engagée (lorsque vous voyez que le prochain feu de signalisation est au rouge, par
ex.). Le frein-moteur permet ainsi d'économiser l'usure des freins sur roues et des pneus ;
de plus, le véhicule ne consomme pas de carburant et ne rejette pas de gaz d'échappement (coupure d'alimentation en décéléra»
tion).
Conseils
● Assemblages permettant une dépose facile
Fabrication
Commande
Mesures prises au niveau de la construction
pour permettre le recyclage
préserver l'environnement tout en réduisant
les coûts de fonctionnement.
Urgences
Le respect de l'environnement joue un rôle
important dans la conception, le choix des
matériaux et la fabrication de votre nouvelle
SEAT.
VHU 2000/53/CE) des métaux lourds : cadmium, plomb, mercure, chrome hexavalent.
Sécurité
Écologie
Données techniques
Conduite
213
Commande
Passez les vitesses de façon économique
Réduisez le ralenti
Évitez le porte-à-porte
Une autre façon d'économiser du carburant
consiste à enclencher à l'avance la vitesse
supérieure. Si vous poussez à fond les vitesses, vous consommez inutilement du carburant.
Sur les véhicules équipés du système StartStop, le ralenti est automatiquement réduit.
Sur les véhicules non équipés du système
Start-Stop, il est utile de couper le moteur, à
des passages à niveaux ou à des feux restant
longtemps au rouge, par exemple. Lorsqu'un
moteur a atteint sa température de fonctionnement, et en fonction de la cylindrée, le
laisser éteint pendant 5 secondes permet déjà d'économiser plus de carburant que ce
dont il a besoin pour redémarrer.
Le moteur et le catalyseur doivent atteindre
leur température de fonctionnement optimale pour réduire de manière efficace la consommation et les émissions de gaz polluants.
Au ralenti, la montée en température du moteur est très longue. Pendant la phase de réchauffage, l'usure et les émissions polluantes sont très importantes. Par conséquent,
démarrez tout de suite après le lancement du
moteur. Évitez les régimes élevés.
Contrôlez la pression des pneus
Boîte mécanique : passez la deuxième vitesse dès que possible. Dans tous les cas, nous
vous recommandons de passer à une vitesse
supérieure lorsque vous atteignez
2 000 tr/min environ. Le choix de la vitesse
appropriée contribue à réduire la consommation de carburant. Sélectionnez une vitesse
aussi haute que possible en veillant toutefois
à ce que le moteur tourne encore aussi rond.
Boîte de vitesses automatique : appuyez
doucement sur la pédale d'accélérateur et
évitez de l'enfoncer en position « Kickdown ».
Évitez d'accélérer à fond
Dans la mesure du possible, n'exploitez jamais entièrement la vitesse maximale de votre véhicule. La consommation de carburant,
l'émission de gaz nocifs et la pollution sonore se multiplient de manière disproportionnée à mesure que la vitesse augmente. En
conduisant lentement, vous économisez du
carburant.
214
Entretien régulier
Les travaux d'entretien réalisés régulièrement sont essentiels pour économiser du
carburant avant même de commencer à rouler. En effet, l'état de conservation de votre
véhicule se répercute non seulement sur la
sécurité routière et le maintien de la valeur
de celui-ci, mais aussi sur la diminution de la
consommation de carburant. La consommation d'un moteur mal réglé peut augmenter
de 10 % par rapport à la normale.
Le moteur à froid consomme une quantité
disproportionnée de carburant. Il faut avoir
parcouru environ 4 kilomètres pour que le
moteur chauffe et que la consommation se
normalise.
Veillez à ce que les pneumatiques de votre
véhicule soient toujours gonflés à la pression
correcte ››› page 302 afin d'économiser du
carburant. Si la pression est inférieure d'un
demi bar, la consommation de carburant
peut augmenter de 5%. Une pression trop
basse des pneus entraîne également, du fait
de l'augmentation de la résistance au roulement, une plus grande usure des pneus et
une dégradation des qualités routières du
véhicule.
Ne roulez pas toute l'année avec des pneus
d'hiver, cela peut faire augmenter votre consommation de carburant jusqu'à 10 %.
Évitez les charges inutiles
Chaque kilogramme de plus accroît la consommation de carburant : il est donc recommandé de jeter un coup d'œil dans le coffre à
Conduite
Gestion de l’énergie
La capacité de démarrage est optimisée
Le système de gestion de l'énergie assure la
répartition de l'énergie électrique et optimise
ainsi la disponibilité de l'énergie électrique
pour lancer le moteur.
Si un véhicule avec un système d'énergie traditionnel ne roule pas pendant une période
Le système de gestion de l'énergie est constitué pour l'essentiel d'un diagnostic de batterie, d'un système de gestion de courant de
repos et d'un système de gestion dynamique
de l'énergie.
Diagnostic de la batterie
Le diagnostic de batterie surveille en permanence l'état de la batterie. Des capteurs enregistrent la tension de la batterie, le courant
de la batterie et la température de la batterie.
Ils permettent de déterminer le niveau de
charge et l'efficacité de la batterie.
Gestion du courant de repos
Le système de gestion du courant de repos
réduit la consommation d'énergie pendant la
période d'immobilisation du véhicule. Lorsque le contact d'allumage est coupé, il gère
l'alimentation en énergie des différents dispositifs électriques. À ce moment, il tient
Données techniques
Conseils
Le moteur entraîne l'alternateur, ce qui produit de l'électricité. Cela implique qu'une
hausse de la consommation électrique augmente également la consommation en carburant ! Débranchez donc les dispositifs électriques dont vous n'avez pas besoin. Les dispositifs gros consommateurs de courant sont
par exemple la soufflante d'air à niveau élevé, le dégivrage de la lunette arrière ou le
chauffage de siège*.
En fonction de l'état de charge de la batterie,
les dispositifs sont mis hors circuit les uns
après les autres de manière que la batterie
ne se décharge pas trop fortement et que la
capacité de démarrage soit toujours garantie.
Gestion dynamique de l'énergie
Pendant la conduite, le système de gestion
dynamique de l'énergie répartit l'énergie générée entre les différents dispositifs en fonction des besoins. Il veille à ce que l'énergie
électrique consommée ne soit pas supérieure à l'énergie électrique générée et à ce que
la batterie soit toujours bien chargée.
Commande
Économie d'énergie électrique
Dans votre véhicule, un système de gestion
intelligent de l'énergie garantit la répartition
de l'énergie électrique. La capacité de démarrage est ainsi considérablement optimisée et la longévité de la batterie accrue.
compte des informations du diagnostic de la
batterie.
Nota
● Même le système de gestion de l'énergie
ne peut pas dépasser les limites de la physique. La puissance et la longévité d'une batterie sont limitées.
Urgences
Étant donné que la galerie augmente la résistance à l'air du véhicule, démontez-la lorsque vous n'en avez pas besoin. Vous économiserez ainsi 12 % de carburant à une vitesse de 100-120 km/h (62-75 mph).
prolongée, les dispositifs électriques (tels
que l'antidémarrage) déchargent la batterie.
L'énergie électrique pourrait, dans certains
cas, ne plus être suffisante pour lancer le moteur.
● Lorsque le véhicule risque de ne pas dé-
marrer, le témoin de défaut électrique de l'alternateur ou de bas niveau de charge de la
batterie s'affiche  ››› page 126.
Sécurité
bagages pour éliminer toute charge superflue.
Décharge de la batterie
Le maintien de la capacité de démarrage a la
plus grande priorité.
»
215
Commande
Sur de courtes distances, en ville et pendant
la saison froide, la batterie est fortement sollicitée. L'énergie électrique requise est considérable alors que l'énergie générée est faible. La situation est également critique lorsque le moteur ne tourne pas et que des dispositifs électriques sont en circuit. Dans ce
cas, de l'énergie est consommée mais pas
générée.
Vous remarquerez que le système de gestion
de l'énergie régule activement la répartition
de l'énergie.
En cas d'immobilisation prolongée
Si vous ne roulez pas avec votre véhicule
pendant plusieurs jours voire plusieurs semaines, des dispositifs électriques sont peu
à peu mis en veille ou coupés. Cela permet
de réduire la consommation d'énergie et de
garantir la capacité de démarrage pendant
une période prolongée. Certaines fonctions
de confort, telles que le déverrouillage du véhicule à distance, par exemple, peuvent parfois être indisponibles. Les fonctions confort
seront réactivées lorsque vous mettez le contact d'allumage et lancez le moteur.
Lorsque le moteur est coupé
Si vous écoutez l'autoradio, par exemple,
avec le moteur arrêté, la batterie se déchargera.
216
Si la consommation d'énergie compromet le
démarrage du moteur, un message s'affichera sur les véhicules équipés du système d'information du conducteur*.
Cette indication pour le conducteur lui indique qu'il doit démarrer le moteur pour recharger la batterie.
Lorsque le moteur tourne
La batterie peut se décharger bien que de
l'énergie électrique soit générée pendant la
conduite. Cela se produit surtout lorsque
l'énergie générée est faible alors que la consommation d'énergie est importante et que
l'état de charge de la batterie n'est pas satisfaisant.
Pour parvenir à un équilibre au niveau de la
gestion de l'énergie, les dispositifs électriques dont le besoin énergétique est particulièrement important sont temporairement
mis en veille voire coupés. Les systèmes de
chauffage, en particulier, consomment beaucoup d'énergie. Si vous constatez par exemple que le chauffage de siège* ou le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionne pas, cela signifie qu'il a été mis en veille voire coupé. Les systèmes sont de nouveau opérationnels dès que l'équilibre au niveau de la gestion de l'énergie est rétabli.
Vous constaterez aussi, le cas échéant, que
le régime de ralenti est légèrement plus élevé. Ceci est normal et ne doit pas vous préoc-
cuper. Le régime de ralenti étant plus élevé,
l'énergie générée est plus importante et la
batterie est rechargée.
Gestion du moteur et système
d’épuration des gaz d’échappement
Brève introduction
AVERTISSEMENT
● Comme le système d'épuration des gaz
d'échappement peut atteindre des températures très élevées (catalyseur ou filtre à particules pour moteur diesel), il est recommandé
de ne pas garer votre véhicule sur des sols facilement inflammables (sur un pré ou en bordure de forêt, par ex.). Risque d'incendie !
● Ne pas appliquer de produits d'entretien
pour les soubassements du véhicule dans la
zone du système d'échappement : risque
d'incendie !
Nota
Tant que les témoins de contrôle , , 
ou  restent allumés, des dysfonctionnements dans le moteur peuvent survenir, la
consommation de carburant peut augmenter
et il se peut que le moteur perde de la puissance.
Conduite
Gestion du moteur* 
Filtre à particules diesel
3 Valable pour les véhicules avec moteur diesel
Le filtre à particules pour moteurs Diesel filtre
pratiquement toutes les particules de suie du
système d'échappement. En conduite normale, le filtre se nettoie automatiquement. Le filtre à particules diesel se régénère automatiquement sans que le témoin  ne l'indique.
Il est possible que vous le notiez car le régime-moteur augmente au ralenti et une certaine odeur se dégage.
Si l'épuration automatique du filtre ne peut
pas intervenir (si vous conduisez toujours sur
des trajets courts, par ex.), la suie s'accumulera sur le filtre et le témoin du filtre à particules diesel  s'allumera.
Ce témoin permet de surveiller la gestion moteur sur les moteurs à essence.
Lorsque vous mettez le contact d'allumage,
le témoin  (Electronic Power Control, c'està-dire régulation électronique de la puissance du moteur) s'allume pendant le contrôle
du fonctionnement du système. Il doit
s'éteindre après le démarrage du moteur.
Si un dysfonctionnement de la gestion électronique du moteur survient en cours de route, ce témoin s'allume. Rendez-vous dans
l'atelier spécialisé le plus proche et faites
contrôler le moteur.
Données techniques
Le témoin  clignote
Conseils
Des ratés de combustion peuvent provoquer
l'endommagement du catalyseur. Levez le
pied de l'accélérateur et roulez prudemment
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour y faire contrôler le moteur.
Le témoin  s'allume :
Quand une panne survient en cours de route,
la qualité des gaz d'échappement diminue
(par ex. sonde lambda défectueuse). Levez le
pied de l'accélérateur et roulez prudemment
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour y faire contrôler le moteur.
Commande
Vous ne devez jamais rouler jusqu'à la panne
sèche, car une alimentation irrégulière en
carburant peut se traduire par des ratés d'allumage. Dans ces cas-là, l'essence arrive
dans le système d'échappement sans être
brûlée et peut surchauffer et endommager le
catalyseur.
Système de contrôle des gaz d'échappement* 
Système de préchauffage/dysfonctionnement du moteur* 
Urgences
Utilisez uniquement de l'essence sans plomb
pour votre véhicule ! Le catalyseur risque sinon d'être endommagé.
Favorisez le nettoyage automatique du filtre
en conduisant de la manière suivante : circulez pendant environ 15 minutes à une vitesse
minimale de 60 km/h (37 mph) en 4e ou 5e
(boîte automatique : gamme de vitesses S).
Maintenez le régime-moteur à environ
2 000 tr/min. L'augmentation de température générée permet de brûler la suie du filtre.
Une fois le nettoyage achevé, le témoin
s'éteint. Si le témoin ne disparaît pas, adressez-vous immédiatement à un atelier spécialisé pour qu'il répare le défaut.
Ce témoin reste allumé pendant toute la durée du préchauffage du moteur diesel.
Le témoin  s'allume.
Le témoin  s'allume au moment où vous
mettez le contact d'allumage pour signaler
l'activation du système de préchauffage.
Lorsque le témoin s'éteint, le moteur peut
démarrer immédiatement.
Sécurité
Catalyseur
3 Valable pour les véhicules avec moteur à essence
»
217
Commande
Le témoin  clignote
Tout dysfonctionnement dans la gestion moteur survenant en cours de route est signalé
par le clignotement du témoin de préchauffage . Rendez-vous dans l'atelier spécialisé
le plus proche et faites contrôler le moteur.
teur, la transmission, les trains roulants ou le
système électrique peuvent être endommagés.
fonction de votre conduite et de l'état de la
chaussée. Voir également ››› page 199, Systèmes de freinage et de stabilisation.
● Chaque fois que vous effectuerez un passage à gué, désactivez le système Start-Stop*
››› page 219.
Le concept de transmission intégrale est
adapté à un rendement élevé du moteur. Votre véhicule est particulièrement performant
et possède d'excellentes qualités routières
aussi bien sur route normale que sur route
enneigée ou verglacée. Aussi est-il indispensable que vous respectiez certaines consignes de sécurité ››› .
Nota
Recommandations pour la conduite
Passage à gué de chaussées inondées
Pour éviter d'endommager le véhicule, lors
du passage à gué de chaussées inondées,
par exemple, tenez compte de ce qui suit :
● L'eau ne devra en aucun cas dépasser le
bord inférieur de la carrosserie.
● Vérifiez la profondeur de l'eau avant de tra-
verser la chaussée.
● Ne vous arrêtez en aucun cas dans l'eau, ne
roulez pas en marche arrière et n'arrêtez pas
le moteur.
● N'oubliez pas que les véhicules circulant en
sens contraire provoquent des vagues qui
peuvent dépasser la hauteur maximale de
l'eau autorisée pour votre véhicule.
● Éviter de traverser de l'eau salée (corro-
sion).
● Circulez à très faible vitesse.
AVERTISSEMENT
Après avoir traversé une étendue d'eau, de
boue, etc. un certain retard au freinage peut
être perceptible dû à la présence d'humidité
sur les disques et plaquettes de frein. Pour
rétablir la pleine force de freinage, il convient
de freiner prudemment pour sécher les freins.
ATTENTION
● Lors du passage à gué de zones inondées,
des composants du véhicule tels que le mo218
Traction totale
3 Cela vaut pour les véhicules : avec transmission
intégrale
Sur les véhicules à transmission intégrale, la
force motrice provient des quatre roues.
Généralités
Dans le cas d'un véhicule avec transmission
intégrale, la force motrice est répartie sur les
4 roues. Cela se fait automatiquement en
Pneus d'hiver
La transmission intégrale confère à votre véhicule une excellente motricité sur les routes
hivernales et ce, même avec des pneus de
série. Malgré ce fait, nous vous recommandons d'utiliser en hiver sur les quatre roues,
des pneus d'hiver ou des pneus tous temps
qui améliorent surtout l'effet de freinage.
Chaînes à neige
Équipez les véhicules à transmission intégrale de chaînes à neige lorsque l'utilisation de
celles-ci est obligatoire ›››  page 72.
Remplacement des pneus
Sur les véhicules à transmission intégrale,
utilisez uniquement des pneus possédant la
même circonférence de roulement. Évitez
d'utiliser des pneus dont la profondeur des
sculptures est différente ››› page 304.
Systèmes d’aide à la conduite
● La capacité de freinage de votre véhicule
est limitée par l'adhérence des pneus. Elle ne
diffère donc pas de celle d'un véhicule à deux
roues motrices. Ne vous laissez pas entraîner
par une vitesse trop élevée en raison des
bonnes accélérations possibles même sur
chaussée glissante ou verglacée. Risque d'accident !
● Tenez compte du fait que, sur une chaussée
mouillée et à grande vitesse, les roues avant
peuvent « flotter » (aquaplanage). À la différence des voitures à traction avant, un début
d'aquaplaning n'est pas signalé par une brusque augmentation du régime-moteur. Pour
cette raison, nous vous recommandons
d'adapter votre vitesse aux conditions de la
chaussée. Risque d'accident !
Description et fonctionnement
Le système Start-Stop peut vous aider à réduire la consommation de carburant et les
émissions de CO2.
En mode arrêt/démarrage, le moteur s'arrête
automatiquement lorsque le véhicule s'arrête
ou est en train de s'arrêter, par exemple à un
feu. Le contact d'allumage restera activé pendant l'arrêt. Lorsque vous en aurez besoin, le
moteur démarrera automatiquement. Dans
Données techniques
Le système Start-Stop s'activera automatiquement dès que vous mettrez le contact
d'allumage.
Le système Easy Connect permet de consulter
d'autres informations concernant le système
Start-Stop : en appuyant sur le bouton  du
menu État du véhicule.
Conseils
● Disposer de la transmission intégrale ne
vous dispense nullement de toujours adapter
votre conduite à l'état de la route et aux conditions de circulation. La sécurité accrue qui
vous est offerte ne doit en aucun cas vous inciter à prendre des risques. Risque d'accident !
Système Start-Stop*
cette situation, le voyant du bouton
START ENGINE STOP reste fixe1).
Exigences de base pour le mode arrêt/démarrage
● La portière du conducteur doit être fermée.
Commande
AVERTISSEMENT
Systèmes d’aide à la conduite
● Le conducteur doit porter sa ceinture de sé-
curité.
● Le capot moteur est fermé.
● La température minimale de fonctionne-
ment du moteur a été atteinte.
● La marche arrière n'est pas enclenchée.
Urgences
Votre SEAT n'est pas un véhicule tout-terrain :
la distance de la carrosserie par rapport au
sol n'est pas suffisante pour qu'il le soit. Évitez par conséquent les routes non goudronnées.
● Le véhicule ne se trouve pas dans une pen-
te prononcée.
AVERTISSEMENT
● Ne coupez jamais le moteur avant que le vé-
hicule ne soit complètement à l'arrêt. Le fonctionnement du servofrein et de la direction
assistée ne serait alors pas totalement garanti. De même, il se peut que vous ayez besoin
de plus de force pour manœuvrer le volant ou
pour freiner. Étant donné que, dans ces conditions, vous ne pouvez pas manœuvrer et
Sécurité
Voiture tout terrain ?
»
219
Commande
freiner normalement, il peut en résulter des
accidents et des blessures graves.
● Ne retirez jamais la clé du contact-démar-
reur tant que le véhicule n'est pas arrêté. Le
dispositif de blocage de la direction pourrait
s'enclencher subitement et vous faire perdre
le contrôle du véhicule.
● Pour éviter des blessures, assurez-vous que
le système Start-Stop est désactivé lorsque
vous travaillez dans le compartiment-moteur
››› page 221.
ATTENTION
Le système Start-Stop devra toujours être
désactivé lors du passage à gué de zones inondées ››› page 221.
Arrêter/Démarrer le moteur
Véhicules équipés d'une boîte mécanique
– Avant d'arrêter le véhicule ou lorsque celui-
ci est à l'arrêt, passez au point mort et relâchez la pédale d'embrayage. Le moteur
s'arrêtera. L'écran du combiné d'instruments affichera le témoin . Le moteur
peut s'arrêter avant l'arrêt du véhicule en
phase de décélération (à 7 km/h).
220
1) Uniquement sur les véhicules équipés de Keyless
Access.
– Lorsque vous appuierez sur la pédale d'em-
brayage, le moteur redémarrera. Le témoin
s'éteint.
Véhicules équipés d'une boîte automatique
– Freinez le véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête
et maintenez la pédale de frein enfoncée.
Le moteur s'arrêtera. Le témoin  s'affichera à l'écran. Le moteur peut s'arrêter avant
l'arrêt du véhicule en phase de décélération (à 7 km/h ou 2 km/h en fonction de la
boîte de vitesses du véhicule).
– Lorsque vous relâcherez la pédale de frein,
le moteur redémarrera. Le témoin s'éteint.
Sur les véhicules équipés du système Auto
Hold*, lorsque celui-ci est actif, le moteur
ne démarre pas si le conducteur ne retire
pas le pied de la pédale de frein. Le démarrage a lieu lorsqu'il appuie sur la pédale
d'accélérateur.
Informations supplémentaires concernant la
boîte automatique
Le moteur s'arrête lorsque le levier sélecteur
se trouve sur les positions P, D, N et S, ainsi
qu'en mode manuel. Lorsque le levier sélecteur est sur P, le moteur reste à l'arrêt, même
lorsque vous relâchez la pédale de frein. Pour
redémarrer le moteur, vous devez actionner
la pédale de l'accélérateur ou enclencher
d'autres vitesses et relâcher le frein.
Si vous placez le levier sélecteur sur R pendant l'arrêt, le moteur redémarrera.
Passez de D à P pour éviter que le moteur ne
démarre accidentellement lors du passage
par la position R.
Informations supplémentaires concernant le
système Adaptive Cruise Control (ACC)
Sur les véhicules équipés de l’ACC, le moteur
redémarre dans certaines circonstances si le
capteur radar détecte que le véhicule précédent se remet à avancer.
Nota
● Sur les véhicules équipés d'une boîte auto-
matique, vous pouvez contrôler vous-même si
le moteur doit s'arrêter ou non en diminuant
ou en augmentant la force de freinage appliquée. Par exemple, si vous appuyez doucement sur la pédale de frein dans des embouteillages avec des arrêts et des démarrages
fréquents, aucun arrêt du moteur ne se produira tant que le véhicule sera à l'arrêt. Dès
que vous appuierez fortement sur la pédale
de frein, le moteur s'arrêtera.
● Sur les véhicules avec boîte mécanique,
vous devrez maintenir appuyée la pédale de
● En cas de risque d'embuage.
Le système peut interrompre le mode d'arrêt/démarrage commun pour diverses raisons.
Le moteur ne s'arrête pas
Avant la phase d'arrêt, le système vérifie que
certaines conditions sont respectées. Le moteur ne s'arrête pas, par exemple, dans les situations suivantes :
● Le moteur n'a toujours pas atteint la tem-
● En cas de pente très prononcée.
L'écran du combiné d'instruments affichera
le message  ; en outre, sur le système d'information du conducteur*, .
Le moteur démarre de lui même
Pendant une phase d'arrêt, le mode normal
d'arrêt/démarrage peut être interrompu dans
les situations suivantes. Le moteur se remet
en marche sans l'intervention du conducteur.
Si vous ne souhaitez pas utiliser le système,
vous pouvez le désactiver manuellement.
● Le bouton de fonction de dégivrage est ac-
– Pour désactiver/activer manuellement le
tivé ›››  page 55.
pérature minimale pour le mode d'arrêt/démarrage.
● La température intérieure sélectionnée
● Grande consommation électrique.
● La température intérieure est très éle-
vée/basse.
● Le bouton de fonction de dégivrage est ac-
tivé ›››  page 55.
● L'aide au stationnement* est activée.
Fig. 201 Console centrale : touche du système Start-Stop.
la valeur sélectionnée sur le climatiseur.
● La température intérieure est différente de
● Le frein a été activé plusieurs fois de suite.
dans le climatiseur n'a toujours pas été atteinte.
Conseils
Indications générales
● Après avoir passé la marche arrière.
● La batterie est trop déchargée.
Nota
Sur des véhicules avec boîte automatique, si
le levier sélecteur est placé sur la position D,
N ou S après avoir passé la marche arrière, il
faudra conduire à plus de 10 km/h (6 mph)
afin que le système soit à nouveau en état
d'arrêter le moteur.
système Start-Stop, appuyez sur la touche
. Le symbole de la touche reste allumé en
jaune lorsque le système est désactivé.
Nota
Le système s'active automatiquement lorsque le moteur s'arrête volontairement pendant une phase d'arrêt. Le moteur redémarrera automatiquement.
Commande
● Sur les véhicules avec boîte manuelle, si le
moteur « cale », vous pouvez le redémarrez
directement en appuyant immédiatement sur
la pédale d'embrayage.
Activer/désactiver manuellement le
système Start-Stop
Urgences
● Le volant est très braqué, ou en cours de
braquage.
Sécurité
frein lors des phases d'arrêt afin d'éviter le
déplacement non souhaité de celui-ci.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
● La batterie est très déchargée.
221
Commande
Indications pour le conducteur sur
l'écran du combiné d'instruments
Système Start-Stop désactivé. Démarrez le moteur manuellement
Fonction Auto Hold*
Description et fonctionnement
Si le conducteur appuie brièvement sur la pédale d'accélérateur ou accélère pour reprendre la route, la fonction Auto Hold relâche le
frein. Le véhicule se met en mouvement en
fonction de l'inclinaison de la chaussée.
Ce message pour le conducteur est affiché
lorsque certaines conditions ne sont pas respectées pendant la phase d'arrêt et que le
système Start-Stop ne peut pas redémarrer le
moteur. Le moteur devra être démarré manuellement.
Système Start-Stop : Défaut !
Fonction indisponible
Il existe un dysfonctionnement sur le système Start-Stop. Rendez-vous sans tarder dans
un atelier pour faire réparer le défaut.
Fig. 202 Sur la partie inférieure de la console
centrale : bouton de fonction Auto Hold.
Le témoin de la touche  ››› fig. 202 reste allumé tant que la fonction Auto Hold est active.
Une fois activée, la fonction Auto Hold aide le
conducteur lorsqu'il est nécessaire que le véhicule reste à l'arrêt moteur en marche régulièrement ou pendant une certaine période,
par exemple dans une montée, lors de l'arrêt
à un feu ou dans les situations de trafic dense en présence d'arrêts intermittents.
Lorsque la fonction Auto Hold est activée,
elle empêche automatiquement le véhicule à
l'arrêt de se déplacer sans avoir à utiliser la
pédale de frein.
222
Une fois détecté que le véhicule est à l'arrêt
et que la pédale de frein cesse d'être actionnée, la fonction Auto Hold l'empêche de se
déplacer. Il est possible de retirer le pied de
la pédale de frein.
En cas de variation de l'une des conditions
nécessaires pour que la fonction Auto Hold
agisse avec le véhicule à l'arrêt, le système
se désactive et le témoin de la touche
s'éteint ››› fig. 202. Le frein électronique de
stationnement s'active automatiquement en
cas de besoin pour garer le véhicule de manière sûre ››› .
Conditions nécessaires pour maintenir le véhicule à l'arrêt à l'aide de la fonction Auto
Hold
● La porte du conducteur est fermée.
● La ceinture de sécurité du conducteur est
bouclée.
● Le moteur tourne.
Activation/désactivation la fonction Auto
Hold
Appuyez sur la touche  ››› . Le témoin de
la touche s'éteint lorsque la fonction Auto Hold est désactivée.
Tous ces points doivent être respectés en même
temps ››› :
Boîte mécanique
1.
2.
Boîte de vitesses
automatique
1.
En l'absence de l'une des conditions mentionnées dans ››› page 222, Conditions nécessaires
pour maintenir le véhicule à l'arrêt à l'aide de la
fonction Auto Hold.
2.
Si le moteur tourne de manière irrégulière ou présente un dysfonctionnement.
3.
Si le moteur cale ou
s'arrête.
Si le moteur s'arrête.
4.
Si le conducteur appuie simultanément
sur l'accélérateur et
l'embrayage.
Si le conducteur appuie sur l'accélérateur.
Le véhicule doit être maintenu à l'arrêt avec la pédale de frein, à plat ou dans une côte.
Le moteur tourne « correctement ».
Lorsque l'on actionne
l'embrayage et que
l'on accélère simultanément, le frein est relâché doucement.
Lorsque l'on accélère,
le frein est relâché
doucement.
Si l'un des pneus est
très peu en contact
avec le sol, par exemple en cas de croisement de ponts.
5.
● La fonction Auto Hold ne peut pas toujours
maintenir le véhicule à l'arrêt en montée ou le
freiner suffisamment dans une descente (par
exemple sur les surfaces glissantes ou gelées).
Nota
Avant d'entrer dans une installation de lavage automatique, désactivez toujours la fonction Auto Hold, car elle risquerait d'être endommagée par l'activation automatique du
frein électronique de stationnement.
Conseils
Le fonction Auto Hold ne s'active que si les
conditions suivantes sont réunies :
Boîte de vitesses
automatique
Commande
Si cette fonction est inactive avant de couper
le contact, elle sera automatiquement désactivée une fois le contact remis.
Boîte mécanique
● Ne quittez jamais le véhicule avec le moteur
en fonctionnement et la fonction Auto Hold
activée.
Urgences
Si la fonction Auto Hold a été activée à l'aide
de la touche  avant de couper le contact,
cette fonction restera automatiquement active une fois le contact remis.
Le fonction Auto Hold ne se désactive automatiquement que si les conditions suivantes
sont réunies :
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de la fonction Auto Hold ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. Le confort accru apporté par la fonction
Auto Hold ne devra en aucun cas vous inciter
à prendre des risques compromettant la sécurité.
Sécurité
Activation et désactivation automatique de
la fonction Auto Hold
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
223
Commande
Régulateur de vitesse (GRA)*
Fonctionnement
En mettant le contact, certains témoins
d'avertissement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué. Ils s'éteindront après quelques secondes.
Affichage sur l'écran du GRA
État fig. 203 :
A
Fig. 203 Afficheur du combiné d'instruments
GRA désactivé temporairement. La vitesse programmée s'affiche en chiffres de
petite taille.
B
Erreur du système. Adressez-vous à un
atelier spécialisé.
C
GRA activé. La mémoire de vitesse est vide.
D
Le GRA est activé. La vitesse programmée
s'affiche en chiffres de grande taille.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité aux véhicules que vous suivez,
aux conditions de visibilité, aux conditions
météorologiques, à l'état de la chaussée et à
la circulation.
● Afin d'éviter que la vitesse ne soit réglée de
manière inattendue, désactivez toujours le
régulateur de vitesse lorsque vous avez fini
de l'utiliser.
● Il est dangereux de reprendre la vitesse mé-
morisée si elle est trop élevée pour l'état de
la chaussée, les conditions de circulation ou
le temps qu'il fait.
● En descente, le régulateur de vitesse ne
peut pas maintenir la vitesse du véhicule
constante. Le véhicule peut accélérer, entraîné par son propre poids. Rétrogradez et/ou
ralentissez le véhicule en appuyant sur la pédale de frein.
indications d'état du GRA.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 48
Le régulateur de vitesse (GRA) maintient une
vitesse constante programmée à partir de
20 km/h (15 mph).
Le GRA réduit uniquement la vitesse du véhicule en arrêtant d'accélérer et non par l'intervention active sur les freins ››› .
Témoin
L'allumage du témoin  signifie que le régulateur de vitesse est actif.
224
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
S'il n'est pas possible de circuler à une vitesse constante en maintenant la distance de sécurité, l'utilisation du régulateur de vitesse
peut provoquer des accidents et des blessures graves.
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 126.
● N'utilisez jamais le régulateur de vitesse en
Utilisation du régulateur de vitesse*
cas de circulation dense, lorsque la distance
de sécurité est insuffisante, sur des tronçons
escarpés, avec beaucoup de virages ou glissants (neige, givre, pluie ou gravillons), ni sur
des chaussées inondées.
● N'utilisez jamais le GRA pour du tout-ter-
rain ou sur des routes non goudronnées.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 48
Systèmes d’aide à la conduite
Introduction
Passage des vitesses en mode GRA
Le réglage GRA se désactive automatiquement ou s'interrompt temporairement :
● Si le système détecte un défaut pouvant al-
térer le fonctionnement du GRA.
● Si l'accélérateur est maintenu appuyé pen-
dant un certain temps en circulant à une vitesse supérieure à celle programmée.
● Si les systèmes de régulation dynamique
de la vitesse interviennent (l'ASR ou l'ESC,
par exemple).
● Si l'airbag se déclenche.
