Lowrance HDS Manuel du propriétaire

988-0176-74_A
Instructions d'installation de l'unité HDS
Veuillez lire attentivement ces instructions avant toute tentative d'installation.
Outils et matériaux recommandés pour l'installation du transducteur (non fournis)
Si vous avez prévu de passer le câble du transducteur au travers du tableau arrière, vous aurez
besoin d'une mèche de 1" ou de 5/8", selon la taille du connecteur. Tout montage au travers du
tableau arrière exige l'utilisation d'un produit d'étanchéité marin. Les installations suivantes
exigent également les outils et matériaux recommandés suivants.
Installation sur le tableau arrière de l'étrier en une pièce :
Outils : deux clés réglables ou clés à douilles, perceuse, mèche #29 (0,136"), tournevis. Matériaux : aucun.
Installation sur le tableau arrière de l'étrier en deux pièces :
utils : deux clés réglables ou clés à douilles, perceuse, mèche #20 (0,161"), tourO
nevis. Matériaux : quatre vis à bois #12 en acier inoxydable de 1" de long.
Installation à l'aide de l'étrier TMB-S sur moteur de traîne :
Outils : deux clés réglables ou clés à douilles, tournevis. Matériaux : serre-câbles
en plastique.
Installation d'un transducteur du type Skimmer pour balayage au travers de la
coque :
Matériaux : serviettes imbibées d'alcool, papier de verre grain 60 et 160, Adhésif
époxy marin d'étanchéité.
Installation d'un transducteur du type Pod pour balayage au travers de la coque :
Matériaux : serviettes imbibées d'alcool, papier de verre grain 60 et 160, Adhésif
époxy marin d'étanchéité.
1
Instructions d'installation du transducteur du type Skimmer
L'emplacement et l'installation du transducteur sont deux des étapes les plus importantes de
l'installation d'un sonar.
1. Sélectionnez un emplacement pour le transducteur
Pour qu'il puisse fonctionner correctement, le transducteur doit être immergé à tout instant et
doit se trouver à un endroit où le flux d'eau sera uniforme lorsque le bateau se déplace.
Bon emplacement
Mauvais emplacement
Mauvais emplacement
Bon emplacement
Les bateaux en aluminium avec des virures ou des nervures sur la coque peuvent
créer d'importantes turbulences à grande vitesse. Pour ce type de bateaux, un
bon emplacement pour le transducteur serait entre les nervures, près du moteur.
Si le transducteur n'est pas installé à un endroit où le flux d'eau est uniforme, des interférences occasionnées par des bulles et des turbulences, pourraient apparaître à l'écran sous forme de lignes et de
points aléatoires, L'unité pourrait également perdre le signal du fond lorsque le bateau « plane ».
Ne montez pas le transducteur
à moins d'un pied de l'élément
le plus bas du moteur. Vous
éviterez ainsi des interférences
provoquées par la cavitation de
l'hélice.
Lorsque vous montez le transducteur, assurez-vous qu'il ne formera pas un
obstacle pour le levage du bateau.
2
2. Alignement des roues à rochet sur l'étrier du transducteur
Alignement des roues à rochet sur l'étrier en une pièce :
L'ensemble de l'étrier en une pièce comprend deux roues à rochet noires en matière synthétique. Ces roues à rochet sont utilisées pour aligner le transducteur avec la coque du bateau.
Chaque roue à rochet comporte les lettres de A à E.
Roue à rochet
Étrier
1. Insérez les roues à rochet dans l'étrier, en
alignant la lettre « A » avec le point d'alignement
sur la partie externe de l'étrier, comme illustré
par les figures suivantes.
Alignez le
point et la
lettre « A ».
2. Glissez le transducteur dans
l'étrier et glissez temporairement
l'écrou dans l'étrier du transducteur, comme illustré à droite.
Tableau
arrière
3. Tenez l'ensemble du transducteur contre le tableau arrière.
Regardez le transducteur depuis
le côté. Essayez de tenir le transducteur de façon que sa face soit
parallèle au sol. Si c'est la cas, la
position « A » est correcte.
