Technaxx® * Manuel d’utilisation
Système d´assistance au stationnement
inversé avec 4 capteurs & affichage à LED
TX-109
Convient pour la plupart des véhicules comme système
d’assistance au parking.
Ce système devrait être une aide et NE doit PAS remplacer le
besoin de conduire prudemment.
En aucun cas, le fabricant ou le fournisseur n’assume la
responsabilté ou ne peut être tenu responsable de tout
dommages directs ou indirects, fortuit ou consécutif, ou de
toute blessure résultant de l’installation ou de l’utilisation de
ce système.
Déclaration de Conformité est disponible sur: www.technaxx.de/ (sur la
barre inférieure “Konformitätserklärung”). Avant la première utilisation, lisez
attentivement le manuel d’utilisation s’il vous plaît.
No. de téléphone pour le support technique: 01805 012643 (14
centimes/minute d’une ligne fixe Allemagne et 42 centimes/minute des
réseaux mobiles). Email gratuit: [email protected]
Conservez soigneusement ce manual d’utilisation pour références ultérieure
ou pour le partage du produit. Faites de même avec les accessoires d’origine
pour ce produit. En case de garantie, veuillez contacter le revendeur ou le
magasin où vous avez achéte ce produit.
Garantie 2 ans
Profitez de votre produit * Partagez votre expérience et opinion sur l’un
des portails internet connus, comme Amazon ou idealo.de
Particularités
4 capteurs à ultrasons (40kHz)
Affichage numérique du tableau de bord fixé par autocollant 3M
Signal d'alerte optique en 3 couleurs (vert, jaune, rouge)
Signal d'alerte avec niveau sonore croissant (tonalité du signal
continue de 40cm)
Plage de mesure de 0,3m~2,0m par niveaux de 0,1m
Alimentation CC 12V des capteurs grâce la connexion au lumière
des feux de recul
Classe de protection IP68 des capteurs (anti-poussière &
étanche)
Ensemble complet d'installation
La technologie de détection active avancée vous permet de garer
votre véhicule en toute confiance et sécurité, de jour comme de
nuit, et quelles que soient les conditions climatiques.
Spécifications techniques
Fréquence ultrasonique
40kHz
Tonalité de l'alarme
> 80dB
Distance d'alarme
Capteurs arrière 0,3m~1,5m
Distance de l'écran
Capteurs arrière 0,3m~2,0m
Tension de fonctionnement
CC 12V / Plage: CC 10V~16V
Puissance de fonctionnement
6W maximum
Angle de détection du capteur
horizontal & vertical 90°±15°
Classe de protection du capteur IP68
Température de fonctionnement
–40°C jusqu’à 80°C
Poids / Dimensions
48g / (Lo) 8,3 x (La) 5,35 x (H) 1,9cm
boîte de commande
Poids / Dimensions
81g / (Lo) 7,55 x (La) 2,85 x (H) 1,2cm
de l'écran LED avec son / longueur de câble 4,94m
Poids / Dimensions 39g / (L) 19,5 x (Ø intérieur) 22mm (Ø
d'un capteur
extérieur) 25mm / longueur de câble 2,50m
Câble électrique
Poids 14,5g / (L) 1,16m
Système d’assistance au stationnement inversé
Contenu de
TX-109, 4x Capteurs arrière, 1x Écran LED avec
la livraison
son, Câble électrique, Scie cloche (22mm), 1x
Autocollant 3M, Manuel d’utilisation
Schéma de câblage
Interrupteur de marche
arrière
2 Feu de recul
Furniture du feu de recul
3
+12V Rouge
4 MASSE
1
5 MASSE-Noir
6 Écran avec son
7 Capteurs dans le pare-chocs
8 Boîte de commande
INSTALLATION en 4 étapes
Installation préalable
Avant de monter et de retirer le couvercle de votre voiture,
assurez-vous que le véhicule est garé en toute sécurité et que
TOUS les composants électriques sont éteints. Nettoyez bien le
pare-chocs et séchez-le à l'aide de chiffons propres. Demandez à
un ami ou à un membre de votre famille de vous aider. Cela rendra
l'installation plus facile.
LISEZ D'ABORD LES INSTRUCTIONS, AVANT D'INSTALLER
LE SYSTÈME, préparez le matériel dans la liste suivante:
Perceuse & forets, Ruban à mesurer, Crayon & Marqueur, Pince &
tournevis, Ruban isolant, Contrôleur de tension de type multimètre,
Fil d'acier, Papier abrasif.
1. Indiquer la position des capteurs
Mesurez et indiquez la position verticale (ligne centrale) selon le
schéma 1. Assurez-vous que la position est au-dessus de 50cm
(dans l'idéal 55cm) du sol. REMARQUE: Ils doivent être installés
verticalement.
