Schneider Electric EcoStruxure™ EV Charging Expert Manuel utilisateur

EcoStruxure™ EV Charging Expert
Guide d’utilisation
04/2021
EcoStruxure EV Charging Expert
est une solution labellisée Solar Impulse Efficient Solution.
Pour en savoir plus :
https://solarimpulse.com/efficientsolutions/ecostruxure-ev-charging-expert
DOCA0163FR-08
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Mentions légales
La marque Schneider Electric et les marques déposées de Schneider Electric
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ce soit, sans l’autorisation écrite préalable de leur propriétaire. Ce guide et son
contenu sont protégés, au sens du Code de la propriété intellectuelle français,
dénommé ci-après « le Code », conformément aux lois sur le droit d’auteur qui
couvrent les textes, les schémas et les modèles, ainsi qu'à la législation sur les
marques. Vous acceptez de ne pas reproduire, autrement que pour votre usage
personnel et non commercial, tel que défini dans le Code, tout ou partie du présent
guide sur quelque support et par quelque moyen que ce soit, sans l’autorisation
écrite préalable de Schneider Electric. Vous acceptez également de ne pas créer
de liens hypertexte vers ce guide ou son contenu. Schneider Electric ne concède
aucun droit ou licence pour l’utilisation personnelle et non commerciale du présent
guide ou de son contenu, sauf une licence non exclusive vous autorisant à le
consulter « en l’état » et à vos risques. Tous les autres droits sont réservés.
L’installation, l’utilisation, la réparation et la maintenance des équipements
électriques ne doivent être assurées que par du personnel qualifié.
Schneider Electric décline toute responsabilité quant aux conséquences de
l’utilisation de ce matériel.
Les normes, spécifications et conceptions évoluant, veuillez
confirmation des informations fournies dans la présente publication.
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À propos de ce guide
Portée du document
L’objet du présent guide est de fournir aux installateurs, au personnel de
maintenance et aux utilisateurs les informations techniques nécessaires pour
installer, mettre en service et utiliser EcoStruxure EV Charging Expert.
Introduction
▪
Principales fonctionnalités d'EcoStruxure EV Charging Expert :
• Attribuer une consigne de courant aux bornes de charge en
fonctionnement
• Afficher en temps réel l’état des bornes de charge sur le tableau
de bord
• Gérer l’authentification des utilisateurs pour l’autorisation de
charge
• Obtenir l’historique et les données des bornes de charge dans le
réseau
▪ EcoStruxure EV Charging Expert est compatible avec la supervision à
distance depuis un CPO (Charge Point Operator) dans OCPP 1.6 Json.
▪ EcoStruxure EV Charging Expert autorise deux profils d’accès :
Admin : accès à l’ensemble des paramètres et fonctionnalités de configuration,
utilisation du tableau de bord et gestion des badges.
User : utilisation du tableau de bord et gestion des badges.
Documents à consulter
Titre de la documentation
EVlink Parking - EVlink Smart Wallbox - EVlink City - Charging station
Commissioning Guide (English)
EVlink Parking - EVlink City - EVlink Smart Wallbox - Charging Stations Troubleshooting Guide (English)
Instruction sheet - EVP2MM - Modem
(anglais, français)
Instruction Sheet for the Acti9 Smartlink SI D A9XMWA20
(allemand, anglais, chinois, espagnol, français, hollandais, italien, portugais, russe)
Instruction sheet for power meter METSEPM5320
(allemand, anglais, chinois, espagnol, français, hollandais, italien, portugais, russe)
Instruction sheet for power meter A9MEM3250
(allemand, anglais, chinois, espagnol, français, hollandais, italien, portugais, russe)
Instructions sheet for Enerlin’X IFE gateway LV434002
(anglais, français)
Instructions sheet Enerlin’X EIFE communication module LV851001
(anglais, français)
Installation guide for EcoStruxure EV Charging Expert
(anglais)
Référence
DOCA0060EN
DOCA0117EN
QGH5298301
NVE60007
HRB69887
NHA15795
DOCA0084
DOCA0106
DOCA0164EN
Vous pouvez télécharger ces publications ainsi que d'autres informations
techniques depuis notre site web à l’adresse https://www.se.com/fr/fr/download
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Consignes de sécurité
Informations importantes
Lisez attentivement ces instructions et examinez le matériel pour vous
familiariser avec l'appareil avant de tenter de l'installer, de le faire fonctionner
ou d’assurer sa maintenance. Les messages spéciaux suivants que vous
trouverez dans ce manuel ou sur l'appareil ont pour but de vous mettre en
garde contre des risques potentiels ou d’attirer votre attention sur des
informations qui clarifient ou simplifient une procédure.
La présence d'un de ces symboles sur une étiquette
« Danger » ou « Avertissement » signale un risque
d'électrocution qui provoquera des blessures physiques en
cas de non-respect des consignes de sécurité.
Il s'agit du symbole d'alerte de sécurité. Il vous avertit d’un risque de
blessures physiques. Respectez toutes les consignes de sécurité
figurant après ce symbole pour éviter tout risque de blessure ou de
mort.
DANGER
DANGER signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de sécurité,
provoque la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes
de sécurité, peut provoquer la mort ou des blessures graves.
ATTENTION
ATTENTION signale un risque qui, en cas de non-respect des consignes de
sécurité, peut provoquer des blessures légères ou moyennement graves.
AVIS
AVIS indique des pratiques n'entraînant pas de risques corporels.
REMARQUE IMPORTANTE
L’installation, l’utilisation, la réparation et la maintenance des
équipements électriques ne doivent être assurées que par du personnel
qualifié. Schneider Electric décline toute responsabilité quant aux
conséquences de l’utilisation de ce matériel.
Une personne qualifiée est une personne disposant de compétences
et de connaissances dans le domaine de la construction, du
fonctionnement et de l'installation des équipements électriques, et
ayant suivi une formation en sécurité lui permettant d’identifier et
d’éviter les risques encourus.
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Guide d’utilisation
2021
Table des matières
Chapitre 1.
ENVIRONNEMENT DU SYSTÈME ................................................... 8
1.1
EcoStruxure EV Charging Expert ............................................................. 9
1.2
Caractéristiques d’EcoStruxure EV Charging Expert............................. 18
1.3 Mise en place de l’environnement système d’EcoStruxure EV Charging
Expert .............................................................................................................. 20
1.4
Définition d’une zone .............................................................................. 22
1.5 Mise en service de la connexion à distance à EcoStruxure EV Charging
Expert .............................................................................................................. 25
Chapitre 2.
DOCA0163FR-08
MISE EN SERVICE D'EcoStruxure EV Charging Expert ................ 30
2.1
Mise en route d'EcoStruxure EV Charging Expert ................................. 31
2.2
Mise en service d'EcoStruxure EV Charging Expert .............................. 33
2.3
Configuration du réseau ......................................................................... 36
2.4
Mise en service des bornes de charge .................................................. 38
2.5
Configuration des centrales de mesure ................................................. 40
2.6
Configuration de zones .......................................................................... 43
2.7
Affectation d'une borne de charge à une zone ...................................... 47
2.8
Configuration de la supervision à distance ............................................ 48
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5
Guide d’utilisation
2021
2.9
Stratégie de délestage de charge et mode dégradé ............................. 50
2.10
Configuration du mode d'authentification ............................................ 52
2.11
Gestion des badges ............................................................................ 54
Chapitre 3.
DOCA0163FR-08
INTERFACE D’UTILISATION .......................................................... 57
3.1
Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert (serveur web) ............. 58
3.2
Barre de menus et d’état ....................................................................... 58
3.3
Panneau de commande ........................................................................ 59
3.4
Gestion des badges .............................................................................. 64
3.5
Configuration du réseau ........................................................................ 66
3.6
Configuration de la supervision à distance ........................................... 68
3.7
Configuration de zones ......................................................................... 70
3.8
Configuration des centrales de mesure ................................................ 73
3.9
Fonctionnalité « Time-of-use » (TOU) ................................................... 74
3.10
Gestion de l'énergie par le biais des entrées numériques .................. 79
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6
Guide d’utilisation
2021
3.11
Configuration avancée ......................................................................... 82
3.12
Gestion des utilisateurs ........................................................................ 84
3.13
Mise en service des bornes de charge ................................................ 86
3.14
Stratégie de délestage de charge et mode dégradé ............................ 89
3.15
Maintenance ......................................................................................... 91
3.16
Mise à jour du firmware d'EcoStruxure EV Charging Expert ............... 93
3.17
Mise à niveau de la licence d'EcoStruxure EV Charging Expert ......... 94
3.18
Redémarrage et rétablissement des réglages d’usine ........................ 95
3.19
Sauvegarde et restauration .................................................................. 96
Chapitre 4.
DOCA0163FR-08
Maintenance d’EcoStruxure EV Charging Expert ........................... 98
4.1
Rétablissement des réglages d’usine du matériel ................................. 99
4.2
Maintenance et nettoyages réguliers ................................................... 100
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7
Guide d’utilisation
2021
Chapitre 1.
ENVIRONNEMENT
DU SYSTÈME
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8
Guide d’utilisation
2021
1.1 EcoStruxure EV Charging Expert
Présentation générale
1.1.1.1
Fonctions de gestion du courant
Le courant disponible aux bornes de charge sera réparti entre les véhicules en charge.
Un véhicule électrique requiert une consigne minimale pour accepter la charge. Si
cette valeur minimale n’est pas disponible, la charge est momentanément
suspendue.
Le système de gestion de la charge permet au profil Admin de choisir entre
deux seuils (valeurs plancher) :
• 8 A par défaut pour une charge monophasée et 14 A par défaut pour une
charge triphasée (si EV/ZE est prêt)
• 6 A par défaut pour une charge monophasée et triphasée (conformément à
la norme CEI 61851)
Lorsqu’un nouveau véhicule se connecte et que le courant disponible n’est pas suffisant,
le système suspend la charge d'un autre véhicule pour charger le nouveau.
Deux options de hiérarchisation de la charge sont disponibles pendant la
configuration du système de gestion de la charge :
• Énergie :
Le système suspend la charge des véhicules qui ont déjà consommé la plus grande
quantité d’énergie.
Cette option est celle par défaut.
• Durée :
Le système suspend la charge des véhicules dont le temps de charge est le plus long.
Dans les deux cas, EcoStruxure EV Charging Expert vérifie les valeurs toutes les
15 minutes et actualise les droits de charge en conséquence.
Seul le profil Admin peut modifier ce paramètre.
Selon
la
référence
(uniquement
les
références
commerciales
HMIBSCEA53D1ESM, -EDM, -EDL), EcoStruxure EV Charging Expert peut gérer :
• les badges VIP qui permettent à l’utilisateur d’obtenir la puissance maximale
disponible* à tout moment, quelle que soit la borne de charge ;
• les bornes de charge VIP qui permettent à tout badge d’utilisateur d’obtenir
la puissance maximale disponible* à tout moment sur une borne de
charge VIP donnée.
Les profils Admin et User peuvent ajouter ou supprimer le statut VIP (badge ou
borne de charge).
*La puissance maximale disponible pour le statut VIP peut être inférieure à la puissance
nominale de la borne de charge, selon le nombre de charges VIP simultanées.
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9
Guide d’utilisation
2021
1.1.1.2
Gestion du courant : deux modes possibles
Mode statique
La consigne de courant maximale de toute l’infrastructure de charge est une valeur
fixe qui dépend de l’abonnement souscrit et de la puissance consommée dans le
reste du bâtiment. Ce courant est réparti entre tous les véhicules connectés pour
limiter les risques de déclenchement de l’installation.
Profil de consommation en mode statique :
Par exemple, 10 bornes de charge de 22 kVA peuvent être utilisées simultanément
avec une consommation totale ne dépassant par 100 kVA.
Mode dynamique
La consigne de courant maximale de toute l’infrastructure de charge évolue selon
la consommation du bâtiment et selon l'abonnement souscrit. Le courant disponible
restant est réparti entre tous les véhicules connectés pour limiter les risques de
déclenchement de l’installation.
Profil de consommation en mode dynamique :
Par exemple, 10 bornes de charge de 22 kVA peuvent être utilisées simultanément
dans une installation conçue pour distribuer 150 kVA au bâtiment et à l’ensemble
des bornes de charge. Selon la consommation du bâtiment, la consigne de courant
maximale de toute l’infrastructure de charge peut théoriquement atteindre 150 kVA.
En mode dynamique, EcoStruxure EV Charging Expert doit être connecté à
des centrales compatibles qui mesurent la consommation du bâtiment et des
bornes de charge.
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10
Guide d’utilisation
2021
1.1.1.3
Gammes et fonctionnalités d'EcoStruxure EV Charging Expert
Remarque : le nombre maximum de zones comprend les zones et les sous-zones
(consultez le chapitre 2.6 « Configuration des zones »).
Contactez votre responsable commercial si vous souhaitez mettre à niveau la
licence de votre version actuelle d'EcoStruxure EV Charging Expert (référence
commerciale). Voir le chapitre 3.17- Mise à niveau de la licence d'EcoStruxure
EV Charging Expert pour en savoir plus.
1.1.1.4
Fonctionnalités du profil User
Utilisation du tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert
En un clin d’œil, l’utilisateur peut :
-
voir l'état de toutes les bornes de charge ou de certaines d’entre elles ;
-
suivre la consommation de courant par phase.
Contrôle à distance de la borne de charge et transactions
Démarrage à distance, arrêt à distance, arrêt forcé à distance, redémarrage
(reprise automatique de la charge), réinitialisation (charge interrompue), accès au
rapport de maintenance.
Accès par l’onglet « Station ».
Ajout et suppression de badges dans une liste
Lorsqu’EcoStruxure EV Charging Expert est en mode authentification, les
fonctionnalités suivantes sont disponibles : ajout/suppression/mise à jour de
badges, modification des identifiants (par ex. : badges VIP).
Accès par la page « Badges » du tableau de bord.
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11
Guide d’utilisation
2021
Exportation des enregistrements de données de charge (CDR)
Dans le tableau de bord, l’utilisateur voit les sessions de charge en cours ou toutes
les sessions depuis la mise en service d’EcoStruxure EV Charging Expert.
Il est également possible d’exporter les enregistrements de données de charge de
toutes les bornes de charge dans un fichier externe au format CSV.
Vous pouvez sélectionner la période avant d’exporter le fichier.
Accès par « Export transaction » dans le tableau de bord.
