INSTRUCTION MANUAL BEDIENUNGSANLEITUNG MANUEL D’UTILISATION MANUALE DI ISTRUZIONI Before operating this vehicle, please read all printed materials thoroughly. Horizon Hobby is not responsible for inadvertent errors in this manual. FR REMARQUE La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation à jour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de support de ce produit. SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de l’utilisation de ce produit : AVERTISSEMENT : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superficielle. ATTENTION : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves. REMARQUE : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures. AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves. Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci afin de manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave. AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Toujours acheter chez un revendeur officiel Horizon hobby pour être sûr d’avoir des produits authentiques. Horizon Hobby décline toute garantie et responsabilité concernant les produits de contrefaçon ou les produits se disant compatibles DSM ou Spektrum.. 14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet. PRÉCAUTIONS ET AVERTISSEMENTS LIÉS À LA SÉCURITÉ En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité de le faire fonctionner d’une manière qui ne mette en danger ni votre personne, ni de tiers et qui ne provoque pas de dégâts au produit lui-même ou à la propriété d’autrui. Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis à des interférences provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle. Ces interférences peuvent provoquer une perte momentanée de contrôle. Il est donc conseillé de garder une bonne distance de sécurité tout autour de votre modèle, ce qui aidera à éviter les collisions ou les blessures. • Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les batteries de l’émetteur sont faibles. • Faites toujours fonctionner votre modèle dans une zone dégagée, à l’écart des voitures, de la circulation ou de personnes. • Ne faites jamais et pour quelque raison que ce soit fonctionner votre modèle dans la rue ou dans des zones habitées. • Respectez scrupuleusement les instructions et avertissement à cet effet ainsi que pour tous les équipements optionnels/complémentaires (chargeurs, packs de batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez. • Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants électroniques hors de portée des enfants. • Ne léchez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre modèle que ce soit, afin d’éviter tout risque de blessures graves, voire danger de mort. • Faites bien attention lors de l’utilisation d’outils et lors de l’utilisation d’instruments coupants. • Faites bien attention lors du montage, certaines pièces peuvent avoir des bords coupants. • Après avoir utilisé votre modèle, NE touchez PAS à certaines de ces pièces telles que le moteur, le contrôleur électronique de vitesse et la batterie, car elles peuvent encore se trouver à des températures élevées. Vous risquez de vous brûler gravement en cas de contact avec elles. • Ne mettez ni vos doigts ni aucun autre objet entre des pièces en rotation ou en mouvement, vous risqueriez des dommages ou des blessures graves. • Allumez toujours votre émetteur avant d’allumer le récepteur du véhicule. Éteignez toujours le récepteur avant d’éteindre votre émetteur. • Veillez à ce que les roues du modèle ne soient pas en contact avec le sol lorsque vous contrôlez le fonctionnement de votre équipement radio. TABLE DES MATIÈRES ENREGISTREZ VOTRE PRODUIT LOSI EN LIGNE ......................................................18 CONTENU DE LA BOITE ..........................................................................................19 COMPONENTS ...............................................................................................................19 VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ET ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE..........19 PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES .............................................................................................19 MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES .....................................................................19 DÉMARRAGE RAPIDE .............................................................................................19 CHARGE DE LA BATTERIE .......................................................................................19 COMPONENTS........................................................................................................19 INSTALLER LA BATTERIE .........................................................................................20 ÉMETTEUR SPEKTRUM DX2E ACTIVE .....................................................................20 INSTALLATION DES PILES DE L’ÉMETTEUR ......................................................................20 RÉCEPTEUR SRS6000 AVEC TECHNOLOGIE AVC .....................................................20 VOIES AUXILIAIRES .........................................................................................................20 AFFECTATION ET CALIBRATION DU RÉCEPTEUR ..............................................................21 DÉSACTIVATION DE LA FONCTION STABILITÉ ASSISTÉE ...................................................21 PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE ..................................................................................21 MISE SOUS TENSION DU VÉHICULE........................................................................21 AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE ...........................................................21 SENSIBILITÉ DE L'AVC ............................................................................................21 AUTONOMIE...........................................................................................................22 POUR AMÉLIORER L'AUTONOMIE ...................................................................................22 TEST DE DIRECTION ...............................................................................................22 MODIFICATION DES VALEURS DES COURSES .........................................................22 CONTRÔLEUR DYNAMITE FUZE BRUSHLESS 130A (DYN4955) ...............................22 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ...................................................................................22 DEL DE STATUT DU CONTRÔLEUR ...................................................................................22 ALERTES SONORES .........................................................................................................22 PROCÉDURE DE CALIBRATION DU CONTRÔLEUR ............................................................22 FONCTIONS ET MODES DU CONTRÔLEUR .......................................................................23 PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR .............................................................................23 DESCRIPTION..................................................................................................................23 MOTEUR DYNAMITE FUZE BRUSHLESS 3800KV (DYNS1616) .................................24 PRÉCAUTIONS ................................................................................................................24 TRANSMISSION...............................................................................................................24 CHANGEMENT DU PIGNON ET DU RAPPORT DE TRANSMISSION.....................................24 RÉGLAGE DE L’ENTRE-DENTS ..........................................................................................24 GUIDE DE DÉPANNAGE ..........................................................................................24 GARANTIE ET RÉPARATIONS ..................................................................................24 COORDONNÉES DE GARANTIE ET RÉPARATIONS...................................................25 INFORMATION DE IC ..............................................................................................25 INFORMATIONS DE CONFORMITÉ POUR L’UNION EUROPÉENNE ...........................25 ELIMINATION DANS L’UNION EUROPÉENNE ..........................................................25 LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE ...........................................................................34 PIÈCES OPTIONNELLES...........................................................................................35 VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES ......................................................................................36 ENREGISTREZ VOTRE PRODUIT LOSI EN LIGNE Enregistrez votre véhicule dès maintenant et soyez le premier à être informé des dernières options disponibles, des améliorations des produits et bien plus encore. Cliquez sur l’onglet support de la page de votre produit sur le site WWW.LOSI.COM pour obtenir toutes les informations. 18 TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION FR CONTENU DE LA BOITE • Losi TENACITY MT RTR, AVC: 1/10-Scale 4WD Monster Truck (LOS03012T1/T2) • Émetteur Spektrum DX2E actif 2,4GHz (SPM2335) • Récepteur Surface Spektrum 6 voies DSMR AVC (SPMSR6000) • Servo étanche Spektrum 9kg 23T (SPMS605) • Contrôleur étanche Brushless Dynamite Fuze 130A sensorless (DYN4955) • Moteur Brushless Dynamite Fuze 550, 3800Kv (DYNS1616) • 4 piles AA (pour l’émetteur) VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ET ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en combinant des composants étanches et des composants résistants à l’eau vous permettant d’utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions Humides” incluant les flaques d’eau, les ruisseaux, l’herbe humide, la neige et même la pluie. Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l’eau, il n’est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé comme un sous-marin. Les différents composants électroniques installés sur le véhicule, comme le contrôleur de vitesse électronique (ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart des composants mécaniques résistent aux projections d’eau mais ne doivent pas être immergés. Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension, les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles électriques sont exposés à l’oxydation si vous n’effectuez un entretien supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour conserver à long terme les performances de votre véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans la section « Maintenance en conditions humides » doivent être régulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance supplémentaire requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions. ATTENTION : un défaut de soin durant l’utilisation et un non-respect des consignes suivantes peut entraîner un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES • Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions humides et vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule. • Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides. Consultez la documentation du fabricant de votre batterie avant utilisation. Des précautions doivent être appliquées quand vous utilisez des batteries Li-Po en conditions humides. • La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections d’eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation. • N'utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage. • N'utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec de l’eau salée (Eau de mer ou flaque d’eau sur une route salée), ou de l’eau polluée ou contaminée. • Une petite quantité d’eau peut réduire la durée de vie du moteur s’il n’est pas certifié étanche ou résistant aux projections d’eau. Si le moteur devient excessivement humide, appliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum d’eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide. • L’utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du moteur. La résistance de l’eau cause des efforts plus importants. Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la durée de vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes ou n’importe quelle autre condition humide, cela augmente la charge appliquée au moteur. MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES • Evacuez l’eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute vitesse. Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et donnez des courts coups d’accélérateur plein gaz jusqu’à ce que l’eau soit retirée. ATTENTION: Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les mains, les doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants. • Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressé, chassez toute l’humidité qui se trouve dans la prise. • Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l’aide d’un arrosoir pour retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la transmission. REMARQUE : N'utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour nettoyer le véhicule. • Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l’eau logée dans les renfoncements et les recoins. • Vaporisez du lubrifiant ou de l’anti-humidité sur les roulements, les vis ou autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur. • Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L’eau (et l’huile) peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures. • Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage et de lubrification des éléments suivants: - Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière. - Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels. - Le Moteur—nettoyez-le à l’aide d’un aérosol de nettoyant moteur et lubrifiez les paliers à l’aide de lubrifiant pour roulements. DÉMARRAGE RAPIDE Veuillez entièrement lire le manuel pour comprendre le fonctionnement, les réglages et la maintenance de votre TENACITY RTR. 1. Lisez les consignes de sécurité présentes dans ce manuel. 2. Chargez une batterie pour votre véhicule. Référez-vous aux instructions et aux consignes de sécurité relatives à la charge de la batterie. 3. Installez les piles AA dans l'émetteur. Utilisez uniquement des piles alcalines ou des batteries rechargeables. 4. Installez la batterie entièrement chargée dans le véhicule. 5. Mettez en premier l'émetteur sous tension, puis le véhicule. Attendez 5 secondes pour l'ESC pour initialiser. Mettez toujours l'émetteur sous tension en premier et éteignez-le toujours en dernier. 6. Contrôlez la direction et les gaz. Vérifiez qu'ils agissent dans la bonne direction. 7. Pilotez votre véhicule. 8. Effectuez la maintenance requise. CHARGE DE LA BATTERIE Sélectionnez une batterie conçue pour fonctionner avec le contrôleur étanche BL Dynamite Fuze 130A sensorless. Nous vous recommandons la batterie Li-Po Dynamite 2S 7,4V 5000mA 30C, boitier rigide avec prise EC3 (DYN9005EC) ou la batterie Li-Po Dynamite 3S 11,1V 5000mA 30C, boitier rigide avec prise EC3 (DYN9007EC). Sélectionnez un chargeur conçu pour les batteries 2S et/ou 3S. TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION Nous vous recommandons le chargeur Li-Po Dynamite Prophet Sport 35W AC (DYNC2005CA). Veuillez consulter le manuel de la batterie et du chargeur pour des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à la charge. 19 FR INSTALLER LA BATTERIE 1. Assurez-vous que le contrôleur est hors tension. 2. Tournez le verrou de la trappe batterie pour aligner la partie plate avec le bord de la trappe. 3. Ouvrez la trappe batterie. 4. Connectez la batterie au contrôleur en respectant la polarité. 