mmo2004 suppplement SKANDIC EXP.FH8 Mon Nov 10 08:37:31 2003 Page 1 C M Y CM MY CY CMY K 520 000 371 mmo2004-009f.fm Page 1 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ Toute omission de se conformer aux mesures préventives et aux instructions de sécurité de ce Supplément au Guide du conducteur, de la Vidéocassette de sécurité et des avertissements apposés sur le véhicule pourrait se traduire par des blessures, y compris la possibilité de décès. Le présent Supplément au Guide du conducteur et la Vidéocassette de sécurité devraient demeurer dans le véhicule lors d’une revente. Imprimé au Canada (mmo2004-009f.fm MB) ®MC sont des marques de commerce et ® sont des marques déposées de Bombardier Inc. ou de ses filiales. © 2003 Bombardier Inc. Tous droits réservés. mmo2004-009g.fm Page 1 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Cher propriétaire d’une motoneige Skandic MC Expedition 2004, en plus des informations contenues dans le Guide du conducteur des séries Tundra MCet Skandic MC 2004 (N/P 520 000 371), ce qui suit concerne aussi votre modèle de motoneige. 1 mmo2004-009g.fm Page 2 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM GARANTIE LIMITÉE BOMBARDIER AMÉRIQUE DU NORD: MOTONEIGES SKI-DOO® 2004 1. PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE Au Canada, BOMBARDIER INC. («BOMBARDIER») et aux États-Unis, Bombardier au nom de BOMBARDIER MOTOR CORPORATION OF AMERICA (BMCA) garantit ses motoneiges SKI-DOO 2004 contre tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite cidessous. Toutes les pièces et tous les accessoires d’origine BOMBARDIER installés par un concessionnaire BOMBARDIER autorisé (tel que défini ci-après) au moment de la livraison de la motoneige SKI-DOO 2004 bénéficient de la même garantie que la motoneige. L’utilisation du produit à des fins de course ou autre compétition, à n’importe quel moment, même par un propriétaire antérieur, annulera la présente garantie. 2. DURÉE DE LA GARANTIE La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (i) LA DATE DE LIVRAISON AU PREMIER ACHETEUR AU DÉTAIL ou ; (ii) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et ce pour une PÉRIODE de: DOUZE (12) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale. La durée de la garantie d’une motoneige livrée entre le 1er juin et le 1er décembre de l’année en cours se terminera le 1er décembre de l’année suivante. Les composants reliés aux émissions des motoneiges Skandic MC Expedition certifiées par la EPA et enregistrées aux États-Unis sont couverts pour trente (30) mois consécutifs ou 4000 km (2500 mi) d’utilisation, selon la première éventualité. Si les 4000 km (2500 mi) sont atteints durant la période normale de garantie, les composants reliés aux émissions continueront d’être couverts jusqu’à la fin de la période normale de garantie. 2 mmo2004-009g.fm Page 3 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Composants reliés aux émissions COMPOSANT FAMILLE DE MOTEUR (type) 4-TEC V-1000 Capteur de position d’accélérateur (CPA) X Sonde de température d’air (STA) X Sonde de pression d’air (SPA) X Régulateur de pression d’essence X Injecteurs X Système de gestion du moteur (SGM) X Anneaux de caoutchouc/joints toriques ou joints de culasse X Système de ventilation du carter X La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date d’échéance originale. 3 mmo2004-009g.fm Page 4 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM 3. CONDITIONS D’EXÉCUTION DE GARANTIE La présente garantie ne s’applique qu’aux motoneiges SKI-DOO 2004 achetées en tant que véhicules neufs et non utilisés par leur premier propriétaire auprès d’un concessionnaire BOMBARDIER autorisé à distribuer des produits SKI-DOO dans le pays où la vente a été conclue («le concessionnaire BOMBARDIER»), et seulement après que le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BOMBARDIER a été effectué et documenté. De plus, la garantie ne s’applique que si la motoneige SKI-DOO est achetée dans le pays où le propriétaire réside. Si les conditions précédentes ne sont pas rencontrées, BOMBARDIER n’a pas l’obligation d’honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question et ce, pour une utilisation privée ou commerciale. La garantie n’entre en vigueur qu’après l’enregistrement du véhicule en bonne et due forme auprès d’un concessionnaire BOMBARDIER. De telles restrictions sont nécessaires afin que BOMBARDIER puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public. Pour que la garantie soit maintenue, l’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits. BOMBARDIER se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué adéquatement. 