Facom X.835P1FR-96 Manuel du propriétaire

X.835P1FR
Module pour ROVER 1
(MEMS Spi - E.R.I.C)
■ LECTEUR DE
CODES DE
DEFAUTS
Notice d'instructions
NU-X.835P1FR/96
1
X.835P1FR
APPAREIL
DE
DIAGNOSTIC
A
C
Notice d'instructions
NU-X.815M1BFR/99
B
A Module programme ROVER 1 - X.835M1FR
2
B
Câble de raccordement X.835C1
C
Notice d'instructions NU-X.835P1FR/96
SOMMAIRE
....................................................................................................... Page
1
Caractéristiques ..................................................................................
4
2
Utilisation ...........................................................................................
5
3
Procédure de mise en route ..................................................................
7
4
Procédure de lecture des codes de défauts ............................................
9
5
Procédure d'effacement des codes de défauts ........................................ 10
6
Procédure de pilotage des actionneurs .................................................. 11
7
Procédure d'essais des composants ....................................................... 15
8
Procédure du réglage moteur ............................................................... 18
9
Messages d'erreurs ............................................................................. 20
10 Tableau de correspondance des codes avec .......................................... 22
organe ou fonction
Toute représentation ou reproduction, quel qu'en soit le moyen, intégrale ou
partielle, faite sans le consentement par écrit et préalable de la société
FACOM, ou ayants-droit ou ayants-cause, est illicite, et constitue une atteinte
aux droits de l'auteur. Imprimé en Juillet 1996.
3
4
5
Module ROVER 1
{
Module valable uniquement pour :
MEMS Monopoint et E.R.I.C.
Modèle
Année
MAESTRO
Maestro 2.0
1989-1991 E.R.I.C.
Côté gauche compartiment moteur
METRO
Metro 1.1 8V
Metro LI 8V
Metro 1.4 SI
Metro 1.4 GTa
Metro 1.4 GTI
1990-1992
1992 ç
1992 ç
1990-1992
1990-1991
MEMS SPI
MEMS SPI
MEMS SPI
MEMS SPI
MEMS SPI
Côté gauche compartiment moteur
Côté gauche compartiment moteur
Côté gauche compartiment moteur
Côté gauche compartiment moteur
Côté gauche compartiment moteur
MINI
Mini 1.3 l
1991 ç
MEMS SPI
Compartiment moteur avant droit
MONTEGO
Montego 1.6
Montego 2.0
1989-1992 E.R.I.C.
1989-1991 E.R.I.C.
Côté gauche compartiment moteur
Côté gauche compartiment moteur
ROVER 111
111 SL
111 GSI
1995
1995
MEMS SPI
MEMS SPI
Avant gauche devant tablier
Côté gauche compartiment moteur
ROVER 114
114 GTI 16 V
114 GSI
1995
1995
MEMS SPI
MEMS SPI
Avant gauche à côté du calculateur
Côté gauche compartiment moteur
ROVER 214
214 i Cabriolet
214 SLI
1995
ç1992
MEMS SPI
MEMS SPI
A côté de la boîte à fusibles
Côté gauche compartiment moteur
ROVER 414
414 SLI
1990-1992 MEMS SPI
Côté gauche compartiment moteur
6
Calculateur Emplacement connecteur
PROCEDURE DE MISE EN ROUTE
Conditions : 1 - Contact coupé
2 - Branchement sur véhicule
PATIENTEZ
S.V.P.
Initialisation de l'appareil
F A C O M
X.835M1FR
MODULE POUR
ROVER 1
BRANCHEMENT
SUR CALCULATEUR
Mettre le contact dans les 10 secondes
Si ce message apparaît
PAS DE REPONSE
DU CALCULATEUR
Cet écran peut indiquer que le contact n'a pas été mis dans les 10 secondes ou que le calculateur du
véhicule ne correspond pas à ce modèle.
Le calculateur présent est détecté : ERIC - SPi NON CAT - SPi CAT
MEMS SPi NON CAT
APPUYEZ SUR "OK"
OK
...............
3
Calculateur suivant
........................................................ Calculateur
précédent
7
CHOIX DU TEST
1/LECTURE CODES
CHOIX DU TEST
2/EFFACEMENT
CHOIX DU TEST
3/ACTIONNEURS
CHOIX DU TEST
4/COMPOSANTS
CHOIX DU TEST
5/DONNEES MOTEUR
8
Procédure de lecture
des codes de défaut
Voir page 10
Procédure d'effacement
des codes de défaut
Voir page 11
Procédure de pilotage
des actionneurs
Voir page 12
Procédure d'essais
des composants
Voir page 15
Procédure de
réglage moteur
Voir page 15
PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUT
CHOIX DU TEST
1/LECTURE CODES
OK
................... Calculateur
............