5. Installez la batterie complètement chargée dans le véhicule. 6. Fermez la trappe batterie et tournez le verrou pour maintenir la trappe fermée. 7. Mettez l'émetteur sous tension, puis le véhicule. IMPORTANT: Fixez les câbles du contrôleur afin qu'ils n'interfèrent pas avec la transmission. ÉMETTEUR SPEKTRUM DX2E ACTIVE 6 5 7 8 9 10 11 12 13 4 3 1. 2. 3. 4. 5. 6. Volant de direction Commande la direction (gauche/droite) du modèle Gâchette des gaz Contrôle la vitesse et la direction (marche avant/frein/arrière) du modèle Bouton affectation Place l'émetteur en mode affectation Interrupteur ON/OFF Commande l’alimentation de l’émetteur TH. REV Inverse le fonctionnement de la commande des gaz quand la gâchette est pressée ou poussée Indicateurs lumineux - Lumière verte fixe—indique la tension adéquate des piles - Lumière verte clignotante—indique une tension trop faible. Remplacez les piles 7. ST. REV Inverse le fonctionnement de la direction quand le volant est tourné à gauche ou à droite 8. ST Trim Agit sur le débattement de la direction 9. TH Trim Agit sur le neutre des gaz 10. Régulateur gaz Limite les gaz à 50, 70 ou 100% 11. Interrupteur 3 positions Sert à contrôler une troisième voie et est préréglé à -100%/Neutre/100% 12. ST Rate Agit sur la sensibilité de la technologie AVC 13. Antenne Transmet le signal au modèle INSTALLATION DES PILES DE L’ÉMETTEUR 2 1 1. Appuyez légèrement sur le cache des piles pour dégager la languette de retenue, puis retirez-le. 2. Installez 4 piles AA, en prenant bien soin d’aligner les polarités conformément au schéma présent dans le compartiment de l’émetteur. 3. Remettez le cache des piles en place en alignant avec soin la languette avec la fente sur l’émetteur. ATTENTION: Si vous utilisez des batteries rechargeables, ne rechargez que celles-ci. Si vous tentez de charger des piles non-rechargeables, vous vous exposez à un risque d’explosion entraînant des blessures corporelles et des dégâts matériels. ATTENTION: Risque d’explosion si la batterie est remplacée par un type de batterie non conforme. Éliminez les batteries usagées selon les régulations nationales. Pour des informations complémentaires concernant l’émetteur, visitez www.horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet support de la page de la Spektrum DX2E pour télécharger son manuel d’utilisation. RÉCEPTEUR SRS6000 AVEC TECHNOLOGIE AVC Antenne Affectation/ Batterie Aux 4/Désactivation Aux 3 Aux 2 Aux 1 Gaz Direction VOIES AUXILIAIRES Les voies auxiliaires peuvent servir à commander un servo additionnel, ou d’alimentation pour une puce de comptage. Si l’AVC est activé, seules 4 voies (direction, gaz, AUX3 et AUX4) sont opérationnelles. Les voies Aux restantes peuvent être utilisées pour alimenter une puce de comptage ou des éclairages. Si l’AVC est désactivé (Voir la section DESACTIVATION DE LA FONCTION DE STABILISATION pour désactiver l’AVC), les voies auxiliaires pourront commander des servos. 20 TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION FR AFFECTATION ET CALIBRATION DU RÉCEPTEUR Pour fonctionner, le récepteur doit être affecté à l‘émetteur. L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID - Globally Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. Lorsqu’un récepteur est affecté à un émetteur/une mémoire de modèle, il répond uniquement à cet émetteur/cette mémoire de modèle spécifique. Vous devez calibrer le récepteur chaque fois qu‘il est en mode affectation. IMPORTANT: La séquence suivante d‘étapes doit impérativement être suivie pour garantir le bon fonctionnement de la technologie AVC. 1. Insérez la prise affectation dans le port affectation du récepteur. 2. Mettez le récepteur sous tension. La DEL orange clignote, indiquant que le récepteur est en mode affectation. 3. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l‘émetteur au neutre. 4. Mettez votre émetteur en mode affectation en maintenant appuyé le bouton affectation tout en mettant l‘émetteur sous tension. 5. La procédure d‘affectation est terminée lorsque la DEL orange du récepteur reste fixe. 6. Pressez la gâchette en position plein gaz. 7. Poussez la gâchette en position frein maximum, puis relâchez la gâchette pour la remettre au neutre. 8. Faites tourner le volant complètement à droite. 9. Faites tourner le volant complètement à gauche, puis relâchez-le pour le remettre au neutre. La DEL orange va clignoter une fois. 10. Retirez la prise affectation une fois que la procédure de calibration et d‘affectation est terminée. 11. Mettez l’émetteur hors tension. IMPORTANT: Vous devez de nouveau affecter votre récepteur et l‘émetteur si: • Vous inversez les servos après affectation • Vous changez les courses après affectation • Vous voulez utiliser le récepteur avec une mémoire de modèle différente Si vous inversez le servo ou modifiez la course après affectation, l‘AVC ne fonctionnera pas correctement. DÉSACTIVATION DE LA FONCTION STABILITÉ ASSISTÉE Si vous participez à une course organisée, vous devrez peut-être désactiver la technologie AVC. Pour désactiver la technologie, insérez une deuxième prise affectation dans le port Disable avant l‘affectation. IMPORTANT: Vous devez calibrer le récepteur chaque fois qu‘il est en mode affectation. Pour activer l‘AVC, consultez les étapes dans AFFECTATION ET CALIBRATION DU RÉCEPTEUR. MARCHE AVANT FREIN/MARCHE ARRIÈRE PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE MISE SOUS TENSION DU VÉHICULE • Regardez toujours le modèle. • Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule. • Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis. Une conduite en tout-terrain peut causer le desserrage des fixations. • Ne pilotez pas le véhicule dans de l’herbe haute. Vous risqueriez d’endommager le véhicule ou l’électronique. • Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la puissance. Conduire le véhicule avec une batterie déchargée peut entraîner la mise hors tension du récepteur. Si le récepteur n’est plus alimenté, vous perdrez le contrôle de votre véhicule. Les dommages causés par une batterie Li-Po déchargée ne sont pas couverts par la garantie. 1. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l'émetteur au neutre. 2. Mettez l'émetteur sous tension. 3. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur. 4. Mettez le contrôleur sous tension. IMPORTANT: Le véhicule DOIT rester immobile sur surface plane et de niveau pendant au moins 5 secondes. ATTENTION : Ne déchargez pas une batterie Li-Po en dessous de 3V par élément. Les batteries qui sont déchargées en dessous de la tension minimale approuvée seront endommagées, résultant en une perte de performances et un risque potentiel d’incendie lors de la charge suivante. • N’appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué. Vous risqueriez d’endommager le moteur ou le contrôleur. • Après avoir piloté le véhicule, laissez l’électronique refroidir avant de piloter une nouvelle fois. IMPORTANT: Maintenez les câbles à l'écart des pièces en mouvement. AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE SENSIBILITÉ DE L'AVC 1. Contrôlez le libre mouvement de la suspension. Tous les bras de suspension ainsi que les composants de direction doivent pivoter librement. Le potentiomètre ST RATE permet de régler la sensibilité ou la valeur de stabilité du récepteur. Si vous augmentez la sensibilité, le système AVC deviendra plus sensible aux glissades vers la gauche et la droite du véhicule. Vous devrez utiliser la sensibilité maximale lors de conduite à haute vitesse ou pour effectuer des courses d'accélération en ligne droite. Plus la sensibilité est élevée, plus le débattement de la direction est faible. Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sens anti-horaire pour réduire la sensibilité. Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sens horaire pour augmenter la sensibilité. Conseil: Pour augmenter la hauteur de caisse et la garde au sol de votre véhicule, installez les entretoises d'amortisseurs fournies. 