Si vous n'arrivez pas à aligner la face du transducteur en parallèle au sol, retirez le transducteur et les roues à rochet de l'étrier. Replacez les roues à rochet dans l'étrier, mais cette fois
en alignant la lettre « B » avec le point d'alignement. Réassemblez le transducteur et l'étrier
et placez l'ensemble contre le tableau arrière. Vérifiez une nouvelle fois si la face du transducteur est parallèle au sol. Répétez cette procédure jusqu'à ce que la face du transducteur
soit parallèle au sol.
3
Alignement des roues à rochet sur l'étrier en deux pièces :
L'ensemble de l'étrier en deux pièces comprend quatre roues à rochet noires
en matière synthétique. Ces roues à rochet sont utilisées pour aligner le transducteur avec la coque du bateau. Chaque roue à rochet comporte les lettres de
Roue à rochet
A à F.
1. Placez deux des roues à rochet dans chaque côté de
l'étrier, en alignant la lettre « A » avec le point d'alignement moulé dans l'étrier.
2. Ensuite, placez les deux autres roues
à rochet sur le transducteur, mais cette
fois en alignant la lettre « A » avec la
position de 12h sur le bras du transducteur.
Point
d'alignement
Étrier
3. Glissez le transducteur dans
l'étrier et glissez temporairement
l'écrou dans l'étrier du transducteur.
4. Tenez l'ensemble du transducteur contre le tableau arrière.
Regardez le transducteur depuis
le côté. Essayez de tenir le transducteur de façon que sa face soit
parallèle au sol. Si c'est la cas, la
position « A » est correcte.
Tableau
arrière
Si vous n'arrivez pas à aligner la face du
transducteur en parallèle au sol, retirez le
transducteur et les roues à rochet de l'étrier.
Replacez les roues à rochet dans l'étrier, mais
cette fois en alignant la lettre « B » avec le
point d'alignement. Réassemblez le transducteur et l'étrier et placez l'ensemble contre le tableau arrière. Vérifiez une nouvelle fois si la
face du transducteur est parallèle au sol. Répétez cette procédure jusqu'à ce que la face du
transducteur soit parallèle au sol.
4
3. Assemblage de l'étrier du transducteur
Après avoir déterminé la position correcte des roues à rochet, assemblez le transducteur et
l'ensemble de l'étrier comme indiqué par les deux illustrations ci-dessous.
Assemblage de l'étrier en une pièce :
Rondelle métallique
Écrou-frein
Rondelles en
caoutchouc
Rondelle métallique
Roues à
rochet
Boulon
Ne serrez pas l'étrier du transducteur avant d'avoir aligné le transducteur et
l'étrier avec le tableau arrière.
Assemblage de l'étrier en deux pièces :
Roues à rochet
Grande
rondelle plate
Boulon
Écrou-frein
Petite rondelle
plate
Rondelle épaisse en
caoutchouc
Ne serrez pas l'étrier du transducteur avant d'avoir aligné le transducteur et
l'étrier avec le tableau arrière.
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4. Alignement et fixation du transducteur sur le tableau arrière
Ajustez le transducteur pour que sa « face » soit parallèle au sol et que sa ligne centrale soit
alignée avec la face inférieure de la coque du bateau.
Étrier de transducteur
monté trop bas.
Étrier de transducteur
monté trop haut.
Tableau
arrière
Tableau
arrière
Face inférieure de la coque.
Face inférieure de la coque.
Deux cas extrêmes doivent être évités pour le montage du transducteur sur le tableau arrière ;
d'abord, ne permettez pas que le bord de l'étrier de montage ne dépasse de la face inférieure de
la coque (figure de gauche, ci-dessus). Ensuite, ne permettez pas que la face inférieure du transducteur ne soit placée plus haut que la face inférieure de la coque (figure de droite, ci-dessus).
Le centre du transducteur devrait
être au même niveau de la face inférieure de la coque du bateau et
sa face parallèle avec le fond.
Tableau
arrière
Face inférieure de la coque.
Face du transducteur
Pour les transducteurs à fréquence
unique, avec un étrier
en une seule pièce,
assemblez-les en
passant le câble pardessus du boulon et
au travers de l'étrier,
comme illustré.