4. CONDITIONS D’OBTENTION DE LA COUVERTURE DE GARANTIE Le consommateur doit aviser un concessionnaire BOMBARDIER dans les deux (2) jours suivant la découverte d’un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au concessionnaire BOMBARDIER une preuve d’achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BOMBARDIER. 5. CE QUE BOMBARDIER FERA Les obligations de BOMBARDIER en vertu de la présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d’origine BOMBARDIER neuves, sans frais pour le coût des pièces et/ou de la main-d’oeuvre encouru par un concessionnaire BOMBARDIER. BOMBARDIER se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant. 4 mmo2004-009g.fm Page 5 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM 6. EXCLUSIONS - NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE • L’usure normale; • Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages; • Les dommages causés par le défaut de se conformer aux normes d’entretien et/ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur; • Les dommages résultant de l’enlèvement de pièces, de réparations entretien, ou service incorrects, de la modification ou de l’utilisation de pièces n’ayant pas été fabriquées ou approuvées par BOMBARDIER, ou encore les dommages résultant de réparations effectuées par une personne n’étant pas un concessionnaire BOMBARDIER autorisé; • Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, l’utilisation du produit sur une surface autre que la neige, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur; • Les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure; • L’utilisation de carburants, d’huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur ); • L’ingestion de neige ou d’eau; • Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus; et • Les dommages causés par l’ajout de crampons ou clous aux chenilles. 7. LIMITATION DE RESPONSABILITÉ LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS OU PROVINCES NE PERMETTENT PAS LES RENONCIATIONS, RESTRICTIONS ET EXCLUS I O N S S U S M E N T I O N NÉ E S ; P A R C O N S É Q U E N T , C E S DERNIÈRES PEUVENT NE PAS VOUS CONCERNER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÉRE LA PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES DROITS QUI VARIENT SELON LES ÉTATS OU PROVINCES. 5 mmo2004-009g.fm Page 6 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Ni un distributeur, ni un concessionnaire BOMBARDIER, ni aucune autre personne n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à BOMBARDIER. Bombardier se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits. 8. TRANSFERT Si la propriété d’un produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie sera également transférée et sera valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BOMBARDIER soit avisé du transfert de propriété de la façon suivante: a. L’ancien propriétaire communique avec BOMBARDIER (au numéro de téléphone ci-après) ou avec un concessionnaire BOMBARDIER autorisé pour lui donner les coordonnées du nouveau propriétaire; ou b. BOMBARDIER ou un concessionnaire BOMBARDIER autorisé reçoit une preuve que l’ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoit les coordonnées du nouveau propriétaire. 9. SERVICE À LA CLIENTÈLE a. Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente GARANTIE LIMITÉE BOMBARDIER, BOMBARDIER vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement chez le concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du propriétaire. b. Si la situation n’est toujours pas réglée, faites parvenir votre plainte par écrit à l’adresse ci-dessous, ou téléphonez au numéro suivant: BOMBARDIER INC. PRODUITS RÉCRÉATIFS CENTRE D’ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE SKI-DOO® VALCOURT (QUÉBEC) J0E 2L0 Tél.: (819) 566-3366 © ® 6 2003 Bombardier Inc. Tous droits réservés. Marque de commerce déposée de Bombardier Inc. mmo2004-009g.fm Page 7 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Emplacement du numéro de série du moteur A32A1XA 1 SKANDIC EXPEDITION 1. Numéro de série du moteur 7 mmo2004-009g.fm Page 8 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM INSTRUCTIONS IMPORTANTES SUR LE VÉHICULE Les instructions suivantes sont aussi apposées sur votre véhicule. Si les étiquettes se décollent ou sont endommagées, on les remplacera gratuitement. S’adresser à un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO. Prière de lire attentivement les instructions suivantes avant d’utiliser la motoneige. 