Instructions d’installation
Capuchon de court-circuit pour le module de système de freinage antiblockage (ABS) de
remorque monocanal avancé Bendix® TABS-8™
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Capuchon de
court-circuit
AVERTISSEMENT! LIRE ET OBSERVER
CES INSTRUCTIONS POUR PRÉVENIR LES
BLESSURES, VOIRE LA MORT :
TOUJOURS prendre les précautions générales suivantes
lors d’un travail sur un véhicule ou à proximité :
Bloc de
commande
électronique
(BCE)
Emplacement d'installation du
capuchon de court-circuit
Figure 1 - Module Bendix® TABS-8™ Advanced Single-Channel et
capuchon de court-circuit
GÉNÉRALITÉS
La version initiale du module Bendix® TABS-8™ Advanced
Single-Channel n’était pas dotée d’une fonction
d'avertissement de basse pression d'urgence (LPWE)
configurée par défaut. Ce kit de service après-vente est
configuré (par défaut) avec LPWE. Si vous remplacez une
version antérieure du module TABS-8 Advanced SingleChannel avec le nouveau kit de service après-vente, vous
devrez ajouter un capuchon de court-circuit à l'entrée du
connecteur S-E.
▲ Stationner le véhicule sur un sol horizontal, serrer le frein
à main et bloquer les roues. Porter un équipement de
protection individuelle.
▲ Couper le moteur et retirer la clé de contact lors d’un
travail sous un véhicule ou autour de celui-ci. Avant un
travail dans le compartiment moteur, couper le moteur et
retirer la clé de contact. Lorsque les circonstances exigent
que le moteur tourne, REDOUBLER DE VIGILANCE
pour prévenir les blessures; veiller à ne pas toucher les
composants en mouvement, en rotation, chauffés, sous
tension ou qui fuient.
▲ Ne pas tenter de poser, de déposer, de démonter ou
d’assembler un composant avant d’avoir lu et d’avoir
parfaitement compris la marche à suivre recommandée.
Utiliser uniquement les outils appropriés et prendre toutes
les précautions relatives au maniement de ces outils.
▲ Veiller à dépressuriser tous les réservoirs avant TOUT
travail sur le système de freinage pneumatique ou autre
système auxiliaire à air comprimé du véhicule. Vider le
réservoir de purge si le véhicule comporte un système
dessiccateur d’air Bendix® AD-IS®, un module réservoir
dessiccateur Bendix® DRM™, un dessiccateur d’air Bendix®
AD-9si®, AD-HF®, ou AD-HFi™ .
▲ Mettre hors tension le système électrique suivant la
méthode recommandée par le constructeur, de manière
à couper en toute sécurité le courant du véhicule.
▲ Ne jamais excéder les niveaux de pression recommandés
par le fabricant.
▲ Ne jamais brancher ou débrancher un tuyau ou une
conduite sous pression (risque d’effet de fouet ou de
projection dans l’air de particules dangereuses de
poussière ou de saleté). Porter une protection oculaire.
Ouvrir les raccords lentement et avec précaution, et
s’assurer qu’il n’y a pas de pression. Ne jamais enlever
un composant ou un bouchon avant de s’être assuré au
préalable que tout le système a été dépressurisé.
▲ Utiliser uniquement les pièces détachées, les composants
et les trousses d’origine Bendix®. La quincaillerie, les
tubes, tuyaux, raccords, les câbles, etc., de rechange
doivent être d’une dimension, d’un type et d’une
résistance équivalant à l’équipement d’origine et être
conçus spécialement pour ces utilisations et ces
systèmes.
▲ Les composants avec des filets foirés et les pièces
endommagées doivent être remplacés plutôt que réparés.
Ne pas tenter des réparations qui exigent un usinage ou un
soudage, sauf indication contraire précise et autorisation
du constructeur du véhicule et du composant.
▲ Avant de remettre le véhicule en service, vérifier que tous
les composants et tous les systèmes ont été rétablis dans
leur état conforme de fonctionnement.
▲ Véhicules munis du système antipatinage à l’accélération
(ATC) : désactiver la fonction ATC (le voyant ATC doit
être ALLUMÉ) avant de procéder à une intervention sur
le véhicule lorsqu’une ou plusieurs roues sur un essieu
moteur sont élevées et tournent librement.
▲ L’alimentation électrique du capteur radar DOIT être
temporairement coupée lorsque l’on fait des vérifications
AVEC UN COMPTEUR ÉLECTRODYNAMIQUE sur un
véhicule équipé d’un système Bendix® Wingman®.
▲ Consulter le guide d’utilisation et le manuel d’atelier
du véhicule, ainsi que toute documentation pertinente
conjointement avec les consignes ci-dessus.
1
INSTALLATION DU CAPUCHON DE
COURT-CIRCUIT
Le kit de service après-vente comprend un (1) bloc de
commande électronique (ECU) un (1) capuchon de courtcircuit pré-installé sur le connecteur S-F, une entrée de
détection d'usure de plaquette pré-configurée. Un capuchon
de court-circuit séparé doit aussi être installé sur le connecteur
S-E si la remorque n'est pas équipée de la fonction
d'avertissement de basse pression d'urgence (LPWE).
Voir Figure 1.
1. Retirez le couvercle électrique pour accéder aux
connecteurs électriques.
2. Installez le capuchon de court-circuit sur le connecteur
S-E en alignant la clé à l'intérieur du connecteur du
capuchon de court-circuit. Utilisez la clavette sur le
connecteur S-E sur le connecteur électrique de l'ECU.
Assurez-vous que le capuchon de court-circuit est bien
positionné en place. Si le capuchon de court-circuit n'est
pas bien en place, le couvercle électrique ne pourra pas
être installé correctement.
Se reporter au Tableau 1. Si vous remplacez les pièces
suivantes du fabricant d'équipement d'origine (OEM),
vous devez ajouter un capuchon de court-circuit sur le
connecteur S-E. Si vous n'ajoutez pas de capuchon de
court-circuit sur le connecteur S-E, un code de diagnostic
de défaut (DTC) LPWE est déclenché et le voyant du
système de freinage antiblocage (ABS) s’allume. De
plus, si le capuchon de court-circuit n'est pas installé,
les broches du connecteur S-E seront exposées dans
l'environnement et sujettes à la corrosion avec le temps.
Les connecteurs S-E dont les broches sont exposées
ne sont pas couverts par la garantie standard Bendix.
Nº de pièce OE
Nº de pièce de rechange
K184644
K192951
K201522
K201525
K201523
K201526
K201639
K201640
K201643
K201644
K201956
K202072
K202105
K202106
K212749
K212750
Tableau 1 - Fabricant et Nº de pièce de rechange
2
S-1680F © 2021 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, membre de Knorr-Bremse • 10/21 • Tous droits réservés
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