Schneider Electric EcoStruxure™ EV Charging Expert Manuel utilisateur
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour EcoStruxure EV Charging Expert. Ce système permet d'attribuer une consigne de courant aux bornes de charge, d'afficher l’état en temps réel, de gérer l’authentification des utilisateurs, et d’obtenir l’historique des bornes. Il est compatible avec la supervision à distance via OCPP 1.6 Json et offre des profils d’accès Admin et User.
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EcoStruxure™ EV Charging Expert Guide d’utilisation 04/2021 EcoStruxure EV Charging Expert est une solution labellisée Solar Impulse Efficient Solution. Pour en savoir plus : https://solarimpulse.com/efficientsolutions/ecostruxure-ev-charging-expert DOCA0163FR-08 Internal Mentions légales La marque Schneider Electric et les marques déposées de Schneider Electric Industries SAS mentionnées dans le présent guide appartiennent à Schneider Electric SA et à ses filiales. Il est interdit de les utiliser à quelque fin que ce soit, sans l’autorisation écrite préalable de leur propriétaire. Ce guide et son contenu sont protégés, au sens du Code de la propriété intellectuelle français, dénommé ci-après « le Code », conformément aux lois sur le droit d’auteur qui couvrent les textes, les schémas et les modèles, ainsi qu'à la législation sur les marques. Vous acceptez de ne pas reproduire, autrement que pour votre usage personnel et non commercial, tel que défini dans le Code, tout ou partie du présent guide sur quelque support et par quelque moyen que ce soit, sans l’autorisation écrite préalable de Schneider Electric. Vous acceptez également de ne pas créer de liens hypertexte vers ce guide ou son contenu. Schneider Electric ne concède aucun droit ou licence pour l’utilisation personnelle et non commerciale du présent guide ou de son contenu, sauf une licence non exclusive vous autorisant à le consulter « en l’état » et à vos risques. Tous les autres droits sont réservés. L’installation, l’utilisation, la réparation et la maintenance des équipements électriques ne doivent être assurées que par du personnel qualifié. Schneider Electric décline toute responsabilité quant aux conséquences de l’utilisation de ce matériel. Les normes, spécifications et conceptions évoluant, veuillez confirmation des informations fournies dans la présente publication. Internal demander À propos de ce guide Portée du document L’objet du présent guide est de fournir aux installateurs, au personnel de maintenance et aux utilisateurs les informations techniques nécessaires pour installer, mettre en service et utiliser EcoStruxure EV Charging Expert. Introduction ▪ Principales fonctionnalités d'EcoStruxure EV Charging Expert : • Attribuer une consigne de courant aux bornes de charge en fonctionnement • Afficher en temps réel l’état des bornes de charge sur le tableau de bord • Gérer l’authentification des utilisateurs pour l’autorisation de charge • Obtenir l’historique et les données des bornes de charge dans le réseau ▪ EcoStruxure EV Charging Expert est compatible avec la supervision à distance depuis un CPO (Charge Point Operator) dans OCPP 1.6 Json. ▪ EcoStruxure EV Charging Expert autorise deux profils d’accès : Admin : accès à l’ensemble des paramètres et fonctionnalités de configuration, utilisation du tableau de bord et gestion des badges. User : utilisation du tableau de bord et gestion des badges. Documents à consulter Titre de la documentation EVlink Parking - EVlink Smart Wallbox - EVlink City - Charging station Commissioning Guide (English) EVlink Parking - EVlink City - EVlink Smart Wallbox - Charging Stations Troubleshooting Guide (English) Instruction sheet - EVP2MM - Modem (anglais, français) Instruction Sheet for the Acti9 Smartlink SI D A9XMWA20 (allemand, anglais, chinois, espagnol, français, hollandais, italien, portugais, russe) Instruction sheet for power meter METSEPM5320 (allemand, anglais, chinois, espagnol, français, hollandais, italien, portugais, russe) Instruction sheet for power meter A9MEM3250 (allemand, anglais, chinois, espagnol, français, hollandais, italien, portugais, russe) Instructions sheet for Enerlin’X IFE gateway LV434002 (anglais, français) Instructions sheet Enerlin’X EIFE communication module LV851001 (anglais, français) Installation guide for EcoStruxure EV Charging Expert (anglais) Référence DOCA0060EN DOCA0117EN QGH5298301 NVE60007 HRB69887 NHA15795 DOCA0084 DOCA0106 DOCA0164EN Vous pouvez télécharger ces publications ainsi que d'autres informations techniques depuis notre site web à l’adresse https://www.se.com/fr/fr/download Internal Consignes de sécurité Informations importantes Lisez attentivement ces instructions et examinez le matériel pour vous familiariser avec l'appareil avant de tenter de l'installer, de le faire fonctionner ou d’assurer sa maintenance. Les messages spéciaux suivants que vous trouverez dans ce manuel ou sur l'appareil ont pour but de vous mettre en garde contre des risques potentiels ou d’attirer votre attention sur des informations qui clarifient ou simplifient une procédure. La présence d'un de ces symboles sur une étiquette « Danger » ou « Avertissement » signale un risque d'électrocution qui provoquera des blessures physiques en cas de non-respect des consignes de sécurité. Il s'agit du symbole d'alerte de sécurité. Il vous avertit d’un risque de blessures physiques. Respectez toutes les consignes de sécurité figurant après ce symbole pour éviter tout risque de blessure ou de mort. DANGER DANGER signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de sécurité, provoque la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de sécurité, peut provoquer la mort ou des blessures graves. ATTENTION ATTENTION signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de sécurité, peut provoquer des blessures légères ou moyennement graves. AVIS AVIS indique des pratiques n'entraînant pas de risques corporels. REMARQUE IMPORTANTE L’installation, l’utilisation, la réparation et la maintenance des équipements électriques ne doivent être assurées que par du personnel qualifié. Schneider Electric décline toute responsabilité quant aux conséquences de l’utilisation de ce matériel. Une personne qualifiée est une personne disposant de compétences et de connaissances dans le domaine de la construction, du fonctionnement et de l'installation des équipements électriques, et ayant suivi une formation en sécurité lui permettant d’identifier et d’éviter les risques encourus. Internal Guide d’utilisation 2021 Table des matières Chapitre 1. ENVIRONNEMENT DU SYSTÈME ................................................... 8 1.1 EcoStruxure EV Charging Expert ............................................................. 9 1.2 Caractéristiques d’EcoStruxure EV Charging Expert............................. 18 1.3 Mise en place de l’environnement système d’EcoStruxure EV Charging Expert .............................................................................................................. 20 1.4 Définition d’une zone .............................................................................. 22 1.5 Mise en service de la connexion à distance à EcoStruxure EV Charging Expert .............................................................................................................. 25 Chapitre 2. DOCA0163FR-08 MISE EN SERVICE D'EcoStruxure EV Charging Expert ................ 30 2.1 Mise en route d'EcoStruxure EV Charging Expert ................................. 31 2.2 Mise en service d'EcoStruxure EV Charging Expert .............................. 33 2.3 Configuration du réseau ......................................................................... 36 2.4 Mise en service des bornes de charge .................................................. 38 2.5 Configuration des centrales de mesure ................................................. 40 2.6 Configuration de zones .......................................................................... 43 2.7 Affectation d'une borne de charge à une zone ...................................... 47 2.8 Configuration de la supervision à distance ............................................ 48 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 5 Guide d’utilisation 2021 2.9 Stratégie de délestage de charge et mode dégradé ............................. 50 2.10 Configuration du mode d'authentification ............................................ 52 2.11 Gestion des badges ............................................................................ 54 Chapitre 3. DOCA0163FR-08 INTERFACE D’UTILISATION .......................................................... 57 3.1 Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert (serveur web) ............. 58 3.2 Barre de menus et d’état ....................................................................... 58 3.3 Panneau de commande ........................................................................ 59 3.4 Gestion des badges .............................................................................. 64 3.5 Configuration du réseau ........................................................................ 66 3.6 Configuration de la supervision à distance ........................................... 68 3.7 Configuration de zones ......................................................................... 70 3.8 Configuration des centrales de mesure ................................................ 73 3.9 Fonctionnalité « Time-of-use » (TOU) ................................................... 74 3.10 Gestion de l'énergie par le biais des entrées numériques .................. 79 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 6 Guide d’utilisation 2021 3.11 Configuration avancée ......................................................................... 82 3.12 Gestion des utilisateurs ........................................................................ 84 3.13 Mise en service des bornes de charge ................................................ 86 3.14 Stratégie de délestage de charge et mode dégradé ............................ 89 3.15 Maintenance ......................................................................................... 91 3.16 Mise à jour du firmware d'EcoStruxure EV Charging Expert ............... 93 3.17 Mise à niveau de la licence d'EcoStruxure EV Charging Expert ......... 94 3.18 Redémarrage et rétablissement des réglages d’usine ........................ 95 3.19 Sauvegarde et restauration .................................................................. 96 Chapitre 4. DOCA0163FR-08 Maintenance d’EcoStruxure EV Charging Expert ........................... 98 4.1 Rétablissement des réglages d’usine du matériel ................................. 99 4.2 Maintenance et nettoyages réguliers ................................................... 100 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 7 Guide d’utilisation 2021 Chapitre 1. ENVIRONNEMENT DU SYSTÈME DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 8 Guide d’utilisation 2021 1.1 EcoStruxure EV Charging Expert Présentation générale 1.1.1.1 Fonctions de gestion du courant Le courant disponible aux bornes de charge sera réparti entre les véhicules en charge. Un véhicule électrique requiert une consigne minimale pour accepter la charge. Si cette valeur minimale n’est pas disponible, la charge est momentanément suspendue. Le système de gestion de la charge permet au profil Admin de choisir entre deux seuils (valeurs plancher) : • 8 A par défaut pour une charge monophasée et 14 A par défaut pour une charge triphasée (si EV/ZE est prêt) • 6 A par défaut pour une charge monophasée et triphasée (conformément à la norme CEI 61851) Lorsqu’un nouveau véhicule se connecte et que le courant disponible n’est pas suffisant, le système suspend la charge d'un autre véhicule pour charger le nouveau. Deux options de hiérarchisation de la charge sont disponibles pendant la configuration du système de gestion de la charge : • Énergie : Le système suspend la charge des véhicules qui ont déjà consommé la plus grande quantité d’énergie. Cette option est celle par défaut. • Durée : Le système suspend la charge des véhicules dont le temps de charge est le plus long. Dans les deux cas, EcoStruxure EV Charging Expert vérifie les valeurs toutes les 15 minutes et actualise les droits de charge en conséquence. Seul le profil Admin peut modifier ce paramètre. Selon la référence (uniquement les références commerciales HMIBSCEA53D1ESM, -EDM, -EDL), EcoStruxure EV Charging Expert peut gérer : • les badges VIP qui permettent à l’utilisateur d’obtenir la puissance maximale disponible* à tout moment, quelle que soit la borne de charge ; • les bornes de charge VIP qui permettent à tout badge d’utilisateur d’obtenir la puissance maximale disponible* à tout moment sur une borne de charge VIP donnée. Les profils Admin et User peuvent ajouter ou supprimer le statut VIP (badge ou borne de charge). *La puissance maximale disponible pour le statut VIP peut être inférieure à la puissance nominale de la borne de charge, selon le nombre de charges VIP simultanées. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 9 Guide d’utilisation 2021 1.1.1.2 Gestion du courant : deux modes possibles Mode statique La consigne de courant maximale de toute l’infrastructure de charge est une valeur fixe qui dépend de l’abonnement souscrit et de la puissance consommée dans le reste du bâtiment. Ce courant est réparti entre tous les véhicules connectés pour limiter les risques de déclenchement de l’installation. Profil de consommation en mode statique : Par exemple, 10 bornes de charge de 22 kVA peuvent être utilisées simultanément avec une consommation totale ne dépassant par 100 kVA. Mode dynamique La consigne de courant maximale de toute l’infrastructure de charge évolue selon la consommation du bâtiment et selon l'abonnement souscrit. Le courant disponible restant est réparti entre tous les véhicules connectés pour limiter les risques de déclenchement de l’installation. Profil de consommation en mode dynamique : Par exemple, 10 bornes de charge de 22 kVA peuvent être utilisées simultanément dans une installation conçue pour distribuer 150 kVA au bâtiment et à l’ensemble des bornes de charge. Selon la consommation du bâtiment, la consigne de courant maximale de toute l’infrastructure de charge peut théoriquement atteindre 150 kVA. En mode dynamique, EcoStruxure EV Charging Expert doit être connecté à des centrales compatibles qui mesurent la consommation du bâtiment et des bornes de charge. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 10 Guide d’utilisation 2021 1.1.1.3 Gammes et fonctionnalités d'EcoStruxure EV Charging Expert Remarque : le nombre maximum de zones comprend les zones et les sous-zones (consultez le chapitre 2.6 « Configuration des zones »). Contactez votre responsable commercial si vous souhaitez mettre à niveau la licence de votre version actuelle d'EcoStruxure EV Charging Expert (référence commerciale). Voir le chapitre 3.17- Mise à niveau de la licence d'EcoStruxure EV Charging Expert pour en savoir plus. 1.1.1.4 Fonctionnalités du profil User Utilisation du tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert En un clin d’œil, l’utilisateur peut : - voir l'état de toutes les bornes de charge ou de certaines d’entre elles ; - suivre la consommation de courant par phase. Contrôle à distance de la borne de charge et transactions Démarrage à distance, arrêt à distance, arrêt forcé à distance, redémarrage (reprise automatique de la charge), réinitialisation (charge interrompue), accès au rapport de maintenance. Accès par l’onglet « Station ». Ajout et suppression de badges dans une liste Lorsqu’EcoStruxure EV Charging Expert est en mode authentification, les fonctionnalités suivantes sont disponibles : ajout/suppression/mise à jour de badges, modification des identifiants (par ex. : badges VIP). Accès par la page « Badges » du tableau de bord. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 11 Guide d’utilisation 2021 Exportation des enregistrements de données de charge (CDR) Dans le tableau de bord, l’utilisateur voit les sessions de charge en cours ou toutes les sessions depuis la mise en service d’EcoStruxure EV Charging Expert. Il est également possible d’exporter les enregistrements de données de charge de toutes les bornes de charge dans un fichier externe au format CSV. Vous pouvez sélectionner la période avant d’exporter le fichier. Accès par « Export transaction » dans le tableau de bord. 1.1.1.5 Fonctionnalités du profil Admin Outre les fonctionnalités du profil User, le profil Admin permet de modifier la configuration des bornes de charge et mettre à niveau le firmware d’EcoStruxure EV Charging Expert. Mise en service d'EcoStruxure EV Charging Expert Tous les paramètres sont accessibles dans la page Admin. Le profil Admin définit les paramètres suivants : • Configuration du réseau • Supervision à distance • Mode de fonctionnement de la zone (statique ou dynamique) • Limitation du courant par zone • Bornes de charge • Stratégie de délestage de charge et mode dégradé (perte de communication) • Fonctionnalité « Time-of-use » • Entrées numériques Maintenance d’EcoStruxure EV Charging Expert Le profil Admin peut : • Mettre à jour le firmware d’EcoStruxure EV Charging Expert • Réinitialiser la configuration d’usine • Sauvegarder et restaurer la configuration du système • Gérer les comptes et les mots de passe des utilisateurs • Télécharger le rapport de maintenance d'EcoStruxure EV Charging Expert • Accéder à l’assistance permettant la mise en service initiale DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 12 Guide d’utilisation 2021 1.1.1.6 Caractéristiques matérielles d’EcoStruxure EV Charging Expert ATTENTION RISQUE DE BRÛLURES Ne touchez pas la surface du dissipateur thermique pendant le fonctionnement. En fonctionnement, sa température de surface peut dépasser 70 °C. Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures légères ou moyennement graves. Description Bouton de réinitialisation et voyants Le tableau ci-dessous décrit les voyants d'état : Marquage Couleur État Signification PWR Vert Allumé Actif (l’utilisateur a démarré le SE) (état S0) Éteint Aucune transmission de données par WiFi/BT Allumé Transmission de données WiFi/BT Vert Vue de face 1 - Logement de carte SD (carte SD non fournie avec EcoStruxure EV Charging Expert) 2 - Voyants et bouton de réinitialisation DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 13 Guide d’utilisation 2021 Vue de dessus 1 - Connecteur SMA de l’antenne externe GPRS/4G (fonction non disponible pour l’instant) 2 - Interface facultative 3 - Connecteur SMA de l’antenne externe WLan (fonction non disponible pour l’instant) Vue de dessous 1 - USB1 (USB 2.0) 2 - Port HDMI 3 - ETH1 (10/100/1000 Mb/s) 4 - Port COM RS-232/422/485 5 - Broche de raccordement à la terre 6 - USB2 (USB 2.0) 7 - ETH2 (10/100/1000 Mb/s) 8 - GPIO 9 - Connecteur d'alimentation CC Dispositifs de communication d’EcoStruxure EV Charging Expert 1.1.2.1 Bornes de charge EVlink Pour les bornes de charge AC, EcoStruxure EV Charging Expert est compatible avec les versions 3.2.0.0.12 et suivantes du firmware. Pour savoir comment vérifier la version du firmware des bornes de charge et le mettre à niveau, consultez le document DOCA0060FR « Bornes de charge EVlink - Guide de mise en service ». Pour les bornes de charge DC FAST CHARGE 24 kW, EcoStruxure EV Charging Expert est compatible avec les bornes à un et deux connecteurs à partir de la version du firmware v22PRO017362 V013. Contactez votre responsable commercial Schneider Electric pour configurer une borne DC FAST CHARGE. Les versions les plus récentes sont disponibles sur le site se.com/download. Pour obtenir des versions antérieures, contactez le Centre d'assistance clientèle de Schneider Electric. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 14 Guide d’utilisation 2021 1.1.2.2 Centrales de mesure Remarque : les centrales de mesure ne sont requises que si EcoStruxure EV Charging Expert est utilisé en mode dynamique. Le tableau ci-dessous répertorie les centrales de mesure compatibles avec EcoStruxure EV Charging Expert. Désignation Description des pôles Type d'entrée A9MEM3250 (Link 150 + Acti 9 iEM3000) 1P + N / 3P / 3P + N TC externe : TC externe : A ou 5A Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert Voir le chapitre 2.5 Connexion des centrales de mesure TC : transformateur de courant METSEPM5320 (PowerLogic PM5000) Sur le même réseau où EcoStruxure EV Charging Expert est connecté 1P + N / 3P / 3P + N A9XMWD20 (PowerTag Link + PowerTags) 1P + N / 3P / 3P + N Capteur d'énergie sans fil PowerTag jusqu’à 630 A Sur le même réseau où EcoStruxure EV Charging Expert est connecté 3P / 4P Modbus TCP Sur le même réseau où EcoStruxure EV Charging Expert est connecté 3P / 4P Modbus TCP Sur le même réseau où EcoStruxure EV Charging Expert est connecté Disjoncteur Compact NSX avec de la mesure intégrée (avec passerelle Enerlin’X IFE) Disjoncteur Masterpact MTZ avec de la mesure intégrée (avec module Enerlin’X EIFE intégré) DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 15 Guide d’utilisation 2021 1.1.2.2.1 Tableaux des registres Modbus Les tableaux suivants indiquent les registres Modbus par type de centrale de mesure. Modèle de la centrale de mesure Registre @ « PM5320, IEM3x5x, PowerTag » Modèle de la centrale de mesure « NSX legacy » Description Intensité Ph1 Intensité Ph2 Intensité Ph3 Énergie totale active Énergie active délivrée Registre @ Description Intensité Ph1 Intensité Ph2 Intensité Ph3 Énergie totale active Énergie active délivrée Modèle de la centrale de mesure « NSX » Modèle de la centrale de mesure « MTZ » Registre @ Description Intensité Ph1 Intensité Ph2 Intensité Ph3 Énergie totale active Énergie active délivrée Registre @ Description Intensité Ph1 Intensité Ph2 Intensité Ph3 Énergie totale active Énergie active délivrée 3000 3002 3004 3060 3204 1016 1017 1018 1037 2000 12016 12017 12018 12041 12050 32028 32030 32032 32078 32096 D'autres centrales de mesure que celles listées dans le tableau du chapitre 1.1.2.2 sont également compatibles avec EcoStruxure EV Charging Expert, à condition qu'elles correspondent à l'une des quatre listes de registres Modbus détaillées cidessus. Lors de la mise en service de la centrale de mesure, sélectionnez dans la liste déroulante du champ « Model » le modèle de centrale correspondant à la liste de registres appropriée. Voir le chapitre 2.5 Configuration des centrales de mesure pour en savoir plus. 1.1.2.3 Modem Désignation Description Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert EVP3MM 3G/4G Sur le même réseau où EcoStruxure EV Charging Expert est connecté Remarque : possibilité d’utiliser d'autres modems (fonction de routeur indispensable). Architecture réseau d’EcoStruxure EV Charging Expert 1.1.3.1 Topologie en étoile Switch de base DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 16 Guide d’utilisation 2021 1.1.3.2 Topologie en anneau Switch gérable TCSESB083F23F0 ou TCSESL043F23F0 1.1.3.3 Topologie en chaînage Switch de base Cette topologie n'est pas recommandée car elle n'assure pas une continuité optimale du service. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 17 Guide d’utilisation 2021 1.2 Caractéristiques d’EcoStruxure EV Charging Expert Caractéristiques générales Élément Système d'exploitation Mode de refroidissement Poids 1.2.1.1 Caractéristiques Linux Yocto Ventilation naturelle 1 kg (2,2 lbs) Dimensions Caractéristiques environnementales Caractéristiques Indice de protection Degré de pollution Température de fonctionnement Valeur IP40 Utilisable en environnement à degré de pollution 2 0 à 50 °C Température de fonctionnement avec montage horizontal 0 à 50 °C Température de stockage Altitude de fonctionnement Vibrations aléatoires 0 à 50 °C 2 000 m (6 560 ft) max. 5 à 500 Hz : 2 Grms Humidité de stockage 10 à 95 % HR à 40 °C (104 °F), sans condensation Caractéristiques d'alimentation Élément Tension nominale Courant d'appel Puissance consommée DOCA0163FR-08 Caractéristiques 24 VCC 1,5 A 16 W © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 18 Guide d’utilisation 2021 Modules de communication 1.2.4.1 1.2.4.2 Interface USB Élément Caractéristiques Type USB 2.0 Charge de courant 0,5 A maximum Connexion Type A Interface Ethernet DOCA0163FR-08 Élément Caractéristiques Type RJ45 Débit 10/100/1000 Mb/s base-T © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 19 Guide d’utilisation 2021 1.3 Mise en place de l’environnement système d’EcoStruxure EV Charging Expert Installation d'EcoStruxure EV Charging Expert Consultez le document DOCA0164FR-02 « EcoStruxure EV Charging Expert Guide d’installation » disponible sur l’emballage d’EcoStruxure EV Charging Expert et sur le site se.com/download. 1.3.1.1 Connexion Ethernet : raccordement de la borne de charge EcoStruxure EV Charging Expert est connecté au réseau de bornes de charge par le connecteur Ethernet ETH1 (ne pas utiliser le connecteur ETH2). Utilisez un câble Ethernet droit entre EcoStruxure EV Charging Expert et le réseau Ethernet de bornes de charge. 1.3.1.2 Connexion des centrales de mesure Les passerelles et centrales de mesure doivent être configurées correctement avant la mise en service d’EcoStruxure EV Charging Expert. Consultez la documentation appropriée pour effectuer cette étape. Remarque : les centrales de mesure ne sont requises que si EcoStruxure EV Charging Expert est utilisé en mode dynamique. Lien : référence commerciale EGX150 Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com : - EN ➔ DOCA0110EN - FR ➔ DOCA0110FR Acti9 PowerTag Link (Acti 9 Smartlink) : référence commerciale A9XMWD20 ou A9XMWD100 Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com : - EN ➔ DOCA0157EN - FR ➔ DOCA0157FR PM5320 : référence commerciale METSEPM5320 Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com : - EN ➔ EAV15107-EN - FR ➔ EAV15107-FR DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 20 Guide d’utilisation 2021 Acti 9 IEM3X5X : référence commerciale A9MEM3X5X Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com : - EN ➔ DOCA0005EN - FR ➔ DOCA0005FR PowerTag A9MEM15 Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com : - EN ➔ DOCA0157EN - FR ➔ DOCA0157FR PowerTag A9MEM15XX et Acti 9 IEM3X5X : Schneider Electric pour choisir la bonne référence. consultez le catalogue Enerlin’X IFE LV434002: Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com : - EN ➔ DOCA0084EN - FR ➔ DOCA0084FR Enerlin’X EIFE LV851001: Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com : - EN ➔ DOCA0106EN - FR ➔ DOCA0106FR DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 21 Guide d’utilisation 2021 1.4 Définition d’une zone Une zone comprend un tableau électrique : - qui alimente directement des bornes de charge et éventuellement d'autres charges électriques ; - ou qui alimente d'autres tableaux électriques dont au moins un alimente des bornes de charge et éventuellement d’autres charges électriques. Dans ce dernier cas, on parle de sous-zone. La puissance totale installée de toutes les sous-zones doit être au moins égale à la puissance maximale que le tableau électrique de la zone concernée est en mesure de délivrer. Trois niveaux de sous-zones sont possibles. Le nombre maximum de sous-zones dépend de la référence d’EcoStruxure EV Charging Expert (voir le tableau des fonctionnalités au chapitre 1.1.1.3). Exemple 1 : une zone Dans ce cas de figure, le tableau général peut alimenter les deux tableaux électriques à la puissance maximale. La gestion de l’énergie est obligatoire dans la zone si le tableau électrique 1 ne peut pas alimenter simultanément toutes les bornes de charge et les autres charges électriques à la puissance maximale. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 22 Guide d’utilisation 2021 Exemple 2 : une zone avec une sous-zone Dans ce cas de figure, le tableau général ne peut pas alimenter les deux tableaux électriques à la puissance maximale. De même, le tableau 1 ne peut pas alimenter simultanément toutes les bornes de charge et les autres charges électriques à la puissance maximale. La puissance disponible aux bornes de charge dépend de : - la consommation totale des autres charges électriques alimentées par les tableaux 1 et 2 en raison de la limitation de courant du tableau général (630 A) ; - la consommation des autres charges électriques alimentées par le tableau 1 en raison de sa limitation de courant (400 A). Il est donc nécessaire de définir une zone (tableau général) avec une sous-zone (tableau 1). DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 23 Guide d’utilisation 2021 Exemple 3 : deux zones au même niveau Dans ce cas de figure, le tableau général peut alimenter les deux tableaux électriques à la puissance maximale. La gestion de l’énergie est obligatoire dans chaque zone si les tableaux électriques 1 et 2 ne peuvent pas alimenter simultanément toutes les bornes de charge et les autres charges électriques à la puissance maximale. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 24 Guide d’utilisation 2021 1.5 Mise en service de la connexion à distance à EcoStruxure EV Charging Expert Consultez le chapitre 2 Mise en service d'EcoStruxure EV Charging Expert si vous prévoyez d'accéder à EcoStruxure EV Charging Expert à distance. Condition initiale Connexion au modem via votre navigateur web. 1.5.1.1 Adresse IP : IP d'EcoStruxure EV Charging Expert (adresse par défaut) : 192.168.0.128 IP du modem (adresse par défaut) : 192.168.0.254 IP de la carte SIM (exemple) : 193.192.200.10 1.5.1.2 Conditions préalables : La configuration cellulaire doit être effectuée (voir la fiche d'instructions NNZ2678201-01 pour le modem EVP3MM). Exemple de sélection du port de modem : IP EcoStruxure EV Charging Expert par défaut : 192.168.0.128 Port d’EcoStruxure EV Charging Expert (pour accéder au tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 443 Sélectionnez les deux derniers chiffres de l’adresse IP d’EcoStruxure EV Charging Expert (28) et concaténez-les au port d’EcoStruxure EV Charging Expert (443) Résultat : port de modem = 28443 REMARQUE : le numéro de port ne peut pas dépasser 65535. Schéma du réseau de connexion à distance d’EcoStruxure EV Charging Expert WAN : Wide Area Network (réseau étendu) LAN : Local Area Network (réseau local) DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 25 Guide d’utilisation 2021 Mise en service du modem d’EVlink (EVP3MM) 1.5.3.1 Configuration de la voie de communication en aval 1/ Accédez à l’onglet « Settings ». 2/ Vérifiez l’état de la configuration. Le bouton doit indiquer « Advanced ». Si tel n’est pas le cas, cliquez dessus. 3/ Cliquez sur « Add Rule ». DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 26 Guide d’utilisation 2021 La fenêtre « Inbound Forwarding Rule » s'affiche. 4/ Saisissez les paramètres suivants : o « Name » : indiquez le nom de la connexion (par exemple « Connexion à distance »). o « External WAN Port(s) » (port sélectionné auparavant) : 28443 o « Destination LAN IP » (adresse IP d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 192.168.0.128 o « Destination LAN Port » (port pour accéder au tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 443 5/ Cliquez sur le bouton « Submit ». 1.5.3.2 3.2 Configuration de la voie de communication en amont 1.5.3.3 Configuration de la voie de communication en amont DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 27 Guide d’utilisation 2021 6/ Cliquez sur « Advanced » pour changer l’état de la configuration en « Advanced » (le bouton doit indiquer « Normal »). 7/ Cliquez sur le bouton « Add SNAT Rule » (au besoin en faisant défiler vers le bas). La fenêtre « Postrouting Rule » s’affiche. 8/ Saisissez les paramètres suivants : o « Name » : indiquez le nom de la connexion (par exemple « Connexion à distance »). o « Destination LAN IP » (adresse IP d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 192.168.0.128 o « Destination LAN Port » (port pour accéder au tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 443 o « NAT IP » (adresse IP du modem) : 192.168.0.254 9/ Cliquez sur « Submit ». DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 28 Guide d’utilisation 2021 Cliquez sur le bouton « Save And Restart » pour terminer la configuration. Ainsi, l’utilisateur pourra accéder au tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert via l’adresse 193.192.200.10:28443. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 29 Guide d’utilisation 2021 Chapitre 2. MISE EN SERVICE D'EcoStruxure EV Charging Expert DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 30 Guide d’utilisation 2021 2.1 Mise en route d'EcoStruxure EV Charging Expert Configuration de l'ordinateur Étape 1 2 3 4 Action Connectez votre ordinateur au réseau Ethernet d’EcoStruxure EV Charging Expert. Ouvrez le menu des propriétés réseau de votre ordinateur. Ouvrez les propriétés du protocole TCP/IP v4. Définissez les propriétés d'adresse IP statique comme suit : Adresse IP : 192.168.0.x (où x est un nombre entre 50 et 100) Masque de sous-réseau : 255.255.255.0 Pas de passerelle par défaut Pas de serveur DNS Pas de proxy Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert (assistant) Étape Action 1 Ouvrez votre navigateur web et tapez 192.168.0.128 dans la barre d'adresse URL. Si l’adresse IP d’EcoStruxure EV Charging Expert a été modifiée, vous pouvez ne pas la connaître. Pour accéder à EcoStruxure EV Charging Expert, détectez-le sur le réseau depuis votre ordinateur. Sous Windows, ouvrez l'explorateur et cliquez sur l'icône de réseau (faites défiler le menu de gauche). Après un bref temps de charge, l’EcoStruxure EV Charging Expert disponible sur le réseau s'affiche avec un nom correspondant à sa référence. Vous pouvez double-cliquer sur l’icône d’EcoStruxure EV Charging Expert pour ouvrir son outil de mise en service. REMARQUE : seul le navigateur web Google Chrome est compatible (72.0.3626.121 ou version ultérieure). Un avertissement de sécurité peut s'afficher : dans ce cas, cliquez sur le bouton « Advanced » (voir la capture d'écran ci-dessous). DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 31 Guide d’utilisation 2021 Puis cliquez sur « Proceed to @… ». 2 Au besoin, mettez à jour le firmware (voir chapitre 2.2.1) ou restaurez l'EcoStruxure EV Charging Expert (voir chapitre 3.19.2). Sinon, cliquez sur le X en haut à droite pour fermer la fenêtre. 3 Saisissez les identifiants ci-dessous : Identifiant : admin Mot de passe : ADMIN DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 32 Guide d’utilisation 2021 2.2 Mise en service d'EcoStruxure EV Charging Expert Lors de la mise en service initiale, un assistant de configuration va guider l'installateur pendant la configuration d'EcoStruxure EV Charging Expert. Si vous n’avez pas effectué la mise en service initiale, passez au chapitre 3 INTERFACE DE FONCTIONNEMENT. Remarque : Lors de la mise en service initiale d'EcoStruxure™ EV Charging Expert ou de sa remise en service, les sessions de charge en cours sur les bornes du réseau seront interrompues, puisque les bornes doivent redémarrer. Mise à jour Il est recommandé de mettre le firmware à jour avec la dernière version disponible. Ce fichier doit être disponible localement. L’installateur doit donc le télécharger auparavant depuis le site se.com. Un code QR s’affiche sur la page web du site se.com où la dernière version en date du firmware est disponible. Si la version du firmware est déjà la plus récente disponible, cliquez sur le X en haut à droite pour fermer la fenêtre. Si la version du firmware est 1.0.6.3 ou antérieure, le code QR ne s’affiche pas. Dans ce cas, recherchez le firmware le plus récent sur le site se.com ou bien utilisez le code QR suivant ou l'URL ci-dessous : DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 33 Guide d’utilisation 2021 https://www.schneider-electric.com/en/product-range-download/62159-evlink-load-managementsystem/?parent-category-id=1800&parent-subcategory-id=1840&filter=business-5-residential-andsmall-business#/software-firmware-tab Pendant la mise à jour du firmware, EcoStruxure EV Charging Expert perd sa connexion. Un message vous l’indique. Ce comportement est normal. Patientez quelques secondes, le temps que la connexion se rétablisse, ou actualisez votre navigateur. Administration et configuration des mots de passe d’utilisateur EcoStruxure EV Charging Expert contient deux profils d’utilisateur : Admin : accès à l’ensemble des paramètres et fonctionnalités de configuration, utilisation du tableau de bord et gestion des badges. User : utilisation du tableau de bord et gestion des badges. Au cours de l'étape d'identification, il est demandé à l'installateur de créer un profil Admin et un profil User. 2.2.2.1 Création du profil d'administrateur L’installateur définit les nouveaux identifiants d’administrateur. Les deux premiers champs font référence aux nouveaux identifiants administrateur qui viennent d’être crées à l'étape précédente. L’identifiant ne peut pas être « Admin ». DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 34 Guide d’utilisation 2021 2.2.2.2 Création du profil d’utilisateur L’installateur définit les nouveaux identifiants d’utilisateur. Les deux premiers champs font référence aux nouveaux identifiants administrateur qui viennent d’être crées à l'étape précédente. Les mots de passe doivent compter au moins 8 caractères, dont 1 majuscule, 1 minuscule, 1 nombre et 1 caractère spécial (!, #, @, -, etc.). Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert L'assistant de configuration demande à plusieurs reprises à l'installateur au cours de la mise en service de redémarrer EcoStruxure EV Charging Expert. Au redémarrage suivant la création des comptes d'administrateur et d'utilisateur, EcoStruxure EV Charging Expert demande de se connecter pour continuer avec l'assistant. Connectez-vous avec les identifiants d’administrateur pour avoir le droit de poursuivre avec l'assistant. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 35 Guide d’utilisation 2021 2.3 Configuration du réseau Configuration Ethernet Passerelle : une passerelle connecte deux réseaux, permettant aux appareils d’un réseau de communiquer avec ceux de l’autre réseau. DNS : abréviation de Domain Name System. Système de dénomination des ordinateurs et appareils connectés à un réseau local (LAN) ou à Internet. Droits d'accès Champs Réglage usine Admin Description User IP address L/E ND 192.168.0.128 Adresse IP d'EcoStruxure EV Charging Expert Sub network mask L/E ND 255.255.255.0 Masque de sous-réseau d’EcoStruxure EV Charging Expert Default gateway L/E ND 192.168.0.254 Adresse IP passerelle (1) Preferred system L/E ND 8.8.8.8 Adresse IP du serveur DNS préféré (2) L/E ND DNS Other DNS system Adresse IP serveur (2) de de la l’autre L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible (1) Adresse du modem utilisée pour se connecter à la supervision, le cas échéant. (2) Le serveur DNS est utilisé pour convertir l’URL en adresse IP. Peut être fourni par la supervision à distance (via une carte SIM dédiée, par exemple). Serveur DNS de Google par défaut. Éviter d’utiliser « 50 » en tant que dernier octet sur l’adresse IP (c’est à dire, ne pas utiliser X.Y.Z.50). Remarque : si le sous-réseau d’EcoStruxure™ EV Charging Expert (192.168.0.128) est modifié, celui de l’ordinateur doit également être modifié après le redémarrage d’EcoStruxure™ EV Charging Expert. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal . 36 Guide d’utilisation 2021 Configuration du serveur DHCP DHCP : abréviation de Dynamic Host Configuration Protocol. Protocole utilisé pour gérer de manière rapide, automatique et centralisée la distribution des adresses IP au sein d’un réseau. EcoStruxure EV Charging Expert peut être configuré pour se comporter comme un serveur DHCP qui attribue des adresses IP aux bornes de charge dans la plage définie, si la configuration de celles-ci active cette fonctionnalité. Droits d'accès Réglages Admin Réglage usine Description User Plage DHCP haute L/E ND 192.168.0.250 Adresse IP limite de la plage DHCP haute Plage DHCP basse L/E ND 192.168.0.200 Adresse IP limite de la plage DHCP basse L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible Remarque : restrictions sur les adresses IP des bornes de charge : Éviter d’utiliser « 50 » en tant que dernier octet sur l’adresse IP des bornes de charge (c’est à dire, X.Y.Z.50 est interdit). - Éviter d’utiliser des adresses de sous-réseau +0, +1, +MAX, +MAX-1. Si le sousréseau utilisé par défaut (192.168.0.0-255) est déjà actif, éviter d'utiliser 192.168.0.0, 192.168.0.1, 192.168.0.254 et 192.168.0.255. Remarque : demandez au responsable informatique du bâtiment si DHCP est déjà activé sur le réseau d’EcoStruxure™ EV Charging Expert. Si oui, n’activez pas DHCP sur EcoStruxure™ EV Charging Expert. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 37 Guide d’utilisation 2021 2.4 Mise en service des bornes de charge Conditions préalables Les bornes de charge doivent être mises sous tension et connectées au réseau Ethernet avant de mettre EcoStruxure EV Charging Expert en service. La version du firmware des bornes de charge doit être compatible (voir le chapitre 1.1.2.1 Bornes de charge EVlink). Remarque : restrictions sur les adresses IP des bornes de charge et identités des boîtiers : Éviter d’utiliser « 50 » en tant que dernier octet sur l’adresse IP des bornes de charge (c’est à dire, X.Y.Z.50 est interdit). Éviter d’utiliser des adresses de sous-réseau +0, +1, +MAX, +MAX-1. Si le sousréseau utilisé par défaut (192.168.0.0-255) est déjà actif, éviter d'utiliser 192.168.0.0, 192.168.0.1, 192.168.0.254 et 192.168.0.255. - L'identité du boîtier des bornes de charge ne doit pas inclure d'espace. Page d'accueil d’une borne de charge Description Icônes Description Afficher toutes les bornes de charge sur le réseau Filtrer les bornes de charge affichées par nom, zone, etc. Ajouter manuellement une borne de charge non scannée par le EcoStruxure EV Charging Expert Enregistrer les réglages DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 38 Guide d’utilisation 2021 Configuration des bornes de charge Étapes 1 2 Description Cliquez sur Si une borne de charge n'est pas scannée automatiquement par le EcoStruxure EV Charging Expert, ajoutez-la manuellement en saisissant son adresse IP dans le champ prévu à cet effet, puis cliquez sur l'icône . Mettez à jour les réglages de la borne de charge : - IP Address : modifiez ce paramètre si le responsable informatique impose l’utilisation d’adresses IP fixes. - Station name: il est recommandé de choisir un nom indiquant l’emplacement et le nom du parking (50 caractères max.). - Connector(s) : pour optimiser la gestion de la charge, il est recommandé d'alterner les phases des bornes de charge installées sur le même site. Sélectionnez ici le câblage des phases de chaque connecteur de la borne de charge, en fonction du câblage électrique. Par ex. : 3 - 4 4 5 VIP : cochez la case pour activer le statut VIP sur la borne de charge. Version : version du firmware de la borne de charge. Voir chapitre 2.8.1 Conditions préalables Box identity : si EcoStruxure EV Charging Expert est connecté à une supervision à distance, insérez ici l’identité du boîtier fourni par le CPO (Charge Point Operator). Par défaut, il s’agit de l'adresse MAC de la borne de charge. L'identité du boîtier ne doit pas inclure d'espace. Zones : l'affectation de zones se fera à une étape ultérieure. Modifiez le mode d'authentification sur la borne en cliquant sur . Sélectionnez ensuite le mode d'authentification (Auth Mode) et le mode d'authentification hors connexion (Auth Disconnected Mode). Cliquez sur le bouton « Save All » pour débuter la configuration des bornes de charge. Cliquez sur « Next » pour terminer l'étape. Remarque : il est possible que l’installation d’une borne de charge n'aboutisse pas (marquée d’une croix rouge). Dans ce cas, relancez l’installation de la borne de charge. Pendant la configuration des bornes de charge, EcoStruxure EV Charging Expert met automatiquement à jour le firmware des bornes de charge du réseau avec la version du système de gestion de la charge. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 39 Guide d’utilisation 2021 2.5 Configuration des centrales de mesure Conditions préalables Rappel : les centrales de mesure ne sont requises dans EcoStruxure EV Charging Expert qu’en mode dynamique. Leur connexion Ethernet doit être configurée (voir chapitre 1.3.1.2 Connexion des centrales de mesure) quel que soit le système EcoStruxure EV Charging Expert et avant sa mise en service. Page d'accueil des centrales de mesure Droits d'accès Icônes DOCA0163FR-08 Description Admin User Oui Non Ajouter une centrale de mesure Oui Non Mettre à jour les paramètres de la centrale de mesure Oui Non Supprimer la centrale de mesure Oui Non Centrale de mesure correctement connectée Oui Non Centrale de mesure non connectée Oui Non Connexion non établie avec la centrale de mesure, redémarrage d’EcoStruxure EV Charging Expert nécessaire © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 40 Guide d’utilisation 2021 Paramétrage des centrales de mesure Description Les centrales de mesure Schneider Electric utilisent les protocoles de communication RTU et TCP. Si la case RTU n’est pas cochée, cela signifie que la communication est de type TCP. Dans ce cas, suivez les instructions du tableau cidessous pour créer la centrale de mesure dans EcoStruxure EV Charging Expert. Droits d'accès Réglages Name Réglage usine Plage Admin User L/E ND Champs à renseigner par protocole et par réglage RTU X Description TCP X Nom de la centrale de mesure (choisissez un nom dépourvu d’ambiguïté, indiquant l’emplacement de la centrale) Par exemple : Centrale de mesure du tableau général Protocol L/E ND TCP RTU Reporting (1) L/E ND L/E ND Protocole de communication de la centrale de mesure X X X X Sélectionnez cette option lorsque la centrale de mesure sert à enregistrer la consommation des charges électriques autres que les bornes de charge. X X X Non X Oui Model X X IEM3x5x PM5320 X PowerTag X Modèle de la centrale de mesure NSX / X NSX Legacy (3) Masterpact MTZ IP address (2) L/E X ND X Adresse IP de la centrale de mesure : Éviter d’utiliser « 50 » en tant que dernier octet sur l’adresse IP (c’est à dire, ne pas utiliser X.Y.Z.50). Indiquez les paramètres configurés lors de la mise en service de la centrale de DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 41 Guide d’utilisation 2021 Droits d'accès Réglages Réglage usine Plage Admin User Champs à renseigner par protocole et par réglage RTU Description TCP mesure (voir chapitre 1.3.1.2 Connexion des centrales de mesure) Port (2) L/E ND 502 X X Port TCP de la centrale de mesure : Indiquez les paramètres configurés lors de la mise en service de la centrale de mesure (voir chapitre 1.3.1.2 Connexion des centrales de mesure) Slave Id L/E ND 1-255 255 X X ID d’esclave de la centrale de mesure Indiquez les paramètres configurés lors de la mise en service de la centrale de mesure (voir chapitre 1.3.1.2 Connexion des centrales de mesure) (1) Disponibilité variable selon la licence d’EcoStruxure EV Charging Expert prise en charge. (2) Obligatoire uniquement si le protocole TCP est sélectionné. (3) Des versions anciennes des disjoncteurs Compact NSX peuvent nécessiter l’option « NSX Legacy » en tant que centrale de mesure. L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible Une fois définies et configurées, la connexion des centrales de mesure est confirmée à l’écran. Le symbole DOCA0163FR-08 s'affiche sur chaque ligne. © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 42 Guide d’utilisation 2021 2.6 Configuration de zones Conditions préalables Rappel : chaque zone et sous-zone à créer doit avoir une consigne de courant maximum définie. Une centrale de mesure (configurée à l’étape précédente) doit être affectée à chaque zone ou sous-zone à gérer en mode dynamique. Configuration de zones EcoStruxure EV Charging Expert peut gérer différentes zones et sous-zones, selon l’architecture électrique déployée dans l’installation. Voir chapitre 1.4. L'assistant de configuration permet à l’installateur de définir le nom de chaque zone et de ses sous-zones, ainsi que sa consigne de courant maximale (intensité maximale), le mode de gestion d’énergie et la centrale de mesure à associer à la zone si le mode de gestion est dynamique. Droits d'accès Icône DOCA0163FR-08 Admin User Description Oui Non Ajouter une zone Oui Non Enregistrer la configuration de la zone Oui Non Supprimer une zone © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 43 Guide d’utilisation 2021 Création d'une zone Étape 1 Commentaires Cliquez sur en regard de Name pour créer une zone. Certaines références d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs zones (voir le tableau au chapitre 1.1.1.3). 2 Cliquez sur en regard de Zone pour créer une sous-zone. Certaines références d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs sous-zones. 3 Définissez l’intensité maximale autorisée dans chaque zone et sous-zone. Remarque : - La valeur doit être inférieure ou égale à la capacité électrique de l’installation. - L’intensité maximale d’une sous-zone ne peut pas être supérieure à celle de la zone concernée. 4 En mode dynamique, sélectionnez la centrale mesurant le courant de la zone. Une centrale de mesure est affectée à une seule zone et ne peut pas être partagée. Par défaut, toute zone est créée en mode Static. Sélectionnez une centrale de mesure pour la paramétrer en mode Dynamic. La centrale mesure le courant de la zone. Elle est affectée à une seule zone et ne peut pas être partagée. 5 6 Statique : La consigne de courant maximale des bornes de charge est égale à l’abonnement souscrit ou à une valeur fixe. Mode dynamique : La puissance restante au niveau du bâtiment est allouée en temps réel à l’infrastructure de charge. Pour chaque zone dynamique, définissez une valeur Default Setpoint à utiliser en cas de perte de communication avec la centrale de mesure (voir chapitre 2.6.5). Mode dégradé Le EcoStruxure EV Charging Expert définit un mode dégradé en gestion d'énergie d'une zone pour permettre aux véhicules de continuer à charger en toute sécurité, lorsque des problèmes de communication apparaissent. 2.6.4.1 Mode dégradé pour une zone statique Pour une zone statique, le EcoStruxure EV Charging Expert définit l'intensité que la borne de charge doit fournir en cas de perte de communication. Pour calculer le mode dégradé à appliquer à chaque prise, le EcoStruxure EV Charging Expert vérifie d'abord que l'intensité maximale définie par l'utilisateur pour la zone permet à chaque prise d'atteindre l'intensité minimale définie. Selon le choix fait au chapitre 2.9.3, cette intensité peut être de 6, 8 ou 14 A : - CEI 61851 :La consigne est de 6 A en monophasé comme en triphasé. - EV/ZE prêt : 8 A en monophasé et 14 A en triphasé. Notez que certains cas particuliers s'appliquent : - La prise TE ou le Smart Wallbox avec une carte TE/T2 dispose d'une consigne de 10 A. - La borne de charge EVlink City a une consigne de 14 A. Si l’intensité maximale est : - suffisante, le mode dégradé équivaut à 6, 8 ou 14 A (10 A pour TE) par prise déconnectée ; - insuffisante, le mode dégradé est égal à zéro (0) pour chaque prise déconnectée, ce qui veut dire qu'aucun véhicule ne peut être rechargé. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 44 Guide d’utilisation 2021 Exemple de calcul du mode dégradé : La zone statique PARK1 dispose de 3 bornes de charge : - Deux (2) EVlink Parking T2 - Une EVlink SmartWallBox T2/TE La consigne maximale est de 40 A. Le EcoStruxure EV Charging Expert calcule la consigne minimale nécessaire pour les bornes de charge en tenant compte de la norme CEI 6185 choisie : - Chaque EVlink Parking T2 a besoin de : 2 prises * 6 A =12 A. - EVlink SmartWallBox T2/TE : 10 A. La consigne minimale nécessaire pour toutes les bornes de charge est donc de 34 A (12 A+12 A+10 A). Conclusion : le mode dégradé pour chaque prise sera de 6 A car l'intensité maximale est suffisante. Pour les autres bornes de charge encore connectées au EcoStruxure EV Charging Expert, le courant maximal à partager est égal à : l'intensité maximale définie pour la zone moins (-) la somme des consignes par défaut des bornes de recharge déconnectées. Exemple de consigne restante pour les bornes de charge connectées : Dans la zone utilisée dans l'exemple précédent, un (1) EVlink Parking T2 ne communique plus avec le EcoStruxure EV Charging Expert. La norme choisie étant CEI 61851, la consigne par défaut est de 6 A par prise du EVlink Parking déconnecté. Pour les autres bornes de charge de la zone, le courant maximal est égal à : 40 A – (2 prises*6 A). Il reste donc 28 A disponibles pour 2 bornes de charge. 2.6.4.2 Mode dégradé pour une zone dynamique Une zone dynamique est liée à une centrale de mesure. Lorsque la communication avec la centrale est coupée, le EcoStruxure EV Charging Expert gère la zone en la considérant statique, avec la consigne par défaut définie par l'utilisateur. Par défaut, cette consigne est de zéro, ce qui veut dire qu'aucun véhicule ne peut se recharger lorsque la communication avec la centrale est coupée. Lorsque la communication avec le EcoStruxure EV Charging Expert est coupée, les bornes de charge ont une consigne égale à zéro (0) A. Pour les autres bornes de charge encore connectées au EcoStruxure EV Charging Expert, le courant maximal à partager est égal à l'intensité maximale définie pour la zone. 2.6.4.3 Cas particulier : les bornes de charge DC Remarque : l’EcoStruxure™ EV Charging Expert n'a aucun contrôle sur la borne de charge DC en cas de déconnexion. La dernière consigne est conservée jusqu'à la reconnexion. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 45 Guide d’utilisation 2021 Réglages de zone Réglages Droits d'accès Plage Réglage usine Description Admin User Name L/E ND Nom de la zone Max intensity L/E ND Courant maximum disponible (A) dans la zone sélectionnée Power meter L/E ND Centrale de mesure affectée à la zone sélectionnée Power management L/E ND Dynamic Static Zone avec gestion d’énergie dynamique Zone avec gestion d'énergie statique L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 46 Guide d’utilisation 2021 2.7 Affectation d'une borne de charge à une zone Ce chapitre vous explique comment affecter une borne de charge à une zone. Lorsque vous cliquez sur une zone dans l'arborescence de navigation de gauche, vous voyez les bornes de recharge déjà ajoutées à la zone en vert et les bornes de recharge qui ne sont pas encore assignées à une zone en blanc. Le bouton réseau. vous permet de filtrer les bornes de charge par nom, identité du boîtier, zone, type et sous- Pour ajouter une borne de charge à une zone, cliquez sur la borne « blanche » qui vous intéresse. Pour supprimer une borne de charge d'une zone, cliquez sur la borne « verte » qui vous intéresse. Les bornes de charge qui ne sont pas encore affectées apparaissent dans la liste « Not Assigned stations » en haut de l'arborescence de navigation de gauche. Une fois toutes les bornes de charge affectées, vous pouvez consulter votre configuration en cliquant simplement sur le bouton DOCA0163FR-08 . © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 47 Guide d’utilisation 2021 2.8 Configuration de la supervision à distance Configuration de la supervision à distance La supervision à distance doit être activée lorsque le client a décidé de faire gérer l’installation par un CPO (Charge Point Operator). Le CPO fournit une URL à l’installateur. Cette URL sera utilisée par les bornes de charge pour établir la communication entre la supervision à distance et les bornes de charge. Le protocole de communication doit être OCPP 1.6 Json. Par défaut, la supervision à distance est désactivée (OFF). La date et l’heure fournies par le navigateur web sont affichées. Le système de gestion de la charge permet de configurer le fuseau horaire. Lorsque la supervision à distance est activée (ON), elle fournit la date et l’heure. Lorsqu’elle est activée, la supervision à distance doit être configurée avec les paramètres de communication entre la supervision à distance et EcoStruxure EV Charging Expert. Le principal champ à renseigner est l'adresse URL de la supervision à distance. Réglages Remote address supervision Droits d'accès URL Admin User L/E ND Réglage usine Description URL de la supervision à distance. Commence par ws:// ou wss:// si le mode est sécurisé. L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 48 Guide d’utilisation 2021 Lorsque l’installateur clique sur « Next », le système redémarre pour prendre en compte les nouveaux réglages. Puis, l’installateur doit se reconnecter pour passer aux étapes de configuration suivantes. Remarque : si le sous-réseau d’EcoStruxure™ EV Charging Expert (192.168.0.128) est modifié, celui de l’ordinateur doit également être modifié après le redémarrage d’EcoStruxure™ EV Charging Expert. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 49 Guide d’utilisation 2021 2.9 Stratégie de délestage de charge et mode dégradé Définition Le mode dégradé est un paramètre définissant la consigne de courant attribuée à la borne de charge lorsque la communication entre la borne de charge et EcoStruxure EV Charging Expert est perdue. C’est également le seuil sous lequel la charge est suspendue en mode normal. En mode dynamique, EcoStruxure EV Charging Expert privilégie la continuité du service dans le bâtiment, donc la consigne de courant est réglée sur 0 A par défaut. Toutefois, EcoStruxure EV Charging Expert permet à la personne en charge de la configuration du système de définir une consigne de courant maximum pour le mode dégradé. Il est recommandé de s'assurer que le point de consigne du courant maximal en mode dégradé défini par l'installateur est disponible à tout moment pour la charge d'EV. Sinon, le bâtiment risque une panne de courant. Conditions préalables La somme des consignes en mode dégradé doit être inférieure à l’intensité maximale de la zone. Dans le cas contraire, pour des raisons de sécurité ou de continuité de service, EcoStruxure EV Charging Expert règle automatiquement la consigne sur 0 A. Page de configuration du mode dégradé Étape 1 Description Sélectionnez la consigne de courant minimale à laquelle les EV acceptent de charger, pour votre installation. - CEI 61851 (6 A monophasé et triphasé) - EV/ZE prêt (8 A monophasé et 14 A triphasé) Choisissez l'option de priorité en cas de délestage de charge : 2 >Energy : proportionnelle à l'énergie consommée (kWh). DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 50 Guide d’utilisation 2021 Étape 3 Description • Le système suspend la charge des véhicules qui ont consommé la plus grande quantité d’énergie depuis le début de la charge. Cette option est celle par défaut. >Duration : poportionnelle à la durée de charge. • Le système suspend la charge des véhicules qui ont le temps de charge le plus long depuis le début de la charge. Cliquez sur « Next » pour terminer le processus. Remarque : les bornes de charge DC FAST CHARGERS ne prennent pas en charge le mode dégradé. Assurez-vous que le réseau électrique est dimensionné et configuré en prenant en compte cette information. