Graco 313724C - Ultra Platinum Sprayers Repair Manuel du propriétaire

Réparation
®
Pulvérisateurs Ultra Platinum
313724C
FR
- Pour la pulvérisation portale haute pression sans air d’enduits pour bâtiment et de peintures.
Pour usage professionnel uniquement. Non approuvé pour utilisation dans les sites européens
atmosphère explosive. 3300 psi (22.8 MPa, 227 bar) Pression maximale d'utilisation
V c.a.
240 Europe
240 Europe
multicâble
110 RU
Modèle
Hi-Boy
695
257034
795
257037
1095
257040
Mark V
257043
695
257035
795
257038
1095
257041
Mark V
257044
695
257036
795
257039
1095
257042
Mark V
257045
ti13498b
695/795
IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Lire toutes les instructions, consignes et mises en garde
dans ce manuel. Conserver ces instructions.
ti13630a
1095/MARK V
Table des matières
Table des matières
Table des matières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Mises en garde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Identification des composants . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Informations générales sur les réparations . . . . . 7
Procédure de décompression . . . . . . . . . . . . . . . 7
Mise à la masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Guide de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Mécanique/débit produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Carte de commande moteur
240 V c.a. et 110 V c.a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Carte du filtre 240 V c.a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Potentiomètre de réglage de la pression . . . . . 22
Capteur de pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Remplacement du carter d’entraînement
et du corps de palier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Remplacement du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Remplacement du bas de pompe pour 695/795 . 30
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Remplacement du bas de pompe
pour 1095//Mark V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Enrouleur pour flexible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Remplacement de la carte du réglage
électronique intelligent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Remplacement de l’interrupteur à lames
de l’AutoClean . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Remplacement de la pile du réglage
électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Schéma de câblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Garantie Graco standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2
Réparation
Mises en garde
Mises en garde
Les mises en gardes suivantes sont des mises en garde relatives à la sécurité au sujet de la configuration, l’utilisation,
la mise à la terre, l’entretien et la réparation de ce matériel. Le point d’exclamation est une mise en garde générale et
le symbole de danger fait référence à des risques particuliers aux procédures. Voir ces Mises en garde. D’autres mises
en garde spécifiques aux produits figurent aux endroits concernés.
MISE EN GARDE
MISE A LA TERRE
Cet appareil doit être mis à la terre. En cas de court-circuit électrique, une mise à la terre réduit le risque
de choc électrique en permettant au courant électrique de s’échapper par ce fil. Ce matériel est équipé
d’un cordon électrique disposant d’un fil de terre et d’une prise de terre appropriée. La prise doit être
branchée sur une prise correctement montée et mise à la terre selon les ordonnances et règlements
locaux.
•
•
•
•
•
•
Un mauvais montage de la prise de terre cause un risque sérieux pouvant provoquer une décharge électrique.
Lors d’une réparation ou d’un remplacement du cordon électrique ou de la prise, ne pas raccorder le conducteur
de terre à aucune borne à fiche plate.
Le conducteur de terre est celui dont le revêtement isolant est de couleur verte avec ou sans lignes jaunes.
Contrôler avec un électricien qualifié ou une personne qualifiée du service d’entretien en cas de doute sur la mise
à la terre du matériel ou si les consignes relatives à la mise à la terre ne seraient pas bien perçues.
Ne pas modifier la prise fournie ; si elle ne rentre pas dans la prise d’alimentation, faire installer une prise
conforme par un électricien qualifié.
Ce matériel est conçu pour être branché sur une alimentation électrique de 120 V ; sa prise de terre est semblable
à celle illustrée sur la figure ci-dessous.
ti9164a
•
•
Brancher ce matériel uniquement sur une prise conçue pour recevoir la prise de ce matériel.
Ne pas utiliser d’adaptateur sur ce matériel.
Rallonges électriques :
•
Uniquement utiliser une rallonge électrique à 3 conducteurs équipée d’une prise de terre avec 3 fiches plates
et d’une prise femelle avec 3 fentes pouvant recevoir la prise de ce matériel.
•
S’assurer que la rallonge électrique utilisée n’est pas endommagée. Au cas où une rallonge électrique serait
nécessaire, n’utiliser qu’une rallonge avec des fils conducteurs d’au moins 12 AWG (2,5 mm2) pour pouvoir
supporter le courant nécessaire au fonctionnement du matériel.
•
L’utilisation d’une rallonge plus petite aura des chutes de tension et des pertes de puissance comme conséquence ;
de plus, une telle rallonge surchauffera.
Réparation
3
Mises en garde
MISE EN GARDE
DANGERS D’INCENDIE ET D’EXPLOSION
Les vapeurs inflammables, vapeurs de solvant et de peinture par exemple, sur le lieu de travail peuvent s’enflammer
ou exploser. Pour prévenir un incendie ou une explosion :
•
Ne pas pulvériser des produits inflammables ou combustibles proche d’une flamme nue ou de sources
d’étincelles comme des cigarettes, des moteurs ou des équipements électriques.
•
La circulation d’une peinture ou d’un solvant dans le matériel pour être source d’électricité statique. L’électricité
statique génère un risque d’incendie ou d’explosion en présence des vapeurs de peinture ou de solvant. Toutes
les pièces présentes dans l’équipement de pulvérisation, y compris la pompe, l’ensemble du flexible, le pistolet
de pulvérisation ainsi que les objets dans et autour de la zone de pulvérisation doivent être correctement mis
à la terre comme protection contre une décharge d’électricité statique ou les étincelles. Utiliser les flexibles de
pulvérisation airless haute pression conducteurs ou mis à la terre, pour peintures, de Graco.
•
S’assurer que tous les conteneurs et tous les dispositifs de réception soient correctement mis à la terre pour
éviter des décharges d’électricité statique.
•
Brancher sur une prise de terre et utiliser des rallonges électriques mises à la terre. Ne pas utiliser un adaptateur
3-vers-2.
•
Ne pas utiliser de peintures ou solvants contenant des hydrocarbures halogénés.
•
Toujours bien ventiler la zone de pulvérisation. S’assurer que suffisamment d’air frais souffle par cette zone.
Garder l’ensemble de la pompe dans une zone bien aérée. Ne pas pulvériser sur l’ensemble de la pompe.
•
Ne pas fumer dans la zone de distribution.
•
Dans la zone de pulvérisation : ne pas actionner des interrupteurs, ne pas faire tourner des moteurs et éviter
toute autre source d’étincelles.
•
Maintenir la zone propre et sans conteneurs de peinture ou de solvant, chiffons imprégnés de peinture ou
de solvant, ou tout autre produit inflammable.
•
Prendre connaissance du contenu et de la composition des peintures et solvants à pulvériser. Prendre
connaissance du contenu de toutes les fiches techniques (relatives à la sécurité des substances) fournies avec
les peintures et solvants, ainsi que des étiquettes sur tous les conteneurs des peintures et solvants. Observer
les consignes de sécurité des fabricants de peintures et de solvants.
•
Toujours disposer de dispositifs d’extinction d’incendie en bon état de marche.
•
Les pulvérisateurs produisent des étincelles. En cas d’utilisation de liquides inflammables dans ou près
du pulvérisateur ou encore pour rincer ou nettoyer, tenir le pulvérisateur à un minimum de 20 pieds (6 m)
des vapeurs explosives.
DANGERS D’INJECTION SOUS-CUTANÉE
•
Ne jamais diriger le pistolet ou pulvériser sur une personne ou un animal.
•
Tenir les mains et toute autre partie du corps éloignées de toute sortie. Par exemple : ne jamais tenter d’arrêter
une fuite avec une partie du corps.
•
Toujours utiliser le garde sur la buse. Ne jamais pulvériser sans avoir monté le garde-buse.
•
Utiliser les buses de Graco.
•
Nettoyer et changer les buses avec grande précaution. Lorsqu’une buse se bouche en pulvérisant, observer
la Procédure de décompression pour arrêter l’appareil et relâcher la pression avant d’enlever la buse pour
la nettoyer.
•
Ne jamais laisser l’appareil sous tension ou sous pression s’il doit être laissé seul. Si l’appareil n’est pas utilisé,
couper l’appareil et observer la Procédure de décompression pour arrêter l’appareil.
•
La pulvérisation sous haute pression peut injecter des toxines dans le corps et ainsi causer des blessures
graves. Si une telle injection devait se produire, faire opérer d’urgence.
