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CENDURO “ALU”
Le Senda R DRD Pro entre par
la grande porte dans l'univers
de l’Enduro. Son moteur inédit
lui confère un niveau de perfor-
DRDPRORindd 2
SENDA : cing lettres en or qui
ment l'histoire du Trail et
de l'Enduro 50 cm3 depuis
bientôt une décennie ! Avec
le “king” Senda R DRD Pro,
Derbi défraye une fois de plus
la chronique, Jamais un Senda
n'était allé aussi loin dans sa
définition off road : avec lui,
l'enduro de petite cylindrée
acquiert définitivement ses
lettres de noblesse.
Afin d'optimiser à fond le
comportement sportif de
cette machine de pointe,
a cellule “Derbi Racing
Deviopment” a complètement
redéfini le légendaire châssis
périmétrique de Senda.
Dorénavant réalisé en
aluminium renforcé, l'ensemble
rapport au recours à l'acier)
lui assure une rigidité, une
résistance aux contraintes
et une capacité d'absorption
des chocs inédites. Les
spéciales d’Enduro n'ont
qu'à bien se tenir, d'autant
l'amortissement.
Evidement, le nouveau Senda
roule en jantes de 24" (AV)
et de 18” (AR), en aluminium
SVP D'ailleurs, sur Senda
R DRD Pro, l'aluminium est
omniprésent : du guidon au
gain de poids et meilleure
résistance à la flexion) sans
barre de renfort à la nouvelle
accroc
stabilité du pilote.
Mais Senda R DRD Pro,
ce sont aussi de nouvelles
améliorations destinées à
te faciliter la vie comme 'e
starter au guidon, l'apparition
Avec une telle partie-cycle,
la nouvelle référence off road
de Senda se devait d'adopter
une mécanique toute aussi
C'est chose faite
avec son nouveau moteur,
encore plus “propre” et encore
plus performant : nouveaux
transferts de cylindre, nouveau
circuit de refroidissement,
balancier d'équilibrage
PEnduro 50 emá...
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HI-TECH
MOTEUR
PARCE QE À 14 ANS, ON
À LE DROIT D'ÉKIGER LE
MEILLEUR.
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