Fig. 204 Sur l'écran du combiné d'instruments : indications d’alerte préventive.
Le Front Assist est une fonction d’aide à la
conduite qui ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
Avertissement de distance de sécurité
L’objectif du système d’assistance au freinage d’urgence est d’éviter les collisions frontales contre différents objets situés sur la trajectoire du véhicule, ou de minimiser leurs
conséquences.
Si le système détecte une situation dangereuse car le véhicule circule trop près du véhicule précédent, il avertit le conducteur en
affichant un message sur l’écran du tableau
de bord .
Dans le cadre des limites inhérentes aux conditions des alentours et du système lui-même, la fonction agit progressivement en fonction du caractère critique de la situation. Elle
prévient d’abord le conducteur, puis, si sa réaction est insuffisante ou absente, active un
freinage d’urgence autonome.
Le moment de l’avertissement varie en fonction du comportement du conducteur et des
conditions de circulation.
La fonction vise à éviter les collisions contre
les véhicules en stationnement ou circulant
Commande
Si le GRA ne peut pas maintenir une vitesse
constante du véhicule dans une pente, freinez le véhicule à l'aide de la pédale de frein
et rétrogradez si nécessaire.
Urgences
Circuler dans des pentes avec le GRA
Conseils
La fonction Front Assist est active à une vitesse comprise entre 4 km/h (2,5 mph) et
250 km/h (156 mph). En fonction de la vitesse, des conditions de circulation et du comportement du conducteur, certaines des
sous-fonctions décrites ci-après sont désactivées afin d’optimiser le comportement général du système.
Le GRA décélère dès que vous appuyez sur
l'embrayage et intervient de nouveau automatiquement une fois la vitesse passée.
Désactivation automatique
sur la même voie, dans le même sens, et
contre les piétons traversant obliquement la
trajectoire du véhicule. Elle ne s’active parfois pas dans d’autres situations dangereuses.
Données techniques
Système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist)*
Sécurité
La valeur indiquée dans le tableau entre parenthèses (en mph, mille à l'heure) fait exclusivement référence aux tableaux de bord
avec indication en milles.
Alerte préventive
Si le système détecte l’éventualité d’une collision avec le véhicule précédent, il peut
avertir le conducteur par le biais d’un signal
»
225
Commande
sonore et d’un message à l’écran du tableau
de bord ››› fig. 204.
Le moment de l'avertissement varie en fonction des conditions de circulation et du comportement du conducteur. En même temps, il
prépare le véhicule pour un freinage d'urgence éventuel ››› .
Avertissement critique
Si le conducteur ne réagit pas à l’alerte préventive, le système peut intervenir activement sur les freins en provoquant un bref
freinage pour prévenir le conducteur du danger imminent de collision.
Freinage automatique
Si le conducteur ne réagit pas non plus à
l’avertissement critique, le système peut procéder à un freinage d’urgence autonome en
augmentant progressivement l’intensité du
freinage en fonction du caractère critique de
la situation.
Assistance au freinage d’urgence du conducteur
Dans l’éventualité d’une collision imminente,
le système peut détecter que le conducteur
n’actionne pas le frein suffisamment fort
pour éviter la collision. Dans ce cas, il augmente automatiquement l’intensité du freinage.
226
Du fait de certaines circonstances de conduite et des limitations de son fonctionnement,
le système ne peut pas toujours empêcher la
collision, mais peut minimiser ses conséquences de manière significative grâce à une
réduction de la vitesse et de l’énergie à l’impact.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 126.
AVERTISSEMENT
Le système Front Assist ne peut dépasser les
limites imposées par les lois de la physique
ni remplacer le conducteur pour conserver le
contrôle du véhicule et réagir face à une situation d’urgence potentielle.
AVERTISSEMENT
● Le Front Assist ne peut éviter de lui-même
les accidents et les lésions graves.
● Exceptionnellement, dans certaines situ-
ations de circulation complexes, le Front Assist peut émettre des avertissements et intervenir sur les freins inutilement, par exemple à
proximité d’îlots.
● Si le fonctionnement du Front Assist est ré-
duit, par exemple à cause de la saleté ou du
dérèglement du capteur radar, il est possible
que le système émette des avertissements
inutiles et intervienne sur les freins inopportunément.
● Le Front Assist ne réagit pas face à des per-
sonnes ou des animaux, ni face à des véhicules qui vous croisent ou s’approchent en sens
contraire sur la même voie.
● Le Front Assist ne réagit pas face aux pié-
tons circulant dans la même direction ou qui
s’approchent en sens contraire sur la même
voie.
● En tant que conducteur, vous devez tou-
Après avoir émis une alerte d’urgence, Front
Assist prête immédiatement attention à la situation et tente d’éviter la collision en freinant ou en esquivant l’obstacle, selon le cas.
jours être prêt à reprendre le contrôle du véhicule.
● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon la
● Les interventions automatiques sur les
description de ce chapitre (par ex. s’il intervient inutilement à plusieurs reprises), déconnectez-le.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
● Quand le Front Assist provoque un freinage,
la pédale de frein est « plus résistante ».
freins du Front Assist peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale d'embrayage,
la pédale d'accélération ou en bougeant le
volant.
Systèmes d’aide à la conduite
● Quand le Front Assist est connecté, les
messages à l'écran du combiné d'instruments
d'autres fonctions peuvent être cachés, par
exemple, un appel entrant.
cule jusqu’à son arrêt complet. Cependant, le
système de freinage n'arrête pas le véhicule
définitivement. Appuyez sur la pédale de
frein !
● Si le Front Assist ne fonctionne pas selon la
description de ce chapitre (par ex. s'il intervient inutilement à plusieurs reprises), déconnectez-le. Faites contrôler le système par
un atelier spécialisé. SEAT recommande de
vous rendre chez un concessionnaire SEAT.
Fig. 205 Au niveau du pare-chocs avant : capteur radar.
Un capteur radar est monté dans le parechocs avant pour détecter la situation de la
circulation ››› fig. 205 1 .
La visibilité du capteur radar peut être diminuée par la saleté, comme la boue ou la neige, ou par des influences environnementales, telles que la pluie ou la brume. Dans ce
cas, le Front Assist ne fonctionne pas. Le
message suivant apparaît sur l'écran du combiné d'instruments : Front Assist :
Capteur sans visibilité ! Si nécessaire, nettoyez le capteur radar ››› .
Quand le capteur radar fonctionne à nouveau
correctement, le Front Assist redevient disponible automatiquement. Le message disparaîtra de l'écran du combiné d'instruments.
Le fonctionnement du Front Assist peut être
affecté en cas de fort renvoi du signal radar.
En cas de réparation inadéquate de l’avant
du véhicule ou de modifications structurelles
effectuées sur le véhicule, par exemple si la
suspension est abaissée, le fonctionnement
du Front Assist peut être perturbé. Pour cette
raison, SEAT recommande de se rendre chez
un concessionnaire SEAT.
Commande
freins du Front Assist peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale d'embrayage,
la pédale d'accélération ou en bougeant le
volant.
ATTENTION
Si vous avez l'impression que le capteur radar
est endommagé ou déréglé, déconnectez le
Front Assist. Vous éviterez ainsi des situations potentiellement dangereuses causées
par un fonctionnement inadéquat du système. Dans ce cas, faites-le régler.
Urgences
la pédale de frein est « plus résistante ».
● Les interventions automatiques sur les
Conseils
La zone située devant et autour du capteur
radar ne devra pas être couverte d'autocollants, de phares supplémentaires ou autres,
car cela risque d'avoir une influence négative
sur le fonctionnement du Front Assist.
● Quand le Front Assist provoque un freinage,
● Le Front Assist peut faire décélérer le véhi-
Cela peut survenir, par exemple, dans un
parking fermé ou du fait de la présence d'objets métalliques (par ex. des rails sur la route
ou les plaques utilisées par les chantiers).
Données techniques
Capteur radar
● Le capteur peut se dérégler s'il reçoit un
coup, par exemple pendant une manœuvre
pour se garer. Ceci peut remettre en cause
l'efficacité du système ou provoquer sa déconnexion.
Sécurité
Nota
● Des connaissances et des outils spécialisés
sont nécessaires pour la réparation du capteur. Pour cette raison, SEAT recommande de
se rendre chez un concessionnaire SEAT.
»
227
Commande
● Une plaque d’immatriculation ou un support pour plaque minéralogique à l’avant présentant des dimensions supérieures à celles
de l’espace destiné à la plaque d’immatriculation ou une plaque d’immatriculation mal
positionnée peuvent provoquer le dysfonctionnement du radar.
● Retirez la neige avec une brosse et le gel de
préférence avec un aérosol antigel sans dissolvants.
Fonctionnement du système d’assistance au freinage d’urgence (Front Assist)
Quand le Front Assist est désactivé, la fonction d'alerte préventive et l'avertissement de
distance le sont également.
SEAT recommande de toujours garder le Front
Assist activé. Exceptions ››› page 229, Désactivation temporaire du système Front Assist dans les situations suivantes.
Quand l'allumage est mis, le Front Assist
peut être activé et désactivé de la façon suivante :
● Retardé
● Sélectionnez l'option correspondante du
menu avec la touche des systèmes d'aide à
la conduite ›››  page 38.
Lorsque le système Front Assist est désactivé, le tableau de bord indique sa désactivation grâce à l’indicateur suivant 
››› fig. 206.
Le système Front Assist s'active à chaque allumage.
228
En fonction du système d'infodivertissement
équipant le véhicule, il peut adapter la fonction d'alerte préventive comme suit :
● Anticipé
le système Easy Connect par le biais du bouton  et des boutons de fonction RÉGLAGES
et Aide à la conduite ›››  page 34.
ments : indication de Front Assist désactivé.
SEAT recommande de toujours garder l’alerte
préventive activée.
Activation/désactivation du système Front
Assist
● OU : activez ou désactivez le système dans
Fig. 206 Sur l'écran du combiné d'instru-
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
Activation ou désactivation de l’alerte préventive
L’alerte préventive peut être activée ou désactivée dans le système Easy Connect par le
biais du bouton  et des boutons de fonction RÉGLAGES et Aide à la conduite ›››  page 34.
● Moyen
● Désactivé
SEAT vous recommande de circuler avec la
fonction en mode « Moyen ».
Activer ou désactiver l'avertissement de distance
Si vous dépassez la distance de sécurité visà-vis du véhicule précédent, un avertissement à ce sujet s'affiche à l'écran du combiné d'instruments . Dans ce cas, augmentez la distance de sécurité.
L'avertissement de distance peut être activé
ou désactivé dans le système Easy Connect
par le biais du bouton  et des boutons de
fonction RÉGLAGES et Aide à la conduite
›››  page 34.
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
Désactivation temporaire du système
Front Assist dans les situations suivantes
Les conditions suivantes peuvent empêcher
le système Front Assist de réagir ou ralentir
ses réactions :
Dans les situations suivantes, il est recommandé de désactiver le système Front Assist
du fait des limitations de ce système :
le contact et pris la route, à cause du calibrage automatique du système.
d'essais à rouleaux.
● Quand le capteur radar est en panne.
● Si le capteur radar reçoit un coup violent,
par exemple lors d'un accident à l'arrière.
complexes.
fond.
● Si le Front Assist est désactivé ou en pan-
ne.
● Si l'ASR a été désactivé ou que le mode
Sport de l'ESC a été activé manuellement
››› page 201.
● Si le capteur radar est temporairement re-
● Si l'ESC effectue la régulation.
● Quand le véhicule doit être chargé sur un
camion, sur un ferry ou sur un train.
La fonction Front Assist souffre de certaines
limitations physiques inhérentes au système.
Par exemple, dans des circonstances déterminées, certaines réactions du système peu-
● Face à des véhicules qui arrivent en sens
contraire.
● La charge et les accessoires particuliers
des autres véhicules qui dépassent sur les
côtés, à l'arrière ou vers le haut de ces derniers.
Adaptive Cruise Control ACC
(régulateur de vitesse adaptatif)*
Vidéo associée
● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
remorque à branchement électrique sont en
panne.
● Si le capteur radar et sale ou recouvert.
● S'il y a des objets en métal, par exemple
Limitations du système
● Face à des véhicules qui se croisent.
● Si la pédale d'accélération est enfoncée à
● S'il intervient plusieurs fois inutilement.
couvert par un accessoire quelconque, par
exemple, un phare supplémentaire ou autre.
alignés.
Commande
● Quand le véhicule se trouve sur un banc
● Dans les virages serrés ou les trajectoires
● Face à des véhicules qui ne circulent pas
Urgences
● Quand le véhicule est remorqué.
● Dans les premiers instants après avoir mis
● Face à des véhicules étroits comme, par
exemple, des motocyclettes.
Conseils
vent être inopportunes du point de vue du
conducteur. C'est pourquoi il faut être toujours attentif pour intervenir si nécessaire.
des rails sur la chaussée ou des plaques utilisées sur les chantiers.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
Fig. 207 Sécurité
Sécurité
SEAT recommande de toujours garder l'avertissement de distance activé.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
● Si le véhicule accélère fortement.
● En cas de tempête de neige ou de fortes
pluies.
229
Commande
Brève introduction
Si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesse automatique, l'ACC peut freiner le véhicule
jusqu'à l'arrêt complet face à un véhicule qui
s'arrête.
Nous vous recommandons d'augmenter le niveau de distance en présence d'une chaussée mouillée.
Demande d'intervention du conducteur
Fig. 208 Zone de détection.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est
une amélioration de la fonction de régulation
de la vitesse du véhicule (GRA) ››› .
La fonction ACC permet au conducteur de
programmer une vitesse de croisière comprise entre 30 et 210 km/h (18 et 150 mph) et
de sélectionner le niveau de distance souhaité par rapport au véhicule précédent.
L'ACC adaptera la vitesse de croisière du véhicule à tout moment en conservant une distance de sécurité adaptée à la vitesse.
230
Lorsque le véhicule en suit un autre, la fonction ACC réduit sa vitesse pour atteindre celle
du véhicule précédent et maintenir la distance programmée entre les deux véhicules. Si
le véhicule précédent accélère, la fonction
ACC fait également accélérer le véhicule jusqu'à ce que la vitesse maximale programmée
soit atteinte.
Pendant la conduite, l'ACC est soumis à des
limitations déterminées inhérentes au système. C'est-à-dire que dans certaines circonstances, le conducteur devra régler lui-même
la vitesse et la distance par rapport à d'autres véhicules.
Dans ce cas-là, il sera indiqué, sur l'écran du
combiné d'instruments, que vous devez intervenir en freinant et un avertissement sonore
retentira ››› page 231.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente incluant l'ACC ne
peut dépasser les limites propres du système
ni celles imposées par les lois de la physique.
S'il est utilisé de manière négligente ou involontaire, il risque de provoquer un accident
ou des lésions graves. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
● N'utilisez pas l'ACC en cas de mauvaise visibilité, de segments escarpés, de nombreux
virages ou de terrains glissants, par exemple,
en cas de neige, de gel, de pluie ou de gravier, et sur des routes inondées.
● N'utilisez jamais l'ACC à travers champ ou
sur des routes non goudronnées. L'ACC n'est
prévu que pour une utilisation sur des routes
goudronnées.
● L'ACC ne réagit pas à l'approche d'un obs-
tacle fixe, tels que la fin d'un embouteillage,
un véhicule en panne ou un véhicule arrêté à
un feu de signalisation.
● L'ACC réagit uniquement à la présence de
personnes s'il dispose d'un système de détection des piétons. En outre, le système ne
réagit pas aux animaux ni aux véhicules traversant la route ou arrivant en sens contraire
sur la même voie de circulation.
● Si l'ACC ne réduit pas suffisamment la vi-
tesse, freinez immédiatement le véhicule à
l'aide de la pédale de frein.
● Si vous circulez avec une roue d'urgence, le
système ACC risque de se déconnecter automatiquement pendant votre trajet. Désactivez
le système avant de prendre la route.
● Si le véhicule continue à se déplacer contre
votre volonté après la demande d'intervention du conducteur, freinez le véhicule à l'aide de la pédale de frein.
● Si une demande d'intervention du conduc-
teur est réclamée sur l'écran du combiné
d'instruments, réglez vous-même la distance.
ATTENTION
Si vous avez l'impression que le capteur radar
est cassé, déconnectez l'ACC. Vous éviterez
de cette manière des dommages possibles.
Dans ce cas, faites-le régler.
2
Distance par rapport au véhicule précédent. L'ACC est inactif et ne régule pas la
distance.
3
Véhicule précédent détecté. L'ACC est actif et régule la vitesse.
4
Niveau de distance 2 programmé par le
conducteur.
5
L'ACC est actif et régule la distance en
fonction de la vitesse.
● Des connaissances et des outils spécialisés
sont nécessaires pour la réparation du capteur. Pour cette raison, SEAT recommande de
se rendre chez un concessionnaire SEAT.
Témoins d’alerte et de contrôle
›››
Nota
tion faite dans ce chapitre, ne l'utilisez pas
avant qu'il ait été révisé dans un atelier spécialisé. Pour cette raison, SEAT recommande
de se rendre chez un concessionnaire SEAT.

Commande
au chapitre Témoins d'alerte et de contrôle à la page 126.
● Si l'ACC ne fonctionne pas selon la descrip-
La réduction de la vitesse par l'ACC
pour conserver la distance par rapport au véhicule précédent n'est pas
suffisante.
● Quand l'ACC est activé, il est possible que

Fig. 209 Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : (A) ACC inactif (Standby). (B) ACC actif.
Indication à l'écran
Indication d'état sur l'écran ››› fig. 209 :
1
Véhicule précédent détecté. L'ACC est
inactif et ne régule pas la vitesse.
Urgences
Freinez ! utilisez la pédale de frein ! Nécessité d'intervention du conducteur.
● La vitesse maximum quand l'ACC est activé
est limitée à 210 km/h (150 mph).
vous entendiez des bruits étranges pendant
le freinage automatique provoqués par le système de freins.
Conseils
Indications à l'écran, témoins d'alerte
et de contrôle
L'ACC est actuellement indisponible. a)
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, éteignez le moteur puis
remettez-le en marche. Contrôlez la zone de l'emblème
SEAT sur la face avant du véhicule ››› fig. 210 (pour déterminer si elle est sale, gelée ou a subi un choc). S'il
reste indisponible, rendez-vous à un atelier spécialisé
pour une révision du système.
a)
Le symbole est coloré pour les tableaux de bord avec écran
en couleur.
Sécurité
● Le conducteur doit être prêt à accélérer ou
freiner lui-même à tout moment.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
»
231
Commande

L'ACC est actif.
Aucun véhicule détecté à l'avant. La vitesse programmée demeure constante.

Si le symbole est blanc : l'ACC est actif.
être cachés par des avertissements d'autres
fonctions, par exemple, un appel entrant.
Capteur radar
Un véhicule circulant à l'avant a été détecté. L'ACC règle
la vitesse et la distance vis-à-vis du véhicule précédent.

Le système est connecté, mais ne régule rien.

Il s'allume en vert
Lorsque vous mettez le contact, certains témoins de contrôle et d'avertissement s'allument brièvement en guise de vérification. Ils
s'éteignent au bout de quelques secondes.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 126.
Nota
Quand l'ACC est connecté, les messages à
l'écran du combiné d'instruments peuvent
232
Le fonctionnement de l'ACC peut être affecté
en cas de fort renvoi du signal radar. Cela
peut survenir, par exemple, dans un parking
fermé ou du fait de la présence d'objets métalliques (par ex. des rails sur la route ou les
plaques utilisées par les chantiers).
La zone située devant et autour du capteur
radar ne devra pas être couverte d'autocollants, de phares supplémentaires ou autres,
car cela risque d'avoir une influence négative
sur le fonctionnement de l'ACC.
Si le symbole est gris : l'ACC est inactif (Standby).
L'ACC est actif.
automatiquement. Le message à l'écran du
combiné d'instruments disparaîtra et l'ACC
pourra être réactivé.
Fig. 210 Au niveau du pare-chocs avant : cap-
teur radar.
Un capteur radar est monté dans le parechocs avant pour détecter la situation de la
circulation ››› fig. 210 1 .
La visibilité du capteur radar peut être diminuée par la saleté, comme la boue ou la neige, ou par des influences environnementales, telles que la pluie ou la brume. Dans ce
cas, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
ne fonctionne pas. Le message suivant apparaît sur l'écran du combiné d'instruments :
ACC : Capteur sans visibilité ! Si
nécessaire, nettoyez le capteur ››› .
Quand le capteur radar fonctionne à nouveau
correctement, l'ACC redeviendra disponible
En cas de réparation inadéquate de l’avant
du véhicule ou de modifications structurelles
effectuées sur le véhicule, par exemple si la
suspension est abaissée, le fonctionnement
de l’ACC peut être perturbé. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un
concessionnaire officiel SEAT.
ATTENTION
Si vous avez l'impression que le capteur radar
est endommagé ou déréglé, déconnectez
l'ACC. Vous éviterez de cette manière des
dommages possibles. Dans ce cas, faites-le
régler.
● Le capteur peut se dérégler s'il reçoit un
coup, par exemple pendant une manœuvre
pour se garer. Ceci peut remettre en cause
sont nécessaires pour la réparation du capteur. Pour cette raison, SEAT recommande de
se rendre chez un concessionnaire SEAT.
Quels réglages peuvent être effectués sur
l'ACC ?
● Une plaque d’immatriculation ou un sup-
● Mémorisation de la vitesse ››› page 233.
port pour plaque minéralogique à l’avant présentant des dimensions supérieures à celles
de l’espace destiné à la plaque d’immatriculation ou une plaque d’immatriculation mal
positionnée peuvent provoquer le dysfonctionnement du radar.
● Programmation du niveau de distance
››› page 234.
● Démarrage et activation de l’ACC ››› pa-
ge 234.
Fig. 211 À gauche de la colonne de direc-
tion : troisième levier pour utiliser le régulateur de vitesse adaptatif.
● Réglage du niveau de distance par défaut
au démarrage ››› page 234.
● Réglage du profil de conduite ››› page 234.
Commande
● Mise hors tension et désactivation de l’ACC
››› page 234.
● Retirez la neige avec une brosse et le gel de
préférence avec un aérosol antigel sans dissolvants.
Conseils
s'allume sur le combiné d'instruments  ; la
vitesse programmée et l'état de l'ACC s'affichent à l'écran ››› fig. 209.
● Situations lors desquelles l’ACC ne réagit
pas ››› page 235.
Mémorisation de la vitesse
Pour programmer la vitesse, déplacez le troisième levier situé en position 1 vers le haut
ou le bas jusqu'à ce que la vitesse désirée
s'affiche sur l'écran du tableau de bord. Le
réglage de la vitesse s'effectue par intervalles de 10 km/h (6 mph).
Fig. 212 À gauche de la colonne de direction : troisième levier pour utiliser le régulateur de vitesse adaptatif.
Quand le régulateur de vitesse adaptatif
(ACC) est connecté, le témoin de contrôle vert
Lors de la conduite, si vous souhaitez utiliser
la vitesse actuelle du véhicule comme vitesse
de croisière et activer l'ACC, appuyez sur la
touche  ››› fig. 212. Si vous désirez augmenter ou diminuer la vitesse par intervalles »
Urgences
● Des connaissances et des outils spécialisés
Utilisation de l'Adaptive Cruise Control ACC (régulateur de vitesse adaptatif)
Sécurité
l'efficacité du système ou provoquer sa déconnexion.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
233
Commande
de 1 km/h (0,6 mph), déplacez le levier en
position 2 ››› fig. 211 ou appuyez sur la touche , respectivement.
30 km/h environ. Sur les véhicules équipés
d’une boîte automatique, le levier sélecteur
de la boîte doit se trouver en position D ou S.
Si besoin, la vitesse programmée peut être
modifiée lorsque le véhicule est à l'arrêt ou
lors de la conduite. Toute modification de la
vitesse programmée est indiquée dans la
partie inférieure gauche de l'écran du tableau de bord ››› fig. 209.
● Pour activer l’ACC, placez le troisième levier
Programmation du niveau de distance
Pour augmenter ou réduire le niveau de distance, appuyez sur la commande à bascule
vers la droite ou la gauche ››› fig. 212 A .
La distance entre les deux véhicules est modifiée à l'écran du tableau de bord. Vous pouvez choisir l'un des 5 niveaux de distance
proposés. SEAT vous recommande le niveau 3. Si besoin, la distance programmée
peut être modifiée lorsque le véhicule est à
l'arrêt ou lors de la conduite ››› .
Démarrage et activation de l'ACC
Pour démarrer et activer l'ACC, il est nécessaire de prendre en considération la position
du levier sélecteur de la boîte, la vitesse du
véhicule et la position du troisième levier de
l'ACC.
● Sur les véhicules équipés d'une boîte mé-
canique, le levier sélecteur de la boîte doit se
trouver sur n'importe quel rapport sauf en
première et le véhicule doit circuler à plus de
234
en position 1 puis appuyez sur la touche 
ou placez le troisième levier de l’ACC en position 2 ››› fig. 211. L’image de l’ACC sur
l’écran du tableau de bord passe alors en
mode Actif ››› fig. 209.
Lorsque la fonction ACC est activée, le véhicule circule en respectant les valeurs programmées de vitesse et de distance avec le
véhicule précédent. La vitesse et la distance
peuvent être modifiées à tout moment.
Mise hors tension et désactivation de l'ACC
Pour désactiver l'ACC, placez le levier en position 0 ››› fig. 211 (le faire emboîter). Le
texte ACC désactivé s'affiche alors et la
fonction est entièrement désactivée.
Si vous ne souhaitez pas désactiver l'ACC,
mais passer temporairement en mode inactif
(Standby), placez le troisième levier en position 3 ››› fig. 211 ou appuyez sur la pédale
de frein.
Si le véhicule est à l'arrêt et que vous ouvrez
la porte du conducteur, la fonction passe
également en mode inactif (Standby).
Réglage du niveau de distance par défaut au
démarrage
Quand la chaussée est mouillée, il faut sélectionner une plus grande distance par rapport
au véhicule précédent que lorsqu'elle est sèche.
Vous pouvez présélectionner les distances
suivantes :
● Très courte
● Courte
● Médias
● Longue
● Très longue
Avec le système Easy Connect, il est possible
de sélectionner le niveau de distance qui devra être réglé au démarrage de l'ACC par le
biais de la touche  et des boutons de
fonction RÉGLAGES et Aide à la conduite
›››  page 34.
Réglage du profil de conduite
Sur les véhicules équipés de la fonction SEAT
Drive Profile, le profil de conduite sélectionné
peut avoir une incidence sur le comportement en termes d’accélération et de freinage
de l’ACC ››› page 246.
Sur les véhicules non équipés de la fonction
SEAT Drive Profile, il est également possible
Systèmes d’aide à la conduite
● Confort
Dans ce cas, il est nécessaire d'accéder aux
réglages de l'ACC par le biais de la touche
 et des boutons de fonction RÉGLAGES >
Aide à la conduite > ACC ›››  page 34.
Il est possible que l'ACC ne réagisse pas
dans les conditions suivantes :
● Si la pédale de l'accélérateur est enfoncée.
● Si aucune vitesse n'est engagée.
● Si l'ESC effectue la régulation.
● Si le conducteur n'a pas attaché la ceinture
de sécurité.
● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
remorque à branchement électrique sont en
panne.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
● Si vous circulez à plus de 210 km/h
(150 mph).
Informations
 ACC indisponible
Ce message conducteur s'affiche si la visibilité du capteur radar est réduite du fait, par
exemple, des feuilles mortes, de la neige,
d'un brouillard épais ou de la saleté. Nettoyez l'emblème SEAT ››› fig. 210.
ACC : indisponible pour le moment. Déclivité trop grande
L'inclinaison maximale de la chaussée a été
dépassée, c'est pourquoi un fonctionnement
sûr de l'ACC ne peut être garanti. Il n'est pas
possible d'activer l'ACC.
ACC : uniquement disponible en
D, S ou M
Placez le levier de vitesse sur la position D/S
ou M.
ACC : frein à main actionné
L'ACC se désactive si le frein à main est actionné. L'ACC est à nouveau disponible si le
frein à main est relâché.
ACC : actuellement indisponible. Intervention contrôle stabilité
Données techniques
 ACC et Front Assist : indisponibles pour le moment. Capteur
sans visibilité
ACC : Intervenez !
Le message conducteur s'affiche si, en démarrant avec une légère inclinaison, le véhicule recule malgré l'activation de l'ACC. Appuyez sur la pédale de frein pour éviter que
le véhicule se déplace/entre en collision avec
un autre véhicule.
Conseils
● Éco
ACC : limitation de vitesse
Le message conducteur s'affiche sur les véhicules avec boîte de vitesse mécanique si la
vitesse actuelle est trop basse pour le mode
ACC.
Commande
● Sport
Le message conducteur s'affiche quand le
contrôle électronique de stabilité (ESC) commence à réguler. Dans ce cas, l'ACC se désactive automatiquement.
La vitesse que vous souhaitez mémoriser
doit être au minimum de 30 km/h (18 mph).
Le régulateur de vitesse se désactive à des
vitesses inférieures à 20 km/h (12 mph).
Urgences
● Normal
Le système ne peut garantir une détection
sûre des véhicules, c'est pourquoi il se désactive. Le capteur est déréglé ou endommagé. Rendez-vous à un atelier spécialisé pour
qu'ils réparent la panne.
ACC : disponible à partir de
la seconde vitesse
L'ACC fonctionne à partir de la seconde vitesse (boîte mécanique).
Sécurité
d'influer sur le comportement de l'ACC en sélectionnant l'un des profils de conduite suivants dans le système Easy Connect :
ACC : régime moteur
Ce message conducteur s'affiche si, quand
l'ACC accélère ou freine, le conducteur n'augmente ou ne réduit pas la vitesse à temps, ce
»
235
Commande
qui fait qu'il dépasse ou n'atteint pas le régime autorisé. L'ACC se met hors circuit. Un
gong retentit en guise d'avertissement.
ACC : pédale d'embrayage enfoncée
Véhicules avec boîte de vitesses mécanique :
si vous appuyez sur la pédale d'embrayage
plus longtemps, la régulation s'arrête.
Porte ouverte
Véhicules avec boîte automatique : l'ACC ne
peut être activé lorsque le véhicule est immobile et que la portière est ouverte.
AVERTISSEMENT
Il existe un danger de collision à l'arrière
quand la distance minimum par rapport au
véhicule précédent est dépassée et que la différence de vitesse entre les deux véhicules
est trop grande pour que la réduction de la vitesse par l'ACC soit suffisante. Dans ce cas, il
faut freiner immédiatement avec la pédale de
frein.
● Respectez les dispositions légales du pays
relatives à la distance minimum obligatoire
par rapport au véhicule précédent.
Nota
● La vitesse programmée est effacée à la dé-
connexion de l'allumage ou de l'ACC.
● Quand la régulation antipatinage (ASR) est
désactivée en accélération ou que l'ESC est
activé en Mode Sport* (››› page 127), l'ACC
est automatiquement désactivé.
● Sur les véhicules avec le système Start-
Stop, le moteur s'éteint automatiquement
pendant la phase d'arrêt de l'ACC et se remet
en marche automatiquement pour démarrer.
Fonction permettant d'éviter les dépassements par la droite
Si un véhicule circulant plus lentement se
trouve sur la gauche du véhicule, celui-ci
s'affiche sur l'écran multifonction ››› fig. 213.
Pour éviter de le dépasser par la droite, le
système freine légèrement le véhicule et, en
fonction de sa vitesse, l'empêche de le dépasser. Le conducteur peut interrompre à
tout moment l'intervention de la fonction.
Désactivation temporaire de l'Adaptive Cruise Control (ACC) (régulateur de
vitesse adaptatif) dans certaines situations
Dans les situations suivantes, il sera nécessaire de désactiver le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) du fait des limitations du système ››› :
● Il est possible que l'ACC ne puisse détecter
correctement toutes les situations.
● Lors de manœuvres de changement de
● « Poser » le pied sur la pédale d'accéléra-
voie, dans les virages serrés, sur les voies
d'accélération et de décélération des autoroutes ou sur des routes en chantier afin
d'éviter une accélération involontaire pour atteindre la vitesse programmée.
teur peut empêcher l'ACC d'intervenir pour
freiner. L'accélération de la part du conducteur est prioritaire sur l'intervention du régulateur de vitesse ou de la régulation adaptative.
● Soyez toujours prêt à freiner le véhicule à
tout moment.
236
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) dispose d'une fonction permettant d'éviter les
dépassements par la droite à certaines vitesses.
Fig. 213 Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : ACC activé, véhicule circulant à gauche détecté
● Quand vous traversez un tunnel, car son
fonctionnement peut être affecté.
Systèmes d’aide à la conduite
Situations de conduite particulières
Données techniques
● Sur les routes à plusieurs voies quand
d'autres véhicules roulent plus lentement sur
la voie de dépassement. Dans ce cas, vous
approcheriez par la droite les véhicules qui
circulent plus lentement sur les autres voies.
● En cas de pluie intense, de neige ou de
Conseils
brume intense, il peut arriver que le véhicule
précédent ne soit pas détecté correctement
ou que, dans circonstances déterminées, il
ne soit pas détecté du tout.