Ne serrez pas excessivement le boulon-frein
de l'étrier du transducteur. Sinon, le transducteur ne pourra pas
se déplacer vers le
haut en cas d'impacts
sur des objets dans
l'eau.
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1. Tenez l'ensemble du transducteur et de l'étrier contre le tableau
arrière. Une fois que le transducteur et son étrier sont correctement alignés, marquez la position
sur la coque.
2. Percez les trous de montage
pour l'étrier du transducteur. Utilisez une mèche #29 pour l'étrier en
une pièce (pour les vis #10). Utilisez une mèche #20 pour l'étrier en
deux pièces (pour les vis #12).
Utilisez les vis fournies pour fixer l'assemblage du transducteur sur le tableau
arrière.
Assurez-vous d'appliquer un
produit d'étanchéité marin sur
tous les trous de vis de l'étrier du
transducteur.
Si vous allez monter un transducteur
sur un bateau avec une coque en V,
assurez-vous que la ligne centrale du
transducteur soit alignée avec la face
inférieure de la coque, comme indiqué
ici.
Ligne de flottaison
Si vous allez percer un trou dans
le tableau arrière pour le câble du
transducteur, assurez-vous que
celui-ci soit situé au-dessus de la
ligne de flottaison. Scellez le trou
à l'aide d'un produit d'étanchéité
pour applications marines.
Attachez le câble du transducteur sur le tableau arrière, près
du transducteur. Cela aidera à
protéger le câble.
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Si vous allez percer un trou dans le tableau arrière pour le câble du transducteur, assurez-vous
que celui-ci soit situé au-dessus de la ligne de flottaison. Scellez le trou à l'aide d'un produit
d'étanchéité pour applications marines. Acheminez le câble du transducteur vers l'unité sonar.
Assurez-vous de laisser du jeu sur le câble à proximité du transducteur.
Acheminez soigneusement le câble du transducteur en évitant de le passer près d'autres câbles. Si vous devez percer un trou dans le tableau arrière pour y passer le connecteur du câble,
la taille du trou doit correspondre à la taille du connecteur.
5. Faites un essai pour déterminer les résultats
Parfois, il se peut que vous deviez monter le transducteur plus haut ou plus bas. Les rainures
dans les étriers de montage vous permettent de desserrer les vis et de modifier la hauteur du
transducteur.
Si l'écran du sonar affiche des échos de poissons partiels, comme dans les deux figures ciAngles de transducteur incorrects
Échos de sonar
partiels
Face du transducteur
parallèle avec le fond.
Échos de sonar complets
dessus, l'angle du transducteur pourrait être incorrect. Vérifiez la position du transducteur et
assurez-vous que sa face soit parallèle avec le fond, comme indiqué par l'illustration ci-dessous. Si vous perdez régulièrement le signal du fond, il se pourrait que le transducteur ne reste
pas toujours immergé (par exemple, lorsque vous passez sur une vague ou un sillage).
Descendez légèrement le transducteur dans l'eau, pour voir si cela améliore les performances
du sonar. Si vous pêchez près de structures submergées, le transducteur pourrait être soumis à
des impacts verticaux. Si cela arrive trop fréquemment, essayez de le placer légèrement plus
haut, pour qu'il soit mieux protégé.
8
Installation de l'étrier TMB-S sur moteur de traîne
L'étrier TMB-S a été conçu pour des transducteurs à étriers en une seule pièce
uniquement.
L'étrier pour moteur de traîne TMB-S (N° d'article 51-45 est un accessoire optionnel qui est disponible
chez LEI Extras au travers du site Web www.lei-extras.com. L'étrier TMB-S a été conçu pour attacher
des transducteurs à étriers en une seule pièce sur un moteur de traîne. Si vous pêchez régulièrement dans
des eaux avec un grand nombre d'obstacles submergés, tels que des rochers, des troncs d'arbre, etc.,
vous devriez envisager d'utiliser un transducteur du type Pod pour l'installer avec un moteur de traîne.
