FRENCH FORM NO. 3320-736 MODELE NO. 20921B-2000001 et AU-DESSUS MODELE NO. 20926B-2000001 et AU-DESSUS MANUEL DE 3 L'UTILISATEUR ENSACHEUR ARRIÈRE SP DE 48 cm DÉMARREUR À CORDE ET DÉMARREUR KEY-LECTRIC ДА RÈGLES DE SÉCURITÉ L'entretien ou l’usage non approprié de cette tondeuse par son utilisateur ou par son propriétaire peut provoquer un accident. Pour réduire les risques de blessures, se conformer aux instructions de sécurité et toujours garder à l’esprit le symbole d’alerte sécurité (!). Le non-respect de ces règles de sécurité crée des risques de dommages corporel. AVERTISSEMENT: les gaz d'échappement du moteur contiennent de l’oxyde de carbone, un gaz nocif inodore et mortel. L'oxyde de carbone a également été reconnu par l'état de Californie comme cause de malformations congénitales. Ne jamais laisser le moteur tourner à l’intérieur ou dans un espace clos. AVANT L'UTILISATION 1. Lire attentivement ce manuel avant d’utiliser la tondeuse. Se familiariser avec ses commandes et la bonne façon de l'utiliser. Ne jamais laisser les enfants ni les adultes utiliser la tondeuse sans les instructions nécessaires. 2. Tenir tout le monde à l’écart, en particulier les enfants et les animaux domestiques, lorsque la tondeuse est en service. Inspecter soigneusement la surface à tondre et la débarrasser de tous les bouts de bois, cailloux, fils de fers et débris susceptibles d'être projetés par la tondeuse. 3. Porter des pantalons et de grosses chaussures. Ne pas utiliser la tondeuse en sandales ou pieds nus ou en portant des bijoux ou des vêtements larges. 4. Vérifier le niveau de carburant avant de démarrer le moteur. Ne pas remplir le réservoir dans un endroit clos, lorsque le moteur tourne ou avant qu'il n'ait refroidi pendant plusieurs minutes après utilisation. Essuyer toute l'essence répandue avant de démarrer le moteur. 5. Laisser toutes les gardes, écrans de protection et dispositifs de sécurité en place. Réparer ou remplacer toute pièce défectueuse ou endommagée. 6. L'entraînement du système de traction est conçu pour s'arrêter lorsque la barre de commande est relachée. S'assurer que ce systême d'entraînement fonctionne correctement avant chaque usage de la tondeuse. 7. Le carburant étant un produit hautement inflammable, le manipuler avec précautions. A. Utiliser un récipient agréé. B. Remplir le réservoir à l'extérieur, et non dans un espace clos. NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR SI LE MOTEUR TOURNE OU EST CHAUD. C. Replacer les bouchons du récipient et du réservoir et essuyer l'essence répandue avant de démarrer le moteur. PENDANT L'UTILISATION 8. Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit clos. 9. Tenir le guidon fermement et marcher; ne jamais courir. Ne jamais utiliser la tondeuse sur l'herbe mouillée. Ne tondre qu'en plein jour ou sous un éclairage artificiel suffisant. 10. Ne jamais tondre dans le sens de la pente mais toujours perpendiculairement à celle-ci. Agir avec extrême prudence lors des changements de direction sur une pente. Ne jamais tondre sur des pentes trop accentuées. 11. Toujours porter des lunettes de protection afin de se protéger contre les objets divers qui risquent d'être projetés par la tondeuse. 12. Tenir le visage, les mains, et les pieds à l'écart du carter et des lames de la tondeuse lorsque le moteur tourne. 13. Se tenir derrière le guidon jusqu'à ce que le moteur soit arrêté. Toujours se tenir à l'écart des orifices d'éjection. 14. Pendant les opérations d'ensachage de l'herbe, couper le moteur avant de retirer le sac pour le vider. 15. Arréter le moteur et attendre que toutes les pieces soient immobilisées avant de nettoyer la gouttière. 16. Les lames continuant de tourner pendant quelques secondes après l'arrêt du moteur, rester derrière le quidon jusqu'à ce que toutes les pièces soient immobilisees. 17. Après avoir heurté un objet ou si le moteur vibre de façon anormale, arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie. Voir si la tondeuse a subi des dégâts et effectuer toutes les réparations avant de l’utiliser à nouveau. 18. Arrêter le moteur avant de régler la hauteur de coupe. 19. Couper le moteur avant de traverser une allée, une route ou un trottoir. 20. Couper le moteur avant de quitter la position de conduite, derrière le guidon. Si la tondeuse est laissée sans surveillance, débrancher le fil d'allumage. 21. Pour éviter tout risque de brûlures, ne pas toucher le moteur pendant qu'il tourne ou avant qu'il n'ait refroidi. ENTRETIEN 22. N'effectuer que les entretiens décrits dans ce manuel. Pour toute réparation majeure ou assistance, contacter votre représentant TORO local agréé. 