•
Vérifier les pièces et les flexibles pour voir s’ils ne sont pas endommagés. Remplacer les pièces et flexibles
endommagés.
•
Cet appareil peut produire une pression de 3300 psi (22,7 MPa, 227 bars). Utiliser les pièces de rechange
et les accessoires de Graco conçus pour des pressions d’au moins 3300 psi (22,7 MPa, 227 bars).
•
Toujours verrouiller la gâchette à chaque arrêt de la pulvérisation. Vérifier que le verrou de la gâchette fonctionne
correctement.
•
Vérifier si tous les raccords sont correctement étanches avant d’utiliser l’appareil.
•
Savoir comment rapidement arrêter l’appareil et relâcher la pression. Avoir bonne connaissance
des commandes.
4
Réparation
Mises en garde
MISE EN GARDE
DANGER EN CAS DE MAUVAISE UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT
Toute mauvaise utilisation du matériel peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
•
Toujours porter des lunettes et gants de sécurité appropriés, ainsi qu’un appareil respiratoire ou un masque lors
de la peinture.
•
Ne pas faire fonctionner ou pulvériser en présence d’enfants. Toujours garder les enfants à distance du matériel.
•
Ne pas tendre le bras trop loin ni se placer sur un support qui n’est pas suffisamment stable. Toujours maintenir
un bon équilibre.
•
Toujours rester alerte et surveiller ses gestes.
•
Ne pas utiliser l’appareil si l’on est fatigué ou sous l’influence de drogue ou d’alcool.
•
Ne pas emmêler ou trop tordre le flexible.
•
Ne pas exposer le flexible à des températures ou des pressions supérieures à celles définies par Graco.
•
Ne pas utiliser le flexible comme levier pour soulever ou tirer l’appareil.
DANGER DE DECHARGE ELECTRIQUE
Une mauvaise mise à la terre, un mauvais réglage ou une mauvaise utilisation du système peut provoquer
une décharge électrique.
•
Mettre hors tension et débrancher le cordon électrique avant de procéder à un entretien du matériel.
•
N’utiliser que des prises électriques reliées à la terre.
•
N’utiliser que des rallonges à 3 conducteurs.
•
S’assurer que les fiches de terre du pulvérisateur et des rallonges sont intactes.
•
Ne pas exposer à la pluie. Entreposer à l’intérieur.
DANGERS DUS AUX PIÈCES EN ALUMINIUM SOUS PRESSION
N’utiliser ni 1, 1, 1-trichloréthane, ni chlorure de méthylène, ni solvants à base d’hydrocarbures halogénés,
ni produits contenant de tels solvants dans un appareil sous pression en aluminium. L’utilisation de ces produits
risque de déclencher une violente réaction chimique avec casse du matériel et provoquer ainsi de graves
dommages corporels et matériels pouvant entraîner la mort.
DANGER REPRÉSENTÉ PAR LES PIÈCES EN MOUVEMENT
Les pièces en mouvement peuvent pincer ou sectionner les doigts ou toute autre partie du corps.
•
Se tenir à l’écart des pièces mobiles.
•
Ne pas faire fonctionner le matériel si les gardes ou protections ont été enlevées.
•
Un appareil sous pression peut démarrer de façon intempestive. Avant de vérifier, déplacer ou intervenir sur
l’appareil, observer la Procédure de décompression figurant dans ce manuel. Débrancher l’alimentation
électrique ou pneumatique.
EQUIPEMENT DE PROTECTION DU PERSONNEL
Il est impératif que le personnel porte un équipement de protection approprié quand il travaille ou se trouve dans la
zone de fonctionnement de l’installation pour éviter des blessures graves telles que des lésions oculaires, inhalation
de fumées toxiques, brûlures et perte de l’ouïe notamment. Cet équipement comprend ce qui suit, la liste n’étant pas
exhaustive :
•
Lunettes de sécurité
•
Le port de vêtements de sécurité et d’un respirateur est conseillé par le fabricant de produit et de solvant
•
Gants
•
Casque antibruit
Réparation
5
Identification des composants
Identification des composants
14.
13.
1.
12.
2.
3.
11.
4.
10.
9.
5.
6.
7.
8.
ti13668b
Français
Afficheur numérique Premium
Interrupteur MARCHE/ARRÊT
Réglage de la pression/Réglage électronique
Valve d’amorçage/de pulvérisation
Filtre
1
2
3
4
5
6 AutoClean ™
2
7 Tuyau d’aspiration
8 Pompe
9 Corps de palier/ProConnect™
10 Sortie produit
11 Tuyau de vidange
12 Verrouillage de la gâchette
13 Étiquette avec modèle et numéro de série
14 Interrupteur WatchDog™ (pas Mark V)
6
Réparation
Informations générales sur les réparations
Informations générales sur les réparations
Procédure de décompression
La pression du système doit être détendue manuellement
pour empêcher tout démarrage ou pulvérisation
accidentelle. Le produit sous haute pression peut être
injecté à travers la peau et causer de graves blessures.
Pour réduire les risques de blessures par injection,
projection de produit ou pièces en mouvement, suivre
la procédure de décompression lors de chaque :
•
•
•
•
décompression,
arrêt de la pulvérisation,
contrôle ou entretien d’un équipement quelconque
du système,
montage ou nettoyage de la buse.
1. Tourner le bouton du réglage de la pression
sur zéro.
buse ou le raccord du flexible pour dépressuriser
progressivement, puis desserrez-le complètement.
Ensuite déboucher la buse ou le flexible.
REMARQUE
Pour réduire les risques de dysfonctionnement
du réglage de la pression :
•
•
•
Utiliser une pince à bec effilée pour déconnecter
un fil. Ne jamais tirer sur un fil, mais sur la fiche.
Bien faire correspondre les fiches des fils : la fiche
plate centrale de la prise mâle isolée dans la prise
femelle.
Poser les câbles avec précaution pour éviter toute
interférence avec d’autres connexions du système
de réglage de la pression. Ne pas coincer les fils
entre le couvercle et le boîtier de commande.
1. Enlever tous les écrous, vis, rondelles, joints
et fiches électriques avant d’effectuer une réparation.
Ces pièces ne sont normalement pas fournies
avec les éléments de rechange.
2. Tourner l’interrupteur MARCHE/ARRÊT sur ARRÊT.
3. Débrancher le cordon d’alimentation électrique.
4. Appuyer la partie métallique du pistolet contre
le seau métallique et actionner le pistolet pour
relâcher la pression.
5. Verrouiller la gâchette du pistolet.
6. Ouvrir la valve d’amorçage. La laisser ouverte
jusqu’à la reprise de la pulvérisation.
Si vous pensez que la buse de pulvérisation ou
le flexible est complètement bouché ou que la
pression n’a pas été complètement relâchée
après les opérations ci-dessus, desserrez TRÈS
LENTEMENT l’écrou de blocage de la garde de
Réparation
Pour réduire les risques de blessures graves, notamment
de décharges électriques, ne pas toucher les pièces en
mouvement ou sous tension avec les doigts ou un outil
lors d’un contrôle aprs réparation. Arrêter le pulvérisateur et
le débrancher une fois l’examen achevé. Remonter tous
les couvercles, gardes, joints, vis, rondelles et boîtier avant
de remettre le pulvérisateur en marche.
2. Tester la réparation une fois le problème résolu.
3. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas correctement,
se reporter de nouveau à la procédure de réparation
pour s’assurer que tout a été effectué correctement.
Si nécessaire, voir le guide de dépannage, page 9,
pour essayer de trouver d’autres solutions.
7
Mise à la masse
Mise à la masse
2. Ne pas modifier la cosse de terre ou utiliser
un adaptateur.
ti2810a
Tout mauvais montage ou modification de la prise de
terre engendre un risque de décharge électrique,
d’incendie ou d’explosion pouvant entraîner de graves
blessures, voir la mort.
1. Les modèles Ultra Max II 695, 795 et 1095 de
100 – 200 V c.a. nécessitent un circuit de 50/60 Hz,
15 A avec prise de terre. Les modèles Ultra Max II
1595/Mark V de 120 V c.a. nécessitent un circuit de
50/60 Hz, 20 A avec prise de terre. Les modèles
220 – 240 V c.a. nécessitent un circuit de 50/60 Hz,
10 A avec prise de terre.
8
3. 120 V c.a. : on peut utiliser une rallonge de 12 AWG,
3 fils avec borne de terre, de 90 m (300 ft) de long.