2. Chargez la batterie.Chargez toujours la batterie en respectant les consignes données par le fabricant de la batterie et du chargeur. 3. Ajustez sur l’émetteur le trim de la direction. Suivez les instructions pour régler le trim/ sub-trim de façon que le véhicule roule droit quand le volant n’est pas actionné. 4. Effectuez une test de direction. TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION IMPORTANT: Le potentiomètre ST RATE ajustera uniquement la sensibilité quand l'émetteur est affecté à un récepteur DSMR. Quand l'émetteur est affecté à un récepteur DSM, DSM2 ou DSM marine, le potentiomètre ST RATE contrôle la valeur du débattement de la direction. 21 FR EN AUTONOMIE MODIFICATION DES VALEURS DES COURSES Le facteur le plus influant sur l’autonomie est la capacité de la batterie. Une capacité supérieure augmentera l’autonomie. L’état de la batterie est aussi un facteur très important pour l’autonomie et la vitesse. Les prises de la batterie peuvent chauffer durant l’utilisation. Les batteries perdent en performances et capacité au fil du temps. Passer le véhicule de l’arrêt à pleine vitesse de façon répétée finira par endommager la batterie et l’électronique. Les accélérations brutales réduisent l’autonomie. Réglez les valeurs des courses avec les quatre roues du véhicule hors sol. Le réglage des fins de course gaz et frein entrainera la rotation des roues à plein gaz. Demandez à un assistant de bien tenir le véhicule lors de ces réglages. POUR AMÉLIORER L’AUTONOMIE • Ayez toujours un véhicule entretenu et propre. • Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur. • Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus importante. Une réduction plus importante diminuera la température de fonctionnement de l’électronique. Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante. • Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée. • Utilisez le chargeur optimum pour effectuer la recharge des batteries (Consultez votre revendeur local pour des informations complémentaires). TEST DE DIRECTION Effectuez un test des commandes en plaçant les roues du véhicule hors du sol. Si les roues se mettent à tourner après la mise sous tension du véhicule, ajustez le potentiomètre TH Trim jusqu’à obtenir l’arrêt de la rotation des roues. Pressez la gâchette pour faire tourner les roues en avant. Pour inverser leur rotation, attendez que leur rotation s’arrête, puis poussez la gâchette. Quand les roues tournent en marche avant, elle doivent rester parfaitement droites sans devoir corriger l’angle à l’aide du volant. Si ce n’est pas le cas, ajustez le trim ST Trim pour obtenir un trajectoire rectiligne sans agir sur le volant. ATTENTION: Tenez toujours vos mains, vos doigts, les outils ou autre objet lâche/ pendant éloignés des parties en rotation, en particulier les roues, lorsque vous réglez les fins de course. Le non-respect de cette consigne peut entrainer des blessures. 1. Maintenez la gâchette en position frein maximum et braquez les roues à droite à l'aide du volant de direction tout en mettant l'émetteur sous tension. La DEL va clignote rapidement indiquant que le mode programmation est activé. 2. Fin de course des gaz : Maintenez la gâchette en position plein gaz. Faites tourner le potentiomètre TH TRIM pour régler la fin de course des gaz. 3. Fin de course du frein : Maintenez la gâchette en position frein maximum. Faites tourner le potentiomètre TH TRIM pour régler la fin de course du frein. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre. 4. Fin de course de la direction vers la gauche : Maintenez le volant en position complètement à gauche. Faites tourner le potentiomètre ST TRIM pour régler la fin de course de la direction vers la gauche. 5. Fin de course de la direction vers la droite : Maintenez le volant en position complètement à droite. Faites tourner le potentiomètre ST TRIM pour régler la fin de course de la direction vers la droite. Relâchez le volant pour le remettre au neutre. 6. Mettez l'émetteur hors tension pour enregistrer les paramètres. La valeur minimale de la course est de 75% et la valeur maximale est de 150%. IMPORTANT: Si la course est modifiée sur la DX2E, vous devrez réaffecter et recalibrer le SPMSRS6000. CONTRÔLEUR DYNAMITE FUZE BRUSHLESS 130A (DYN4955) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Type Sensorless Intensité continue/en crète 130A/760A Résistance 0.0004 Ohm Fonctions Avant/arrière-Avant/Frein arrière Fonctionnement Marche avant et arrière proportionnelles, frein temporisé Tension d’alimentation 7.4V–14.8V (Le moteur de ce véhicule ne supporte pas 14,8V) Sortie BEC 6V/3A Protection anti-surcharge Thermique Dimensions (L x I x H) 53.5mm x 36mm x 36mm Masse 79 g DEL DE STATUT DU CONTRÔLEUR • Quand l’émetteur ne donne pas d’ordre sur la voie des gaz, aucune DEL du contrôleur n’est allumée. • Quand un ordre est donné, la DEL rouge du contrôleur s’allume. ALERTES SONORES 1. Alimentation : Le contrôleur contrôle la tension quand il est mits sous tension. Si une anomalie est détectée, le contrôleur va émettre en continu deux bips puis une pose d’une seconde (xx-xx-xx). Mettez le contrôleur hors tension, puis contrôlez les connexions et l’état de la batterie. 2. Connexion radio : Le contrôleur contrôle le signal radio quand il est mits sous tension. Si une anomalie est détectée, le contrôleur va émettre en continu un bip puis une pause de deux secondes (x-x-x). Mettez le contrôleur hors tension et contrôlez le fonctionnement de la radio. 22 Moteurs brushless sensorless : 1. Connectez le câble A du contrôleur au câble A du moteur. Cela peut être modifié dans le menu 12 de la programmation, cela permet de changer le sens de rotation du moteur sans devoir inverser les câbles. 2. Connectez le câble B du contrôleur au câble B du moteur. 3. Connectez le câble C du contrôleur au câble C du moteur. REMARQUE: Débranchez toujours la batterie quand vous n’utilisez pas le véhicule. L’interrupteur du contrôleur commande uniquement l’alimentation du récepteur et des servos. Même en position OFF le contrôleur continue de consommer la batterie, risquant d’endommager la batterie à cause d’une décharge trop importante. PROCÉDURE DE CALIBRATION DU CONTRÔLEUR Assurez le fonctionnement correct du contrôleur en le calibrant par rapport aux informations transmises par l’émetteur. 1. Mettez le contrôleur hors tension. 2. Contrôlez que votre émetteur est bien sous tension, que le voie des gaz n’est pas inversée, que le trim est au neutre et que la course est à 100%. Désactivez toutes les fonctions spéciales comme l’ABS par exemple. 3. Pressez le bouton SET en mettant le contrôleur sous tension. Relâchez le bouton dès que la DEL rouge se met à clignoter. 4. Calibrez la position des gaz en pressant une fois le bouton SET à la fin de chaque étape. - Neutre (1 flash) - ne touchez pas la commande des gaz - Plein gaz (2 flashs) - Mettez les plein gaz - Freins/marche arrière (3 flashs) - Freinez à fond 5. Le moteur va se mette à fonctionner 3 secondes après avoir validé la dernière étape. Conseil: Si le moteur tourne dans le mauvais sens, inversez la connexion de 2 câbles externes moteur. Le câble central doit rester au centre et ne doit pas être déplacer. TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION FR FONCTIONS ET MODES DU CONTRÔLEUR PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR Le contrôleur Fuze possède des options de programmation permettant d’adapter à vos besoins les performances de votre véhicule. Référez-vous au tableau de programmation pour régler le contrôleur en fonction des conditions de pilotage. La programmation peut être effectuée à l’aide du bouton SET ou en utilisant la boite de programmation digitale (DYN3748). 1. Connectez la batterie au contrôleur. 2. Mettez le contrôleur sous tension en utilisant l’interrupteur. 