23. Avant tout nettoyage, inspection, réparation ou réglage, stopper le moteur et débrancher le fil de la bougie. Tenir ce fil à l'écart de la bougie afin d'éviter tout démarrage accidentel. 24. Vérifier fréquemment le serrage des écrous, bou- lons et vis afin de s'assurer que la tondeuse peut être utilisée en toute sécurité. Assurez-vous que le écrous de la lame sont serrés de 20 à 35 N-m (15 à 25 pieds- livres). FRENCH REGLES DE SECURITE 25. Pour réduire les risques d'incendie, éliminer tout flamme nue ou dans un endroit où une étincelle excès de graisse, herbe, feuilles et poussière risquerait d’enflammer les vapeurs d'essence. accumulés sur le moteur. 29. À sa sortie de l'usine, la tondeuse satisfait aux 26. Ne pas faire tourner le moteur en surrégime en normes de sécurité en vigueur pour les tondeuses rota- changeant les réglages du régulateur. tives. Afin de lui conserver ses performances et de 27. Vérifier fréquemment si le sac à herbe est usé ou garantir sa sécurité d'usage, n’utiliser que des pièces et détérioré. S'il l’est, le remplacer avec un nouveau sac accessoires TORO. Leur remplacement par des articles par mesure de sécurité. provenant d’un autre fabricant peut entraîner la non 28. Laisser le moteur refroidir avant de ranger la tondeuse conformité aux normes de sécurité et rendre l'utilisation dans un endroit clos. Ne pas remiser à proximité d'une de la tondeuse dangereuse. A) GLOSSAIRE DES PICTOGRAMMES A Alerte sécurité Starter en Contact service coupe NE Laisser les dispositifs de protection en place Entraînement du système d'autopropulsion — EN SERVICE FR-2 Wo N oak Arréter le moteur avant de quitter la position de conduite Garder mains et pieds a Lire et assimiler l'écart des lames rotatives le manuel 22 AO Placer le pied ici pour le démarrage Tenir les personnes et les animaux à l'écart de la zone de tonte Si le sac à herbe n’est pas installé, ne Entraînement du système jamais ouvrir la porte de chute de la d'autopropulsion — tondeuse lorsque le moteur tourne. HORS SERVICE TABLE DES MATIERES Page Instructions de montage . . . ..................... 3-4 Avant la miseen marche ....................... 4-5 Instruction d'utilisation + a sacs dus svc vasa 5-7 Eee. sus sn ds ENE NA AS 7-12 Entretien du filtrea air. ...................... 7-8 Remplacement de la bougie.................... 8 Vidange du Cabina === es ceras a 1 8 Vidange de l'huile de carter .................. 8-9 Réglage de la commande des gaz .............. 9 Page Réglage de l'entraînement des roues .......... 9-10 Inspection/dépose/aiguisage des lames .......... 10 LUBANCatloN.. =<- «=== cou des aa ae EVE A 10-11 Vérification du niveau d'huile de transmission ....11 Chargement de la batterie .................. 11-12 Nettoyage du carter de la tondeuse............. 12 Préparation de la tondeuse pour le remisage ..... 12 Identification du ProdUll:== sus mozas ca mea wen YA 12 Service aprés-vente TORO ...............ee e... 12 INSTRUCTIONS DE MONTAGE INSTALLATION DU GUIDON 1. INSTALLATION DU GUIDON—Desserrer les boutons du support de montage (fig. 1) 2. Placer les supports de montage en position verticale de façon à ce que les trous soient orientés vers le haut. 3. Glisser les extrémités du guidon dans les trous des supports de montage jusqu'à ce celles-ci soient bien en place dans les supports (fig. 1). S'assurer que les câbles des gaz et du démarreur électrique (modèles key-lectric) reposent sur le haut du support de montage de gauche (fig. 2). 7. Couper l'excès de longueur du collier sur la partie inférieure gauche du guidon. Fiqure 1 1. Guidon 3. Boutons 2. Support de montage 4. Poche du carter 4. Faire tourner la poignée et les supports vers l'arrière jusqu'à ce que ces derniers soient fermement mainte- nus dans les cavités du carter (fig. 2). 5. Serrer les boutons jusqu'à ce que les encoches du dessus des supports de montage se touchent. 