220–240 V c.a. : on peut utiliser une rallonge 3 fils,
1,0 mm (12 AWG) (minimum) pouvant atteindre
90 m de long. Les grandes longueurs réduisent
les performances du pulvérisateur.
Réparation
Guide de dépannage
Guide de dépannage
Mécanique/débit produit
Décompression ; page 7.
VÉRIFIER QUOI ?
Si la première vérification s’avère bonne,
passer à la suivante
FAIRE QUOI ?
Si le résultat de la vérification ne s’avère pas bon,
consulter cette colonne.
1.
Défaut existant.
1.
Déterminer la correction à apporter en consultant
le tableau, page 11.
Déclenchement indésirable du
1.
système WatchDog. Affichage de
VIDE. La pompe ne fonctionne pas.
Conditions de fonctionnement non
conformes aux paramètres WatchDog.
Faible débit de la pompe, voir ci-après.
1.
Réduire la pression. Se reporter au manuel
d’opération pour le réglage. Utiliser sans WatchDog ;
se reporter au manuel d’opération.
Le débit de la pompe est faible.
1.
Buse de pulvérisation usagée.
1.
Suivre la mise en garde de la procédure de
décompression, remplacer ensuite la buse.
Se reporter au manuel traitant du pistolet
ou de la buse.
2.
Buse bouchée.
2.
Relâcher la pression. Vérifier et nettoyer la buse
de pulvérisation.
3.
Alimentation en peinture.
3.
Remplir et réamorcer la pompe.
4.
La crépine d’entrée est bouchée.
4.
La retirer et la nettoyer, puis la remonter.
5.
Les billes de clapet d’aspiration
et de piston ne sont pas étanches.
5.
Démonter la valve d’admission et la nettoyer. Vérifier
si les billes et les sièges présentent d’éventuelles
éraflures. Les remplacer le cas échéant. Se reporter
au manuel d’opération (310643 ou 310894) de la
pompe. Filtrer la peinture avant de s’en servir pour
éliminer les impuretés susceptibles d’obstruer la
pompe.
6.
Branchements du flexible d’aspiration.
6.
Resserrer tous les branchements desserrés.
Examiner les joints pour voir s’ils sont détériorés
ou manquants.
7.
Le filtre produit, le filtre de buse
ou la buse est bouché ou encrassé.
7.
Nettoyer le filtre ; se reporter au manuel d’opération.
8.
Fuite de la valve d’amorçage.
8.
Relâcher la pression. Réparer la valve d’amorçage.
9.
S’assurer que la pompe ne continue pas
à fonctionner lorsque la gâchette du
pistolet est relâchée. (Pas de fuite
au niveau de la valve d’amorçage).
9.
Entretien de la pompe ; se reporter au
manuel 310643 ou 310894 de la pompe.
TYPE DE PROBLÈME
Affichage de E=XX.
10. Les fuites autour de l’écrou de
presse-étoupe, qui pourrait indiquer
que les garnitures d’étanchéité sont
usées ou endommagées.
10. Remplacer les joints ; se reporter au manuel de
la pompe. Également vérifier le siège du clapet
de piston en recherchant la présence de peinture
séchée ou d’éraflures et le remplacer le cas échéant.
Resserrer l’écrou/coupelle de presse-étoupe.
11. La tige de pompe est endommagée.
11. Réparer la pompe. Se reporter au manuel 310643 ou
310894 de la pompe.
12.
12. Tourner le bouton de réglage de la pression à fond
dans le sens horaire. Contrôler si le bouton est
correctement monté pour permettre sa rotation à
fond dans le sens horaire. Remplacer le capteur
de pression si le problème persiste.
La pression d’arrêt est basse.
13. Les joints de piston sont usés ou
endommagés.
Réparation
13. Remplacer les garnitures ; se reporter au
manuel 310643 ou 310894.
9
Guide de dépannage
TYPE DE PROBLÈME
Le débit de la pompe est faible.
Le moteur fonctionne mais
la pompe ne fonctionne pas.
Il y a une fuite de peinture
excessive pénétrant dans
l’écrou de presse-étoupe.
Le pistolet produit
des crachotements.
La pompe est difficile à amorcer.
Pas d’affichage, le pulvérisateur
marche.
10
VÉRIFIER QUOI ?
Si la première vérification s’avère bonne,
passer à la suivante
FAIRE QUOI ?
Si le résultat de la vérification ne s’avère pas bon,
consulter cette colonne.
14. Le joint torique de la pompe est usé
ou endommagé.
14. Remplacer le joint torique ; se reporter
au manuel 310643 ou 310894.
15. La bille de la valve d’admission est
couverte de produit.
15. Nettoyer la valve d’admission ; se reporter
au manuel 310643 ou 310894.
16. La pression est trop basse.
16. Augmenter la pression ; se reporter au manuel 310643
ou 310894 de la pompe.
17. Il y a une forte chute de pression dans
le flexible due à des produits visqueux.
17. Utiliser un flexible de plus gros diamètre et/ou réduire
la longueur hors tout du flexible. L’utilisation
d’un flexible de 1/4” de plus de 100 ft réduit
les performances du pulvérisateur de façon
significative. Utiliser un flexible de 3/8” pour
optimiser les performances (50 ft minimum).
1.
La goupille du bas de pompe (32)
1.
est endommagée ou manquante ;
se reporter au manuel 310643 ou 310894
de la pompe.
Remplacer la goupille si elle est manquante.
S’assurer que le ressort de maintien (31) est bien
logé dans la rainure autour de la bielle ; se reporter
au manuel 310643 ou 310894 de la pompe.
2.
L’ensemble de la bielle (43) est
endommagé ; se reporter au manuel
310643 ou 310894 de la pompe.
2.
Remplacer l’ensemble de la bielle ; se reporter
au manuel 310643 ou 310894 de la pompe.
3.
Engrenages endommagés ou carter
d’entraînement endommagé, page 26.
3.
Contrôler l’état du carter d’entraînement et des
engrenages et les remplacer si nécessaire ; se
reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe.
1.
L’écrou de presse-étoupe est desserré.
1.
Enlever l’entretoise de l’écrou du presse-étoupe.
Serrer l’écrou juste ce qu’il faut pour faire cesser
la fuite.
2.
Les joints de presse-étoupe sont usés
ou endommagés.
2.
Remplacer les garnitures ; se reporter au manuel 310643
ou 310894.
3.
La tige du bas de pompe est usée
ou endommagée.
3.
Remplacer la tige ; se reporter au manuel 310643
ou 310894 de la pompe.
1.
Il y a de l’air dans la pompe ou le flexible. 1.
Vérifier et serrer tous les raccordements de fluides.
Réduire le régime du moteur et faire tourner la
pompe le plus lentement possible lors de l’amorçage.
2.
La buse est partiellement bouchée.
2.
Déboucher la buse ; se reporter au manuel 309640
du garde-buse.
3.
Le niveau de produit est trop bas
ou le récipient d’alimentation est vide.
3.
Refaire le plein en produit. Amorcer la pompe. Se
reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe.
Souvent vérifier l’alimentation produit pour éviter que
la pompe puisse tourner à vide.
1.
Il y a de l’air dans la pompe ou le flexible. 1.
Vérifier et serrer tous les raccordements de fluides.
Réduire le régime du moteur et faire tourner la
pompe le plus lentement possible lors de l’amorçage.
2.
La valve d’admission fuit.
2.
Nettoyer la valve d’admission. S’assurer que le siège
de la bille n’est pas entaillé ou usé et que la bille joint
bien sur le siège. Remonter la valve.
3.
Les joints de la pompe sont usés.
3.
Remplacer les joints de la pompe ; se reporter
au manuel 310643 ou 310894 de la pompe.
4.
La peinture est trop épaisse.
4.
Diluer la peinture selon les conseils du fournisseur.
1.
Afficheur endommagé ou mauvais
branchement.
1.
Vérifier les raccordements. Remplacer l’afficheur.
Réparation
Guide de dépannage
Électrique
Symptôme : le pulvérisateur ne fonctionne pas
ou s’arrête.
Décompression, page 7.
MISE EN GARDE
•
Brancher le pulvérisateur sur une prise fournissant
une tension correcte et raccordée à la terre.