1 2 6 7 9 3 8 A29H1AA TYPIQUE — EMPLACEMENT DES INSTRUCTIONS IMPORTANTES 8 4 5 mmo2004-009g.fm Page 9 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Instruction 1 A01A2DA 9 mmo2004-009g.fm Page 10 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Instruction 2 A05H1CA Instruction 3 A01A2EA 10 mmo2004-009g.fm Page 11 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Instruction 4 A01A2FA Instruction 5 ot Do n ble or modify this disassem p u l le AVERTISSEMENT y onter ni modifier cette pou lie. as dém Ne p A01A2GA TYPIQUE 11 mmo2004-009g.fm Page 12 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Instruction 6 A29A0IA Instruction 7 A32A1GA 12 mmo2004-009g.fm Page 13 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Instruction 8 A32A1HA TYPIQUE Instruction 9 RENSEIGNEMENTS SUR LE DISPOSITIF ANTIPOLLUTION CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR FONCTIONNER À LESSENCE SANS PLOMB ET IL RÉPOND AUX NORMES XXXX EPA DES É.-U. POUR LES MOTONEIGES À MOTEURS SI. FAMILLE DE MOTEUR: .............................................. XXXXXXXXXXXXX LIMITE DES ÉMISSIONS DE LA FAMILLE: ............ XXg/kW-h HC+NOx XXXg/kW-h CO CYLINDRÉE:............................................................. XXXX cm3 SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS: ................... XXX DONNÉES DE MISE AU POINT VITESSE DE RALENTI: ............................................... XXXX tr/mn ± XXX TYPE DE BOUGIE:...................................................... XXXXXXXXXXX ÉCARTEMENT DES ÉLECTRODES: ................................ XXXX mm/XXXX po A00A82A TYPIQUE 13 mmo2004-009g.fm Page 14 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM COMMANDES, INSTRUMENTS ET ÉQUIPEMENTS 35 31 36 A29H1BA 2 32 3 30 36 28 29 27 41-42-43 39 23 37 7 12 4 40 38 14 7-11 44 45 26 A29H1CA 5 13 46 10 22 1 26 REMARQUE: Il faut voir la description des éléments numérotés dans le Guide du conducteur des séries Tundra et Skandic 2004 (N/P 520 000 371), excepté ce qui suit. 14 mmo2004-009g.fm Page 15 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM 28) Fusibles Pousser sur la languette du couvercle pour ouvrir la boîte à fusibles. Il y a un autocollant de description des fusibles à l’intérieur du couvercle. 1 A29E10A 1. Languette 29) Poignée de levage avant et pare-chocs avant Utiliser cette poignée pour soulever l’avant du véhicule manuellement. AVERTISSEMENT Ne pas soulever manuellement le véhicule seul. Se servir d’un outil de levage ou demander de l’aide pour éviter de se blesser. ATTENTION: Ne jamais tirer ni soulever le véhicule par les skis. 37) Indicateur de décharge de la batterie Ce voyant s’allume lorsque la batterie est faible. Consulter un concessionnaire autorisé SKI-DOO dès que possible. 15 mmo2004-009g.fm Page 16 Thursday, November 20, 2003 3:41 PM 38) Voyant de niveau d’huile Ce voyant s’allume lorsque la pression d’huile du moteur est trop basse. Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire, vérifier le niveau d’huile et remplir tel qu’indiqué à la section NIVEAU DES LIQUIDES. Redémarrer le moteur; le voyant doit s’éteindre après quelques secondes. Si le voyant de niveau d’huile s’allume encore, éteindre le moteur et faire inspecter le système de lubrification par un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO. 39) Voyant du système de gestion du moteur (SGM) Ce voyant s’allume lorsqu’il y a un problème. Voir DIAGNOSTIC DES PANNES pour connaître la signification des codes et la manière de résoudre les problèmes. 40) Bouton sélecteur de mode Appuyer sur le bouton sélecteur pour modifier l’affichage. Lorsqu’on démarre le véhicule, c’est le totalisateur général qui est affiché. Le totalisateur journalier s’affiche quand on appuie sur le bouton sélecteur. En appuyant de nouveau sur le bouton, le compteur horaire s’affiche. On revient au totalisateur général en appuyant une autre fois sur le bouton. Appuyer sur le bouton sélecteur et le maintenir pendant 2 secondes pour remettre le totalisateur journalier ou le compteur horaire à zéro. 41) Totalisateur général Le totalisateur général enregistre la distance totale parcourue et l’affiche en kilomètres ou en milles. Voir INDICATEUR DE VITESSE plus haut pour savoir comment passer d’une unité de mesure à l’autre. REMARQUE: Lorsqu’on atteint 90 km/h (55 MPH) ou plus, l’afficheur numérique indique la vitesse plutôt que le mode sélectionné. 