6. Fixer le(s) câble(s) sur la partie inférieure gauche du guidon au moyen d’un serre-câble (fig. 3). Ce collier doit se trouver à 25 mm (1 pouce) du coude du guidon. Pour le placement correct du câble, voir la figure 3. Remarque: S'assurer que le(s) cáble(s) n'entrave(nt) pas la man uvre du volet de l'éjection. Fiqure 2 1. Câble des gaz *3. Câble du démarreur 2. Câble d'embrayage * modèles à démarreur électrique seulement я ЦЕ 7 dl > В A п a = A UL 7. ) AZ E) 7%, à DSL ”, Ç Ce. / ED Figure 3 1. Serre-cáble FR-3 INSTRUCTIONS DE MONTAGE INSTALLATION DU SAC A HERBE 1. Soulever le volet de l'éjection, glisser le rail attaché au sac dans l’ouverture d’éjection et accrocher le cadre du sac sur la portion arrondie des supports de montage (fig. 4). Figure 4 1. Sac 4. Poignée 2. Armature du sac 5. Support de montage 2. Laisser le volet d'éjection reposer sur le dessus du sac (fig. 5). POUR INSTALLER LA BATTERIE (Modèles à démarreur électrique) 1. Reportez-vous à la section sur le chargement de la batterie, page 11. Faites glisser la batterie, le côté du décalque faisant face vers le haut, entre les fentes à l'arrière du tableau de commande et raccordez les câbles (fig. 6). 3. Volet d'éjection Lc у, % (0121007 Far. й Figure 5 Figure 6 1. Batterie 2. Languette de fixation AVANT LA MISE EN MARCHE REMPLIR LE CARTER D'HUILE Au départ, le carter doit étre rempli avec 0,5 litres (18 onces) d'huile SAE 10W-30. Utiliser n'importe quelle huile détergente de bonne qualité répondant à la “clas- sification de service’’ API (American Petroleum Institute) MS, SC, SD, SE ou SF. Avant chaque usage, s'assurer que le niveau d'huile se situe entre les repéres ADD et FULL (fig. 7). Ajouter de lhuile suivant les besoins. 1. Placer la tondeuse sur une surface plane et nettoyer le pourtour de la jauge d'huile. 2. Retirer la jauge en tournant le bouchon d'1/4 de tour vers la gauche. 3. Essuyer la jauge et l'insérer dans le tube de remplis- sage. Faire tourner le bouchon d'1/4 de tour. Retirer à FR-4 nouveau la jauge et vérifier le niveau d'huile (fig. 7). Si ce niveau est insuffisant, ajouter juste assez d'huile pour que celui-ci atteigne le repère FULL sur la jauge. NE PAS REMPLIR AU DELÀ DU REPÈRE “FULL CECI RIS- QUERAIT D'ENDOMMAGER LE MOTEUR AU COURS DU DÉMARRAGE. VERSER L’HUILE LENTEMENT. Remarque: Vérifier le niveau d'huile chaque fois que la tondeuse est utilisée ou après 5 heures de fonctionne- ment. Au début, changer l'huile après les 2 premières heures d'utilisation. Ensuite, procéder à la vidange après 25 heures de service. Des vidanges plus fréquentes seront nécessaires si la tondeuse est utilisée en milieux poussiéreux. 4. Insérer la jauge dans le tube de remplissage et tourner le bouchon de 1/4 de tour vers la droite pour le verrouiller. AVANT LA MISE EN MARCHE | Figure 7 3. Repére ADD (ajouter) 4. Repére FULL (plein) 1. Jauge 2. Bouchon du réservoir de carburant REMPLISSAGE DU RESERVOIR DE CARBURANT Remarque: la société Toro recommande | usage d'essence fraiche et propre SANS PLOMB normale pour ses produits á moteur á essence. Lessence sans plomb brúle plus proprement, prolonge la durée de vie du moteur et facilite le démarrage en réduisant l'accumulation des résidus dans la chambre de combustion. On pourra toutefois utiliser de l'essence au plomb si du carburant sans plomb n’est pas disponible. 1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence et le retirer (fig. 7). Remplir d'essence sans plomb jusqu'à 6 ou 13 mm (1/4 ou 1/2 pouce) du haut du réservoir. 2. Replacer le bouchon et essuyer toute essence répandue. IMPORTANT: ne pas mélanger d’huile à l'essence. Ne jamais utiliser de méthanol, d'essence contenant de méthanol ou plus de 10% d’éthanol, d'essence super ou de white spirit, ces produits risquant d’endom- mager le système de carburation. A Attention AVERTISSEMENT: Sous certaines conditions, l’essence est extrêmement inflammable et ex- plosive. NE PAS FUMER pendant la manutention et garder le carburant à l'écart d'étincelles ou d'une flamme nue. Ne jamais acheter un stock de plus de 30 jours. Entreposer dans un récipient approprié. Tenir hors de portée des enfants. Remplir le réservoir à l’extérieur et seulement lorsque le moteur est froid. Remplir jusqu’à 6 ou 12 cm (1/4 ou 1/2 pouce) du col de l'orifice de remplissage. Ne pas remplir à ras bord de manière à laisser l’espace nécessaire à l’expan- sion du carburant. Utiliser un entonnoir ou un bec verseur pour éviter de répandre du carbur- ant. Essuyer toute essence répandue. Toro recommande également l'usage régulier du stabilisateur/conditionneur Toro dans tous ses produits à moteur à essence pendant les saisons d'utilisation et d'entreposage. Le stabilisateur/conditionneur Toro nettoie le moteur pendant le fonctionnement et empêche les dépôts de vernis gommeux durant la période d'entreposage. N'UTILISEZ PAS D’ADDITIFS AUTRES QUE CEUX CONCUS POUR LA STABILISATION DU CARBURANT PENDANT LENTREPOSAGE, TELS QUE LE STABILISATEUR/CONDITIONNEUR TORO OU UN PRODUIT SIMILAIRE. LE STABILISATEUR/CONDI- TIONNEUR TORO EST UN PRODUIT A BASE DE DISTILLATSS DE PETROLE. TORO DECONSEILLE LUSAGE DE STABILISATEURS A BASE D'ALCOOL TELS QUE LETHANOL, LE METHANOL OU LISOPROPYLE. N'UTILISEZ PAS D'ADDITIFS POUR AMELIORER LA PUISSANCE OU LES PERFORM- ANCES DE LA MACHINE. INSTRUCTIONS D’UTILISATION CONSEILS POUR L'UTILISATION 1. VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE—Maintenir le niveau d'huile entre les repères ADD et FULL sur la jauge (fig. 7). 