•
Mettre l’interrupteur de contact sur OFF pendant
30 secondes et ensuite le remettre sur ON. Cela
pour être sûr que le pulvérisateur fonctionne en
mode normal.
•
Tourner le bouton de réglage de la pression
de 1/2 tour dans le sens horaire.
•
Regarder l’afficheur numérique.
TYPE DE PROBLÈME
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
VÉRIFIER QUOI ?
Pour éviter toute décharge électrique ou tout risque de
blessure par des pièces mobiles quand les couvercles
ont été ôtés pour dépannage, attendre 30 secondes
après le débranchement du cordon électrique pour
permettre à l’électricité de se dissiper. Se tenir à l’écart
des composants électriques ou pièces mobiles pendant
les opérations de dépannage.
S’il n’y a pas d’afficheur numérique, utiliser
la lampe témoin de la carte de commande
pour le dépannage : mettre l’interrupteur
marche/arrêt sur OFF, enlever le couvercle
du boîtier de commande et remettre
l’interrupteur sur ON. Observer la lampe
témoin. Le nombre de clignotements du
LED indique le code de défaut numérique ;
exemple : deux clignotements signifient
E=02.
VÉRIFIER COMMENT ?
Voir l’ordinogramme, page 17.
L’afficheur numérique est vide.
La lampe témoin de la carte de
commande ne s’allume jamais.
Réparation
11
Guide de dépannage
TYPE DE PROBLÈME
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
VÉRIFIER QUOI ?
Vérifier le transducteur ou les
raccordements du transducteur.
VÉRIFIER COMMENT ?
1.
Faire attention qu’il n’y a pas de pression dans l’appareil
(voir Décompression, page 7). Suivre les conduites
de produit pour vérifier s’il n’y a pas de bouchon, si,
par exemple, un filtre n’est pas bouché.
2.
Utiliser un flexible de pulvérisation de peinture sans tresse
métallique, 1/4” x 50 ft (15 m) minimum. Un flexible plus
petit ou avec tresse métallique peut produire des pics
de pression.
3.
Éteindre le pulvérisateur et débrancher le cordon
électrique du pulvérisateur.
4.
Vérifier le transducteur et les raccordements sur la carte
de commande.
5.
Débrancher le transducteur de la fiche de la carte de
commande. Vérifier si les contacts du transducteur et
de la carte de commande sont propres et bien attachés.
6.
Rebrancher le transducteur sur la fiche de la carte de
commande. Brancher le courant, mettre le pulvérisateur
en marche et tourner le bouton de réglage 1/2 tour dans
le sens horaire. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas
correctement, éteindre le pulvérisateur et passer au point
suivant.
7.
Monter un nouveau transducteur. Brancher le courant,
mettre le pulvérisateur en marche et tourner le bouton de
réglage 1/2 tour dans le sens horaire. Remplacer la carte
de commande si le pulvérisateur ne fonctionne pas
correctement.
1.
Éteindre le pulvérisateur et débrancher le cordon
électrique du pulvérisateur.
2.
Vérifier le transducteur et les raccordements sur la carte
de commande.
3.
Débrancher le transducteur de la fiche de la carte de
commande. Vérifier si les contacts du transducteur et
de la carte de commande sont propres et bien attachés.
4.
Rebrancher le transducteur sur la fiche de la carte de
commande. Brancher le courant, mettre le pulvérisateur
en marche et tourner le bouton de réglage 1/2 tour dans
le sens horaire. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas,
éteindre le pulvérisateur et passer au point suivant.
5.
Brancher un transducteur en bon état de marche sur
la fiche de la carte de commande.
6.
Mettre le pulvérisateur en marche et tourner le bouton de
réglage 1/2 tour dans le sens horaire. Si le pulvérisateur
fonctionne, monter un nouveau transducteur. Remplacer la
carte de commande si le pulvérisateur ne fonctionne pas.
7.
Vérifier la résistance du transducteur avec un Ohm-mètre
(la résistance entre les fils rouge et noir doit être inférieure
à 9 kOhms et celle entre les fils vert et jaune doit mesurer
entre 3 et 6 kOhms).
L’afficheur numérique affiche E=02.
La lampe témoin de la carte de
commande clignote 2 fois à maintes
reprises.
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
Vérifier le transducteur ou les
raccordements du transducteur
L’afficheur numérique affiche E=03. (la carte de commande ne détecte
pas de signaux de pression).
La lampe témoin de la carte de
commande clignote 3 fois à maintes
reprises.
12
Réparation
Guide de dépannage
TYPE DE PROBLÈME
VÉRIFIER QUOI ?
VÉRIFIER COMMENT ?
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
La carte de commande donne bien des 1.
instructions au moteur pour qu’il tourne,
L’afficheur numérique affiche E=05. mais l’arbre du moteur ne tourne pas. Il
se peut que le rotor soit bloqué ou qu’un
fil soit débranché entre le moteur et la
carte de commande, il y a un problème 2.
sur le moteur ou la carte de commande
ou le moteur tire trop de courant.
3.
La lampe témoin de la carte de
commande clignote 5 fois à maintes
reprises.
Démonter la pompe et essayer de faire fonctionner
le pulvérisateur. Si le moteur tourne, vérifier si la pompe
ou la transmission sont bloquées ou gelées. Si le
pulvérisateur ne fonctionne pas, passer au point 2.
Éteindre le pulvérisateur et débrancher le cordon
électrique du pulvérisateur.
Débrancher la ou les fiches du moteur de la ou des fiches
de la carte de commande. Vérifier si les contacts de la
fiche du moteur et de celle de la carte de commande sont
propres et bien attachs. Si les contacts sont propres et
bien attachés, passer au point 4.
4.
Éteindre le pulvérisateur et tourner 1/2 tour le ventilateur
du moteur. Redémarrer le pulvérisateur. Remplacer la
carte de commande si le pulvérisateur fonctionne. Si le
pulvérisateur ne fonctionne pas, passer au point 5.
5.
Faire un test de rotation : tester sur la grosse fiche à
4 broches du moteur. Débrancher la pompe de produit du
pulvérisateur. Tester le moteur en mettant un cavalier entre
les broches 1 & 2. Tourner le ventilateur de moteur à environ
2 tours par seconde. Une résistance par à-coups devrait
être ressentie sur le ventilateur. Le moteur devrait être
remplacé si aucune résistance n’est sentie. Répéter pour
les combinaisons de broche 1 & 3 et 2 & 3. La broche 4
(le fil vert) n’est pas utilisée lors de ce test. Si tous les tests
de rotation ont réussi, passer au point 6.
Vert Bleu Rouge Noir
1e ÉTAPE :
Vert Bleu Rouge Noir
2e ÉTAPE :
Vert Bleu Rouge Noir
3e ÉTAPE :
Réparation
13
Guide de dépannage
TYPE DE PROBLÈME
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
VÉRIFIER QUOI ?
La carte de commande donne bien les
instructions au moteur pour qu’il tourne,
L’afficheur numérique affiche E=05. mais l’arbre du moteur ne tourne pas.
Il se peut que le rotor soit bloqué ou
qu’un fil soit débranché entre le moteur
et la carte de commande, il y a un
problème sur le moteur ou la carte
de commande, ou le moteur tire trop
de courant.
La lampe témoin de la carte de
commande clignote 5 fois à maintes
reprises.
VÉRIFIER COMMENT ?
6.
Faire un test de court-circuit : tester sur la grosse fiche
à 4 broches du moteur. Le courant ne devrait pas passer
entre la broche 4, le fil de terre et aucune des 3 autres
broches. Si les tests sur la fiche du moteur sont négatifs,
remplacer le moteur.
7.
Vérifier le thermocontact du moteur : débrancher les fils
du thermocontact. Régler le mètre sur Ohms. Le mètre
devrait mesurer une résistance conforme aux caractéristiques
de chaque modèle (voir le tableau ci-après).
100k ohm
-
ti13140a
Tableau des résistances:
14
695
0 ohms
795
2 kOhms
1095
3,9 kOhms
MARK V
3,9 kOhms
Réparation
Guide de dépannage
TYPE DE PROBLÈME
VÉRIFIER QUOI ?
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
Laisser refroidir le pulvérisateur. Si le
pulvérisateur fonctionne quand il est
L’afficheur numérique affiche E=06. froid, corriger la cause du surchauffage.