4
.................................................. Calculateur
suivant
précédent
Affichage du nombre de défauts détectés
02 DEFAUTS
APPUYEZ SUR "OK"
OK
.............................................Retour
écran
1/ LECTURE CODES
Affichage du premier défaut
1= DEFAUT CIRCUIT
CAPTEUR T° EAU
Retour écran
explication code
n° du code de défaut
OK ............................................ 1/ LECTURE CODES
10=POMPE ESSENCE
DEFAUT CIRCUIT
explication code
n° du code de défaut
OK
............................................ Défaut
précédent
CHOIX DU TEST
1/LECTURE CODES
........................................................................Autres
choix de test
Voir page 8
FIN DE LA PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS
9
5
PROCEDURE D'EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUT
Condition : Contact sans démarrer.
Après ce test, faire tourner le moteur pendant 2 minutes, puis relire les codes
pour s'assurer que les défauts n'existent plus.
CHOIX DU TEST
2/EFFACEMENT
.......
.......
OK
Autres choix de test
Voir page 8
...................................................
Le lecteur efface les codes du calculateur du véhicule
..........
OK
..........
PAS DE DEFAUT
APPUYEZ SUR "OK"
........................................................................ Pour
quitter
..........
..........
CHOIX DU TEST
2/EFFACEMENT
............................................................................Autres
choix de test
Voir page 8
Relire les défauts pour s'assurer qu'il ne reste plus de panne après mise en route
du moteur pendant 30 secondes.
FIN DE PROCEDURE D'EFFACEMENT
10
PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS
Condition : Contact sans démarrer.
OK
Autres choix de test
page 8
........
CHOIX DU TEST
3/ACTIONNEURS
........
Le pilotage des actionneurs est limité à 30 secondes.
........................................................ Voir
Pilotage du moteur pas à pas de ralenti
OK
Retour sur
ACTIONNEURS
......................3/
........
CHOIX DU TEST
1/ MOTEUR RALENTI
........................................................Autres
choix d'actionneurs
Si ce message apparaît
LE MOTEUR DOIT
ETRE STOPPE !
OK
........
CHOIX DU TEST
3/ACTIONNEURS
........
Le pilotage des actionneurs s'effectue moteur arrêté, recommencer.
........................................................Autres
choix de test
Voir page 8
Relais carburant. Lorsqu'on aura choisi ce test, le relais de la pompe d'essence sera alimenté et coupé à la fréquence
approximative d'une fois par seconde et la pompe d'essence sera actionnée. Avant d'exécuter ce test, vérifier si tous les
tuyaux d'essence sont en bon état et bien raccordés.
CHOIX DU TEST
1/POMPE ESSENCE
OK
......................... Retour
........
6
écran 3/ ACTIONNEURS
........................................................Autres
choix de test
Voir page 8
11
OK
.............
TEST ACTIONNEURS
APPUYEZ SUR "OK"
.............
L'actionneur est piloté
.................................................................................
Pour arrêter le pilotage de
l'actionneur
Arrêt du pilotage et retour sur l'écran 3/ ACTIONNEURS
CHOIX DU TEST
3/ACTIONNEURS
OK
CHOIX DU TEST
1/POMPE ESSENCE
OK .................................................. Pilotage de la pompe à essence
Relais de réchauffage.
Active le relais de réchauffage du collecteur pendant 1 seconde. Vérifier avec un multimètre que le courant a été délivré.
.............
Pilotage du relais de
.............
CHOIX DU TEST
2/RELAIS RECHAUF.
OK ...................... réchauffage
...................................................................................Autres
choix d'actionneurs
Injecteur (Monopoint).
L'injecteur est actionné 4 fois à des intervalles d'environ 2 secondes. Le carburant devrait gicler ou un bruit devrait se faire entendre.
Faire tourner le moteur au démarreur après chaque essai pour éviter l'accumulation de carburant dans les cylindres.
.............
CHOIX DU TEST
3/INJECTEUR
.............
En présence d'un catalyseur, il est indispensable de supprimer l'arrivée d'essence, soit en débranchant la pompe,
soit en pinçant le tuyau d'arrivée aux injecteurs. (outil FACOM DM.90).