2. TONTE ET ENSACHEMENT—Les meilleurs résultats sont obtenus en coupant seulement environ 1/3 de la hauteur d'herbe. Pour tondre des herbes hautes, régler sur la hauteur de coupe la plus haute (E) pour le premier passage de la tondeuse. Repasser ensuite a un réglage plus normal. Si l'herbe coupée est trop haute, la tondeuse peut se bloquer, ce qui fait caler le moteur. Pour tondre dans un environnement sec et poussiéreux, réduire les gaz afin de ralentir le moteur et ainsi mini- miser la quantité de poussière soulevée par la tondeuse. 3. AIGUISAGE DE LA LAME—Commencer chaque saison de tonte avec une lame bien aiguisée. De temps à autre, repasser la lame à la lime. DÉMARRAGE, ARRÊT ET AUTOPROPULSION COMMANDES—Le contact du démarreur (modèles à démarreur électrique), la manette des gaz et celle du système de traction se trouvent sur le guidon supérieur (fig. 8). Le démarreur à corde se trouve sur le dessus du moteur (fig. 9). Fiqure 8 1. Commande des gaz 3. Commutateur a clé de *2. Barre de commande contact de traction * modèles autopropulsés 1. Brancher le fil d'allumage sur la bougie (fig. 9). En 5 INSTRUCTIONS D’UTILISATION bir - — || > — | | | IMIrn С 4 | Lil] Tire Sp IE | is El UN | nn \ и J IT Г. JUN =r] NE Figure 9 1. Fil de bougie 2. Démarreur à corde 2. DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE (modèles à démarreur électrique)—Pousser le levier des gaz en position CHOKE (starter) (fig. 10). Tourner la clé en position START et la relâcher une fois que le moteur a démarré. Une fois que le moteur tourne, placer la manette des gaz en position FAST (rapide) ou régler à la vitesse désirée. Si la charge de la batterie est insuffisante pour lancer le moteur, utiliser le démarreur à corde. — Figure 10 1. Starter ouvert 2. Arrét moteur 3. DÉMARRAGE MANUEL—Pousser le levier des gaz en position CHOKE (starter) (fig. 10). Tirer la corde du lanceur du moteur (fig. 9) jusqu'à ce qu’elle ne présente plus de mou. Puis, tirer vigoureusement pour jancer le moteur. Une fois que ie moteur tourne, piacer la manette des gaz en position FAST (rapide) be ou régler à la vitesse désirée. 4. ARRÊT (fig. 10)—Pour arrêter le moteur, ramener la manette des gaz en position ENGINE OFF (moteur coupé). Débrancher le fil de bougie si la tondeuse ne va plus être utilisée ou est laissée sans surveillance. 5. ЕМТВАМЕМЕМТ DES ROUES (modèles autopropulsés) (fig. 11)—Pour engager le système de traction, serrer le levier de commande contre le guidon. Pour stopper, relâcher ce levier. FR-6 Remarque: Les roues motrices sont équipées d’em- brayages à roue libre ce qui permet de tirer la tondeuse en arrière plus facilement quand le système de traction est désengagé. Pour débrayer les roues, pousser la ton- deuse vers l'avant sur au moins 2,5 cm (1 pouce) après avoir désengagé le système de traction. Fiqure 11 USAGE DU SAC À HERBE 1. Arrêter le moteur et attendre l'arrêt complet de toutes les pièces en mouvement. 2. INSTALLATION DU SAC—Soulever le volet d éjection, glisser le rail attaché au sac dans l'ouverture d éjection et accrocher le cadre du sac sur la portion arrondie des supports de montage (fig. 12). Laisser le volet d'éjection reposer sur le dessus du sac (fig. 13). 1. Sac 4, Poignée 2. Armature du sac 5. Support de 3. Volet de décharge montage INSTRUCTIONS D’UTILISATION VY. wot Figure 13 3. POUR RETIRER LE SAC—Couper le moteur et attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en mouvement. Par mesure de sécurité tenir les mains et les pieds à l'écart du carter de la tondeuse lorsque le moteur tourne. Soulever le volet d'éjection. Tout en le Fiqure 14 1. Barre en plastique 3. Rabat du sac à herbe 2. Chevilles de l’armature ÁN AVERTISSEMENT Ne jamais ouvrir le volet d'éjection ou retirer le sac á herbe lorsque le moteur tourne car l’herbe coupée et les autres débris peuvent être projetés avec une force suffisante pour causer des blessures. Le matériau du sac à herbe est suffisamment résistant pour recevoir et contenir les objets divers tels que les petits cailloux et autres débris de même nature. Toutefois, ce matériau est sujet à une usure et une détérioration normales. Vérifier le sac fréquemment et le remplacer si nécessaire avec un sac TORO d’origine comportant cet avertissement ou un avertissement similaire. tenant ouvert, saisir la poignée du sac à herbe et le retirer de la tondeuse. Laisser le volet se refermer. Remarque: Lorsqu'il est retiré, le rail du sac ramasse tous les déchets susceptibles de bloquer l’orifice d'éjection. Si ce dernier reste obstrué, éliminer tous les déchets de la tondeuse. 