3. Maintenez le bouton SET durant une seconde jusqu’au clignotement de la DEL verte, relâchez le bouton SET pour entrer dans le mode programmation. 4. Pressez et relâchez le bouton SET pour aller dans le menu désiré (le DEL verte va clignoter le nombre de fois correspondant au numéro du menu). Les menus de 1 à 9 sont accessibles par le bouton SET. Les menus de 10 à 13 sont seulement accessibles en utilisant la boite de programmation optionnelle. La programmation des menus 10 et 11 est seulement possible après une mise à jour de logiciel par l’intermédiaire de la boîte de programmation. 5. Quand vous êtes au menu désiré, pressez le bouton SET durant 3 secondes jusqu’à ce que le DEL rouge clignote. 6. Pressez le bouton SET pour naviguer entre les différentes valeurs possibles, le nombre de clignotements de la DEL correspond au numéro de la colonne (référez-vous au tableau pour plus d’informations). 7. Enregistrez le réglage en pressant le bouton SET durant 3 secondes. 8. Mettez le contrôleur hors tension et répétez les étapes précédentes pour modifier les autres options. Conseil: Si vous le désirez, les paramètres peuvent êtres réinitialisés à leurs valeurs par défaut, en mettant le contrôleur sous tension et en maintenant le bouton SET durant 5 secondes. MENUS OPTIONS Options basiques 1 Mode de fonctionnement 2 Puissance du frein moteur 3 Coupure basse tension 4 Mode de démarrage VALEURS PROGRAMMABLES 1 2 Marche avant et frein 0% Pas de protection Niveau 1 MENUS OPTIONS Options avancées 5 Puissance maximale du frein 6 Puissance maximale de la marche arrière 7 Puissance de frein initiale 8 Zone de neutre 9 Avance 10 Fonction réservée 11 Fonction réservée 12 Sens de rotation 13 Nombre d’éléments Li-Po 3 Marche avant/ arrière et frein 5% 2.6V par élément Niveau 2 4 5 Marche avant et arrière 10% 20% 2.8V par élément 3.0V par element Niveau 4 Niveau 3 6 40% 60% 3.2V par élément 3.4V par élément Niveau 5 Niveau 6 VALEURS PROGRAMMABLES 1 2 3 4 5 25% 25% = Frein moteur 6% (Etroite) 0.00º 50% 50% 0% 9% (Normal) 3.75º 75% 75% 20% 12% (Large) 7.50º 100% 100% 40% disable 11.25º anti-horaire Calcul auto Clockwise 2 Eléments 3 Eléments 4 Eléments Par défaut 9 7 8 80% 100% Niveau 7 Niveau 8 Niveau 9 6 7 8 15.00º 18.75º 22.50º 26.25º 5 Eléments 6 Eléments Par défaut 9 DESCRIPTION 1. Mode de fonctionnement - Marche avant avec frein Utilisé en compétition, ce mode ne permet que la marche avant et le frein. - Marche avant/arrière avec frein Ce mode est le plus utilisé, il permet la marche avant, la marche arrière et le contrôle des freins. Pour enclencher la marche arrière quand vous roulez en avant, appliquez le frein jusqu’à l’arrêt complet du véhicule, relâchez le frein, puis freinez de nouveau, le véhicule va reculer. Quand vous reculez ou que vous freinez, si vous appliquez de l’accélérateur, la marche avant passe instantanément. 2. Puissance du frein moteur Permet de régler la puissance du frein qui s’applique automatiquement quand la commande retourne au neutre. Cela simule l’effet du frein moteur des véhicules grandeur, en améliorant le comportement dans les courbes et la réponse générale du véhicule. 3. Coupure basse tension Cette fonction évite les décharges trop importantes de la batterie. Le contrôleur surveille en continu la tension de la batterie. Si la tension descend durant 2 secondes en dessous de la valeur programmée, l’alimentation du moteur est coupée et la DEL rouge clignote deux fois de manière répétée. Le calcul du seuil de la coupure est basé sur la tension individuelle de chaque élément Li-Po. Concernant les batteries Ni-MH, si la tension de la batterie est supérieure à 9V, elle sera considérée comme une batterie Li-Po 3S, si la tension de la batterie est inférieure à 9V, elle sera considérée comme une batterie Li-Po 2S. Par exemple , une batterie Ni-MH de 8V utilisée avec un seuil de coupure à 2.6V par élément, sera considérée comme une batterie Li-Po 2S et la tension de coupure sera à 5.2V (2.6x2=5.2V). En utilisant la boite de programmation digitale optionnelle (DYN3748) , vous pourrez régler le seuil de coupure. 4. Mode de démarrage Réglage de l’accélération initiale. Le niveau 1 offre un démarrage très doux et le niveau 4 offre un démarrage très musclé. 5. Puissance maximale du frein Réglage de la puissance maximale du frein. Une valeur plus élevée provoque un freinage plus puissant, mais cela peu causer le blocage des roues, entraînant une perte de contrôle du véhicule. 6. Puissance maximale de la marche arrière Réglage de la puissance maximale de la marche arrière. 7. Puissance de frein initiale (frein minimum) Réglage de la valeur minimum de force de freinage quand les freins s’enclenchent. La valeur par défaut est égale à la puissance du frein moteur. Une valeur supérieure peut entraîner un blocage des roues causant une perte de contrôle du véhicule. 8. Zone de neutre Réglage de la sensibilité de la voie des gaz autour du neutre. Plus la valeur est élevée, plus le manche ou la gâchette devra être déplacé pour que le véhicule se déplace en marche, arrière ou frein. 9. Avance Réglage de l’avance du moteur. Une avance élevée offre des performances supérieures, mais diminue l’autonomie et peut endommager le moteur et le contrôleur à cause d’une surcharge ou d’une surchauffe. TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION 23 REMARQUE: Contrôlez toujours que l’avance est correctement paramétrée. Un mauvais réglage de l’avance peut entraîner l’endommagement du moteur et du contrôleur. Consultez la documentation du fabricant de votre moteur pour l’avance recommandée. Les paramètres suivants nécessitent l’utilisation de la boite de programmation digitale optionnelle pour êtres modifiés : Les menus 10 et 11 sont réservés aux mises à jour du logiciel via la boite de programmation.. 12. Sens de rotation Cela permet de changer le sens de rotation du moteur sans inverser le branchement des câbles du moteur. 13. Nombre d’éléments Li-Po Permet au contrôleur de détecter automatiquement ou de choisir manuellement le nombre d’éléments de votre batterie Li-Po. FR MOTEUR DYNAMITE FUZE BRUSHLESS 3800KV (DYNS1616) PRÉCAUTIONS RÉGLAGE DE L’ENTRE-DENTS • Ne touchez jamais les parties en mouvement. • Ne démontez jamais le moteur quand la batterie est installée. • Laissez toujours refroidir avant de manipuler. TRANSMISSION L’installation d’un pignon comportant moins de dents ou d’une couronne comportant plus de dents entraînera une augmentation du couple mais réduira la vitesse de pointe. Naturellement, l’installation d’un pignon comportant plus de dents ou d’une couronne en comportant moins entraînera une réduction du couple mais augmentera la vitesse de pointe. Une attention particulière devra être appliquée quand vous installez des pignons comportant un nombre de dents supérieur, il y a un risque de “trop rallonger” la transmission, ce qui pourrait entraîner une surchauffe du contrôleur et du moteur. Quand vous essayez différents rapports de transmission, surveillez la température du moteur et du contrôleur pour être certain d’être dans la plage des températures de fonctionnement. Le moteur et le contrôleur ne doivent pas atteindre une température où il ne peuvent plus être touchés. Si les températures sont trop élevées, nous vous recommandons d’essayer d’autres rapports de transmission avec des pignons plus petits ou des couronnes plus grandes. CHANGEMENT DU PIGNON ET DU RAPPORT DE TRANSMISSION 1. 2. 3. 4. Retirez la vis qui maintient le couvre-engrenage du pignon en place. Desserrez la vis sans tête et retirez le pignon. Dévissez les vis de fixation du moteur et glissez l’arrière du moteur. Placez le nouveau pignon sur l’axe du moteur de façon que la vis sans tête appuie sur le méplat de l’axe. 5. Positionnez-le de façon à avoir les dents dans l’alignement de celles de la couronne et serrez la vis sans tête. 6. Effectuez le réglage de l'entre-dent. Ce réglage est déjà effectué en usine, il est seulement nécessaire de l’effectuer quand vous changez de moteur ou de pignon. Un réglage parfait de l’entre-dents (le point de contact des dents) de pignons est important pour les performances du véhicule. Si l’écart est trop important, la couronne risque d’être endommagée par le pignon du moteur. Si l’écart est trop faible, la vitesse sera limitée et le moteur et le contrôleur vont surchauffer. 