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 51 Guide d’utilisation 2021 2.10 Configuration du mode d'authentification Le mode d’authentification définit les règles et la stratégie permettant d'accéder aux bornes de charge. De plus, il permet de définir le comportement des bornes de charge en cas de perte de la communication entre les bornes de charge et EcoStruxure EV Charging Expert. Mode d’authentification avec supervision à distance Lorsque l’authentification est gérée par la supervision à distance, les options possibles sont les suivantes : CPO : la supervision à distance définit le comportement de l’authentification des badges. Ce même comportement doit se retrouver sur chaque borne de charge lorsque la connexion est perdue. Cette option requiert que les bornes de charge soient équipées d’un lecteur RFID. En cas de perte de la connexion à la supervision à distance, les comportements envisageables sont les suivants : - Allow all : les bornes de charge acceptent toutes les demandes de charge, quel que soit le badge. - Reject : les bornes de charge refusent toutes les demandes de charge, quel que soit le badge. - Reject with cache list : les demandes de charge émanant des badges déjà utilisés sur la borne de charge donnée sont acceptées. Charging stations : seuls les badges créés dans la borne de charge sont autorisés. Ce même comportement doit se retrouver lorsque la connexion est perdue. Remarque : l’installateur doit activer la liste des badges sur chaque borne de charge si cette option est sélectionnée. RFID disabled : le lecteur RFID est désactivé. Lorsque cette option est sélectionnée, un sous-menu s’ouvre pour définir si le mode d’authentification correspond à l’une des deux options suivantes : - Remote request: Yes : géré par un système tiers (supervision à distance) qui autorise ou refuse l'accès. - Remote request: No : comme il n’y a aucun mode d’authentification, l’utilisateur n'a qu'à connecter la prise pour charger (paramètre par défaut). Une fois la ou les options requises sélectionnées, cliquez sur le bouton « Next ». DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 52 Guide d’utilisation 2021 Mode d’authentification sans supervision à distance Lorsque l’authentification est gérée par EcoStruxure EV Charging Expert, les options possibles sont les suivantes : EcoStruxure EV Charging Expert – Allow all badges : EcoStruxure EV Charging Expert autorise n’importe quel badge à charger. Ce même comportement doit se retrouver sur chaque borne de charge lorsque la connexion est perdue. Cette option requiert que les bornes de charge soient équipées d’un lecteur RFID. EcoStruxure EV Charging Expert – Allow only the known badges : Seuls les badges créés dans EcoStruxure EV Charging Expert sont autorisés. Lorsqu’un badge est lu par une borne de charge, il obtient l'autorisation de charge ou non, selon qu’il figure ou non sur la liste hébergée par EcoStruxure EV Charging Expert. C’est l’option par défaut. En cas de perte de la connexion à EcoStruxure EV Charging Expert, les comportements envisageables sont les suivants : - Allow all : les bornes de charge acceptent toutes les demandes de charge, quel que soit le badge. - Reject : les bornes de charge refusent toutes les demandes de charge, quel que soit le badge. - Reject with cache list : les demandes de charge émanant des badges déjà utilisés sur la borne de charge donnée sont acceptées. Charging stations : seuls les badges créés dans la borne de charge sont autorisés. Ce même comportement doit se retrouver lorsque la connexion est perdue. Remarque : l’installateur doit activer la liste des badges sur chaque borne de charge si cette option est sélectionnée. RFID disabled : le lecteur RFID est désactivé. Lorsque cette option est sélectionnée, un sous-menu s’ouvre pour définir si le mode d’authentification correspond à l’une des deux options suivantes : - Remote request: Yes : géré par un système tiers (supervision à distance) qui autorise ou refuse l'accès. - Remote request: No : comme il n’y a aucun mode d’authentification, l’utilisateur n'a qu'à connecter la prise pour charger (paramètre par défaut). Lorsque la ou les options requises sont sélectionnées, cliquez sur le bouton « Next ». DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 53 Guide d’utilisation 2021 2.11 Gestion des badges Cette étape est la dernière de l’assistant de configuration. La même interface figure dans l’onglet « Badges » du tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert. Si le mode d’authentification configuré est « EcoStruxure EV Charging Expert – Allow only the known badges », la liste des badges autorisés doit être indiquée ici. Conditions préalables Auparavant, le mode d’authentification doit avoir été réglé sur « EcoStruxure EV Charging Expert – Allow only the known badges ». Si tel n’est pas le cas, vous pouvez ignorer cette étape. Page de configuration de la gestion des badges Ajout d’un badge 2.11.3.1 Ajout manuel d’un badge Étape 1 2 3 4 5 DOCA0163FR-08 Description Cliquez sur le bouton « Add a badge ». Renseignez le champ « IdTag » du badge. REMARQUE : pour connaître l’IdTag, utilisez une application de smartphone dédiée ou un autre appareil. Sélectionnez le statut : - VIP (ou badge standard) : sélectionnez cette option pour doter le badge de privilèges VIP. Cette option n’est disponible que dans certaines références d’EcoStruxure EV Charging Expert (voir chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque l'authentification avec EcoStruxure EV Charging Expert est sélectionnée (voir chapitre 2.11). - Authorized : sélectionnez cette option pour autoriser le badge à charger. Entrez un commentaire (par exemple, le nom du titulaire du badge, 50 caractères max.) dans le champ « Comments ». Cliquez sur le bouton « SAVE ALL ». © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 54 Guide d’utilisation 2021 2.11.3.2 Importation d’une liste de badges Remarque : si l’installateur importe une liste de badges, tous les badges déjà enregistrés sont supprimés. DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 55 Guide d’utilisation 2021 Étape 1 2 3 Si la liste de badges est déjà disponible : Description Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des badges d’EcoStruxure EV Charging Expert. Sélectionnez le format du fichier d'importation : EcoStruxure EV Charging Expert ou borne de charge. Le format de fichier d’EcoStruxure EV Charging Expert et celui de la borne de charge étant différents, le fichier de la borne de charge est compatible avec EcoStruxure EV Charging Expert, mais pas l'inverse. Cliquez sur « Confirm ». Si la liste de badges n’est pas encore disponible et doit être créée : Étape Description Passez tous les badges à importer dans EcoStruxure EV Charging Expert, devant le lecteur de carte RFID d’une borne de charge connectée à EcoStruxure EV Charging Expert. Exportez la liste de badges de la borne de charge (voir le document DOCA0060FR). Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des badges d’EcoStruxure EV Charging Expert et importez le fichier avec la liste de badges à partir de votre ordinateur. Cliquez sur « Confirm ». 1 2 3 4 La dernière procédure est la solution la plus efficace pour ajouter un groupe important de nouveaux badges dans EcoStruxure EV Charging Expert. Exportation du fichier de badges La fonction d’exportation permet de sauvegarder la liste de badges au format EcoStruxure EV Charging Expert. Suppression de badges Cliquez sur le bouton rouge situé à droite de chaque ligne de badge pour supprimer ce badge de la liste. Mise à jour de badges Les champs suivants sont modifiables : DOCA0163FR-08 - Authorization - Type (VIP ou Standard en décochant VIP) ; uniquement disponible dans certaines références commerciales EcoStruxure EV Charging Expert (voir chapitre 1.1.1.3). - Commentaires © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 56 Guide d’utilisation 2021 Chapitre 3. INTERFACE D’UTILISATION DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 57 Guide d’utilisation 2021 3.1 Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert (serveur web) Étape Action Condition requise : assistant terminé. 1 Ouvrez un navigateur web (Google Chrome ) et saisissez 192.168.0.128 (adresse par défaut) ou l’adresse définie lors de la mise en service. 2 Saisissez les identifiants définis pour le profil Admin lors de la mise en service. 3.2 Barre de menus et d’état Éléments de la barre Repère Description 1 Menu contextuel d’EcoStruxure EV Charging Expert 2 Nombre de bornes de charge par état : vert – disponible, bleu – charge en cours, rouge – dysfonctionnement 3 Choix de la langue (English ou French) 4 Déconnexion 5 Bouton de redémarrage de l’assistant de mise en service 6 Affichage de la version du firmware d’EcoStruxure EV Charging Expert 7 Accès au téléchargement du guide d’utilisation DOCA0163FR-08 © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. Internal 58 Guide d’utilisation 2021 3.3 Panneau de commande Accès par l’onglet « Stations » Vue « Global » Cet onglet affiche l'état actuel des bornes de charge et les transactions de charge gérées par EcoStruxure EV Charging Expert. De plus, certaines actions peuvent être exécutées sur les bornes de charge connectées. La vue « Global » comprend trois parties : Topologie EcoStruxure EV Charging Expert À gauche apparaît la topologie d'EcoStruxure EV Charging Expert. Elle reprend l’organisation des zones et les prises de courant (charges autres que la borne dont nous souhaitons surveiller la consommation) ;- chaque partie peut être sélectionnée, puis développée ou réduite pour afficher ou masquer certains détails. Station fleet Cette option affiche l'état des bornes de charge. Ces états sont : ▪ Available : le connecteur de la borne de charge est disponible. ▪ Charging : une transaction est en cours sur ce connecteur. ▪ Suspended by EV : la transaction a été suspendue par le véhicule. ▪ Suspended by EcoStruxure EV Charging Expert : la transaction a été suspendue par la borne de charge ou EcoStruxure EV Charging Expert pour des raisons environnementales – soit parce que la limite d'énergie disponible est atteinte ou parce que certaines bornes ne respectent pas la consigne. ▪ Faulted : présence d'une erreur dans la transaction. ▪ Disconnected : la borne de charge liée à ce connecteur n'est plus connectée à EcoStruxure EV Charging Expert. Power outlet fleet Cette zone affiche l'état de toutes les prises de courant (centrale de mesure avec fonctionnalité de reporting, autres équipements électriques, etc.) : ▪ DOCA0163FR-08 Available : les prises de courant sont disponibles. Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 59 Guide d’utilisation 2021 ▪ Charging : les centrales de mesure ont détecté une consommation ou les équipements électriques sont en train de consommer du courant. ▪ Disconnected : les prises de courant sont déconnectées. Transaction Au bas de l'écran apparaissent les sessions de charge en cours. L'utilisateur peut interrompre ces sessions à distance. Actions Icône Description Arrêter la transaction : arrêter à distance la ou les sessions de charge sélectionnées. Forcer l'arrêt de la transaction : forcer le système de gestion de la charge à arrêter une transaction EXPORT TRANSACTIONS : cliquez sur ce bouton pour exporter les enregistrements de données de charge correspondant aux transactions exécutées sur toutes les bornes de charge du réseau, depuis la mise en service d’EcoStruxure EV Charging Expert. Les enregistrements de données de charge de toutes les bornes de charge sont exportés dans un fichier externe au format CSV. Vous pouvez sélectionner la période avant d’exporter le fichier. . Les données exportées sont les suivantes : - Numéro de la transaction - Identifiant de la borne - Prise de courant - ID d’utilisateur - Type de charge - Date/heure de début - Date/heure de fin - Énergie consommée (kWh) - Type de prise - Durée de la transaction - Remarque - Identité du boîtier de charge - Hors période : énergie consommée (kWh) pendant la transaction hors de toute période d’utilisation définie. D'autres colonnes correspondant à chaque période de tarification à l’utilisation peuvent être disponibles lors de l’exportation. Chaque colonne supplémentaire prend le nom de la période correspondante et les valeurs affichées correspondent à l’énergie en kWh consommée durant la transaction pendant la période concernée. Pour en savoir plus sur les périodes de tarification à l’utilisation, consultez le chapitre 3.9.3 de la documentation sur la fonction « Time-of-use ». DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 60 Guide d’utilisation 2021 Vue « Zone » La vue « Zone » est disponible lorsqu’une zone est sélectionnée dans le volet gauche. La vue « Zone » fournit les mêmes données que la vue « Global » et permet à l’utilisateur de gérer les bornes de charge. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 61 Guide d’utilisation 2021 Actions Icône Description Création d'un rapport de maintenance concernant la borne de charge. Ce rapport peut ensuite être téléchargé depuis « Admin > Stations Report ». Mettre à jour une borne de charge (détails dans la partie suivante). Débuter une session : démarrer à distance une session de charge sur la borne de charge sélectionnée. Se connecter au serveur web d’une session de charge. Redémarrer une borne de charge. Supprimer une borne de charge d’EcoStruxure EV Charging Expert. Arrêter une session : arrêter à distance une session / transaction de charge sur la borne de charge sélectionnée. Forcer l'arrêt de la transaction : forcer EcoStruxure EV Charging Expert à arrêter une session / transaction de charge (uniquement utile dans le cas particulier où EcoStruxure EV Charging Expert perdrait la connexion à la station de charge pendant la transaction, et que le contrôle pour arrêter la transaction fictive restante serait nécessaire). État des dispositifs de connexion. Supervision de la répartition de l'énergie en cluster Sur le tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert, l'utilisateur peut superviser la répartition de l'énergie de chaque phase d'une zone. Au sein d'une zone, la somme des consignes données pour les transactions des bornes de recharge actives est affichée. Lorsqu'une borne est déconnectée, le système de gestion de la charge considère qu'elle consomme de l'énergie selon la consigne du mode dégradé (voir le chapitre 2.6.4 pour en savoir plus sur le mode dégradé). Onglet « Power meter » L'onglet « Power meter » affiche la consommation réelle, mesurée par la centrale de mesure, à chaque phase. Cette consommation concerne : - les bornes de recharge affectées à la zone dynamique, - les autres équipements électriques raccordés physiquement à la centrale. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 62 Guide d’utilisation 2021 Vue « Charging Stations » La vue « Charging Stations » est disponible lorsqu’une borne de charge est sélectionnée dans le volet gauche ou en cliquant sur l’icône de mise à jour de borne de charge dans le volet inférieur. Les modifications suivantes sont possibles : - Nom de la borne de charge - Identité du boîtier de la borne de charge - État du type de borne de charge (si disponible) : « VIP » ou « Standard » - Mode d’authentification - Comportement de l’authentification lorsque la borne de charge est déconnectée DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 63 Guide d’utilisation 2021 3.4 Gestion des badges L’onglet « Badges » du tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert reprend la même interface que l’assistant de configuration. Si le mode d’authentification configuré est « EcoStruxure EV Charging Expert – Allow only the known badges », la liste des badges autorisés doit être indiquée ici. Conditions préalables Auparavant, le mode d’authentification doit avoir été réglé sur « EcoStruxure EV Charging Expert – Allow only the known badges ». Si tel n’est pas le cas, vous pouvez ignorer cette étape. Page de configuration de la gestion des badges Ajout d’un badge 3.4.3.1 Lecture d’un badge Étape 1 2 3 4 5 3.4.3.2 Description Passez le badge devant le lecteur de carte RFID d’une borne de charge connectée à EcoStruxure EV Charging Expert. Cliquez sur le bouton « Refresh » sur la page de configuration des badges d’EcoStruxure EV Charging Expert. Sélectionnez le statut : - VIP (ou badge standard) : sélectionnez cette option pour doter le badge de privilèges VIP. Cette option n’est disponible que dans certaines références commerciales d'EcoStruxure EV Charging Expert (voir chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque l'authentification avec EcoStruxure EV Charging Expert est sélectionnée (voir chapitre 2.11). - Authorized : sélectionnez cette option pour autoriser le badge à charger. Indiquez un commentaire (50 caractères max.) dans le champ « Comments ». Cliquez sur le bouton « SAVE ALL ». Ajout manuel d’un badge Étape 1 DOCA0163FR-08 Description Cliquez sur le bouton « Add a badge ». Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 64 Guide d’utilisation 2021 Renseignez le champ « IdTag » du badge. REMARQUE : pour connaître l’IdTag, utilisez une application de smartphone dédiée ou un autre appareil. Sélectionnez le statut : - VIP (ou badge standard) : sélectionnez cette option pour doter le badge de privilèges VIP. Cette option n’est disponible que dans certaines références commerciales d'EcoStruxure EV Charging Expert (voir chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque l'authentification avec EcoStruxure EV Charging Expert est sélectionnée (voir chapitre 2.11). - Authorized : sélectionnez cette option pour autoriser le badge à charger. Entrez un commentaire (par exemple, le nom du titulaire du badge, 50 caractères max.) dans le champ « Comments ». Cliquez sur le bouton « SAVE ALL ». 2 3 4 5 3.4.3.3 Importation d’une liste de badges Remarque : si l’installateur importe une liste de badges, tous les badges déjà enregistrés sont supprimés. Si la liste de badges est déjà disponible : Étape 1 2 3 Description Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des badges d’EcoStruxure EV Charging Expert. Sélectionnez le format du fichier d'importation : EcoStruxure EV Charging Expert ou borne de charge. Le format de fichier d’EcoStruxure EV Charging Expert et celui de la borne de charge étant différents, le fichier de la borne de charge est compatible avec EcoStruxure EV Charging Expert, mais pas l'inverse. Cliquez sur « Confirm ». Si la liste de badges n’est pas encore disponible et doit être créée : Étape 1 2 3 4 Description Passez tous les badges à importer dans EcoStruxure EV Charging Expert, devant le lecteur de carte RFID d’une borne de charge connectée à EcoStruxure EV Charging Expert. Exportez la liste de badges de la borne de charge (voir le document DOCA0060FR). Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des badges d’EcoStruxure EV Charging Expert et importez le fichier avec la liste de badges à partir de votre ordinateur. Cliquez sur « Confirm ». La dernière procédure est la solution la plus efficace pour ajouter un groupe important de nouveaux badges dans EcoStruxure EV Charging Expert. Exportation du fichier de badges La fonction d’exportation permet de sauvegarder la liste de badges au format EcoStruxure EV Charging Expert. Suppression de badges Cliquez sur le bouton rouge situé à droite de chaque ligne de badge pour supprimer ce badge de la liste. Mise à jour de badges Les champs suivants sont modifiables : - DOCA0163FR-08 Authorization Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 65 Guide d’utilisation 2021 - Type (« VIP » ou Standard en désélectionnant VIP). Cette option n’est disponible que dans certaines références commerciales d'EcoStruxure EV Charging Expert (voir chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque l'authentification avec EcoStruxure EV Charging Expert est sélectionnée (voir chapitre 3.7.6). - Commentaires 3.5 Configuration du réseau Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Network » Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration du réseau, un redémarrage est obligatoire après la configuration. Configuration Ethernet Voir chapter 2.3.1 Ethernet Configuration. Configuration du proxy Proxy : un serveur proxy est un ordinateur dédié ou un logiciel exécuté sur un ordinateur qui se comporte comme un intermédiaire entre un point d’extrémité, comme un ordinateur, et un autre serveur auquel un utilisateur ou un client demande un service. Remarque : doit être activé si l’installation du réseau le requiert. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 66 Guide d’utilisation 2021 Droits d'accès Réglages Réglage usine Admin Description User Proxy address L/E ND Proxy port L/E ND Adresse IP du serveur proxy (1) 80 Port de serveur proxy utilisé (1) L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible (1) Disponible uniquement si la prise en charge du proxy est activée. Configuration du serveur DHCP Voir chapitre 2.3.2 Configuration du serveur DHCPi. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 67 Guide d’utilisation 2021 3.6 Configuration de la supervision à distance Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Remote supervision » Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration de la supervision, un redémarrage est obligatoire après la configuration. Configuration de la supervision à distance La supervision à distance doit être activée lorsque le client a décidé de faire gérer l’installation par un CPO (Charge Point Operator). Le CPO fournit une URL à l’installateur. Cette URL sera utilisée par les bornes de charge pour établir la communication entre la supervision à distance et les bornes de charge. Le protocole de communication doit être OCPP 1.6 Json. Par défaut, la supervision à distance est désactivée (OFF). La date et l’heure fournies par le navigateur web sont affichées. Lorsque la supervision à distance est activée (ON), elle fournit la date et l’heure. La supervision à distance doit être configurée avec les paramètres de communication entre la supervision à distance et EcoStruxure EV Charging Expert. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 68 Guide d’utilisation 2021 Le principal champ à renseigner est l'adresse URL de supervision du CPO. Les autres champs sont des paramètres utilisés par des experts OCPP. L’installateur peut décider de conserver les valeurs par défaut. Le CPO les modifie ultérieurement au besoin. Réglages Supervision URL Droits d'accès Admin User L/E ND Réglage usine Description URL de la supervision à distance. Commence par ws:// ou wss:// si le mode est sécurisé. TransactionMessageAttempts L/E ND 500 Nombre maximum de tentatives d’envoi d’un message avant sa suppression WebSocketPingInterval L/E ND 120 s Intervalle d’interrogation de la socket web L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 69 Guide d’utilisation 2021 3.7 Configuration de zones Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Zone management » Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration des zones, un redémarrage est obligatoire après la configuration. Conditions préalables Rappel : les centrales de mesure ne sont requises dans EcoStruxure EV Charging Expert qu’en mode dynamique. Leur connexion Ethernet doit être configurée, quel que soit le système EcoStruxure EV Charging Expert et avant sa mise en service. Page d'accueil de zone EcoStruxure EV Charging Expert peut gérer différentes zones et sous-zones, selon l’architecture électrique déployée dans l’installation. Voir chapitre 1.4. La page d'accueil de zone permet à l’installateur de définir : - le nom de chaque zone et de ses sous-zones, - sa consigne de courant maximale (intensité maximale), - le mode de gestion de la zone, - la centrale de mesure à associer à la zone si le mode de gestion est dynamique, - le mode d’authentification. Le bouton permet d'ajouter une nouvelle zone au niveau de la racine. Droits d'accès Icône Description Admin DOCA0163FR-08 User Oui Non Ajouter une zone Oui Non Enregistrer la configuration de la zone Oui Non Supprimer une zone Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 70 Guide d’utilisation 2021 Description Étape Commentaires Cliquez sur en regard de Name pour créer une zone. Certaines références d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs zones. Cliquez sur en regard de Zone pour créer une sous-zone. Certaines références d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs sous-zones. 1 2 Définissez l’intensité maximale autorisée dans chaque zone et sous-zone. Remarque : - La valeur doit être inférieure ou égale à la capacité électrique de l’installation. - L’intensité maximale d’une sous-zone ne peut pas être supérieure à celle de la zone concernée. 3 Par défaut, toute zone est créée en mode Static. Sélectionnez une centrale de mesure pour la paramétrer en mode Dynamic. La centrale mesure le courant de la zone. Elle est affectée à une seule zone et ne peut pas être partagée. Statique : La consigne de courant maximale des bornes de charge est égale à l’abonnement souscrit ou à une valeur fixe. 4 Mode dynamique : La puissance restante au niveau du bâtiment est allouée en temps réel à l’infrastructure de charge. Pour chaque zone dynamique, définissez une valeur Default Setpoint à utiliser en cas de perte de communication avec la centrale de mesure (voir chapitre 2.6.5). 5 6 Sélectionnez un mode d'authentification pour la zone. Mode dégradé Le mode dégradé est décrit au chapitre 2.6.4. Réglages de zone Réglages Droits d'accès Plage Réglag e usine Description Admin User Name L/E ND Nom de la zone Max intensity L/E ND Courant maximum disponible (A) dans la zone sélectionnée Power meter L/E ND Centrale de mesure affectée à la zone sélectionnée Power management L/E ND Authentication mode L/E ND Dynamic Zone avec gestion d’énergie dynamique Static Zone avec gestion d'énergie statique ND Mode d'authentification appliqué à la zone L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 71 Guide d’utilisation 2021 Mode d'authentification par zone Le mode d'authentification peut être défini pour une zone entière. Il est appliqué, par défaut, à toutes les bornes de charge de la zone. Le mode d'authentification enregistré dans la borne de charge est utilisé pour débuter une charge. Il peut être modifié de manière individuelle depuis le tableau de bord (voir chapitre 3.3.3) ou au cours de l'installation (voir chapitre 3.12.5). Les différents modes d'authentification sont décrits au chapitre 2.10 Configuration du mode d'authentification. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 72 Guide d’utilisation 2021 3.8 Configuration des centrales de mesure Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Power meters » Consultez le chapitre 2.5 Configuration des centrales de mesure pour connaître les conditions préalables, apprendre à configurer des centrales de mesure et découvrir leurs réglages. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 73 Guide d’utilisation 2021 3.9 Fonctionnalité « Time-of-use » (TOU) Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Time-of-use » Définition La fonctionnalité « Time-of-use » permet de définir une consigne de courant maximale réduite pendant les heures où l’électricité est la plus chère, lorsque le bâtiment est soumis à différents tarifs selon l’heure d’utilisation. Il est ainsi possible d'optimiser la charge d’EV lorsque l’électricité est moins chère, et de la limiter lorsque l'électricité est plus chère, selon les réglages définis par l’opérateur. Vous pouvez définir jusqu’à 5 périodes tarifaires et 20 créneaux horaires associables à ces périodes tarifaires. Vous pouvez définir les caractéristiques de la période d’utilisation, puis choisir de les désactiver si vous souhaitez les annuler temporairement mais sans perdre leurs réglages. La configuration et la visualisation de la fonctionnalité « Time-of-use » ne sont disponibles que pour le profil Admin. Remarque : la fonctionnalité Time-of-use (TOU) n'est pas prise en compte lorsque la fonctionnalité Digital Input est activée. Conditions préalables • • Cette fonctionnalité est disponible pour les références commerciales HMIBSCEA53D1ESM, -EDS, -EDM et -EDL. Au moins, une zone doit être créée (voir le chapitre 2.5.3 Création d’une zone). Onglet de configuration de période tarifaire 3.9.3.1 Création de périodes Définissez le % de réduction de la consigne maximale requis par période d’utilisation. Par exemple : pour une zone avec une consigne maximale de 100 A, si vous définissez 80 %, la nouvelle consigne maximale sera de 80 A. a. Si la gestion de la charge est dynamique, la consigne maximale appliquée sera la moins élevée des deux : i.le % de réduction défini, ou ii.le courant dynamique disponible en temps réel. b. Si la gestion de la charge est statique, le % de réduction défini est appliqué. L’utilisateur peut créer plusieurs périodes à l'aide du symbole « + » à l’écran. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 74 Guide d’utilisation 2021 Pour créer une période, cinq étapes sont nécessaires : Étape Commentaires 1 Cliquez sur l’icône + pour créer une période tarifaire. Vous pouvez créer jusqu’à 5 périodes. 2 Indiquez le nom de la période dans le champ Name. 3 Renseignez le champ Timeslots : min 1, max 20 en cliquant sur le lien « Add a timeslot ». 