1.1.1.5
Fonctionnalités du profil Admin
Outre les fonctionnalités du profil User, le profil Admin permet de modifier la
configuration des bornes de charge et mettre à niveau le firmware d’EcoStruxure
EV Charging Expert.
Mise en service d'EcoStruxure EV Charging Expert
Tous les paramètres sont accessibles dans la page Admin.
Le profil Admin définit les paramètres suivants :
• Configuration du réseau
• Supervision à distance
• Mode de fonctionnement de la zone (statique ou dynamique)
• Limitation du courant par zone
• Bornes de charge
• Stratégie de délestage de charge et mode dégradé (perte de communication)
• Fonctionnalité « Time-of-use »
• Entrées numériques
Maintenance d’EcoStruxure EV Charging Expert
Le profil Admin peut :
• Mettre à jour le firmware d’EcoStruxure EV Charging Expert
• Réinitialiser la configuration d’usine
• Sauvegarder et restaurer la configuration du système
• Gérer les comptes et les mots de passe des utilisateurs
• Télécharger le rapport de maintenance d'EcoStruxure EV Charging Expert
• Accéder à l’assistance permettant la mise en service initiale
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Guide d’utilisation
2021
1.1.1.6
Caractéristiques matérielles d’EcoStruxure EV Charging Expert
ATTENTION
RISQUE DE BRÛLURES
Ne touchez pas la surface du dissipateur thermique pendant le fonctionnement.
En fonctionnement, sa température de surface peut dépasser 70 °C.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures légères ou
moyennement graves.
Description
Bouton de réinitialisation et voyants
Le tableau ci-dessous décrit les voyants d'état :
Marquage
Couleur
État
Signification
PWR
Vert
Allumé
Actif (l’utilisateur a démarré le SE)
(état S0)
Éteint
Aucune transmission de données par
WiFi/BT
Allumé
Transmission de données
WiFi/BT
Vert
Vue de face
1 - Logement de carte SD (carte SD non fournie avec EcoStruxure EV Charging
Expert)
2 - Voyants et bouton de réinitialisation
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Guide d’utilisation
2021
Vue de dessus
1 - Connecteur SMA de l’antenne externe GPRS/4G (fonction non disponible pour
l’instant)
2 - Interface facultative
3 - Connecteur SMA de l’antenne externe WLan (fonction non disponible pour
l’instant)
Vue de dessous
1 - USB1 (USB 2.0)
2 - Port HDMI
3 - ETH1 (10/100/1000 Mb/s)
4 - Port COM RS-232/422/485
5 - Broche de raccordement à la terre
6 - USB2 (USB 2.0)
7 - ETH2 (10/100/1000 Mb/s)
8 - GPIO
9 - Connecteur d'alimentation CC
Dispositifs de communication d’EcoStruxure EV Charging Expert
1.1.2.1
Bornes de charge EVlink
Pour les bornes de charge AC, EcoStruxure EV Charging Expert est compatible
avec les versions 3.2.0.0.12 et suivantes du firmware. Pour savoir comment vérifier
la version du firmware des bornes de charge et le mettre à niveau, consultez le
document DOCA0060FR « Bornes de charge EVlink - Guide de mise en service ».
Pour les bornes de charge DC FAST CHARGE 24 kW, EcoStruxure EV Charging
Expert est compatible avec les bornes à un et deux connecteurs à partir de la
version du firmware v22PRO017362 V013. Contactez votre responsable
commercial Schneider Electric pour configurer une borne DC FAST CHARGE.
Les versions les plus récentes sont disponibles sur le site se.com/download.
Pour obtenir des versions antérieures, contactez le Centre d'assistance clientèle
de Schneider Electric.
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14
Guide d’utilisation
2021
1.1.2.2
Centrales de mesure
Remarque : les centrales de mesure ne sont requises que si EcoStruxure EV
Charging Expert est utilisé en mode dynamique.
Le tableau ci-dessous répertorie les centrales de mesure compatibles avec
EcoStruxure EV Charging Expert.
Désignation
Description
des pôles
Type d'entrée
A9MEM3250
(Link 150 + Acti 9
iEM3000)
1P + N / 3P /
3P + N
TC externe :
TC
externe : A ou
5A
Connexion à EcoStruxure
EV Charging Expert
Voir le chapitre 2.5 Connexion
des centrales de mesure
TC :
transformateur
de courant
METSEPM5320
(PowerLogic PM5000)
Sur le même réseau où
EcoStruxure EV Charging
Expert est connecté
1P + N / 3P /
3P + N
A9XMWD20
(PowerTag Link +
PowerTags)
1P + N / 3P /
3P + N
Capteur
d'énergie sans
fil PowerTag
jusqu’à 630 A
Sur le même réseau où
EcoStruxure EV Charging
Expert est connecté
3P / 4P
Modbus TCP
Sur le même réseau où
EcoStruxure EV Charging
Expert est connecté
3P / 4P
Modbus TCP
Sur le même réseau où
EcoStruxure EV Charging
Expert est connecté
Disjoncteur Compact NSX
avec de la mesure
intégrée (avec passerelle
Enerlin’X IFE)
Disjoncteur Masterpact
MTZ avec de la mesure
intégrée (avec module
Enerlin’X EIFE intégré)
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15
Guide d’utilisation
2021
1.1.2.2.1 Tableaux des registres Modbus
Les tableaux suivants indiquent les registres Modbus par type de centrale de mesure.
Modèle
de
la
centrale de mesure
Registre @
« PM5320, IEM3x5x,
PowerTag »
Modèle de la centrale
de mesure
« NSX legacy »
Description
Intensité Ph1
Intensité Ph2
Intensité Ph3
Énergie totale active
Énergie active délivrée
Registre @
Description
Intensité Ph1
Intensité Ph2
Intensité Ph3
Énergie totale active
Énergie active délivrée
Modèle
de
la
centrale de mesure
« NSX »
Modèle de la centrale
de mesure
« MTZ »
Registre @
Description
Intensité Ph1
Intensité Ph2
Intensité Ph3
Énergie totale active
Énergie active délivrée
Registre @
Description
Intensité Ph1
Intensité Ph2
Intensité Ph3
Énergie totale active
Énergie active délivrée
3000
3002
3004
3060
3204
1016
1017
1018
1037
2000
12016
12017
12018
12041
12050
32028
32030
32032
32078
32096
D'autres centrales de mesure que celles listées dans le tableau du chapitre 1.1.2.2
sont également compatibles avec EcoStruxure EV Charging Expert, à condition
qu'elles correspondent à l'une des quatre listes de registres Modbus détaillées cidessus. Lors de la mise en service de la centrale de mesure, sélectionnez dans la
liste déroulante du champ « Model » le modèle de centrale correspondant à la liste
de registres appropriée.
Voir le chapitre 2.5 Configuration des centrales de mesure pour en savoir plus.
1.1.2.3
Modem
Désignation
Description
Connexion à EcoStruxure EV Charging
Expert
EVP3MM
3G/4G
Sur le même réseau où EcoStruxure EV
Charging Expert est connecté
Remarque : possibilité d’utiliser d'autres modems (fonction de routeur indispensable).
Architecture réseau d’EcoStruxure EV Charging Expert
1.1.3.1
Topologie en étoile
Switch de base
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16
Guide d’utilisation
2021
1.1.3.2
Topologie en anneau
Switch gérable
TCSESB083F23F0 ou
TCSESL043F23F0
1.1.3.3
Topologie en chaînage
Switch de base
Cette topologie n'est pas recommandée car elle n'assure pas une continuité
optimale du service.
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17
Guide d’utilisation
2021
1.2 Caractéristiques d’EcoStruxure EV Charging
Expert
Caractéristiques générales
Élément
Système d'exploitation
Mode de refroidissement
Poids
1.2.1.1
Caractéristiques
Linux Yocto
Ventilation naturelle
1 kg (2,2 lbs)
Dimensions
Caractéristiques environnementales
Caractéristiques
Indice de protection
Degré de pollution
Température de fonctionnement
Valeur
IP40
Utilisable en environnement à degré de
pollution 2
0 à 50 °C
Température de fonctionnement
avec montage horizontal
0 à 50 °C
Température de stockage
Altitude de fonctionnement
Vibrations aléatoires
0 à 50 °C
2 000 m (6 560 ft) max.
5 à 500 Hz : 2 Grms
Humidité de stockage
10 à 95 % HR à 40 °C (104 °F), sans
condensation
Caractéristiques d'alimentation
Élément
Tension nominale
Courant d'appel
Puissance consommée
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Caractéristiques
24 VCC
1,5 A
16 W
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Guide d’utilisation
2021
Modules de communication
1.2.4.1
1.2.4.2
Interface USB
Élément
Caractéristiques
Type
USB 2.0
Charge de courant
0,5 A maximum
Connexion
Type A
Interface Ethernet
DOCA0163FR-08
Élément
Caractéristiques
Type
RJ45
Débit
10/100/1000 Mb/s base-T
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19
Guide d’utilisation
2021
1.3 Mise en place de l’environnement système
d’EcoStruxure EV Charging Expert
Installation d'EcoStruxure EV Charging Expert
Consultez le document DOCA0164FR-02 « EcoStruxure EV Charging Expert Guide d’installation » disponible sur l’emballage d’EcoStruxure EV Charging Expert
et sur le site se.com/download.
1.3.1.1
Connexion Ethernet : raccordement de la borne de charge
EcoStruxure EV Charging Expert est connecté au réseau de bornes de charge par
le connecteur Ethernet ETH1 (ne pas utiliser le connecteur ETH2).
Utilisez un câble Ethernet droit entre EcoStruxure EV Charging Expert et le réseau
Ethernet de bornes de charge.
1.3.1.2
Connexion des centrales de mesure
Les passerelles et centrales de mesure doivent être configurées correctement
avant la mise en service d’EcoStruxure EV Charging Expert. Consultez la
documentation appropriée pour effectuer cette étape.
Remarque : les centrales de mesure ne sont requises que si EcoStruxure EV
Charging Expert est utilisé en mode dynamique.
Lien : référence commerciale EGX150
Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com :
- EN ➔ DOCA0110EN
- FR ➔ DOCA0110FR
Acti9 PowerTag Link (Acti 9 Smartlink) : référence commerciale A9XMWD20 ou
A9XMWD100
Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com :
- EN ➔ DOCA0157EN
- FR ➔ DOCA0157FR
PM5320 : référence commerciale METSEPM5320
Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com :
- EN ➔ EAV15107-EN
- FR ➔ EAV15107-FR
DOCA0163FR-08
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20
Guide d’utilisation
2021
Acti 9 IEM3X5X : référence commerciale A9MEM3X5X
Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com :
- EN ➔ DOCA0005EN
- FR ➔ DOCA0005FR
PowerTag A9MEM15
Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com :
- EN ➔ DOCA0157EN
- FR ➔ DOCA0157FR
PowerTag A9MEM15XX et Acti 9 IEM3X5X :
Schneider Electric pour choisir la bonne référence.
consultez
le
catalogue
Enerlin’X IFE LV434002:
Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com :
- EN ➔ DOCA0084EN
- FR ➔ DOCA0084FR
Enerlin’X EIFE LV851001:
Le guide d’utilisation est disponible sur le site se.com :
- EN ➔ DOCA0106EN
- FR ➔ DOCA0106FR
DOCA0163FR-08
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21
Guide d’utilisation
2021
1.4 Définition d’une zone
Une zone comprend un tableau électrique :
- qui alimente directement des bornes de charge et éventuellement d'autres
charges électriques ;
- ou qui alimente d'autres tableaux électriques dont au moins un alimente des
bornes de charge et éventuellement d’autres charges électriques. Dans ce
dernier cas, on parle de sous-zone. La puissance totale installée de toutes les
sous-zones doit être au moins égale à la puissance maximale que le tableau
électrique de la zone concernée est en mesure de délivrer. Trois niveaux de
sous-zones sont possibles.
Le nombre maximum de sous-zones dépend de la référence d’EcoStruxure EV
Charging Expert (voir le tableau des fonctionnalités au chapitre 1.1.1.3).
Exemple 1 : une zone
Dans ce cas de figure, le tableau général peut alimenter les deux tableaux
électriques à la puissance maximale. La gestion de l’énergie est obligatoire dans
la zone si le tableau électrique 1 ne peut pas alimenter simultanément toutes les
bornes de charge et les autres charges électriques à la puissance maximale.
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22
Guide d’utilisation
2021
Exemple 2 : une zone avec une sous-zone
Dans ce cas de figure, le tableau général ne peut pas alimenter les deux tableaux
électriques à la puissance maximale. De même, le tableau 1 ne peut pas alimenter
simultanément toutes les bornes de charge et les autres charges électriques à la
puissance maximale.
La puissance disponible aux bornes de charge dépend de :
- la consommation totale des autres charges électriques alimentées par les
tableaux 1 et 2 en raison de la limitation de courant du tableau
général (630 A) ;
- la consommation des autres charges électriques alimentées par le tableau 1
en raison de sa limitation de courant (400 A).
Il est donc nécessaire de définir une zone (tableau général) avec une sous-zone
(tableau 1).
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Guide d’utilisation
2021
Exemple 3 : deux zones au même niveau
Dans ce cas de figure, le tableau général peut alimenter les deux tableaux
électriques à la puissance maximale. La gestion de l’énergie est obligatoire dans
chaque zone si les tableaux électriques 1 et 2 ne peuvent pas alimenter
simultanément toutes les bornes de charge et les autres charges électriques à la
puissance maximale.
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24
Guide d’utilisation
2021
1.5 Mise en service de la connexion à distance à
EcoStruxure EV Charging Expert
Consultez le chapitre 2 Mise en service d'EcoStruxure EV Charging Expert si vous
prévoyez d'accéder à EcoStruxure EV Charging Expert à distance.
Condition initiale
Connexion au modem via votre navigateur web.
1.5.1.1
Adresse IP :
IP d'EcoStruxure EV Charging Expert (adresse par défaut) : 192.168.0.128
IP du modem (adresse par défaut) : 192.168.0.254
IP de la carte SIM (exemple) : 193.192.200.10
1.5.1.2
Conditions préalables :
La configuration cellulaire doit être effectuée (voir la fiche d'instructions
NNZ2678201-01 pour le modem EVP3MM).