16 mmo2004-009g.fm Page 17 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM 42) Totalisateur journalier Le totalisateur journalier indique la distance parcourue depuis qu’il a été remis à zéro. La distance parcourue s’affiche en kilomètres ou en milles. Voir INDICATEUR DE VITESSE pour savoir comment passer d’une unité de mesure à l’autre. REMARQUE: Lorsqu’on atteint 90 km/h (55 MPH) ou plus, l’afficheur numérique indique la vitesse plutôt que le mode sélectionné. 43) Compteur horaire réinitialisable Le compteur horaire indique le nombre d’heures et de minutes d’utilisation depuis qu’il a été remis à zéro. REMARQUE: Lorsqu’on atteint 90 km/h (55 MPH) ou plus, l’afficheur numérique indique la vitesse plutôt que le mode sélectionné. 44) Interrupteur de poignées chauffantes 4 5 3 1 A33E04B 2 TYPIQUE 1. 2. 3. 4. 5. Interrupteur de poignées chauffantes Interrupteur de manette d’accélérateur chauffante Chaud Tiède Arrêt 17 mmo2004-009g.fm Page 18 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM 45) Interrupteur de manette d’accélérateur chauffante Il s’agit d’un interrupteur à trois positions. Placer à la position désirée pour garder le pouce droit à une température confortable. Voir les illustrations plus haut. 46) Bouton «START» Pour démarrer le moteur, appuyer sur le bouton «START» et le maintenir jusqu’à ce que le moteur démarre. ATTENTION: Ne pas appuyer sur le bouton «START» plus de 10 secondes. Attendre un peu pour laisser le démarreur refroidir avant de l’actionner de nouveau. Lorsque le moteur a démarré, ne pas continuer d’appuyer sur le bouton, sinon le démarreur risque d’être endommagé. Relâcher le bouton «START» dès que le moteur a démarré. Si le moteur ne démarre pas dès la première tentative, attendre quelques secondes avant d’essayer de nouveau. Pour arrêter le moteur, appuyer sur l’interrupteur d’arrêt du moteur ou débrancher le cordon coupe-circuit. 18 mmo2004-009g.fm Page 19 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM CARBURANT ET HUILE Type de carburant recommandé Utiliser de l’essence ordinaire sans plomb, vendue dans la plupart des stations-service, ou du carburant oxygéné contenant moins de 10% d’éthanol ou 5% de méthanol. L’essence doit avoir un indice d’octane (R + M)/2 de 87 ou plus. REMARQUE: Dans la plupart des stations-service, l’indice d’octane de la pompe correspond à (R + M)/2. ATTENTION: Ne jamais modifier les proportions carburant/huile recommandées ni employer d’autres carburants. L’utilisation d’essence non recommandée peut réduire la performance de la motoneige et endommager des pièces importantes du système d’alimentation et du moteur. AVERTISSEMENT Arrêter le moteur avant de faire le plein. Le carburant est inflammable et explosif dans certaines conditions. Travailler dans un endroit bien aéré. Tenir loin des flammes et des étincelles. Ne pas fumer. Retirer le bouchon avec précaution. Si on est en présence de pression différentielle (sifflement lorsqu’on desserre le bouchon du réservoir), faire vérifier et/ou réparer le véhicule avant de l’utiliser. Ne pas trop remplir. Ne jamais remplir le réservoir d’essence pour ensuite laisser le véhicule à la chaleur. Lorsque la température augmente, l’essence se dilate et risque de déborder. Vérifier le système d’alimentation régulièrement. 19 mmo2004-009g.fm Page 20 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Antigel dans le système d’alimentation Quand on utilise du carburant oxygéné, il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’antigel de conduit d’essence ou des agents absorbants d’eau. Cela n’est pas non plus recommandé. Quand on se sert de carburant non oxygéné, nous préconisons l’utilisation d’antigel de conduit d’essence à base d’alcool isopropylique dans une proportion de 150 mL (5 oz É-U.) d’antigel pour 40 litres (10-1/2 gal. É.-U.) d’essence. On évitera ainsi que le ou les carburateurs gèlent, ce qui, dans certains cas, pourrait augmenter la consommation d’essence ou endommager gravement le moteur. REMARQUE: Se servir d’antigel de conduit d’essence sans alcool méthylique seulement. Huile recommandée Le modèle Skandic Expedition est muni d’un moteur quatre-temps. Utiliser l’huile synthétique pour moteurs quatre-temps 0W40 de BOMBARDIER (N/P 293 600 054 — 12 x 1L). REMARQUE: Pour l’instant, il n'existe pas d'équivalent connu de cette huile sur le marché. Si un équivalent de première qualité existait, on pourrait l’utiliser. 