7. Dévissez les vis de fixation du moteur. 8. Glissez un petit morceau de papier entre le pignon et la couronne. 9. Rapprochez le pignon de la couronne en serrant les vis du moteur. 10. Retirez le morceau de papier, les pignons doivent avoir un léger jeu. 11. Installez le couvre-engrenage GUIDE DE DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION Le véhicule ne fonctionne pas Batterie déchargée ou débranchée L'interrupteur du contrôleur n'est pas en position "ON" L'émetteur n'est pas sous tension ou la batterie est faible Le pignon n'entraîne pas la couronne Le pignon tourne sur l'axe moteur Dents de pignons abîmées Goupille cassée Le servo n'est pas correctement branché Les pignons ou le moteur du servo sont endommagés Les pignons du servo sont endommagés Un câble du moteur est dessoudé Un câble est endommagé Le contrôleur est endommagé Le rapport de transmission n'est pas adapté Transmission non libre La batterie n'est pas totalement chargée Le chargeur n'effectue pas la charge complète Transmission non libre Batteries de l'émetteur trop faibles Batterie du véhicule trop faible Mauvais contacts Chargez la batterie ou branchez la Mettez l'interrupteur sur "ON" Mettez l'émetteur sous tension ou chargez la batterie Réglez l'entre-dents Resserrez la vis du pignon sur le méplat de l'axe moteur Remplacez les pignons Contrôlez et remplacez la goupille Vérifiez que la prise du servo est bien connectée à la voie de direction, et que la polarité est correcte Remplacez ou réparez le servo Remplacez ou réparez le servo Ressoudez le câble à l'aide de matériel adapté. Réparez ou remplacez le câble Contactez le service client Horizon Hobby Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage Rechargez la batterie Utilisez un autre chargeur Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage Contrôlez et remplacez Rechargez la batterie Contrôlez toutes les connexions Le moteur tourne mais les roues ne sont pas entraînées La direction ne fonctionne pas Ne tourne que dans une direction Le moteur ne fonctionne pas Le contrôleur chauffe Faible autonomie Portée limitée GARANTIE ET RÉPARATIONS Durée de la garantie Garantie exclusive – Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie. Limitations de la garantie (a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes. (b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue. (c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté. 24 Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu’elles soient. La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une confirmation écrite. Limitation des dommages Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois , les règles ou règlementations en vigueur. En utilisant et en montant le produit, TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION FR l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie figurant dans le présent document. Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine. Indications relatives à la sécurité Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur. Questions, assistance et réparations Maintenance et réparation Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage d’origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel. Garantie et réparations Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby. Réparations payantes Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible. En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement. ATTENTION: nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même. 10/15 COORDONNÉES DE GARANTIE ET RÉPARATIONS Pays d’achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/E-mail Adresse Union européenne Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH [email protected] +49 (0) 4121 2655 100 Hanskampring 9 D 22885 Barsbüttel, Germany INFORMATION DE IC IC: 6157A-DX2EQ2UC IC: 6157A-AMRX12 Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement. INFORMATIONS DE CONFORMITÉ POUR L’UNION EUROPÉENNE Déclaration de conformité de l’Union européenne : Horizon Hobby, LLC déclare par la présente que ce produit est en conformité avec les exigences essentielles et les autres dispositions des directives RED et CEM. Une copie de la déclaration de conformité européenne est disponible à : http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUEL D’UTILISATION Elimination dans l’Union Européenne Ce produit ne doit pas être éliminé avec les ordures ménagères. Il est de la responsabilité de l‘utilisateur de remettre le produit à un point de collecte officiel des déchets d’équipements électriques. Cette procédure permet de garantir le respect de l’environnement et l’absence de sollicitation excessive des ressources naturelles. Elle protège de plus le bien-être de la communauté humaine. Pour plus d’informations quant aux lieux d’éliminations des déchets d‘équipements électriques, vous pouvez contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures ménagères. 25 REPLACEMENT PARTS // TEILELISTE // LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE // ELENCO DEI RICAMBI Part # English Deutsch Français Contrôleur Brushless étanche Fuze 130A Sensorless ESC brushless waterproof Fuze 130 A senza pour SCT 4WD 1/8 sensori: SCT 4WD 1:8 Moteur Brushless Fuze 550, 3800Kv Motore brushless FUZE 550 3800 Kv Support carrosserie: TENACITY SCT Set Supporto carrozzeria: TENACITY SCT Carrosserie, peinte, blanche: TENACITY MT Carrozzeria, verniciata, bianca: TENACITY MT Carrozzeria, verniciata, argento: TENACITY MTi Carrosserie, peinte, argent: TENACITY MT Support d'amortisseurs SET TORRE AMMORTIZZATORE Renvois de direction SET SQUADRETTE STERZO Pivots/commandes de direction & visserie Comandi/tubi sterzo e accessori Support moteur Supporto motore Boitier batterie Scatola batteria Biellette de commande de direction & visserie Rinvio trascinamento sterzo e accessori Châssis et plaques de protection: TENACITY MT Telaio e piastra paramotore: TENACITY MT Set Pare-choc: TENACITY MT SET Paraurti: TENACITY MT Visserie Sx & boitier Rx : TENACITY MT Accessori Sx e scatola Rx: TENACITY MT Corps de différentiel SET SCATOLA DIFFERENZIALE Liaison cardan central Accoppiatore trasmissione centrale Couronne 40T, Mod 1 Ingranaggio cilindrico 40T, modalità 1 Corps de différentiel, insert intégré Scatola differenziale, inserto integrato Couronne de différentiel avant et pignon Set pignone e fascia anteriore d'attaque Couronne de différentiel arrière et pignon Set pignone e fascia posteriore d'attaque Différentiel avec visserie Set ingranaggio differenziale con accessori Noix de cardan, différentiel (2) Trascinatore, differenziale (2) Hexagones de roues (4) Set esagoni ruote (4) Cardan avant/arrière (2) Alberi di trasmissione ant./post. (2) Arbre de transmission central St: TENACITY M Albero di trasmissione centrale St: TENACITY M SET COMPONENTI AMMORTIZZATORI IN Plastique amortisseurs PLASTICA Corps d'amortisseurs avant & arrière Corpo ammortizzatore ant. e post. Ressort Set molle Tige d'amortisseur arrière (2) Albero ammortizzatore posteriore (2) Tige d'amortisseur avant (2) Albero ammortizzatore anteriore (2) Bras avant SET BRACCIO ANTERIORE Bras arrière SET BRACCIO POSTERIORE Fusée avant & étrier SET FUSELLO E PORTAFUSELLO ANTERIORE Protections de renforts de cellules avant et Set copertura supporto ant./post. con perni arrière Fusée arrière Set mozzi posteriori Axe de suspension & axes Set perni cerniere e perni fuso a snodo Biellette de carrossage Set collegamenti campanatura Goupilles de