4 Définissez les jours de la semaine dans la zone Days. Vous devez sélectionner au moins un jour. 5 Définissez-le % de réduction de la consigne maximale dans le champ Maximum setpoint Pour les créneaux horaires qui ne correspondent à aucune période tarifaire, aucune réduction de la consigne de courant n’est appliquée. La consigne de courant nominale par zone s’applique. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 75 Guide d’utilisation 2021 3.9.3.2 Réglages Description Droits d'accès Admin User Name L/E ND Timeslots L/E ND Plage Réglag e usine Indiquez le nom de la période dans le champ « Name ». 0 à 23 pour les heures 0 à 59 pour les minutes Days L/E Description ND La période tarifaire n’est active que pendant les créneaux horaires définis. - 1 min par période - 20 max pour toutes les périodes La période tarifaire est active chaque semaine pendant les jours sélectionnés. Vous devez sélectionner au moins un jour par période. Maximum setpoint L/E ND 0 à 100 % de réduction à appliquer à la consigne de courant maximale L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible 3.9.3.3 Mise à jour d’une période Vous pouvez mettre à jour les caractéristiques d’une période tarifaire en cliquant sur le bouton « Edit » correspondant. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 76 Guide d’utilisation 2021 3.9.3.4 Suppression d’une période Vous pouvez supprimer une période tarifaire en cliquant sur le bouton « Delete » correspondant. Onglet « Zone where periods apply » Définissez les zones de parking où vous souhaitez que tout ou partie des périodes d’utilisation définies s'applique. Par défaut, toutes les périodes d’utilisation s'appliquent à l’ensemble des zones, mais EcoStruxure EV Charging Expert vous permet de les modifier. Vous pouvez désactiver certaines ou l’ensemble des périodes de chaque zone. Onglet « Summary » Dans l’onglet « Summary », vérifiez les réglages de la fonction « Time-of-use » pour savoir quelles périodes tarifaires s'appliquent à quelles zones, et la consigne de DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 77 Guide d’utilisation 2021 courant maximale en ampères selon le % de réduction spécifié pendant la définition de la période tarifaire. Si vous avez désactivé une ou plusieurs périodes sur une ou plusieurs zones, la valeur actuelle affichée est la valeur nominale pour la zone. Cela est mis en évidence par une police cursive, en gras. Désactivation de la fonction « Time-of-use » Vous pouvez activer ou désactiver la fonction « Time-of-use » en cliquant sur ce bouton : DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 78 Guide d’utilisation 2021 3.10 Gestion de l'énergie par le biais des entrées numériques Accès par l’onglet « Admin »→ « Configuration » → « Digital Input » Définition Cette fonction utilise les entrées numériques d'EcoStruxure EV Charging Expert pour définir une consigne de courant maximale réduite. Les entrées numériques d'EcoStruxure EV Charging Expert se trouvent sous le bloc GPIO, en bas de l'appareil. Jusqu'à 3 limitations de courant par entrées numériques peuvent être configurées et activées. Conditions préalables Cette fonctionnalité est uniquement disponible pour les références commerciales HMIBSCEA53D1ESM, -EDS, -EDM et -EDL. Mise en service DOCA0163FR-08 • La gestion de l'énergie par les entrées numériques (configuration et visualisation) est uniquement possible depuis le profil Admin. Elle doit être configurée pendant la phase d'utilisation (elle n'est pas configurable à la mise en service initiale). • Cliquez sur le bouton « Digital Input configuration » pour activer la fonctionnalité : Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 79 Guide d’utilisation 2021 • Une fois activée, cliquez sur les icônes de la colonne « Edit » pour mettre à jour les caractéristiques des entrées numériques : o o • DOCA0163FR-08 Les valeurs de la consigne maximale doivent être comprises entre 0 et 99 %. Vous ne pouvez pas laisser le champ « Maximum setpoint » vide. Vous pouvez activer ou désactiver chaque entrée numérique de manière indépendante : Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 80 Guide d’utilisation 2021 Branchement électrique • Les entrées numériques 1, 2 et 3 correspondent aux canaux GPIO 1, 2 et 3 : • Une entrée numérique est activée lorsque les deux conditions suivantes sont satisfaites : o activation par la mise en service électrique d'EcoStruxure EV Charging Expert, o alimentation du canal GPIO correspondant par TTL 3,3 VCC. Remarque : il convient de prévoir une alimentation externe de 3,3 VCC. Une tension d'alimentation supérieure pourrait endommager le bloc GPIO. Gestion de la consigne maximale DOCA0163FR-08 • Lorsque l'entrée numérique est activée, la réduction de la consigne maximale est appliquée à toutes les zones. • Zone avec gestion d'énergie statique : o Pourcentage de consigne maximale Par exemple : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale d'entrée numérique de 80 % -> consigne de zone réduite à 80 A • Zone avec gestion d'énergie dynamique : o Rapport minimum entre la consigne maximale et la consigne dynamique ou la consigne en mode dégradé en cas de perte de la centrale de mesure. Exemple 1 : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale d'entrée numérique de 70 %, consigne dynamique de 90 % -> consigne de zone réduite à 70 A Exemple 2 : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale d'entrée numérique de 70 %, consigne dynamique de 50 % -> consigne de zone réduite à 50 A Exemple 3 : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale d'entrée numérique de 10 %, consigne mode dégradé de 30 % -> consigne de zone réduite à 10 A • Le réglage d'une consigne maximale de 0 % induit la suspension de toutes les charges. • Gestion d'énergie par entrée numérique par rapport à la fonctionnalité « Time-ofuse » : o Lorsque l'entrée numérique est active, les réglages « Time-of-use » sont ignorés. • Activation de plusieurs entrées numériques : o Lorsque plusieurs entrées numériques sont actives, la consigne maximale la plus basse est appliquée. Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 81 Guide d’utilisation 2021 3.11 Configuration avancée Accès par l’onglet « Admin »→ « Configuration » → « Advanced » Définition Dans cette section, vous pouvez configurer les paramètres avancés d'EcoStruxure EV Charging Expert relatifs à la cybersécurité, aux centrales de mesure et aux services web. La définition et la visualisation de la configuration avancée sont uniquement disponibles depuis le profil Admin, en phase d'utilisation (pas pendant la mise en service initiale). Cybersécurité DOCA0163FR-08 • Session timeout configuration : temps maximum d’inactivité de l’utilisateur sur l'interface web. Il est défini en secondes. Une fois ce temps atteint, le système renvoie automatiquement à la page de connexion • Connection consecutive attempts before locking : nombre maximum d’essais avant blocage du système, avec un profil utilisateur ou administrateur. • Login locked period : durée pendant laquelle le système reste bloqué (en secondes). Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 82 Guide d’utilisation 2021 Centrale de mesure • Power meter polling period : fréquence d’acquisition des données (en millisecondes) auprès des centrales de mesure pour utiliser la gestion d'énergie dynamique. Configuration des services web EcoStruxure EV Charging Expert peut communiquer avec un système tiers via une API REST. Pour en savoir plus sur ces API, contactez votre interlocuteur Schneider Electric ou votre partenaire commercial Schneider Electric. • • • • • • • Activate : activation des communications via une API REST. Consultez la procédure de connexion dans la documentation de l'API. Pour que les services web puissent être activés, un utilisateur avec les droits « Webservices » doit être créé au chapitre 3.12. Enable remote energy management : activation de la mise à jour des consignes d'EcoStruxure EV Charging Expert via les services web lorsqu'une API REST est configurée. Remote energy management login : identifiant de connexion de l'utilisateur dédié aux services web. Si plusieurs utilisateurs/systèmes sont connectés via l'API, un seul est en mesure de contrôler les consignes. Is remote energy management active ? : ce bouton bascule est sur « ON » lorsqu'un système est connecté via une API. Par défaut, il est sur « OFF ». Ce réglage ne peut pas être modifié, il indique uniquement l'état de connexion. Minimal period for zone setpoint update : définition de la période minimale (en secondes) de mise à jour des consignes. Si EcoStruxure EV Charging Expert reçoit plusieurs mises à jour de consignes pendant cette période, seule la première valeur sera prise en compte. La valeur par défaut est de 60 secondes. Enable time synchronization : activation de la synchronisation de l'heure avec le système tiers si cette fonctionnalité est prise en charge par ce dernier. Nous vous recommandons de désactiver cette synchronisation lorsqu'EcoStruxure EV Charging Expert est déjà connecté à une plateforme OCPP. Heart beat period : définition de la période pendant laquelle un signal périodique, généré par le système tiers, indique à EcoStruxure EV Charging Expert que la situation est normale. Autres • DOCA0163FR-08 Enable Plug numbering : cette option est utilisée lorsqu'EcoStruxure EV Charging Expert gère des produits avec plusieurs prises au sein du même connecteur (le Smart Wallbox, par exemple, peut avoir une prise domestique en option). Lorsque cette option est active (ON), EcoStruxure EV Charging Expert utilise le connecteur 11 pour la prise T2 et le 12 pour la prise domestique, pour les échanges de messages entre l'OCPP et le système central. Cette option est uniquement utile lorsque le système central prend en charge cette fonctionnalité. La valeur par défaut est « OFF ». Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 83 Guide d’utilisation 2021 3.12 Gestion des utilisateurs Accès par l’onglet « Admin » « User Management » Page d'accueil de la gestion des utilisateurs Il existe deux profils dans EcoStruxure EV Charging Expert : Admin : accès complet à tous les paramètres de configuration. User : gestion des badges, accès au tableau de bord en lecture seule. Consultez le chapitre 2.2.2 pour en savoir plus sur la connexion et les règles de mot de passe. Ajout d'un utilisateur Tous les champs doivent être renseignés. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 84 Guide d’utilisation 2021 Modification du mot de passe d’utilisateur Tous les champs doivent être renseignés. Suppression d'un utilisateur Tous les champs doivent être renseignés. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 85 Guide d’utilisation 2021 3.13 Mise en service des bornes de charge Accès par l’onglet « Admin »→ « Station installation » Conditions préalables Les bornes de charge doivent être mises sous tension et connectées au réseau Ethernet avant de mettre EcoStruxure EV Charging Expert en service. Les bornes de charge doivent avoir la bonne version de firmware (voir le chapitre 1.1.2.1 Bornes de charge EVlink). Page d'accueil d’une borne de charge Description Icône Description Afficher toutes les bornes de charge sur le réseau Actualiser l'affichage des réglages des bornes de charge Enregistrer les réglages Ajouter manuellement une borne de charge Mise à jour de la détection des bornes de charge Étapes 1 2 3 DOCA0163FR-08 Description Sélectionnez la plage de balayage des adresses IP : entrez les adresses IP les plus basses et les plus élevées. Remarque : si vous avez modifié le sous-réseau d’EcoStruxure EV Charging Expert pendant l’étape « Network », modifiez la plage de balayage des adresses en conséquence. Cliquez sur Mettez à jour les réglages de la borne de charge : - IP Address : modifiez ce paramètre si le responsable informatique impose l’utilisation d’adresses IP fixes. Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 86 Guide d’utilisation 2021 Étapes Description - Station name : il est recommandé de choisir un nom indiquant l’emplacement et le nom du parking (50 caractères max.). - Connector(s) : pour optimiser la gestion de la charge, il est recommandé d'alterner les phases des bornes de charge installées sur le même site. Sélectionnez ici le câblage des phases de chaque connecteur de la borne de charge, en fonction du câblage électrique. Par ex. : - 4 5 VIP : cochez la case pour activer le statut VIP sur la borne de charge. - Auth mode : le mode d’authentification définit les règles et la stratégie permettant d'accéder aux bornes de charge EV (voir chapitre 2.11). - Auth disconnected mode : il permet de définir le comportement lorsque la connexion entre les bornes de charge et EcoStruxure EV Charging Expert est perdue (voir chapitre 2.11). - Version : version du firmware de la borne de charge. Voir le chapitre 1.1.2.1 pour connaître les règles de compatibilité. - Box identity : si EcoStruxure EV Charging Expert est connecté à une supervision à distance, insérez ici l’identité du boîtier fourni par le CPO (Charge Point Operator). Par défaut, il s’agit de l'adresse MAC de la borne de charge. L'identité du boîtier ne doit pas inclure d'espace. - Zones : choisissez la zone à laquelle la borne de charge appartient. Notez que le numéro de série de la borne de charge apparaît lorsque l’on place le pointeur sur le petit point d’interrogation en regard de chaque modèle de borne de charge. Cliquez sur le bouton « Save All » pour débuter la configuration des bornes de charge. Cliquez sur « Next » pour terminer l'étape. Remarque : il est possible que l’installation d’une borne de charge n'aboutisse pas (marquée d’une croix rouge). Dans ce cas, relancez l’installation de la borne de charge. Pendant la configuration des bornes de charge, EcoStruxure EV Charging Expert met automatiquement à jour le firmware des bornes de charge du réseau avec la version du système de gestion de la charge. Définition du mode d’authentification Le mode d’authentification définit les règles et la stratégie permettant d'accéder aux bornes de charge. De plus, il permet de définir le comportement des bornes de charge en cas de perte de la communication entre les bornes de charge et EcoStruxure EV Charging Expert. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 87 Guide d’utilisation 2021 Les différentes options d'authentification sont détaillées au chapitre 2.7. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 88 Guide d’utilisation 2021 3.14 Stratégie de délestage de charge et mode dégradé Accès par l’onglet « Admin »→ « Configuration » → « Stations » Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration du mode dégradé, un redémarrage d’EcoStruxure™ EV Charging Expert et de la borne de charge est obligatoire après la configuration. Remarque : dans le cas particulier des bornes DC FAST CHARGERS, le mode dégradé n’est pas pris en charge. En conséquence, le réseau électrique doit être dimensionné et configuré pour éviter toute interruption de service. Définition Le mode dégradé est un paramètre définissant la consigne de courant attribuée à la borne de charge lorsque la communication entre la borne de charge et EcoStruxure EV Charging Expert est perdue. C’est également le seuil sous lequel la charge est suspendue en mode normal. En mode dynamique, EcoStruxure EV Charging Expert privilégie la continuité du service dans le bâtiment, donc la consigne de courant est réglée sur 0 A. Conditions préalables La somme des consignes en mode dégradé doit être inférieure à l’intensité maximale de la zone. Dans le cas contraire, pour des raisons de sécurité ou de continuité de service, EcoStruxure EV Charging Expert règle automatiquement la consigne sur 0 A. Page de configuration du mode dégradé Étape 1 Description Sélectionnez la consigne minimale pour votre installation. - CEI 61851 prêt (6 A monophasé et triphasé) - EV/ZE prêt (8 A monophasé et 14 A triphasé) Choisissez l'option de priorité en cas de délestage de charge : 2 >Energy : proportionnelle à l'énergie consommée (kWh). DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 89 Guide d’utilisation 2021 Étape Description • Le système suspend la charge des véhicules qui ont consommé la plus grande quantité d’énergie depuis le début de la charge. Cette option est celle par défaut. >Duration : poportionnelle à la durée de charge. • Le système suspend la charge des véhicules qui ont le temps de charge le plus long depuis le début de la charge. 3 Cliquez sur « Next » pour terminer le processus. Remarque : les bornes de charge DC FAST CHARGERS ne prennent pas en charge le mode dégradé. Assurez-vous que le réseau électrique est dimensionné et configuré en prenant en compte cette information. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 90 Guide d’utilisation 2021 3.15 Maintenance Lecture des journaux d'EcoStruxure EV Charging Expert Accès par l’onglet « Admin » « Logs » 3.15.1.1 Exportation des journaux Le bouton « Download Logs » permet d'exporter tous les journaux L'exportation ne tient pas compte du filtre actuellement actif à l'écran. dans un fichier csv. 3.15.1.2 Filtres Le bouton « Filters » permet de filtrer l'affichage des journaux par équipement (système de gestion de la charge ou borne de charge), par zone ou par type de journal. 3.15.1.3 Rafraîchir Le bouton « Refresh » permet de mettre à jour les journaux pour indiquer les derniers événements du système. Téléchargement du rapport de maintenance Accès par l’onglet « Admin » « EcoStruxure EV Charging Expert Reports » Cliquez sur le bouton « Download » pour obtenir le rapport de maintenance d’EcoStruxure EV Charging Expert au format HTML. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 91 Guide d’utilisation 2021 Téléchargement des rapports de maintenance des bornes de charge Accès par l’onglet « Admin »→ « Station report » 3.15.3.1 Filtres Vous disposez de filtres pour afficher les rapports par équipement (système de gestion de la charge ou borne de charge), par zone, par date et par type (rapport périodique ou sur demande de l'utilisateur). Des rapports périodiques sont générés au démarrage du système de gestion de la charge, puis toutes les 24 heures. 3.15.3.2 Téléchargement Le bouton « Download » vous permet de télécharger les rapports sélectionnés. Tous les rapports sont réunis, pour le téléchargement, en une seule archive ZIP. Si la taille de cette archive dépasse 20 Mo, le téléchargement ne sera pas possible. 3.15.3.3 Créer un rapport Vous avez la possibilité de créer un rapport pour vos bornes de recharge. Rendez-vous dans le tableau de bord (onglet « Bornes de recharge »), puis cliqez sur « Toutes les zones » sur le panneau de gauche. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 92 Guide d’utilisation 2021 3.16 Mise à jour du firmware d'EcoStruxure EV Charging Expert Vous pouvez mettre à jour le firmware d’EcoStruxure EV Charging Expert avec la dernière version disponible. Accès par l’onglet « Admin » « Update » Cliquez sur « Choose File » pour sélectionner le fichier binaire. La version de firmware la plus récente est disponible sur le site se.com. Vous pouvez utiliser le code QR suivant ou l'URL suivante pour trouver cette version : https://www.schneider-electric.com/en/product-range-download/62159-evlink-load-managementsystem/?parent-category-id=1800&parent-subcategory-id=1840&filter=business-5-residential-and-smallbusiness#/software-firmware-tab Cliquez sur « UPDATE » pour installer le firmware dans EcoStruxure EV Charging Expert. Ensuite, redémarrez EcoStruxure EV Charging Expert. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 93 Guide d’utilisation 2021 3.17 Mise à niveau de la licence d'EcoStruxure EV Charging Expert Il est possible de mettre à niveau votre licence EcoStruxure EV Charging Expert vers une licence plus complète (par exemple, pour remplacer une référence commerciale capable de gérer jusqu’à 15 bornes de charge par une autre capable de gérer jusqu’à 50 bornes de charge). Si tel est votre souhait, contactez Schneider Electric ou votre partenaire commercial Schneider Electric. Obtention de l'identifiant unique du système de gestion de la charge Pour obtenir un pack de mise à niveau, vous aurez besoin de l'identifiant unique de votre EcoStruxure EV Charging Expert. Cet identifiant unique (adresse MAC) est disponible dans le menu « Admin – License Upgrade » : Vous pouvez copier l'adresse MAC et la référence actuelle depuis cette page ou cliquer sur le bouton « Request » pour ouvrir une fenêtre d'envoi. Vous pourrez alors envoyer ces informations par courrier électronique à votre interlocuteur Schneider Electric ou votre partenaire commercial Schneider Electric. Importation du pack de mise à niveau du système de gestion de la charge Lorsque votre interlocuteur Schneider Electric ou votre partenaire commercial Schneider Electric vous aura fourni votre pack de mise à niveau, vous devrez le charger depuis le menu « Admin – License Upgrade ». Quand vous cliquerez sur le bouton « Upgrade License », le pack s'installera automatiquement et vous devrez redémarrer le système de gestion de la charge. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 94 Guide d’utilisation 2021 3.18 Redémarrage et rétablissement des réglages d’usine Redémarrage et rétablissement des réglages d’usine à partir du serveur web Accès par l’onglet « Admin » → « Reboot » Cliquez sur « Reboot the server » pour redémarrer l’application EcoStruxure EV Charging Expert. Cliquez sur « Back to factory » pour rétablir les réglages d’usine d’EcoStruxure EV Charging Expert : • Les données suivantes sont supprimées : - Liste des badges Bornes de charge Zones Centrales de mesure Données des transactions Liste des utilisateurs (sauf l’utilisateur défini par défaut en usine, ADMIN) • La connexion à la supervision à distance est supprimée. • Les réglages du réseau sont réinitialisés. Pendant le redémarrage ou le rétablissement des réglages d’usine, EcoStruxure EV Charging Expert perd sa connexion. Un message vous l’indique. Ce comportement est normal. Patientez quelques secondes, le temps que la connexion se rétablisse, ou actualisez votre navigateur. Rétablissement des réglages d’usine du matériel Voir le chapitre 4.1 Rétablissement des réglages d’usine du matériel. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 95 Guide d’utilisation 2021 3.19 Sauvegarde et restauration Accès par l’onglet « Admin » → « Save & Restore » Sauvegarde de la configuration du système de gestion de la charge EcoStruxure EV Charging Expert permet de faire une copie de sauvegarde de la configuration actuelle du système de façon à pouvoir la restaurer ultérieurement si nécessaire. Les informations sauvegardées sont les suivantes : - Identifiants des profils Admin et User - Configuration des bornes de charge - Configuration des zones - Configuration des centrales de mesure - Configuration du réseau - Configuration de la stratégie d’authentification - Liste de badges - Enregistrements des transactions (CDR) En cliquant dans l’onglet Admin puis « Save & Restore », un message s'affiche. Il est possible de choisir entre sauvegarder ou restaurer la configuration d'EcoStruxure EV Charging Expert. En cliquant sur le bouton « Save » un fichier de sauvegarde est généré. Il est encrypté et signé pour protéger les informations. Il est recommandé de le sauvegarder dans un répertoire sécurisé. Restauration pendant la mise en service du système La fenêtre contextuelle « Save & Restore » qui apparaît pendant la mise en service du système permet à l'utilisateur de restaurer une configuration sauvegardée. Elle permet aussi d'exclure la restauration des identifiants Admin et User pour que, en cas de perte de ces identifiants, il soit possible d'en créer de nouveaux après le rétablissement des réglages d’usine du matériel (voir chapitre 4.1). DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 96 Guide d’utilisation 2021 Restauration de la configuration en exploitation La fenêtre contextuelle « Save & Restore » (onglet Admin) permet, pendant l'utilisation du système, de restaurer une configuration système sauvegardée auparavant. Il suffit alors de choisir le fichier correspondant, conservé localement. Remarque : les informations relatives aux transactions enregistrées entre la date de la sauvegarde et la date actuelle seront perdues lors de la restauration. Si vous ne souhaitez pas les perdre, assurez-vous de les exporter avant la restauration. Consultez le chapitre 1.1.1.4 afin de savoir comment le faire. Remarque : les informations relatives aux badges enregistrées entre la date de la sauvegarde et la date actuelle seront perdues lors de la restauration. Si vous ne souhaitez pas les perdre, assurez-vous de les exporter avant la restauration. Consultez le chapitre 3.4.4 afin de savoir comment le faire. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 97 Guide d’utilisation 2021 Maintenance d’EcoStruxure EV Charging Expert Chapitre 4. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 98 Guide d’utilisation 2021 4.1 Rétablissement des réglages d’usine du matériel Définition Si vous ne pouvez plus accéder à l’interface utilisateur de votre EcoStruxure EV Charging Expert (parce que vous avez perdu vos identifiants d’administrateur ou modifié les réglages du réseau de manière incorrecte), vous pouvez en rétablir les réglages d’usine de manière physique. Remarque : lorsque vous restaurez les réglages d’usine de votre EcoStruxure EV Charging Expert, toutes les données sont supprimées. Pour connaître les données que cette procédure va supprimer, consultez le chapitre 3.16. Conditions préalables EcoStruxure EV Charging Expert doit être sous tension. Procédure de rétablissement des réglages d’usine du matériel Étape Description Créez un pont filaire entre le GPIO 7 et le GPIO 8 du connecteur du produit pendant au moins 5 s. 1 2 3 DOCA0163FR-08 Après au moins 5 s, retirez le pont filaire. Attendez le redémarrage du produit. Vous pouvez maintenant vous connecter à EcoStruxure EV Charging Expert (assistant de configuration, voir chapitre 2). Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 99 Guide d’utilisation 2021 4.2 Maintenance et nettoyages réguliers Introduction Examinez le boîtier EcoStruxure EV Charging Expert à intervalles réguliers pour vérifier son état général. Par exemple : • Tous les câbles d’alimentation sont-ils correctement connectés ? Certains sont-ils débranchés ? • Toutes les vis d’installation maintiennent-elles l’unité fermement ? • La température ambiante correspond-elle à la plage spécifiée ? Les sections suivantes décrivent les procédures de maintenance du boîtier EcoStruxure EV Charging Expert qui sont à effectuer par un utilisateur qualifié. DANGER RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE • Débranchez toutes les sources d'alimentation de l’appareil avant de retirer des capots ou des éléments du système, et avant d’installer ou de supprimer des accessoires, matériels ou câbles. • Débranchez le câble d'alimentation du boîtier EcoStruxure EV Charging Expert et de l’alimentation. • Utilisez toujours un appareil de détection de tension approprié pour vérifier que l'alimentation est coupée. • Remettez en place et fixez l’ensemble des capots ou éléments du système, avant de mettre l’unité sous tension. • Utilisez uniquement la tension spécifiée avec le boîtier EcoStruxure EV Charging Expert. L’unité CA est conçue pour utiliser une entrée 100 à 240 VCC. L’unité CC est conçue pour utiliser une entrée 24 VCC. Vérifiez toujours si votre appareil est sous tension (CA ou CC) avant de brancher l’alimentation. Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves. En fonctionnement, la température de surface du dissipateur thermique peut dépasser 70 °C (158 °F). AVERTISSEMENT RISQUE DE BRÛLURES Ne touchez pas la surface du dissipateur thermique pendant le fonctionnement. Le non-respect de ces instructions peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. Solutions de nettoyage ATTENTION SOLUTIONS DE NETTOYAGE DANGEREUSES • Ne nettoyez pas l’unité ou un de ces composants avec un diluant de peinture, des solvants organiques ou des acides forts. • Utilisez un savon ou un détergent doux qui ne va pas endommager le polycarbonate de l'écran. DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 100 Guide d’utilisation 2021 Le non-respect de ces instructions peut provoquer des lésions corporelles ou des dommages matériels. Schneider Electric Industries SAS 35, rue Joseph Monier CS 30323 92506 Rueil Malmaison Cedex France www.se.com DOCA0163FR© 2020 Schneider Electric. Tous droits réservés DOCA0163FR-08 Internal © 2020 Schneider Electric – Tous droits réservés. 101 ">
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Caractéristiques clés
- Gestion du courant dynamique ou statique pour bornes de charge
- Tableau de bord en temps réel de l'état des bornes de charge
- Authentification des utilisateurs par badge
- Collecte de l'historique et des données de charge
- Supervision à distance via OCPP 1.6 Json
- Stratégie de délestage de charge et mode dégradé
- Gestion de l'énergie par le biais des entrées numériques
Questions fréquemment posées
EcoStruxure EV Charging Expert permet d'attribuer une consigne de courant aux bornes de charge, d'afficher leur état en temps réel, de gérer l'authentification des utilisateurs et d'obtenir l'historique des bornes.
Oui, EcoStruxure EV Charging Expert est compatible avec la supervision à distance depuis un CPO (Charge Point Operator) dans OCPP 1.6 Json.
EcoStruxure EV Charging Expert autorise deux profils d’accès : Admin (accès à tous les paramètres) et User (utilisation du tableau de bord et gestion des badges).
Le mode statique (consigne fixe) et le mode dynamique (consigne variable en fonction de la consommation du bâtiment).