20 mmo2004-009g.fm Page 21 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM RODAGE Moteur ATTENTION: Il faut assurer une période de rodage de 10 heures — 500 km (300 mi) avant d’utiliser le véhicule à plein régime de manière continue. L’accélérateur ne devrait pas être actionné à plus du 3/4 de sa course. Toutefois, de brèves accélérations à plein régime et de fréquentes variations de vitesse contribuent à un bon rodage. ATTENTION: Éviter de faire surchauffer le moteur; les accélérations soutenues et les vitesses de croisière prolongées sans variations de régime pendant la période de rodage peuvent endommager le moteur. ATTENTION: Contrairement à ce que BOMBARDIER recommande pour les moteurs deux-temps, ne pas ajouter d’huile dans le réservoir d’essence lors du premier plein. 21 mmo2004-009g.fm Page 22 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM INSTRUCTIONS D’UTILISATION Démarrage du moteur IMPORTANT: On ne peut démarrer le moteur si la batterie est morte. Faire recharger ou remplacer la batterie. • Revérifier le fonctionnement de la manette d’accélérateur. • S’assurer que l’interrupteur du moteur est à la position MARCHE. • S’assurer que le cordon coupe-circuit est branché et attaché aux vêtements du conducteur. AVERTISSEMENT Ne pas actionner l’accélérateur au démarrage. Démarrage initial à froid ou démarrage à chaud Se servir du démarreur électrique. Démarrage d’urgence Aucune procédure de démarrage d’urgence ne s’applique au modèle Skandic Expedition. 22 mmo2004-009g.fm Page 23 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE AVERTISSEMENT Respecter les encadrés AVERTISSEMENT et ATTENTION de ce guide concernant chaque élément inspecté. Quand l’état d’un composant n’est pas satisfaisant, remplacer le composant par une pièce d’origine BOMBARDIER ou une pièce équivalente approuvée. Certaines opérations ne s’appliqueront peut-être pas à votre motoneige. Pour de plus amples renseignements, consulter la section ENTRETIEN dans le Manuel de réparation. ➀ VÉRIFICATION APRÈS 10 HEURES D’UTILISATION ou 500 km (300 mi) (doit être faite par un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO) ➁ CHAQUE SEMAINE OU TOUS LES 240 km (150 mi) ➂ CHAQUE MOIS OU TOUS LES 800 km (500 mi) ➃ UNE FOIS PAR ANNÉE OU TOUS LES 3200 km (2000 mi) ➄ UNE FOIS PAR ANNÉE OU TOUS LES 6000 km (3700 mi) ➅ REMISAGE (doit être fait par un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO) ➆ PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE (doit être faite par un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO) TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE Écrous et vis de moteur Système d’échappement Lubrification du moteur Système de refroidissement Liquide de refroidissement ➀ ➁ ➂ ➃ ➄ ➅ ➆ I I I I I I I L I I I R I État des anneaux d’étanchéité (3) Stabilisateur d’essence Filtre à essence Conduits d’essence et raccords I Câble d’accélérateur I Filtre à air Inspection visuelle du système d’injection d’essence Orifice des carters de papillon et papillons d’accélérateur (3) I R Vidange d’huile et remplacement du filtre (4-TEC) R I I N I R I I N I N 23 mmo2004-009g.fm Page 24 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM ➀ ➁ ➂ ➃ ➄ Courroie d’entraînement I I Poulies motrice et menée Couple de serrage de la vis de la poulie motrice Précharge de la poulie menée Liquide de frein I I I I Frein I Huile de la boîte de vitesses R Roulement d’extrémité de l’essieu moteur (2) L TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE Mécanismes de direction et de suspension avant (2) Usure et état des skis et des lisses Réglage de la suspension Suspension (2) ➅ ➆ I N I I R I I I I I R I L L A,I L I Batterie Visée du faisceau du phare Faisceau de fils, câbles et conduits (3) Fonctionnement du système d’éclairage (feu de route/feu de croisement, feu d’arrêt, etc.), de l’interrupteur d’arrêt du moteur et de l’interrupteur du cordon coupe-circuit Chiffons dans le système d’admission d’air et d’échappement A,I,L I I AU BESOIN I,L I,L I I I Courroie d’arrêt de la suspension Chenille Tension et alignement de la chenille Codes de pannes du SGM (3) Bougies (1) (3) N I I A,I,L I I I A I I I I I I I AU BESOIN I R I A I I I I I A I I R Compartiment moteur N N N Nettoyage et protection du véhicule N N N N A = AJUSTER I = INSPECTER (nettoyer, inspecter, réparer, ajuster et lubrifier) L = LUBRIFIER R = REMPLACER N = NETTOYER (1) Avant d’installer les nouvelles bougies lors de la préparation présaisonnière, il est suggéré de brûler le surplus d’huile de remisage en démarrant le moteur lorsque les anciennes bougies sont installées. Faire cette opération dans un endroit bien aéré. (2) Lubrifier le véhicule chaque fois qu’il est utilisé dans des conditions mouillées (neige mouillée, pluie, flaques d’eau). (3) Composants reliés aux émissions. 