pivots, acier (4) Set supporto a perno girevole, acciaio (4) Vis STHC M3 x 3mm CUV (10) Grani, M3 x 3 mm con punta a coppa (10) Vis STHC M4 x 4mm CUV (10) Grano, M4 x 4 mm con punta a coppa (10) Vis à tête bombée M3x25mm (10) Viti a testa tonda M3x25mm (10) Vis à tête bombée M3x30mm (10) Viti a testa tonda M3x30mm (10) Vis sans tête M3 x 4mm (10) Grani, M3 x 4 mm con punta a coppa (10) Vis sans tête M3 x 10mm (10) Grani, M3 x 10 mm con punta a coppa (10) E-Clips 2,5mm (12) E-clip 2,5 mm (12) Rondelle 3,2mm x 7mm x 0,5mm (10) Rondella 3,2 mm x 7 mm x .5 mm (10) Roulements 12 x 18 x 4mm (4) Cuscinetto a sfera 12 x 18 x 4 mm (4) Roulements 10 x 15 x 4mm (4) Cuscinetto a sfera 10 x 15 x 4 mm (4) Roulements 5 x 11 x 4mm (4) Cuscinetto a sfera 5 x 11 x 4 mm (4) Pneus, monté (2): TENACITY MT Pneumatici, montati (2): TENACITY MT Pignon module 1.0,12T:8E,SCTE Pignone a passo modulare 1.0,12T:8E,SCTE Roulements étanches 6x12mm (4) Cuscinetto a sfera sigillato 6 x 12 mm (4) Set Réparation pour amortisseur (2): 10-T Set ricostruzione ammortizzatore (2): 10-T Servo 9Kg à pignons métal, étanche, tête 23T Servo 9 kg, waterproof, metallo, 23T Récepteur Surface SRS6000 DSMR AVC Ricevente di superficie SRS6000 DSMR con AVC Vis FHC M2,5 x 10mm (10) Viti a testa piatta M2,5 x 10 mm (10) Vis à tête bombée, M4x16mm (10) Viti a testa tonda, M4 x 16 mm (10) Vis à tête fraisée, M4x12mm (10) Viti a testa piatta, M4 x 12 mm (10) Écrou auto-freiné, M4 (10) Dado Nylock, M4 (10) Écrou auto-freiné épaulé M3 en aluminium, Dadi autobloccanti a colletto M3 noir (10) in alluminio, nero (10) Inserts de roulements de carter de Inserti cuscinetti posteriori scatola del transmission arrière alu (2) cambio, alluminio (2) DYN4955 Fuze 130A BL ESC: 4WD SCT 1/8 WP DYNS1616 LOS230036 LOS230037 LOS230038 LOS231025 LOS231026 LOS231027 LOS231031 LOS231032 LOS231033 LOS231035 LOS231036 LOS231037 LOS232023 LOS232024 LOS232025 LOS232026 FUZE 550 BL Motor 3800kv Body Mount Set: TENACITY SCT Body,Painted,White: TENACITY MT Body,Painted,Silver:TENACITY MT Shock Tower Set: TENACITY SCT Steer BellcrankSet:TENACITY SCT Steer Pst/Tubes&HDWE:TENACITYSC Motor Mount: TENACITY SCT Battery Box: TENACITY SCT SteeringDragLink&Hdwe: TENACITY Chassis&Skid Plates:TENACITY MT Bumper Set: TENACITY MT Sx Hdwr & Rx Box: TENACITY MT Diff Case Set: TENACITY SCT CenterDrive Coupler:TENACITY SC 40T SpurGear,Mod 1:TENACITY SCT Diff Housing: TENACITY SCT Fuze 130 A Sensorloser Bl WP Geschwindigkeitsregler: 4WD SCT 1/8 FUZE 550 bürstenloser Motor 3800 kV Karosseriehalterung: TENACITY SCT Karosserie, lackiert, Weiß: TENACITY MT Karosserie, lackiert, Silber: TENACITY MT STOSSDÄMPFERSATZ STEUERHEBELSATZ Lenksäulen/Rohre und Hardware Motorhalterung Akkukasten Spurstangenverbindung und Hardware Chassis & Skid Platten: TENACITY MT Stoßfänger Set: TENACITY MT Sx Hardware & Rx Kasten: TENACITY MT DIFFERENTIALSGEHÄUSESATZ Zentralantriebskupplung 40T Stirnradgetriebe, Mod 1 Differentialgehäuse, integrierter Einsatz LOS232027 FrRing&PinGearSet:TENACITY SCT Frontring und Zahnradgetriebesatz LOS232028 R Ring&PinGearSet:TENACITY SCT Heckring und Zahnradgetriebesatz LOS232029 LOS232030 LOS232031 LOS232032 LOS232035 DiffGearSet w/Hardware:TENACITY Outdrive, Diff (2):TENACITY SCT Wheel Hex Set (4):TENACITY SCT Fr/R Driveshafts(2):TENACITY SC Center Driveshaft St:TENACITY M Differentialgetriebesatz mit Hardware Außenliegende Differentiale (2) Radsechskantsatz (4) Front-/Heckantriebswellen (2) Mittenantriebswelle St: TENACITY M LOS233011 Shock Plastics Set:TENACITY SCT KUNSTSTOFF-STOSSDÄMPFERSATZ LOS233012 LOS233013 LOS233014 LOS233015 LOS234016 LOS234017 LOS234018 FR & R Shock Body: TENACITY SCT Spring Set: TENACITY SCT RearShockShaft(2):TENACITY SCT FrontShockShaft(2):TENACITY SCT Front Arm Set: TENACITY SCT Rear Arm Set: TENACITY SCT FR Spndl&Carrier St:TENACITY LOS234019 FR/R PinMntCover St:TENACITYSCT LOS234020 LOS234021 LOS234022 LOS234023 LOS235011 LOS235012 LOS235024 LOS235025 LOS235026 LOS235027 LOS236000 LOS236001 LOS237000 LOS237001 LOS237002 LOS43017 LOSA3572 LOSA6940 LOSB2906 SPMS605 SPMSRS6000 TLR235007 TLR255008 TLR255013 TLR256005 Rear Hubs Set: TENACITY SCT Hingepin&KingpinSet:TENACITY SC Camber Link Set:TENACITY SCT PivotPinMntSt,Steel(4):TENACITY Set Screws M3x3mm Cup Point(10) Set Screws M4x4mm Cup Point(10) Button Head Screws M3x25mm (10) Button Head Screws M3x30mm (10) Set Screws,M3 x 4mm CupPoint(10) Set Screws,M3x10mm CupPoint(10) E-Clips 2.5mm (12) 3.2mm x 7mmx .5mm Washer(10) 12x18x4mm Ball Bearing (4) 10x15x4mm Ball Bearing (4) 5x11x4mm Ball Bearing (4) Tires, Mounted (2): TENACITY MT 1.0 Module Pitch Pinion,12T:8E,SCTE 6x12mm Sealed Ball Bearing (4) Shock Rebuild Set (2): 10-T 9KG Servo, WP, Metal, 23T SRS6000 DSMR AVC Surface Rx Flat Head Screw M2.5 x 10mm (10 Button Head Screws, M4x16mm (10) Flat Head Screws, M4x12mm (10) Nylock Nut, M4 (10) TLR336005 M3 Flanged Alum Locknuts Blk(10) Front- und Heckstoßdämpfergehäuse Federsatz Hintere Stoßdämpferwelle (2) Vordere Stoßdämpferwelle (2) FRONTARMSATZ HECKARMSATZ VORDERER SPINDEL- UND SCHLITTENSATZ VORDERER/HINTERER Stift-Halterungsabdeckungssatz Hinterer Nabensatz Scharnierbolzen- und Achsschenkelbolzen-Satz Sturzstangensatz Kippzapfen-Halterungssatz, Stahl (4) Stellschrauben, M3 x 3 mm Ringschneide (10) Stellschrauben, M4 x 4 mm Ringschneide (10) Halbrundschrauben M3x25mm (10) Halbrundschrauben M3x30mm (10) Stellschrauben, M3 x 4mm Ringschneide (10) Stellschrauben, M3 x 10mm Ringschneide (10) E-Clips 2,5 mm (12) 3,2 mm x 7 mm x 0,5 mm Unterlegscheibe (10) 12 x 18 x 4 mm Kugellager (4) 10 x 15 x 4 mm Kugellager (4) 5 x 11 x 4 mm Kugellager (4) Reifen, montiert (2): TENACITY MT 1.0 Modul Getrieberad12T:8E,SCTE 6 x 12 mm geschlossenes Kugellager (4) Dämpfer Rebuild Set (2): 10-T 9KG Servo, WP, Metall, 23T SRS6000 DSMR AVC Oberflächenempfänger Flachkopfschraube M2,5 x 10 mm (10) Halbrundschrauben, M4 x 16 mm (10) Flachkopfschrauben, M4 x 12 mm (10) Einstellmutter, M4 (10) M3 geflanschte Aluminium-Kontermuttern, Schwarz (10) TLR3100 Rear Gearbox Bearing Inserts, Alum (2) 34 Heckgetriebe-Lagereinsätze, Aluminium (2) Italiano TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUALE DI ISTRUZIONI REPLACEMENT PARTS // TEILELISTE // LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE // ELENCO DEI RICAMBI Part # English Deutsch Français Italiano TLR5901 TLR5902 TLR5903 TLR5904 TLR5905 TLR5908 TLR5909 TLR5910 TLR5911 TLR5914 TLR5932 TLR5933 TLR5963 TLR5964 TLR5965 TLR6313 TLR6352 TLR74008 TLR8202 Button Hd Screws, M3 x 6mm (10) Button Hd Screws, M3 x 8mm (10) Button Hd Screws, M3 x 10mm (10) Button Hd Screws, M3 x 12mm (10) Button Hd Screws, M3 x 18mm (10) Button Hd Screws, M3 x 44mm (4) Button Head Screws, M3x16mm(10) Button Head Screws M3 x 14mm(10 Button Head Screws,M3 x 20mm(10) Button Head Screws,M2 x 12mm(10) Cap Head Screws, M3 x 10mm (10) Cap Head Screws, M3 x 12mm (10) Flathead Screw, M3 x 12mm (10) Flathead Screw, M3 x 16mm (10) Flathead Screw, M3 x 20mm (10) Locknut, M3 x .5 x 5.5mm (10) Washers, M3 (10) Silicone Shock Oil, 35 Wt, 2 Oz Body Clips, Black (12): 22 Halbrundschrauben, M3 x 6mm (10) Halbrundschrauben, M3 x 8mm (10) Halbrundschrauben, M3 x 10mm (10) Halbrundschrauben, M3 x 12mm (10) Halbrundschrauben, M3 x 18mm (10) Halbrundschrauben, M3 x 44mm (4) Halbrundschrauben, M3x16mm(10) Halbrundschrauben, M3 x 14mm(10 Halbrundschrauben,M3 x 20mm(10) Halbrundschrauben,M2 x 12mm(10) Kopfschrauben, M3 x 10mm (10) Kopfschrauben, M3 x 12mm (10) Flachkopfschraube, M3 x 12 mm (10) Flachkopfschraube, M3 x 16 mm (10) Flachkopfschraube, M3 x 20 mm (10) Kontermutter, M3 x 0,5 x 5,5 mm (10) Unterlegscheiben, M3 (10) Silikonstoßdämpferöl, 35wt, 2 oz Karosserieklammern, Schwarz (12): 22 Vis à tête bombée M3 x 6mm (10) Vis à tête bombée M3 x 8mm (10) Vis à tête bombée M3 x 10mm (10) Vis à tête bombée M3 x 12mm (10) Vis à tête bombée M3 x 18mm (10) Vis à tête bombée M3 x 44mm (4) Vis à tête