Les transducteurs du type Pod sont totalement protégés des impacts verticaux d'obstacles submergés.
Rondelle dentée interne
Étrier en matière synthétique
Boulon
Écrou-frein
Rondelle plate
Attachez l'étrier TMB-S sur le transducteur à l'aide des accessoires fournis
(bride réglable, rondelle dentée interne et étrier en matière synthétique), comme l'indique l'illustration ci-dessus.
Bride ajustable
Acheminez le câble du
transducteur le long de l'arbre du moteur. Utilisez des
serre-câbles en plastique
(non fournis) pour attacher le
câble à l'arbre.
Glissez la bride réglable dans l'étrier en matière synthétique, comme indiqué ci-dessus
à gauche, puis passez la bride autour du moteur de traîne, comme l'indique l'illustration à droite. Placez le transducteur de façon que sa « face » soit dirigée verticalement
vers le fond lorsque le moteur de traîne est immergé. Serrez fermement la bride réglable sur le moteur de traîne. Assurez-vous de laisser du jeu sur le câble à proximité du
transducteur, pour que vous puissiez tourner librement le moteur de traîne.
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Installation d'un transducteur du type Skimmer
pour balayage au travers de la coque
Consultez le fabricant de l'embarcation avant d'entreprendre l'installation sur des bateaux avec
des matériaux de flottabilité intégrés dans la coque. Dans les installations à balayage au travers
de la coque, le transducteur doit être fixé à l'aide d'époxy à l'intérieur de la coque du bateau.
AVERTISSEMENT : Ne réduisez jamais l'épaisseur de l'intérieur de la coque. Couper ou limer la coque pourrait endommager son intégrité. Consultez le concessionnaire ou le fabricant du bateau pour confirmer les spécifications de la coque.
Transducteur
Époxy
Transducteur collé sur la coque
avec de l'époxy.
Coque
L'illustration précédente montre un transducteur du type Skimmer fixé à l'aide
d'époxy sur une section plate de la coque, à proximité du tableau arrière. L'illustration dans le cercle est un gros plan du transducteur, fixé sur la coque à
l'aide d'époxy.
Sur des coques en V, essayez de placer le transducteur où l'inclinaison est de 10SDgr ou moins.
REMARQUE : Bien que vous puissiez coller les transducteurs du type
Skimmer à l'aide d'époxy sur l'intérieur de la coque, nous recommandons d'utiliser un transducteur du type Pod pour ce genre d'installations. Travaillez très soigneusement lorsque vous collez un transducteur à l'intérieur de la coque. Une fois que le transducteur est collé en
position avec de l'époxy, il sera très difficile à enlever.
10
Un transducteur ne peut balayer au travers de coques en bois ou en métal. Les coques en
bois ou en métal exigent un montage sur le tableau arrière ou une installation au travers de
la coque. Pour les applications à balayage au travers de la coque, de nombreux bateaux disposent d'une section plate sur la quille qui formera une bonne surface d'installation pour le
transducteur.
Si vous allez utiliser un transducteur du type Skimmer au lieu du type Pod pour une telle installation, assurez-vous que le transducteur du type Skimmer soit orienté correctement ; c.-à-d.
le « nez » du transducteur dirigé vers la proue (l'avant) du bateau. Remarquez également, que
si le transducteur a un capteur de température intégré, celui-ci ne donnera que la température
de la coque, pas la température de l'eau.
Avant de fixer le transducteur sur la coque à l'aide d'époxy, assurez-vous que la surface de
fixation est propre et totalement libre d'huile ou de graisse. La surface d'application sur la
coque doit être plate pour que toute la face du transducteur soit en contact avec la coque.
Assurez-vous également que le câble est assez long pour atteindre l'unité sonar.
1. Passer
du papier de
verre sur la
face du transducteur et sur
la coque.
2. Appliquez
une couche
d'époxy sur la
face du transducteur et sur
la coque.
Passez du papier de verre sur la surface de la
coque où le transducteur doit être fixé à l'aide
d'époxy et la face du transducteur.
Commencez avec un papier de verre plus rugueux, par ex. de grain 60 et finissez avec du
papier de verre plus lisse, par ex. de grain 160.