OK ...................... Pilotage de l'injecteur
...................................................................................Autres
12
choix d'actionneurs
...............
CHOIX DU TEST
4/MOTEUR RALENTI
...............
Moteur de ralenti. Le moteur pas à pas de contrôle de l'air au ralenti est commandé par le calculateur. Son fonctionnement
devrait être audible et des vibrations devraient être sensibles si l'on touche ce moteur. Si le moteur pas à pas est enlevé
de sa boîte on verra le cône qui rentre et sort.
OK.........................Pilotage du moteur de ralenti
................................................................................... Autres
choix d'actionneurs
...............
CHOIX DU TEST
5/BOBINE ALLUM.
...............
Connectez une bougie de test au câble principal et déposez-la sur le bloc moteur. Ne tenez pas la bougie ni le câble en
main. Sélectionnez le test actionneur "allumage". Une étincelle devrait se produire toutes les 2 secondes. La bobine est
activée 16 fois.
Pilotage de la bobine
..........................d'allumage
OK
................................................................................... Autres
choix d'actionneurs
...............
CHOIX DU TEST
6/PURGE RESERV.
...............
Purge réservoir.
Active la valve de purge du réservoir d'essence pendant une seconde (uniquement véhicules catalysés).
Pilotage de la purge de
..........................réservoir
OK
................................................................................... Autres
choix d'actionneurs
...............
Pilotage de la sonde
OK......................... Lambda
...............
CHOIX DU TEST
7/SONDE LAMBDA
...............
Chauffage de sonde Lambda.
Active le relais de chauffage de la sonde Lambda pendant une seconde (uniquement véhicules catalysés).
OK..........................climatisation
................................................................................... Autres
choix d'actionneurs
CHOIX DU TEST
8/RELAIS CLIMAT.
...............
Relais de climatisation
Active le relais d'air conditionné pendant une seconde.
Pilotage du relais de
................................................................................... Autres
choix d'actionneurs
13
Retour au menu principal
CHOIX DU TEST
9/MENU PRINCIP.
................................................... Pour
OK
piloter les actionneurs
Arrêt du pilotage et retour sur l'écran 3/ ACTIONNEURS
CHOIX DU TEST
3/ACTIONNEURS
.........
.........
OK ......................Pour piloter les actionneurs
...................................................................................... Autres
choix de test
Voir page 8
FIN DE LA PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS
14
PROCEDURE D'ESSAI DES COMPOSANTS
Pour effectuer ce test, le moteur doit être tournant.
CHOIX DU TEST
4/COMPOSANTS
.................................................. Autres
choix de test
Voir page 8
OK
CHOIX COMPOSANT
1/VITESSE MOTEUR
OK
...............
Mesure de la vitesse du moteur
...................... Retour
........................................................Autre
écran 4/ COMPOSANTS
choix de composant
Affichage de la valeur mesurée
VITESSE MOTEUR
880 T/M
OK
...............................................................................Arrêt
de la mesure
Retour sur écran 1/ VITESSE MOTEUR
...............
CHOIX COMPOSANT
1/VITESSE MOTEUR
...................... Retour
OK
écran 4/ COMPOSANTS
........................................................ Mesure
de la vitesse du moteur
CHOIX COMPOSANT
2/CONTA. RALENTI
...............
Mesure du contacteur de ralenti
...............
7
Validation position
OK ...................... contacteur de ralenti
................................................................................... Autres
choix composant
15
...............
CHOIX COMPOSANT
3/CONTACT P/N
...............
Mesure de position park ou neutre de la boîte de vitesse automatique
OK
....................... Validation
.................................................................................. Autres
pour position P/N
choix composant
...............
CHOIX COMPOSANT
4/CAPTEUR MAP
...............
Mesure de la pression du capteur MAP
OK
....................... Validation
.................................................................................. Autres
de la mesure
choix composant
...............
CHOIX COMPOSANT
5/T° EAU
...............
Mesure de température du liquide de refroidissement
OK
Validation mesure
eau
....................... température
.................................................................................. Autres
choix composant
...............
CHOIX COMPOSANT
6/T° AIR
...............
Mesure de température d'air d'admission
OK
....................... Validation
.................................................................................. Autres
de la mesure
choix composant
...............
CHOIX COMPOSANT
7/T° AMBIANTE
...............
Mesure de la température ambiante
OK
....................... Validation
.................................................................................. Autres
16
de la mesure
choix composant
...............