AVERTISSEMENT
Fig. 215 (C) Changement de voie d'un véhicu-
Si l'ACC n'est pas déconnecté dans les situations décrites, des infractions illégales peuvent être commises.
(B) Motocycliste circulant à l'avant hors du
rayon d'action du capteur radar.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) souffre de certaines limitations physiques inhérentes au système. Par exemple, certaines réactions de l'ACC, dans des circonstances déterminées, peuvent entraîner des résultats
inattendus ou s'effectuer à un moment inopportun du point de vue du conducteur. C'est
pourquoi il faut être toujours attentif pour intervenir si nécessaire.
Les situations de circulation suivantes, par
exemple, exigent une attention maximale :
Urgences
Nota
le. (D) Véhicule tournant et un autre arrêté.
Fig. 214 (A) Véhicule à l'abord d'un virage.
»
Sécurité
● Déconnectez toujours l'ACC dans des situ-
ations critiques.
Commande
Si l'ACC n'est pas déconnecté dans les situations décrites, des accidents et des lésions
graves peuvent se produire.
237
Commande
Démarrage après une phase d'immobilisation (uniquement pour les véhicules avec
boîte de vitesse automatique)
Suite à une phase d'immobilisation, l'ACC
peut démarrer automatiquement lorsque le
véhicule précédent se remet en mouvement
››› .
Lorsque l'ACC arrête le véhicule (par exemple
en cas de circulation pare-chocs contre parechocs), l'écran du tableau de bord affichera
l'alerte ACC prêt à démarrer. Si le véhicule précédent reprend la route, l'ACC en fait
automatiquement de même.
Si le véhicule précédent ne reprend pas la
route, le véhicule peut demeurer indéfiniment dans l'état ACC prêt à démarrer si
vous actionnez à plusieurs reprises le troisième levier vers la position 2 ››› fig. 211 ou
que vous appuyez sur la pédale de frein. Si le
message Appuyez sur la pédale de
frein s'affiche au tableau de bord, appuyez
sur la pédale de frein. Dans le cas contraire,
le système émet un signal sonore et l'ACC
passe en mode inactif (Standby). Vous pouvez alors diriger le véhicule vers le véhicule
précédent arrêté ››› .
Dépassements
238
Quand le clignotant s'allume pour commencer une manœuvre de dépassement, l'ACC
fait accélérer le véhicule automatiquement et
réduit ainsi la distance par rapport au véhicule précédent.
Quand vous passez sur la voie de dépassement, si l'ACC ne détecte aucun véhicule devant, il accélère jusqu'à atteindre la vitesse
programmée et maintient la vitesse constante.
L'accélération du système peut être interrompue à tout moment en appuyant sur la pédale
de frein ou en poussant le troisième levier
vers l'arrière ››› page 233.
Dans les virages
En abordant ou en sortant d'un virage, il se
peut que le capteur radar cesse de capter le
véhicule qui circule devant ou réagisse face à
un véhicule de la voie contiguë ››› fig. 214 A.
Dans de telles situations, il est possible que
le véhicule freine sans raison ou cesse de
réagir face au véhicule qui le précède. Dans
ce cas, le conducteur doit intervenir en accélérant ou interrompre le processus de freinage en appuyant sur la pédale de frein ou en
poussant le troisième levier vers l'arrière
››› page 233.
Traversée de tunnel
Lors de la traversée d'un tunnel, la fonction
du capteur radar peut être limitée. Déconnectez l'ACC dans les tunnels.
Véhicules étroits ou qui ne circulent pas alignés
Le capteur radar peut uniquement détecter
des véhicules étroits ou des véhicules qui circulent de manière non alignée lorsque ceuxci entrent dans son champ de portée
››› fig. 214 B. Ceci s'applique en particulier
aux véhicules étroits comme, par exemple,
les motocyclettes. Dans ces cas-là, freinez
vous-même si nécessaire.
Véhicules avec des charges ou des accessoires particuliers
La charge et les accessoires particuliers des
autres véhicules qui dépassent sur les côtés,
vers l'arrière ou sur le dessus peuvent sortir
du rayon d'action de l'ACC.
Déconnectez l'ACC quand vous circulez derrière des véhicules avec des charges ou des
accessoires particuliers ainsi que lors du dépassement des véhicules en question. Dans
ces cas-là, freinez vous-même si nécessaire.
Changements de voie d'autres véhicules
Les véhicules qui changent de voie pour venir sur la vôtre à une faible distance du véhicule ne seront détectés que lorsqu'ils entreront dans le rayon d'action des capteurs. Par
conséquent, l'ACC mettra plus de temps à
réagir ››› fig. 215 C. Dans ces cas-là, freinez
vous-même si nécessaire.
Systèmes d’aide à la conduite
L'ACC ne réagit pas face à des véhicules qui
s'approchent en sens contraire ni face à des
véhicules qui se croisent.
Objets métalliques
Les objets en métal, comme par exemple des
rails sur la voie ou les plaques utilisées sur
les chantiers peuvent perturber le capteur radar et provoquer des réactions inadéquates
de l'ACC.
Facteurs pouvant affecter le fonctionnement
du capteur radar.
Si le fonctionnement du capteur radar est affecté du fait, par exemple, d'une pluie intense, de la brume, de la neige ou de la boue,
l'ACC se désactive temporairement. Un message approprié apparaît sur l'écran du combiné d'instruments. Si nécessaire, nettoyez le
capteur radar.
Conduite avec remorque
Quand vous circulez avec une remorque,
l'ACC régule moins efficacement.
Données techniques
AVERTISSEMENT
Si vous ne tenez pas compte de l'alerte Appuyez sur la pédale de frein, le véhicule risque d'avancer involontairement et
de venir percuter le véhicule précédent. Dans
tous les cas, vérifiez que la voie est libre
avant de démarrer. Le capteur radar ne détecte parfois pas les potentiels obstacles de la
route. Cela risque d'entraîner un accident et
de graves lésions. Appuyez si nécessaire sur
la pédale de frein.
Conseils
Véhicules qui circulent en sens contraire et
véhicules qui se croisent
En cas de fort renvoi du signal radar, par
exemple dans un parking fermé, il est possible que le fonctionnement de l'ACC soit affecté.
recommande de vous rendre chez un concessionnaire SEAT.
Commande
Si un véhicule détecté par l'ACC tourne ou se
détache et que devant ce dernier se trouve
un véhicule à l'arrêt, l'ACC ne réagira pas face
à lui ››› fig. 215 D. Dans ces cas-là, freinez
vous-même si nécessaire.
Quand le capteur radar fonctionne à nouveau
correctement, l'ACC redeviendra disponible
automatiquement. Le message à l'écran du
combiné d'instruments disparaîtra et l'ACC
pourra être réactivé.
Surchauffe des freins
Si les freins chauffent excessivement, par
exemple après un freinage brusque ou lors
de longues descentes très prononcées, il est
possible que l'ACC se désactive temporairement. Un message approprié apparaît sur
l'écran du combiné d'instruments. Dans ce
cas-là, il sera impossible d'activer le régulateur de vitesse.
Une fois que la température des freins aura
suffisamment baissé, il sera à nouveau possible d'activer le régulateur de vitesse. Le
message disparaîtra de l'écran du combiné
d'instruments. Si le message ACC indisponible reste allumé pendant un certain
temps, cela signifie qu'il y a une panne.
Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT
Assistant de maintien de voie
(Lane Assist)*
Introduction
Urgences
L'ACC ne détecte pas en cours de route les
objets fixes, comme par exemple la fin d'un
embouteillage ou les véhicules en panne.
Sécurité
Véhicules immobiles
Fig. 216 Sur le pare-brise : fenêtre de l'assis-
tant de maintien de voie.
»
239
Commande
La caméra située sur le pare-brise permet à
l'assistant de maintien de voie de détecter
les éventuelles lignes de délimitation de la
voie. Lorsque le véhicule s'approche accidentellement d'une ligne de délimitation de voie,
l'assistant avertit le conducteur par un mouvement de correction de la direction. Cela
permet d’alerter le conducteur, mais également de maintenir le véhicule sur sa voie. Il
est possible d'intervenir à tout moment sur
les réglages du mouvement.
Indication à l'écran et témoins
Lorsque les clignotants sont allumés, aucun
avertissement n'est émis car l'assistant de
maintien de voie comprend que vous souhaitez changer de voie.
Fig. 217 Sur l'écran du combiné d'instruments : indication sur l'écran de l'assistant
de maintien de voie (exemple 1).
240
Fig. 218 Sur l'écran du combiné d'instruments : indication sur l'écran de l'assistant
de maintien de voie (exemple 2).
Indication à l'écran
–
L'assistant est activé, mais indisponible
car la vitesse minimale n'a pas été atteinte ou car il ne reconnaît pas les lignes des voies ››› fig. 217 A.
–
L'assistant est activé et disponible, il reconnaît les deux lignes de la voie. Il
n'est pas en train de corriger la trajectoire ››› fig. 217 B.
Témoins

● Lorsque la valeur nécessaire de l’assistan-
ce de braquage de la direction permettant de
maintenir le véhicule sur sa voie dépasse la
valeur maximale de fonctionnement du système.
Il s’allume en jaune : assistant de
maintien de voie activé mais indisponible.
Il s'allume en vert
Assistant de maintien de voie activé et disponible.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 126.
de la chaussée alors qu’il agit sur la direction.
Activation ou désactivation de l'assistant de
maintien de voie
La fonction de Guidage adaptatif sur
la voie tente de guider la trajectoire du véhicule au centre de la voie.
Si le conducteur a tendance à maintenir le
véhicule légèrement écarté du centre de la
voie, le guidage s’adapte à ses préférences.
La fonction Guidage adaptatif sur la
voie s’active/se désactive dans le système
Easy Connect avec le bouton  et le bouton
de fonction RÉGLAGES ››› page 127.
Désactivation automatique : l'assistant de
maintien de voie peut se désactiver automatiquement en cas de défaut. Le témoin
s'éteint.
Via le système Easy Connect
Fonction Hands-Off
● Appuyez sur le bouton Easy Connect  .
● En l'absence d'activité du volant, le systè-
● Appuyez sur le bouton de fonction
me alerte le conducteur à l'aide de différents
signaux sonores et un message de texte s'affiche sur le combiné d'instruments pour lui
demander de manœuvrer activement la direction.
RÉGLAGES .
● Appuyez sur le bouton de fonction
Aide à la conduite
pour ouvrir le menu.
Ou alors : via la touche Aide à la conduite sur le levier des clignotants*
›››  page 39.
Conseils
Les situations suivantes peuvent provoquer
la vibration du volant et nécessitent que le
conducteur assume activement la conduite :
● Si le système cesse de visualiser les lignes
Le système ne peut pas reconnaître clairement la voie.
Consultez page 242, Assistant de maintien de voie indisponible (le témoin s'allume en jaune).

Vibration du volant
Lane Assist avec guidage adaptatif sur la
voie
Commande
Les deux lignes en surbrillance A s’allument en même temps quand les deux
lignes de la voie sont reconnues et
quand la fonction de guidage adaptatif
est activée ››› fig. 218 D.
Mode de fonctionnement
Urgences
–
Le système est en cours d'utilisation, la
ligne en surbrillance A indique qu'il y
avait un risque de dépasser la ligne de
la voie involontairement et qu'il agit sur
la direction pour corriger la trajectoire
››› fig. 218 C.
● Si le conducteur ne réagit pas, le système
le prévient en procédant à de petits freinages
par à-coups et active ensuite Emergency Assist, si le véhicule dispose de cette fonction
»
››› page 244.
Sécurité
–
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
241
Commande
● Sur les véhicules non équipés d'Emergency
Assist, l'assistant de maintien de voie se désactivera suite aux avertissements correspondants destinés au conducteur.
L'assistant de maintien de voie est actif mais
indisponible (le témoin s'allume en jaune)
● Lorsque la vitesse est inférieure à 65 km/h
Désactivation de l'assistant de maintien de
voie dans les situations suivantes
Dans les situations suivantes, déconnectez
l'assistant de maintien de voie à cause de
ses limites :
● Lorsqu'une plus grande attention est exi-
gée de la part du conducteur.
(38 mph).
● Avec une conduite sportive.
● Lorsque l'assistant de maintien de voie ne
● Dans des conditions météorologiques dé-
détecte pas toutes les lignes de délimitation
de la chaussée. Par exemple, en cas de signalisation indiquant des travaux, en cas de
neige, de saleté, de pluie ou à contre-jour.
● Sur des routes en mauvais état.
● Lorsque le rayon d'un virage est trop petit.
● Lorsqu'aucune marque n'est visible sur la
favorables.
● Dans des zones de travaux.
AVERTISSEMENT
vement clair et actif de direction pendant un
long moment.
La technologie intelligente de l'assistant de
maintien de voie ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et
par sa nature même. Une utilisation inappropriée ou incontrôlée de l'assistant de maintien de voie peut provoquer des accidents et
de graves blessures. Le système ne remplace
en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Temporairement, avec des styles de con-
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
chaussée.
● Lorsque la distance jusqu'à la prochaine
marque sur la chaussée est trop grande.
● Lorsque l'assistant ne détecte aucun mou-
duite très dynamiques.
● Si le clignotant est activé.
● Avec le programme de stabilisation ESC en
mode Sport ou désactivé.
de sécurité aux véhicules que vous suivez,
aux conditions de visibilité, aux conditions
météorologiques, à l'état de la chaussée et à
la circulation.
● Laissez toujours les mains sur le volant
pour pouvoir intervenir à tout instant.
● L'assistant de maintien de voie ne détecte
pas toutes les marques de la chaussée. Les
242
chaussées, les structures de ces dernières ou
les objets en mauvais état peuvent être détectés de manière équivoque, comme des
marques sur la chaussée, dans certains cas.
Dans de telles situations, désactivez immédiatement l'assistant de maintien de voie.
● Observez les indications du combiné d'ins-
truments et intervenez en conséquence.
● Observez toujours avec attention les alen-
tours du véhicule.
● Lorsque l'objectif de la caméra est sale,
couvert ou endommagé, le fonctionnement
de l'assistant de maintien de voie peut être
affecté.
ATTENTION
Pour éviter toute influence sur le fonctionnement de l'assistant, tenez compte des points
suivants :
● Nettoyer régulièrement l'objectif de la ca-
méra et le maintenir propre, exempt de neige
et de gel.
● Ne pas couvrir l'objectif de la caméra.
● Vérifiez que l'objectif de la caméra du parebrise n'est pas endommagé.
Nota
● L'assistant de maintien de voie se désacti-
ve lorsque vous passez en dessous de
60 km/h (37 mph).
Systèmes d’aide à la conduite
que l'objectif de la caméra n'est pas couvert
››› fig. 216.
● Veillez à ce que l'objectif de la caméra soit
toujours propre.
● En cas de défaut de l'assistant, rendez-vous
dans un atelier spécialisé pour le faire contrôler.
Assistant embouteillages
Vidéo associée
Fig. 219 Sécurité
Fonctionnement de l'assistant embouteillages
L'assistant embouteillages peut conserver
une distance (temporelle) préalablement définie par le conducteur par rapport au véhicule qui le précède et l'aider à rester sur sa voie
à une vitesse inférieure à 60 km/h ››› .
Pour ce faire, le système contrôle automatiquement l'accélérateur, le frein et la direction, fait décélérer le véhicule si nécessaire
jusqu'à l'arrêt complet si le véhicule qui le
précède s'arrête puis continue automatiquement à circuler lorsque le véhicule qui le précède avance.
L'assistant embouteillages a été conçu pour
être utilisé uniquement sur les autoroutes et
Données techniques
● L’assistant de maintien de voie doit être ac-
tivé : touche
 > RÉGLAGES > Aide à
la conduite > Assistant de maintien de voie (Lane Assist)
Conseils
● Avant de commencer un voyage, vérifiez
L'assistant embouteillages est une fonction
supplémentaire de l'assistant de maintien de
voie (Lane Assist) ››› page 239 et associe les
fonctions de ce dernier à celles du contrôle
régulateur de vitesse (ACC) ››› page 229. Par
conséquent, lisez attentivement et sans tarder ces deux chapitres et tenez compte des
limites des systèmes ainsi que de leurs indications.
Conditions techniques de l'assistant embouteillages
›››  page 34.
● Le guidage adaptatif sur la voie doit être
activé : touche  > RÉGLAGES > Aide à
la conduite > Assistant de maintien de voie (Lane Assist).
Commande
fonctionne pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l'utilisez pas et rendez-vous dans un
atelier spécialisé.
L'assistant embouteillages aide le conducteur à garder le véhicule sur sa voie et à circuler pare-chocs contre pare-chocs en cas de
bouchons ou de circulation lente.
les routes larges. Ne l'utilisez donc pas en
circulation urbaine.
● Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
doit être connecté et activé ››› page 233.
● La vitesse doit être inférieure à 60 km/h
(38 mph).
L'assistant embouteillages n'est pas activé
(le témoin de l'assistant de maintien de voie
(Lane Assist) s'allume en jaune).
Urgences
● Lorsque l'assistant de maintien de voie ne
Description et fonctionnement
● En l'absence de l'une des conditions men-
tionnées dans page 243, Conditions techniques de l'assistant embouteillages.
● Si l'une des conditions nécessaires au
Sécurité
● L’assistant de maintien de voie a été conçu
pour rouler sur des chaussées stabilisées
uniquement.
fonctionnement de l'assistant de maintien de
voie (Lane Assist) n'est plus remplie ››› page 239.
● Si l'une des conditions nécessaires au
fonctionnement du régulateur de vitesse
»
243
Commande
adaptatif (ACC) n'est plus remplie
››› page 229.
Situations dans lesquelles l'assistant embouteillages doit être désactivé
Dans les situations suivantes, il sera nécessaire de désactiver le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) du fait des limites du système :
● Lorsqu'une plus grande attention est exi-
gée de la part du conducteur.
● En cas de conduite très sportive.
● En cas de conditions climatiques difficiles,
par exemple en présence de neige ou de
pluie intense.
lors de déplacements en ville.
● N'utilisez pas l'assistant embouteillages en
cas de mauvaise visibilité, par exemple en
présence de neige, de gel, de pluie ou de gravier, ni en cas de segments escarpés ou de
terrains glissants ainsi que sur les routes inondées.
● N'utilisez jamais l'assistant embouteillages
en tout-terrain ni sur les chaussées meubles.
L'assistant embouteillages a été uniquement
conçu pour les routes goudronnées.
● L'assistant embouteillages ne réagit pas fa-
● En présence de travaux.
● Lors des déplacements urbains.
● Si l'assistant embouteillages ne réduit pas
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l'assistant embouteillages ne peut pas dépasser les limites
imposées par les lois de la physique et fonctionne uniquement dans les limites du système. L'utilisation négligente ou involontaire
de l'assistant embouteillages peut entraîner
des accidents et des blessures graves. Le
système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule précédent
● Soyez toujours prêt à manœuvrer vous-même le véhicule (en accélérant ou en freinant).
● N'utilisez pas l'assistant embouteillages
ce à des personnes ou des animaux, ni face à
des véhicules qui croisent perpendiculairement le véhicule ou s'approchent de lui en
sens contraire sur la même voie.
● Sur les routes en mauvais état.
244
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
suffisamment la vitesse, freinez immédiatement le véhicule à l'aide de la pédale de frein.
● Si le véhicule continue à se déplacer contre
votre volonté après la demande d'intervention du conducteur, freinez le véhicule à l'aide de la pédale de frein.
● Si une demande d'intervention du conduc-
teur est réclamée sur l'écran du combiné
d'instruments, reprenez immédiatement le
contrôle du véhicule.
● Laissez toujours les mains sur le volant
pour pouvoir intervenir sur la direction à tout
instant. Le conducteur est toujours responsable de maintenir le véhicule sur sa voie.
Nota
● Si l'assistant embouteillages ne fonctionne
pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l'utilisez pas et rendez-vous dans un atelier spécialisé.
● Si le système rencontre un dysfonctionne-
ment, rendez-vous dans un atelier spécialisé
pour le faire réviser.
Assistant d'urgence (Emergency Assist)
Description et fonctionnement
L'assistant d'urgence (Emergency Assist) détecte l'inactivité du conducteur et peut maintenir le véhicule sur sa voie ainsi que l'arrêter
entièrement si nécessaire. De cette manière,
le système peut contribuer à éviter activement les accidents.
L'assistant d'urgence (Emergency Assist) est
une fonction supplémentaire de l'assistant
de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 239 et associe les fonctions de ce dernier
à celles du contrôle régulateur de vitesse
(ACC) ››› page 229. Par conséquent, lisez attentivement et sans tarder ces deux chapitres
Systèmes d’aide à la conduite
Si le conducteur reste inactif, le système
prend automatiquement le contrôle de l'accélérateur, du frein et de la direction pour freiner le véhicule et le maintenir sur sa voie
››› . Lorsque l'assistant d'urgence est régulé automatiquement, les feux de détresse
››› page 154 s'allument et le véhicule réalise
de légers mouvements en zigzag sur sa voie
pour prévenir les autres usagers de celle-ci.
Si la distance de freinage restante est suffisante, le système freine si nécessaire le véhicule jusqu’à son arrêt complet et active automatiquement le frein de stationnement électronique ››› page 195.
Activer et désactiver l'assistant d'urgence
(Emergency Assist)
L'assistant d'urgence (Emergency Assist) est
automatiquement activé lors de l'activation
de l'assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 239.
● Le levier sélecteur doit se trouver en posi-
tion D/S ou dans la voie de passage Tiptronic.
● Le système doit avoir détecté une ligne de
délimitation de voie des deux côtés du véhicule ››› fig. 218.
Il est possible que l'assistant d'urgence
(Emergency Assist) ne réagisse pas ou se
désactive automatiquement dans les conditions suivantes :
● Si le conducteur appuie sur l'accélérateur
ou le frein ou tourne le volant.
● En l'absence de l'une des conditions men-
tionnées dans ››› page 245, Conditions techniques de l'assistant d'urgence (Emergency
Assist).
● Si l'une des conditions nécessaires au
fonctionnement de l'assistant de maintien de
voie (Lane Assist) n'est plus remplie ››› page 239.
● Si l'une des conditions nécessaires au
fonctionnement du régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) n'est plus remplie ››› page 229.
Données techniques
sist) doit être activé ››› page 239
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
Conseils
doit être activé ››› page 229.
● L'assistant de maintien de voie (Lane As-
de sécurité par rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
● Laissez toujours les mains sur le volant
pour pouvoir intervenir sur la direction à tout
instant.
Commande
L'assistant d'urgence détecte si le conducteur ne réalise aucune activité et le prévient à
plusieurs reprises par le biais d'avertissements visuels et sonores ainsi que de freinages par à-coups destinés à ce qu'il reprenne
activement le contrôle du véhicule.
● Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l'assistant
d'urgence (Emergency Assist) ne peut pas dépasser les limites imposées par les lois de la
physique et fonctionne uniquement dans les
limites du système. Le conducteur est toujours responsable de la conduite du véhicule.
● Le système d'urgence est incapable d'éviter
lui-même les accidents et les blessures graves.
● Si le fonctionnement de l'assistant d'urgen-
ce est réduit, par exemple à cause de la saleté ou du dérèglement du capteur radar du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou de la
caméra de l'assistant de maintien de voie (Lane Assist), il est possible que le système
émette des avertissements inutiles et intervienne sur la direction ou les freins inopportunément.
Urgences
Fonctionnement de l'assistant d'urgence
(Emergency Assist)
Conditions techniques de l'assistant d'urgence (Emergency Assist)
● L'assistant d'urgence ne réagit pas face à
des personnes ou des animaux, ni face à des
véhicules qui croisent perpendiculairement le
véhicule ou s'approchent de lui en sens contraire sur la même voie.
»
Sécurité
et tenez compte des limites des systèmes
ainsi que de leurs indications.
245
Commande
AVERTISSEMENT
L'utilisation négligente ou involontaire de
l'assistant d'urgence (Emergency Assist) peut
entraîner des accidents et des blessures graves.
● Si l'assistant d'urgence ne fonctionne pas
correctement, désactivez l'assistant de maintien de voie (Lane Assist) ››› page 239. Cette
méthode permet également de désactiver
l'assistant d'urgence.
● Faites contrôler le système par un atelier
spécialisé. SEAT recommande de vous rendre
chez un partenaire SEAT.
Nota
● Les interventions automatiques sur les
freins de l'assistant d'urgence (Emergency
Assist) peuvent être interrompues en appuyant sur la pédale de frein, la pédale d'accélération ou en tournant le volant.
● Les feux de détresse automatiquement activés peuvent être désactivés en appuyant
sur l'accélérateur ou le frein, en tournant le
volant ou appuyant sur le bouton des feux de
détresse.
● En fonction de la situation, l'assistant d'urgence (Emergency Assist) peut freiner le véhicule jusqu'à son arrêt complet.
246
1) Sur le modèle Leon Cupra, le mode Eco est sélectionné via le profil Personnel.
● Lorsque l'assistant d'urgence (Emergency
Assist) est activé, il demeure inactif tant que
le contact n'a pas été coupé puis à nouveau
mis.
Modes de conduite SEAT (SEAT
Drive Profile)*
Introduction
Le SEAT Drive Profile permet au conducteur
de choisir parmi quatre profils ou modes,
Normal, Sport, Eco et Personnel, qui modifient le comportement de plusieurs fonctions du véhicule, tout en offrant différentes
expériences de conduite.
Les modèles FR et X-PERIENCE équipés d'une
suspension adaptative disposent également
du profil Confort.
Sur le modèle Leon Cupra, les quatre profils
ou modes sont Confort, Sport, Cupra et
Personnel.
Le mode Personnel peut être configuré selon vos préférences. Les autres profils sont fixes.
Description
En fonction de l'équipement du véhicule, le
SEAT Drive Profile peut intervenir sur les fonctions suivantes :
Moteur
En fonction du profil sélectionné, le moteur
répond de manière plus spontanée ou harmonieuse aux mouvements de l'accélérateur.
En outre, lorsque vous sélectionnez le mode
Eco, la fonction Start-Stop s'active automatiquement.
Sur les véhicules avec transmission automatique, les points de changement de vitesse
sont modifiés pour être placés à des régimes
plus bas ou plus hauts. De plus, le mode
Eco1) active la fonction d'utilisation de l'inertie, permettant de réduire encore plus la consommation.
Sur les véhicules avec boîte manuelle, le mode Eco1) fait varier les indications recommandant de changer de vitesse qui s'affichent sur
le tableau de bord, et offre ainsi une conduite
plus efficace.
Systèmes d’aide à la conduite
Réglage du mode de conduite
Direction
La direction assistée se durcit dans le mode
Sport pour offrir une conduite plus sportive.
L'éclairage de la touche MODE reste allumé
en jaune lorsque le mode actif est différent
de Normal.
Profil de conduite
Offre une sensation de conduite équilibrée, adaptée à une utilisation quotidienne.
Sport
Confère au véhicule un comportement général dynamique, ce qui permet d'utiliser une conduite plus sportive.
Éco
Place le véhicule dans un état de consommation particulièrement faible,
favorisant un style de conduite économique et respectueux de l'environnement.
Individuel
Permet de modifier certaines configurations en appuyant sur le bouton
Réglages du profil. Les fonctions que vous pouvez régler dépendent de l'équipement du véhicule.
Climatisation
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)2)
Selon le profil de conduite activé, le gradient
d'accélération du régulateur de vitesse adaptatif varie.
Fig. 220 Console centrale : touche MODE.
Vous pouvez sélectionner Normal, Sport,
Eco ou Individuel.
Le mode souhaité peut être sélectionné, par
plusieurs pressions successives du bouton
MODE ››› fig. 220, ou via l'écran tactile, dans
Caractéristiques
Normal
Sur le modèle Leon Cupra la direction assistée se durcit dans le mode Cupra.
Sur les véhicules équipés de Climatronic, ce
dernier peut fonctionner dans le mode Eco1),
avec une consommation particulièrement réduite.
Données techniques
Une icône sur l'écran du système Easy Connect informe du mode actif.
Conseils
En cas de panne de la DCC, l'écran du tableau de bord affiche le message Panne :
réglage de l'amortissement.
le menu qui s'ouvre lorsque vous appuyez
sur ce bouton.
Commande
Le différentiel autobloquant adapte son comportement selon le profil de conduite choisi.
Il est possible de sélectionner un mode normal ou un mode Cupra qui rend prioritaire
l'amélioration de traction en conduite sportive.
Urgences
Différentiel autobloquant électronique2)
La DCC adapte en permanence au cours de la
conduite l'amortissement du châssis aux caractéristiques de la chaussée et à la situation
de conduite correspondante selon la configuration préréglée.
»
Sécurité
Suspension adaptative (DCC)
1) Sur le modèle Leon Cupra, le mode Eco est sélectionné via le profil Personnel.
2)
Valable pour le modèle Leon Cupra.
247
Commande
Profil de conduite
Conforta)
Caractéristiques
Réglage du mode de conduite
3 Valable pour le modèle : Leon Cupra
Il permet une conduite plus détendue
et confortable, par exemple pour de
longs trajets sur autoroute. Sa principale caractéristique est le réglage
souple du châssis (DCC).
Profil de conduite
Confort
Il permet une conduite plus détendue
et confortable, par exemple pour de
longs trajets sur autoroute. Sa principale caractéristique est le réglage
souple du châssis (DCC).
Sport
Il représente le comportement par défaut du véhicule, adéquat pour une
conduite dynamique.
Cupra
Il confère au véhicule un caractère remarquablement sportif, permettant
d'en tirer le rendement maximal.
Individuel
Permet de modifier certaines configurations en appuyant sur le bouton
Réglages du profil. Les fonctions que vous pouvez régler dépendent de l'équipement du véhicule.
a)
Uniquement pour les modèles FR et X-PERIENCE équipés
d'une suspension adaptative.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous utilisez le SEAT Drive Profile,
faites surtout attention à la circulation : risque d'accident !
Fig. 221 Console centrale : Touche Cupra Dri-
ve Profile.
Nota
● En arrêtant le véhicule, celui-ci conservera
toujours le profil de conduite qui se trouvait
sélectionné au moment d'éteindre le contact.
Lors du redémarrage, le moteur et la boîte de
vitesses n'adoptent cependant pas le mode
sélectionné. Pour que le moteur et la boîte de
vitesses adoptent à nouveau la position souhaitée, sélectionnez le profil de conduite correspondant à l'écran ou appuyez de manière
répétée sur le bouton du système Easy Connect.
● La vitesse et le style de conduite doivent
toujours s'adapter aux conditions de visibilité, de circulation et météorologiques.
● Si vous conduisez avec une remorque, nous
vous conseillons de ne pas utiliser le profil
Eco.
248
Vous pouvez sélectionner Confort, Sport,
Cupra ou Individuel.
Touche Cupra Drive Profile
Caractéristiques
AVERTISSEMENT
Le mode souhaité peut être sélectionné, par
plusieurs pressions successives du bouton
avec le logo Cupra ››› fig. 221, ou via l'écran
tactile, dans le menu qui s'ouvre lorsque
vous appuyez sur ce bouton.
Lorsque vous utilisez le SEAT Drive Profile,
faites surtout attention à la circulation : risque d'accident !
Une icône sur l'écran du système Easy Connect informe du mode actif.
● En arrêtant le véhicule, celui-ci conservera
L'éclairage du bouton-poussoir sur le logo
Cupra reste allumé uniquement lorsque le
profil Cupra est activé.
Nota
toujours le profil de conduite qui se trouvait
sélectionné au moment d'éteindre le contact.
Cependant, en redémarrant, le moteur et la
boîte de vitesse ne se mettront pas en mode
sportif pour favoriser une consommation plus
faible de carburant. Pour que le moteur et la
● La vitesse et le style de conduite doivent
toujours s'adapter aux conditions de visibilité, de circulation et météorologiques.
Kick-down
Conseils
boîte de vitesses reviennent à leur position
plus sportive, resélectionnez le profil de conduite correspondant sur l'écran du système
Easy Connect.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
Urgences
AVERTISSEMENT
Tenez compte du fait que sur les routes verglacées ou glissantes, les roues motrices
peuvent patiner lorsque vous actionnez le
dispositif kick-down – risque de dérapage !
Sécurité
Si vous avez sélectionné dans le SEAT Drive
Profile* le mode eco* ››› page 247 et que
vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur au-delà du point dur, la puissance du
moteur sera réglée automatiquement, et le
véhicule accélérera au maximum.
Commande
Le kick-down permet d'atteindre une accélération maximale.
249
Commande
Système de détection de signalisation routière*1)
Brève introduction
Lorsque le système de détection de signalisation routière est activé, une caméra située
à la base du rétroviseur intérieur enregistre
les panneaux de signalisation existants devant le véhicule et indique au conducteur les
limites de vitesse et les interdictions de dépassement détectées. Dans ses limites, le
système affiche également les panneaux
supplémentaires tels que les interdictions limitées dans le temps, les panneaux liés à la
conduite avec une remorque ››› page 264 ou
les limites valides uniquement par temps de
pluie. Y compris lors des trajets sans panneau, le système affiche parfois les limites
de vitesse en vigueur.