Exemple de sélection du port de modem :
IP EcoStruxure EV Charging Expert par défaut : 192.168.0.128
Port d’EcoStruxure EV Charging Expert (pour accéder au tableau de bord
d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 443
Sélectionnez les deux derniers chiffres de l’adresse IP d’EcoStruxure EV
Charging Expert (28) et concaténez-les au port d’EcoStruxure EV Charging
Expert (443)
Résultat : port de modem = 28443
REMARQUE : le numéro de port ne peut pas dépasser 65535.
Schéma du réseau de connexion à distance d’EcoStruxure EV Charging Expert
WAN : Wide Area Network (réseau étendu)
LAN : Local Area Network (réseau local)
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Guide d’utilisation
2021
Mise en service du modem d’EVlink (EVP3MM)
1.5.3.1
Configuration de la voie de communication en aval
1/ Accédez à l’onglet « Settings ».
2/ Vérifiez l’état de la configuration.
Le bouton doit indiquer « Advanced ». Si tel n’est pas le cas, cliquez dessus.
3/ Cliquez sur « Add Rule ».
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26
Guide d’utilisation
2021
La fenêtre « Inbound Forwarding Rule » s'affiche.
4/ Saisissez les paramètres suivants :
o « Name » : indiquez le nom de la connexion (par exemple
« Connexion à distance »).
o « External WAN Port(s) » (port sélectionné auparavant) : 28443
o « Destination LAN IP » (adresse IP d’EcoStruxure EV Charging
Expert) : 192.168.0.128
o « Destination LAN Port » (port pour accéder au tableau de bord
d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 443
5/ Cliquez sur le bouton « Submit ».
1.5.3.2
3.2 Configuration de la voie de communication en amont
1.5.3.3
Configuration de la voie de communication en amont
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27
Guide d’utilisation
2021
6/ Cliquez sur « Advanced » pour changer l’état de la configuration en
« Advanced » (le bouton doit indiquer « Normal »).
7/ Cliquez sur le bouton « Add SNAT Rule » (au besoin en faisant défiler vers le
bas).
La fenêtre « Postrouting Rule » s’affiche.
8/ Saisissez les paramètres suivants :
o « Name » : indiquez le nom de la connexion (par exemple
« Connexion à distance »).
o « Destination LAN IP » (adresse IP d’EcoStruxure EV Charging
Expert) : 192.168.0.128
o « Destination LAN Port » (port pour accéder au tableau de bord
d’EcoStruxure EV Charging Expert) : 443
o « NAT IP » (adresse IP du modem) : 192.168.0.254
9/ Cliquez sur « Submit ».
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28
Guide d’utilisation
2021
Cliquez sur le bouton « Save And Restart » pour terminer la configuration.
Ainsi, l’utilisateur pourra accéder au tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging
Expert via l’adresse 193.192.200.10:28443.
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29
Guide d’utilisation
2021
Chapitre 2.
MISE EN SERVICE
D'EcoStruxure EV
Charging Expert
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30
Guide d’utilisation
2021
2.1 Mise en route d'EcoStruxure EV Charging
Expert
Configuration de l'ordinateur
Étape
1
2
3
4
Action
Connectez votre ordinateur au réseau Ethernet d’EcoStruxure EV Charging Expert.
Ouvrez le menu des propriétés réseau de votre ordinateur.
Ouvrez les propriétés du protocole TCP/IP v4.
Définissez les propriétés d'adresse IP statique comme suit :
Adresse IP : 192.168.0.x (où x est un nombre entre 50 et 100)
Masque de sous-réseau : 255.255.255.0
Pas de passerelle par défaut
Pas de serveur DNS
Pas de proxy
Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert (assistant)
Étape
Action
1
Ouvrez votre navigateur web et tapez 192.168.0.128 dans la barre d'adresse URL.
Si l’adresse IP d’EcoStruxure EV Charging Expert a été modifiée, vous pouvez ne pas la connaître.
Pour accéder à EcoStruxure EV Charging Expert, détectez-le sur le réseau depuis votre ordinateur.
Sous Windows, ouvrez l'explorateur et cliquez sur l'icône de réseau (faites défiler le menu de
gauche). Après un bref temps de charge, l’EcoStruxure EV Charging Expert disponible sur le réseau
s'affiche avec un nom correspondant à sa référence. Vous pouvez double-cliquer sur l’icône
d’EcoStruxure EV Charging Expert pour ouvrir son outil de mise en service.
REMARQUE : seul le navigateur web Google Chrome est compatible (72.0.3626.121 ou version
ultérieure).
Un avertissement de sécurité peut s'afficher : dans ce cas, cliquez sur le bouton
« Advanced » (voir la capture d'écran ci-dessous).
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31
Guide d’utilisation
2021
Puis cliquez sur « Proceed to @… ».
2
Au besoin, mettez à jour le firmware (voir chapitre 2.2.1) ou restaurez l'EcoStruxure EV Charging
Expert (voir chapitre 3.19.2).
Sinon, cliquez sur le X en haut à droite pour fermer la fenêtre.
3
Saisissez les identifiants ci-dessous :
Identifiant : admin
Mot de passe : ADMIN
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32
Guide d’utilisation
2021
2.2 Mise en service d'EcoStruxure EV Charging
Expert
Lors de la mise en service initiale, un assistant de configuration va guider l'installateur
pendant la configuration d'EcoStruxure EV Charging Expert. Si vous n’avez pas effectué
la mise en service initiale, passez au chapitre 3 INTERFACE DE FONCTIONNEMENT.
Remarque : Lors de la mise en service initiale d'EcoStruxure™ EV Charging Expert ou de sa
remise en service, les sessions de charge en cours sur les bornes du réseau seront
interrompues, puisque les bornes doivent redémarrer.
Mise à jour
Il est recommandé de mettre le firmware à jour avec la dernière version disponible.
Ce fichier doit être disponible localement. L’installateur doit donc le télécharger
auparavant depuis le site se.com. Un code QR s’affiche sur la page web du site
se.com où la dernière version en date du firmware est disponible. Si la version du
firmware est déjà la plus récente disponible, cliquez sur le X en haut à droite pour
fermer la fenêtre.
Si la version du firmware est 1.0.6.3 ou antérieure, le code QR ne s’affiche pas.
Dans ce cas, recherchez le firmware le plus récent sur le site se.com ou bien
utilisez le code QR suivant ou l'URL ci-dessous :
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Guide d’utilisation
2021
https://www.schneider-electric.com/en/product-range-download/62159-evlink-load-managementsystem/?parent-category-id=1800&parent-subcategory-id=1840&filter=business-5-residential-andsmall-business#/software-firmware-tab
Pendant la mise à jour du firmware, EcoStruxure EV Charging Expert perd sa
connexion. Un message vous l’indique. Ce comportement est normal. Patientez
quelques secondes, le temps que la connexion se rétablisse, ou actualisez votre
navigateur.
Administration et configuration des mots de passe d’utilisateur
EcoStruxure EV Charging Expert contient deux profils d’utilisateur :
Admin : accès à l’ensemble des paramètres et fonctionnalités de configuration,
utilisation du tableau de bord et gestion des badges.
User : utilisation du tableau de bord et gestion des badges.
Au cours de l'étape d'identification, il est demandé à l'installateur de créer un profil
Admin et un profil User.
2.2.2.1
Création du profil d'administrateur
L’installateur définit les nouveaux identifiants d’administrateur.
Les deux premiers champs font référence aux nouveaux identifiants administrateur
qui viennent d’être crées à l'étape précédente.
L’identifiant ne peut pas être « Admin ».
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34
Guide d’utilisation
2021
2.2.2.2
Création du profil d’utilisateur
L’installateur définit les nouveaux identifiants d’utilisateur.
Les deux premiers champs font référence aux nouveaux identifiants administrateur
qui viennent d’être crées à l'étape précédente.
Les mots de passe doivent compter au moins 8 caractères, dont 1 majuscule,
1 minuscule, 1 nombre et 1 caractère spécial (!, #, @, -, etc.).
Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert
L'assistant de configuration demande à plusieurs reprises à l'installateur au cours
de la mise en service de redémarrer EcoStruxure EV Charging Expert. Au
redémarrage suivant la création des comptes d'administrateur et d'utilisateur,
EcoStruxure EV Charging Expert demande de se connecter pour continuer avec
l'assistant.
Connectez-vous avec les identifiants d’administrateur pour avoir le droit de
poursuivre avec l'assistant.
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35
Guide d’utilisation
2021
2.3 Configuration du réseau
Configuration Ethernet
Passerelle : une passerelle connecte deux réseaux, permettant aux appareils d’un
réseau de communiquer avec ceux de l’autre réseau.
DNS : abréviation de Domain Name System. Système de dénomination des
ordinateurs et appareils connectés à un réseau local (LAN) ou à Internet.
Droits d'accès
Champs
Réglage usine
Admin
Description
User
IP address
L/E
ND
192.168.0.128
Adresse IP d'EcoStruxure
EV Charging Expert
Sub network mask
L/E
ND
255.255.255.0
Masque de sous-réseau
d’EcoStruxure EV Charging
Expert
Default gateway
L/E
ND
192.168.0.254
Adresse IP
passerelle (1)
Preferred
system
L/E
ND
8.8.8.8
Adresse IP du serveur DNS
préféré (2)
L/E
ND
DNS
Other DNS system
Adresse IP
serveur (2)
de
de
la
l’autre
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
(1) Adresse du modem utilisée pour se connecter à la supervision, le cas échéant.
(2) Le serveur DNS est utilisé pour convertir l’URL en adresse IP. Peut être fourni par la
supervision à distance (via une carte SIM dédiée, par exemple). Serveur DNS de Google par
défaut. Éviter d’utiliser « 50 » en tant que dernier octet sur l’adresse IP (c’est à dire, ne pas
utiliser X.Y.Z.50).
Remarque : si le sous-réseau d’EcoStruxure™ EV Charging Expert (192.168.0.128) est
modifié, celui de l’ordinateur doit également être modifié après le redémarrage
d’EcoStruxure™ EV Charging Expert.
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.
36
Guide d’utilisation
2021
Configuration du serveur DHCP
DHCP : abréviation de Dynamic Host Configuration Protocol. Protocole utilisé pour
gérer de manière rapide, automatique et centralisée la distribution des adresses IP
au sein d’un réseau.
EcoStruxure EV Charging Expert peut être configuré pour se comporter comme un
serveur DHCP qui attribue des adresses IP aux bornes de charge dans la plage
définie, si la configuration de celles-ci active cette fonctionnalité.
Droits d'accès
Réglages
Admin
Réglage usine
Description
User
Plage DHCP haute
L/E
ND
192.168.0.250
Adresse IP limite de la plage DHCP
haute
Plage DHCP basse
L/E
ND
192.168.0.200
Adresse IP limite de la plage DHCP
basse
L/E :
Lecture/Écriture – ND : Non disponible
Remarque : restrictions sur les adresses IP des bornes de charge :
Éviter d’utiliser « 50 » en tant que dernier octet sur l’adresse IP des bornes de
charge (c’est à dire, X.Y.Z.50 est interdit).
- Éviter d’utiliser des adresses de sous-réseau +0, +1, +MAX, +MAX-1. Si le sousréseau utilisé par défaut (192.168.0.0-255) est déjà actif, éviter d'utiliser
192.168.0.0, 192.168.0.1, 192.168.0.254 et 192.168.0.255.
Remarque : demandez au responsable informatique du bâtiment si DHCP est déjà activé sur
le réseau d’EcoStruxure™ EV Charging Expert. Si oui, n’activez pas DHCP sur
EcoStruxure™ EV Charging Expert.
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Guide d’utilisation
2021
2.4 Mise en service des bornes de charge
Conditions préalables
Les bornes de charge doivent être mises sous tension et connectées au réseau
Ethernet avant de mettre EcoStruxure EV Charging Expert en service.
La version du firmware des bornes de charge doit être compatible (voir le
chapitre 1.1.2.1 Bornes de charge EVlink).
Remarque : restrictions sur les adresses IP des bornes de charge et identités des boîtiers :
Éviter d’utiliser « 50 » en tant que dernier octet sur l’adresse IP des bornes de
charge (c’est à dire, X.Y.Z.50 est interdit).
Éviter d’utiliser des adresses de sous-réseau +0, +1, +MAX, +MAX-1. Si le sousréseau utilisé par défaut (192.168.0.0-255) est déjà actif, éviter d'utiliser
192.168.0.0, 192.168.0.1, 192.168.0.254 et 192.168.0.255.
- L'identité du boîtier des bornes de charge ne doit pas inclure d'espace.
Page d'accueil d’une borne de charge
Description
Icônes
Description
Afficher toutes les bornes de charge sur le réseau
Filtrer les bornes de charge affichées par nom, zone, etc.
Ajouter manuellement une borne de charge non scannée par le
EcoStruxure EV Charging Expert
Enregistrer les réglages
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38
Guide d’utilisation
2021
Configuration des bornes de charge
Étapes
1
2
Description
Cliquez sur
Si une borne de charge n'est pas scannée automatiquement par le EcoStruxure EV
Charging Expert, ajoutez-la manuellement en saisissant son adresse IP dans le champ
prévu à cet effet, puis cliquez sur l'icône .
Mettez à jour les réglages de la borne de charge :
- IP Address : modifiez ce paramètre si le responsable informatique impose
l’utilisation d’adresses IP fixes.
- Station name: il est recommandé de choisir un nom indiquant l’emplacement
et le nom du parking (50 caractères max.).
- Connector(s) : pour optimiser la gestion de la charge, il est recommandé
d'alterner les phases des bornes de charge installées sur le même site.
Sélectionnez ici le câblage des phases de chaque connecteur de la borne de
charge, en fonction du câblage électrique.
Par ex. :
3
-
4
4
5
VIP : cochez la case pour activer le statut VIP sur la borne de charge.
Version : version du firmware de la borne de charge. Voir chapitre 2.8.1
Conditions préalables
Box identity : si EcoStruxure EV Charging Expert est connecté à une
supervision à distance, insérez ici l’identité du boîtier fourni par le CPO (Charge
Point Operator). Par défaut, il s’agit de l'adresse MAC de la borne de charge.
L'identité du boîtier ne doit pas inclure d'espace.
Zones : l'affectation de zones se fera à une étape ultérieure.
Modifiez le mode d'authentification sur la borne en cliquant sur
. Sélectionnez
ensuite le mode d'authentification (Auth Mode) et le mode d'authentification hors
connexion (Auth Disconnected Mode).
Cliquez sur le bouton « Save All » pour débuter la configuration des bornes de charge.