Passez le papier de verre sur l'intérieur de la
coque jusqu'à ce qu'elle soit lisse au toucher.
La surface traitée devrait avoir un diamètre
d'environ 1-1/2 fois le diamètre du transducteur. Après le traitement au papier de verre,
nettoyez la coque et la face du transducteur
avec une serviette imbibée d'alcool pour éliminer la poussière et les débris du papier de
verre.
3. Collez le transducteur sur la coque Appliquez une fine couche d'époxy (environ
1-16SDSq ou 1,5 mm) sur la face du transducÉpoxy
teur et sur la partie traitée de la coque. Assurez-vous qu'il n'y ait pas de bulles dans les
couches d'époxy.
Coque
Poussez le transducteur dans l'époxy, en tournant et en pivotant le transducteur, afin d'éliVers la proue
miner toutes les bulles d'air sous la face du
transducteur. Arrêtez de pousser lorsque le
transducteur touche la coque.
Appliquez de la pression sur le transducteur pour le maintenir en place pendant que l'époxy
durcit. Faites attention de ne pas bouger le transducteur pendant que l'époxy durcit et ne déplacez pas l'embarcation. Une fois terminé, la face du transducteur devrait être en parallèle
avec la coque, avec une quantité minimale d'époxy entre la coque et le transducteur. Une fois
que l'époxy ait durci, acheminez le câble du transducteur vers l'unité sonar.
11
Instructions d'installation du transducteur du type Pod
Les instructions suivantes expliquent comment installer un transducteur du type Pod à l'intérieur de la coque ou sur un moteur de traîne. Veuillez lire attentivement ces instructions avant
toute tentative d'installation. Soyez extrêmement attentifs si vous allez monter le transducteur
à l'intérieur de la coque ; une fois que le transducteur est fixé par l'époxy, il pourrait être très
difficile de l'enlever.
REMARQUE : L'emplacement et l'installation du transducteur sont
deux des étapes les plus importantes de l'installation d'un sonar.
Installation d'un transducteur du type Pod pour balayage au travers de la coque
Consultez le fabricant de l'embarcation avant d'entreprendre l'installation sur des bateaux
avec des matériaux de flottabilité intégrés dans la coque.
AVERTISSEMENT : Ne réduisez jamais l'épaisseur de l'intérieur
de la coque. Couper ou limer la coque pourrait endommager son
intégrité. Consultez le concessionnaire ou le fabricant du bateau
pour confirmer les spécifications de la coque.
Un transducteur ne peut balayer au travers de coques en bois ou en métal. Les coques en
bois ou en métal exigent un montage sur le tableau arrière ou une installation au travers de
la coque. Pour les applications à balayage au travers de la coque, de nombreux bateaux disposent d'une section plate sur la quille qui formera une bonne surface d'installation pour le
transducteur.
Transducteur
Transducteur collé sur la
coque avec de l'époxy.
Époxy
Coque
L'illustration précédente montre un transducteur du type Pod fixé à l'aide
d'époxy sur une section plate de la coque, à proximité du tableau arrière. Le
transducteur devrait être installé le plus près possible du tableau arrière et à
proximité du centre de l'embarcation.
Avant de fixer le transducteur sur la coque à l'aide d'époxy, assurez-vous que la surface de
fixation est propre et totalement libre d'huile ou de graisse. La surface d'application sur la
coque doit être plate pour que toute la face du transducteur soit en contact avec la coque.
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Sur des coques en V, essayez de placer le transducteur où l'inclinaison est de 10SDgr ou moins.
1. Passer
du papier de
verre sur la
face du transducteur et sur
la coque.
2. Appliquez
une couche
d'époxy sur la
face du transducteur et sur
la coque.
Passez du papier de verre sur la surface de la coque
où le transducteur doit être fixé à l'aide d'époxy et la
face du transducteur.
Commencez avec un papier de verre plus rugueux,
par ex. de grain 60 et finissez avec du papier de verre plus lisse, par ex. de grain 160. Passez le papier
de verre sur l'intérieur de la coque jusqu'à ce qu'elle
soit lisse au toucher.