Sur les autoroutes et les voies rapides allemandes, le système affiche les panneaux de
fin d'interdiction en plus des limites de vitesse et des interdictions de dépassement.
Dans les autres pays, la limite de vitesse actuellement en vigueur est affichée à la place.
AVERTISSEMENT
La technologie du système de détection de signalisation routière ne peut pas dépasser les
1)
250
Système disponible en fonction du pays.
limites imposées par les lois de la physique,
et fonctionne uniquement dans les limites du
système. Le confort accru offert par le système de détection de signalisation routière ne
doit jamais inciter à prendre des risques. Le
système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Adaptez la vitesse du véhicule et votre style
Nota
Pour ne pas entraver le fonctionnement correct du système, tenez compte des points
suivants :
● Nettoyez régulièrement le champ de vision
de la caméra et maintenez-le propre, exempt
de neige et de gel.
de conduite aux conditions météorologiques
et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée
et à la circulation.
● Ne couvrez pas le champ de vision de la ca-
● La mauvaise visibilité, l'obscurité, la neige,
ce endommagés ou usés en temps utile pour
que la caméra dispose d'un champ de vision
non obstrué.
la pluie et le brouillard peuvent entraîner une
absence d'affichage, ou un affichage incorrect, des panneaux de signalisation.
● Si le champ de vision de la caméra est sali,
recouvert ou endommagé, le fonctionnement
du système peut être affecté.
méra.
● Remplacez toujours les balais d'essuie-gla-
● Vérifiez que le pare-brise, dans la zone du
champ de vision de la caméra, n'est pas endommagé.
Nota
AVERTISSEMENT
Les recommandations de conduite et les panneaux de signalisation affichés sur le système de détection de signalisation routière
peuvent différer de la situation réelle.
● Le système ne peut pas toujours reconnaî-
tre ni montrer correctement tous les panneaux de signalisation.
● Les panneaux de signalisation de la chaus-
sée et les prescriptions du code de la route
ont toujours priorité sur les recommandations et indications du système.
● L'utilisation de cartes anciennes dans le
système de navigation peut entraîner un affichage incorrect des panneaux de signalisation.
● Si le système de navigation est en mode
points d'itinéraire, le système de détection
de signalisation routière n'est que partiellement disponible.
Les panneaux de signalisation détectés par
le système s'affichent sur l'écran du combiné
d'instruments ››› fig. 222 et, en fonction du
système de navigation équipant le véhicule,
sur le système d'infodivertissement
›››  page 34.
Le système se trouve en phase d'initialisation.
OU : la caméra n'a reconnu
aucun signal d'obligation ou
d'interdiction.
Erreur : Détection de signalisation routière
Le système est défectueux.
Faites contrôler le système
par un atelier spécialisé.
Alerte de vitesse
indisponible actuellement.
La fonction d'alerte de vitesse
du système de détection de
signalisation routière est défectueuse.
Faites contrôler le système
par un atelier spécialisé.
Détect. des panneaux de signalisation : Lavez le
pare-brise !
Le pare-brise est sale dans la
zone de la caméra.
Nettoyez le pare-brise.
Détection de signalisation rou‐
tière : Limitée
pour le moment
Le système de navigation ne
transmet aucune donnée.
Vérifiez si les cartes du système de navigation sont à jour.
OU : le véhicule se trouve
dans une région non comprise dans la carte du système
de navigation.
Aucune donnée
n'est disponible.
Le système de détection de signalisation routière ne fonctionne pas dans le pays où
vous circulez actuellement
● N'ignorez jamais les messages qui s'affi-
chent.
● Arrêtez-vous dès que possible dans un en-
droit sûr.
Conseils
Aucun panneau de
signalisation
disponible
AVERTISSEMENT
Si vous ignorez les messages qui s'affichent,
le véhicule peut s'arrêter en pleine circulation
et provoquer un accident et de graves blessures.
Nota
Si vous ignorez les témoins de contrôle allumés et les messages correspondants, vous
pouvez endommager votre véhicule.
Fonctionnement
Le système de détection de signalisation routière ne fonctionne pas dans tous les pays.
Tenez-en compte lorsque vous voyagez à
l'étranger.
Commande
Cause et solution
Urgences
Fig. 222 Sur l'écran du combiné d'instruments : exemples de limitations de vitesse ou
d'interdictions de dépasser reconnues avec
leurs panneaux supplémentaires correspondants.
Messages du système de détection
de signalisation
routière
Activer et désactiver l'affichage des panneaux de signalisation sur le combiné d'instruments
L'affichage permanent des panneaux de signalisation sur le combiné d'instruments
peut être activé ou désactivé dans le système
d'infodivertissement à l'aide du bouton 
et des boutons de fonction RÉGLAGES et
Aide à la conduite .
»
Sécurité
Affichage à l'écran
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
251
Commande
Affichage des panneaux de signalisation
Lorsque le système de détection de signalisation routière est branché, une caméra située à la base du rétroviseur intérieur enregistre les panneaux de signalisation existants
devant le véhicule. Après avoir vérifié et évalué les informations de la caméra, du système de navigation et des données actuelles
du véhicule, le système affiche jusqu'à trois
panneaux de signalisation valables
››› fig. 222 B avec leurs panneaux supplémentaires.
En premier lieu : Le panneau actuellement
valable pour le conducteur s'affiche à
gauche de l'écran. Par exemple, l'interdiction de circuler à plus de 130 km/h
(100 mph) ››› fig. 222 A.
En deuxième lieu : En deuxième lieu, un panneau valable dans des circonstances
précises s'affiche, par ex. 100 km/h
(60 mph) avec le panneau supplémentaire de pluie.
Panneau supplémentaire : Si l'essuie-glace
fonctionne en cours de route, le panneau avec le panneau supplémentaire
de pluie s'affichera en premier lieu à
gauche car c'est celui qui prévaut à ce
moment-là.
En troisième lieu : En troisième lieu, un panneau qui n'est valable qu'avec des restrictions s'affiche, par ex. une interdic252
tion de dépasser à certaines heures
››› fig. 222 C.
Alerte de vitesse
Si le système détecte le dépassement de la
vitesse actuellement autorisée, il émet parfois un signal sonore sous forme de « gong »
et une indication visuelle sous forme de message sur l'écran du combiné d'instruments.
L'alerte de vitesse peut être réglée ou entièrement désactivée dans le système d'infodivertissement par le biais du bouton  et
des boutons de fonction RÉGLAGES et
Aide à la conduite ›››  page 34. Le réglage a
lieu par incréments de 5 km/h (3 mph) entre
0 et 20 km/h (12 mph) au-delà de la vitesse
maximale autorisée.
Mode avec remorque
Sur les véhicules équipés d'usine d'attelage
pour remorque et d'une remorque connectée
électriquement, il est possible d'activer ou
de désactiver l'affichage des panneaux de signalisation spécifiques aux véhicules circulant avec remorque, comme par exemple les
limitations de vitesse ou les interdictions de
dépasser. L'activation ou la désactivation
sont effectuées dans le système d'infodivertissement à l'aide du bouton  et des boutons de fonction RÉGLAGES et Aide à la conduite
›››  page 34.
Le mode remorque permet de configurer l'indication des limites de vitesse en vigueur au
type de remorque ou aux dispositions légales. Le réglage a lieu par incréments de 10
km/h (5 mph) entre 60 (40 mph) et 130
km/h (80 mph). Si vous sélectionnez une vitesse supérieure à la vitesse autorisée dans
le pays en question avec une remorque, le
système affiche automatiquement les limites
de vitesse habituelles, par exemple 80 km/h
en Allemagne.
Si l'alerte de vitesse est désactivée pour la
remorque, le système affiche les limites de
vitesse comme si aucune remorque n'était
présente.
Fonctionnement limitéfonctionnement limité
Le système de détection de signalisation routière présente certaines limites. Les situations suivantes peuvent entraîner le fonctionnement limité ou le non-fonctionnement
du système :
● En cas de mauvaise visibilité, par exemple
en présence de neige, de pluie ou de brouillard intense.
● En cas d'éblouissement, par exemple en
raison du trafic circulant en sens contraire ou
des radiations solaires.
● En cas de circulation à grande vitesse.
● Si la caméra est recouverte ou sale.
● Si les panneaux de signalisation ne corres-
● La responsabilité de conduire au maximum
pondent pas à la règlementation.
de ses capacités incombe toujours au conducteur.
● Si les panneaux de signalisation sont en-
dommagés ou courbés.
● Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué.
● Pour les panneaux à message variable situ-
● Le système ne détecte pas toujours la fati-
és sur les portiques de signalisation (indication variable des panneaux de signalisation à
LED ou autres dispositifs d'éclairage).
● Si les cartes du système de navigation ne
gue du conducteur. Consultez les informations dans la rubrique ››› page 254, Restrictions fonctionnelles.
● Dans certains situations, le système peut
sont pas à jour.
interpréter à tort une manœuvre volontaire
comme un signe de fatigue du conducteur.
● Pour les autocollants représentant des pan-
● Aucun avertissement n'intervient en cas de
neaux de signalisation apposés sur les véhicules, par exemple les limites de vitesse sur
les camions.
Détection de la fatigue (recommandation de se reposer)*
Introduction
La détection de la fatigue informe le conducteur lorsque son comportement de conduite
dénote une certaine fatigue.
micro-sommeil !
● Observez les indications du combiné d'ins-
truments et intervenez en conséquence.
Nota
● La détection de la fatigue n'a été conçue
que pour conduire sur autoroutes et sur des
routes stabilisées.
● En cas de défaut de l'assistant, rendez-vous
dans un atelier spécialisé pour le faire contrôler.
Conseils
Le confort accru que fournit la détection de la
fatigue ne devra en aucun cas vous inciter à
prendre des risques ! Lors de longs voyages,
faites des pauses régulières et suffisamment
longues.
Fig. 223 Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : symbole de détection de la fatigue.
La détection de la fatigue détermine le comportement de conduite du conducteur au début d'un voyage et calcule ensuite la fatigue.
Ce calcul est constamment comparé avec le
comportement de conduite en cours. Si le
système détecte de la fatigue chez le conducteur, il prévient de manière sonore et visuelle, avec un symbole sur l'écran du combiné
d'instruments ››› fig. 223 accompagné d'un
message complémentaire. Le message sur
l'écran du combiné d'instruments apparaît
pendant environ 5 secondes et réapparaît
dans certains cas. Le système enregistre le
dernier message affiché.
Le message qui s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments peut être désactivé en appuyant sur la touche  du levier d'essuie-glace ou sur la touche  du volant mul»
tifonction ›››  page 38.
Commande
tièrement ou partiellement masqués, par
exemple par des arbres, de la neige, de la saleté ou d'autres véhicules.
● Si les panneaux de signalisation sont en-
Fonctionnement et utilisation
Urgences
AVERTISSEMENT
Sécurité
● Si les panneaux de signalisation se situent
hors du champ de vision de la caméra.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
253
Commande
L'indicateur multifonction ›››  page 38
permet de récupérer le message sur l'écran
du combiné d'instruments.
Conditions de fonctionnement
Le comportement de conduite ne sera calculé
qu'à des vitesses supérieures à environ
65 km/h (40 mph) et jusqu'à 200 km/h
(125 mph).
Activation et désactivation
Il est possible d’activer ou de désactiver la
détection de la fatigue depuis le système Easy Connect avec le bouton  et le bouton
de fonction RÉGLAGES ›››  page 34. Une
marque indique que le réglage est activé.
Restrictions fonctionnelles
● En cas de grave distraction du conducteur.
La détection de la fatigue sera réactivée lorsque le véhicule sera à l'arrêt pendant plus de
15 minutes, que le contact d'allumage sera
coupé ou que le conducteur aura détaché sa
ceinture de sécurité et ouvert la porte.
En cas de conduite lente pendant une longue
période (moins de 65 km/h, 40 mph), le système rétablira automatiquement le calcul de
la fatigue. En conduisant plus rapidement, le
comportement de conduite sera recalculé.
Aide au stationnement
Vidéo associée
Fig. 224 Sécurité
● À des vitesses supérieures à 200 km/h
● Dans des conditions météorologiques dé-
favorables.
● Avec un style de conduite sportif.
254
rectement, à la circulation et aux alentours du
véhicule. Les systèmes d'assistance ne remplacent en aucun cas la vigilance du conducteur. Lorsque vous arrivez sur une place de
stationnement ou que vous la quittez, ainsi
que lors de manœuvres similaires, la responsabilité incombe toujours au conducteur.
● Les capteurs à ultrason comportent des an-
(40 mph).
● Sur des routes en mauvais état.
AVERTISSEMENT
● Faites toujours attention, en regardant di-
conduite aux conditions de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la circulation.
● À des vitesses inférieures à 65 km/h
● Sur des trajets sinueux.
L'aide au stationnement plus assiste le conducteur lors de la manœuvre et du stationnement en indiquant de manière visuelle et sonore les obstacles détectés devant et derrière le véhicule ››› page 256.
● Adaptez toujours la vitesse et le style de
La détection de la fatigue dispose de certaines limites inhérentes au système. Les conditions suivantes peuvent limiter ou désactiver
la détection de la fatigue :
(125 mph).
L'aide au stationnement arrière est un assistant sonore qui indique les obstacles se trouvant derrière le véhicule ››› page 256.
gles morts dans lesquels les personnes et les
objets ne peuvent pas être détectés. Faites
particulièrement attention aux enfants et aux
animaux.
● Restez toujours attentif aux alentours du
Généralités
En fonction de l'équipement du véhicule, différents systèmes d'aide au stationnement
vous aident lorsque vous effectuez une manœuvre pour vous garer.
véhicule : utilisez également les rétroviseurs.
mons de remorque, des barres, des clôtures, des poteaux et des arbres fins ;
– Des objets se trouvant au-dessus des
capteurs, tels que la saillie d'un mur ;
– Des objets présentant des surfaces ou
des structures précises, tels que des grillages en fer ou de la neige poudreuse ;
● Certaines surfaces d'objets et de vêtements
ne peuvent pas refléter les signaux des capteurs à ultrason. Le système ne peut pas détecter, ou détecte incorrectement, les objets
en question et les personnes qui portent ces
vêtements.
● Les signaux des capteurs à ultrason peuvent être affectés par des sources sonores externes. Dans des circonstances déterminées,
cela peut empêcher la détection de personnes ou d'objets.
● Sachez que les obstacles de petites tailles
déjà annoncés par un signal sonore risquent
de ne plus être détectés lorsqu'ils sortent de
la plage de mesure des capteurs. Le système
ne vous avertira donc plus de leur présence.
Des objets tels que les rebords de trottoirs
élevés risquent de ne pas non plus être dé-
● Si vous utilisez des équipements à haute
pression ou à vapeur pour nettoyer les capteurs à ultrason, ne les appliquez directement sur ces derniers que brièvement et
maintenez-les toujours à une distance supérieure à 10 cm.
de Park Pilot, votre véhicule risque de subir
des dommages considérables.
● Les chocs ou dégâts sur la calandre, le pare-chocs, le passage de roue et les soubassements peuvent modifier l'orientation des capteurs. Cela peut affecter le fonctionnement de
l'aide au stationnement. Faites contrôler le
fonctionnement chez un atelier spécialisé.
Nota
● Dans des situations concrètes, le système
peut vous avertir alors qu'il n'y a aucun obstacle dans la zone détectée ; par exemple :
– sur des sols d'asphalte rugueux, pavés
ou avec des herbes très hautes,
– avec des sources d'ultrasons externes,
telles que des véhicules de nettoyage ou
autres,
– en cas de fortes averses, de chutes de
neige intenses ou de gaz d'échappement
denses,
– si la plaque d'immatriculation (à l'avant
comme à l'arrière) n'est pas parfaitement
collée à la surface du pare-chocs,
– dans des situations impliquant des chan-
gements d'inclinaison.
● Certains accessoires montés en deuxième
monte sur le véhicule, tels que les porte-vélos, peuvent entraver le fonctionnement de
l'Aide au stationnement.
● Pour vous familiariser avec le système,
nous vous recommandons de pratiquer en
vous stationnant dans une zone ou sur un
parking sans circulation. Les conditions météorologiques et de luminosité doivent être
bonnes.
Conseils
– Des objets tels que des chaînes, des ti-
● Si vous ignorez le premier avertissement
Commande
ne représente pas certains objets :
pres, exempts de neige et de gel, et ne les
couvrez pas d'autocollants ou d'autres objets.
● Vous pouvez modifier le volume et la sono-
rité des signaux, ainsi que des indications
››› page 259.
● Sur les véhicules non équipés de système
d'information du conducteur, vous pouvez
modifier ces paramètres chez un partenaire
SEAT ou dans un atelier spécialisé.
● Veuillez tenir compte des remarques sur la
traction d'une remorque ››› page 260.
● L'affichage sur l'écran de l'Easy Connect
apparaît avec un léger décalage.
Urgences
● Dans certains cas, le système ne détecte et
tectés par le système. Vous risqueriez alors
d'endommager la partie inférieure de votre
véhicule.
Sécurité
ATTENTION
Les fonctions d'Aide au stationnement peuvent être affectées négativement par différents facteurs pouvant entraîner des
dommages pour le véhicule ou ses environs :
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
● Pour garantir le bon fonctionnement du
système, gardez les capteurs à ultrason pro255
Commande
Aide au stationnement arrière*
L'Aide au stationnement arrière assiste le
conducteur pour manœuvrer et se garer par
le biais d'avertissements sonores.
Description
Des capteurs sont intégrés au pare-chocs arrière. Lorsqu'ils détectent un obstacle, ils l'indiquent par des signaux sonores.
Veillez particulièrement à ce que les capteurs
ne soient pas couverts par des autocollants,
des résidus ou autres, car cela pourrait altérer le fonctionnement du système. Indications de nettoyage ››› page 278.
Activation/Désactivation
En passant la marche arrière, l'aide au stationnement s'active automatiquement. Un signal bref le confirme.
En désengageant la marche arrière, le système d'aide au stationnement se désactive immédiatement.
Aide au stationnement plus*
La portée de mesure approximative des capteurs arrière est de :
zone latérale
0,60 m
zone centrale
1,60 m
À mesure que l'obstacle s'approche, l'intervalle entre les signaux sonores diminuera.
Lorsque vous vous trouverez à environ
0,30 m, le signal sera continu : n'avancez (ou
ne reculez) plus ››› au chapitre Généralités
à la page 254 ››› au chapitre Généralités à
la page 255 !
Si l'écart avec l'obstacle est maintenu, le volume de l'avertissement diminue petit à petit
après 4 secondes (sans affecter la sonorité
du signal continu).
256
Fig. 225 Zone représentée.
L'aide au stationnement plus vous assiste de
manière sonore et visuelle lors du stationnement.
Les pare-chocs avant et arrière disposent de
capteurs intégrés. Quand ces derniers détectent un obstacle, ils l'indiquent par le biais
de signaux sonores et d'un affichage dans le
système Easy Connect.
En cas de risque de collision à l'avant du véhicule, les signaux sonores résonnent à
l'avant, et en cas de risque de collision à l'arrière du véhicule, les signaux sonores résonnent à l'arrière.
Veillez particulièrement à ce que les capteurs
ne soient pas couverts par des autocollants,
des résidus ou autres, car cela pourrait altérer le fonctionnement du système. Indications de nettoyage ››› page 278.
La portée de mesure approximative des capteurs est de :
A
1,20 m
B
0,60 m
C
1,60 m
D
0,60 m
À mesure que l'obstacle s'approche, l'intervalle entre les signaux sonores diminuera.
Lorsque vous vous trouverez à environ
0,30 m, le signal sera continu : n'avancez (ou
ne reculez) plus !
Si l'écart avec l'obstacle est maintenu, le volume de l'avertissement diminue petit à petit
après 4 secondes (sans affecter la sonorité
du signal continu).
Systèmes d’aide à la conduite
● Amenez le levier sélecteur en position P.
● Appuyez sur une touche du menu principal
● OU : accélérez à une vitesse supérieure à
Fig. 226 Console centrale : touche de l'aide
au stationnement.
Activation manuelle de l'Aide au stationnement
● Appuyez sur la touche  une fois.
Désactivation manuelle de l'Aide au stationnement
● Appuyez de nouveau sur la touche .
● Passez en marche arrière ou placez le levier
sélecteur en position R.
● OU : en fonction de l'équipement, quand le
véhicule se déplace vers l'arrière1).
● OU : si le véhicule se rapproche par l'avant
d'un obstacle se trouvant sur la trajectoire à
une vitesse inférieure à 10 km/h (6 mph)
››› page 258, Activation automatique. L'obstacle est détecté à une distance d'environ
95 cm si l'activation automatique est active
dans le système d'infodivertissement. Un affichage réduit est indiqué.
● Appuyez sur le bouton de fonction .
Passage de l'affichage réduit au mode plein
écran
● Passez en marche arrière ou placez le levier
sélecteur en position R.
● OU : en fonction de l'équipement, quand le
véhicule se déplace vers l'arrière1).
● OU : appuyez sur l'icône « voiture » de l'af-
fichage réduit.
Le cas échéant, passage à l'image de l'assistant de marche arrière (Rear View Camera
« RVC »)
● Passez en marche arrière ou placez le levier
sélecteur en position R.
1) Avec un certain équipement, le système s'activera
automatiquement lorsque le véhicule ira en marche
arrière sur une certaine distance (environ 10 cm si un
obstacle est détecté dans la zone arrière et 20 cm si
aucun obstacle n'est détecté dans la zone arrière).
Conseils
Activation automatique de l'Aide au stationnement
Suppression temporaire du son de l'Aide au
stationnement
Commande
● OU : appuyez sur le bouton de fonction
PRÉCÉDENT.
environ 10 km/h (6 mph) vers l'avant.
Urgences
du système d'infodivertissement monté
d'usine.
Désactivation automatique de l'Aide au stationnement
Données techniques
Désactivation manuelle de l'affichage de l'Aide au stationnement (les signaux sonores
demeurent actifs)
»
Sécurité
Utilisation de l'Aide au stationnement
257
Commande
● OU : appuyez sur le bouton de fonction
RVC.
À l'allumage du système, un bref signal de
confirmation retentira et le symbole de la
touche s'allumera en jaune.
Si l'aide au stationnement est désactivée
avec la touche , vous devrez réaliser l'une
des actions suivantes pour qu'elle se réactive automatiquement :
● Couper le contact d'allumage et le remet-
tre.
Activation automatique
● OU : accélérer à plus de 10 km/h (6 mph)
pour ensuite repasser en dessous de cette limite.
obstacles à l'avant se trouveront à une distance inférieure à 50 cm.
ATTENTION
L'activation automatique de l'Aide au stationnement ne fonctionne qu'en cas de circulation très lente. Si le style de conduite n'est
pas adapté aux circonstances, il risque de
provoquer un accident ou des lésions graves.
● OU : placer le levier sélecteur sur P, puis le
retirer de cette position.
Segments de l'affichage
● OU : connecter et déconnecter l'activation
automatique dans le menu du système Easy
Connect.
Fig. 227 Indication en miniature de l'activation automatique
Lors de l'activation automatique de l'Aide au
stationnement Plus, une image miniature du
véhicule s'affichera, ainsi que les segment
du côté gauche de l'écran ››› fig. 227.
L'activation automatique, lorsque vous vous
approchez lentement d'un obstacle situé devant le véhicule, fonctionne uniquement lorsque vous passez pour la première fois en
dessous de 10 km/h (6 mph) environ.
258
Il est possible de connecter et déconnecter
l'activation automatique avec l'indication en
miniature de l'aide au stationnement dans le
menu du système Easy Connect ›››  page 34 :
● Mettez le contact d'allumage.
● Sélectionnez : la touche  et la touche de
fonction RÉGLAGES > Stationnement et
manœuvres.
● Sélectionnez l'option Activation automatique. Lorsque la case de la touche de
fonction est cochée , la fonction est activée.
Si le système s'est activé automatiquement,
un signal sonore ne retentira que lorsque les
Fig. 228 Affichage de l'aide au stationnement
à l'écran du système Easy Connect.
À l'aide des segments apparaissant autour
du véhicule, vous pouvez évaluer l'écart avec
l'obstacle.
L'indication optique des segments fonctionne de la manière suivante :
Segments blancs : vous verrez un segment
blanc si l'obstacle ne se trouve pas sur
Segments rouges : sont indiqués par cette
couleur les obstacles se trouvant à une
distance inférieure à 30 cm.
Avec les autoradios SEAT Media System
Plus/Navi System, de plus, une étoile jaune
signalera le parcours attendu du véhicule en
fonction de l'angle de rotation du volant.
Si l'obstacle se trouve dans le sens de circulation du véhicule, le signal sonore correspondant retentira.
À mesure que le véhicule s'approche d'un
obstacle, les segments s'afficheront de plus
en plus proches du véhicule. Lorsque l'avantdernier segment apparaît, cela signifie que
vous avez atteint la zone de collision. Dans la
zone de collision, les obstacles sont représentés en rouge (y compris ceux hors du parcours). N'avancez (ou ne reculez) plus ›››
au chapitre Généralités à la page 254 ›››
au chapitre Généralités à la page 255 !
Activation automatique
 on – l'option d'Activation automatique ››› page 258 est activée.
 off – l'option d'Activation automatique ››› page 258 est désactivée.
Volume à l'avant*
Volume dans la zone avant et latérale.
Réglage/tonalité du son à l'avant*
Fréquence (sonorité) du son dans la zone
avant.
Volume à l'arrière*
Volume dans la zone arrière.
Réglage/tonalité du son à l'arrière*
Fréquence (sonorité) du son dans la zone arrière.
Réduction du volume
Lorsque l'aide au stationnement sera activée, le volume de la source audio/vidéo active sera réduit en fonction de l'option choisie.
Si, lorsque l'Aide au stationnement est activée ou à son activation, un message indiquant une erreur de l'Aide au stationnement
s'affiche sur le combiné d'instruments, il existe une anomalie dans le système.
Si l'anomalie ne disparaît pas avant d'éteindre le contact, la prochaine fois que vous activerez l'Aide au stationnement en passant la
marche arrière, elle ne sera pas indiquée.
Conseils
Les indications et les signaux sonores sont
réglés dans l'Easy Connect*.
Aide au stationnement Plus*
En cas de panne de l'Aide au stationnement,
un message indiquant une erreur de l'Aide
au stationnement s'affiche sur le tableau de
bord et la LED de la touche  clignote.
Si un capteur est défectueux, le symbole 
apparaît devant/derrière le véhicule sur
l'écran Easy Connect. En cas de défaut sur
l'un des capteurs arrière, seuls les obstacles
présents dans les zones A et B ››› fig. 225
s'afficheront. En cas de défaut sur l'un des
capteurs avant, seuls les obstacles présents
dans les zones C et D s'afficheront.
Ne tardez pas trop pour vous rendre chez un
atelier spécialisé afin de réparer le défaut.
Commande
Segments jaunes : sont indiqués par ces derniers les obstacles se trouvant sur la trajectoire du véhicule à plus de 30 cm de
distance du véhicule.
Messages d’erreur
Urgences
Régler les indications et les signaux
sonores
Sécurité
la trajectoire du véhicule ou si le sens de
la marche est opposé à son emplacement.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
259
Commande
Dispositif d’attelage
Sur les véhicules avec attelage pour remorque monté d'usine, lorsque la remorque est
connectée électriquement, les capteurs arrière d'Aide au stationnement ne s'activeront
pas en cas de passage en marche arrière, de
placement du levier sélecteur en position R
ou de pression sur la touche .
Aide au stationnement Plus
La distance vis-à-vis d'obstacles éventuels à
l'arrière du véhicule ne s'affichera pas à
l'écran et ne sera pas indiquée par des signaux sonores.
À l'écran du système Easy Connect, seuls seront indiqués les objets détectés à l'avant et
la visualisation de la trajectoire ne sera pas
affichée.
Fonction de freinage en cours de manœuvre*
3 Valable uniquement avec l'aide au stationnement
Plus
Lorsqu'un obstacle est détecté durant la marche arrière, la fonction de freinage en cours
de manœuvre active le freinage d'urgence.
En fonction de l'équipement, la fonction de
freinage en cours de manœuvre peut également activer un freinage d'urgence durant la
marche avant.
260
La fonction de freinage d'urgence sert à réduire les collisions. La vitesse du véhicule ne
doit pas dépasser 10 km/h.
La fonction de freinage en cours de manœuvre est activée ou désactivée, respectivement, lorsque le feu de stationnement est allumé ou éteint. Si un freinage d'urgence a été
activé, la fonction demeure inactive tant
qu'un autre rapport n'a pas été engagé.
Assistant de marche arrière
« Rear View Camera »*
Vidéo associée
Les limites de l'aide au stationnement s'appliquent.
La fonction de freinage en cours de manœuvre peut être paramétrée dans le système Easy Connect avec le bouton  et les boutons
de fonction RÉGLAGES et
Stationner et manœuvrer .
●  on : autorise l'utilisation de la fonction
de freinage en cours de manœuvre.
●  off : interdit l'utilisation de la fonction
de freinage en cours de manœuvre.
Suspension temporaire du freinage d'urgence
● Après avoir désactivé la fonction via le bou-
ton de Freinage en cours de manœuvre de l'écran
Aide au stationnement du système Easy Connect.
● Lors de l'ouverture des portes, du coffre à
bagages ou du capot du véhicule.
Fig. 229 Sécurité
Avertissements d'utilisation et sécurité
AVERTISSEMENT
● L'assistant de marche arrière ne permet pas
de calculer avec précision la distance à laquelle se trouvent les obstacles (personnes,
véhicules, etc.) et ne peut dépasser les limites propres du système, c'est pourquoi son
utilisation pourrait provoquer des accidents
et des blessures graves s'il est utilisé négligemment ou sans l'attention appropriée. Le
conducteur doit toujours surveiller l'environnement pour garantir une conduite sûre.
● L'objectif de la caméra augmente et défor-
me le champ visuel, et les objets peuvent être
observés sur l'écran de façon différente de la
Systèmes d’aide à la conduite
● L'assistant de marche arrière a également
des angles morts dans lesquels ni des personnes ni des objets ne peuvent être vus (petits enfants, animaux et certains objets pourraient ne pas être détectés dans son champ
de vision). Ayez toujours sous contrôle l'environnement du véhicule.
● Conservez l'objectif de la caméra propre,
sans neige ni givre et ne le couvrez pas.
● Le système ne remplace en aucun cas la vi-
gilance du conducteur. Surveillez toujours la
manœuvre de stationnement, ainsi que l'environnement du véhicule. Adaptez toujours la
vitesse et le style de conduite aux conditions
de visibilité, à la météo, à la chaussée et à la
circulation.
● Ne vous laissez pas distraire de la circula-
Données techniques
● Dans les situations suivantes, les objets ou
– Si vous passez d'une surface plate à une
pente.
– Si vous passez d'une pente à une surface
plate.
– Si le véhicule est très chargé à l'arrière.
– Si le véhicule s'approche d'objets qui ne
se trouvent pas à la surface du sol ou qui
dépassent du sol. Ces objets peuvent rester en dehors de l'angle de vision de la
caméra lorsque l'on circule en marche arrière.
Nota
● Il est important de faire particulièrement
tion avec les images sur l'écran.
attention lorsque le conducteur n'est pas encore familiarisé avec le système.
● Les images de l'assistant de marche arrière
● L'assistant de marche arrière n'est pas dis-
sur l'écran sont uniquement bidimensionnelles. Par manque de profondeur spatiale, les
objets qui dépassent ou les cavités de la
chaussée, par exemple, pourraient être vus
avec difficulté ou ne pas être vus du tout.
ponible si le hayon du véhicule est ouvert.
Conseils
les autres véhicules sont vus de façon plus
rapprochée ou plus lointaine sur l'écran par
rapport à la réalité. Faites particulièrement
attention :
Fig. 230 Sur le pare-chocs arrière : emplace-
ment de la caméra de l'assistant de marche
arrière.
Commande
conditions de lumière insuffisantes, certains
objets pourront ne pas être vus ou uniquement de façon peu claire. Veuillez particulièrement faire attention aux poteaux, clôtures,
barrières ou arbres de petites tailles, qui
pourraient endommager le véhicule sans être
vus dans l'écran.
Instructions d'utilisation
Une caméra incorporée au pare-chocs arrière
aide le conducteur à se garer en arrière ou à
manœuvrer ››› fig. 230. L'image de la caméra
s'affiche à côté des lignes d'orientation projetées par le système sur l'écran du système
Easy Connect. Sur la partie inférieure de
l'écran, on observe une partie du pare-chocs
correspondant à la zone d'immatriculation
qui servira de référence à l'utilisateur.
Urgences
● En raison de la résolution de l'écran ou des
● La charge du véhicule modifie la représentation des lignes d'orientation projetées. La
largeur qu'elles représentent diminue avec le
niveau de charge du véhicule. Faites particulièrement attention à l'environnement du véhicule lorsque l'intérieur ou le coffre à bagages est particulièrement chargé.