Cliquez sur « Next » pour terminer l'étape.
Remarque : il est possible que l’installation d’une borne de charge n'aboutisse pas (marquée
d’une croix rouge). Dans ce cas, relancez l’installation de la borne de charge.
Pendant la configuration des bornes de charge, EcoStruxure EV Charging
Expert met automatiquement à jour le firmware des bornes de charge du réseau
avec la version du système de gestion de la charge.
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39
Guide d’utilisation
2021
2.5 Configuration des centrales de mesure
Conditions préalables
Rappel : les centrales de mesure ne sont requises dans EcoStruxure EV Charging
Expert qu’en mode dynamique. Leur connexion Ethernet doit être configurée (voir
chapitre 1.3.1.2 Connexion des centrales de mesure) quel que soit le système
EcoStruxure EV Charging Expert et avant sa mise en service.
Page d'accueil des centrales de mesure
Droits d'accès
Icônes
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Description
Admin
User
Oui
Non
Ajouter une centrale de mesure
Oui
Non
Mettre à jour les paramètres de la centrale de
mesure
Oui
Non
Supprimer la centrale de mesure
Oui
Non
Centrale de mesure correctement connectée
Oui
Non
Centrale de mesure non connectée
Oui
Non
Connexion non établie avec la centrale de
mesure, redémarrage d’EcoStruxure EV
Charging Expert nécessaire
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40
Guide d’utilisation
2021
Paramétrage des centrales de mesure
Description
Les centrales de mesure Schneider Electric utilisent les protocoles de
communication RTU et TCP. Si la case RTU n’est pas cochée, cela signifie que la
communication est de type TCP. Dans ce cas, suivez les instructions du tableau cidessous pour créer la centrale de mesure dans EcoStruxure EV Charging Expert.
Droits d'accès
Réglages
Name
Réglage
usine
Plage
Admin
User
L/E
ND
Champs à
renseigner par
protocole et
par réglage
RTU
X
Description
TCP
X
Nom de la centrale de mesure
(choisissez
un
nom
dépourvu
d’ambiguïté, indiquant l’emplacement
de la centrale)
Par exemple : Centrale de mesure du
tableau général
Protocol
L/E
ND
TCP
RTU
Reporting
(1)
L/E
ND
L/E
ND
Protocole de communication de la
centrale de mesure
X
X
X
X
Sélectionnez cette option lorsque la
centrale de mesure sert à enregistrer la
consommation des charges électriques
autres que les bornes de charge.
X
X
X
Non
X
Oui
Model
X
X
IEM3x5x
PM5320
X
PowerTag
X
Modèle de la centrale de mesure
NSX /
X
NSX Legacy (3)
Masterpact MTZ
IP address
(2)
L/E
X
ND
X
Adresse IP de la centrale de mesure :
Éviter d’utiliser « 50 » en tant que
dernier octet sur l’adresse IP (c’est à
dire, ne pas utiliser X.Y.Z.50).
Indiquez les paramètres configurés lors
de la mise en service de la centrale de
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41
Guide d’utilisation
2021
Droits d'accès
Réglages
Réglage
usine
Plage
Admin
User
Champs à
renseigner par
protocole et
par réglage
RTU
Description
TCP
mesure
(voir
chapitre
1.3.1.2
Connexion des centrales de mesure)
Port (2)
L/E
ND
502
X
X
Port TCP de la centrale de mesure :
Indiquez les paramètres configurés lors
de la mise en service de la centrale de
mesure
(voir
chapitre
1.3.1.2
Connexion des centrales de mesure)
Slave Id
L/E
ND
1-255
255
X
X
ID d’esclave de la centrale de mesure
Indiquez les paramètres configurés lors
de la mise en service de la centrale de
mesure
(voir
chapitre
1.3.1.2
Connexion des centrales de mesure)
(1) Disponibilité variable selon la licence d’EcoStruxure EV Charging Expert prise en
charge.
(2) Obligatoire uniquement si le protocole TCP est sélectionné.
(3) Des versions anciennes des disjoncteurs Compact NSX peuvent nécessiter l’option
« NSX Legacy » en tant que centrale de mesure.
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
Une fois définies et configurées, la connexion des centrales de mesure est confirmée
à l’écran. Le symbole
DOCA0163FR-08
s'affiche sur chaque ligne.
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42
Guide d’utilisation
2021
2.6 Configuration de zones
Conditions préalables
Rappel : chaque zone et sous-zone à créer doit avoir une consigne de courant
maximum définie. Une centrale de mesure (configurée à l’étape précédente) doit
être affectée à chaque zone ou sous-zone à gérer en mode dynamique.
Configuration de zones
EcoStruxure EV Charging Expert peut gérer différentes zones et sous-zones, selon
l’architecture électrique déployée dans l’installation. Voir chapitre 1.4.
L'assistant de configuration permet à l’installateur de définir le nom de chaque zone
et de ses sous-zones, ainsi que sa consigne de courant maximale (intensité
maximale), le mode de gestion d’énergie et la centrale de mesure à associer à la
zone si le mode de gestion est dynamique.
Droits d'accès
Icône
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Admin
User
Description
Oui
Non
Ajouter une zone
Oui
Non
Enregistrer la configuration de
la zone
Oui
Non
Supprimer une zone
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43
Guide d’utilisation
2021
Création d'une zone
Étape
1
Commentaires
Cliquez sur en regard de Name pour créer une zone. Certaines références
d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs zones (voir le
tableau au chapitre 1.1.1.3).
2
Cliquez sur en regard de Zone pour créer une sous-zone. Certaines références
d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs sous-zones.
3
Définissez l’intensité maximale autorisée dans chaque zone et sous-zone.
Remarque :
- La valeur doit être inférieure ou égale à la capacité électrique de
l’installation.
- L’intensité maximale d’une sous-zone ne peut pas être supérieure à
celle de la zone concernée.
4
En mode dynamique, sélectionnez la centrale mesurant le courant de la zone.
Une centrale de mesure est affectée à une seule zone et ne peut pas être partagée.
Par défaut, toute zone est créée en mode Static. Sélectionnez une centrale de
mesure pour la paramétrer en mode Dynamic. La centrale mesure le courant de la
zone. Elle est affectée à une seule zone et ne peut pas être partagée.
5
6
Statique :
La consigne de courant maximale des bornes de charge est égale à l’abonnement
souscrit ou à une valeur fixe.
Mode dynamique :
La puissance restante au niveau du bâtiment est allouée en temps réel à
l’infrastructure de charge.
Pour chaque zone dynamique, définissez une valeur Default Setpoint à utiliser en
cas de perte de communication avec la centrale de mesure (voir chapitre 2.6.5).
Mode dégradé
Le EcoStruxure EV Charging Expert définit un mode dégradé en gestion d'énergie
d'une zone pour permettre aux véhicules de continuer à charger en toute sécurité,
lorsque des problèmes de communication apparaissent.
2.6.4.1
Mode dégradé pour une zone statique
Pour une zone statique, le EcoStruxure EV Charging Expert définit l'intensité que
la borne de charge doit fournir en cas de perte de communication.
Pour calculer le mode dégradé à appliquer à chaque prise, le EcoStruxure EV
Charging Expert vérifie d'abord que l'intensité maximale définie par l'utilisateur pour
la zone permet à chaque prise d'atteindre l'intensité minimale définie. Selon le choix
fait au chapitre 2.9.3, cette intensité peut être de 6, 8 ou 14 A :
- CEI 61851 :La consigne est de 6 A en monophasé comme en triphasé.
- EV/ZE prêt : 8 A en monophasé et 14 A en triphasé.
Notez que certains cas particuliers s'appliquent :
- La prise TE ou le Smart Wallbox avec une carte TE/T2 dispose d'une
consigne de 10 A.
- La borne de charge EVlink City a une consigne de 14 A.
Si l’intensité maximale est :
- suffisante, le mode dégradé équivaut à 6, 8 ou 14 A (10 A pour TE) par
prise déconnectée ;
- insuffisante, le mode dégradé est égal à zéro (0) pour chaque prise
déconnectée, ce qui veut dire qu'aucun véhicule ne peut être rechargé.
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Guide d’utilisation
2021
Exemple de calcul du mode dégradé :
La zone statique PARK1 dispose de 3 bornes de charge :
- Deux (2) EVlink Parking T2
- Une EVlink SmartWallBox T2/TE
La consigne maximale est de 40 A.
Le EcoStruxure EV Charging Expert calcule la consigne minimale nécessaire pour
les bornes de charge en tenant compte de la norme CEI 6185 choisie :
- Chaque EVlink Parking T2 a besoin de : 2 prises * 6 A =12 A.
- EVlink SmartWallBox T2/TE : 10 A.
La consigne minimale nécessaire pour toutes les bornes de charge est donc de
34 A (12 A+12 A+10 A).
Conclusion : le mode dégradé pour chaque prise sera de 6 A car l'intensité
maximale est suffisante.
Pour les autres bornes de charge encore connectées au EcoStruxure EV Charging
Expert, le courant maximal à partager est égal à : l'intensité maximale définie
pour la zone moins (-) la somme des consignes par défaut des bornes de
recharge déconnectées.
Exemple de consigne restante pour les bornes de charge connectées :
Dans la zone utilisée dans l'exemple précédent, un (1) EVlink Parking T2 ne
communique plus avec le EcoStruxure EV Charging Expert.
La norme choisie étant CEI 61851, la consigne par défaut est de 6 A par prise du
EVlink Parking déconnecté.
Pour les autres bornes de charge de la zone, le courant maximal est égal à : 40 A
– (2 prises*6 A).
Il reste donc 28 A disponibles pour 2 bornes de charge.
2.6.4.2
Mode dégradé pour une zone dynamique
Une zone dynamique est liée à une centrale de mesure. Lorsque la
communication avec la centrale est coupée, le EcoStruxure EV Charging Expert
gère la zone en la considérant statique, avec la consigne par défaut définie par
l'utilisateur.
Par défaut, cette consigne est de zéro, ce qui veut dire qu'aucun véhicule ne peut
se recharger lorsque la communication avec la centrale est coupée.
Lorsque la communication avec le EcoStruxure EV Charging Expert est
coupée, les bornes de charge ont une consigne égale à zéro (0) A.
Pour les autres bornes de charge encore connectées au EcoStruxure EV Charging
Expert, le courant maximal à partager est égal à l'intensité maximale définie pour
la zone.
2.6.4.3
Cas particulier : les bornes de charge DC
Remarque : l’EcoStruxure™ EV Charging Expert n'a aucun contrôle sur la borne de charge
DC en cas de déconnexion. La dernière consigne est conservée jusqu'à la reconnexion.
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45
Guide d’utilisation
2021
Réglages de zone
Réglages
Droits d'accès
Plage
Réglage
usine
Description
Admin
User
Name
L/E
ND
Nom de la zone
Max intensity
L/E
ND
Courant maximum
disponible (A) dans la
zone sélectionnée
Power meter
L/E
ND
Centrale de mesure
affectée à la zone
sélectionnée
Power
management
L/E
ND
Dynamic
Static
Zone avec gestion
d’énergie dynamique
Zone avec gestion
d'énergie statique
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
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46
Guide d’utilisation
2021
2.7 Affectation d'une borne de charge à une zone
Ce chapitre vous explique comment affecter une borne de charge à une zone.
Lorsque vous cliquez sur une zone dans l'arborescence de navigation de gauche, vous voyez les bornes de
recharge déjà ajoutées à la zone en vert et les bornes de recharge qui ne sont pas encore assignées à une zone
en blanc.
Le bouton
réseau.
vous permet de filtrer les bornes de charge par nom, identité du boîtier, zone, type et sous-
Pour ajouter une borne de charge à une zone, cliquez sur la borne « blanche » qui vous intéresse.
Pour supprimer une borne de charge d'une zone, cliquez sur la borne « verte » qui vous intéresse.
Les bornes de charge qui ne sont pas encore affectées apparaissent dans la liste « Not Assigned stations » en
haut de l'arborescence de navigation de gauche.
Une fois toutes les bornes de charge affectées, vous pouvez consulter votre configuration en cliquant
simplement sur le bouton
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.
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47
Guide d’utilisation
2021
2.8 Configuration de la supervision à distance
Configuration de la supervision à distance
La supervision à distance doit être activée lorsque le client a décidé de faire gérer
l’installation par un CPO (Charge Point Operator). Le CPO fournit une URL à
l’installateur. Cette URL sera utilisée par les bornes de charge pour établir la
communication entre la supervision à distance et les bornes de charge. Le
protocole de communication doit être OCPP 1.6 Json.
Par défaut, la supervision à distance est désactivée (OFF). La date et l’heure
fournies par le navigateur web sont affichées. Le système de gestion de la charge
permet de configurer le fuseau horaire.
Lorsque la supervision à distance est activée (ON), elle fournit la date et l’heure.
Lorsqu’elle est activée, la supervision à distance doit être configurée avec les
paramètres de communication entre la supervision à distance et EcoStruxure EV
Charging Expert.
Le principal champ à renseigner est l'adresse URL de la supervision à distance.
Réglages
Remote
address
supervision
Droits d'accès
URL
Admin
User
L/E
ND
Réglage usine
Description
URL de la supervision à distance.
Commence par ws:// ou wss:// si le
mode est sécurisé.
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
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48
Guide d’utilisation
2021
Lorsque l’installateur clique sur « Next », le système redémarre pour prendre en
compte les nouveaux réglages. Puis, l’installateur doit se reconnecter pour passer
aux étapes de configuration suivantes.
Remarque : si le sous-réseau d’EcoStruxure™ EV Charging Expert (192.168.0.128) est
modifié, celui de l’ordinateur doit également être modifié après le redémarrage
d’EcoStruxure™ EV Charging Expert.
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49
Guide d’utilisation
2021
2.9 Stratégie de délestage de charge et mode
dégradé
Définition
Le mode dégradé est un paramètre définissant la consigne de courant attribuée à
la borne de charge lorsque la communication entre la borne de charge et
EcoStruxure EV Charging Expert est perdue. C’est également le seuil sous lequel
la charge est suspendue en mode normal.
En mode dynamique, EcoStruxure EV Charging Expert privilégie la continuité du
service dans le bâtiment, donc la consigne de courant est réglée sur 0 A par défaut.
Toutefois, EcoStruxure EV Charging Expert permet à la personne en charge de la
configuration du système de définir une consigne de courant maximum pour le
mode dégradé.