La surface traitée devrait avoir un diamètre d'environ 1-1/2 fois le diamètre du transducteur. Après le
traitement au papier de verre, nettoyez la coque et
la face du transducteur avec une serviette imbibée
d'alcool pour éliminer la poussière et les débris du
papier de verre.
Appliquez une fine couche d'époxy (environ
1-16SDSq ou 1,5 mm) sur la face du transducteur et
sur la partie traitée de la coque. Assurez-vous qu'il
n'y ait pas de bulles dans les couches d'époxy.
3. Collez le transducteur sur la coque
Époxy
Coque
Poussez le transducteur dans l'époxy, en tournant
et en pivotant le transducteur, afin d'éliminer toutes
les bulles d'air sous la face du transducteur. Arrêtez
de pousser lorsque le transducteur touche la coque.
Appliquez de la pression sur le transducteur pour
le maintenir en place pendant que l'époxy durcit.
Faites attention de ne pas bouger le transducteur
pendant que l'époxy durcit et ne déplacez pas l'embarcation.
Une fois terminé, la face du transducteur devrait
Une fois que l'époxy ait durci, ache- être en parallèle avec la coque, avec une quantité
minez le câble du transducteur vers minimale d'époxy entre la coque et le transducteur.
l'unité sonar.
13
Installation d'un transducteur du type Pod sur un moteur de traîne
La face supérieure du
transducteur
est recourbée
pour s'adapter
au contour
du moteur de
traîne.
1. Glissez la bride dans les
étriers du transducteur du
type Pod, comme indiqué
ci-dessous.
La bride réglable doit être suffisamment grande
pour la passer autour du moteur de traîne. La
bride réglable n'est PAS fournie avec le transducteur du type Pod.
Assurez-vous de laisser du jeu sur le câble à
proximité du transducteur, pour que vous puissiez tourner librement le moteur de traîne.
2. Glissez la bride autour du moteur de traîne,
comme indiqué ci-dessous. Serrez fermement la
bride réglable sur le moteur de traîne.
Le transducteur devrait être monté en amont de l'ailette du moteur de traîne.
Placez le transducteur de façon que sa « face » soit dirigée verticalement
vers le fond lorsque le moteur de traîne est immergé.
Serrecâbles
Serrecâbles
Bride
Bride
Transducteur
Acheminez le câble du transducteur le long de l'arbre du moteur. Utilisez des
serre-câbles en plastique (non fournis) pour attacher le câble à l'arbre.
14
Maintenance du transducteur
Assurez-vous également que le câble est assez long pour atteindre l'unité sonar, avant de fixer
le transducteur avec l'époxy.
De l'huile ou d'autres contaminants peuvent se déposer sur la face du transducteur et détériorer ses
performances ; pour les éliminer, nettoyez périodiquement la face du transducteur avec du savon et
de l'eau. Ce nettoyage régulier assurera la longévité et les bonnes performances de l'appareil.
15
Montage de l'unité : sur étrier ou encastré
L'unité est fournie avec un étrier qui permet de le monter sur une cloison. Un gabarit et quatre
vis pour montage encastré sont également fournis. Déterminez l'emplacement de montage de
l'unité. Les vis pour fixer l'étrier sur une cloison ne sont pas fournies avec l'unité.
Installation de l'étrier
REMARQUE : Avant d'entamer l'installation, lisez attentivement les instructions suivantes et vérifiez soigneusement
toutes les longueurs des câbles en vous assurant qu'ils
pourront atteindre la source d'alimentation, l'unité sonar,
le module de réception GPS, le transducteur, etc.
Les trous dans la base de l'étrier permettent de le fixer sur une cloison à l'aide de vis à bois ou
d'écrous passants. Lorsque vous allez utiliser l'étrier pour le montage de l'unité, assurez-vous
qu'il y ait assez d'espace derrière l'unité pour pouvoir l'incliner et connecter les différents
câbles.
Les bras de l'étrier doivent
être légèrement inclinés vers
l'avant de l'unité.