Réglages de l'assistant de marche arrière
L'assistant de marche arrière fournit à l'utilisateur la possibilité de régler la luminosité,
le contraste et les couleurs de l'image.
Sécurité
réalité ou peu précise. La perception des distances est également déformée en raison de
cet effet.
Pour effectuer ces réglages :
● Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.
»
261
Commande
● Activez le frein de stationnement.
Se familiariser avec le système
● Mettez le contact d'allumage.
Pour se familiariser avec le système, les lignes d'orientation et sa fonction, SEAT recommande de s'exercer au stationnement et
aux manœuvres avec l'assistant de marche
arrière dans un lieu sans trop de circulation
ou sur un parking lorsque les conditions météorologiques et de visibilité sont bonnes.
● Le cas échéant, allumez le système Easy
Connect.
● Passez en marche arrière ou placez le levier
sélecteur en position R.
● Appuyez sur le bouton de fonction  qui
se trouve à droite de l'image.
● Effectuez les réglages souhaités dans le
Nettoyer l'objectif de la caméra
menu en appuyant sur les boutons de fonction –/+, ou en utilisant le bouton amovible
correspondant.
Maintenez l'objectif de la caméra propre et
exempt de neige et de givre :
● Vaporisez du nettoyant pour glaces à base
Conditions nécessaires pour se garer et manœuvrer avec l'assistant de marche arrière
Dans les cas suivants, le système ne devra
pas être utilisé :
● Si une image fiable n'est pas affichée ou si
elle est déformée, par exemple, en cas de
mauvaise visibilité ou si l'objectif est sale.
● Si la zone située derrière le véhicule s'affi-
che avec peu de clarté ou de façon incomplète.
● Si le véhicule est très chargé à l'arrière.
● Si la position ou l'angle de montage de la
caméra est modifié, par exemple, suite à une
collision par l'arrière. Faites contrôler le système par un atelier spécialisé.
262
Se garer et manœuvrer avec l'assistant de marche arrière
Fig. 231 Affichage à l'écran du système Easy
Connect : lignes d'orientation.
d'alcool et de commercialisation courante sur
l'objectif, puis nettoyez-le à l'aide d'un chiffon sec.
Activation et désactivation du système
● Éliminez la neige à l'aide d'un grattoir.
● L'assistant de marche arrière s'active lors-
● Éliminez le givre à l'aide d'un spray antigel.
ATTENTION
● N'utilisez jamais de produit d'entretien
abrasif pour nettoyer l'objectif de la caméra.
● N'utilisez jamais de l'eau tiède ou chaude
pour enlever la neige ou le givre sur l'objectif
de la caméra. Cela risquerait d'endommager
l'objectif.
que le contact est mis ou le moteur est allumé, en enclenchant la marche arrière (boîte
mécanique) ou en mettant le levier sélecteur
sur la position R (boîte automatique).
● Le système se déconnecte 8 secondes
après avoir enlevé la marche arrière (boîte
mécanique) ou après avoir sorti le levier sélecteur de la position R (boîte automatique).
Le système se désactivera de même immédiatement après avoir éteint le contact.
● Quand la vitesse de 15 km/h (9 mph) est
dépassée et que la marche arrière est engagée, la caméra cesse d'émettre l'image.
2
Fin des lignes latérales : la zone marquée
en vert se termine environ 2 m derrière le
véhicule sur la surface de la chaussée.
3
Ligne intermédiaire : indique une distance d'environ 1 m derrière le véhicule sur
la chaussée.
4
Ligne horizontale rouge : indique une
distance de sécurité d'environ 40 cm à
l'arrière du véhicule sur la surface de la
chaussée.
● En appuyant à l'écran sur l'une des touches
du système d'infodivertissement.
● OU : en appuyant sur l'image miniature du
véhicule qui s'affiche à gauche de l'écran
(qui affiche alors le mode plein écran du système optique de l'Aide au stationnement
Plus).
Pour revenir à l'image de l'assistant de marche arrière :
● Désengagez la marche arrière ou changez
le levier sélecteur de position, puis engagez
de nouveau la marche arrière ou ramenez le
levier sélecteur en position R.
● OU : Appuyez sur le bouton de fonction
RVC1)
1) AVERTISSEMENT : le bouton de fonction RVC ne sera disponible que si la marche arrière est engagée ou
si le levier sélecteur se trouve en position R.
Conseils
Lignes latérales : prolongement du véhicule (environ la largeur du véhicule plus
les rétroviseurs) sur la surface de la
chaussée.
Commande
1
d'orientation latérales soient parallèles à
celle-ci.
Manœuvre de stationnement
● Mettez le véhicule devant une place de sta-
tionnement et passez la marche arrière (boîte
mécanique) ou mettez le levier sélecteur sur
la position R (boîte automatique).
Urgences
En combinaison avec ce système, il est également possible de cacher l'image de l'assistant de marche arrière :
Signification des lignes d'orientation
››› fig. 231
● Reculez lentement et tournez le volant de
façon à ce que les lignes d'orientation latérales conduisent à la place de stationnement.
● Orientez le véhicule dans la place de sta-
tionnement de façon à ce que les lignes
Sécurité
En combinaison avec le système d'Aide au
stationnement Plus ››› page 254 l'image de la
caméra cessera de s'afficher immédiatement
dès le désengagement de la marche arrière
ou le retrait du levier sélecteur de la position
R, remplacée par l'affichage des informations
optiques fournies par le système d'Aide au
stationnement.
Données techniques
Systèmes d’aide à la conduite
263
Commande
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Dispositif d’attelage pour remorque*
Introduction
Le dispositif d'attelage pour remorque monté
d'usine ou de la gamme des accessoires
d'origine SEAT dont votre véhicule est équipé
respecte toutes les recommandations techniques et les dispositions légales nationales
relatives à la circulation avec remorque.
Pour le raccordement électrique de la remorque au véhicule, ce dernier dispose d'un connecteur à 13 broches. Si la remorque dispose
d'un connecteur à 7 broches, l'adaptateur
correspondant disponible en tant qu'accessoire SEAT d'origine peut être utilisé.
Le poids maximal sur flèche de la remorque
est de 80 kg.
AVERTISSEMENT
● Avant chaque voyage, contrôlez le réglage
correct et la fixation de la boule amovible
dans son logement lorsqu'elle est installée.
● Si la boule amovible n'est pas correctement
installée et fixée, elle ne doit pas être utilisée.
264
● N'utilisez pas le dispositif d'attelage pour
remorque s'il est endommagé ou incomplet.
Description
● Ne modifiez pas et ne réparez pas le dispo-
sitif d'attelage pour remorque.
● Ne retirez jamais la boule amovible lorsque
la remorque y est attelée.
ATTENTION
Manipulez la boule amovible avec précaution
afin d'éviter d'endommager la peinture du pare-chocs.
Nota
Remorquer le véhicule à l'aide de la boule
amovible ››› page 106.
Fig. 232 Support du dispositif d'attelage
pour remorque/boule amovible/clé
En fonction du pays ou de la version, la boule
amovible du dispositif d'attelage pour remorque se trouve :
● sous le plancher de chargement du coffre à
bagages,
● ou, sur le plancher de chargement du coffre
à bagages, dans un sac attaché aux œillets
d'arrimage.
Le dispositif d'attelage est fourni avec une
clé.
Étape 2 :
● Saisissez la boule amovible sous le cache
Légende de la ››› fig. 232
2
Œillet de sécurité
3
Logement crochet
4
Cache logement crochet
5
Cache de protection pour boule
6
Boule amovible
7
Levier de verrouillage
8
Cache de serrure
9
Broche de déverrouillage
10
Serrure
11
Boules de verrouillage
12
Clé
de protection.
● Appuyez sur la broche de déverrouillage B
dans le sens de la flèche 2 et appuyez simultanément sur le levier C dans le sens de
la flèche 3 jusqu'à la butée ››› fig. 234.
Le levier se bloque dans cette position.
Fig. 233 Étape 1 :
Commande
Connecteur à 13 broches
Urgences
1
Nota
Si vous perdez la clé, faites appel à un atelier
spécialisé.
gne sa position supérieure ››› fig. 233 (flèche).
Conseils
Placement en position de réserve
Fig. 234 Étape 2 :
Avant de procéder au montage, placez la
boule amovible en position de réserve en suivant les deux étapes suivantes.
Sécurité
La boule d'attelage est montée et démontée
manuellement.
Données techniques
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Étape 1 :
● Tournez la clé dans le sens de la flèche 1
jusqu’à ce que la partie trouée de la clé attei265
Commande
Position de réserve
La boule amovible ainsi réglée est prête pour
l'installation.
ATTENTION
La clé ne peut pas être retirée ni tournée en
position de réserve.
Le levier A tourne automatiquement dans le
sens de la flèche 2 vers le haut et la broche
de déverrouillage B sort vers l'extérieur (sa
partie rouge et verte est visible) ››› .
Si le levier A ne tourne pas automatiquement ou que la broche de déverrouillage B
ne sort pas vers l'extérieur, il faudra retirer la
boule amovible en tournant le levier jusqu'à
la butée vers le bas depuis le renfoncement
du logement, et nettoyer les surfaces d'appui
de la boule amovible ainsi que du renfoncement.
Monter la boule amovible - Étape 1
AVERTISSEMENT
● En fixant la boule amovible, les mains doi-
vent être tenues à l'écart du mouvement de
rotation du levier. Vous risquez de vous blesser les doigts !
● N'essayez jamais de tirer en forçant le le-
Fig. 235 Position de réserve : position du le-
vier et de la broche de déverrouillage
Position de réserve réglée correctement
● La clé A
››› fig. 235 se trouve en position
de déverrouillage (la partie trouée de la clé
est visible vers le haut).
● Le levier B
››› fig. 235 se trouve en posi-
tion inférieure.
266
C
déverrouillage à l'état déplié
Installer la boule amovible
● Retirez le cache du logement du crochet 4
››› fig. 232 vers le bas.
● Placez la boule amovible en position de ré-
serve ››› page 265.
● Tenez la boule amovible par en bas
● Il est possible de déplacer la broche de dé-
verrouillage
Fig. 236 Placer la boule amovible/broche de
››› fig. 235.
››› fig. 236 et encastrez-la dans le logement
du crochet en suivant le sens de la flèche
jusqu'à entendre un clic ››› .
1
vier vers le haut pour tourner la clé. La boule
amovible ne se fixerait pas correctement !
sens de la flèche
3
››› fig. 238 ››› .
● Vérifiez la fixation correcte de la boule
amovible ››› page 267, Contrôler la fixation
correcte.
ATTENTION
● Après le retrait de la clé, placez toujours le
cache sur le logement du levier de commande. Si la serrure est sale, il est impossible
d'introduire la clé.
Fig. 237 Verrouiller la serrure
● Maintenez toujours propre le renfoncement
de logement du dispositif d'attelage pour remorque. La saleté empêche la fixation sûre de
la boule amovible !
Avant chaque utilisation de la boule amovible, assurez-vous que celle-ci soit correctement fixée.
Boule amovible fixée correctement
● La boule amovible ne se libère pas du ren-
foncement du logement après une forte « secousse ».
● Le levier A
››› fig. 239 est totalement rele-
vé.
››› fig. 239
ressort complètement (sa partie rouge et verte est visible).
● La broche de déverrouillage B
● La clé est retirée.
● Si la boule amovible est démontée, placez
● Le cache C
toujours le cache sur le logement du crochet.
la serrure.
››› fig. 239 est mis en place sur
Conseils
● Placez le cache B sur la serrure dans le
Commande
Monter la boule amovible - Étape 2
Données techniques
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Le dispositif d'attelage pour remorque ne doit
être utilisé que si la boule amovible a été bloquée correctement !
Urgences
AVERTISSEMENT
Contrôler la fixation correcte
Fig. 238 Placer le cache sur la serrure
Sécurité
La première étape ne doit pas être sautée ››› page 266, Monter la boule amovible Étape 1 !
● Tournez la clé A dans le sens de la flèche
1 jusqu'à ce que la partie trouée de la clé
atteigne sa position inférieure ››› fig. 237.
● Retirez la clé dans le sens de la flèche 2 .
Fig. 239 Boule amovible fixée correctement
267
Commande
Retirer la boule amovible - Étape 1
AVERTISSEMENT
Ne démontez jamais la boule amovible lorsque la remorque y est attelée.
Nota
Avant de retirer la boule amovible, nous vous
recommandons de placer le cache de protection sur la tête sphérique.
Fig. 240 Retirer le cache de la serrure
Retirer la boule amovible - Étape 2
et appuyez simultanément sur le levier B
dans le sens de la flèche 2 jusqu'à la butée.
Dans cette position, la boule amovible est libérée et tombe librement vers le bas. Si cela
ne se produit pas lorsqu'elle est libérée, il
faut appuyer sur la boule depuis le bas avec
l'autre main.
La boule amovible se verrouille en même
temps en position de réserve et est ainsi prête à être introduite de nouveau dans le logement du crochet ››› .
● Placez le cache 4
››› fig. 232 sur son loge-
ment.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais traîner la boule amovible
dans le coffre à bagages. Cela pourrait causer
des dommages dans le coffre à bagages en
cas de freinage brusque et mettre en danger
la sécurité des passagers du véhicule !
Fig. 242 Libérer la boule amovible
Fig. 241 Déverrouiller la serrure
● Retirez le cache A de la serrure dans le
sens de la flèche
1
››› fig. 240.
● Introduisez la clé B dans la serrure dans
le sens de la flèche
268
2
››› fig. 241.
La première étape ne doit pas être sautée ››› page 268, Retirer la boule amovible Étape 1 !
Libérer la boule amovible
● Tournez la clé dans le sens de la flèche 3
● Saisissez la boule amovible par le bas.
de manière à ce que la partie trouée de la clé
soit visible vers le haut.
● Appuyez sur la broche de déverrouillage A
dans le sens de la flèche
1
jusqu'à la butée
ATTENTION
● Si le levier est maintenu en place et qu'il
n'est pas poussé vers le bas jusqu'à la butée,
après le retrait de la boule amovible, il restera vers le haut et ne se fixera pas en position
de réserve. La boule amovible doit être placée dans cette position avant le montage suivant.
● Maintenez la boule amovible en position de
réserve avec la clé introduite dans le boîtier
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Pour l'installation d'un dispositif d'attelage
en deuxième monte ››› page 273.
Connecteur
Fonctionnement et entretien
Fermez le renfoncement de logement avec le
cache pour que la saleté ne puisse pas y pénétrer.
Avant d'atteler une remorque, vérifiez toujours la tête sphérique et appliquez-y une
graisse lubrifiante appropriée si nécessaire.
Utilisez le cache de protection pour ranger la
boule amovible et ainsi protéger le coffre à
bagages de la saleté.
S'il y a de la saleté, nettoyez les surfaces du
renfoncement de logement et traitez-les avec
un produit d'entretien adapté.
ATTENTION
La zone supérieure du logement du crochet
est pourvue de graisse lubrifiante. Vérifiez
que la graisse n'a pas disparu.
Votre véhicule dispose d'un connecteur à 13
broches pour la connexion électrique entre le
véhicule et la remorque.
Dans le cas où la remorque est équipée d'un
connecteur à 7 broches, il faudra utiliser un
câble adaptateur. Vous pourrez vous le procurer auprès d'un Service Technique.
Poids tracté/poids sur flèche
Il ne faut pas dépasser le poids tracté autorisé. Si vous n'exploitez pas le poids tracté
maximum autorisé, vous pourrez gravir des
pentes à plus forte déclivité.
Les poids tractés indiqués ne sont valables
que pour des altitudes qui ne dépassent pas
1 000 m au dessus du niveau de la mer. Plus
l'altitude est élevée, plus le rendement du
moteur et la tenue en côte diminuent du fait
de la densité décroissante de l'air et, par
Données techniques
Conseils
Nota
Retirez la saleté de la boule amovible avant
de la ranger avec l'outillage de bord.
S'il est doté des équipements techniques
adéquats, le véhicule peut être également
utilisé pour tracter une remorque.
Les indications de poids tracté et de poids
sur flèche figurant sur la plaque du constructeur du dispositif d'attelage ne constituent
que des valeurs de contrôle du dispositif. Les
données relatives au véhicule se situent fréquemment en-deçà de ces valeurs, reportezvous à la documentation du véhicule ou à la
section ››› page 312, Données techniques.
Commande
cer de pression trop forte (par ex. ne pas
grimper dessus) !
Quels sont les points à observer lors
de la traction d'une remorque ?
conséquent, plus le poids tracté autorisé diminue proportionnellement à l'altitude. Le
poids total autorisé de l'ensemble véhicule
tracteur/remorque doit être réduit de 10 %
tous les 1 000 m d'altitude. Le poids total
roulant s'obtient en additionnant le poids du
véhicule chargé à celui de la remorque chargée. Le poids sur flèche autorisé sur la boule
d'attelage doit être utilisé au maximum, sans
toutefois le dépasser.
Répartition de la charge
Répartissez la charge dans la remorque en
veillant à placer les objets lourds le plus près
possible de l'essieu. Attachez solidement les
objets pour les empêcher de glisser.
Urgences
● En manipulant le levier, il ne faut pas exer-
Conduite avec remorque
Pression de gonflage des pneus
La pression de gonflage maximale des pneus
est indiquée sur un autocollant apposé dans
la zone arrière du cadre de la porte avant
gauche. La pression des pneus de la remorque correspond à celle préconisée par le fabricant de la remorque.
Sécurité
tout en la déposant vers le bas du côté
opposé à celui de la clé. Vous risquez d'endommager la clé !
»
269
Commande
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs de série ne vous offrent
pas une visibilité suffisante de la circulation
derrière la remorque, vous devez faire monter
des rétroviseurs extérieurs supplémentaires.
Ces deux rétroviseurs extérieurs doivent être
fixés sur des bras rabattables. Réglez-les de
façon à obtenir un champ de vision suffisant
vers l'arrière.
● Renseignez-vous pour savoir si des directives particulières sur la traction d'une remorque sont applicables dans votre pays.
Légende de la représentation schématique
››› fig. 243 :
Broche
Signification
7
Feu de recul gauche
8
Feux de recul
9
Positif permanent
10
Câble sans charge positive
Câble de remorquage
11
Masse, broche 10
Utilisez toujours un câble de remorquage entre le véhicule et la remorque ››› page 270.
12
Non attribué
13
Masse, broche 9
Attelage et connexion de la remorque
Feux arrière de la remorque
Les feux arrières de la remorque devront respecter les dispositions légales correspondantes ››› page 270.
AVERTISSEMENT
Ne transportez jamais personne dans une remorque, car ces personnes seraient en grand
danger.
Nota
● Si vous tractez souvent une remorque, nous
vous conseillons, en raison de la plus grande
sollicitation du véhicule, de faire réviser ce
dernier plus souvent, même entre les échéances d'entretien.
270
Prise de courant de la remorque
Fig. 243 Représentation schématique : attri-
bution des broches de la prise de courant de
la remorque.
Légende de la représentation schématique
››› fig. 243 :
Broche
Signification
1
Clignotant gauche
2
Feux arrière de brouillard
3
Masse, broches 1, 2, 4 à 8
4
Clignotant droit
5
Feu de recul droit
6
Feu stop
Pour le raccordement électrique de la remorque au véhicule tracteur, ce dernier dispose
d'une prise de courant à 13 broches. Si le
système détecte qu'une remorque a été électriquement raccordée, les consommateurs de
la remorque reçoivent une tension électrique
par le raccordement électrique.
La broche 9 dispose de positif permanent.
L'éclairage intérieur de la remorque peut ainsi fonctionner. La broche 10 reçoit uniquement de la tension lorsque le moteur est en
marche. La batterie d'une caravane par exemple est chargée par le câble de charge (broche 10).
La broche 9 et la broche 10 ne doivent pas
être raccordées entre elles pour éviter une
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Consommation électrique maximale de la remorque
Feux stop (au total)
84 watts
Feux clignotants, de chaque côté
42 watts
Feux de position (au total)
100 watts
Feux arrière (au total)
42 watts
Feux arrière de brouillard
42 watts
Ne dépassez jamais les valeurs indiquées !
Nota
Données techniques
Conseils
Boule du dispositif d'attelage*
La boule d'attelage est livrée avec une notice
expliquant comment la mettre en place et la
retirer correctement.
AVERTISSEMENT
Il faut fixer solidement la boule d'attelage
dans le coffre à bagages pour éviter qu'elle
soit projetée en cas de freinage brusque et
blesse les occupants.
Nota
Fig. 244 Tourner le connecteur à 13 broches
Commande
Si la remorque dispose d'un connecteur à
7 contacts, il faudra utiliser un câble adaptateur adéquat. Dans ce cas, la fonction de la
broche 10 ne sera pas disponible.
Conduire avec une remorque
Avant de démarrer
● Saisissez le connecteur à 13 broches par la
zone
A
et retirez-le dans le sens de la flèche
››› fig. 244.
● Retirez le cache de protection 5
››› fig. 232 vers le haut.
● Pour des raisons légales, la boule doit être
Arrivé à destination
retirée en cas de conduite sans remorque si
elle masque la plaque d'immatriculation.
● Saisissez le connecteur à 13 broches par la
Urgences
Les câbles de masse, la broche 3, la broche
11 et la broche 13 ne devront jamais être raccordés entre eux pour ne pas provoquer de
surcharge du système électrique.
● Ne raccordez jamais directement le système électrique de la remorque aux connexions
électriques des groupes des feux arrière ou à
d'autres sources d'alimentation. Utilisez uniquement les connexions prévues pour l'alimentation en courant de la remorque.
zone A et introduisez-le dans le sens inverse de celui de la flèche ››› fig. 244.
● Si les feux arrière de la remorque ne sont
pas correctement raccordés, le système électronique du véhicule peut être endommagé.
● Placez le cache de protection 5
● Si la remorque consomme trop d'énergie
électrique, le système électronique du véhicule peut être endommagé.
Œillet de sécurité
››› fig. 232
Sécurité
décharge ou une détérioration de la batterie
du véhicule.
sur la tête sphérique.
L'œillet de sécurité B ››› fig. 244 sert à attacher le câble de retenue de la remorque.
»
271
Commande
Lorsqu'il est attaché à l'œillet de sécurité, le
câble de retenue doit se plier à toutes les positions de la remorque vis-à-vis du véhicule
(virages prononcés, marche arrière, etc.).
Projecteurs
L'avant du véhicule peut se relever lorsque la
remorque est attachée et la lumière peut
éblouir le reste de la circulation.
Adaptez la hauteur des phares à l'aide de la
molette de réglage de la portée lumineuse1).
AVERTISSEMENT
● N'utilisez jamais l'œillet de sécurité pour
remorquer !
● Adaptez la vitesse de conduite à l'état de la
chaussée et aux conditions de circulation.
Nota
● S'il y a une panne de l'éclairage de la remorque, vérifiez les fusibles de la boîte à fusibles du tableau de bord ›››  page 66.
● En raison du contact entre le câble de rete-
Conditions d'intégration d'une remorque au
système d'alarme antivol.
● Le véhicule est équipé d'usine d'un systè-
me d'alarme antivol et d'un dispositif d'attelage pour remorque.
nue et l'œillet de sécurité, une usure mécanique de la protection de surface de l'œillet
peut se produire. Cette usure n'entrave aucunement le fonctionnement de l'œillet de sécurité et ne provoque aucune panne, et est
exclue de la garantie.
● La remorque est électriquement raccordée
● Lorsque la remorque est attelée et dételée,
● Le véhicule est verrouillé avec la clé de con-
le frein à main du véhicule tractant doit être
appliqué.
● Lorsque l'attache de la remorque n'est pas
fixée, le support-prise doit rester masqué
dans son logement, dans le pare-chocs.
par le biais du connecteur de la remorque au
véhicule tractant.
● Le système électrique du véhicule et de la
remorque est prêt à fonctionner.
tact et le système d'alarme antivol est activé.
ATTENTION
Pour des raisons techniques, les remorques
avec feux arrière de type LED ne sont pas intégrées au système d'alarme antivol.
● Les travaux sur le système électrique doi-
vent uniquement être effectués par des ateliers spécialisés.
● Il ne faut jamais raccorder directement le
système électrique de la remorque aux connexions électriques des feux arrière ou à
d'autres sources de courant.
● Après avoir attaché la remorque et branché
la prise, il faut vérifier le fonctionnement des
feux arrière de la remorque.
272
1) Cela n'est pas valable pour les véhicules avec phares au bi-xénon.
Système d’alarme antivol
Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme
s'active en cas de coupure de la connexion
électrique avec la remorque.
Débranchez toujours le système d'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une remorque ››› page 141.
Conseils pour la conduite
Une prudence toute particulière s'impose en
cas de conduite avec une remorque.
Répartition du poids
La configuration véhicule à vide/remorque
chargée est des plus défavorables en termes
de répartition du poids. Si, malgré tout, vous
Dispositif d'attelage pour remorque et remorque
Vitesse
Programme électronique de stabilité*
La stabilité directionnelle de l'ensemble véhicule/remorque devient moins bonne lorsque
la vitesse augmente. Par conséquent, ne roulez pas jusqu'aux vitesses maximales autorisées si l'état de la route ou les conditions
météorologiques (danger en cas de vents
forts) s'avèrent défavorables. Cette recommandation est particulièrement applicable
en cas de pente prononcée.
Le système ESC* permet de stabiliser la remorque en cas de dérapage ou de balancement.
Installation d'un dispositif d'attelage
en deuxième monte*
Données techniques
avec un faible rapport de boîte de vitesses et
un régime-moteur élevé ››› page 126.
Conseils
devez voyager dans ces conditions, roulez
très lentement !
Commande
Dans tous les cas, la vitesse devra être immédiatement réduite au moindre mouvement de
balancement de la remorque. N'essayez jamais de « redresser » l'ensemble véhicule
tracteur/remorque en accélérant.
Surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement si, par très grande
chaleur, vous devez gravir une longue pente
Sécurité
Surchauffe
Urgences
Freinez à temps. Lorsqu'il s'agit d'une remorque avec frein par énergie cinétique, freinez
d'abord doucement puis plus énergiquement. De cette manière, vous éviterez les secousses qui pourraient se produire suite au
blocage des roues de la remorque. Rétrogradez suffisamment tôt avant une pente prononcée afin de bénéficier du frein-moteur.
Fig. 245 Points de fixation du dispositif de re-
morquage.
Le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage doit être réalisé conformément aux instructions du fabricant.
»
273
Commande
Les points de fixation A du dispositif d'attelage se trouvent sur le soubassement du véhicule.
La distance entre le centre de la boule d'attelage et le sol ne devra jamais être inférieure à
la cote indiquée, même lorsque le véhicule
est en pleine charge, y compris avec le poids
sur flèche maximum.
Cotes de fixation du dispositif d'attelage
B
65 mm (minimum)
C
350 mm à 420 mm (véhicule au maximum de charge)
D
1 040 mm
LEON/LEON SC
596 mm
Installation d'un dispositif d'attelage
● L'utilisation de la remorque requiert un ef-
fort supplémentaire au véhicule. Avant l'installation d'un dispositif de remorquage en
deuxième monte, adressez-vous à un Service
Technique pour savoir s'il faut adapter le système de refroidissement de votre véhicule.
● Respectez les dispositions légales en vi-
gueur dans votre pays (montage d'un témoin
séparément, par exemple).
● Certaines pièces, telles que le pare-chocs
274
cernent les cotes et points de fixation qui
doivent dans tous les cas être respectés lors
de l'installation d'un dispositif d'attelage en
deuxième monte.
AVERTISSEMENT
● Si le dispositif d'attelage n'est pas installé
LEON ST
F
319 mm
● Les indications de la figure ci-contre con-
Confiez l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte à un atelier spécialisé.
317 mm
E
puis remontées. De plus, les vis de fixation
du dispositif d'attelage doivent être serrées à
l'aide d'une clé dynamométrique et une prise
de courant raccordée à l'installation électrique du véhicule. Cette opération nécessite
des connaissances techniques spécialisées
et des outils spéciaux.
arrière, par exemple, doivent être démontées
correctement, il existe un risque d'accident !
● Pour votre propre sécurité, tenez compte
des indications figurant dans la notice de
montage du fabricant du dispositif d'attelage.
ATTENTION
● Si la prise de courant est mal raccordée,
des dégâts peuvent être occasionnés à l'installation électrique du véhicule.
Nota
● SEAT recommande de confier l'installation
d'une attache de remorque en deuxième monte à un atelier spécialisé. Consultez votre concessionnaire SEAT, s'il est nécessaire de réali-
ser des modifications supplémentaires de votre véhicule.
● Pour certaines versions sportives, du fait
de la conception spécifique de l'échappement, il n'est pas recommandé de monter un
dispositif d'attelage de remorque traditionnel. Consultez votre partenaire SEAT.
Faites-vous conseiller avant d'acheter des accessoires et pièces de rechange.
Votre véhicule offre un haut niveau de sécurité active et passive. Pour la pose ultérieure
d'accessoires ou le remplacement de certaines pièces, faites-vous conseiller par un partenaire SEAT. Votre partenaire SEAT vous informe volontiers sur l'utilité, les dispositions
légales et les recommandations de l'usine
concernant les accessoires et pièces de rechange.
Nous vous recommandons de n'utiliser pour
votre véhicule que des accessoires SEAT et
des pièces d'origine SEAT®. SEAT garantit la
fiabilité, la sécurité et l'adéquation de ces
pièces. Les partenaires SEAT en effectuent
bien entendu aussi la pose de façon professionnelle.
Les appareils installés en deuxième monte et
ayant une incidence directe sur la maîtrise du
véhicule par son conducteur, comme les ré-
AVERTISSEMENT
Ne fixez jamais d'accessoires, tels que des
supports de téléphone ou des porte-gobelets, sur les caches ou dans la zone de déploiement des airbags. Risque de blessures
lors d'un accident avec déclenchement des
airbags !
Modifications techniques
En cas de modifications techniques, nos directives doivent être respectées.
Toute intervention au niveau des composants
électroniques, de leurs logiciels, du câblage
et du transfert de données peut provoquer
des dysfonctionnements. En raison de la mise en réseau des pièces électroniques, ces
Vous comprendrez certainement que votre
partenaire SEAT ne peut pas se porter garant
des dommages causés par des travaux effectués de façon non appropriée.
Nous vous conseillons donc de faire effectuer
les travaux par les partenaires SEAT et de
n'utiliser que des pièces d'origine SEAT ®.
AVERTISSEMENT
Les travaux et modifications effectués de façon non professionnelle sur votre véhicule
peuvent provoquer des dysfonctionnements
– risque d'accident.
Conseils
Accessoires, pièces de rechange et
travaux de réparation
Le raccordement de dispositifs électriques
supplémentaires tels que les glacières électriques, les ordinateurs ou les ventilateurs,
qui n'ont pas d'incidence directe sur la maîtrise du véhicule par son conducteur, n'est
possible que si ces équipements sont porteurs du label  (déclaration de conformité
des fabricants au sein de l'Union européenne).
Commande
Accessoires et modifications
techniques
perturbations peuvent également affecter
des systèmes qui ne sont pas directement
concernés. Ce qui signifie que la fiabilité de
votre véhicule peut être fortement compromise, que votre véhicule peut présenter des signes d'usure prononcée et que, finalement,
la validité du certificat de réception (feuille
des mines, en France) de votre véhicule peut
être annulée.
Urgences
Soin et entretien
gulateurs de vitesse ou les systèmes d'amortisseurs à régulation électronique, doivent
être porteurs du label e (marque d'homologation de l'Union européenne), et homologués pour votre véhicule.
Émetteurs-récepteurs radio et équipements à usage professionnel
Émetteurs-récepteurs radio fixes
L'installation en seconde monte dans le véhicule d'émetteurs-récepteurs radio est en général soumis à autorisation. SEAT autorise la »
Sécurité
Conseils
Données techniques
Soin et entretien
275
Conseils
pose de tels équipements homologués à
condition que :
● L'antenne doit être montée par un professionnel.
● L'antenne doit être montée à l'extérieur du
véhicule (en utilisant des câbles blindés et
un adaptateur d'antenne non réfléchissant).
● La puissance d'émission effective à la base
de l'antenne ne dépasse pas 10 W.
Pour la pose et l'utilisation d'émetteurs-récepteurs radio plus puissants, renseignezvous auprès d'un partenaire SEAT ou d'un
atelier spécialisé.
Émetteurs-récepteurs radio mobiles
L'utilisation de téléphones mobiles ou
d'émetteurs-récepteurs radio de commercialisation courante peut perturber le fonctionnement de l'électronique dans votre véhicule. Les causes peuvent être les suivantes :
● Absence d'antenne extérieure.
En outre, tenez compte du fait que seule une
antenne extérieure permet d'atteindre la portée maximale des appareils.
Équipement à usage professionnel
L'installation en deuxième monte d'appareils
à usage domestique ou professionnel dans
le véhicule n'est autorisée que s'ils n'ont pas
d'incidence sur la maîtrise directe du véhicule par son conducteur et s'ils disposent d'un
label . Quant aux appareils installés en
deuxième monte qui peuvent avoir une incidence sur la maîtrise du véhicule par son
conducteur, ils doivent toujours avoir été homologués pour votre véhicule et disposer du
label e.