Installer le pulvérisateur dans un endroit
plus frais disposant d’une bonne
ventilation. Faire attention que l’arrivée
d’air du moteur n’est pas obstruée. Si le
pulvérisateur ne fonctionne pas encore,
La lampe témoin de la carte
procéder selon le point 1.
de commande clignote 6 fois
à maintes reprises.
VÉRIFIER COMMENT ?
REMARQUE : le moteur doit être entièrement refroidi avant de
faire ce test.
1.
Vérifier la fiche du thermocontact (fils jaunes) sur la carte
de commande.
2.
Débrancher la fiche du thermocontact de la fiche sur
la carte de commande. Vérifier si les contacts sont bien
propres et bien attachés.
3.
Mesurer la résistance du thermocontact. Si cette mesure
n’est pas conforme, remplacer le moteur.
Vérifier le thermocontact du moteur : débrancher les fils
du thermocontact. Régler le mètre sur Ohms. Le mètre
devrait mesurer une résistance conforme aux caractéristiques
de chaque modèle (voir le tableau ci-après).
100k ohm
-
ti13140a
Tableau des résistances:
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
Vérifier les raccordements. La carte
de commande ne reçoit pas de signaux
L’afficheur numérique affiche E=09. du capteur de la position du moteur.
695
0 ohms
795
2 kOhms
1095
3,9 kOhms
MARK V
3,9 kOhms
4.
Rebrancher la fiche du thermocontact sur la fiche de
la carte de commande. Brancher le courant, mettre le
pulvérisateur en marche et tourner le bouton de réglage
1/2 tour dans le sens horaire. Remplacer la carte de
commande si le pulvérisateur ne fonctionne pas.
1.
COUPER le courant.
2.
Débrancher le capteur de la position du moteur et vérifier
si les fiches ne sont pas endommagées.
3.
Rebrancher le capteur.
4.
Mettre le courant. Si l’erreur demeure, remplacer le moteur.
1.
S’assurer que l’arrivée d’air au moteur n’est pas obstruée.
2.
Vérifier si le ventilateur n’est pas en panne.
3.
S’assurer que la carte de commande est correctement
branchée sur le panneau arrière et que les composants
électriques ont été enduits de pâte thermoconductrice.
4.
Remplacer la carte de commande.
5.
Remplacer le moteur.
La lampe témoin de la carte de
commande clignote 9 fois à maintes
reprises.
Le pulvérisateur ne fonctionne
absolument pas.
Vérifier si la carte de commande
ne chauffe pas trop.
L’afficheur numérique affiche E=10.
La lampe témoin de la carte
de commande clignote 10 fois
à maintes reprises.
Réparation
15
Guide de dépannage
Impossible d’éteindre le pulvérisateur
1. Relâcher la pression, page 7. Laisser la valve
d’amorçage ouverte et l’interrupteur de contact
sur OFF (Arrêt).
2. Enlever le couvercle du boîtier de commande pour
pouvoir ainsi voir la lampe témoin de la carte de
commande (si disponible).
Procédure de dépannage
Insérer un manomètre dans le
flexible à peinture, brancher le
pulvérisateur et tourner l’interrupteur
de contact sur ON (Marche). Est-ce
que le pulvérisateur arrive à ou
dépasse sa pression maximale ?
NON
Problème mécanique : consulter le
bon manuel de la pompe à produit
pour le pulvérisateur pour plus de
procédures de dépannage.
OUI
Débrancher le transducteur de la
carte de commande. Est-ce que le
moteur s’arrête ?
NON
Remplacer la carte de commande.
OUI
Mauvais transducteur. Le remplacer
et refaire les tests avec un nouveau.
16
Réparation
Guide de dépannage
Le pulvérisateur ne fonctionne pas.
(Voir à la prochaine page pour les points à suivre.)
Enlever le couvercle du boîtier de
commande. Mettre le pulvérisateur
en MARCHE. Observer la lampe
témoin sur la carte de commande
(voir page 11).
Ne s’allume pas
Une fois
Fonctionnement
normal
Allumée en
permanence
La carte de
commande donne
l’instruction au
moteur de tourner
Clignote
Voir la rubrique
Code d’erreur
pour un dépannage
Voir le point 1.
Est-ce que la
mesure dépasse
les 100 V c.a. ?
NON
Voir le point 2.
Est-ce que la
mesure dépasse
les 100 V c.a. ?
NON
Réparer ou
remplacer
le cordon
électrique.
OUI
Remplacer
l’interrupteur
Marche/Arrêt.
OUI
Voir le point 3.
Est-ce que les
mesures sur les fils
du thermocontact
sont bonnes ?
NON
Si le moteur est chaud,
d’abord le laisser refroidir
et ensuite refaire le test. Si
le point 4 indique encore
une mauvaise résistance,
remplacer le moteur.
Le moteur a un thermocontact
de défectueux.
OUI
Voir le point 4.
Est-ce que le
moteur tourne ?
NON
Brancher un
transducteur de test
sur la carte. Est-ce
que le moteur
tourne ?
NON
OUI
OUI
Remplacer
le potentiomètre.
Le pressostat.
Réparation
Remplacer
la carte de
commande.
Remplacer
le transducteur.
17
Guide de dépannage
Carte de commande moteur 240 V c.a. et 110 V c.a.
Démontage
Installation
1. Utilisez l'acétone ou un nettoyant équivaut à
éliminer complètement la pâte thermique des
poches sur le Powerbar.
2.
Lâcher la pression ; page 7. Attendre 5 minutes avant
l’entretien.
1. Enlever le boîtier du moteur.
a. Déposer les boulons du boîtier du moteur.
Appliquer pâte thermique:
a.
Pour les unités de la Fig. 1 ci-dessous, enduire
les zones grises à l’arrière de la carte
de commande (52) du moteur avec un peu de
pâte thermoconductrice 15U114 ou 110009 (5).
b. Débrancher le tuyau de pression
du pulvérisateur.
c.
5
Déposer la vis du fond de la boîte à outils.
52
d. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre
écrous sur la tablette. Prudemment glisser
la tablette vers l’avant.
e. Enlever le boîtier.
f.
Glisser la tablette vers l’arrière et serrer
les quatre écrous sur la tablette.
Fig. 1
2. Déposer les quatre vis (38) et le couvercle (96).
3. Débrancher la fiche (A) de l’afficheur de la carte
de commande moteur (52).
4. Enlever les deux vis du bas (39). Débrancher la
fiche (C) du potentiomètre de la carte de commande
moteur (52). Débrancher les fiches (D) du cordon
électrique et les fiches (J) de la carte du filtre de
l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33) et enlever
le panneau de commande (68).
b. Pour les unités de la Fig. 2 ci-dessous,
appliquer une petite quantité de pâte thermique
ou 15U114 110 009 (5) dans les deux poches
de l'Powerbar (69) et racle la poche avec le
racloir fourni ainsi une couche uniforme reste
dans la poche.
69
5
5. Si elle est présente, débrancher la fiche (X) de
l’interrupteur du WatchDog, ainsi que la fiche (L) de
l’interrupteur à lames de la carte de commande du
moteur.
6. Débrancher de la carte du filtre (146) les fiches (K)
de l’alimentation électrique de la carte de commande
du moteur.
7. Retirer les deux vis (39) du haut et le boîtier
de commande (61).
8. Débrancher la fiche (E) du capteur branché
sur la carte de commande.
9. Débrancher les fiches (F, G et H) du moteur.
10. Déposer les six vis (27) et les deux vis (102)
et sortir la carte de commande.
18
Fig. 2
REMARQUE
Pour réduire les risques de défaut sur la carte de
commande moteur, ne pas trop serrer les vis (102)
de peur d’endommager les composants électriques.
Réparation
Guide de dépannage
3. Poser et serrer deux vis (102). Attacher la carte de
commande (52) du moteur avec six vis (27).
4. Brancher les fiches (F, G et H) du moteur et monter
dans le déflecteur.
5. Brancher la fiche (E) du capteur sur la carte
de commande.
6. Brancher les fiches d’alimentation électrique (K)
de la carte de commande moteur sur la carte
du filtre (146).
7. Fixer le boîtier de commande (61) à l’aide
des deux vis du haut (39).
8. Brancher les fiches (J) de l’alimentation électrique
de la carte du filtre et les fiches (D) du cordon
électrique sur l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33).