1. Utilisez l'étrier en tant que gabarit pour
marquer les trous de montage et le trou
central pour y passer les câbles.
2. Percez un trou de 1 pouce (25,4 mm) pour les câbles du sonar, d'alimentation/
données, d'Ethernet et de réseau. Le grand trou au centre de l'étrier sera utilisé
pour y passer ces câbles.
16
3. Utilisez des vis ou des écrous pour fixer l'étrier sur la surface de montage.
4. Passez tous les connecteurs des câbles dans le grand trou central de l'étrier.
Assurez-vous également laisser du jeu sur les câbles pour pouvoir incliner l'unité.
17
Roue à molettes
de l'étrier
Roue à molettes
de l'étrier
4. Fixez l'unité dans l'étrier à l'aide des roues à molettes.
Connecteurs
de câbles
Prises
Prises
5. Branchez les connecteurs des câbles dans les prises correspondantes à l'arrière
de l'unité. Tous les câbles et prises portent une étiquette. Branchez les connecteurs
dans les prises correspondantes. Allumez l'unité pour vous assurer que tous les
connecteurs sont fermement branchés dans la prise correspondante.
18
Installation encastrée
L'unité est livrée avec un gabarit de montage encastré et quatre vis #6 - 20 X 1-1/2". Avant
de percer des trous dans la surface de montage, assurez-vous qu'il y ait assez d'espace pour
brancher les connecteurs des câbles derrière l'unité. Fixez le gabarit sur la surface de montage
à l'aide de bande adhésive.
Utilisez une mèche #31
(0,120") pour percer les
quatre trous de guidage.
Le gabarit livré avec votre unité comporte les mesures exactes, y compris la
taille des mèches à utiliser pour le perçage des trous de coin à l'étape suivante. Ne découpez que la zone indiquée par les lignes pointillées du gabarit.
Les quatre trous de
coin sont indiqués par
ces zones grisées.
Utilisez une mèche à bois pour percer les quatre trous de coin indiqués par
les zones grisées du gabarit ci-dessus. L'utilisation d'une mèche pour bois
donnera des coins plus arrondis pour le montage encastré.
19
Coupez le long de
ces lignes pointillées
pour découper le trou
dans la surface de
montage (indiqué par
la zone grisée).
Après avoir percé les quatre trous de coin, utilisez une scie pour couper le long
des lignes pointillées, d'un trou à un autre. Assurez-vous de couper le long de la
ligne pointillée intérieure. Ne coupez pas le long de la ligne pleine extérieure.
L'illustration montre la séquence de montage de l'unité dans la surface de montage. 1) Placez l'unité dans le trou découpé
dans la surface de montage. 2) Utilisez les
vis fournies pour fixer l'unité dans la surface de montage.
Su
rfa
Ca
ce
de
mo
nta
ge
3) La face de l'unité pourrait
avoir des bandes adhésives
de protection. Si tel est le
cas, retirez les bandes adhésives avant d'appliquer le
cache sur l'unité. 4) Appliquez le cache sur l'unité.
ch
e
S'il y a danger de pénétration d'eau, utilisez un produit d'étanchéité marin
entre l'unité et la surface de montage.
20
Connectivité
Combinaison d'unités de sonar/GPS
Sonar
Alimentation/
Données
ENET (Ethernet)
Réseau
Unités GPS uniquement
Alimentation/
Données
ENET (Ethernet)
21
Réseau
Diagramme de connexion du câble Alimentation/Données
Unité
Le brin jaune est la
ligne de réveil accessoire.
Câble Alimentation/Données
Câble d'alimentation (3 brins)
Câble de données
(5 brins)
Brin rouge (+)
avec fusible et
porte-fusible.
Jaune TX (+)
Bleu TX (-)
Orange RX (+)
Brin noir (-).
Vert RX (-)
Blindage
(neutre)
-
+
Les brins du câble de données
sont utilisés pour la connexion
NMEA 0183 et RS-422 ou également RS-232 et RS-422 pour les
modèles HDS-8 et HDS-10. Reportez-vous aux diagrammes détaillés
des pages suivantes.
Batterie
Le diagramme ci-dessus montre comment connecter le câble Alimentation/
Données à l'alimentation.