CHOIX COMPOSANT
8/VOLT. BATTERIE
...............
Mesure de la tension de la batterie
Validation mesure tension
OK
.........................batterie
.................................................................................... Autres
choix composant
...............
CHOIX COMPOSANT
9/POT. PAPILLON
...............
Mesure de le tension du potentiomètre de papillon
OK
Validation mesure
papillon
.........................potentiomètre
.................................................................................... Autres
choix composant
...............
CHOIX COMPOSANT
10/VOLT. LAMBDA
...............
Mesure de tension de la sonde Lambda
OK
.........................Validation
.................................................................................... Autres
de la mesure
choix composant
OK
...............
CHOIX COMPOSANT
11/MENU PRINCIP.
...............
Pour quitter les choix de composant
.................................................................................... Autres
choix composant
...............
CHOIX DU TEST
4/COMPOSANT
...............
Retour écran 4/COMPOSANTS
OK
.........................Choix
des composants
.................................................................................... Autres
choix de test
Voir page 8
FIN DE LA PROCEDURE D'ESSAIS DES COMPOSANTS
17
8
PROCEDURE DU REGLAGE MOTEUR
Conditions : Moteur tournant avec analyseur de gaz opérationnel.
CHOIX DU TEST
5/DONNEES MOTEUR
OK
..................................................
Autres choix de test
Voir page 8
Ce test de réglage moteur est présent pour véhicules avec calculateurs MEMS non catalysés.
Il permet le réglage du CO ainsi que le réglage de la vitesse du ralenti.
Avant ce réglage, il est important de s'assurer du bon état des éléments et en particulier :
– un filtre à air propre,
– des bougies en bon état avec un écartement d'électrodes correct,
– pas de contrainte sur le câble d'accélérateur ou sur le papillon des gaz,
– tuyaux d'aspiration et de purge en bon état.
Il est nécessaire également de vérifier l'état du moteur et de s'assurer que :
– aucun défaut n'a été détecté par le calculateur,
– la tension de la batterie est supérieure à 11,8 Volts,
– la température du liquide de refroidissement est supérieure à 82° C,
– le contacteur du papillon de ralenti fonctionne correctement,
– la vitesse de ralenti est stable et inférieure à 1000 tours/minute,
– aucun accessoire électrique est en service (par exemple : climatisation).
Si une de ces condition n'était pas respectée, un message d'erreur pourrait apparaître et le réglage serait interrompu.
IMPORTANT
Un analyseur de gaz doit nécessairement être branché avant de procéder au réglage (veuillez respecter le temps de
chauffe de cet analyseur).
Si le ventilateur se met en route durant le réglage, attendre qu'il s'arrête pour continuer.
AUGMENTATION T/M
> 3000 (820 T/M)
Avec la pédale d'accélérateur, augmenter la vitesse du moteur jusqu'à la valeur affichée (la vitesse actuelle est affichée
entre parenthèses).
Maintenir cette vitesse moteur pendant le temps indiqué.
MAINTIEN REGIME
5 S
18
Il faut relâcher la pédale d'accélérateur à l'affichage de ce message.
RELACHEMENT DE
LA PEDALE...
Ce message rappelle que l'analyseur de gaz doit être prêt pour le réglage.
ANALYSEUR DE GAZ
OPERATIONNEL ?
OK
REGLAGE DU CO
AVEC LES TOUCHES
Validation de la valeur
OK
.......................affichée
Utilisation de la touche
pour augmenter et
pour diminuer le pourcentage CO.
A chaque pression sur la touche, l'appareil émet un top sonore et augmente ou diminue d'environ 0,1% de CO.
Ce message apparaît à la fin du test de réglage moteur.
REGLAGE DU CO
TERMINE
OK ................................................................................Retour au menu principal
FIN DE LA PROCEDURE DE REGLAGE MOTEUR
19
9
MESSAGES D'ERREUR
ERREUR DE MENU
LE MOTEUR DOIT
ETRE STOPPE !
PAS DE REPONSE
DU CALCULATEUR
ERREUR ! REGIME
MOTEUR TROP HAUT
ERREUR ! CONTACT
RALENTI OUVERT
SYSTEME
NON PREVU
20
LES TESTS D'ACTIONNEURS DOIVENT ETRE UTILISÉS
MOTEUR ARRETE.
RECOMMENCER LE TEST.