Il est recommandé de s'assurer que le point de consigne du courant maximal en
mode dégradé défini par l'installateur est disponible à tout moment pour la charge
d'EV. Sinon, le bâtiment risque une panne de courant.
Conditions préalables
La somme des consignes en mode dégradé doit être inférieure à l’intensité
maximale de la zone. Dans le cas contraire, pour des raisons de sécurité ou de
continuité de service, EcoStruxure EV Charging Expert règle automatiquement
la consigne sur 0 A.
Page de configuration du mode dégradé
Étape
1
Description
Sélectionnez la consigne de courant minimale à laquelle les EV acceptent
de charger, pour votre installation.
- CEI 61851 (6 A monophasé et triphasé)
- EV/ZE prêt (8 A monophasé et 14 A triphasé)
Choisissez l'option de priorité en cas de délestage de charge :
2
>Energy : proportionnelle à l'énergie consommée (kWh).
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50
Guide d’utilisation
2021
Étape
3
Description
• Le système suspend la charge des véhicules qui ont consommé la plus
grande quantité d’énergie depuis le début de la charge. Cette option est
celle par défaut.
>Duration : poportionnelle à la durée de charge.
• Le système suspend la charge des véhicules qui ont le temps de charge
le plus long depuis le début de la charge.
Cliquez sur « Next » pour terminer le processus.
Remarque : les bornes de charge DC FAST CHARGERS ne prennent pas en charge le mode
dégradé. Assurez-vous que le réseau électrique est dimensionné et configuré en prenant en
compte cette information.
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51
Guide d’utilisation
2021
2.10
Configuration du mode d'authentification
Le mode d’authentification définit les règles et la stratégie permettant d'accéder aux
bornes de charge. De plus, il permet de définir le comportement des bornes de
charge en cas de perte de la communication entre les bornes de charge et
EcoStruxure EV Charging Expert.
Mode d’authentification avec supervision à distance
Lorsque l’authentification est gérée par la supervision à distance, les options
possibles sont les suivantes :
CPO : la supervision à distance définit le comportement de l’authentification des
badges. Ce même comportement doit se retrouver sur chaque borne de charge
lorsque la connexion est perdue. Cette option requiert que les bornes de charge
soient équipées d’un lecteur RFID.
En cas de perte de la connexion à la supervision à distance, les comportements
envisageables sont les suivants :
- Allow all : les bornes de charge acceptent toutes les demandes de charge, quel
que soit le badge.
- Reject : les bornes de charge refusent toutes les demandes de charge, quel
que soit le badge.
- Reject with cache list : les demandes de charge émanant des badges déjà
utilisés sur la borne de charge donnée sont acceptées.
Charging stations : seuls les badges créés dans la borne de charge sont
autorisés. Ce même comportement doit se retrouver lorsque la connexion est
perdue.
Remarque : l’installateur doit activer la liste des badges sur chaque borne de charge si cette
option est sélectionnée.
RFID disabled : le lecteur RFID est désactivé. Lorsque cette option est
sélectionnée, un sous-menu s’ouvre pour définir si le mode d’authentification
correspond à l’une des deux options suivantes :
- Remote request: Yes : géré par un système tiers (supervision à distance) qui
autorise ou refuse l'accès.
- Remote request: No : comme il n’y a aucun mode d’authentification, l’utilisateur
n'a qu'à connecter la prise pour charger (paramètre par défaut).
Une fois la ou les options requises sélectionnées, cliquez sur le bouton « Next ».
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52
Guide d’utilisation
2021
Mode d’authentification sans supervision à distance
Lorsque l’authentification est gérée par EcoStruxure EV Charging Expert, les
options possibles sont les suivantes :
EcoStruxure EV Charging Expert – Allow all badges : EcoStruxure EV Charging
Expert autorise n’importe quel badge à charger. Ce même comportement doit se
retrouver sur chaque borne de charge lorsque la connexion est perdue. Cette option
requiert que les bornes de charge soient équipées d’un lecteur RFID.
EcoStruxure EV Charging Expert – Allow only the known badges : Seuls les
badges créés dans EcoStruxure EV Charging Expert sont autorisés. Lorsqu’un
badge est lu par une borne de charge, il obtient l'autorisation de charge ou non,
selon qu’il figure ou non sur la liste hébergée par EcoStruxure EV Charging Expert.
C’est l’option par défaut.
En cas de perte de la connexion à EcoStruxure EV Charging Expert, les
comportements envisageables sont les suivants :
- Allow all : les bornes de charge acceptent toutes les demandes de charge, quel
que soit le badge.
- Reject : les bornes de charge refusent toutes les demandes de charge, quel
que soit le badge.
- Reject with cache list : les demandes de charge émanant des badges déjà
utilisés sur la borne de charge donnée sont acceptées.
Charging stations : seuls les badges créés dans la borne de charge sont
autorisés. Ce même comportement doit se retrouver lorsque la connexion est
perdue.
Remarque : l’installateur doit activer la liste des badges sur chaque borne de charge si cette
option est sélectionnée.
RFID disabled : le lecteur RFID est désactivé. Lorsque cette option est
sélectionnée, un sous-menu s’ouvre pour définir si le mode d’authentification
correspond à l’une des deux options suivantes :
- Remote request: Yes : géré par un système tiers (supervision à distance) qui
autorise ou refuse l'accès.
- Remote request: No : comme il n’y a aucun mode d’authentification, l’utilisateur
n'a qu'à connecter la prise pour charger (paramètre par défaut).
Lorsque la ou les options requises sont sélectionnées, cliquez sur le bouton
« Next ».
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53
Guide d’utilisation
2021
2.11
Gestion des badges
Cette étape est la dernière de l’assistant de configuration. La même interface figure
dans l’onglet « Badges » du tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert. Si
le mode d’authentification configuré est « EcoStruxure EV Charging Expert – Allow
only the known badges », la liste des badges autorisés doit être indiquée ici.
Conditions préalables
Auparavant, le mode d’authentification doit avoir été réglé sur « EcoStruxure EV
Charging Expert – Allow only the known badges ». Si tel n’est pas le cas, vous
pouvez ignorer cette étape.
Page de configuration de la gestion des badges
Ajout d’un badge
2.11.3.1 Ajout manuel d’un badge
Étape
1
2
3
4
5
DOCA0163FR-08
Description
Cliquez sur le bouton « Add a badge ».
Renseignez le champ « IdTag » du badge.
REMARQUE : pour connaître l’IdTag, utilisez une application de
smartphone dédiée ou un autre appareil.
Sélectionnez le statut :
- VIP (ou badge standard) : sélectionnez cette option pour doter le
badge de privilèges VIP. Cette option n’est disponible que dans
certaines références d’EcoStruxure EV Charging Expert (voir
chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque l'authentification avec
EcoStruxure EV Charging Expert est sélectionnée (voir
chapitre 2.11).
- Authorized : sélectionnez cette option pour autoriser le badge à
charger.
Entrez un commentaire (par exemple, le nom du titulaire du badge,
50 caractères max.) dans le champ « Comments ».
Cliquez sur le bouton « SAVE ALL ».
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54
Guide d’utilisation
2021
2.11.3.2 Importation d’une liste de badges
Remarque : si l’installateur importe une liste de badges, tous les badges déjà
enregistrés sont supprimés.
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55
Guide d’utilisation
2021
Étape
1
2
3
Si la liste de badges est déjà disponible :
Description
Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des
badges d’EcoStruxure EV Charging Expert.
Sélectionnez le format du fichier d'importation : EcoStruxure EV Charging
Expert ou borne de charge.
Le format de fichier d’EcoStruxure EV Charging Expert et celui de la
borne de charge étant différents, le fichier de la borne de charge est
compatible avec EcoStruxure EV Charging Expert, mais pas
l'inverse.
Cliquez sur « Confirm ».
Si la liste de badges n’est pas encore disponible et doit être créée :
Étape
Description
Passez tous les badges à importer dans EcoStruxure EV Charging
Expert, devant le lecteur de carte RFID d’une borne de charge connectée
à EcoStruxure EV Charging Expert.
Exportez la liste de badges de la borne de charge (voir le document
DOCA0060FR).
Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des
badges d’EcoStruxure EV Charging Expert et importez le fichier avec la
liste de badges à partir de votre ordinateur.
Cliquez sur « Confirm ».
1
2
3
4
La dernière procédure est la solution la plus efficace pour ajouter un groupe
important de nouveaux badges dans EcoStruxure EV Charging Expert.
Exportation du fichier de badges
La fonction d’exportation permet de sauvegarder la liste de badges au format
EcoStruxure EV Charging Expert.
Suppression de badges
Cliquez sur le bouton rouge situé à droite de chaque ligne de badge pour supprimer
ce badge de la liste.
Mise à jour de badges
Les champs suivants sont modifiables :
DOCA0163FR-08
-
Authorization
-
Type (VIP ou Standard en décochant VIP) ; uniquement disponible dans
certaines références commerciales EcoStruxure EV Charging Expert (voir
chapitre 1.1.1.3).
-
Commentaires
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Guide d’utilisation
2021
Chapitre 3.
INTERFACE
D’UTILISATION
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57
Guide d’utilisation
2021
3.1 Connexion à EcoStruxure EV Charging Expert
(serveur web)
Étape
Action
Condition requise : assistant terminé.
1
Ouvrez un navigateur web (Google Chrome ) et saisissez 192.168.0.128
(adresse par défaut) ou l’adresse définie lors de la mise en service.
2
Saisissez les identifiants définis pour le profil Admin lors de la mise en service.
3.2 Barre de menus et d’état
Éléments de la barre
Repère
Description
1
Menu contextuel d’EcoStruxure EV Charging Expert
2
Nombre de bornes de charge par état : vert – disponible, bleu – charge en
cours, rouge – dysfonctionnement
3
Choix de la langue (English ou French)
4
Déconnexion
5
Bouton de redémarrage de l’assistant de mise en service
6
Affichage de la version du firmware d’EcoStruxure EV Charging Expert
7
Accès au téléchargement du guide d’utilisation
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58
Guide d’utilisation
2021
3.3 Panneau de commande
Accès par l’onglet « Stations »
Vue « Global »
Cet onglet affiche l'état actuel des bornes de charge et les transactions de charge
gérées par EcoStruxure EV Charging Expert.
De plus, certaines actions peuvent être exécutées sur les bornes de charge
connectées.
La vue « Global » comprend trois parties :
Topologie EcoStruxure EV Charging Expert
À gauche apparaît la topologie d'EcoStruxure EV Charging Expert. Elle reprend
l’organisation des zones et les prises de courant (charges autres que la borne dont
nous souhaitons surveiller la consommation) ;- chaque partie peut être sélectionnée,
puis développée ou réduite pour afficher ou masquer certains détails.
Station fleet
Cette option affiche l'état des bornes de charge. Ces états sont :
▪
Available : le connecteur de la borne de charge est disponible.
▪
Charging : une transaction est en cours sur ce connecteur.
▪
Suspended by EV : la transaction a été suspendue par le véhicule.
▪
Suspended by EcoStruxure EV Charging Expert : la transaction
a été suspendue par la borne de charge ou EcoStruxure EV
Charging Expert pour des raisons environnementales – soit parce
que la limite d'énergie disponible est atteinte ou parce que certaines
bornes ne respectent pas la consigne.
▪
Faulted : présence d'une erreur dans la transaction.
▪
Disconnected : la borne de charge liée à ce connecteur n'est plus
connectée à EcoStruxure EV Charging Expert.
Power outlet fleet
Cette zone affiche l'état de toutes les prises de courant (centrale de mesure avec
fonctionnalité de reporting, autres équipements électriques, etc.) :
▪
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Available : les prises de courant sont disponibles.
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59
Guide d’utilisation
2021
▪
Charging : les centrales de mesure ont détecté une consommation
ou les équipements électriques sont en train de consommer du
courant.
▪
Disconnected : les prises de courant sont déconnectées.
Transaction
Au bas de l'écran apparaissent les sessions de charge en cours. L'utilisateur peut
interrompre ces sessions à distance.
Actions
Icône
Description
Arrêter la transaction : arrêter à distance la ou les sessions de
charge sélectionnées.
Forcer l'arrêt de la transaction : forcer le système de gestion de
la charge à arrêter une transaction
EXPORT TRANSACTIONS : cliquez sur ce bouton pour exporter les
enregistrements de données de charge correspondant aux transactions exécutées
sur toutes les bornes de charge du réseau, depuis la mise en service d’EcoStruxure
EV Charging Expert.
Les enregistrements de données de charge de toutes les bornes de charge sont
exportés dans un fichier externe au format CSV.
Vous pouvez sélectionner la période avant d’exporter le fichier.
.
Les données exportées sont les suivantes :
- Numéro de la transaction
- Identifiant de la borne
- Prise de courant
- ID d’utilisateur
- Type de charge
- Date/heure de début
- Date/heure de fin
- Énergie consommée (kWh)
- Type de prise
- Durée de la transaction
- Remarque
- Identité du boîtier de charge
- Hors période : énergie consommée (kWh) pendant la transaction hors de
toute période d’utilisation définie.
D'autres colonnes correspondant à chaque période de tarification à l’utilisation
peuvent être disponibles lors de l’exportation. Chaque colonne supplémentaire
prend le nom de la période correspondante et les valeurs affichées correspondent
à l’énergie en kWh consommée durant la transaction pendant la période
concernée.
Pour en savoir plus sur les périodes de tarification à l’utilisation, consultez le
chapitre 3.9.3 de la documentation sur la fonction « Time-of-use ».
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Guide d’utilisation
2021
Vue « Zone »
La vue « Zone » est disponible lorsqu’une zone est sélectionnée dans le volet gauche.
La vue « Zone » fournit les mêmes données que la vue « Global » et permet à
l’utilisateur de gérer les bornes de charge.
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Guide d’utilisation
2021
Actions
Icône
Description
Création d'un rapport de maintenance concernant la borne de
charge. Ce rapport peut ensuite être téléchargé depuis « Admin
> Stations Report ».
Mettre à jour une borne de charge (détails dans la partie
suivante).
Débuter une session : démarrer à distance une session de
charge sur la borne de charge sélectionnée.
Se connecter au serveur web d’une session de charge.
Redémarrer une borne de charge.
Supprimer une borne de charge d’EcoStruxure EV Charging
Expert.
Arrêter une session : arrêter à distance une session / transaction
de charge sur la borne de charge sélectionnée.
