CONDUITE
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses automatique offrant, au choix, le confort de l’automatisme intégral ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont
donc proposés :
- le fonctionnement automatique
pour la gestion électronique des
vitesses par la boîte,
- le fonctionnement manuel pour
le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.
Sélection du mode
IX
mode automatique : sélecteur 1
en position D,
mode séquentiel : sélecteur 1 en
position M.
138
Affichages au combiné
Écran multifonction A ou C
La position du sélecteur est affichée sur le combiné à gauche sur
les écrans multifonctions A et C et
à droite sur l’écran multifonction
NaviDrive.
Une grille de position associée au
sélecteur vous permet également
de voir la position sélectionnée.
Écran multifonction
NaviDrive
Par sécurité :
- la position P peut être
dégagée uniquement si
l’on appuie sur la pédale
de frein,
- à l’ouverture d’une porte, un signal sonore retentit si le sélecteur n’est pas sur la position P,
- assurez-vous en toutes circonstances que le sélecteur est
en position P avant de quitter
votre véhicule.
Si la boîte est en position P et que
la position du sélecteur est différente, repositionnez le sélecteur
sur P pour pouvoir démarrer.
CONDUITE
Démarrage du véhicule
Pour ne pas provoquer d’incohérence entre la position du sélecteur et la position réelle de la
boîte, sortez toujours de la position P contact mis et pied sur le
frein.
Dans le cas contraire, contact mis
ou moteur tournant :
replacez le sélecteur en position P,
mettez le pied sur le frein, puis
sélectionnez le rapport souhaité.
Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein et
placez le sélecteur en position P.
Actionnez le démarreur.
Moteur tournant, suivant besoin,
placez le sélecteur sur R, D
ou M.
Vérifiez sur le combiné, la position engagée.
Relâchez la pédale de frein et
accélérez.
Si le sélecteur n’est pas en position P, un message «placer boîte
automatique en position P» s’affiche dans l’écran multifonction.
Il est accompagné d’un bip sonore et du clignotement du P au
combiné.
Stationnement
Cette position du sélecteur
est utilisée pour éviter le
déplacement du véhicule à
l’arrêt.
Pour sélectionner la position P,
amenez le sélecteur en position
maximum haute (vers R), puis
poussez-le vers l’avant, puis
vers la gauche.
Pour quitter la position P, déplacez le sélecteur vers la droite
jusqu’à la position souhaitée.
Ne l’engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé.
Dans cette position, les roues
avant sont bloquées. Veillez au
bon positionnement du sélecteur.
Marche arrière
Ne l’engagez que lorsque
le véhicule est immobilisé.
Pour éviter un à-coup, n’accélérez pas instantanément
après la sélection.
Point mort
Ne sélectionnez jamais la
position N si le véhicule
roule.
Ne sélectionnez jamais les
positions P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé.
Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir avant
d’engager la position D ou M.
IX
139
CONDUITE
Fonctionnement automatique
Déplacez le sélecteur en
position D.
IX
140
La boîte de vitesses sélectionne en
permanence le rapport de vitesse
le plus adapté aux paramètres suivants :
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne alors
en mode auto-adaptatif, sans intervention de votre part.
Pour certaines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible
d’obtenir une accélération maximum
en appuyant à fond sur la pédale
d’accélérateur, ce qui peut déclencher le passage automatique sur un
rapport inférieur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
peut rétrograder automatiquement
afin d’offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez brusquement
le pied de l’accélérateur, la boîte de
vitesses ne passera pas au rapport
supérieur.
Reprise manuelle temporaire
en mode automatique
Une action sur les palettes «+»
ou «-», vous permet de reprendre
temporairement la main sur le passage des rapports de vitesses. La
demande de changement de rapport
est prise en compte. Le mode automatique est conservé. Le témoin D
reste allumé au combiné.
Cette fonction vous permet d’anticiper certaines situations comme
l’approche d’un virage ou le dépassement d’un véhicule.
CONDUITE
Fonctionnement manuel
-
-
Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses.
Déplacez le sélecteur en
position M.
Tirez vers vous la palette «+» pour
passer la vitesse supérieure.
Tirez vers vous la palette «-» pour
passer la vitesse inférieure.
- À l’arrêt du véhicule ou en cas
de vitesse réduite (approche
d’un stop, par exemple) la boîte
de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en 1ère vitesse.
- En mode séquentiel, il n’est pas
nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements
de rapports.
- Les demandes de changement
de rapport sont acceptées uniquement si le régime moteur le
permet.
Pour des raisons de sécurité, en
fonction du régime moteur, les
passages de rapports descendants et montants peuvent être
effectués de manière automatique.
Le passage de la position D
(conduite en mode automatique)
à la position M (conduite en mode
séquentiel) ou inversement peut
s’effectuer à tout moment.
Le clignotement du témoin
de la position demandée signale que celle-ci n’est pas
encore réalisée.
Lorsque le témoin est fixe, la position est confirmée.
L’affichage d’un tiret dans le compte-tours indique une anomalie.
Consultez le réseau CITROËN.
L’allumage du témoin de service,
accompagné d’un message et d’un
signal sonore signale une anomalie
de fonctionnement. Dans ce cas :
- un fort à-coup peut être ressenti lors de la sélection R de
la marche arrière,
- la boîte est bloquée sur un rapport de vitesse,
- ne dépassez pas la vitesse de
100 km/h.
Consultez le réseau CITROËN.
IX
141
">