24 mmo2004-009g.fm Page 25 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM NIVEAU DES LIQUIDES AVERTISSEMENT On recommande de faire appel à un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO pour l’entretien périodique des composants ou systèmes non traités dans ce guide. À moins d’indication contraire, le moteur doit être froid et arrêté. Sauf indication contraire, débrancher le cordon coupe-circuit avant de faire une réparation ou un entretien. Stationner le véhicule dans un endroit sécuritaire, loin du sentier. ATTENTION: Le véhicule doit être sur une surface de niveau pour la vérification du niveau des liquides. Niveau d’huile du moteur Le moteur doit être à sa température normale de fonctionnement. La motoneige doit être de niveau. Laisser tourner le moteur au ralenti 30 secondes. Arrêter le moteur et nettoyer la jauge. Visser la jauge complètement avant de mesurer le niveau d’huile. Le niveau d’huile doit être entre les marques minimum et maximum de la jauge. 25 mmo2004-009g.fm Page 26 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Il y a une différence de 500 mL (17 oz É.-U.) entre les deux marques. 1 2 A29C2YA 1. Maximum 2. Minimum Ajouter de l’huile synthétique 0W40 BOMBARDIER au besoin, par le même orifice que la jauge. Remettre la jauge. 26 mmo2004-009g.fm Page 27 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Système de refroidissement Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion. Quand le moteur est froid, le niveau de liquide doit être entre les marques minimum et maximum. 1 2 A29C2ZA RÉSERVOIR D’EXPANSION PRÈS DU SILENCIEUX 1. Maximum 2. Minimum 27 mmo2004-009g.fm Page 28 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Électrolyte de la batterie Le modèle Skandic Expedition est équipé d’une batterie ne requérant aucun entretien. On ne peut en vérifier le niveau d’électrolyte. AVERTISSEMENT Débrancher le câble négatif NOIR de la batterie en premier et le rebrancher en dernier. AVERTISSEMENT Ne jamais charger ni survolter la batterie lorsqu’elle est dans le véhicule. L’électrolyte contient de l’acide sulfurique, une substance corrosive et toxique. En cas de contact avec la peau, rincer à l’eau et consulter immédiatement un médecin. AVERTISSEMENT Mettre des gants étanches avant d’enlever une batterie dont le bac est endommagé. ATTENTION: En cas de déversement d’électrolyte, nettoyer immédiatement avec un mélange de bicarbonate de soude et d’eau pour ne pas endommager les composants du véhicule. 28 mmo2004-009g.fm Page 29 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM ENTRETIEN DES MOTEURS CERTIFIÉS PAR L’EPA L’entretien, le remplacement et la réparation des systèmes et des dispositifs antipollution peuvent être faits par tout établissement ou technicien spécialisé en réparation de moteurs à étincelles (SI). Information sur les émissions d’échappement Responsabilité du fabricant Les fabricants de motoneiges doivent déterminer les niveaux d’émission de chaque famille de puissance des moteurs construits à partir de l’année 2004 et les certifier auprès de la Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis d’Amérique. Au moment de la fabrication, on doit apposer sur chaque véhicule une étiquette d’information qui indique les niveaux d’émission et les caractéristiques des moteurs. Bombardier Produits récréatifs a certifié les moteurs de motoneiges ci-dessous auprès de la EPA: 4-TEC V-1000 Responsabilité du concessionnaire Lors de l’entretien de toutes les motoneiges SKI-DOO certifiées fabriquées à partir de l’année 2004 qui portent une étiquette d’information sur les dispositifs antipollution, les réglages doivent être conformes aux caractéristiques écrites du fabricant. Le remplacement ou la réparation de tout composant relié aux émissions doit être exécuté de manière à maintenir des niveaux d’émission conformes aux normes de certification prescrites. Les concessionnaires ne doivent pas modifier les moteurs de façon à en changer la puissance ou à en augmenter les émissions au-delà des caractéristiques déterminées par le fabricant. Font exception à ces mesures les changements prescrits par les fabricants, comme les réglages relatifs aux hautes altitudes. Responsabilité du propriétaire Le propriétaire/conducteur doit voir à l’entretien de ses moteurs afin de maintenir des niveaux d’émission conformes aux normes de certification prescrites. Le propriétaire/conducteur ne doit pas modifier les moteurs de façon à en changer la puissance ou à en augmenter les émissions au-delà des caractéristiques déterminées par le fabricant. 