Forcer l'arrêt de la transaction : forcer EcoStruxure EV Charging
Expert à arrêter une session / transaction de charge (uniquement utile
dans le cas particulier où EcoStruxure EV Charging Expert perdrait la connexion à la station
de charge pendant la transaction, et que le contrôle pour arrêter la transaction fictive restante
serait nécessaire).
État des dispositifs de connexion.
Supervision de la répartition de l'énergie en cluster
Sur le tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert, l'utilisateur peut superviser
la répartition de l'énergie de chaque phase d'une zone.
Au sein d'une zone, la somme des consignes données pour les transactions des
bornes de recharge actives est affichée. Lorsqu'une borne est déconnectée, le
système de gestion de la charge considère qu'elle consomme de l'énergie selon la
consigne du mode dégradé (voir le chapitre 2.6.4 pour en savoir plus sur le mode
dégradé).
Onglet « Power meter »
L'onglet « Power meter » affiche la consommation réelle, mesurée par la centrale de
mesure, à chaque phase. Cette consommation concerne :
- les bornes de recharge affectées à la zone dynamique,
- les autres équipements électriques raccordés physiquement à la centrale.
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Guide d’utilisation
2021
Vue « Charging Stations »
La vue « Charging Stations » est disponible lorsqu’une borne de charge est
sélectionnée dans le volet gauche ou en cliquant sur l’icône de mise à jour de borne
de charge dans le volet inférieur.
Les modifications suivantes sont possibles :
- Nom de la borne de charge
- Identité du boîtier de la borne de charge
- État du type de borne de charge (si disponible) : « VIP » ou « Standard »
- Mode d’authentification
- Comportement de l’authentification lorsque la borne de charge est déconnectée
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63
Guide d’utilisation
2021
3.4 Gestion des badges
L’onglet « Badges » du tableau de bord d’EcoStruxure EV Charging Expert reprend
la même interface que l’assistant de configuration. Si le mode d’authentification
configuré est « EcoStruxure EV Charging Expert – Allow only the known badges », la
liste des badges autorisés doit être indiquée ici.
Conditions préalables
Auparavant, le mode d’authentification doit avoir été réglé sur « EcoStruxure EV
Charging Expert – Allow only the known badges ». Si tel n’est pas le cas, vous
pouvez ignorer cette étape.
Page de configuration de la gestion des badges
Ajout d’un badge
3.4.3.1
Lecture d’un badge
Étape
1
2
3
4
5
3.4.3.2
Description
Passez le badge devant le lecteur de carte RFID d’une borne de charge
connectée à EcoStruxure EV Charging Expert.
Cliquez sur le bouton « Refresh » sur la page de configuration des
badges d’EcoStruxure EV Charging Expert.
Sélectionnez le statut :
- VIP (ou badge standard) : sélectionnez cette option pour doter le
badge de privilèges VIP. Cette option n’est disponible que dans
certaines références commerciales d'EcoStruxure EV
Charging Expert (voir chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque
l'authentification avec EcoStruxure EV Charging Expert est
sélectionnée (voir chapitre 2.11).
- Authorized : sélectionnez cette option pour autoriser le badge à
charger.
Indiquez un commentaire (50 caractères max.) dans le champ
« Comments ».
Cliquez sur le bouton « SAVE ALL ».
Ajout manuel d’un badge
Étape
1
DOCA0163FR-08
Description
Cliquez sur le bouton « Add a badge ».
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Guide d’utilisation
2021
Renseignez le champ « IdTag » du badge.
REMARQUE : pour connaître l’IdTag, utilisez une application de
smartphone dédiée ou un autre appareil.
Sélectionnez le statut :
- VIP (ou badge standard) : sélectionnez cette option pour doter le
badge de privilèges VIP. Cette option n’est disponible que dans
certaines références commerciales d'EcoStruxure EV
Charging Expert (voir chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque
l'authentification avec EcoStruxure EV Charging Expert est
sélectionnée (voir chapitre 2.11).
- Authorized : sélectionnez cette option pour autoriser le badge à
charger.
Entrez un commentaire (par exemple, le nom du titulaire du badge,
50 caractères max.) dans le champ « Comments ».
Cliquez sur le bouton « SAVE ALL ».
2
3
4
5
3.4.3.3
Importation d’une liste de badges
Remarque : si l’installateur importe une liste de badges, tous les badges déjà
enregistrés sont supprimés.
Si la liste de badges est déjà disponible :
Étape
1
2
3
Description
Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des badges
d’EcoStruxure EV Charging Expert.
Sélectionnez le format du fichier d'importation : EcoStruxure EV Charging
Expert ou borne de charge.
Le format de fichier d’EcoStruxure EV Charging Expert et celui de la borne
de charge étant différents, le fichier de la borne de charge est compatible
avec EcoStruxure EV Charging Expert, mais pas l'inverse.
Cliquez sur « Confirm ».
Si la liste de badges n’est pas encore disponible et doit être créée :
Étape
1
2
3
4
Description
Passez tous les badges à importer dans EcoStruxure EV Charging Expert,
devant le lecteur de carte RFID d’une borne de charge connectée à
EcoStruxure EV Charging Expert.
Exportez la liste de badges de la borne de charge (voir le document
DOCA0060FR).
Cliquez sur le bouton « IMPORT » sur la page de configuration des badges
d’EcoStruxure EV Charging Expert et importez le fichier avec la liste de
badges à partir de votre ordinateur.
Cliquez sur « Confirm ».
La dernière procédure est la solution la plus efficace pour ajouter un groupe important
de nouveaux badges dans EcoStruxure EV Charging Expert.
Exportation du fichier de badges
La fonction d’exportation permet de sauvegarder la liste de badges au format
EcoStruxure EV Charging Expert.
Suppression de badges
Cliquez sur le bouton rouge situé à droite de chaque ligne de badge pour supprimer
ce badge de la liste.
Mise à jour de badges
Les champs suivants sont modifiables :
-
DOCA0163FR-08
Authorization
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65
Guide d’utilisation
2021
-
Type (« VIP » ou Standard en désélectionnant VIP). Cette option n’est disponible
que dans certaines références commerciales d'EcoStruxure EV Charging
Expert (voir chapitre 1.1.1.3) et uniquement lorsque l'authentification avec
EcoStruxure EV Charging Expert est sélectionnée (voir chapitre 3.7.6).
-
Commentaires
3.5 Configuration du réseau
Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Network »
Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration du
réseau, un redémarrage est obligatoire après la configuration.
Configuration Ethernet
Voir chapter 2.3.1 Ethernet Configuration.
Configuration du proxy
Proxy : un serveur proxy est un ordinateur dédié ou un logiciel exécuté sur un
ordinateur qui se comporte comme un intermédiaire entre un point d’extrémité,
comme un ordinateur, et un autre serveur auquel un utilisateur ou un client demande
un service.
Remarque : doit être activé si l’installation du réseau le requiert.
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66
Guide d’utilisation
2021
Droits d'accès
Réglages
Réglage usine
Admin
Description
User
Proxy address
L/E
ND
Proxy port
L/E
ND
Adresse IP du serveur proxy (1)
80
Port de serveur proxy utilisé (1)
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
(1) Disponible uniquement si la prise en charge du proxy est activée.
Configuration du serveur DHCP
Voir chapitre 2.3.2 Configuration du serveur DHCPi.
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67
Guide d’utilisation
2021
3.6 Configuration de la supervision à distance
Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Remote supervision »
Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration de la
supervision, un redémarrage est obligatoire après la configuration.
Configuration de la supervision à distance
La supervision à distance doit être activée lorsque le client a décidé de faire gérer
l’installation par un CPO (Charge Point Operator). Le CPO fournit une URL à
l’installateur. Cette URL sera utilisée par les bornes de charge pour établir la
communication entre la supervision à distance et les bornes de charge. Le protocole
de communication doit être OCPP 1.6 Json.
Par défaut, la supervision à distance est désactivée (OFF). La date et l’heure fournies
par le navigateur web sont affichées.
Lorsque la supervision à distance est activée (ON), elle fournit la date et l’heure.
La supervision à distance doit être configurée avec les paramètres de communication
entre la supervision à distance et EcoStruxure EV Charging Expert.
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68
Guide d’utilisation
2021
Le principal champ à renseigner est l'adresse URL de supervision du CPO. Les autres
champs sont des paramètres utilisés par des experts OCPP. L’installateur peut
décider de conserver les valeurs par défaut. Le CPO les modifie ultérieurement au
besoin.
Réglages
Supervision URL
Droits d'accès
Admin
User
L/E
ND
Réglage usine
Description
URL de la supervision à distance.
Commence par ws:// ou wss:// si le
mode est sécurisé.
TransactionMessageAttempts
L/E
ND
500
Nombre maximum de tentatives
d’envoi d’un message avant sa
suppression
WebSocketPingInterval
L/E
ND
120 s
Intervalle d’interrogation de la
socket web
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
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69
Guide d’utilisation
2021
3.7 Configuration de zones
Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Zone management »
Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration des
zones, un redémarrage est obligatoire après la configuration.
Conditions préalables
Rappel : les centrales de mesure ne sont requises dans EcoStruxure EV Charging
Expert qu’en mode dynamique. Leur connexion Ethernet doit être configurée, quel
que soit le système EcoStruxure EV Charging Expert et avant sa mise en service.
Page d'accueil de zone
EcoStruxure EV Charging Expert peut gérer différentes zones et sous-zones, selon
l’architecture électrique déployée dans l’installation. Voir chapitre 1.4.
La page d'accueil de zone permet à l’installateur de définir :
- le nom de chaque zone et de ses sous-zones,
-
sa consigne de courant maximale (intensité maximale),
-
le mode de gestion de la zone,
-
la centrale de mesure à associer à la zone si le mode de gestion est dynamique,
-
le mode d’authentification.
Le bouton
permet d'ajouter une nouvelle zone au niveau de la racine.
Droits d'accès
Icône
Description
Admin
DOCA0163FR-08
User
Oui
Non
Ajouter une zone
Oui
Non
Enregistrer la
configuration de la zone
Oui
Non
Supprimer une zone
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70
Guide d’utilisation
2021
Description
Étape
Commentaires
Cliquez sur
en regard de Name pour créer une zone. Certaines références
d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs zones.
Cliquez sur
en regard de Zone pour créer une sous-zone. Certaines références
d’EcoStruxure EV Charging Expert permettent de créer plusieurs sous-zones.
1
2
Définissez l’intensité maximale autorisée dans chaque zone et sous-zone.
Remarque :
- La valeur doit être inférieure ou égale à la capacité électrique de
l’installation.
- L’intensité maximale d’une sous-zone ne peut pas être supérieure à
celle de la zone concernée.
3
Par défaut, toute zone est créée en mode Static. Sélectionnez une centrale de
mesure pour la paramétrer en mode Dynamic. La centrale mesure le courant de la
zone. Elle est affectée à une seule zone et ne peut pas être partagée.
Statique :
La consigne de courant maximale des bornes de charge est égale à l’abonnement
souscrit ou à une valeur fixe.
4
Mode dynamique :
La puissance restante au niveau du bâtiment est allouée en temps réel à
l’infrastructure de charge.
Pour chaque zone dynamique, définissez une valeur Default Setpoint à utiliser en
cas de perte de communication avec la centrale de mesure (voir chapitre 2.6.5).
5
6
Sélectionnez un mode d'authentification pour la zone.
Mode dégradé
Le mode dégradé est décrit au chapitre 2.6.4.
Réglages de zone
Réglages
Droits d'accès
Plage
Réglag
e usine
Description
Admin
User
Name
L/E
ND
Nom de la zone
Max intensity
L/E
ND
Courant
maximum
disponible (A) dans la zone
sélectionnée
Power meter
L/E
ND
Centrale
de
mesure
affectée
à
la
zone
sélectionnée
Power
management
L/E
ND
Authentication
mode
L/E
ND
Dynamic
Zone
avec
gestion
d’énergie dynamique
Static
Zone
avec
gestion
d'énergie statique
ND
Mode
d'authentification
appliqué à la zone
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
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71
Guide d’utilisation
2021
Mode d'authentification par zone
Le mode d'authentification peut être défini pour une zone entière. Il est appliqué, par
défaut, à toutes les bornes de charge de la zone. Le mode d'authentification enregistré
dans la borne de charge est utilisé pour débuter une charge. Il peut être modifié de
manière individuelle depuis le tableau de bord (voir chapitre 3.3.3) ou au cours de
l'installation (voir chapitre 3.12.5).
Les différents modes d'authentification sont décrits au chapitre 2.10 Configuration du
mode d'authentification.
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72
Guide d’utilisation
2021
3.8 Configuration des centrales de mesure
Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Power meters »
Consultez le chapitre 2.5 Configuration des centrales de mesure pour connaître
les conditions préalables, apprendre à configurer des centrales de mesure et
découvrir leurs réglages.
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73
Guide d’utilisation
2021
3.9 Fonctionnalité « Time-of-use » (TOU)
Accès par l’onglet « Admin » → « Configuration » → « Time-of-use »
Définition
La fonctionnalité « Time-of-use » permet de définir une consigne de courant maximale
réduite pendant les heures où l’électricité est la plus chère, lorsque le bâtiment est
soumis à différents tarifs selon l’heure d’utilisation. Il est ainsi possible d'optimiser la
charge d’EV lorsque l’électricité est moins chère, et de la limiter lorsque l'électricité
est plus chère, selon les réglages définis par l’opérateur.
Vous pouvez définir jusqu’à 5 périodes tarifaires et 20 créneaux horaires associables
à ces périodes tarifaires. Vous pouvez définir les caractéristiques de la période
d’utilisation, puis choisir de les désactiver si vous souhaitez les annuler
temporairement mais sans perdre leurs réglages.
La configuration et la visualisation de la fonctionnalité « Time-of-use » ne sont
disponibles que pour le profil Admin.
Remarque : la fonctionnalité Time-of-use (TOU) n'est pas prise en compte lorsque
la fonctionnalité Digital Input est activée.
Conditions préalables
•
•
Cette fonctionnalité est disponible pour les références commerciales
HMIBSCEA53D1ESM, -EDS, -EDM et -EDL.
Au moins, une zone doit être créée (voir le chapitre 2.5.3 Création d’une zone).
Onglet de configuration de période tarifaire
3.9.3.1
Création de périodes
Définissez le % de réduction de la consigne maximale requis par période d’utilisation.