4. VIDAGE DU SAC— Saisir la poignée de l'armature du sac. Dégager la barre en plastique des ergots et glisser le sac à herbe hors de l’armature (fig. 14). Soulever le rabat couvrant l'arrière du sac à herbe. Soulever pro- gressivement l'avant du sac tout en le secouant pour le vider. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE Les cinq lettres sur le carter de la courroie représentent les réglages hauteurs de coupe. Toutes les roues se réglent automatiquement à la même hauteur. 1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie. Sur les modèles à démarreur électrique, retirer la clé du contact. 2. Avec un ou deux doigts, pincer le levier de réglage de la hauteur de coupe (fig. 15). Pour élever la hauteur sur roues, pincer le levier pour le déverrouiller et le tirer vers le haut jusqu’à la position désirée. Une fois cette position atteinte, relâcher le levier. Pour réduire la Hauteur de coupe, pincer le levier pour le déverrouiller et le pousser vers le bas tout en faisant avancer la tondeuse vers l’avant. Marquer le réglage correct au moyen de l'indicateur situé sur la tige de liaison. 3. S'assurer que le levier de réglage de la hauteur de coupe est verrouillé sur une position avant de com- mencer à tondre. La hauteur de coupe doit rester la même lorsque le levier de réglage est verrouillé. Figure 15 1. Levier de réglage de la 3. Marqueur hauteur de coupe 4. Tige de liaison 2. Hauteurs de coupe 5. Capot à ressorts FR-7 ENTRETIEN AA ATTENTION Debrancher le fil de bougie avant de procéder a des opérations d’entretien ou de réglage. ENTRETIEN DU FILTRE A AIR Dans des conditions normales, remplacer le filtre a air apres 25 heures de fonctionnement. Le remplacer plus fréquemment si la tondeuse est utilisée dans un en- vironnement sale ou poussiéreux. Consultez votre con- cessionnaire pour les pièces de rechange. 1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie (fig. 17). Sur les modèles à démarreur électrique, retirer la clé de contact. I 2. Appuyer sur les languettes de fixation du couvercle du filtre a air (fig. 16) et le nettoyer soigneusement. 3. Si I’élément en mousse est encrasse, le retirer du filtre a air (fig. 16) et le nettoyer soigneusement. A. LAVER l’élément en mousse dans de l'eau savon- neuse tiède. L'essorer pour le nettoyer sans le tordre afin de ne pas déchirer la mousse. Rincer abondam- ment à l'eau claire. B. SÉCHER en enveloppant l’élément dans un chiffon propre. Presser le chiffon sur l'élément pour le sécher. C. SATURER l’élément avec 25 ml d'huile de moteur SAE 30. Presser pour répartir l’huile et éliminer l'excédent. L'élément doit être imprégné d'huile. IMPORTANT: une bougie fêlée, sale ou encrassée doit être remplacée. Ne pas limer, gratter ou nettoyer les électrodes, car des particules risqueraient de pénétrer dans le cylindre et d’endommager le moteur. 3. Régler l'écartement de l’électrode à 08 mm (0,032 pouce) (fig. 18). Installer la bougie ainsi préparée et le joint d'étanchéité. Serre à un couple de 20 N-m (15 pieds-livres). Figure 16 1. Capot 2. Languettes de fixation 3. Elément en mousse 4. Replacer l'élément et le couvercle. IMPORTANT: ne pas faire tourner le moteur sans l’élément du filtre à air ce qui risquerait de l’endommager gravement et de l’user prématurément. REMPLACEMENT DES BOUGIES Utiliser une bougie NGK BPR6ESS ou l'équivalent. L'écartement de l'éléctrode correct est de 0,8 mm (0,032 pouce). Retirer la bougie aprés chaque 25 heures d'utilisation et vérifier son état. 1. Arrêter le moteur et le laisser refroidir. Débrancher le fil de bougie. (fig. 17). 2. Nettoyer autour de la bougie et la retirer du bloc moteur. FR-8 — L 0.032” === (0.813 mm) E Figure 18 VIDANGE DU CARBURANT 1. Arréter le moteur et le laisser refroidir. Débrancher le fil de bougie (fig. 17). Sur les modéles á démarreur électrique, retirer la clé du contact. Remarque: ne vidanger le carburant que lorsque le moteur est froid. 