22
Diagramme de connexion de plusieurs unités avec appareils
Câbles Ethernet
LBS-1
NEP-1
Fusible et porte-fusible. Les câbles
rouges de chaque câble d'alimentation
devraient comporter un fusible entre
l'appareil et la borne de la batterie.
+
Les quatre brins jaunes (lignes
de réveil accessoires) de chaque
câble d'alimentation devraient
être câblés ensemble.
Le diagramme ci-dessus montre deux unités HDS et un LBS-1, connectés à l'aide
d'un NEP-1. Le câble d'alimentation de chaque appareil comporte un brin jaune. Ce
brin jaune est la ligne de réveil accessoire. Connectez ensemble les brins jaunes.
Lorsque la ligne de réveil accessoire est utilisée pour connecter des unités avec la
fonction réveil, vous pourrez allumer certains appareils connectés, tels que améliorateurs numériques de sonar et ports d'extension, à partir d'un emplacement central.
23
Diagramme de connexion du câble de données : unités
HDS-8 & HDS-10
Câblage NMEA 0183 (câble de données)
Pour l'échange de données NMEA 0183, les unités HDS-8 et HDS-10 disposent d'un port
de communication NMEA 0183 version 2.0 (RS-422). Le port de communication sériel un
(Com 1) peut être utilisé pour transmettre ou recevoir des données de format NMEA. Deux
ports RS-232 (Com 1 et Com 2) sont également disponibles par l'intermédiaire de sélection
logicielle. Ces ports transmettent ou reçoivent des données NMEA.
Les cinq câbles des ports de communication sérielle (câble de données) sont combinés aux
câbles d'alimentation pour former le câble Alimentation/Données.
•
Com 1 (RS-422) utilise les câbles jaune et bleu pour la transmission,
les câbles orange et vert pour la réception et le blindage (brin nu) pour le
neutre des signaux.
Câble de
données
Câble Alimentation/Données
Jaune TX (+)
Réception (+)
Bleu TX (-)
Com 1 vers
unité
(RS-422)
Réception (-)
Orange RX (+)
Transmission (+)
Vert RX (-)
Transmission (-)
Masse
Blindage (neutre)
24
Vers
appareil
Diagramme de connexion du câble de données : unités
HDS-8 & HDS-10
Câblage NMEA 0183 (câble de données)
•
Com 1 (RS-232) utilise le câble jaune pour la transmission, le câble orange pour la réception et le blindage (brin nu) pour le neutre des signaux.
•
Com 2 (RS-232) utilise le câble bleu pour la transmission, le câble vert
pour la réception et le blindage (brin nu) pour le neutre des signaux.
Câble de
données
Câble Alimentation/Données
Réception
Jaune TX
Com 1 vers
unité
(RS-232)
Com 2 vers
unité
(RS-232)
Orange RX
Transmission
Vers
appareil
Masse
Blindage (neutre)
Bleu TX
Réception
Vert RX
Transmission
Masse
Blindage (neutre)
25
Vers
appareil
Diagramme de connexion du câble de données : unités
HDS-5 & HDS-7
Câblage NMEA 0183 (câble de données)
Pour l'échange de données NMEA 0183, les unités HDS-5 et HDS-7 disposent d'un port
de communication NMEA 0183 version 2.0 (RS-422). Le port de communication sériel un
(Com 1) peut être utilisé pour transmettre ou recevoir des données de format NMEA. Les
cinq câbles des ports de communication sérielle (câble de données) sont combinés aux câbles
d'alimentation pour former le câble Alimentation/Données.
•
Com 1 (RS-422) utilise les câbles jaune et bleu pour la transmission,
les câbles orange et vert pour la réception et le blindage (brin nu) pour le
neutre des signaux.
Câble de
données
Câble Alimentation/Données
Jaune TX (+)
Com 1 vers
unité
(RS-422)
Réception (+)
Bleu TX (-)
Réception (-)
Orange RX (+)
Transmission (+)
Vert RX (-)
Transmission (-)
Blindage (neutre)
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Masse
Vers
appareil
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