Par exemple : pour une zone avec une consigne maximale de 100 A, si vous définissez
80 %, la nouvelle consigne maximale sera de 80 A.
a. Si la gestion de la charge est dynamique, la consigne maximale appliquée sera la
moins élevée des deux :
i.le % de réduction défini, ou
ii.le courant dynamique disponible en temps réel.
b. Si la gestion de la charge est statique, le % de réduction défini est appliqué.
L’utilisateur peut créer plusieurs périodes à l'aide du symbole « + » à l’écran.
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74
Guide d’utilisation
2021
Pour créer une période, cinq étapes sont nécessaires :
Étape
Commentaires
1
Cliquez sur l’icône + pour créer une période tarifaire. Vous pouvez créer
jusqu’à 5 périodes.
2
Indiquez le nom de la période dans le champ Name.
3
Renseignez le champ Timeslots : min 1, max 20 en cliquant sur le lien « Add a
timeslot ».
4
Définissez les jours de la semaine dans la zone Days. Vous devez sélectionner
au moins un jour.
5
Définissez-le % de réduction de la consigne maximale dans le champ
Maximum setpoint
Pour les créneaux horaires qui ne correspondent à aucune période tarifaire, aucune
réduction de la consigne de courant n’est appliquée. La consigne de courant
nominale par zone s’applique.
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75
Guide d’utilisation
2021
3.9.3.2
Réglages
Description
Droits d'accès
Admin
User
Name
L/E
ND
Timeslots
L/E
ND
Plage
Réglag
e usine
Indiquez le nom de la
période dans le champ
« Name ».
0 à 23
pour les
heures
0 à 59
pour les
minutes
Days
L/E
Description
ND
La période tarifaire n’est
active que pendant les
créneaux horaires définis.
- 1 min par période
- 20 max pour toutes les
périodes
La période tarifaire est
active chaque semaine
pendant
les
jours
sélectionnés.
Vous devez sélectionner
au moins un jour par
période.
Maximum
setpoint
L/E
ND
0 à 100
% de réduction à appliquer
à la consigne de courant
maximale
L/E : Lecture/Écriture – ND : Non disponible
3.9.3.3
Mise à jour d’une période
Vous pouvez mettre à jour les caractéristiques d’une période tarifaire en cliquant
sur le bouton « Edit » correspondant.
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76
Guide d’utilisation
2021
3.9.3.4
Suppression d’une période
Vous pouvez supprimer une période tarifaire en cliquant sur le bouton « Delete »
correspondant.
Onglet « Zone where periods apply »
Définissez les zones de parking où vous souhaitez que tout ou partie des périodes
d’utilisation définies s'applique. Par défaut, toutes les périodes d’utilisation
s'appliquent à l’ensemble des zones, mais EcoStruxure EV Charging Expert vous
permet de les modifier.
Vous pouvez désactiver certaines ou l’ensemble des périodes de chaque zone.
Onglet « Summary »
Dans l’onglet « Summary », vérifiez les réglages de la fonction « Time-of-use » pour
savoir quelles périodes tarifaires s'appliquent à quelles zones, et la consigne de
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77
Guide d’utilisation
2021
courant maximale en ampères selon le % de réduction spécifié pendant la définition
de la période tarifaire.
Si vous avez désactivé une ou plusieurs périodes sur une ou plusieurs zones, la valeur
actuelle affichée est la valeur nominale pour la zone. Cela est mis en évidence par
une police cursive, en gras.
Désactivation de la fonction « Time-of-use »
Vous pouvez activer ou désactiver la fonction « Time-of-use » en cliquant sur ce
bouton :
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78
Guide d’utilisation
2021
3.10 Gestion de l'énergie par le biais des entrées
numériques
Accès par l’onglet « Admin »→ « Configuration » → « Digital Input »
Définition
Cette fonction utilise les entrées numériques d'EcoStruxure EV Charging Expert pour
définir une consigne de courant maximale réduite.
Les entrées numériques d'EcoStruxure EV Charging Expert se trouvent sous le bloc
GPIO, en bas de l'appareil. Jusqu'à 3 limitations de courant par entrées numériques
peuvent être configurées et activées.
Conditions préalables
Cette fonctionnalité est uniquement disponible pour les références commerciales
HMIBSCEA53D1ESM, -EDS, -EDM et -EDL.
Mise en service
DOCA0163FR-08
•
La gestion de l'énergie par les entrées numériques (configuration et visualisation) est
uniquement possible depuis le profil Admin. Elle doit être configurée pendant la phase
d'utilisation (elle n'est pas configurable à la mise en service initiale).
•
Cliquez sur le bouton « Digital Input configuration » pour activer la fonctionnalité :
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79
Guide d’utilisation
2021
•
Une fois activée, cliquez sur les icônes de la colonne « Edit » pour mettre à jour les
caractéristiques des entrées numériques :
o
o
•
DOCA0163FR-08
Les valeurs de la consigne maximale doivent être comprises entre 0 et 99 %.
Vous ne pouvez pas laisser le champ « Maximum setpoint » vide.
Vous pouvez activer ou désactiver chaque entrée numérique de manière
indépendante :
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80
Guide d’utilisation
2021
Branchement électrique
• Les entrées numériques 1, 2 et 3 correspondent aux canaux GPIO 1, 2 et 3 :
•
Une entrée numérique est activée lorsque les deux conditions suivantes sont
satisfaites :
o activation par la mise en service électrique d'EcoStruxure EV Charging Expert,
o alimentation du canal GPIO correspondant par TTL 3,3 VCC.
Remarque : il convient de prévoir une alimentation externe de 3,3 VCC. Une
tension d'alimentation supérieure pourrait endommager le bloc GPIO.
Gestion de la consigne maximale
DOCA0163FR-08
•
Lorsque l'entrée numérique est activée, la réduction de la consigne maximale est
appliquée à toutes les zones.
•
Zone avec gestion d'énergie statique :
o Pourcentage de consigne maximale
Par exemple : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale
d'entrée numérique de 80 % -> consigne de zone réduite à 80 A
•
Zone avec gestion d'énergie dynamique :
o Rapport minimum entre la consigne maximale et la consigne dynamique ou la
consigne en mode dégradé en cas de perte de la centrale de mesure.
Exemple 1 : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale
d'entrée numérique de 70 %, consigne dynamique de 90 % -> consigne de zone
réduite à 70 A
Exemple 2 : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale
d'entrée numérique de 70 %, consigne dynamique de 50 % -> consigne de zone
réduite à 50 A
Exemple 3 : consigne de courant nominal de zone à 100 A, consigne maximale
d'entrée numérique de 10 %, consigne mode dégradé de 30 % -> consigne de
zone réduite à 10 A
•
Le réglage d'une consigne maximale de 0 % induit la suspension de toutes les
charges.
•
Gestion d'énergie par entrée numérique par rapport à la fonctionnalité « Time-ofuse » :
o Lorsque l'entrée numérique est active, les réglages « Time-of-use » sont ignorés.
•
Activation de plusieurs entrées numériques :
o Lorsque plusieurs entrées numériques sont actives, la consigne maximale la plus
basse est appliquée.
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81
Guide d’utilisation
2021
3.11
Configuration avancée
Accès par l’onglet « Admin »→ « Configuration » → « Advanced »
Définition
Dans cette section, vous pouvez configurer les paramètres avancés d'EcoStruxure
EV Charging Expert relatifs à la cybersécurité, aux centrales de mesure et aux
services web.
La définition et la visualisation de la configuration avancée sont uniquement
disponibles depuis le profil Admin, en phase d'utilisation (pas pendant la mise en
service initiale).
Cybersécurité
DOCA0163FR-08
•
Session timeout configuration : temps maximum d’inactivité de l’utilisateur sur
l'interface web. Il est défini en secondes. Une fois ce temps atteint, le système renvoie
automatiquement à la page de connexion
•
Connection consecutive attempts before locking : nombre maximum d’essais
avant blocage du système, avec un profil utilisateur ou administrateur.
•
Login locked period : durée pendant laquelle le système reste bloqué (en secondes).
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82
Guide d’utilisation
2021
Centrale de mesure
•
Power meter polling period : fréquence d’acquisition des données (en
millisecondes) auprès des centrales de mesure pour utiliser la gestion d'énergie
dynamique.
Configuration des services web
EcoStruxure EV Charging Expert peut communiquer avec un système tiers via une API REST. Pour
en savoir plus sur ces API, contactez votre interlocuteur Schneider Electric ou votre partenaire
commercial Schneider Electric.
•
•
•
•
•
•
•
Activate : activation des communications via une API REST. Consultez la procédure
de connexion dans la documentation de l'API. Pour que les services web puissent être
activés, un utilisateur avec les droits « Webservices » doit être créé au chapitre 3.12.
Enable remote energy management : activation de la mise à jour des consignes
d'EcoStruxure EV Charging Expert via les services web lorsqu'une API REST est
configurée.
Remote energy management login : identifiant de connexion de l'utilisateur dédié
aux services web. Si plusieurs utilisateurs/systèmes sont connectés via l'API, un seul
est en mesure de contrôler les consignes.
Is remote energy management active ? : ce bouton bascule est sur « ON »
lorsqu'un système est connecté via une API. Par défaut, il est sur « OFF ». Ce réglage
ne peut pas être modifié, il indique uniquement l'état de connexion.
Minimal period for zone setpoint update : définition de la période minimale (en
secondes) de mise à jour des consignes. Si EcoStruxure EV Charging Expert reçoit
plusieurs mises à jour de consignes pendant cette période, seule la première valeur
sera prise en compte. La valeur par défaut est de 60 secondes.
Enable time synchronization : activation de la synchronisation de l'heure avec le
système tiers si cette fonctionnalité est prise en charge par ce dernier. Nous vous
recommandons de désactiver cette synchronisation lorsqu'EcoStruxure EV Charging
Expert est déjà connecté à une plateforme OCPP.
Heart beat period : définition de la période pendant laquelle un signal périodique,
généré par le système tiers, indique à EcoStruxure EV Charging Expert que la
situation est normale.
Autres
•
DOCA0163FR-08
Enable Plug numbering : cette option est utilisée lorsqu'EcoStruxure EV Charging
Expert gère des produits avec plusieurs prises au sein du même connecteur (le Smart
Wallbox, par exemple, peut avoir une prise domestique en option). Lorsque cette
option est active (ON), EcoStruxure EV Charging Expert utilise le connecteur 11 pour
la prise T2 et le 12 pour la prise domestique, pour les échanges de messages entre
l'OCPP et le système central. Cette option est uniquement utile lorsque le système
central prend en charge cette fonctionnalité. La valeur par défaut est « OFF ».
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83
Guide d’utilisation
2021
3.12
Gestion des utilisateurs
Accès par l’onglet « Admin »
« User Management »
Page d'accueil de la gestion des utilisateurs
Il existe deux profils dans EcoStruxure EV Charging Expert :
Admin : accès complet à tous les paramètres de configuration.
User : gestion des badges, accès au tableau de bord en lecture seule.
Consultez le chapitre 2.2.2 pour en savoir plus sur la connexion et les règles de mot
de passe.
Ajout d'un utilisateur
Tous les champs doivent être renseignés.
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84
Guide d’utilisation
2021
Modification du mot de passe d’utilisateur
Tous les champs doivent être renseignés.
Suppression d'un utilisateur
Tous les champs doivent être renseignés.
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85
Guide d’utilisation
2021
3.13
Mise en service des bornes de charge
Accès par l’onglet « Admin »→ « Station installation »
Conditions préalables
Les bornes de charge doivent être mises sous tension et connectées au réseau
Ethernet avant de mettre EcoStruxure EV Charging Expert en service.
Les bornes de charge doivent avoir la bonne version de firmware (voir le
chapitre 1.1.2.1 Bornes de charge EVlink).
Page d'accueil d’une borne de charge
Description
Icône
Description
Afficher toutes les bornes de charge sur le
réseau
Actualiser l'affichage des réglages des bornes
de charge
Enregistrer les réglages
Ajouter manuellement une borne de charge
Mise à jour de la détection des bornes de charge
Étapes
1
2
3
DOCA0163FR-08
Description
Sélectionnez la plage de balayage des adresses IP : entrez les
adresses IP les plus basses et les plus élevées.
Remarque : si vous avez modifié le sous-réseau d’EcoStruxure
EV Charging Expert pendant l’étape « Network », modifiez la
plage de balayage des adresses en conséquence.
Cliquez sur
Mettez à jour les réglages de la borne de charge :
- IP Address : modifiez ce paramètre si le responsable
informatique impose l’utilisation d’adresses IP fixes.
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86
Guide d’utilisation
2021
Étapes
Description
- Station name : il est recommandé de choisir un nom
indiquant l’emplacement et le nom du parking
(50 caractères max.).
- Connector(s) : pour optimiser la gestion de la charge, il est
recommandé d'alterner les phases des bornes de charge
installées sur le même site. Sélectionnez ici le câblage des
phases de chaque connecteur de la borne de charge, en
fonction du câblage électrique.
Par ex. :
-
4
5
VIP : cochez la case pour activer le statut VIP sur la borne
de charge.
- Auth mode : le mode d’authentification définit les règles et
la stratégie permettant d'accéder aux bornes de charge EV
(voir chapitre 2.11).
- Auth disconnected mode : il permet de définir le
comportement lorsque la connexion entre les bornes de
charge et EcoStruxure EV Charging Expert est perdue (voir
chapitre 2.11).
- Version : version du firmware de la borne de charge. Voir le
chapitre 1.1.2.1 pour connaître les règles de compatibilité.
- Box identity : si EcoStruxure EV Charging Expert est
connecté à une supervision à distance, insérez ici l’identité
du boîtier fourni par le CPO (Charge Point Operator). Par
défaut, il s’agit de l'adresse MAC de la borne de charge.
L'identité du boîtier ne doit pas inclure d'espace.
- Zones : choisissez la zone à laquelle la borne de charge
appartient.
Notez que le numéro de série de la borne de charge
apparaît lorsque l’on place le pointeur sur le petit point
d’interrogation en regard de chaque modèle de borne de
charge.
Cliquez sur le bouton « Save All » pour débuter la configuration des
bornes de charge.
Cliquez sur « Next » pour terminer l'étape.
Remarque : il est possible que l’installation d’une borne de charge n'aboutisse pas (marquée
d’une croix rouge). Dans ce cas, relancez l’installation de la borne de charge.