2. Retirer le bouchon du réservoir (fig. 17) et vidanger le carburant dans un récipient propre au moyen d'un siphon á pompe. Remarque: ceci est la seule méthode recommandée pour vidanger le carburant. VIDANGE DE L'HUILE CARTER Vidanger l'huile après les 2 premières heures de fonc- tionnement et ensuite toute les 25 heures. L'huile chaude s'écoulant mieux et entraînant davantage de contaminants que l'huile froide, laisser tourner le moteur pendant plusieurs minutes avant de vidanger. 1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie (fig. 17). Sur les modèles à démarreur électrique, retirer la clé du contact. 2. Soulever le volet d'éjection et retirer le sac à herbe. ENTRETIEN Vidanger le carburant du réservoir. Se référer aux in- structions a ce sujet page 8. 3. Soulever le cóté gauche de la tondeuse d'au moins 12 pouces. Retirer le bouchon de vidange situé au- dessous de la tondeuse au moyen d'une clé de 14 mm. Placer un bac de vidange sous le cóté de la tondeuse. 4, Installer le tuyau dans l'orifice de vidange (fig. 19). Abaisser la tondeuse de manière à laisser l'huile s'écouler dans’le bac. Continuer de relever la tondeuse jusqu'à ce que toute l'huile soit écoulée. Figure 19 1. Orifice de vidange 2. Tube de vidange 5. Une fois l'huile vidangée, nettoyer le bouchon de vidange et le replacer. Nettoyer toute l'huile éventuel- lement répandue. Remplir le carter moteur d'huile fraîche. Se référer aux instructions à ce sujet page 4. RÉGLAGE DE LA COMMANDE DES GAZ Un réglage de la commande des gaz peut être nécessaire si le moteur ne démarre pas ou cale. La commande des gaz devra également être réglée chaque fois que le câble est remplacé. 1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie (fig. 17). Sur les modèles à démarreur électrique, retirer la clé du contact. 2. Pousser le levier des gaz à la position ‘rapide’ + (fig. 9). ‘3. Desserrer la vis du serre-câble de façon à permettre au câble de glisser (fig. 20). Aligner les trous de la manette des gaz sur ceux du support au moyen d'une goupille de 3 mm (0,21 pouce) de diamètre. Resserrer la vis du serre-câble pour conserver le réglage du câble. RÉGLAGE DU SYSTÈME DE ROUES MOTRICES Si la tondeuse n'est pas propulsée ou a tendance à ‘tirer’ vers l'avant lorsque le mécanisme de traction n’est pas engagé, il est nécessaire de régler le câble de commande du système d’autopropulsion. 1. Arrêter le moteur. 2. Tourner le bouton de réglage (fig. 21) d'1/2 tour vers la droite pour tendre la courroie d'entraînement ou d'1/2 tour vers la gauche pour la détendre. Tenir le câble de commande pour l'empêcher de tourner avec le bouton. Figure 21 1. Bouton de réglage 2. Cable de commande 3. Pour vérifier le réglage du système de traction, ramener lentement la barre de commande vers le guidon. Le réglage est adéquat lorsqu'on rencontre une légère résistance quand la barre de commande est à environ 2,5 cm (1 pouce) du guidon supérieur. (fig. 22). сл — МН f) Ваня mo e Y ap = at A ; (Y TL TAN \ N | 1 E Z ATT TIA 7 NS о о @ Figure 20 1. Vis du serre-cable 4. Support de la manette 2. Cable des gaz des gaz 3. Manette des gaz 5. Trous alignés Figure 22 FR-9 ENTRETIEN 4. En cas de perte de traction ou de mauvais fonc- tionnement apres réglage, répéter les étapes 2 et 3 jusqu'à ce que le réglage correct soit obtenu. INSPECTION/DÉPOSE/AIGUISAGE DE LA LAME 1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie (fig. 17). Sur les modèles à démarreur électrique, retirer la clé du contact. 2. Vidanger le réservoir de carburant; voir les instruc- tions à ce sujet page 8. 3. Basculer la tondeuse sur son côté droit (fig. 23). Éviter de faire tourner les lames, ce qui risquerait de créer des problèmes de démarrage. ДА AVERTISSEMENT Si la lame est trop usée, une fente peut se développer près du bord de fuite. À la longue, un morceau de métal peut se détacher et créer un danger pour l’utilisateur ou les personnes se tenant à proximité. 5. DÉPOSE DE LA LAME—saisir l'extrémité de la lame avec un chiffon ou un gant épais. Retirer les 2 contre-écrous, les 2 rondelles, la coupelle anti-déchets et les 2 écrous de lame (fig. 23 et 25). уе ce © оС | ve — Figure 23 1. Ecrous de la lame 4. INSPECTION DE LA LAME—inspecter soigneuse- ment l'affutage et I'usure de la lame, particulièrement à la jonction des parties droites et incurvées (fig. 24A). Le sable et les matiéres abrasives étant susceptibles d'user les parties métalliques reliant les parties droite et incurvée de la lame, inspectez cette dernière avant chaque utili- sation de la tondeuse. Si la lame est fendue ou usée, (fig. 24B et C), la remplacer par une lame TORO neuve. Voir l’étape 