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CONDUITE STOP & START Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse. Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore puisqu’il est silencieux. Si votre véhicule en est équipé, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé. En manoeuvre de stationnement, le mode STOP ne se déclenche pas dans les dix secondes qui suivent la sortie de la marche arrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée... Fonctionnement Passage en mode STOP du moteur Le témoin «ECO» s’allume au combiné et le moteur se met en veille : 9 158 - avec une boîte de vitesses manuelle, à une vitesse inférieure à 20 km/h, passez le levier de vitesse au point mort, puis relâchez la pédale d’embrayage, - avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses, à une vitesse inférieure à 6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesse en position N. N’effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé. Cas particuliers : mode STOP indisponible Le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint ; le mode STOP ne s’active pas lorsque : - la porte conducteur est ouverte, la ceinture de sécurité conducteur est débouclée, - la vitesse du véhicule n’a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage avec la clé, - le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage, - le maintien du confort thermique dans l’habitacle le nécessite, - le désembuage est activé, - certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système. Ce fonctionnement est parfaitement normal. CONDUITE Passage en mode START du moteur Le témoin «ECO» s’éteint et le moteur redémarre : - avec une boîte de vitesses manuelle, enfoncez la pédale d’embrayage, avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses : ● levier de vitesse en position A ou M, relâchez la pédale de frein, ● ou levier de vitesse en position N et pédale de frein relâchée, passez le levier de vitesse en position A ou M, ● ou engagez la marche arrière. Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START Neutralisation Le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint ; le mode START se déclenche automatiquement lorsque : - la porte conduteur est ouverte, la ceinture de sécurité conducteur est débouclée, - le capot moteur est déverrouillé, - la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h avec une boîte de vitesses manuelle ou 11 km/h avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses, - le frein de stationnement électrique est en cours de serrage, - certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule. Ce fonctionnement est parfaitement normal. Avec une boîte de vitesses manuelle en mode STOP, en cas de passage d’un rapport sans avoir complètement débrayé, un message apparaît pour vous inciter à renfoncer la pédale d’embrayage afin d’assurer le redémarrage. A tout moment, appuyez sur la commande «ECO OFF» pour neutraliser le système. Ceci est signalé par l’allumage du voyant de la commande, accompagné d’un message sur l’écran. Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement. Réactivation Appuyez de nouveau sur la commande «ECO OFF». Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l’extinction du voyant de la commande. 9 Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé. 159 CONDUITE Anomalie de fonctionnement Entretien Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START. En cas de défaut du système, le voyant de la commande «ECO OFF» clignote, accompagné d’un signal sonore, puis s’allume fixement. Faites vérifier par le réseau CITROËN. En cas d’anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé. 9 160 Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau CITROËN). Le montage d’une batterie non référencée par CITROËN entraîne des risques de dysfonctionnement du système. Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention nécessite une qualification particulière que le réseau CITROËN vous garantit.