Pendant la configuration des bornes de charge, EcoStruxure EV Charging Expert met
automatiquement à jour le firmware des bornes de charge du réseau avec la version
du système de gestion de la charge.
Définition du mode d’authentification
Le mode d’authentification définit les règles et la stratégie permettant d'accéder aux
bornes de charge. De plus, il permet de définir le comportement des bornes de charge
en cas de perte de la communication entre les bornes de charge et EcoStruxure EV
Charging Expert.
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87
Guide d’utilisation
2021
Les différentes options d'authentification sont détaillées au chapitre 2.7.
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88
Guide d’utilisation
2021
3.14 Stratégie de délestage de charge et mode
dégradé
Accès par l’onglet « Admin »→ « Configuration » → « Stations »
Remarque : quels que soient les paramètres modifiés dans la configuration du
mode dégradé, un redémarrage d’EcoStruxure™ EV Charging Expert et de la borne
de charge est obligatoire après la configuration.
Remarque : dans le cas particulier des bornes DC FAST CHARGERS, le mode
dégradé n’est pas pris en charge. En conséquence, le réseau électrique doit être
dimensionné et configuré pour éviter toute interruption de service.
Définition
Le mode dégradé est un paramètre définissant la consigne de courant attribuée à la
borne de charge lorsque la communication entre la borne de charge et EcoStruxure
EV Charging Expert est perdue. C’est également le seuil sous lequel la charge est
suspendue en mode normal.
En mode dynamique, EcoStruxure EV Charging Expert privilégie la continuité du
service dans le bâtiment, donc la consigne de courant est réglée sur 0 A.
Conditions préalables
La somme des consignes en mode dégradé doit être inférieure à l’intensité maximale
de la zone. Dans le cas contraire, pour des raisons de sécurité ou de continuité de
service, EcoStruxure EV Charging Expert règle automatiquement la consigne
sur 0 A.
Page de configuration du mode dégradé
Étape
1
Description
Sélectionnez la consigne minimale pour votre installation.
- CEI 61851 prêt (6 A monophasé et triphasé)
- EV/ZE prêt (8 A monophasé et 14 A triphasé)
Choisissez l'option de priorité en cas de délestage de charge :
2
>Energy : proportionnelle à l'énergie consommée (kWh).
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89
Guide d’utilisation
2021
Étape
Description
• Le système suspend la charge des véhicules qui ont consommé la plus
grande quantité d’énergie depuis le début de la charge. Cette option est
celle par défaut.
>Duration : poportionnelle à la durée de charge.
• Le système suspend la charge des véhicules qui ont le temps de charge
le plus long depuis le début de la charge.
3
Cliquez sur « Next » pour terminer le processus.
Remarque : les bornes de charge DC FAST CHARGERS ne prennent pas en charge le mode
dégradé. Assurez-vous que le réseau électrique est dimensionné et configuré en prenant en
compte cette information.
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90
Guide d’utilisation
2021
3.15
Maintenance
Lecture des journaux d'EcoStruxure EV Charging Expert
Accès par l’onglet « Admin »
« Logs »
3.15.1.1 Exportation des journaux
Le bouton « Download Logs » permet d'exporter tous les journaux
L'exportation ne tient pas compte du filtre actuellement actif à l'écran.
dans
un
fichier csv.
3.15.1.2 Filtres
Le bouton « Filters » permet de filtrer l'affichage des journaux par équipement (système de gestion de la
charge ou borne de charge), par zone ou par type de journal.
3.15.1.3 Rafraîchir
Le bouton « Refresh » permet de mettre à jour les journaux pour indiquer les derniers événements du
système.
Téléchargement du rapport de maintenance
Accès par l’onglet « Admin »
« EcoStruxure EV Charging Expert Reports »
Cliquez sur le bouton « Download » pour obtenir le rapport de maintenance
d’EcoStruxure EV Charging Expert au format HTML.
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Guide d’utilisation
2021
Téléchargement des rapports de maintenance des bornes de charge
Accès par l’onglet « Admin »→ « Station report »
3.15.3.1 Filtres
Vous disposez de filtres pour afficher les rapports par équipement (système de gestion de la charge
ou borne de charge), par zone, par date et par type (rapport périodique ou sur demande de
l'utilisateur). Des rapports périodiques sont générés au démarrage du système de gestion de la
charge, puis toutes les 24 heures.
3.15.3.2 Téléchargement
Le bouton « Download » vous permet de télécharger les rapports sélectionnés. Tous les rapports sont
réunis, pour le téléchargement, en une seule archive ZIP. Si la taille de cette archive dépasse 20 Mo,
le téléchargement ne sera pas possible.
3.15.3.3 Créer un rapport
Vous avez la possibilité de créer un rapport pour vos bornes de recharge. Rendez-vous dans le
tableau de bord (onglet « Bornes de recharge »), puis cliqez sur « Toutes les zones » sur le panneau
de gauche.
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Guide d’utilisation
2021
3.16 Mise à jour du firmware d'EcoStruxure EV
Charging Expert
Vous pouvez mettre à jour le firmware d’EcoStruxure EV Charging Expert avec
la dernière version disponible.
Accès par l’onglet « Admin »
« Update »
Cliquez sur « Choose File » pour sélectionner le fichier binaire. La version de firmware
la plus récente est disponible sur le site se.com. Vous pouvez utiliser le code QR
suivant ou l'URL suivante pour trouver cette version :
https://www.schneider-electric.com/en/product-range-download/62159-evlink-load-managementsystem/?parent-category-id=1800&parent-subcategory-id=1840&filter=business-5-residential-and-smallbusiness#/software-firmware-tab
Cliquez sur « UPDATE » pour installer le firmware dans EcoStruxure EV Charging
Expert.
Ensuite, redémarrez EcoStruxure EV Charging Expert.
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Guide d’utilisation
2021
3.17 Mise à niveau de la licence d'EcoStruxure
EV Charging Expert
Il est possible de mettre à niveau votre licence EcoStruxure EV Charging Expert vers une licence plus complète (par
exemple, pour remplacer une référence commerciale capable de gérer jusqu’à 15 bornes de charge par une autre
capable de gérer jusqu’à 50 bornes de charge). Si tel est votre souhait, contactez Schneider Electric ou votre
partenaire commercial Schneider Electric.
Obtention de l'identifiant unique du système de gestion de la charge
Pour obtenir un pack de mise à niveau, vous aurez besoin de l'identifiant unique de votre EcoStruxure
EV Charging Expert.
Cet identifiant unique (adresse MAC) est disponible dans le menu « Admin – License Upgrade » :
Vous pouvez copier l'adresse MAC et la référence actuelle depuis cette page ou cliquer sur le
bouton « Request » pour ouvrir une fenêtre d'envoi. Vous pourrez alors envoyer ces informations par
courrier électronique à votre interlocuteur Schneider Electric ou votre partenaire commercial
Schneider Electric.
Importation du pack de mise à niveau du système de gestion de la charge
Lorsque votre interlocuteur Schneider Electric ou votre partenaire commercial Schneider Electric vous
aura fourni votre pack de mise à niveau, vous devrez le charger depuis le menu « Admin – License
Upgrade ».
Quand vous cliquerez sur le bouton « Upgrade License », le pack s'installera automatiquement et
vous devrez redémarrer le système de gestion de la charge.
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Guide d’utilisation
2021
3.18 Redémarrage et rétablissement
des réglages d’usine
Redémarrage et rétablissement des réglages d’usine à partir du serveur web
Accès par l’onglet « Admin » → « Reboot »
Cliquez sur « Reboot the server » pour redémarrer l’application EcoStruxure EV
Charging Expert.
Cliquez sur « Back to factory » pour rétablir les réglages d’usine d’EcoStruxure EV
Charging Expert :
•
Les données suivantes sont supprimées :
-
Liste des badges
Bornes de charge
Zones
Centrales de mesure
Données des transactions
Liste des utilisateurs (sauf l’utilisateur défini par défaut en usine, ADMIN)
•
La connexion à la supervision à distance est supprimée.
•
Les réglages du réseau sont réinitialisés.
Pendant le redémarrage ou le rétablissement des réglages d’usine, EcoStruxure EV
Charging Expert perd sa connexion. Un message vous l’indique. Ce comportement
est normal. Patientez quelques secondes, le temps que la connexion se rétablisse, ou
actualisez votre navigateur.
Rétablissement des réglages d’usine du matériel
Voir le chapitre 4.1 Rétablissement des réglages d’usine du matériel.
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Guide d’utilisation
2021
3.19
Sauvegarde et restauration
Accès par l’onglet « Admin » → « Save & Restore »
Sauvegarde de la configuration du système de gestion de la charge
EcoStruxure EV Charging Expert permet de faire une copie de sauvegarde de la
configuration actuelle du système de façon à pouvoir la restaurer ultérieurement si
nécessaire.
Les informations sauvegardées sont les suivantes :
- Identifiants des profils Admin et User
- Configuration des bornes de charge
- Configuration des zones
- Configuration des centrales de mesure
- Configuration du réseau
- Configuration de la stratégie d’authentification
- Liste de badges
- Enregistrements des transactions (CDR)
En cliquant dans l’onglet Admin puis « Save & Restore », un message s'affiche. Il
est possible de choisir entre sauvegarder ou restaurer la configuration d'EcoStruxure
EV Charging Expert.
En cliquant sur le bouton « Save » un fichier de sauvegarde est généré. Il est
encrypté et signé pour protéger les informations. Il est recommandé de le
sauvegarder dans un répertoire sécurisé.
Restauration pendant la mise en service du système
La fenêtre contextuelle « Save & Restore » qui apparaît pendant la mise en service
du système permet à l'utilisateur de restaurer une configuration sauvegardée. Elle
permet aussi d'exclure la restauration des identifiants Admin et User pour que, en
cas de perte de ces identifiants, il soit possible d'en créer de nouveaux après le
rétablissement des réglages d’usine du matériel (voir chapitre 4.1).
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Guide d’utilisation
2021
Restauration de la configuration en exploitation
La fenêtre contextuelle « Save & Restore » (onglet Admin) permet, pendant
l'utilisation du système, de restaurer une configuration système sauvegardée
auparavant. Il suffit alors de choisir le fichier correspondant, conservé localement.
Remarque : les informations relatives aux transactions enregistrées entre la date de la
sauvegarde et la date actuelle seront perdues lors de la restauration. Si vous ne souhaitez
pas les perdre, assurez-vous de les exporter avant la restauration. Consultez le chapitre
1.1.1.4 afin de savoir comment le faire.
Remarque : les informations relatives aux badges enregistrées entre la date de la
sauvegarde et la date actuelle seront perdues lors de la restauration. Si vous ne souhaitez
pas les perdre, assurez-vous de les exporter avant la restauration. Consultez le chapitre
3.4.4 afin de savoir comment le faire.
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Guide d’utilisation
2021
Maintenance
d’EcoStruxure EV
Charging Expert
Chapitre 4.
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Guide d’utilisation
2021
4.1 Rétablissement des réglages d’usine du
matériel
Définition
Si vous ne pouvez plus accéder à l’interface utilisateur de votre EcoStruxure EV
Charging Expert (parce que vous avez perdu vos identifiants d’administrateur ou
modifié les réglages du réseau de manière incorrecte), vous pouvez en rétablir les
réglages d’usine de manière physique.
Remarque : lorsque vous restaurez les réglages d’usine de votre EcoStruxure EV
Charging Expert, toutes les données sont supprimées. Pour connaître les données
que cette procédure va supprimer, consultez le chapitre 3.16.
Conditions préalables
EcoStruxure EV Charging Expert doit être sous tension.
Procédure de rétablissement des réglages d’usine du matériel
Étape
Description
Créez un pont filaire entre le GPIO 7 et le GPIO 8 du connecteur du
produit pendant au moins 5 s.
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3
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Après au moins 5 s, retirez le pont filaire.
Attendez le redémarrage du produit.
Vous pouvez maintenant vous connecter à EcoStruxure EV Charging
Expert (assistant de configuration, voir chapitre 2).
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Guide d’utilisation
2021
4.2 Maintenance et nettoyages réguliers
Introduction
Examinez le boîtier EcoStruxure EV Charging Expert à intervalles réguliers pour
vérifier son état général. Par exemple :
• Tous les câbles d’alimentation sont-ils correctement connectés ? Certains sont-ils
débranchés ?
• Toutes les vis d’installation maintiennent-elles l’unité fermement ?
• La température ambiante correspond-elle à la plage spécifiée ?
Les sections suivantes décrivent les procédures de maintenance du boîtier
EcoStruxure EV Charging Expert qui sont à effectuer
par un utilisateur qualifié.
DANGER
RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU D'ARC ÉLECTRIQUE
• Débranchez toutes les sources d'alimentation de l’appareil avant de retirer des capots ou des
éléments du système, et avant d’installer ou de supprimer des accessoires, matériels ou câbles.
• Débranchez le câble d'alimentation du boîtier EcoStruxure EV Charging Expert et de
l’alimentation.
• Utilisez toujours un appareil de détection de tension approprié pour vérifier que l'alimentation est
coupée.
• Remettez en place et fixez l’ensemble des capots ou éléments du système, avant de mettre l’unité
sous tension.
• Utilisez uniquement la tension spécifiée avec le boîtier EcoStruxure EV Charging Expert.
L’unité CA est conçue pour utiliser une entrée 100 à 240 VCC. L’unité CC est conçue pour utiliser
une entrée 24 VCC. Vérifiez toujours si votre appareil est sous tension (CA ou CC) avant de
brancher l’alimentation.
Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.
En fonctionnement, la température de surface du dissipateur thermique peut
dépasser 70 °C (158 °F).
AVERTISSEMENT
RISQUE DE BRÛLURES
Ne touchez pas la surface du dissipateur thermique pendant le fonctionnement.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages
matériels.
Solutions de nettoyage
ATTENTION
SOLUTIONS DE NETTOYAGE DANGEREUSES
•
Ne nettoyez pas l’unité ou un de ces composants avec un diluant de peinture, des solvants
organiques ou des acides forts.
•
Utilisez un savon ou un détergent doux qui ne va pas endommager le polycarbonate de l'écran.
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Guide d’utilisation
2021
Le non-respect de ces instructions peut provoquer des lésions corporelles ou des dommages
matériels.
Schneider Electric Industries SAS
35, rue Joseph Monier
CS 30323
92506 Rueil Malmaison Cedex
France
www.se.com
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