5. Remarque: pour un résultat optimal, installer une nou- velle lame au début de la saison de tonte. En cours d'année, affuter à la lime afin de conserver son tran- chant à la lame. Section plane de la lame —_— ll Pale Pale i —_— Ze — = Usure | я Pale | | о => a -_— 7 = Figure 24 Fente formee FR-10 e 8 ed-—1) Figure 25 1. Ecrous de lame 3. Coupelle anti-dechets 2. Rondelle 4. Lame 6. AIGUISAGE DE LA LAME—Au moyen d’une lime, affuter la partie supérieure de la lame (le cóté dirigé vers le haut du carter de la tondeuse) en conservant l'angle de coupe original (fig. 26). Si la méme quantité de métal est retirée sur chaque tranchant, la lame reste équilibrée. AIGUISEZ À CET ANGLE SEULEMENT nn Figure 26 IMPORTANT: Pour vérifier l’equilibre de la lame, ia placer sur un équilibreur que l’on pourra se procurer à peu de frais dans une quincaillerie. Une lame cor- rectement équilibrée reste parfaitement horizontale alors qu’une lame déséquilibrée penche du côté le plus lourd. Si la lame n’est pas équilibrée, limer davantage le tranchant du côté le plus lourd. 7. Installer une lame TORO aiguisée et équilibrée, la coupelle anti-déchets, les 2 rondelles et les 2 écrous de lame. Le bord de fuite de la lame, si elle est correctement installée doit être dirigé vers le haut du carter de la tondeuse. Serrez les écrous de lame à 20 à 35 N-m (15 à 25 pieds-livres). LUBRIFICATION Les roues avant et arrière doivent être lubrifiées après 25 utilisations ou à la fin de la saison. 1. Appliquer 2 ou 3 gouttes d'huile légère sur l'extérieur et l'intérieur de chaque boulon de roue. Faire tourner les roues afin de répartir l'huile dans les roulements. Essuyer l’excès d'huile. ENTRETIEN 2. Basculer la tondeuse sur le cóté droit. Essuyer les graisseurs avec un chiffon propre (fig. 27). Placer l’em- bout de la pompe a graisse sur le graisseur et pomper délicatement 2 ou 3 fois la graisse multi-usages au lithi- um No. 2. FT Figure 27 1. Graisseur VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DE TRANSMISSION La transmission est remplie d'huile d'engrenages No. 90 GL-5 ou GL-6. Le niveau d'huile d'engrenages doit étre vérifié au moins toutes les 25 heures de service, avant le remisage et au début de la saison de tonte. 1. Arréter le moteur et débrancher le fil de bougie (fig. 17). Sur les modéles á démarreur électrique, retirer la clé de contact. 2. Placer la tondeuse sur une surface plane. 3. Retirer le bouchon d'accés en plastique à l'arrière de la tondeuse (fig. 28). Figure 28 1. Bouchon en plastique du trou d'accés 4. VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE—Passer la main derrière le tablier et la boîte d'engrenages et net- toyer autour du bouchon en plastique (fig. 29). Retirer ce bouchon et regarder si de l'huile s'écoule de l’orifice. Dans l’affirmative le niveau d'huile est correct, replacer immédiatement le bouchon. Dans le cas con- traire ajouter de l'huile d'engrenages. Voir l'étape 5. IMPORTANT: un niveau d’huile insuffisant peut indi- quer une fuite au passage de l’arbre de chaque côté de la boîte de transmission. Cette boîte devra être inspectée par un réparateur TORO agréé. 5. ADDITION DE LHUILE DE TRANSMISSION—Verser lentement de l'huile d'engrenage No. 90 GL-5 ou GL-6. Arrêter lorsque l'huile déborde de l’orifice de la boîte d'engrenages et replacer immédiatement le bouchon et le joint. NE PAS SERRER TROP AFIN DE NE PAS FOIRER LE FILET DU BOUCHON. Figure 29 1. Bouchon en plastique de la boîte d’engrenages 2. Joint Remarque: Un bidon d'huile ou autre récipient propre à goulot étroit peut être utilisé pour ajouter de l’huile. L’u- sage d'un récipient sale peut entraîner la contamination de la transmission et l'endommager. CHARGE DE LA BATTERIE (Modèles à démarreur électrique) Bien qu'une batterie neuve ne soit pas complètement chargée, une charge partielle de 4 heures fournit suffis- amment d'énergie pour plusieurs démarrages. Toutefois, pour être en pleine charge, une batterie neuve doit être chargée pendant 72 heures. Recharger également lorsque la tondeuse est remisée et au printemps. Dans des con- ditions normales d'utilisation, charger pendant 48 heures une fois par mois ou suivant les besoins. 1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie (fig. 30). Figure 30 1. Batterie 2. Faisceau de fils 3. Languette de fixation 2. Au besoin, la batterie peut être retirée en la faisant glisser hors des languettes de fixation. Ceci n'est toutefois pas nécessaire si la tondeuse peut être amenée à proximité d'une prise de courant. 