AVERTISSEMENT
Les téléphones mobiles ou émetteurs-récepteurs radio utilisés dans l'habitacle, sans antenne extérieure ou avec une antenne extérieure mal installée, peuvent causer des problèmes de santé dus à l'exposition à des
champs électromagnétiques trop intenses.
● Antenne extérieure mal montée.
● Puissance d'émission supérieure à 10 W.
C'est pourquoi vous ne devez pas faire fonctionner à l'intérieur du véhicule des appareils
portables (téléphone mobile ou émetteur-récepteur radio) sans antenne extérieure ou
avec une antenne extérieure montée de manière incorrecte ››› .
276
● Veuillez respecter les instructions d'utilisation des téléphones mobiles et émetteurs-récepteurs radio.
Nota
Entretien et nettoyage
Généralités
Des soins réguliers et appropriés contribuent
au maintien de la valeur de votre véhicule.
De plus, il peut aussi conditionner le maintien de vos droits à la garantie en cas de dégâts dus à la corrosion ou de défauts de
peinture sur la carrosserie.
Vous trouverez les produits d'entretien nécessaires chez les partenaires SEAT et dans
les ateliers spécialisés. Veuillez vous conformer aux instructions figurant sur l'emballage.
AVERTISSEMENT
● En cas d'emploi abusif, les produits d'en-
tretien peuvent être dangereux pour la santé.
● Rangez les produits d'entretien dans un
● L'installation en seconde monte d'appareils
lieu sûr, hors de portée des enfants. Risque
d'empoisonnement !
électriques ou électroniques dans ce véhicule
affecte son homologation et peut mener,
dans certaines circonstances, à l'annulation
de son certificat de réception.
● Dans la mesure du possible, utilisez des
Conseil antipollution
produits respectueux de l'environnement.
Soin et entretien
Laver le véhicule
Plus les restes d'insectes, les fientes d'oiseaux, les retombées résineuses sous les arbres, les poussières de la route, les pollutions industrielles, les taches de goudron, les
particules de suie, le sel de déneigement et
autres dépôts agressifs restent collés longtemps sur la surface extérieure du véhicule,
plus leur action est destructrice. Les températures élevées, dues à un ensoleillement intense par exemple, renforcent leur action
agressive.
Après la période de gel, lorsqu'il n'y a plus
de sel sur les routes, procédez impérativement à un lavage intense du soubassement.
Installations de lavage automatique
Tenir compte des précautions habituelles
avant un passage dans une installation de lavage automatique (fermer les glaces, le toit
et les rétroviseurs). Consultez le responsable
de l'installation de lavage automatique si votre véhicule possède des équipements spéciaux tels qu'un becquet, une galerie portebagages, une antenne radio, etc.
N'utilisez en aucun cas de buses à jets ronds
ni de fraises de nettoyage.
Autocollants appliqués en usine
Veuillez observer les indications suivantes
pour éviter d'endommager les autocollants :
● Ne pas laver les autocollants au nettoyeur
haute pression.
● Pour évacuer la glace ou la neige déposée
sur les autocollants, ne pas utiliser de grattoir ni de raclette.
● Ne pas lustrer les autocollants.
● Ne pas utiliser de chiffons ni d'éponges sa-
les.
Données techniques
Si vous utilisez un nettoyeur haute pression,
respectez impérativement les consignes
d'utilisation données par le fabricant. Ceci
vaut en particulier pour la pression et la distance du jet. Respectez une distance suffisante par rapport aux matières élastiques telles que les flexibles en caoutchouc ou les
matériaux isolants ainsi que par rapport aux
capteurs d'aide au stationnement* qui se
trouvent dans le pare-chocs arrière.
Nettoyez ensuite votre véhicule en utilisant
une éponge douce, un gant de lavage ou une
brosse de lavage et en frottant légèrement.
Procédez de haut en bas en commençant par
le toit. Utilisez un savon uniquement en cas
de saleté persistante.
Conseils
Entretien extérieur du véhicule
Si vous lavez le véhicule à la main, arrosez-la
avec de l'eau en abondance pour ramollir la
saleté, puis rincez-la.
Rincez fréquemment l'éponge ou le gant de
lavage utilisé.
Nettoyez les parties les plus sales, telles que
les roues et les marchepieds en dernier. Pour
cela, utilisez une deuxième éponge.
Commande
Lavage au nettoyeur haute-pression
Lavage du véhicule à la main
AVERTISSEMENT
● Lavez le véhicule uniquement lorsque le
contact d'allumage est coupé. S'il n'est pas
fermé, il existe des risques d'accident !
Urgences
Pour le lavage, choisissez les installations de
lavage sans brosses.
● Protégez vos mains et vos bras afin d'éviter
de vous blesser avec des pièces métalliques
pointues ou coupantes lorsque vous nettoyez
le soubassement, la partie intérieure des
passages de roues ou les enjoliveurs de
roues. Risque de coupures !
● Lavage en hiver : l'eau et le gel sur le systè-
me de freinage peuvent réduire son efficacité : risque d'accident !
»
Sécurité
● Les restes de produits d'entretien ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères.
● Nettoyer de préférence les autocollants à
l'aide d'une éponge douce et de savon neutre et doux.
277
Conseils
ATTENTION
● Ne lavez pas votre véhicule en plein soleil –
risque d'endommagement de la peinture.
● N'utilisez pas d'éponges pour nettoyer les
restes d'insectes ni d'éponges dures de cuisine ou d'objets similaires. Vous pourriez endommager la surface.
● Il est toutefois recommandé d'éliminer à in-
tervalles réguliers les salissures (telles que
les restes d'insectes) adhérant fortement à la
glace des projecteurs, lors du ravitaillement
en carburant, par exemple. Nettoyez les phares avec une éponge ou un chiffon humides,
mais jamais secs. Utilisez de préférence de
l'eau savonneuse.
● Les pneus en particulier ne doivent jamais
être nettoyés avec des buses à jets ronds.
Même si vous n'appliquez le jet que pendant
une très courte durée et que la distance du jet
est relativement grande, vous risquez d'endommager les pneus.
– le capot doit être fermé
– connectez et déconnectez l'allumage
– poussez brièvement le levier de l'essuie-
glaces vers l'avant (fonction lave-glace).
Les bras d'essuie-glace seront bloqués.
Conseil antipollution
Lavez votre véhicule uniquement aux endroits
prévus à cet effet. Ces zones sont préparées
pour éviter que de l'eau souillée d'huile ne
parvienne dans les égouts. Dans certaines régions, il est interdit de laver son véhicule en
dehors des zones prévues à cet effet.
Capteurs et lentilles des caméras
● Retirez la neige à l'aide d'une balayette et
tion de lavage automatique, il faut rabattre
les rétroviseurs pour éviter qu'ils ne s'abîment. Les rétroviseurs rabattables électriquement ne doivent être en aucun cas rabattus
manuellement mais uniquement électriquement !
● Nettoyez les capteurs avec des nettoyants
ATTENTION
automatique et que vous souhaitez éviter que
les bras d'essuie-glace puissent être dépla-
ATTENTION
● Lorsque vous lavez le véhicule avec un dis-
positif de nettoyage à pression :
– Conservez une distance suffisante avec
les capteurs des pare-chocs avant et arrière.
– Ne nettoyez pas les objectifs de la camé-
ra ni la zone à proximité avec le dispositif
de nettoyage à pression.
● N'utilisez jamais d'eau tiède ou chaude
pour retirer la neige et le gel sur l'objectif de
la caméra de recul – risque de fissures !
● Lors du nettoyage de l'objectif, n'utilisez
jamais un produit d'entretien abrasif.
Entretenir et lustrer
● Si vous lavez le véhicule dans une installa-
● Si vous lavez le véhicule dans un car-wash
278
cés vers la partie supérieure du pare-brises, il
est recommandé de respecter la procédure
suivante pour les bloquer :
le givre de préférence avec un aérosol antigel.
sans solvants et un chiffon doux et sec.
● Humidifiez l'objectif de la caméra avec un
nettoyant pour glaces courant à base d'alcool
et nettoyez-la à l'aide d'un chiffon sec. Dans
le cas du Active Lane Assist*, la zone à
l'avant de la lentille est généralement lavée
par le lave-glace.
Entretien
Un traitement à la cire dure protège la peinture du véhicule. Procédez à un nouveau traitement de protection en appliquant un bon
produit à la cire dure, à partir du moment où
l'eau ne perle plus sur la laque propre du véhicule.
Même si vous utilisez régulièrement un traitement de protection à la cire dans l'installation de lavage automatique, nous vous conseillons de traiter la peinture à la cire dure au
moins deux fois par an.
Soin et entretien
Si le produit de lustrage ne contient aucun
traitement de protection, il faudra ensuite en
appliquer un.
ATTENTION
● Ne traitez pas les pièces peintes de couleur
mate et les pièces en matière plastique avec
des produits de lustrage ou des cires dures.
● L'enjoliveur tout autour du toit ouvrant et
qui s'achève sur le pare-brise ne doit pas être
traité avec des produits de lustrage pour
peinture. Par contre, vous pouvez le traiter
avec de la cire dure.
Enjoliveurs
Les enjoliveurs et les moulures argentés
sont, pour des raisons de protection de l'environnement, fabriqués en aluminium pur
(pas de chrome).
Les partenaires SEAT tiennent à votre disposition des produits écologiques testés et homologués pour votre véhicule.
Pièces en matière plastique
Les pièces en matière plastique doivent être
nettoyées avec un lavage courant. En cas de
saleté persistante, vous pouvez aussi traiter
les pièces en matière plastique avec des produits d'entretien et de nettoyage pour matières plastiques spéciaux exempts de solvants.
Les produits d'entretien de la peinture ne
peuvent pas être utilisés pour les pièces en
matière plastique.
Composants en carbone
La surface des pièces en carbone de votre véhicule est peinte. Elles ne nécessitent aucun
soin particulier et peuvent être nettoyées
Données techniques
Dommages de peinture
Conseils
Les petits dommages de peinture, tels que
les éraflures, les égratignures ou les éclats
par gravillonnage doivent être immédiatement retouchés à la peinture avant que de la
rouille ne puisse se former. Les partenaires
SEAT tiennent à votre disposition des crayons
de retouche ou des vaporisateurs dans la
teinte de votre véhicule.
Commande
Le lustrage ne devient indispensable que
lorsque la peinture de votre véhicule est ternie et que le traitement de protection ne suffit plus à lui rendre l'éclat souhaité.
comme les autres pièces peintes ››› page 277.
Le numéro de la peinture d'origine figure sur
l'autocollant d'identification de votre véhicule ››› page 312.
Si un peu de rouille a déjà commencé à se
former, elle doit être éliminée soigneusement par un atelier spécialisé.
Urgences
Lustrage
Pour enlever les taches ou les dépôts des enjoliveurs et des moulures, utilisez des produits de nettoyage au pH neutre, pas de produits d'entretien des chromes. Les produits
de lustrage pour peinture ne conviennent pas
non plus pour l'entretien des enjoliveurs et
des moulures. Les produits alcalins très décapants souvent utilisés à l'entrée d'une installation de lavage automatique, peuvent,
lors du séchage, laisser des taches mates ou
laiteuses.
Glaces
Une bonne visibilité augmente la sécurité
routière.
Sécurité
Les restes d'insectes qui s'incrustent, surtout
l'été, à l'avant du capot-moteur et sur le parechocs avant sont du reste bien plus facile à
enlever si la peinture a récemment été traitée.
N'utilisez jamais de nettoyant insectes ni de
cire pour nettoyer les glaces car ces produits
peuvent compromettre le fonctionnement
des balais d'essuie-glace (broutage).
Les restes de caoutchouc, d'huile, de graisse
ou de silicone peuvent être nettoyés avec un
»
279
Conseils
produit de nettoyage des glaces ou un dégraissant de silicone. Les restes de cire par
contre ne peuvent être enlevés qu'avec un
nettoyant spécial. Pour de plus amples informations, adressez-vous à votre partenaire
SEAT.
Nettoyez aussi les glaces de l'intérieur à intervalles réguliers.
Utilisez une peau de chamois ou un chiffon
réservé uniquement à cet effet pour sécher
les glaces. La peau de chamois que vous
avez utilisée pour les surfaces peintes contient des restes de produit de protection.
AVERTISSEMENT
Ne pas traiter le pare-brise avec des produits
de traitement de vitres hydrofuges. Dans des
conditions de visibilité difficiles (par temps
de pluie, dans l'obscurité ou en cas de soleil
bas, par ex.) il existe un risque d'éblouissement : risque d'accident ! En outre, il se peut
que les balais d'essuie-glace raclent.
ATTENTION
● Retirez la neige et le givre des glaces et des
rétroviseurs extérieurs avec une raclette en
matière plastique. Afin d'éviter la formation
de griffes provoquées par la saleté, poussez
la raclette uniquement dans un seul sens ; ne
lui imprimez pas de mouvements de va-etvient.
280
● Les fils chauffants du dégivrage de lunette
arrière se trouvent sur la face intérieure de la
glace. Pour éviter de les endommager, ne collez pas d'adhésifs sur ces filaments.
● Ne retirez pas la neige ou le givre des gla-
ces et des rétroviseurs avec de l'eau chaude
sinon les glaces pourraient se fissurer !
AVERTISSEMENT
Lors du nettoyage des jantes, n'oubliez pas
que l'humidité, la glace et les sels de dégel
diminuent l'efficacité des freins – risque d'accident !
Tuyau d’échappement final
Jantes
Entretenez régulièrement les roues pour
qu'elles gardent longuement leur aspect décoratif. Si vous n'enlevez pas régulièrement
les sels de dégel et les déchets provoqués
par le frottement des freins, ces substances
attaquent le matériel.
Utilisez impérativement un produit de nettoyage spécial sans acide pour nettoyer les
jantes. Les câbles adaptateurs sont disponibles chez votre partenaire SEAT ou dans les
magasins spécialisés. Ne laissez en aucun
cas agir le produit plus longtemps que nécessaire. Les produits de nettoyage acides
pour jantes peuvent attaquer la surface des
boulons de roue.
Les produits de lustrage pour peinture et autres produits abrasifs ne doivent pas être utilisés pour l'entretien des jantes. Si la couche
de peinture de protection a été endommagée, par des impacts de gravier, par exemple, procédez immédiatement à une retouche.
Si vous n'enlevez pas régulièrement les sels
de dégel et les déchets provoqués par le frottement des freins, ces substances attaquent
le tuyau d'échappement final. Pour éliminer
les impuretés, n'utilisez pas de nettoyants
pour jantes, peinture ou chrome, ni de méthodes abrasives. Nettoyez le tuyau d'échappement final avec des nettoyants adaptés à
l'acier inoxydable.
Les partenaires SEAT disposent de nettoyants
testés et homologués pour votre véhicule.
Entretien de l'intérieur du véhicule
Écran de l’autoradio/Easy Connect* et
panneau de commande*
Vous pouvez nettoyer l'écran avec un chiffon
doux et un « produit nettoyant pour écran à
cristaux liquides » disponible dans les magasins spécialisés. Pour nettoyer l'écran,
Soin et entretien
jamais avec un chiffon sec.
● Pour ne pas l'endommager, évitez que du li-
quide ne pénètre dans le panneau de commande de l'Easy Connect*.
Pièces en matières plastiques et en
similicuir
Vous pouvez nettoyer les pièces en matière
plastique et en similicuir avec un chiffon humide. Si cela s'avère insuffisant, ces pièces
doivent être traitées uniquement avec des
produits de nettoyage ou de protection pour
matières plastiques sans solvants.
Nettoyage normal
Pour le nettoyage, nous vous recommandons
d'utiliser une éponge douce ou un chiffon en
microfibre non pelucheux. Nettoyez uniquement les tapis de sol avec une brosse car
vous pourriez endommager les autres surfaces textiles.
En cas de salissures superficielles, vous pouvez utiliser une mousse nettoyante traditionnelle. Appliquez la mousse sur la surface textile avec une éponge douce et frottez légèrement pour la faire pénétrer. Évitez toutefois
de tremper le textile. Absorbez ensuite la
mousse avec des chiffons secs absorbants
(chiffons en microfibre, par exemple) puis aspirez les textiles lorsqu'ils sont complètement secs.
Données techniques
Conseils
Les taches provoquées par des boissons (café ou jus de fruits, par ex.) peuvent être traitées en faisant mousser un nettoyant pour
vêtements délicats. Cette dissolution s'applique à l'éponge. Lorsque les taches sont tenaces, appliquez une pâte de lavage sur les taches et frottez légèrement pour la faire pénétrer. Il faut ensuite appliquer un traitement à
l'eau claire pour retirer les restes de nettoyant. Pour cela, appliquez de l'eau avec un
chiffon ou une éponge humides et séchez en
appliquant des chiffons absorbants et secs.
Appliquez une pâte de lavage (savon au fiel,
par exemple) sur les taches de chocolat ou
de maquillage et frottez légèrement pour la
faire pénétrer. Éliminez ensuite le savon avec
de l'eau (éponge humide).
Commande
ATTENTION
● Pour éviter de rayer l'écran, ne le nettoyez
Aspirez les textiles et les revêtements textiles
(sièges, revêtements de portes, etc., par
exemple) régulièrement avec un aspirateur.
Les particules de saleté présentes en surface
et incrustées dans les textiles lors de leur utilisation sont ainsi éliminées. Vous ne devriez
pas utiliser de vapeur pour nettoyer car les
saletés pénètrent plus profondément et se fixent ainsi dans les textiles en raison de la vapeur.
Nettoyage des taches
Vous pouvez utiliser de l'alcool pour éliminer
les taches de graisse, d'huile, de rouge à lèvres ou de stylo bille. Essuyez les taches de
colorants ou de graisse dissoutes à l'aide
d'un tissu absorbant! Il peut être ensuite nécessaire de traiter de nouveau les taches
avec une pâte de lavage et de l'eau.
Lorsque les revêtements en tissu sont très
sales (sans taches particulières), nous vous
recommandons de faire appel à une entreprise de nettoyage pour savonner et aspirer les
revêtements.
Urgences
Le panneau de commande de l'Easy Connect* doit d'abord être nettoyé avec un pinceau pour éviter que la saleté ne s'introduisse dans l'appareil ou entre les touches et le
boîtier. Nous vous recommandons ensuite de
nettoyer le panneau de commande de l'Easy
Connect* avec un chiffon imbibé d'eau et de
liquide vaisselle.
Textiles et revêtements textiles
»
Sécurité
humidifiez légèrement le chiffon avec le nettoyant liquide.
281
Conseils
Nota
Si une bande auto-agrippante se trouve sur
vos vêtements, cette dernière peut endommager le revêtement du siège lorsqu'elle est ouverte. Veillez à ce qu'elle soit fermée.
Cuir naturel
Généralités
La gamme de cuirs proposée par SEAT est
très variée. Il s'agit avant tout des cuirs nappa, des cuirs lisses de différentes versions et
couleurs.
C'est l'intensité de la coloration qui détermine l'aspect et le toucher du cuir. Ainsi, notre
cuir nappa finition nature, qui assure une excellente climatisation des sièges, porte encore la « signature de l'animal ». Cette finition
laisse apparaître les petites veines, les cicatrices, les piqûres d'insectes, les plis et certaines irrégularités de coloration qui constituent autant de marques d'authenticité du
matériau naturel.
282
robustes. Ils sont plus résistants et se prêtent mieux à une utilisation quotidienne. Les
marques caractéristiques du produit naturel
qu'est le cuir ne seront toutefois plus visibles, ce qui ne nuit cependant pas à la qualité du cuir.
Entretien et soins
En raison de la qualité des cuirs utilisés et de
leurs particularités (par exemple sensibilité à
l'huile, la graisse, la saleté, etc.), il convient
d'en prendre grand soin et de les entretenir
régulièrement. Ainsi, les vêtements de couleur sombre (en particulier s'ils sont humides
et si leur teinture n'est pas de bonne qualité)
peuvent déteindre sur les sièges en cuir.
L'action abrasive des particules de poussière
et de saleté qui se logent dans les pores, les
plis et les coutures peuvent entraîner l'usure
de la couche superficielle et l'abîmer. Entretenez le cuir régulièrement ou en fonction de
la sollicitation qu'il subit. Au bout d'un certain temps, les sièges en cuir prendront une
patine typique. Cette caractéristique du cuir
naturel est un signe de qualité.
La surface du cuir nappa finition nature n'est
pas recouverte d'une couche protectrice pigmentée. Il est donc un peu plus fragile. Il est
conseillé d'en prendre particulièrement soin,
lorsque des enfants ou des animaux prennent place dans le véhicule, par exemple.
Pour conserver au cuir naturel sa grande valeur pendant toute la durée d'utilisation du
véhicule, vous devriez vous conformer aux indications suivantes :
Les cuirs traités avec une couche protectrice
pigmentée plus ou moins marquée sont plus
● Ne laissez pas le cuir exposé en plein soleil
ATTENTION
pendant une période prolongée pour éviter
toute décoloration. Si le véhicule est garé
pendant une période prolongée au soleil, recouvrez les sièges en cuir pour les protéger
des rayons directs du soleil.
● Les objets coupants sur les vêtements tels
que les fermetures éclair, les œillets, les ceintures à bords vifs peuvent détériorer durablement la surface du cuir en y laissant des rayures et des traces de frottement.
Nota
● Utilisez régulièrement et après chaque net-
toyage une crème de soin avec protection solaire et effet imprégnant. Cette crème nourrit
le cuir, lui permet de mieux « respirer », le
rend plus souple et l'hydrate. D'autre part,
une pellicule protectrice se forme.
● Nettoyez le cuir tous les deux à trois mois,
éliminez les salissures lorsqu'elles sont fraîches.
● Dans la mesure du possible, éliminez im-
médiatement les taches fraîches telles que
les traces de stylo à bille, d'encre, de rouge à
lèvres, de cirage etc.
● Entretenez également la couleur du cuir.
Rafraîchissez la couleur des endroits délavés,
selon les besoins, avec une crème colorante
spéciale.
Soin et entretien
chiffon de laine ou de coton légèrement imbibé d'eau.
Nettoyage du cuir fortement encrassé
– Nettoyez les endroits fortement encrassés
avec un chiffon humidifié à l'eau savonneuse douce (2 cuillerées à soupe de savon
neutre pour un litre d'eau).
– Ce faisant, veillez à ce que cette solution ne
trempe le cuir à aucun endroit et qu'elle ne
s'infiltre pas dans les points de couture.
– Essuyez ensuite avec un chiffon doux et
sec.
Élimination des taches
– Éliminez les taches fraîches à base d'eau
(café, thé, jus de fruits, sang, etc., par
exemple) avec un chiffon absorbant ou de
l'essuie-tout, ou bien utilisez le produit
nettoyant du kit d'entretien si la tache est
déjà sèche.
– Éliminez les taches fraîches à base de
graisse (beurre, mayonnaise, chocolat,
feutre, vernis à ongles, colorant de dispersion, cirage, etc., par exemple) avec un détachant spécialement adapté au cuir.
Entretien du cuir
– Traitez le cuir tous les 6 mois avec un pro-
duit d'entretien pour cuir.
– Appliquez ce produit avec une extrême par-
cimonie.
– Essuyez-le ensuite avec un chiffon doux.
Si vous avez des questions concernant le nettoyage et l'entretien des garnitures et revêtements en cuir de votre véhicule, contactez
votre partenaire SEAT. Vous y trouverez une
assistance et des informations sur le programme des produits d'entretien du cuir,
comme par exemple :
● Kits de nettoyage et d'entretien.
● Crèmes de soin colorées.
● les détachants pour stylo à bille, cirage,
etc. ;
● Dégraissants en aérosol.
Données techniques
un spray solvant la graisse.
– Traitez les taches spéciales (stylo à bille,
Conseils
– Nettoyez les surfaces de cuir salies avec un
– Pour les taches de graisse sèches, utilisez
ATTENTION
Le cuir ne doit en aucun cas être traité avec
des solvants (essence, térébenthine, encaustique, cirage ou autres produits semblables,
par exemple).
Nettoyer les revêtements en Alcantara
Élimination de la poussière et de la saleté
– Humectez légèrement un chiffon et essuyez
les revêtements.
Commande
Nettoyage normal
● les produits nouveaux et futurs.
Élimination des taches
– Imbibez un chiffon d'eau tiède ou d'alcool
dilué.
– Tamponnez la tache en allant du bord vers
le centre.
Urgences
Le cuir naturel nécessite une attention et des
soins particuliers.
etc., par exemple) avec un chiffon absorbant ou de l'essuie-tout, ou bien utilisez le
produit nettoyant du kit d'entretien si la tache n'a pas encore pénétré dans le cuir.
– Essuyez l'endroit propre à l'aide d'un chif-
fon doux.
N'utilisez pas de produit d'entretien pour cuir
pour nettoyer les revêtements en Alcantara.
Pour éliminer la poussière et la saleté, vous
pouvez également utiliser un savon approprié.
L'action abrasive des particules de poussière
et de saleté qui se logent dans les pores, les
plis et les coutures peuvent entraîner l'usure
Sécurité
Nettoyer et entretenir les revêtements
en cuir
»
283
Conseils
de la couche superficielle et l'abîmer. Protégez les revêtements de cuir lorsqu'ils sont
exposés en plein soleil pendant une période
prolongée pour éviter toute décoloration. De
légères altérations de la couleur dues à l'utilisation sont tout à fait normales.
ATTENTION
● Les revêtements en Alcantara ne doivent en
aucun cas être traités avec des solvants (encaustique, cirage, détachant, produit d'entretien pour cuir ou autres produits semblables,
par exemple).
● Adressez-vous à un atelier spécialisé pour
éliminer les taches tenaces sans endommager le cuir.
● N'utilisez pas de brosse, d'éponge rêche
etc. pour le nettoyage.
Ceintures de sécurité
– Veillez à la propreté des ceintures de sécu-
rité.
– Lavez les ceintures de sécurité encrassées
avec une solution savonneuse douce.
– Contrôlez régulièrement l'état de toutes les
ceintures de sécurité.
Un fort encrassement de la sangle peut compromettre le fonctionnement de l'enrouleur
automatique. N'enroulez les ceintures de sé284
curité automatiques qu'après leur séchage
complet.
ATTENTION
● Ne démontez pas les ceintures de sécurité
pour les nettoyer.
● Les ceintures de sécurité ne doivent pas
être nettoyées avec des produits de nettoyage chimiques, ceux-ci pouvant attaquer les fibres textiles des ceintures. Les ceintures de
sécurité ne doivent pas non plus entrer en
contact avec des liquides corrosifs.
● Faites remplacer les ceintures de sécurité
par un atelier spécialisé lorsque les fibres
des sangles, les ancrages, l'enrouleur automatique ou le boîtier de verrouillage sont endommagés.
Vérification et appoint de niveaux
Faire le plein
Plein
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 61
Dès que le pistolet distributeur automatique
utilisé correctement coupe le débit, on peut
considérer que le réservoir de carburant est
« plein ». Ne continuez pas à faire le plein
après le premier arrêt de la pompe - vous
rempliriez l'espace de dilatation prévu dans
le réservoir.
Le type de carburant à utiliser pour votre véhicule est indiqué sur un autocollant apposé
sur la face intérieure de la trappe à carburant.
Vous trouverez de plus amples informations
relatives au carburant ››› page 287.
La capacité du réservoir de votre véhicule est
indiquée à ›››  page 61.
Vérification et appoint de niveaux
● Il est interdit de fumer lorsque vous faites
le plein ou remplissez un jerricane. Éloignezvous également de tout type de flamme – risque d'explosion !
● Respectez la législation en vigueur en cas
d'utilisation, de stockage ou de transport
d'un jerricane.
● Nous vous recommandons, pour des rai-
sons de sécurité, de ne pas transporter de
jerrycan. En cas d'accident, celui-ci risque
d'être endommagé, laissant le carburant
s'écouler.
● Si, dans des cas exceptionnels, vous devez
transporter du carburant dans un jerricane,
observez ce qui suit :
– Ne remplissez jamais le jerricane avec du
carburant lorsqu'il se trouve dans ou sur
1)
Varie selon les pays.
– Sur les jerricanes en métal, le pistolet
distributeur doit entrer en contact avec le
jerricane pendant le remplissage du carburant. Cette précaution permet d'éviter
la formation d'électricité statique.
– Ne renversez jamais de carburant dans le
véhicule ou dans le coffre à bagages. Le
carburant qui s'évapore est explosif danger de mort !
ATTENTION
● Si du carburant a débordé sur la carrosse-
rie, il faut l'essuyer immédiatement. Risque
d'endommagement de la peinture.
● Ne roulez jamais jusqu'à l'épuisement com-
plet du carburant. En effet, une alimentation
irrégulière en carburant peut se traduire par
des ratés d'allumage. Du carburant non-brûlé
peut alors passer dans le système d'échappement – risque d'endommagement du catalyseur !
Données techniques
Conseils
à fond dans l'orifice de remplissage du
jerricane.
Conseil antipollution
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. En effet, le carburant pourrait déborder
en cas d'échauffement.
Commande
AVERTISSEMENT
Le carburant est facilement inflammable et
peut occasionner des brûlures graves, ainsi
que d'autres blessures.
– Le pistolet distributeur doit être introduit
● Si vous avez roulé avec un véhicule à moteur diesel jusqu'à la panne sèche, vous devez mettre le contact d'allumage pendant au
moins 30 secondes avant de lancer le moteur
après le ravitaillement en carburant. Ensuite,
le processus de lancement du moteur peut
durer plus longtemps que d'habitude, jusqu'à
environ 1 minute. Ce phénomène tient au fait
que le système d'alimentation en carburant
est purgé au moment du démarrage.
Nota
Il n'existe aucun mécanisme d'urgence pour
débloquer la trappe à carburant. Si nécessaire, faites appel à un spécialiste en mesure de
vous dépanner.
Urgences
Veuillez circuler tous les 6 mois à l'essence
jusqu'à ce que le témoin de contrôle  s'allume puis remplir le réservoir. Cette opération est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement du système et la qualité du
carburant requis pour circuler à l'essence.
le véhicule. Lors du remplissage, des
charges électrostatiques sont générées
et peuvent enflammer les vapeurs de carburant – risque d'explosion ! Posez toujours le jerricane sur le sol pendant son
remplissage.
Nota
Les véhicules diesel sont équipés d'une protection empêchant d'introduire un pistolet incorrect1). Cela permet de faire le plein uniquement avec les pistolets diesel de la pompe.
● Si le pistolet de la pompe est usé, endommagé ou très petit, il est possible qu'il ne
»
Sécurité
Véhicules avec moteur au gaz naturel et hybrides
285
Conseils
puisse pas ouvrir la protection contre les pistolets incorrects. Avant d'essayer d'introduire
le pistolet du distributeur en le tournant, tentez de faire le plein chez un autre distributeur
ou faites appel à un spécialiste.
● Si vous faites le plein avec un jerricane, la
protection ne s'ouvrira pas. Vous pouvez y remédier en faisant le plein lentement.
le plein de gaz naturel, assurez-vous qu'il
s'agit bien du type adéquat ››› page 287.
Ouvrir le bouchon du réservoir d'essence
Le goulot de remplissage de gaz naturel est
situé derrière la trappe à carburant, à côté du
goulot de remplissage d'essence.
● Déverrouillez le véhicule à l’aide de la clé
Faire le plein de gaz naturel
ou avec la touche de verrouillage centralisé 
située dans la porte du conducteur ››› page 132.
● Appuyez sur la partie arrière de la trappe à
carburant et ouvrez-la.
Faire le plein
Particularité : si la température ambiante est
très élevée, il est possible que la protection
contre les surchauffes du distributeur de gaz
naturel le déconnecte automatiquement.
● Enlevez le bouchon du goulot de remplissaFig. 246 Trappe à carburant ouverte : goulot
ge de gaz ››› fig. 246
de remplissage de gaz 1 , serrure du goulot
de remplissage 2 .
● Insérez le pistolet de remplissage du distri-
Avant de faire le plein, éteignez le moteur et
déconnectez l'allumage, le téléphone portable et le chauffage stationnaire ››› .
● Le réservoir de carburant est plein quand le
Lisez attentivement les instructions d'utilisation de la pompe à gaz naturel.
Le moteur n'est pas prévu pour un plein de
gaz naturel liquéfié (GNL) ››› . Avant de faire
286
1
.
buteur dans le goulot de remplissage de gaz.
compresseur du distributeur coupe le flot automatiquement.
● Si vous souhaitez interrompre le plein
avant, pressez la touche d'arrêt du distributeur.
Fermer le bouchon du réservoir de carburant
● Vérifiez que la serrure 2 du goulot de remplissage de gaz n'est pas restée accrochée
au pistolet de remplissage. Selon le cas, remettez-le sur le goulot de remplissage.
● Remettez le bouchon dans le goulot de
remplissage.
● Fermez la trappe à carburant jusqu'à ce
que vous entendiez le clic.
AVERTISSEMENT
Le gaz naturel est hautement explosif et facilement inflammable. Une manipulation incorrecte du gaz naturel peut provoquer des accidents, de graves brûlures et d'autres blessures.