29 mmo2004-009g.fm Page 30 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Réglementation de la EPA sur les émissions Toutes les nouvelles motoneiges SKI-DOO fabriquées par Bombardier à partir de l’année 2004 ont reçu la certification de la EPA. Ils sont conformes aux exigences de la réglementation pour le contrôle de la pollution de l’air par les moteurs des nouvelles motoneiges. Cette certification est conditionnelle à la conformité de certains réglages aux normes de fabrication. Pour cette raison, il faut, lors de l’entretien du produit, se conformer aux instructions du fabricant et, si possible, revenir à l’intention première de la conception. Les responsabilités énumérées ci-dessus sont d’ordre général; il ne s’agit pas de la liste complète des règlements relatifs aux exigences de la EPA sur les émissions d’échappement des motoneiges. Pour plus de renseignements, contacter les ressources suivantes: PAR LA POSTE: Office of Mobile Sources Engine Programs and Compliance Division Engine Compliance Programs Group (6403J) 401 M St. NW Washington, DC 20460 PAR COURRIER EXPRESS OU MESSAGERIE: Office of Mobile Sources Engine Programs and Compliance Division Engine Compliance Programs Group (6403J) 501 3rd St. NW Washington, DC 20001 SITE INTERNET DE LA EPA: www.epa.gov 30 mmo2004-009g.fm Page 31 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM ENTRETIEN AVERTISSEMENT On recommande de faire appel à un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO pour l’entretien périodique des composants ou systèmes non traités dans ce guide. À moins d’indication contraire, le moteur doit être froid et arrêté. Sauf indication contraire, débrancher le cordon coupe-circuit avant de faire une réparation ou un entretien. Stationner le véhicule dans un endroit sécuritaire, loin du sentier. Dépose et installation du garde-courroie AVERTISSEMENT Faire fonctionner le moteur seulement lorsque le garde-courroie est en place. REMARQUE: Le garde-courroie est délibérément surdimensionné pour maintenir une tension sur les goupilles et dispositifs de fixation afin de réduire le bruit et la vibration. Il est important de conserver cette tension lors de la réinstallation. 31 mmo2004-009g.fm Page 32 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM 1. Débrancher le cordon coupe-circuit. Ouvrir le compartiment-moteur. 2. Desserrer le collier du raccord de silencieux d’admission d’air. 3. Débrancher le conduit de ventilation du moteur du silencieux d’admission d’air. 4. Débrancher la sonde de température d’air. 5. Détacher l’attache du silencieux d’admission d’air et enlever le silencieux. A29C30A 1. 2. 3. 4. 4 3 1 2 Vis du collier Conduit de ventilation Sonde de température d’air Attache 6. Pour enlever le garde-courroie, consulter la procédure relative au Skandic SUV 600 dans le Guide du conducteur des séries Tundra et Skandic (N/P 520 000 371). À l’installation, ne pas oublier de rebrancher la sonde de température d’air sinon il y aura un code de panne. 32 mmo2004-009g.fm Page 33 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Nettoyage du filtre à air S’assurer que le silencieux d’admission d’air est propre et sec, puis bien installer le filtre. ATTENTION: Cette motoneige a été calibrée pour fonctionner avec le filtre. Ne pas utiliser la motoneige sans le filtre car le moteur pourrait être endommagé. A29C30B 1 1. Filtre à air Réglage de la poulie motrice AVERTISSEMENT Sauf indication contraire, débrancher le cordon coupe-circuit avant de faire une réparation ou un entretien. Stationner le véhicule dans un endroit sécuritaire, loin du sentier. Généralités En usine, les vis d’ajustement de la poulie motrice TRA sont réglées à 4. Cette position offre le meilleur rapport entre l’accélération, la vitesse maximale et l’économie d’essence. Les positions 2 ou 3 offrent la meilleure économie d’essence. La vitesse maximale est réduite. La position 5 offre la meilleure accélération. L’économie d’essence est moins grande. 33 mmo2004-009g.fm Page 34 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Réglage Desserrer l’écrou de blocage juste assez pour sortir partiellement la vis de calibrage et la régler à la position désirée. Ne pas enlever complètement l’écrou de blocage. Serrer les écrous à 10 N•m (89 lbf•po). ATTENTION: Ne pas enlever complètement la vis de calibrage, sinon la rondelle qui se trouve à l’intérieur tombera. Régler les trois vis de calibrage à la même position. 