Schéma 1
Center line = Ligne centrale
Ideally = Dans l'idéal
Schéma 2 & 3
Mesurez et indiquez la position horizontale selon le schéma 2. Les
capteurs extérieurs gauche et droit doivent être de préférence à
15–20cm du bord du pare-chocs. Repérez la ligne centrale et
indiquez la position des capteurs restants, d'après le schéma 3 ou
en s'y rapprochant le plus possible.
REMARQUE: Essayez de choisir une surface plane pour monter
les capteurs.
Une fois terminé, le résultat doit ressembler au schéma 1.
Schéma 2
Les capteurs arrière A, B,
C et D doivent être montés
de gauche à droite avec A,
le plus à gauche, et D, le
plus à droite.
Schéma 3
2. Préparer au perçage
D'abord, vérifiez toujours l'espace derrière le pare-chocs pour
voir si vous pouvez percer. Fixez le petit foret et enfoncez
légèrement pour faire un petit accrochage dans la zone délimitée
du pare-chocs et percez le pare-chocs. Ce travail préalable
permettra ensuite de percer plus facilement le pare-chocs sans
glisser au moment de percer afin de ne pas érafler le pare-chocs.
Fixez maintenant le foret à haute performance spécifique,
inclus dans le contenu de l'emballage. Pendant le perçage,
maintenez la perceuse dans une position parallèle au sol, stable et
fixe, comme indiqué ci-dessous :
Poncez légèrement le trou percé dans votre pare-chocs à
l'aide du papier abrasif pour obtenir une finition lisse sur le pourtour.
Répétez ces étapes pour les 3 autres trous de capteur
suivants.
3. Monter les 4 capteurs
Insérez le câble des capteurs dans son trou, jusqu'à ce que le
capteur touche le pare-chocs. REMARQUE : Assurez-vous que la
flèche (haut) indiquée derrière le capteur est orientée vers le haut.
Enfoncez le bord du capteur dans le trou.
N'enfoncez PAS le centre du capteur!
La position finale du capteur dans le trou doit comme suit:
Marquez la prise de chaque capteur ou l'extrémité du câble à
l'aide des lettres A, B, C et D, pour les fixer plus facilement dans le
bon ordre à la boîte de commande.
Utilisez un fil d'acier pour attacher les câbles des capteurs à
une extrémité et dirigez l'autre extrémité dans l'ouverture sous le
véhicule jusqu'à ce que vous la voyiez dépasser dans le coffre.
Tirez délicatement l'extrémité qui dépasse jusqu'à ce que les câbles
soient à l'intérieur.
REMARQUE: Restez vigilant et tirez délicatement les câbles vers
l'intérieur du coffre. NE forcez PAS ! Évitez de placer les câbles de
capteur situés en dessous à proximité de source de chaleur élevée
comme le pot, le tuyau d'échappement, etc.
4. Câblage
Mettez le contact pour mettre la voiture sous tension (cela
dépend du modèle et de l'âge de votre voiture). NE démarrez PAS
le moteur.
Actionnez le frein à main. Puis, engagez la marche arrière.
Retirez le feu de recul. Utilisez le contrôleur
électrique/multimètre pour repérer le fil électrique adéquat pour la
ligne électrique du feu de recul (il s'agit du câble du feu de recul
blanc). Indiquez le fil adéquat en précisant positif ou négatif.
REMARQUE: Vous devez trouver la ligne électrique du feu de
recul!
Remettez le rapport sur «Stationnement» pour les boîtes
de vitesses automatiques, et retirez la clé du véhicule. Les
utilisateurs de voitures avec levier de vitesses retirent simplement
la clé du véhicule.
Raccordement avec fil
Suivez le schéma de câblage de la boîte de commande.
1 Boîte de commande
2 – Noir vers Masse
3 + Rouge vers feu de recul
4 Écran avec son
5
6
7
8
Capteur D
Capteur C
Capteur B
Capteur A
Reliez le câble noir du câble électrique à la masse (négative) de
la voiture ou au négatif du feu de recul.
Reliez le câble rouge du câble électrique au câble positif du
feu de recul. Si nécessaire, retirez l'isolation du fil avant de
brancher.
Pour relier le câble électrique aux câbles positif et négatif de
votre voiture, nous vous conseillons d'utiliser un connecteur de
câble pour chaque fil. Après avoir branché, entourez le
raccordement d'un ruban isolant pour éviter un court-circuit.
REMARQUE: Vérifier l’état du fil avant de couper et d'effectuer les
raccordements.
Connexion de la boîte de commande
Branchez le câble électrique à l'emplacement rouge de la boîte
de commande. Branchez le câble de l'écran à l'emplacement
bleu de la boîte de commande. Après avoir contrôlé les capteurs,
mettez en place et fixez solidement la boîte de commande dans le
coffre de votre voiture, selon l'endroit où vous branchez le câble
électrique au feu de recul. REMARQUE: Le câble électrique, les
câbles de capteur et le câble de l'écran doivent être disposés vers
la boîte de commande.