9. Brancher la fiche (C) du potentiomètre sur la carte
de commande moteur.
10. Brancher la fiche (X) de l’interrupteur du WatchDog
et la fiche (L) de l’interrupteur à lames sur la carte
de commande du moteur.
11. Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des
deux vis (39).
12. Brancher la fiche (A) de l’afficheur sur la carte de
commande moteur (52).
13. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38)
14. Monter le boîtier du moteur:
a. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre écrous
sur la tablette et glisser la tablette vers l’avant.
b. Remplacer le boîtier.
c.
Glisser la tablette vers l’arrière et serrer
les quatre écrous sur la tablette.
d. Remplacer la vis du fond de la boîte à outils et
la serrer.
e. Remplacer le tuyau à pression du pulvérisateur.
f.
Réparation
Remplacer les écrous du boîtier du moteur.
19
Guide de dépannage
Carte du filtre 240 V c.a.
Installation
1. Fixer la carte du filtre (146) avec les quatre vis (163).
2. Brancher les fiches d’alimentation électrique (K)
de la carte de commande moteur sur la carte du
filtre (146).
Décompression, page 7.
Démontage
3. Brancher les fiches (J) de l’alimentation électrique
de la carte du filtre sur les deux bornes supérieures
de l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33) et les
fiches (D) du cordon électrique sur les deux bornes
inférieures de l’interrupteur MARCHE/ARRÊT.
1. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle (96).
2. Débrancher la fiche (A) de l’afficheur de la carte
de commande moteur (52).
3. Enlever les deux vis du bas (39). Débrancher la
fiche (C) du potentiomètre de la carte de commande
moteur (52). Débrancher les fiches (D) du cordon
électrique et les fiches (J) de la carte du filtre de
l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33) et enlever le
panneau de commande (68).
4. Brancher la fiche (C) du potentiomètre sur la carte
de commande moteur (52).
5. S'il est présent, brancher la fiche (X) de
l’interrupteur du WatchDog et la fiche (L) de
l’interrupteur à lames sur la carte de commande du
moteur.
4. Débrancher la fiche (X) de l’interrupteur du
WatchDog, ainsi que la fiche (L) de l’interrupteur
à lames de la carte de commande du moteur.
6. Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des
deux vis (39).
7. Brancher la fiche (A) de l’afficheur sur la carte de
commande moteur (52).
5. Débrancher de la carte du filtre (146) les fiches (K)
de l’alimentation électrique de la carte de commande
du moteur.
8. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38).
6. Retirer les quatre vis (163) de la carte du filtre (146).
F
240 V c.a.
69
52
H
G
26
146
61
A
K
C
163
A
96
38
E
33 J
39
E
39
C
82
L
80
20
67
82
34
68
115
X
ti13672b
20
Réparation
Guide de dépannage
110 V c.a. R.U.
Serrer 1 vis
à 14-17 in-lb
(1,58-1,92 N•m)
163
146
26
102
61
A
C
96
J
38
33
D
52
E
39
E
80
20
39
82
68
82
115
67
34
ti13673b
Réparation
X
21
Guide de dépannage
Potentiomètre de réglage de la pression
Démontage
5. Extraire le joint (115), l’écrou et le potentiomètre (82)
du panneau de commande (68).
68
Lâcher la pression ; page 7. Attendre 5 minutes avant
l’entretien.
82
82
1. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle (96).
115
96
ti13674a
Installation
38
ti13493a
1. Placer le joint (115), l’écrou et le potentiomètre (82)
sur le panneau de commande (68). Serrer l’écrou
à 3,25 – 4,0 N•m (30 – 35 in-lb).
2. Déposer les deux vis et enlever le panneau
de commande.
68
3. Débrancher la fiche (C) du potentiomètre
de la carte de commande moteur (95).
82
95
82
C
115
ti12997a
4. Démonter le bouton de réglage de la pression (34)
à l’aide d’une clé hexagonale.
ti13674a
2. Mettre le bouton (34) du réglage de la pression
en place : vérifier que le bouton du réglage de
la pression soit aligné sur l’axe du potentiomètre.
Tourner l’axe entièrement dans le sens horaire et
attacher le bouton sur la position ON (Marche) à
l’aide d’une clé hexagonale. Vérifier que la vis de
réglage soit bien serrée contre l’axe du potentiomètre.
ti7258a
34
22
ti7258a
34
Réparation
Guide de dépannage
3. Brancher la fiche (C) du potentiomètre sur la carte
de commande moteur.
95
4. Monter le panneau de commande et serrer
les deux vis.
5. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38).
C
96
ti12997a
38
Réparation
ti13493a
23
Guide de dépannage
Capteur de pression
Démontage
4. Enlever les quatre vis (39) et le boîtier
de commande (61). Laisser le panneau
de commande (68) pendre.
Lâcher la pression ; page 7. Attendre 5 minutes avant
l’entretien.
1. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle (96).
ti7458a
68
96
39
ti13494a
61
38
ti13493a
2. Débrancher la fiche (E) du capteur branché
sur la carte de commande (95).
5. Retirer le passe-fil (40) du boîtier de commande et
ensuite enlever le capteur (86) et le joint torique (20)
de la base du filtre (67).
ti7260a
ti12999a
67
40
E
95
86
20
3. Débrancher de la carte de commande du moteur
la fiche (C) du potentiomètre, l’interrupteur du
Watchdog et la fiche de l’interrupteur à lames.
ti13495a
6. Retirer le passe-fil (40) du capteur et le conserver
pour une utilisation ultérieure.
40
C
ti13722a
ti13495a
24
Réparation
Guide de dépannage
Installation
1. Placer le joint torique (20) et le capteur (86) dans la
base du filtre (67). Serrer au couple de 47 – 61 N•m
(35 – 45 ft-lb). Placer le passé-fil sur le capteur (86)
et le capteur dans le boîtier de commande.
40
3. Attacher le boîtier de commande (61) et le panneau
de commande (68) à l’aide des quatre vis (39).
67
ti7458a
ti7447a
39
61
ti13494a
86
ti13496a
20
68
2. Brancher sur la carte de commande (95) la fiche (E)
du transducteur, l’interrupteur du Watchdog et la fiche
de l’interrupteur à lames.
4. Brancher sur la carte de commande la fiche (C) du
potentiomètre, l’interrupteur du Watchdog et la fiche
de l’interrupteur à lames.
C
E
ti13722a
95
ti12999a
5. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38).
96
38
Réparation
ti13493a
25
Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier
Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier
REMARQUE
Lors du démontage du carter d’entraînement (90), ne
pas laisser tomber le train d’engrenages (89) qui peut
rester engagé dans la cloche de l’extrémité avant du
moteur ou dans le carter d’entraînement.
Démontage
Ensemble
S’assurer que la roue dentée (89) et les rondelles
de butée (28, 30, 90a, 36 ; se reporter à la page 29)
sont en place. Graisser les dents de la roue dentée
à la brosse.
Décompression, page 7.
1. Enlever la vis (31), les deux écrous (24),
le porte-seau (55) et le couvre-tige (108).
2. Déposer la pompe (91) ; se reporter au
Remplacement du bas de pompe, page 30
(695/795) page 32 (1095/1595/Mark V).
3. Enlever les deux vis (158) et le boîtier (72).
4. Enlever les quatre vis (31) et le couvercle avant (51).
1. Emboîter le carter d’entraînement (90) sur
le moteur (84) et le fixer à l’aide de cinq vis (6).
Serrer à 21 – 23 N•m (190 – 210 in-lb).
2. Monter le corps de palier (83) à l’aide des quatre vis (14)
et rondelles (12). Serrer à 34 – 40 N•m (25 – 30 ft-lb).
3. Fixer le couvercle avant (51) avec quatre vis (31).
4. Fixer le boîtier (72) à l’aide des deux vis (158).
5. Enlever les quatre vis (14) et rondelles (12) pour
démonter le corps de palier (83) et la bielle (85).
5. Déposer la pompe (91) ; se reporter au
Remplacement du bas de pompe, page 30
(695/795), page 32 (1095/1595/Mark V).
6. Enlever les cinq vis (6) et extraire le carter
d’entraînement (90) du moteur (84).
6. Fixer le couvre-tige (108) et le porte-seau (55)
avec une vis (31) et deux écrous (24).