● Avant de faire le plein de gaz naturel, insé-
rez correctement le pistolet dans l'orifice de
remplissage. Si vous sentez une odeur de
gaz, arrêtez le plein immédiatement.
AVERTISSEMENT
Le véhicule n'est pas préparé pour l'utilisation de gaz naturel liquéfie (GNL) et le plein
avec ce carburant n'est permis en aucun cas.
Le GNL peut faire exploser le réservoir de gaz
naturel et provoquer de graves lésions.
Nota
● Il est possible que tous les pistolets de
remplissage des distributeurs de gaz naturel
ne s'utilisent pas de la même manière. Si
Vérification et appoint de niveaux
Carburant
Types d’essence
Essence super sans plomb 95 minimum
Vous devrez utiliser de l'essence super 95
minimum.
Si elle n'est pas disponible, vous pouvez
également faire le plein en urgence avec de
l'essence normale 91. Vous ne devez alors
faire tourner le moteur qu'à régime moyen et
ne le solliciter que faiblement. Faites le plein
avec de l'essence super dès que possible.
Le type de carburant à utiliser est inscrit sur
la face intérieure de la trappe à carburant.
Essence sans plomb super 98 ou super 95
minimum
Le véhicule est équipé d'un catalyseur et exige uniquement de l'essence sans plomb.
L'essence doit être conforme à la réglementation européenne EN 228 ou allemande
DIN 51626-1 et être sans plomb. Vous pouvez faire le plein avec des carburants présentant une proportion maximale d'éthanol de
10% (E10). Les différents types d'essence se
différencient par leur indice d'octane (IOR).
Il est recommandé d'utiliser de l'essence super Plus 98. Si elle n'est pas disponible : de
l'essence super 95, avec une légère perte de
puissance.
Les titres suivants coïncident avec l'autocollant situé sur la trappe à carburant :
Si elle n'est pas disponible, vous pouvez
également faire le plein en urgence avec de
l'essence normale 91. Vous ne devez alors
faire tourner le moteur qu'à régime moyen et
ne le solliciter que faiblement. Faites le plein
avec de l'essence super dès que possible.
Données techniques
Conseils
● Le système au gaz naturel du véhicule est
prévu aussi bien pour un plein via un petit
compresseur (plein lent) que par le biais d'un
grand compresseur (plein rapide) d'une station-service de gaz naturel.
La qualité de l'essence a une incidence décisive sur le fonctionnement, la puissance et la
durée de vie du moteur. C'est pourquoi il est
nécessaire de faire le plein avec de l'essence
de qualité avec les additifs adéquats, ajoutés en usine, dépourvus de métaux. Ces additifs ont des propriétés anticorrosives, nettoient le système d'alimentation en carburant
et préviennent la formation de dépôts dans
le moteur.
Si vous ne trouvez pas d'essence de qualité
contenant des additifs dépourvus de métaux
ou si votre moteur présente des anomalies
de fonctionnement, vous devrez incorporer
les additifs nécessaires au moment de faire
le plein ››› .
Commande
plein sont normaux et n'indiquent aucun dégât dans le système.
Il est recommandé d'utiliser de l'essence super 95. Si elle n'est pas disponible : de l'essence normale 91, avec une légère perte de
puissance.
Additifs pour le carburant
Tous les additifs de l'essence ne se révèlent
pas forcément efficaces. L'utilisation d'additifs inappropriés de l'essence peut endommager gravement le moteur et le catalyseur.
Il ne faut en aucun cas utiliser des additifs
métalliques de l'essence. Les additifs métalliques peuvent également se trouver dans les
additifs de l'essence disponibles pour améliorer le pouvoir antidétonant ou augmenter
l'indice d'octane ››› .
SEAT recommande les « additifs du groupe
Volkswagen d'origine pour moteurs à essence ». Ces additifs et des informations sur leur
utilisation sont disponibles auprès des concessionnaires SEAT.
Urgences
● Les bruits que vous entendez pendant le
Essence sans plomb super 95 ou normale 91
minimum
Sécurité
vous ne savez pas vous en servir, demandez à
un employé qualifié de la station-service de
faire le plein.
»
287
Conseils
ATTENTION
● Ne faites pas le plein si la pompe à essence
indique que le carburant contient du métal.
Les carburants LRP (lead replacement petrol)
contiennent des additifs métalliques en grandes quantités. Leur utilisation peut endommager le moteur !
● N'utilisez pas de carburants riches en étha-
Veillez à tenir compte des informations inscrites sur la face intérieure de la trappe à
carburant.
● Il suffit de remplir une seule fois le réservoir avec du carburant contenant du plomb ou
d'autres additifs métalliques pour réduire définitivement le rendement du catalyseur.
Il est recommandé d'utiliser un carburant
diesel conformément à la réglementation EN
590. En son absence, l'indice de cétane (CZ)
doit être d'au moins 51. Si le moteur est
équipé d'un filtre à particules, le contenu en
soufre du carburant doit être inférieur à
50 parties par million.
mologués par SEAT. Les additifs augmentant
l'indice d'octane ou améliorant les détonations peuvent contenir des additifs métalliques pouvant endommager considérablement
le moteur et le catalyseur. Ces additifs sont à
exclure.
● En cas d'utilisation d'une essence à faible
indice d'octane, le moteur peut être endommagé s'il est soumis à de fortes sollicitations
ou si vous le faites tourner à un régime élevé.
Nota
● Il est possible de faire le plein avec une essence dont l'indice d'octane est supérieur à
celui recommandé pour votre véhicule.
1)
S'applique au marché : Algérie.
le combiné d'instruments :  Eau dans
le filtre à carburant. Rendez-vous
dans un atelier spécialisé pour faire vidanger
l'eau du filtre à carburant.
ATTENTION
Carburant diesel
nol (E50, E85, par ex.) pour faire le plein.
Vous risquez d'endommager le système d'alimentation en carburant.
● N'utilisez que des additifs pour essence ho-
288
● Dans les pays où l'essence sans plomb
n'est pas disponible, vous pouvez faire le
plein avec une essence contenant très peu de
plomb.
Gazole d'hiver
Le gazole d'été s'épaissit en hiver et rend difficile le démarrage. C'est la raison pour laquelle le gazole est proposé en hiver avec
une meilleure consistance au froid (gazole
d'hiver).
● Le véhicule n'est pas conçu pour fonction-
ner au carburant FAME (biodiesel). Si vous
utilisez ce carburant, le système d'alimentation du véhicule sera endommagé.
● N'ajoutez pas au gazole d'additif « améliorant la fluidité » et ne le mélangez pas avec
de l'essence ou un produit analogue.
● En cas d'utilisation de gazole de mauvaise
qualité, il peut être nécessaire de drainer le
filtre à carburant entre les intervalles indiqués dans le Programme d'Entretien. Nous
vous recommandons de faire effectuer cette
opération par un atelier spécialisé. Des accumulations d'eau dans le filtre à carburant
peuvent entraîner des perturbations dans le
moteur.
Gaz naturel
Eau dans le filtre à carburant1)
Le gaz naturel peut être comprimé ou à l'état
liquide, entre autres formes.
Si vous possédez un véhicule diesel équipé
d'un filtre à carburant avec décanteur d'eau,
l'avertissement suivant pourra s'afficher sur
Le gaz naturel liquide (GNL) résulte d'un fort
refroidissement du gaz naturel. De cette manière, son volume est considérablement
Vérification et appoint de niveaux
● Stoppez le véhicule immédiatement.
● Coupez le contact d'allumage.
● Ouvrez toutes les portes afin de ventiler
convenablement le véhicule.
Le gaz naturel est réparti entre les groupes H
et L en fonction de sa qualité.
● Éteignez immédiatement les cigarettes que
Le gaz de type H possède une puissance calorifique supérieure et contient moins d'azote et de dioxyde de carbone que celui de type
L. Plus la puissance calorifique du gaz naturel est élevée, moindre est sa consommation.
● Sortez du véhicule ou déconnectez tous les
Cependant, la puissance calorifique et la proportion d'azote et de dioxyde de carbone
peuvent varier à l'intérieur des groupes de
qualité. C'est pourquoi la consommation du
véhicule peut varier, y compris avec l'utilisation exclusive d'un type de gaz.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
La gestion du moteur s'adapte automatiquement au gaz naturel utilisé en fonction de sa
qualité. C'est pourquoi il est possible de mélanger des gaz de différentes qualités dans
le réservoir et qu'il n'est pas nécessaire de le
vider complètement avant de faire le plein
d'un gaz d'une autre qualité.
Les réservoirs de gaz naturel peuvent être endommagés et subir la corrosion en raison
d'influences externes. Les parois des réservoirs de gaz se dégradent lorsqu’elles sont
déformées, endommagées ou rouillées. Par
conséquent, les réservoirs risquent d'éclater
et de causer des blessures graves, voire mortelles. C’est pourquoi le titulaire du véhicule
vous avez pu allumer.
● Réalisez les opérations nécessaires.
● Si l'odeur de gaz persiste, ne reprenez pas
● En cas de besoin, alertez les services d'ur-
vous dépanner. Faites remédier au dysfonctionnement.
Vérifications périodiques du système de gaz
naturel
Données techniques
AVERTISSEMENT
Si vous ignorez l'odeur de gaz dans le véhicule ou pendant le plein, vous risquez de subir
de graves lésions.
objets susceptibles de provoquer des étincelles ou un incendie.
la route !
Conseils
Si une odeur de gaz est perceptible ou que
vous suspectez l'existence d'une fuite ››› :
Commande
Qualité du gaz naturel et consommation
Le gaz naturel et la sécurité
devra dans tous les cas confier à un atelier
spécialisé la révision (contrôle visuel) du système de gaz tous les 4 ans au plus tard. Le
titulaire du véhicule devra dans tous les cas
faire appel à un atelier spécialisé pour remplacer les réservoirs de gaz naturel sans attendre la fin de leur vie utile. Pour connaître
la durée de vie des réservoirs de gaz, contactez un concessionnaire SEAT ou un atelier
spécialisé.
● Abandonnez la zone dangereuse.
gence.
Urgences
C'est pourquoi seuls les pleins et l'utilisation
de gaz naturel comprimé sont autorisés sur
les véhicules avec moteur au gaz naturel
››› .
La qualité du gaz naturel est indiquée à
l'écran du tableau de bord ›››  page 38.
AVERTISSEMENT
Le véhicule n'est pas préparé pour l'utilisation de gaz naturel liquéfié (GNL) et le plein
avec ce carburant n'est permis en aucun cas.
Le GNL peut faire exploser le réservoir de gaz
naturel et provoquer de graves lésions.
Sécurité
réduit par rapport au gaz naturel comprimé
(GNC). Il n'est pas permis de faire le plein de
GNL directement sur les véhicules avec moteur au gaz naturel, car le gaz se dilaterait
trop dans le réservoir de gaz du véhicule.
AVERTISSEMENT
Les réservoirs endommagés, qui présentent
des signes de rouille ou d'oxydation, peuvent
éclater et causer des blessures graves, voire
mortelles.
»
289
Conseils
● Faites réviser (contrôler visuellement) les
réservoirs de gaz naturel tous les 4 ans au
plus tard.
● Les réservoirs de gaz naturel présentent
une durée de vie utile limitée. Faites-les donc
remplacer si cette opération s'avère nécessaire. Pour plus de détails, adressez-vous à votre concessionnaire SEAT ou à un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
Les réservoirs de gaz naturel peuvent être endommagés si le bas de caisse du véhicule
touche le sol ou en cas de collision par l'arrière.
● Contrôlez s'il existe une odeur de gaz.
● Si vous sentez une odeur de gaz, rendez-
vous immédiatement dans un atelier spécialisé pour procéder au contrôle du système de
gaz naturel.
Nota
Faites effectuer la révision périodique du système au gaz naturel dans un atelier spécialisé
selon le Programme d'entretien.
290
Vérification et appoint de niveaux
Données techniques
Compartiment moteur
Commande
Conseils
Contrôle des niveaux
Fig. 247 Figure d'exemple de la position des éléments.
Vase d'expansion du liquide de refroidissement
2
Jauge d'huile moteur
3
Orifice de remplissage d'huile moteur
4
Réservoir de liquide de frein
5
Batterie du véhicule (sous un cache)
6
Réservoir de liquide lave-glace
La vérification et la mise à niveau des liquides de fonctionnement seront réalisées sur
les composants mentionnés précédemment.
Tableaux
Vous trouverez d'autres explications, remarques et restrictions sur les caractéristiques
techniques à partir de la section ››› page 312.
Travaux à effectuer dans le compartiment moteur
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 18
Les travaux dans le compartiment-moteur,
par exemple le contrôle et l'appoint de liquides, présentent des risques de blessures, de
brûlures, d'accidents et d'incendie. C'est
pourquoi vous devez impérativement tenir
compte des avertissements donnés ci-après
et respecter les consignes générales de sécurité. Le compartiment-moteur du véhicule
est une zone dangereuse ››› !
Urgences
1
Ces opérations sont décrites dans la section
››› page 291.
AVERTISSEMENT
Sécurité
Il faut vérifier périodiquement les différents
niveaux de fluides du véhicule. Ne confondez
jamais les liquides, car le moteur pourrait
être gravement endommagé.
● Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact
et enclenchez le frein à main. Si le véhicule
est équipé d'une boîte mécanique, placez le
levier au point mort ; dans le cas d'une boîte
automatique, placez le levier sélecteur sur P.
Laissez le moteur refroidir.
»
291
Conseils
● Tenez les enfants à l'écart du compartiment-moteur.
– Débranchez toujours la batterie du véhi-
● Ne déversez jamais de liquides usagés sur
– Abstenez-vous de fumer.
le compartiment-moteur. Ces liquides peuvent s'enflammer (l'additif contenu dans le liquide de refroidissement, par exemple).
– Ne travaillez jamais à proximité de flam-
● Évitez les courts-circuits dans l'équipement
électrique - en particulier sur la batterie.
● En cas de travaux dans le compartiment-
moteur, n'oubliez pas que même si le contact
d'allumage est éteint, le ventilateur du radiateur peut démarrer automatiquement – risque
de blessures !
● Ne couvrez jamais le moteur avec des maté-
riaux isolants supplémentaires, par exemple
avec une couverture. Risque d'incendie !
● N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'ex-
pansion du liquide de refroidissement tant
que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous pression !
● Pour vous protéger le visage, les mains et
les bras de la vapeur ou du liquide de refroidissement brûlant, couvrez le bouchon d'un
grand chiffon lorsque vous l'ouvrez.
● Si vous devez réaliser des travaux de vérifi-
mes nues.
– Ayez toujours un extincteur en état de
fonctionner à portée de la main.
ATTENTION
Veillez à ne pas confondre les différents liquides lorsque vous faites l'appoint car de graves défauts de fonctionnement ainsi que des
endommagements du moteur pourraient se
produire.
Le capot-moteur se déverrouille de l'habitacle.
Assurez-vous que les bras d'essuie-glace ne
sont pas levés. Cela risquerait d'endommager la peinture du capot-moteur.
Le capot-moteur ne peut être débloqué que
si la porte du conducteur est ouverte.
AVERTISSEMENT
N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous remarquez que du compartiment-moteur
s'échappe de la vapeur ou du liquide de refroidissement. Risque de brûlures ! Attendez
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'échappement de
vapeur ou de liquide de refroidissement.
Conseil antipollution
Pour détecter les défauts d'étanchéité en
temps utile, contrôlez régulièrement le soubassement du véhicule. Si vous constatez des
taches d'huile ou d'autres liquides, faites
contrôler votre véhicule dans un atelier.
Fermer le capot
– Levez légèrement le capot.
– Décrochez la tige de maintien et remettez-
la dans son support à pression.
Nota
cation avec le moteur en marche, les pièces
en rotation (la courroie multipiste, l'alternateur, le ventilateur du radiateur, par ex.) et
celles de l'allumage haute tension constituent un risque supplémentaire.
Sur les véhicules avec direction à droite*, l'un
des réservoirs se trouve de l'autre côté du
compartiment moteur ››› fig. 247.
● Observez en outre les avertissements don-
Ouvrir le capot
nés ci-après lorsque vous devez effectuer des
travaux sur le système d'alimentation en carburant ou sur l'équipement électrique :
292
cule du réseau de bord.
– Fermez le capot sans le laisser tomber.
– Appuyez sur le capot-moteur vers le bas
jusqu'à ce que la résistance de la serrure
cède.
– Laissez ensuite retomber le capot-moteur
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 18
dans le dispositif de verrouillage. N'exercez
aucune pression supplémentaire ››› .
Huile moteur
Généralités
Le moteur est lubrifié en usine avec une huile
multigrade de qualité, qui peut généralement être utilisée toute l'année.
Étant donné qu'utiliser une huile de bonne
qualité est indispensable au bon fonctionnement du moteur et à sa longévité, l'huile utilisée lors des vidanges ou dans le cas d'appoint devra toujours être conforme aux normes VW.
Les spécifications indiquées à la page suivante (normes VW) doivent être mentionnées
sur le bidon de l'huile de service. Lorsque les
● Évitez le mélange avec de l'huile pour les
Les spécifications des huiles homologuées
pour votre moteur figurent dans les
›››  page 63, Propriétés de l’huile moteur.
Périodicités d'entretien
Les périodicités d'entretien peuvent être flexibles (Longue Durée) ou fixes (asservies à la
durée ou au kilométrage).
Si au dos de la couverture du Programme
d'entretien figure le PR QI6, cela signifie que
c'est le Service Longue Durée qui a été programmé sur votre véhicule, et si les références QI1, QI2, QI3, QI4 ou QI7 s'affichent, le
Service Périodique sera asservi à la durée ou
au kilométrage.
Périodicités d'entretien flexibles (Périodicités d'Entretien Longue Durée*)
Des huiles spéciales et une série de contrôles permettant d'augmenter les périodicités
de vidange d'huile ont été mises en place en
fonction des caractéristiques et des profils
de conduite individuels (Périodicités d'Entretien Longue Durée).
périodicités d'entretien fixes.
● Si le niveau d'huile moteur est trop faible
››› page 294 et que vous ne disposez pas
Conseils
que la fermeture n'est pas encliquetée, arrêtez-vous immédiatement et fermez le capotmoteur. S'il n'est pas fermé, il existe des risques d'accident !
Nous vous conseillons de faire effectuer la vidange d'huile par un Service Technique ou
dans un atelier spécialisé, selon le Programme d'entretien.
d'huiles Longue Durée, il est toléré, à titre
tout à fait exceptionnel, que vous procédiez
une seule fois à un faible appoint d'huile
(0,5 l maximum) pour des périodicités d'entretien fixes ›››  page 63.
Commande
● Si vous deviez constater en cours de route
Ces huiles justifient la redéfinition de ces périodicités d'entretien ; elles doivent donc
toujours être utilisées en respectant ce qui
suit :
Périodicités d'entretien fixes*
Si votre véhicule n'est pas soumis à la « Périodicité d'Entretien Longue Durée » ou que
celle-ci a été désactivée (par demande expresse), vous pouvez utiliser des huiles à périodicités d'entretien fixes figurant également dans ›››  page 63, Propriétés de
l’huile moteur. Dans ce cas, vous devez respecter une périodicité d'entretien fixe de
12 mois/15 000 km (premier des deux termes atteints) ››› brochure Programme d'entretien.
Urgences
● Pour des raisons de sécurité, le capot-moteur doit toujours être bien fermé en cours de
route. C'est pourquoi, après l'avoir fermé,
vous devriez toujours essayer de le soulever
pour vérifier si le dispositif de verrouillage
est bien encliqueté. C'est le cas lorsque le capot affleure les pièces de la carrosserie qui
l'entourent.
normes propres aux moteurs essence et diesel sont toutes mentionnées sur le bidon,
cette huile pourra être parfaitement utilisée
sur les deux types de moteurs.
Sécurité
AVERTISSEMENT
Données techniques
Vérification et appoint de niveaux
● Si le niveau d'huile moteur est trop faible
››› page 294 et que vous ne disposez pas
d'huile prescrite, il est toléré, à titre exceptionnel, que vous procédiez une seule fois à
un faible appoint (0,5 l maximum) d'une huile conforme à la spécification ACEA A2 ou
»
293
Conseils
ACEA A3 (moteurs à essence) ou ACEA B3 ou
ACEA B4 (moteurs diesel).
Contrôle du niveau d’huile moteur
Véhicules équipés d'un filtre à particules
pour moteurs diesel*
Reportez-vous au Programme d'entretien
pour savoir si votre véhicule est équipé d'un
filtre à particules pour moteurs diesel.
Pour les véhicules avec filtre à particules
pour moteurs diesel, utilisez uniquement de
l'huile VW 507 00 qui provoque une faible
formation de cendres. L'usage d'autres types
d'huile provoquera une plus grande accumulation de suie et réduira la vie du filtre à particules. Par conséquent :
● Évitez de la mélanger avec d'autres huiles.
● Si le niveau d’huile moteur est trop faible
››› page 294, Contrôle du niveau d’huile mo-
teur et si vous ne disposez pas de l’huile prescrite pour le véhicule, il est toléré, à titre
tout à fait exceptionnel, que vous procédiez
une seule fois à un faible appoint (0,5 l maximum) d’une huile conforme à la spécification
VW 506 00 ou VW 506 01 ou encore
VW 505 00 ou VW 505 01 ou même encore
ACEA B3 ou ACEA B4.
Fig. 248 Jauge d'huile moteur
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 62
Le niveau d'huile moteur peut être lu sur la
jauge d'huile moteur.
Contrôle du niveau d'huile
veau d'huile ››› fig. 248. Faites l'appoint
d'huile moteur si nécessaire.
Selon le style de conduite et les conditions
environnantes, la consommation d'huile peut
atteindre 0,5 l/1 000 km. Durant les
5 000 premiers kilomètres, la consommation
peut être plus élevée. Le niveau d'huile moteur doit pour cette raison être vérifié régulièrement (de préférence après chaque plein
d'essence et avant d'entamer de longs trajets).
AVERTISSEMENT
Une prudence toute particulière s'impose lors
de toute intervention sur le moteur ou dans le
compartiment-moteur !
● Avant toute intervention dans le comparti-
ment-moteur, tenez compte des avertissements ››› page 291.
– Stationnez le véhicule en position horizon-
tale.
– Faites tourner le moteur au ralenti et cou-
pez le contact lorsque la température de
fonctionnement est atteinte.
– Patientez environ 2 minutes.
– Retirez la jauge d'huile. Essuyez-la avec un
chiffon propre et remettez-la en place en
l'enfonçant jusqu'en butée.
294
– Puis retirez-la à nouveau et vérifiez le ni-
ATTENTION
Ne démarrez pas le moteur si le niveau d’huile se trouve au-dessus de la zone A . Risque
d'endommagement du moteur et du catalyseur ! Informez votre Service Technique.
Vérification et appoint de niveaux
Ne démarrez pas le moteur si le niveau d’huile se trouve au-dessus de la zone
››› fig. 248 A . Risque d'endommagement du
moteur et du catalyseur ! Prenez contact avec
un atelier spécialisé.
Fig. 249 Dans le compartiment-moteur : bou-
chon de l'orifice de remplissage d'huile moteur.
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 62
Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte
des avertissements ››› au chapitre Travaux
à effectuer dans le compartiment moteur à la
page 291.
Pour connaître l'emplacement de l'orifice de
remplissage d'huile moteur, reportez-vous à
la figure correspondante représentant le
compartiment-moteur ››› page 291.
Spécifications d'huile moteur ›››  page 63.
Conseil antipollution
Le niveau d’huile ne doit en aucun cas dépasser la zone ››› fig. 248 A . Sinon, de l'huile
risque d'être aspirée par l'aération de cartermoteur et parvenir dans l'atmosphère par
l'intermédiaire du système d'échappement.
Nota
Avant d'entreprendre un long trajet, nous
vous conseillons d'acquérir de l'huile moteur
de type VW et d'en garder un bidon dans votre véhicule. Vous disposerez ainsi de l'huile
de moteur correcte pour faire l'appoint si cela
s'avérait nécessaire.
Données techniques
Les périodicités de la vidange d'huile moteur
sont indiquées dans le Programme d'entretien.
Conseils
ATTENTION
Nous vous recommandons de faire effectuer
la vidange d'huile par un Service Technique.
AVERTISSEMENT
N'effectuez la vidange d'huile moteur vousmême que si vous possédez les connaissances requises pour ce type de travail !
● Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez comp-
Commande
L'huile est facilement inflammable ! Lorsque
vous faites l'appoint, évitez de renverser de
l'huile sur les parties brûlantes du moteur.
La vidange d'huile moteur doit être effectuée
dans le cadre des travaux d'entretien.
te des avertissements ››› page 291.
● Laissez d'abord refroidir le moteur. De
l'huile chaude peut occasionner des brûlures !
● Portez des lunettes de protection – risque
de brûlures corrosives par projections d'huile.
Urgences
AVERTISSEMENT
● Gardez votre bras à l'horizontale lorsque
vous dévissez la vis de vidange d'huile à la
main afin d'éviter que l'huile qui s'écoule ne
dégouline le long de votre bras.
● Si votre peau est entrée en contact avec de
l'huile moteur, lavez-la soigneusement.
● L'huile est toxique ! Conservez l'huile usa-
Vidange d'huile moteur
gée hors de portée des enfants avant de l'éliminer.
»
Sécurité
Appoint d'huile moteur 
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 62.
295
Conseils
ATTENTION
Ne mélangez pas d'additifs aux huiles moteur. Risque d'endommagement du moteur !
Les dommages résultant de l'utilisation de
tels additifs sont exclus de la garantie.
Conseil antipollution
● En raison du problème posé par l'élimination de l'huile, ainsi que des outils spéciaux
nécessaires et des connaissances techniques
requises pour ce type de travail, nous vous
conseillons de faire effectuer la vidange de
l'huile moteur et le remplacement du filtre
dans un Service Technique.
● L'huile usagée ne doit en aucun cas parve-
nir dans les égouts ou s'infiltrer dans le sol.
● Pour récupérer l'huile usagée, utilisez un
récipient spécialement prévu à cet effet. Celui-ci doit être suffisamment grand pour pouvoir recueillir toute l'huile contenue dans votre moteur.
Système de refroidissement
Faire l’appoint de liquide de refroidissement
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 63
296
Faites l'appoint de liquide de refroidissement
lorsque son niveau descend en dessous de la
marque MIN (minimum).
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
– Stationnez le véhicule en position horizon-
tale.
– Coupez le contact d'allumage.
– Consultez le niveau de liquide de refroidis-
sement dans le vase d'expansion. Lorsque
le moteur est froid, le niveau de liquide de
refroidissement doit rester entre les repères. Lorsque le moteur est chaud, il peut se
situer légèrement au-dessus de la marque
supérieure.
Appoint du liquide de refroidissement
– Laissez refroidir le moteur.
– Couvrez le bouchon du vase d'expansion
du liquide de refroidissement avec un chiffon et dévissez-le soigneusement vers la
gauche ››› .
– Faites l'appoint de liquide de refroidisse-
ment uniquement s'il en reste encore dans
le vase d'expansion, sinon vous pourriez
endommager le moteur. S'il n'y a plus de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, arrêtez-vous. Faites appel à un
spécialiste en mesure de vous dépanner
››› .
– S'il reste encore un peu de liquide de re-
froidissement dans le vase d'expansion,
faites l'appoint jusqu'à la marque supérieure.
– Faites l'appoint de liquide de refroidisse-
ment jusqu'à obtenir un niveau stable.
– Vissez le bouchon correctement.
Une perte de liquide de refroidissement ne
peut provenir, en premier lieu, que d'un défaut d'étanchéité. Rendez-vous sans tarder
auprès d'un atelier spécialisé pour qu'il examine le système de refroidissement. Si le
système de refroidissement du moteur est
étanche, les pertes ne sont dues qu'à l'ébullition par surchauffe du liquide de refroidissement et à son refoulement hors du système de refroidissement.
AVERTISSEMENT
● Le système de refroidissement est sous
pression ! N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement
tant que le moteur est chaud. Risque de brûlures !
● L'additif et, par conséquent, le liquide de
refroidissement sont nuisibles à la santé.
Pour cette raison, conservez l'additif dans
son bidon d'origine hors de portée des enfants. Risque d'empoisonnement !
● En cas de travaux dans le compartiment-
moteur, n'oubliez pas que même si le contact
d'allumage est éteint, le ventilateur du
d'additif soit correct en tenant compte de la
température ambiante la plus basse prévue
dans le lieu d'utilisation du véhicule.
● Lorsque la température extérieure est ex-
trêmement basse, le liquide de refroidissement peut geler et le véhicule rester immobilisé. Étant donné que, dans ce cas, le chauffage ne fonctionnerait pas non plus, les occupants pas suffisamment couverts pourraient
mourir de froid.
ATTENTION
Ne faites pas l'appoint de liquide de refroidissement si son vase d'expansion est vide ! De
l'air pourrait pénétrer dans le système de refroidissement. Dans ce cas, arrêtez-vous. Faites appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner. Risque d'endommagement du moteur !
ATTENTION
Il ne faut jamais mélanger les additifs d'origine avec des liquides de refroidissement non
Conseil antipollution
Le liquide de refroidissement et les additifs
peuvent polluer l'environnement. En cas de
déversement d'un fluide, il faudra le récupérer et le mettre au rebut correctement et dans
le respect de l'environnement.
Remplacement du liquide de frein
Dans le Programme d'entretien, vous trouverez les intervalles réguliers de remplacement
du liquide de frein. Nous vous recommandons de le remplacer chez un partenaire SEAT
dans le cadre du service d'entretien.
AVERTISSEMENT
Conseils
● Il faudra veiller à ce que le pourcentage
Sur les véhicules avec volant à droite, le réservoir de liquide de frein se trouve de l'autre
côté du compartiment-moteur.
Commande
S'il n'y a pas suffisamment de liquide antigel
dans le système de refroidissement, le moteur risque de ne pas fonctionner correctement – risque de blessures graves !
● Si le liquide du vase d'expansion n'est pas
de couleur lilas mais marron, par exemple,
cela signifie que l'additif G13 a été mélangé
avec un liquide de refroidissement inadapté.
Dans ce cas, le liquide de refroidissement devra immédiatement être remplacé. Cela pourrait entraîner de graves dysfonctionnements
et endommager le moteur !
dessous du repère MIN, il se peut que le système de freinage ne soit plus étanche. Faites
appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Un témoin sur l'écran du combiné
d'instruments indique également le niveau
de liquide de frein ››› page 126.
● Conservez toujours le liquide de frein dans
Liquide de freins
Faire le plein de liquide de frein
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 64
son bidon d'origine fermé et hors de portée
des enfants : risque d'intoxication !
● Si le liquide de frein est trop usagé, des
bulles de vapeur peuvent se former dans le
système de freinage lorsque les freins sont
fortement sollicités. Ceci réduit l'efficacité du
freinage et nuit par conséquent à la sécurité.
Risque d'accident !
Contrôle du niveau de liquide de frein
Le niveau de liquide de frein doit se situer
entre les repères MIN et MAX.
Si le niveau de liquide de frein diminue sensiblement en peu de temps ou descend en
ATTENTION
Urgences
AVERTISSEMENT
homologués par SEAT. Sinon, vous risquez
d'endommager sérieusement le moteur et
son système de refroidissement.
Sécurité
radiateur peut démarrer automatiquement –
risque de blessures !
Données techniques
Vérification et appoint de niveaux
Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec la peinture du véhicule car il est
abrasif.
297
Conseils
Réservoir de liquide lave-glace
Vérifier et faire l'appoint du réservoir
de liquide lave-glace
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 64
Capacités de remplissage
La quantité de remplissage du réservoir est
d'environ 3 litres dans les versions sans lavephares et de 5 litres dans les versions avec
lave-phares.
AVERTISSEMENT
Contrôlez régulièrement le niveau dans le réservoir de liquide lave-glace et remettez à niveau si nécessaire.
Si le liquide lave-glace ne contient pas une
quantité suffisante d'antigel, il peut geler sur
le pare-brises et la glace arrière, limitant ainsi la visibilité à l'avant et à l'arrière.
Le réservoir de liquide de lave-glace contient
le liquide de nettoyage pour le pare-brise, la
lunette arrière et le lave-phares*.
● En hiver, utilisez le lave-glace uniquement
● Ouvrez le capot moteur  ››› page 291.
● Le réservoir de liquide lave-glace se distin-
gue par le symbole  sur le bouchon.
s'il dispose de suffisamment d'antigel.
Essuie-glace recommandé
● Pour les saisons les plus chaudes, nous re-
commandons G 052 184 A1 d'été pour vitres
claires. Proportion du mélange dans le réservoir d'eau de lavage : 1:100 (1 volume de
concentré pour 100 volumes d'eau).
● Pour toute l'année, G 052 164 A2 pour vi-
tres claires. Proportion estimée du mélange
en hiver, jusqu'à -18°C (0°F) : 1:2 (1 volume
de concentré pour 2 volumes d'eau) ; dans le
cas contraire, une proportion de mélange de
1:4 dans le réservoir d'eau de lavage.