3. Connecter le chargeur TORO sur la batterie et le brancher sur l’alimentation 220 VAC. Après 72 heures de charge, débrancher le chargeur de la batterie et de l'alimentation 220 V. FR-11 ENTRETIEN 4. Raccorder le faisceau de fils a la batterie. IMPORTANT: Seul le chargeur électrique TORO est recommandé, l’utilisation d’un différent appareil risque d’endommager la batterie. Toujours utiliser le chargeur à l’intérieur et charger à température ambi- ante (22°C ou +70°F). Ne pas charger la batterie pendant plus de 72 heures afin d’éviter de l’endommager. NETTOYAGE DU CARTER DE LA TONDEUSE Pour assurer une performance optimale, le dessous de la tondeuse et l'intérieur de l'éjection devront être maintenus propres. 1. Vidanger le réservoir de carburant. Se référer aux in- structions appropriées page 8. 2. Basculer la tondeuse sur le côté droit (fig. 31). Eviter de faire tourner les lames ce qui risquerait d'entraîner des problèmes de démarrage. Figure 31 3. Rincer au jet la saleté et l'herbe collée au carter. Éliminer le restant de débris au moyen d’un grattoir en bois. Eviter les bavures et objets acérés. 4. Eliminer tout débris ou herbe risquant d'entraver le bon fonctionnement du volet d'éjection ou des charnières. PRÉPARATION DE LA TONDEUSE POUR LE REMISAGE 1. Pour l’entreposage à long terme, soit vidangez le réservoir de carburant, soit utilisez un produit stabilisateur. Pour vidanger l'essence, voir les instruc- tions page 8. Une fois le réservoir vide, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu’à ce que toute l'essence soit brûlée et qu'il cale. Redémarrez le moteur deuz fois encore afin de vous assurer qu'il ne reste plus du tout de carburant. Si le réservoir n'est pas vidangé, des dépôts de vernis gommeux se formeront et nuiront au fonctionnement du moteur ou causeront des problèmes de démarrage. Le carburant ne pourra être laissé dans le réservoir que si on lui ajoute un produit tel que le stabilisateur/condi- tionneur Toro avant l'entreposage. La stabilisateur/condi- tionneur Toro est un produit à base de distillats de pétrole. Toro déconseille l'usage de stabilisateurs à base d'alcool tels que l’éthanol, le méthanol ou l’'isopropyle. Ajouter la quantité de stabilisateur indiquée sur le récipient. Dans des conditions normales, tous les additifs pour carburant restent efficaces dans le réservoir pour une durée de 6 à 8 mois. 2. Vidange de l'huile: voir les instructions appropriées page 8. Une fois le carter vidangé, ne pas le remplir avant d'avoir effectué les opérations suivantes (étapes 3 à 10). 3. Retirer la bougie et verser 30 mi d'huile SAE 30 ou 10W-30 dans le cylindre. Tirer lentement la corde du démarreur afin d'enduire l’intérieur du cylindre. Replacer la bougie et la serrer à 20 N-m (15 pieds-livres). NE PAS BRANCHER LE FIL DE BOUGIE. 4. Nettoyer ie carter de la tondeuse; voir les instruc- tions à cet effet page 12. 5. Vérifier l'état de la lame; voir les instructions rela- tives a l'inspection/dépose/aiguisage de la lame page 10. 6. Serrer tous les écrous, boulons et vis. 7. Débarrasser les parties externes du moteur, le tablier et le dessus du carter de la tondeuse de toute poussière, paille, débris d'herbe et saletés. 8. Nettoyer le filtre à air; voir les instructions à ce sujet page 7. 9. Lubrifier les roues; voir les instructions à ce sujet page 10. 10. Retoucher la peinture de toutes les surfaces rouillées ou écaillées. La peinture Toro Re-Kote est dis- ponible chez votre concessionnaire agréé. 11. Remplir le carter d'huile; voir les instructions à ce sujet page 4. 12. Charger ia batterie pendant 72 heures (modèles à démarreur électrique); voir les instructions à cesujet page 11. 13. Entreposer la tondeuse dans un endroit propre et sec et la couvrir pour la garder propre et la protéger. IDENTIFICATION PRODUIT Une décalcomanie située à l'arrière du carter de la tondeuse comporte les numéros de modèle et de série. Ne pas oublier de mentionner ces numéros pour toute correspondance ou achat de pièce détachées. SERVICE APRÈS-VENTE TORO Pour toute question relative à la sécurité, au montage, au fonctionnement, à l'entretien ou à la détection des pannes, contacter votre distributeur ou concessionnaire TORO local agréé. L'un et l’autre pourront non seulement vous offrir les services de techniciens qualifiés, mais également vous procurer des accessoires et pièces détachées agréés par l'usine. Gardez votre Toro entièrement TORO. Achetez les pièces et accessoires TORO d'origine. FR-12 ">
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