26
Réparation
Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier
72
158
84
51
90
6
31
85
12 14
83
24
31
108
55
91
ti13000a
Réparation
27
Remplacement du moteur
Remplacement du moteur
Démontage
9. Enlever les deux vis (23) et écrous (19) du côté
opposé à la commande.
10. Desserrer les deux écrous (19) du côté commande
et désolidariser le moteur (84) du bâti du chariot (62).
Décompression, page 7.
1. Démonter la pompe (91). Remplacement
du bas de pompe, page 30 (695/795), page 32
(1095/1595/Mark V).
REMARQUE
Lors du démontage du carter d’entraînement (90), ne
pas laisser tomber le train d’engrenages (89) qui peut
rester engagé dans la cloche de l’extrémité avant du
moteur ou dans le carter d’entraînement.
Installation
1. Monter un nouveau moteur (84) sur le bâti chariot (62)
côté commande et le fixer avec les deux vis (23).
2. Mettre les deux vis (23) et écrous (19) du côté
opposé à la commande.
3. Monter le déflecteur et brancher les fils du moteur.
4. Serrer les quatre vis (23) et écrous (19). Serrer
les écrous à 13 – 15 N•m (115 – 135 in-lb).
2. Enlever le carter d’entraînement (90) ; se reporter
au Remplacement du carter d’entraînement,
page 26.
5. Monter le détendeur (29) sur les fils moteur
et sur la plaque multiprise (69).
1. Enlever le boîtier du moteur:
7. Brancher les trois fiches du moteur sur le moteur.
a. Déposer les boulons du boîtier du moteur.
b. Débrancher le tuyau de pression du pulvérisateur.
c.
Déposer la vis du fond de la boîte à outils.
d. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre
écrous sur la tablette. Prudemment glisser
la tablette vers l’avant.
6. Fixer le boîtier de commande (61) avec deux vis (39).
8. Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des
deux vis (39).
9. Fixer le couvercle du boîtier de commande (96)
à l’aide de 4 vis (38).
10. Monter le carter d’entraînement (90), se reporter au
Changement du carter d’entraînement, page 26.
e. Enlever le boîtier.
2. Glisser la tablette vers l’arrière et serrer
les quatre écrous sur la tablette.
11. Déposer la pompe (91) ; se reporter au
Remplacement du bas de pompe, page 30
(695/795), page 32 (1095/1595/Mark V).
3. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle
de réglage de la pression (96).
12. Monter le boîtier du moteur:
4. Enlever les deux vis du bas (39) et laisser
le panneau de commande (68) pendre.
5. Débrancher les trois fiches du moteur.
6. Enlever les deux vis (39) et le boîtier
de commande (61).
7. Enlever les fils moteur du détendeur (29)
et sortir celui-ci de la plaque multiprise (69).
a. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre écrous
sur la tablette et glisser la tablette vers l’avant.
b. Remplacer le boîtier.
c.
Glisser la tablette vers l’arrière et serrer
les quatre écrous sur la tablette.
d. Remplacer la vis du fond de la boîte à outils
et la serrer.
e. Remplacer le tuyau à pression du pulvérisateur.
f.
Remplacer les écrous du boîtier du moteur.
8. Enlever les fils du moteur du déflecteur 278075
et enlever le déflecteur.
28
Réparation
Remplacement du moteur
158
62
58
84
36
61
19
90a
90
28
158
51
96
89
39
6
30
12
14
31
68
23
19
90
6
12
14
91
ti13001a
Réparation
29
Remplacement du bas de pompe pour 695/795
Remplacement du bas de pompe pour 695/795
Voir le manuel 310643 ou 310894 pour connaître
les instructions de réparation de la pompe.
le cordon électrique. Pousser l’attache vers le haut
(43) et pousser sur la goupille pour la faire sortir.
44
Voir les manuels 311362, 311363 ou 311364
concernant les numéros de repère des pièces
du pulvérisateur.
ti7168a
Démontage
1. Rincer la pompe.
43
4. Démonter le tuyau d’aspiration (76), le flexible (94)
et toutes les rondelles et joints toriques.
Décompression, page 7.
2. Retirer la vis (31) et faire glisser le couvre-tige (108)
vers l’avant.
5. Desserrer l’écrou de la pompe (56). Dévisser la pompe.
94
31
ti7170a
108
3. Faire fonctionner la pompe en mode JOG jusqu’à
ce que sa goupille (44) soit en position de dépose.
Mettre l’interrupteur de contact sur OFF et débrancher
56
30
76
ti7167b
Réparation
Remplacement du bas de pompe pour 695/795
Installation
2. Remettre la goupille (44). Vérifier que l’attache (43)
se trouve dans la gorge de la bielle (85).
3. Soulever la pompe jusqu’à ce que le filetage de
la pompe accroche.
Si la goupille de la pompe est lâche, certaines pièces
pourraient se rompre sous l’effet du pompage. Elles
pourraient être projetées en l’air et causer des dommages
corporels et matériels graves.
REMARQUE
Si l’écrou de blocage se desserre en cours
de fonctionnement, les parties filetées du carter
d’entraînement seront détériorées.
1. Déployer la tige de piston de la pompe de 1,5”
(3,8 cm). Enduire le haut de la tige de graisse en (A)
ou l’intérieur de la tige de connexion.
4. Visser la pompe jusqu’à ce que le filetage soit de
niveau avec l’ouverture du carter d’entraînement.
Aligner la sortie de la pompe sur l’arrière.
5. Replacer les rondelles, les joints toriques, le tuyau
d’aspiration (76) et le flexible (94).
6. Visser le contre-écrou (56) sur la pompe jusqu’en
butée. Serrer le contre-écrou à la main, puis tourner
de 1/8 à 1/4 de tour en tapant avec un marteau de
500 g (20 oz) (maximum) et serrer à un couple
d’env. 102 ± 6,8 N•m (75± 5 ft-lb).
7. Fixer le couvre-tige (108) avec la vis (31).
8. Remplir l’écrou de presse-étoupe de liquide TSL
Graco jusqu’à ce que le liquide déborde par dessus
le joint.
1,5”
A
ti7171a
ti7169a
Réparation
31
Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V
Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V
Démontage
7. Manœuvrer le levier pour ouvrir la fermeture
à genouillère.
1. Rinçage de la pompe.
2. Arrêter la pompe avec la tige de piston en position
de fin de course basse.
a. Manœuvrer le levier pour pousser la fermeture
à genouillère en avant.
Lire Dangers d’injection sous-cutanée ; page 4.
3. Effectuer la Décompression, page 7.
ti6373a
4. Débrancher le flexible de vidange du pulvérisateur.
ti7326a
b. Sortir l’étrier de son logement.
c.
Placer l’étrier sur le bord extérieur
de la fermeture à genouillère.
d. Si la fermeture est grippée, procéder aux
opérations e, f. et 8, sinon passer au point 9.
e. Rabattre l’étrier en arrière à l’opposé du bord
extérieur de la fermeture.
ti6374a
5. Débrancher le flexible de peinture de la pompe.
ti6300a
f.
6. Relever le verrou du levier. Pousser le levier
en position ouverte.
Placer l’étrier contre la saillie de la fermeture
à genouillère.
ti6369a
ti6375a
ti6370a
32
Réparation
Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V
8. Manœuvrer le levier pour pousser la fermeture
à genouillère en avant.
ti6377a
Installation
1. Ajuster la tige de piston par rapport au porte-goupille
pour extraire la tige de piston. Taper la tige de piston
sur une surface dure pour enfoncer la tige.
2. Mettre le collier de la pompe de niveau avec
le rebord du corps de palier pour pouvoir refermer
la fermeture.
ti6325a
9. Ouvrir la fermeture à genouillère.
ti7331a
ti5492a
3. Glisser la pompe dans la bielle. Pousser sur
la goupille jusqu’à ce qu’elle soit complètement
bloquée. Remarque : la goupille se met d’elle-même
en place.
ti6378a
10. Extraire la goupille et la mettre dans le porte-goupille.
ti7328a
ti7327a
Réparation
33
Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V
4. Refermer la fermeture à genouillère et remettre le
levier en place. Ne pas appuyer sur le levier pour
serrer.