298
mandés par SEAT avec d'autres. Une floculation des composants peut se produire et obstruer les diffuseurs du lave-glace.
● Veillez à ne pas confondre les liquides lors
de l'opération de remplissage. Cela risquerait
de provoquer de graves défauts de fonctionnement et d'endommager le moteur.
● Le manque de liquide lave-glace entraîne
une perte de vision sur le pare-brise et, sur
les modèles avec lave-phares, une perte de
vision sur les phares.
● Par températures hivernales, n'utilisez pas
le lave-glace sans avoir auparavant réchauffé
le pare-brise à l'aide du système de ventilation. L'antigel pourrait geler sur le pare-brise
et réduire ainsi la visibilité.
● Contrôlez s'il y a suffisamment de liquide
lave-glace dans le réservoir.
ATTENTION
● Ne mélangez jamais les détergents recom-
AVERTISSEMENT
Ne mélangez jamais de l'antigel ou d'autres
additifs similaires non adaptés dans l'eau du
réservoir du lave-glace. Une couche de graisse peut se former sur la glace et altérer la visibilité.
● Utilisez de l'eau claire avec un produit lave-
glace recommandé par SEAT.
● Si nécessaire, ajoutez à l'eau du réservoir
du lave-glace un antigel adapté.
Batterie
Généralités
Lisez attentivement les informations complémentaires ›››  page 65.
La batterie se trouve dans le compartimentmoteur et ne nécessite pratiquement aucun
entretien. Elle est contrôlée dans le cadre du
Service Entretien. Cependant, contrôlez la
propreté et le couple de serrage des bornes,
en particulier l'été et l'hiver.
Débranchement de la batterie
La batterie ne doit être débranchée que dans
des cas exceptionnels. En débranchant la
batterie, certaines fonctions du véhicules
abaissement automatiques*.
Clé à radiocommande
Si le véhicule ne réagit pas
à la clé, il faudra la synchroniser ››› page 140.
Montre à affichage numérique
››› page 122.
Témoin de l'ESC
Après avoir parcouru quelques mètres, le témoin
s'éteint à nouveau.
Stationnement prolongé du véhicule
Le véhicule est équipé d'un système de surveillance de la consommation de courant
lorsque le moteur est à l'arrêt pendant une
période prolongée ››› page 215. Il est possible que certaines fonctions, comme les plafonniers ou l'ouverture des portes avec la radiocommande, soient temporairement désactivées pour éviter que la batterie ne se décharge. Ces fonctions seront de nouveau disponibles dès que vous mettrez le contact
Conduite en hiver

Gardez l'électrolyte et la batterie hors de portée
des enfants !
En hiver, la puissance de démarrage peut
être réduite, c'est pourquoi il est recommandé, si nécessaire, de recharger la batterie
››› au chapitre Avertissements relatifs à la
manipulation des batteries à la page 299
AVERTISSEMENT
● En cas de réparations ou de travaux sur le
système électrique, procédez comme suit :
– 1. Retirez la clé de contact. Le câble né-
gatif de la batterie doit être débranché.
Avertissements relatifs à la manipulation des batteries
Tous travaux sur la batterie requièrent des
connaissances spécialisées. Nous vous
prions de vous rendre chez un partenaire
SEAT ou un atelier spécialisé pour les problèmes liés à la batterie : risque de brûlures et
d'explosion de la batterie !
Il est interdit d'ouvrir la batterie ! N'essayez
pas de modifier le niveau de liquide de la
batterie. Sinon, le gaz détonant en sort et risque de provoquer une explosion !


Portez des lunettes de protection.

Évitez le feu, les étincelles, les flammes nues.
Abstenez-vous également de fumer.
L'électrolyte est très corrosif. Portez des gants et
des lunettes de protection. En cas d'éclaboussures d'électrolyte, rincer abondamment à l'eau.
Conseils
Reprogrammation
››› page 146, Remontée et
Ne chargez la batterie que dans des locaux bien
aérés. Risque d'explosion.
– 2. Une fois la réparation achevée, rebran-
cher la borne négative de la batterie.
● Avant de rebrancher la batterie, coupez
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d'abord le câble positif, puis le câble négatif.
Les câbles de raccordement ne doivent en aucun cas être intervertis – risque d'incendie
des câbles !
Commande
Fonction
Montée/descente automatique du lève-glace
électrique

● Veillez à ce que le flexible de dégazage res-
te toujours fixé à la batterie.
● N'utilisez pas de batteries endommagées –
risque d'explosion ! Remplacez immédiatement la batterie lorsqu'elle est endommagée.
Urgences
Avant de débrancher la batterie, désactivez
l'alarme antivol* ! Celle-ci risque sinon de se
déclencher.
d'allumage et que vous démarrerez le moteur.
ATTENTION
● Ne débranchez jamais la batterie du véhicu-
le lorsque le contact d'allumage est mis ou
lorsque le moteur tourne, l'équipement électrique ou les composants électroniques risquant sinon d'être endommagés.
Sécurité
sont « perdues » (››› tabl. à la page 299).
Une fois la batterie rebranchée, vous devez
réinitialiser les fonctions.
Données techniques
Vérification et appoint de niveaux
299
Conseils
Recharger la batterie
Les raccords pour recharger la batterie se
trouvent dans le compartiment-moteur.
– Lisez les avertissements ›››
au chapitre
Avertissements relatifs à la manipulation
des batteries à la page 299 et ››› .
– Mettez tous les dispositifs électriques hors
– Fermez le capot-moteur ››› page 292.
Avant de recharger la batterie, tenez impérativement compte des consignes du fabricant
du chargeur !
AVERTISSEMENT
Ne chargez jamais une batterie qui a gelé :
remplacez-la ! Risque d'explosion !
fonction. Retirez la clé de contact.
– Ouvrez le capot-moteur ››› page 292.
– Ouvrez le cache de la batterie.
– Branchez les pinces du chargeur, comme
indiqué, sur la borne positive de la batterie (+) et exclusivement sur un point de
masse de la carrosserie (–).
– Utilisez uniquement un chargeur compati-
ble avec les batteries d'une tension nominale de 12 V. La charge ne doit pas dépasser une tension de 15 V.
– Après cette opération, branchez le câble
d'alimentation du chargeur sur la prise de
courant et mettez le chargeur en marche.
– À l'issue du processus de charge : arrêtez
le chargeur et débranchez le câble d'alimentation de la prise de courant.
– Retirez ensuite de la batterie les pinces du
chargeur.
– Protégez à nouveau la batterie en plaçant
correctement le cache.
300
Nota
Recharger la batterie exclusivement par le biais des raccords situés dans le compartimentmoteur.
Remplacer la batterie
La nouvelle batterie doit présenter les mêmes spécifications (ampérage, charge et tension) que la batterie usée.
Dans votre véhicule, un système de gestion
intelligent de l'énergie assure la répartition
de l'énergie électrique ››› page 215. Grâce au
système de gestion d'énergie, l'énergie disponible est supérieure par rapport à celle
fournie par la batterie des véhicules non
équipés de ce système. Pour que l'énergie
électrique supplémentaire soit de nouveau
disponible dans la même proportion après le
remplacement de la batterie, nous vous recommandons d'utiliser des batteries de même type et de même fabricant que celles
fournies d'origine. Pour pouvoir profiter correctement des fonctions du gestionnaire
d'énergie après avoir remplacé la batterie, un
atelier spécialisé devra coder la batterie dans
le mode de gestion d'énergie.
ATTENTION
● Les véhicules équipés du système Start-
Stop*, par exemple, sont équipés d'une batterie spéciale (batterie de type AGM ou EFB).
Si vous installez une batterie d'un autre type,
la fonction Start-Stop pourrait être considérablement limitée, le véhicule pourrait par
exemple ne pas s'arrêter à plusieurs reprises.
● Veillez à ce que le flexible de dégazage soit
toujours raccordé à l'orifice latéral d'origine
de la batterie. Si ce n'est pas le cas, des gaz
pourraient s'échapper ou de l'électrolyte
pourrait déborder de la batterie.
● Le support et les cosses de la batterie doivent toujours être correctement fixés.
● Avant d'effectuer des travaux sur la batte-
rie, tenez compte des avertissements ››› page 299, Avertissements relatifs à la manipulation des batteries.
● N'oubliez pas de placer le revêtement couvrant la batterie, si elle en est équipée. C'est
une protection pour des températures élevées. Vous prolongez ainsi la durée de vie du
véhicule.
– Roulez prudemment avec des pneus neufs,
pendant les 500 premiers kilomètres.
– Franchissez les bordures de trottoirs ou
obstacles similaires lentement et, si possible, à angle droit.
– Vérifiez de temps en temps si les pneus ne
sont pas endommagés (trous, entailles, déchirures ou boursouflures). Enlevez les
corps étrangers ayant pénétré dans les
sculptures du pneu.
– Faites immédiatement remplacer les roues
ou les pneus défectueux.
– Protégez vos pneus de tout contact avec de
l'huile, de la graisse ou du carburant.
– Remplacez immédiatement les capuchons
de valves perdus.
– Repérez les roues avant de les déposer,
afin de leur conserver le même sens de roulement lors de la repose.
– Stockez les roues ou pneus démontés dans
un endroit frais, sec et autant que possible
à l'abri de la lumière.
En raison des caractéristiques de conception
et du dessin des sculptures, la profondeur
des sculptures des pneus neufs peut être différente suivant la version et le manufacturier.
Conseils
Observations générales
Pendant les premières heures de conduite,
l'adhérence des pneus neufs n'est pas encore optimale ; ils doivent donc être « rodés »
pendant les 500 premiers km par une conduite prudente à vitesse modérée. Ceci contribue également à leur longévité.
Dégâts non apparents
Les dégâts sur les pneus et jantes passent
souvent inaperçus. Des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la direction peuvent laisser supposer qu'un pneu est endommagé. Si vous supposez qu'une roue est endommagée, réduisez immédiatement votre
vitesse. Vérifiez si les pneus sont endommagés. Si aucun endommagement extérieur ne
peut être décelé, rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus proche en roulant lentement et
prudemment pour faire contrôler le véhicule.
Commande
Roues et pneus
Pneus neufs
Urgences
 Les batteries contiennent des substances
toxiques telles que l'acide sulfurique et le
plomb. Elles doivent être mises au rebut conformément à la législation en vigueur et ne
doivent en aucun cas être jetées aux ordures
ménagères ! Veillez à ce que la batterie déposée ne puisse pas se renverser. De l'acide sulfurique pourrait s'échapper !
Roues
Pneus à profil unidirectionnel
Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est
repéré par des flèches. Respectez impérativement le sens de roulement ainsi indiqué. Cela vous garantit ainsi des propriétés de roulement optimales quant à l'aquaplanage, l'ad»
hérence, au bruit et à l'usure.
Sécurité
Conseil antipollution
Données techniques
Roues
301
Conseils
Montage d’accessoires en deuxième monte
Les partenaires SEAT connaissent les possibilités techniques relatives au remplacement
ou à la pose ultérieurs de pneus, jantes ou
enjoliveurs de roues.
Longévité des pneus
– Contrôlez la pression des pneus au moins
une fois par mois et avant tout long trajet.
– Contrôlez toujours la pression de gonflage
sur des pneus froids. Ne dégonflez pas les
pneus chauds dont la pression est plus élevée.
– Si le véhicule est fortement chargé, adap-
tez la pression des pneus en conséquence.
– Sur les véhicules équipés d'un indicateur
de contrôle de la pression des pneus, conservez en mémoire la pression des pneus
modifiée ››› page 306.
– Évitez de négocier les virages à vive allure
et d'accélérer brutalement.
– Vérifiez de temps à autre si les pneus ne
Les pneus ont une plus grande longévité
lorsque vous les gonflez à la bonne pression
et que vous adoptez un style de conduite modéré.
302
Adaptez la pression de gonflage des pneus à
la charge du véhicule. Si le véhicule est chargé au maximum, vous devez augmenter la
pression de gonflage à la valeur maximale de
charge indiquée sue l'étiquette adhésive à
l'intérieur de la trappe à carburant.
N'oubliez pas à cette occasion de contrôler
également la pression de gonflage de la roue
de secours. Gonflez toujours cette roue à la
pression maximale prévue pour le véhicule.
La longévité des pneus dépend des points
suivants :
Dans le cas de la roue de secours de taille réduite (125/70 R16 ou 125/70 R18), la gonfler à une pression 4,2 bar, comme indiqué
sur l'étiquette de pression des pneus placée
sur la trappe à carburant.
Pression de gonflage des pneus
Style de conduite
La pression de gonflage des pneus correcte
est inscrite sur l'autocollant à l'intérieur de la
trappe à carburant ››› fig. 250.
Les virages pris à vive allure, les fortes accélérations et les coups de freins brusques
(crissement des pneus) sont à l'origine d'une
usure plus rapide des pneus.
présentent pas une usure irrégulière.
Fig. 250 Emplacement de l’adhésif de gonflage des pneus.
fonction du véhicule afin d’améliorer le confort de conduite (pression de gonflage ).
Lorsque vous roulez avec une pression de
gonflage de confort, la consommation de carburant peut légèrement augmenter.
Une pression insuffisante ou excessive réduit
considérablement la longévité des pneus et
altère gravement les qualités routières du véhicule. La pression des pneus joue un rôle
important surtout aux vitesses élevées.
Il est possible d’adapter la pression de gonflage des pneus sous charge moyenne en
Équilibrage des roues
Les roues d'un véhicule neuf sont équilibrées. Cependant, diverses circonstances en
de mauvaises conditions météorologiques,
comme la pluie et le verglas. Il est important
que la profondeur des sculptures des pneus
soit la plus grande possible, et qu'elle soit à
peu près égale sur les pneus de l'essieu
avant et arrière.
Défaut de géométrie
AVERTISSEMENT
● Adaptez toujours la pression des pneus à la
charge actuelle du véhicule.
● Un pneu faiblement gonflé doit réaliser un
travail de flexion supplémentaire lorsque le
véhicule est très chargé ou à grande vitesse,
c'est pour cela qu'il surchauffe. Ceci peut entraîner le décollement de la bande de roulement et provoquer l'éclatement du pneu. Risque d'accident !
Conseil antipollution
Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant.
Fig. 251 Sculptures du pneu : indicateurs
d'usure.
Les indicateurs d'usure vous montrent si vos
pneus sont usés.
Des « indicateurs d'usure » de 1,6 mm
d'épaisseur sont disposés au fond des sculptures des pneus de première monte, perpendiculairement au sens de roulement. Ces indicateurs sont placés (suivant la marque) de
6 à 8 fois à distances égales sur la circonférence du pneu. Des repères sur les flancs des
pneus (les lettres « TWI » ou des symboles
triangulaires, par exemple) indiquent l'emplacement des indicateurs d'usure.
Lorsque la profondeur des sculptures – mesurée dans les rainures situées à côté des indicateurs d'usure – est de 1,6 mm, la profondeur minimale des pneus légalement admissible est atteinte. (D'autres valeurs peuvent
s'appliquer aux pays d'exportation.)
Conseils
● Particulièrement lorsque vous circulez dans
● Une profondeur trop faible des sculptures
se caractérise par une sécurité routière compromise notamment lors de manœuvres, en
cas de risque d'« aquaplanage » en passant
dans des flaques profondes, dans les virages
ou au freinage.
Commande
Un voile entraînant également une usure accrue de la direction, de la suspension et des
pneus, il est conseillé de faire rééquilibrer les
roues. Une roue doit en outre être rééquilibrée après le montage d'un pneu neuf et
après chaque réparation de celle-ci.
Un réglage incorrect de la géométrie des
trains roulants entraîne non seulement une
usure accrue des pneus, mais nuit également
à la sécurité routière. En cas d'usure anormale des pneus, faites vérifier la position des
roues par un partenaire SEAT.
AVERTISSEMENT
Les pneus doivent être changés au plus tard
lorsque les indicateurs d'usure sont usés. S'il
n'est pas fermé, il existe des risques d'accident !
● Si vous n'adaptez pas la vitesse aux condi-
tions de circulation, vous risquez de perdre le
contrôle de votre véhicule.
Urgences
Indicateurs d’usure
Sécurité
cours d'utilisation provoquent des déséquilibres (voile) qui se manifestent sous la forme
de vibrations sur le volant.
Données techniques
Roues
303
Conseils
Permutation des roues
Fig. 252 Permutation des roues.
Pour assurer une usure régulière des quatre
roues, il est conseillé de les permuter régulièrement selon le schéma ››› fig. 252. Tous
les pneus présentent ainsi à peu près la même longévité.
Pneus neufs ou roues neuves
– Utilisez sur les 4 roues uniquement des
pneus de même type, de même dimension
(circonférence de roulement) et ayant, dans
la mesure du possible, le même profil.
– Évitez de remplacer les pneus séparément,
remplacez-les au moins par essieu.
– N'utilisez jamais des pneus dont la dimen-
205
Largeur du pneu en mm
55
Proportion entre la hauteur et la largeur en %
– Si vous envisagez d'équiper ultérieurement
R
votre véhicule de pneus/jantes autres que
ceux d'usine, informez-vous avant l'achat
de jantes ou de pneus neufs auprès de votre partenaire SEAT.
Lettre-repère caractérisant la structure du pneu
– ici R pour Radial
16
Diamètre de la jante en pouces
91
Indice de charge
V
Indice de vitesse
sion réelle excède les cotes des marques
de pneus agréées par SEAT.
Les pneus et les jantes (roues à disque) constituent des éléments importants dans la
conception du véhicule. Les jantes et pneus
homologués par SEAT sont parfaitement
adaptés à votre véhicule et contribuent largement à sa bonne tenue de route et à l'excellence de ses qualités routières ››› .
Les dimensions des roues/pneus à utiliser
sur votre véhicule figurent dans les documents d'accompagnement du véhicule (par
exemple le certificat de conformité européen
ou COC1)). Les documents d'accompagnement du véhicule diffèrent d'un pays à l'autre.
La connaissance des caractéristiques des
pneus vous aidera à faire le bon choix. L'inscription suivante est visible sur les flancs du
pneu :
205/55 R16 91V
Ce qui signifie :
304
1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de conformité).
La date de fabrication est également indiquée sur le flanc du pneu (parfois uniquement sur sa face extérieur) :
DOT... 2216...
signifie par exemple, que le pneu a été fabriqué au cours de la semaine 22 de l’année
2016.
N'oubliez pas que même si les dimensions
indiquées sur les pneus, telles que la dimension nominale 205/55 R 16 91 W, par exemple, sont identiques, les dimensions réelles
des différents types de pneus peuvent
s'écarter de ces valeurs nominales ou que les
circonférences des pneus peuvent varier considérablement d'une marque à l'autre. Lorsque vous remplacez les pneus, vous devez
vous assurer que la dimension réelle des
pneus n'excède pas les cotes des marques
de pneus agréées par SEAT.
Nous vous conseillons de faire effectuer tous
les travaux sur les pneus ou les roues par un
atelier spécialisé. Celui-ci dispose des outils
spéciaux et des pièces de rechange nécessaires, ainsi que des compétences requises par
ces travaux.
AVERTISSEMENT
● Assurez-vous que les pneus que vous avez
choisis disposent de l'espace de sécurité conçu pour la rotation des roues. Les pneus de
rechange ne doivent pas être exclusivement
qu'en cas d'urgence et en conduisant avec
prudence.
● Si vous montez ou faites monter ultérieure-
ment des enjoliveurs de roues, veillez à ce
que l'arrivée d'air soit suffisante pour garantir le refroidissement du système de freinage.
Conseil antipollution
Les pneus usés doivent être éliminés conformément à la législation en vigueur.
Nota
● Vous devez consulter un Centre d'assistance SEAT quant à la possibilité de monter des
jantes ou des roues de dimensions différentes de l'équipement d'origine SEAT, ainsi
qu'aux différentes combinaisons autorisées
entre les essieux arrière (essieu 1) et avant
(essieu 2).
de jantes provenant d'autres véhicules n'est
en principe pas possible. Dans certains cas
cela s'applique également aux jantes d'un
même modèle.
Boulons de la roue
Les jantes et les boulons de roue sont, de par
leur conception, adaptés les uns aux autres.
C'est pourquoi, lors de tout remplacement
par d'autres jantes (roues avec des jantes en
alliage léger ou avec des pneus d'hiver, par
exemple) il faut utiliser les boulons de roue
correspondants ayant la longueur correcte et
une forme de calotte adéquate. L'ajustement
correct des roues et le bon fonctionnement
du système de freinage en dépendent.
Les boulons de roue doivent être propres et
ne pas gripper.
Conseils
● Pour des raisons techniques, l'utilisation
Commande
En cas de doute, si vous souhaitez savoir
quels pneus vous pouvez poser, sans risque,
sur votre véhicule, adressez-vous à votre
partenaire SEAT.
● N'utilisez des pneus de plus de six ans
● N'utilisez pas de pneus d'occasion dont
vous ne connaissez pas les « antécédents ».
Urgences
Les cotes réelles des pneus homologués par
SEAT sont adaptées à votre véhicule. Si vous
souhaitez équiper votre véhicule d'un autre
type de pneu, exigez du vendeur de pneus un
certificat émanant du fabricant de pneus et
attestant que ces pneus conviennent à votre
véhicule. Ce certificat doit être conservé
dans un endroit sûr.
choisis en fonction de la dimension nominale
car même si leur dimension nominale est
identique, leur dimension réelle peut différer
considérablement d'un fabricant à l'autre. La
réduction de l'espace de sécurité conçu pour
la rotation des roues peut être à l'origine d'un
endommagement des pneus ou du véhicule
et, par conséquent, compromettre la sécurité
routière – risque d'accident ! De plus, l'utilisation de pneus et jantes non agréés pour votre type de véhicule peut entraîner la nullité
du certificat de conformité du véhicule autorisant son utilisation sur les voies publiques.
Pour le desserrage des boulons de roue antivol*, il faut un adaptateur spécial ›››  page 70.
Sécurité
L'utilisation d'autres pneus peut entraîner la
réduction de l'espace de sécurité conçu pour
la rotation des roues. Les pneus, les pièces
du châssis ou de la carrosserie ainsi que des
câbles peuvent, dans certaines conditions,
être endommagés du fait de la friction et remettre très gravement en cause la sécurité
du véhicule ››› .
Données techniques
Roues
305
Conseils
Systèmes de contrôle de la
pression des pneus
Introduction
AVERTISSEMENT
Une utilisation inappropriée des roues et des
pneus peut provoquer des pertes soudaines
de pression sur les pneus, le détachement de
la bande de roulement, voire même l'éclatement d'un pneu.
● Vérifiez régulièrement la pression de gon-
flage des pneus et maintenez toujours la valeur de pression de gonflage indiquée. Si la
pression du pneu est trop basse, ce dernier
pourrait chauffer de manière excessive et provoquer un décollement de la bande de roulement, voire l'éclatement du pneu.
● Sur les pneus à froid, la pression devra tou-
jours être celle indiquée sur l'autocollant
››› page 314.
● Vérifiez régulièrement la pression de gon-
flage avec les pneus à froid. Si nécessaire, réglez la pression des pneus montés avec les
pneus à froid.
● Vérifiez régulièrement que les pneus ne
présentent aucun signe d'usure ou d'autres
dégâts.
● Ne dépassez jamais la vitesse et la charge
maximale autorisée pour le type de pneus de
votre véhicule.
306
Conseil antipollution
Lorsque la pression des pneus est insuffisante, la consommation de carburant et l'usure
des pneus sont plus importantes.
Nota
Témoin de pression des pneus
S'il s'allume

● Lorsque vous conduisez pour la première
fois avec des pneus neufs à une vitesse élevée, ils peuvent se dilater légèrement, ce qui
peut entraîner un avertissement de pression
d'air.
● Remplacez les pneus usagés uniquement
par des pneus autorisés par SEAT pour le type
de véhicule correspondant.
● Ne faites pas confiance uniquement au système de contrôle de pneus. Contrôlez les
pneus régulièrement pour vous assurer que la
pression de gonflage est correcte et que les
pneus ne présentent aucun dégât, comme
des trous, des entailles, des déchirures ou
des boursouflures. Retirez d'éventuels objets
du pneu, à condition qu'ils ne le perforent
pas
La pression du pneu d'une ou plusieurs roues a clairement diminué par
rapport à la pression du pneu définie
par le conducteur, ou le pneu présente un dommage structurel.
De plus, un signal sonore d'avertissement retentit et un
message s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.
Arrêtez-vous ! Ralentissez immédiatement ! Arrêtez le
véhicule de manière sûre dès que possible. Évitez les
manœuvres et les freinages brusques ! Vérifiez tous les
pneus et toutes les pressions de gonflage. Remplacez
les pneus endommagés.
S'il clignote

Défaut du système
Le témoin clignote environ 1 minute puis reste fixe.
En cas de pression de gonflage correcte, éteindre et remettre le contact. Si le témoin reste allumé, il est possible de calibrer l'indicateur des pneus. Faites contrôler
le système par un atelier spécialisé.
En mettant le contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument pendant quelques secondes pendant un contrôle
de fonctionnement. Ils s'éteindront après
quelques secondes.
Roues
● Si les pneus sont gonflés à différentes
pressions ou à une pression trop faible, l'un
des pneus risque de se détériorer, voire
d'éclater en provoquant la perte de contrôle
du véhicule.
● Le conducteur est responsable de la pres-
sion correcte de tous les pneus de son véhicule. La pression de gonflage recommandée
est indiquée sur un autocollant ››› page 314.
● Ne pas respecter la pression correcte de
tous les pneus peut les endommager et provoquer un accident. Assurez-vous que la pression de gonflage de tous les pneus est adaptée à la charge du véhicule.
● Avant de commencer un voyage, gonflez
toujours les pneus à la pression correcte.
Données techniques
● Une pression excessive ou trop faible réduit
la durée de vie du pneu, tout en altérant le
comportement dynamique du véhicule.
● Si le pneu n'est pas crevé et que son rem-
placement immédiat n'est pas nécessaire,
rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus proche à faible vitesse et faites vérifier et corriger la pression de gonflage.
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôle à la page 126.
● Le système de contrôle des pneus fonction-
ne correctement uniquement si tous les
pneus à froid se trouvent à la pression correcte.
Indicateur de contrôle de la pression
des pneus
Conseils
pressions ou à une pression trop faible, l'usure des pneus peut augmenter, la stabilité du
véhicule peut se détériorer et la distance de
freinage peut être allongée.
chargé, les pneus pourraient surchauffer, voire même éclater, ce qui entraînerait la perte
de contrôle du véhicule.
Nota
● Lorsque le contact d'allumage est mis, si
une pression de gonflage trop basse est décelée, un avertissement sonore retentira. En
cas de défaut du système, un signal sonore
retentit.
● Rouler sur des chemins de terre pendant
une longue période ou conduire de manière
sportive peut désactiver temporairement le
TPMS. Le témoin indique un défaut mais dis-
Commande
● Si les pneus sont gonflés à différentes
● À grande vitesse et avec le véhicule sur-
paraît lorsque l'état de la chaussée ou le style de conduite changent.
Fig. 253 Combiné d'instruments : avertisse-
ment de perte de pression des pneus.
L'indicateur de contrôle des pneus compare
les tours ainsi que la surface de roulement de
chaque roue à l'aide des capteurs ABS. Si la
circonférence de roulement d'une ou plusieurs roues change, l'indicateur de contrôle
des pneus le signale sur le combiné d'instruments par le biais d'un témoin et d'un avertissement au conducteur ››› fig. 253. Quand
un seul pneu est affecté, la position de celuici par rapport au véhicule sera toujours signalée.
 Perte de pression : Contr.
pression pneu avant gauche !
Urgences
● Si le témoin  s'allume, arrêtez-vous immédiatement et vérifiez les pneus.
● Les pneus sous-gonflés doivent fournir un
travail de flexion plus important. Ils peuvent
s'échauffer, ce qui peut entraîner le décollement de la bande de roulement, voire l'éclatement du pneu.
Sécurité
AVERTISSEMENT
Si les pneus sont gonflés à différentes pressions ou à une pression trop faible, ils risquent de s'endommager et de vous faire perdre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait
provoquer un accident grave, voire mortel.
»
307
Conseils
Modification de la circonférence de roulement
Calibrage de l'indicateur de contrôle
de la pression des pneus
La circonférence de roulement d'un pneu varie lorsque :
Le système calibre automatiquement, lorsque le véhicule est en marche, la pression de
gonflage fournie par le conducteur et les
pneus montés. Après un long trajet à différentes vitesses, les valeurs programmées
sont rassemblées et surveillées.
● Lorsque la pression de gonflage est modi-
fiée manuellement ;
● La pression du pneu est insuffisante.
● La structure du pneu présente des imper-
fections.
● Le véhicule est déséquilibré du fait de la
charge.
● Si les roues d'un essieu supportent plus de
charge (avec une lourde charge, p. ex.) ;
● Le véhicule est doté de chaînes pour la nei-
ge.
● Lorsque la roue de secours est montée ;
● La roue d'un essieu a été remplacée.
L'indicateur de contrôle de la pression des
pneus  peut réagir tardivement ou ne rien
indiquer dans certaines circonstances (conduite sportive, routes enneigées ou non goudronnées, conduite avec des chaînes, par
exemple).
308
1) Sur des véhicules sans système d'infodivertissement :
● Sur des véhicules non équipés d'autoradio : maintenez enfoncé le bouton   lorsque le contact est mis jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse.
Fig. 254 Boîte à gants : interrupteur de contrôle de la pression des pneus.
Après avoir modifié la pression de gonflage
ou changé une ou plusieurs roues, il faut recalibrer l'indicateur de contrôle de la pression des pneus. Procédez de même, par
exemple, si vous permutez les roues avant et
arrière.
● Mettez le contact d'allumage.
● Enregistrez la nouvelle pression de gonfla-
ge dans le système Easy Connect avec le
bouton  et le bouton de fonction Réglages
›››  page 34 ou via l'interrupteur qui se
trouve dans la boîte à gants1) ››› fig. 254.
En cas de charges très lourdes sur les roues,
par exemple, il faut augmenter la pression de
gonflage jusqu'à la valeur à pleine charge recommandée avant le calibrage ››› page 314.
Nota
● L'indicateur de contrôle de la pression des
pneus ne fonctionne pas lorsque l'ESC ou
l'ABS sont défectueux ››› page 199.
● Lorsque l'on utilise des chaînes pour la nei-
ge, une indication erronée peut se produire
car elles augmentent la circonférence de la
roue.
Roues
– Soulevez le plancher de chargement et lais-
Généralités
sez-le dans cette position pour pouvoir retirer la roue de secours ››› fig. 255.
– Tournez la molette dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
– Retirez la roue de secours.
● Ne roulez jamais avec plus d'une roue de
secours – risque d'accident !
Données techniques
Pour retirer la roue de secours
● Ne montez pas de pneu normal ni de pneu
d'hiver sur la jante de la roue de secours.
● Si vous circulez avec une roue d'urgence, le
système ACC risque de se déconnecter automatiquement pendant votre trajet. Désactivez
le système avant de prendre la route.
Conseils
Roue de secours
Chaînes
La roue de secours a été conçue pour être utilisée pendant une courte période de temps.
Rendez-vous dès que possible chez un partenaire SEAT ou dans un atelier spécialisé pour
faire contrôler et, si nécessaire, remplacer la
roue.
L'utilisation de la roue de secours est soumise à certaines restrictions. La roue de secours a été spécialement mise au point pour
votre type de véhicule. C'est pourquoi il ne
faut pas la remplacer par la roue de secours
d'autres types de véhicules.
Commande
gement soulevé.
Si l'utilisation de chaînes à neige est indispensable, il faut, en cas de crevaison d'un
pneu avant, monter la roue de secours à la
place de l'une des roues arrière. Placez les
chaînes à neige sur la roue arrière que vous
déposerez et qui remplacera la roue avant
crevée.
AVERTISSEMENT
● Après avoir monté la roue de secours, vous
devez vérifier la pression des pneus dès que
possible. Sinon, il existe un risque d'accident ! Vous trouverez la pression de gonflage
à l'intérieur de la trappe à carburant.
● Ne circulez pas à plus de 80 km/h (50 mph)
avec la roue d'urgence : risque d'accident !
● Évitez les accélérations à fond, les freina-
ges brusques et ne prenez pas de virages à
vive allure : risque d'accident !
Sécurité
Fig. 255 Roue de secours : plancher de char-
Extraction de la roue de secours sur
des véhicules avec système SEAT
SOUND 10 hauts-parleurs (avec subwoofer*)
Urgences
La pose de chaînes à neige sur la roue de secours n'est pas autorisée pour des raisons
techniques.
Fig. 256 Dans le coffre à bagages : démonter
le subwoofer.
Pour retirer la roue de secours, il est d'abord
nécessaire de démonter le subwoofer.
»
309
Conseils
– Démontez le plancher de chargement (ta-
pis) du subwoofer de la façon suivante :
– Modèle LEON/LEON SC : tirez d'abord le ta-
pis vers le dossier du siège et ensuite tirezle vers le