bombée M3x16mm(10) Vis à tête bombée M3 x 14mm(10 Vis à tête bombée M3 x 20mm(10) Vis à tête bombée M2 x 12mm(10) Vis BTR, M3 x 10mm (10) Vis BTR, M3 x 12mm (10) Vis à tête plate M3 x 12mm (10) Vis à tête plate M3 x 16mm (10) Vis à tête plate M3 x 20mm (10) Ecrou M3 x 0,5 x 5,5mm (10) Rondelles M3 (10) Huile silicone d’amortisseur, 35wt, 2oz 22 - Clips de carrosserie noirs (12) Viti a testa tonda, M3 x 6mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 8mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 10mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 12mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 18mm (10) Viti a testa tonda, M3 x 44mm (4) Viti a testa tonda, M3x16mm(10) Viti a testa tonda, M3 x 14mm(10 Viti a testa tonda, M3 x 20mm(10) Viti a testa tonda, M2 x 12mm(10) Viti a grano, M3 x 10mm (10) Viti a grano, M3 x 12mm (10) Viti a testa piatta M3 x 12 mm (10) Viti a testa piatta, M3 x 16 mm (10) Viti a testa piatta, M3 x 20 mm (10) Dado autobloccante, M3 x .5 x 5,5 mm (10) Rondelle, M3 (10) Olio silicone ammortizzatori, 35wt, 2oz Clip carrozzeria, nero (12): 22 OPTIONAL PARTS // OPTIONALE TEILE // PIÈCES OPTIONNELLES // PARTI OPZIONALI Part # English DYNB3802EC 7.4V 5000mAh 2S50CLiPo,Hrdcs:EC3 DYNB3803EC 11.1V5000mAh3S50CLiPo,Hrdcs:EC3 DYNC2005CA ProphetSport LiPo 35W AC Charge DYN2834 DYN5500 DYNT2010 DYNT2030 LOS330004 LOSA3571 LOSA3573 LOSA3574 LOSA3575 LOSA3576 LOSA99173 SPM6730 SPM6740 SPM6741 SPM6742 SPM6743 SPM6744 SPM6745 SPMSS6230 TLR336000 TLR336001 TLR74006 TLR74010 TLR76004 Startup Tool Set: Metric Magnum Force 2 Motor Spray, 13 oz Machined Nut Driver St(4)MET Machined Hex Driver Set (4) Met Body Set, Clear 1.0 Module Pitch Pinion,11T:8E,SCTE 1.0 Module Pitch Pinion,13T:8E,SCTE 1.0 Module Pitch Pinion, 14T 1.0 Module Pitch Pinion,15T:8E,SCTE 1.0 Module Pitch Pinion,16T:8E, E Ride Height Gauge Spektrum Tx Storage Bag Optional Speedometer DX2E Optional Bluetooth Module DX2E TM1500 Telemetry Module DX2E ACTIVE Speedometer Bundle DX2E ACTIVE Dashboard Bundle DX2E Active Phone Mount S6230 High Torque, Dig Servo 4mmAlumSerratedLockNuts,Black(6) 4mmAlumSerratedLockNuts,Blue(6) Silicone Shock Oil, 30wt, 2oz Silicone Shock Oil, 40 Wt, 2 Oz TLR Lok, Threadlock, Blue Deutsch Français Italiano Batteria LiPo hardcase 7.4V 5000mAh 2S 50C: EC3 11.1V 5000 mA 50C 3S LiPo, Batteria LiPo hardcase 11.1V 5000mAh Hartschale:EC3 3S 50C: EC3 Prophet Sport Li-Po 35 W WechselstromCaricabatteria AC Prophet Sport 35 W per Chargeur Li-Po Prophet Sport 35W AC Akku-Ladegerät batterie LiPo Start-Tool-Set: Metrisch Set d'outils de démarrage: métrique Set di strumenti di avvio: metrico Magnum Force 2 Motorspray, 13oz Nettoyant moteur Magnum Force 2, 13oz Spray per motori Magnum Force 2, 13oz Steckschlüsselset gefräst 4Stk. metrisch Clés à écrous usinées 4 pièces, métrique Set cacciaviti dadi lavorati, metrico (4) Inbusschlüsselset (4) Metrisch Clés BTR usinées 4 pièces, métrique Set cacciaviti a brugola lavorati, metrico (4) Karosseriesatz, farblos Carrosserie transparente Set carrozzeria, trasparente 1.0 Modul Getrieberad11T:8E,SCTE Pignon module 1.0,11T:8E,SCTE Pignone a passo modulare 1.0,11T:8E,SCTE 1.0 Modul Getrieberad13T:8E,SCTE Pignon module 1.0,13T:8E,SCTE Pignone a passo modulare 1.0,13T:8E,SCTE 1.0 Modul Getrieberad14T Pignon module 1.0,14T Pignone a passo modulare 1.0, 14T 1.0 Modul Getrieberad15T:8E,SCTE Pignon module 1.0,15T:8E,SCTE Pignone a passo modulare 1.0,15T:8E,SCTE 1.0 Modul Getrieberad16T:8E, E Pignon module 1.0,16T:8E, E Pignone a passo modulare 1.0,16T:8E, E Reiten Höhenmessgerät Jauge de hauteur Misuratore di altezza di corsa Aufbewahrungsbeutel Spektrum Tx Sac de rangement Spektrum Tx Sacchetto custodia Spektrum Tx Optional Tachometer DX2E Compteur vitesse optionnel DX2E Tachimetro opzionale DX2E Optional Bluetooth-Modul DX2E Module Bluetooth Optionnel DX2E Modulo Bluetooth opzionale DX2E TM1500 Telemetrie-Modul Module de télémesure TM1500 Modulo per telemetria TM1500 DX2E ACTIVE Tachometer bündeln Packet compteur vitesse DX2E ACTIVE Tachimetro DX2E ACTIVE Bundle DX2E ACTIVE Armaturenbrett bündeln Packet tableau de bord DX2E ACTIVE Cruscotto DX2E ACTIVE Bundle Telefonhalterung DX2E ACTIVE Support pour téléphone DX2E ACTIVE Supporto del telefono DX2E ACTIVE S6230 Hochdrehmoment-Digital-Servo S6230 Servo numérique à couple élevé S6230 Servo digitale ad alta coppia 4mm Aluminium Stopmutter mit Flansch schwarz (6) Ecrou auto-freiné épaulé M4, aluminium, noire (6) Dado autobloccante 4mm dentellato, nero (6) 4mm Aluminium Stopmutter mit Flansch Blau (6) Ecrou auto-freiné épaulé M4, aluminium, bleu (6) Dado autobloccante 4mm dentellato, blu (6) Silikonstoßdämpferöl, 30wt, 2 oz Huile silicone d’amortisseur, 30wt, 2oz Olio silicone ammortizzatori, 30wt, 2oz Silikonstoßdämpferöl, 40wt, 2 oz Huile silicone d’amortisseur, 40wt, 2oz Olio silicone ammortizzatori, 40wt, 2oz TLR-Lok, Schraubensicherung, blau Frein filet, TLR-Lok, bleu Frenafiletti, TLR Lok, blu 7.4V 5000 mA 50C 2S LiPo, Hartschale:EC3 TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUALE DI ISTRUZIONI 7.4V5000mA 50C, boitier rigide avec prise EC3 11.1V 5000mA 50C, boitier rigide avec prise EC3 35 EXPLODED VIEW // EXPLOSIONSZEICHNUNG // VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES // VISTA ESPLOSA DELLE PARTI LOS231033 TLR8202 TLR6313 LOS230036 TLR5904 LOS231037 TLR5910 LOS231027 LOS231037 LOS234022 TLR5904 LOS231037 TLR5914 LOS231026 LOS231027 TLR5904 LOS232030 TLR5964 TLR235007 LOS232026 LOS237000 LOS232024 TLR5963 LOS237002 LOS237002 LOS232027 LOS232027 LOS232023 LOS232023 LOS232026 LOS237000 TLR5964 LOS232030 LOS232029 TLR5964 TLR5933 TLR6313 LOS234022 LOS234019 TLR5902 LOS231036 TLR5905 LOS231025 LOS234023 TLR5909 TLR5911 LOS234022 TLR6313 LOS234021 LOS232032 TLR5904 TLR5911 TLR5964 TLR255008 LOS234016 LOS234021 LOS234018 LOS234016 LOS235026 LOSA6940 LOS234018 LOS232032 LOS237001z LOS232031 36 TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUALE DI ISTRUZIONI EXPLODED VIEW // EXPLOSIONSZEICHNUNG // VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES // VISTA ESPLOSA DELLE PARTI TLR8202 LOS231036 LOS230036 TLR5910 TLR5908 TLR5914 TLR5909 LOS230036 TLR5905 LOS234022 LOS231025 TLR5911 TLR5911 TLR6313 TLR5911 LOS234019 LOS234023 LOS234021 LOS232032 LOS234017 LOS234021 TLR5963 TLR6313 LOS234020 TLR255013 TLR235007 TLR6313 LOS232032 LOS237001 LOS232023 LOSA6940 LOS232031 TLR5965 LOS232026 LOS232030 LOS232023 LOS237000 LOS232028 LOS232026 LOS237002 LOS232023 TLR6313 LOS232024 LOS232029 LOS235025 LOS237002 LOS232023 TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUALE DI ISTRUZIONI LOS237000 LOS232030 37 EXPLODED VIEW // EXPLOSIONSZEICHNUNG // VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES // VISTA ESPLOSA DELLE PARTI LOS235024 TLR6313 LOS235011 TLR5902 TLR336005 TLR5903 LOSB2906 LOS236000 LOS231037 DYN4955 SPMSRS6000 LOS233012 LOS233011 LOS231037 LOS233014 LOS233015 TLR6352 TLR5905 LOS233013 TLR5903 SPMS605 LOS231035 TLR6352 TLR5904 LOS231035 TLR6313 LOS231035 TLR6313 LOS231035 TLR5905 TLR5963 TLR5905 TLR5964 LOS231035 TLR5911 LOS43017 LOS231032 TLR255013 LOS235027 LOS231032 38 TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUALE DI ISTRUZIONI EXPLODED VIEW // EXPLOSIONSZEICHNUNG // VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES // VISTA ESPLOSA DELLE PARTI TLR8202 DYNS1616 LOS230037 LOS230038 TLR6352 TLR5932 LOS235012 LOSA3572 LOS232035 TLR3100 LOS231031 LOS232026 LOS232024 LOS237000 TLR235007 LOS232025 LOS232026 LOS232029 TLR5901 LOS232023 LOS237000 LOS232024 LOS232035 TENACITY MT RTR, AVC: 1:10 4WD MT • MANUALE DI ISTRUZIONI 39 WWW.LOSI.COM ©2017 Horizon Hobby, LLC. Losi, Tenacity, DSM, DSM2, DSMR, AVC, Active, EC3, Dynamite, Fuze, Prophet and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. US 9,320,977. Other patents pending. Created 11/17 54235.2 LOS03012T1/T2 ">
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