Contrôle du capteur
Mettez le contact pour mettre la voiture sous tension (diffère
selon le modèle et l'âge de votre voiture). NE démarrez PAS le
moteur.
Actionnez le frein à main. Puis, engagez la marche arrière.
Placez l'écran pour contrôler dans le coffre.
Branchez UNIQUEMENT le câble du capteur A à
l'emplacement A de la boîte de commande.
Tenez-vous à ~2m du capteur A (le capteur NE doit PAS émettre
un signal sonore, et l'écran doit indiquer deux signes moins «– –»
en ROUGE). Puis, dirigez-vous lentement vers votre voiture. À une
distance de ~1,5m de votre voiture, le signal sonore retentit, et
l'écran doit indiquer la distance correspondante au fur et à mesure
que vous vous rapprochez de la voiture. Vous pouvez le faire vousmême, mais c'est plus facile en demandant à un ami ou à un
membre de votre famille de vous aider.
Débrancher le capteur A
Si l'écran n'est pas mis sous tension et indique deux signes moins
«– –» en ROUGE, vérifiez à nouveau vos raccordements avec le
feu de recul. Si l'écran n'émet pas un signal sonore et n'indique pas
la distance lorsque vous vous rapprochez du capteur A,
débranchez alors le capteur A pour effectuer un contrôle à
l'emplacement de l'un des trois autres capteurs.
Débrancher le capteur A et essayer de brancher le B
Si tout fonctionne, poursuivez avec les autres capteurs.
Branchez UNIQUEMENT le câble du capteur B à
l'emplacement B de la boîte de commande. Tenez-vous à 2m du
capteur B et rapprochez-vous lentement de lui. L'écran doit indiquer
la distance correspondante au fur et à mesure que vous vous
rapprochez de lui.
Répétez ce processus pour tous les autres capteurs,
l'un après l'autre. Une fois que vous êtes convaincu que tout
fonctionne correctement, branchez tous les capteurs à leur
emplacement correspondant dans la boîte de commande. Effectuez
un dernier contrôle pour vous assurer que tout est correctement
branché à sa place.
Remettez le rapport sur «Stationnement» pour les
véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, et retirez la
clé du véhicule. Les détendeurs de voitures avec levier de vitesses
retirent simplement la clé du véhicule.
Terminer l'installation
Placez la boîte de commande à sa position finale. Dans l'idéal,
elle doit être dans un endroit protégé, propre et sec. Il est
recommandé de mettre en place et de fixer solidement la boîte de
commande dans le coffre de votre véhicule, en fonction du côté où
vous branchez le câble électrique au feu de recul.
Fixez l'écran à la position finale de votre choix. Il est
recommandé de le fixer à l'aide d'autocollant 3M au tableau de bord
de la voiture. Trouvez l'emplacement qui vous convient afin d'avoir
une bonne visibilité sur l'écran. Cachez tous les câbles et les
raccordements pour assurer une installation propre.
REMARQUE PARTICULIÈRE
Vérifiez les conditions à l'arrière de votre voiture avant de (!)
reculer. Dans certains cas, l'écran peut être différent dans des
conditions réelles en raison de la position des capteurs, de la forme
des obstacles, des reflets, etc.
Voici quelques exemples:
En cas d'angle d'incidence léger vers l’obstacle, comme du verre ou
tout autre plan lisse, l'obstacle peut ne pas être détecté car les
signaux sont détournés au loin.
B finira pas être détecté, mais il se peut que A ne le soit pas du
tout.
Les objets sphériques ont une surface inégale et petite en raison de
la courbure de l'objet sphérique, et le signal peut être détourné au
loin.
Les bords de falaise ou de cours d'eau, qui n’ont aucun objet placé
directement derrière, ne seront pas détectés. Redoublez de
prudence dans ces situations. [Prêtez attention aux panneaux
d'avertissement comme indiqué à titre d'exemple.]
Les objets similaires à de l'éponge ou de la mousse absorbent les
signaux, ce qui peut rendre la détection difficile.
L'obstacle A est à basse hauteur. Par conséquent, au moment de
reculer, l'obstacle A sera d'abord détecté, jusqu'à ce que l'obstacle
A entre dans l'angle mort du capteur. Une fois l'obstacle A dans
l'angle mort, l'obstacle B sera détecté. Vous devez savoir que, bien
que l'obstacle A ne soit plus détecté, il est toujours là!
Conseils pour le respect de l'environnement:
Matériaux packages sont des matières premières et
peuvent être recyclés. Ne pas jeter les appareils ou
les batteries usagés avec les déchets domestiques.
Nettoyage: Protéger le dispositif de la saleté et de la
pollution (nettoyer avec un chiffon propre). Ne pas
utiliser des matériaux dures, à gros grain/des
solvants/des agents nettoyants agressifs. Essuyer
soigneusement le dispositif nettoyé. Distributeur:
Technaxx Deutschland GmbH & Co.KG, Kruppstr.
105, 60388 Frankfurt a.M., Allemagne
">