VERIFIER SI LE VEHICULE CORRESPOND A CE MODULE.
VERIFIER LE BRANCHEMENT OU METTRE LE CONTACT.
VERIFIER QU'IL N'EXISTE PAS UNE ALARME OU UN ANTI-DEMARRAGE CODE INHIBANT LE CALCULATEUR.
DURANT LE TEST REGLAGE MOTEUR, LA VITESSE MOTEUR
AFFICHEE A ETE DEPASSEE.
RECOMMENCER LE TEST.
DURANT LE TEST REGLAGE MOTEUR, LA PEDALE
D'ACCELERATEUR N'A PAS ETE RELACHEE ASSEZ TOT.
RECOMMENCER LE TEST.
CALCULATEUR INCONNU OU LE TEST REGLAGE MOTEUR
N'EST PAS PREVU SUR CE CALCULATEUR.
21 = DEFAUT
INCONNU
TEST INTERROMPU !
NON UTILISE
SE RENSEIGNER AUPRES DU CONSTRUCTEUR DU
VEHICULE.
INTERRUPTION ENTRE LE CALCULATEUR
ET L'APPAREIL.
COMPOSANT OU ACTIONNEUR NON PRESENT.
21
10
TABLEAUX DE CORRESPONDANCE DES CODES AVEC ORGANE ou FONCTION
CODE 1
Défaut sur circuit du capteur de température du liquide de refroidissement.
CODE 2
Défaut sur circuit du capteur de température d'admission d'air.
CODE 10
Défaut sur circuit de la pompe à essence.
CODE 16
Défaut sur circuit du potentiomètre de papillon.
CODE 17
Défaut d'alimentation du potentiomètre de papillon.
CODE 19
Défaut sur circuit de chauffage de la sonde à oxygène (Lambda).
22
NOTES
23
BELGIQUE FACOM Belgique S.A/NV
LUXEMBOURG Weihoek 4
1930 Zaventem
BELGIQUE
✆ : (02) 714 09 00
fax : (02) 721 24 11
DANMARK
FINLAND
ISLAND
NORGE
SVERIGE
FACOM
Navervej 16B
7451 SUNDS
DANMARK
✆ : (45) 971 444 55
fax : (45) 971 444 66
DEUTSCHLAND FACOM GmbH
Postfach 13 22 06
42049 Wuppertal
Otto-Wels-Straße 9
42111 Wuppertal
DEUTSCHLAND
✆ : (0202) 270 63 0
fax : (0202) 270 63 50
ESPAÑA FACOM Herramientas, S.L
PORTUGAL Poligono industrial de Vallecas
C/.Luis 1° s/n-Nave 95-2a Pl.
28031 Madrid
ESPAÑA
✆ : (91) 778 21 13
fax : (91) 778 27 53
ITALIA U.A. FACOM Italia
Via Ronchetti 3
21041 Albizzate (VA)
ITALIA
✆ : (0331) 985 811
fax : (0331) 985 930
NEDERLAND FACOM Gereedschappen BV
Kamerlingh Onnesweg 2
Postbus 134
4130 EC Vianen
NEDERLAND
✆ : (0347) 372334
fax : (0347) 376020
SINGAPORE FACOM TOOLS FAR EAST Pte Ltd
FAR EAST 15 Scotts Road
Thong Teck Building # 08.01.02
Singapore 228218
SINGAPORE
✆ : (65) 732 0552
fax : (65) 732 5609
SUISSE
ÖSTERREICH
MAGYARORSŹAG
ČESKA REP.
FACOM S.A./AG
12 route Henri-Stéphan
1762 Givisiez/Fribourg
SUISSE
✆ : (4126) 466 42 42
fax : (4126) 466 38 54
UNITED FACOM Tools Ltd
KINGDOM Bridge Wharf - Bridge Road
EIRE CHERTSEY - SURREY KT16 8LJ
UNITED KINGDOM
✆ : (01932) 566099
fax : (01932) 562653
UNITED FACOM TOOLS Inc.
STATES 3535 West 47th Street
Chicago Illinois 60632
U.S.A.
✆ : (773) 523 1307
fax : (773) 523 2103
FRANCE Société FACOM
& 6-8 rue Gustave Eiffel BP.99
INTERNATIONAL FRANCE
✆ : 01 64 54 45 45
fax : 01 69 09 60 93
http://www.facom.fr
En France, pour tous renseignements techniques sur
l'outillage à mains, téléphonez au : 01 64 54 45 14
24
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