6. Appuyer sur le levier pour serrer et remettre
le verrou en position verrouillée.
ti7329a
ti6313a
ti6204a
TI6312a
7. Fixer le flexible de vidange sur le pulvérisateur.
5. Faire pivoter la pompe pour la positionner en face
du flexible de peinture. Brancher le flexible et serrer
à la main à 7,9 Nm (70 in-lb).
ti6299a
ti7330a
8. Remplir la pompe de liquide TSL Graco jusqu’à
ce que le liquide déborde par dessus le joint.
ti5493a
34
Réparation
Enrouleur pour flexible
Enrouleur pour flexible
Démontage
1. Enlever le raccord du flexible du bouchon du pivot
et entièrement sortir le flexible.
4. Enlever le bouchon du pivot.
ti13543a
ti13539a
5. Enlever la bague à ressort.
2. Enlever le bouchon du pivot.
ti13675a
ti13542a
6. Enlever l’enrouleur pour flexible.
3. Enlever l’attache en forme de E de l’axe pivotant.
ti15024a
ti13538a
Réparation
35
Enrouleur pour flexible
Installation
5. Remettre l’attache en forme de E.
1. Graisser l’axe.
ti13537a
2. Vérifier que les deux rondelles et le ressort ondulé
sont bien mis sur le moyeu avant de monter l’enrouleur
de flexible.
ti13538a
6. Mettre le flexible sur le bouchon du flexible. Faire
attention que le flexible passe bien par le bras sur
le côté de l’enrouleur de flexible.
ti13545a
ti13539a
3. Monter l’enrouleur de flexible sur le cadre. Mettre
l’attache en forme de C sur l’enrouleur et le cadre
de sorte que la bague à ressort puisse bien être
mise à sa place. Placer la bague à ressort.
7. Enrouler le flexible. Faire attention que le flexible
passe bien par le guide-flexible.
ti13536a
ti13504a
4. Remettre le bouchon du pivot.
ti13543a
36
Réparation
Remplacement de la carte du réglage électronique intelligent
Remplacement de la carte du réglage électronique intelligent
Démontage
Installation
1. Monter une nouvelle carte de commande du réglage
électronique intelligent et l’attacher avec les trois vis.
1. Déposer les quatre vis et enlever le couvercle
de l’afficheur.
ti13570a
2. Enficher la carte de commande RF dans la carte
de commande principale.
ti13568a
2. Débrancher de la carte de commande principale
la carte de commande du réglage électronique
intelligent.
ti13569a
3. Remplacer le couvercle de l’afficheur et l’attacher
avec quatre vis.
ti13569a
3. Déposer les trois vis et enlever la carte de
commande du réglage électronique intelligent.
ti13568a
ti13570a
Réparation
37
Remplacement de l’interrupteur à lames de l’AutoClean
Remplacement de l’interrupteur à lames de l’AutoClean
Démontage
Installation
1. Enduire l’extrémité de l’interrupteur à lames avec
du produit d’étanchéité pour filetages. Serrer
l’interrupteur à lames à la main jusqu’à ce qu’il
soit contre le panneau de commande.
1. Déposer les quatre vis et enlever le couvercle
de l’afficheur.
ti13574a
ti13568a
2. Enduire avec du produit d’étanchéité pour filetages
et serrer le contre-écrou contre la plaque filetée.
2. Déposer les deux vis et enlever le panneau
de commande.
ti13576a
3. Brancher l’interrupteur à lames sur la carte
de commande.
ti13571a
3. Débrancher l’interrupteur à lames de la carte
de commande.
ti13572a
4. Remplacer le panneau de commande et l’attacher
avec deux vis.
ti13572a
4. Dévisser l’interrupteur à lames du panneau
de commande.
ti13571a
ti13573a
5. Remplacer le couvercle de l’afficheur et l’attacher
avec quatre vis.
ti13568a
38
Réparation
Remplacement de la pile du réglage électronique
Remplacement de la pile du réglage électronique
1. Déposer les deux vis sur le couvercle arrière du
réglage électronique et séparer les deux moitiés.
3. Vérifier si le joint torique n’est pas endommagé
et le remplacer si nécessaire.
ti13578a
ti13577a
2. Remplacer la vieille pile.
4. Rattacher les deux moitiés du réglage électronique
et serrer les deux vis.
ti13580a
ti13577a
Réparation
39
Schéma de câblage
Schéma de câblage
Thermal
Switch
Thermocontact
Afficheur numérique
Digital Display
Potentiomètre
Potentiometer
Moteur
Motor
Capteur
Pressure
de pression
Transducer
Noir
Black
AutoClean
AutoClean
Fils
Motor
conducLeads
teurs
du
moteur
Watchdog
Watchdog
Fils
Motor
conducteurs
Sensor
du capteur
duLeads
moteur
Blanc
White
Noir
Black
Bleu
Blue
Vert/terre
green/ground
Marron
Brown
Interrupteur
ON/OFF
MARCHE/ARRÊT
Switch
Bleu
Marron
Brown ++
Blue
Prise électrique
Power
Plug
ti13486a
40
Réparation
Notes
Notes
Réparation
41
Garantie Graco standard
Graco garantit que tout le matériel cité dans ce document, fabriqué par Graco et portant son nom, est exempt de défaut de matière et de
fabrication à la date de la vente à l’acheteur et utilisateur initial. Sauf garantie spéciale, élargie ou limitée, publiée par Graco, Graco réparera ou
remplacera, pendant une période de douze mois à compter de la date de vente, de réparation ou de remplacement, toute pièce du matériel jugée
défectueuse par Graco. Cette garantie s’applique uniquement si le matériel est installé, utilisé et entretenu conformément aux recommandations
écrites de Graco.
Cette garantie ne couvre pas, et en cela la responsabilité de Graco ne saurait être engagée, l’usure normale ou tout dysfonctionnement,
dommage ou usure dus à une mauvaise installation, une mauvaise application, une abrasion, une corrosion, un entretien inadéquat ou mauvais,
une négligence, un accident, une altération ou une substitution de pièces par des pièces d’une origine autre que Graco. Graco ne saurait être tenu
pour responsable en cas de dysfonctionnement, dommage ou usure dus à l’incompatibilité du matériel de Graco avec des structures, accessoires,
équipements ou matériaux non fournis par Graco ou encore dus à un défaut de conception, de fabrication, d’installation, de fonctionnement ou
d’entretien de structures, d’accessoires, d’équipements ou de matériaux non fournis par Graco.
Cette garantie s’applique à condition que le matériel objet de la réclamation soit retourné en port payé à un distributeur Graco agréé pour
vérification du défaut signalé. Si le défaut est reconnu, Graco réparera ou remplacera gratuitement toutes les pièces défectueuses. Le matériel
sera retourné à l’acheteur d’origine en port payé. Si l’examen du matériel ne révèle aucun défaut de matière ou de fabrication, les réparations
seront effectuées à un coût raisonnable pouvant inclure le coût des pièces, de la main d’œuvre et du transport.
CETTE GARANTIE EST UNE GARANTIE EXCLUSIVE QUI REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE,
COMPRENANT, MAIS SANS S’Y LIMITER, UNE GARANTIE MARCHANDE OU UNE GARANTIE DE FINALITÉ PARTICULIÈRE.
La seule obligation de Graco et le seul recours de l’acheteur pour tout défaut relevant de la garantie sont tels que déjà définis ci-dessus. L’acheteur
convient qu’aucun autre recours (pour, la liste n’ayant aucun caractère exhaustif, dommages indirects ou consécutifs que manque à gagner, perte
de marché, dommages corporels ou matériels ou tout autre dommage indirect ou consécutif) ne sera possible. Toute action au titre de la garantie
doit intervenir dans les deux (2) ans à compter de la date de vente.
GRACO NE GARANTIT PAS ET REFUSE TOUTE GARANTIE RELATIVE À LA QUALITÉ MARCHANDE ET À UNE FINALITÉ PARTICULIÈRE
EN RAPPORT AVEC LES ACCESSOIRES, ÉQUIPEMENTS, MATÉRIAUX OU COMPOSANTS VENDUS MAIS NON FABRIQUÉS PAR GRACO.
Ces articles vendus, mais non fabriqués par Graco (tels que les moteurs électriques, commutateurs, flexibles, etc.) sont couverts par la garantie, s’il
en existe une, de leur fabricant. Graco fournira à l’acheteur une assistance raisonnable pour toute réclamation faisant appel à ces garanties.
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marchandise vendus en l’occurrence, quelle que soit la cause : non-respect du contrat, défaut relevant de la garantie, négligence de la part de
Graco ou autre.
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Revised 9/2011
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