1 A16D0HA TYPIQUE 1. Desserrer juste assez pour qu’il soit possible de tourner la vis de calibrage AVERTISSEMENT Réinstaller le garde-courroie. Ne jamais faire tourner le moteur lorsque le capot est ouvert ou que le garde-courroie est enlevé. Si la poulie motrice n’est pas entretenue, modifiée ou réglée adéquatement, cela pourrait nuire à son rendement ou réduire la durée de la courroie. Toujours se référer au Manuel de réparation ou obtenir l’avis d’un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO avant de faire l’entretien ou de modifier la poulie motrice ou la poulie menée. Toujours respecter les fréquences d’entretien. 34 mmo2004-009g.fm Page 35 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM DIAGNOSTIC DES PANNES Codes de l’avertisseur sonore CODES CAUSE PROBABLE SOLUTION Deux courts bips (une fois le moteur démarré) et le voyant DESS/RER clignote. Capuchon de cordon coupe-circuit bien installé. Le moteur peut tourner à un régime supérieur à la vitesse d’embrayage de la poulie. Condition normale. Un court bip chaque 1.5 sec. (une fois le moteur démarré) et le voyant DESS/RER clignote. Le moteur n’atteint pas la vitesse nécessaire pour engager la poulie. Le véhicule ne fonctionne pas. Mauvaise connexion du système DESS. Réinstaller correctement le capuchon du cordon coupecircuit. Capuchon de cordon coupe-circuit défectueux. Utiliser un autre capuchon de cordon coupecircuit programmé. Présence de saleté ou de neige dans le capuchon du cordon coupe-circuit. Nettoyer le capuchon du cordon coupecircuit. Borne du système DESS défectueuse. Remplacer la borne. Le véhicule est en marche arrière. On peut faire reculer le véhicule. Mauvais capuchon de cordon coupe-circuit. Mettre le capuchon approprié. Programmer la clé dans le module électronique. Un bip long par sec. Trois courts bips par sec. et le voyant DESS/RER clignote. Le moteur n’atteint pas la vitesse nécessaire pour engager la poulie. Le véhicule ne fonctionne pas. 35 mmo2004-009g.fm Page 36 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM CODES CAUSE PROBABLE SOLUTION Trois courts bips par seconde et le voyant de surchauffe du moteur clignote. Le moteur surchauffe. Éteindre le moteur immédiatement et laisser refroidir. Vérifier le système de refroidissement. Trois courts bips par seconde et le voyant de niveau d’huile clignote. Basse pression d’huile. Éteindre le moteur immédiatement, vérifier le niveau d’huile et en ajouter au besoin. Vérifier le système de lubrification. Trois courts bips par seconde. Faible tension de la batterie. Vérifier la batterie et le système de charge. Le voyant de la batterie s’allume. Pas de charge. Vérifier la batterie et le système de charge. Tension de la batterie trop élevée. Vérifier la batterie et le système de charge. Le système DESS détecte une clé courtcircuitée sur la borne. Utiliser un autre capuchon de cordon coupecircuit programmé. Quatre courts bips aux deux minutes. 36 mmo2004-009g.fm Page 37 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM FICHES TECHNIQUES SKANDIC EXPEDITION MODÈLE Moteur – Régime de puissance maximale ± 100 (tr/mn) 7250 Courroie d’entraînement – Numéro de pièce – Limite d’usure (largeur) 605 348 425 mm (po) 35.5 (1.398) Bougie – Type – Écartement NGK DCPR8E ± 0.05 mm (± .002 po) 0.80 (.031) Chenille – Tension mm (po) 40 - 50 (1-9/16 - 1-31/32) ➀ ➁ – Alignement Carburant ➂ – Type – Contenance du réservoir L (gal. É.-U.) 45 (11.9) L (oz É.-U.) 3.4 (115) mL (oz É.-U.) 400 (13.5) L (oz É.-U.) 4.5 (152) Huile (moteur) ➃ – Type – Contenance du réservoir Huile pour boîte de vitesses ➄ – Type – Contenance Système de refroidissement ➅ – Type – Contenance Liquide de système de freinage – Type DOT 4 ➆ ➀ à ➆ et S.O.: Voir la fin des FICHES TECHNIQUES. 37 mmo2004-009g.fm Page 38 Thursday, November 20, 2003 2:24 PM Dédiée à l’amélioration constante de la qualité et à l’innovation, BOMBARDIER se réserve le droit de changer, en tout temps, le design et les caractéristiques de ses produits, ou d’y effectuer des ajouts ou des améliorations, cela sans s’engager d’aucune façon à effectuer ces opérations sur les produits déjà fabriqués. ➀ Mesure de la distance entre la glissière et le rebord intérieur de la chenille alors qu’on exerce une traction vers le bas de 7.3 kg (16 lb) sur celle-ci. ➁ Distance égale entre le rebord des guides de chenille et les glissières. ➂ Essence ordinaire sans plomb dont l’indice d’octane est d’au moins 87 (R + M)/2. ➃ Huile synthétique pour moteurs quatre-temps 0W40 de BOMBARDIER (N/P 293 600 054 — 12 x 1L). ➄ Huile synthétique pour carters de chaîne Bombardier (N/P 413 803 300 — 12 x 355 mL). ➅ Liquide de refroidissement prémélangé Bombardier (N/P 413 711 802 — 16 x 1 L). ➆SRF (DOT 4) (N/P 293 600 063) ou GTLMA (DOT 4) (N/P 293 600 062). S.O.: Sans objet. 38 ">
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